Почему опытные предприниматели идут в инфобиз?

Я долго не мог понять почему Игорь Рыбаков, Оскар Хартман, Маргулан Сейсембаев, Аркадий Морейнис и другие успешные предприниматели занимаются инфобизом.

И нет, бабки не на первом месте.
На первом месте — влияние.

Когда ты можешь повлиять на большое количество умов, настроить их на правильный лад и дать им не рыбу, а удочку, ты испытываешь кайфа гораздо больше, чем просто продавать кровельные материалы, бэушные тачки или пшеницу.

Вот на этой теме я недавно познакомился с Игорем Ненаровым — опытным предпринимателем с двумя бизнесами (клининговая компания и производство еды), который тоже добавил к бизнесу, семье, воспитанию 4 (!) детей ещё и блогинг.

Я зашёл на его канал, прочитал пару постов и подписался не потому, что он пристально на меня смотрел, а потому что зацепила рефлексия в его постах про потерю клиента, то, как он смотрит вглубь процессов, а не просто делится опытом и вычисляет корневую причину, а не расплывчато рассуждает.

Очень любопытно.
Почитайте канал @igor_nenarov — вам понравится.

FЁDOROV

Когда так хотел поделиться крутым проектом, что пост вышел раньше анонса))

Анонсирую новый цикл постов, в котором хочу вас познакомить с очень талантливыми и даже гениальными ребятами.

Я подготовил 13 постов, по одному про каждого победителя Премии «Россия — Страна Возможностей», с которыми я работал над стратегией развития их личных брендов.

Каждую неделю я буду рассказывать вам о крутых личностях и об их проектах, которые могут перевернуть целые индустрии. Идеи проектов смелые и вдохновляющие.
Мы сфокусируемся на сути каждого проекта: разберем их уникальные подходы, инновационные решения и главное — реальную пользу, которую они приносят людям.

Никаких лишних биографий и длинных историй успеха — только концентрат ценных идей!

Так что стэй тюнед!

ПЕРВОМАИИСКИЕ

Обожаю эти моменты, когда клиент приходит с глазами, полными надежды и говорит: «Нужно что-то креативное, стильное, запоминающееся... И чтобы полчаса назад уже было готово!» Обычно такие запросы ещё и прилетают в 22:60 по Мск.

А кто я такой, чтобы отказываться от денег? Поэтому нанял сразу 6 сотрудников за 30 579 ₽ в месяц. Из которых 30 000, хотя требует 70 000, плачу пиарщице Полине, которая работает на полставки, а 579 ₽ — остальным 5-м ИИ-помощникам: дизайнеру, копирайтеру, сценаристу, аналитику и камеди-бадди, которые как субличности Билли Милигана, живут по одной ссылке.

Подобных решений в телеграме много, но я люблю бота, которого сделала команда моей подруги Ани. Ну как люблю, люблю юзать. Так-то я больше по живым существам…

Короче, теперь вместо управления прокачиваю скилл промптинга и чувствую себя педагогом коррекционного класса, потому что именно так ставятся задачи чатуГПТ: он же не понимает миллениальской постановки задачи «сделай мне красиво».

Поэтому я считаю, что дизайнеры зря боятся, что нейронки их заменят. Хотя бы потому, что они не бухают, а ведь именно в офлайн-баре решаются главные вопросы и выясняется кто кого сильнее уважает.

Сегодня надежда уже не умиирает, она приостанавливается до следующего продления подписки на @GPT4Telegrambot

С праздником, трудяги!

FЁDOROV

ПС: ну, вы поняли, что сначала текст гимна написал chatGPT, потом Suno сделал из этого музыку, а потом Kling сделал видео.

Бренд-продюсер везде найдёт тему для сюжета. Даже в детской больнице.

ПС: мы с сыном тут залипаем с 1 Мая. Еще 3 дня тусить точно. Малой идет на поправку.

ЛЮБОВЬ ЗА СКИДКУ НЕ КУПИШЬ

У меня было много разных влюбленностей: англичанка, немка, француженка, кореянка. С англичанкой была неразделенная любовь, с француженкой и кореяночкой мы быстро расстались — не сошлись характерами, а немку я продлевал дольше остальных. Я про машины, если что.

И несмотря на то, что Вершинин завещал нам вечную дружбу с китайцами, я не хочу злоупотреблять этими отношениями и пересаживаться в китайский автомобиль.

Потому что у китайских тачек нет брендов. У них есть только торговые марки.

Китайские тачки не стали «любимыми», потому что заняли в России нишу вынужденной альтернативы после исхода европейцев, японцев и корейцев. Покупатели не выбирают их по любви — они выбирают их, потому что другого нет. А разбираться в сортах китайского автопрома пока не научились. Да и желания особо нет. Пока нет.

Китайские марки не инвестируют в построение внятного имиджа. Их айдентика, реклама и коммуникации выглядят дёшево, шаблонно и скучно.
Нет четких смыслов, УТП, эмоций.

Всё держится на двух темах:
1. Много опций за меньшие деньги;
2. Тачка похожая на BMW (Jeep, Mazda, Mitsubishi и тд)

Вот как только китайцы начнут подделывать китайские тачки, тогда начнётся новая эра.

Поэтому пока я не расстанусь со своей немочкой до последнего. То есть до тех пор, пока китайцы не перестанут называть свои тачки «Летающий дракон 5 ПРО Макс Лимитед Раша Эдишн 7.62»

FЁDOROV

Ну и неделька выдалась!

После такой недельки надо дня 4 отдохнуть, да?