Отут добре показані зміни у кожусі двигуна. Ще раз, мені здається, що це якась базова варіація, на кінець тестів/ початок сезону кожух може стати компактнішим.

До того ж автор картинки наполягають на зміні форми повітрозабірників.

#технарь

@F1INSIDER

Як виглядає Макларен МЦЛ39 з точки зору команди, яка нанесла на нього чорно-помаранчевий камуфляж.

@F1INSIDER

Люди які вміють у цвєтокор висвітлили зображення й, скоріше за все, повітрозабірники мають отаку форму. Можливо, у Вільямса побачимо щось схоже, бо на виді зверху може здатися, що там нічого немає.

@F1INSIDER

В мережі дуже багато безглуздих порівнять нового Макларена з минулорічною МЦЛ38. дзеркала чи якісь плавничи біля кокпіту. Це все маячня та не дуже важливо в підсумку.

Найважливішою частиною є редизайн передньої підвіски. Я вже казав, що компоновка залишилася такою самою. Тут, як і раніше, тягова підвіска. Проте команда Роба Маршалла втрутилися в геометрію щоб посилити антикивковий ефект, ще більше опустивши кріплення заднього важеля верхнього трикутника передньої підвіски, як це чітко видно порівняльному фото (червона стрілка).

Прикол в тому, що навіть невеличка помилка в цій області може призвести до того, що гонщик буде не вірно відчувати машину на гальмуванні. Тож ігри з цією областю дуже складна тема.

#технарь #стрілочки

@F1INSIDER

Наші тезки з німецького Ф1 Інсайдера певні, зо Себастьян Феттель шукає можливості повернутися у Формулу 1.

Стаття запевняє нас, що кілька років тому Феттель покинув чемпіонат не за власної волі. Астон просто відмовилася продовжувати з ним контракт, а інших варіантів у його активі не виявилося. Відтоді 53-разовий переможець Гран Прі звертався в Ред Булл та Заубер Ауді, але команди не зацікавилися його послугами.

Сам Феттель вважає, що він перебуває в хорошій формі, і хоче повернутися. Тим паче Льюїс Хемілтон і Фернандо Алонсо, які старші за нього, досі в хорошій формі.

Наразі 37-річний німець навчається фермерської справи в Центрі професійної підготовки у Цюріху. У квітні-травні у нього заплановані іспити, після складання яких Феттель зможе офіційно називатися фермером. Ну якщо на 2026 рік не знайде місця в Ф1, то складе конкуренцію Джеремі Кларкаону з його фермою.

Якщо казати серйозно, то важко повірити що у Себа зовсім не було варіантів, просто він очевидно був не дуже конкурентно спроможним. Вірив у чутки про повернення в ролі якогось менеджера чи співробітника команди але не гонщика. Ну і треба робити поправку, що німецький Інсайдер будь яку жовту фігню видає за чисту монету. Тож споко, на Феттеля не чекаємо.

@F1INSIDER

Дуже багато розмов про нового титульного спонсора Вільямса, про великий контракт. Обігріти гараж в Сільерстоуні так і не змогли.

Карлоса хочеться обійняти.

@F1INSIDER

Трошки екшену з боксу Вільямса.

@F1INSIDER

Приймаю ставки на те що Колапінто стане бойовим пілотом Альпін вже цього року. Кеф 1,00000000001.

@F1INSIDER