Макс Ферстаппен вважає, що став би чемпіоном на Макларені у 2024 році.

Чи став би я чемпіоном на Макларені? Так! І набагато раніше. У 2021 році я також виграв би титул на іншій машині.

У 2022 році це було б складніше, тому що Феррарі тоді була, можливо, занадто крихкою. А минулого року? Ну, це було б трохи складніше.

Дуже подобається зо Макс не вмикає політкоректність в такі моменти, але кількість фоток з його чотирма пальцями все бісить.

@F1INSIDER

ПʼЯТЬ НЕ ДУЖЕ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇺🇸 ГРАН ПРІ ЛАС-ВЕГАСУ 

Перший
Макс Ферстаппен — чемпіон. Цього сезону Макс показав усі грані того, як мусить ганятися чемпіон. Він домінував на початку сезону, прєвазмагал в середині сезону. Показував характер та був агресивним, вгризався у кожну можливість. Ну й сьогодні він був трохи професором, та просто довів діло до кінця, бо команда готувалася святкувати тут в Лас-Вегасі. Як влучно підмітив Дженсон Баттон на післягоночному інтервʼю — кращого місця для святкування немає.

Другий
Мерседесу треба вирішити одне питання. Не, правда, знаю наскільки воно просте. Тре перенести швидкість машини на будь-які умови й буде вам щастя. Взагалі, якби не старт Льюіса з 10-ї позиції, є враження, що дубль був би ще очевиднішим. А враховуючи швидкість Семиразового, Джорджу довелося б боротися за свою третю перемогу.

Третій
Хто бачив на першому колі онборд Лоусона та Переса, мають розуміти одне — Лоусон не мега видатний пілот, але такий же безбашений  та топорний як і Магнуссен. Вони з Чеко боролися так принципово, наче від цього залежать їхні життя. Так, звісно, Перес потім показав хто батя, але Лоусон не дасть сумувати наступного сезону.

Юкі також молодець, здобуває надважливі очки та робить усе можливе для зберігання шансів команди на шосте місце у КК.

Четвертий
Леклеру треба перестати бути хорошим хлопцем, бо навіть дідусь Льюіс його зʼїсть з потрохами. Феррарі, в свою чергу, треба стати більш професійною в певних питаннях. Тут згадую фразу механіка із фільму Гонка — «Так не можна казати, це ж Феррарі». 

Але відповідь має бути простою, як у героя Лауди «Це лайно!». Льюіс зжере таку Феррарі. 

Гонщик має бути з яйцями, команда, тим паче така як Феррарі, ідеальним та злагодженим механізмом без того шапіто яке ми чуємо раз на місяціь, а то й частіше.

Пʼятий
Сезон не завершено. Найдовший сезон в історії має ще дві гонки, та неабияку інтригу в Кубку Конструкторів. До речі, зараз теорія про те, що Ред Булл спеціально зливають КК, щоб отримати більшу кількість годин в аеротрубі не виглядає такою безглуздою. Ну а гроші спонсори Переса донесуть.

@F1INSIDER

Коли хтось вривається під час твоєї рекламної інтеграції.

@F1INSIDER

ІСПАНСЬКИЙ ЛИС

Ф1 Біг Дата, як завжди із інтригами та розслідуваннями за допомогою циферок.

Суть в тому, що на 44, 45 та 46 колах Сайнс гальмував трохи раніше у 12-му повороті. Автор інтерпретує це як спробу залишити Ферстаппена в зоні ДРС і допомогти Максу відбитися від Леклера.

На 46-му колі Шарль все ж подолав Макса, а вже на 47, 48 та 49 колах Карлос уже їхав як зазвичай.

Звісно, ви в коментах зараз все мені пояснете, але якщо це правда, то виходить, що Карлос грав проти власної команди в Кубку Конструкторів.

@F1INSIDER

До речі, з минулого року в плані кубків нічого не змінилося. Вони дуже класні.

@F1INSIDER

Фейк таксі або лисий з Ред Булла?

@F1INSIDER

ЗОЛОТІ ЦИТАТИ 2024

Юкі Цунода:

Ееееем, я насрав в штани, розумієш…

@F1INSIDER

Вчора усі писали про те що з 2026 року ми матимемо ще один колектив, а саме Каділак з підтримкою концерну Дженерал Мотороз.

Взагалі то насрано, бо ми нічого не знаємо про цю угоду та не знаємо що вони зможуть зробити до старту 2026.

Мене турбує тільки одне, я один помітив який біль був для Андретті спроба приєднатися до Ф1? Проти були усі. ФІА, ФОМ, команди.

А тут все пролізло буквально на раз два. Звісно, як то кажуть, правди ми не дізнаємося, але привід задуматися для мене особисто є.

А так, для пересічного вболівальника все буде круто, більше адекватних команд — це великий плюс для спорту.

@F1INSIDER

Настав час обирати різдвяні подаруночки. Ваш баєр в Мілані @milanofashion4men

Знаєте, в коментарях є дуже полярні думки та позиції з приводу Андретті/Каділак. А також там є пан АРТ, котрий дуже полюбляє деталі. Він там досить влучно все розкидав, тож я просто винесу це в паблік, бо це важливо.

• Вибори пройшли на користь Ліберті та Маффея. Вони були спонсорами виборчої компанії Доналтда Трампа;
• Ліберті від початку бажала участі Дженерал Моторз, що у підсумку й отримала;
• Маріо Андретті буде невиконавчим директором (весільним генералом), у великих компанія купа директорів, але рішення вони не приймають;
• Майкл Андретті пішов з посади керівника Андретті Глобал ще в жовтні;
• Маффея не звільнено, він вирішив не подовжувати контракт, який закінчується в кінці року, залишається в Ліберті на посаді старшого радника.

З останнім не дуже погоджуюся, бо зазвичай «не прологнував контракт» означає, що ніхто не пропонував таку опцію.

@F1INSIDER

МІНІ ЛОТЕРЕЯ

Давайте до Гран Прі Катарц влаштуємо маленьку лотерею.

Приз — 3Д Сільверстоуна

Як завжди, розіграємо серед тих, хто придбав квитки. Розіграш відбудеться одразу по завершенню Гран Прі Катара 1 грудня ввечорі.

Ціна квитка — 50 грн.

Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector

Макс вже в Катарі та грає в падл в отаких смішних шортиках. Шось ця епідемія і повз нього не пройшла.

@F1INSIDER

ШОКУЮЧА НОВИНА

Мік Шумахер погодився приєднатися до новоствореної команди Каділак з 2026 року.

Каділак не погодився.

@F1INSIDER

Я готовий битися проти цього монстра — сказав Юкі Цунода, коли його спитали, чи готовий він бути напарником Ферстаппена.

Ну, не знаю, спочатку ти обісрався через пенопластову табличку, а зараз хочеш битися з монстром.

@F1INSIDER

А ви знали, що в Феррарі не беруть без тестового польоту на винищувачі.

@F1INSIDER

Будь ласка, підтримайте збір колеги по цеху! Ви ж знаєте, людям, які роблять наші балачки про Ф1 можливими, овʼязково необхідна підтримка!

@F1INSIDER