Командир, ну я в першому повороті просто пізно гальмував, недостатня поворотність, все таке. Винесло назовні. Макса ніхто не витискав.

@F1INSIDER

Знаєте оці потрійні вікенди — важкувато. А зараз ще пауза тритижнева. Могли б розбити це на три подвійних вікенда і топ. Звісно, розумію, що там купа повʼязаних штук і укладання календаря Ф1 — не так просто. Мені от на дивані не просто, а що казати про пілотів та команди.

@F1INSIDER

НОУ ЛАК, ДЖАСТ СКІЛ

Прикольно, що тільки зараз я побачив старт Ферстаппена. Не знаю як у вас, але в трансляції його теж не було. Але навіть якщо й бачили, зайвий раз можна і передивитись.

@F1INSIDER

НЕСПОДІВАНИЙ ПОВОРОТ У ВІЛЬЯМСІ

Після аварії Колапінто, інтернет вибухнув критикою, типу, хлопчик, який тобі Ред Булл. Навичся спочатку не розбивати машини. Але от вам діалог Франко зі своїм інженером.

Колапінто: Потрібні сині обідки.

Інженер відмовляє йому.

Колапінто: Друже, ти хоч розумієш?
Інженер: Усі на проміжній гумі.
Колапінто: Я знаю! Але за два кола я надолужу час!

Іспанська в мене не дуже, але далі інженер пояснює йому де можна пришвидшитися на першому секторі та дає інформацію по оточуючим машинам. Одразу після цього Франко розбиває машину.

Тож Вільямс може звинувачувати тільки свої внутрішні процеси.

@F1INSIDER

Я в сотий раз дивлюся інтервʼю з Норрісом де він розказує про талант та вдачу. Я дуже не хочу використовувати фразу «там не все так однозначно», бо в реаліях сьогодення, вона стала новим підтвердженням Закона Годвіна.

Але там насправді все так. Кожен почує що хоче почути, а Норріс міг вибрати зовсім інше формулювання, тоді взагалі б не було питань.

Ну і загадалась цитата Сенни про дощ:

Дощ ставить всі автомобілі на один рівень, але не водіїв. Дощ показує глядачеві, хто є справжніми гонщиками.

@F1INSIDER