This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну шо, наче вирішили долю Колапінто. Хорнера побачили, коли той виходив з моторхоума Вільямса.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
🌚82❤8😁5
РЕЗУЛЬТАТИ СПРИНТ КВАЛІФІКАЦЇ 🇧🇷 ГРАН ПРІ БРАЗИЛІЇ
ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Джоу зі Строллом — без сюрпризів. Окон, здається, вже не в Альпін. Чи то француз втратив мотивацію, чи команда стала меньше підтримувати його, але на фоні Гаслі, в квалах, він став виглядати жалюгідно. Цунода програє важливу битву з Лоусоном. Хоча є враження, що Лоусон свою,за перехід в Ред Булл , програв давно. А от Алонсо тут дивний гість. Сподіваюсь, Астон просто концентрує зусилля та ресурси на 2025 рік.
ДРУГИЙ
Боттас, опинився тут і вже добре. Я один очікую від Коллапінто більшого? Ну і ще на фоні Албона, точно хотілося більшого.
Здається, квала не закінчилася, а на Переса полилося все що можна. Нагадую, він виступає на старому шасі зі старими днищем. Ні, Ред Буллу не насрано на Кубок Конструкторів, просто є ліміт бюджету, який, скоріш за все, не дозволяє зібрати абсолютно нову машину для мексиканця.
Ще одна важлива боротьба була програна тут паном Хюлькенбергом. Ну і Льюіс. Так, тут була безліч медіа активностей, та можливо Льюіс має брак якоїсь інфи про машину, через те що покидає Мерседес, але маємо факт — у десятці його немає.
ФІНАЛ
Одразу чотири пілоти, яких я буду хвалити:
Берман, на короткому сповіщенні, класний виступ. Подивимося, що покаже завтра. За майбутнє Ф1, в контексті молоді, не дуже переймаюся;
Албон, знов там де не мав бути;
Лоусон. Ось так розносити Цуноду мав Ріккардо, але все ж Лоусон;
Гаслі, тут знов доречно сказати, що затягнув машину туди, де вона не мала б бути. До того ж не перший раз.
Рассел, продемонстрував базову форму Мерседеса на кінець цього сезону. Сайнс, навпаки, трохи не дотягнув. Здається Інтерлагос все ж більше пасує Макларенам. Чи то просто брак практик.
Ферстаппен. Не знаю що відбувається, але Макс виглядав досить напруженим. Що це, чемпіон відчуває тиск?
Леклер. Не знаю, от наче і не погано, хоча за останні гонки Феррарі привчили нас що можна краще. Тож подивимося, вже в завтрашній квалі.
Макларени повертаються на вершину, здається Норріс позбавив поула сам себе. Піастрі або чи його інженер досить вчасно перевзулися та проїхали другу спробу. В решті решт, це все немає значення, бо Піастрі вже натякнув, що не відмовить команді, якщо вона попросить його помінятися позиціями.
Сам Норріс при цьому казав у інтервʼю, що йому байдуже, де стартуватиме Макс, його задача тут просто ганятися. Але б ви бачили лице з яким він це говорив. Ні, йому не байдуже. У Бразилії треба відіграти 12 очок і зараз він зробив перший крок до цього.
@F1INSIDER
ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Джоу зі Строллом — без сюрпризів. Окон, здається, вже не в Альпін. Чи то француз втратив мотивацію, чи команда стала меньше підтримувати його, але на фоні Гаслі, в квалах, він став виглядати жалюгідно. Цунода програє важливу битву з Лоусоном. Хоча є враження, що Лоусон свою,
ДРУГИЙ
Боттас, опинився тут і вже добре. Я один очікую від Коллапінто більшого? Ну і ще на фоні Албона, точно хотілося більшого.
Здається, квала не закінчилася, а на Переса полилося все що можна. Нагадую, він виступає на старому шасі зі старими днищем. Ні, Ред Буллу не насрано на Кубок Конструкторів, просто є ліміт бюджету, який, скоріш за все, не дозволяє зібрати абсолютно нову машину для мексиканця.
Ще одна важлива боротьба була програна тут паном Хюлькенбергом. Ну і Льюіс. Так, тут була безліч медіа активностей, та можливо Льюіс має брак якоїсь інфи про машину, через те що покидає Мерседес, але маємо факт — у десятці його немає.
ФІНАЛ
Одразу чотири пілоти, яких я буду хвалити:
Берман, на короткому сповіщенні, класний виступ. Подивимося, що покаже завтра. За майбутнє Ф1, в контексті молоді, не дуже переймаюся;
Албон, знов там де не мав бути;
Лоусон. Ось так розносити Цуноду мав Ріккардо, але все ж Лоусон;
Гаслі, тут знов доречно сказати, що затягнув машину туди, де вона не мала б бути. До того ж не перший раз.
Рассел, продемонстрував базову форму Мерседеса на кінець цього сезону. Сайнс, навпаки, трохи не дотягнув. Здається Інтерлагос все ж більше пасує Макларенам. Чи то просто брак практик.
Ферстаппен. Не знаю що відбувається, але Макс виглядав досить напруженим. Що це, чемпіон відчуває тиск?
Леклер. Не знаю, от наче і не погано, хоча за останні гонки Феррарі привчили нас що можна краще. Тож подивимося, вже в завтрашній квалі.
Макларени повертаються на вершину, здається Норріс позбавив поула сам себе. Піастрі або чи його інженер досить вчасно перевзулися та проїхали другу спробу. В решті решт, це все немає значення, бо Піастрі вже натякнув, що не відмовить команді, якщо вона попросить його помінятися позиціями.
Сам Норріс при цьому казав у інтервʼю, що йому байдуже, де стартуватиме Макс, його задача тут просто ганятися. Але б ви бачили лице з яким він це говорив. Ні, йому не байдуже. У Бразилії треба відіграти 12 очок і зараз він зробив перший крок до цього.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34❤8
Берман із Хаасом до кінця вікенду. Чи то Кевіну настільки зле, чи просто немає сенсу повертати данця одразу ж у квалу, коли в нього навіть не було вкату.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤73👍15😢1
ХТО, ЯКЩО НЕ ВІН?
Росте ймовірність того, що Чеко ми більше не побачимо, принаймні з наступного сезону. Декілька днів тому ви накидали варіанти замін. Я відповім на самі популярні. Щоб не перетворювати пост на жарт — обʼєктивно нереалістичні чи неможливі варіанти я не враховую.
Цунода — трохи не змістовна заміна з якого боку не подивись. Не дуже стабільний, не мега швидкий, не вигідний з маркетингового боку. Тим паче, що Хонда більше не з Ред Буллом.
Ліам — ну він кот у мішку. Він навряд буде краще за Переса. Якщо він стільки просидів в запасі, є враження, що він не такий вже й крутий.
Райкконен — Leave me Alone!
Сайнс — здається, Карлос спалив усі мости з Биками. Хтось скаже, зо він поквапився з підписанням договору з Вільямсом. Але якщо б не підписав, зараз би пітнів, як Боттас.
Ріккардо — наче очевидний варіант, але тільки якщо б Переса прибрали літом, Ріккардо посадили в Ред Булл, а Лоусона у ВіКАРБ. А зараз це мега не логічно. Максимум у що повірю, що його посадять до кінця року, але на 25-й не залишать точно. До того ж, а чи захоче сам Ден? Гадаю, що ні.
Іваса та Марті — на мій погляд вони не готові навіть для ВіКАРБа.
Хаджар — тут покраще, але звісно в старшу команду його не посадять. Хіба що когось з молодшої підвищать, а його у ВіКАРБ.
Алонсо — його потяг з Ред Буллом давно пішов. Дідусь зробив фінальну ставку своєї карʼєри. Хоча хто згадає скільки разів таке говорили?
Колапінто — наразі самий ймовірний кандидат. Він добре вписується в логіку молодих пілотів РБ, його медійка в космосі просто зараз. Він швидкий та мотивований. До того ж Ред Булл не втратить ринок Південної Америки.
@F1INSIDER
Росте ймовірність того, що Чеко ми більше не побачимо, принаймні з наступного сезону. Декілька днів тому ви накидали варіанти замін. Я відповім на самі популярні. Щоб не перетворювати пост на жарт — обʼєктивно нереалістичні чи неможливі варіанти я не враховую.
Цунода — трохи не змістовна заміна з якого боку не подивись. Не дуже стабільний, не мега швидкий, не вигідний з маркетингового боку. Тим паче, що Хонда більше не з Ред Буллом.
Ліам — ну він кот у мішку. Він навряд буде краще за Переса. Якщо він стільки просидів в запасі, є враження, що він не такий вже й крутий.
Райкконен — Leave me Alone!
Сайнс — здається, Карлос спалив усі мости з Биками. Хтось скаже, зо він поквапився з підписанням договору з Вільямсом. Але якщо б не підписав, зараз би пітнів, як Боттас.
Ріккардо — наче очевидний варіант, але тільки якщо б Переса прибрали літом, Ріккардо посадили в Ред Булл, а Лоусона у ВіКАРБ. А зараз це мега не логічно. Максимум у що повірю, що його посадять до кінця року, але на 25-й не залишать точно. До того ж, а чи захоче сам Ден? Гадаю, що ні.
Іваса та Марті — на мій погляд вони не готові навіть для ВіКАРБа.
Хаджар — тут покраще, але звісно в старшу команду його не посадять. Хіба що когось з молодшої підвищать, а його у ВіКАРБ.
Алонсо — його потяг з Ред Буллом давно пішов. Дідусь зробив фінальну ставку своєї карʼєри. Хоча хто згадає скільки разів таке говорили?
Колапінто — наразі самий ймовірний кандидат. Він добре вписується в логіку молодих пілотів РБ, його медійка в космосі просто зараз. Він швидкий та мотивований. До того ж Ред Булл не втратить ринок Південної Америки.
@F1INSIDER
👍73❤9👎2🤔1
Вчора спіймав себе на думці що мені подобається трохи похмурий Інтерлагос. Він такий, трохи вологий, не дружній. Дуже рельєфний, та місцями вузький. Такий собі антипод бразильському карнавалу. Дивитися таке постійно не хочеться, але якийсь магнетизм точно присутній. Одразу згадую страшну аварію Алонсо у 2003 році.
@F1INSDER
@F1INSDER
❤42👍8
Ймовірність дощу у Спринті — 40% (старт об 11:00 за місцевим часом)
Ймовірність дощу в основній кваліфікації 80%+ (старт в 15:00 за місцевим часом)
Дощік обіцяють невеликий, але щоб створити складні умови на трасі великий і не потрібен.
@F1INSIDER
Ймовірність дощу в основній кваліфікації 80%+ (старт в 15:00 за місцевим часом)
Дощік обіцяють невеликий, але щоб створити складні умови на трасі великий і не потрібен.
@F1INSIDER
❤47👍11
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Ну от судді прикольні, минулого Гран Прі було все навпаки. Зараз за перший інцидент (витискання Норріса) Макс отримує +10 секунд. За другий, коли обидва покинули межі траси, Макс залишився попереду (отримав перевагу за межами треку) та отримує ще +10. @F1INSIDER
😁138👏15❤3👍1🔥1😢1
Поки Леклер не загрожував обом Макларенам, треба було випускати Ландо вперед. Зараз, коли Ферстаппен випередив Леклера, це точно небезпечно.
@F1INSDER
@F1INSDER
👍34❤8
Коли зробив те, що мав зробити ще в Угорщині. Якщо б не встигли перед сейфтікаром, взагалі б було топ!
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍44😁21💩5❤3
МАКС ГОНОЧНИЙ ТРЕНЕР
Ферстаппен:
Саме так прокоментував їзду Леклера Макс, поки був позаду нього.
@F1INSIDER
Ферстаппен:
Та ну, Шарль! Дядько, дуже багато помилок.
Саме так прокоментував їзду Леклера Макс, поки був позаду нього.
@F1INSIDER
😁84🤡9👍6❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Макс просив команду слідкувати за діями Піастрі на рестарті. Бо боявся, зо він буде відгальмовувати його. У підсумку сам потрапив під розслідування за порушення правил автомобіля безпеки.
Є підозра, що справа в тому епізоді, коли він швидко наздогнав Піастрі перед рестртом. Справа в тому, що гонщикам треба тримати певну дельту при віртуальному автомобілі безпеки. В моменті Макс міг побачити, зо є запас та почав атакувати. Якщо він перевищив дельту на тому колі — це точно штраф.
@F1INSIDER
Є підозра, що справа в тому епізоді, коли він швидко наздогнав Піастрі перед рестртом. Справа в тому, що гонщикам треба тримати певну дельту при віртуальному автомобілі безпеки. В моменті Макс міг побачити, зо є запас та почав атакувати. Якщо він перевищив дельту на тому колі — це точно штраф.
@F1INSIDER
👏47👎12👍10😢6😱3❤1🔥1
РЕЗУЛЬТАТИ СПРИНТА 🇧🇷 ГРАН ПРІ БРАЗИЛІЇ
Основне питання після Спринту — чи дадуть штраф Максу.
‼️АПДЕЙТ‼️
Після штрафу Макса, він поступається подіумом та стає четвертим у підсумку суботнього Спринту.
@F1INSIDER
Основне питання після Спринту — чи дадуть штраф Максу.
‼️АПДЕЙТ‼️
Після штрафу Макса, він поступається подіумом та стає четвертим у підсумку суботнього Спринту.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤23👍15😁4🤬1
Наче Макс був у базі машини на рестарті, але ж два нюанси:
— після віртуального сейфтікара немає рестарту. Режим просто вимикається
— правило про те, що неможна знаходитися в базі суперника стосується тільки реального сейфтікара. Про віртуальний жодного слова.
@F1INSIDER
— після віртуального сейфтікара немає рестарту. Режим просто вимикається
— правило про те, що неможна знаходитися в базі суперника стосується тільки реального сейфтікара. Про віртуальний жодного слова.
…щоб уникнути інцидентів після того, як сейфтікар повертається в бокси...
@F1INSIDER
👍40❤7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Журналістка: Оскар, поздоровляю вас із перемогою.
Піастрі: Не знаю що я виграв, але дякую.
Оскар, просто усі все розуміють.
@F1INSIDER
Піастрі: Не знаю що я виграв, але дякую.
Оскар, просто усі все розуміють.
@F1INSIDER
😁121👍24❤1😢1
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Макс просив команду слідкувати за діями Піастрі на рестарті. Бо боявся, зо він буде відгальмовувати його. У підсумку сам потрапив під розслідування за порушення правил автомобіля безпеки. Є підозра, що справа в тому епізоді, коли він швидко наздогнав Піастрі…
Прикольно, що Ферстаппен пішов до стюардів не через те що вїхав в базу Піастрі, а все ж через порушення дельти, як я і припускав спочатку.
Ймовірність штрафу різко підвищюється.
@F1INSIDER
Ймовірність штрафу різко підвищюється.
@F1INSIDER
👍33👎7❤4🔥1😢1