Натомість Макс послав журналіста не використовуючи обсценну лексику.

Журналіст: Чи будете ви робити щось інше наступного разу, враховуючи штрафи?

Макс: Можливо, пити на піт-стопі? Я маю на увазі, що двигун був вимкнений 20 секунд, тож у мене було достатньо часу.

@F1INSIDER

Дуже легко сприймати слова Чеко на адресу Лоусона як переймання за своє майбутнє в команді та розчарування провальним домашнім Гран Прі.

Але якщо замислитися, то дійсно, у таких жорстких маневрах не було жодної необхідності.

Чеко правий, не правильно починати карʼєру таким чином. До того ж, ми усі знаємо як Ліам опинився в Ф1. Не хочу ставити під сумніви таланти Лоусона, але в системі Ред Булла йому давно мало бути все ясно. Він там є, але він не супер зірка. Тут є певна ієрархія. Ти або погоджуєшся, або зачиняєш двері з іншої сторони. Як Ріккардо, який свого часу пішов з Ред Булла.

Перес в Ф1 давно та, не зважаючи на останні важкі роки, всім довів що він класний гонщик, та знаходиться тут не просто так й точно не є хлопчиком для биття. Тож оті пальці та рамси на зважуванні після гонки Ліам мав залишити при собі. Бо з Мексики можна потім не виїхати.

Весь хейт, типу та Перес навіть на свіжому Софті не зміг швидке коло у Леклера відібрати — теж лайно. Лоусон, після контакту, залишив дірку у правому понтоні мексиканця. Яка, за словами представника команди, коштувала йому від 65 до 75 пунктів притискної сили.

Дивно, але навіть Марко з Хорнером стали на сторону мексиканця. Останній навіть викликав Ліама на килим.

Усі відео підтвердження залишу в коментарях, а відео з боротьбою в шапці поста.

@F1INSIDER

Ось той самий момент, коли Леклер пролюбив другий поспіль дубль для Феррарі. Соу стьюпід, але таке буває. Гонки, як то кажуть.

До речі, дуже добре видно наскільки брудний Автодром братів Родрігєз за межами гоночної траєкторії.

@F1INSIDER

Нажаль, фінальний момент з реакцією Леклера на другий маневр Макса обрізали, а от Норріс реагує так наче його там не було.

@F1INSIDER

Пропоную накидати варіанти підпису до відео.

Коли дівчина сказала, що 24 секунди — це мало.

@F1INSIDER

Ось ТУТ ми разували скільки Норрісу треба відігравати для того щоб в Абу-Дабі виграти титул. Наразі розрив між ним та Максом складає 47 очок, та щоб перемогти в чемпіонаті з перевагою в одне очко, Ландо має відігравати по 12 балів на кожному з чотирьох залишившихся вікендів. Можна стверджувати, що шанси Ландо перемогти по трохи тануть.

@F1INSIDER

Прикольно, що в Твіттері в усіх горить жопа через те, що одним зі стюардів у Мексиці був Тім Маєр, син одно з співзасновників Макларена. Типу нечесне суддівство і все таке.

А той факт що в США і в Мексиці у складі стюардів був Лоік Баклен взагалі нікого не хвилює. Я нічого не маю проти баклена, але він стюард з величезним досвідом і був присутній при двох гучних, неоднозначних вироках два тижні поспіль.

В коментарях додам два документи з США та Мексики, де можна побачити суддівський склад.

@F1INSIDER

Поки не дуже серйозно, бо батя Переса міг білку спіймати, тож його слова про останню гонку, я б не сприймав серйозно. Але дзвіночок тривожний.

Питань декілька:
— Хто сяде замість Переса?
— Чому не дати йому доїхати сезон?

Ну і пост Антоніо Перес вже потер.

@F1INSIDER

Важке приземлення в Сан Паулу для Шарля.

@F1INSIDER

НА МАКСА ЧЕКАЄ ШТРАФ

У минулу суботу у Ферстаппена зламався двигун, йому поставили умовно новий. Цей мотор був на фініші свого циклу використання, саме тому штрафів не було. Але через це Макс втрачав до 10 км/г на прямих. Принаймні так стверджує Доктор Марко.

Логічно припустити, що вже у Бразилії Максу поставлять новий блок внутрішнього згоряння чи всю СУ в зборі. Інтерлагос добре підходить для штрафів бо дозволяє досить легко боротися та обганяти, а от розмір штрафу ми дізнаємося вже у пʼятницю.

@F1INSIDER

Все більше розмов, що Переса звільнять після Бразилії. Проте, постає надважливе питання — на кого його міняти?

Прооную вам накидати варіантів, а я розберу кожен. Ну і свою думку висловлю.

@F1INSIDER

Фернандо Алонсо пропусте другий медіа день поспіль.

Команда повідомляє, що перед Гран Прі Мексики він перехворів на кишкову інфекцію. Після повернення до Європи, він був відправлений на повторне обстеження, додатковий день лікування відклав його плани на подорож.

@F1INSIDER

Ключовий спонсор Серхіо Переса — мексиканська телекомунікаційна компанія Телмекс, відкритий для співпраці з Франко Колапінто, про що повідомив президент компанії Карлос Слім Доміт.

Телмекс підтримує карʼєру мексиканця що до його дебюту в Ф1 разом із Заубером. Оскільки Ред Булл нещодавно оголосила про розширену угоду з іншою телекомунікаційною компанією AT&T на 2025 рік, цілком можливо, що Телмекс припинить пряму співпрацю з командою з Мілтон Кінса, щоб уникнути приєднання до команди двох конкуруючих спонсорів.

@F1INSIDER