F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Вкрай дивний інцидент. Сам Карлос перелічив інженеру усі можливі варіанти: Холодна гума, брудне повітря від Піастрі чи то його власна помилка. Гадаю, треба дочекатися пояснень команди. @F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КОМЕНТАР САЙНСА
Карлос Сайнс:
@F1INSIDER
Карлос Сайнс:
Дуже дивний інцидент у фіналі. На останньому секторі мені довелося пропустити кількох суперників, через що шини сильно охололи. Починаючи швидке коло, я переоцінив зчеплення, яке забезпечували холодні шини, але я не хотів втрачати жодної сотої секунди на початку кола. Вийшло так, як вийшло.
Але все одно дивний інцидент, який показує, наскільки складно буває працювати з шинами. Але я постараюся відігратися.
Чи доведеться міняти коробку передач перед перегонами? Подивимося, зараз я цього не знаю.
@F1INSIDER
👍43❤11🤡2😁1🤬1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хто та коли останній раз бачив Ніко Хюлькенберга таким щасливим? Навіть погуморив трошки. Скоріш за все, у репортера було два годинника, а Ніко не прогавив шанс розкрутив цю тему:
Халк:
Репортер:
Халк:
Я дуже радий бачити його в доброму гуморі тож назріло питання для колективного розуму перед сном.
@F1INSIDER
Халк:
Оу, стратегія двох годинників? В тебе забагато грошей? Тобі настільки багато платять?
Репортер:
Точно ні!
Халк:
Але все виглядає навпаки.
Я дуже радий бачити його в доброму гуморі тож назріло питання для колективного розуму перед сном.
@F1INSIDER
👍65😁15❤7🔥5
Ну що, магія Сінгапура та завтра святкуємо перший подіум Халка?
Final Results
32%
Завтра буде перший подіум
68%
Вазочку до дому не повезе
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ШОУ ОДНОГО АКТОРА
Я вже розповідав, який перформанс Макс влаштував на пресконференції. Ось тут зібрав усі його «відповіді».
Запитання: Максе, перейдемо до вас. Не найпростіший вікенд для вас і Ред Булла. Наскільки ви задоволені тим, що посіли місце на старті в першому ряду?
Макс Ферстаппен: Так, я дуже радий другому місцю сьогодні після такої п'ятниці. І я хочу сказати велике спасибі всій команді, яка багато працює впродовж вікенду, щоб зробити мою машину кращою. Так що так, я дуже радий, що кваліфікувався в першому ряду.
Запитання: Що ви змінили в машині порівняно з п'ятницею? Різниця у швидкості зі вчорашнім днем помітна.
Макс Ферстаппен: Ми багато чого змінили.
Запитання: Можете детальніше розповісти, що саме ви зробили?
Макс Ферстаппен: Ні. Мене можуть оштрафувати або дати додатковий день, тож...
Запитання: Добре. Максе, ви впевнені в гоночному темпі?
Макс Ферстаппен: Можливо.
Запитання: Я маю на увазі, що перегони — крок у невідомість, зважаючи на проблеми, які були у вас учора в тренуваннях?
Макс Ферстаппен: Невідомо. Ви не хвилюйтеся, особисто проти вас я нічого не маю і образити не хочу.
Скоріш за все, своє обурення Макс адресував Тому Кларксону. Це чувак, який веде прес конференції ФІА.
Запитання: Усе гаразд, я не хвилююся. Що ви можете протиставити Ландо, поруч із яким стартуєте, з точки зору тактики в перегонах, враховуючи ситуацію в особистому заліку?
Макс Ферстаппен: Завтра дізнаюся.
Запитання: Максе, ви були невдоволені машиною після вчорашніх практик.
Макс Ферстаппен: Краще задайте мені це питання за межами цієї кімнати.
Запитання: Те, що сталося, я маю на увазі поведінку на пресконференції, це спричинило покарання…
Макс Ферстаппен: Без коментарів.
Запитання: Максе, як довго ви плануєте не відповідати на запитання на пресконференціях ФІА?
Макс Ферстаппен: Я відповідаю, просто коротко. У мене проблема з голосом.
Саме про це я говорив, саме це Макс мав зробити. Нема чого додати. Без коментарів.
@F1INSIDER
Я вже розповідав, який перформанс Макс влаштував на пресконференції. Ось тут зібрав усі його «відповіді».
Запитання: Максе, перейдемо до вас. Не найпростіший вікенд для вас і Ред Булла. Наскільки ви задоволені тим, що посіли місце на старті в першому ряду?
Макс Ферстаппен: Так, я дуже радий другому місцю сьогодні після такої п'ятниці. І я хочу сказати велике спасибі всій команді, яка багато працює впродовж вікенду, щоб зробити мою машину кращою. Так що так, я дуже радий, що кваліфікувався в першому ряду.
Запитання: Що ви змінили в машині порівняно з п'ятницею? Різниця у швидкості зі вчорашнім днем помітна.
Макс Ферстаппен: Ми багато чого змінили.
Запитання: Можете детальніше розповісти, що саме ви зробили?
Макс Ферстаппен: Ні. Мене можуть оштрафувати або дати додатковий день, тож...
Запитання: Добре. Максе, ви впевнені в гоночному темпі?
Макс Ферстаппен: Можливо.
Запитання: Я маю на увазі, що перегони — крок у невідомість, зважаючи на проблеми, які були у вас учора в тренуваннях?
Макс Ферстаппен: Невідомо. Ви не хвилюйтеся, особисто проти вас я нічого не маю і образити не хочу.
Запитання: Усе гаразд, я не хвилююся. Що ви можете протиставити Ландо, поруч із яким стартуєте, з точки зору тактики в перегонах, враховуючи ситуацію в особистому заліку?
Макс Ферстаппен: Завтра дізнаюся.
Запитання: Максе, ви були невдоволені машиною після вчорашніх практик.
Макс Ферстаппен: Краще задайте мені це питання за межами цієї кімнати.
Запитання: Те, що сталося, я маю на увазі поведінку на пресконференції, це спричинило покарання…
Макс Ферстаппен: Без коментарів.
Запитання: Максе, як довго ви плануєте не відповідати на запитання на пресконференціях ФІА?
Макс Ферстаппен: Я відповідаю, просто коротко. У мене проблема з голосом.
Саме про це я говорив, саме це Макс мав зробити. Нема чого додати. Без коментарів.
@F1INSIDER
👍106😁29❤8👏6🤡6🔥4💯4💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ось аварія Сайнса з іншого ракурсу. Після аварії Карлос самостійно виліз з машини та перебіг трасу, щоб скоріше дістатися боксів команди. Проте не отримав на це дозвіл від стюардів. Судді розцінили це, як вкрай небезпечний епізод. Тож Карлос має сплатити 25к євро. Половину з цієї суми він повинен сплатити одразу і ще половину у разі повторного порушення.
А з приводу аварії, здається Карлос був правий. Він почав атакувати на гумі яка була не готова. Отримав зрив задньої вісі там де не очікував. Почав корегувати машину, потім гума зачепилася, а колеса були повернуті у напрямку стіни.
@F1INSIDER
А з приводу аварії, здається Карлос був правий. Він почав атакувати на гумі яка була не готова. Отримав зрив задньої вісі там де не очікував. Почав корегувати машину, потім гума зачепилася, а колеса були повернуті у напрямку стіни.
@F1INSIDER
😢62👍5🌚3❤2
❤83😁37👍1🔥1
45 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ
Наче можна задати багато питань в своїй голові:
Як проїде своюостанню гонку Ріккардо? Що покаже нам король вулиць Чеко Перес стартуючи із другої половини пелетону?
Чи будуть Франко Колапінто та Алобон претендувати на очки? Бо швидкість у Вільямса наче була.
Чи завадить їм Кевін Магнуссен, якому немає чого втрачати? Допоможе Феррарі четверта зона ДРС відбиватися після вчорашнього провалу на необгонній трасі?
Хемільтон перемагав тут в ті часи, коли усі інші пілоти з топ-5 ходили в школу чи дитсадок, чи зможе він сьогодні поборотися за перемогу?
Всі ці питання мають право на існування, але звісно усіх хвилює тільки одне — яким Ландо Норріс закінчить перше коло Гран Прі Сінгапуру?
Традиційно, в коментарях ви знайдете залишки гуми, стратегії від Піреллі та стартову решітку.
@F1INSIDER
Наче можна задати багато питань в своїй голові:
Як проїде свою
Чи будуть Франко Колапінто та Алобон претендувати на очки? Бо швидкість у Вільямса наче була.
Чи завадить їм Кевін Магнуссен, якому немає чого втрачати? Допоможе Феррарі четверта зона ДРС відбиватися після вчорашнього провалу на необгонній трасі?
Хемільтон перемагав тут в ті часи, коли усі інші пілоти з топ-5 ходили в школу чи дитсадок, чи зможе він сьогодні поборотися за перемогу?
Всі ці питання мають право на існування, але звісно усіх хвилює тільки одне — яким Ландо Норріс закінчить перше коло Гран Прі Сінгапуру?
Традиційно, в коментарях ви знайдете залишки гуми, стратегії від Піреллі та стартову решітку.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁38🔥13👍2❤1
❤62😢14👍3🔥2😁2💩2💯2
ПʼЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ
Перший
Це мало статися. Сама нудна гонка сезону оформлена. Майже уся інтрига була на першому колі. Звісно для боротьби в обох чемпіонатах відбулося багато важливих подій, але з дивану було нудновато.
Другий
Можна сказати, що Бики відмучалися. Траси, на яких РБ20 має проблеми наче закінчилися. До того ж в Остіні обіцяли корегуючий пакет оновлень. А поки Макс мінімізував втрати в особистому заліку. Чого не можна сказати про Кубок Конструткорів, де Ред Булл програє вже 41 бал команді з Уокінгу.
Третій
Норрісу була необхідна ця чиста гонка з ідеальним стартом. Навіть дуже зацікавлені в цьому люди не змогли б побачити бодай дрібний шанс для Макса обігнати Ландо на першому колі. А потім була тотальна домінація всю гонку. Виглядало як прогулянка, але Ландо тримав фантастичний тем і ще до піт-стопу відʼїхав від Макса на 23+ секунди.
Піастрі, в свою чергу, провів ще одну круту гонку. Так, обидва Мерседеси були на старішій гумі, але в цій гонці навіть це було видовищно. Оскар виборює подіум та вносить важливий вклад в Кубок Конструткорів для команди Макларен.
Четвертий
Албону треба зібрати гусей! Та я розумію що два сезону укатувати Сарджента дуже зручно, але не треба бути шокованим, що голодний новачок буде викладатися на повну та робити все можливе щоб проявити себе. А оті істеричні меседжі по радіо залиш для пілота рівня Цуноди.
Пʼятий
Дуже шкода, що Феррарі прогавили вчорашню квалу, бо судячи з тему Леклера під кінець — він єдиний, хто міг поборотися за перемогу з Норрісом. Але це ж Феррарі. Тут оті непрацюючі грілки для гуми когось ще дивують?
АДМІНУ НА МОРОЖЕНКУ
Перший
Це мало статися. Сама нудна гонка сезону оформлена. Майже уся інтрига була на першому колі. Звісно для боротьби в обох чемпіонатах відбулося багато важливих подій, але з дивану було нудновато.
Другий
Можна сказати, що Бики відмучалися. Траси, на яких РБ20 має проблеми наче закінчилися. До того ж в Остіні обіцяли корегуючий пакет оновлень. А поки Макс мінімізував втрати в особистому заліку. Чого не можна сказати про Кубок Конструткорів, де Ред Булл програє вже 41 бал команді з Уокінгу.
Третій
Норрісу була необхідна ця чиста гонка з ідеальним стартом. Навіть дуже зацікавлені в цьому люди не змогли б побачити бодай дрібний шанс для Макса обігнати Ландо на першому колі. А потім була тотальна домінація всю гонку. Виглядало як прогулянка, але Ландо тримав фантастичний тем і ще до піт-стопу відʼїхав від Макса на 23+ секунди.
Піастрі, в свою чергу, провів ще одну круту гонку. Так, обидва Мерседеси були на старішій гумі, але в цій гонці навіть це було видовищно. Оскар виборює подіум та вносить важливий вклад в Кубок Конструткорів для команди Макларен.
Четвертий
Албону треба зібрати гусей! Та я розумію що два сезону укатувати Сарджента дуже зручно, але не треба бути шокованим, що голодний новачок буде викладатися на повну та робити все можливе щоб проявити себе. А оті істеричні меседжі по радіо залиш для пілота рівня Цуноди.
Пʼятий
Дуже шкода, що Феррарі прогавили вчорашню квалу, бо судячи з тему Леклера під кінець — він єдиний, хто міг поборотися за перемогу з Норрісом. Але це ж Феррарі. Тут оті непрацюючі грілки для гуми когось ще дивують?
АДМІНУ НА МОРОЖЕНКУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤90👍11😢6🤡4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ой, друзі, а здається це правда кінцева. Не уявляю що ще могло викликати такі емоції Дена.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
😢212🤡5👍4💩2👎1👏1
Ювілейні старти, традиційно, пройшли не дуже видовищно для діючих осіб. Фінішували й на тому спасибі.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
🔥67👍17❤4
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Ми називаємо це гонками, Алекс. @F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ось відео старту Колапінто. На перший погляд агресивно та на межі.
Але подивіться порівняння з онбордом самого Албона. Вибачте за посилання на Ютуб, ніде не знайшов. Албон також гальмував пізно та теж все зробив трохи на вдачу, але не пролізло.
Тож, Алекс, це все ж гонки!
@F1INSIDER
Але подивіться порівняння з онбордом самого Албона. Вибачте за посилання на Ютуб, ніде не знайшов. Албон також гальмував пізно та теж все зробив трохи на вдачу, але не пролізло.
Тож, Алекс, це все ж гонки!
@F1INSIDER
🔥83👍5