Ночний зір для 21 бригади НГУ
Друзі, моя колега збирає кошти на тепловізійний приціл для свого чоловіка, який служить у 21 бригаді НГУ.
Якщо у вас є бажання допомогти — пяме поилання на МоноБанку
Оригінал збору — ТУТ
Від себе виставлю декілка лотів, 50% від продажу піде чоловіку Лізи. Підтвердження переводів буду скидати одразу вам.
Продано ✅ 1 х ЗД Монако
Продано (1 з 4) ✅ 4 х Брелок Faster Than You
4 x Адвент Стікерпак 2024
@F1INSIDER
Друзі, моя колега збирає кошти на тепловізійний приціл для свого чоловіка, який служить у 21 бригаді НГУ.
Якщо у вас є бажання допомогти — пяме поилання на МоноБанку
Оригінал збору — ТУТ
Від себе виставлю декілка лотів, 50% від продажу піде чоловіку Лізи. Підтвердження переводів буду скидати одразу вам.
Продано ✅ 1 х ЗД Монако
Продано (1 з 4) ✅ 4 х Брелок Faster Than You
4 x Адвент Стікерпак 2024
@F1INSIDER
❤31
Норріс — стартував з поулу у пʼяти гонках та втрачав лідерство на першому колі в кожній з них.
Колапінто — заробив в двох гонках більше очок, ніж його попередник Сарджент за 36 стартів за команду Вільямс.
Фестаппен — не виграв жодну з останніх семи гонок.
Будь ласка, покличте Льюіса Хемільтона! Режисер трансляції береги сплутав, тут пахне дискримінацією.
@F1INSIDER
Колапінто — заробив в двох гонках більше очок, ніж його попередник Сарджент за 36 стартів за команду Вільямс.
Фестаппен — не виграв жодну з останніх семи гонок.
Будь ласка, покличте Льюіса Хемільтона! Режисер трансляції береги сплутав, тут пахне дискримінацією.
@F1INSIDER
😁119🤡19👍5❤4👏2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчора усі склали реакцію Макса на те що Колапінто не пропустив його у практиці та почав боротися с машиною РБ зі словами Хельмута Марко:
Так, звісно у Биків є певні труднощі, але смішок Макса це скоріш за все іронія, типу нащо змагатися там де це нічого не принесе. А як використали цю ніч в Ред Буллі та що там з темпом відносно Колапінто, дізнаємося зовсім скоро.
@F1INSIDER
Машина Макса не працює взагалі. Зчеплення з трасою — немає ні на Софті, ні на Харді. Балансу немає зовсім.
Скажу так, ситуація дуже тривожна. Ми, звісно, постараємося щось зробити. Подивимося, що вийде.
Чесно кажучи, я здивований, що все настільки погано. Макс їде в темпі Колапінто.
Так, звісно у Биків є певні труднощі, але смішок Макса це скоріш за все іронія, типу нащо змагатися там де це нічого не принесе. А як використали цю ніч в Ред Буллі та що там з темпом відносно Колапінто, дізнаємося зовсім скоро.
@F1INSIDER
👍35😱6🤔4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НОУ ВОРДС!
Саме так Макс Ферстаппен прокоментував прохання журналістки пояснити ситуацію з ФІА.
@F1INSIDER
Саме так Макс Ферстаппен прокоментував прохання журналістки пояснити ситуацію з ФІА.
@F1INSIDER
😁74❤9👏6🌚2
РЕЗУЛЬТАТИ ФІНАЛЬНОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ
Наче перед кваліфікацією розстановка сил трохи підрівнялася.
@F1INSIDER
Наче перед кваліфікацією розстановка сил трохи підрівнялася.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30👍7😢5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вкрай дивний інцидент. Сам Карлос перелічив інженеру усі можливі варіанти:
Холодна гума, брудне повітря від Піастрі чи то його власна помилка.
Гадаю, треба дочекатися пояснень команди.
@F1INSIDER
Холодна гума, брудне повітря від Піастрі чи то його власна помилка.
Гадаю, треба дочекатися пояснень команди.
@F1INSIDER
❤31👍7🤡2
Тільки неправильні відповіді. Прикольно, що інженер вирівняв, та обережно склав той листочок.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
😁39❤2
Forwarded from Формула 1 робить ВЖЖЖ (Лексій)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Що за лист отримав Чеко?
🤔51🤡8
РЕЗУЛЬТАТИ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ
Тепер навіть такі оптимісти як я, повинні сказати, що зараз ден показав все що можна. Розумію, що машина може не підходити, але на то ти й топ пілот. Превозмогай!
Як і ВіКАРБ так і Феррарі втратили свою швидкість у фіналі. Сайнс вилетів по невстановленим причинам. Леклер втратив посередній результат та отримав поганий через видалене коло.
Халк та Алонсо, ну як завжди, вище голови. Феррандо знає як тут стартувати, тож завтра знов я буду дивитися кудись сюди.
Навпаки Мерседеси точно зробили більше ніж від них очікували і це враховуючи те, що Джордж боровся з машиною усю кваліфікацію.
Суперників у помаранчевої машини не було, як і планувалося. Але ж ми маємо вже класичний, по міркам цього сезону, стартовий ряд. Ну тим краще для тієї боротьби в чемпіонаті, яку ми усі так прагнемо побачити.
@F1INSIDER
Тепер навіть такі оптимісти як я, повинні сказати, що зараз ден показав все що можна. Розумію, що машина може не підходити, але на то ти й топ пілот. Превозмогай!
Як і ВіКАРБ так і Феррарі втратили свою швидкість у фіналі. Сайнс вилетів по невстановленим причинам. Леклер втратив посередній результат та отримав поганий через видалене коло.
Халк та Алонсо, ну як завжди, вище голови. Феррандо знає як тут стартувати, тож завтра знов я буду дивитися кудись сюди.
Навпаки Мерседеси точно зробили більше ніж від них очікували і це враховуючи те, що Джордж боровся з машиною усю кваліфікацію.
Суперників у помаранчевої машини не було, як і планувалося. Але ж ми маємо вже класичний, по міркам цього сезону, стартовий ряд. Ну тим краще для тієї боротьби в чемпіонаті, яку ми усі так прагнемо побачити.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤35🔥11👍5😢2
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Макс, яким ви плануєте закінчити перше коло завтрашньої гонки? @F1INSIDER
На офіційній пресконференції Макс дуже мало говорив. Коли його спитали, а як команда змогла подолати кризу з налаштуваннями — Макс сказав наступне:
Саме про це я казав ТУТ.
@F1INSIDER
Не питайте мене ні протщо на цій пресконференції, давайте поспілкуємося на вулиці.
Саме про це я казав ТУТ.
@F1INSIDER
Telegram
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Ф–РІШЕННЯ
Максу присудили виконувати громадські роботи. Скоріш за все це означає, що його запросять на якусь лекцію чи заход ФІА з безпечної їзди. Ну або у суддівську колегію в якусь молодшу серію.
Зауважу тільки два моменти. Перший — це те як макс пояснив…
Максу присудили виконувати громадські роботи. Скоріш за все це означає, що його запросять на якусь лекцію чи заход ФІА з безпечної їзди. Ну або у суддівську колегію в якусь молодшу серію.
Зауважу тільки два моменти. Перший — це те як макс пояснив…
❤41😁26👍6🔥2🤔2💩2💯1
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Вкрай дивний інцидент. Сам Карлос перелічив інженеру усі можливі варіанти: Холодна гума, брудне повітря від Піастрі чи то його власна помилка. Гадаю, треба дочекатися пояснень команди. @F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КОМЕНТАР САЙНСА
Карлос Сайнс:
@F1INSIDER
Карлос Сайнс:
Дуже дивний інцидент у фіналі. На останньому секторі мені довелося пропустити кількох суперників, через що шини сильно охололи. Починаючи швидке коло, я переоцінив зчеплення, яке забезпечували холодні шини, але я не хотів втрачати жодної сотої секунди на початку кола. Вийшло так, як вийшло.
Але все одно дивний інцидент, який показує, наскільки складно буває працювати з шинами. Але я постараюся відігратися.
Чи доведеться міняти коробку передач перед перегонами? Подивимося, зараз я цього не знаю.
@F1INSIDER
👍43❤11🤡2😁1🤬1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хто та коли останній раз бачив Ніко Хюлькенберга таким щасливим? Навіть погуморив трошки. Скоріш за все, у репортера було два годинника, а Ніко не прогавив шанс розкрутив цю тему:
Халк:
Репортер:
Халк:
Я дуже радий бачити його в доброму гуморі тож назріло питання для колективного розуму перед сном.
@F1INSIDER
Халк:
Оу, стратегія двох годинників? В тебе забагато грошей? Тобі настільки багато платять?
Репортер:
Точно ні!
Халк:
Але все виглядає навпаки.
Я дуже радий бачити його в доброму гуморі тож назріло питання для колективного розуму перед сном.
@F1INSIDER
👍65😁15❤7🔥5
Ну що, магія Сінгапура та завтра святкуємо перший подіум Халка?
Final Results
32%
Завтра буде перший подіум
68%
Вазочку до дому не повезе
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ШОУ ОДНОГО АКТОРА
Я вже розповідав, який перформанс Макс влаштував на пресконференції. Ось тут зібрав усі його «відповіді».
Запитання: Максе, перейдемо до вас. Не найпростіший вікенд для вас і Ред Булла. Наскільки ви задоволені тим, що посіли місце на старті в першому ряду?
Макс Ферстаппен: Так, я дуже радий другому місцю сьогодні після такої п'ятниці. І я хочу сказати велике спасибі всій команді, яка багато працює впродовж вікенду, щоб зробити мою машину кращою. Так що так, я дуже радий, що кваліфікувався в першому ряду.
Запитання: Що ви змінили в машині порівняно з п'ятницею? Різниця у швидкості зі вчорашнім днем помітна.
Макс Ферстаппен: Ми багато чого змінили.
Запитання: Можете детальніше розповісти, що саме ви зробили?
Макс Ферстаппен: Ні. Мене можуть оштрафувати або дати додатковий день, тож...
Запитання: Добре. Максе, ви впевнені в гоночному темпі?
Макс Ферстаппен: Можливо.
Запитання: Я маю на увазі, що перегони — крок у невідомість, зважаючи на проблеми, які були у вас учора в тренуваннях?
Макс Ферстаппен: Невідомо. Ви не хвилюйтеся, особисто проти вас я нічого не маю і образити не хочу.
Скоріш за все, своє обурення Макс адресував Тому Кларксону. Це чувак, який веде прес конференції ФІА.
Запитання: Усе гаразд, я не хвилююся. Що ви можете протиставити Ландо, поруч із яким стартуєте, з точки зору тактики в перегонах, враховуючи ситуацію в особистому заліку?
Макс Ферстаппен: Завтра дізнаюся.
Запитання: Максе, ви були невдоволені машиною після вчорашніх практик.
Макс Ферстаппен: Краще задайте мені це питання за межами цієї кімнати.
Запитання: Те, що сталося, я маю на увазі поведінку на пресконференції, це спричинило покарання…
Макс Ферстаппен: Без коментарів.
Запитання: Максе, як довго ви плануєте не відповідати на запитання на пресконференціях ФІА?
Макс Ферстаппен: Я відповідаю, просто коротко. У мене проблема з голосом.
Саме про це я говорив, саме це Макс мав зробити. Нема чого додати. Без коментарів.
@F1INSIDER
Я вже розповідав, який перформанс Макс влаштував на пресконференції. Ось тут зібрав усі його «відповіді».
Запитання: Максе, перейдемо до вас. Не найпростіший вікенд для вас і Ред Булла. Наскільки ви задоволені тим, що посіли місце на старті в першому ряду?
Макс Ферстаппен: Так, я дуже радий другому місцю сьогодні після такої п'ятниці. І я хочу сказати велике спасибі всій команді, яка багато працює впродовж вікенду, щоб зробити мою машину кращою. Так що так, я дуже радий, що кваліфікувався в першому ряду.
Запитання: Що ви змінили в машині порівняно з п'ятницею? Різниця у швидкості зі вчорашнім днем помітна.
Макс Ферстаппен: Ми багато чого змінили.
Запитання: Можете детальніше розповісти, що саме ви зробили?
Макс Ферстаппен: Ні. Мене можуть оштрафувати або дати додатковий день, тож...
Запитання: Добре. Максе, ви впевнені в гоночному темпі?
Макс Ферстаппен: Можливо.
Запитання: Я маю на увазі, що перегони — крок у невідомість, зважаючи на проблеми, які були у вас учора в тренуваннях?
Макс Ферстаппен: Невідомо. Ви не хвилюйтеся, особисто проти вас я нічого не маю і образити не хочу.
Запитання: Усе гаразд, я не хвилююся. Що ви можете протиставити Ландо, поруч із яким стартуєте, з точки зору тактики в перегонах, враховуючи ситуацію в особистому заліку?
Макс Ферстаппен: Завтра дізнаюся.
Запитання: Максе, ви були невдоволені машиною після вчорашніх практик.
Макс Ферстаппен: Краще задайте мені це питання за межами цієї кімнати.
Запитання: Те, що сталося, я маю на увазі поведінку на пресконференції, це спричинило покарання…
Макс Ферстаппен: Без коментарів.
Запитання: Максе, як довго ви плануєте не відповідати на запитання на пресконференціях ФІА?
Макс Ферстаппен: Я відповідаю, просто коротко. У мене проблема з голосом.
Саме про це я говорив, саме це Макс мав зробити. Нема чого додати. Без коментарів.
@F1INSIDER
👍106😁29❤8👏6🤡6🔥4💯4💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ось аварія Сайнса з іншого ракурсу. Після аварії Карлос самостійно виліз з машини та перебіг трасу, щоб скоріше дістатися боксів команди. Проте не отримав на це дозвіл від стюардів. Судді розцінили це, як вкрай небезпечний епізод. Тож Карлос має сплатити 25к євро. Половину з цієї суми він повинен сплатити одразу і ще половину у разі повторного порушення.
А з приводу аварії, здається Карлос був правий. Він почав атакувати на гумі яка була не готова. Отримав зрив задньої вісі там де не очікував. Почав корегувати машину, потім гума зачепилася, а колеса були повернуті у напрямку стіни.
@F1INSIDER
А з приводу аварії, здається Карлос був правий. Він почав атакувати на гумі яка була не готова. Отримав зрив задньої вісі там де не очікував. Почав корегувати машину, потім гума зачепилася, а колеса були повернуті у напрямку стіни.
@F1INSIDER
😢62👍5🌚3❤2