А що ж в нас там під тим пакетиком? Пане Стелла, підкажіть.

@F1INSIDER

ЖЕНИ, ПРОСКОЧИМО НА СІРИЙ

ФІА опублікувала заяву після того як навіть сліпий побачив гнучкість заднього крила Макларена в Баку.

ФІА уважно стежить за гнучкістю кузовів на всіх автомобілях і залишає за собою право вимагати від команд внести зміни в будь-який момент протягом сезону.

Однак, якщо команда успішно пройде всі випробування на гнучкість та деформацію і буде дотримуватися регламенту й технічних директив, то буде вважатися, що вона повністю відповідає вимогам, і ніяких подальших дій вживатися не буде.

Наразі ФІА вивчає дані та будь-які додаткові докази, що з'явилися після ГП Баку, і розглядає будь-які пом'якшувальні заходи для подальшої реалізації.

Це частина стандартного процесу перевірки технічної законності, і ФІА залишає за собою право вносити зміни в регламент протягом сезону, якщо це буде необхідно.

Ну фактично сіра зона залишається. Усі в кого є гроші на розробку отримали зелене світло.

@F1INSIDER

В НАС БУЛО 7 ГОНОК, 3 СПРИНТА ТА ОДИН МАГНУССЕН

Кевін дав велике інтервʼю на честь свого тріумфального повернення після дисквала в Баку.

Закінчується воно так:

Punished and then you come back and you're like, “oh, ready to fuck shit up now!”

Там його по різному переводили, але Урбан Дікшенарі каже, що в контексті спорту це більше про те щоб змагатися інтенсивніше, а не про те щоб влаштовувати безлад на трасі. Звісно, кожен тут почує те що забажає.

Але все рівно, буде дуже цікаво побачити онулиішогося Магнуссена в останніх семи гонках та трьох спринтах. Враховуючи, що це, скоріш за все, кінець його карʼєри в Ф1, та як він відноситься до гонок — нудно нас не буде.

@F1INSIDER

РОТ З МИЛОМ

Під час пресконференції ведучий зробив зауваження Максу, і попросив не лаятись. Коли той коментував ситуацію зі своєю машиною в Баку:

Car was fucked

Ну і після цього зауваження почав розмірковувати на цю тему:

Я думаю, що це починається з того, що ми не транслюємо все це, не даємо можливості людям це почути, загалом. Це допомагає набагато більше, ніж заборони для гонщиків.

Я навіть не можу сказати це слово, невже Ф-ворд настільки погане? Нам що тут, по п'ять-шість років?

Прикольно, що президент ФІА розкритикував поведінку Макса, але сам постійно потрапляє в дивні та скандальні історії.

@F1INSIDER

ЯК ТАМ ВАШ РЕП АЛЬБОМ?

У своїй критиці нецензурної лексики Макса Ферстаппена Мухаммед бін Сулаєм зайшов занадто далеко. Коли я побачив перше згадування порівняння з реперами — поудмав, що це жарт, або кривий переклад. Так ні, ось дослівна цитата:

I mean, we have to differentiate between our sport – motorsport – and rap music. We're not rappers, you know. They say the F-word how many times per minute? We are not on that. That's them and we are us.

Хочу сказати, що ми повинні розрізняти наш спорт – автоспорт – та реп музику. Знаєте, ми не репери. Скільки разів на хвилину вони вимовляють оце слово на «Ф"»? Ми не такі. Вони це вони, а ми –це ми.

Ну, наче Кличко особисто текст писав. Не додати, не забрати. Але якщо казати серйозно, звісно, я розумію, що на трансляції Ф1 немає вікового обмеження. Їх правда можуть дивитися діти, а подібні вислови можуть неподобатися компаніям, які купляють права на показ.

Просто смішно, що Сулаєм, який отримав свій пост на тлі скандалу з Масі та особисто сам приймав участь в декількох публічних скандалах за короткий час на своїй посаді, розказує про відповідальність:

Розумію, я сам був гонщиком. В моменти запеклої боротьби, коли інший пілот переслідує тебе аж до контакту, емоції зашкалюють. Коли я їздив в пилу, зі мною траплялился щось подібне, я теж засмучувався. Але все ж ми маємо бути обережні у своїй поведінці. Ми повинні бути відповідальними людьми.

Я не хочу згадувати усі йойго гріхи прямо тут, але точно не йому казати про відповідальність та обережність із висловами в публічному просторі.

@F1INSIDER

ВІН НЕ ВТРАТИВ ГЛУЗД

Звісно, що повз слів о реперах не зміг пройти головний захисник всього хорошого, та борець з усім поганим. Ще й репер на пів ставки. Звісно, я кажу про Льюіса Хемільтона. Йому слово:

З одного боку, коли мені було 22, я не думав про це так багато. Швидше за все, твої емоції просто бурлять, і ти просто говориш все, що спадає на думку, забуваючи, скільки людей і дітей це слухають. Я згоден у тому сенсі, що люди прислухаються до деяких молодих гонщиків, а самі пілоти ще цього не зрозуміли, і на якомусь етапі, ймовірно, зрозуміють. Я впевнений, що якщо за це будуть передбачені штрафи, вони зупиняться. Не знаю, чи потрібно це, але я точно думаю, що нецензурної лайки не так і багато.

З іншого боку, мені не сподобалися його слова. Твердження, що ми стали як репери, було дуже стереотипним. Якщо врахувати, що більшість реперів темношкірі, то фраза «Ми - не вони» звучить образливо. Так говорити не можна, це прояв расизму. Але з приводу нецензурних виразів я згоден.

Дуже багато коментарів, в дусі «Люся, йобнувся остаточно». Але якщо подивитися глибше, це не перше протистояння Льюіса та Сулаєма. Саме тому спираючись на дискримінацію, Льюіс пішов в атаку. Тож я б назвав це продуманою акцією, бо саме такими ж гучними словами він підтримував Сюзі Вольфф у конфлікті з тим самим Слуємом.

Ви тільки не подумайте, я не захищаю Сулаєма. При цьому, якщо вже докопуватися, то важко уявити репера, якого образить заява, що в репі багато мату. Та й фраза Льюіса про те що більшість реперів темношкірі – теж може бути предметом для дискусії. Чи реп вже приватизовано, а бути білим в репі — культурна апропріація?

@F1INSIDER

Жива легенда та якийсь британський гонщик.

@F1INSIDER

Починаємо ранок з приховування болю

На фоні того, що Макса Ферстаппена викликали до стюардів з приводу того що car was fucked, я згадав уривок зі стендапу. Та отих вчорашніх заяв Льюіса згадав уривок зі стендапу Тома Коттера.

Там треба трошки в англійську, але чогось згадалося. Одразу перепрошую у всіх фанатів Френка Сінатри, я з вами.

@F1INSIDER

МІНІ ДРС МАКЛАРЕНА — ВСЬО!

Тільки вчора ми з вами обговорювали як ФІА спокійно банило рішення інших команд і чомусь зовсім не квапилося заборонити зитре крило Маків.

Проте сьогодні Хорнер сказав журналістам, що ота «міні ДРС» — всьо! Йдеться тільки про гнучкість нижніх куточків закрилка ДРС. Крім того, це не стосується інших версій заднього крила Макларена. Наступного разу версія, як у Баку повинна була використовуватися у Вегасі. У ФІА змусили Макларен змінити заднє крило у двох місцях, які відгиналися, що могло давати їм перевагу в 0,1 - 0,2 сек на колі.

Основано це на тому, що за правилами без відкриття ДРС зазор між основною площиною та закрилком не повинен змінюватися. А саме цей момент було порушено.

Рішення продавили Ред Булл і Феррарі. При цьому, у Феррарі теж є невелике збільшення зазору, починаючи з певної швидкості, але не таке велике.

Марко теж відрапортував в своєму стилі:

Ми тричі протестували проти заднього антикрила Макларена. Сьогодні ФІА ухвалила дуже правильне рішення. Заднє антикрило Макларена заборонено. Тепер настав час поглянути на їхнє переднє крило.

@F1INSIDER

Ф–РІШЕННЯ

Максу присудили виконувати громадські роботи. Скоріш за все це означає, що його запросять на якусь лекцію чи заход ФІА з безпечної їзди. Ну або у суддівську колегію в якусь молодшу серію.

Зауважу тільки два моменти. Перший — це те як макс пояснив ото слово на букву «Ф».

Гонщик пояснив, що це слово є звичайним у мові, оскільки він його вивчив, англійська не є його рідною мовою.

— написано у протоколі стюардів. Політика по вас плаче, Макс Йосовович!

Другий момент — оці показові страти привертають до цього тільки більше уваги. Якщо б він це сказав і все — про це б ніхто не згадав. А тут ми другий день про це говоримо. Думка меншості змінюю звичний уклад речей. Дуже дратує оця поплюжна непрозорість та якась награність, яку створюють. Я не тільки про Ф1.

На місці Макса поклав би вільний час, щоб вигадати як це обходити та використовував би дуже погані слова. Або, говорив би Ф-ворд замість усіх слів на букву «Ф».

Треба будти таким же тролем як Себ чи Кімі. Всього поганого.

@F1INSIDER