Перша ранкова новина. Ліаму Лоусона змінили налаштування машини в рамках закритого парку, тож він стартуватиме з піт лейну. Ред Булл намагається якось виправити ситуацію.

@F1INSIDER

Вчора питали, про що казав Антонелі під час кваліфікації.

Меджиком в Мерседесі називають кнопку або режим роботи, який дає витиснути з машини максимум. Режим включає в себе картографію мотора та налаштування системи рекуперації. Використовується для швидких кіл в кваліфікації.

Здається, так вже було у Льюіса декілька років тому. Кнопка або фізично застрягла, або кваліфікаційний режим не вимикався програмно.

#технарь

@F1INSIDER

Давайте вже прокидайтеся, там старт за 45 хвилин!

@F1INSIDER

15 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇨🇳 ГРАН ПРІ КИТАЮ

В коментах, традиційно, знайдете стартову решітку, залишки гуми та стратегії від Піреллі.

@F1INSIDER

На стартовій прямій якась масляна пляма. Прямо перед Расселом.

‼️АПДЕЙТ‼️
Причина на фото.

@F1INSIDER

Крило виглядає паскудно.

@F1INSIDER

Мідіум починає здавати, розпочинаються тактичні ігри. Дуже цікаво що там буде у Феррарі. Леклер, очевидно, краще використовує гуму ніж Льюіс. Бо навіть з поламаним крилом пресингує британця.

@F1INSIDER

Андеркат працює. Доведено Цунодою та Рейсінг Булз.

@F1INSIDER

Окон, ти шо єбаааанутий?! А нічо то факт, що по узбіччю краще не обганяти???

@F1INSIDER

Прикольний момент. Андеркат не спрацював для Макса, бо Леклер залишився попереду. А от Норріс втратив позицію відносно Рассела.

@F1INSIDER

Наказ Семиразовому пропустити Леклера. Це якийсь альтернативний всесвіт. Тепер питання — чи буде Леклер швидшим попереду Хемільтона без ДРС?

@F1INSIDER

Шарль жаліється, що Мерседес нереально чіпляється за асфальт у другому равлику шанхайського автодрому.

Все так Шарль, але в Мерседеса немає максималки. Тож давай, тисни.

@F1INSIDER