This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁146💩12🤮5👍4👏1😱1🤬1
РЕЗУЛЬТАТИ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇺🇸 ГРАН ПРІ ЛАС-ВЕГАСУ
Ще одна нестандартна кваліфікація з неочевидним кінцем.
ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Строллом та Боттасом тут нікого не здивуєш. Хоча, Вальтері допоміг Джоу сліп стрімом та вивів його у наступний сегмент. Сам Вальтері не став викладатися, бо завтра на нього чекає штраф. А от Албон з Алонсо тут досить рідкі гості. Певен, обидва прагнули набагато більшого. Ну і Перес, наче й не дивно, але все також сумно.
ДРУГИЙ СЕГМЕНТ
Ну, тут обʼєктивно вирішив Франко Колапінто. Він був надзвичайно близько до стін, йшов з перевищенням та, напевно, дуже сильно покращив би свій час. Але помилка в дусі виходу з Басейну в Монако, відправила його у стіну, а згодом і в медичний центр, бо спрацював датчик перевантаження 50Ж.
Франко зіпсував коло Лоусону, який не пройшов далі. Джоу, опинився на 13-й сходинці частково дякуючи Боттасу, частково Колапінто. Бо що Лоусон, що сам Франко теоретично мали б бути набагато швидшими. Кевін Магнуссен та Окон закрили другий сегмент.
ФІНАЛ
Льюіс Хемільтон став певним розчаруванням, бо умови для Мерседеса були ідеальним, що нам наочно продемонстрував його напарник. Сам Льюіс помилявся, а його підсумкове швидке коло було не підняло його вище 10-ї позиції. Халк стартуватиме із десятки та продовжить боротьбу в КК з Альпін та ВіКАРБом.
Досить важко критикувати Піастрі, бо під кінець чи то траса покращилася, чи то деякі пілоти продемонстрували яйця на другому секторі, але на фоні проблем Норріса хотілося б більшого. Юкі випередив принципових суперників з Хааса. А от до французів, які з Гран Прі Бразилії теж претендують на 6-у позицію у КК японцю було дуже далеко. Повертаючись до Макларена. Чи міг Норріс буде ще швидшим? Та, напевно що міг, питання в тому хто та як сильно ризикував у кінці. Бо траса точно давала таку можливість.
У Ферстаппена все за планом. Там команда привезла чемпіонський мерч до Лас-Вегасу. Ну не спалювати ж його. ТУТ можна подивитися при яких умовах Макс стане чемпіоном.
Леклер та Гаслі. Другий ряд стартового поля. Ну реально так все складається що прямо хочеться сказати — Бріаторе прийшов та навів порядок. Але треба бути тверезими, французам знов трохи склалося, а завтра, скоріш за все на Пʼєра чекає важка гонка.
Сайнс знов став швидшим за напарника. Зараз гарні результати Карлоса радують, бо скоріш за все в наступному році такого ми не побачимо.
Ну і Рассел, на поулі він рідкісний гість, але обʼєктивно сюрпризом чи сенсацією це не стало. Так наприкінці здавалося що за поул боролося чотири гонщики, але в команді спрацювали на відмінно та Джордж опинився в самому кінці на підготовленій гумі на швидкому колі та відібрав поул у Карлоса.
@F1INSIDER
Ще одна нестандартна кваліфікація з неочевидним кінцем.
ПЕРШИЙ СЕГМЕНТ
Строллом та Боттасом тут нікого не здивуєш. Хоча, Вальтері допоміг Джоу сліп стрімом та вивів його у наступний сегмент. Сам Вальтері не став викладатися, бо завтра на нього чекає штраф. А от Албон з Алонсо тут досить рідкі гості. Певен, обидва прагнули набагато більшого. Ну і Перес, наче й не дивно, але все також сумно.
ДРУГИЙ СЕГМЕНТ
Ну, тут обʼєктивно вирішив Франко Колапінто. Він був надзвичайно близько до стін, йшов з перевищенням та, напевно, дуже сильно покращив би свій час. Але помилка в дусі виходу з Басейну в Монако, відправила його у стіну, а згодом і в медичний центр, бо спрацював датчик перевантаження 50Ж.
Франко зіпсував коло Лоусону, який не пройшов далі. Джоу, опинився на 13-й сходинці частково дякуючи Боттасу, частково Колапінто. Бо що Лоусон, що сам Франко теоретично мали б бути набагато швидшими. Кевін Магнуссен та Окон закрили другий сегмент.
ФІНАЛ
Льюіс Хемільтон став певним розчаруванням, бо умови для Мерседеса були ідеальним, що нам наочно продемонстрував його напарник. Сам Льюіс помилявся, а його підсумкове швидке коло було не підняло його вище 10-ї позиції. Халк стартуватиме із десятки та продовжить боротьбу в КК з Альпін та ВіКАРБом.
Досить важко критикувати Піастрі, бо під кінець чи то траса покращилася, чи то деякі пілоти продемонстрували яйця на другому секторі, але на фоні проблем Норріса хотілося б більшого. Юкі випередив принципових суперників з Хааса. А от до французів, які з Гран Прі Бразилії теж претендують на 6-у позицію у КК японцю було дуже далеко. Повертаючись до Макларена. Чи міг Норріс буде ще швидшим? Та, напевно що міг, питання в тому хто та як сильно ризикував у кінці. Бо траса точно давала таку можливість.
У Ферстаппена все за планом. Там команда привезла чемпіонський мерч до Лас-Вегасу. Ну не спалювати ж його. ТУТ можна подивитися при яких умовах Макс стане чемпіоном.
Леклер та Гаслі. Другий ряд стартового поля. Ну реально так все складається що прямо хочеться сказати — Бріаторе прийшов та навів порядок. Але треба бути тверезими, французам знов трохи склалося, а завтра, скоріш за все на Пʼєра чекає важка гонка.
Сайнс знов став швидшим за напарника. Зараз гарні результати Карлоса радують, бо скоріш за все в наступному році такого ми не побачимо.
Ну і Рассел, на поулі він рідкісний гість, але обʼєктивно сюрпризом чи сенсацією це не стало. Так наприкінці здавалося що за поул боролося чотири гонщики, але в команді спрацювали на відмінно та Джордж опинився в самому кінці на підготовленій гумі на швидкому колі та відібрав поул у Карлоса.
@F1INSIDER
❤43🔥9👍6
А от кого Бріаторе точно привів в Альпін, так це нормального СММника.
Ви коли небудь дивилися на речі та питали себе — як вони там опинилися?
@F1INSIDER
Ви коли небудь дивилися на речі та питали себе — як вони там опинилися?
@F1INSIDER
😁146❤7👏3💩1
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Монако стайл. Нищівний удар по Вільямсу. По репутації Колапінто. Проблема не в тому, що механіки не зможуть зробити ще одне диво. Проблема в тому — чи вистачить у Вільямса грошей на це диво? @F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😢111❤5😁4👍1💩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну що ж, Ваулз з дуже сумним обличчям повідомляє, зо Франко відпустили відпочивати, а команда міняє шасі та працює над відновленням машини до завтрашньої гонки.
Здається його більше турбує фізичні кондиції аргентинця ніж фактична можливість відновлення машини. Тобто деталі є в наявності. Це наче добрий знак.
@F1INSIDER
Здається його більше турбує фізичні кондиції аргентинця ніж фактична можливість відновлення машини. Тобто деталі є в наявності. Це наче добрий знак.
@F1INSIDER
❤67👍4👌1🦄1
ЗАБУИЛИ ЧИ НІ
Вчора Ауто Мотор унд Шпорт запустили чутки про те що Ред Булл взяв не те крило. Воно звучало дивно, але по факту ми бачили крило з набагато більшим кутом атаки на РБ20 ніж у конкурентів.
Це все згенерувало безліч чуток різної ступні абсурдності. Але, давайте по фактам, бо в особисті скидають дуже багато маячні.
Хорнер в етері Скай Спорту сам сказав, що ніхто нічого не забував у Мілтон Кінсі. Ред Булл не має спеціального заднього крила для абсолютно низького рівня притискної сили. Є ліміт бюджету, в який ця розробка не вписувалася. Тож навіть в Монці крило Биків було більше ніж у конкурентів.
Ред Буллпроконсультувався з моїм дідусем обрав найдешевший спосіб прибрати зайвий карбон з крила — просто відрізати його.
Дивіться, я бачу це так:
1) Створюють 3Д модель підрізаного крила;
2) Швиденько тестять за допомогою обчислювальної гідродинаміки;
3) Потім роблять трафарети, відправляють на пошту;
4) На трасі їх надрукували, обрізали папірці та приклали до закрилку ДРС, обводять олівцем (Фото 2, червона стрілка);
5) Ну і відрізали зайве за допомогою пневматичної КШМ (Фото 2, зелена стрілка), як бачили на фото. Ше там все пропилесосили (Фото 2, синя стрілка), шоб чистенько було;
6) ??????
7) Профіт!
Там на початку Хорнер грає в постіронію, де каже що реально забули крило. Можу припустити, що саме через це полізло стільки чуток, але ж там не інтервʼю на дві години, а відео на 58 секунд. Можна б було й додивитися.
@F1INSIDER
Вчора Ауто Мотор унд Шпорт запустили чутки про те що Ред Булл взяв не те крило. Воно звучало дивно, але по факту ми бачили крило з набагато більшим кутом атаки на РБ20 ніж у конкурентів.
Це все згенерувало безліч чуток різної ступні абсурдності. Але, давайте по фактам, бо в особисті скидають дуже багато маячні.
Хорнер в етері Скай Спорту сам сказав, що ніхто нічого не забував у Мілтон Кінсі. Ред Булл не має спеціального заднього крила для абсолютно низького рівня притискної сили. Є ліміт бюджету, в який ця розробка не вписувалася. Тож навіть в Монці крило Биків було більше ніж у конкурентів.
Ред Булл
Дивіться, я бачу це так:
1) Створюють 3Д модель підрізаного крила;
2) Швиденько тестять за допомогою обчислювальної гідродинаміки;
3) Потім роблять трафарети, відправляють на пошту;
4) На трасі їх надрукували, обрізали папірці та приклали до закрилку ДРС, обводять олівцем (Фото 2, червона стрілка);
5) Ну і відрізали зайве за допомогою пневматичної КШМ (Фото 2, зелена стрілка), як бачили на фото. Ше там все пропилесосили (Фото 2, синя стрілка), шоб чистенько було;
6) ??????
7) Профіт!
Там на початку Хорнер грає в постіронію, де каже що реально забули крило. Можу припустити, що саме через це полізло стільки чуток, але ж там не інтервʼю на дві години, а відео на 58 секунд. Можна б було й додивитися.
@F1INSIDER
🔥44👍15😁8❤6🦄1
КАПЧА
Декілька днів тому запитував в колективного розуму — кого ви вважаєте чемпіоном світу 2021 року.
Тепер зі світшотом Капча кожен вирішить це питання особисто.
По світшоту: приємна на дотик та трохи утеплена база. Колір сірий або чорний. Якісний ДТФ друк.
Передзамовлення триває. В понеділок першу партію почнуть друкувати. Велкам, хто не встиг чи пропустив!
Ціна питання — 1250 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
Декілька днів тому запитував в колективного розуму — кого ви вважаєте чемпіоном світу 2021 року.
Тепер зі світшотом Капча кожен вирішить це питання особисто.
По світшоту: приємна на дотик та трохи утеплена база. Колір сірий або чорний. Якісний ДТФ друк.
Передзамовлення триває. В понеділок першу партію почнуть друкувати. Велкам, хто не встиг чи пропустив!
Ціна питання — 1250 грн.
Для замовлення пишіть Чарлі @racedirector
❤22👍8💩4🔥3😁1
10 ХВИЛИН ДО СТАРТУ 🇺🇸 ГРАН ПРІ ЛАС-ВЕГАСУ
Відповідь на основне питання перед стартом — Колапінто вийде на старт. Машину зібрали, Франко пройшов повторне медичне обстеження. Стартувати він буде, звісно, з піт лейну. Також цікавий момент, що тепер стартову решітку посунули вперед та не залишили пусте місце, яке викликало непорозуміння в Бразилії.
Вітаю усіх, хто прокинуся, та нагадую що стартова решітка, та розклади по гумі у коментарях.
@F1INSIDER
Відповідь на основне питання перед стартом — Колапінто вийде на старт. Машину зібрали, Франко пройшов повторне медичне обстеження. Стартувати він буде, звісно, з піт лейну. Також цікавий момент, що тепер стартову решітку посунули вперед та не залишили пусте місце, яке викликало непорозуміння в Бразилії.
Вітаю усіх, хто прокинуся, та нагадую що стартова решітка, та розклади по гумі у коментарях.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27
РАСКЛАД ПО ГУМІ
Алонсо підказують як правильно прогріти його Софт. Він єдиний зто оьрав його для старт. Перес, Боттас и Колапінто на Харді, всі інші на Мідіумі.
@F1INSIDER
Алонсо підказують як правильно прогріти його Софт. Він єдиний зто оьрав його для старт. Перес, Боттас и Колапінто на Харді, всі інші на Мідіумі.
@F1INSIDER
❤15👍3
❤11😢8👍2
У Леклера очевидні проблеми. Що це гума? Тобдто її вистачило на одну атаку на Рассела? Буквально за три кола Шарль програв 9 секунд.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👌18🌚6💯2
Інженер Леклеру:
Феррарі з Маклареном не витримують нічкої конкуренції. Машини знищують гуму. На відміну від основних конкурентів з Ред Буллу та Мерсів.
@F1INSIDER
Шини — це наш пріоритет, сберігай їх в поворотах, які ми обговорювали.
Феррарі з Маклареном не витримують нічкої конкуренції. Машини знищують гуму. На відміну від основних конкурентів з Ред Буллу та Мерсів.
@F1INSIDER
❤17😢6👎1
Ну от навіть Рассел проводить піт стоп не тому що треба, а щоб залишити Ред Булли позаду. Фантастика, як холодна погода пасує Мерседесам.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤26💯5👍2
Дуже легко зрозуміти, що нормально себе почувають тільки Мерседеси, Феррарі та Макс.
Гума сьогодні драматично вплинула на гонку, але це правила гри.
@F1INSIDER
Гума сьогодні драматично вплинула на гонку, але це правила гри.
@F1INSIDER
❤34💯6👍1
РАДІО МАРАНЕЛЛО
Каплос благає Феррарі два кола поспіль змінити йому гуму.
Команда морозиться.
Потім вони просять його пропустити Шарля, на крилі котрого сидить Льюіс. Карлос робить це та навіть лишає Льюіса позаду.
Потім разом із Льюісом їдуть на піт, та в останній момент Карлосу кажуть щоб той не заїжджав. Він повертається на трасу перетинаючи лінію, яку не можна перетинати. Це помічає Хемільтон:
На наступному колі, коли Карлос все ж заїхав, команда каже йому зо не була готова. Не були готові? Носи клоунські не вдягли чи шо?
@F1INSIDER
Каплос благає Феррарі два кола поспіль змінити йому гуму.
Команда морозиться.
Потім вони просять його пропустити Шарля, на крилі котрого сидить Льюіс. Карлос робить це та навіть лишає Льюіса позаду.
Потім разом із Льюісом їдуть на піт, та в останній момент Карлосу кажуть щоб той не заїжджав. Він повертається на трасу перетинаючи лінію, яку не можна перетинати. Це помічає Хемільтон:
Дуже вчаснo, хлопці. Але він (Сайнс) заїхав на піт лейн, але потім змінив напрямок.
На наступному колі, коли Карлос все ж заїхав, команда каже йому зо не була готова. Не були готові? Носи клоунські не вдягли чи шо?
@F1INSIDER
🤡108👍11😁6❤1🤔1