This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну от судді прикольні, минулого Гран Прі було все навпаки. Зараз за перший інцидент (витискання Норріса) Макс отримує +10 секунд.
За другий, коли обидва покинули межі траси, Макс залишився попереду (отримав перевагу за межами треку) та отримує ще +10.
@F1INSIDER
За другий, коли обидва покинули межі траси, Макс залишився попереду (отримав перевагу за межами треку) та отримує ще +10.
@F1INSIDER
❤61💩15👍10🔥5🌚2
Я розумію Феррарі які хочу зробити подарунок Сайнсу. Але оцей командний наказ зараз працює проти Леклера. Бо якщо форма Феррарі залишиться такою ж до кінця сезона, то він все ще претендує на титул.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
👍58🤡22❤11👎3😁3💯3🔥1🤔1
Сайнс каже команді що вони тримають занадто високий темп.
Цікаво, а що думає з цього приводу Леклер, до якого по трошки наближається Норріс?
@F1INSIDER
Цікаво, а що думає з цього приводу Леклер, до якого по трошки наближається Норріс?
@F1INSIDER
1😁38👍4🤡3🔥2💯2
РЕЗУЛЬТАТИ ГРАН ПРІ 🇲🇽 МЕКСИКИ
Давайте поки результати, а щоб спойлерів не накидати, висновки завтра вранці. Класна була гонка, надобраніч.
@F1INSIDER
Давайте поки результати, а щоб спойлерів не накидати, висновки завтра вранці. Класна була гонка, надобраніч.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤46🔥8
Forwarded from SAMOVOZ NEWS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Леклер, який показує свій факап на повторі після гонки 😁❤️
😁109❤7💯4👏2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПʼЯТЬ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇲🇽 ГРАН ПРІ МЕКСИКИ
Перший
Звісно, детальніше розберемо все що відбувається по правилам обгонів. Але все що відбулося вчора, виглядало як нагадування від суддів, що нахабна логіка інтерпретації правил більше не залишиться без уваги. Правила треба уточнювати, це факт. Відкрите та нахабне використання сірих зон будь де — завжди призводило до затикання тих зон, тож все логічно. Сподіваюся під тиском програшу в чемпіонаті Макс почне боротися трохи чистіше.
Другий
Феррарі радує усіх вболівальників. Важко сказати що саме стало краще. Складається враження, що це комплексне покращення. Машина швидка, стратегія діюча та непомітна. Дуже хочеться спитати, а де ви були раніше? Взагалі, хто з вас памʼятає коли ви слідкували за Кубком Конструткорів настільки пильно? Це наслідки того, що на певних частинах сезону ми мали різні домінуючі машини. Спочатку Ред Булл, після Маямі це був Макларен, а от зараз Феррарі. Сподіваюся далі ми побачимо захоплююче продовження.
Третій
Леклер трохи допоміг Ландо відіграти більше очоко, але відрив Мааса все ще комфортний та становить 47 балів. В розіграшу залишається 120. Нічого неможливого, але й легкою прогулянкою не пахне.
Четвертий
Другий раз кажу це сьогодні, але де був такий Кевін раніше? Магнуссен провів класну гонку, набрав надважливі очки. Та боровся із сильним суперниками. Не знаю, можливо це тому що він вже точно знає шо піде і немає тиску? Звісно кращій повинен бути кращім під тиском. Але Кевіна з його принциповістю та вічайдушністю буде дуже не вистачати.
Пʼятий
Ідеальний вікенд Сайнса черговий раз підіймає питання, а чого Феррарі здихалися його. В котрий раз доведеться пояснювати, що з Хемільтоном у Феррарі не тільки гоночні справи і для Феррарі це важливіше. Це все, звісно не відмяняє того, що зробив Карлос. Був швидким, все контролював, абсолютно чесно переміг. Ще й Макса випередив на трасі. Смус оперейшен в чистому вигляді та ще один флаг у Маранелло.
Окремо додам, що дуже круто, коли машини підіймають на подіум. В контексті нашого спорту, це дуже логічний жест. Робіть так й надалі, бумбласка.
@F1INSIDER
Перший
Звісно, детальніше розберемо все що відбувається по правилам обгонів. Але все що відбулося вчора, виглядало як нагадування від суддів, що нахабна логіка інтерпретації правил більше не залишиться без уваги. Правила треба уточнювати, це факт. Відкрите та нахабне використання сірих зон будь де — завжди призводило до затикання тих зон, тож все логічно. Сподіваюся під тиском програшу в чемпіонаті Макс почне боротися трохи чистіше.
Другий
Феррарі радує усіх вболівальників. Важко сказати що саме стало краще. Складається враження, що це комплексне покращення. Машина швидка, стратегія діюча та непомітна. Дуже хочеться спитати, а де ви були раніше? Взагалі, хто з вас памʼятає коли ви слідкували за Кубком Конструткорів настільки пильно? Це наслідки того, що на певних частинах сезону ми мали різні домінуючі машини. Спочатку Ред Булл, після Маямі це був Макларен, а от зараз Феррарі. Сподіваюся далі ми побачимо захоплююче продовження.
Третій
Леклер трохи допоміг Ландо відіграти більше очоко, але відрив Мааса все ще комфортний та становить 47 балів. В розіграшу залишається 120. Нічого неможливого, але й легкою прогулянкою не пахне.
Четвертий
Другий раз кажу це сьогодні, але де був такий Кевін раніше? Магнуссен провів класну гонку, набрав надважливі очки. Та боровся із сильним суперниками. Не знаю, можливо це тому що він вже точно знає шо піде і немає тиску? Звісно кращій повинен бути кращім під тиском. Але Кевіна з його принциповістю та вічайдушністю буде дуже не вистачати.
Пʼятий
Ідеальний вікенд Сайнса черговий раз підіймає питання, а чого Феррарі здихалися його. В котрий раз доведеться пояснювати, що з Хемільтоном у Феррарі не тільки гоночні справи і для Феррарі це важливіше. Це все, звісно не відмяняє того, що зробив Карлос. Був швидким, все контролював, абсолютно чесно переміг. Ще й Макса випередив на трасі. Смус оперейшен в чистому вигляді та ще один флаг у Маранелло.
Окремо додам, що дуже круто, коли машини підіймають на подіум. В контексті нашого спорту, це дуже логічний жест. Робіть так й надалі, бумбласка.
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍121❤37😁3🤡1
На зустрічі з журналістами після гонки Крістіан Хорнер продемонстрував телеметрію найшвидшого кола Ландо Норріса в 4-му повороті в порівнянні з колом його боротьби з Максом Ферстаппеном, щоб довести, що Норріс ніколи не збирався входити в поворот, а покарання Ферстаппена було несправедливим.
Я не хочу давати цьому ніяких оцінок, але ви залюбки можете це зробити в коментарях.
@F1INSIDER
Я не хочу давати цьому ніяких оцінок, але ви залюбки можете це зробити в коментарях.
@F1INSIDER
😁91👍7🤡6❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Леклер:
@F1INSIDER
Спочатку зірвало задню вісь в одну сторону, я відловив машину. Потім вісь зірвало в іншу сторону. Я такий подумав — бляха, але на щастя…
О ні, о ні, вибачте, я не хочу приєднуватися до Макса.
@F1INSIDER
😁186👍12❤5💩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Натомість Макс послав журналіста не використовуючи обсценну лексику.
Журналіст: Чи будете ви робити щось інше наступного разу, враховуючи штрафи?
Макс: Можливо, пити на піт-стопі? Я маю на увазі, що двигун був вимкнений 20 секунд, тож у мене було достатньо часу.
@F1INSIDER
Журналіст: Чи будете ви робити щось інше наступного разу, враховуючи штрафи?
Макс: Можливо, пити на піт-стопі? Я маю на увазі, що двигун був вимкнений 20 секунд, тож у мене було достатньо часу.
@F1INSIDER
🔥75😁39❤4💩4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дуже легко сприймати слова Чеко на адресу Лоусона як переймання за своє майбутнє в команді та розчарування провальним домашнім Гран Прі.
Але якщо замислитися, то дійсно, у таких жорстких маневрах не було жодної необхідності.
Чеко правий, не правильно починати карʼєру таким чином. До того ж, ми усі знаємо як Ліам опинився в Ф1. Не хочу ставити під сумніви таланти Лоусона, але в системі Ред Булла йому давно мало бути все ясно. Він там є, але він не супер зірка. Тут є певна ієрархія. Ти або погоджуєшся, або зачиняєш двері з іншої сторони. Як Ріккардо, який свого часу пішов з Ред Булла.
Перес в Ф1 давно та, не зважаючи на останні важкі роки, всім довів що він класний гонщик, та знаходиться тут не просто так й точно не є хлопчиком для биття. Тож оті пальці та рамси на зважуванні після гонки Ліам мав залишити при собі. Бо з Мексики можна потім не виїхати.
Весь хейт, типу та Перес навіть на свіжому Софті не зміг швидке коло у Леклера відібрати — теж лайно. Лоусон, після контакту, залишив дірку у правому понтоні мексиканця. Яка, за словами представника команди, коштувала йому від 65 до 75 пунктів притискної сили.
Дивно, але навіть Марко з Хорнером стали на сторону мексиканця. Останній навіть викликав Ліама на килим.
Усі відео підтвердження залишу в коментарях, а відео з боротьбою в шапці поста.
@F1INSIDER
Але якщо замислитися, то дійсно, у таких жорстких маневрах не було жодної необхідності.
Чеко правий, не правильно починати карʼєру таким чином. До того ж, ми усі знаємо як Ліам опинився в Ф1. Не хочу ставити під сумніви таланти Лоусона, але в системі Ред Булла йому давно мало бути все ясно. Він там є, але він не супер зірка. Тут є певна ієрархія. Ти або погоджуєшся, або зачиняєш двері з іншої сторони. Як Ріккардо, який свого часу пішов з Ред Булла.
Перес в Ф1 давно та, не зважаючи на останні важкі роки, всім довів що він класний гонщик, та знаходиться тут не просто так й точно не є хлопчиком для биття. Тож оті пальці та рамси на зважуванні після гонки Ліам мав залишити при собі. Бо з Мексики можна потім не виїхати.
Весь хейт, типу та Перес навіть на свіжому Софті не зміг швидке коло у Леклера відібрати — теж лайно. Лоусон, після контакту, залишив дірку у правому понтоні мексиканця. Яка, за словами представника команди, коштувала йому від 65 до 75 пунктів притискної сили.
Дивно, але навіть Марко з Хорнером стали на сторону мексиканця. Останній навіть викликав Ліама на килим.
Усі відео підтвердження залишу в коментарях, а відео з боротьбою в шапці поста.
@F1INSIDER
❤69👍23🤡9👎4🤮2🌚1
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Леклер:
Спочатку зірвало задню вісь в одну сторону, я відловив машину. Потім вісь зірвало в іншу сторону. Я такий подумав — бляха, але на щастя…
Спочатку зірвало задню вісь в одну сторону, я відловив машину. Потім вісь зірвало в іншу сторону. Я такий подумав — бляха, але на щастя…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ось той самий момент, коли Леклер пролюбив другий поспіль дубль для Феррарі. Соу стьюпід, але таке буває. Гонки, як то кажуть.
До речі, дуже добре видно наскільки брудний Автодром братів Родрігєз за межами гоночної траєкторії.
@F1INSIDER
До речі, дуже добре видно наскільки брудний Автодром братів Родрігєз за межами гоночної траєкторії.
@F1INSIDER
❤65👍11🔥2
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1
Обличчя Леклера, коли вони дивилися ось цей повтор треба було бачити. @F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нажаль, фінальний момент з реакцією Леклера на другий маневр Макса обрізали, а от Норріс реагує так наче його там не було.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
❤46😁9🤡9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пропоную накидати варіанти підпису до відео.
Коли дівчина сказала, що 24 секунди — це мало.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
😁96👍8❤2💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ось ТУТ ми разували скільки Норрісу треба відігравати для того щоб в Абу-Дабі виграти титул. Наразі розрив між ним та Максом складає 47 очок, та щоб перемогти в чемпіонаті з перевагою в одне очко, Ландо має відігравати по 12 балів на кожному з чотирьох залишившихся вікендів. Можна стверджувати, що шанси Ландо перемогти по трохи тануть.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
🔥38😢29💯15👍6💩1😍1
Прикольно, що в Твіттері в усіх горить жопа через те, що одним зі стюардів у Мексиці був Тім Маєр, син одно з співзасновників Макларена. Типу нечесне суддівство і все таке.
А той факт що в США і в Мексиці у складі стюардів був Лоік Баклен взагалі нікого не хвилює. Я нічого не маю проти баклена, але він стюард з величезним досвідом і був присутній при двох гучних, неоднозначних вироках два тижні поспіль.
В коментарях додам два документи з США та Мексики, де можна побачити суддівський склад.
@F1INSIDER
А той факт що в США і в Мексиці у складі стюардів був Лоік Баклен взагалі нікого не хвилює. Я нічого не маю проти баклена, але він стюард з величезним досвідом і був присутній при двох гучних, неоднозначних вироках два тижні поспіль.
В коментарях додам два документи з США та Мексики, де можна побачити суддівський склад.
@F1INSIDER
❤51👍11🤡1
Поки не дуже серйозно, бо батя Переса міг білку спіймати, тож його слова про останню гонку, я б не сприймав серйозно. Але дзвіночок тривожний.
Питань декілька:
— Хто сяде замість Переса?
— Чому не дати йому доїхати сезон?
Ну і пост Антоніо Перес вже потер.
@F1INSIDER
Питань декілька:
— Хто сяде замість Переса?
— Чому не дати йому доїхати сезон?
Ну і пост Антоніо Перес вже потер.
@F1INSIDER
🔥42😱13🌚7😁4❤1🤔1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤60😁38😱5😢3🤡2💩1