РЕЗУЛЬТАТИ ГРАН 🇦🇹 ПРІ АВСТРІЇ

Бодрячком взагалі. Дуже приємна гонка. Обовʼязково подивіться, якщо ше ні.

@F1INSIDER

ПРИПУЩЕННЯ ПІАСТРІ

Альпін все ще знаходять способи виїбати мене, навіть через стільки років.

— заявив Оскар після інциденту з Колапінто.

@F1INSIDER

КОНТРАКТ РАССЕЛА З МЕРСЕДЕСОМ

Не буде подовжено на цьому тижні.

@F1INSIDER

БОТТАС В АЛЬПІН?

Я все ще не вірю в мув Макса у Мерседес на 2026 рік. Навіть не дивлячись на те, що згідно чуткам він має після середини сезону бути нижче топ-3 в чемпіонаті, щоб отримати свободу від контрактних зобовʼязань. Наразі він виграє 9 очок у Рассела, а самому Расселу не дуже вигідно випереджати Макса на наступних двох етапах.

Це все надто складно і я не думаю, що під час боротьби гонщики реально про це думають. До того ж оці відставання та гіпотетичні умови кожен раз різні, тож бути впевненими в них просто неможливо.

А от перехід Боттаса в Альпін на місце Колапінто — цілком можливий. Бріаторе може це зробити, різкими рухами він нікого не здивує. Боттасу плювати на репутацію та рівень Альпін. Він хоче показати себе та, можливо, отримати шанс розімʼятися перед Каділаком. Ну і до того ж, ніякої протекції Франко не обіцяли. Нажаль, він не виправдовує надій не тільки Бріаторе.

@F1INSIDER

ТЕСТИ 2026

Офіційно зафіксували дати проведення передсезонних тестів. Програма стала дещо розширенішою через перехід на новий регламент. Ми побачимо три тестові сесії:

26–30 січня — Барселона

11-13 лютого — Бахрейн

18–20 лютого — Бахрейн

Здається цього року буду дуже цікаво, бо останніми роками тести взагалі приваблювали все менше.

@F1INSIDER

Ф1 Адіктед забили пилити кваліфікаційні сравняшки, але не забили на прикольну інфографіку.

Тут вони порахували, що у Макса за його карʼєру в Ф1 було сім напарників. Сам він провів 220 гонок, в яких поступився напарникам 32 рази.

Більш за інших виграв Ріккардо – 12 гонок;
Алекс Албон — 7;
У Переса з Сайнсом по 6;
Гаслі — 1.

Важливий нюанс, в розрахунок йшли гонки, коли Макс фінішував.

@F1INSIDER

Стартовий онборд Кімі Антонелі.

@F1INSIDER

РОЗКЛАД ГРАН ПРІ 🇬🇧 ВЕЛИКОЇ БРИТАНІЇ

Пропускати величний Сільверстоун — неможна. Збережіть та обовязково відправде друзям, якщо ще ні.

@F1INSIDER

СЕРІЯ ХЕМІЛЬТОНА

Вражаюча подіумна серія Льюіса Хемільтона на домашньому Гран Прі в Сільверстоуні. Є враження, що на дванадцятий рік чемпіонської аури не вистачити.

@F1INSIDER

ВЖЕ НЕ ЖАРТИ. МАКС ПІДЕ З РЕД БУЛЛУ?

Німці з Ауто Мотор унд Шпорт стверджують, що Макс Ферстаппен та його оточення прагнуть звільнення Крістіана Хорнера з команди.

Саме вони повідомляли про умови дострокового розірвання контракту Макса з командою, про які я писав ТУТ.

Але навіть якщо Рассел відбере третю позицію в чемпіонаті за два наступних Гран Прі — Макс готовий залишитися в Ред Буллі на 2026 рік, але на своїх умовах. Одна з них — повноваження керівника колективу Крістіана Хорнера повинні бути суттєво обмежені, або він зовсім повинен повністю відійти від справ команди.

Наразі Хорнер має вирішальне слово в усіх ключових аспектах роботи команди: рішення на трасі, технічні підрозділи, маркетингову складову та навіть розробку власних силових установок.

Під час отого секс скандалу, Хорнер переміг завдяки повній підтримці сімʼї засновника компанії Ювідії, але зараз навіть вони не проти змін. Австрійська частина команди на чолі із сином Дітріха Матешица серйозно стурбоване іміджем бренду на тлі невдалих результатів у поточному сезоні та потенційній втраті Ферстаппена.

Звісно, те що Хорнер затичка в кожній дірці наслідок того, що в команді він від самого початку. Тож просто взяти та стерти його не вийде. Судячи з матеріалу, менеджмент Ферстаппена навіть пропонує альтернативний варіант, де Хорнер може залишитися, але втратити більшість впливу.

На кого міняти Хорнера? Пропонують декілька варіантів серед яких:
Генеральний директора Рейсінг Булз Петер Байєр;
Андреаса Зайдля, якого звільнили з посади генерального директора Акді;
Колишнього керівника Альпін Олівера Оукса.

Виглядає це все над серйозно, тим паче, що АМуШ не заграються з подібними чутками, але я все не можу второпати, чому про це не говорили, коли команда сипалася на початку гібрідної ери з моторами Рено? Тоді Хорнера ніхто не збирався звільняти. Що змінилося зараз рішуче не зрозуміло.

@F1INSIDER

ЇХ НЕ ВИДНО, АЛЕ ВОНИ Є

Італійці зі Скаю запевняють, що переговори між Максом Ферстаппеном та Мерседесом перейшли в активну фазу. За даними їхнього джерела, Макс вже дав попередню згоду на пропозицію Тото Вольфа про перехід.

Остаточне рішення щодо угоди поки що не ухвалено: частина ради директорів Мерседесу ще не дала схвалення переходу Ферстаппена, посилаючись на прийдешню зміну технічного регламенту в 2026 році. Керівництво розраховує побудувати найкращу машину в пелотоні та боротися за перемоги й титули незалежно від того, хто опиниться за кермом.

У разі завершення угоди, як очікується, місце в складі Мерседесу втратить Джордж Рассел. Наразі британець веде переговори про продовження контракту з командою.

Сам Вольфф після Гран Прі Австрії заявив, що не збирається затягувати з вибором пілотського складу:

Ми не садисти. Немає сенсу тримати пілотів у підвішеному стані занадто довго. Ми задоволені нашою парою. Джордж — наш пріоритет. Він виграє перегони і залишається частиною нашої юніорської програми. Ми не дали йому за три роки машину, здатну боротися за титул, але коли болід був конкурентоспроможний, він викладався на максимум. Кімі теж прогресує. Поки він виправдовує очікування, які можна пред'явити до майбутнього чемпіона.

Щоб не казав Вольфф — тре розуміти, Макс єдина причина не підписувати Рассела. Як би мені не здавалося це неправильним. Вольфф хоче Макса. Ферстаппен не хоче дивитися на розклад сил в 2026 році. Перемовини точно йдуть. Хоч їхня серйозність поки відкрите питання.

@F1INSIDER

З ДН КОРОЧ

Трепет. Рев. Спадщина. Це батьківщина Формули 1. Це Гран Прі Великої Британії 🇬🇧 — саме так підписав це відео офіційний Твіттер Формули 1.

Звісно з цими тезами можна сперечатися, але красиво.

@F1INSIDER

ХЕМІЛЬТОН БЛИСКАВИЧНИЙ

Усі тільки й говорять про перший лук Хемільтона. Так він дійсно яскравий, але є нюанс.

@F1INSIDER