Джидда забирає першу жертву. Аварія суто в стилі Монако — Юкі ледве торкнувся відбійника лівим переднім колесом. Зламав рульову тягу, яка просто не розрахована на таке навантаження, ну і опинився у найближчій стіні.

@F1INSIDER

Алонсо вчора під час другої практики:

Тут 20 машин на трасі, але на цьому колі я обігнав 26!

Дід, ну ти шо? Не лякай нас так.

@F1INSIDER

РЕЗУЛЬТАТИ ДРУГОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ

Вчора дід (адмін) заснув та не скинув вам табличку. Вибачайтеся!

@F1INSIDER

Як стати мемом? Просто дуже емоційно евакуювати машину Цуноди.

@F1INSIDER

Макс Ферстаппен дізнається про чутки, начебто він готовий пропустити наступний рік, які запустило його власне оточення.

@F1INSIDER

Нові кути на Джидді.

@F1INSIDER

Другий вікенд поспіль Макларен не може вирішити проблеми з поїлкою на машині Піастрі.

@F1INSIDER

Хемільтон: Скільки я програю по секторам?

Інженер: Сім десяток на першому, чотири десятки на другому. Третій ми перервали.

Хемільтон: Гоооосподи…

@F1INSIDER

РЕЗУЛЬТАТИ ФІНАЛЬНОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ

Прикольно як під кінець сесії Шарль сказав своєму інженеру, що це межа машини. Я звісно на дивані, але, можливо це межа гуми при такий температурі повітря? Наче знов прірва, як в Бахрейні. Проте не кваптеся виносити вирок. Зараз стемніє, трек охолоне. До того ж багато хто зауважує, що Макларену легше тримати гуму в робочому вікні, коли на вулиці спека.

@F1INSIDER

Гонки, які ти любиш.
У DF1 ми не просто постимо новини. Ми:
• Обговорюємо кожен обгін
• Живемо кожним колом
• Святкуємо кожен подіум
• Коментуємо українською

Telegram-піт-стоп для фанатів Формули 1.
Підписка = додаткові 50 кінських сил.

https://t.me/dfrml1

Поки чекаємо на фінал кваліфікації там задали цікаве питання. А що буде, якщо один з віпів на балконі (червона стрілка) упустить телефон на машину під час піт стопу?

Ваші невірні відповіді у коментарі.

Якщо серйозно:
Наче зона пітстопу доволі далеко (жовта стрілка), а механіку по шолому стукнути може, але певен шо нічого серйозного.

@F1INSIDER

Господи, скільки буде розмов про те що Ландо не готовий до боротьби за чемпіонство та про проблеми з менталкою.

@F1INSIDER

Ну це Джидда, розслабтесь. Атакуєш — маєш не нульову ймовірність закінчити в отбійниках.

@F1INSIDER

Мейк зе діференс — скажуть трохи пізніше. Вау. Просто вау. 0,012 в Японіії, 0,01 в Саудівській Аравії.

@F1INSIDER

Поки я передивляюся кваліфікацію, згадав слова одного з підписників — а якщо Льюіс у Феррарі запамʼятається тільки отією маркетинговою бомбою на початку і все?

@F1INSIDER

ВИСНОВКИ ПІСЛЯ КВАЛІФІКАЦІЇ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ

До третього сегмента кваліфікація проходила досить стандартно. Так, у другому було щільно. Албону, наприклад, не вистачило 0,007 тисячних до виходу у фінальний сегмент. Але жодних сюрпризів. Стролл повільніше за Алонсо, Дуен програв Гаслі. Окон допоміг Берману. Халк з Батолето у кінці. Нестабільний Хаджар.

У фіналі проміжний час встановив тільки Піастрі, як відбулася аварія Норріса. Все швиденько прибрали та почали з початку. Окрім Ландо замкнули десятку Сайнс з Гаслі. Обʼєктивно класні результати, але ньюсмейкерами вони не стали. 

Цунода десь в секунді позаду Макса. Ніяких трьох десяток, про які усі казали. Хемільтон та Антонеллі — Льюіс продовжує страждати, а малий знов показує рівень. Так, позаду Рассела, але поки можна. Як влучно відповів Вольфф на питання, чи не намагається Мерседес втрутитися у боротьбу за Макса Ферстаппена — «Якщо ви справді закохані, ви не фліртуєте». Тож, ми маємо одне невелике підтвердження, що в Мерседесі задоволені швидкістю гонщиків та працюють тільки над вдосконаленням машини.

Леклер та Рассел — отут знов намічається боротьба за подіум. Хоча на одному швидкому колі Мерседес значно швидший за Феррарі. В певний момент здавалося що Рассел якщо не займе поул, то буде на першому стартовому рядку.

Ну і Сімплі Лавлі, 0,01 вирвав Макс у Оскара, та зробив неможливе. Вчора я вже казав, що охолонувша траса трохи підрівняє команди, але такого, звісно, уявити не міг. Машина просто ожила вночі — сказав Макс по радіо після фінішу. Дуже приємно дивитися за щирою радістю боксів Ред Булла. Дуже прикро, що Норріс мав брати поул, а зараз знов буде боротьба по мінімізації втрат. Дуже не хочеться щоб Макларен з класною машиною та пілотами перетворився на Феррарі.

@F1INSIDER