Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не незважаючи на усі неоднощначні відповіді Макса та однощначну заяву Алонсо, про те що виступ з нідерландцем в одній команді малоймовірний ю, чутки поилюються.
За інформацією італійців з Газетта делло Спорт, Максу Ферстаппену пропонують рекордний контракт на суму 300 мільйонів доларів, щоб він приєднався до Астона з 2026 по 2028 рік. Угода буде профінансована Фондом суверенного добробуту Саудівської Аравії (хто б сумнівався). За чутками цей сасий фонд прагне викупити команду у Лоуренса Стролла.
Цей крок є частиною більш масштабного плану, спрямованого на те, щоб зробити Астон Мартін претендентом на титул, який підтримується великими інвестиціями, такими як нова технічна база, підписання Ньюї та партнерство з Хондою.
Нагадаю, що Макс має контракт з Ред Буллом до 2028 року включно. Проте, напруженість у команді та положення про звільнення можуть дозволити йому піти після цього сезону.
Ось це вже більше схоже нa правду ніж мільярд, про який казали раніше. До того ж заяви Хонди, що вони будуть впливати на політику відбору пілотів теж мають сенс. Хонда дуже любить Ферстаппена, тож пана Алонсо цілком можуть попросити вийти.
@F1INSIDER
За інформацією італійців з Газетта делло Спорт, Максу Ферстаппену пропонують рекордний контракт на суму 300 мільйонів доларів, щоб він приєднався до Астона з 2026 по 2028 рік. Угода буде профінансована Фондом суверенного добробуту Саудівської Аравії (хто б сумнівався). За чутками цей сасий фонд прагне викупити команду у Лоуренса Стролла.
Цей крок є частиною більш масштабного плану, спрямованого на те, щоб зробити Астон Мартін претендентом на титул, який підтримується великими інвестиціями, такими як нова технічна база, підписання Ньюї та партнерство з Хондою.
Нагадаю, що Макс має контракт з Ред Буллом до 2028 року включно. Проте, напруженість у команді та положення про звільнення можуть дозволити йому піти після цього сезону.
Ось це вже більше схоже нa правду ніж мільярд, про який казали раніше. До того ж заяви Хонди, що вони будуть впливати на політику відбору пілотів теж мають сенс. Хонда дуже любить Ферстаппена, тож пана Алонсо цілком можуть попросити вийти.
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇮🇹 Гран Прі Емілії-Романьї
ЗНОВ ПРО МІНІ ДРС Спочатку коротко не дуже коротко по сабжу Міфічні 0,5 мм; Трохи про жорсткість самого крила; Як це все інспектують; Моя теорія про те, що відгинається площина ДРС. Так от, моя теорія знайшла невелике підтвердження. На відео з Японії…
Ми вже зʼясували, що більш за все відгинається саме закрилок ДРС. Так от, на мою думку саме оці два кріплення (позначено червоними стрілками) та внутрішнія структура карбону в цьому місці крила вирішують все.
#технарь #стрілочки
@F1INSIDER
#технарь #стрілочки
@F1INSIDER
У Джидді є стіна переможців. Виглядає вона як навігаційне табло у посередньому бізнес-центрі у Києві.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
РЕЗУЛЬТАТИ ПЕРШОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ
А вже жартували, що Бріаторе прийшов та навів порядок?
@F1INSIDER
А вже жартували, що Бріаторе прийшов та навів порядок?
@F1INSIDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Джидда забирає першу жертву. Аварія суто в стилі Монако — Юкі ледве торкнувся відбійника лівим переднім колесом. Зламав рульову тягу, яка просто не розрахована на таке навантаження, ну і опинився у найближчій стіні.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЕЗУЛЬТАТИ ДРУГОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ
Вчора дід (адмін) заснув та не скинув вам табличку. Вибачайтеся!
@F1INSIDER
Вчора дід (адмін) заснув та не скинув вам табличку. Вибачайтеся!
@F1INSIDER
F1 Insider | Formula 1 | Формула 1 | 🇮🇹 Гран Прі Емілії-Романьї
Джидда забирає першу жертву. Аварія суто в стилі Монако — Юкі ледве торкнувся відбійника лівим переднім колесом. Зламав рульову тягу, яка просто не розрахована на таке навантаження, ну і опинився у найближчій стіні. @F1INSIDER
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Макс Ферстаппен дізнається про чутки, начебто він готовий пропустити наступний рік, які запустило його власне оточення.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Хемільтон: Скільки я програю по секторам?
Інженер: Сім десяток на першому, чотири десятки на другому. Третій ми перервали.
Хемільтон: Гоооосподи…
@F1INSIDER
Інженер: Сім десяток на першому, чотири десятки на другому. Третій ми перервали.
Хемільтон: Гоооосподи…
@F1INSIDER
РЕЗУЛЬТАТИ ФІНАЛЬНОЇ ПРАКТИКИ 🇸🇦 ГРАН ПРІ САУДІВСЬКОЇ АРАВІЇ
Прикольно як під кінець сесії Шарль сказав своєму інженеру, що це межа машини. Я звісно на дивані, але, можливо це межа гуми при такий температурі повітря? Наче знов прірва, як в Бахрейні. Проте не кваптеся виносити вирок. Зараз стемніє, трек охолоне. До того ж багато хто зауважує, що Макларену легше тримати гуму в робочому вікні, коли на вулиці спека.
@F1INSIDER
Прикольно як під кінець сесії Шарль сказав своєму інженеру, що це межа машини. Я звісно на дивані, але, можливо це межа гуми при такий температурі повітря? Наче знов прірва, як в Бахрейні. Проте не кваптеся виносити вирок. Зараз стемніє, трек охолоне. До того ж багато хто зауважує, що Макларену легше тримати гуму в робочому вікні, коли на вулиці спека.
@F1INSIDER
Гонки, які ти любиш.
У DF1 ми не просто постимо новини. Ми:
• Обговорюємо кожен обгін
• Живемо кожним колом
• Святкуємо кожен подіум
• Коментуємо українською
Telegram-піт-стоп для фанатів Формули 1.
Підписка = додаткові 50 кінських сил.
https://t.me/dfrml1
У DF1 ми не просто постимо новини. Ми:
• Обговорюємо кожен обгін
• Живемо кожним колом
• Святкуємо кожен подіум
• Коментуємо українською
Telegram-піт-стоп для фанатів Формули 1.
Підписка = додаткові 50 кінських сил.
https://t.me/dfrml1
Албон починає дуже агресивно. Взагалі прикол Джиди в тому що, це як Монако — не буде близько до стін, нічого не отримаєш. Різниця в тому що Джидда сама швидкісна траса, якщо міряти по середньошвидкісним поворотам.
@F1INSIDER
@F1INSIDER
Поки чекаємо на фінал кваліфікації там задали цікаве питання. А що буде, якщо один з віпів на балконі (червона стрілка) упустить телефон на машину під час піт стопу?
Ваші невірні відповіді у коментарі.
Якщо серйозно:
Наче зона пітстопу доволі далеко (жовта стрілка), а механіку по шолому стукнути може, але певен шо нічого серйозного.
@F1INSIDER
Ваші невірні відповіді у коментарі.
Якщо серйозно:
@F1INSIDER