#دانستنیهای_فنی


🔵 واشر سرسیلندر و علائم سوختن آن

واشر سر سیلندر، بین سر سیلندر موتور و بدنه اصلی آن (بلوک موتور) قرار می گیرد و وظیفه آب بندی بین این دو قطعه را برعهده دارد و مانع از ترکیب آب رادیاتور (برای خنک کاری موتور) و روغن موتور (برای روانکاری و خنک کاری موتور) می شود.

علاوه بر این، واشر سر سیلندر مانع ورود هوای متراکم سر پیستون به داخل مایع خنک کننده (آب رادیاتور)، و برعکس می شود.

واشر سر سیلندر سوخته (واشر سر سیلندر موریانه زده) وظایف شرح داده شده را بدرستی انجام نمی دهد.



علت سوختن واشر سر سیلندر ماشین یک یا ترکیبی از عوامل زیر می تواند باشد:

- گرم شدن بیش از حد موتور به هر دلیل (کار نکردن فن، کارنکردن ترمواستات آب، و ... ).

- درست نبستن واشر سرسیلندر توسط تعمیرکار.

- استهلاک موتور بدلیل کارکرد زیاد.



علائم سوختن واشر سر سیلندر، یک، یا ترکیبی از موارد زیر است:

- موتور خودرو صبحها دیر روشن می شود و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می شود.

- شیلنگهای اتصال رادیاتور باد کرده و متورم می شوند.

- در مخزن رادیاتور، روغن دیده می شود

- کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.

- شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد

#دانستنیهای_فنی
بی دلیل گاز خوردن موتور خودرو و بالا رفتن دور موتور چه دلایلی دارد ⁉️
1️⃣استپر موتور
2️⃣سنسور و موتور دریچه گاز (درصورت وجود )
3️⃣مپ سنسور (سنسور فشار هوای ورودی)
4️⃣سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز )
5️⃣ایراد سیم و پدال و دریچه گاز
6️⃣سنسور دور موتور
7️⃣ای سی یو موتور (ایپرام یا فلش برنامه ریزی شود )
8️⃣ممکن است در اثر شستشوی موتور و یا بارندگی به بعضی از سنسور ها مانند کیلومتر آب رسیده باشد و باعث کارکرد نامنظم و بهم ریختگی ECU شود،معمولا با فلش رفع عیب می شود .

#دانستنیهای_فنی
🔺صدا در لوله اگزوز

گاهی اوقات صدای شبیه انفجار ، تیر و ترقه از اتومبیل یا موتورسیکلت های عبوری شنیده می شود اگر این صدا در موقع کم کردن گاز نیز شنیده شود ممکن است به علت وجود سوراخ در سیستم اگزوز باشد . علت دیگر تنظیم ناقص دور آرام موتور است یعنی هوا کمتر از حد لازم به کاربراتور می رسد . چنانچه این صدا هنگام گاز دادن و زیاد کردن دور موتور ایجاد شود ، احتمال دارد در اثر نامیزانی آوانس دلکو ، جرم گرفتن و یا از کار افتادن یکی از شمع ها باشد که این پدیده بعد از استفاده طولانی از خودرو در داخل شهر پیش می آید ضمناً ممکن است یکی از سوپاپ های گاز صدمه دیده و خوب عمل نکند و گاز بنزین وارد منبع اگزوز شده و منفجر گردد.

#دانستنیهای_فنی
درچه زمانی موتور کشش کافی را ندارد !!

✅برای برطرف کردن مشکل خود موارد زیر را بررسی کنید:
1-ممکن است صفحه کلاج شما تمام شده
2-عمر شمع ها به پایان رسیده
3-وجود آشغال فیلتر بنزین
4 -تعویض فیلتر هوا،بنزین،روغن و صافی بنزین
5 -اطمینان از سالم بودن فن رادیاتور و ترموستات رادیاتور که باید آمپر آب در وسط روشن کند.
6-اطمینان از آب کافی درون رادیاتور
7-اطمینان از رسوب نکردن کچ در رادیاتور
8-سالم بودن سنسور اکسیژن
9-سالم بودن مبدل کاتالیست.

#دانستنیهای_فنی

👈آیا خورویتان هنگام بالا رفتن از سراشیبی بیش از حد زور می‌زند؟

⬅️اغلب این مشکل به گرفتگی فیلتر بنزین و پمپ بنزین مربوط می‌شود. از آن جایی که کار فیلتر، گرفتن مواد زائد از بنزین است، خودش هم به تدریج کثیف می‌شود و پمپ بنزین باید شدیدتر کار کند تا بنزین مورد نیاز موتور را از میان فیلتر عبور بدهد.
👈هنگامی که موتور به سوخت بیشتری نیاز دارد، مانند مواقعی که در سربالایی هستین ، ممکن است سوخت کافی به موتور -نرسد تا پیشروی به خوبی انجام شود.

✅روشن شدن چراغ های هشدار دهنده
بسیاری از مشکلات مربوط به افت توان موتور، ممکن است از طریق روشن شدن چراغ چک نشان داده شوند.
بیشتر مشکلاتی که در ارتباط با افت توان تشخیص داده می‌شوند،
ممکن است به مبدل کاتالیستی، سنسور هوا، سنسور گاز اکسیژن یا وایر شمع ها مربوط باشند.
علاوه بر مواردی که پیشتر به آن ها اشاره شد، اگر دریچه هوای موتور نیز معیوب باشد، با افت شدید موتور روبرو میشوید. دریچه PVC بخشی از سیستم کنترل گازهای آلاینده است. وقتی این دریچه باز باشد هوای زیادی وارد موتور می‌شود و وقتی جرم و آلودگی آن را پر کند، موتور خاموش می‌شود.