ПИОНЕРЫ ЖАНРА
Выпуском разнообразной техники для содержания и уборки дорог смоленское предприятие, ныне известное как ООО «Завод комплексные дорожные машины», занималось ещё в первой половине прошлого века. Сейчас ему принадлежит 30-35% российского рынка комбинированных дорожных машин (KДМ).
В настоящее время линейка КДМ представлена 27 моделями (40 модификаций) на базовых шасси отечественного и иностранного производства. Кроме того, у смоленского завода один самых обширных на рынке ассортиментов навесного оборудования: портфолио предприятия насчитывает 20 моделей быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания дорог. Текущую ситуацию на рынке КДМ и основные тренды нам обрисовала Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод комплексные дорожные машины».
Подробнее по ссылке: https://ktt-magazine.ru/kdmcm_20230124
Выпуском разнообразной техники для содержания и уборки дорог смоленское предприятие, ныне известное как ООО «Завод комплексные дорожные машины», занималось ещё в первой половине прошлого века. Сейчас ему принадлежит 30-35% российского рынка комбинированных дорожных машин (KДМ).
В настоящее время линейка КДМ представлена 27 моделями (40 модификаций) на базовых шасси отечественного и иностранного производства. Кроме того, у смоленского завода один самых обширных на рынке ассортиментов навесного оборудования: портфолио предприятия насчитывает 20 моделей быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания дорог. Текущую ситуацию на рынке КДМ и основные тренды нам обрисовала Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод комплексные дорожные машины».
Подробнее по ссылке: https://ktt-magazine.ru/kdmcm_20230124
January 31, 2023
YOUTONG: ИТОГИ ГОДА
Прошедший год стал успешным для крупнейшего в мире производителя автобусов. Китайская компания также лидирует по продажам пассажирских машин на альтернативных источниках энергии, включая гибридные автобусы, электробусы и автобусы на водородных топливных элементах. В 2022 году ей удалось реализовать 11 966 таких машин. В числе крупных поставок, завершенных только в IV квартале, можно упомянуть 150 ед. городских автобусов модели 6116HG для Казахстана с эффективным северным пакетом; 160 электробусов для Мексики и 161 электробус для Великобритании.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/p2xhujm021-elektrob…
Прошедший год стал успешным для крупнейшего в мире производителя автобусов. Китайская компания также лидирует по продажам пассажирских машин на альтернативных источниках энергии, включая гибридные автобусы, электробусы и автобусы на водородных топливных элементах. В 2022 году ей удалось реализовать 11 966 таких машин. В числе крупных поставок, завершенных только в IV квартале, можно упомянуть 150 ед. городских автобусов модели 6116HG для Казахстана с эффективным северным пакетом; 160 электробусов для Мексики и 161 электробус для Великобритании.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/p2xhujm021-elektrob…
January 31, 2023
СИЛЬНЫЙ ХОД СИЛЬНОГО ИГРОКА
Новые LCV Sollers - детальное знакомство
Как известно, 26 ноября 2022 года на площадке СОЛЛЕРС Алабуга (Республика Татарстан) состоялся запуск проекта по организации производства нового семейства LCV под брендом SOLLERS. Чуть позже, 14 декабря прошлого года, в Москве прошла его презентация, ознаменовавшая начало продаж. Новые коммерческие автомобили получили названия «Арго» и «Атлант». Разумеется, специалисты отметили, что это локализованные «китайцы» JAC N35 и JAC Sunray соответственно. Но не все так просто в данном проекте...
Подробнее по ссылке: https://ktt-magazine.ru/sollers_20230127
Новые LCV Sollers - детальное знакомство
Как известно, 26 ноября 2022 года на площадке СОЛЛЕРС Алабуга (Республика Татарстан) состоялся запуск проекта по организации производства нового семейства LCV под брендом SOLLERS. Чуть позже, 14 декабря прошлого года, в Москве прошла его презентация, ознаменовавшая начало продаж. Новые коммерческие автомобили получили названия «Арго» и «Атлант». Разумеется, специалисты отметили, что это локализованные «китайцы» JAC N35 и JAC Sunray соответственно. Но не все так просто в данном проекте...
Подробнее по ссылке: https://ktt-magazine.ru/sollers_20230127
February 1, 2023
РЫНОК ПРИЦЕПНОЙ ТЕХНИКИ
По данным маркетингового агентства НАПИ, в 2022 году было продано 34,9 тыс. новых прицепов и полуприцепов.
Самыми крупными региональными рынками стали Московская область и г. Москва, совокупно на долю этих двух регионов пришлось 15,5% проданной новой прицепной техники.
Лидирующим брендом по итогам прошлого года с большим отрывом стал ТОНАР.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/j6alpm6g51-rinok-prit…
По данным маркетингового агентства НАПИ, в 2022 году было продано 34,9 тыс. новых прицепов и полуприцепов.
Самыми крупными региональными рынками стали Московская область и г. Москва, совокупно на долю этих двух регионов пришлось 15,5% проданной новой прицепной техники.
Лидирующим брендом по итогам прошлого года с большим отрывом стал ТОНАР.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/j6alpm6g51-rinok-prit…
February 3, 2023
«САНКЦИОННО УСТОЙЧИВЫЙ» КАМАЗ
Завод из Набережных Челнов готов вернуться к полномасштабному производству грузовиков поколения К5. В феврале сего года намечено собрать 272 КАМАЗ-54901, из которых более 70 ед. будет изготовлено с применением компонентов, локализованных в России и «дружественных» странах. А уже к концу первого квартала выйти на выпуск около 500 грузовиков К5 ежемесячно.
Ранее планировалось выпустить в 2023 году 10,6 тыс. ед. поколений К4 и К5. Речь в основном о новейшей линейки К5 на новой компонентной базе, но и автомобили поколения К4, собранные из остатков комплектующих, в этом году тоже будут доступны. Для сравнения: если в 2021-м челнинцам удалось выпустить 10 957 автомобилей семейств К4 и К5, то в прошлом году из-за дефицита компонентов, связанного с уходом зарубежных партнёров, их производство снизилось до 4193 ед.
Подробнее: https://www.ktt-magazine.ru/tpost/golit3to61-sankt…
Завод из Набережных Челнов готов вернуться к полномасштабному производству грузовиков поколения К5. В феврале сего года намечено собрать 272 КАМАЗ-54901, из которых более 70 ед. будет изготовлено с применением компонентов, локализованных в России и «дружественных» странах. А уже к концу первого квартала выйти на выпуск около 500 грузовиков К5 ежемесячно.
Ранее планировалось выпустить в 2023 году 10,6 тыс. ед. поколений К4 и К5. Речь в основном о новейшей линейки К5 на новой компонентной базе, но и автомобили поколения К4, собранные из остатков комплектующих, в этом году тоже будут доступны. Для сравнения: если в 2021-м челнинцам удалось выпустить 10 957 автомобилей семейств К4 и К5, то в прошлом году из-за дефицита компонентов, связанного с уходом зарубежных партнёров, их производство снизилось до 4193 ед.
Подробнее: https://www.ktt-magazine.ru/tpost/golit3to61-sankt…
February 7, 2023
РЫНОК ГРУЗОВИКОВ: ДИНАМИКА ЦЕН
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на новые и подержанные грузовые автомобили в 2022 году.
Средние цены на новые грузовые автомобили в IV квартале прошлого года выросли на 1,9% по сравнению с 3 кварталом 2022 года и достигли 8,8 млн. руб.
Средние цены на подержанные грузовики снизились на 0,9% по сравнению с III кварталом и составили 3,4 млн. руб.
Подробнее: https://www.ktt-magazine.ru/tpost/t3tfcvya41-rinok…
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало цены на новые и подержанные грузовые автомобили в 2022 году.
Средние цены на новые грузовые автомобили в IV квартале прошлого года выросли на 1,9% по сравнению с 3 кварталом 2022 года и достигли 8,8 млн. руб.
Средние цены на подержанные грузовики снизились на 0,9% по сравнению с III кварталом и составили 3,4 млн. руб.
Подробнее: https://www.ktt-magazine.ru/tpost/t3tfcvya41-rinok…
February 9, 2023
РОБОТЫ-ГИГАНТЫ - Каким БелАЗ видит беспилотное будущее
Тема беспилотных автомобилей разрабатывается автопроизводителями уже давно. Некоторые даже смогли выпустить свои проекты на дороги общего пользования. Правда, успехи этого новшества пока выглядят неоднозначно, но общие тенденции к «отстранению» человека от управления транспортом прослеживаются достаточно четко.
При этом нужно понимать, что «беспилотник» не означает отсутствие человека вообще, а говорит о том, что водителя нет непосредственно в транспортном средстве. Поэтому сами производители систем автономного управления предпочитают называть такую технику «роботизированной» - т.е. работающей самостоятельно, но под контролем человека, пусть и дистанционным. И одним из примеров такой роботизации является совместный проект компании «Цифра Роботикс» и Белорусского автомобильного завода (БелАЗ).
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/belazrobo_20220130
Тема беспилотных автомобилей разрабатывается автопроизводителями уже давно. Некоторые даже смогли выпустить свои проекты на дороги общего пользования. Правда, успехи этого новшества пока выглядят неоднозначно, но общие тенденции к «отстранению» человека от управления транспортом прослеживаются достаточно четко.
При этом нужно понимать, что «беспилотник» не означает отсутствие человека вообще, а говорит о том, что водителя нет непосредственно в транспортном средстве. Поэтому сами производители систем автономного управления предпочитают называть такую технику «роботизированной» - т.е. работающей самостоятельно, но под контролем человека, пусть и дистанционным. И одним из примеров такой роботизации является совместный проект компании «Цифра Роботикс» и Белорусского автомобильного завода (БелАЗ).
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/belazrobo_20220130
February 9, 2023
ЛУКОЙЛ ДЛЯ ТЕХНИКИ KOMATSU
ЛУКОЙЛ запустил производство масел для сервисного обслуживания спецтехники Komatsu в рамках подписанного соглашения с официальным представительством бренда в России компанией «Комацу СНГ».
Компании подписали соглашение о сотрудничестве в конце прошлого года, поставив перед собой задачу по полной локализации производства смазочных материалов для горнодобывающей и строительной техники Komatsu – одного из крупнейших производителей индустриальной спецтехники в мире.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/88fb4nrvf1-lukoil-dly…
ЛУКОЙЛ запустил производство масел для сервисного обслуживания спецтехники Komatsu в рамках подписанного соглашения с официальным представительством бренда в России компанией «Комацу СНГ».
Компании подписали соглашение о сотрудничестве в конце прошлого года, поставив перед собой задачу по полной локализации производства смазочных материалов для горнодобывающей и строительной техники Komatsu – одного из крупнейших производителей индустриальной спецтехники в мире.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/88fb4nrvf1-lukoil-dly…
February 10, 2023
ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК ГРУЗОВИКОВ
Независимые источники со ссылкой на пресс-релизы VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.), немецкой Ассоциации автомобильной промышленности, опубликовали предварительные данные по реализации грузовых автомобилей разрешенной полной массой более 6,0 тонн.
В целом можно констатировать, что прошлом году рынки развивались неравномерно. Так, в Евросоюзе, Великобритании, США и Индии продажи грузовиков росли, хотя в Китае и Бразилии, напротив, наблюдалось значительное снижение. Относительно высокий спрос на технику, особенно крупнотоннажную, стал следствием отложенного спроса, возникшего в пандемию COVID’19. Однако неоднократные сбои в цепочках поставок и быстро меняющиеся цены на компоненты помешали в 2022 году достичь более высоких результатов.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/r8e2h5esj1-globalnii-rinok-gruzovikov
Независимые источники со ссылкой на пресс-релизы VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.), немецкой Ассоциации автомобильной промышленности, опубликовали предварительные данные по реализации грузовых автомобилей разрешенной полной массой более 6,0 тонн.
В целом можно констатировать, что прошлом году рынки развивались неравномерно. Так, в Евросоюзе, Великобритании, США и Индии продажи грузовиков росли, хотя в Китае и Бразилии, напротив, наблюдалось значительное снижение. Относительно высокий спрос на технику, особенно крупнотоннажную, стал следствием отложенного спроса, возникшего в пандемию COVID’19. Однако неоднократные сбои в цепочках поставок и быстро меняющиеся цены на компоненты помешали в 2022 году достичь более высоких результатов.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/r8e2h5esj1-globalnii-rinok-gruzovikov
February 10, 2023
KTT №1 уже доступен на сайте🌐
Читайте в новом выпуске:
🔹Под брендом СМ.
Производство мусоровозов с задней загрузкой от Смоленского завода КДМ.
🔹Гонка без лидеров.
Saudi DAKAR 2023.
🔹Роботы гиганты.
Каким БелАЗ видит беспилотное будущее.
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала: https://term.leafment.com/EK3kEhH71676280919
Читайте в новом выпуске:
🔹Под брендом СМ.
Производство мусоровозов с задней загрузкой от Смоленского завода КДМ.
🔹Гонка без лидеров.
Saudi DAKAR 2023.
🔹Роботы гиганты.
Каким БелАЗ видит беспилотное будущее.
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала: https://term.leafment.com/EK3kEhH71676280919
February 13, 2023
АЗ «УРАЛ» РАСШИРЯЕТ АГРЕГАТНУЮ БАЗУ
В рамках реализации политики импортозамещения, а также работы по проекту «Освоение производства перспективного ряда ведущих мостов и передних осей», на АЗ «УРАЛ» приступили к созданию нового модельного ряда раздаточных коробок (РК), в том числе и для тяжелых грузовиков семейства Е33 (полной массой 34 тонны).
Сейчас на заводе серийно выпускают РК для линейки полноприводных «Уралов» полной массой до 27 тонн. Научным партнером миассцев в этом проекте выступает Южно-Уральский государственный университет. На эти цели Научно-исследовательский институт опытного машиностроения ЮУрГУ получил грант в размере 28 млн. рублей.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/hha07gf961-az-ural-rasshiryaet-agregatnuyu-bazu
В рамках реализации политики импортозамещения, а также работы по проекту «Освоение производства перспективного ряда ведущих мостов и передних осей», на АЗ «УРАЛ» приступили к созданию нового модельного ряда раздаточных коробок (РК), в том числе и для тяжелых грузовиков семейства Е33 (полной массой 34 тонны).
Сейчас на заводе серийно выпускают РК для линейки полноприводных «Уралов» полной массой до 27 тонн. Научным партнером миассцев в этом проекте выступает Южно-Уральский государственный университет. На эти цели Научно-исследовательский институт опытного машиностроения ЮУрГУ получил грант в размере 28 млн. рублей.
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/tpost/hha07gf961-az-ural-rasshiryaet-agregatnuyu-bazu
February 14, 2023
ПОД БРЕНДОМ СМ
Смоленские мусоровозы
Открывая в 2020 году новое для себя направление – производство мусоровозов с задней загрузкой, маркетологи Смоленского завода КДМ, не мудрствуя лукаво, обозначили название бренда коротко и ясно: СМ («Смоленский Мусоровоз»). К слову, общий объем инвестиций в проект составил порядка 250 млн руб.
«Когда на заводе встал вопрос о диверсификации производства, – вспоминает Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод комплексные дорожные машины», – мы провели анализ рынка и сделали выбор в пользу мусоровозов, так как для их выпуска не надо было кардинальным образом перекраивать производство и закупать дополнительное дорогостоящее оборудование. Мусоровозы и KДМ мирно уживались в рамках одной технологической цепочки».
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/smmus20230131
Смоленские мусоровозы
Открывая в 2020 году новое для себя направление – производство мусоровозов с задней загрузкой, маркетологи Смоленского завода КДМ, не мудрствуя лукаво, обозначили название бренда коротко и ясно: СМ («Смоленский Мусоровоз»). К слову, общий объем инвестиций в проект составил порядка 250 млн руб.
«Когда на заводе встал вопрос о диверсификации производства, – вспоминает Ольга Соловьева, генеральный директор ООО «Завод комплексные дорожные машины», – мы провели анализ рынка и сделали выбор в пользу мусоровозов, так как для их выпуска не надо было кардинальным образом перекраивать производство и закупать дополнительное дорогостоящее оборудование. Мусоровозы и KДМ мирно уживались в рамках одной технологической цепочки».
Подробнее: https://ktt-magazine.ru/smmus20230131
February 15, 2023