ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ «ГЕНЕРАЛ»
На прошедшей в Москве 11-й международной выставке «ЭлектроТранс» компания «ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС») представила модернизированную версию своего электробуса «Генерал» под индексом 62181. Познакомимся с ним поближе.
Подробнее.
На прошедшей в Москве 11-й международной выставке «ЭлектроТранс» компания «ПК Транспортные системы» (ООО «ПК ТС») представила модернизированную версию своего электробуса «Генерал» под индексом 62181. Познакомимся с ним поближе.
Подробнее.
SCANIA-2024
Судя по публикациям в Сети, осенью на скандинавских дорогах был замечен тягач Scania в камуфляже. Причем последний расположен ниже ветрового стекла и стекол дверей, что видимо подразумевает лишь незначительные изменения экстерьера. Хотя есть информация, что кабина будет длинней на целых 90 мм... К сожалению, нам не удалось найти картинки нормального качества всего грузовика для публикации на сайте, однако мы публикуем фотографии панели приборов - судя по всему это одно из обновлений кабины машины 2024 года. По ссылке можно посмотреть и 3-х минутный видеоролик, дающий дополнительное представление об изменениях...
Подробнее.
Судя по публикациям в Сети, осенью на скандинавских дорогах был замечен тягач Scania в камуфляже. Причем последний расположен ниже ветрового стекла и стекол дверей, что видимо подразумевает лишь незначительные изменения экстерьера. Хотя есть информация, что кабина будет длинней на целых 90 мм... К сожалению, нам не удалось найти картинки нормального качества всего грузовика для публикации на сайте, однако мы публикуем фотографии панели приборов - судя по всему это одно из обновлений кабины машины 2024 года. По ссылке можно посмотреть и 3-х минутный видеоролик, дающий дополнительное представление об изменениях...
Подробнее.
ОДИН МИЛЛИАРД ЕВРО
... на обновление модельного ряда в течение последних четырех лет. Что стало крупнейшей инвестицией в истории компании.
Это, конечно же, включает в себя обеспечение электромобильности всего модельного ряда, благодаря успешной работе исследовательского центра в Ульме (Германия). Появились и новые автомобили - это, например, Iveco S-eWay - крупнотоннажный BEV с запасом хода до 500 километров.
Однако, в отличие от конкурентов, о чем можно догадаться, по крайней мере, по их коммуникационной стратегии, компания Iveco не делает ставку только на классический электропривод и продолжает разработки связанные с применением водорода.
Подробнее.
... на обновление модельного ряда в течение последних четырех лет. Что стало крупнейшей инвестицией в истории компании.
Это, конечно же, включает в себя обеспечение электромобильности всего модельного ряда, благодаря успешной работе исследовательского центра в Ульме (Германия). Появились и новые автомобили - это, например, Iveco S-eWay - крупнотоннажный BEV с запасом хода до 500 километров.
Однако, в отличие от конкурентов, о чем можно догадаться, по крайней мере, по их коммуникационной стратегии, компания Iveco не делает ставку только на классический электропривод и продолжает разработки связанные с применением водорода.
Подробнее.
РЫНОК АВТОБУСОВ
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику цен на новые и подержанные автобусы (без учета LCV).
■ Средние цены на новые автобусы с октября 2022 г. по октябрь 2023 г. выросли на 84% и достигли 13,12 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. новые автобусы подорожали на 0,3%.
■ Средние цены на подержанные автобусы выросли за год на 85,7% и достигли 2,50 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. подержанные автобусы подорожали на 12,3%.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало динамику цен на новые и подержанные автобусы (без учета LCV).
■ Средние цены на новые автобусы с октября 2022 г. по октябрь 2023 г. выросли на 84% и достигли 13,12 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. новые автобусы подорожали на 0,3%.
■ Средние цены на подержанные автобусы выросли за год на 85,7% и достигли 2,50 млн. руб. По сравнению с сентябрем с.г. подержанные автобусы подорожали на 12,3%.
МЕНЕЕ 30 ПРОЦЕНТОВ
По данным маркетингового агентства НАПИ, по итогам десяти месяцев 2023 г. китайская техника заняла 61,1% рынка новых грузовых автомобилей.
За год продажи новых грузовиков китайских брендов выросли на 312,6% и достигли 72,6 тыс.
Продажи российских грузовиков выросли всего на 1,6% и составили 34,9 тыс. Доля российской техники сократилась с 52% по итогам десяти месяцев прошлого года до 29,4% по итогам десяти месяцев текущего года.
Если рассматривать рынок новой грузовой техники по сегментам, то в сегментах самосвалов и тягачей китайские бренды заняли 79,7% и 75,6% соответственно.
По данным маркетингового агентства НАПИ, по итогам десяти месяцев 2023 г. китайская техника заняла 61,1% рынка новых грузовых автомобилей.
За год продажи новых грузовиков китайских брендов выросли на 312,6% и достигли 72,6 тыс.
Продажи российских грузовиков выросли всего на 1,6% и составили 34,9 тыс. Доля российской техники сократилась с 52% по итогам десяти месяцев прошлого года до 29,4% по итогам десяти месяцев текущего года.
Если рассматривать рынок новой грузовой техники по сегментам, то в сегментах самосвалов и тягачей китайские бренды заняли 79,7% и 75,6% соответственно.
ЕЩЕ ОДИН «АТЛАНТ»
Компания СОЛЛЕРС объявляет о пополнении гаммы Sollers Atlant версией для перевозки людей с ограниченными возможностями.
Данный вариант построен на базе цельнометаллического фургона Sollers Atlant с длинной колесной базой и дизельным двигателем рабочим объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с. Партнером по переоборудованию выступила компания ИМЯ-Авто. Транспортное средство изготовлено в полном соответствии с ГОСТ «Автобусы для перевозки инвалидов. Общие технические требования».
Подробнее.
Компания СОЛЛЕРС объявляет о пополнении гаммы Sollers Atlant версией для перевозки людей с ограниченными возможностями.
Данный вариант построен на базе цельнометаллического фургона Sollers Atlant с длинной колесной базой и дизельным двигателем рабочим объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с. Партнером по переоборудованию выступила компания ИМЯ-Авто. Транспортное средство изготовлено в полном соответствии с ГОСТ «Автобусы для перевозки инвалидов. Общие технические требования».
Подробнее.
ЮБИЛЕЙ У ВЕЛИКАНОВ
В сентябре 1946 года вышло постановление Верховного Совета БССР о строительстве на ст. Жодино машиностроительного завода по выпуску торфяного оборудования. В 1948-м приступили к возведению корпусов «Торфмаш» – предприятия, которое сейчас известно во всем мире как Белорусский автомобильный завод (БелАЗ). Именно поэтому в текущем году один из самых известных производителей карьерных самосвалов отмечает свое 75-летие.
Подробнее.
В сентябре 1946 года вышло постановление Верховного Совета БССР о строительстве на ст. Жодино машиностроительного завода по выпуску торфяного оборудования. В 1948-м приступили к возведению корпусов «Торфмаш» – предприятия, которое сейчас известно во всем мире как Белорусский автомобильный завод (БелАЗ). Именно поэтому в текущем году один из самых известных производителей карьерных самосвалов отмечает свое 75-летие.
Подробнее.
АВТОПРОМ РОССИИ
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало данные по производству и продажам новых автомобилей за 10 месяцев 2023 г.
Производство легковых автомобилей по сравнению с январем-октябрем прошлого года выросло на 8,6%, тогда как рынок легковых автомобилей - на 50,4%.
Продажи новых грузовиков взлетели на 79,8%, производство же грузовой техники выросло лишь на 2,5%. Такая ситуация в сегментах легковых и грузовых автомобилей вызвана в первую очередь бурным ростом импорта китайской техники.
В сегменте LCV и в сегменте автобусов производство росло быстрее продаж.
Подробнее.
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало данные по производству и продажам новых автомобилей за 10 месяцев 2023 г.
Производство легковых автомобилей по сравнению с январем-октябрем прошлого года выросло на 8,6%, тогда как рынок легковых автомобилей - на 50,4%.
Продажи новых грузовиков взлетели на 79,8%, производство же грузовой техники выросло лишь на 2,5%. Такая ситуация в сегментах легковых и грузовых автомобилей вызвана в первую очередь бурным ростом импорта китайской техники.
В сегменте LCV и в сегменте автобусов производство росло быстрее продаж.
Подробнее.
КАМАЗ-6595 МОДЕРНИЗИРОВАН...
В Набережных Челнах собрали первый антисанкционный самосвал поколения К5. КАМАЗ-6595 сошёл с конвейера, прошёл испытания в цехе комплектации и сдачи автомобилей и ждёт отправки в Научно-технический центр.
Надёжная, удобная, мощная машина, выпуск которой начался в сентябре 2020 года, сразу завоевала симпатии потребителей. Выпуск этих большегрузов был приостановлен на год, и вот обновлённый самосвал снова выходит с конвейера автогиганта.
«С самого начала эта модель отличалась высокой степенью локализации, поэтому сборка обновлённого варианта затруднений не вызвала, – пояснил начальник отдела анализа эффективности сборочных производств Владимир Арасланов. – На кабину 6595 новыми производителями поставлены педальный корпус, зеркала, ветровое стекло. На шасси стало больше узлов, которым не страшны санкции».
Подробнее.
В Набережных Челнах собрали первый антисанкционный самосвал поколения К5. КАМАЗ-6595 сошёл с конвейера, прошёл испытания в цехе комплектации и сдачи автомобилей и ждёт отправки в Научно-технический центр.
Надёжная, удобная, мощная машина, выпуск которой начался в сентябре 2020 года, сразу завоевала симпатии потребителей. Выпуск этих большегрузов был приостановлен на год, и вот обновлённый самосвал снова выходит с конвейера автогиганта.
«С самого начала эта модель отличалась высокой степенью локализации, поэтому сборка обновлённого варианта затруднений не вызвала, – пояснил начальник отдела анализа эффективности сборочных производств Владимир Арасланов. – На кабину 6595 новыми производителями поставлены педальный корпус, зеркала, ветровое стекло. На шасси стало больше узлов, которым не страшны санкции».
Подробнее.
F-LINE ВМЕСТО CARGO
В рамках прошедшей в Лионе (Франция) выставки Solutrans’2023 турецкая компания представила новое семейство тяжелых грузовиков F-LINE, которое пришло на смену машинам серии Ford Cargo. Причем, судя по очертаниям 2,2-метровой кабины, её каркас остался прежним. Стало быть, речь идет о фэйслифтинге и глубокой модернизации в угоду современным требованиям к комфорту и безопасности. Среди особенностей экстерьера отметим новую решетку радиатора, бампер, фары, крылья, двери и зеркала.
Новинку оснастили целым рядом систем помощи водителю. В их числе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, радар «слепых зон», система распознавания дорожных знаков, система контроля давления в шинах, система блокировки от алкоголя, камера заднего вида с 9-дюймовым ЖКИ дисплеем на приборной панели и системв контроля полосы движения.
Подробнее.
В рамках прошедшей в Лионе (Франция) выставки Solutrans’2023 турецкая компания представила новое семейство тяжелых грузовиков F-LINE, которое пришло на смену машинам серии Ford Cargo. Причем, судя по очертаниям 2,2-метровой кабины, её каркас остался прежним. Стало быть, речь идет о фэйслифтинге и глубокой модернизации в угоду современным требованиям к комфорту и безопасности. Среди особенностей экстерьера отметим новую решетку радиатора, бампер, фары, крылья, двери и зеркала.
Новинку оснастили целым рядом систем помощи водителю. В их числе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, радар «слепых зон», система распознавания дорожных знаков, система контроля давления в шинах, система блокировки от алкоголя, камера заднего вида с 9-дюймовым ЖКИ дисплеем на приборной панели и системв контроля полосы движения.
Подробнее.
БЕЛОРУССКИЙ ОТВЕТ КИТАЙСКОЙ ЭКСПАНСИИ
Еще лет десять назад каждый из ведущих автобусных заводов СНГ – «Волжанин», ГолАЗ, ЛАЗ, МАЗ, НефАЗ — считал своим долгом иметь на российском рынке одну, а то и несколько моделей междугородных и даже туристских машин. Кроме того, свою продукцию у нас активно представляли и европейские бренды, как в виде новых машин, так и «бэушек», которые массово завозили частные перевозчики. Поэтому автобусы китайского производства, с учетом безалаберного подхода многих производителей из Поднебесной к их продвижению на рынке, никто всерьез не воспринимал. И, как оказалось, напрасно…
Подробнее.
Еще лет десять назад каждый из ведущих автобусных заводов СНГ – «Волжанин», ГолАЗ, ЛАЗ, МАЗ, НефАЗ — считал своим долгом иметь на российском рынке одну, а то и несколько моделей междугородных и даже туристских машин. Кроме того, свою продукцию у нас активно представляли и европейские бренды, как в виде новых машин, так и «бэушек», которые массово завозили частные перевозчики. Поэтому автобусы китайского производства, с учетом безалаберного подхода многих производителей из Поднебесной к их продвижению на рынке, никто всерьез не воспринимал. И, как оказалось, напрасно…
Подробнее.
KTT №6 уже доступен на сайте🌐
Читайте в новом выпуске:
🔹Автобус туристического класса МАЗ 350
🔹Новинка коммунальной техники
🔹Концепт МАЗ-2000 «Перестройка»
🔹БелАЗ празднует 75-летие
🔹Завод в турецкой глубинке
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
Читайте в новом выпуске:
🔹Автобус туристического класса МАЗ 350
🔹Новинка коммунальной техники
🔹Концепт МАЗ-2000 «Перестройка»
🔹БелАЗ празднует 75-летие
🔹Завод в турецкой глубинке
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
КОНКУРС «ГРУЗОВИК ГОДА»: ИТОГИ
22 ноября с.г. на Solutrans'2023 - европейской выставке коммерческого транспорта и решений по организации перевозок (21-25.11.2023, Лион, Франция) жюри, состоящее из главных редакторов и ведущих журналистов, представляющих крупнейшие европейские автомобильные и транспортные журналы, объявило победителей конкурса International Truck of the Year (дословно с англ. - Международный грузовик года, допустимое сокращение - IToY).
Подробнее.
22 ноября с.г. на Solutrans'2023 - европейской выставке коммерческого транспорта и решений по организации перевозок (21-25.11.2023, Лион, Франция) жюри, состоящее из главных редакторов и ведущих журналистов, представляющих крупнейшие европейские автомобильные и транспортные журналы, объявило победителей конкурса International Truck of the Year (дословно с англ. - Международный грузовик года, допустимое сокращение - IToY).
Подробнее.
НАЗНАЧЕН НОВЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ
Владимир Чагин покинул пост руководителя команды «КАМАЗ-мастер», чтобы еще больше сосредоточиться на Проекте Международное ралли «Шелковый путь» и общественно-политической деятельности. При этом он продолжит работать в команде и возглавит Правление Некоммерческого партнерства «КАМАЗ-Автоспорт» для того, чтобы и дальше своим опытом и советами быть полезным родному коллективу.
Решением Генерального директора ПАО КАМАЗ С.А. Когогина новым руководителем команды «КАМАЗ-мастер» назначен Эдуард Николаев (1984 г. р., в команде с 2003-го: сначала - механик в «боевых» экипажах, с 2006 года - пилот, неоднократный победитель различный ралли, включая Dakar).
Напомним, что до сих пор Владимир Чагин совмещал должности руководителя команды «КАМАЗ-мастер» и руководителя Проекта Международное ралли «Шелковый путь».
Подробнее.
Владимир Чагин покинул пост руководителя команды «КАМАЗ-мастер», чтобы еще больше сосредоточиться на Проекте Международное ралли «Шелковый путь» и общественно-политической деятельности. При этом он продолжит работать в команде и возглавит Правление Некоммерческого партнерства «КАМАЗ-Автоспорт» для того, чтобы и дальше своим опытом и советами быть полезным родному коллективу.
Решением Генерального директора ПАО КАМАЗ С.А. Когогина новым руководителем команды «КАМАЗ-мастер» назначен Эдуард Николаев (1984 г. р., в команде с 2003-го: сначала - механик в «боевых» экипажах, с 2006 года - пилот, неоднократный победитель различный ралли, включая Dakar).
Напомним, что до сих пор Владимир Чагин совмещал должности руководителя команды «КАМАЗ-мастер» и руководителя Проекта Международное ралли «Шелковый путь».
Подробнее.
🔥Ленинградский машиностроительный завод BITÜG представит на COMvex 2024 полуприцепную технику в новом исполнении.
«BITÜG» — это крупнейшая на северо-западе России производственная компания, основанная для производства современной прицепной техники высочайшего качества.
На выставке будут представлены:
🔝Мощный и надежный шторный полуприцеп Битюг Шайр, созданный для высококачественной перевозки грузов.
🔝Полуприцеп с бортовым кузовом 2023 года выпуска Битюг Тинкер, отличающийся высокой производительностью.
🔝Полуприцеп Битюг Першерон с кузовом типа контейнеровоз, оснащенный высокими тяговыми характеристиками и равномерным распределением нагрузки.
👀Подробнее о компании и технологии производства на YouTube канале
«BITÜG» — это крупнейшая на северо-западе России производственная компания, основанная для производства современной прицепной техники высочайшего качества.
На выставке будут представлены:
🔝Мощный и надежный шторный полуприцеп Битюг Шайр, созданный для высококачественной перевозки грузов.
🔝Полуприцеп с бортовым кузовом 2023 года выпуска Битюг Тинкер, отличающийся высокой производительностью.
🔝Полуприцеп Битюг Першерон с кузовом типа контейнеровоз, оснащенный высокими тяговыми характеристиками и равномерным распределением нагрузки.
👀Подробнее о компании и технологии производства на YouTube канале
ПЕРВАЯ ПОСТАВКА ТЯГАЧЕЙ CHENLONG H7
Компания «Автотранс», официальный дилер Chenglong Motor в России с этого года, ввезла в страну первую партию из ста китайских седельных тягачей H7 с колесной формулой 4х2. Согласно планам дистрибьюторов, до конца 2023 года в РФ будет поставлено 400 ед. H7, а в 2024-м – более 1000 ед.
Chenglong — торговая марка производителя техники Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Завод компании расположен в городе Лючжоу на юге Китая. Здесь выпускаются седельные тягачи, самосвалы и спецтехника. H7 — первая машина из ассортимента бренда Chenglong, которая начала поставляться в Россию.
Тягач снаряженной массой 7900 кг оснащен двигателем Yuchai YC6K мощностью 480 л.с., автоматизированной 12-ступенчатой трансмиссией ZF Traxon и ретардером. Полная масса автопоезда — 44 т. Машина оборудована пакетом электронных систем для безопасного вождения: ESP, EBS, ESC, HAS, LDWS, AEBS, FCW, а также системой контроля усталости водителя. Лучшему обзору способствует наличие камеры на 360°.
Подробнее.
Компания «Автотранс», официальный дилер Chenglong Motor в России с этого года, ввезла в страну первую партию из ста китайских седельных тягачей H7 с колесной формулой 4х2. Согласно планам дистрибьюторов, до конца 2023 года в РФ будет поставлено 400 ед. H7, а в 2024-м – более 1000 ед.
Chenglong — торговая марка производителя техники Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Завод компании расположен в городе Лючжоу на юге Китая. Здесь выпускаются седельные тягачи, самосвалы и спецтехника. H7 — первая машина из ассортимента бренда Chenglong, которая начала поставляться в Россию.
Тягач снаряженной массой 7900 кг оснащен двигателем Yuchai YC6K мощностью 480 л.с., автоматизированной 12-ступенчатой трансмиссией ZF Traxon и ретардером. Полная масса автопоезда — 44 т. Машина оборудована пакетом электронных систем для безопасного вождения: ESP, EBS, ESC, HAS, LDWS, AEBS, FCW, а также системой контроля усталости водителя. Лучшему обзору способствует наличие камеры на 360°.
Подробнее.
НОВЫЙ ИГРОК НА РЫНКЕ LCV
Проходящая в столичном Экспоцентре выставка «Здравоохранение-2023» ознаменовала появление на российском рынке малотоннажников нового игрока в лице ООО «КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ ДУНФЕН», официального импортера и эксклюзивного дистрибьютора LCV Dongfeng в РФ. Сразу два кузовостроителя из Нижнего Новгорода, «СТ Нижегородец» и «ИнвестАвто», представили на ней автомобили скорой медицинской помощи класса «В» на базе Dongfeng K33-561.
Мебель салона АСМП от «СТ Нижегородец» выполнена из влагостойкого материала с возможностью обработки моющих и дезинфицирующими средствами. Кабина водителя отделена от медицинского отсека перегородкой, оснащенной электроприводом для удобного открывания переговорного окна. В медицинском отсеке расположены два кресла со складными спинками и поворотное кресло с фиксацией в положениях по направлению и против движения, с подлокотниками и 3-точечными ремнями безопасности.
Подробнее.
Проходящая в столичном Экспоцентре выставка «Здравоохранение-2023» ознаменовала появление на российском рынке малотоннажников нового игрока в лице ООО «КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ ДУНФЕН», официального импортера и эксклюзивного дистрибьютора LCV Dongfeng в РФ. Сразу два кузовостроителя из Нижнего Новгорода, «СТ Нижегородец» и «ИнвестАвто», представили на ней автомобили скорой медицинской помощи класса «В» на базе Dongfeng K33-561.
Мебель салона АСМП от «СТ Нижегородец» выполнена из влагостойкого материала с возможностью обработки моющих и дезинфицирующими средствами. Кабина водителя отделена от медицинского отсека перегородкой, оснащенной электроприводом для удобного открывания переговорного окна. В медицинском отсеке расположены два кресла со складными спинками и поворотное кресло с фиксацией в положениях по направлению и против движения, с подлокотниками и 3-точечными ремнями безопасности.
Подробнее.