🎙 Canlı yayım fikrinə necə baxırsınız?
⠀
Dostlar, səhifənin auditoriyası böyüdükcə şəxsi mesajlara hər gün çox oxşar suallar gəlir, qurumların fəaliyyətinə şikayət qaydası, şəhər və küçələrdə baş verənlərin sonu necə olacaq və s.
⠀
📩 Eyni zamanda, səhifəyə yeni gələn dostlarımız nəyə görəsə biz bəslədiyimiz prinsipləri "Siz sürücüləri düşmən görürsünüz", "Şəhərdə maşın olmamalıdır" kimi qiymətləndirirlər.
⠀
✅ Qərara gəldim ki, buna bənzər sualları elə canlı yayımda cavablandırım, həmçinin sizinlə interaktiv ünsiyyət quraq, söhbət edək.
⠀
❓Öz suallarınızı elə bu postun altında da verə bilərsiniz, onları canlı yayımda müzakirə edərik.
⠀
🗓 Yayımın tarixini müəyyən etmək üçün isə sizə müraciət edirəm - nə vaxt olsun? İstirahət günü, yoxsa həftəiçi? Səs vermə bundan sonrakı postda.
⠀
💡 Canlı yayımda, həmçinin, urbanistika haqqında ən maraqlı ədəbiyyatdan biri olan "İnsan için kentler" kitabını hədiyyə edəcəm. Şərtləri yayımın əvvəlində elan edəcəm. 🙂
⠀
Dostlar, səhifənin auditoriyası böyüdükcə şəxsi mesajlara hər gün çox oxşar suallar gəlir, qurumların fəaliyyətinə şikayət qaydası, şəhər və küçələrdə baş verənlərin sonu necə olacaq və s.
⠀
📩 Eyni zamanda, səhifəyə yeni gələn dostlarımız nəyə görəsə biz bəslədiyimiz prinsipləri "Siz sürücüləri düşmən görürsünüz", "Şəhərdə maşın olmamalıdır" kimi qiymətləndirirlər.
⠀
✅ Qərara gəldim ki, buna bənzər sualları elə canlı yayımda cavablandırım, həmçinin sizinlə interaktiv ünsiyyət quraq, söhbət edək.
⠀
❓Öz suallarınızı elə bu postun altında da verə bilərsiniz, onları canlı yayımda müzakirə edərik.
⠀
🗓 Yayımın tarixini müəyyən etmək üçün isə sizə müraciət edirəm - nə vaxt olsun? İstirahət günü, yoxsa həftəiçi? Səs vermə bundan sonrakı postda.
⠀
💡 Canlı yayımda, həmçinin, urbanistika haqqında ən maraqlı ədəbiyyatdan biri olan "İnsan için kentler" kitabını hədiyyə edəcəm. Şərtləri yayımın əvvəlində elan edəcəm. 🙂
👍10❤1
Canlı yayıma qoşulmaq sizə nə vaxt rahatdır?
Anonymous Poll
7%
Həftəiçi, günorta
37%
Həftəiçi, axşam
10%
Həftəsonu, günorta
46%
Həftəsonu, axşam
👍1
İnsan yönümlü şəhərlər ️ pinned «🎙 Canlı yayım fikrinə necə baxırsınız? ⠀ Dostlar, səhifənin auditoriyası böyüdükcə şəxsi mesajlara hər gün çox oxşar suallar gəlir, qurumların fəaliyyətinə şikayət qaydası, şəhər və küçələrdə baş verənlərin sonu necə olacaq və s. ⠀ 📩 Eyni zamanda, səhifəyə…»
🌳 Yenidənqurulan Bəsti Bağırova küçəsində ağaclar da əkdilər.
Ağaclar burada həqiqətən çatışmırdı, bu məsələ də öz həllini tapmağa başlayır.
⠀
Bəsti Bağırova küçəsi çox nadir bir layihə olub ki, burada müsbətə doğru çox şey dəyişib. Təəssüf ki, ona parallel olan küçəni (Naxçıvani küç.) artıq "necə-gəldi" prinsipi ilə təmir etdilər, halbuki, orada da yeni yanaşma tətbiq edilməli idi.
⠀
❗️ Bəsti Bağırova küçəsindən ətraflı reportaj da etmişdim, BNA nümayəndəsi Tərlan Səfərov burada tətbiq olunan yeniliklərdən özü danışdı:
👉 https://youtu.be/42VLaOpFR4A
Ağaclar burada həqiqətən çatışmırdı, bu məsələ də öz həllini tapmağa başlayır.
⠀
Bəsti Bağırova küçəsi çox nadir bir layihə olub ki, burada müsbətə doğru çox şey dəyişib. Təəssüf ki, ona parallel olan küçəni (Naxçıvani küç.) artıq "necə-gəldi" prinsipi ilə təmir etdilər, halbuki, orada da yeni yanaşma tətbiq edilməli idi.
⠀
❗️ Bəsti Bağırova küçəsindən ətraflı reportaj da etmişdim, BNA nümayəndəsi Tərlan Səfərov burada tətbiq olunan yeniliklərdən özü danışdı:
👉 https://youtu.be/42VLaOpFR4A
👍20
♦️ Əbdülvahab Salamzadə küçəsinin acınacaqlı vəziyyəti.
⠀
İllər əvvəl Bakı şəhərində körpü, tunel və geniş prospektlər tikiləndə bütün diqqət və maliyyə sırf küçələrin hərəkət hissəsinə ayrılırdı. Burada piyada necə gəzəcək, səkiləri bərpa etmək lazımdır ya yox kimi suallar heç kimi maraqlandırmırdı. Velosiped infrastrukturundan ümumiyyətlə söhbət yox idi.
⠀
Tikintinin bir məqsədi var idi - yol maksimum genişlənsin, avtomobil zolaqlarının sayı çoxalsın. Güya, bu tıxac problemini həll edəcək. Lakin urbanistik qanunlar bütün dünyada eyni işləyir, ona görə o vaxt yolların genişləndirilməsi tıxac problemini həll edə bilmədi, əksinə daha da pisləşdirdi.
⠀
İndi belə küçə və prospektlərdə həm sürücülər tıxacda vaxt itirir, həm də burada yaşayan və piyada gəzən insanlara da hörmət yoxdur.
⠀
❗️ P.S. Körpünün tikinti "keyfiyyəti" də artıq öz sözünü deyir.
⠀
Foto: Elvin Huseynov.
⠀
İllər əvvəl Bakı şəhərində körpü, tunel və geniş prospektlər tikiləndə bütün diqqət və maliyyə sırf küçələrin hərəkət hissəsinə ayrılırdı. Burada piyada necə gəzəcək, səkiləri bərpa etmək lazımdır ya yox kimi suallar heç kimi maraqlandırmırdı. Velosiped infrastrukturundan ümumiyyətlə söhbət yox idi.
⠀
Tikintinin bir məqsədi var idi - yol maksimum genişlənsin, avtomobil zolaqlarının sayı çoxalsın. Güya, bu tıxac problemini həll edəcək. Lakin urbanistik qanunlar bütün dünyada eyni işləyir, ona görə o vaxt yolların genişləndirilməsi tıxac problemini həll edə bilmədi, əksinə daha da pisləşdirdi.
⠀
İndi belə küçə və prospektlərdə həm sürücülər tıxacda vaxt itirir, həm də burada yaşayan və piyada gəzən insanlara da hörmət yoxdur.
⠀
❗️ P.S. Körpünün tikinti "keyfiyyəti" də artıq öz sözünü deyir.
⠀
Foto: Elvin Huseynov.
😢9🤮5👍3
♦️ Zivərbəy Əhmədbəyov küçəsində təmirdən sonra hərəkət zolaqlarının enini azaldaraq, sayını 3-dən 4-də artırıblar.
⠀
Enli zolaqlar şəhərdə həqiqətən lazım deyil, lakin bu küçədə 4 zolağa ehtiyac yoxdur. Zolaqların sayını üç olaraq saxlamaq olardı, sağ zolağı isə velosiped üçün ayırmaq olardı.
⠀
İndiki halda burada heç parkinq zolağı nəzərdə tutulmayıb, maşınlar isə səkidə saxlamalı olur.
⠀
Enli zolaqlar şəhərdə həqiqətən lazım deyil, lakin bu küçədə 4 zolağa ehtiyac yoxdur. Zolaqların sayını üç olaraq saxlamaq olardı, sağ zolağı isə velosiped üçün ayırmaq olardı.
⠀
İndiki halda burada heç parkinq zolağı nəzərdə tutulmayıb, maşınlar isə səkidə saxlamalı olur.
🤮9😢5👍4
Bu müsahibədə çox ağıllı fikirlər səsləndirildi.
Baxmağı tövsiyyə edirəm:
👉 https://youtu.be/-4ScLXOps8w
Baxmağı tövsiyyə edirəm:
👉 https://youtu.be/-4ScLXOps8w
YouTube
Nəqliyyat, tıxaclar və şəhər sıxlığı | Orxan Zakirov
Bakıda tıxac problemi nə üçün kəskindir? İctimai nəqliyyat sərnişinlər üçün nə qədər əlverişlidir? Tədqiqatçı, Queensland universitetində informasiya sistemlərinin idarəedilməsi üzrə təhsil almış Orxan Zakirovla nəqliyyat, tıxaclar və şəhər sıxlığı haqqında…
👍4
📣 Sabah sizinlə canlı yayımda görüşürük. 🙂
⠀
🗓 13 avqust, saat 21:00-da YouTube-kanalında yayım olacaq, indidən abunə olub bildirişlərik aktiv edə bilərsiniz ki, dərhal izləmək imkanınız olsun.
⠀
Giriş sözü olaraq Bakı və digər şəhərlərimizdəki vəziyyətdən danışarıq, daha sonra sizin suallarınızı cavablandıracam.
⠀
❓Nəqliyyat, urbanistika, müvafiq dövlət qurumların fəaliyyəti və s. mövzulara uyğun suallarınızı hazırlayın. Elə indidən də şərhlər bölməsində yaza bilərsiniz.
⠀
🗓 13 avqust, saat 21:00-da YouTube-kanalında yayım olacaq, indidən abunə olub bildirişlərik aktiv edə bilərsiniz ki, dərhal izləmək imkanınız olsun.
⠀
Giriş sözü olaraq Bakı və digər şəhərlərimizdəki vəziyyətdən danışarıq, daha sonra sizin suallarınızı cavablandıracam.
⠀
❓Nəqliyyat, urbanistika, müvafiq dövlət qurumların fəaliyyəti və s. mövzulara uyğun suallarınızı hazırlayın. Elə indidən də şərhlər bölməsində yaza bilərsiniz.
👍5
Bakıda yeraltı piyada keçidini ləğv etmək istəyirlər? 🤔
⠀
İzləyici yazır ki, Qış bulvarında, yeraltı piyada keçidinin yanında təxmini 1 həftə öncə belə bir piyada yolu təşkil ediblər, birbaşa hərəkət hissəsinə çıxır. Sanki bunun davamı "zebra" tipli eynisəviyyəli piyada keçidi olmalıdır.
⠀
Təbii ki, bu yaxşı bir hal ola bilərdi, çünki şəhərdə küçədənkənar piyada keçidləri olmamalıdır, amma bir neçə səbəbə görə hələ ki belə addımın atılmasına inanmağın gəlmir:
🔸 Piyada yolu ensizdir, adətən zebraya çıxış daha geniş olur.
🔸 4 zolağın üzərindən nizamlanmayan piyada keçidi təhlükəlidir, burada ən azı svetofor da qoyulmalıdır.
🔸 Svetofor qoymaq üçün isə DYP-dən icazə alınmalıdır, bu qurum isə bu günə qədər bütün belə təkliflərə razılıq verməyib.
⠀
❗️ Qış Parkı və onun davamı olan Mərkəzi Parka daxil olmaq üçün yalnız 1 rahat keçid var. Uzunluğu 1 km-dən çox olan bu parkların ətrafında başqa heç bir əlçatan keçid yoxdur, hamısı yeraltıdır.
⠀
🚦 Bu tərəflərə ən azı 2 əlavə nizamlanan piyada keçidi lazımdır.
⠀
İzləyici yazır ki, Qış bulvarında, yeraltı piyada keçidinin yanında təxmini 1 həftə öncə belə bir piyada yolu təşkil ediblər, birbaşa hərəkət hissəsinə çıxır. Sanki bunun davamı "zebra" tipli eynisəviyyəli piyada keçidi olmalıdır.
⠀
Təbii ki, bu yaxşı bir hal ola bilərdi, çünki şəhərdə küçədənkənar piyada keçidləri olmamalıdır, amma bir neçə səbəbə görə hələ ki belə addımın atılmasına inanmağın gəlmir:
🔸 Piyada yolu ensizdir, adətən zebraya çıxış daha geniş olur.
🔸 4 zolağın üzərindən nizamlanmayan piyada keçidi təhlükəlidir, burada ən azı svetofor da qoyulmalıdır.
🔸 Svetofor qoymaq üçün isə DYP-dən icazə alınmalıdır, bu qurum isə bu günə qədər bütün belə təkliflərə razılıq verməyib.
⠀
❗️ Qış Parkı və onun davamı olan Mərkəzi Parka daxil olmaq üçün yalnız 1 rahat keçid var. Uzunluğu 1 km-dən çox olan bu parkların ətrafında başqa heç bir əlçatan keçid yoxdur, hamısı yeraltıdır.
⠀
🚦 Bu tərəflərə ən azı 2 əlavə nizamlanan piyada keçidi lazımdır.
👍12