This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇫 "Taliban"ın nəzarəti altına keçən Kabildə bu gün inanılmaz tıxaclar müşahidə olunub.
⠀
Sakinlər şəhəri mümkün qədər tez tərk etmək istəyirlər.
⠀
Sakinlər şəhəri mümkün qədər tez tərk etmək istəyirlər.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇴 Norveç: ƏVVƏL VƏ SONRA
⠀
Son illər ərzində Oslo şəhərində yaradılan velosiped infrastrukturu sayəsində Norveçin paytaxtında velosipedçilərin sayı 36% artıb.
⠀
Formul çox sadədir: hansı nəqliyyat üçün şərait yaradılır - həmin nəqliyyatın istifadəçisi şəhərlərdə kəskin artmağa başlayır.
⠀
Bu arada Oslonun küçələrində 2019-cu ildə piyada və yaxud velosipedçinin iştirakı ilə ölümlə nəticələn qəzalar baş verməyib.
⠀
Bakıdan görək!
⠀
Son illər ərzində Oslo şəhərində yaradılan velosiped infrastrukturu sayəsində Norveçin paytaxtında velosipedçilərin sayı 36% artıb.
⠀
Formul çox sadədir: hansı nəqliyyat üçün şərait yaradılır - həmin nəqliyyatın istifadəçisi şəhərlərdə kəskin artmağa başlayır.
⠀
Bu arada Oslonun küçələrində 2019-cu ildə piyada və yaxud velosipedçinin iştirakı ilə ölümlə nəticələn qəzalar baş verməyib.
⠀
Bakıdan görək!
"Səki birdən-birə bitir".
⠀
Bakıxanov qəsəbəsində təmirdən çıxan və təhvil verilən daha bir küçədə onsuzda çox dar olan səki yarımçılıq bitir.
⠀
Yolun sol tərəfində ümumiyyətlə ayrıca bir səki tikməyə ehtiyac yox idi, orada parkinqi yığışdırıb sadəcə mövcud səkini döşəmək kifayət idi.
⠀
Amma bu küçəni bəh-bəhlə təhvil verənlər yalnız avtomobillər üçün asfaltın çəkilməsi ilə kifayətləniblər.
⠀
Yolu təmir edən Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyinə sual verəndə, deyirlər biz sadəcə icraçıyıq, layihəni verən Bakı Nəqliyyat Agentliyi isə deyir ki biz layihə veririk, düzgün icra etmirlər. Və hər bir qurum beləliklə özünü məsuliyyətdən azad edir.
⠀
Qısa olaraq desək, hazırda dövlət qurumları Bakının küçələri ilə futbol oynayır.
Mənim şəxsi fikrim isə budur ki, hər iki qurum tikinti normalarının pozuntusuna görə ciddi cəzalandırılmayana qədər vəziyyət dəyişməz olaraq qalacaq, təəssüf ki.
⠀
Bakıxanov qəsəbəsində təmirdən çıxan və təhvil verilən daha bir küçədə onsuzda çox dar olan səki yarımçılıq bitir.
⠀
Yolun sol tərəfində ümumiyyətlə ayrıca bir səki tikməyə ehtiyac yox idi, orada parkinqi yığışdırıb sadəcə mövcud səkini döşəmək kifayət idi.
⠀
Amma bu küçəni bəh-bəhlə təhvil verənlər yalnız avtomobillər üçün asfaltın çəkilməsi ilə kifayətləniblər.
⠀
Yolu təmir edən Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyinə sual verəndə, deyirlər biz sadəcə icraçıyıq, layihəni verən Bakı Nəqliyyat Agentliyi isə deyir ki biz layihə veririk, düzgün icra etmirlər. Və hər bir qurum beləliklə özünü məsuliyyətdən azad edir.
⠀
Qısa olaraq desək, hazırda dövlət qurumları Bakının küçələri ilə futbol oynayır.
Mənim şəxsi fikrim isə budur ki, hər iki qurum tikinti normalarının pozuntusuna görə ciddi cəzalandırılmayana qədər vəziyyət dəyişməz olaraq qalacaq, təəssüf ki.
ƏVVƏL VƏ SONRA
⠀
İnandırıcı gəlməsə də, bu iki fotoda eyni küçədə çəkilib.
⠀
🇳🇱 Amsterdam
⠀
İnandırıcı gəlməsə də, bu iki fotoda eyni küçədə çəkilib.
⠀
🇳🇱 Amsterdam
❤6
ℹ️🎥 10 DƏQİQƏ URBANİSTİKA HAQQINDA
⠀
Cəmiyyətimizdə urbanistika hələ ki çox az tanınan bir sahədir. Halbuki bu gün şəhərin ən aktual problemlərini həll etmək üçün məhz bu elmin heç olmasa ən baza biliklərinə malik olmaq lazımdır.
⠀
İnkişaf etmiş ölkələrin tarixi və hazırda bizim keçdiyimiz yolu çalışdım 10 dəqiqə ərzində sadə və anlaşılan dildə sizə çatdırım.
⠀
👇
https://youtu.be/YEPRO4k-U4c
⠀
Cəmiyyətimizdə urbanistika hələ ki çox az tanınan bir sahədir. Halbuki bu gün şəhərin ən aktual problemlərini həll etmək üçün məhz bu elmin heç olmasa ən baza biliklərinə malik olmaq lazımdır.
⠀
İnkişaf etmiş ölkələrin tarixi və hazırda bizim keçdiyimiz yolu çalışdım 10 dəqiqə ərzində sadə və anlaşılan dildə sizə çatdırım.
⠀
👇
https://youtu.be/YEPRO4k-U4c
YouTube
10 dəqiqə urbanistikanın əsasları haqqında
Bu gün Bakı və bir sıra digər şəhərlərimiz nəqliyyat və şəhərsalma sahəsində inkişaf etmiş ölkələrinin ötən əsrdə buraxdığı səhvləri təkrar edir.Tıxaclarla m...
"Aeroport Ekspress" həftəsonu niyə işləmir?
⠀
Həftəsonu ictimai nəqliyyat çalışmır bəhanəsi ilə "Hava limanı Ekspress" marşrutu BakuBus-ın qarajında dincəlir.
⠀
Bu ümumiyyətlə ən absurd qərarlardan biridir.
⠀
Birincisi, bu avtobus, ilk növbədə, səyahətini öncədən planlaşdıran sərnişinlərin daşınması üçün nəzərdə tutulub və Operativ Qərargahın bəyan etdiyi "aktivliyinin aşağı salınması" faktoruna heç bir aidiyyatı yoxdur.
⠀
İkincisi, Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportunun cədvəlinə baxsaq, fikir vermək olar ki, bir sıra aşağıbüdcəli (low-cost) aviaşirkətlər uçuşları məhz şənbə-bazar günlərində yerinə yetirir (o cümlədən, Pegasus, WizzAir). Low-cost ilə uçan sərnişinlər daha çox qənaət edənlərdir, ona görə çox vaxt məhz avtobusa üz tuturlar.
⠀
Bu qərar sırf Bakubus MMC və Bakı Nəqliyyat Agentliyi öz daxilində qəbul olunub və heç bir məntiqə sıxmır.
⠀
Həftəsonu ictimai nəqliyyat çalışmır bəhanəsi ilə "Hava limanı Ekspress" marşrutu BakuBus-ın qarajında dincəlir.
⠀
Bu ümumiyyətlə ən absurd qərarlardan biridir.
⠀
Birincisi, bu avtobus, ilk növbədə, səyahətini öncədən planlaşdıran sərnişinlərin daşınması üçün nəzərdə tutulub və Operativ Qərargahın bəyan etdiyi "aktivliyinin aşağı salınması" faktoruna heç bir aidiyyatı yoxdur.
⠀
İkincisi, Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportunun cədvəlinə baxsaq, fikir vermək olar ki, bir sıra aşağıbüdcəli (low-cost) aviaşirkətlər uçuşları məhz şənbə-bazar günlərində yerinə yetirir (o cümlədən, Pegasus, WizzAir). Low-cost ilə uçan sərnişinlər daha çox qənaət edənlərdir, ona görə çox vaxt məhz avtobusa üz tuturlar.
⠀
Bu qərar sırf Bakubus MMC və Bakı Nəqliyyat Agentliyi öz daxilində qəbul olunub və heç bir məntiqə sıxmır.
⚠️ DƏVƏQUŞU SİNDROMU
⠀
2021-ci ildə Bakı şəhərinin düz mərkəzində belə açıq-aşkar qanunsuz sərnişindaşıma ilə məşğul olmaq və bundan heç kimin xəbəri olmasın? Ciddisiniz?
⠀
Bir qoca nənə ora çıxıb tum satmaq istəyən kimi, beş dəqiqədən sonra post-patrul xidməti gəlib o nənəni sorğu sual edəcək.
⠀
Eyni zamanda, yaranan vəziyyəti güya BNA və Dövlət Yol Polisi görmür? Əlbəttə görür.
⠀
Bəs həmin qurumların rəhbələri Operativ Qərargaha və Baş Nazirə müraciət ediblər? Ediblərsə, hanı bu qurumların rəsmi fikirləri, açıqlamaları?
⠀
Hər gün səhifədə "Daim sizin xidmətinizdəyik" paylaşımlar etmək, lakin bu vəziyyətə göz yumub və dəvəquşu kimi başını torpağa gizlətmək - hansı vətəndaş məmnuniyyətinə işarə edir?
⠀
Çox utanverici vəziyyətdir, uşaqlarımız böyüyüb deyəcəklər ki, bu qədər multfilm kimi ölkədə necə yaşamısınız siz?
⠀
2021-ci ildə Bakı şəhərinin düz mərkəzində belə açıq-aşkar qanunsuz sərnişindaşıma ilə məşğul olmaq və bundan heç kimin xəbəri olmasın? Ciddisiniz?
⠀
Bir qoca nənə ora çıxıb tum satmaq istəyən kimi, beş dəqiqədən sonra post-patrul xidməti gəlib o nənəni sorğu sual edəcək.
⠀
Eyni zamanda, yaranan vəziyyəti güya BNA və Dövlət Yol Polisi görmür? Əlbəttə görür.
⠀
Bəs həmin qurumların rəhbələri Operativ Qərargaha və Baş Nazirə müraciət ediblər? Ediblərsə, hanı bu qurumların rəsmi fikirləri, açıqlamaları?
⠀
Hər gün səhifədə "Daim sizin xidmətinizdəyik" paylaşımlar etmək, lakin bu vəziyyətə göz yumub və dəvəquşu kimi başını torpağa gizlətmək - hansı vətəndaş məmnuniyyətinə işarə edir?
⠀
Çox utanverici vəziyyətdir, uşaqlarımız böyüyüb deyəcəklər ki, bu qədər multfilm kimi ölkədə necə yaşamısınız siz?
⚖️ Dövlətin məsuliyyəti daha üstündür - bunu qanun deyir.
⠀
Çox vaxt baş verən qəzalarda ya sürücülərin özlərini, ya da piyadaları günahlandırırlar.
⠀
Lakin, əksər hallarda kifayət qədər təhlükəsiz təşkil olunmamış yollar qəzaların fəsadlarını çox ağır edir (tək bizdə yox, bütün dünyada bu müşahidə olunur).
⠀
Küçələr və yollar elə qurulmalıdır ki, insanlar hətta qaydaları pozsa belə, bu faciəyə gətirməsin. Bu isə birbaşa müvafiq dövlət qurumlarının məsuliyyətidir.
⠀
Azərbaycan Respublikasının "Yol Hərəkəti Haqqında" Qanununda da bu öz əksini tapıb 👆
⠀
Çox vaxt baş verən qəzalarda ya sürücülərin özlərini, ya da piyadaları günahlandırırlar.
⠀
Lakin, əksər hallarda kifayət qədər təhlükəsiz təşkil olunmamış yollar qəzaların fəsadlarını çox ağır edir (tək bizdə yox, bütün dünyada bu müşahidə olunur).
⠀
Küçələr və yollar elə qurulmalıdır ki, insanlar hətta qaydaları pozsa belə, bu faciəyə gətirməsin. Bu isə birbaşa müvafiq dövlət qurumlarının məsuliyyətidir.
⠀
Azərbaycan Respublikasının "Yol Hərəkəti Haqqında" Qanununda da bu öz əksini tapıb 👆
2019-cu ildən bəri bu küçəni əlverişsiz misal kimi gətirirəm.
⠀
Kövkəb Səfərəliyeva küçəsinin bu hissəsində (Dilarə Əliyeva küçəsi ilə kəsişmədə) səki mövcud deyil.
⠀
Artıq Nəsimi Rayon İcra Hakimiyyətii burada səkilərin bərpasına başlayıb.
⠀
Təəssüf ki, Bakıda belə yerlərin sayı çoxdur. Məncə, hər bir vətəndaş bu problemi daimi diqqətə saxlasa, icra hakimiyyətinə davamlı qaydada müraciətlər göndərsə, o zaman pozitiv dəyişiklilərin şahidi olacağıq.
⠀
Kövkəb Səfərəliyeva küçəsinin bu hissəsində (Dilarə Əliyeva küçəsi ilə kəsişmədə) səki mövcud deyil.
⠀
Artıq Nəsimi Rayon İcra Hakimiyyətii burada səkilərin bərpasına başlayıb.
⠀
Təəssüf ki, Bakıda belə yerlərin sayı çoxdur. Məncə, hər bir vətəndaş bu problemi daimi diqqətə saxlasa, icra hakimiyyətinə davamlı qaydada müraciətlər göndərsə, o zaman pozitiv dəyişiklilərin şahidi olacağıq.
Füzulini də sarı xətlərlə boyadılar...
⠀
İlin əvvəlində Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyinə müraciət göndərmişdim ki, heç olmasa Qarabağın yollarında nişanlanmanı qayda və standartlara uyğun edin.
⠀
Zəng vurdular, danışdılar mənimlə, dedilər mütləq nəzərə alarlar, amma deyəsən telefon zəngindən o tərəfə söhbəti çatdırmaq mümkün olmadı.
⠀
Bakının küçələrində bu məsələ yavaş-yavaş öz həllini tapır (dayanmaq qadağan olunmayan küçələrdə yolların qırağı sarı rənglə xətlənmir).
⠀
Heyif ki sıfırdan tikilən Qarabağda bu adi bir məsələyə səhlənkarlıqla yanaşırlar.
⠀
İlin əvvəlində Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyinə müraciət göndərmişdim ki, heç olmasa Qarabağın yollarında nişanlanmanı qayda və standartlara uyğun edin.
⠀
Zəng vurdular, danışdılar mənimlə, dedilər mütləq nəzərə alarlar, amma deyəsən telefon zəngindən o tərəfə söhbəti çatdırmaq mümkün olmadı.
⠀
Bakının küçələrində bu məsələ yavaş-yavaş öz həllini tapır (dayanmaq qadağan olunmayan küçələrdə yolların qırağı sarı rənglə xətlənmir).
⠀
Heyif ki sıfırdan tikilən Qarabağda bu adi bir məsələyə səhlənkarlıqla yanaşırlar.
Bu yaxınlarda Vətən müharibəsi qəhrəmanlarına yeni yaşayış massivində mənzillər təqdim olundu. Dövlət tərəfindən belə addımların atılması təqdirəlayiqdir.
⠀
Bu cür yaşayış komplekslərinin bir sıra mənfi cəhətləri var ki, onların arasında şəhərdən çox uzaq yerləşməsi, belə yerlərdə xüsusilə nəqliyyat infrastrukturu zəif olması və s. (daha ətraflı burada).
⠀
Amma indi başqa məsələyə diqqət yetirmək istəyirəm. Bu cür binaların inşasında, görünür ki, arxitekturaya ümumiyyətlə diqqət yetirilmir. Sovet üslubunda, sanki 1960-cı illərdə tikilən bu binaların görünüşü insanlarda daha çox depressiya hissləri yaradır.
⠀
Heç kim demir ki, dünya şöhrətli memarları cəlb etmək lazımdır, amma ən azı binaların görünüşünə daha fərqli və müasir yanaşmaq olar.
⠀
İkinci fotoda - Helsinki şəhərində yeni yaşayış massivi.
⠀
Bu cür yaşayış komplekslərinin bir sıra mənfi cəhətləri var ki, onların arasında şəhərdən çox uzaq yerləşməsi, belə yerlərdə xüsusilə nəqliyyat infrastrukturu zəif olması və s. (daha ətraflı burada).
⠀
Amma indi başqa məsələyə diqqət yetirmək istəyirəm. Bu cür binaların inşasında, görünür ki, arxitekturaya ümumiyyətlə diqqət yetirilmir. Sovet üslubunda, sanki 1960-cı illərdə tikilən bu binaların görünüşü insanlarda daha çox depressiya hissləri yaradır.
⠀
Heç kim demir ki, dünya şöhrətli memarları cəlb etmək lazımdır, amma ən azı binaların görünüşünə daha fərqli və müasir yanaşmaq olar.
⠀
İkinci fotoda - Helsinki şəhərində yeni yaşayış massivi.
🇰🇿 🚲 ALMATIDA VELOSİPED YOLLARI
⠀
Bəzilər indi düşünə bilər ki, bizdə belə etsələr (yəni bir hərəkət zolağını velosiped yolu üçün ayırsalar), şəhərdə indikindən də güclü tıxaclar olacaq.
⠀
Amma dünya təcrübəsi göstərir ki hər şey tam əksinə baş verir. Sürücülər görəndə ki şəhərdə digər nəqliyyat vasitələrinə prioritet verilir, onların əksəriyyətini bir müddət sonra öz davranışını dəyişməyə başlayır.
⠀
Bu gün Bakı şəhərindən on minlərlə velosiped sahibləri var ki onların əksəriyyəti şəhər yollarına çıxmağa qorxur, çünki şərait yoxdur.
⠀
Təkrar edirəm, bu bizim ölkəyə xas olan bir məsələ deyil. Bütün dünya bu yolu keçib və Azərbaycan bu siyahıda istisna deyil.
⠀
Bəzilər indi düşünə bilər ki, bizdə belə etsələr (yəni bir hərəkət zolağını velosiped yolu üçün ayırsalar), şəhərdə indikindən də güclü tıxaclar olacaq.
⠀
Amma dünya təcrübəsi göstərir ki hər şey tam əksinə baş verir. Sürücülər görəndə ki şəhərdə digər nəqliyyat vasitələrinə prioritet verilir, onların əksəriyyətini bir müddət sonra öz davranışını dəyişməyə başlayır.
⠀
Bu gün Bakı şəhərindən on minlərlə velosiped sahibləri var ki onların əksəriyyəti şəhər yollarına çıxmağa qorxur, çünki şərait yoxdur.
⠀
Təkrar edirəm, bu bizim ölkəyə xas olan bir məsələ deyil. Bütün dünya bu yolu keçib və Azərbaycan bu siyahıda istisna deyil.
❗️ƏSAS MƏSƏLƏ - İNSANLARDA DÜZGÜN İCTİMAİ TƏLƏB YARATMAQDIR.
⠀
Aşağıda gördüyünüz şəkildəki kimi islahatları aparmaq üçün böyük siyasi iradə lazımdır.
⠀
Ümumiyyətlə, istənilən urbanistik reformalar ilkin mərhələdə cəmiyyətdə mənfi qarşılanır. Bu Amerikada elə olub, Avropada da, Avstraliyada da.
⠀
Bizdə isə adətən vətəndaşların şikayətlərindən çəkinirlər. Çalışırlar, narazılıq səviyyəsini minimuma endirsinlər.
⠀
Amma elə məsələlər var ki, cəmiyyətin nazı ilə oynamaq düzgün inkişaf yolu deyil.
⠀
Sürücülər arasında bu gün sorğu aparsanız, onlar deyəcəklər ki, gəlin bütün cərimələri ləğv edək, sürət limiti isə 200 km/s olsun, təhlükəsizlik kəməri mütləq olmasın.
⠀
Onlar uzaq gələcəyin fəsadlarını düşünməyəcəklər. Məhz bunun üçün dövlət var. O, daha uzaqgörən və müdrik olmalıdır.
⠀
Elə ona görə həm bu, həm Transport for Baku kimi səhifələr var (fotonu oradan götürdüm). Biz çalışırıq ki, mümkün qədər çox həmyerlimizdə daha yaxşı və daha təhlükəsiz şəhərlərə ictimaiyyət tərəfindən tələb yaradaq. Bu gün ölkədə bizim kimi düşünən 20-30 min insan var. Biz istəyirik ki, ən azı 300 min olsun.
⠀
Bax, o zaman dövlət bizə qulaq asacaq və proqressdən danışmaq olacaq.
Odur ki, kanalmıza mümkün qədər çox dost və tanışlarınızı dəvət edin və postlarımızı paylaşın. Sadə olsa da, artıq dərəcədə önəmli məsələdir.
⠀
Aşağıda gördüyünüz şəkildəki kimi islahatları aparmaq üçün böyük siyasi iradə lazımdır.
⠀
Ümumiyyətlə, istənilən urbanistik reformalar ilkin mərhələdə cəmiyyətdə mənfi qarşılanır. Bu Amerikada elə olub, Avropada da, Avstraliyada da.
⠀
Bizdə isə adətən vətəndaşların şikayətlərindən çəkinirlər. Çalışırlar, narazılıq səviyyəsini minimuma endirsinlər.
⠀
Amma elə məsələlər var ki, cəmiyyətin nazı ilə oynamaq düzgün inkişaf yolu deyil.
⠀
Sürücülər arasında bu gün sorğu aparsanız, onlar deyəcəklər ki, gəlin bütün cərimələri ləğv edək, sürət limiti isə 200 km/s olsun, təhlükəsizlik kəməri mütləq olmasın.
⠀
Onlar uzaq gələcəyin fəsadlarını düşünməyəcəklər. Məhz bunun üçün dövlət var. O, daha uzaqgörən və müdrik olmalıdır.
⠀
Elə ona görə həm bu, həm Transport for Baku kimi səhifələr var (fotonu oradan götürdüm). Biz çalışırıq ki, mümkün qədər çox həmyerlimizdə daha yaxşı və daha təhlükəsiz şəhərlərə ictimaiyyət tərəfindən tələb yaradaq. Bu gün ölkədə bizim kimi düşünən 20-30 min insan var. Biz istəyirik ki, ən azı 300 min olsun.
⠀
Bax, o zaman dövlət bizə qulaq asacaq və proqressdən danışmaq olacaq.
Odur ki, kanalmıza mümkün qədər çox dost və tanışlarınızı dəvət edin və postlarımızı paylaşın. Sadə olsa da, artıq dərəcədə önəmli məsələdir.
