Hər kəsi kanalda xoş gördük! 👋
"İnsan yönümlü şəhərlər" müasir şəhər infrastrukturu, şəhərsalma, yol hərəkətinin təşkili və ictimai nəqliyyat haqqında Azərbaycanda ilk maarifləndirici layihədir.
ℹ️ Bu kanalda biz tək maarifləndirmə deyil, həmçinin sizin şəhər və küçələrində mövcud olan problemlərin necə həll etməsindən bəhs edəcəyik.
Həmçinin, ölkəmizdə küçə-yol infrastrukturu və nəqliyyat sahəsində vacib xəbərləri paylaşacağıq.
💬 Şərhlər funksiyası da açıq olacaq, gəlin ünsiyyət quraq!
Bizimlə əlaqə:
📨: info@city4people.az
🌎: fb.com/city4people.az
📷: instagram.com/city4people.az
"İnsan yönümlü şəhərlər" müasir şəhər infrastrukturu, şəhərsalma, yol hərəkətinin təşkili və ictimai nəqliyyat haqqında Azərbaycanda ilk maarifləndirici layihədir.
ℹ️ Bu kanalda biz tək maarifləndirmə deyil, həmçinin sizin şəhər və küçələrində mövcud olan problemlərin necə həll etməsindən bəhs edəcəyik.
Həmçinin, ölkəmizdə küçə-yol infrastrukturu və nəqliyyat sahəsində vacib xəbərləri paylaşacağıq.
💬 Şərhlər funksiyası da açıq olacaq, gəlin ünsiyyət quraq!
Bizimlə əlaqə:
📨: info@city4people.az
🌎: fb.com/city4people.az
📷: instagram.com/city4people.az
🚍 BAKIDA SALINAN YENİ AVTOBUS ZOLAQLARIN GƏLƏCƏYİ NECƏ OLACAQ?
⠀
Bu yaxınlarda Bakı Nəqliyyat Agentliyi daha 10 küçədə yeni avtobus zolaqların salınmasını elan etdi. Bu siyahıya bir sıra vacib küçə və prospektlər daxildir ki, artıq onların təşkilinə bütün aidiyyati qurumlar razılıq verib.
⠀
Görünür ki, həqiqətən pik saatlarında tıxaclara bürünən bir sıra vacib şəhər arteriyalarında, nəhayət ki, ictimai nəqliyyata prioritet veriləcək.
⠀
Lakin, Bakıda mövcud olan üç avtobus zolaqların heç biri hələ ki öz funksiyasını yerinə yetirmir.
⠀
Bu niyə baş verir və çıxış yolları nədir?
⠀
Ətraflı yeni məqalədə:
👉 https://city4people.az/post/baki-avtobus-zolaqlari/
⠀
Bu yaxınlarda Bakı Nəqliyyat Agentliyi daha 10 küçədə yeni avtobus zolaqların salınmasını elan etdi. Bu siyahıya bir sıra vacib küçə və prospektlər daxildir ki, artıq onların təşkilinə bütün aidiyyati qurumlar razılıq verib.
⠀
Görünür ki, həqiqətən pik saatlarında tıxaclara bürünən bir sıra vacib şəhər arteriyalarında, nəhayət ki, ictimai nəqliyyata prioritet veriləcək.
⠀
Lakin, Bakıda mövcud olan üç avtobus zolaqların heç biri hələ ki öz funksiyasını yerinə yetirmir.
⠀
Bu niyə baş verir və çıxış yolları nədir?
⠀
Ətraflı yeni məqalədə:
👉 https://city4people.az/post/baki-avtobus-zolaqlari/
BNA Bakı şəhərində köhnədən qalan daha bir problemin həllinə başlayıb.
Bildiyiniz kimi, Bakıda bir çox piyada keçidləri üçtərəflidir (bir tərəfdən "zebra" çatışmır). Artıq çatışmayan kəsişmələrdə zebralar çəkilir və piyada svetoforları quraşdırılır.
İndi belə kəsişmələrdə dairə vurmadan və əlavə 2 svetofor gözləmədən rahat yolu keçmək olacaq.
Bu haqda ətraflə məqaləmiz də var:
Uçtərəfli keçidlərə niyə son qoymaq lazımdır?
👉 https://city4people.az/post/u-kecidlere-son-qoymaq-lazimdir/
Bildiyiniz kimi, Bakıda bir çox piyada keçidləri üçtərəflidir (bir tərəfdən "zebra" çatışmır). Artıq çatışmayan kəsişmələrdə zebralar çəkilir və piyada svetoforları quraşdırılır.
İndi belə kəsişmələrdə dairə vurmadan və əlavə 2 svetofor gözləmədən rahat yolu keçmək olacaq.
Bu haqda ətraflə məqaləmiz də var:
Uçtərəfli keçidlərə niyə son qoymaq lazımdır?
👉 https://city4people.az/post/u-kecidlere-son-qoymaq-lazimdir/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Norveç avtobus sürücülərinin öz zarafatları var 😁🚍
Lazımsız avtobus cibi ❌
⠀
Rəşid Behbudov küçəsində, Mərkəzi Bankın önündə olan avtobus dayanacağındakı avtobus cibinə heç bir ehtiyac yoxdur.
⠀
5 səbəbə görə:
⠀⠀
❌ Bu dayanacaqdan çox marşrut keçir və onsuzda avtobusların əksəriyyəti bu cibə yerləşmir.
❌ Burada sərnişin axını böyükdür, insanlar dayanacaq pavilyonuna yerləşmir, nəticədə yola çıxmalı olur (həmin cibin içinə).
❌ Çox vaxt cibin içində taksilər dayanır.
❌ Buradakı cib səkidən kəsilərək yaradılıb, nəticədə səki dayanacaq olan tərəfdə çox ensizdi. Sosial məsafə qorumaq qeyri-mümkündür.
❌ Burada sağ hərəkət zolağı kifayət qədər enlidir, cib ləğv olunsa da, ümumi axına bunun təsiri olmayacaq.
⠀
Rəşid Behbudov küçəsində, Mərkəzi Bankın önündə olan avtobus dayanacağındakı avtobus cibinə heç bir ehtiyac yoxdur.
⠀
5 səbəbə görə:
⠀⠀
❌ Bu dayanacaqdan çox marşrut keçir və onsuzda avtobusların əksəriyyəti bu cibə yerləşmir.
❌ Burada sərnişin axını böyükdür, insanlar dayanacaq pavilyonuna yerləşmir, nəticədə yola çıxmalı olur (həmin cibin içinə).
❌ Çox vaxt cibin içində taksilər dayanır.
❌ Buradakı cib səkidən kəsilərək yaradılıb, nəticədə səki dayanacaq olan tərəfdə çox ensizdi. Sosial məsafə qorumaq qeyri-mümkündür.
❌ Burada sağ hərəkət zolağı kifayət qədər enlidir, cib ləğv olunsa da, ümumi axına bunun təsiri olmayacaq.
❎ Yolların genişləndirilməsi tıxac problemini niyə həll etmir?
⠀
Bu suala hərtərəfli cavabı yeni məqalədə toplamağa çalışdım: 👉 https://city4people.az/post/yollarin-genislendirilmesi/
Ümid edirəm, bu məqaləni oxuyan hər kəs bundan sonra “yolları genişləndirmək lazımdır” ifadəsindən istifadə etməyəcək.
⠀
Sizin bu cür düşünən dost və tanışlarınız varsa, bu məqaləni onlara mütləq göndərin 🙂
⠀
Bu suala hərtərəfli cavabı yeni məqalədə toplamağa çalışdım: 👉 https://city4people.az/post/yollarin-genislendirilmesi/
Ümid edirəm, bu məqaləni oxuyan hər kəs bundan sonra “yolları genişləndirmək lazımdır” ifadəsindən istifadə etməyəcək.
⠀
Sizin bu cür düşünən dost və tanışlarınız varsa, bu məqaləni onlara mütləq göndərin 🙂
❤1
"Küçələri necə təmir etmək lazım deyil" təlimatı olsa idi, bu şəkilləri ora əlavə etmək olardı... 🤦♂️
⠀
Kimin sualı qaldısa - xəbər edin, bütün detallara qədər izah edə bilərəm.
⠀
Foto AAYDA səhifəsindən.
⠀
Kimin sualı qaldısa - xəbər edin, bütün detallara qədər izah edə bilərəm.
⠀
Foto AAYDA səhifəsindən.