İnsan yönümlü şəhərlər ️
3.67K subscribers
2.54K photos
320 videos
2 files
810 links
Təhlükəsiz, rahat və müasir şəhərlər, piyada, velosiped və digər nəqliyyat növlərindən bəhs edirəm.

Dəstək olmaq: city4people.az/destek
Əlaqə: @City4People_az_Bot
Download Telegram
Avtobus zolağında yaşıl kollar.

Sonra deməyin bizim şəhərdə ekologiyanı fikirləşən yoxdur 🤣
Babək Plazanın önündəki səkini dağıdıb yerində parkinq ciblərini təşkil edirlər.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚘🚍 Eyni məsafə maşınla və avtobusla 🙂

İctimai nəqliyyatı cəlbedici etmək üçün onun ilk növbədə fasiləsiz hərəkətini təmin etmək lazımdır.

Bu gün tıxacda qalan sürücülər sabah gündəlik səfərlər üçün avtobus haqqında düşünəcəklər.

Təbii ki, sərnişin daşımalarında bəzi digər məsələlər öz həllini tapmalıdır, lakin fasiləsiz hərəkət ən vacib amillərdən biridir.
🚶Taktiki urbanizm

Küçə-yol infrastrukturunda bir sıra problemləri çoxlu vəsait xərcləmədən həll etmək olar.

Necə deyərlər, "bir vedrə kraska və nişanlar" kifayət edir. Buna taktiki urbanizm deyirlər və bir sıra ölkələrdə uğurla tətbiq olunur.

Bizim ölkə də bu təcrübəyə yararlanmalıdır.

Ətraflı yeni məqalədə: 👇
https://city4people.az/post/taktiki-urbanizm/
🚘🚘 🤬 Tıxacda avtomobil sürmək əlavə stress və əsəbdir.

Hər gün işdə və yaxud evdə stress və əsəb keçirirsinizsə, çox güman ki bunun səbəblərindən biri də hər gün sükan arxasında tıxaclarda və yollarda əsəb keçirməkdəndir. Saatlarda tıxacda qalmaq və digər sürücülərin hərəkətləri sizi qıcıqlandıra bilər.

Kimsə sizin zolağına girir, kimsə dönmə işığını yandırmır və digər faktorlar sinir sisteminə mənfi təsir edir.

🚲 Velosiped ilə hərəkət edənlər üçün isə əksinə - səhər tezdən bədən üçün yaxşı idmandır, İş gününün sonunda isə açıq havada velosiped sürmək insanı sakitləşdirir, beyinə necə deyərlər "perezaqruzka" verir 🙂

Siz velosipedçilərdən soruşsanız, onlar sizə deyəcəklər velosiped sürməkdən ləzzət alırlar. Aktiv velosipedçilər həm fiziki həm psixoloji cəhətdən sürücülərdən daha sağlam olur.
512 milyon dollara Bakıda dünyanın ən yaxşı tramvay sistemini qurmaq olardı 😒
💡Clubhouse-da söhbət etmək istəyən profilimə abunə ola bilər. Kifayət qədər auditoriya yığılsa, canlı efirdə urbanistika haqqında müzakirə edə bilərik.
🚍 Avtobus zolaqların sayı artmaqdadır. Vaqif Əsədov isə deyir ki, zolağa daxil olan sürücülər cərimələnəcək.

İctimai nəqliyyat üçün ayrılmış daha bir zolaq Atatürk prospektində təşkil olunub.

Sürücülər, möhkəm olun 🙂
SÜRÜCÜLƏRƏ SUAL
Hər gün sürdüyünüz küçələrdə avtobus zolaqları olsa və avtobus fasiləsiz hərəkət etsə, avtobusa minərsiniz?
Anonymous Poll
87%
Avtobus tıxacda qalmasa - bəli
13%
Tıxaca dözərəm, təki öz maşınımla gedim
Bu da bizim iqtisadi ekspertlərimiz 🤦‍♂️

Nəqliyyat sahəsini araşdırmadan belə şeylər yazmaq xalis populizmdir. Aktual mövzulara dair nəsə yazıb özünü trenddə saxlamaq sanki hər kəs özünə borc bilir.

Natiq bəyə isə avtobus zolaqların ümumiyyətlə nə üçün təşkil olunduğu haqqında heç olmasa bir məqalə ilə tanış olmağı təklif edərdim.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️DİQQƏT, TƏSİREDİCİ GÖRÜNTÜLƏR❗️

Əslində, bütün müasir standartlara görə 4 zolaqlı yollarda nizamlanmayan piyada keçidi təşkil olunmur. Bu cür keçidlər svetoforla nizamlanmalıdır və yaxud ən azı təhlükəsizlik adacağı ilə təmin edilməlidir.

Bizdə isə reallıq başqa cür olacaq. Yerüstü piyada keçidini tikəcəklər (artıq başlayıblar), daha sonra "zebra" silinəcək. Piyadalar, təbii ki, yeni keçiddən istifadə etməyəcəklər (mövcud keçiddən uzaqdır və narahatdır), və yenə də qəzalar baş verəcək. Məsələ həll olunmayacaq, amma Yol Polisi deyəcək ki, "Biz neyləyək ki, bizdə piyadalar yolu keçə bilmir, sürücülər isə sürə bilmirlər". Heç kim pis infrastrukturdan danışmır və danışmayacaq.

Yanaşma dəyişməyənədə qədər, hər hansı bir yol təhlükəsizliyindən söz gedə bilməz.
🕙 Bu gün saat 22:00-da Clubhouse-da şəhər və yollarımızdakı problemləri müzakirə edəcəyik.

Ümumi olaraq urbanistikadan danışacağıq, həm də xüsusi ilə bizdə aktual olan məsələlərə dair sual verə və yaxud təcrübənizlə bölüşə bilərsiniz. Təklifləriniz də müvafiq qurumlara çatacaq.

💡 Qoşulmaq üçün link: https://www.joinclubhouse.com/event/xj6JGWZg

P.S. Android istifadəçiləri inciməsin, hələ ki bu platforma üçün mobil tətbiq hazır deyil 🤷‍♂️
Deməli, pandemiya başlayanda hər kəs epidemioloq olub dövlətə məsləhət verməyə başladı.

Sonra müharibə dövründə hamı hərbi ekspertə çevrildi, "Laçın koridorunu kəsmək lazımdır" çıxışları ilə ordumuza tövsiyələr verirdi.

İndi avtobus zolaqları salındı hər kəs nəqliyyat üzrə ekspert olub.

Bu cür "Tolik"lər hələ çox narazı qalacaq, saxta deputatlar BNA-nı tənqid etməyə davam edəcək. Dünyanın hər bir yerində keçid dövrü etirazsız keçməyib.

P.S. Sadəcə bir məsələ ilə haradasa razı olmaq olar ki - şənbə-bazar avtobuslar işləmir deyə, bu zolağa daxil olanlara cərimə yazmamaq olar.

👉 https://www.facebook.com/aliyevtarikh1/posts/2791105534492105
Muzeyə qoyulası komment
🚌🚴‍♂️ Avtobus zolağında velosiped sürmək olar!

Velosiped klublar və qruplarda son zamanlar belə bir sual verilir - avtobus zolaqlarında velosipedlə hərəkət etmək olar, yoxsa yox?

Qaydalar deyir ki, velosipedçi əgər velozolaq yoxdursa yolun kənarı ilə hərəkət etməlidir. Bizdə mövcud avtobus zolaqları məhz yolun kənarında yerləşdirdiyindən, burada velosiped idarə etmək qanuna tam uyğundur.

Bu məsələyə "nöqtə" qoymaq üçün asfalt nişanlanmasına kiçik əlavələr etmək kifayətdir (nümunəsi 1-ci və 2-ci fotoda). Dünyanın bir çox ölkələrdə belə təcrübə var.
♻️ Bakıda faciəvi şəkidlə zibil qabları çatışmazlığı var.

Onlar isə demək olarki əsasən şəhərin mərkəzindədir.

Dayanacaqlara qoyulan zibil qabları günlərlə təmizlənmir. Adicə Nizami küçəsində yerləşən binaların heyətlərinə girsəz natəmizliyi müşahidə edəcəksiniz.

Yaxşı şəhərlərdə zibil qabları necə olur? Ətraflı yeni məqalədə 👉 https://city4people.az/post/zibil-medeniyyeti/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Avtobus zolağına daxil olanlar dövlət büdcəsinin qeyri-neft sektoruna yatırım edirlər :))

(c) "Şedevr" səhifəsindən.