🚲 Şəhərlərarası velosiped zolaqları.
⠀
🇳🇱 Niderlandda "F35" velosiped maqistralının inşası davam edir. Ümumi uzunluğu 62 km olan bu velosiped zolağı 6 şəhəri birləşdirir.
⠀
Velosiped zolağı dövlət subsidiyalardan ayrılan pula tikilir və daha az avtomobil istifadəsi, daha təmiz ekologiya və daha sağlam həyat tərzinə hədəflənib.
⠀
Əhalisi 17 milyon olan Niderlandda bu gün 22 milyondan çox velosiped var. Avtomobil sahibi olan hər kəs eyni zamanda velosipedçidir.
⠀
❗️ Bu qədər istifadəçiləri tənzimləyən müxtəlif qanunlar və hətta ciddi cərimələr var. Misal üçün içkili halda velosipedin idarə edilməsinə görə €140 cərimə nəzərdə tutulub.
⠀
Eskizlərdə yeni velosiped körpüsünün və yolayrıcısın layihəsi əks olunur.
⠀
Foto: Dutch Cycling Agency
⠀
🇳🇱 Niderlandda "F35" velosiped maqistralının inşası davam edir. Ümumi uzunluğu 62 km olan bu velosiped zolağı 6 şəhəri birləşdirir.
⠀
Velosiped zolağı dövlət subsidiyalardan ayrılan pula tikilir və daha az avtomobil istifadəsi, daha təmiz ekologiya və daha sağlam həyat tərzinə hədəflənib.
⠀
Əhalisi 17 milyon olan Niderlandda bu gün 22 milyondan çox velosiped var. Avtomobil sahibi olan hər kəs eyni zamanda velosipedçidir.
⠀
❗️ Bu qədər istifadəçiləri tənzimləyən müxtəlif qanunlar və hətta ciddi cərimələr var. Misal üçün içkili halda velosipedin idarə edilməsinə görə €140 cərimə nəzərdə tutulub.
⠀
Eskizlərdə yeni velosiped körpüsünün və yolayrıcısın layihəsi əks olunur.
⠀
Foto: Dutch Cycling Agency
❤24👍6
❗️ Afiyəddin Cəlilov küçəsində səkini tikinti şirkəti zəbt edib.
⠀
💬 İzləyici yazır ki, Afiyəddin Cəlilov küçəsi, Azure Biznes Mərkəzi (Meqafan) ilə üzbəüzdəki səkinin yarıdan çoxu hasarlanıb. Piyadalara qalan hissədə isə işıq dirəkləri və yol işarələri var və normal hərəkəti mümkün deyil. Görünür hətta pandus zəbt olunub.
⠀
Tikinti işlərini "Azman Holding" şirkəti aparır. Zəhmət olmasa, işıqlandırmaqda köməklik göstərəsiniz.
⠀
💬 İzləyici yazır ki, Afiyəddin Cəlilov küçəsi, Azure Biznes Mərkəzi (Meqafan) ilə üzbəüzdəki səkinin yarıdan çoxu hasarlanıb. Piyadalara qalan hissədə isə işıq dirəkləri və yol işarələri var və normal hərəkəti mümkün deyil. Görünür hətta pandus zəbt olunub.
⠀
Tikinti işlərini "Azman Holding" şirkəti aparır. Zəhmət olmasa, işıqlandırmaqda köməklik göstərəsiniz.
🤮22😱1😢1💩1
🚧 "Bakını boşaltmaq lazımdır" deyənlərin nəzərinə.
❗️ Nəqliyyat problemlərini əhali sıxlığı ilə izah edənlər üçün bir müqaisə:
🔹 Bütün Abşeron yarımadasının sahəsi təxminən 2150 kvadrat kilometr təşkil edir. Bura coğrafi olaraq Abşeron yarımadasında olmayan Qaradağ rayonunun ərazisini əlavə etsək 3 min kv. km yaxın bir ərzi olacaq. Bütün bu böyük Bakının əhalisi isə isə ən optimist təxminlərdə 4-4.5 milyondan çox götürülür.
🔹 Sinqapur dövləti. Sahəsi cəmi 733 kv. km. təşkil edir, böyük Bakıdan 4 dəfə kiçik. Amma orada 5.7 milyon əhali var, hələ turistləri demirəm.
🇸🇬 Amma Sinqapurda bizim nəqliyyat problemlərimiz demək olar ki, yoxdur. Niyə? Çünki, nəqliyyat siyasəti fərdi avtomobil sahibliyini və istifadəsini əngəlləyir. Şəhərin müəyyən ərazisinə giriş pulludur, parklanma pulludur. Maşın almaq üçün əvvəl gərək qiyməti 50 min dollardan baha olan sertifikat alınsın. Adi Toyota Corolla 80-90 min dollara başa gələ bilər. Hökumət qəsdən elə edir ki, yol şəbəkəsinə az maşın daxil olsun. Çünki sıx şəhərdə fərdi avtomobil idarə etmək imtiyazdır.
🚇 Bundan əlavə Sinqapurun gözəl icitimai nəqliyyat sistemi var. 1987-ci ildən istismar edilən metro şəbəkəsinin uzunluğu 200 km-dən böyükdür. Bundan əlavə şəhərdə avtobus və metro sistemi tam inteqrasiya olunub.
©️ Transport for Baku.
❗️ Nəqliyyat problemlərini əhali sıxlığı ilə izah edənlər üçün bir müqaisə:
🔹 Bütün Abşeron yarımadasının sahəsi təxminən 2150 kvadrat kilometr təşkil edir. Bura coğrafi olaraq Abşeron yarımadasında olmayan Qaradağ rayonunun ərazisini əlavə etsək 3 min kv. km yaxın bir ərzi olacaq. Bütün bu böyük Bakının əhalisi isə isə ən optimist təxminlərdə 4-4.5 milyondan çox götürülür.
🔹 Sinqapur dövləti. Sahəsi cəmi 733 kv. km. təşkil edir, böyük Bakıdan 4 dəfə kiçik. Amma orada 5.7 milyon əhali var, hələ turistləri demirəm.
🇸🇬 Amma Sinqapurda bizim nəqliyyat problemlərimiz demək olar ki, yoxdur. Niyə? Çünki, nəqliyyat siyasəti fərdi avtomobil sahibliyini və istifadəsini əngəlləyir. Şəhərin müəyyən ərazisinə giriş pulludur, parklanma pulludur. Maşın almaq üçün əvvəl gərək qiyməti 50 min dollardan baha olan sertifikat alınsın. Adi Toyota Corolla 80-90 min dollara başa gələ bilər. Hökumət qəsdən elə edir ki, yol şəbəkəsinə az maşın daxil olsun. Çünki sıx şəhərdə fərdi avtomobil idarə etmək imtiyazdır.
🚇 Bundan əlavə Sinqapurun gözəl icitimai nəqliyyat sistemi var. 1987-ci ildən istismar edilən metro şəbəkəsinin uzunluğu 200 km-dən böyükdür. Bundan əlavə şəhərdə avtobus və metro sistemi tam inteqrasiya olunub.
©️ Transport for Baku.
👍27❤2💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Analoqu olmayan səki".
💬 Dilqəm İsmayılov yazır:
Sizcə uşaqarabası ilə hərəkət edənlər, əlil arabasında hərəkət edənlər ümumiyyətlə yaşlı insanlar necə hərəkət etməlidir bu “səki” ilə?
💬 Dilqəm İsmayılov yazır:
Sizcə uşaqarabası ilə hərəkət edənlər, əlil arabasında hərəkət edənlər ümumiyyətlə yaşlı insanlar necə hərəkət etməlidir bu “səki” ilə?
👍9😢6
🇧🇪 1 yanvar 2021-ci il tarixində Brüssel şəhərinin bütün küçələrində sürət həddini 30 km/saata qədər endirdilər.
⠀
✅ Bir il ərzində qayda pozuntuların sayı 9%, qəzalarən sayı 22%, ölüm halların sayı isə 50% azalıb. Yol örtüyündən asılı olaraq isə küçədəki səs çirkliyi 50%-ə qədər azalıb.
⠀
❗️ Eyni zamanda, avtomobillə səyahətlərə sərf olun vaxt demək olar ki dəyişməyib.
⠀
✅ Bir il ərzində qayda pozuntuların sayı 9%, qəzalarən sayı 22%, ölüm halların sayı isə 50% azalıb. Yol örtüyündən asılı olaraq isə küçədəki səs çirkliyi 50%-ə qədər azalıb.
⠀
❗️ Eyni zamanda, avtomobillə səyahətlərə sərf olun vaxt demək olar ki dəyişməyib.
❤16👍6
🚊 Bakı şəhərinin baş planında nəzərdə tutulmuş tramvay xətlərinin sxemi.
⠀
78 stansiya nəzərdə tutulub. Bütün şəhəri əhatə etməsə də, bu yüngül relsli nəqliyyatın Bakı kimi şəhərə gətirilməsi olduqca önəmlidir.
⠀
Ümid edirəm, yaxın zamanda bu baş plan nəhayət ki təsdiqlənəcək.
📹 Baş planın videosunu buradan izləmək olar (ingilis dilindədir).
⠀
78 stansiya nəzərdə tutulub. Bütün şəhəri əhatə etməsə də, bu yüngül relsli nəqliyyatın Bakı kimi şəhərə gətirilməsi olduqca önəmlidir.
⠀
Ümid edirəm, yaxın zamanda bu baş plan nəhayət ki təsdiqlənəcək.
📹 Baş planın videosunu buradan izləmək olar (ingilis dilindədir).
👍24❤5
🛴 Elektroskuterləri qadağan edə bilərlər?
⠀
Bu gün Bakıda minlərlə kirayə skuter var, onların sayı get-gedə artır. Və bu hələ başlanğıcdır. Ehtimal edirəm ki, gec-tez kimsə mütləq onlara qadağa qoymaq təşəbbüsünu irəli sürcək.
⠀
❓ Bəs başqa həll yolları varmı? Dünya təcrübəsi nə deyir? Bu mövzuda yeni videoda ətraflı danışdım:
https://youtu.be/lGtTJwxRLcQ
⠀
Bu gün Bakıda minlərlə kirayə skuter var, onların sayı get-gedə artır. Və bu hələ başlanğıcdır. Ehtimal edirəm ki, gec-tez kimsə mütləq onlara qadağa qoymaq təşəbbüsünu irəli sürcək.
⠀
❓ Bəs başqa həll yolları varmı? Dünya təcrübəsi nə deyir? Bu mövzuda yeni videoda ətraflı danışdım:
https://youtu.be/lGtTJwxRLcQ
YouTube
Şəhərdə yeni təhlükə | Skuterlər - çıxış yolları nədir?
🛴 Elektroskuterlər - təhlükədir, yoxsa tıxacların qənimi?
⠀
Bu gün Bakıda minlərlə kirayə skuter var, onların sayı get gedə artır. Və bu hələ başlanğıcdır. Ehtimal edirəm ki, gec-tez kimsə mütləq onlara qadağa qoymaq təşəbbüsünu irəli sürcək.
⠀
❓ Bəs başqa…
⠀
Bu gün Bakıda minlərlə kirayə skuter var, onların sayı get gedə artır. Və bu hələ başlanğıcdır. Ehtimal edirəm ki, gec-tez kimsə mütləq onlara qadağa qoymaq təşəbbüsünu irəli sürcək.
⠀
❓ Bəs başqa…
👍4😢2
🇰🇷 Bura Avropa deyil, Cənubi Koreyadır.
⠀
🚌 İctimai nəqliyyata prioritet verilməsinin vacibliyini bütün dünyada anlayırlar.
⠀
İnsanlara konkret seçim verirlər. Ya sən öz şəxsi avtomobil ilə get, özünə məxsus komfort ilə, amma tıxacda, ya da eyni yolu 10 dəfə daha tez gedən avtobusu seçə bilərsən. Qərar sənindir.
⠀
Bakıda isə əksər hallarda həm avtobuslar, həm avtomobillər, həm taksilər - hamısı tıxacda dayanır və beləliklə həm avtobuslar qrafik ilə hərəkət edə bilmir, həm də insanları özünə cəlb edə bilmir. Nəticədə hər kəs avtomobil seçir və tıxac daha da pis olur.
⠀
🚌 İctimai nəqliyyata prioritet verilməsinin vacibliyini bütün dünyada anlayırlar.
⠀
İnsanlara konkret seçim verirlər. Ya sən öz şəxsi avtomobil ilə get, özünə məxsus komfort ilə, amma tıxacda, ya da eyni yolu 10 dəfə daha tez gedən avtobusu seçə bilərsən. Qərar sənindir.
⠀
Bakıda isə əksər hallarda həm avtobuslar, həm avtomobillər, həm taksilər - hamısı tıxacda dayanır və beləliklə həm avtobuslar qrafik ilə hərəkət edə bilmir, həm də insanları özünə cəlb edə bilmir. Nəticədə hər kəs avtomobil seçir və tıxac daha da pis olur.
👍33❤4😢2
Küçələri avtomobilyönümlü edən zaman ən böyük qurban uşaqların rahatlığı və təhlükəsizliyi idi.
⠀
İndi həmin uşaqlar böyüyüb keçmişin səhvlərini düzəldirlər.
⠀
🇪🇸 Barselona, İspaniya.
⠀
İndi həmin uşaqlar böyüyüb keçmişin səhvlərini düzəldirlər.
⠀
🇪🇸 Barselona, İspaniya.
👍29
❗️ Bakıda daha bir böyük səhvə əl atmaq istəyirlər.
⠀
Bütün dünyada dəfələrlə sübut olunub ki, yolların genişləndirilməsi problemi həll etmir.
⠀
Yusif Səfərov küçəsini 2 dəfə, Bakı-Sumqayıt yolunu 3 dəfə genişləndirərək tıxacın qarşısını ala bilməyənlər, yenə də həmin ideyaları irəli sürməyə davam ediblər.
⠀
"Təhrik edilmiş tələbat" anlayışı var. Bu haqda ətraflı bloq yazımız da var, misallar var, amma yenə də çıxış yolunu ağacları kəsərək yolu genişləndirməkdə görürlər.
⠀
Nə deyim vallah... 🤦♂️
⠀
Bütün dünyada dəfələrlə sübut olunub ki, yolların genişləndirilməsi problemi həll etmir.
⠀
Yusif Səfərov küçəsini 2 dəfə, Bakı-Sumqayıt yolunu 3 dəfə genişləndirərək tıxacın qarşısını ala bilməyənlər, yenə də həmin ideyaları irəli sürməyə davam ediblər.
⠀
"Təhrik edilmiş tələbat" anlayışı var. Bu haqda ətraflı bloq yazımız da var, misallar var, amma yenə də çıxış yolunu ağacları kəsərək yolu genişləndirməkdə görürlər.
⠀
Nə deyim vallah... 🤦♂️
🤮24💩6😢4😁2