🚘 مرسدس بنز، مدل هاچ‌بک AMG A35 را معرفی کرد.

🆔 @cardo_ir

🚘 دانگ فنگ h30 کراس چقدر‌ ارزان شد؟

قیمت این خودرو 86 میلیون است که نسبت به دو روز گذشته 3میلیون و800هزار تومان کاهش داشته
اختلاف قیمت کارخانه و بازار این خودرو نیز 36 میلیون تومان است

🆔 @cardo_ir

🚘 سلام، روز بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 ESP(کنترل پایداری الکترونیکی)
🆔 @cardo_ir

به جرات می توان گفت ESP پس از کمربند ایمنی، بیشترین جان را در میان تکنولوژی های خودرو نجات داده است. اما نکته جالب در این جاست که این تکنولوژی کاملا به صورت اتفاقی ظهور کرد. در سال ۱۹۸۹، یکی از مهندسین مرسدس بنز به نام Frank Werner Mohn ، در حال بررسی سدان E کلاس (W124) روی سطوح برفی و لغزنده، کنترل اش را از دست می دهد. تا زمانی که کمک فرا برسد او با خودش می اندیشد که آیا ممکن است سنسورهای ترمز ABS، سرعت هر چرخ را مستقل از چرخ دیگر کنترل کند تا از بروز چنین حادثه ای جلوگیری شود یا خیر. مرسدس بنز به ایده اولیه Werner چراغ سبز نشان داد و او دست به کار شد و الگوریتم و محاسبات لازم را انجام داد. او موفق عمل کرد و با افزایش تعداد سنسورهای ABS و افزودن سیستم ژیروسکوپ یک هلیکوپتر کنترل از راه دور برای اندازه گیری چرخش خودرو در محور عمودی، ESP را اختراع کرد. در سال ۱۹۹۲، مرسدس بنز با همکاری بوش، سیستم ESP را برای استفاده در خودروهای تولید انبوه توسعه دادند و CL600 میزبان استفاده از اولین ESP در طول تاریخ بود. استفاده از این تکنولوژی از نوامبر ۲۰۱۱ برای خودروهایی که در بازار اروپا به فروش می رسند، الزامی است.

https://t.me/cardo_ir

🎥 مرسدس بنز با تاریخی بزرگ!
ویدیویی متفاوت از معرفی بخش های مختلف موزه ی بنز!

🆔 @cardo_ir

🔺 قیمت برخی از خودروهای تولید داخل

♻️ بروزرسانی امروز

📌 افزایش ۱ میلیون تومانی سمند LX و افزایش ۳ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ اتوماتیک

🆔 @cardo_ir

🚘 سلام، روز بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 سلام، روز بخیر

🆔 @cardo_ir

🚘 BMW 2002
🆔 @cardo_ir

🚘 قیمت فیس لیفت سوزوکی ویتارا در اروپا مشخص شد؛ 18,650 یورو

🆔 @cardo_ir

🚘 رونمایی مازراتی لوانته GTS
🆔 @cardo_ir

🚘 رونمایی مازراتی لوانته GTS
🆔 @cardo_ir

🚘 رونمایی مازراتی لوانته GTS
🆔 @cardo_ir

چندی پیش بود که مازراتی مجهزترین تریم اس یووی لوانته یعنی تریم Trofeo را معرفی کرده بود و حال ظاهرا سیاست این شرکت بر این است که تنوع تریم های این اس یووی اسپرت و لوکس را افزایش دهد. از این رو مازراتی در فستیوال سرعت گودوود ۲۰۱۸ تریم GTS لوانته را معرفی کرد که یک پله نسبت به تریم Trofeo پایین تر است. اما این خودرو دارای ظاهری همچنان جذاب بوده و عملکرد خوب آن باعث شده تا در کلاس اس یووی های اسپرت و قدرتمند سربلند باشد. در زیر کاپوت این خودرو، همان پیشرانه ۳٫۸ لیتری تریم Trofeo نصب شده است. اما در این تریم بیشینه قدرت این پیشرانه ۸سیلندر توربو به ۵۵۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن به ۷۳۰ نیوتن متر رسیده است. طراحی و تولید این پیشرانه، توسط فراری انجام شده و برخی دیگر از پیشرانه های مازراتی مانند پیشرانه ۳ لیتری گیبلی نیز، توسط فراری طراحی و توسعه یافته اند. تریم GTS و Trofeo هردو دارای بیشینه گشتاور یکسانی هستند، اما GTS حدود ۴۰ اسب بخار نسبت به Trofeo که مجهز ترین تریم حال حاضر لوانته است، قدرت کمتری دارد. لوانته GTS با این پیشرانه فراری قادر است تا در مدت ۴٫۲ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که ۰٫۳ ثانیه نسبت به تریم Trofeo این خودرو، کندتر است. در نهایت این خودرو قادر است تا به بیشینه سرعت ۲۹۲ کیلومتر بر ساعت دست یابد که با توجه به رکورد سرعت لامبورگینی اوروس که کمی از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت فراتر است. این خودرو چیز زیادی از اوروس در این زمینه کم ندارد.

https://t.me/cardo_ir

🚘 سلام، روز بخیر

🆔 @cardo_ir

🔴 آقای صدا
🆔 @cardo_ir

بنللی ۲ سیلندر ۲۴۹ سی سی که در این چند سال ورودش به ایران از محبوبیت بالایی برخوردار شده است. تقریبا همه دوستش دارند و جزو آن دسته از موتور سیکلت های همه چیز تمام بازار ایران است و یکی از مهمترین فاکتورهای انتخاب مشتری را دارد که تقریبا می‌توان گفت رقبایش ندارند ... صدای زیبای آن که ناشی از میل لنگ ۳۶۰ درجه و حرکت ۲ پیستون همزمان آن است؛ صدایی که از این ۲ سیلندر می‌شنوید درست صدایی شبیه به موتورهای ۴ سیلندر کوچک است. این هم یک انقلاب در طراحی موتور سیکلت است و اصلاً صدای زیبای آن به دلیل طراحی سیستم اگزوز آن نیست. این سیستم نیز باعث کم شدن لرزش انجین می‌شود و تکنسین‌های کمپانی یک شفت برای تعادل میل لنگ نیز موازی آن کرده‌اند، این خود یک ایده نو و دوست داشتنی توسط طراحان و تولیدکنندگان این موتور سیکلت است.

https://t.me/cardo_ir