🚘 داچیا داستر؛ دومین خودرو پرفروش اروپا در ماه اوت
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20825
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20825
خودروی تندوتیز آلمانی در سال 2015 طراحی و توسط کمپانی توان خودروی جی به بازار ایران معرفی شد. این خودروی آلمانی جمعوجور در نگاه اول کمی ساده به نظر میرسد؛ اما وقتی به آپشنهای موجود در آن نگاه میکنیم، متوجه پیچیدگیهای آن خواهیم شد. خودرویی که با توجه به ظاهر اسپرت و رنگ متالیک خود بازار استقبال جوانان را نشانه گرفته است. اینسیگنیا با ارتفاع تنها 1498 میلیمتر و رینگاسپرت 20اینچی از بیرون بسیار آماده به رکاب به نظر میآید و البته حجم صندوقبار آن بهرغم کوچک بودن اتاق میتواند برای مسافرتها بسیار مناسب باشد. اینسیگنیا با حجم بار 500 لیتر و سوخت ترکیبی 10.7 لیتر در هر 100 کیلومتر تضمین یک سواری کممصرف و استاندارد است. سقف سانروف اینسیگنیا از دیگر ویژگیهای ظاهری این خودروست که آن را به انتخاب هر منتقدی نزدیک میکند. چراغهای زنون جلو به همراه مجموعهی LEDهای روشنایی روز، هنگام رانندگی در جاده بسیار کارآمد هستند. بهعلاوه روشنایی خودکار چراغها با تشخیص نور محیط، میتواند در شاخصهای ایمنی این خودروی آلمانی جاگیرد. صندلیهای برقی 8حالته به همراه گرمکن و سردکن بخشی دیگر از تجهیزات این خودرو ی کوچک آلمانی است. صفحهنمایش اینسیگنیا 8اینچی است و سیستم صوتی این خودرو با داشتن پورت USB و AUX و توانایی بلوتوث، سیستم پخش نسبتا خوبی دارد. کوچک آلمانی با حجم 2800 سیسی و توان 325 اسب بخار و گشتاور 435 و حداکثر سرعت 250 کیومتر بر ساعت شتاب صفر تا صد را در مدت زمان باورنکردنی 6.3 ثانیه پر میکند. یک خودروی 6 سیلندر که با 24 سوپاپ و فناوری توربوشارژ استاندارد آلایندگی یورو 6 را دارد که برای یک هوای پاک نیز خودروی خوب و مطمئنی خواهد بود. این خودرو با جعبهدندهی اتوماتیک تیپ ترونیک، انتخاب را ساده میکند؛ بهخصوص که ایربگهای مطمئن این خودرو خطرات ناشی از تصادفات را بسیار کم میکند.
https://t.me/cardo_ir
https://t.me/cardo_ir
Telegram
Cardo
سایت خرید و فروش خودرو
بزرگترین دانشنامه خودرویی کشور
🌎سایت کاردو ⬅ www.cardo.ir
🔘ارتباط با ادمین ↙
@cardo_admin
بزرگترین دانشنامه خودرویی کشور
🌎سایت کاردو ⬅ www.cardo.ir
🔘ارتباط با ادمین ↙
@cardo_admin
کاپریس خودرویی است که از نظر متفکران سنتی جذاب است و در نتیجه مشتریان آن اغلب سن بالا هستند. میانگین سن خریداران این خودرو به 64 سال می رسید. شورولت در نسل جدید کاپریس در داخل و خارج خودرو یک فیس لیفت عمده انجام داد. برای کسانی که به دنبال گنجایش حمل بار بیشتر هستند مدل استیشن واگن این خودرو نیز تولید می شد .کاپریس در 2 رده تجهیزاتی 1 و 2 قابل عرضه بود. رده 1 از امکاناتی نظیر قفل مرکزی، شیشه های برقی، صندلی برقی راننده، باز کردن صندوق از راه دور، تنظیم ارتفاع فرمان، کروز کنترل، کفپوش و سیستم رادیو کاست AM/FM و چراغ روشنایی آینه زیر سقفی سمت راست (آینه آرایش) برخوردار بود. رده 2 شامل تمام تجهیزات رده 1 به علاوه سیستم ورود بدون کلید، آنتن برقی، آینه های برقی، سیستم حسگر نور که بر اساس روشنایی بیرون چراغها را روشن یا خاموش می کند، تنظیم برقی صندلی سرنشین کنار راننده و سیستم صوتی Delco Bose بود . عمده ترین تغییری که در کاپریس نسل جدید رخ داد فرم جدید بدنه آن بود. اصلاحات انجام شده باعث شد ضریب آیرودینامیک کاپریس جدید از 0.42 برای نسل قبل به 0.33 در نسل جدید برسد که یک بهبود قابل توجه بود. از نظر بعضی افراد نسل جدید کاپریس هنوز هم رنگ و بوی آمریکاییهای قدیم را دارد. برخی ظاهر آن را به مِرکوری های اواخر دهه 40 تشبیه می کنند. طول کلی کاپریس جدید از 212.2 اینچ به 214.1 اینچ (5438 میلی متر) رسید و عرض آن از 75.4 اینچ به 77.0 اینچ (1956 میلی متر) رسید . ارتفاع خودرو 1440 میلی متر است. اما فاصله بین محور جلو و عقب کاپریس که 115.9 اینچ (2945 میلی متر) است هنوز دست نخورده باقی مانده است. ترکیب ابعاد فوق با بزرگترین تایرهای قابل سفارش، سواری بسیار نرمی برای این خودرو به ارمغان می آورد . در هر گوشه از شاسی کاپریس فنرهای مارپیچ و کمک فنرهای گازی به چشم می خورد. سیستم تعلیق جلو از بازوهای کنترل بالایی و پایینی بهره می برد در حالی که در عقب خودرو اکسل زنده با اتصالات چهار میله ای است.
https://telegram.me/cardo_ir
https://telegram.me/cardo_ir
Telegram
Cardo
سایت خرید و فروش خودرو
بزرگترین دانشنامه خودرویی کشور
🌎سایت کاردو ⬅ www.cardo.ir
🔘ارتباط با ادمین ↙
@cardo_admin
بزرگترین دانشنامه خودرویی کشور
🌎سایت کاردو ⬅ www.cardo.ir
🔘ارتباط با ادمین ↙
@cardo_admin
🚘 نسل جدید فولکس واگن گلف پس از مدتها انتظار از راه رسید
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20826
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20826
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘 سلام و صبح بخیر 😉
🆔 @cardo_ir
🆔 @cardo_ir
🚘 اوضاع برای گروه رنو مساعد نیست، افت فروش ۴.۴ درصدی در سه ماه سوم سال ۲۰۱۹
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20827
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20827
🚘 آئودی A1 با تیونینگ ABT و قدرت ۴۰۰ اسببخار رونمایی شد.
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20828
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20828
🚘 معرفی برترین خودروهای سوئدی در همهی زمانها
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20829
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20829
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
کل کل پسر ژیمناست شهر دنور کلورادو با پلیس این شهر
این آقا پسر که با حرکات آکروباتیکش تو شهر دنور معروف شده، این دفعه فرد اشتباهی رو برای سر به سر گذاشتن انتخاب کرده. پلیس شهر جلوش کم نیاورد.
ویدیو کپی شده از صفحه persian_americans
🆔️ @cardo_ir
این آقا پسر که با حرکات آکروباتیکش تو شهر دنور معروف شده، این دفعه فرد اشتباهی رو برای سر به سر گذاشتن انتخاب کرده. پلیس شهر جلوش کم نیاورد.
ویدیو کپی شده از صفحه persian_americans
🆔️ @cardo_ir
🚘 هیوندای با ولستر N پرفورمنس به SEMA میرود
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20830
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20830
🚘مکلارن و رویای شکستن رکورد سرعت زمینی در دهه ۹۰؛ روایتی خواندنی از یک پروژه نافرجام
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20831
🔽 در لینک زیر بخوانید 🔽
http://cardo.ir/contents/view/20831
🚘 میتسوبیشی گالانت
مدت زمان رسیدن گالانت 4-VR نسل ششم از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، ۶.۸ ثانیه بود. این خودرو که در حقیقت بر اساس نمونه رالی میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ عرضه شد، بعدها در سایه لنسر Evo قرار گرفت و به تدریج به برترین گونه گالانت و نماد بالاترین حد تکنولوژی های این برند ژاپنی بدل شد.
https://telegram.me/cardo_ir
مدت زمان رسیدن گالانت 4-VR نسل ششم از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، ۶.۸ ثانیه بود. این خودرو که در حقیقت بر اساس نمونه رالی میتسوبیشی گالانت بین سال های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ عرضه شد، بعدها در سایه لنسر Evo قرار گرفت و به تدریج به برترین گونه گالانت و نماد بالاترین حد تکنولوژی های این برند ژاپنی بدل شد.
https://telegram.me/cardo_ir