Никита Шеломенцев, основатель BREIG PROPERTY поделился на РБК о том, что происходит в туристическом сегменте рынка Бали и стоит ли оптимистично смотреть на перспективы его развития

Индонезия — второе по популярности направление в Азии среди европейских туристов. В соответствии с данными платформы бронирования отелей и путешествий первый и наиболее важный тренд — это, безусловно, рост туристического потока, который актуален уже несколько десятилетий.

На графике видно, что количество иностранных туристов росло ежегодно до наступления COVID-19 в 2020 году.

Когда закрылись границы, количество иностранных туристов серьезно снизилось, однако восстановление их числа не заставило себя ждать, и уже в 2024 году ожидается, что Бали побьет предыдущий рекорд, и количество туристов достигнет 7.000.000 человек. По числу прибывших туристов в первом полугодии 2024 года уже можно сказать, что прогноз подтверждается, и Бали посетило уже на 24% больше туристов по сравнению с тем же периодом 2023 года.

Увеличение числа туристов означает больший спрос на размещение либо в отельных номерах, либо на частных виллах, что стимулирует развитие данного сектора недвижимости.

Премиализация отдыха на Бали
Многие могут отметить, что раньше Бали был точкой притяжения в основном туристов формата бюджетного отдыха, когда пребывающие туристы ожидали и размещение в максимально недорогом формате, и питались в недорогих заведениях за довольно-таки бюджетные суммы. Однако за последние годы все больше и больше заведений открывается в формате вечернего ресторана, когда девушки смогут выгулять вечерние платья, надеть каблуки и украшения, а мужчины сменить шорты и майку на дорогой костюм. На месте старых заведений проводится реновация, и там, где раньше стоял небольшой варунг, теперь красуется трендовое кафе, либо спа-центр с дорогим прейскурантом. Появляется все больше мест, где можно потратить существенную сумму, а наличие таких заведений создает притяжение для туристов более высокого ценового сегмента.

Статистика также подтверждает вышесказанное, так, например, опираясь на статистику Центрального Агентства Индонезии, о чем мы рассказывали в одном из предыдущих постов, туристы с самыми высокими расходами приезжают из Европы, поскольку Бали также был назван лучшим местом отдыха для европейских туристов в 2024 году.

Появление новых точек притяжения
На Бали также возникает туристический тренд интереса туристов посещать новые районы Бали, что стимулирует строительство новых объектов.

Строительство долгожданного тематического парка Paramount в Джембране, который будет называться Taman Kerti Bali Semesta (TKBS), что в переводе означает «Юниверсал Парк и Гарденс Бали». Интересно, что, несмотря на то, что новый тематический парк принадлежит Paramount Pictures, местные жители называют его «Диснейлендия».

Также будет построена трасса Формула-1 на Бали. Помимо того, что это поддержит уже текущее население, любители Формулы-1 без затруднений смогут приезжать. Они получат возможность насладиться восторгом от гонок, а также природными и культурными достопримечательностями острова.

Эти проекты, а также новый международный аэропорт, порт для круизных лайнеров, балийский метрополитен и железная дорога — все это ведет к развитию дорожной и транспортной инфраструктуры и повышает привлекательность острова для туристов. Таким образом эти факторы позволяют оценивать перспективы развития как рынка туризма так и связанного с ним рынка туристической недвижимости как положительные.

Компания BREIG Property продолжает развивать портфель проектов, в первую очередь делая ставку на наиболее востребованные районы, а также те районы, куда направлен вектор массового туризма и развития соответствующей инфраструктуры, как, например, проект Элизиум в районе Переренан.

Туристический рынок Бали все еще не достиг зрелости и находится в стадии активного роста, что предоставляет хорошие возможности для коммерческой деятельности в связанных с туризмом областях, при наличии глубокой локальной экспертизы, достаточного опыта и долгосрочного системного подхода.

Возобновление прямого сообщения Москва - Бали

«Аэрофлот» после долгого перерыва возобновил полётную программу из Москвы на Бали. Рейс SU 296 вылетел из терминала С в Шереметьево 17 сентября в 14:37 и только что приземлился на Бали. Это первый прямой маршрут с момента открытия международных границ после пандемии COVID-19.

Сейчас рейсы выполняются дважды в неделю, а с 3 октября их количество увеличится до трех раз в неделю! Теперь широкофюзеляжный Airbus A350-900 будет летать так:

➖из Москвы в Денпасар: по вторникам, четвергам и субботам
➖из Денпасара в Москву: по средам, пятницам и воскресеньям

Время в пути составляет около 12 часов. На «Библиоглобусе» была возможность взять билет из Денпасара в Москву на 18 сентября за 9 661 ₽. А в ближайшее воскресенье можно улететь за 12 077 ₽.

Это обеспечивает более эффективный доступ к Бали, расширяя как деловые, так и инвестиционные возможности. По данным Управления по туризму Бали по состоянию на январь 2024 года российские туристы занимают второе место среди иностранных посетителей Бали с 22 073 пассажирами. С восстановлением прямого сообщения мы с нетерпением ждем укрепления деловых связей и стимулирования роста на процветающем рынке Бали.

Проект метро на Бали оценили в 20 млрд долларов

В начале сентября на Бали официально началось строительство первого отрезка метро, который соединит аэропорт с районом Кута. По словам властей, метро будет проложено на глубине 30 метров, а проект планируется завершить к 2028 году. В настоящий момент ведутся подготовительные работы, и в апреле 2025 года обещают привезти буровые установки для начала прокладки тоннелей.

Выбранная властями Бали компания Bumi Indah Prima для стоительства линии метро на острове оценила проект в 20 млрд долларов. Компания будет отвечать за реализацию проекта и привлечение финансирования от частных инвесторов.

Как мы ранее сообщали, на Бали планируется построить 4 ветки метро:

1. Аэропорт - Чангу
2. Аэропорта - Нуса-Дуа
3. Кута — Санур
4. Денпасар — Убуд

Проект первых двух веток метро оценен в 10,8 млрд долларов с запуском в этом месяце и окончанием строительства в 2031 году.

Интересно, что впервые озвучены цены на проезд: для местных жителей с балийской пропиской метро будет бесплатным, а иностранным туристам проезд обойдется в $40 за неделю. При таких расчетах, если все 7 миллионов туристов в год будут покупать билеты, окупаемость проекта составит более 100 лет. Это ставит под сомнение целесообразность такого инвестиционного проекта, учитывая, что изначально планировалось строить его на частные средства.

С точки зрения экономики, реалистичнее всего было бы привлекать государственное финансирование. Это позволило бы компенсировать долгую окупаемость и избежать проблем с поиском множества инвесторов, что часто становится серьезным препятствием для крупных инфраструктурных проектов.

Трудности передвижения в сентябре на Бали

Балийская городская железнодорожная сеть — один из самых ожидаемых проектов. И уже скоро начнется первый этап строительства железной дороги, которая навсегда изменит Бали. Однако развитие Балийской городской железнодорожной сети не обойдется без краткосрочных компромиссов.

Основная инициатива проекта заключается в том, чтобы помочь обеспечить альтернативную транспортную систему как для местных сообществ, так и для туристов, чтобы помочь облегчить постоянно растущие пробки на дорогах на юге острова.

Однако, скорее всего, ситуация ухудшится, прежде чем сможет улучшиться, поскольку текущая система транспортных потоков должна быть перестроена, чтобы строительные бригады могли приступить к работе над Балийской городской железнодорожной сетью. Поэтому с 1 сентября 2024 года закрыты значительные дороги и полосы движения.

Руководители сферы туризма и транспортные власти Бали прекрасно осведомлены о пробках на дорогах на юге острова, которые влияют на местный бизнес, местных жителей и туристов.

Туристам следует помнить, что перекрытия дорог, перекрытия полос и объезды в районах, где строится Балийская городская железнодорожная сеть, неизбежны. Более подробная информация будет предоставлена ​​позже, но первая фаза проекта будет сосредоточена на железнодорожной линии, которая соединит аэропорт Бали с Кутой, Легианом, Семиньяком и Керобоканом.

Вторая линия, строительство которой также, как предполагается, начнется в то же время, соединит Куту, Центральную парковку, Денпасар, Санур и Беноа; развитие обеих этих линий начинается на уже узких перекрестках вокруг объездной дороги Джалан в Джимбаране в Букит.

Китайская экологическая компания выделит 225 миллионов долларов на решение мусорного кризиса на Бали

Проблемы Бали с утилизацией отходов не являются секретом. Это проблема, которая затрагивает местных жителей, туристов и, конечно же, окружающую среду.

Провинциальное правительство Бали заключило новое партнерство, которое должно изменить способ утилизации отходов по всему острову.

В то время как для многих начинающих отдыхающих, цифровых кочевников и экспатов Бали ассоциировался с нетронутыми белыми песчаными пляжами и обширными просторами террасных рисовых полей, окруженных густыми джунглями, реальность во многих районах отличается.

За последнее десятилетие стало еще более очевидным, что по мере того, как открытые свалки заполняются все больше, а локальные операции по управлению отходами подвергаются все большему давлению, все больше мусора заполняет водные пути и сбрасывается на неофициальные свалки, часто на окраинах некоторых из самых красивых природных ландшафтов Бали.

Теперь правительство провинции Бали сотрудничает с китайской компанией по развитию окружающей среды для внедрения масштабных решений проблем управления отходами на Бали.

CN Weiming стремится «предоставлять первоклассные технологии, продукты и услуги для защиты окружающей среды общества». Они верят в создание «чистой, здоровой и устойчивой среды обитания для людей».

Новое партнерство было подписано исполняющим обязанности губернатора Бали Санг Маде Махендра Джая, который поддержал инвестиции в размере 225 миллионов долларов США от CN Weiming.

На встрече, состоявшейся в Денпасаре в субботу 7 сентября, топ-менеджеры CN Weiming встретились с правительством провинции Бали, чтобы заключить сделку по многомиллионной инициативе.

CN Weiming представила проект завода по переработке отходов, который полностью изменит способ управления отходами по всему острову.

Начиная с 1500 тонн отходов в день на первом этапе и доведя до 2250 на втором этапе, CN Weiming взяла на себя обязательство построить электростанцию ​​на отходах на Бали.

В настоящее время Temesi TPA получает около четырех тонн отходов в день, тогда как крупнейший полигон на Бали, Suwung TPA, получает более 200 грузовиков смешанных отходов в день.

Технология сжигания отходов, используемая CN Weiming, производит высокотемпературный дымовой газ для производства пара и, в большинстве случаев, для привода электростанций. Выхлопной газ очищается и утилизируется.

Россия откроет генкольсунство на Бали

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о создании генконсульства в индонезийском Денпасаре на острове Бали. Документ опубликован на сайте официального опубликования правовых актов.

В распоряжении сказано, что расходы на открытие и содержание генконсульства будут осуществляться за счет бюджетных средств, предусмотренных МИД РФ в федеральном бюджете. 

Ранее посол России в Индонезии Сергей Толченов заявлял, что даже после приезда на Бали генерального консула и его сотрудников потребуется время, чтобы учреждение официально открылось и начало выполнять свои функции в полном объеме. 

Однако скорого открытия ожидать не стоит. Сергей Толченов ранее заявлял, что на создание и операционный запуск нового консульства потребуется как минимум 1 год.

Строительство нового роскошного курорта и фирменных резиденций

Mandarin Oriental Hotel Group объявила о планах строительства на Буките. Запланированное на 2027 год, строительство является совместной работой с застройщиком недвижимости Harmoni Bali.

Проект будет включать 110 люксов и вилл, каждый из которых будет спроектирован так, чтобы вписаться в окружающую среду с террасой или садом, и большинство с частными бассейнами.

Отель может похвастаться уникальными гастрономическими возможностями, включая ресторан и бар на краю скалы, спа-салон и бич клаб. Находится отель возле проекта Edem by BREIG, рядом с Bukit Pandawa Golf Course и недалеко от Bali National Golf Club.

Впервые новость об открытии комплекса опубликовали в 2014 году. Затем проект возобновили в 2016 году, открытие ожидалось в 2018. С тех пор строительство было заморожено, а весь проект стал одним из крупнейших недостроев на юге Бали. Это особенно наглядно можно увидеть при полете на вертолете вокруг полуострова или на параплане.

Из всего этого можно сделать вывод, что участие в проекте известного девелопера не является гарантией завершения строительства. Но будем надеяться, что свершить строительство все же удастся, и на Бали появится еще один люксовый отель.

На Бали появится теннисный центр профессионального уровня

В Нуса-Дуа стартовало строительство нового теннисного клуба, который в будущем сможет принимать турниры международного тура ATP. Об этом сообщил директор компании ITDC, занимающейся управлением всей туристической зоны Нуса-Дуа.

В планах — создание 7 теннисных кортов с качественным покрытием и всей необходимой инфраструктурой. Судя по первым фотографиям, проект выглядит многообещающе.

Кроме того, одна из самых известных теннисных академий в мире — Академия Муратоглу, анонсировала открытие своего филиала на Бали в следующем году, однако конкретные детали пока не озвучены.

На Бали действительно остро ощущалась нехватка качественных теннисных кортов. Особенно радует, что такой центр появится именно рядом с нашим проектом Edem by BREIG.

Новый данные по турпотоку на Бали

Последние данные по турпотоку от статистического агентства Бали подтверждают положительную динамику. За первое полугодие 2024 года количество иностранных туристов побило рекорд 2019 года.

С января по июнь 2024 года на Бали побывало 2.912.758 иностранных туристов, что на 24% больше по сравнению с тем же периодом 2023 года.

Топ-5 стран по количеству туристов:
1. 🇦🇺 Австралия - 130.391
2. 🇮🇳 Индия - 60.084
3. 🇨🇳 Китай - 34.312
4. 🇺🇸 США - 25.150
5. 🇸🇬 Сингапур - 25.123

Экономика Индонезии

Рост ВВП составил 5,05% в период с апреля по июнь по сравнению с прошлым годом. В последовательном исчислении ВВП вырос быстрее прогнозируемого на 3,79% по сравнению с предыдущими тремя месяцами, когда объем производства сократился.

Прабово стремится к росту ВВП на 8% в течение своего пятилетнего срока, что более амбициозно, чем 7%, на которые надеялся Джокови.

В этом месяце Индонезия представит свой годовой бюджет на 2025 год, где план расходов будет включать бесплатное питание для студентов и меры по стимулированию экономического роста.

Показатели экономики позволяют центральному банку сохранять процентные ставки стабильными в течение некоторого времени, чтобы сохранить стабильность валюты, прежде чем перейти к смягчению денежно-кредитной политики в конце этого года или в 2025 году.

Рост инвестиций ускорился до 4,43% во втором квартале, в то время как экспорт восстановился и остановил спад, поскольку мировая торговля восстановилась.