Новости по аэропорту на Севере Бали
Прабово Субианто продолжит проект строительства аэропорта Северный Бали в округе Булеленг на Бали, если он победит на президентских выборах 2024 года. Он заявил, что хочет сделать Бали мировым туристическим центром с адекватными условиями. По его словам, если будет реализован аэропорт Северного Бали в Булеленге, на Остров Богов будет приезжать все больше туристов, так как в настоящее время аэропорт Нгурах-Рай перегружен, очереди длинные, международные авиакомпании жалуются. Нгурах-Рай невозможно расширить за счет второй взлетно-посадочной полосы, поэтому он работает на пределе своих возможностей по количеству рейсов.
Как известно, пятый президент Мегавати Сукарнопутри коснулся планов строительства аэропорта Северный Бали. По его мнению появление нового аэропорта на Бали только усугубит ситуацию. Он обеспокоен тем, что проект нанесет ущерб Бали и структуре его общества.
Недавно строительство аэропорта Северного Бали в Булеленге было официально отложено. Джоко Видодо также исключил аэропорт Северного Бали из списка национальных стратегических проектов.
Вайан Костер, еще занимая пост губернатора Бали, заявил, что строительство аэропорта Северного Бали было отложено, поскольку для этого требовалась соответствующая вспомогательная инфраструктура. Он не хочет, чтобы аэропорт Северного Бали постигла та же участь, что и ряд аэропортов в Индонезии, которые рухнули после открытия из-за отсутствия инфраструктуры и планирования.
Остается только ожидать, что в случае победы оппозиционного кандидате на выборах в президента Индонезии Бали получит как минимум не меньше инфраструктурных вложений, чем от нынешнего президента и правящей партии.
Прабово Субианто продолжит проект строительства аэропорта Северный Бали в округе Булеленг на Бали, если он победит на президентских выборах 2024 года. Он заявил, что хочет сделать Бали мировым туристическим центром с адекватными условиями. По его словам, если будет реализован аэропорт Северного Бали в Булеленге, на Остров Богов будет приезжать все больше туристов, так как в настоящее время аэропорт Нгурах-Рай перегружен, очереди длинные, международные авиакомпании жалуются. Нгурах-Рай невозможно расширить за счет второй взлетно-посадочной полосы, поэтому он работает на пределе своих возможностей по количеству рейсов.
Как известно, пятый президент Мегавати Сукарнопутри коснулся планов строительства аэропорта Северный Бали. По его мнению появление нового аэропорта на Бали только усугубит ситуацию. Он обеспокоен тем, что проект нанесет ущерб Бали и структуре его общества.
Недавно строительство аэропорта Северного Бали в Булеленге было официально отложено. Джоко Видодо также исключил аэропорт Северного Бали из списка национальных стратегических проектов.
Вайан Костер, еще занимая пост губернатора Бали, заявил, что строительство аэропорта Северного Бали было отложено, поскольку для этого требовалась соответствующая вспомогательная инфраструктура. Он не хочет, чтобы аэропорт Северного Бали постигла та же участь, что и ряд аэропортов в Индонезии, которые рухнули после открытия из-за отсутствия инфраструктуры и планирования.
Остается только ожидать, что в случае победы оппозиционного кандидате на выборах в президента Индонезии Бали получит как минимум не меньше инфраструктурных вложений, чем от нынешнего президента и правящей партии.
Самый загруженный маршрут внутренних рейсов в мире в 2023 году: Джакарта - Бали
Туристическая компания OAG опубликовала ежегодный список самых загруженных рейсов в мире. Об этих данных свидетельствует количество проданных мест на рейсах за 2023 год. Рейс Джакарта - Бали вошел в топ десять самых загруженных внутренних маршрутов мира. Ежедневно 53 рейса из Джакарты приземляются в балийском аэропорту. В основном это внутренние пассажиры, но некоторые используют Джакарту как транзитную точку для полетов до конечных пунктов назначения.
Аэропорт Нгурах-Рай принимает туристов с сомнительной репутацией. Сервис AirHelp поместил международный аэропорт Бали в лидеры рейтинга, но с негативной стороны. Агентство по защите прав потребителей авиации провело опрос, используя несколько критериев оценки, таких как пунктуальность времени вылета, удовлетворенность клиентов, наличие в аэропорту удобств, включая магазины и кулинарные точки. Оценка проводилась посредством опроса более 15 800 пассажиров.
Причины недовольства путешественников в аэропорту - это длинные очереди при прилете перед паспортным контролем, плохую логистику и назойливых таксистов. Тем не менее, этот аэропорт получил довольно высокие баллы за удовлетворенность пассажиров и дополнительные удобства.
Остается надеется, что постройка аэропорта на севере Бали состоится уже в ближайшее время и решит данные проблемы.
Туристическая компания OAG опубликовала ежегодный список самых загруженных рейсов в мире. Об этих данных свидетельствует количество проданных мест на рейсах за 2023 год. Рейс Джакарта - Бали вошел в топ десять самых загруженных внутренних маршрутов мира. Ежедневно 53 рейса из Джакарты приземляются в балийском аэропорту. В основном это внутренние пассажиры, но некоторые используют Джакарту как транзитную точку для полетов до конечных пунктов назначения.
Аэропорт Нгурах-Рай принимает туристов с сомнительной репутацией. Сервис AirHelp поместил международный аэропорт Бали в лидеры рейтинга, но с негативной стороны. Агентство по защите прав потребителей авиации провело опрос, используя несколько критериев оценки, таких как пунктуальность времени вылета, удовлетворенность клиентов, наличие в аэропорту удобств, включая магазины и кулинарные точки. Оценка проводилась посредством опроса более 15 800 пассажиров.
Причины недовольства путешественников в аэропорту - это длинные очереди при прилете перед паспортным контролем, плохую логистику и назойливых таксистов. Тем не менее, этот аэропорт получил довольно высокие баллы за удовлетворенность пассажиров и дополнительные удобства.
Остается надеется, что постройка аэропорта на севере Бали состоится уже в ближайшее время и решит данные проблемы.
Aмбициозные планы развития железнодорожной сети Бали
В серии предложений, охватывающих более десяти лет, были обнародованы планы создания комплексной железнодорожной сети Бали.
Чтобы обеспечить визуальное представление предлагаемой железнодорожной системы Бали, была выпущена подробная карта Балийской железной дороги, на которой показаны сложности железнодорожной системы, включающей кольцевую линию острова, высокоскоростное сообщение с Явой и систему городского железнодорожного транспорта на юге Бали.
1️⃣ Bali Line предлагает кольцевую железную дорогу вокруг всего острова. В то время как более ранние карты предполагали длину окружности в три четверти, то новые планы предусматривают полный круговой маршрут. Линия сможет обслуживать станцию рядом с предполагаемым вторым аэропортом Бали.
2️⃣ В зависимости от строительства предлагаемого моста Бали - Ява, там же планируется построить высокоскоростную железную дорогу, которая свяжет Денпасар с Гилимануком. Она будет пересекаться с дорогой Джакарта - Бадунг, хотя проблемы возникают из-за скорости последней в 350 км/ч, что требует корректировок для обеспечения связи с Бали.
3️⃣ На рассмотрении также Южно-Балийская столичная железная дорога, а именно:
• Линия 1 - Маршрут поезда из аэропорта Нгурах-Рай в Семиньяк.
• Линия 2, идущая из аэропорта в Денпасар, Ренон, Санур и Беноа.
• Линия 3 - Дорога от Денпасара до Убуда и Сингараджи.
• Линия 4 соединяет Центральный Денпасар с точками в Денпасаре и Куте с маршрутом к югу от аэропорта к парку культуры Гаруда Вишну Кенчана, Унгасану, Пекату и Улувату.
• Пляжный трамвай от станции Кута.
Звучит многообещающе и очень фантастично. Если хотя бы часть получится реализовать - это уже будет огромный прогресс по решению транспортных вопросов острова.
В серии предложений, охватывающих более десяти лет, были обнародованы планы создания комплексной железнодорожной сети Бали.
Чтобы обеспечить визуальное представление предлагаемой железнодорожной системы Бали, была выпущена подробная карта Балийской железной дороги, на которой показаны сложности железнодорожной системы, включающей кольцевую линию острова, высокоскоростное сообщение с Явой и систему городского железнодорожного транспорта на юге Бали.
1️⃣ Bali Line предлагает кольцевую железную дорогу вокруг всего острова. В то время как более ранние карты предполагали длину окружности в три четверти, то новые планы предусматривают полный круговой маршрут. Линия сможет обслуживать станцию рядом с предполагаемым вторым аэропортом Бали.
2️⃣ В зависимости от строительства предлагаемого моста Бали - Ява, там же планируется построить высокоскоростную железную дорогу, которая свяжет Денпасар с Гилимануком. Она будет пересекаться с дорогой Джакарта - Бадунг, хотя проблемы возникают из-за скорости последней в 350 км/ч, что требует корректировок для обеспечения связи с Бали.
3️⃣ На рассмотрении также Южно-Балийская столичная железная дорога, а именно:
• Линия 1 - Маршрут поезда из аэропорта Нгурах-Рай в Семиньяк.
• Линия 2, идущая из аэропорта в Денпасар, Ренон, Санур и Беноа.
• Линия 3 - Дорога от Денпасара до Убуда и Сингараджи.
• Линия 4 соединяет Центральный Денпасар с точками в Денпасаре и Куте с маршрутом к югу от аэропорта к парку культуры Гаруда Вишну Кенчана, Унгасану, Пекату и Улувату.
• Пляжный трамвай от станции Кута.
Звучит многообещающе и очень фантастично. Если хотя бы часть получится реализовать - это уже будет огромный прогресс по решению транспортных вопросов острова.
Выбор района для инвестиций на Бали
За последние несколько лет различие в площади застройки, инфраструктуры, стоимости земли и недвижимости стало сильно заметным в разных районах Бали. Например, район Бату Болонг еще 15 лет назад представлял собой практически незастроенный район с обширной зеленью и рисовыми полями, где цена не доходила и 10 тысяч долларов за сотку земли. Сейчас же это туристический эпицентр, где стоимость выросла больше, чем в 10 раз.
В то время, как Пури Гадинг на Буките, как и почти любой плотно застроенный резидентский район Бали с местными жителями за тот же период показал рост стоимости земли не более чем в 2 раза.
Как определить перспективу развития района и его дальнейшую успешность на начальном этапе?
Даже в совершенно невзрачном, на первый взгляд, районе должна быть своя «изюминка», которая будет привлекать туристов и увеличивать спрос. Инстаграмный пляж, местные достопримечательности, природа и прочее - все это является «магнитом притяжения».
В районе должно быть ограниченное количество свободной для развития земли, что будет в будущем контролировать предложение. Это может определяться как размером района, так и особенностями зонирования.
1️⃣ Спрос на район у экспатов, переезжающих из других частей острова и застраивающих данный район, начинает постепенно расти.
2️⃣ Образование приятного сообщества, привлекающее современные сервисы и услуги, что провоцирует скачок в цене на землю и недвижимость.
3️⃣ Появления интереса на данный район у туристов, что обеспечивает стабильный рост цен.
Примеры такого развития: Чангу, в частности Переренан, а также Бингин и Улувату.
Еще 3 года назад Бингин был малоизвестным районом с мало развитой инфраструктурой. А на сегодняшний день он является одним из самых застраиваемых районов - в ход идет любой доступный участок земли, а цены на землю только с 2020 года выросли уже в 3 раза.
Сюда приезжают самые знаменитые бренды острова - киотская кофейня Arabica, один из лучших ресторанов острова - Maison, пекарни Baked и Cinnamon и многие другие.
Подводя итог, можно сказать, что необходимо видеть и оценивать перспективу района, а также замечать спрос экспатов, являющихся ключевым фактором для развития района и его экономических показателей 😎
За последние несколько лет различие в площади застройки, инфраструктуры, стоимости земли и недвижимости стало сильно заметным в разных районах Бали. Например, район Бату Болонг еще 15 лет назад представлял собой практически незастроенный район с обширной зеленью и рисовыми полями, где цена не доходила и 10 тысяч долларов за сотку земли. Сейчас же это туристический эпицентр, где стоимость выросла больше, чем в 10 раз.
В то время, как Пури Гадинг на Буките, как и почти любой плотно застроенный резидентский район Бали с местными жителями за тот же период показал рост стоимости земли не более чем в 2 раза.
Как определить перспективу развития района и его дальнейшую успешность на начальном этапе?
Даже в совершенно невзрачном, на первый взгляд, районе должна быть своя «изюминка», которая будет привлекать туристов и увеличивать спрос. Инстаграмный пляж, местные достопримечательности, природа и прочее - все это является «магнитом притяжения».
В районе должно быть ограниченное количество свободной для развития земли, что будет в будущем контролировать предложение. Это может определяться как размером района, так и особенностями зонирования.
1️⃣ Спрос на район у экспатов, переезжающих из других частей острова и застраивающих данный район, начинает постепенно расти.
2️⃣ Образование приятного сообщества, привлекающее современные сервисы и услуги, что провоцирует скачок в цене на землю и недвижимость.
3️⃣ Появления интереса на данный район у туристов, что обеспечивает стабильный рост цен.
Примеры такого развития: Чангу, в частности Переренан, а также Бингин и Улувату.
Еще 3 года назад Бингин был малоизвестным районом с мало развитой инфраструктурой. А на сегодняшний день он является одним из самых застраиваемых районов - в ход идет любой доступный участок земли, а цены на землю только с 2020 года выросли уже в 3 раза.
Сюда приезжают самые знаменитые бренды острова - киотская кофейня Arabica, один из лучших ресторанов острова - Maison, пекарни Baked и Cinnamon и многие другие.
Подводя итог, можно сказать, что необходимо видеть и оценивать перспективу района, а также замечать спрос экспатов, являющихся ключевым фактором для развития района и его экономических показателей 😎
Индонезия планирует вернуть безвизовый въезд россиянам
Сейчас рассматривается возможность предоставления безвизового въезда гражданам 20 стран, включая Россию, Соединенные Штаты, Китай, Австралию, Индию, Южную Корею, Германию, Великобританию и Францию. Об этом заявил министр туризма Сандиага Уно.
По его словам, Джоко Видодо поручил правительству рассмотреть возможность введения безвизового режима для 20 стран с целью стимулировать рост иностранного турпотока, а также инвестиции в туристическую инфраструктуру. Сейчас правительство завершает работу над списком стран, граждане которых получат право безвизового въезда.
С января по октябрь 2023 года число иностранных туристов в Индонезии составило почти 9,5 миллионов человек. Это более чем вдвое больше, чем за тот же период 2022 года. В допандемийном 2019 году в страну прибыло более 16 миллионов иностранцев.
Сейчас, чтобы попасть на Бали, надо купить визу по прилету. Стоит она 30$, а оформление делается как заранее онлайн, так и прямо в аэропорту перед паспортным контролем.
Новая инициатива должна упростить въезд на Бали и сократить время прохождения паспортного контроля.
Сейчас рассматривается возможность предоставления безвизового въезда гражданам 20 стран, включая Россию, Соединенные Штаты, Китай, Австралию, Индию, Южную Корею, Германию, Великобританию и Францию. Об этом заявил министр туризма Сандиага Уно.
По его словам, Джоко Видодо поручил правительству рассмотреть возможность введения безвизового режима для 20 стран с целью стимулировать рост иностранного турпотока, а также инвестиции в туристическую инфраструктуру. Сейчас правительство завершает работу над списком стран, граждане которых получат право безвизового въезда.
С января по октябрь 2023 года число иностранных туристов в Индонезии составило почти 9,5 миллионов человек. Это более чем вдвое больше, чем за тот же период 2022 года. В допандемийном 2019 году в страну прибыло более 16 миллионов иностранцев.
Сейчас, чтобы попасть на Бали, надо купить визу по прилету. Стоит она 30$, а оформление делается как заранее онлайн, так и прямо в аэропорту перед паспортным контролем.
Новая инициатива должна упростить въезд на Бали и сократить время прохождения паспортного контроля.
TikTok инвестирует 1,5 миллиарда долларов в Tokopedia
TikTok хочет развивать бизнес в Индонезии — крупнейшем рынке электронной коммерции Юго-Восточной Азии. Поэтому, столкнувшись с препятствиями со стороны регулирующих органов, компания теперь придумала новый путь достижения этой цели.
TikTok вкладывает 1,5 миллиарда долларов в новое совместное предприятие GoTo, Tokopedia и TikTok и будет иметь контрольный пакет акций в размере 75,01% в новой компании.
Эти 1,5 миллиарда долларов не будут направлены в виде одной инвестиции, но будут постепенно вкладываться. Первоначально за приобретение своей доли компания заплатит $840 млн. Ожидается, что сделка будет завершена в первом квартале 2024 года.
У TikTok есть своя платформа электронной коммерции, TikTok Shop, которая активно развивается в Индонезии с 2021 года. Tokopedia приобретет бизнес TikTok Shop в Индонезии за $340 млн. TikTok приобретет контрольный пакет акций Tokopedia через новую компанию за $840 млн. В дальнейшем будет инвестировано еще до 1,5 миллиарда долларов в течение неопределенного периода.
TikTok также признал, что при работе ему необходимо иметь индонезийского партнера. Приложение TikTok Shop Indonesia по состоянию на октябрь 2023 года имело около 106 миллионов пользователей в Индонезии, что заняло второе место после США. Индонезия является третьим по величине рынком в Азии, уступая только Китаю и Индии по количеству активных пользователей социальных сетей (167 миллионов), при этом 60,4% от общей численности населения используют эти платформы.
В будущем TikTok, Tokopedia и GoTo преобразят сектор электронной коммерции Индонезии, создав миллионы новых рабочих мест в течение следующих пяти лет 🎉
TikTok хочет развивать бизнес в Индонезии — крупнейшем рынке электронной коммерции Юго-Восточной Азии. Поэтому, столкнувшись с препятствиями со стороны регулирующих органов, компания теперь придумала новый путь достижения этой цели.
TikTok вкладывает 1,5 миллиарда долларов в новое совместное предприятие GoTo, Tokopedia и TikTok и будет иметь контрольный пакет акций в размере 75,01% в новой компании.
Эти 1,5 миллиарда долларов не будут направлены в виде одной инвестиции, но будут постепенно вкладываться. Первоначально за приобретение своей доли компания заплатит $840 млн. Ожидается, что сделка будет завершена в первом квартале 2024 года.
У TikTok есть своя платформа электронной коммерции, TikTok Shop, которая активно развивается в Индонезии с 2021 года. Tokopedia приобретет бизнес TikTok Shop в Индонезии за $340 млн. TikTok приобретет контрольный пакет акций Tokopedia через новую компанию за $840 млн. В дальнейшем будет инвестировано еще до 1,5 миллиарда долларов в течение неопределенного периода.
TikTok также признал, что при работе ему необходимо иметь индонезийского партнера. Приложение TikTok Shop Indonesia по состоянию на октябрь 2023 года имело около 106 миллионов пользователей в Индонезии, что заняло второе место после США. Индонезия является третьим по величине рынком в Азии, уступая только Китаю и Индии по количеству активных пользователей социальных сетей (167 миллионов), при этом 60,4% от общей численности населения используют эти платформы.
В будущем TikTok, Tokopedia и GoTo преобразят сектор электронной коммерции Индонезии, создав миллионы новых рабочих мест в течение следующих пяти лет 🎉
Российский спрос на недвижимость Бали вырос в два раза
Спрос россиян на недвижимость на острове Бали вырос более чем в 2 раза по итогам первого полугодия 2023-го. Количество сделок российских клиентов с зарубежной недвижимостью в первом полугодии 2023-го увеличилось на 36% по сравнению с тем же периодом 2022 года.
В лидеры по росту спроса на недвижимость выбились страны Юго-Восточной Азии. Количество покупок россиянами недвижимости на Бали удвоилось. Из всех стран это самый значительный прирост в сделках, у региона есть все шансы в скором времени занять первые строчки рейтинга. Индонезия наращивает туристический поток после снятия антиковидных мер, что привлекает в страну не только путешественников, но и инвесторов. Отдача от аренды недвижимости на Бали достигает 8–10% годовых, это стимулирует приток российских инвесторов в эту локацию.
Правильный баланс спроса и предложения на рынке недвижимости сейчас влечет за собой рост цен на недвижимость и высокие арендные ставки. Все это, вместе с политической стабильностью и нейтральностью Индонезии, делает инвестиции в недвижимость на Бали особенно привлекательными среди россиян.
Спрос россиян на недвижимость на острове Бали вырос более чем в 2 раза по итогам первого полугодия 2023-го. Количество сделок российских клиентов с зарубежной недвижимостью в первом полугодии 2023-го увеличилось на 36% по сравнению с тем же периодом 2022 года.
В лидеры по росту спроса на недвижимость выбились страны Юго-Восточной Азии. Количество покупок россиянами недвижимости на Бали удвоилось. Из всех стран это самый значительный прирост в сделках, у региона есть все шансы в скором времени занять первые строчки рейтинга. Индонезия наращивает туристический поток после снятия антиковидных мер, что привлекает в страну не только путешественников, но и инвесторов. Отдача от аренды недвижимости на Бали достигает 8–10% годовых, это стимулирует приток российских инвесторов в эту локацию.
Правильный баланс спроса и предложения на рынке недвижимости сейчас влечет за собой рост цен на недвижимость и высокие арендные ставки. Все это, вместе с политической стабильностью и нейтральностью Индонезии, делает инвестиции в недвижимость на Бали особенно привлекательными среди россиян.
Выборы президента Индонезии
14 февраля в Индонезии прошли выборы президента. Официально итоги выборов будут подведены не скоро, на это отводится до 35 дней. Однако по предварительным данным, победу одержал Прабово Субианто. Согласно проводившимся на выходе из избирательных участков опросам, его поддержали порядка 60% избирателей. Популярность Субианто неудивительна, он самый опытный политик, ему уже 72 года (его соперники на 20 лет моложе), он хорошо известен в стране, ведь это его третья попытка занять президентское кресло, однако прежде он каждый раз уступал Видодо.
Прошлый президент Джоко Видодо, являясь членом правящей партии, также открыто поддерживает Прабово Субианто. Более того, сын уходящего президента Гибран идет на пост вице-президента с Прабово. Сам же кандидат обещает продолжать политику уходящего президента. Правящая партия выставила в качестве кандидата губернатора провинции западная Ява, Ганжара Праново, который также обещает продолжать политику бывшего президента.
Инаугурация нового восьмого президента с момента объявления независимости страны в 1945 году уже назначена на октябрь. Затем у избранного главы государства будет 2 недели, чтобы сформировать кабинет министров.
Уходящий президент Индонезии Джоко Видодо запомнился политикой открытости, привлечением иностранного капитала, здоровой дипломатией, сдержанностью и приверженностью демократическим принципам. Правление Джокови стало наглядным примером того, как через грамотное управление можно добиться выдающихся результатов для экономики страны. Учитывая текущие темпы роста, страна войдет в топ-5 экономик мира по ВВП к 2045 году.
Джоко Видодо набрал в команду умнейших людей. После этого последовал ряд стратегически важных решений по изменению торговой политики через запрет на экспорт сырья, что заставило крупных международных игроков создавать мощности по переработке внутри страны. С импортом поступили по такой же системе, после чего в Индонезию пошли миллиардные инвестиции на создание производств полного цикла.
Как пишет о его правлении Financial Times, Джокови возглавил Индонезию в 2014 году с дефицитом бюджета и спорными перспективами, а оставил одним из самых привлекательных направлений для инвестиций в мире.
14 февраля в Индонезии прошли выборы президента. Официально итоги выборов будут подведены не скоро, на это отводится до 35 дней. Однако по предварительным данным, победу одержал Прабово Субианто. Согласно проводившимся на выходе из избирательных участков опросам, его поддержали порядка 60% избирателей. Популярность Субианто неудивительна, он самый опытный политик, ему уже 72 года (его соперники на 20 лет моложе), он хорошо известен в стране, ведь это его третья попытка занять президентское кресло, однако прежде он каждый раз уступал Видодо.
Прошлый президент Джоко Видодо, являясь членом правящей партии, также открыто поддерживает Прабово Субианто. Более того, сын уходящего президента Гибран идет на пост вице-президента с Прабово. Сам же кандидат обещает продолжать политику уходящего президента. Правящая партия выставила в качестве кандидата губернатора провинции западная Ява, Ганжара Праново, который также обещает продолжать политику бывшего президента.
Инаугурация нового восьмого президента с момента объявления независимости страны в 1945 году уже назначена на октябрь. Затем у избранного главы государства будет 2 недели, чтобы сформировать кабинет министров.
Уходящий президент Индонезии Джоко Видодо запомнился политикой открытости, привлечением иностранного капитала, здоровой дипломатией, сдержанностью и приверженностью демократическим принципам. Правление Джокови стало наглядным примером того, как через грамотное управление можно добиться выдающихся результатов для экономики страны. Учитывая текущие темпы роста, страна войдет в топ-5 экономик мира по ВВП к 2045 году.
Джоко Видодо набрал в команду умнейших людей. После этого последовал ряд стратегически важных решений по изменению торговой политики через запрет на экспорт сырья, что заставило крупных международных игроков создавать мощности по переработке внутри страны. С импортом поступили по такой же системе, после чего в Индонезию пошли миллиардные инвестиции на создание производств полного цикла.
Как пишет о его правлении Financial Times, Джокови возглавил Индонезию в 2014 году с дефицитом бюджета и спорными перспективами, а оставил одним из самых привлекательных направлений для инвестиций в мире.
Бали планирует привлечь 7 миллионов иностранных туристов в 2024 году
Центральное правительство поставило цель — в 2024 году Индонезию посетит 14 миллионов иностранных туристов. Ожидается, что Бали посетит половина, или ~7 миллионов.
Глава провинциальной туристической службы Бали уверен, что в 2024 году Бали посетит 7 миллионов иностранных туристов после хороших показателей 2023 года, когда пассажиропоток иностранных туристов Бали составил 5 миллионов.
Прогнозируемые данные представляют собой увеличение на 40% по сравнению с 2023 годом. По данным провинциального управления по туризму на Бали зарегистрирован 5.232.751 иностранный посетитель. Бали остается любимым местом для путешественников со всего мира.
Восстановление числа туристов на Бали в 2023 году превзошло и без того оптимистичные прогнозы чиновников туристической отрасли. Соответственно, пассажиропоток на Бали в 2024 году превзойдет ожидания по общему количеству иностранных туристов, продолжительности пребывания и суточным расходам.
А вот топ 10 стран по количеству туристов на Бали:
1 - Австралия - 25,1%
2 - Индия - 8,3%
3 - Китай - 7,9%
4 - Великобритания - 5,9%
5 - США - 5,6%
6 - Южная Корея - 5,1%
7 - Франция - 4,8%
8 - Сингапур - 4,6%
9 - Германия - 3,9%
10 - Малайзия - 3,8%
По итогам 2024 года надеемся на появление России в этом списке 🤞
Центральное правительство поставило цель — в 2024 году Индонезию посетит 14 миллионов иностранных туристов. Ожидается, что Бали посетит половина, или ~7 миллионов.
Глава провинциальной туристической службы Бали уверен, что в 2024 году Бали посетит 7 миллионов иностранных туристов после хороших показателей 2023 года, когда пассажиропоток иностранных туристов Бали составил 5 миллионов.
Прогнозируемые данные представляют собой увеличение на 40% по сравнению с 2023 годом. По данным провинциального управления по туризму на Бали зарегистрирован 5.232.751 иностранный посетитель. Бали остается любимым местом для путешественников со всего мира.
Восстановление числа туристов на Бали в 2023 году превзошло и без того оптимистичные прогнозы чиновников туристической отрасли. Соответственно, пассажиропоток на Бали в 2024 году превзойдет ожидания по общему количеству иностранных туристов, продолжительности пребывания и суточным расходам.
А вот топ 10 стран по количеству туристов на Бали:
1 - Австралия - 25,1%
2 - Индия - 8,3%
3 - Китай - 7,9%
4 - Великобритания - 5,9%
5 - США - 5,6%
6 - Южная Корея - 5,1%
7 - Франция - 4,8%
8 - Сингапур - 4,6%
9 - Германия - 3,9%
10 - Малайзия - 3,8%
По итогам 2024 года надеемся на появление России в этом списке 🤞
Новый туристический налог
Природная красота острова богов и уникальность балийской культуры являются сильнейшими конкурентными преимуществами Бали перед другими странами, а туризм - удовольствие крайне конкурентное. Но на решение насущных проблем острова, в том числе переработку мусора, строительства туристической инфраструктуры, защиту природы Бали и поддержание всех красот острова нужны деньги. Именно для этих целей с 14 февраля на Бали вступил в силу новый туристический налог в размере IDR 150.000 (~ $10).
Взимается он с иностранных туристов, прибывающих на Бали как из-за рубежа, так и с других районов Индонезии, а именно с островов Явы, Ломбока, Гили и других. Однако стоит иметь в виду, что острова Лембонган и Нуса Пенида входят в состав Бали, следовательно с прибывающих оттуда туристов налог взиматься не будет. Налог также не распространяется и на случаи неоднократного въезда-выезда с острова, то есть в течение действия вашей туристической визы уплата налога является однократным мероприятием :)
Оптимальным способом является оплата налога онлайн. Здесь же есть возможность подать документы на резидентские визы, с получением которых налог платить не придется (все ВНЖ и ПМЖ, включая Kitas и Kitap, Семейные, Дип, Золотые и Студенческие визы). Но также есть возможность прохождения процедуры оплаты и в аэропорту по прибытию, для чего там установят дополнительные терминалы оплаты.
Предполагается, что новый налог с прогнозируемого туристического потока 2024 года увеличит балийскую казну на ~ $40 млн.
Природная красота острова богов и уникальность балийской культуры являются сильнейшими конкурентными преимуществами Бали перед другими странами, а туризм - удовольствие крайне конкурентное. Но на решение насущных проблем острова, в том числе переработку мусора, строительства туристической инфраструктуры, защиту природы Бали и поддержание всех красот острова нужны деньги. Именно для этих целей с 14 февраля на Бали вступил в силу новый туристический налог в размере IDR 150.000 (~ $10).
Взимается он с иностранных туристов, прибывающих на Бали как из-за рубежа, так и с других районов Индонезии, а именно с островов Явы, Ломбока, Гили и других. Однако стоит иметь в виду, что острова Лембонган и Нуса Пенида входят в состав Бали, следовательно с прибывающих оттуда туристов налог взиматься не будет. Налог также не распространяется и на случаи неоднократного въезда-выезда с острова, то есть в течение действия вашей туристической визы уплата налога является однократным мероприятием :)
Оптимальным способом является оплата налога онлайн. Здесь же есть возможность подать документы на резидентские визы, с получением которых налог платить не придется (все ВНЖ и ПМЖ, включая Kitas и Kitap, Семейные, Дип, Золотые и Студенческие визы). Но также есть возможность прохождения процедуры оплаты и в аэропорту по прибытию, для чего там установят дополнительные терминалы оплаты.
Предполагается, что новый налог с прогнозируемого туристического потока 2024 года увеличит балийскую казну на ~ $40 млн.
Прямые рейсы между Москвой и Бали могут вернуться в ближайшее время
«Прямые рейсы между Москвой и Бали могут быть возобновлены в ближайшее время», заявила в интервью РИА Новости посол России в Индонезии Людмила Воробьева.
«На Бали приезжает большое количество наших соотечественников - это одно из самых любимых мест отдыха для россиян, и мы уже приближаемся к тем цифрам, которые были до COVID-19. Надеемся, что в ближайшем будущем будут возобновлены прямые рейсы между Москвой и Денпасаром. Сейчас идут переговоры», - отметила глава российской дипмиссии.
«Прямые рейсы между Москвой и Бали могут быть возобновлены в ближайшее время», заявила в интервью РИА Новости посол России в Индонезии Людмила Воробьева.
«На Бали приезжает большое количество наших соотечественников - это одно из самых любимых мест отдыха для россиян, и мы уже приближаемся к тем цифрам, которые были до COVID-19. Надеемся, что в ближайшем будущем будут возобновлены прямые рейсы между Москвой и Денпасаром. Сейчас идут переговоры», - отметила глава российской дипмиссии.
WISE прекращает обслуживать клиентов из Индонезии
Международный банковский сервис WISE разослал письма своим клиентам, зарегистрированным в Индонезии. С 23 мая 2024 года клиенты с адресом регистрации в Индонезии больше не смогут держать баланс на своем счете Wise (это связано с местными правилами), а все существующие карты Wise, зарегистрированные по адресу в Индонезии – будут аннулированы.
Чтобы стать резидентом Индонезии, по мнению Wise, достаточно было предоставить местное водительское удостоверение, которое получить довольно просто. Поэтому многие релоканты пользовались Wisе в привязке с Индонезией, чтобы совершать переводы и оплату сервисов, в ситуации когда Visa и Mastercard больше не доступны.
Чтобы продолжить использовать сервис и сохранить свой счет в безопасности, нужно обновить свой адрес.
Рекомендуем: если у вас нет возможности подтвердить регистрацию в другой стране, снимите деньги со всех балансов, которые есть на данный момент – пожалуйста, сделайте это как можно скорее!
Международный банковский сервис WISE разослал письма своим клиентам, зарегистрированным в Индонезии. С 23 мая 2024 года клиенты с адресом регистрации в Индонезии больше не смогут держать баланс на своем счете Wise (это связано с местными правилами), а все существующие карты Wise, зарегистрированные по адресу в Индонезии – будут аннулированы.
Чтобы стать резидентом Индонезии, по мнению Wise, достаточно было предоставить местное водительское удостоверение, которое получить довольно просто. Поэтому многие релоканты пользовались Wisе в привязке с Индонезией, чтобы совершать переводы и оплату сервисов, в ситуации когда Visa и Mastercard больше не доступны.
Чтобы продолжить использовать сервис и сохранить свой счет в безопасности, нужно обновить свой адрес.
Рекомендуем: если у вас нет возможности подтвердить регистрацию в другой стране, снимите деньги со всех балансов, которые есть на данный момент – пожалуйста, сделайте это как можно скорее!
Упрощение процедуры прилета на Бали
В международном аэропорту Бали заработали 60 электронных терминалов, которые значительно ускоряют процесс прохождения паспортного контроля. Для прохождения нужен электронный паспорт нового образца (сроком на 10 лет) и одна из онлайн виз, в том числе виза по прилету. Процедура прохождения паспортного контроля вместе с покупкой визы занимает теперь 15 минут, печать в паспорт ставить не надо.
В международном аэропорту Бали заработали 60 электронных терминалов, которые значительно ускоряют процесс прохождения паспортного контроля. Для прохождения нужен электронный паспорт нового образца (сроком на 10 лет) и одна из онлайн виз, в том числе виза по прилету. Процедура прохождения паспортного контроля вместе с покупкой визы занимает теперь 15 минут, печать в паспорт ставить не надо.
Бали признан лучшим направлением для медового месяца в 2024 года
Здесь есть все что ищут пары: красивая природа, уникальные места для проживания и дружелюбный сервис.
Флоатинг завтрак, бассейн с лепестками цветов, оригинальные локации для фотосессий - Бали первый, где возникли все эти романтические идеи.
В прошлом году остров уже был признан самым популярным направлением для медового месяца в мире по мнению крупнейшего поисковика Google.
А вот и топ-10:
1️⃣ Бали, Индонезия
2️⃣ Хойан, Вьетнам
3️⃣ Мальдивы
4️⃣ Доминиканская Республика
5️⃣ Маврикий
6️⃣ Као Лак, Таиланд
7️⃣ Ямайка
8️⃣ Санторини
9️⃣ Остров Занзибар, Танзания
🔟 Венеция, Италия
Здесь есть все что ищут пары: красивая природа, уникальные места для проживания и дружелюбный сервис.
Флоатинг завтрак, бассейн с лепестками цветов, оригинальные локации для фотосессий - Бали первый, где возникли все эти романтические идеи.
В прошлом году остров уже был признан самым популярным направлением для медового месяца в мире по мнению крупнейшего поисковика Google.
А вот и топ-10:
1️⃣ Бали, Индонезия
2️⃣ Хойан, Вьетнам
3️⃣ Мальдивы
4️⃣ Доминиканская Республика
5️⃣ Маврикий
6️⃣ Као Лак, Таиланд
7️⃣ Ямайка
8️⃣ Санторини
9️⃣ Остров Занзибар, Танзания
🔟 Венеция, Италия
Производство электроавтомобилей в Индонезии
В Индонезии планируется открыть завод по производству электромобилей. Китайская компания BYD объявила о своем намерении инвестировать $ 1,3 млрд. Производственная мощность составит до 150,000 автомобилей в год.
Впервые с крупными инвестициями Индонезия столкнулась благодаря вьетнамской компании Vinfast. Китайская компания BYD станет следующей. Индонезия уже много лет числится одной из стран с самыми масштабными запасами никеля в мире, необходимого для создания создания аккумуляторов для электромобилей.
Увеличивает реалистичность открытия завода и тот факт, что с 2020 года бывший президент Джокови ввел запрет на экспорт никелевой руды, обязывая производителей осуществлять переработку и производство напрямую в Индонезии. А высокие пошлины на импорт авто и внушительный рост внутреннего спроса стимулируют производителей электромобилей размещать производство непосредственно на территории страны.
В Индонезии планируется открыть завод по производству электромобилей. Китайская компания BYD объявила о своем намерении инвестировать $ 1,3 млрд. Производственная мощность составит до 150,000 автомобилей в год.
Впервые с крупными инвестициями Индонезия столкнулась благодаря вьетнамской компании Vinfast. Китайская компания BYD станет следующей. Индонезия уже много лет числится одной из стран с самыми масштабными запасами никеля в мире, необходимого для создания создания аккумуляторов для электромобилей.
Увеличивает реалистичность открытия завода и тот факт, что с 2020 года бывший президент Джокови ввел запрет на экспорт никелевой руды, обязывая производителей осуществлять переработку и производство напрямую в Индонезии. А высокие пошлины на импорт авто и внушительный рост внутреннего спроса стимулируют производителей электромобилей размещать производство непосредственно на территории страны.
Рынок недвижимости в 2024 году: смещение массового туризма к премиальному сегменту
Последняя статистика по заполняемости и средним ценам за ночь от Гостиничной Ассоциации Бали показывает в сегменте 5* самые высокие показатели за всю историю наблюдений.
Уже 4 года власти страны делают все возможное для перехода от массового туризма к премиальному сегменту. Целью является большие траты платежеспособных туристов и, как следствие, развитие сервисов и продуктов высокого качества, выгодных для всех.
Помимо этого, Юго-Восточная Азия имеет большое количество мест для массового туризма, с которыми проблематично конкурировать по цене. Тайланд - известный тому пример. Этот факт является удачным совпадением с уменьшением турпотока из Китая, на данный момент составляющего 25% от уровня 2019 года. В то же время благоприятным фактором является и рост популярности острова среди туристов из развитых стран, таких как Австралия, США, Южная Корея и страны Евросоюза.
Смещение массового туризма к премиальному классу влечет за собой определенные требования посетителей к недвижимости. Теперь встает вопрос о своей собственной инфраструктуре, а именно серию услуг и удобств прямо на территории комплекса, и отельном обслуживании.
Сейчас уже сложно представить платежеспособного современного путешественника, летящего через весь земной шар в отпуск на 1-2 недели, готового жить в бунгало и питаться в местных варунгах. Никто не готов рисковать долгожданными днями отдыха и тратить время на проживание в недвижимости без соответствующих удобств. Все чаще туристы предпочитают либо отели, либо виллы в комплексе с инфраструктурой, включая бассейны, спа, рестораны с обслуживанием на высшем уровне, а также общение с гостями на знакомом для них языке и через привычные платформы.
Последняя статистика по заполняемости и средним ценам за ночь от Гостиничной Ассоциации Бали показывает в сегменте 5* самые высокие показатели за всю историю наблюдений.
Уже 4 года власти страны делают все возможное для перехода от массового туризма к премиальному сегменту. Целью является большие траты платежеспособных туристов и, как следствие, развитие сервисов и продуктов высокого качества, выгодных для всех.
Помимо этого, Юго-Восточная Азия имеет большое количество мест для массового туризма, с которыми проблематично конкурировать по цене. Тайланд - известный тому пример. Этот факт является удачным совпадением с уменьшением турпотока из Китая, на данный момент составляющего 25% от уровня 2019 года. В то же время благоприятным фактором является и рост популярности острова среди туристов из развитых стран, таких как Австралия, США, Южная Корея и страны Евросоюза.
Смещение массового туризма к премиальному классу влечет за собой определенные требования посетителей к недвижимости. Теперь встает вопрос о своей собственной инфраструктуре, а именно серию услуг и удобств прямо на территории комплекса, и отельном обслуживании.
Сейчас уже сложно представить платежеспособного современного путешественника, летящего через весь земной шар в отпуск на 1-2 недели, готового жить в бунгало и питаться в местных варунгах. Никто не готов рисковать долгожданными днями отдыха и тратить время на проживание в недвижимости без соответствующих удобств. Все чаще туристы предпочитают либо отели, либо виллы в комплексе с инфраструктурой, включая бассейны, спа, рестораны с обслуживанием на высшем уровне, а также общение с гостями на знакомом для них языке и через привычные платформы.
Индонезия согласилась открыть консульство России на Бали
Власти уже дали добро, осталось только решить технические вопросы. На данный момент за всеми консульскими услугами россияне летают в Джакарту.
Сейчас на Бали работает почетный консул РФ И Геде Дарма Виджая. Он не состоит на государственной службе России, но может выполнять отдельные консульские функции под руководством диппредставительства РФ в Индонезии.
В начале февраля посол РФ в Индонезии Людмила Воробьева заявила, что прямые рейсы между Москвой и Бали могут быть возобновлены в ближайшее время. По ее словам, индонезийский остров является одним из самых любимых мест отдыха россиян. По данным министерства туризма и креативной экономики Индонезии, с января по ноябрь 2023 года страну посетили более 143.000 российских туристов.
Власти уже дали добро, осталось только решить технические вопросы. На данный момент за всеми консульскими услугами россияне летают в Джакарту.
Сейчас на Бали работает почетный консул РФ И Геде Дарма Виджая. Он не состоит на государственной службе России, но может выполнять отдельные консульские функции под руководством диппредставительства РФ в Индонезии.
В начале февраля посол РФ в Индонезии Людмила Воробьева заявила, что прямые рейсы между Москвой и Бали могут быть возобновлены в ближайшее время. По ее словам, индонезийский остров является одним из самых любимых мест отдыха россиян. По данным министерства туризма и креативной экономики Индонезии, с января по ноябрь 2023 года страну посетили более 143.000 российских туристов.
Строительство балийского метрополитена
Министерство транспорта планирует провести первый этап строительства LRT Bali в сентябре 2024 года. Различные анализы и исследования проводятся уже длительное время, но пандемия изменила планы.
Одна из причин строительства метро - преодоление пробок, возникающих на Бали. Если не придумать альтернативный способ передвижения, то в 2026 году Нгурах-Рай перестанет справляться, ведь к тому времени планируемый пассажиропоток прибывающих предполагается в районе 24 миллионов человек. Именно поэтому первым этапом планируется соединить аэропорт Густи Нгурах Рай и Центральный парк Куты длиной 6,3 км.
Видя нынешнюю ситуацию с пробками становится ясно, что Бали действительно нуждается в современном общественном транспорте. Наряду с ростом туризма, в часы пик в нескольких точках, особенно от аэропорта Нгурах Рай до района Кута и Чангу, будут возникать сильные пробки. Поэтому следующим этапом планируется соединить аэропорт с особо загруженными туристическими районами на западном побережье: Кута, Семиньяк, Чангу на общее расстояние 20 км. В долгосрочной перспективе планируется довести ветки до Убуда и Улувату, а также построить круговую ветку вокруг острова. Продолжительность процесса строительства метро на Бали оценивается примерно в 3-4 года.
Правительство Бали будет основным акционером с 51%, а центральное правительство будет иметь 49% акций. Интерес метро привлек не только местных инвесторов, но и инвесторов зарубежных стран, одной из которых является Южная Корея. Правительство примет любые средства, если инвесторы выполнят такие условия, как наличие технологии строительства LRT, уменьшил сроков строительства и конкурентоспособные цены, а также готовность предоставить и передать технологии.
Пока на месте работают корейские специалисты из Korea National Railway, решая стратегические вопросы по прокладке будущего метро. Они обещают закончить обсуждение к апрелю 2024 года 😎
Министерство транспорта планирует провести первый этап строительства LRT Bali в сентябре 2024 года. Различные анализы и исследования проводятся уже длительное время, но пандемия изменила планы.
Одна из причин строительства метро - преодоление пробок, возникающих на Бали. Если не придумать альтернативный способ передвижения, то в 2026 году Нгурах-Рай перестанет справляться, ведь к тому времени планируемый пассажиропоток прибывающих предполагается в районе 24 миллионов человек. Именно поэтому первым этапом планируется соединить аэропорт Густи Нгурах Рай и Центральный парк Куты длиной 6,3 км.
Видя нынешнюю ситуацию с пробками становится ясно, что Бали действительно нуждается в современном общественном транспорте. Наряду с ростом туризма, в часы пик в нескольких точках, особенно от аэропорта Нгурах Рай до района Кута и Чангу, будут возникать сильные пробки. Поэтому следующим этапом планируется соединить аэропорт с особо загруженными туристическими районами на западном побережье: Кута, Семиньяк, Чангу на общее расстояние 20 км. В долгосрочной перспективе планируется довести ветки до Убуда и Улувату, а также построить круговую ветку вокруг острова. Продолжительность процесса строительства метро на Бали оценивается примерно в 3-4 года.
Правительство Бали будет основным акционером с 51%, а центральное правительство будет иметь 49% акций. Интерес метро привлек не только местных инвесторов, но и инвесторов зарубежных стран, одной из которых является Южная Корея. Правительство примет любые средства, если инвесторы выполнят такие условия, как наличие технологии строительства LRT, уменьшил сроков строительства и конкурентоспособные цены, а также готовность предоставить и передать технологии.
Пока на месте работают корейские специалисты из Korea National Railway, решая стратегические вопросы по прокладке будущего метро. Они обещают закончить обсуждение к апрелю 2024 года 😎
В Индонезии официально новый президент
Более месяца потребовалось Центральной избирательной комиссии Индонезии, чтобы пересчитать все голоса и официально объявить итоги президентских выборов, которые прошли еще 14 февраля.
Итог - Прабово Субианто победил в первом туре с 58% голосов и официально стал восьмым президентом Республики Индонезия.
Ближайшего кандидата от правящей партии Прабово опередил более чем в два раза. Такой отрыв стал возможным после прямой поддержки бывшего президента Индонезии Джоко Видодо.
Господин Прабово обещает продолжать политику уже культового бывшего президента, которая была сфокусирована на экономическом росте, иностранных инвестициях и нейтралитете.
Более месяца потребовалось Центральной избирательной комиссии Индонезии, чтобы пересчитать все голоса и официально объявить итоги президентских выборов, которые прошли еще 14 февраля.
Итог - Прабово Субианто победил в первом туре с 58% голосов и официально стал восьмым президентом Республики Индонезия.
Ближайшего кандидата от правящей партии Прабово опередил более чем в два раза. Такой отрыв стал возможным после прямой поддержки бывшего президента Индонезии Джоко Видодо.
Господин Прабово обещает продолжать политику уже культового бывшего президента, которая была сфокусирована на экономическом росте, иностранных инвестициях и нейтралитете.