НРД Тахографы Drive
704 subscribers
779 photos
7 videos
249 links
🚚 «НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДРАЙВА» - производитель современных российских тахографов с СКЗИ Drive X и Drive Smart.
Соответствуют законодательству РФ
Совместимы с любыми ТС
Внесены в перечень ФБУ Росавтотранс
180+ сервисных центров по РФ
#тахографы #транспорт
Download Telegram
#терминология

🚗 Системы стабилизации автомобиля:
ABS и ESC🚗

Начнем с ABS (Anti-lock Braking System) — это технология, предотвращающая блокировку колес при торможении и обеспечивающая лучшую управляемость автомобиля. Как она появилась?

🔧 Истоки создания ABS
В 1920-х годах французский авиаинженер Габриэль Вуазен разработал систему, которая помогала избежать блокировки колес самолетов при посадке. Однако адаптировать эту технологию для автомобилей удалось лишь в 1950-х.

📜 Этапы развития ABS:

1️⃣ 1953 год: компания Dunlop представила систему Maxaret, которая уже использовалась в авиации и мотоспорте. Хотя она эффективно предотвращала блокировку колес, её громоздкость не позволила внедрить её в массовое производство автомобилей.

2️⃣ 1966 год: компания Jensen выпустила первый серийный автомобиль с ABS — спортивное купе Jensen FF Interceptor. При экстренном торможении система срабатывала 20 раз в секунду, что обеспечило новинке титул «Самого безопасного автомобиля в мире». Однако высокая стоимость и сложность системы не способствовали её широкому распространению.

3️⃣ 1970-е годы: Bosch начала разработки электроники для системы ABS. В 1978 году они представили первую массовую ABS, которая устанавливалась на такие модели, как Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series.

4️⃣ 1980-е и позже: ABS становится стандартом для большинства автомобилей. Сегодня эта система интегрирована с другими важными технологиями, такими как ESP (система курсовой устойчивости) и TCS (система контроля тяги).

👉 Современная система ABS регулирует тормозное давление на каждом колесе с помощью датчиков и микроконтроллера.

Системы электронного контроля устойчивости (ESC), в свою очередь, являются эволюцией ABS. В них задействуются дополнительные датчики: угла поворота рулевого колеса и гироскоп. ESC притормаживает колеса, если направление движения автомобиля не совпадает с направлением, указанным рулем, а датчик рулевого колеса также помогает системе контроля торможения на поворотах, указывая, какие колеса должны тормозить сильнее.

Источник: НАМИ, 5колесо.


#ABS #ТормознаяСистема #Автомобили #БезопасностьНаДороге