📢 _דוברות משרד התחבורה_


מיום ראשון: ייפתח המקטע הראשון של פרויקט הנתיבים המהירים, כנתיב תחבורה ציבורית, בין מחלף השלום בצפון ועד וולפסון בדרום, לרבות חיבור ישיר בין כביש 20 לכביש 1.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח״כ מרב מיכאלי: ״נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית צריכים להיות ה-VIP של משתמשות ומשתמשי הדרך. בדיוק בשביל זה אנחנו הופכות את הפירמידה ומשנות את סדרי העדיפויות.״

משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, הודיעו היום על הקדמת לוחות הזמנים בפרויקט "הנתיבים המהירים"- חולץ הפקקים הקריטי במדינה. מדי יום נוסעים בכביש איילון (20), למעלה ממיליון כלי רכב. נתיב התחבורה הציבורית שייפתח ישרת את כלל נוסעי ונוסעות התחבורה הציבורית בתוואי בין מחלף השלום בצפון ועד וולפסון בדרום, לרבות חיבור ישיר בין כביש 20 לכביש 1.

פרויקט הנתיבים המהירים של משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון הינו מערך הסעת המונים משולב, שמטרתו להביא לשינוי הרגלי הנסיעה של השימוש ברכב הפרטי לטובת נסיעה בתחבורה ציבורית ושיתופית. הפרויקט נועד בראש ובראשונה להקל על גודש התנועה בכניסות למטרופולין ת"א. אורכם הכולל של הנתיבים המהירים החדשים הוא כ-90 קילומטר, בתוואי שבין ראשון לציון דרך ת"א ועד נתניה ובחזרה.

הפרויקט כולל שירותי הסעות נוחים באמצעות מערך שאטלים חשמליים ומודרניים, בתדירות גבוהה וללא עלות לחמישה מוקדי תעסוקה מרכזיים בתל אביב וכן שני חניוני ענק בשפיים ראשון לציון, מהגדולים מסוגם בעולם, אשר יאפשרו חנייה סה"כ לכ-12,000
רכבים. הפרויקט צפוי להסתיים בשלמותו בשנת 2025.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית צריכים להיות ה-VIP של משתמשות ומשתמשי הדרך. בדיוק בשביל זה אנחנו הופכות את הפירמידה ומשנות את סדרי העדיפויות. נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית הם הכלי הטוב ביותר לעקוף את הפקקים, לחסוך זמן נסיעה ולהגיע ליעד מהר יותר. צעד אחר צעד נוסיף עוד נתיביים ייעודיים לתחבורה הציבורית כדי שתוכלו להגיע לכל מקום בקלות ובמהירות".

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "במסגרת מדיניות המשרד לעודד תחבורה ציבורית ושיתופית, אנו עם שותפינו בנתיבי אילון משקיעים מאמצים להקדים את לוחות הזמנים לפרויקט הנתיבים המהירים. הנחינו לפתוח כל מקטע העדפה חדש שמוכן לתועלת נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית, עוד לפני השלמת הפרויקט".

אורלי שטרן, מנכ"לית נתיבי איילון: "גאה בנשות ואנשי המקצוע של החברה, שבזכות עבודתם- לילות כימים, הצליחו לספק בשורה לציבור בהקדמה של שנתיים" והוסיפה "חשוב לציין כי מרכזי זה חלק אחד בלבד ממגה-פרויקט הנתיבים המהירים, כך שהבשורה הגדולה לציבור עוד לפנינו".

קרדיט: נתיבי איילון

📢 _דוברות משרד התחבורה_

משרד התחבורה משלים את ההיערכות למהפכת "דרך שווה"

מינוי חופשי חודשי
ממחר ייכנסו לתוקף המינויים החודשיים החדשים של "דרך שווה" ברב-קו.

ניתן לרכוש את המינויים החודשיים כבר היום באמצעות היישומונים "רב-קו אונליין" ו"רב-קו הופאון".

חדש! המינויים גמישים לחודש אחד, ותקפים עד היום הקודם בחודש העוקב (לדוגמה: חופשי חודשי שנרכש ב-4.8 יהיה תקף עד 3.9). למשלמים ביישומוני התשלום בטלפון החכם, מחזור החיוב הוא 25 בכל חודש, והיישומון בוחר בדיעבד את החוזה המשתלם ביותר ("חופשי יומי", "חופשי חודשי", או נסיעה רגילה).

משרד התחבורה מבקש להדגיש כי מינוי "חופשי אזור 1" תקף לנסיעות עד 40 ק"מ רק מחוץ למטרופולינים ירושלים, גוש דן וחיפה, ולא תקף לנסיעות ברכבת ישראל, רכבת קלה, כרמלית, מטרונית, ורכבלית. מצורף תרשים זרימה, לבחירת המינוי החודשי המתאים עבורך.

תזכורת כי אזרחים ותיקים עד גיל 75, ונוער בגילים 5-18 משלמים 50% מעלות המינוי החודשי.

הרחבת עמדות עדכון והנפקת "זהב-קו"
אין צורך להגיע לתחנות "על הקו!" ניתן להנפיק "זהב קו" מכל מקום, באמצעות יישומוני "רב-קו אונליין" ו"רב-קו הופאון". כמו כן, ניתן להיעזר במיופה כוח, בצירוף תעודה מזהה, טופס ייפוי כוח ובמידת הצורך תמונת פספורט. השירות ניתן גם במאות חנויות פארם וברשתות נבחרות נוספות ועל ידי מאות נציגות ונציגים של משרד התחבורה הפרוסים ב-104 יישובים. פירוט עמדות העדכון וההנפקה זמין באתר משרד התחבורה ובמוקד 8787*. יודגש כי מתאפשרת נסיעה חינם לבני ובנות 75 ומעלה, בהצגת תעודה מזהה בלבד (ללא "זהב קו") עד ל-18 באוגוסט.

ערך צבור
"דרך שווה" יוצרת מערך הנחות אחיד, הוגן ושיווני, ומעניקה אותן לאוכלוסיות הזכאיות: בני 75 ומעלה נוסעים חינם בתחבורה הציבורית, הורחבה הנחת הערך הצבור לאנשים עם מוגבלות וזכאי הביטוח הלאומי ל-50% (במקום 33% לפני הרפורמה). ההנחה המגולמת בהטענת ערך הצבור נשמרת ליתר אוכלוסיות הזכאים: סטודנטים, אזרחים ותיקים עד גיל 75, נוער עד גיל 18, כוחות הביטחון, אנשים עם עיוורון ומלוויהם. עם זאת, ממחר תתבטל הטבת בהטענת הערך הצבור על פרופיל רגיל. יתרת ערך צבור שהוטענה ב"רב-קו" נשמרת לשימוש. יודגש כי ניתן להמשיך ולהטעין "ערך צבור" ברב קו, אולם הטענה זו לא תזכה בהנחה.

כמו כן, ממחר תתאפשרנה בכל הארץ נסיעות מעבר במשך 90 דקות ברדיוס 15 ק"מ בעלות נסיעה מקומית (5.5 ₪), ולא רק בלב המטרופולינים כפי שהיה נהוג עד כה.

חדש! הרחבת הזכאות להנחה לבני נוער שאינם תושבי ישראל
"דרך שווה" תעניק הנחה של 50% בתחבורה הציבורית גם לנוער שאינו תושב ישראל, ומחזיק באשרת שהייה (פרט לתיירים). על מנת ליהנות מהנחה זו, יש להנפיק רב קו או להירשם לאחת מאפליקציות התיקוף, בכפוף להצגת אישור לימודים במוסד לימודים מוכר בארץ.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "מהפיכת דרך שווה יוצאת לדרך, והיא תאפשר לכם ולכן להגיע רחוק יותר ובצורה משתלמת יותר. הרפורמה שהובלנו במשרד התחבורה מבטלת עיוותים היסטוריים וקומבינות פוליטיות מפלות, מייצרת כרטיסי נסיעה חדשים ומשתלמים, מרחיבה את האופציה להגיע ממקום למקום ומביאה בשורות לגמלאיות וגמלאים, סטודנטיות וסטודנטים, זכאיות וזכאי ביטוח לאומי, ילדים ונוער וכמובן - נסיעה חינם לכל מי שמעל גיל 75. אנחנו הופכות והופכים את נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית לVIP של הדרך ואני בטוחה שמהר מאוד כל אחת ואחד יראו איך "דרך שווה" חוסכת להם הרבה יותר בחיים".

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק:
"משרד התחבורה ערוך להשקת דרך שווה. אנו מחויבים להעברה חלקה של השינוי לטובת ציבור הנוסעות והנוסעים בתחבורה הציבורית, ובימים אלה מפנים את מלוא הקשב לצרכים מהעולים מהשטח".

כל המידע על אודות הרפורמה מפורסם באתר "דרך שווה" ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית 8787*.

דרך שווה יוצאת לדרך

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים השיק את מהפכת "דרך שווה" בתחבורה הציבורית

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מיכל פרנק, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית (בפועל) רן שדמי ובכירי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, ביקרו היום בתחנה המרכזית בבאר שבע ובמוקד המידע הארצי של התחבורה הציבורית *8787 בעיר כדי לעקוב מקרוב אחר היישום של הרפורמה בשטח.

כמו כן, צוותים של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרוסים היום בכל רחבי הארץ, במטרה לסייע ביישום הרפורמה.

משרד התחבורה הנחה את מפעילי התחבורה הציבורית לנהוג באדיבות מול הנוסעות והנוסעים, ולהתאים עבורם את הכרטיס המשתלם להם. כזכור, בני ובנות 75 ומעלה יכולים לנסוע בתחבורה הציבורית בחינם, גם ללא "זהב קו", בהצגת תעודה מזהה.

במידה שנוסע או נוסעת נתקלו בבעיה פרטנית בחיוב, ניתן לפנות למרכזי "על הקו" הפזורים ברחבי הארץ.

קרדיט צילום: בועז אופנהיים, לע"מ

📢 _דוברות משרד התחבורה_

ממשיכים לקדם תחבורה שיתופית

בקרוב: משתלם יותר לנסוע ביחד

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסם להערות הציבור, תיקון תקנה שיגדיל את ההשתתפות המותרת בחוק, לגבייה בנסיעה שיתופית. עם אישור התקנות, נהג המסיע ברכבו נוסעים נוספים בנסיעה שיתופית, יוכל לגבות עד 4 שקלים לכל קילומטר נסיעה, במקום 2 שקלים כיום. סכום זה יתחלק רק בין הנוסעים בנסיעה השיתופית, לא כולל המסיע.

עלייה זו נועדה להתאים את עלויות ההשתתפות של הנוסעים בנסיעה שיתופית, בעלויות הדלק ותחזוקת הרכב של הנהג, ומנגד לעודד את הנהגים ברכב להעלות את מקדם המילוי ולהסיע ברכבם נוסעים נוספים, ובכך לצמצם את מספר כלי הרכב על הכבישים ולסייע בצמצום גודש התנועה, בעיקר בשעות השיא.

הגבלת הסכום המותר לגביה, מספר הנסיעות השיתופיות ביום ומספר הנוסעים בכל נסיעה, נועדו להבטיח שהסדר זה לא יהווה תשתית לנסיעות למטרת רווח ודרך עיסוק, מה שישיג את המטרה ההפוכה ויגביר את הגודש בכבישים.

מהלך זה מצטרף מגוון רחב של צעדים שמקדם משרד התחבורה במסגרת "תכניות המיליון", להעברת מיליון נסיעות ביום ברכב פרטי, לתחבורה ציבורית ושיתופית. בין היתר מדובר בהרחבת השירות בתחבורה הציבורית, הקמת 120 קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ושיתופית, הענקת סעיף "ניידות" לעובדות ועובדי המגזר הציבורי שאינם מחזיקים ברכב פרטי, תכנית לעידוד נסיעות שיתופיות ועוד.

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "העתיד הוא בנסיעות שיתופיות ובהסעת המונים, והמדיניות העקבית שלנו היא לעודד ולהקל על הבחירה הזו על פני נסיעה לבד ברכב הפרוי, העלאת תקרת ההשתתפות לעד 4 שקלים לק״מ נועדה להפוך את ה״קאר-פול״ ליותר אטרקטיבי. אנחנו קוראות לציבור להתארגן לנסוע ביחד, כך גם תוכלו להנות מדרך פנויה. נתיבים פלוס במקום לעמוד בפקקים, לחסוך בנהיגה ולהפחית את זיהום הסביבה".

📢 _דוברות משרד התחבורה_

מעל 100 אלף אזרחיות ואזרחים ותיקים מעל גיל 75 הנפיקו "זהב קו" המאפשר נסיעה חינם בתחבורה הציבורית

שרת התחבורה מרב מיכאלי: "כרטיס זהב-קו שהשקנו במסגרת "דרך שווה" הוא בשורה אדירה ואני קוראת לעוד בנות ובני 75 להנפיק אותו ולנסוע חינם בתחבורה הציבורית"

מחצית מאוכלוסיית הזהב הנוסעת בתחבורה הציבורית מחזיקה ״זהב קו״: מעל 100 אלף אזרחיות ואזרחים ותיקים בני 75 ומעלה עדכנו פרופיל "זהב קו", המאפשר נסיעה חופשית חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל - אוטובוסים, רכבת ישראל, רכבת קלה, מטרונית, כרמלית ורכבלית בחיפה.

לפי נתוני משרד התחבורה, בישראל 270 אלף נוסעות ונוסעים מגיל 75 המחזיקים ״רב קו״, מהם כ-200 אלף ביצועו נסיעה אחת בממוצע בחודש בשנה האחרונה. לפי נתוני הלמ״ס בישראל 450 אלף אזרחיות ואזרחים מעל גיל 75.

הטענת פרופיל "זהב-קו" מתאפשרת בכרטיס הרב-קו או באחד מיישומוני התשלום בתחבורה הציבורית - מוביט, פנגו, רב-פס או סלו.

ניתן לעדכן את הפרופיל בכרטיס הרב קו מכל מקום, באמצעות אתר "רב-קו אונליין" או "רב קו של הופאון", בסניפי הפארם, בעמדות הדיול של משרד התחבורה ובמרכזי "על הקו" ברחבי הארץ.

בני ובנות 75 ומעלה שאין ברשותם כרטיס רב-קו יוכלו להנפיק כרטיס "זהב קו" חדש ללא עלות. הנפקת הכרטיס ועדכון הפרופיל יתבצעו בהצגת תעודה מזהה וללא עלות, באמצעות אתרי "רב קו אונליין" או "רב קו של הופאון" ובעמדות על הקו ברחבי הארץ. ניתן לעדכן פרופיל או להנפיק כרטיס רב קו גם באמצעות מיופה כח, בהצגת תעודה מזהה של בעל הכרטיס המיועד, טופס ייפוי כח ותמונת פספורט.

במטרה לאפשר זמן היערכות מספק, משרד התחבורה הנחה את הבקרים לאפשר לבני ובנות 75 ומעלה, לנסוע חינם בתחבורה הציבורית גם ללא "זהב-קו", בהצגת תעודה מזהה, עד ל-18 באוגוסט.

יודגש כי הפרופיל אינו מתעדכן באופן אוטומטי עם הגעה לגיל 75 ויש לעדכן את הפרופיל באופן יזום. כמו כן, חובה לתקף בכל נסיעה גם ללא עלות, וזאת לצרכי ניהול השירות על ידי משרד התחבורה והתחשבנות מול מפעילי התחבורה הציבורית. נסיעה ללא תיקוף הכרטיס תיחשב כנסיעה ללא תשלום ועלולה לגרור קנס כספי.

בני ובנות 75 ויותר, שבכרטיס הרב-קו שלהם טעונה יתרה כספית (ערך צבור) יוכלו לקבל החזר לכרטיס האשראי באמצעות אתרי "רב קו און ליין" ו"רב קו של הופאון", והחזר במזומן ברשתות הפארם ובעמדות "על הקו".

ניתן לקבל מידע על דרכי הטענת הפרופיל ועל המקומות הקרובים לביתכם במוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787* ובאתר "דרך שווה".

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "כרטיס זהב-קו שהשקנו במסגרת "דרך שווה" הוא בשורה אדירה ואני קוראת לעוד בנות ובני 75 להנפיק אותו ולנסוע חינם בתחבורה הציבורית. לדור המייסדים שלנו מגיע לקבל את היחס הטוב ביותר, והטבת הנסיעה בחינם, היא הדרך השווה להעניק את היחס הזה. אני קוראת לנכדות ולנכדים לסייע לסבתא וסבא להנפיק את הכרטיס ולעשות את שינוי הפרופיל דרך האפליקציה, בלי תורים ובלי המתנות. שתהיה לכולנו דרך שווה ונסיעה טובה!"

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "אני מודה לאלפי נציגות ונציגי השירות, השותפים לנו במשרד התחבורה למבצע להענקת "זהב-קו". אני נרגשת לראות ש"זהב-קו" הופך סמל סטטוס בארנק של אזרחי הזהב. שאו אותו בגאווה, כי מגיע לכם".

קרדיט צילום: בועז אופנהיים, לע"מ

📢 _דוברות משרד התחבורה_

בשל מבצע "עלות השחר" ובהתאם להנחיות פיקוד העורף:

לא יתקיימו מבחני נהיגה מעשיים (טסטים) ומבחני כושר שיט בדרום הארץ. כמו כן, רכבת ישראל לא תפעל בקו בין אשקלון לנתיבות ויחולו שינויים בקווי האוטובוסים

מחר (ראשון) לא יתקיימו מבחני נהיגה ביבנה, שדרות, אשקלון, אשדוד, רהט, באר שבע, דימונה, קרית מלאכי וקרית גת. משרדי הרישוי יפעלו כרגיל, פרט למשרדים שאינם פועלים בתשעה באב. בשל המצב ייתכנו שינויים נוספים ומומלץ להתעדכן במוקד המידע של משרד הרישוי 5678* לפני ההגעה.

כמו כן, לא יתייקמו מבחנים וכושר שייט לכלי שייט קטנים במרינה באשקלון ובאשדוד. נמל אשדוד ממשיך לפעול ללא שינויים.

רכבת ישראל לא תפעל מחר בקו בין אשקלון לנתיבות. שירות האוטובוסים פועל כסדרו, למעט 3 קווים בחבל אשכול, שאינם פועלים עקב חסימות הכבישים. כמו כן, לא פועלים קווי ים יעודיים לחופי הים של אשקלון ואשדוד וקווים נוספים שינו את מסלולם בשל חסימות פיקוד העורף. בהתאם להנחיות, מחר לא יפעלו עמדות על הקו בנתיבות, אשקלון-רמז ושדרות ובוטלה פעילות הדיילים במסגרת "דרך שווה" בבאר שבע, אשדוד ואשקלון.

הנוסעים בתחבורה הציבורית מתבקשים להתעדכן בזמן אמת אודות השינויים בתחבורה הציבורית במוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית 8787* ובמוקדי החברות המפעילות.

הוראות התגוננות בדרכים

על רקע המצב הביטחוני, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזכיר לציבור הנוסעות והנוסעים את כללי ההתגוננות של פיקוד העורף, במקרה של אזעקה בזמן הנסיעה בדרכים:

במקרה של אזעקה באוטובוס בין-עירוני, האוטובוס יעצור בצד הדרך, יפתח את הדלתות והנוסעים נדרשים להתכופף מתחת לקו החלונות, ולהגן על הראש באמצעות הידיים. באוטובוס עירוני הנוסעים מתבקשים לצאת מהאוטובוס ולהיכנס למבנה קרוב, במידה והדבר מתאפשר. אם לא ניתן להגיע למבנה בזמן העומד לרשותנו, יש להתכופף מתחת לקו חלונות ולהגן על הראש באמצעות הידיים.

בעת אזעקה ברכבת, הנוסעים מתבקשים להתכופף מתחת לקו החלונות והרכבת תאט את מהירות נסיעתה ל-30 קמ"ש למשך 10 דקות.

הנוסעות והנוסעים ברכב פרטי, נדרשים לעצור בצד הדרך, לצאת מהרכב ולהיכנס למבנה קרוב. אם לא ניתן להגיע למבנה בפרק הזמן הנדרש, יש לצאת ולהתרחק מהרכב מעבר לשולי הדרך או לגדר ההפרדה אם קיימת, כדי למנוע פגיעה של רכב נוסף שעוצר בצד הדרך. יש לשכב על הקרקע ולהגן על הראש באמצעות הידיים. אם לא ניתן לצאת מהרכב - יש לעצור בצד הדרך, להתכופף מתחת לקו החלונות ולהמתין 10 דקות.

במקרה של אזעקה בזמן שהייה בחוץ, הולכות והולכי הרגל בשטח פתוח נדרשים לשכב על הקרקע ולהגן על הראש באמצעות הידיים. במידה ומדובר בשטח בנוי - יש להיכנס למקלט או לחדר מדרגות במבנה קרוב. אין לשהות ברחבת הכניסה.

חשוב לזכור: בעת פגיעת רקטה בקרקע, הדף הפיצוץ מסכן את היושבים או עומדים בפגיעה של רסיסים.
● יש להישאר במרחב המוגן 10 דקות.
● יש להתרחק מחפצים לא מזוהים או מרקטה המונחת על הארץ, להרחיק סקרנים ולהודיע למשטרה.
● אין להתקהל באזור אירוע וכל התקהלות מסוכנת מחשש לירי רקטות נוסף.

📢 הודעה משותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל

מפחיתים את עומסי התנועה:

מתווה ההרחבה של כביש 6 יוצא לדרך

נחתם הסכם הארכת זיכיון בין החשב הכללי לבין הזכיין "דרך ארץ", בליווי החברה הממשלתית חוצה ישראל, הרשות הממונה על הזיכיון

• המתווה, כולל הרחבת כביש 6 בנתיב רב תפוסה והקמת מחלף חדש
• על מנת לצמצם את עומסי התנועה בשעות השיא, האגרה לנסיעת רכבי משא כבדים בשעות השחר תופחת ב-50%

היום (ב'), נחתם הסכם בין המדינה לבין הזכיין "דרך ארץ", שאושר על ידי הממשלה, להרחבת כביש 6. ההרחבה תכלול נתיב נוסף לכל כיוון בקטע הכביש ממחלף קסם ועד מחלף עין תות, וכן את הקמתו של מחלף בית נחמיה, בתמורה להארכת הזיכיון כפי שאושר על ידי ועדת הכלכלה של הכנסת. מטרת ההסכם שגובש על ידי משרדי האוצר התחבורה וחברת חוצה ישראל בע"מ, הרשות הממונה על הזיכיון, הינה הרחבת קיבולת הכביש לצורך מתן מענה לביקושים בקטע האמור.

פרויקט ההרחבה יכלול הוספת נתיב רביעי ממחלף קסם ועד מחלף עירון והוספת נתיב שלישי ממחלף עירון ועד מחלף עין תות, מתוכנן כי הנתיב הנוסף באורך כולל של כ-120 ק"מ ישמש לתנועת רכבים רבי תפוסה (נתיב רב תפוסה).

תכולת הפרויקט לתכנון מימון, הקמה והפעלה גובשה במתכונת BOT כאשר עלות ההקמה תקבע באמצעות הליך תחרותי לקבלני המשנה בפיקוח המדינה. עבודות ההקמה צפויות להתחיל ב-2024, והפתיחה לתנועה ב-2028. תקופת הארכת הסכם הזיכיון לא תעלה על שלוש שנים.

בנוסף, סוכם כי האגרה שתשולם בגין נסיעת כלי רכב במשקל העולה על 4 טון תופחת ב-50%, בין השעות 03:00 – 05:30, על מנת לתמרץ רכבי משא כבדים להקדים את פעילותם ובכך להקל על גודש התנועה.

שר האוצר, אביגדור ליברמן: ״הרחבת כביש 6 היא צעד משמעותי עבור המשק והנוסעים, שתחסוך זמן יקר ותייעל את שירותי הדרך עבור אזרחי ישראל. הפרויקט הוא חלק משורת פרויקטי תשתיות שמשרד האוצר מבצע באמצעות המגזר הפרטי. העלות המופחתת של הנסיעה בכביש עבור כלי רכב כבדים תנגיש את הנסיעה בו עבור יותר עסקים ובכך תחסוך עבורן עלויות משמעותיות".

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: ״מאז כניסתי לתפקיד הכרזתי על כך שבכוונתי להפוך את הפירמידה ולשים בראש סדר העדיפויות את התחבורה הציבורית והנסיעות השיתופיות ואת הנגב והגליל, וכך אני עושה. הרחבת כביש 6 בנתיב תחבורה ציבורית ונסיעות שיתופיות היא בשורה גדולה לתושבות ותושבי הצפון ולנוסעות והנוסעים בתחבורה ציבורית ושיתופית. עוד אפשריות תנועה לכולן ולכולם."

החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: ״ההסכם שנחתם היום להרחבת כביש 6 צפוי להקל בעתיד על העומס הרב בכביש תוך עידוד הנסיעה לרכבים רבי תפוסה. אגף החשב הכללי מוביל וימשיך להוביל פרויקטי תשתית מרכזיים מחוללי צמיחה בשיתוף עם המגזר הפרטי. ברצוני להודות לכל השותפים שהביאו לסגירת ההסכם המורכב הזה - למשרד התחבורה ברשות מנכ"לית המשרד מיכל פרנק, חברת חוצה ישראל, חברת דרך ארץ ומעל לכל לחטיבת הפרויקטים המעולה בחשב הכללי בראשות הסגן הבכיר יובל רז".

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: ״כביש 6 הוכיח עצמו כעורק תשתית חיוני, עם רמת ביקושים גבוהה. משאב הדרך הוא תשתית ציבורית, ואנו פועלים להקצותו בהתאם לסדרי העדיפויות במשרד. עם פתיחת הנתיב, נפלס את הדרך לתחבורה שיתופית וציבורית מהירה שתהייה חלופה טובה לנסיעה ברכב הפרטי. במקביל, המשרד מקדם רשת קווי שירות שייסעו דרך כביש 6 למוקדי מגורים, מסחר ותעשייה".

מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: ״חברת התשתיות חוצה ישראל רואה בפרויקט ההרחבה הייחודי נדבך נוסף בפרויקט הלאומי כביש 6 והוכחה חיה להצלחה של הפרויקט. הרחבת הכביש בנתיב רב תפוסה, הקמת המחלף והמעבר לאגרה דיפרנציאלית צפויים להביא להפחתה בעומסי התנועה עבור הנוסעים הרבים שעושים שימוש יומיומי בכביש. חברת חוצה ישראל תמשיך להוביל פרויקטי תחבורה מורכבים בפריסה ארצית".

קרדיט צילום: דוברות משרד האוצר

הודעה משותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה, עיריית ירושלים וצוות אב לתחבורה

הוגשו 4 הצעות במכרז הרכבת הקלה בירושלים – הקו הכחול

הכרזה על הזוכה צפויה בחודש נובמבר 2022

אתמול (ג'), הוגשו 4 הצעות למכרז להקמה ותפעול של הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים. את המכרז מנהלת ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרדי האוצר, התחבורה, עיריית ירושלים ובשיתוף צוות תכנית אב לתחבורה, בראשות סגן החשב הכללי, יובל רז.

הקבוצות הרב לאומיות שהגישו את הצעותיהן, מורכבות הן מהחברות הבינ"ל המובילות בתחום ייצור, אחזקה, והפעלת מערכות רכבות והן מחברות התשתית והבנייה המובילות בישראל.

הקבוצות שהגישו את הצעותיהן במכרז הן:

- שיכון ובינוי ואגד
- ALSTOM, אלקטרה, אלייד ומינרב
- CAF ושפיר
- דן, דניה סיבוס ו COMSA

הפרויקט בשיטת ה- PPP, יהיה מהפרויקטים הגדולים ביותר בישראל שנעשה בשיתוף המגזר הפרטי עד היום.
הפרויקט כולל, בין היתר, הקמת תשתית רכבת קלה חדשה באורך של כ-20 ק"מ בעלת מקטע עילי מצומת רוזמרין בדרום העיר, לאורך דרך חברון, קרן היסוד ורחוב קינג ג'ורג' במרכז העיר, מקטע תת קרקעי באורך של כ-2 ק"מ במרכז העיר אשר כולל 3 תחנות תת קרקעיות, והמשך מקטע עילי דרך הר חוצבים ושכונת רמות בקצה הצפוני של העיר. כמו כן, שלוחה ממתחם "התחנה" דרך עמק רפאים ושכונת תלפיות לכיוון מרכז התחזוקה (דפו) במלחה, בנוסף במסגרת המכרז צפויה לקום שלוחת הקו הסגול מהדסה עין כרם במערב, דרך קריית יובל ועד שכונת מלחה תלפיות.

במסגרת ההסכם הזכיין יפעיל כ- 66 רכבות קלות ויהיה אחראי על תחזוקה והפעלה של תשתיות הפרויקט ובכלל זה המסילות, מתחמי הדפו הקרונות והמערכות.
הפעלת החלק הראשון של הקו מתוכננת ל-2028 והפעלה מלאה ב-2030.

משה ליאון, ראש עיריית ירושלים: ״היום הוא נקודת ציון נוספת בדרך להפיכתה של העיר ירושלים למובילה לאומית בתחבורה ציבורית. בימים אלו, אנו משלימים את עבודות התשתית להקמת הקו הירוק ואת הנחת המסילות בהארכות לקו האדום, כפי שהוגדרו במכרז הקודם לפרויקט ה- JNET ועם השלמתן רשת הרכבות הקלות בירושלים תבצע כ-400 אלף נסיעות נוסע ביום.
תושבי ירושלים נהנים כבר היום מפעילות עניפה של הרכבת הקלה ושביעות רצונם מהווה מבחינתנו תמריץ להמשיך ולפתח את המערכת. עיריית ירושלים תעשה הכל כדי לייעל את העבודות על מנת שהתושבים יהנו בתום העשור הנוכחי מרשת הסעת המונים יעילה ומהירה לכל חלקי העיר".

החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: ״מדובר בפרויקט בהיקף גדול של כ-14 מיליארד שקלים. הקו הכחול מתווסף לרשת קווי ה-JNET שבתהליך הקמה והפעלה, מדובר בפתרון תחבורתי רחב היקף שיסיע כ-250,000 אנשים מדי יום. מכרז זה ישפר משמעותית את רמת השירות בתחבורה הציבורית בעיר ירושלים, יסייע להתפתחות העיר, יצירת מקומות עבודה חדשים ולתיירות".

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "זה צעד חשוב נוסף בפיתוח הסעת ההמונים בישראל. הקו הכחול יצטרף לרשת הרכבות הקלות בירושלים, שממנה נהנים כבר היום תושבי הבירה, עסקיה ומבקריה".

מנכ"ל צוות תוכנית אב לתחבורה, זוהר זולר: ״מספר הקבוצות שניגשו למכרז וזהותן מהווה עדות להצלחת פרויקט הסעת ההמונים בירושלים. אנו נמצאים כעת בסוף הדרך של מכרז בינלאומי נוסף להשלמת רשת של שמונה קווים תפעוליים בעיר ירושלים, שיפעלו עד לסוף העשור הקרוב, כשפרויקט הקו הכחול הוא בעל פוטנציאל הנוסעים הגדול ביותר מבין כולם.
אין ספק כי ההצלחה של הרכבת הקלה בירושלים היא זאת שהביאה להיענות המרשימה של הקבוצות המובילות בעולם להשתתף במכרז."

📢 _הודעה משותפת משרד התחבורה, עיריית ראשון לציון ונתיבי איילון_

תושבות ותושבי ראשון לציון, תתחדשו!

משרד התחבורה ועיריית ראשון לציון חתמו היום על הסכם משתל"ם (מהלך שינוי תחבורתי למרחב המוניצפלי) בהיקף של כ-650 מיליון שקלים

מהפכת התחבורה הציבורית והבת קיימא מגיעה לראשון לציון. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ראש עיריית ראשון לציון רז קינסטליך, ויו"ר דירקטוריון נתיבי איילון מקסין פסברג, חתמו היום (רביעי), על הסכם משתל"ם - מהלך שינוי תחבורתי למרחב המוניציפלי בראשון לציון.

מדובר בהסכם תחבורתי חסר תקדים, הכולל צירי העדפה בהיקף כולל של 35 קילומטרים, מתוכם 30 קילומטרים של נת"צים טקטיים הניתנים לביצוע מיידי, בתוך כשנה. במסגרת ההסכם, ראשון לציון תרושת בנתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ותחבורה בת קיימא, שתאפשר להרחיב את שירות התחבורה הציבורית, ולספק אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי, כבר בשנה הקרובה. לאורך נתיבי התחבורה הציבורית יוצבו מצלמות אכיפה והעדפה אלקטרוניות, שיבטיחו שמירה על דרך פנויה ותנועה חופשית לאוטובוסים.

במסגרת ההסכם יתווסף שירות תחבורה ציבורית בהיקף של כ-111,000 קילומטר נסועה בשבוע, ויוסדרו כ-144 דונם של שטחי מסופים, חניונים ומבני ריענון לנהגים בעיר, הכוללים כ-843 עמדות אוטובוסים. רוב מתקני התשתית החדשים יאפשרו הטענה של אוטובוסים חשמליים, שיפעילו את השירות העירוני.

במסגרת ההסכם, שמוערך בכ-650 מיליון שקלים, ייחנך גם שירות חדש – "הקו המקדים-חום", שיאפשר תוספות שירות משמעותיות שיזכו להעדפה לאורך התוואי העתידי של הקו החום. בעוד כשנה (יולי 2023) יוקצה נתיב קיים לטובת תחבורה ציבורית, עליו ייסעו אוטובוסים מפרקיים חדשים וחשמליים, שינועו לאורך התוואי בתדירות גבוהה של 7.5 דקות ברוב שעות היום.

בנוסף, ראשון לציון תוביל מהלך דרמטי לקידום תשתיות רכיבה בעיר. במסגרת ההסכם יסללו למעלה מ-33 קילומטרים של שבילי אופניים, שיחוברו ישירות למוקדי ביקוש ובהם תחנת הרכבת, מוקדי תעסוקה, מוסדות חינוך, מרכזי בריאות ואזורי בילוי ופנאי. לצדם יוקמו עמדות ריענון לרוכבות ולרוכבים, מתקנים לקשירת אופניים, עמדות ייעודיות לניפוח אוויר, ברזיות, אמצעי הצללה, עצים ועוד. בנוסף, יקודם מרחב ממותן תנועה בהיקף של 11 קילומטרים, בו תוגבל מהירות הנסיעה ל-30 קמ"ש בלבד.

עם החתימה על ההסכם, ראשון לציון מצטרפת לנתניה, ראש העין וחולון שחתמו על הסכמים משת"למים בחודשים האחרונים. מדובר בתוכנית הדגל של משרד התחבורה, שתיושם בקרוב בערים נוספות בארץ, שיבחרו לקדם תחבורה ציבורית, ועלותה הכוללת נאמדת במיליארדי שקלים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "ראשון לציון הצטרפה לרשימת הערים שהן חלק מ"הסכם משתל"ם", שישדרג את התחבורה הציבורית בעיר, יגדיל את היקפי השירות וירחיב את אפשרויות התחבורה של תושבות ותושבי ראשון לציון. ההסכם המשתל"ם נחתם אחרי עבודה ארוכה ושיתוף פעולה הדוק עם עיריית ראשון לציון והעומד בראשה, מר רז קינסטליך, ובמסגרתו יושקעו מעל חצי מיליארד שקלים שיאפשרו לראשון לציון תחבורה ציבורית טובה יותר וקידום מערכת הסעת המונים ב״הקו החום״ שישדרג את התחבורה בעיר ובאזור כולו.

ככה הופכות והופכים את הפירמידה- הרחבת הסעת המונים, האצת השימוש בכלים דו-גלגליים והפיכת נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית לVIP באמצעות נתיבי העדפה ייעודיים.

משרד התחבורה בראשותי ימשיך לפעול בשיתוף פעולה עם הרשויות המקומיות ואני מזמינה את כל ראשי הרשויות להצטרף למהפכת התחבורה דרך החתימה על הסכמים משתל"מים".

ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך: ״בארבע השנים האחרונות, אנו מובילים את מהפכת התחבורה בעיר ראשון לציון והחתימה היום על ההסכם היא עוד צעד במהפכה הזו.
בשנים הקרובות, כל פרוייקטי התחבורה הלאומיים המתוכננים -  מתחילים, חוצים או עוברים בעיר ראשון לציון וחלקם התקציבי בעיר עומד על כ-15 מיליארד ש״ח.
ראשון לציון הינה העיר הרביעית בגודלה בישראל ונמצאת בתנופת פיתוח ובנייה אדירה וצפוייה לקלוט עוד כמאה אלף תושבים רק בחמש השנים הקרובות. נושא התחבורה בעיר הוזנח שנים והחזון שלנו הוא לקדם כבר עכשיו את תשתיות התחבורה והתחבורה הציבורית בעיר, למען תושבות ותושבי העיר, המבקרים בשערנו ולמען הדורות הבאים. אני מברך את שרת התחבורה ואת כל השותפים לחזון החשוב שאנו מובילים היום״

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "גם ראשון לציון הולכות יד ביד עם מדיניות משרד התחבורה לעודד הליכתיות, רכיבה ותחבורה ציבורית, באמצעות הקצאת משאבים ממוקדת שתייצר השפעה של ממש בשטח. התשתיות שיפתח המשרד במאות מיליוני שקלים בעיר, יאפשרו בין השאר תגבור משמעותי של התחבורה הציבורית, וייתנו מענה הוליסטי לצרכי התושבים. אני מברכת את תושבי ראשון לציון ומבקריה לקראת השינוי התחבורתי שמצפה להם.

המשרד ממשיך בעבודה על הסכמים דומים עם רשויות נוספות".

יו"ר הדירקטוריון בחברת נתיבי איילון, מקסין פסברג: "ההסכם שנחתם היום משקף את המחויובות של עיריית ראשון לציון והעומד בראשה ליצירת חלופות ראויות לרכב הפרטי. ההסכם הוא צעד משלים והכרחי לעיבוי פרויקטי התחבורה הרבים המקודמים היום בעיר לרבות רשת נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית, שבילי אופניים ומערכות הסעת המונים מתקדמות. חברת נתיבי איילון מודה למשרד התחבורה ולעיריית ראשון לציון על הבעת האמון והשותפות, יחד נמשיך לקדם מיזמים שישנו את פני התחבורה במדינת ישראל".