📢 _דוברות משרד התחבורה_
משרד התחבורה גאה להציג:
סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה יוצא לדרך
סקר התחבורה הגדול "הדרך להשפיע" של משרד התחבורה הושק היום (שלישי) במסוף האוטובוסים בסבידור בהובלת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ובהשתתפות מנהל (בפועל) של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי ונשות ואנשי מקצוע ממשרד התחבורה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזמין את הציבור בישראל להשתתף בסקר תחבורה ארצי, בכדי לסייע לתהליכי פיתוח התחבורה בישראל, תוך שיתוף ציבור בהליכי קבלת ההחלטות ובניית תכניות העבודה העתידיות של המשרד.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי. הסקר יבוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות שימלאו את הסקרים בקרב נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
במקביל, הסקר יפורסם באתר:
https://8787.org.il/
וילווה בקמפיין הסברה, ברדיו ובדיגיטל. ניתן להשתתף בסקר באופן אנונימי, באמצעות מענה לשאלון קצר או בהשתתפות דיוני עומק עם קבוצות מיקוד.
הסקר יהיה פתוח לציבור במשך שלושה שבועות, מהיום (24/05/2022), ועד ל-14 ביוני. עם סגירת הסקר, יעובדו כלל הנתונים להמלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, ויופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "ביום הראשון שלי בתפקיד התחייבתי שנצא במחקר ובסקר גדול לציבור הישראלי כדי להבין בדיוק מה הבעיות שכל אחד ואחת מכם נתקלת בתחבורה הציבורית. אנחנו עושות ועושים מאמצים אדירים ושמות משאבים אדירים על מעבר לתחבורה ציבורית ולכן אנחנו רוצות ורוצים לדעת מה הבעיות, איפה הפערים ולמצוא את הפתרונות הטובים ביותר כדי שכל אחת ואחד יוכלו להגיע לאן שירצו בחיים. והיום סקר התחבורה הגדול יוצא לדרך - הדרך של כל אחת ואחד להשפיע על התחבורה הציבורית שלנו".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "משרד התחבורה פוגש מיליוני משתמשי דרך ביום: הולכי הרגל, רוכבים, נוסעי התחבורה הציבורית והרכב הפרטי – והצעד המתבקש הוא להקשיב להם. סקר התחבורה הגדול שם את הציבור במרכז, נותן הזדמנות להשפיע על עיצוב מדיניות התחבורה. התובנות שנפיק מהסקר יעזרו לנו לגבש את תכניות העבודה של המשרד לשנים הקרובות, הכוללות השקעות עתק של עשרות מיליארדי שקלים בפרויקטים בכל רחבי הארץ".
משרד התחבורה גאה להציג:
סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה יוצא לדרך
סקר התחבורה הגדול "הדרך להשפיע" של משרד התחבורה הושק היום (שלישי) במסוף האוטובוסים בסבידור בהובלת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ובהשתתפות מנהל (בפועל) של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי ונשות ואנשי מקצוע ממשרד התחבורה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזמין את הציבור בישראל להשתתף בסקר תחבורה ארצי, בכדי לסייע לתהליכי פיתוח התחבורה בישראל, תוך שיתוף ציבור בהליכי קבלת ההחלטות ובניית תכניות העבודה העתידיות של המשרד.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי. הסקר יבוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות שימלאו את הסקרים בקרב נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
במקביל, הסקר יפורסם באתר:
https://8787.org.il/
וילווה בקמפיין הסברה, ברדיו ובדיגיטל. ניתן להשתתף בסקר באופן אנונימי, באמצעות מענה לשאלון קצר או בהשתתפות דיוני עומק עם קבוצות מיקוד.
הסקר יהיה פתוח לציבור במשך שלושה שבועות, מהיום (24/05/2022), ועד ל-14 ביוני. עם סגירת הסקר, יעובדו כלל הנתונים להמלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, ויופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "ביום הראשון שלי בתפקיד התחייבתי שנצא במחקר ובסקר גדול לציבור הישראלי כדי להבין בדיוק מה הבעיות שכל אחד ואחת מכם נתקלת בתחבורה הציבורית. אנחנו עושות ועושים מאמצים אדירים ושמות משאבים אדירים על מעבר לתחבורה ציבורית ולכן אנחנו רוצות ורוצים לדעת מה הבעיות, איפה הפערים ולמצוא את הפתרונות הטובים ביותר כדי שכל אחת ואחד יוכלו להגיע לאן שירצו בחיים. והיום סקר התחבורה הגדול יוצא לדרך - הדרך של כל אחת ואחד להשפיע על התחבורה הציבורית שלנו".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "משרד התחבורה פוגש מיליוני משתמשי דרך ביום: הולכי הרגל, רוכבים, נוסעי התחבורה הציבורית והרכב הפרטי – והצעד המתבקש הוא להקשיב להם. סקר התחבורה הגדול שם את הציבור במרכז, נותן הזדמנות להשפיע על עיצוב מדיניות התחבורה. התובנות שנפיק מהסקר יעזרו לנו לגבש את תכניות העבודה של המשרד לשנים הקרובות, הכוללות השקעות עתק של עשרות מיליארדי שקלים בפרויקטים בכל רחבי הארץ".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
התחבורה הציבורית החשמלית מגיעה ליבנה
מיום ראשון: קו חדש ביבנה יופעל באמצעות מידיבוסים חשמליים
בשורה טובה לתושבי ותושבות יבנה. מיום ראשון הקרוב (29 במאי): משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, יפעיל באמצעות חברת אלקטרה אפיקים, קו שירות עירוני חדש (8 ו-8א') שיופעל לראשונה באמצעות מידיבוסים חשמליים, שקטים וידידותיים לסביבה. הקו החדש ישמש כקו אורך ויקשר בין שכונות העיר למרכזי הפנאי, התעסוקה והרפואה, ולתחנות הרכבת יבנה-מזרח ויבנה-מערב.
הקו יופעל במסגרת מהפכת התחבורה הציבורית ובת קיימא שמקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, *ח"כ מרב מיכאלי* ויאפשר לנוסעים ולנוסעות ליהנות מתחבורה ציבורית ירוקה, מהירה ונוחה. מדובר בקו הראשון ביבנה שיופעל באמצעות מידיבוס חשמלי, ועבורו הותקנה לראשונה עמדת טעינה חשמלית בתחנה המרכזית בעיר.
הקו החדש (8 ו-8א) ישמש כקו אורך החוצה את העיר יבנה, ויחבר בין כלל השכונות אל מוקדי התעסוקה, מרכזי הפנאי והבילוי, שירותי הבריאות בעיר ותחנות הרכבת יבנה-מזרח ויבנה-מערב. הקו החדש יפעל בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 7:30 בבוקר ועד 23:00 בלילה, ובימי שישי בין השעות 7:30 ועד 15:30 בצהריים, בתדירות של 30 דקות.
משרד התחבורה בשיתוף עיריית יבנה מובילים רה-ארגון של מערך התחבורה הציבורית העירונית והבינעירונית ביבנה, הכוללת תוספת אלפי קילומטרים של נסועה. הקו החדש, שיופעל במסגרת התכנית הכוללת, מבוסס על תכנון מעמיק ובדיקת צרכי התושבות והתושבים ביבנה, תוך התייחסות לתדירות הנסיעות, המסלולים, התאמת הזמנים וקישוריות לתחנות הרכבת בעיר. זאת, בשיתוף פעולה מלא עם ראש עיריית יבנה, צבי גור-ארי, והמשנה לראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, ד"ר אהוד ויצמן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
תושבות ותושבי יבנה - תתחדשו! מידיבוס חשמלי הוא בשורה של ממש. גם כלי חשמלי, שקט, מהיר ולא מזהם וגם אופציה תחבורתית שמאפשרת אפשרויות תנועה נרחבות ומגוונות. התחייבנו כממשלה לעמוד ביעדי תחבורה נקיה, וכל קו חדש וחשמלי מקרב אותנו עוד צעד למימוש ההתחייבות הזאת.
ראש העיר, צבי גוב-ארי: "העיר יבנה נמצאת כל העת בתנופת התחדשות ופיתוח המשנים את פניה וחזותה, לצד שיפור מתמיד במתן השירות לתושב. אחד האתגרים המרכזיים הינו הגברת השימוש בתחבורה הציבורית, צמצום השימוש ברכב הפרטי ומענה התואם את הביקושים. העירייה תמשיך לפעול לעידוד שימוש בתחבורה 'ירוקה' וקליטת מידיבוסים חשמליים נוספים ללא פליטת מזהמים. תודתי למשנה ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, ד"ר אהוד ויצמן על הובלת המהלך לקידום שירותי התחבורה הציבורית בעיר, לשרת התחבורה, מרב מיכאלי ולצוות משרד התחבורה, לחברת אלקטרה אפיקים ולכלל העוסקים במלאכה".
שי מלכה סמנכ"ל אלקטרה אפיקים: "הפעלת הקו במתכונתו הנוכחית הינה תולדה של שיתוף פעולה פורה של כלל הגורמים לרבות משרד התחבורה, עיריית יבנה וחברת אלקטרה אפיקים. הפעלת קו 8 שיופעל כאמור באמצעות מידיבוסים חשמליים אשר יחברו את כל שכונות העיר בינם לבין עצמם ולאזורי הפנאי והבילוי מהווה בשורה גדולה לתושבי העיר. המעבר להפעלת קווי שירות באמצעות אנרגיה ירוקה עולה בקנה אחד עם חזון החברה כחברה מתקדמת וחדשנית וכמובילה בטיפוח איכות החיים, סביבה ירוקה ובת קיימא למען הדורות הבאים. אנו שמחים ומתרגשים לעשות את המיטב עבור הנוסעים שלנו ולאפשר להם את חוויית הנסיעה הטובה והבטוחה ביותר".
התחבורה הציבורית החשמלית מגיעה ליבנה
מיום ראשון: קו חדש ביבנה יופעל באמצעות מידיבוסים חשמליים
בשורה טובה לתושבי ותושבות יבנה. מיום ראשון הקרוב (29 במאי): משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, יפעיל באמצעות חברת אלקטרה אפיקים, קו שירות עירוני חדש (8 ו-8א') שיופעל לראשונה באמצעות מידיבוסים חשמליים, שקטים וידידותיים לסביבה. הקו החדש ישמש כקו אורך ויקשר בין שכונות העיר למרכזי הפנאי, התעסוקה והרפואה, ולתחנות הרכבת יבנה-מזרח ויבנה-מערב.
הקו יופעל במסגרת מהפכת התחבורה הציבורית ובת קיימא שמקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, *ח"כ מרב מיכאלי* ויאפשר לנוסעים ולנוסעות ליהנות מתחבורה ציבורית ירוקה, מהירה ונוחה. מדובר בקו הראשון ביבנה שיופעל באמצעות מידיבוס חשמלי, ועבורו הותקנה לראשונה עמדת טעינה חשמלית בתחנה המרכזית בעיר.
הקו החדש (8 ו-8א) ישמש כקו אורך החוצה את העיר יבנה, ויחבר בין כלל השכונות אל מוקדי התעסוקה, מרכזי הפנאי והבילוי, שירותי הבריאות בעיר ותחנות הרכבת יבנה-מזרח ויבנה-מערב. הקו החדש יפעל בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 7:30 בבוקר ועד 23:00 בלילה, ובימי שישי בין השעות 7:30 ועד 15:30 בצהריים, בתדירות של 30 דקות.
משרד התחבורה בשיתוף עיריית יבנה מובילים רה-ארגון של מערך התחבורה הציבורית העירונית והבינעירונית ביבנה, הכוללת תוספת אלפי קילומטרים של נסועה. הקו החדש, שיופעל במסגרת התכנית הכוללת, מבוסס על תכנון מעמיק ובדיקת צרכי התושבות והתושבים ביבנה, תוך התייחסות לתדירות הנסיעות, המסלולים, התאמת הזמנים וקישוריות לתחנות הרכבת בעיר. זאת, בשיתוף פעולה מלא עם ראש עיריית יבנה, צבי גור-ארי, והמשנה לראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, ד"ר אהוד ויצמן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
תושבות ותושבי יבנה - תתחדשו! מידיבוס חשמלי הוא בשורה של ממש. גם כלי חשמלי, שקט, מהיר ולא מזהם וגם אופציה תחבורתית שמאפשרת אפשרויות תנועה נרחבות ומגוונות. התחייבנו כממשלה לעמוד ביעדי תחבורה נקיה, וכל קו חדש וחשמלי מקרב אותנו עוד צעד למימוש ההתחייבות הזאת.
ראש העיר, צבי גוב-ארי: "העיר יבנה נמצאת כל העת בתנופת התחדשות ופיתוח המשנים את פניה וחזותה, לצד שיפור מתמיד במתן השירות לתושב. אחד האתגרים המרכזיים הינו הגברת השימוש בתחבורה הציבורית, צמצום השימוש ברכב הפרטי ומענה התואם את הביקושים. העירייה תמשיך לפעול לעידוד שימוש בתחבורה 'ירוקה' וקליטת מידיבוסים חשמליים נוספים ללא פליטת מזהמים. תודתי למשנה ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, ד"ר אהוד ויצמן על הובלת המהלך לקידום שירותי התחבורה הציבורית בעיר, לשרת התחבורה, מרב מיכאלי ולצוות משרד התחבורה, לחברת אלקטרה אפיקים ולכלל העוסקים במלאכה".
שי מלכה סמנכ"ל אלקטרה אפיקים: "הפעלת הקו במתכונתו הנוכחית הינה תולדה של שיתוף פעולה פורה של כלל הגורמים לרבות משרד התחבורה, עיריית יבנה וחברת אלקטרה אפיקים. הפעלת קו 8 שיופעל כאמור באמצעות מידיבוסים חשמליים אשר יחברו את כל שכונות העיר בינם לבין עצמם ולאזורי הפנאי והבילוי מהווה בשורה גדולה לתושבי העיר. המעבר להפעלת קווי שירות באמצעות אנרגיה ירוקה עולה בקנה אחד עם חזון החברה כחברה מתקדמת וחדשנית וכמובילה בטיפוח איכות החיים, סביבה ירוקה ובת קיימא למען הדורות הבאים. אנו שמחים ומתרגשים לעשות את המיטב עבור הנוסעים שלנו ולאפשר להם את חוויית הנסיעה הטובה והבטוחה ביותר".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
מחיפה לנתב"ג לאורך כל הלילה
ממוצ"ש: קו אוטובוס לילי חדש יחל לפעול בין חיפה לנתב"ג
שרת התחבורה מיכאלי: ממשיכות להרחיב את התחבורה הציבורית שלנו לכל מקום ובכל זמן
בשורה לתושבי ותושבות חיפה והסביבה. ממוצ"ש הקרוב (28 במאי) יחל לפעול בשעות הלילה קו אוטובוס חדש של אגד (905) בין חיפה לנמל התעופה בן גוריון (נתב"ג). זאת, במסגרת מהפכת השירות בתחבורה הציבורית שמקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי.
קו 905 החדש יאפשר לתושבי ותושבות חיפה להגיע לנתב"ג ולחזור ממנו לאורך כל הלילה ביעילות ובמהירות, תוך מעבר במוקדים מרכזיים בחיפה.
הקו יעבור בין מרכזית המפרץ, דרך מת"ם, תחנת רכבת חוף הכרמל, מחלף אולגה, מחלף נתניה, מחלף הסירה, תל אביב סבידור מרכז ועד טרמינל 1 ו-3 בנתב"ג.
הקו הלילי החדש יחל את פעילותו במוצאי שבת, 28 במאי, ויפעל בימים ראשון עד חמישי ובמוצאי שבת משעה 22:30 בלילה ועד 04:45 לפנות בוקר, בתדירות של כל שעה ורבע.
עלות הנסיעה בקו הינו 33.5 שקלים בלבד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הדרך היחידה לצמצם את הפקקים ולהגיע ביעילות לכל מקום היא תחבורה ציבורית זמינה ותדירה. ועכשיו, הוספנו, שדרגנו והרחבנו את השירות מחיפה לנתב"ג כדי שלכן ולכם יהיה קל יותר להגיע לשדה התעופה בכל שעות היום והלילה. נמשיך להוסיף עוד קווים בכל רחבי הארץ כדי שכל אחת ואחד תוכל להגיע לכל מקום בחיים".
מחיפה לנתב"ג לאורך כל הלילה
ממוצ"ש: קו אוטובוס לילי חדש יחל לפעול בין חיפה לנתב"ג
שרת התחבורה מיכאלי: ממשיכות להרחיב את התחבורה הציבורית שלנו לכל מקום ובכל זמן
בשורה לתושבי ותושבות חיפה והסביבה. ממוצ"ש הקרוב (28 במאי) יחל לפעול בשעות הלילה קו אוטובוס חדש של אגד (905) בין חיפה לנמל התעופה בן גוריון (נתב"ג). זאת, במסגרת מהפכת השירות בתחבורה הציבורית שמקדמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי.
קו 905 החדש יאפשר לתושבי ותושבות חיפה להגיע לנתב"ג ולחזור ממנו לאורך כל הלילה ביעילות ובמהירות, תוך מעבר במוקדים מרכזיים בחיפה.
הקו יעבור בין מרכזית המפרץ, דרך מת"ם, תחנת רכבת חוף הכרמל, מחלף אולגה, מחלף נתניה, מחלף הסירה, תל אביב סבידור מרכז ועד טרמינל 1 ו-3 בנתב"ג.
הקו הלילי החדש יחל את פעילותו במוצאי שבת, 28 במאי, ויפעל בימים ראשון עד חמישי ובמוצאי שבת משעה 22:30 בלילה ועד 04:45 לפנות בוקר, בתדירות של כל שעה ורבע.
עלות הנסיעה בקו הינו 33.5 שקלים בלבד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הדרך היחידה לצמצם את הפקקים ולהגיע ביעילות לכל מקום היא תחבורה ציבורית זמינה ותדירה. ועכשיו, הוספנו, שדרגנו והרחבנו את השירות מחיפה לנתב"ג כדי שלכן ולכם יהיה קל יותר להגיע לשדה התעופה בכל שעות היום והלילה. נמשיך להוסיף עוד קווים בכל רחבי הארץ כדי שכל אחת ואחד תוכל להגיע לכל מקום בחיים".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
משרד התחבורה מפרסם הליך תחרותי להפעלת קווי שירות לאוטובוסים במרחב אשכול השרון – השירות יגדל ב-40%.
לראשונה: המפעיל הזוכה יתחייב לשמור על הזכויות הסוציאליות של הנהגים
בשורה לתושבי השרון. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסם הליך תחרותי להפעלת קווי שירות לאוטובוסים במרחב אשכול השרון. במסגרת ההליך, מערך קווי האוטובוסים של התחבורה הציבורית באשכול, המופעל כיום על ידי חברת "מטרופולין" יורחב ב-40% באמצעות קווים חדשים, שיפור מסלולי קווים קיימים ותגבור תדירות.
במסגרת ההליך יורחב צי האוטובוסים המשרת את האשכול בכ-100 אוטובוסים, ויכלול בסך הכל כ-500 אוטובוסים חדשים, מהם כ- 190 אוטובוסים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר תוך שמירה על הסביבה. שאר האוטובוסים עומדים בתקן המתקדם והעדכני ביותר של זיהום אוויר. האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויצוידו הפרדה פיזית של תא הנהג להגברת הבטיחות בנסיעה, הנגשה לאנשים עם מוגבלות, אינטרנט אלחוטי, שקעי USB לטעינה, ולראשונה במערכות לסינון אוויר למניעת מחלות.
עוד בהליך, לראשונה נדרשים המציעים, מעבר לשמירת זכויות הנהג, גם לרצף הזכויות לנהגים אשר יעברו לפעול באשכול אצל המפעיל הזוכה, לרבות ימי מחלה והבראה בהתאם לוותק הנהג בענף. יצויין, כי בכל קו שירות חדש שייפתח יוצבו מבני התרעננות לנהגים.
תכנון קווי האשכול נגזר מתכנית החומש של המשרד להתמודדות עם הגודש ומתוספות השירות המשמעותיות שהמשרד מוביל לשיפור שירות התחבורה הציבורית. ניתן דגש משמעותי בתכנון האשכול לשיפור השירות בקווים הפועלים בצירי העדפה לתחבורה ציבורית, קווים עתירי נוסעים המספקים שירות למוקדי תעסוקה באזור מרכזי בילוי וקניות, מרכזי בריאות, מוסדות השכלה ומוקדי תיירות ובילוי. בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כדוגמת הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
הקווים יופעלו בשתי פעימות. שנה ממועד הזכייה, תפעיל החברה הזוכה את הקווים הבינעירוניים באשכול אשר יועברו מהמפעיל היוצא, ובתוך כ-18 חודשים ממועד הזכייה, יופעלו שאר הקווים שבאשכול. כמו כן, יודגש כי עם תחילת הפעלת הנתיבים המהירים בציר איילון, מתכוון המשרד במסגרת תכנית ההפעלה של המשרד להגביר את תדירות השירות בקווים שיעדם גוש דן.
שרת התחבורה, ח"כ מירב מיכאלי: "תושבות ותושבי השרון מתמודדים מדי יום עם עומסים כבדים שממשלות קודמות יצרו כשעודדו נסיעה ברכב פרטי. המכרז הזה מביא איתו שתי בשורות גדולות - הגדלה מאסיבית של היקף השירות שישפיע ישירות על התדירות והזמינות, ולראשונה, שמירת זכויות הנהגות והנהגים היא תנאי מחייב לזכיה במשרד. נהגות ונהגי האוטובוס הם הליבה של התחבורה הציבורית ואני אמשיך לפעול למענם בכל המישורים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "פרסום הליך זה הוא עוד צעד משמעותי בשיפור השירות לציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית ומהווה נדבך נוסף מתכנית החומש הכוללת של המשרד ומחזון המשרד להפיכת התחבורה הציבורית בישראל לאלטרנטיבה ראויה ונגישה לכלל הציבור בישראל. נושא מעמד הנהג עומד בראש סדר העדיפויות שלנו. ללא נהגים אין שירות אוטובוסים, ונהגים מרוצים הם מפתח לשירות טוב לאזרחים. אנו נמשיך לפעול לשיפור התנאים הפיזיים ותנאי התעסוקה של ציבור הנהגים".
משרד התחבורה מפרסם הליך תחרותי להפעלת קווי שירות לאוטובוסים במרחב אשכול השרון – השירות יגדל ב-40%.
לראשונה: המפעיל הזוכה יתחייב לשמור על הזכויות הסוציאליות של הנהגים
בשורה לתושבי השרון. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסם הליך תחרותי להפעלת קווי שירות לאוטובוסים במרחב אשכול השרון. במסגרת ההליך, מערך קווי האוטובוסים של התחבורה הציבורית באשכול, המופעל כיום על ידי חברת "מטרופולין" יורחב ב-40% באמצעות קווים חדשים, שיפור מסלולי קווים קיימים ותגבור תדירות.
במסגרת ההליך יורחב צי האוטובוסים המשרת את האשכול בכ-100 אוטובוסים, ויכלול בסך הכל כ-500 אוטובוסים חדשים, מהם כ- 190 אוטובוסים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר תוך שמירה על הסביבה. שאר האוטובוסים עומדים בתקן המתקדם והעדכני ביותר של זיהום אוויר. האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויצוידו הפרדה פיזית של תא הנהג להגברת הבטיחות בנסיעה, הנגשה לאנשים עם מוגבלות, אינטרנט אלחוטי, שקעי USB לטעינה, ולראשונה במערכות לסינון אוויר למניעת מחלות.
עוד בהליך, לראשונה נדרשים המציעים, מעבר לשמירת זכויות הנהג, גם לרצף הזכויות לנהגים אשר יעברו לפעול באשכול אצל המפעיל הזוכה, לרבות ימי מחלה והבראה בהתאם לוותק הנהג בענף. יצויין, כי בכל קו שירות חדש שייפתח יוצבו מבני התרעננות לנהגים.
תכנון קווי האשכול נגזר מתכנית החומש של המשרד להתמודדות עם הגודש ומתוספות השירות המשמעותיות שהמשרד מוביל לשיפור שירות התחבורה הציבורית. ניתן דגש משמעותי בתכנון האשכול לשיפור השירות בקווים הפועלים בצירי העדפה לתחבורה ציבורית, קווים עתירי נוסעים המספקים שירות למוקדי תעסוקה באזור מרכזי בילוי וקניות, מרכזי בריאות, מוסדות השכלה ומוקדי תיירות ובילוי. בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כדוגמת הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
הקווים יופעלו בשתי פעימות. שנה ממועד הזכייה, תפעיל החברה הזוכה את הקווים הבינעירוניים באשכול אשר יועברו מהמפעיל היוצא, ובתוך כ-18 חודשים ממועד הזכייה, יופעלו שאר הקווים שבאשכול. כמו כן, יודגש כי עם תחילת הפעלת הנתיבים המהירים בציר איילון, מתכוון המשרד במסגרת תכנית ההפעלה של המשרד להגביר את תדירות השירות בקווים שיעדם גוש דן.
שרת התחבורה, ח"כ מירב מיכאלי: "תושבות ותושבי השרון מתמודדים מדי יום עם עומסים כבדים שממשלות קודמות יצרו כשעודדו נסיעה ברכב פרטי. המכרז הזה מביא איתו שתי בשורות גדולות - הגדלה מאסיבית של היקף השירות שישפיע ישירות על התדירות והזמינות, ולראשונה, שמירת זכויות הנהגות והנהגים היא תנאי מחייב לזכיה במשרד. נהגות ונהגי האוטובוס הם הליבה של התחבורה הציבורית ואני אמשיך לפעול למענם בכל המישורים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "פרסום הליך זה הוא עוד צעד משמעותי בשיפור השירות לציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית ומהווה נדבך נוסף מתכנית החומש הכוללת של המשרד ומחזון המשרד להפיכת התחבורה הציבורית בישראל לאלטרנטיבה ראויה ונגישה לכלל הציבור בישראל. נושא מעמד הנהג עומד בראש סדר העדיפויות שלנו. ללא נהגים אין שירות אוטובוסים, ונהגים מרוצים הם מפתח לשירות טוב לאזרחים. אנו נמשיך לפעול לשיפור התנאים הפיזיים ותנאי התעסוקה של ציבור הנהגים".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לרגל יום ירושלים: משרד התחבורה יקדם תשתיות תחבורה, תחבורה ציבורית ושבילי אופניים בירושלים, בהיקף של 360 מיליון ש"ח
_שרת התחבורה מרב מיכאלי: "ירושלים, העיר שחוברה לה יחדיו, עושה עוד צעד בדרך לחיבור תחבורתי אמיתי של כל חלקי העיר"_
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משקיע 360 מיליון ש"ח לפיתוח תשתיות תחבורה בירושלים בדגש על תחבורה ציבורית בירושלים, זאת במסגרת החלטת ממשלה לפיתוח העיר שעברה בישיבת הממשלה היום.
ההצעה כוללת השקעה בתחבורה ציבורית ובשבילי אופניים ברחבי ירושלים ושדרוג תשתיות תחבורה במזרח העיר, מתוך מטרה לצמצם את הפערים בין מזרח העיר למערבה, ולעודד את תושבי ותושבות העיר כולה לעבור מרכב פרטי לתחבורה ציבורית שתפחית את הגודש בכבישים.
במסגרת ההשקעה של משרד התחבורה בהחלטת הממשלה, שהובילה שרת התחבורה מרב מיכאלי, מערך התחבורה הציבורית בירושלים ישודרג בהיקף של יותר מ-200 מיליון שקלים, בארבע השנים הקרובות (2022-2026) לקידום, תכנון וביצוע של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית והליכתיות במע"ר מזרח ירושלים, ובכבישים "נעמי שמר", "שמואל מאיר", "מאיר גרשון", "בנבנישתי", "עטרות" ו"בייט", הכולל שביל אופניים ותחבורה ציבורית לבית החולים שערי צדק. נתיבים אלה יבוצעו בהתאם לתכנית החומש לשיפור התחבורה הציבורית בעיר, שגובשה ואושרה במסגרת חוק ההסדרים לשנים 2021-2022.
כמו כן, שרת התחבורה תקדם שבילי אופניים באורך של 20 קילומטרים ברחבי ירושלים, בעלות כוללת של 100 מיליון שקלים, בארבע השנים הקרובות (2022-2026), ותכנון תשתיות רכיבה במזרח ירושלים, בעלות של 10 מיליון שקלים.
כמו כן, במסגרת ההחלטה, שרת התחבורה תקדם באופן מיידי תכנון כבישים במזרח העיר ירושלים, בהתאם לסקר תשתיות שבוצע באזור, בהיקף של 50 מיליון שקלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ירושלים, העיר שחוברה לה יחדיו, עושה עוד צעד בדרך לחיבור תחבורתי אמיתי של כל חלקי העיר וזה משמח במיוחד להעביר את ההחלטה הזאת היום, ביום ירושלים. אני מאמינה שהדרך היחידה לצאת מהפקק שירושלים נמצאת בו, הוא מעבר לעוד תחבורה ציבורית. ירושלים, בהובלת ראש העיר משה ליאון שמחוייב לפיתוח התחבורה הציבורית, מובילה כבר היום בתחום, והיום אנחנו עושות ביחד צעד נוסף לעבר עתיד טוב יותר לתחבורה של הירושלמיות והירושלמים. אחת הבשורות היא שלראשונה תקצבנו תכנון שבילי אופניים במזרח העיר, כי אני מאמינה שעל כל חלקי העיר להתרגל למעבר לתחבורה ציבורית, כדי שכולנו נוכל לצאת מהפקק.
לרגל יום ירושלים: משרד התחבורה יקדם תשתיות תחבורה, תחבורה ציבורית ושבילי אופניים בירושלים, בהיקף של 360 מיליון ש"ח
_שרת התחבורה מרב מיכאלי: "ירושלים, העיר שחוברה לה יחדיו, עושה עוד צעד בדרך לחיבור תחבורתי אמיתי של כל חלקי העיר"_
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משקיע 360 מיליון ש"ח לפיתוח תשתיות תחבורה בירושלים בדגש על תחבורה ציבורית בירושלים, זאת במסגרת החלטת ממשלה לפיתוח העיר שעברה בישיבת הממשלה היום.
ההצעה כוללת השקעה בתחבורה ציבורית ובשבילי אופניים ברחבי ירושלים ושדרוג תשתיות תחבורה במזרח העיר, מתוך מטרה לצמצם את הפערים בין מזרח העיר למערבה, ולעודד את תושבי ותושבות העיר כולה לעבור מרכב פרטי לתחבורה ציבורית שתפחית את הגודש בכבישים.
במסגרת ההשקעה של משרד התחבורה בהחלטת הממשלה, שהובילה שרת התחבורה מרב מיכאלי, מערך התחבורה הציבורית בירושלים ישודרג בהיקף של יותר מ-200 מיליון שקלים, בארבע השנים הקרובות (2022-2026) לקידום, תכנון וביצוע של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית והליכתיות במע"ר מזרח ירושלים, ובכבישים "נעמי שמר", "שמואל מאיר", "מאיר גרשון", "בנבנישתי", "עטרות" ו"בייט", הכולל שביל אופניים ותחבורה ציבורית לבית החולים שערי צדק. נתיבים אלה יבוצעו בהתאם לתכנית החומש לשיפור התחבורה הציבורית בעיר, שגובשה ואושרה במסגרת חוק ההסדרים לשנים 2021-2022.
כמו כן, שרת התחבורה תקדם שבילי אופניים באורך של 20 קילומטרים ברחבי ירושלים, בעלות כוללת של 100 מיליון שקלים, בארבע השנים הקרובות (2022-2026), ותכנון תשתיות רכיבה במזרח ירושלים, בעלות של 10 מיליון שקלים.
כמו כן, במסגרת ההחלטה, שרת התחבורה תקדם באופן מיידי תכנון כבישים במזרח העיר ירושלים, בהתאם לסקר תשתיות שבוצע באזור, בהיקף של 50 מיליון שקלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ירושלים, העיר שחוברה לה יחדיו, עושה עוד צעד בדרך לחיבור תחבורתי אמיתי של כל חלקי העיר וזה משמח במיוחד להעביר את ההחלטה הזאת היום, ביום ירושלים. אני מאמינה שהדרך היחידה לצאת מהפקק שירושלים נמצאת בו, הוא מעבר לעוד תחבורה ציבורית. ירושלים, בהובלת ראש העיר משה ליאון שמחוייב לפיתוח התחבורה הציבורית, מובילה כבר היום בתחום, והיום אנחנו עושות ביחד צעד נוסף לעבר עתיד טוב יותר לתחבורה של הירושלמיות והירושלמים. אחת הבשורות היא שלראשונה תקצבנו תכנון שבילי אופניים במזרח העיר, כי אני מאמינה שעל כל חלקי העיר להתרגל למעבר לתחבורה ציבורית, כדי שכולנו נוכל לצאת מהפקק.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
המהפכה בתחבורה הציבורית נמשכת
לראשונה בישראל: רשויות מקומיות יוכלו להפעיל קווי מוניות שירות בתחבורה הציבורית
השרה מיכאלי: אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות
עליית מדרגה בתחבורה הציבורית. בקרוב, רשויות מקומיות בישראל יוכלו להפעיל לראשונה קווי מוניות שירות עירוניים או אזוריים, המותאמים לצרכי התושבים, כך הודיעה היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי.
מוניות השירות משמשות כיום כשירות משלים לתחבורה הציבורית, ומאפשרות חלופה נוחה וזמינה לאוטובוס או לרכבת. כעת, משרד התחבורה מאפשר לראשונה לרשויות המקומיות בישראל לקבוע את מסלולי הקווים ותדירותם, בהתאם לצרכי התושבים.
במשרד התחבורה מציינים כי מתן אפשרות לרשויות המקומיות להפעיל קווי מוניות שירות מהווה סנונית ראשונה של ביזור סמכויות לרשויות המקומיות בתחבורה הציבורית ונועדה לאפשר להן מעורבות גבוהה יותר בקביעת הסדרי נסיעה בתחומן.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה פרסמה היום קול קורא לרשויות המקומיות, להפעיל קווי מוניות שירות בתחומן, וכן קווים אזוריים, בשיתוף עם רשויות שכנות. הרשות תהיה אחראית לקביעת מסלולי הקווים, לוחות הזמנים שלהם, מועדי ההפעלה, סוג השירות, סדיר או גמיש ושאר מרכיבי השירות, מתוך הכרת צרכי התושבות והתושבים.
התאגידים שיזכו במכרזים, יקבלו ממשרד התחבורה רישיונות להפעלת קווי מוניות שירות, בהתאם לתנאי המכרז. הנוסעות והנוסעים ישלמו עבור הנסיעה באמצעות אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס הרב קו ויישומוני התשלום ולהנות מהסדרי הנסיעה הקיימים בתחבורה הציבורית, לרבות חופשי-יומי וחופשי-חודשי, וייהנו מההנחות המגיעות לאוכלוסיות ייעודיות כמו אזרחים ותיקים, נוער, נכים וזכאי ביטוח לאומי.
הרשות המקומית תהיה אחראית לפיקוח ובקרה על פעילות הזכיינים, ותקבע את מנגנוני ההתחשבנות בינה לבין מפעילי השירות, בהתאם לשיקול דעתה, וללא מעורבות של משרד התחבורה. הרשות המקומית תהיה רשאית לסבסד מתקציבה את הפעלת השירות, אם תמצא הצדקה לכך.
יודגש כי "קול קורא" זה יישמר את מודל ההפעלה הנהוג מזה שנים בתחום מוניות השירות, תוך העברת כלל היבטי המכרוז והפעלת הקווים לרשויות המקומיות, ובכלל זה תכנון קווים, לרבות קווים חדשים, פרסום מכרזים והתקשרויות עם זוכים, קביעת רמת השירות, פיקוח ובקרה וטיפול בפניות ציבור. נושא הסבסוד יישאר באחריות משרד התחבורה.
הפנייה לרשויות מאפשרת התארגנות משותפת של מספר רשויות, להפעלת קווי שירות אזוריים ובין-עירוניים, במטרה לאפשר כיסוי נרחב יותר, ולצמצם את עלויות הקמת המערכות הטכנולוגיות והתמיכה בהפעלת השירות החדש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי מביא עוד בשורה חשובה לרשויות המקומיות. לראשונה יוכלו הרשויות והאשכולות האזוריים לתכנן, להפעיל ולפקח על פעילות מוניות השירות בתחומן. במהלך הזה אנחנו מביאות עוד פתרונות יצירתיים וחדשניים ועוד אופציות תחבורה לציבור שלא היו קיימות עד היום. אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות ואת ההזדמנות ולחזק את התחבורה הציבורית במקומות בהם היא הוזנחה במשך שנים".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "מוניות השירות הן כלי משלים לתחבורה הציבורית, ומטרת הקול הקורא להגביר את השימוש בהן ולהתגבר על חסמים בענף. הרשויות המקומיות מכירות מקרוב את צרכי התושבים, ויוכלו - יד ביד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה - לבנות מערך קווי מוניות שירות מותאם למוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר ופנאי. המשרד מאמין ששיתוף פעולה בין הרשויות המקומיות במרחב חיוני למען תחבורה בת קיימה, ופועל בערוצים נוספים כדי לקדמו".
במסגרת רפורמה שנערכה בענף המוניות לפני כשנתיים, פורסמו מכרזים להפעלת קווי שירות ברחבי הארץ, תוך הטמעת נורמות מחייבות ואחידות לכלל מערך התחבורה הציבורית כמו שימוש בכרטיס רב קו, מחויבות ללוחות זמנים קבועים ושיפורים טכנולוגיים ובהם מידע נגיש לציבור.
נכון להיום, בעיקר על רקע משבר הקורונה רק חמישה אשכולות קווי מוניות נותרו פעילים ורובם במתכונת חלקית. עם זאת, משרד התחבורה סבור כי למוניות השירות יתרונות ברמה המקומית וניתן לספק באמצעותן פתרונות לביקוש לנסיעות שאינו מקבל כיום מענה מספק באמצעי התחבורה הציבורית המסורתיים אוטובוסים ורכבות.
https://www.gov.il/he/departments/publications/Call_for_bids/public_appeal_taxi_local_authorities_
המהפכה בתחבורה הציבורית נמשכת
לראשונה בישראל: רשויות מקומיות יוכלו להפעיל קווי מוניות שירות בתחבורה הציבורית
השרה מיכאלי: אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות
עליית מדרגה בתחבורה הציבורית. בקרוב, רשויות מקומיות בישראל יוכלו להפעיל לראשונה קווי מוניות שירות עירוניים או אזוריים, המותאמים לצרכי התושבים, כך הודיעה היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי.
מוניות השירות משמשות כיום כשירות משלים לתחבורה הציבורית, ומאפשרות חלופה נוחה וזמינה לאוטובוס או לרכבת. כעת, משרד התחבורה מאפשר לראשונה לרשויות המקומיות בישראל לקבוע את מסלולי הקווים ותדירותם, בהתאם לצרכי התושבים.
במשרד התחבורה מציינים כי מתן אפשרות לרשויות המקומיות להפעיל קווי מוניות שירות מהווה סנונית ראשונה של ביזור סמכויות לרשויות המקומיות בתחבורה הציבורית ונועדה לאפשר להן מעורבות גבוהה יותר בקביעת הסדרי נסיעה בתחומן.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה פרסמה היום קול קורא לרשויות המקומיות, להפעיל קווי מוניות שירות בתחומן, וכן קווים אזוריים, בשיתוף עם רשויות שכנות. הרשות תהיה אחראית לקביעת מסלולי הקווים, לוחות הזמנים שלהם, מועדי ההפעלה, סוג השירות, סדיר או גמיש ושאר מרכיבי השירות, מתוך הכרת צרכי התושבות והתושבים.
התאגידים שיזכו במכרזים, יקבלו ממשרד התחבורה רישיונות להפעלת קווי מוניות שירות, בהתאם לתנאי המכרז. הנוסעות והנוסעים ישלמו עבור הנסיעה באמצעות אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס הרב קו ויישומוני התשלום ולהנות מהסדרי הנסיעה הקיימים בתחבורה הציבורית, לרבות חופשי-יומי וחופשי-חודשי, וייהנו מההנחות המגיעות לאוכלוסיות ייעודיות כמו אזרחים ותיקים, נוער, נכים וזכאי ביטוח לאומי.
הרשות המקומית תהיה אחראית לפיקוח ובקרה על פעילות הזכיינים, ותקבע את מנגנוני ההתחשבנות בינה לבין מפעילי השירות, בהתאם לשיקול דעתה, וללא מעורבות של משרד התחבורה. הרשות המקומית תהיה רשאית לסבסד מתקציבה את הפעלת השירות, אם תמצא הצדקה לכך.
יודגש כי "קול קורא" זה יישמר את מודל ההפעלה הנהוג מזה שנים בתחום מוניות השירות, תוך העברת כלל היבטי המכרוז והפעלת הקווים לרשויות המקומיות, ובכלל זה תכנון קווים, לרבות קווים חדשים, פרסום מכרזים והתקשרויות עם זוכים, קביעת רמת השירות, פיקוח ובקרה וטיפול בפניות ציבור. נושא הסבסוד יישאר באחריות משרד התחבורה.
הפנייה לרשויות מאפשרת התארגנות משותפת של מספר רשויות, להפעלת קווי שירות אזוריים ובין-עירוניים, במטרה לאפשר כיסוי נרחב יותר, ולצמצם את עלויות הקמת המערכות הטכנולוגיות והתמיכה בהפעלת השירות החדש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי מביא עוד בשורה חשובה לרשויות המקומיות. לראשונה יוכלו הרשויות והאשכולות האזוריים לתכנן, להפעיל ולפקח על פעילות מוניות השירות בתחומן. במהלך הזה אנחנו מביאות עוד פתרונות יצירתיים וחדשניים ועוד אופציות תחבורה לציבור שלא היו קיימות עד היום. אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות ואת ההזדמנות ולחזק את התחבורה הציבורית במקומות בהם היא הוזנחה במשך שנים".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "מוניות השירות הן כלי משלים לתחבורה הציבורית, ומטרת הקול הקורא להגביר את השימוש בהן ולהתגבר על חסמים בענף. הרשויות המקומיות מכירות מקרוב את צרכי התושבים, ויוכלו - יד ביד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה - לבנות מערך קווי מוניות שירות מותאם למוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר ופנאי. המשרד מאמין ששיתוף פעולה בין הרשויות המקומיות במרחב חיוני למען תחבורה בת קיימה, ופועל בערוצים נוספים כדי לקדמו".
במסגרת רפורמה שנערכה בענף המוניות לפני כשנתיים, פורסמו מכרזים להפעלת קווי שירות ברחבי הארץ, תוך הטמעת נורמות מחייבות ואחידות לכלל מערך התחבורה הציבורית כמו שימוש בכרטיס רב קו, מחויבות ללוחות זמנים קבועים ושיפורים טכנולוגיים ובהם מידע נגיש לציבור.
נכון להיום, בעיקר על רקע משבר הקורונה רק חמישה אשכולות קווי מוניות נותרו פעילים ורובם במתכונת חלקית. עם זאת, משרד התחבורה סבור כי למוניות השירות יתרונות ברמה המקומית וניתן לספק באמצעותן פתרונות לביקוש לנסיעות שאינו מקבל כיום מענה מספק באמצעי התחבורה הציבורית המסורתיים אוטובוסים ורכבות.
https://www.gov.il/he/departments/publications/Call_for_bids/public_appeal_taxi_local_authorities_
📢 _דוברות משרד התחבורה_
קל יותר למכור רכב לסוחר
מהיום: ניתן להעביר בעלות על רכב שנמכר לסוחר, גם באזור העסקי ממשלתי דרך האינטרנט או הטלפון הנייד
מוכרים את הרכב לסוחר? מהיום, העברת בעלות על הרכב שנמכר מאדם פרטי לחברה העוסקת בהשכרה ומכירת רכב (סוחר רכב), גם באזור העסקי ממשלתי. שירות זה מצטרף להעברת הבעלות המקוונת בין כלי רכב בבעלות פרטית, הפועל מזה שנתיים באזור האישי ממשלתי. באוגוסט יורחב השירות המקוון גם להעברת בעלות בכיוון ההפוך- מסוחר לאדם פרטי.
מדובר בשירות חדש שיקל משמעותית על כל מי שמבצע עסקאות "טרייד-אין", ומוכר את רכבו הפרטי לסוחר מכוניות. השירות החדש יאפשר לבצע העברת בעלות באמצעות האזור העסקי הממשלתי, 24 שעות ביממה, ויחסוך למוכר ולקונה את הצורך להגיע לסניפי הדואר. מדובר בשירות ראשון מסוגו באזור העסקי ממשלתי, המנגיש את שירותי הממשלה וחוסך לציבור זמן וביורוקרטיה מיותרת.
שירותי משרד התחבורה באזור העסקי הממשלתי יקל על סוחרי הרכב לנהל את צי הרכב שברשותם. במסגרת זאת, יוכלו החברות לעקוב אחר כל כלי הרכב שברשותם, לשלם את האגרות לחידוש רישיונותיהם ולהדפיס את רישיונות הרכבים ופרטיהם המלאים.
העברת הבעלות המקוונת מחייבת את הגורם המורשה מטעם החברה (הקונה) להירשם לאזור העסקי הממשלתי, ואת האדם הפרטי (המוכר) לאשר את העסקה באזור האישי הממשלתי. מטעמי בטיחות, ללא אישור שני הצדדים, בתוך שעה מתחילת ביצוע העסקה, היא תבוטל. בסיום ההליך, המערכת מנפיקה את רישיון הרכב החדש באמצעות קובץ PDF לסוחר הרכב, והבעלות החדשה מעודכנת באופן מיידי במאגר כלי הרכב של משרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הנוחות והזמן של כל אזרחית ואזרח במדינה יקר וחשוב לנו. הרפורמה במתן רישוי למכירת רכבים לסוחרים והמעבר למתן עוד שירותים דיגיטליים הוא בשורה חדשנית שתיטיב עם הציבור, תחסוך זמן ותצמצם בירוקרטיה. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להוביל מהלכי התייעלות שיתנו לכולם שירות איכותי ונגיש".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "השירות החדש הוא חלק מתכנית העבודה של משרד התחבורה להנגיש עוד ועוד שירותים בדיגיטל, כדי לאפשר למיליוני ישראלים לבצע פעולות בקלות ובמהירות מרחוק. בימים אלה שוקד המשרד על העברת שירותים נוספים למרחב המקוון, באופן שיחסוך למשק ימי המתנה וכסף רב".
סמנכ"ל בכיר מנהל התנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור: "מדובר בצעד מהפכני ביותר בכל הקשור בהנגשת השירות לציבור. מתן אפשרות להעביר בעלות על רכב באמצעות הטלפון הנייד תאפשר לכל בעל רכב, לרוכש רכב ולסוחר רכב, לבצע עסקאות רכב יד שנייה, מכל מקום במדינה ובכל שעה ביממה. בנוסף, כל סוחר רכב יוכל לצפות בצי הרכב שלו, לנהל אותו, לפקח עליו ולבצע פעולות בכל שעה ביממה, ללא הצורך בנוכחות פיזית. מדובר בשיפור שירות לכמיליון בעלי רכב המבצעים העברת בעלות מידי שנה בשנה".
קל יותר למכור רכב לסוחר
מהיום: ניתן להעביר בעלות על רכב שנמכר לסוחר, גם באזור העסקי ממשלתי דרך האינטרנט או הטלפון הנייד
מוכרים את הרכב לסוחר? מהיום, העברת בעלות על הרכב שנמכר מאדם פרטי לחברה העוסקת בהשכרה ומכירת רכב (סוחר רכב), גם באזור העסקי ממשלתי. שירות זה מצטרף להעברת הבעלות המקוונת בין כלי רכב בבעלות פרטית, הפועל מזה שנתיים באזור האישי ממשלתי. באוגוסט יורחב השירות המקוון גם להעברת בעלות בכיוון ההפוך- מסוחר לאדם פרטי.
מדובר בשירות חדש שיקל משמעותית על כל מי שמבצע עסקאות "טרייד-אין", ומוכר את רכבו הפרטי לסוחר מכוניות. השירות החדש יאפשר לבצע העברת בעלות באמצעות האזור העסקי הממשלתי, 24 שעות ביממה, ויחסוך למוכר ולקונה את הצורך להגיע לסניפי הדואר. מדובר בשירות ראשון מסוגו באזור העסקי ממשלתי, המנגיש את שירותי הממשלה וחוסך לציבור זמן וביורוקרטיה מיותרת.
שירותי משרד התחבורה באזור העסקי הממשלתי יקל על סוחרי הרכב לנהל את צי הרכב שברשותם. במסגרת זאת, יוכלו החברות לעקוב אחר כל כלי הרכב שברשותם, לשלם את האגרות לחידוש רישיונותיהם ולהדפיס את רישיונות הרכבים ופרטיהם המלאים.
העברת הבעלות המקוונת מחייבת את הגורם המורשה מטעם החברה (הקונה) להירשם לאזור העסקי הממשלתי, ואת האדם הפרטי (המוכר) לאשר את העסקה באזור האישי הממשלתי. מטעמי בטיחות, ללא אישור שני הצדדים, בתוך שעה מתחילת ביצוע העסקה, היא תבוטל. בסיום ההליך, המערכת מנפיקה את רישיון הרכב החדש באמצעות קובץ PDF לסוחר הרכב, והבעלות החדשה מעודכנת באופן מיידי במאגר כלי הרכב של משרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הנוחות והזמן של כל אזרחית ואזרח במדינה יקר וחשוב לנו. הרפורמה במתן רישוי למכירת רכבים לסוחרים והמעבר למתן עוד שירותים דיגיטליים הוא בשורה חדשנית שתיטיב עם הציבור, תחסוך זמן ותצמצם בירוקרטיה. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להוביל מהלכי התייעלות שיתנו לכולם שירות איכותי ונגיש".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "השירות החדש הוא חלק מתכנית העבודה של משרד התחבורה להנגיש עוד ועוד שירותים בדיגיטל, כדי לאפשר למיליוני ישראלים לבצע פעולות בקלות ובמהירות מרחוק. בימים אלה שוקד המשרד על העברת שירותים נוספים למרחב המקוון, באופן שיחסוך למשק ימי המתנה וכסף רב".
סמנכ"ל בכיר מנהל התנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור: "מדובר בצעד מהפכני ביותר בכל הקשור בהנגשת השירות לציבור. מתן אפשרות להעביר בעלות על רכב באמצעות הטלפון הנייד תאפשר לכל בעל רכב, לרוכש רכב ולסוחר רכב, לבצע עסקאות רכב יד שנייה, מכל מקום במדינה ובכל שעה ביממה. בנוסף, כל סוחר רכב יוכל לצפות בצי הרכב שלו, לנהל אותו, לפקח עליו ולבצע פעולות בכל שעה ביממה, ללא הצורך בנוכחות פיזית. מדובר בשיפור שירות לכמיליון בעלי רכב המבצעים העברת בעלות מידי שנה בשנה".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שיתוף הציבור הגדול: מעל 35 אלף כבר ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה שפורסם לפני שבוע
שרת התחבורה מיכאלי: ״עשרות אלפים כבר הצביעו וישפיעו. סקר התחבורה הגדול שלנו הוא ה-הזדמנות שלכן ושלכם לספר לנו מה הייתם משפרים בתחבורה, בואו לקחת חלק"
סקר התחבורה הגדול "הדרך להשפיע" של משרד התחבורה הושק לפני שבוע בדיוק ו-35 אלף אזרחים ואזרחיות כבר ענו עליו באמצעות השאלון המקוון והסוקרים של משרד התחבורה ברחבי הארץ.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי. הסקר מבוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות הממלאים את הסקרים בקרב נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
מי ענה בינתיים? עד כה נשים ענו על הסקר יותר מאשר גברים, אבל לא בפער משמעותי: 52% נשים ו-45% גברים. 31% מהעונים הינם בני 25-34. 23% הם בני 19-24 ורק 6% מהעונים עדיין תלמידים - בני 18 ומטה. גם ככל שמתבגרים אחוז העונים בינתיים הולך וקטן – 19% מהעונים הם בני 35-44, 11% מהעונים הם בני 45-54, 6% מהעונים הם בני 55-64 ורק 4% מהעונים הם בני 65 ומעלה.
18% מהמשיבים מתגוררים בירושלים, 17% בתל אביב, 6% בחיפה ורק כ-2% בבאר שבע. 44% מהנשאלים מחזיקים בבעלות המשפחה רכב פרטי 1, 34% בקרב הנשאלים אינם מחזיקים רכב במשפחה, ו-19% מחזיקים שני רכבים. למרות הבעלות על הרכב, הוא לא תמיד הבחירה הראשונה: מחצית מהנשאלים נוסעים בתחבורה הציבורית כמעט מדי יום ו-23% נוסעים בתחבורה הציבורית לפחות פעם או פעמיים בשבוע.
**רוצים ורוצות לקחת חלק?**משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזמין אתכם להשתתף בסקר התחבורה הארצי, בכדי לסייע לתהליכי פיתוח התחבורה בישראל, באמצעות הסוקרים ובאתר האינטרנט הייעודי: https://seker.8787.org.il . הסקר מלווה בקמפיין הסברה, ברדיו ובדיגיטל. ניתן להשתתף בסקר באופן אנונימי, באמצעות מענה לשאלון קצר או בהשתתפות דיוני עומק עם קבוצות מיקוד.
הסקר פתוח לציבור במשך שלושה שבועות, עד ל-14 ביוני. עם סגירת הסקר, יעובדו כלל הנתונים להמלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, ויופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
שיתוף הציבור הגדול: מעל 35 אלף כבר ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה שפורסם לפני שבוע
שרת התחבורה מיכאלי: ״עשרות אלפים כבר הצביעו וישפיעו. סקר התחבורה הגדול שלנו הוא ה-הזדמנות שלכן ושלכם לספר לנו מה הייתם משפרים בתחבורה, בואו לקחת חלק"
סקר התחבורה הגדול "הדרך להשפיע" של משרד התחבורה הושק לפני שבוע בדיוק ו-35 אלף אזרחים ואזרחיות כבר ענו עליו באמצעות השאלון המקוון והסוקרים של משרד התחבורה ברחבי הארץ.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי. הסקר מבוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות הממלאים את הסקרים בקרב נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
מי ענה בינתיים? עד כה נשים ענו על הסקר יותר מאשר גברים, אבל לא בפער משמעותי: 52% נשים ו-45% גברים. 31% מהעונים הינם בני 25-34. 23% הם בני 19-24 ורק 6% מהעונים עדיין תלמידים - בני 18 ומטה. גם ככל שמתבגרים אחוז העונים בינתיים הולך וקטן – 19% מהעונים הם בני 35-44, 11% מהעונים הם בני 45-54, 6% מהעונים הם בני 55-64 ורק 4% מהעונים הם בני 65 ומעלה.
18% מהמשיבים מתגוררים בירושלים, 17% בתל אביב, 6% בחיפה ורק כ-2% בבאר שבע. 44% מהנשאלים מחזיקים בבעלות המשפחה רכב פרטי 1, 34% בקרב הנשאלים אינם מחזיקים רכב במשפחה, ו-19% מחזיקים שני רכבים. למרות הבעלות על הרכב, הוא לא תמיד הבחירה הראשונה: מחצית מהנשאלים נוסעים בתחבורה הציבורית כמעט מדי יום ו-23% נוסעים בתחבורה הציבורית לפחות פעם או פעמיים בשבוע.
**רוצים ורוצות לקחת חלק?**משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזמין אתכם להשתתף בסקר התחבורה הארצי, בכדי לסייע לתהליכי פיתוח התחבורה בישראל, באמצעות הסוקרים ובאתר האינטרנט הייעודי: https://seker.8787.org.il . הסקר מלווה בקמפיין הסברה, ברדיו ובדיגיטל. ניתן להשתתף בסקר באופן אנונימי, באמצעות מענה לשאלון קצר או בהשתתפות דיוני עומק עם קבוצות מיקוד.
הסקר פתוח לציבור במשך שלושה שבועות, עד ל-14 ביוני. עם סגירת הסקר, יעובדו כלל הנתונים להמלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, ויופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לטובת קהל האוהדים המגיע למשחק נבחרת ישראל נגד איסלנד באצטדיון סמי עופר בחיפה: משרד התחבורה הנחה את אגד לתגבר את קו 910 (חיפה-ת"א) החל בשעה 23:30 וככל שיידרש, ואת קו 1 של המטרונית המופעל על ידי סופרבוס.
התגבור בוצע לבקשת ההתאחדות לכדורגל, מאחר שבלילות נמשכת העבודה לחשמול קו הרכבת באזור חיפה.
לטובת קהל האוהדים המגיע למשחק נבחרת ישראל נגד איסלנד באצטדיון סמי עופר בחיפה: משרד התחבורה הנחה את אגד לתגבר את קו 910 (חיפה-ת"א) החל בשעה 23:30 וככל שיידרש, ואת קו 1 של המטרונית המופעל על ידי סופרבוס.
התגבור בוצע לבקשת ההתאחדות לכדורגל, מאחר שבלילות נמשכת העבודה לחשמול קו הרכבת באזור חיפה.
הצטרפו אלינו לשידור החי מכנס "קפיצת מדרגה" - כנס התחבורה הגדול לחברה הערבית בנצרת, בהשתתפות שרת התחבורה מרב מיכאלי. בואו להכיר את תנופת העשייה בפרויקטים התחבורתיים והתכניות העתידיות בתחבורה בחברה הערבית.
نضموا إلينا في البث المباشر لمؤتمر "النقلة النوعية" - أكبر مؤتمر مواصلات للمجتمع العربي في الناصرة ، بمشاركة وزيرة المواصلات ميراف ميخائيلي. تعرف على زخم العمل في مشاريع النقل وخطط النقل المستقبلية في المجتمع العربي.
https://www.facebook.com/motgovil/videos/1482707995477610
نضموا إلينا في البث المباشر لمؤتمر "النقلة النوعية" - أكبر مؤتمر مواصلات للمجتمع العربي في الناصرة ، بمشاركة وزيرة المواصلات ميراف ميخائيلي. تعرف على زخم العمل في مشاريع النقل وخطط النقل المستقبلية في المجتمع العربي.
https://www.facebook.com/motgovil/videos/1482707995477610
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
הודעה משותפת לדוברות משרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון
רשת הנתיבים המהירים בגוש דן מתרחבת
פורסם הליך המיון המוקדם להקמת מערך נתיבים מהירים בכביש 5
ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון, בראשות סגן החשב הכללי יובל רז, פרסמה הליך מיון מוקדם לפרויקט PPP למימון, תכנון, הקמה ותפעול של מערך נתיבים מהירים בכביש 5.
הפרויקט יכלול בין היתר, הקמה, תפעול ותחזוקה של מתקני חנה וסע הכוללים 10,900 חניות עם אפשרות להרחבה, בשלושה מקומות עיקריים: במחלף קסם - חניון בגודל 3200 חניות, במחלף תקווה - חניון בגודל 2900 חניות, ובמחלף מורשה - 4800 חניות. בנוסף, הפרויקט יכלול תפעול נתיבים מהירים לאורך כביש 5 ממחלף קסם ועד מחלף גלילות מזרח – מזרחה ומערבה, באורך מצטבר של כ - 25 ק''מ לשני הכיוונים. כמו כן ידרשו תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה של מערכת אגרה וגביית האגרה בנתיבים המהירים, והפעלת מערך היסעים ממתקני החנה וסע לאזורי הביקוש המרכזיים בגוש דן. כל זאת, לתקופת זיכיון של 28 שנים שתכלול תקופת הקמה ותפעול.
הפרויקט יתחבר לפרויקט הנתיבים המהירים בכבישי 20 וכביש 2 שנמצא כבר היום בהקמה, ולנתיב המהיר לתל אביב. בכך תיווצר רשת נתיבים מהירים שיקיפו את דרכי הגישה המרכזיות למטרופולין גוש דן.
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "פרסום המיון המוקדם הינו אבן דרך נוספת בהשלמת מערך הנתיבים המהירים בגוש דן, שיקדם משמעותית את מערכת התחבורה הציבורית בישראל. הפרויקט מתווסף לשורת פרויקטי תשתיות מחוללי צמיחה שמקדם אגף החשב הכללי בשיתוף עם המגזר הפרטי (PPP) בפריסה ארצית, שישפרו את רמת השירות בתחבורה בכלל ובתחבורה הציבורית בפרט".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "המענה לגודש בכבישים הוא מעבר לתחבורה ציבורית. פרויקט הנתיבים המהירים בכביש 5, יאפשר כניסה אפקטיבית לגוש דן באמצעות ויתור על הרכב הפרטי ומעבר לתחבורה ציבורית. חונים מחוץ למטרופולין, ומתניידים במהירות ובנוחות, בלי חיפושי חנייה ועמידה בפקקים".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "פרסום הליך למיון מוקדם לטובת השלמת מערך הנתיבים המהירים בכביש 5 הוא אבן דרך משמעותית בשלביות המיזם הנועד להקל על בעיות גודש התנועה במטרופולין ת"א. חברת נתיבי איילון תמשיך לקדם את המיזם, הן בציר הרוחב והן בציר האורך, יחד עם משרד האוצר ומשרד התחבורה בכדי לתת אלטרנטיבה אמיתית וחינמית לעשרות אלפי ישראלים הנוסעים בכל יום בתוואי".
רשת הנתיבים המהירים בגוש דן מתרחבת
פורסם הליך המיון המוקדם להקמת מערך נתיבים מהירים בכביש 5
ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון, בראשות סגן החשב הכללי יובל רז, פרסמה הליך מיון מוקדם לפרויקט PPP למימון, תכנון, הקמה ותפעול של מערך נתיבים מהירים בכביש 5.
הפרויקט יכלול בין היתר, הקמה, תפעול ותחזוקה של מתקני חנה וסע הכוללים 10,900 חניות עם אפשרות להרחבה, בשלושה מקומות עיקריים: במחלף קסם - חניון בגודל 3200 חניות, במחלף תקווה - חניון בגודל 2900 חניות, ובמחלף מורשה - 4800 חניות. בנוסף, הפרויקט יכלול תפעול נתיבים מהירים לאורך כביש 5 ממחלף קסם ועד מחלף גלילות מזרח – מזרחה ומערבה, באורך מצטבר של כ - 25 ק''מ לשני הכיוונים. כמו כן ידרשו תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה של מערכת אגרה וגביית האגרה בנתיבים המהירים, והפעלת מערך היסעים ממתקני החנה וסע לאזורי הביקוש המרכזיים בגוש דן. כל זאת, לתקופת זיכיון של 28 שנים שתכלול תקופת הקמה ותפעול.
הפרויקט יתחבר לפרויקט הנתיבים המהירים בכבישי 20 וכביש 2 שנמצא כבר היום בהקמה, ולנתיב המהיר לתל אביב. בכך תיווצר רשת נתיבים מהירים שיקיפו את דרכי הגישה המרכזיות למטרופולין גוש דן.
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "פרסום המיון המוקדם הינו אבן דרך נוספת בהשלמת מערך הנתיבים המהירים בגוש דן, שיקדם משמעותית את מערכת התחבורה הציבורית בישראל. הפרויקט מתווסף לשורת פרויקטי תשתיות מחוללי צמיחה שמקדם אגף החשב הכללי בשיתוף עם המגזר הפרטי (PPP) בפריסה ארצית, שישפרו את רמת השירות בתחבורה בכלל ובתחבורה הציבורית בפרט".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "המענה לגודש בכבישים הוא מעבר לתחבורה ציבורית. פרויקט הנתיבים המהירים בכביש 5, יאפשר כניסה אפקטיבית לגוש דן באמצעות ויתור על הרכב הפרטי ומעבר לתחבורה ציבורית. חונים מחוץ למטרופולין, ומתניידים במהירות ובנוחות, בלי חיפושי חנייה ועמידה בפקקים".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "פרסום הליך למיון מוקדם לטובת השלמת מערך הנתיבים המהירים בכביש 5 הוא אבן דרך משמעותית בשלביות המיזם הנועד להקל על בעיות גודש התנועה במטרופולין ת"א. חברת נתיבי איילון תמשיך לקדם את המיזם, הן בציר הרוחב והן בציר האורך, יחד עם משרד האוצר ומשרד התחבורה בכדי לתת אלטרנטיבה אמיתית וחינמית לעשרות אלפי ישראלים הנוסעים בכל יום בתוואי".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה ביישובי החברה הערבית
משרד התחבורה הציג היום בכנס "קפיצת מדרגה" את מגוון הפרויקטים המקודמים והמתוכננים בחברה הערבית בשנים הקרובות
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף חברות התשתית והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד, הציגו היום (שלישי) בפני עשרות ראשי רשויות ביישובי החברה הערבית את התכניות והחזון לצמצום פערים ולקידום תחבורה ציבורית ובת קיימא ביישובים אלה. בכנס, שהתקיים היום בנצרת, השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, סגן יו"ר הכנסת ויו"ר מפלגת רע"מ, ח"כ מנסור עבאס, ח"כ אבתיסאם מראענה ממפלגת העבודה, ראש עירית נצרת שאירח את הכנס, עלי סאלם, עשרות ראשי רשויות מקומיות, מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק, מנכ"לי חברות הביצוע ומאות משתתפים ומשתתפות נוספים.
הכנס נועד להציג את החזון, התקציבים והמיזמים המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, ולקדם שיח ושיתופי פעולה עם הרשויות המקומיות. במסגרת הכנס הציגו את התכניות אנשי המקצוע, ובראשם מנהל אגף רשויות מקומיות גיל קרומר ומנהל אגף מיעוטים פארג' פרג', וכן מ"מ מנהל אגף רישוי ותפעול תחבורה ציבורית אינה ברנזבורג, והתקיים פאנל מקצועי בהשתתפות ראשי רשויות וגורמי המקצוע.
שרת התחבורה ח"כ מרב מיכאלי: "יותר מידי שנים של אפליה והזנחה של החברה הערבית במדינת ישראל מתחילות להסתיים. אנחנו מאמינות ומאמינים בשוויון ובזכות של כל אחד ואחת להגיע לאן שהוא או היא רוצה בחיים. משרד התחבורה בראשותי משקיע היום יותר מאי פעם בצמצום הפערים בחברה הערבית, כי אני מאמינה שכולנו שוות ושווים וכולנו צריכות וצריכים לקבל את ההזדמנויות השווה להתקדם בחיים. יש לנו מטרה אחת - לייצר ערים שאפשר ללכת מהן ולהגיע מהן לעבודה, לתעסוקה, ללימודים, למשפחה, לחוגים, אחד לשני ולהתקדם בחיים. אנחנו כאן בכנס, כדי להתניע את המהלך הכל-כך חשוב הזה, לייצר שפה משותפת – בערבית בעברית ובתחבורתית".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "המשרד מקדם פרויקטים גדולים שנועדו לשרת את האוכלוסייה הערבית, בגליל, בדרום ובמרכז. אנחנו נכנסים יותר ויותר למרחב העירוני, כי בלי תשתית תומכת של תחבורה ציבורית לא נוכל לענות על האתגרים העתידיים, בלי תחנה אי אפשר לעשות תחבורה ציבורית, ובלי מדרכה, אי אפשר לעשות תחנה. מעגל הקסמים הזה חייב להישבר. משרד התחבורה פועל לקידום התחבורה הציבורית, קידום שבילי אופניים והליכתיות, וטיפול ממוקד במוקדי סיכון משמעותיות והתאמת התשתיות לאתגרים העומדים בפנינו. אנו מזמינים את ראשי המועצות לקחת חלק פעיל, ביחד עם חברות הביצוע, ולפעול בשיתוף פעולה לטובת התושבים".
השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה ביישובי החברה הערבית
משרד התחבורה הציג היום בכנס "קפיצת מדרגה" את מגוון הפרויקטים המקודמים והמתוכננים בחברה הערבית בשנים הקרובות
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף חברות התשתית והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד, הציגו היום (שלישי) בפני עשרות ראשי רשויות ביישובי החברה הערבית את התכניות והחזון לצמצום פערים ולקידום תחבורה ציבורית ובת קיימא ביישובים אלה. בכנס, שהתקיים היום בנצרת, השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, סגן יו"ר הכנסת ויו"ר מפלגת רע"מ, ח"כ מנסור עבאס, ח"כ אבתיסאם מראענה ממפלגת העבודה, ראש עירית נצרת שאירח את הכנס, עלי סאלם, עשרות ראשי רשויות מקומיות, מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק, מנכ"לי חברות הביצוע ומאות משתתפים ומשתתפות נוספים.
הכנס נועד להציג את החזון, התקציבים והמיזמים המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, ולקדם שיח ושיתופי פעולה עם הרשויות המקומיות. במסגרת הכנס הציגו את התכניות אנשי המקצוע, ובראשם מנהל אגף רשויות מקומיות גיל קרומר ומנהל אגף מיעוטים פארג' פרג', וכן מ"מ מנהל אגף רישוי ותפעול תחבורה ציבורית אינה ברנזבורג, והתקיים פאנל מקצועי בהשתתפות ראשי רשויות וגורמי המקצוע.
שרת התחבורה ח"כ מרב מיכאלי: "יותר מידי שנים של אפליה והזנחה של החברה הערבית במדינת ישראל מתחילות להסתיים. אנחנו מאמינות ומאמינים בשוויון ובזכות של כל אחד ואחת להגיע לאן שהוא או היא רוצה בחיים. משרד התחבורה בראשותי משקיע היום יותר מאי פעם בצמצום הפערים בחברה הערבית, כי אני מאמינה שכולנו שוות ושווים וכולנו צריכות וצריכים לקבל את ההזדמנויות השווה להתקדם בחיים. יש לנו מטרה אחת - לייצר ערים שאפשר ללכת מהן ולהגיע מהן לעבודה, לתעסוקה, ללימודים, למשפחה, לחוגים, אחד לשני ולהתקדם בחיים. אנחנו כאן בכנס, כדי להתניע את המהלך הכל-כך חשוב הזה, לייצר שפה משותפת – בערבית בעברית ובתחבורתית".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "המשרד מקדם פרויקטים גדולים שנועדו לשרת את האוכלוסייה הערבית, בגליל, בדרום ובמרכז. אנחנו נכנסים יותר ויותר למרחב העירוני, כי בלי תשתית תומכת של תחבורה ציבורית לא נוכל לענות על האתגרים העתידיים, בלי תחנה אי אפשר לעשות תחבורה ציבורית, ובלי מדרכה, אי אפשר לעשות תחנה. מעגל הקסמים הזה חייב להישבר. משרד התחבורה פועל לקידום התחבורה הציבורית, קידום שבילי אופניים והליכתיות, וטיפול ממוקד במוקדי סיכון משמעותיות והתאמת התשתיות לאתגרים העומדים בפנינו. אנו מזמינים את ראשי המועצות לקחת חלק פעיל, ביחד עם חברות הביצוע, ולפעול בשיתוף פעולה לטובת התושבים".