יו"ר ועדת האיתור לתפקיד מנכ"ל רשות שדות התעופה היא מנכ"לית המשרד, מיכל פרנק, וחבריה הם תא"ל במיל' ישראלה אורון, הנשיאה (בדימוס) נילי ארד, פרופ' יוסי טמיר, ואלוף במיל' נמרוד שפר.
בהתאם לחוק, המינוי יוגש למועצת רשות שדות התעופה, ולבסוף יונח לאישור הממשלה.
השרה מיכאלי בירכה את טופולנסקי על בחירתו לתפקיד והבהירה כי רשות שדות התעופה היא נכס שיש לנהל ולהנהיג בצורה אחראית, מקצועית ויצירתית אל מול האתגרים הרבים וההשתנות התכופה בענף התעופה.
בהתאם לחוק, המינוי יוגש למועצת רשות שדות התעופה, ולבסוף יונח לאישור הממשלה.
השרה מיכאלי בירכה את טופולנסקי על בחירתו לתפקיד והבהירה כי רשות שדות התעופה היא נכס שיש לנהל ולהנהיג בצורה אחראית, מקצועית ויצירתית אל מול האתגרים הרבים וההשתנות התכופה בענף התעופה.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
מה נשתנה הפסח הזה? נוסעים ונוסעות לשמורות הטבע ואתרי התיירות בתחבורה הציבורית
חושבים לטייל בפסח? למה שלא תגיעו לשמורות הטבע ולאתרים היפים ביותר בארץ בתחבורה ציבורית?
השרה מרב מיכאלי: הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים וקווים מתוגברים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו
עד היום בחג הפסח תוגברו רק מספר קווים מצומצם לאתרים ספציפיים ומערים בודדות, וכעת
השנה, לרגל חופשת הפסח, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מרחיב מאוד את פריסת הקווים, היעדים והערים שמהן יופעלו הקווים לטובת הציבור כולו.
במסגרת המהלך יפעיל המשרד קווים חדשים לאתרי תיירות ושמורות טבע ויתגבר את מערך הקווים הקיים לאתרי התיירות ושמורות הטבע בכל רחבי הארץ כך שבתכנון נכון, תוכלו להגיע לכל פינה בארץ בנוחות ובבטחה בלי פקקים ובעלות נמוכה.
משרד התחבורה מפעיל השנה לראשונה קווים ייעודיים מאילת לקניון האדום ולפארק תמנע; מתחנת הרכבת נהריה לראש הנקרה; ומתחנת הרכבת בנימינה לנמל קיסריה. בנוסף, משרד התחבורה תגבר את תדירות הקווים לשמורות הטבע בכל רחבי הארץ.
בצפון יופעלו קווים ייעודיים אל ראש הנקרה וגן לאומי קיסריה, ויתוגברו הקווים אל חורשת טל, חופי הכנרת, המג'רסה, שמורת יהודיה, גן השלושה, נחל הקיבוצים, מירון, צפת ופארק הגשרים בנשר.
במרכז יתוגברו קווים אל אפולוניה ותל אפק, גן לאומי עיר דוד, גן החיות התנכ"י ואקוואריום ישראל, אתר לאומי הקסטל, גן לאומי עין חמד, גן לאומי נבי סמואל, מערת התאומים, שמורת טבע נס הרים, עין חינדק וציר המעיינות.
בדרום יתוגברו הקווים לעין גדי ונחל דוד, גן לאומי מצדה, עין עבדת, פארק תמנע והקניון האדום.
בנוסף, יתוגבר השירות הבינעירוני לאילת, ים המלח, טבריה וירושלים, בהתאם לביקוש. כמו כן, יתוגבר השירות אל הכותל המערבי בירושלים ומערת המכפלה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו - מצפון ועד דרום - בקלות ובנוחות. האוטובוסים שהוספנו, התגבורים והקווים החדשים, יאפשרו לכם ולכן לטייל בראש שקט - בלי פקקים, חניות והוצאות דלק. עכשיו אפשר לחוות בצורה המיטבית את השמורות, האתרים והנוף הנפלא שיש לנו, בתחבורה ציבורית לחג. נסיעה נעימה וחג פסח שמח!"
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים: "אנו ממשיכים לפתח את התחבורה הציבורית כך שתהייה חלופה טובה לרכב הפרטי, ומנגישים עבור משפחות, נוער ומטיילים ברחבי הארץ אתרי בילוי ומורשת במהלך חול המועד. בימים אלה אנו מגבשים רשימת קווים נוספת לתגבור לחופשת הקיץ. חגים שמחים!"
כל הפרטים על דרכי ההגעה לשמורות בטבע בתחבורה הציבורית באתר:
https://pti.org.il/datasites/passover2022/
ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787*.
מה נשתנה הפסח הזה? נוסעים ונוסעות לשמורות הטבע ואתרי התיירות בתחבורה הציבורית
חושבים לטייל בפסח? למה שלא תגיעו לשמורות הטבע ולאתרים היפים ביותר בארץ בתחבורה ציבורית?
השרה מרב מיכאלי: הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים וקווים מתוגברים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו
עד היום בחג הפסח תוגברו רק מספר קווים מצומצם לאתרים ספציפיים ומערים בודדות, וכעת
השנה, לרגל חופשת הפסח, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מרחיב מאוד את פריסת הקווים, היעדים והערים שמהן יופעלו הקווים לטובת הציבור כולו.
במסגרת המהלך יפעיל המשרד קווים חדשים לאתרי תיירות ושמורות טבע ויתגבר את מערך הקווים הקיים לאתרי התיירות ושמורות הטבע בכל רחבי הארץ כך שבתכנון נכון, תוכלו להגיע לכל פינה בארץ בנוחות ובבטחה בלי פקקים ובעלות נמוכה.
משרד התחבורה מפעיל השנה לראשונה קווים ייעודיים מאילת לקניון האדום ולפארק תמנע; מתחנת הרכבת נהריה לראש הנקרה; ומתחנת הרכבת בנימינה לנמל קיסריה. בנוסף, משרד התחבורה תגבר את תדירות הקווים לשמורות הטבע בכל רחבי הארץ.
בצפון יופעלו קווים ייעודיים אל ראש הנקרה וגן לאומי קיסריה, ויתוגברו הקווים אל חורשת טל, חופי הכנרת, המג'רסה, שמורת יהודיה, גן השלושה, נחל הקיבוצים, מירון, צפת ופארק הגשרים בנשר.
במרכז יתוגברו קווים אל אפולוניה ותל אפק, גן לאומי עיר דוד, גן החיות התנכ"י ואקוואריום ישראל, אתר לאומי הקסטל, גן לאומי עין חמד, גן לאומי נבי סמואל, מערת התאומים, שמורת טבע נס הרים, עין חינדק וציר המעיינות.
בדרום יתוגברו הקווים לעין גדי ונחל דוד, גן לאומי מצדה, עין עבדת, פארק תמנע והקניון האדום.
בנוסף, יתוגבר השירות הבינעירוני לאילת, ים המלח, טבריה וירושלים, בהתאם לביקוש. כמו כן, יתוגבר השירות אל הכותל המערבי בירושלים ומערת המכפלה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הפסח הזה אנחנו עושות עוד צעד לחירות תחבורתית - קווים חדשים לאתרי טבע, כדי שתוכלו לחוות את הארץ היפה שלנו - מצפון ועד דרום - בקלות ובנוחות. האוטובוסים שהוספנו, התגבורים והקווים החדשים, יאפשרו לכם ולכן לטייל בראש שקט - בלי פקקים, חניות והוצאות דלק. עכשיו אפשר לחוות בצורה המיטבית את השמורות, האתרים והנוף הנפלא שיש לנו, בתחבורה ציבורית לחג. נסיעה נעימה וחג פסח שמח!"
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים: "אנו ממשיכים לפתח את התחבורה הציבורית כך שתהייה חלופה טובה לרכב הפרטי, ומנגישים עבור משפחות, נוער ומטיילים ברחבי הארץ אתרי בילוי ומורשת במהלך חול המועד. בימים אלה אנו מגבשים רשימת קווים נוספת לתגבור לחופשת הקיץ. חגים שמחים!"
כל הפרטים על דרכי ההגעה לשמורות בטבע בתחבורה הציבורית באתר:
https://pti.org.il/datasites/passover2022/
ובמוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה 8787*.
pti.org.il
בחול המועד הזה מטיילים באמצעות תחבורה ציבורית!
בחול המועד הזה יעמדו לרשותכם קווים חדשים ויתוגברו קווים למגוון פארקים, אתרי טבע ובילוי!
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לאחר שלוש שנים ללא תקציב
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסם את קול קורא "שותפים לדרך", לתקצוב פרויקטים ברשויות המקומיות
בשורה לרשויות המקומיות. לאחר שלוש שנים, מפרסם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים את קול קורא "שותפים לדרך 2022", המזמין את הרשויות להגיש, עד ל-14 במאי, בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים בשטחן, תוך דגש על פרויקטים בטיחותיים, פרויקטי פיתוח ותשתיות רכיבה.
בשלוש השנים האחרונות צומצמו באופן משמעותי התקציבים שהועברו לרשויות המקומיות, לתכנון וביצוע של פרויקטי תחבורה עירוניים, לאור היעדר תקציב מדינה. עם אישור תקציב המדינה, מפרסם משרד התחבורה, את "קול קורא שותפים לדרך", המאפשר לרשויות המקומיות להגיש בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים, בהיקף כולל של כחצי מיליארד שקלים.
קול קורא "שותפים לדרך", מובל על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אגף תקציבים באוצר והחשב הכללי. בהתאם למדיניות שרת התחבורה, ח"כ מרב מיכאלי, מקדם המשרד פרויקטי תחבורה ציבורית, בהיקף משמעותי וחסר תקדים. פרויקטים אלו תוקצבו בעבר לרשויות באמצעות הקול הקורא, והשנה הן יועברו לבחינת ממוני התחבורה הציבורית המחוזיים, ותקצוב בנפרד מחוץ לקול הקורא.
את הקול הקורא מוביל אגף רשויות מקומיות במשרד התחבורה, האחראי על כל פרויקטי התחבורה העירוניים. האגף רואה חשיבות רבה בפיתוח התשתיות העירוניות ברשויות המקומיות, ובשנה האחרונה נפגש עם מספר רב של ראשי רשויות, מנכ"לי אשכולות אזוריים וגורמי מקצוע בשלטון המקומי, במטרה ללמוד על הצרכים, לייעל את תהליכי העבודה המשותפים, ולתרום לשיפור השירות, באמצעות הטמעת שינויים חשובים בנוהל התקצוב ובכלי הסיוע המוצעים לרשויות המקומיות.
להגברת המימוש התקציבי של הפרויקטים שיאושרו במסגרת הקול הקורא, הוחלט כי תקצוב הפרויקטים יותאם למחירון דקל, כך שישקף בצורה הטובה ביותר את מחירי השוק הנוכחיים. כמו כן, במטרה להגביר את יכולות התכנון והביצוע של פרויקטי התחבורה העירוניים, ניתן יהיה לראשונה להגיש בקשות לתקצוב גם על ידי אשכולות אזוריים, הכוללים מספר רשויות מקומיות, בעיקר כאשר מדובר בשבילי אופניים החוצים מספר רשויות.
במטרה לקדם במהירות פרויקטים תחבורתיים קטנים, הקול הקורא יאפשר הגשת בקשות לתקצוב תכנון וביצוע של פרויקטים בעלות של עד 750 אלף שקלים, באותה שנה, ללא צורך בהמתנה לקבלת תקציב נוסף לביצוע, לאחר סיום שלב התכנון. זאת, בכפוף לאישור המשרד, בטרם היציאה לביצוע. יצוין כי הרשות נדרשת להתחיל את העבודות בכל פרויקט שיתוקצב במסגרת הקול הקורא בתוך שנה ממועד קבלת התקציב, ולהשלימו בתוך שלוש שנים לכל היותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "סוף סוף, אחרי 3 שנים, יוצא היום הקול הקורא ל-"שותפות ושותפים לדרך". הרשויות במדינת ישראל הן שותפות מלאות של משרד התחבורה במימוש החזון שלנו ובמעבר להיפוך הפירמידה ויצירת תחבורה ציבורית טובה ויעילה. אחרי פגישות עם עשרות ראשי רשויות, ועוד רבות שבדרך, אני רואה את השינוי בגישה ואת הרצון לייצר עוד שבילי אופניים, עוד נת"צים ועוד הליכתיות מתוך הבנה שהם האלטרנטיבה שאנחנו שמות בראש סדר העדיפויות. 'שותפות ושותפים לדרך' הוא כלי מרכזי לפיתוח התחבורה המקומית ואני קוראת לכל ראשי הרשויות למצות את היכולות שהוא מציע, כדי לאפשר לכל תושב ותושבת להגיע לכל מקום בחיים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "בנוהל 'שותפים לדרך' אנחנו תומכים בפרויקטים תחבורתיים בשטח העירוני, שתורמים לבטיחות התושבים בדרכים ולפיתוח תשתיות תחבורה ברשויות. הנוהל מעודד פיתוח שבילי אופניים, המהווים חלק בלתי נפרד ממדיניות המשרד לקדם תחבורה מקיימת. השנה לראשונה נאפשר לאשכול רשויות להגיש פרויקטים על מנת לקדם פרויקטים תחבורתיים מרחביים, וכן נאפשר לפרויקטים בקנה מידה קטן שיאושרו לקבל תקצוב משותף לתכנון וביצוע".
למידע נוסף: https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/machsan/he/2022%20SHOTAFIM.pdf
לאחר שלוש שנים ללא תקציב
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסם את קול קורא "שותפים לדרך", לתקצוב פרויקטים ברשויות המקומיות
בשורה לרשויות המקומיות. לאחר שלוש שנים, מפרסם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים את קול קורא "שותפים לדרך 2022", המזמין את הרשויות להגיש, עד ל-14 במאי, בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים בשטחן, תוך דגש על פרויקטים בטיחותיים, פרויקטי פיתוח ותשתיות רכיבה.
בשלוש השנים האחרונות צומצמו באופן משמעותי התקציבים שהועברו לרשויות המקומיות, לתכנון וביצוע של פרויקטי תחבורה עירוניים, לאור היעדר תקציב מדינה. עם אישור תקציב המדינה, מפרסם משרד התחבורה, את "קול קורא שותפים לדרך", המאפשר לרשויות המקומיות להגיש בקשות לתקצוב פרויקטים תחבורתיים, בהיקף כולל של כחצי מיליארד שקלים.
קול קורא "שותפים לדרך", מובל על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אגף תקציבים באוצר והחשב הכללי. בהתאם למדיניות שרת התחבורה, ח"כ מרב מיכאלי, מקדם המשרד פרויקטי תחבורה ציבורית, בהיקף משמעותי וחסר תקדים. פרויקטים אלו תוקצבו בעבר לרשויות באמצעות הקול הקורא, והשנה הן יועברו לבחינת ממוני התחבורה הציבורית המחוזיים, ותקצוב בנפרד מחוץ לקול הקורא.
את הקול הקורא מוביל אגף רשויות מקומיות במשרד התחבורה, האחראי על כל פרויקטי התחבורה העירוניים. האגף רואה חשיבות רבה בפיתוח התשתיות העירוניות ברשויות המקומיות, ובשנה האחרונה נפגש עם מספר רב של ראשי רשויות, מנכ"לי אשכולות אזוריים וגורמי מקצוע בשלטון המקומי, במטרה ללמוד על הצרכים, לייעל את תהליכי העבודה המשותפים, ולתרום לשיפור השירות, באמצעות הטמעת שינויים חשובים בנוהל התקצוב ובכלי הסיוע המוצעים לרשויות המקומיות.
להגברת המימוש התקציבי של הפרויקטים שיאושרו במסגרת הקול הקורא, הוחלט כי תקצוב הפרויקטים יותאם למחירון דקל, כך שישקף בצורה הטובה ביותר את מחירי השוק הנוכחיים. כמו כן, במטרה להגביר את יכולות התכנון והביצוע של פרויקטי התחבורה העירוניים, ניתן יהיה לראשונה להגיש בקשות לתקצוב גם על ידי אשכולות אזוריים, הכוללים מספר רשויות מקומיות, בעיקר כאשר מדובר בשבילי אופניים החוצים מספר רשויות.
במטרה לקדם במהירות פרויקטים תחבורתיים קטנים, הקול הקורא יאפשר הגשת בקשות לתקצוב תכנון וביצוע של פרויקטים בעלות של עד 750 אלף שקלים, באותה שנה, ללא צורך בהמתנה לקבלת תקציב נוסף לביצוע, לאחר סיום שלב התכנון. זאת, בכפוף לאישור המשרד, בטרם היציאה לביצוע. יצוין כי הרשות נדרשת להתחיל את העבודות בכל פרויקט שיתוקצב במסגרת הקול הקורא בתוך שנה ממועד קבלת התקציב, ולהשלימו בתוך שלוש שנים לכל היותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "סוף סוף, אחרי 3 שנים, יוצא היום הקול הקורא ל-"שותפות ושותפים לדרך". הרשויות במדינת ישראל הן שותפות מלאות של משרד התחבורה במימוש החזון שלנו ובמעבר להיפוך הפירמידה ויצירת תחבורה ציבורית טובה ויעילה. אחרי פגישות עם עשרות ראשי רשויות, ועוד רבות שבדרך, אני רואה את השינוי בגישה ואת הרצון לייצר עוד שבילי אופניים, עוד נת"צים ועוד הליכתיות מתוך הבנה שהם האלטרנטיבה שאנחנו שמות בראש סדר העדיפויות. 'שותפות ושותפים לדרך' הוא כלי מרכזי לפיתוח התחבורה המקומית ואני קוראת לכל ראשי הרשויות למצות את היכולות שהוא מציע, כדי לאפשר לכל תושב ותושבת להגיע לכל מקום בחיים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "בנוהל 'שותפים לדרך' אנחנו תומכים בפרויקטים תחבורתיים בשטח העירוני, שתורמים לבטיחות התושבים בדרכים ולפיתוח תשתיות תחבורה ברשויות. הנוהל מעודד פיתוח שבילי אופניים, המהווים חלק בלתי נפרד ממדיניות המשרד לקדם תחבורה מקיימת. השנה לראשונה נאפשר לאשכול רשויות להגיש פרויקטים על מנת לקדם פרויקטים תחבורתיים מרחביים, וכן נאפשר לפרויקטים בקנה מידה קטן שיאושרו לקבל תקצוב משותף לתכנון וביצוע".
למידע נוסף: https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/machsan/he/2022%20SHOTAFIM.pdf
📢 _דוברות משרד התחבורה, רשות החדשנות ונתיבי איילון_
בהמשך להחלטת הממשלה לקידום תכנית לאומית לתחבורה חכמה:
משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות ונתיבי איילון, משיקים מיזם לאומי לביצוע ניסויים להפעלת תחבורה ציבורית אוטונומית בו יושקעו 20 מיליון ₪
מקדמים תחבורה ציבורית אוטונומית: בשנים האחרונות, ישראל "קנתה לעצמה" מקום מוביל בתחום התחבורה חכמה עם מעל 600 סטרטאפים ישראליים בתחום ומעל 20 מרכזי פיתוח של יצרני רכב וספקיהם. לצד זאת, במארס 2022 אושר תיקון לפקודת התעבורה שיאפשר ביצוע של ניסויים מתקדמים יותר מאלו המותרים היום, לרבות הפעלה מסחרית של רכב אוטונומי ללא נהג.
בנוסף, ישראל מעוניינת בשילוב הטכנולוגיות הקיימות בשוק במערך התחבורה הציבורית בישראל מתוך הבנה כי בעתיד, התחבורה בישראל תתבסס על תחבורה ציבורית יעילה וחכמה. רתימת החדשנות הטכנולוגית הישראלית בתחום הרכב האוטונומי לטובת שיפור מערך התחבורה הציבורית בישראל תהפוך את ישראל למובילה עולמית בניסויים בתחבורה ציבורית אוטונומית.
לשם כך, משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות, וחברת נתיביי איילון, יוצאים עם מיזם חדשנות לתמיכה בביצוע ניסויים לקידום תחבורה ציבורית אוטונומית. מדובר במיזם דו-שלבי שמטרתו לבחון את ההיתכנות לשילוב רכבים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית בישראל.
המיזם כולל בחינת מודלים שונים של הפעלה ויעילותם הכלכלית והתפעולית, ויחבר בין מפעילי תחבורה ציבורית לבין חברות טכנולוגיה חדשניות בארץ ובעולם. המיזם גם יגביר את היכרות הציבור עם רכבים אוטונומיים ומאפייניהם: בטיחות, חוויית הנסיעה והיתרונות הסביבתיים.
בשלב הראשון של המיזם, רשות החדשנות תפרסם קול קורא לתמיכה בביצוע ניסויים באוטובוסים אוטונומיים על ידי מפעילי תחבורה ציבורית שיחברו לחברות המפתחות מערכות רכב אוטונומיות. הזוכות בקול הקורא יזכו במענק ויבצעו שורה של ניסויים בשדה ניסויים ובשטחים תפעוליים במטרה להגיע לכדי היתכנות טכנולוגית ביצועית.
בשלב השני של המיזם, החברות שיסיימו בהצלחה את השלב הראשון, ובכפוף לכל האישורים הרגולטוריים הדרושים, יקבלו מהרשות הארצית לתחבורה ציבורית רישיון להפעלות שירות תחבורה ציבורית-עצמאית בדרכים ציבוריות, לרבות הסעת נוסעים. משמעות הדבר היא שתוך שנה עד שנתיים יוכלו אזרחי מדינת ישראל לעלות לקווי אוטובוס המופעלים באופן אוטונומי וליהנות משימוש בטכנולוגיה פורצת דרך.
באמצעות המיזם ניתן יהיה גם למפות את התשתיות הדרושות להפעלת מערך תחבורה ציבורית אוטונומית, ולתמוך ולבחון את יכולת ההתארגנות העסקית של מפעילי התחבורה ציבורית, מתוך הכוונה שלחברות שיעברו בהצלחה את הפיילוט תינתן אפשרות לפעול באופן מסחרי לביצוע שירותי תחבורה ציבורית לציבור ברכבים ציבוריים אוטונומית בישראל.
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה: "המיזם הוא המשך ישיר לחקיקה התקדימית שהעברנו בכנסת אך לא מזמן. החקיקה החדשה, המאפשרת הפעלה מסחרית של רכבים אוטונומיים ללא נהג יחד עם פרסום הקול הקורא הנוכחי מבטאים יחד את חזון המשרד לקידום התחבורה הציבורית והחדשנות בתחבורה בישראל. מודה לשותפינו ברשות החדשנות ובנתיבי איילון ומזמינה את מפעילי התחבורה הציבורית ואת חברות הטכנולוגיה להשתתף ולהיות חלק מהצעד ההיסטורי הזה."
דרור בין, מנכ"ל רשות החדשנות: "מיזם התחבורה החכמה צפוי לסייע דרמתית עם אחד האתגרים הגדולים ביותר העומדים בפני מדינת ישראל: הגודש בדרכים. מעבר לציי רכב של אוטובוסים אוטונומיים יסייע בייעול מערך התחבורה הציבורית, שיפור רמת הבטיחות והתמודדות עם בעיית כוח האדם והמחסור בנהגים - כל זאת תוך מספר שנים. כבר היום, ישראל היא מהמדינות המובילות בעולם בתחום הרכב האוטונומי, בהתחשב במספר החברות ומרכזי המחקר והפיתוח שפועלים כאן. לצד קידום הרגולציה שתאפשר ניסויים מתקדמים יותר, אנו שואפים לעודד ולקדם עוד ניסויים, בשילוב הטכנולוגיות הקיימות במערך התחבורה הציבורית העירוני בישראל."
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "מיזם התחבורה החכמה לשילוב אוטובוסים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית מהווה מכפיל כוח משמעותי לפתרונות התחבורתיים העתידיים שמקדמת חברת נתיבי איילון בכדי להתמודד עם הגודש בכבישים ולשפר את הבטיחות. חברת נתיבי איילון מודה על שיתוף הפעולה עם משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ורשות החדשנות בקידום ניסויים המקדמים תחבורה ציבורית בת-קיימא וטכנולוגיות לנהיגה אוטונומית שיובילו לשיפור וייעול מערך התחבורה הציבורית בישראל.״
בהמשך להחלטת הממשלה לקידום תכנית לאומית לתחבורה חכמה:
משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות ונתיבי איילון, משיקים מיזם לאומי לביצוע ניסויים להפעלת תחבורה ציבורית אוטונומית בו יושקעו 20 מיליון ₪
מקדמים תחבורה ציבורית אוטונומית: בשנים האחרונות, ישראל "קנתה לעצמה" מקום מוביל בתחום התחבורה חכמה עם מעל 600 סטרטאפים ישראליים בתחום ומעל 20 מרכזי פיתוח של יצרני רכב וספקיהם. לצד זאת, במארס 2022 אושר תיקון לפקודת התעבורה שיאפשר ביצוע של ניסויים מתקדמים יותר מאלו המותרים היום, לרבות הפעלה מסחרית של רכב אוטונומי ללא נהג.
בנוסף, ישראל מעוניינת בשילוב הטכנולוגיות הקיימות בשוק במערך התחבורה הציבורית בישראל מתוך הבנה כי בעתיד, התחבורה בישראל תתבסס על תחבורה ציבורית יעילה וחכמה. רתימת החדשנות הטכנולוגית הישראלית בתחום הרכב האוטונומי לטובת שיפור מערך התחבורה הציבורית בישראל תהפוך את ישראל למובילה עולמית בניסויים בתחבורה ציבורית אוטונומית.
לשם כך, משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רשות החדשנות, וחברת נתיביי איילון, יוצאים עם מיזם חדשנות לתמיכה בביצוע ניסויים לקידום תחבורה ציבורית אוטונומית. מדובר במיזם דו-שלבי שמטרתו לבחון את ההיתכנות לשילוב רכבים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית בישראל.
המיזם כולל בחינת מודלים שונים של הפעלה ויעילותם הכלכלית והתפעולית, ויחבר בין מפעילי תחבורה ציבורית לבין חברות טכנולוגיה חדשניות בארץ ובעולם. המיזם גם יגביר את היכרות הציבור עם רכבים אוטונומיים ומאפייניהם: בטיחות, חוויית הנסיעה והיתרונות הסביבתיים.
בשלב הראשון של המיזם, רשות החדשנות תפרסם קול קורא לתמיכה בביצוע ניסויים באוטובוסים אוטונומיים על ידי מפעילי תחבורה ציבורית שיחברו לחברות המפתחות מערכות רכב אוטונומיות. הזוכות בקול הקורא יזכו במענק ויבצעו שורה של ניסויים בשדה ניסויים ובשטחים תפעוליים במטרה להגיע לכדי היתכנות טכנולוגית ביצועית.
בשלב השני של המיזם, החברות שיסיימו בהצלחה את השלב הראשון, ובכפוף לכל האישורים הרגולטוריים הדרושים, יקבלו מהרשות הארצית לתחבורה ציבורית רישיון להפעלות שירות תחבורה ציבורית-עצמאית בדרכים ציבוריות, לרבות הסעת נוסעים. משמעות הדבר היא שתוך שנה עד שנתיים יוכלו אזרחי מדינת ישראל לעלות לקווי אוטובוס המופעלים באופן אוטונומי וליהנות משימוש בטכנולוגיה פורצת דרך.
באמצעות המיזם ניתן יהיה גם למפות את התשתיות הדרושות להפעלת מערך תחבורה ציבורית אוטונומית, ולתמוך ולבחון את יכולת ההתארגנות העסקית של מפעילי התחבורה ציבורית, מתוך הכוונה שלחברות שיעברו בהצלחה את הפיילוט תינתן אפשרות לפעול באופן מסחרי לביצוע שירותי תחבורה ציבורית לציבור ברכבים ציבוריים אוטונומית בישראל.
מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה: "המיזם הוא המשך ישיר לחקיקה התקדימית שהעברנו בכנסת אך לא מזמן. החקיקה החדשה, המאפשרת הפעלה מסחרית של רכבים אוטונומיים ללא נהג יחד עם פרסום הקול הקורא הנוכחי מבטאים יחד את חזון המשרד לקידום התחבורה הציבורית והחדשנות בתחבורה בישראל. מודה לשותפינו ברשות החדשנות ובנתיבי איילון ומזמינה את מפעילי התחבורה הציבורית ואת חברות הטכנולוגיה להשתתף ולהיות חלק מהצעד ההיסטורי הזה."
דרור בין, מנכ"ל רשות החדשנות: "מיזם התחבורה החכמה צפוי לסייע דרמתית עם אחד האתגרים הגדולים ביותר העומדים בפני מדינת ישראל: הגודש בדרכים. מעבר לציי רכב של אוטובוסים אוטונומיים יסייע בייעול מערך התחבורה הציבורית, שיפור רמת הבטיחות והתמודדות עם בעיית כוח האדם והמחסור בנהגים - כל זאת תוך מספר שנים. כבר היום, ישראל היא מהמדינות המובילות בעולם בתחום הרכב האוטונומי, בהתחשב במספר החברות ומרכזי המחקר והפיתוח שפועלים כאן. לצד קידום הרגולציה שתאפשר ניסויים מתקדמים יותר, אנו שואפים לעודד ולקדם עוד ניסויים, בשילוב הטכנולוגיות הקיימות במערך התחבורה הציבורית העירוני בישראל."
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "מיזם התחבורה החכמה לשילוב אוטובוסים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית מהווה מכפיל כוח משמעותי לפתרונות התחבורתיים העתידיים שמקדמת חברת נתיבי איילון בכדי להתמודד עם הגודש בכבישים ולשפר את הבטיחות. חברת נתיבי איילון מודה על שיתוף הפעולה עם משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ורשות החדשנות בקידום ניסויים המקדמים תחבורה ציבורית בת-קיימא וטכנולוגיות לנהיגה אוטונומית שיובילו לשיפור וייעול מערך התחבורה הציבורית בישראל.״
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הרכבת הקלה "נופית" דוהרת קדימה
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם היום את המכרז הזכייני למימון, תכנון, הקמה ותפעול של הרכבת הקלה "נופית" בין חיפה לנצרת.
המכרז, בהיקף של כ-3 מיליארד שקלים כולל בין היתר הקמת מסילה כפולה לאורך 41 ק"מ, 20 תחנות, רכש קרונות, תשתיות חישמול, איתות ובקרה, הקמת דיפו ומרכז בקרה, רכש צי קרונות, הפעלה ואחזקה של הרכבת הקלה לתקופה של 25 שנים
הקבוצות המעוניינות להשתתף במכרז הזכייני נדרשות להציג את הצעתן עד לתום השנה. הקבוצה הזוכה תוכרז במהלך שנת 2023. עבודות הזכיין יחלו בשנת 2024.
הרכבת הקלה "נופית" תופעל בטכנולוגיה חדשנית ומתקדמת שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה במקטעים עירוניים ובינעירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה. הרכבת הקלה תשרת את תושבות ותושבי הצפון ותייצר רצף תחבורתי מהיר ונגיש במטרופולין חיפה ולמרכז הארץ. קו הרכבת יחזק את הישובים בתוואי ובאזור, ינגיש את מרכזי התעסוקה, ירחיב את אפשרויות ההשכלה והפנאי וישפר את איכות חיי התושבים ואת איכות הסביבה.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם על ידי משרד התחבורה ומנוהל על ידי חברת חוצה ישראל. לפני כחודשיים הודיעה חברת חוצה ישראל על שש הקבוצות אשר אושרו להשתתף במכרז הזכייני, לאחר שערכה בדיקות מקיפות בהקשר למבנה הקבוצות, לרבות עמידתן בדרישות הסף לאיתנות הפיננסית, התואמת פרויקט בסדר גודל זה. כל הקבוצות שאושרו להשתתף במכרז הזכייני מורכבות מחברות בינלאומיות ומקומיות מובילות בתחומן.
קבוצה 1: דן - ישראל, CREC - סין, PESA - פולין, SHENYANG - סין, ATM - איטליה
קבוצה 2: שפיר - ישראל, CAF - ספרד, קרן נוי - ישראל
קבוצה 3: מנרב - ישראל, אלקטרה - ישראל, ALSTOM - צרפת, אלייד - ישראל
קבוצה 4: COMSA - ספרד, GLOBALVIA - ספרד, JSC Transmashholding - רוסיה, לסיכו - ישראל
קבוצה 5: מאיר - ישראל, אפקון - ישראל, CRRC - סין, CRCC - סין
קבוצה 6: שיכון ובינוי - ישראל, אגד - ישראל, STADLER - שוויץ, HITACHI - יפן ואיטליה, TEXMACO - הודו, DOWNER - אוסטרליה
במקביל לפרסום המכרז מקדמת חוצה ישראל את עבודות הביצוע לאורך התוואי במספר מוקדים כמפורט: מתחם הדיפו באזור התעשייה בקריית אתא, מתחם תחנת קרית הממשלה בנוף הגליל ומתחם מרכזית המפרץ בחיפה ובמתחמים נוספים. בחצי השנה האחרונה פרסמה החברה שלושה מכרזי תכנון-ביצוע DB (DESIGN BUILD) בהיקפים נרחבים לביצוע גשרים ומנהרות לאורך התוואי, בהיקף כולל של כמיליארד שקלים.
אורכו של קו הרכבת הקלה "נופית" הוא כ-41 ק"מ והוא יחל בתחנת מרכזית המפרץ בחיפה, יעבור דרך קרית אתא (כביש 781 החדש), לאורך כביש 79 בסמוך לשפרעם, ריינה, ביר אל מכסור, יחצה את נוף הגליל ויסתיים בעיר נצרת. בקו יוקמו 20 תחנות איסוף והורדה, מסופי תחבורה וחניוני "חנה וסע", מתחם דיפו ומרכז בקרה ושליטה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות במהירות של עד 100 קמ"ש ובתדירות נסיעה מרבית של כל ארבע דקות. על פי התחזית, מספר הנוסעים ביום יעמוד על כ-100,000.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הקמת מערכות הסעת המונים היא משימה לאומית קריטית לפיתוח של מדינת ישראל. רכבת קלה בגליל תאפשר לחזק את האזור כולו, כלכלית ובכלל ותמשיך את מגמת ההשקעה בנגב ובגליל כחלק משינוי סדר העדיפויות שאנחנו מקדמות ומקדמים. רק"ל נופית תרחיב את אפשרויות התעסוקה והדיור, תחבר בין יישובים ותפתח את צפון הארץ. החברות שניגשות למכרז חייבות לדעת שהמשימה שעומדת לפניהן מורכבת וקשה, והציפיה היא לעמוד בה לאורך כל הדרך למען הציבור הישראלי".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "הרכבת הקלה נופית תביא בשורה לתושבי הצפון, ככלי הסעת המונים מהיר, אמין ותדיר. גם הפרויקט הזה מממש את מדיניות משרד התחבורה לתעדף את התחבורה הציבורית. פרסום המכרז הזכייני, ששותפות לו חברות מובילות בתחומן בעולם, יבטיח יכולות הקמה ותפעול גבוהות לרווחת כמאה אלף נוסעות ונוסעים ביום. אני מאחלת הצלחה לחברת חוצה ישראל, שמנהלת את הפרויקט מטעם משרד התחבורה".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "פרויקט 'נופית' הוא אחד מפרויקטי הדגל של החברה אשר מנהלת פרויקטים לאומיים בתחום התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. פרסום המכרז הזכייני הוא אבן דרך חשובה בקידום פרויקט מורכב זה. עד כה עסקה חוצה ישראל בתכנון ותיאום הפרויקט על כל מורכבויותיו וקידמה עבודות ביצוע להכנת תוואי הרכבת הקלה. בשנה הקרובה תמשיך החברה לקדם את ההליך הזכייני ולהתקדם בעבודות הביצוע. ניסיונה הרב של החברה בניהול פרויקטים זכייניים גדולים ומורכבים מאפשר לה לנהל את הפרויקט ביעילות ובאיכות גבוהה ללא פשרות, תוך עמידה קפדנית בלוחות זמנים".
קישור לסרטון על הפרויקט:
https://youtu.be/JgKru-crmlw
תמונות:
הדמיה תחנת קרית הממשלה, נוף הגליל.
תמונה עבודות ביצוע הר יונה, נוף הגליל.
הרכבת הקלה "נופית" דוהרת קדימה
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם היום את המכרז הזכייני למימון, תכנון, הקמה ותפעול של הרכבת הקלה "נופית" בין חיפה לנצרת.
המכרז, בהיקף של כ-3 מיליארד שקלים כולל בין היתר הקמת מסילה כפולה לאורך 41 ק"מ, 20 תחנות, רכש קרונות, תשתיות חישמול, איתות ובקרה, הקמת דיפו ומרכז בקרה, רכש צי קרונות, הפעלה ואחזקה של הרכבת הקלה לתקופה של 25 שנים
הקבוצות המעוניינות להשתתף במכרז הזכייני נדרשות להציג את הצעתן עד לתום השנה. הקבוצה הזוכה תוכרז במהלך שנת 2023. עבודות הזכיין יחלו בשנת 2024.
הרכבת הקלה "נופית" תופעל בטכנולוגיה חדשנית ומתקדמת שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה במקטעים עירוניים ובינעירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה. הרכבת הקלה תשרת את תושבות ותושבי הצפון ותייצר רצף תחבורתי מהיר ונגיש במטרופולין חיפה ולמרכז הארץ. קו הרכבת יחזק את הישובים בתוואי ובאזור, ינגיש את מרכזי התעסוקה, ירחיב את אפשרויות ההשכלה והפנאי וישפר את איכות חיי התושבים ואת איכות הסביבה.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם על ידי משרד התחבורה ומנוהל על ידי חברת חוצה ישראל. לפני כחודשיים הודיעה חברת חוצה ישראל על שש הקבוצות אשר אושרו להשתתף במכרז הזכייני, לאחר שערכה בדיקות מקיפות בהקשר למבנה הקבוצות, לרבות עמידתן בדרישות הסף לאיתנות הפיננסית, התואמת פרויקט בסדר גודל זה. כל הקבוצות שאושרו להשתתף במכרז הזכייני מורכבות מחברות בינלאומיות ומקומיות מובילות בתחומן.
קבוצה 1: דן - ישראל, CREC - סין, PESA - פולין, SHENYANG - סין, ATM - איטליה
קבוצה 2: שפיר - ישראל, CAF - ספרד, קרן נוי - ישראל
קבוצה 3: מנרב - ישראל, אלקטרה - ישראל, ALSTOM - צרפת, אלייד - ישראל
קבוצה 4: COMSA - ספרד, GLOBALVIA - ספרד, JSC Transmashholding - רוסיה, לסיכו - ישראל
קבוצה 5: מאיר - ישראל, אפקון - ישראל, CRRC - סין, CRCC - סין
קבוצה 6: שיכון ובינוי - ישראל, אגד - ישראל, STADLER - שוויץ, HITACHI - יפן ואיטליה, TEXMACO - הודו, DOWNER - אוסטרליה
במקביל לפרסום המכרז מקדמת חוצה ישראל את עבודות הביצוע לאורך התוואי במספר מוקדים כמפורט: מתחם הדיפו באזור התעשייה בקריית אתא, מתחם תחנת קרית הממשלה בנוף הגליל ומתחם מרכזית המפרץ בחיפה ובמתחמים נוספים. בחצי השנה האחרונה פרסמה החברה שלושה מכרזי תכנון-ביצוע DB (DESIGN BUILD) בהיקפים נרחבים לביצוע גשרים ומנהרות לאורך התוואי, בהיקף כולל של כמיליארד שקלים.
אורכו של קו הרכבת הקלה "נופית" הוא כ-41 ק"מ והוא יחל בתחנת מרכזית המפרץ בחיפה, יעבור דרך קרית אתא (כביש 781 החדש), לאורך כביש 79 בסמוך לשפרעם, ריינה, ביר אל מכסור, יחצה את נוף הגליל ויסתיים בעיר נצרת. בקו יוקמו 20 תחנות איסוף והורדה, מסופי תחבורה וחניוני "חנה וסע", מתחם דיפו ומרכז בקרה ושליטה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות במהירות של עד 100 קמ"ש ובתדירות נסיעה מרבית של כל ארבע דקות. על פי התחזית, מספר הנוסעים ביום יעמוד על כ-100,000.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הקמת מערכות הסעת המונים היא משימה לאומית קריטית לפיתוח של מדינת ישראל. רכבת קלה בגליל תאפשר לחזק את האזור כולו, כלכלית ובכלל ותמשיך את מגמת ההשקעה בנגב ובגליל כחלק משינוי סדר העדיפויות שאנחנו מקדמות ומקדמים. רק"ל נופית תרחיב את אפשרויות התעסוקה והדיור, תחבר בין יישובים ותפתח את צפון הארץ. החברות שניגשות למכרז חייבות לדעת שהמשימה שעומדת לפניהן מורכבת וקשה, והציפיה היא לעמוד בה לאורך כל הדרך למען הציבור הישראלי".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "הרכבת הקלה נופית תביא בשורה לתושבי הצפון, ככלי הסעת המונים מהיר, אמין ותדיר. גם הפרויקט הזה מממש את מדיניות משרד התחבורה לתעדף את התחבורה הציבורית. פרסום המכרז הזכייני, ששותפות לו חברות מובילות בתחומן בעולם, יבטיח יכולות הקמה ותפעול גבוהות לרווחת כמאה אלף נוסעות ונוסעים ביום. אני מאחלת הצלחה לחברת חוצה ישראל, שמנהלת את הפרויקט מטעם משרד התחבורה".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "פרויקט 'נופית' הוא אחד מפרויקטי הדגל של החברה אשר מנהלת פרויקטים לאומיים בתחום התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. פרסום המכרז הזכייני הוא אבן דרך חשובה בקידום פרויקט מורכב זה. עד כה עסקה חוצה ישראל בתכנון ותיאום הפרויקט על כל מורכבויותיו וקידמה עבודות ביצוע להכנת תוואי הרכבת הקלה. בשנה הקרובה תמשיך החברה לקדם את ההליך הזכייני ולהתקדם בעבודות הביצוע. ניסיונה הרב של החברה בניהול פרויקטים זכייניים גדולים ומורכבים מאפשר לה לנהל את הפרויקט ביעילות ובאיכות גבוהה ללא פשרות, תוך עמידה קפדנית בלוחות זמנים".
קישור לסרטון על הפרויקט:
https://youtu.be/JgKru-crmlw
תמונות:
הדמיה תחנת קרית הממשלה, נוף הגליל.
תמונה עבודות ביצוע הר יונה, נוף הגליל.
YouTube
מתקדמים בעבודות נופית I מרץ 2022
כך תיראה מהפכת "דרך שווה" בתחבורה הציבורית באילת ובערבה
השרה מרב מיכאלי: אילת מצטרפת למהפכה ותהנה מההטבות של רפורמת "דרך שווה"
בעקבות עבודה מקצועית שעליה הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, מהקיץ ישתלם לתושבות ותושבי אילת ולעשרות אלפי מבקריה לנסוע בתחבורה הציבורית באמצעות מנויים חודשיים מוזלים.
לראשונה נוסעות ונוסעים מעל גיל 75 יהנו מנסיעה חינם בכל התחבורה הציבורית, גם באילת. בני ובנות נוער עד גיל 18 יוכלו לרכוש את המנויים ב-50% הנחה, כמו גם אזרחים ואזרחיות ותיקים. *תורחב ההנחה לזכאי וזכאיות ביטוח לאומי בערך הצבור, מ-33% כיום ל-50% הנחה.*
מנוי "חופשי אזורי" יאפשר לתושבי אילת נסיעות ללא הגבלה באוטובוסים, למרחק של עד 40 קילומטר מאילת (אזור הסחר החופשי), בעלות חודשית של 84.60 שקלים בלבד. מדובר בהוזלה משמעותית של כמעט 30 שקלים, לעומת המנוי "החופשי חודשי" הקיים כיום לתושבי אילת, בעלות של 113.5 שקלים. ילדים ונוער עד גיל 18 ואזרחים ותיקים יוכלו לרכוש את המנוי בחצי מחיר, בעלות של 42.3 שקלים בלבד.
לראשונה תושבות ותושבי אילת יוכלו ליהנות ממנוי "חופשי ארצי" בעלות של 225 שקלים בלבד. המנוי יאפשר נסיעה חופשית מאילת לבאר שבע, וממנה לכל הארץ באוטובוסים. המנוי משקף הנחה משמעותית לנוסעים ולנוסעות, שנאלצו עד כה, לשלם על נסיעות בודדות בלבד, ומאחר ולא היה שום מנוי בין אילת לבאר שבע ושאר ערי הארץ. ילדים, נוער, אזרחים ואזרחיות ותיקים יוכלו לרכוש את הכרטיס ב-50% הנחה, העלות של 112.50 שקלים בלבד.
כמו כן, תושבות ותושבי אילת יוכלו ליהנות ממנוי "חופשי ארצי" כולל רכבת, בעלות של 610 שקלים בלבד. הכרטיס יאפשר נסיעה חופשית בכל הארץ, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, לאילת וממנה, לכל יעד בישראל. ילדים ונוער, אזרחים ותיקים יוכלו לרכוש את הכרטיס בחצי מחיר, בעלות של 305 שקלים בלבד.
נסיעה בודדת בין אילת לבאר שבע תעלה 27 ₪ בלבד, ונסיעה למרכז הארץ תתאפשר במחיר של 68.5 שקלים, כפי שנהוג היום. המעוניינים בנסיעות המשך, יוכלו לרכוש מנוי "חופשי יומי" ארצי ב-74 שקלים ולנסוע ללא הגבלה מאילת לכל המדינה. כרטיס זה גם מאפשר נסיעה הלוך חזור באותו יום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
מהפכת "דרך שווה" בתחבורה הציבורית מאפשרת לציבור בכל רחבי הארץ להנות ממנויים משתלמים וכדאיים ואילת היא חלק מהמהפכה. במסגרת ההטבות והתעריפים שיש במודל החדש, גם האילתיות והאילתים נהנים מבשורה של ממש: מנויים משתלמים, כמו בשאר חלקי הארץ, לנסיעה מאילת ואליה. חג שמח ונסיעה טובה!
ראש עירית אילת, אלי לנקרי: מאפייניה הייחודיים של אילת והיותה העיר הפריפריאלית ביותר במדינת ישראל מעמידים אותה מול אתגרים מורכבים ויומיומיים. אני מודה לשרת התחבורה - מרב מיכאלי על ההכרה באתגרים אלה ועל כך שנענתה לפנייתי והעניקה גם לתושבי אילת את ההטבות והתעריפים של רפורמת "דרך שווה". אלו בשורות חשובות עבורינו. חג שמח.
השרה מרב מיכאלי: אילת מצטרפת למהפכה ותהנה מההטבות של רפורמת "דרך שווה"
בעקבות עבודה מקצועית שעליה הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, מהקיץ ישתלם לתושבות ותושבי אילת ולעשרות אלפי מבקריה לנסוע בתחבורה הציבורית באמצעות מנויים חודשיים מוזלים.
לראשונה נוסעות ונוסעים מעל גיל 75 יהנו מנסיעה חינם בכל התחבורה הציבורית, גם באילת. בני ובנות נוער עד גיל 18 יוכלו לרכוש את המנויים ב-50% הנחה, כמו גם אזרחים ואזרחיות ותיקים. *תורחב ההנחה לזכאי וזכאיות ביטוח לאומי בערך הצבור, מ-33% כיום ל-50% הנחה.*
מנוי "חופשי אזורי" יאפשר לתושבי אילת נסיעות ללא הגבלה באוטובוסים, למרחק של עד 40 קילומטר מאילת (אזור הסחר החופשי), בעלות חודשית של 84.60 שקלים בלבד. מדובר בהוזלה משמעותית של כמעט 30 שקלים, לעומת המנוי "החופשי חודשי" הקיים כיום לתושבי אילת, בעלות של 113.5 שקלים. ילדים ונוער עד גיל 18 ואזרחים ותיקים יוכלו לרכוש את המנוי בחצי מחיר, בעלות של 42.3 שקלים בלבד.
לראשונה תושבות ותושבי אילת יוכלו ליהנות ממנוי "חופשי ארצי" בעלות של 225 שקלים בלבד. המנוי יאפשר נסיעה חופשית מאילת לבאר שבע, וממנה לכל הארץ באוטובוסים. המנוי משקף הנחה משמעותית לנוסעים ולנוסעות, שנאלצו עד כה, לשלם על נסיעות בודדות בלבד, ומאחר ולא היה שום מנוי בין אילת לבאר שבע ושאר ערי הארץ. ילדים, נוער, אזרחים ואזרחיות ותיקים יוכלו לרכוש את הכרטיס ב-50% הנחה, העלות של 112.50 שקלים בלבד.
כמו כן, תושבות ותושבי אילת יוכלו ליהנות ממנוי "חופשי ארצי" כולל רכבת, בעלות של 610 שקלים בלבד. הכרטיס יאפשר נסיעה חופשית בכל הארץ, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, לאילת וממנה, לכל יעד בישראל. ילדים ונוער, אזרחים ותיקים יוכלו לרכוש את הכרטיס בחצי מחיר, בעלות של 305 שקלים בלבד.
נסיעה בודדת בין אילת לבאר שבע תעלה 27 ₪ בלבד, ונסיעה למרכז הארץ תתאפשר במחיר של 68.5 שקלים, כפי שנהוג היום. המעוניינים בנסיעות המשך, יוכלו לרכוש מנוי "חופשי יומי" ארצי ב-74 שקלים ולנסוע ללא הגבלה מאילת לכל המדינה. כרטיס זה גם מאפשר נסיעה הלוך חזור באותו יום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
מהפכת "דרך שווה" בתחבורה הציבורית מאפשרת לציבור בכל רחבי הארץ להנות ממנויים משתלמים וכדאיים ואילת היא חלק מהמהפכה. במסגרת ההטבות והתעריפים שיש במודל החדש, גם האילתיות והאילתים נהנים מבשורה של ממש: מנויים משתלמים, כמו בשאר חלקי הארץ, לנסיעה מאילת ואליה. חג שמח ונסיעה טובה!
ראש עירית אילת, אלי לנקרי: מאפייניה הייחודיים של אילת והיותה העיר הפריפריאלית ביותר במדינת ישראל מעמידים אותה מול אתגרים מורכבים ויומיומיים. אני מודה לשרת התחבורה - מרב מיכאלי על ההכרה באתגרים אלה ועל כך שנענתה לפנייתי והעניקה גם לתושבי אילת את ההטבות והתעריפים של רפורמת "דרך שווה". אלו בשורות חשובות עבורינו. חג שמח.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
חדש: "מספר ירוק" ירוק
משרד התחבורה יעניק הנחה של 50% ברכישת זכות ציבורית ("מספר ירוק") למונית חשמלית
השרה מיכאלי: אנחנו ממשיכות את המאבק בגודש בכבישים להורדת העומסים, ובמקביל דואגות להפחתת פליטת גזי חממה. משרד התחבורה בראשותי מעודד אקטיבית מעבר לאנרגיה ירוקה ומוניות כמה שיותר נקיות וכמה שפחות מזהמות. בקרוב יהיה "המספר הירוק", השם ההיסטורי של רישיון להפעלת מונית, ירוק באמת.
משרד התחבורה מכריז על צעד נוסף לצמצום פליטת מזהמים מכלי הרכב: מבקשי רישיון להפעלת מונית, מוזמנות ומוזמנים לרכוש זכות ציבורית למונית, בהנחה של 50%, למי שיפעיל מונית המונעת בחשמל, במקום בבנזין או דיזל.
על פי תזכיר החוק שמקדם משרד התחבורה, יהנו 500 הראשונים שיבקשו רישיון להפעלת מונית בהנעה חשמלית מלאה, מהנחה של 50% באגרת הרישיון. עלות "מספר ירוק" עומדת כיום על כ-248 אלף שקלים, כך שמדובר בהטבה משמעותית בשווי של כ-125 אלף ש"ח!
משרד התחבורה יפרסם בימים הקרובים, להערות הציבור את תזכיר החוק, המעניק למבקשי רישיונות להפעלת מונית ("מספר ירוק"), הנחה של 50% באגרת הרישיון, למי שיפעיל מונית המונעת בחשמל. לאחר קבלת הערות הציבור ודיון מקצועי בהן, יובא תזכיר החוק לאישור הממשלה לקידום הליכי החקיקה.
מוניות הספיישל, הן אמצעי תחבורה עירוני מובהק. הנסועה השנתית הממוצעת שלהן בישראל גדולה פי חמישה מהנסועה של רכב פרטי, רובן מונעות בדיזל והן אחראיות לחלק משמעותי מזיהום האוויר בערים הגדולות. לפיכך יש חשיבות רבה למעבר למוניות חשמליות שקטות ונקיות. משרד התחבורה מקדם גם חקיקה שתאפשר הפעלת מוניות חשמליות אוטונומיות כבר בעתיד הקרוב.
נתון מעודד נוסף הוא אורך השימוש הקצר במונית, העומד על 2.6 שנים, לעומת 6.7 שנים ברכב פרטי. התחלופה הגבוהה שלהן תאפשר להשפיע בתוך זמן קצר על נתח גדול מצי המוניות, ותתרום להפחתת זיהום האוויר וגזי החממה שמקורם במוניות. נוסף לחיסכון בדלק, גם עלות התחזוקה השוטפת של המונית חשמלית נמוכה יותר.
מאפייני השימוש במונית תואמים את טווח הנסיעה הממוצע של הסוללה. לרשות הנהגות והנהגים עומדות כיום 840 עמדות טעינה ברחבי הארץ, ובחודשים הקרובים עם הקמת עמדות טעינה נוספות, יגיע מספרן ל- 2,000 עמדות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ציינה כי היא רואה חשיבות רבה בקשר שבין תחבורה וסביבה. לדבריה, משרד התחבורה עושה מאמצים גדולים להפחתת פליטות גזי החממה באמצעות מעבר לשימוש בכלי תחבורה חשמליים לרבות אוטובוסים ופרוייקט חשמול הרכבת שנמצא בעיצומו, אך גם באמצעות מוניות חשמליות שיהיו נקיות וירוקות יותר ממוניות הדיזל.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, ציינה כי החוק החדש מייצר תמריץ כלכלי חסר תקדים למעבר למונית החשמלית. "המוניות החשמליות יצורפו לאמצעי הסעת המונים חשמליים שאנו מקדמים - אוטובוסים, רכבל, רכבות קלות וכבדות - ומבטיחים חווית נסיעה שקטה וירוקה. יחד עם משרדי ממשלה נוספים, אנו מחויבים לצמצם פליטת מזהמים ולמעבר לתחבורה נקייה", הוסיפה פרנק.
חדש: "מספר ירוק" ירוק
משרד התחבורה יעניק הנחה של 50% ברכישת זכות ציבורית ("מספר ירוק") למונית חשמלית
השרה מיכאלי: אנחנו ממשיכות את המאבק בגודש בכבישים להורדת העומסים, ובמקביל דואגות להפחתת פליטת גזי חממה. משרד התחבורה בראשותי מעודד אקטיבית מעבר לאנרגיה ירוקה ומוניות כמה שיותר נקיות וכמה שפחות מזהמות. בקרוב יהיה "המספר הירוק", השם ההיסטורי של רישיון להפעלת מונית, ירוק באמת.
משרד התחבורה מכריז על צעד נוסף לצמצום פליטת מזהמים מכלי הרכב: מבקשי רישיון להפעלת מונית, מוזמנות ומוזמנים לרכוש זכות ציבורית למונית, בהנחה של 50%, למי שיפעיל מונית המונעת בחשמל, במקום בבנזין או דיזל.
על פי תזכיר החוק שמקדם משרד התחבורה, יהנו 500 הראשונים שיבקשו רישיון להפעלת מונית בהנעה חשמלית מלאה, מהנחה של 50% באגרת הרישיון. עלות "מספר ירוק" עומדת כיום על כ-248 אלף שקלים, כך שמדובר בהטבה משמעותית בשווי של כ-125 אלף ש"ח!
משרד התחבורה יפרסם בימים הקרובים, להערות הציבור את תזכיר החוק, המעניק למבקשי רישיונות להפעלת מונית ("מספר ירוק"), הנחה של 50% באגרת הרישיון, למי שיפעיל מונית המונעת בחשמל. לאחר קבלת הערות הציבור ודיון מקצועי בהן, יובא תזכיר החוק לאישור הממשלה לקידום הליכי החקיקה.
מוניות הספיישל, הן אמצעי תחבורה עירוני מובהק. הנסועה השנתית הממוצעת שלהן בישראל גדולה פי חמישה מהנסועה של רכב פרטי, רובן מונעות בדיזל והן אחראיות לחלק משמעותי מזיהום האוויר בערים הגדולות. לפיכך יש חשיבות רבה למעבר למוניות חשמליות שקטות ונקיות. משרד התחבורה מקדם גם חקיקה שתאפשר הפעלת מוניות חשמליות אוטונומיות כבר בעתיד הקרוב.
נתון מעודד נוסף הוא אורך השימוש הקצר במונית, העומד על 2.6 שנים, לעומת 6.7 שנים ברכב פרטי. התחלופה הגבוהה שלהן תאפשר להשפיע בתוך זמן קצר על נתח גדול מצי המוניות, ותתרום להפחתת זיהום האוויר וגזי החממה שמקורם במוניות. נוסף לחיסכון בדלק, גם עלות התחזוקה השוטפת של המונית חשמלית נמוכה יותר.
מאפייני השימוש במונית תואמים את טווח הנסיעה הממוצע של הסוללה. לרשות הנהגות והנהגים עומדות כיום 840 עמדות טעינה ברחבי הארץ, ובחודשים הקרובים עם הקמת עמדות טעינה נוספות, יגיע מספרן ל- 2,000 עמדות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ציינה כי היא רואה חשיבות רבה בקשר שבין תחבורה וסביבה. לדבריה, משרד התחבורה עושה מאמצים גדולים להפחתת פליטות גזי החממה באמצעות מעבר לשימוש בכלי תחבורה חשמליים לרבות אוטובוסים ופרוייקט חשמול הרכבת שנמצא בעיצומו, אך גם באמצעות מוניות חשמליות שיהיו נקיות וירוקות יותר ממוניות הדיזל.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, ציינה כי החוק החדש מייצר תמריץ כלכלי חסר תקדים למעבר למונית החשמלית. "המוניות החשמליות יצורפו לאמצעי הסעת המונים חשמליים שאנו מקדמים - אוטובוסים, רכבל, רכבות קלות וכבדות - ומבטיחים חווית נסיעה שקטה וירוקה. יחד עם משרדי ממשלה נוספים, אנו מחויבים לצמצם פליטת מזהמים ולמעבר לתחבורה נקייה", הוסיפה פרנק.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
המסלול המהיר לשדרוג תחבורתי: משרד התחבורה יתקצב ויקדם תחבורה ציבורית, רכיבה והליכתיות בתשעה יישובים נבחרים בכל רחבי הארץ
צעד נוסף לשיפור תשתיות תחבורתיות ואיכות החיים בערים קטנות ובינוניות וחיזוק הרשויות המקומיות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בהובלת השרה מרב מיכאלי יקדם פרויקטים תחבורתיים קצרי טווח, שיתנו עדיפות לתחבורה ציבורית ובת קיימא, בתשע רשויות מקומיות נבחרות ברחבי הארץ. זאת, במסגרת מיזם חדש ומיוחד שמוביל משרד התחבורה - רשויות השינוי.
במסגרת המיזם, המשרד יעבוד מול הרשויות המקומיות שנבחרו, יבחן את הצרכים הייחודיים של כל רשות ויחתום על הסכמי תחבורה מקיפים, שיכללו תקציבים לקידום פרויקטים של תחבורה ציבורית, שבילי אופניים, הליכתיות ותחבורה קלה, בטווח המיידי. המשרד יסייע וילווה את הרשויות עם יועצים מקצועיים מהמתקדמים בתחום, להוצאת הפרויקטים לפועל בצורה המיטבית, תוך דגש על חווית המשתמש של התושבות והתושבים ושיתוף הציבור.
מיזם "רשויות השינוי" נועד לצמצם את הנסועה הפרטית ולהפחית את הגודש בכבישים העירוניים, באמצעות הגדלת מספר הנוסעים בכלי תחבורה, לרבות נסיעות שיתופיות, ומעבר אנשים משימוש ברכב הפרטי לשימוש בתחבורה ציבורית וחלופות אחרות.
המיזם מתעדף רשויות מקומיות, בהתאם לפוטנציאל שלהן לחולל שינוי תחבורתי בטווח זמן קצר ומיידי, והנכונות שלהן לקדם תחבורה ציבורית וחלופות לרכב הפרטי. בשלב הראשון של המיזם, שמושק היום, נבחרו תשע רשויות מקומיות מגוונות, מכל רחבי הארץ וגווני האוכלוסייה: טירת כרמל, עפולה, קרית מוצקין, נהריה, אור עקיבא, בית שמש, שפרעם, מודיעין עלית ואופקים.
כל הרשויות המקומיות במיזם מונות מעל 20 אלף תושבות ותושבים ואינן מתוקצבת במסגרת תכניות אחרות של משרד התחבורה. ברשויות קיימות תכנית תכנוניות לתחבורה ולשבילי אופניים, מועסק ממונה תחבורה ציבורית, והן נכונות לקדם פרויקטים של תחבורה ציבורית ובת קיימא.
הרשויות נבחנו ונבחרו על בסיס פערים בתשתיות התחבורה הקיימות, בתחום מסופי התחבורה הציבורית, שבילי אופניים ונתיבי העדפה לתחבורה הציבורית. כמו כן, נבחנו פערים בשירות התחבורה הציבורית הקיימים, ופערים ביעדי הפיצול, בין השימוש ברכב פרטי לבין השימוש בתחבורה ציבורית, רכיבה והליכה.
עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות, בהתאם לדירוג ולבחינה שבוצעה. מיזם "רשויות השינוי" מצטרף למגוון רחב של סלים באמצעותם מקדם משרד התחבורה פרויקטים תחבורתיים ברשויות המקומיות, ובכלל זה מיזם שותפים לדרך וסלים רבים נוספים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: הרשויות המקומיות הן שותפות שלנו ואני מאמינה שבעבודה משותפת נוכל לקדם את התחבורה בכל רשות ורשות למען הציבור. ראשי וראשות הרשויות מכירים את הצרכים של התושבות והתושבים בצורה הטובה ביותר, ויחד עם היכולות, התכנון והמשאבים שאנחנו נביא מהמשרד נוכל להתאים בין הצרכים השונים לבין הפתרונות התחבורתיים שלנו. אני מאמינה בשיתופי פעולה כדרך פעולה ובטוחה שתשע הרשויות האלה הן רק ההתחלה של המיזם הזה. הפתרונות שנייצר יחד, יובילו כבר בטווח הקרוב והקצר לשינוי מציאות החיים של תושבות ותושבים רבים שסובלים כבר יותר מדי שנים מהזנחה בתחום התחבורה. "רשויות השינוי" הוא הדוגמא לשינוי שאנחנו מביאות במשרד לשינוי סדרי העדיפויות, החזרת ההשקעה לנגב ולגליל, וחיזוק משמעותי של שירות ותשתיות התחבורה הציבורית שלנו.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: 'רשויות השינוי' יהיו חוד החנית בקידום מרחב תחבורתי בהתאם למדיניות המשרד לעודד תחבורה ציבורית, רכיבה וקישוריות. התשתיות שיפתח המשרד בתשעה יישובים בפריפריה ייתנו מענה הוליסטי, באמצעות הקצאת משאבים ממוקדת ביישובים נבחרים, שתייצר השפעה של ממש בשטח לתועלת התושבים. אני מאמינה ששיתוף פעולה פורה בין משרד התחבורה לרשויות המקומיות יניב פתרונות תחבורה בני קיימא מהירים, אמינים ונוחים לרווחת הציבור.
המסלול המהיר לשדרוג תחבורתי: משרד התחבורה יתקצב ויקדם תחבורה ציבורית, רכיבה והליכתיות בתשעה יישובים נבחרים בכל רחבי הארץ
צעד נוסף לשיפור תשתיות תחבורתיות ואיכות החיים בערים קטנות ובינוניות וחיזוק הרשויות המקומיות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בהובלת השרה מרב מיכאלי יקדם פרויקטים תחבורתיים קצרי טווח, שיתנו עדיפות לתחבורה ציבורית ובת קיימא, בתשע רשויות מקומיות נבחרות ברחבי הארץ. זאת, במסגרת מיזם חדש ומיוחד שמוביל משרד התחבורה - רשויות השינוי.
במסגרת המיזם, המשרד יעבוד מול הרשויות המקומיות שנבחרו, יבחן את הצרכים הייחודיים של כל רשות ויחתום על הסכמי תחבורה מקיפים, שיכללו תקציבים לקידום פרויקטים של תחבורה ציבורית, שבילי אופניים, הליכתיות ותחבורה קלה, בטווח המיידי. המשרד יסייע וילווה את הרשויות עם יועצים מקצועיים מהמתקדמים בתחום, להוצאת הפרויקטים לפועל בצורה המיטבית, תוך דגש על חווית המשתמש של התושבות והתושבים ושיתוף הציבור.
מיזם "רשויות השינוי" נועד לצמצם את הנסועה הפרטית ולהפחית את הגודש בכבישים העירוניים, באמצעות הגדלת מספר הנוסעים בכלי תחבורה, לרבות נסיעות שיתופיות, ומעבר אנשים משימוש ברכב הפרטי לשימוש בתחבורה ציבורית וחלופות אחרות.
המיזם מתעדף רשויות מקומיות, בהתאם לפוטנציאל שלהן לחולל שינוי תחבורתי בטווח זמן קצר ומיידי, והנכונות שלהן לקדם תחבורה ציבורית וחלופות לרכב הפרטי. בשלב הראשון של המיזם, שמושק היום, נבחרו תשע רשויות מקומיות מגוונות, מכל רחבי הארץ וגווני האוכלוסייה: טירת כרמל, עפולה, קרית מוצקין, נהריה, אור עקיבא, בית שמש, שפרעם, מודיעין עלית ואופקים.
כל הרשויות המקומיות במיזם מונות מעל 20 אלף תושבות ותושבים ואינן מתוקצבת במסגרת תכניות אחרות של משרד התחבורה. ברשויות קיימות תכנית תכנוניות לתחבורה ולשבילי אופניים, מועסק ממונה תחבורה ציבורית, והן נכונות לקדם פרויקטים של תחבורה ציבורית ובת קיימא.
הרשויות נבחנו ונבחרו על בסיס פערים בתשתיות התחבורה הקיימות, בתחום מסופי התחבורה הציבורית, שבילי אופניים ונתיבי העדפה לתחבורה הציבורית. כמו כן, נבחנו פערים בשירות התחבורה הציבורית הקיימים, ופערים ביעדי הפיצול, בין השימוש ברכב פרטי לבין השימוש בתחבורה ציבורית, רכיבה והליכה.
עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות, בהתאם לדירוג ולבחינה שבוצעה. מיזם "רשויות השינוי" מצטרף למגוון רחב של סלים באמצעותם מקדם משרד התחבורה פרויקטים תחבורתיים ברשויות המקומיות, ובכלל זה מיזם שותפים לדרך וסלים רבים נוספים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: הרשויות המקומיות הן שותפות שלנו ואני מאמינה שבעבודה משותפת נוכל לקדם את התחבורה בכל רשות ורשות למען הציבור. ראשי וראשות הרשויות מכירים את הצרכים של התושבות והתושבים בצורה הטובה ביותר, ויחד עם היכולות, התכנון והמשאבים שאנחנו נביא מהמשרד נוכל להתאים בין הצרכים השונים לבין הפתרונות התחבורתיים שלנו. אני מאמינה בשיתופי פעולה כדרך פעולה ובטוחה שתשע הרשויות האלה הן רק ההתחלה של המיזם הזה. הפתרונות שנייצר יחד, יובילו כבר בטווח הקרוב והקצר לשינוי מציאות החיים של תושבות ותושבים רבים שסובלים כבר יותר מדי שנים מהזנחה בתחום התחבורה. "רשויות השינוי" הוא הדוגמא לשינוי שאנחנו מביאות במשרד לשינוי סדרי העדיפויות, החזרת ההשקעה לנגב ולגליל, וחיזוק משמעותי של שירות ותשתיות התחבורה הציבורית שלנו.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: 'רשויות השינוי' יהיו חוד החנית בקידום מרחב תחבורתי בהתאם למדיניות המשרד לעודד תחבורה ציבורית, רכיבה וקישוריות. התשתיות שיפתח המשרד בתשעה יישובים בפריפריה ייתנו מענה הוליסטי, באמצעות הקצאת משאבים ממוקדת ביישובים נבחרים, שתייצר השפעה של ממש בשטח לתועלת התושבים. אני מאמינה ששיתוף פעולה פורה בין משרד התחבורה לרשויות המקומיות יניב פתרונות תחבורה בני קיימא מהירים, אמינים ונוחים לרווחת הציבור.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בעקבות עיד אל פיטר: ייתכנו שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעות והנוסעים. עם סיום צום הרמדאן, מערב יום ראשון הבא (1 במאי), ועד ליום רביעי (4 במאי), יחול החג המוסלמי עיד אל פיטר. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים שינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך שלושת ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעות והנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים.
בעקבות עיד אל פיטר: ייתכנו שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעות והנוסעים. עם סיום צום הרמדאן, מערב יום ראשון הבא (1 במאי), ועד ליום רביעי (4 במאי), יחול החג המוסלמי עיד אל פיטר. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים שינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך שלושת ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעות והנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לרגל 1 במאי, משרד התחבורה למען הפועלות והפועלים
משרד התחבורה יעניק מענקים בגובה של 10-45 אלף שקלים לגיוס והכשרת נהגות ונהגי אוטובוס חדשים
שרת התחבורה מרב מיכאלי: הנהגות והנהגים הם התשתית החשובה ביותר בתחבורה הציבורית שלנו, ואנחנו נמשיך להשקיע בה ובכל עובדי התחבורה הציבורית כמה שיותר.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה תפרסם בימים הקרובים תכנית לתשלום מענקים להכשרה מוגברת של נהגים ונהגות חדשים בתחבורה הציבורית.
במסגרת התכנית נקבע כי שכר המועמדים והמועמדות ישולם במהלך תקופת ההכשרה וכלל עלויות ההכשרה ישולמו על ידי המפעיל. במקביל, המועמדים והמועמדות ידרשו להתחייב לתקופת העסקה מינימאלית בענף.
צעד זה נועד לסייע בגיוס נהגות ונהגי אוטובוס לתחבורה הציבורית ובכך לאפשר את תוספות השירות המשמעותיות, המתכוננות במסגרת תכנית החומש לתחבורה ציבורית.
בהתאם להערכות, מפעילי התחבורה הציבורית ידרשו לגייס מדי שנה כ-4,000 נהגים חדשים כדי לענות על הצרכים ולהפעיל את קווי התחבורה הציבורית באופן התואם את המכרזים והגידול בהיקף השירות.
האחריות על גיוס, הכשרה והעסקה של הנהגים חלה על מפעילי התחבורה הציבורית. יחד עם זאת, פועל משרד התחבורה יחד עם משרדי ממשלה נוספים במישור הרגולטורי ובשיתוף פעולה עם מפעילי התחבורה הציבורית למציאת פתרונות שונים ומגוונים להגדלת היצע הנהגים בענף.
במסגרת זאת, אושר בתכנית החומש תקציב ייעודי להכשרת נהגי אוטובוס חדשים שיועסקו בענף, העומד על כ-200 מיליון שקלים. תקציב זה ישמש בין היתר למתן מענקים להכשרת נהגי ונהגות אוטובוס חדשים, ויסייע באופן זמני במימון עלויות ההכשרה, לכל מפעיל שירות שיהיה מעוניין בכך.
מענקי ההכשרה ישולמו עבור 2,500 נהגי ונהגות האוטובוסים הראשונים שיצטרפו למערך התחבורה הציבורית בכל החברות המפעילות. החברות יזכו במענק, עם סיום הליך הכשרתם של הנהגים והנהגות החדשים, כל עוד לא נחצה באותו מועד הרף הענפי שנקבע.
גובה המענקים יקבע בהתאם למשך הליך ההכשרה, תוך עידוד חברות התחבורה הציבורית להאיץ את ההליך לזמן הקצר ביותר תוך שמירה על איכות ההכשרה. במסגרת זאת, יקבלו המפעילים מענק של 10,000 שקלים עבור נהג אוטובוס שהליך הכשרתו נמשך 8 חודשים לכל היותר, מקבלת אישור משרד הרישוי לתחילת ההכשרה, לעומת מענק בגובה 20-45 אלף שקלים, עבור הכשרה מואצת שנמשכה עד ארבעה חודשים מרגע האישור.
המפעיל יישא בכל עלויות ההכשרה של הנהגות והנהגים החדשים, לרבות דמי קיום, בגובה שלא יפחת משכר המינימום לאורך תקופת ההכשרה. כמו כן, יוענק מענק נוסף בגובה 10,000 שקלים, לכל מפעיל שהעסיק את הנהגים החדשים שנה לפחות, במקביל להתחייבות של הנהגים מראש לשנה של עבודה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: הנהגות והנהגים הם התשתית החשובה ביותר בתחבורה הציבורית שלנו, ואנחנו נמשיך להשקיע בה ובכל עובדי התחבורה הציבורית כמה שיותר. המהלך שאנחנו משיקות היום הוא צעד אחד בסדרה של פעולות רבות שנועדו לחזק את מעמד הנהג/ת, לשפר את תנאי העבודה וההעסקה, לקדם את העלאת השכר ולשים דגש על הכשרה איכותית, ממוקדת ויעילה.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "המחסור בנהגים הוא אחד החסמים המשמעותיים העומדים בפני תגבור השירות באוטובוסים, כחלק מתוספות השירות במאות מיליוני שקלים מדי שנה לתחבורה הציבורית. המענקים הם צעד נוסף, בשורת צעדים, על מנת לשפר את האטרקטיביות של המקצוע ולהיטיב את תהליך הגיוס וההכשרה".
לרגל 1 במאי, משרד התחבורה למען הפועלות והפועלים
משרד התחבורה יעניק מענקים בגובה של 10-45 אלף שקלים לגיוס והכשרת נהגות ונהגי אוטובוס חדשים
שרת התחבורה מרב מיכאלי: הנהגות והנהגים הם התשתית החשובה ביותר בתחבורה הציבורית שלנו, ואנחנו נמשיך להשקיע בה ובכל עובדי התחבורה הציבורית כמה שיותר.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה תפרסם בימים הקרובים תכנית לתשלום מענקים להכשרה מוגברת של נהגים ונהגות חדשים בתחבורה הציבורית.
במסגרת התכנית נקבע כי שכר המועמדים והמועמדות ישולם במהלך תקופת ההכשרה וכלל עלויות ההכשרה ישולמו על ידי המפעיל. במקביל, המועמדים והמועמדות ידרשו להתחייב לתקופת העסקה מינימאלית בענף.
צעד זה נועד לסייע בגיוס נהגות ונהגי אוטובוס לתחבורה הציבורית ובכך לאפשר את תוספות השירות המשמעותיות, המתכוננות במסגרת תכנית החומש לתחבורה ציבורית.
בהתאם להערכות, מפעילי התחבורה הציבורית ידרשו לגייס מדי שנה כ-4,000 נהגים חדשים כדי לענות על הצרכים ולהפעיל את קווי התחבורה הציבורית באופן התואם את המכרזים והגידול בהיקף השירות.
האחריות על גיוס, הכשרה והעסקה של הנהגים חלה על מפעילי התחבורה הציבורית. יחד עם זאת, פועל משרד התחבורה יחד עם משרדי ממשלה נוספים במישור הרגולטורי ובשיתוף פעולה עם מפעילי התחבורה הציבורית למציאת פתרונות שונים ומגוונים להגדלת היצע הנהגים בענף.
במסגרת זאת, אושר בתכנית החומש תקציב ייעודי להכשרת נהגי אוטובוס חדשים שיועסקו בענף, העומד על כ-200 מיליון שקלים. תקציב זה ישמש בין היתר למתן מענקים להכשרת נהגי ונהגות אוטובוס חדשים, ויסייע באופן זמני במימון עלויות ההכשרה, לכל מפעיל שירות שיהיה מעוניין בכך.
מענקי ההכשרה ישולמו עבור 2,500 נהגי ונהגות האוטובוסים הראשונים שיצטרפו למערך התחבורה הציבורית בכל החברות המפעילות. החברות יזכו במענק, עם סיום הליך הכשרתם של הנהגים והנהגות החדשים, כל עוד לא נחצה באותו מועד הרף הענפי שנקבע.
גובה המענקים יקבע בהתאם למשך הליך ההכשרה, תוך עידוד חברות התחבורה הציבורית להאיץ את ההליך לזמן הקצר ביותר תוך שמירה על איכות ההכשרה. במסגרת זאת, יקבלו המפעילים מענק של 10,000 שקלים עבור נהג אוטובוס שהליך הכשרתו נמשך 8 חודשים לכל היותר, מקבלת אישור משרד הרישוי לתחילת ההכשרה, לעומת מענק בגובה 20-45 אלף שקלים, עבור הכשרה מואצת שנמשכה עד ארבעה חודשים מרגע האישור.
המפעיל יישא בכל עלויות ההכשרה של הנהגות והנהגים החדשים, לרבות דמי קיום, בגובה שלא יפחת משכר המינימום לאורך תקופת ההכשרה. כמו כן, יוענק מענק נוסף בגובה 10,000 שקלים, לכל מפעיל שהעסיק את הנהגים החדשים שנה לפחות, במקביל להתחייבות של הנהגים מראש לשנה של עבודה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: הנהגות והנהגים הם התשתית החשובה ביותר בתחבורה הציבורית שלנו, ואנחנו נמשיך להשקיע בה ובכל עובדי התחבורה הציבורית כמה שיותר. המהלך שאנחנו משיקות היום הוא צעד אחד בסדרה של פעולות רבות שנועדו לחזק את מעמד הנהג/ת, לשפר את תנאי העבודה וההעסקה, לקדם את העלאת השכר ולשים דגש על הכשרה איכותית, ממוקדת ויעילה.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "המחסור בנהגים הוא אחד החסמים המשמעותיים העומדים בפני תגבור השירות באוטובוסים, כחלק מתוספות השירות במאות מיליוני שקלים מדי שנה לתחבורה הציבורית. המענקים הם צעד נוסף, בשורת צעדים, על מנת לשפר את האטרקטיביות של המקצוע ולהיטיב את תהליך הגיוס וההכשרה".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בהנחית שרת התחבורה מרב מיכאלי, משרד התחבורה יתגבר ביום הזיכרון את קווי האוטובוס לבתי העלמין ויפעיל את קווי הלילה, ורכבות הלילה בערב יום העצמאות
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יתגבר ביום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה את קווי האוטובוס לבתי עלמין ברחבי הארץ. כמו כן, המשרד יתאים את מסלולי התחבורה הציבורית לאירועי יום העצמאות ויתגבר את הקווים בשעות הלילה. במהלך יום העצמאות לא יפעלו אוטובוסים לאזורי התעסוקה ומוסדות הלימוד.
משרד התחבורה יתגבר בבוקר יום הזיכרון (4 במאי) את קווי האוטובוסים לבתי העלמין הצבאיים, באופקים, אור עקיבא, אילת, אשדוד, באר שבע, בית ג'ן, בית שמש, חורפיש, חצור הגלילית, יקנעם, ירוחם, מגדל מושבה, פתח תקווה, קרית גת וקרית מלאכי. זאת, במקביל לשאטלים שמפעיל משרד הביטחון לבתי העלמין הצבאיים בירושלים, קרית ענבים, קרית שאול, רעננה, יבנה, נתניה, חדרה, פתח תקווה, ראש העין, בת ים, חיפה, צפת, ראש פינה, קרית שמונה ועפולה.
שאר קווי התחבורה הציבורית יפעלו עד לשעות אחר הצהריים כסדרם, פרט לצמצום השירות, כתוצאה מעיד אל פיטר. השירות בלילה יופעל במתכונת מותאמת לקראת חגיגות יום העצמאות, במסגרתו יחולו שינויים במסלולי הקווים, בהתאם לחסימות הצירים בערים השונות, ויתוגברו קווים לכיוון הבימות העירוניות.
בליל יום העצמאות (יום רביעי) יופעלו מעל ל-90 קווי לילה במתכונת מלאה בכל הארץ עד שעות הלילה המאוחרות, הרכבלית בחיפה תפעל עד לשעה 02:00 בלילה, והרכבת הקלה בירושלים תפעל לאורך כל שעות הלילה. כמו כן, רכבת ישראל תתגבר את הנסיעות בין נהריה למודיעין עד לשעה 01:00 בלילה ותפעיל רכבות לילה בין ירושלים לתל אביב ובין חיפה לתל אביב, עם עצירות ביניים בבנימינה, חדרה, נתניה והרצליה.
ביום העצמאות (חמישי) תפעל התחבורה הציבורית במתכונת מצומצמת מהשעה 7:00 בבוקר. קווי אוטובוסים לאזורי תעסוקה ומוסדות לימוד לא יפעלו וכן תהיה פעילות מצומצמת בקווים לתחנות הרכבת. קווי הרכבת בכל הארץ יצומצמו לרכבת אחת בשעה, פרט לקווים בין נהריה למודיעין ובין הרצליה לירושלים, בהם יפעלו שתי רכבות בשעה.
החל מהשעה 17:00 בערב תורחב פעילות התחבורה הציבורית, ושעות הפעילות בקווים השונים יסתיימו כרגיל. כמו כן, יופעלו קווי הלילה גם במוצאי יום העצמאות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: מדינת ישראל מציינת השבוע שני ימים ששזורים זה בזה, זיכרון ועצמאות, שניהם מאחדים ומאגדים אותנו ברחבי הארץ, בטקסים, במפגשים ובאירועים לאומיים. התפקיד שלנו במשרד התחבורה הוא לאפשר לכן ולכם מקסימום תנועה בימים החשובים האלה. התגבורים וההתאמות שהנחתי לקדם יאפשרו לכן ולכם להגיע ממקום למקום בקלות ובמהירות בתחבורה ציבורית זמינה ויעילה.
לפרטים נוספים ניתן לפנות למוקדי חברות התחבורה הציבורית ורכבת ישראל וכן למוקד המידע הארצי לתחבורה ציבורית של משרד התחבורה במספר 8787*. כל הפרטים על קווי הלילה מופיעים באתר: http://www.kav-layla.co.il/.
בהנחית שרת התחבורה מרב מיכאלי, משרד התחבורה יתגבר ביום הזיכרון את קווי האוטובוס לבתי העלמין ויפעיל את קווי הלילה, ורכבות הלילה בערב יום העצמאות
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יתגבר ביום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה את קווי האוטובוס לבתי עלמין ברחבי הארץ. כמו כן, המשרד יתאים את מסלולי התחבורה הציבורית לאירועי יום העצמאות ויתגבר את הקווים בשעות הלילה. במהלך יום העצמאות לא יפעלו אוטובוסים לאזורי התעסוקה ומוסדות הלימוד.
משרד התחבורה יתגבר בבוקר יום הזיכרון (4 במאי) את קווי האוטובוסים לבתי העלמין הצבאיים, באופקים, אור עקיבא, אילת, אשדוד, באר שבע, בית ג'ן, בית שמש, חורפיש, חצור הגלילית, יקנעם, ירוחם, מגדל מושבה, פתח תקווה, קרית גת וקרית מלאכי. זאת, במקביל לשאטלים שמפעיל משרד הביטחון לבתי העלמין הצבאיים בירושלים, קרית ענבים, קרית שאול, רעננה, יבנה, נתניה, חדרה, פתח תקווה, ראש העין, בת ים, חיפה, צפת, ראש פינה, קרית שמונה ועפולה.
שאר קווי התחבורה הציבורית יפעלו עד לשעות אחר הצהריים כסדרם, פרט לצמצום השירות, כתוצאה מעיד אל פיטר. השירות בלילה יופעל במתכונת מותאמת לקראת חגיגות יום העצמאות, במסגרתו יחולו שינויים במסלולי הקווים, בהתאם לחסימות הצירים בערים השונות, ויתוגברו קווים לכיוון הבימות העירוניות.
בליל יום העצמאות (יום רביעי) יופעלו מעל ל-90 קווי לילה במתכונת מלאה בכל הארץ עד שעות הלילה המאוחרות, הרכבלית בחיפה תפעל עד לשעה 02:00 בלילה, והרכבת הקלה בירושלים תפעל לאורך כל שעות הלילה. כמו כן, רכבת ישראל תתגבר את הנסיעות בין נהריה למודיעין עד לשעה 01:00 בלילה ותפעיל רכבות לילה בין ירושלים לתל אביב ובין חיפה לתל אביב, עם עצירות ביניים בבנימינה, חדרה, נתניה והרצליה.
ביום העצמאות (חמישי) תפעל התחבורה הציבורית במתכונת מצומצמת מהשעה 7:00 בבוקר. קווי אוטובוסים לאזורי תעסוקה ומוסדות לימוד לא יפעלו וכן תהיה פעילות מצומצמת בקווים לתחנות הרכבת. קווי הרכבת בכל הארץ יצומצמו לרכבת אחת בשעה, פרט לקווים בין נהריה למודיעין ובין הרצליה לירושלים, בהם יפעלו שתי רכבות בשעה.
החל מהשעה 17:00 בערב תורחב פעילות התחבורה הציבורית, ושעות הפעילות בקווים השונים יסתיימו כרגיל. כמו כן, יופעלו קווי הלילה גם במוצאי יום העצמאות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: מדינת ישראל מציינת השבוע שני ימים ששזורים זה בזה, זיכרון ועצמאות, שניהם מאחדים ומאגדים אותנו ברחבי הארץ, בטקסים, במפגשים ובאירועים לאומיים. התפקיד שלנו במשרד התחבורה הוא לאפשר לכן ולכם מקסימום תנועה בימים החשובים האלה. התגבורים וההתאמות שהנחתי לקדם יאפשרו לכן ולכם להגיע ממקום למקום בקלות ובמהירות בתחבורה ציבורית זמינה ויעילה.
לפרטים נוספים ניתן לפנות למוקדי חברות התחבורה הציבורית ורכבת ישראל וכן למוקד המידע הארצי לתחבורה ציבורית של משרד התחבורה במספר 8787*. כל הפרטים על קווי הלילה מופיעים באתר: http://www.kav-layla.co.il/.
kav-layla.co.il
דף הבית | קווי לילה - צאו לבלות! - קווי לילה
באתר הבית של קווי הלילה תוכלו לקבל מידע אודות קווי האוטובוס הליליים, מסלולי הקווים והתחנות ושעות פעילות הקווים
📢 _דוברות משרד התחבורה_
מהפכת השרות של משרד התחבורה בחיפה:
מיום שישי: קל מהיר והרבה יותר נוח לנסוע בתחבורה ציבורית בחיפה
השרה מיכאלי: משרד התחבורה בראשותי שם את התחבורה הציבורית ואת הצפון בראש סדר העדיפויות וימשך להשקיע מאות מיליונים כדי להרחיב את הכמות והאיכות כך שכל אחת ואחד מכן ומכם יוכלו להגיע לאן שתבחרו
מהפכת התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה של משרד התחבורה יוצאת לדרך. מיום שישי הקרוב, ה-13 במאי, ישודרג מערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה, עם הפעלת קו 4 החדש של המטרונית ושדרוג מערך קווי האוטובוסים של אגד בעיר חיפה. שדרוג זה מצטרף לפתיחתה של הרכבלית בעיר, לפני כחודש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ביקרה היום במרכזית המפרץ בעקבות השינויים המתוכננים: ״אני שמחה ונרגשת לחנוך את קו המטרונית החדש, עוד צעד במהפכת התחבורה שאני מקדמת במטרופולין חיפה והסביבה. משרד התחבורה בראשותי שם את התחבורה הציבורית ואת הצפון בראש סדר העדיפויות וימשך להשקיע מאות מיליונים כדי להרחיב את הכמות והאיכות כך שכל אחת ואחד מכן ומכם יוכלו להגיע לאן שתבחרו. אני מזמינה את כל תושבות ותושבי חיפה והסביבה לשים את הרכב הפרטי בצד, וליהנות ממהפכה בתחבורה. נסיעה טובה״
השינויים שייכנסו לתוקפם בסוף השבוע הקרוב הינם תולדה של תכנון מעמיק ובדיקה קפדנית של צרכי התושבים באזור חיפה. במסגרת התוכנית החדשה הוגברה התדירות של קווים בעלי ביקוש גבוה וצומצמו קווים לא יעילים שסבלו ממיעוט נוסעים. בנוסף, הוגברה הפריסה של הקווים והקישוריות בין כלל אמצעי התחבורה הציבורית בחיפה: קווי המטרונית, הרכבלית, מערך האוטובוסים ושירות "תיק-תק" של אגד, הפועל בעיר כשירות משלים.
במסגרת ההתייעלות, תתוגבר תדירותם של קווים רבים בעיר חיפה, שבעה קווים שינו את מסלולם, שני קווים ישנים יקבלו מספרים חדשים ושבעה קווים יבוטלו בשל חפיפה עם שירות מקביל או מיעוט נוסעים.
הקו החדש של המטרונית, קו 4, ינוע בתדירות גבוהה מאוניברסיטת חיפה דרך הטכניון למרכזית המפרץ. בעקבות השינוי, קו 4 של אגד שנוסע במסלול מעגלי בין הרחובות אבן גבירול וביל"ו, יהפוך לקו 41. גם מספרו של קו 5 של אגד שנע בין הגרנד קניון לתחנת בת גלים בעיר ישתנה ל-51. קו 25 מהדר לשפרינצק שפעל עד כה רק בימי שבת, יחל לפעול בכל ימות השבוע בתדירות של 12 דקות בשעות העומס. כמו כן, תגדל משמעותית התדירות של קו 1 של אגד בין מרכזית חוף הכרמל לטכניון.
במסגרת השינויים במטרופולין, ישתנה מסלולם של שבעה קווי אגד: מדובר בקווים 30, 31, 54, 55,76, 115 ו-146.
כפועל יוצא מההתייעלות של מערך התחבורה הציבורית בעיר, בוטלו שבעה קווים, והשירות לנוסעים ולנוסעות במסלולים אלה יינתן באופן מיטבי באמצעות קווים חלופיים. מדובר בקווים 46, 101, 141, 143, 216, 225 ו-237.
מהפכת השרות של משרד התחבורה בחיפה:
מיום שישי: קל מהיר והרבה יותר נוח לנסוע בתחבורה ציבורית בחיפה
השרה מיכאלי: משרד התחבורה בראשותי שם את התחבורה הציבורית ואת הצפון בראש סדר העדיפויות וימשך להשקיע מאות מיליונים כדי להרחיב את הכמות והאיכות כך שכל אחת ואחד מכן ומכם יוכלו להגיע לאן שתבחרו
מהפכת התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה של משרד התחבורה יוצאת לדרך. מיום שישי הקרוב, ה-13 במאי, ישודרג מערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה, עם הפעלת קו 4 החדש של המטרונית ושדרוג מערך קווי האוטובוסים של אגד בעיר חיפה. שדרוג זה מצטרף לפתיחתה של הרכבלית בעיר, לפני כחודש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ביקרה היום במרכזית המפרץ בעקבות השינויים המתוכננים: ״אני שמחה ונרגשת לחנוך את קו המטרונית החדש, עוד צעד במהפכת התחבורה שאני מקדמת במטרופולין חיפה והסביבה. משרד התחבורה בראשותי שם את התחבורה הציבורית ואת הצפון בראש סדר העדיפויות וימשך להשקיע מאות מיליונים כדי להרחיב את הכמות והאיכות כך שכל אחת ואחד מכן ומכם יוכלו להגיע לאן שתבחרו. אני מזמינה את כל תושבות ותושבי חיפה והסביבה לשים את הרכב הפרטי בצד, וליהנות ממהפכה בתחבורה. נסיעה טובה״
השינויים שייכנסו לתוקפם בסוף השבוע הקרוב הינם תולדה של תכנון מעמיק ובדיקה קפדנית של צרכי התושבים באזור חיפה. במסגרת התוכנית החדשה הוגברה התדירות של קווים בעלי ביקוש גבוה וצומצמו קווים לא יעילים שסבלו ממיעוט נוסעים. בנוסף, הוגברה הפריסה של הקווים והקישוריות בין כלל אמצעי התחבורה הציבורית בחיפה: קווי המטרונית, הרכבלית, מערך האוטובוסים ושירות "תיק-תק" של אגד, הפועל בעיר כשירות משלים.
במסגרת ההתייעלות, תתוגבר תדירותם של קווים רבים בעיר חיפה, שבעה קווים שינו את מסלולם, שני קווים ישנים יקבלו מספרים חדשים ושבעה קווים יבוטלו בשל חפיפה עם שירות מקביל או מיעוט נוסעים.
הקו החדש של המטרונית, קו 4, ינוע בתדירות גבוהה מאוניברסיטת חיפה דרך הטכניון למרכזית המפרץ. בעקבות השינוי, קו 4 של אגד שנוסע במסלול מעגלי בין הרחובות אבן גבירול וביל"ו, יהפוך לקו 41. גם מספרו של קו 5 של אגד שנע בין הגרנד קניון לתחנת בת גלים בעיר ישתנה ל-51. קו 25 מהדר לשפרינצק שפעל עד כה רק בימי שבת, יחל לפעול בכל ימות השבוע בתדירות של 12 דקות בשעות העומס. כמו כן, תגדל משמעותית התדירות של קו 1 של אגד בין מרכזית חוף הכרמל לטכניון.
במסגרת השינויים במטרופולין, ישתנה מסלולם של שבעה קווי אגד: מדובר בקווים 30, 31, 54, 55,76, 115 ו-146.
כפועל יוצא מההתייעלות של מערך התחבורה הציבורית בעיר, בוטלו שבעה קווים, והשירות לנוסעים ולנוסעות במסלולים אלה יינתן באופן מיטבי באמצעות קווים חלופיים. מדובר בקווים 46, 101, 141, 143, 216, 225 ו-237.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
בשורה לנוסעות ולנוסעים בכביש 6: שר האוצר אביגדור ליברמן והשרה מרב מיכאלי יעלו לאישור הממשלה סלילת נתיב נוסף בכביש 6 לתחבורה ציבורית ושיתופית
נותנים עדיפות לתחבורה הציבורית, גם בכביש 6. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי הודיעה היום (שלישי) במהלך סיור בכביש 6 עם מנכ"ל חוצה ישראל דן שנבך, כי בקרוב, תעלה לאישור הממשלה תכנית לסלילת נתיב נוסף בכביש 6, ממחלף קסם ועד עין תות, לשני הכיוונים.
הנתיב החדש ישמש לנסיעה של תחבורה ציבורית ושיתופית ויקצר את זמני הנסיעה של הנוסעים באוטובוס או רכב רב תפוסה (מעל 3 נוסעים). העדפה זו תיתן יתרון משמעותי לתחבורה הציבורית והשיתופית בכביש 6 ותסייע בהתמודדות עם עומסי התנועה הכבדים בכביש. ההתקשרות להקמת הנתיב החדש תנוהל בוועדת מכרזים משותפת למשרד האוצר ומשרד התחבורה שבראשה עומד סגן החשב הכללי במשרד האוצר, באמצעות חברת "חוצה ישראל", והוא צפוי להיפתח בשנת 2027.
מאז שנת 2017 הולכים וגוברים עומסי התנועה בקטעים המרכזיים של כביש 6, בעיקר בשעות הגודש, והצפי שהמצב רק יחמיר בשנים הקרובות ויפגע ביעילות הכביש וייעודו כציר מרכזי, המחבר בין צפון הארץ לדרומה.
נוכח הצורך הדחוף בהרחבת הכביש, השרים ליברמן ומיכאלי יעלו בקרוב לאישור הממשלה תוספת של נתיב נסיעה בין מחלף קסם לעין תות, שיעניק העדפה לתחבורה ציבורית ושיתופית. נתיב זה יקבע ככביש אגרה וישמש כנתיב רביעי בין מחלף קסם למחלף עירון, ונתיב שלישי בין מחלף עירון למחלף עין תות. במסגרת ההחלטה, מוצע להקים גם מחלף נוסף - מחלף בית נחמיה, שיאפשר להתמודד עם עומסי התנועה בין מחלף נחשונים למחלף בן שמן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "מאז כניסתי לתפקיד הכרזתי על כך שבכוונתי להפוך את הפירמידה ולשים בראש סדר העדיפויות את התחבורה הציבורית והנסיעות השיתופיות ואת הנגב והגליל, וכך אני עושה. הרחבת כביש 6 בנתיב תחבורה ציבורית ונסיעות שיתופיות היא בשורה גדולה לתושבות ותושבי הצפון ולנוסעות והנוסעים בתחבורה ציבורית ושיתופית. עוד אפשריות תנועה לכולן ולכולם."
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "כביש 6 הוכיח עצמו כעורק תשתית חיוני, עם רמת ביקושים גבוהה. משאב הדרך הוא תשתית ציבורית, ואנו פועלים להקצותו בהתאם לסדרי העדיפויות במשרד. עם פתיחת הנתיב, נפלס את הדרך לתחבורה שיתופית וציבורית מהירה שתהייה חלופה טובה לנסיעה ברכב הפרטי. במקביל, המשרד מקדם רשת קווי שירות שייסעו דרך כביש 6 למוקדי מגורים, מסחר ותעשייה."
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: ״הפרויקט הוא חלק ממספר פרויקטי תשתית חשובים שמקדם אגף החשב הכללי, והוא יתרום רבות למשק הישראלי ולהמשך תנופת הצמיחה״.
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: ״בקטע הכביש בין מחלף קסם לעין תות עוברים למעלה מ-200 אלף כלי רכב ביום. הנתיב הנוסף יאפשר לשפר את רמת השירות של כביש 6, ולהקטין את עומסי התנועה בשעות השיא. אנו מברכים על פעילותה החשובה של השרה מיכאלי לקידום התחבורה וחיבור הפריפריה למרכז, כמו גם לקידום אסטרטגיות תחבורה שיתופית וציבורית. הנתיב החדש שיאושר מהווה בשורה תקדימית בנושא".
בשורה לנוסעות ולנוסעים בכביש 6: שר האוצר אביגדור ליברמן והשרה מרב מיכאלי יעלו לאישור הממשלה סלילת נתיב נוסף בכביש 6 לתחבורה ציבורית ושיתופית
נותנים עדיפות לתחבורה הציבורית, גם בכביש 6. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי הודיעה היום (שלישי) במהלך סיור בכביש 6 עם מנכ"ל חוצה ישראל דן שנבך, כי בקרוב, תעלה לאישור הממשלה תכנית לסלילת נתיב נוסף בכביש 6, ממחלף קסם ועד עין תות, לשני הכיוונים.
הנתיב החדש ישמש לנסיעה של תחבורה ציבורית ושיתופית ויקצר את זמני הנסיעה של הנוסעים באוטובוס או רכב רב תפוסה (מעל 3 נוסעים). העדפה זו תיתן יתרון משמעותי לתחבורה הציבורית והשיתופית בכביש 6 ותסייע בהתמודדות עם עומסי התנועה הכבדים בכביש. ההתקשרות להקמת הנתיב החדש תנוהל בוועדת מכרזים משותפת למשרד האוצר ומשרד התחבורה שבראשה עומד סגן החשב הכללי במשרד האוצר, באמצעות חברת "חוצה ישראל", והוא צפוי להיפתח בשנת 2027.
מאז שנת 2017 הולכים וגוברים עומסי התנועה בקטעים המרכזיים של כביש 6, בעיקר בשעות הגודש, והצפי שהמצב רק יחמיר בשנים הקרובות ויפגע ביעילות הכביש וייעודו כציר מרכזי, המחבר בין צפון הארץ לדרומה.
נוכח הצורך הדחוף בהרחבת הכביש, השרים ליברמן ומיכאלי יעלו בקרוב לאישור הממשלה תוספת של נתיב נסיעה בין מחלף קסם לעין תות, שיעניק העדפה לתחבורה ציבורית ושיתופית. נתיב זה יקבע ככביש אגרה וישמש כנתיב רביעי בין מחלף קסם למחלף עירון, ונתיב שלישי בין מחלף עירון למחלף עין תות. במסגרת ההחלטה, מוצע להקים גם מחלף נוסף - מחלף בית נחמיה, שיאפשר להתמודד עם עומסי התנועה בין מחלף נחשונים למחלף בן שמן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "מאז כניסתי לתפקיד הכרזתי על כך שבכוונתי להפוך את הפירמידה ולשים בראש סדר העדיפויות את התחבורה הציבורית והנסיעות השיתופיות ואת הנגב והגליל, וכך אני עושה. הרחבת כביש 6 בנתיב תחבורה ציבורית ונסיעות שיתופיות היא בשורה גדולה לתושבות ותושבי הצפון ולנוסעות והנוסעים בתחבורה ציבורית ושיתופית. עוד אפשריות תנועה לכולן ולכולם."
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "כביש 6 הוכיח עצמו כעורק תשתית חיוני, עם רמת ביקושים גבוהה. משאב הדרך הוא תשתית ציבורית, ואנו פועלים להקצותו בהתאם לסדרי העדיפויות במשרד. עם פתיחת הנתיב, נפלס את הדרך לתחבורה שיתופית וציבורית מהירה שתהייה חלופה טובה לנסיעה ברכב הפרטי. במקביל, המשרד מקדם רשת קווי שירות שייסעו דרך כביש 6 למוקדי מגורים, מסחר ותעשייה."
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: ״הפרויקט הוא חלק ממספר פרויקטי תשתית חשובים שמקדם אגף החשב הכללי, והוא יתרום רבות למשק הישראלי ולהמשך תנופת הצמיחה״.
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: ״בקטע הכביש בין מחלף קסם לעין תות עוברים למעלה מ-200 אלף כלי רכב ביום. הנתיב הנוסף יאפשר לשפר את רמת השירות של כביש 6, ולהקטין את עומסי התנועה בשעות השיא. אנו מברכים על פעילותה החשובה של השרה מיכאלי לקידום התחבורה וחיבור הפריפריה למרכז, כמו גם לקידום אסטרטגיות תחבורה שיתופית וציבורית. הנתיב החדש שיאושר מהווה בשורה תקדימית בנושא".
הצטרפו אלינו לפתיחת כנס "EcoMotion 2022" באקספו ת"א בשיתוף משרד הכלכלה והמכון הישראלי לחדשנות.
בכנס מתקיימת תערוכה המציגה את החדשנות הישראלית במיטבה ואלפי משתתפות.ים בפאנלים בתחום.
לאתר הכנס המשיכו לעקוב: https://www.ecomotionweek.com/
בכנס מתקיימת תערוכה המציגה את החדשנות הישראלית במיטבה ואלפי משתתפות.ים בפאנלים בתחום.
לאתר הכנס המשיכו לעקוב: https://www.ecomotionweek.com/
Ecomotion Week
Ecomotion Assembly | June 4th, 2024
Smart Mobility to impact our communities, environment and our world.
EcoMotion Week has become one of the most exciting and dedicated smart mobility events globally bringing together thousands of innovation enthusiasts from startups, industry, investors,…
EcoMotion Week has become one of the most exciting and dedicated smart mobility events globally bringing together thousands of innovation enthusiasts from startups, industry, investors,…