גם בחול המועד אנו ממשיכים לעמוד לרשותכם במגוון ערוצים
באפשרותכם לבצע מגוון פעולות וללא המתנה באופן מקוון: https://go.gov.il/online-services
בעמדות השירות העצמיות בפריסה ארצית (לאיתור עמדת שירות-https://go.gov.il/self-services) ובמוקד הטלפוני: 5678*
באפשרותכם לבצע מגוון פעולות וללא המתנה באופן מקוון: https://go.gov.il/online-services
בעמדות השירות העצמיות בפריסה ארצית (לאיתור עמדת שירות-https://go.gov.il/self-services) ובמוקד הטלפוני: 5678*
📢 _הודעת דוברות משרד התחבורה_
לתשומת לב הנוסעים והנוסעות
בשל שדרוג מערכות המחשוב: ייתכנו שיבושים זמניים בלוחות הזמנים של נסיעות אגד במהלך חול המועד המוצגים ביישומוני התחבורה הציבורית
עדכון חשוב לנוסעי ולנוסעות התחבורה הציבורית. משרד התחבורה ממליץ לנוסעים ולנוסעות המתכננים לנסוע בקווי אגד במהלך חול המועד להתעדכן באתר אגד או במוקד השירות 8787*. זאת, בשל שיבושים זמניים בתכנוני המסלולים ובלוחות הזמנים של יישומוני התחבורה הציבורית, כתוצאה משדרוג המערכת.
משרד התחבורה שידרג לאחרונה את המערכת המשמשת את המשרד ומפעילי התחבורה הציבורית, לאישור בקשות ורישיונות להפעלת קווי התחבורה הציבורית. מדובר במערכת שנועדה לשפר באופן משמעותי את לוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית ולייעל את אפליקציות התחבורה הציבורית השונות, לטובת נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית.
כמו בכל מעבר לטכנולוגיה מתקדמת יותר, ישנם חבלי לידה עליהם משרד התחבורה צפוי להתגבר בתקופה הקרובה. משרדנו מנטר בימים אלה את כלל התקלות ומספק מענה הולם ומיידי למפעילים השונים.
אנו מתנצלים בפני הנוסעות והנוסעים על אי הנוחות הזמנית ופועלים לתיקון התקלות בהקדם האפשרי.
לתשומת לב הנוסעים והנוסעות
בשל שדרוג מערכות המחשוב: ייתכנו שיבושים זמניים בלוחות הזמנים של נסיעות אגד במהלך חול המועד המוצגים ביישומוני התחבורה הציבורית
עדכון חשוב לנוסעי ולנוסעות התחבורה הציבורית. משרד התחבורה ממליץ לנוסעים ולנוסעות המתכננים לנסוע בקווי אגד במהלך חול המועד להתעדכן באתר אגד או במוקד השירות 8787*. זאת, בשל שיבושים זמניים בתכנוני המסלולים ובלוחות הזמנים של יישומוני התחבורה הציבורית, כתוצאה משדרוג המערכת.
משרד התחבורה שידרג לאחרונה את המערכת המשמשת את המשרד ומפעילי התחבורה הציבורית, לאישור בקשות ורישיונות להפעלת קווי התחבורה הציבורית. מדובר במערכת שנועדה לשפר באופן משמעותי את לוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית ולייעל את אפליקציות התחבורה הציבורית השונות, לטובת נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית.
כמו בכל מעבר לטכנולוגיה מתקדמת יותר, ישנם חבלי לידה עליהם משרד התחבורה צפוי להתגבר בתקופה הקרובה. משרדנו מנטר בימים אלה את כלל התקלות ומספק מענה הולם ומיידי למפעילים השונים.
אנו מתנצלים בפני הנוסעות והנוסעים על אי הנוחות הזמנית ופועלים לתיקון התקלות בהקדם האפשרי.
לקראת פתיחתה הרשמית של הרכבלית בחיפה, התקיים היום תרגיל משולב בו לקחו חלק כלל כוחות החירום וההצלה והרשות המקומית.
התרגיל התרחש בחיפה בהובלת מרחב כרמל ובפיקוד משרד התחבורה ותורגלו בו בין היתר, תרחישי שריפה וחילוץ לכודים מהקרונות.
הרכבלית, שאורכה כ-4.5 ק"מ, תצא מתחנה מרכזית לב המפרץ ותגיע עד לאוניברסיטת חיפה.
התרגיל התרחש בחיפה בהובלת מרחב כרמל ובפיקוד משרד התחבורה ותורגלו בו בין היתר, תרחישי שריפה וחילוץ לכודים מהקרונות.
הרכבלית, שאורכה כ-4.5 ק"מ, תצא מתחנה מרכזית לב המפרץ ותגיע עד לאוניברסיטת חיפה.
📢 _הודעת דוברות משרד התחבורה_
באר שבע מצטרפת לערים המתקדמות בעולם
התכנית להקמת הרכבת הקלה בבאר שבע יוצאת לדרך
צעד חשוב לקידום הקמת הרכבת בקלה בנגב. הועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) קיימה היום (יום רביעי) ישיבת התנעה ראשונה להקמת הרכבת הקלה בבאר שבע. הרכבת הקלה תחבר בין מוקדי תעסוקה, מסחר ושירותים מרכזיים בעיר ותגיע עד לקרית המודיעין המוקמת בימים אלה סמוך לצומת שוקת.
פרויקט הרכבת הקלה בבאר שבע יבוצע באמצעות חברת נתיבי ישראל, שהחלה כבר בהליך התכנון של הפרויקט. נתיבי ישראל צפויה לסיים את התכנון הראשוני של הקו הראשון עד לסוף השנה. תוואי הקו הראשון של הרכבת הקלה יהיה באורך של כ-25 קילומטרים והקמתו צפויה להסתיים בתוך כעשור.
על פי התכנית, הרכבת הקלה בבאר שבע תחבר בין מוקדי עניין עיקריים בעיר, בהם תחנות רכבת ישראל, אוניברסיטת בן גוריון, בית החולים סורוקה, עיריית באר שבע וקרית הממשלה, העיר העתיקה וקרית התקשוב. תוואי המסילה יכלול מקטע בינעירוני באורך של כעשרה קילומטרים לצד כביש 60, מבאר שבע ועד לקרית המודיעין.
במסגרת התכניות, תחנת הרכבת האוניברסיטה תהפוך למרכז תחבורתי משולב שיכלול את תחנת רכבת ישראל, תחנת רכבת קלה, מסוף אוטובוסים, חניון לכלי רכב ושבילי אופניים. כמו כן, יוקם חניון "חנה וסע" בתוואי הרכבת ומתחם תחזוקה ואחסון (דיפו).
תוואי הרכבת הקלה ישתלב עם פרויקטים תחבורתיים קיימים ועתידיים במטרופולין באר שבע. בשנים הקרובות יקבע סופית תוואי רשת הרכבות הקלות בהתאם לתכנית האסטרטגית לתחבורה במטרופולין באר שבע, המתגבשת בימים אלה באמצעות חברת נתיבי איילון.
מדובר בשדרוג משמעותי של מערך התחבורה הציבורית בדרום הארץ, שיסייע לפיתוח המטרופולין כולו, לצמצום פערים והעמקת שוויון הזדמנויות לתושבי הפריפריה. התכנית מצטרפת לשלושה מיזמי ענק המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, במטרופולין באר שבע; קידום רכבת מהירה שתחבר את באר שבע לרשת המסילות המהירות, קידום מסילות הדרום שישמשו לנוסעים ולמטענים ותכנית אב אסטרטגית לתחבורה במטרופולין באר שבע.
באר שבע מצטרפת לערים המתקדמות בעולם
התכנית להקמת הרכבת הקלה בבאר שבע יוצאת לדרך
צעד חשוב לקידום הקמת הרכבת בקלה בנגב. הועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) קיימה היום (יום רביעי) ישיבת התנעה ראשונה להקמת הרכבת הקלה בבאר שבע. הרכבת הקלה תחבר בין מוקדי תעסוקה, מסחר ושירותים מרכזיים בעיר ותגיע עד לקרית המודיעין המוקמת בימים אלה סמוך לצומת שוקת.
פרויקט הרכבת הקלה בבאר שבע יבוצע באמצעות חברת נתיבי ישראל, שהחלה כבר בהליך התכנון של הפרויקט. נתיבי ישראל צפויה לסיים את התכנון הראשוני של הקו הראשון עד לסוף השנה. תוואי הקו הראשון של הרכבת הקלה יהיה באורך של כ-25 קילומטרים והקמתו צפויה להסתיים בתוך כעשור.
על פי התכנית, הרכבת הקלה בבאר שבע תחבר בין מוקדי עניין עיקריים בעיר, בהם תחנות רכבת ישראל, אוניברסיטת בן גוריון, בית החולים סורוקה, עיריית באר שבע וקרית הממשלה, העיר העתיקה וקרית התקשוב. תוואי המסילה יכלול מקטע בינעירוני באורך של כעשרה קילומטרים לצד כביש 60, מבאר שבע ועד לקרית המודיעין.
במסגרת התכניות, תחנת הרכבת האוניברסיטה תהפוך למרכז תחבורתי משולב שיכלול את תחנת רכבת ישראל, תחנת רכבת קלה, מסוף אוטובוסים, חניון לכלי רכב ושבילי אופניים. כמו כן, יוקם חניון "חנה וסע" בתוואי הרכבת ומתחם תחזוקה ואחסון (דיפו).
תוואי הרכבת הקלה ישתלב עם פרויקטים תחבורתיים קיימים ועתידיים במטרופולין באר שבע. בשנים הקרובות יקבע סופית תוואי רשת הרכבות הקלות בהתאם לתכנית האסטרטגית לתחבורה במטרופולין באר שבע, המתגבשת בימים אלה באמצעות חברת נתיבי איילון.
מדובר בשדרוג משמעותי של מערך התחבורה הציבורית בדרום הארץ, שיסייע לפיתוח המטרופולין כולו, לצמצום פערים והעמקת שוויון הזדמנויות לתושבי הפריפריה. התכנית מצטרפת לשלושה מיזמי ענק המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, במטרופולין באר שבע; קידום רכבת מהירה שתחבר את באר שבע לרשת המסילות המהירות, קידום מסילות הדרום שישמשו לנוסעים ולמטענים ותכנית אב אסטרטגית לתחבורה במטרופולין באר שבע.
📢 דוברות משרד התחבורה
מהיום: חברת תנופה תפעיל את התחבורה הציבורית בפרוזדור ירושלים
22 קווים בינעירוניים ואזוריים יופעלו באמצעות 165 אוטובוסים חדישים. מדובר בגידול של 11% במספר הנסיעות ובשירות הניתן לציבור, במטרה לתת מענה לביקושים הצפויים בישובים אלה, לאור התרחבותם המתוכננת.
מהפכת התחבורה הציבורית מגיעה לפרוזדור ירושלים. מהיום (יום שלישי) חברת תנופה תפעיל את קווי התחבורה הציבורית האזוריים והבינעירוניים בפרוזדור ירושלים. זאת, כשנה לאחר שזכתה במכרז של משרד התחבורה, שנועד להגדיל בעשרות אחוזים את שירותי התחבורה הציבורית באזור.
במסגרת המכרז, חברת תנופה תפעיל 22 קווים עירוניים ואזוריים בין קרית יערים, אבו גוש, הר הדר וישובי מטה יהודה, בהם כסלון, רמת רזיאל, איתנים, גבעת יערים, צובה, בית מאיר, שורש, שואבה, עין רפא, עין נקובא, נוה אילן, יד שמונה, נטף, מעלה החמישה, קרית ענבים ובית זית.
בנוסף, ישופר מערך השירות בקווים המחברים בין בית שמש לירושלים, תוך מתן דגש על שיפורי מסלולים בתוך העיר בית שמש, הגדלת תדירות ויצירת קווים ליעדים חדשים בירושלים, כמו בתי החולים הדסה עין כרם ושערי צדק ואזור התעשייה תלפיות.
בשלב הראשון מפעילה חברת תנופה כ- 70 אוטובוסים, שישרתו 22 קווים המופעלים כיום על ידי חברת סופרבוס, בתוספת שיפורים נקודתיים. במסגרת זאת, יתוגברו וישופרו קווים 180, 183, 185, 186, 188, 189, 190, 191, 195, 289, 414, 424, 484 ו-630. קווי התחבורה הציבורית 41, 42, 87, 115, 187, 387, 415 ו-420 יופעלו על ידי חברת תנופה ללא שינוי.
להזמנת "קווי הזנה" לפי קריאה (קווים 41 ו-42) בין הישובים כפר מנחם, כפר הרי"ף, רבדים, שדות מיכה, תירוש וגפן, ובין תחנת הרכבת קרית מלאכי-יואב, יש להוריד יישומון חדש של חברת תנופה, ולהזמין דרכו את הנסיעה מראש, כך שהמיניבוסים יכנסו רק לישובים בהם הוזמן השירות, ויחסכו לנוסעים זמן יקר.
בעוד חודשים ספורים, תפעיל חברת תנופה שמונה קווים נוספים, בהם קווי שירות אזוריים המופעלים כיום על ידי חברת אגד, זאת לצד קווים חדשים שיתנו מענה לביקושים הצפויים בישובים אלה, לאור התרחבותם המתוכננת.
עם כניסתה של חברת תנופה לפרוזדור ירושלים, תגדל תדירות הנסיעות בפרוזדור ירושלים ביותר מ-11%. מדובר בעיקר בהרחבת התדירות של קווים קיימים ובתוספת קווים חדשים. הקווים יופעלו באמצעות יותר מ-160 אוטובוסים חדישים ולאורך המסלולים יוצבו שלטי מידע אלקטרוניים (Next Bus), שיעדכנו את הנוסעים בזמן אמת בזמני ההגעה של האוטובוסים.
מהיום: חברת תנופה תפעיל את התחבורה הציבורית בפרוזדור ירושלים
22 קווים בינעירוניים ואזוריים יופעלו באמצעות 165 אוטובוסים חדישים. מדובר בגידול של 11% במספר הנסיעות ובשירות הניתן לציבור, במטרה לתת מענה לביקושים הצפויים בישובים אלה, לאור התרחבותם המתוכננת.
מהפכת התחבורה הציבורית מגיעה לפרוזדור ירושלים. מהיום (יום שלישי) חברת תנופה תפעיל את קווי התחבורה הציבורית האזוריים והבינעירוניים בפרוזדור ירושלים. זאת, כשנה לאחר שזכתה במכרז של משרד התחבורה, שנועד להגדיל בעשרות אחוזים את שירותי התחבורה הציבורית באזור.
במסגרת המכרז, חברת תנופה תפעיל 22 קווים עירוניים ואזוריים בין קרית יערים, אבו גוש, הר הדר וישובי מטה יהודה, בהם כסלון, רמת רזיאל, איתנים, גבעת יערים, צובה, בית מאיר, שורש, שואבה, עין רפא, עין נקובא, נוה אילן, יד שמונה, נטף, מעלה החמישה, קרית ענבים ובית זית.
בנוסף, ישופר מערך השירות בקווים המחברים בין בית שמש לירושלים, תוך מתן דגש על שיפורי מסלולים בתוך העיר בית שמש, הגדלת תדירות ויצירת קווים ליעדים חדשים בירושלים, כמו בתי החולים הדסה עין כרם ושערי צדק ואזור התעשייה תלפיות.
בשלב הראשון מפעילה חברת תנופה כ- 70 אוטובוסים, שישרתו 22 קווים המופעלים כיום על ידי חברת סופרבוס, בתוספת שיפורים נקודתיים. במסגרת זאת, יתוגברו וישופרו קווים 180, 183, 185, 186, 188, 189, 190, 191, 195, 289, 414, 424, 484 ו-630. קווי התחבורה הציבורית 41, 42, 87, 115, 187, 387, 415 ו-420 יופעלו על ידי חברת תנופה ללא שינוי.
להזמנת "קווי הזנה" לפי קריאה (קווים 41 ו-42) בין הישובים כפר מנחם, כפר הרי"ף, רבדים, שדות מיכה, תירוש וגפן, ובין תחנת הרכבת קרית מלאכי-יואב, יש להוריד יישומון חדש של חברת תנופה, ולהזמין דרכו את הנסיעה מראש, כך שהמיניבוסים יכנסו רק לישובים בהם הוזמן השירות, ויחסכו לנוסעים זמן יקר.
בעוד חודשים ספורים, תפעיל חברת תנופה שמונה קווים נוספים, בהם קווי שירות אזוריים המופעלים כיום על ידי חברת אגד, זאת לצד קווים חדשים שיתנו מענה לביקושים הצפויים בישובים אלה, לאור התרחבותם המתוכננת.
עם כניסתה של חברת תנופה לפרוזדור ירושלים, תגדל תדירות הנסיעות בפרוזדור ירושלים ביותר מ-11%. מדובר בעיקר בהרחבת התדירות של קווים קיימים ובתוספת קווים חדשים. הקווים יופעלו באמצעות יותר מ-160 אוטובוסים חדישים ולאורך המסלולים יוצבו שלטי מידע אלקטרוניים (Next Bus), שיעדכנו את הנוסעים בזמן אמת בזמני ההגעה של האוטובוסים.
📢_דוברות משרד התחבורה_
מהפכת התחבורה הציבורית בירושלים נמשכת- מערך התחבורה הציבורית בצפון ירושלים יגדל ב-60%
קבוצת "אלון הריבוע הכחול" זכתה במכרז ירושלים צפון ותפעיל את קווי השירות העירוני בצפון ירושלים, המופעלים כיום על ידי חברת "אגד", לצד קווים חדשים רבים באזור, בהם קווי רוחב בין השכונות, וקווים מהירים וישירים לאזורי תעסוקה ומוקדים עיקריים, שלא הופעלו עד כה
בשורה לתושבי ירושלים ולאלפי העובדים בבירה.
קבוצת אלון הריבוע הכחול, בשיתוף חברות פסגות איזי באס וציר הסעות ותיור זכתה היום (יום רביעי) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית בצפון העיר ירושלים. זאת, במסגרת תכנית משרד התחבורה להגדיל בעשרות אחוזים את שירותי התחבורה הציבורית במטרופולין ירושלים ובכל רחבי הארץ, ולשפר באופן משמעותי את השירות לנוסעים.
במסגרת המכרז, מערך קווי האוטובוסים של התחבורה הציבורית בצפון ירושלים יגדל בשנה הקרובה וישפר באופן דרמטי את שירות האוטובוסים העירוני בתוך שכונות העיר וביניהן. קבוצת "הריבוע הכחול", בשיתוף איזי באס ופסגות שזכתה במכרז, התמודדה מול חברות אפיקים, קווים ומטרופולין.
קבוצת "הריבוע הכחול" תפעיל את קווי השירות העירוני בצפון ירושלים, המופעלים כיום על ידי חברת "אגד" וכן קווים חדשים רבים, בהם קווי רוחב בין השכונות, וקווים מהירים וישירים לאזורי תעסוקה ומוקדים עיקריים בצפון העיר, שטרם הופעלו עד כה. החברה תפעל במקביל לחברת "סופרבוס ירושלים", שזכתה במכרז להפעלת קווי השירות במרכז העיר ותחל את פעילותה בחודש הבא.
החברה תפעיל את הקווים באמצעות 430 אוטובוסים חדשים, מחציתם אוטובוסים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר. שאר האוטובוסים עומדים בתקן המחמיר של זיהום אוויר "יורו 6". כמו כן, שליש מצי הרכב של המפעיל כולל אוטובוסים מפרקיים רבי קיבולת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ציינה כי בכוונתה לאפשר לכל תושבי ותושבות העיר ירושלים והעובדים והעובדות בה, תחבורה ציבורית נגישה, זמינה ויעילה, שתאפשר לנוסעות ולנוסעים להגיע לכל מקום שירצו, אם זה ללימודים בקמפוס הר הצופים, לעבודה או לבילויים במרכז העיר.
"אנחנו חייבות וחייבים לשפר את התחבורה הציבורית, את הנגישות שלה לכלל סוגי האוכלוסייה, את התדירות שלה ואת הזמינות שלה. אנחנו צריכות לשפר את התנאים של העובדות והעובדים בתחבורה, לשפר את השירות, לדאוג לאיכות הסביבה, לחשמל כמה שיותר כלי תחבורה ולקחת בחשבון בכל קבלת החלטות שיקולי אקלים, כדי שננשום אוויר נקי ובריא יותר", הוסיפה השרה מיכאלי.
במסגרת המכרז, ניתן דגש משמעותי לשיפור הפריסה המרחבית ותדירות השירות לטובת ציבור הנוסעים. דגש מיוחד ניתן על הוספת שירות למוקדי תעסוקה וביקוש בצפון העיר, לצד תגבור תדירות בקווים שנמצאו עמוסים במיוחד. מדובר בשינויי מסלול ותדירות בקווים קיימים, הוספת קווי שירות חדשים, צמצום חלופות ויצירת קווים חדשים תחתם, במטרה לשפר את רמת השירות באשכול.
בין היתר, יינתן מענה לשכונות המתרחבות בעיר באמצעות פתיחת קווים חדשים, הארכת מסלולי קווים ופיצול קווים ליעדים שונים. כמו כן, יתווספו קווים חדשים ליעדים חדשים, בהם קווי הזנה לרכבת הקלה וקווים המקשרים בין שכונות העיר למוקדים עיקריים, כגון קמפוס הר הצופים, שכונת פסגת זאב, קניון רמות ומרכז העיר.
האוטובוסים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות ללא כרטוס והפרדה פיזית של תא הנהג, במטרה להגברת הבטיחות בנסיעה, שמירה על בריאות הנהג, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. כמו כן, האוטובוס יצוידו ברשת אלחוטית, שקעי USB לטעינת טלפונים ומערכות כריזה.
בתחנות האוטובוס ברחבי העיר יוצבו שלטי מידע לציבור שיציגו את זמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת (next bus). בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כדוגמת הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
הקווים יופעלו בשלוש פעימות. בעוד תשעה חודשים, תפעיל החברה חלק מהקווים המופעלים כיום על ידי חברת אגד וקווים חדשים, בתוספת שיפורים נקודתיים ובהתאם לקיומן של תשתיות ייעודיות לתחבורה ציבורית, ובעוד כשנה וחצי תפעיל החברה את שאר הקווים שבמכרז.
מהפכת התחבורה הציבורית בירושלים נמשכת- מערך התחבורה הציבורית בצפון ירושלים יגדל ב-60%
קבוצת "אלון הריבוע הכחול" זכתה במכרז ירושלים צפון ותפעיל את קווי השירות העירוני בצפון ירושלים, המופעלים כיום על ידי חברת "אגד", לצד קווים חדשים רבים באזור, בהם קווי רוחב בין השכונות, וקווים מהירים וישירים לאזורי תעסוקה ומוקדים עיקריים, שלא הופעלו עד כה
בשורה לתושבי ירושלים ולאלפי העובדים בבירה.
קבוצת אלון הריבוע הכחול, בשיתוף חברות פסגות איזי באס וציר הסעות ותיור זכתה היום (יום רביעי) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית בצפון העיר ירושלים. זאת, במסגרת תכנית משרד התחבורה להגדיל בעשרות אחוזים את שירותי התחבורה הציבורית במטרופולין ירושלים ובכל רחבי הארץ, ולשפר באופן משמעותי את השירות לנוסעים.
במסגרת המכרז, מערך קווי האוטובוסים של התחבורה הציבורית בצפון ירושלים יגדל בשנה הקרובה וישפר באופן דרמטי את שירות האוטובוסים העירוני בתוך שכונות העיר וביניהן. קבוצת "הריבוע הכחול", בשיתוף איזי באס ופסגות שזכתה במכרז, התמודדה מול חברות אפיקים, קווים ומטרופולין.
קבוצת "הריבוע הכחול" תפעיל את קווי השירות העירוני בצפון ירושלים, המופעלים כיום על ידי חברת "אגד" וכן קווים חדשים רבים, בהם קווי רוחב בין השכונות, וקווים מהירים וישירים לאזורי תעסוקה ומוקדים עיקריים בצפון העיר, שטרם הופעלו עד כה. החברה תפעל במקביל לחברת "סופרבוס ירושלים", שזכתה במכרז להפעלת קווי השירות במרכז העיר ותחל את פעילותה בחודש הבא.
החברה תפעיל את הקווים באמצעות 430 אוטובוסים חדשים, מחציתם אוטובוסים חשמליים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר. שאר האוטובוסים עומדים בתקן המחמיר של זיהום אוויר "יורו 6". כמו כן, שליש מצי הרכב של המפעיל כולל אוטובוסים מפרקיים רבי קיבולת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ציינה כי בכוונתה לאפשר לכל תושבי ותושבות העיר ירושלים והעובדים והעובדות בה, תחבורה ציבורית נגישה, זמינה ויעילה, שתאפשר לנוסעות ולנוסעים להגיע לכל מקום שירצו, אם זה ללימודים בקמפוס הר הצופים, לעבודה או לבילויים במרכז העיר.
"אנחנו חייבות וחייבים לשפר את התחבורה הציבורית, את הנגישות שלה לכלל סוגי האוכלוסייה, את התדירות שלה ואת הזמינות שלה. אנחנו צריכות לשפר את התנאים של העובדות והעובדים בתחבורה, לשפר את השירות, לדאוג לאיכות הסביבה, לחשמל כמה שיותר כלי תחבורה ולקחת בחשבון בכל קבלת החלטות שיקולי אקלים, כדי שננשום אוויר נקי ובריא יותר", הוסיפה השרה מיכאלי.
במסגרת המכרז, ניתן דגש משמעותי לשיפור הפריסה המרחבית ותדירות השירות לטובת ציבור הנוסעים. דגש מיוחד ניתן על הוספת שירות למוקדי תעסוקה וביקוש בצפון העיר, לצד תגבור תדירות בקווים שנמצאו עמוסים במיוחד. מדובר בשינויי מסלול ותדירות בקווים קיימים, הוספת קווי שירות חדשים, צמצום חלופות ויצירת קווים חדשים תחתם, במטרה לשפר את רמת השירות באשכול.
בין היתר, יינתן מענה לשכונות המתרחבות בעיר באמצעות פתיחת קווים חדשים, הארכת מסלולי קווים ופיצול קווים ליעדים שונים. כמו כן, יתווספו קווים חדשים ליעדים חדשים, בהם קווי הזנה לרכבת הקלה וקווים המקשרים בין שכונות העיר למוקדים עיקריים, כגון קמפוס הר הצופים, שכונת פסגת זאב, קניון רמות ומרכז העיר.
האוטובוסים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות ללא כרטוס והפרדה פיזית של תא הנהג, במטרה להגברת הבטיחות בנסיעה, שמירה על בריאות הנהג, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. כמו כן, האוטובוס יצוידו ברשת אלחוטית, שקעי USB לטעינת טלפונים ומערכות כריזה.
בתחנות האוטובוס ברחבי העיר יוצבו שלטי מידע לציבור שיציגו את זמני ההגעה של האוטובוסים בזמן אמת (next bus). בנוסף, משרד התחבורה יקצה תקציבים ייעודים לשיפור התשתיות במרחב פעילות הקווים, כדוגמת הקמת סככות חדשות בתחנות, שיפור תחנות קיימות ועוד.
הקווים יופעלו בשלוש פעימות. בעוד תשעה חודשים, תפעיל החברה חלק מהקווים המופעלים כיום על ידי חברת אגד וקווים חדשים, בתוספת שיפורים נקודתיים ובהתאם לקיומן של תשתיות ייעודיות לתחבורה ציבורית, ובעוד כשנה וחצי תפעיל החברה את שאר הקווים שבמכרז.
📢 הודעת דוברות משרד התחבורה
לתשומת לב תלמידי הנהיגה: מיום ראשון תו ירוק במבחני הנהיגה המעשיים
השרה מיכאלי: "הצגת תו ירוק במבחני נהיגה מעשיים היא צעד מחויב המציאות שישמור על חיי מורי הנהיגה, ובמקביל יאפשר המשך שגרת פעילות תקינה וקיום המבחנים עבור תלמידות ותלמידי הנהיגה "
מיום ראשון (24 באוקטובר) מבחני הנהיגה המעשיים (טסטים) יתקיימו תחת מגבלות התו הירוק. במסגרת זאת, יחויבו תלמידי הנהיגה להציג תו ירוק בתוקף, או לחילופין בדיקת קורונה שלילית מ-72 השעות שקדמו למועד הבחינה, כתנאי לביצוע הבחינה.
לפני כחודש, הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, את מנכ"לית משרדה, מיכל פרנק וגורמי המקצוע במשרד, לקדם עם משרדי הבריאות והמשפטים, תיקון תקנות, שיחיל את התו הירוק גם על בחינות הנהיגה המעשיות.
החלת התו הירוק על מבחני הנהיגה המעשיים, נועדה להבטיח גם את רציפות השירות לציבור הנבחנים והנבחנות ולשמור על בריאותם של הבוחנים והבוחנות, שגילם הממוצע עומד על 55, והם שוהים בחלל קטן וסגור, עם תחלופה גבוהה של נבחנים לאורך היום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הצגת תו ירוק במבחני נהיגה מעשיים היא צעד מחויב המציאות שישמור על חיי מורי הנהיגה, ובמקביל יאפשר המשך שגרת פעילות תקינה וקיום המבחנים עבור תלמידות ותלמידי הנהיגה. חיי מורי הנהיגה אינם הפקר, ואני שמחה שלאחר ניסיונות שכנוע מרובים, החליטו משרד הבריאות ומשרד המשפטים להירתם לצעד הכל כך מובן מאליו. אני קוראת לתלמידות ותלמידי הנהיגה, שמרו על הכללים, הקפידו על ההנחיות ושמרו על המורים שלכם בריאים".
לתשומת לב תלמידי הנהיגה: מיום ראשון תו ירוק במבחני הנהיגה המעשיים
השרה מיכאלי: "הצגת תו ירוק במבחני נהיגה מעשיים היא צעד מחויב המציאות שישמור על חיי מורי הנהיגה, ובמקביל יאפשר המשך שגרת פעילות תקינה וקיום המבחנים עבור תלמידות ותלמידי הנהיגה "
מיום ראשון (24 באוקטובר) מבחני הנהיגה המעשיים (טסטים) יתקיימו תחת מגבלות התו הירוק. במסגרת זאת, יחויבו תלמידי הנהיגה להציג תו ירוק בתוקף, או לחילופין בדיקת קורונה שלילית מ-72 השעות שקדמו למועד הבחינה, כתנאי לביצוע הבחינה.
לפני כחודש, הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, את מנכ"לית משרדה, מיכל פרנק וגורמי המקצוע במשרד, לקדם עם משרדי הבריאות והמשפטים, תיקון תקנות, שיחיל את התו הירוק גם על בחינות הנהיגה המעשיות.
החלת התו הירוק על מבחני הנהיגה המעשיים, נועדה להבטיח גם את רציפות השירות לציבור הנבחנים והנבחנות ולשמור על בריאותם של הבוחנים והבוחנות, שגילם הממוצע עומד על 55, והם שוהים בחלל קטן וסגור, עם תחלופה גבוהה של נבחנים לאורך היום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הצגת תו ירוק במבחני נהיגה מעשיים היא צעד מחויב המציאות שישמור על חיי מורי הנהיגה, ובמקביל יאפשר המשך שגרת פעילות תקינה וקיום המבחנים עבור תלמידות ותלמידי הנהיגה. חיי מורי הנהיגה אינם הפקר, ואני שמחה שלאחר ניסיונות שכנוע מרובים, החליטו משרד הבריאות ומשרד המשפטים להירתם לצעד הכל כך מובן מאליו. אני קוראת לתלמידות ותלמידי הנהיגה, שמרו על הכללים, הקפידו על ההנחיות ושמרו על המורים שלכם בריאים".
📢 הודעת דוברות משרד התחבורה
נהג מונית שסרב להסיע נכה בכיסא גלגלים בטענה כי "במוניתו נוסעים רק אנשים מכובדים" יפצה אותו בעשרת אלפים שקלים
בנוסף לכך, נקנס נהג המונית בחמשת אלפים שקלים וחוייב לחתום על התחייבות של 20 אלף שקלים להימנע מלעבור עבירה דומה
נהג מונית מראשון לציון שסרב להסיע נכה בכיסא גלגלים וטען בפניו כי "לא ניתן להכניס את כיסא הגלגלים לתא המטען וכי במוניתו נוסעים רק אנשים מכובדים וחשובים", יפצה אותו ב- 10 אלפים שקלים. כך פסק אתמול שופט בית משפט השלום בתל אביב, אלעד שור.
שופט בית משפט השלום גזר על נהג המונית בנוסף קנס של חמשת אלפים שקלים. נהג המונית חויב גם לחתום על התחייבות בסך 20 אלף שקלים להימנע מלעבור עבירה דומה במשך שלוש שנים.
מכתב האישום עולה כי הנוסע, נכה בכיסא גלגלים, הזמין מונית באמצעות אפליקציית "יאנגו", מבית הלוחם בתל אביב לרחוב בת מרים יוכבד בתל אביב. כאשר נהג המונית ראה שהנוסע מתנייד בכיסא גלגלים, סרב להסיעו וצעק עליו מדוע לא ציין שהוא נכה בכיסא גלגלים.
הנוסע ניסה לשכנע את נהג המונית להכניס את כיסא הגלגלים לתא המטען של המונית, אך ללא הועיל. בתגובה צעק עליו נהג המונית כי יש לו מקרר מאחור ולכן לא ניתן להכניס את כיסא הגלגלים לתא המטען. עוד טען בפניו כי הרכב חדש והוא חושש כי ישרטו לו הריפודים.
כאשר הנוסע ניסה להסביר כי מדובר בעגלת נכים קלה, בעלת משקל של פחות משישה קילוגרמים, יצא נהג המונית מהרכב ואמר לו "זאת מונית מכובדת ואני מסיע אנשים מכובדים, יש לי בעיות בגב ואני לא רוצה לקחת אותך".
הנוסע לא ויתר והגיש תלונה לאגף הפיקוח ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, במשרד התחבורה. בעקבות חקירת התלונה, החליטה מחלקת התביעות במשרד התחבורה להגיש כתב אישום לבית משפט כנגד נהג המונית.
הנוסע, שנפצע במהלך שירותו הצבאי, ציין בפני השופט "חטפתי כדור בגב ובכתף, הייתי קרוב לסכנת מוות ממשית בעקבות הפציעה שלי. הסיבה היחידה שאני פה כי הנאשם גרם לי להבין שאני שווה הרבה הרבה פחות מריפודים במרצדס... נתתי את הרגליים שלי למדינה, למה אני צריך להתנצל? זה היחס שמגיע לי ולכל נכה?".
שופט בית המשפט קבע כי "התנהלותו של נהג המונית מהווה נורמה התנהגותית פסולה שאין להצדיקה... נהג המונית הינו נותן שירות וככזה עליו להשאיר את תסכוליו וענייניו לעצמו. המתלונן נפצע במהלך שירותו הצבאי, מתנייד באמצעות כיסא גלגלים ציין בעדותו כי הרגיש מושפל כאשר הנאשם לא נאות להעלותו למונית תוך השמעת תירוצים הנוגעים לאופי המונית או טיב הריפוד".
יצוין כי משרד התחבורה רואה חשיבות רבה בשמירה על זכויותיהם של אנשים עם מוגבלות ועורך מבצעי אכיפה שוטפים במהלך כל השנה כנגד נהגי מוניות המסרבים להסיע נכים עם כסאות גלגלים.
בכל מקרה של סירוב להסיע נכים עם כסאות גלגלים במונית ניתן להגיש תלונה במשרד התחבורה והיא תטופל במהירות וביעילות. מידע מלא על הגשת התלונות ניתן לקבל באתר משרד התחבורה.
נהג מונית שסרב להסיע נכה בכיסא גלגלים בטענה כי "במוניתו נוסעים רק אנשים מכובדים" יפצה אותו בעשרת אלפים שקלים
בנוסף לכך, נקנס נהג המונית בחמשת אלפים שקלים וחוייב לחתום על התחייבות של 20 אלף שקלים להימנע מלעבור עבירה דומה
נהג מונית מראשון לציון שסרב להסיע נכה בכיסא גלגלים וטען בפניו כי "לא ניתן להכניס את כיסא הגלגלים לתא המטען וכי במוניתו נוסעים רק אנשים מכובדים וחשובים", יפצה אותו ב- 10 אלפים שקלים. כך פסק אתמול שופט בית משפט השלום בתל אביב, אלעד שור.
שופט בית משפט השלום גזר על נהג המונית בנוסף קנס של חמשת אלפים שקלים. נהג המונית חויב גם לחתום על התחייבות בסך 20 אלף שקלים להימנע מלעבור עבירה דומה במשך שלוש שנים.
מכתב האישום עולה כי הנוסע, נכה בכיסא גלגלים, הזמין מונית באמצעות אפליקציית "יאנגו", מבית הלוחם בתל אביב לרחוב בת מרים יוכבד בתל אביב. כאשר נהג המונית ראה שהנוסע מתנייד בכיסא גלגלים, סרב להסיעו וצעק עליו מדוע לא ציין שהוא נכה בכיסא גלגלים.
הנוסע ניסה לשכנע את נהג המונית להכניס את כיסא הגלגלים לתא המטען של המונית, אך ללא הועיל. בתגובה צעק עליו נהג המונית כי יש לו מקרר מאחור ולכן לא ניתן להכניס את כיסא הגלגלים לתא המטען. עוד טען בפניו כי הרכב חדש והוא חושש כי ישרטו לו הריפודים.
כאשר הנוסע ניסה להסביר כי מדובר בעגלת נכים קלה, בעלת משקל של פחות משישה קילוגרמים, יצא נהג המונית מהרכב ואמר לו "זאת מונית מכובדת ואני מסיע אנשים מכובדים, יש לי בעיות בגב ואני לא רוצה לקחת אותך".
הנוסע לא ויתר והגיש תלונה לאגף הפיקוח ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, במשרד התחבורה. בעקבות חקירת התלונה, החליטה מחלקת התביעות במשרד התחבורה להגיש כתב אישום לבית משפט כנגד נהג המונית.
הנוסע, שנפצע במהלך שירותו הצבאי, ציין בפני השופט "חטפתי כדור בגב ובכתף, הייתי קרוב לסכנת מוות ממשית בעקבות הפציעה שלי. הסיבה היחידה שאני פה כי הנאשם גרם לי להבין שאני שווה הרבה הרבה פחות מריפודים במרצדס... נתתי את הרגליים שלי למדינה, למה אני צריך להתנצל? זה היחס שמגיע לי ולכל נכה?".
שופט בית המשפט קבע כי "התנהלותו של נהג המונית מהווה נורמה התנהגותית פסולה שאין להצדיקה... נהג המונית הינו נותן שירות וככזה עליו להשאיר את תסכוליו וענייניו לעצמו. המתלונן נפצע במהלך שירותו הצבאי, מתנייד באמצעות כיסא גלגלים ציין בעדותו כי הרגיש מושפל כאשר הנאשם לא נאות להעלותו למונית תוך השמעת תירוצים הנוגעים לאופי המונית או טיב הריפוד".
יצוין כי משרד התחבורה רואה חשיבות רבה בשמירה על זכויותיהם של אנשים עם מוגבלות ועורך מבצעי אכיפה שוטפים במהלך כל השנה כנגד נהגי מוניות המסרבים להסיע נכים עם כסאות גלגלים.
בכל מקרה של סירוב להסיע נכים עם כסאות גלגלים במונית ניתן להגיש תלונה במשרד התחבורה והיא תטופל במהירות וביעילות. מידע מלא על הגשת התלונות ניתן לקבל באתר משרד התחבורה.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
אל"מ (מיל') עילם שגיא נבחר לתפקיד המשנה למנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
ועדת המינויים של נציבות שירות המדינה אישרה פה אחד את מינויו של שגיא לתפקיד לאחר שהתרשמה מרמתו המקצועית והאישית
מינוי חדש במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים. ועדת המינויים של נציבות שירות המדינה אישרה פה אחד את מינויו של אל"מ (מיל') עילם שגיא (47) לתפקיד המשנה למנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. הוועדה אישרה את מינויו של שגיא לתפקיד לאחר שהתרשמה מרמתו המקצועית והאישית.
שגיא בעל ניסיון מקצועי עשיר בניהול וייזום של פרויקטים גדולים והוביל תהליכי מטה מורכבים. בשנים האחרונות שימש שגיא כיועץ אסטרטגי עסקי וכלכלי וייסד חברת סטארט-אפ בתחום מדעי המוח.
שגיא פרש לפני שלוש שנים מצה"ל לאחר 26 שנות שירות בחיל האוויר, בו שירת במגוון רחב של תפקידי מפתח. במקביל לתפקיד מבצעי מסווג, שימש שגיא כראש מחלקת תקציבים ובקרה בחיל האוויר וכן במגוון תפקידי תכנון וניהול פרויקטים עתירי תקציב וטכנולוגיה. כמו כן, הוביל תכניות רכש, התייעלות וארגון בחיל האוויר.
מנכלי״ת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק ציינה כי במסגרת אישור תקציב המדינה, עומדים לפתחו של המשרד פרויקטים מורכבים עתירי תקציב החייבים קיומו של גורם מתכלל.״שגיא יסייע בהצעדת המשרד להגשמת יעדיו ויעניק חיזוק למשאבים הניהוליים הדרושים לנו", הוסיפה פרנק.
שגיא בעל תואר ראשון בכלכלה ופסיכולוגיה מטעם אוניברסיטת בר אילן ותואר שני במדע המדינה בלימודי דיפלומטיה וביטחון מטעם אוניברסיטת תל אביב. שגיא מתגורר בתל אביב עם זוגתו ושלוש בנותיהם.
אל"מ (מיל') עילם שגיא נבחר לתפקיד המשנה למנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
ועדת המינויים של נציבות שירות המדינה אישרה פה אחד את מינויו של שגיא לתפקיד לאחר שהתרשמה מרמתו המקצועית והאישית
מינוי חדש במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים. ועדת המינויים של נציבות שירות המדינה אישרה פה אחד את מינויו של אל"מ (מיל') עילם שגיא (47) לתפקיד המשנה למנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. הוועדה אישרה את מינויו של שגיא לתפקיד לאחר שהתרשמה מרמתו המקצועית והאישית.
שגיא בעל ניסיון מקצועי עשיר בניהול וייזום של פרויקטים גדולים והוביל תהליכי מטה מורכבים. בשנים האחרונות שימש שגיא כיועץ אסטרטגי עסקי וכלכלי וייסד חברת סטארט-אפ בתחום מדעי המוח.
שגיא פרש לפני שלוש שנים מצה"ל לאחר 26 שנות שירות בחיל האוויר, בו שירת במגוון רחב של תפקידי מפתח. במקביל לתפקיד מבצעי מסווג, שימש שגיא כראש מחלקת תקציבים ובקרה בחיל האוויר וכן במגוון תפקידי תכנון וניהול פרויקטים עתירי תקציב וטכנולוגיה. כמו כן, הוביל תכניות רכש, התייעלות וארגון בחיל האוויר.
מנכלי״ת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק ציינה כי במסגרת אישור תקציב המדינה, עומדים לפתחו של המשרד פרויקטים מורכבים עתירי תקציב החייבים קיומו של גורם מתכלל.״שגיא יסייע בהצעדת המשרד להגשמת יעדיו ויעניק חיזוק למשאבים הניהוליים הדרושים לנו", הוסיפה פרנק.
שגיא בעל תואר ראשון בכלכלה ופסיכולוגיה מטעם אוניברסיטת בר אילן ותואר שני במדע המדינה בלימודי דיפלומטיה וביטחון מטעם אוניברסיטת תל אביב. שגיא מתגורר בתל אביב עם זוגתו ושלוש בנותיהם.
📢 _דוברות עיריית ירושלים ומשרד התחבורה_
בשורה טובה לנוסעי התחבורה הציבורית
מיום ראשון: מצלמות אכיפה אוטומטיות יופעלו בנתיב התחבורה הציבורית, שנחנך לאחרונה בכביש בגין
מפנים דרך לתחבורה הציבורית. החל מיום ראשון (7 בנובמבר) יופעלו מצלמות אכיפה אוטומטיות בנתיב התחבורה הציבורית החדש, שנחנך לאחרונה בכביש בגין (כביש 50) בירושלים.
עיריית ירושלים סיימה השבוע את התקנתן של מצלמות האכיפה האוטומטיות לאורך נת"צ בגין, בקטע שבין מחלף בן ציון נתניהו לבין מחלף גולדה. בקרוב יותקנו מצלמות אכיפה נוספות בכביש בגין, בהמשך הנת"צ עד למחלף גבעת שאול.
מצלמות אכיפה אוטומטיות הוצבו גם במסלול בלעדי לתחבורה ציבורית (מת"צ) בציר ירמיהו בירושלים, שנפתח לתנועה בשבוע שעבר. מת"צ ירמיהו מאפשר מעבר מהיר ותנועה זורמת של אוטובוסים וכלי רכב ציבוריים בין צפון העיר למרכזה. בעוד כשבוע תחל האכיפה גם ברח' ירמיהו, בקטע שבין ירמיהו-פינת רח' הצבי עד ירמיהו-פינת שמגר.
מצלמות האכיפה חוברו למרכז שליטה ובקרה של עיריית ירושלים, ויאכפו ע"י אגף אכיפה ושיטור שיפענח את הצילומים וישלח מיידית דו"ח בסך 500 שקלים לכל רכב לא מורשה שייסע בנתיב התחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "המת"צ יעניק לציבור הנוסעות והנוסעים בירושלים תחבורה ציבורית טובה, מהירה ויעילה יותר. אנו רואות בהקמת נתיבי תחבורה ציבורית חשיבות עליונה ולכן משקיעות רבות בקידומם ופתיחתם. נת"צים מאפשרים לנוסעות ולנוסעים לעקוף את הפקקים ובכך להוות אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי".
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "הקמת הנת"צים החדשים בירושלים היא שלב נוסף בפיתוח התחבורתי בעיר. המטרה היא לאפשר תחבורה ציבורית המונית, יעילה ופשוטה ברחבי העיר. הנת"צים, לצד פיתוח הרכבת הקלה, יאפשרו לתושבי העיר והמבקרים בה תנועה נוחה, מהירה ואפקטיבית יותר."
בשורה טובה לנוסעי התחבורה הציבורית
מיום ראשון: מצלמות אכיפה אוטומטיות יופעלו בנתיב התחבורה הציבורית, שנחנך לאחרונה בכביש בגין
מפנים דרך לתחבורה הציבורית. החל מיום ראשון (7 בנובמבר) יופעלו מצלמות אכיפה אוטומטיות בנתיב התחבורה הציבורית החדש, שנחנך לאחרונה בכביש בגין (כביש 50) בירושלים.
עיריית ירושלים סיימה השבוע את התקנתן של מצלמות האכיפה האוטומטיות לאורך נת"צ בגין, בקטע שבין מחלף בן ציון נתניהו לבין מחלף גולדה. בקרוב יותקנו מצלמות אכיפה נוספות בכביש בגין, בהמשך הנת"צ עד למחלף גבעת שאול.
מצלמות אכיפה אוטומטיות הוצבו גם במסלול בלעדי לתחבורה ציבורית (מת"צ) בציר ירמיהו בירושלים, שנפתח לתנועה בשבוע שעבר. מת"צ ירמיהו מאפשר מעבר מהיר ותנועה זורמת של אוטובוסים וכלי רכב ציבוריים בין צפון העיר למרכזה. בעוד כשבוע תחל האכיפה גם ברח' ירמיהו, בקטע שבין ירמיהו-פינת רח' הצבי עד ירמיהו-פינת שמגר.
מצלמות האכיפה חוברו למרכז שליטה ובקרה של עיריית ירושלים, ויאכפו ע"י אגף אכיפה ושיטור שיפענח את הצילומים וישלח מיידית דו"ח בסך 500 שקלים לכל רכב לא מורשה שייסע בנתיב התחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "המת"צ יעניק לציבור הנוסעות והנוסעים בירושלים תחבורה ציבורית טובה, מהירה ויעילה יותר. אנו רואות בהקמת נתיבי תחבורה ציבורית חשיבות עליונה ולכן משקיעות רבות בקידומם ופתיחתם. נת"צים מאפשרים לנוסעות ולנוסעים לעקוף את הפקקים ובכך להוות אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי".
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "הקמת הנת"צים החדשים בירושלים היא שלב נוסף בפיתוח התחבורתי בעיר. המטרה היא לאפשר תחבורה ציבורית המונית, יעילה ופשוטה ברחבי העיר. הנת"צים, לצד פיתוח הרכבת הקלה, יאפשרו לתושבי העיר והמבקרים בה תנועה נוחה, מהירה ואפקטיבית יותר."
📢 _דוברות משרד התחבורה_
מיום ראשון: שיפורים במערך התחבורה הציבורית בהרצליה
משדרגים את תחבורה ציבורית בהרצליה. מיום ראשון ישודרגו חמישה קווים עירוניים בהרצליה, שיפעלו במסלול יעיל יותר, תוך הרחבת תדירות הקווים, שיפור הקישוריות בין שכונות המגורים בהרצליה למוקדי מסחר, תעסוקה ופנאי ושדרוג השירות בשכונות חדשות שטרם שורתו.
משרד התחבורה, בשיתוף עיריית הרצליה וחברת מטרופולין, פועלים באופן הדרגתי לשדרוג וייעול מערך התחבורה הציבורית בהרצליה. זאת, במטרה לתת מענה הולם לביקושים באזור, ולאפשר לציבור המתגורר ועובד בעיר, אלטרנטיבה טובה לרכב הפרטי.
בשלב הראשון, שיחל ביום ראשון (7 באוקטובר), ישודרגו מסלולים של חמישה קווים עירוניים ואזוריים בהרצליה. מדובר בקווים (9 ו-19) בין לב הפארק ברעננה לתחנת הרכבת בהרצליה, קו (13) פנימי בהרצליה, קו (39) בין כפר סבא למרינה בהרצליה, וקו (222) בין אזור התעשייה ליורדי הים בהרצליה.
במסגרת ייעול מסלולי הקווים, ובהתאם לבקשות העירייה, קווי האוטובוסים 9, 19 ו-222, יכנסו למתחם חברת Microsoft ולא יעברו ברחובות משכית, מדינת היהודים, נעמי שמר ווינגייט באזור התעשייה. קו 13 יכנס לשכונת גליל ים א ו-ב, ולא יעבור דרך מרכז העיר. וקו 39 יעבור דרך רחוב נעמי שמר באזור התעשייה.
ייעול הקווים הינו החלק הראשון בתכנית כוללת של רה-ארגון במערך התחבורה הציבורית בעיר הרצליה. התכנית נועדה לשפר את הקישוריות בין השכונות בעיר, ולתת מענה טוב יותר לנוסעים ולנוסעות בתחבורה הציבורית. התכנית באופן הדרגתי, כאשר בשבועות הקרובים יוטמעו שינויי קווים נוספים ובעוד מספר חודשים צפויים להיפתח קווים חדשים נוספים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "עיבוי מערך התחבורה הציבורית בהרצליה ישפר את הזמינות והתדירות ויאפשר לכל תושבי ותושבות העיר תחבורה ציבורית נגישה, זמינה ויעילה. השקעה בתחבורה הציבורית שלנו היא כלי מרכזי ביכולת שלנו לצמצם את העומסים בכבישים ולאפשר לישראל לנוע למציאות תחבורתית טובה יותר".
מיום ראשון: שיפורים במערך התחבורה הציבורית בהרצליה
משדרגים את תחבורה ציבורית בהרצליה. מיום ראשון ישודרגו חמישה קווים עירוניים בהרצליה, שיפעלו במסלול יעיל יותר, תוך הרחבת תדירות הקווים, שיפור הקישוריות בין שכונות המגורים בהרצליה למוקדי מסחר, תעסוקה ופנאי ושדרוג השירות בשכונות חדשות שטרם שורתו.
משרד התחבורה, בשיתוף עיריית הרצליה וחברת מטרופולין, פועלים באופן הדרגתי לשדרוג וייעול מערך התחבורה הציבורית בהרצליה. זאת, במטרה לתת מענה הולם לביקושים באזור, ולאפשר לציבור המתגורר ועובד בעיר, אלטרנטיבה טובה לרכב הפרטי.
בשלב הראשון, שיחל ביום ראשון (7 באוקטובר), ישודרגו מסלולים של חמישה קווים עירוניים ואזוריים בהרצליה. מדובר בקווים (9 ו-19) בין לב הפארק ברעננה לתחנת הרכבת בהרצליה, קו (13) פנימי בהרצליה, קו (39) בין כפר סבא למרינה בהרצליה, וקו (222) בין אזור התעשייה ליורדי הים בהרצליה.
במסגרת ייעול מסלולי הקווים, ובהתאם לבקשות העירייה, קווי האוטובוסים 9, 19 ו-222, יכנסו למתחם חברת Microsoft ולא יעברו ברחובות משכית, מדינת היהודים, נעמי שמר ווינגייט באזור התעשייה. קו 13 יכנס לשכונת גליל ים א ו-ב, ולא יעבור דרך מרכז העיר. וקו 39 יעבור דרך רחוב נעמי שמר באזור התעשייה.
ייעול הקווים הינו החלק הראשון בתכנית כוללת של רה-ארגון במערך התחבורה הציבורית בעיר הרצליה. התכנית נועדה לשפר את הקישוריות בין השכונות בעיר, ולתת מענה טוב יותר לנוסעים ולנוסעות בתחבורה הציבורית. התכנית באופן הדרגתי, כאשר בשבועות הקרובים יוטמעו שינויי קווים נוספים ובעוד מספר חודשים צפויים להיפתח קווים חדשים נוספים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "עיבוי מערך התחבורה הציבורית בהרצליה ישפר את הזמינות והתדירות ויאפשר לכל תושבי ותושבות העיר תחבורה ציבורית נגישה, זמינה ויעילה. השקעה בתחבורה הציבורית שלנו היא כלי מרכזי ביכולת שלנו לצמצם את העומסים בכבישים ולאפשר לישראל לנוע למציאות תחבורתית טובה יותר".