מתלבטים האם מגיעה לכם הזכאות לתג חניה לנכה? הכירו את מנוע הזכויות הלאומי: כל הזכויות שלכם במקום אחד. איך זה עובד? נכנסים לקישור, עונים על מספר שאלות והמנוע יציג לכם את הזכויות העשויות להיות רלוונטיות אליכם.
רוצים לנסות? לחצו כאן: >>> https://mybenefits.gov.il
* מנוע הזכויות הלאומי נמצא כרגע בשלבי הרצה ומציג רק זכויות לאזרחים ותיקים. בקרוב יוצגו זכויות נוספות לאוכלוסיות שונות.
* ייתכן שקיימות זכויות שלא נמצאות במאגר.
רוצים לנסות? לחצו כאן: >>> https://mybenefits.gov.il
* מנוע הזכויות הלאומי נמצא כרגע בשלבי הרצה ומציג רק זכויות לאזרחים ותיקים. בקרוב יוצגו זכויות נוספות לאוכלוסיות שונות.
* ייתכן שקיימות זכויות שלא נמצאות במאגר.
הוורדים אדומים
העץ נטוע
מיום שישי הבא: הרכבת חוזרת גם בסופי השבוע!
אנחנו מתרגשים לספר שעל רקע היציאה מהסגר והסרת המגבלות, רכבת ישראל תחזור לפעילות גם בסופי השבוע. לפרטים נוספים: https://go.gov.il/train_is_back
העץ נטוע
מיום שישי הבא: הרכבת חוזרת גם בסופי השבוע!
אנחנו מתרגשים לספר שעל רקע היציאה מהסגר והסרת המגבלות, רכבת ישראל תחזור לפעילות גם בסופי השבוע. לפרטים נוספים: https://go.gov.il/train_is_back
מוציאים רישיון נהיגה על כלי רכב נוסף ורוצים לדעת אם יש לכם פטור מתאוריה? בודקים בקלות!
נהג שמעוניין בדרגת רישיון נוספת יכול לבדוק את זכאותו לפטור ממבחן עיוני (תאוריה) בקישור הבא:
https://go.gov.il/licence_categories
נהג שמעוניין בדרגת רישיון נוספת יכול לבדוק את זכאותו לפטור ממבחן עיוני (תאוריה) בקישור הבא:
https://go.gov.il/licence_categories
לרווחת ציבור הטסים,
ארגון התעופה העולמי עושה לכם סדר ובלחיצת כפתור תוכלו לקבל את כל ההנחיות לכניסה ויציאה מכל מדינה בעולם🌍
https://www.iatatravelcentre.com/world.php
ארגון התעופה העולמי עושה לכם סדר ובלחיצת כפתור תוכלו לקבל את כל ההנחיות לכניסה ויציאה מכל מדינה בעולם🌍
https://www.iatatravelcentre.com/world.php
עקב עבודות תחזוקה של מערכת זימון התורים MY VISIT, אין אפשרות כרגע לזמן תורים חדשים למשרדי הרישוי.
באפשרותכם לבצע מגוון פעולות מקוונות באתר משרד התחבורה בנושאי רישוי נהיגה, רישוי רכב, רישוי משיטים וכלי שיט: https://www.gov.il/he/Departments/General/online-service-list
באפשרותכם לבצע מגוון פעולות מקוונות באתר משרד התחבורה בנושאי רישוי נהיגה, רישוי רכב, רישוי משיטים וכלי שיט: https://www.gov.il/he/Departments/General/online-service-list
☘️ פועלים ירוק!
למען בעלי החיים והסביבה, תאורת הכבישים תוחלף לתאורת LED
💡 חברת נתיבי ישראל תחליף כ-8,000 גופי תאורה לתאורת LED, מהלך שגם ישמור על בעלי החיים והסביבה וגם יחסוך כ-50 מיליון שקל בשנה!
האור מתאורת הכבישים משבש את הביולוגיה והאקולוגיה של בעלי החיים בשטחים הפתוחים. ידעתם ששמי הלילה המוארים עלולים לגרום לציפורים נודדות לטעות בניווט ולהוביל להתנגשות קטלנית או למוות מתשישות?
גם השעון הביולוגי הפנימי של חיות הבר משתבש: נוצרים שינויים בזמני הפעילות, ההיערות וההזדווגות. דוגמה נוספת היא החשש הממשי של היווצרות נתק בין אוכלוסיות בעלי חיים הנמנעות מתנועה באזורים מוארים.
בתאורת ה-LED ניתן לכוון את התאורה כך שרק הכביש יואר ומסביב יהיה חושך מוחלט. באזורים בעלי רגישות אקולוגית, עוצמת התאורה תנוע בין המינימום הנדרש לבין תאורה חזקה יותר בעד 20% בלבד. תאורה בעלת גוון צהוב יותר, משפיעה פחות על השעון הביולוגי.
💪 משרד התחבורה ונתיבי ישראל שמחים לקחת אחריות ולהחזיר אהבה לסביבה למעננו ולמען הדורות הבאים.
בתמונות: תאורת לילה בכביש 77 באדיבות חברת שיכון ובינוי וצבי ארץ ישראלי הנמצא בסכנת הכחדה.
למען בעלי החיים והסביבה, תאורת הכבישים תוחלף לתאורת LED
💡 חברת נתיבי ישראל תחליף כ-8,000 גופי תאורה לתאורת LED, מהלך שגם ישמור על בעלי החיים והסביבה וגם יחסוך כ-50 מיליון שקל בשנה!
האור מתאורת הכבישים משבש את הביולוגיה והאקולוגיה של בעלי החיים בשטחים הפתוחים. ידעתם ששמי הלילה המוארים עלולים לגרום לציפורים נודדות לטעות בניווט ולהוביל להתנגשות קטלנית או למוות מתשישות?
גם השעון הביולוגי הפנימי של חיות הבר משתבש: נוצרים שינויים בזמני הפעילות, ההיערות וההזדווגות. דוגמה נוספת היא החשש הממשי של היווצרות נתק בין אוכלוסיות בעלי חיים הנמנעות מתנועה באזורים מוארים.
בתאורת ה-LED ניתן לכוון את התאורה כך שרק הכביש יואר ומסביב יהיה חושך מוחלט. באזורים בעלי רגישות אקולוגית, עוצמת התאורה תנוע בין המינימום הנדרש לבין תאורה חזקה יותר בעד 20% בלבד. תאורה בעלת גוון צהוב יותר, משפיעה פחות על השעון הביולוגי.
💪 משרד התחבורה ונתיבי ישראל שמחים לקחת אחריות ולהחזיר אהבה לסביבה למעננו ולמען הדורות הבאים.
בתמונות: תאורת לילה בכביש 77 באדיבות חברת שיכון ובינוי וצבי ארץ ישראלי הנמצא בסכנת הכחדה.
ביום שלישי, ה-23.3.21, יוצאים להצביע, בתחבורה ציבורית - הנסיעה חינם!
מתי כל זה קורה?
החל מיום שני בשעה 20:00 ועד לסיום שירות התחבורה הציבורית ביום שלישי.
הפרטים המלאים בקישור: https://go.gov.il/free_ride
מתי כל זה קורה?
החל מיום שני בשעה 20:00 ועד לסיום שירות התחבורה הציבורית ביום שלישי.
הפרטים המלאים בקישור: https://go.gov.il/free_ride
שומרים על תקינות כלי השיט גם בתקופת הקורונה!
עבור חידוש רישיון כלי השיט, כל שעליכם לעשות הוא לשלם באופן מקוון ואז להזמין תור מראש למבחן כושר השיט. המבחנים מתקיימים תוך שמירה על ההנחיות. למידע נוסף ולזימון תור: https://go.gov.il/sailing_tests
עבור חידוש רישיון כלי השיט, כל שעליכם לעשות הוא לשלם באופן מקוון ואז להזמין תור מראש למבחן כושר השיט. המבחנים מתקיימים תוך שמירה על ההנחיות. למידע נוסף ולזימון תור: https://go.gov.il/sailing_tests
מה לשירות המטאורולוגי ולמשרד התחבורה?
הכל התחיל בשנות ה-30, עם הקמת נמל התעופה האזרחי הראשון (וילהלמה, לימים נמל התעופה בן-גוריון) על ידי המנדט הבריטי בארץ ישראל.
עם היווסדו חיפשו מי ינהל את תחום המטאורולוגיה לתעופה, הפתרון נמצא בקבוצת עולים חדשים מגרמניה, שהגיעו במסגרת המכביה של 1936, כנבחרת הדאונים של הרייך השלישי לתחרות. בראשם עמד רודולף פייגה, שהיה כבר מטאורולוג בעל שם.
לאחר כ"ט בנובמבר ובזמן מלחמת העצמאות, היחידה המטאורולוגית, שהפכה לשירות המטאורולוגי הישראלי, נאלצה לנטוש את שדה״ת בלוד. עם סיום המלחמה הועבר השירות המטאורולוגי אל הקריה בתל אביב והצטרף למשרד התחבורה המתהווה.
ב-1958 נחתם הסכם בין ממשלת ישראל והארגון המטאורולוגי העולמי (WMO) להקמת המכון המטאורולוגי המרכזי בבית דגן, וממשלת ישראל התחייבה בפני האו"ם להעמיד את המכון על מתקניו לצורכי הדרכה וסיוע למדינות מתפתחות.
בתמונה: ראש הממשלה דוד בן גוריון חונך בטקס את בניין השירות המטאורולוגי בבית דגן ב-7.5.1962. לימינו יושב יצחק בן אהרון – שר התחבורה דאז, ומשמאלו מנהל השמ"ט מרדכי גלעד וכן נשיא ארגון המטאורולוגיה העולמי באו"ם אנדרה ויו.
קרדיט: ארכיון השמ"ט
הכל התחיל בשנות ה-30, עם הקמת נמל התעופה האזרחי הראשון (וילהלמה, לימים נמל התעופה בן-גוריון) על ידי המנדט הבריטי בארץ ישראל.
עם היווסדו חיפשו מי ינהל את תחום המטאורולוגיה לתעופה, הפתרון נמצא בקבוצת עולים חדשים מגרמניה, שהגיעו במסגרת המכביה של 1936, כנבחרת הדאונים של הרייך השלישי לתחרות. בראשם עמד רודולף פייגה, שהיה כבר מטאורולוג בעל שם.
לאחר כ"ט בנובמבר ובזמן מלחמת העצמאות, היחידה המטאורולוגית, שהפכה לשירות המטאורולוגי הישראלי, נאלצה לנטוש את שדה״ת בלוד. עם סיום המלחמה הועבר השירות המטאורולוגי אל הקריה בתל אביב והצטרף למשרד התחבורה המתהווה.
ב-1958 נחתם הסכם בין ממשלת ישראל והארגון המטאורולוגי העולמי (WMO) להקמת המכון המטאורולוגי המרכזי בבית דגן, וממשלת ישראל התחייבה בפני האו"ם להעמיד את המכון על מתקניו לצורכי הדרכה וסיוע למדינות מתפתחות.
בתמונה: ראש הממשלה דוד בן גוריון חונך בטקס את בניין השירות המטאורולוגי בבית דגן ב-7.5.1962. לימינו יושב יצחק בן אהרון – שר התחבורה דאז, ומשמאלו מנהל השמ"ט מרדכי גלעד וכן נשיא ארגון המטאורולוגיה העולמי באו"ם אנדרה ויו.
קרדיט: ארכיון השמ"ט
מרגישים התחממות? מרגישות את ההתרגשות באוויר?
Here comes the sun! 🌞
לקראת שעון הקיץ הבא עלינו לטובה, הנה מספר דגשים חשובים לשמירה על בטיחות בדרכים מאיתנו ומהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים:
🔹 בודקים לחץ אוויר בגלגלים אחת לשבועיים, ובמיוחד לפני נסיעה ארוכה.
🔹 קושרות חפצים לגג רק באמצעות הגגון המותאם לכך.
🔹 מתכננים את הנסיעה מראש, כולל מקומות עצירה להתרעננות, במקומות מוסדרים ורחוקים מהכביש.
🔹 נמנעים מנהיגה ברכב בכפכפים או בסנדלים שיכולים להשתחרר מכף הרגל.
🔹מצמצמות תיקים וחפצים מיותרים בחלל הרכב.
🔹 נמנעים מנהיגה במצב של עייפות. אם חשים עייפות בזמן הנהיגה, עוצרים את הרכב במקום בטוח ומסודר ולא בשול הדרך: אם עדיין עייפים – לא נוהגים!
🔹 לא משאירים ילדים ברכב ללא השגחה, גם לא לזמן קצר.
🔹 לפני שיוצאים מהרכב, מוודאים שלא שכחנו אף אחד מאחור, ומקפידים לנעול את הרכב כדי שילדים לא ייכנסו אליו בהיעדרכם.
Here comes the sun! 🌞
לקראת שעון הקיץ הבא עלינו לטובה, הנה מספר דגשים חשובים לשמירה על בטיחות בדרכים מאיתנו ומהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים:
🔹 בודקים לחץ אוויר בגלגלים אחת לשבועיים, ובמיוחד לפני נסיעה ארוכה.
🔹 קושרות חפצים לגג רק באמצעות הגגון המותאם לכך.
🔹 מתכננים את הנסיעה מראש, כולל מקומות עצירה להתרעננות, במקומות מוסדרים ורחוקים מהכביש.
🔹 נמנעים מנהיגה ברכב בכפכפים או בסנדלים שיכולים להשתחרר מכף הרגל.
🔹מצמצמות תיקים וחפצים מיותרים בחלל הרכב.
🔹 נמנעים מנהיגה במצב של עייפות. אם חשים עייפות בזמן הנהיגה, עוצרים את הרכב במקום בטוח ומסודר ולא בשול הדרך: אם עדיין עייפים – לא נוהגים!
🔹 לא משאירים ילדים ברכב ללא השגחה, גם לא לזמן קצר.
🔹 לפני שיוצאים מהרכב, מוודאים שלא שכחנו אף אחד מאחור, ומקפידים לנעול את הרכב כדי שילדים לא ייכנסו אליו בהיעדרכם.
הכירו את המוקד הטלפוני של משרד התחבורה 5678*!
הנה כמה עובדות שלא ידעתם על המוקד שלנו:
- במוקד מתקבלות כ-12,000 שיחות ביום.
- המוקדנים מבצעים כ-2,000 שיחות חוזרות לפונים ביום.
- זמן המתנה ממוצע לשיחה הוא 2 דקות ו-50 שניות.
- אורך שיחה ממוצע הוא 2 דקות ו-48 שניות.
- בשנת 2020 טופלו מעל ל-2.5 מיליון שיחות.
המוקד פעיל בימים א'-ה', בין השעות 07:00 ל-20:00 ובימי ו' וערבי בין השעות 07:00 ל-13:00.
הנה כמה עובדות שלא ידעתם על המוקד שלנו:
- במוקד מתקבלות כ-12,000 שיחות ביום.
- המוקדנים מבצעים כ-2,000 שיחות חוזרות לפונים ביום.
- זמן המתנה ממוצע לשיחה הוא 2 דקות ו-50 שניות.
- אורך שיחה ממוצע הוא 2 דקות ו-48 שניות.
- בשנת 2020 טופלו מעל ל-2.5 מיליון שיחות.
המוקד פעיל בימים א'-ה', בין השעות 07:00 ל-20:00 ובימי ו' וערבי בין השעות 07:00 ל-13:00.
לפרטים נוספים אודות תג נכה: https://www.gov.il/he/service/disability_parking_badge
מובילים בבטיחות!
כחלק מהמאבק להגברת בטיחותם של כלי הרכב הכבדים: משאיות, גרורים ונתמכים, יחויבו בהטמעת תקן ישראלי מחייב וביצוע השתלמות מקצועית שיובילו לשיפור משמעותי של רמת בטיחות ההובלה.
למידע נוסף: https://go.gov.il/carriers_standard
כחלק מהמאבק להגברת בטיחותם של כלי הרכב הכבדים: משאיות, גרורים ונתמכים, יחויבו בהטמעת תקן ישראלי מחייב וביצוע השתלמות מקצועית שיובילו לשיפור משמעותי של רמת בטיחות ההובלה.
למידע נוסף: https://go.gov.il/carriers_standard