בשורה לנהגים: משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל השלימו מגה פרויקט בטיחותי בכביש 85 בין כרמיאל לצומת חנניה, בהשקעה של 400 מיליון שקלים
השרה רגב: "הקטע המחודש והמשודרג יתרום להפחתת העומסים ולהגברת הבטיחות בכביש, ויחזק את החיבור בין יישובי הצפון וביניהם למרכז הארץ"
בתום שלוש שנים של ביצוע, מתוכם שנה של מלחמה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נתיבי ישראל השלים מגה פרויקט משמעותי עבור הנהגים והנוסעים בכביש 85 בקטע שבין כרמיאל לצומת חנניה. מטרת הפרויקט: הפחתת עומסי התנועה בציר מרכזי והגברת בטיחות הנסיעה לאורך קטע הכביש.
במסגרת הפרויקט, הכביש הורחב לדו-מסלולי, דו-נתיבי, מה שמאפשר זרימת תנועה מהירה ובטוחה יותר. בנוסף, שודרגו חמישה צמתים מרכזיים: צומת ביג, צומת סאג'ור, צומת שזור, צומת ראמה דרום וצפון וצומת מורן, תוך הרחבתם, הוספת רמזורים בצמתים וכן ביצוע שיפורים תנועתיים לאורך הכביש. בנוסף הוסדרו כניסות מסוכנות ולא מוסדרות ליישובים הסמוכים לציר זה. לאורך קטע הכביש שבין כרמיאל לצומת חנניה, הוקמה מפרדה קשיחה, שנועדה למנוע תאונות חזיתיות ולהבטיח את בטיחות הנוסעים. הפרויקט כלל גם התאמות ייחודיות למערכת הביטחונית, שכן כביש זה משמש כציר תחבורה קריטי לכלי רכב ביטחוניים העולים לרמת הגולן.
כביש 85, המחבר בין כביש 4 במערב לבין אזור הצפון והמזרח, מהווה ציר אופקי מרכזי במדינת ישראל. העבודות נמשכו כשלוש שנים, גם בתנאים מאתגרים של אזעקות ומצב ביטחוני מורכב, מתוך מחויבות לסיום הפרויקט במועד ולשיפור תשתיות התחבורה בישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: " פרויקט ענק נוסף בצפון מגיע לסיומו, ואנחנו כבר בדרך לפרויקט הבא. כביש 85, המחבר את עכו במערב עם כביש 90 במזרח, הוא ציר רוחב משמעותי באזור הצפון, ומשרת את העיר כרמיאל ועוד עשרות יישובים יהודיים וערביים בגליל. הקטע המחודש והמשודרג שאותו אנו משיקים היום, יתרום להפחתת העומסים ולהגברת הבטיחות בכביש, ויחזק את החיבור בין יישובי הצפון וביניהם למרכז הארץ. עם חזרת הרגיעה לצפון, אני בטוחה כי באביב הקרוב נראה את המוני בית ישראל נוהרים לצפון ונהנים מהכביש החדש."
מנכ״ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״כביש 85 הוא עורק חיים המחבר בין קהילות, משפר את הבטיחות ומחזק את התשתית הלאומית. האתגרים הביטחוניים שעמדו בפנינו במהלך השנה האחרונה לא עצרו אותנו, אלא חיזקו את תחושת השליחות והמחויבות שלנו. העבודה על הפרויקט הזה הייתה תזכורת עוצמתית לחשיבות של תכנון קפדני, עמידה ביעדים והשקעה במשתמשי הדרך. אני גאה לראות את התוצאה, כביש שמבטיח נסיעה בטוחה יותר, חיבור טוב יותר בין אזורים, ומענה לצרכים של תושבים ושל המערכת הביטחונית כאחד."
השרה רגב: "הקטע המחודש והמשודרג יתרום להפחתת העומסים ולהגברת הבטיחות בכביש, ויחזק את החיבור בין יישובי הצפון וביניהם למרכז הארץ"
בתום שלוש שנים של ביצוע, מתוכם שנה של מלחמה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נתיבי ישראל השלים מגה פרויקט משמעותי עבור הנהגים והנוסעים בכביש 85 בקטע שבין כרמיאל לצומת חנניה. מטרת הפרויקט: הפחתת עומסי התנועה בציר מרכזי והגברת בטיחות הנסיעה לאורך קטע הכביש.
במסגרת הפרויקט, הכביש הורחב לדו-מסלולי, דו-נתיבי, מה שמאפשר זרימת תנועה מהירה ובטוחה יותר. בנוסף, שודרגו חמישה צמתים מרכזיים: צומת ביג, צומת סאג'ור, צומת שזור, צומת ראמה דרום וצפון וצומת מורן, תוך הרחבתם, הוספת רמזורים בצמתים וכן ביצוע שיפורים תנועתיים לאורך הכביש. בנוסף הוסדרו כניסות מסוכנות ולא מוסדרות ליישובים הסמוכים לציר זה. לאורך קטע הכביש שבין כרמיאל לצומת חנניה, הוקמה מפרדה קשיחה, שנועדה למנוע תאונות חזיתיות ולהבטיח את בטיחות הנוסעים. הפרויקט כלל גם התאמות ייחודיות למערכת הביטחונית, שכן כביש זה משמש כציר תחבורה קריטי לכלי רכב ביטחוניים העולים לרמת הגולן.
כביש 85, המחבר בין כביש 4 במערב לבין אזור הצפון והמזרח, מהווה ציר אופקי מרכזי במדינת ישראל. העבודות נמשכו כשלוש שנים, גם בתנאים מאתגרים של אזעקות ומצב ביטחוני מורכב, מתוך מחויבות לסיום הפרויקט במועד ולשיפור תשתיות התחבורה בישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: " פרויקט ענק נוסף בצפון מגיע לסיומו, ואנחנו כבר בדרך לפרויקט הבא. כביש 85, המחבר את עכו במערב עם כביש 90 במזרח, הוא ציר רוחב משמעותי באזור הצפון, ומשרת את העיר כרמיאל ועוד עשרות יישובים יהודיים וערביים בגליל. הקטע המחודש והמשודרג שאותו אנו משיקים היום, יתרום להפחתת העומסים ולהגברת הבטיחות בכביש, ויחזק את החיבור בין יישובי הצפון וביניהם למרכז הארץ. עם חזרת הרגיעה לצפון, אני בטוחה כי באביב הקרוב נראה את המוני בית ישראל נוהרים לצפון ונהנים מהכביש החדש."
מנכ״ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: ״כביש 85 הוא עורק חיים המחבר בין קהילות, משפר את הבטיחות ומחזק את התשתית הלאומית. האתגרים הביטחוניים שעמדו בפנינו במהלך השנה האחרונה לא עצרו אותנו, אלא חיזקו את תחושת השליחות והמחויבות שלנו. העבודה על הפרויקט הזה הייתה תזכורת עוצמתית לחשיבות של תכנון קפדני, עמידה ביעדים והשקעה במשתמשי הדרך. אני גאה לראות את התוצאה, כביש שמבטיח נסיעה בטוחה יותר, חיבור טוב יותר בין אזורים, ומענה לצרכים של תושבים ושל המערכת הביטחונית כאחד."
לתשומת לב נוסעי התחבורה הציבורית בירושלים והסביבה
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מעדכנת כי בעקבות מחסומים שהוצבו במזרח ירושלים על רקע בטחוני, נרשם מחסור בהתייצבות חלק מהנהגים במרחב ירושלים השובתים במחאה על החסימות, היום, יום א' 26 לינואר 2025.
לפיכך, ייתכנו לצערנו שיבושים בשירותי התחבורה הציבורית באוטובוסים באזור.
הרכבת הקלה פועלת כסדרה.
אנו פועלים יחד עם חברות התחבורה הציבורית כדי לצמצם את השיבושים ככל הניתן ולהשיב את השירות לסדרו בהקדם.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מעדכנת כי בעקבות מחסומים שהוצבו במזרח ירושלים על רקע בטחוני, נרשם מחסור בהתייצבות חלק מהנהגים במרחב ירושלים השובתים במחאה על החסימות, היום, יום א' 26 לינואר 2025.
לפיכך, ייתכנו לצערנו שיבושים בשירותי התחבורה הציבורית באוטובוסים באזור.
הרכבת הקלה פועלת כסדרה.
אנו פועלים יחד עם חברות התחבורה הציבורית כדי לצמצם את השיבושים ככל הניתן ולהשיב את השירות לסדרו בהקדם.
📣 הודעה לתקשורת
הממשלה אישרה את הצעת שרי התחבורה והאוצר בשיתוף יו"ר ועדת הכלכלה להשתתפות המדינה במימון פיצוי לנוסעים במקרה של ביטול טיסות לארה"ב וקנדה
ההצעה במסגרת חוק עידוד התעופה בזמן מלחמה נועדה להרחיב את היצע הטיסות לצפון אמריקה, להגביר את התחרות ולתרום להורדת מחירי הכרטיסים
ההשתתפות אך ורק לחברות תעופה שיוסיפו לפחות 2 טיסות שבועיות ליעדים אלו
ממשלת ישראל אישרה היום (א') את הצעת משרדי התחבורה והאוצר בשיתוף יו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן למתן סיוע לחברות התעופה שירחיבו את היקף הפעילות ליעדים בצפון אמריקה. על פי החלטת הממשלה, המדינה תשתתף ב-50% מתשלומי הפיצויים שחברות התעופה נדרשות לשלם לנוסעים במקרה של ביטול טיסה עקב תקלה תפעולית.
מטרות ההחלטה שהובילו השרים רגב וסמוטריץ' הן הרחבת היצע הטיסות לצפון אמריקה וחיזוק הקשר הכלכלי והעסקי עם ארה"ב וקנדה; הגברת התחרות באמצעות עידוד חברות תעופה נוספות להפעיל טיסות ישירות במטוסים רחבי גוף; והורדת מחירי הכרטיסים, אשר רשמו עלייה דרמטית בעקבות המלחמה וצמצום הפעילות. הממשלה הקציבה 15 מיליון ש"ח לסיוע לחברות העומדות בתנאים המפורטים בהחלטה.
עקב מלחמת "חרבות ברזל", ירדה משמעותית תנועת הנוסעים לישראל וממנה, במיוחד בקווים לצפון אמריקה. מרבית חברות התעופה הזרות עצרו את פעילותן, והחברה היחידה שממשיכה לטוס ליעדים אלה היא אל-על, עם קיבולת מצומצמת שאינה עומדת בביקוש. המצב הביא לעליית מחירים תלולה, שגרמה לנוסעים רבים להימנע מנסיעות לחו"ל.
בשנה האחרונה נרשמה ירידה משמעותית בתנועת הנוסעים הבינלאומית לישראל וממנה. מארבע חברות תעופה שהפעילו כ- 240 טיסות שבועיות למגוון יעדים בצפון אמריקה נותרה רק אל-על, והיקף הטיסות בין ישראל לארה"ב ירד ב-40%.
על פי ההחלטה, ייהנו מהסיוע חברות תעופה המפעילות טיסות סדירות וישירות בין ישראל לארה"ב וקנדה באמצעות מטוסים רחבי גוף. כדי להיות זכאיות לסיוע, החברות יידרשו להגדיל את היקף הפעילות שלהן ליעדים אלה בשתי טיסות שבועיות לפחות לכל יעד, בהשוואה לרבעון האחרון של 2024.
המגבלות על קבלת הסיוע נועדו להבטיח כי הסיוע יופנה להגדלת פעילות בפועל ולא לתמיכה בטיסות קיימות, וכך יעודד חברות תעופה נוספות להיכנס לשוק ולספק פתרונות אטרקטיביים בקווים ארוכי הטווח לצפון אמריקה.
במשרד התחבורה ציינו כי כ-78% מההשקעות הזרות בישראל מגיעות מיעדים בצפון אמריקה, ולכן התמיכה בקווים אלה חיונית לחזרה לשגרה ולהמשך הצמיחה במשק, כמו גם להפחתת מחירי הטיסות והגדלת ההיצע.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה מתגייס לעידוד חברות נוספות לחזור לפעילות, בייחוד בקווי צפון אמריקה שלהם חשיבות כלכלית רבה עקב הקשרים העסקיים ההדוקים בין המדינות. לשמחתי, ממשלת ישראל הבינה את חשיבות התמיכה בפעילות התעופתית ואישרה את הצעתי להשתתפות המדינה בתשלום פיצויים על ביטול טיסות עקב סיבות תפעוליות".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "במטרה להיאבק במחירי הטיסות הגבוהים ליעדים המרוחקים, הובילה השרה רגב יחד עם השר סמוטריץ' ויו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן מהלך שיסייע בנדבך נוסף להורדת יוקר המחיה ועידוד ענף התעופה לישראל וממנה. ההחלטה הנוכחית תתרום לתוספת טיסות, הגברת תחרות ולאיתנות התעופה הבינלאומית של ישראל".
הממשלה אישרה את הצעת שרי התחבורה והאוצר בשיתוף יו"ר ועדת הכלכלה להשתתפות המדינה במימון פיצוי לנוסעים במקרה של ביטול טיסות לארה"ב וקנדה
ההצעה במסגרת חוק עידוד התעופה בזמן מלחמה נועדה להרחיב את היצע הטיסות לצפון אמריקה, להגביר את התחרות ולתרום להורדת מחירי הכרטיסים
ההשתתפות אך ורק לחברות תעופה שיוסיפו לפחות 2 טיסות שבועיות ליעדים אלו
ממשלת ישראל אישרה היום (א') את הצעת משרדי התחבורה והאוצר בשיתוף יו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן למתן סיוע לחברות התעופה שירחיבו את היקף הפעילות ליעדים בצפון אמריקה. על פי החלטת הממשלה, המדינה תשתתף ב-50% מתשלומי הפיצויים שחברות התעופה נדרשות לשלם לנוסעים במקרה של ביטול טיסה עקב תקלה תפעולית.
מטרות ההחלטה שהובילו השרים רגב וסמוטריץ' הן הרחבת היצע הטיסות לצפון אמריקה וחיזוק הקשר הכלכלי והעסקי עם ארה"ב וקנדה; הגברת התחרות באמצעות עידוד חברות תעופה נוספות להפעיל טיסות ישירות במטוסים רחבי גוף; והורדת מחירי הכרטיסים, אשר רשמו עלייה דרמטית בעקבות המלחמה וצמצום הפעילות. הממשלה הקציבה 15 מיליון ש"ח לסיוע לחברות העומדות בתנאים המפורטים בהחלטה.
עקב מלחמת "חרבות ברזל", ירדה משמעותית תנועת הנוסעים לישראל וממנה, במיוחד בקווים לצפון אמריקה. מרבית חברות התעופה הזרות עצרו את פעילותן, והחברה היחידה שממשיכה לטוס ליעדים אלה היא אל-על, עם קיבולת מצומצמת שאינה עומדת בביקוש. המצב הביא לעליית מחירים תלולה, שגרמה לנוסעים רבים להימנע מנסיעות לחו"ל.
בשנה האחרונה נרשמה ירידה משמעותית בתנועת הנוסעים הבינלאומית לישראל וממנה. מארבע חברות תעופה שהפעילו כ- 240 טיסות שבועיות למגוון יעדים בצפון אמריקה נותרה רק אל-על, והיקף הטיסות בין ישראל לארה"ב ירד ב-40%.
על פי ההחלטה, ייהנו מהסיוע חברות תעופה המפעילות טיסות סדירות וישירות בין ישראל לארה"ב וקנדה באמצעות מטוסים רחבי גוף. כדי להיות זכאיות לסיוע, החברות יידרשו להגדיל את היקף הפעילות שלהן ליעדים אלה בשתי טיסות שבועיות לפחות לכל יעד, בהשוואה לרבעון האחרון של 2024.
המגבלות על קבלת הסיוע נועדו להבטיח כי הסיוע יופנה להגדלת פעילות בפועל ולא לתמיכה בטיסות קיימות, וכך יעודד חברות תעופה נוספות להיכנס לשוק ולספק פתרונות אטרקטיביים בקווים ארוכי הטווח לצפון אמריקה.
במשרד התחבורה ציינו כי כ-78% מההשקעות הזרות בישראל מגיעות מיעדים בצפון אמריקה, ולכן התמיכה בקווים אלה חיונית לחזרה לשגרה ולהמשך הצמיחה במשק, כמו גם להפחתת מחירי הטיסות והגדלת ההיצע.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה מתגייס לעידוד חברות נוספות לחזור לפעילות, בייחוד בקווי צפון אמריקה שלהם חשיבות כלכלית רבה עקב הקשרים העסקיים ההדוקים בין המדינות. לשמחתי, ממשלת ישראל הבינה את חשיבות התמיכה בפעילות התעופתית ואישרה את הצעתי להשתתפות המדינה בתשלום פיצויים על ביטול טיסות עקב סיבות תפעוליות".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "במטרה להיאבק במחירי הטיסות הגבוהים ליעדים המרוחקים, הובילה השרה רגב יחד עם השר סמוטריץ' ויו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן מהלך שיסייע בנדבך נוסף להורדת יוקר המחיה ועידוד ענף התעופה לישראל וממנה. ההחלטה הנוכחית תתרום לתוספת טיסות, הגברת תחרות ולאיתנות התעופה הבינלאומית של ישראל".
לראשונה: ממחר טיסות ישירות של ישראייר משדה התעופה רמון לאתונה
בשורה לתושבי הדרום: חברת ישראייר תפעיל ממחר (שישי) קו חדש משדה התעופה רמון לאתונה
יוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב להרחיב את היצע הטיסות הבינלאומיות לאזרחי ישראל צוברת תאוצה, עם פתיחת קו רמון - אתונה החדש של חברת ישראייר.
חברת ישראייר תפעיל ממחר לראשונה יום שישי (7 בפברואר), קו טיסות חדש בין שדה התעופה רמון, שליד אילת, לאתונה. בשלב הראשון, תפעיל החברה שתי טיסות שבועיות בכל כיוון, בימי שישי ושני. בנוסף לטיסות במחירים אטרקטיביים, תציע החברה גם חבילות הכוללות טיסה ומלון.
הקו לאתונה של חברת ישראייר, מצטרף לקו החדש שתפעיל חברת ארקיע לניו יורק החל ממוצאי השבת הקרוב, ולקווי "אייר חיפה" הממריאים מחיפה לקפריסין וליוון שהושקו לאחרונה. בהנחיית שרת התחבורה רגב, גורמי המקצוע במשרד פועלים יחד עם רשות התעופה האזרחית (רת"א), לקדם את תהליכי האישור מול מקביליהם בחו"ל ולסייע לכל חברת תעופה המעוניינת להשיק קווים חדשים לישראל וממנה.
מדובר בבשורה גדולה לתושבי אילת והדרום, אשר יוכלו מעתה לחסוך את זמן הנסיעה הארוך לנתב''ג ואת ההמתנה בתור לבידוק הביטחוני ולצ'ק אין. נמל התעופה רמון החדיש מציע הליכים קצרים ומהירים, חנייה חינם שמורה ומאובטחת מול הטרמינל, חנות דיוטי פרי, מסעדה ובתי קפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל במיל' מירי רגב: "אני מברכת את חברת ישראייר ואת תושבי אילת והדרום על פתיחת הקו החדש. כפי שאנו רואים עם הביקוש לקווי "אייר חיפה" המשרתים את תושבי הצפון, אני בטוחה כי גם תושבי אילת והערבה ייהנו מהיתרונות הרבים של הקו החדש, אם לצורך חופשה ביוון ואם כתחנת מעבר נוחה לכל רחבי העולם. הקו החדש משתלב במאמצינו לחיזוק הפריפריה הגיאוגרפית של ישראל, באמצעות שיפור הניידות ומגוון ערוצי התחבורה לרווחת כלל התושבים."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "פתיחת קו ישראייר משדה התעופה רמון לאתונה משתלבת במדיניות שרת התחבורה מירי רגב לחיזוק הפריפריה. כפי שהשקנו את הקווים החדשים מנמל התעופה חיפה לרווחת תושבי הצפון. נאחל הצלחה לקו החדש, ונמשיך לפעול להרחבת מגוון הפתרונות התחבורתיים המוצעים לתושבים המתגוררים מחוץ למרכז".
בשורה לתושבי הדרום: חברת ישראייר תפעיל ממחר (שישי) קו חדש משדה התעופה רמון לאתונה
יוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב להרחיב את היצע הטיסות הבינלאומיות לאזרחי ישראל צוברת תאוצה, עם פתיחת קו רמון - אתונה החדש של חברת ישראייר.
חברת ישראייר תפעיל ממחר לראשונה יום שישי (7 בפברואר), קו טיסות חדש בין שדה התעופה רמון, שליד אילת, לאתונה. בשלב הראשון, תפעיל החברה שתי טיסות שבועיות בכל כיוון, בימי שישי ושני. בנוסף לטיסות במחירים אטרקטיביים, תציע החברה גם חבילות הכוללות טיסה ומלון.
הקו לאתונה של חברת ישראייר, מצטרף לקו החדש שתפעיל חברת ארקיע לניו יורק החל ממוצאי השבת הקרוב, ולקווי "אייר חיפה" הממריאים מחיפה לקפריסין וליוון שהושקו לאחרונה. בהנחיית שרת התחבורה רגב, גורמי המקצוע במשרד פועלים יחד עם רשות התעופה האזרחית (רת"א), לקדם את תהליכי האישור מול מקביליהם בחו"ל ולסייע לכל חברת תעופה המעוניינת להשיק קווים חדשים לישראל וממנה.
מדובר בבשורה גדולה לתושבי אילת והדרום, אשר יוכלו מעתה לחסוך את זמן הנסיעה הארוך לנתב''ג ואת ההמתנה בתור לבידוק הביטחוני ולצ'ק אין. נמל התעופה רמון החדיש מציע הליכים קצרים ומהירים, חנייה חינם שמורה ומאובטחת מול הטרמינל, חנות דיוטי פרי, מסעדה ובתי קפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל במיל' מירי רגב: "אני מברכת את חברת ישראייר ואת תושבי אילת והדרום על פתיחת הקו החדש. כפי שאנו רואים עם הביקוש לקווי "אייר חיפה" המשרתים את תושבי הצפון, אני בטוחה כי גם תושבי אילת והערבה ייהנו מהיתרונות הרבים של הקו החדש, אם לצורך חופשה ביוון ואם כתחנת מעבר נוחה לכל רחבי העולם. הקו החדש משתלב במאמצינו לחיזוק הפריפריה הגיאוגרפית של ישראל, באמצעות שיפור הניידות ומגוון ערוצי התחבורה לרווחת כלל התושבים."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "פתיחת קו ישראייר משדה התעופה רמון לאתונה משתלבת במדיניות שרת התחבורה מירי רגב לחיזוק הפריפריה. כפי שהשקנו את הקווים החדשים מנמל התעופה חיפה לרווחת תושבי הצפון. נאחל הצלחה לקו החדש, ונמשיך לפעול להרחבת מגוון הפתרונות התחבורתיים המוצעים לתושבים המתגוררים מחוץ למרכז".
שירות תוך עשר דקות: נפתח טרקלין “נעזרים” החדש בנתב”ג – חוויית שירות משופרת לנוסעים עם מוגבלות
השרה רגב: "אנו מציינים היום צעד נוסף להקלה על אנשים המוגבלים בתנועה בדרכם לחו''ל, במיזם ייחודי הקיים רק בנמלי תעופה בודדים בעולם"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (במיל’) מירי רגב, חנכה אתמול (שני) את טרקלין ה"נעזרים" החדש בנמל התעופה בן גוריון. הטרקלין מציע שירות מרוכז ומקיף לנוסעים הזקוקים לסיוע, מכלל חברות התעופה למעט אל על, המפעילה שירות ייעודי משלה.
הטרקלין מרכז את כל שלבי הצ’ק-אין והרישום לטיסה במקום אחד, לנוחות מרבית. הוא כולל עמדות בידוק ביטחוני, דלפקי קבלה ורישום, וכן עמדות רישום עצמי. המזוודות נשלחות ישירות מהטרקלין אל בטן המטוס, ולאחר מכן עוברים הנוסעים לתור ייעודי לבידוק כבודת היד, הממוקם בסמוך, ומשם ממשיכים ישירות לביקורת הגבולות. תהליך שצפוי לקחת עד עשר דקות המתנה בלבד.
בהתאם לחוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, האחריות לטיפול בנוסעים נעזרים ובכבודתם חלה על חברות התעופה מרגע כניסתם לטרמינל ועד להגעתם ליעד. שירותי הטרקלין החדש יסופקו על ידי חברות שירותי הקרקע של חברות התעופה, תוך שיפור משמעותי בחוויית השירות לנוסעים הזקוקים לסיוע.
הטקס נערך בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, נציגי ארגוני הנכים בישראל ושורדת השבי מיה רגב, שעברה התעללות ע"י המחבלים שטיפלו ברגלה שנפגעה מירי, במהלך ההימלטות משטח מסיבת הנובה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: "תפקידנו העיקרי כמשרד התחבורה הוא לספק ניידות לכל אזרחי ישראל, בכל מקום. אני רואה מחויבות כפולה ומכופלת להבטיח כי כל אתר וכל אמצעי תחבורה יהיו נגישים גם לאנשים עם מוגבלויות. עם השקת טרקלין "נעזרים" החדש בנתב''ג, אנחנו מציינים היום צעד נוסף להקלה על אנשים המוגבלים בתנועה בדרכם לחו''ל, במיזם ייחודי הקיים רק בנמלי תעופה בודדים בעולם".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "דאגה והתחשבות באנשים עם מוגבלויות הן ערך מרכזי ועמוק של השרה רגב מקפידה להנחיל בקרב כלל עובדי המשרד ולהטמיע בכל פרויקט שאנו מקדמים. טרקלין ה"נעזרים" החדש בנתב"ג מייצג את גישת משרד התחבורה בנושא זה, אשר שואפת לא רק לעמוד בדרישות החוק אלא להתעלות מעבר לנדרש ולהבטיח נגישות וניידות מיטביות לכל אדם שמסיבות שונות מוגבל בדרך זו או אחרת".
מנהל נתב"ג, אודי בר עוז: "אנו גאים להעניק חוויית שירות משופרת ומכבדת לנוסעים נעזרים. הטרקלין החדש יקל עליהם את תהליך הנסיעה ויהפוך אותו לנעים יותר. נתב"ג ממשיך כל העת לפעול לשיפור השירות, הנגישות וחווית הלקוח עבור כלל הנוסעים".
יו"ר עמותת נגישות ישראל, יובל וגנר: ״נגישות ישראל מובילה בישראל את נושא הנגישות לאנשים עם מוגבלוות מזה 25 שנה מברכת את רשות שדות התעופה על השקת טרקלין הנעזרים החדש. מדובר בקונספט יחודי מסוגו בעולם, שיתן במקום אחד את כלל הסיוע הנדרש לאנשים עם מוגבלות בדרגם לטיסה לחו"ל."
אלכס פרידמן יו"ר ארגון "נכה, לא חצי בן אדם": "חנוכת מסוף הנעזרים הוא אירוע מרגש וחשוב, שמקדם אותנו עוד צעד קדימה בהנגשת ענף התעופה לאנשים עם מוגבלות ואני מברך על כך. יש לנו עוד דרך לעשות ואנחנו פועלים בשיתוף פעולה עם שרת התחבורה מירי רגב ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן, בדרך לבשורות טובות נוספות".
השרה רגב: "אנו מציינים היום צעד נוסף להקלה על אנשים המוגבלים בתנועה בדרכם לחו''ל, במיזם ייחודי הקיים רק בנמלי תעופה בודדים בעולם"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (במיל’) מירי רגב, חנכה אתמול (שני) את טרקלין ה"נעזרים" החדש בנמל התעופה בן גוריון. הטרקלין מציע שירות מרוכז ומקיף לנוסעים הזקוקים לסיוע, מכלל חברות התעופה למעט אל על, המפעילה שירות ייעודי משלה.
הטרקלין מרכז את כל שלבי הצ’ק-אין והרישום לטיסה במקום אחד, לנוחות מרבית. הוא כולל עמדות בידוק ביטחוני, דלפקי קבלה ורישום, וכן עמדות רישום עצמי. המזוודות נשלחות ישירות מהטרקלין אל בטן המטוס, ולאחר מכן עוברים הנוסעים לתור ייעודי לבידוק כבודת היד, הממוקם בסמוך, ומשם ממשיכים ישירות לביקורת הגבולות. תהליך שצפוי לקחת עד עשר דקות המתנה בלבד.
בהתאם לחוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, האחריות לטיפול בנוסעים נעזרים ובכבודתם חלה על חברות התעופה מרגע כניסתם לטרמינל ועד להגעתם ליעד. שירותי הטרקלין החדש יסופקו על ידי חברות שירותי הקרקע של חברות התעופה, תוך שיפור משמעותי בחוויית השירות לנוסעים הזקוקים לסיוע.
הטקס נערך בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, נציגי ארגוני הנכים בישראל ושורדת השבי מיה רגב, שעברה התעללות ע"י המחבלים שטיפלו ברגלה שנפגעה מירי, במהלך ההימלטות משטח מסיבת הנובה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: "תפקידנו העיקרי כמשרד התחבורה הוא לספק ניידות לכל אזרחי ישראל, בכל מקום. אני רואה מחויבות כפולה ומכופלת להבטיח כי כל אתר וכל אמצעי תחבורה יהיו נגישים גם לאנשים עם מוגבלויות. עם השקת טרקלין "נעזרים" החדש בנתב''ג, אנחנו מציינים היום צעד נוסף להקלה על אנשים המוגבלים בתנועה בדרכם לחו''ל, במיזם ייחודי הקיים רק בנמלי תעופה בודדים בעולם".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "דאגה והתחשבות באנשים עם מוגבלויות הן ערך מרכזי ועמוק של השרה רגב מקפידה להנחיל בקרב כלל עובדי המשרד ולהטמיע בכל פרויקט שאנו מקדמים. טרקלין ה"נעזרים" החדש בנתב"ג מייצג את גישת משרד התחבורה בנושא זה, אשר שואפת לא רק לעמוד בדרישות החוק אלא להתעלות מעבר לנדרש ולהבטיח נגישות וניידות מיטביות לכל אדם שמסיבות שונות מוגבל בדרך זו או אחרת".
מנהל נתב"ג, אודי בר עוז: "אנו גאים להעניק חוויית שירות משופרת ומכבדת לנוסעים נעזרים. הטרקלין החדש יקל עליהם את תהליך הנסיעה ויהפוך אותו לנעים יותר. נתב"ג ממשיך כל העת לפעול לשיפור השירות, הנגישות וחווית הלקוח עבור כלל הנוסעים".
יו"ר עמותת נגישות ישראל, יובל וגנר: ״נגישות ישראל מובילה בישראל את נושא הנגישות לאנשים עם מוגבלוות מזה 25 שנה מברכת את רשות שדות התעופה על השקת טרקלין הנעזרים החדש. מדובר בקונספט יחודי מסוגו בעולם, שיתן במקום אחד את כלל הסיוע הנדרש לאנשים עם מוגבלות בדרגם לטיסה לחו"ל."
אלכס פרידמן יו"ר ארגון "נכה, לא חצי בן אדם": "חנוכת מסוף הנעזרים הוא אירוע מרגש וחשוב, שמקדם אותנו עוד צעד קדימה בהנגשת ענף התעופה לאנשים עם מוגבלות ואני מברך על כך. יש לנו עוד דרך לעשות ואנחנו פועלים בשיתוף פעולה עם שרת התחבורה מירי רגב ומנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן, בדרך לבשורות טובות נוספות".
המאבק של שרת התחבורה בתופעת האלימות בתחבורה הציבורית: הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מינתה את ניצב (בדימוס) דורון תורג'מן לפרויקטור למיגור האלימות בתחבורה הציבורית
שרת התחבורה מירי רגב: "מינוי הפרויקטור הוא צעד משמעותי בדרך לשים קץ לתופעה החמורה. דורון תורג'מן הוא האיש הנכון במקום הנכון. אנחנו מחויבים להחזיר את תחושת הביטחון לנוסעים ולעובדי התחבורה הציבורית"
במסגרת המאבק בתופעת האלימות בתחבורה הציבורית בישראל, שמובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, אושר מינויו של מפקד מחוז ירושלים לשעבר, ניצב (בדימוס) דורון תורג'מן, לפרויקטור מיוחד מטעם הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, למיגור תופעת האלימות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה יקצה עשרות מיליוני שקלים שקל לטובת אבטחת נהגי האוטובוסים, להתקנת לחצני מצוקה והקמת צי אבטחה רכובה של אופנוענים רכובים, אותו יקים תורג'מן, לטובת אבטחת האוטובוסים, הנהגים והנוסעים, למניעת האלימות בתחבורה הציבורית ולאכיפת הסדרי הנסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית. היחידה תטפל גם באלימות פקחים כנגד נוסעים.
הפרויקטור החדש דורון תורג'מן שירת בצה"ל כלוחם, מפקד וקצין בחטיבת גולני. לאחר שירותו הצבאי התגייס למשטרת ישראל. שירת כקצין מודיעין ובילוש במרחב ציון, מפקד יחידת סיור בתחנה אזורית ציון, במסגרת תפקיד זה עוטר בעיטור המופת של המשטרה, לאחר שטיפס על קיר בניין עד לקומה הרביעית והציל נערה שעמדה להתאבד.
ב-2009 קודם תורג'מן לדרגת סגן ניצב ומונה לראש ענף מבצעים במחוז ירושלים. לאחר מכן הוא פיקד על תחנות לוד ונתניה. ב-2015 מונה למפקד מרחב דוד במחוז ירושלים. ביולי 2017 קודם לדרגת תת-ניצב ומונה למפקד מרחב קדם וב-2021 הוא קודם לדרגת ניצב ומונה לתפקיד מפקד מחוז ירושלים, אותו מילא במשך כשלוש שנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מיגור האלימות בתחבורה הציבורית הוא בנפשנו ומינוי הפרויקטור הוא צעד משמעותי בדרך לשים קץ לתופעה החמורה. דורון תורג'מן הוא האיש הנכון במקום הנכון. אנחנו מחויבים להחזיר את תחושת הביטחון לנוסעים ולעובדי התחבורה הציבורית. אני מברכת את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית על מינוי הפרויקטור החדש שיפעל בשיתוף פעולה מלא עם משטרת ישראל וחברות התחבורה הציבורית, על מנת לגבש וליישם תכנית פעולה מקיפה שתכלול הגברת אכיפה, שיפור מערכות האבטחה והטמעת טכנולוגיות שישימו קץ לתופעה המבישה".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "מינוי הפרויקטור על ידי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, הוא צעד חשוב נוסף בתכנית שמובילה שרת התחבורה מירי רגב למאבק באלימות בתחבורה הציבורית. כפי שציינתי בדיונים עם מנהלי מפעילות התחבורה הציבורית שלא נאפשר להפוך את האוטובוסים והרכבות לשירות קרב ובימים אלו אנו מגבשים תכנית עבודה מקיפה שתכלול הצבת מאבטחים, מצלמות חכמות, והקמת מוקד מיוחד לטיפול באירועי אלימות בזמן אמת. נפעל בנחישות להשבת הביטחון האישי של הנוסעים והנהגים".
שרת התחבורה מירי רגב: "מינוי הפרויקטור הוא צעד משמעותי בדרך לשים קץ לתופעה החמורה. דורון תורג'מן הוא האיש הנכון במקום הנכון. אנחנו מחויבים להחזיר את תחושת הביטחון לנוסעים ולעובדי התחבורה הציבורית"
במסגרת המאבק בתופעת האלימות בתחבורה הציבורית בישראל, שמובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, אושר מינויו של מפקד מחוז ירושלים לשעבר, ניצב (בדימוס) דורון תורג'מן, לפרויקטור מיוחד מטעם הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, למיגור תופעת האלימות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה יקצה עשרות מיליוני שקלים שקל לטובת אבטחת נהגי האוטובוסים, להתקנת לחצני מצוקה והקמת צי אבטחה רכובה של אופנוענים רכובים, אותו יקים תורג'מן, לטובת אבטחת האוטובוסים, הנהגים והנוסעים, למניעת האלימות בתחבורה הציבורית ולאכיפת הסדרי הנסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית. היחידה תטפל גם באלימות פקחים כנגד נוסעים.
הפרויקטור החדש דורון תורג'מן שירת בצה"ל כלוחם, מפקד וקצין בחטיבת גולני. לאחר שירותו הצבאי התגייס למשטרת ישראל. שירת כקצין מודיעין ובילוש במרחב ציון, מפקד יחידת סיור בתחנה אזורית ציון, במסגרת תפקיד זה עוטר בעיטור המופת של המשטרה, לאחר שטיפס על קיר בניין עד לקומה הרביעית והציל נערה שעמדה להתאבד.
ב-2009 קודם תורג'מן לדרגת סגן ניצב ומונה לראש ענף מבצעים במחוז ירושלים. לאחר מכן הוא פיקד על תחנות לוד ונתניה. ב-2015 מונה למפקד מרחב דוד במחוז ירושלים. ביולי 2017 קודם לדרגת תת-ניצב ומונה למפקד מרחב קדם וב-2021 הוא קודם לדרגת ניצב ומונה לתפקיד מפקד מחוז ירושלים, אותו מילא במשך כשלוש שנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מיגור האלימות בתחבורה הציבורית הוא בנפשנו ומינוי הפרויקטור הוא צעד משמעותי בדרך לשים קץ לתופעה החמורה. דורון תורג'מן הוא האיש הנכון במקום הנכון. אנחנו מחויבים להחזיר את תחושת הביטחון לנוסעים ולעובדי התחבורה הציבורית. אני מברכת את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית על מינוי הפרויקטור החדש שיפעל בשיתוף פעולה מלא עם משטרת ישראל וחברות התחבורה הציבורית, על מנת לגבש וליישם תכנית פעולה מקיפה שתכלול הגברת אכיפה, שיפור מערכות האבטחה והטמעת טכנולוגיות שישימו קץ לתופעה המבישה".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "מינוי הפרויקטור על ידי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, הוא צעד חשוב נוסף בתכנית שמובילה שרת התחבורה מירי רגב למאבק באלימות בתחבורה הציבורית. כפי שציינתי בדיונים עם מנהלי מפעילות התחבורה הציבורית שלא נאפשר להפוך את האוטובוסים והרכבות לשירות קרב ובימים אלו אנו מגבשים תכנית עבודה מקיפה שתכלול הצבת מאבטחים, מצלמות חכמות, והקמת מוקד מיוחד לטיפול באירועי אלימות בזמן אמת. נפעל בנחישות להשבת הביטחון האישי של הנוסעים והנהגים".
נתב"ג מצדיע ללוחמי המילואים: במעמד שרת התחבורה נחנכה עמדת שירות ייחודית למשרתי המילואים ולחיילי הקבע
שרת התחבורה מירי רגב: "דווקא כאשר אנו עדים לניסיונות פסולים של גורמים עוינים להגביל את חופש התנועה של חיילי צה''ל, חובתנו לחזק את משרתי המילואים ולסייע להם ככל הניתן"
לראשונה בהיסטוריה של נמל התעופה בן-גוריון, במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, נחנכה עמדת שירות ייעודית ויחודית עבור חיילי המילואים, שסייעו בהגנה על מדינת ישראל במלחמת "חרבות ברזל". העמדה נחנכה כחלק מהמדיניות של שרת התחבורה לסייע לאוכלוסיית חיילי המילואים אשר סייעו בהגנה על מדינת ישראל במלחמת "חרבות ברזל".
בשיתוף עם משרד התחבורה וצה"ל, רשות שדות התעופה הסדירה מנגנון ייחודי ובו יוכלו הזכאים, חיילים שבצעו מס' ימי מילואים מוגדר במהלך השנה, לקבל שירות אישי בחלק מתחנות השירות של נתב"ג. המהלך נועד להקל על חיילי המילואים ולהוקיר את תרומתם המשמעותית לביטחון המדינה.
השירות הייחודי כולל עמדה נפרדת עם צוות מיומן שיעניק למשרתי המילואים שזכאים לכך, טיפול מהיר שיחסוך להם זמן המתנה יקר. היוזמה משקפת את המחויבות של רשויות המדינה להכיר בתרומתם הייחודית של משרתי המילואים ולהעניק הטבות משמעותיות לאלו שתרמו מזמנם למען הגנת המולדת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "דווקא בתקופה המורכבת בה אנו נמצאים, כאשר אנו עדים לניסיונות פסולים של גורמים וארגונים עוינים לבצע דה-לגיטימציה ולפגוע בחיילינו, או להגביל את חופש תנועתם, חובתנו לחזק את משרתי המילואים ולסייע להם ככל הניתן, ודווקא כאן בשער ממנו יוצאים לחו״ל, בין אם לחופשות, לשמחות משפחתיות, לנסיעות עבודה ועסקים, ולכל צורך שהוא.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "הקמת עמדת השירות המיוחדת כאן בנתב"ג, היא ביטוי מוחשי למחויבות העמוקה של המדינה כלפיהם ומבטאת את הכרת הטוב שיש לכל אזרח ואזרחית במדינה למשרתי המילואים ובני משפחותיהם. בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, משרד התחבורה מגוייס באופן מלא לטובת משרתי המילואים, המגלמים את המסירות והערבות ההדדית שמאפיינות את החברה הישראלית בשעותיה המכריעות ביותר, והם מקור לגאווה לאומית".
שרת התחבורה מירי רגב: "דווקא כאשר אנו עדים לניסיונות פסולים של גורמים עוינים להגביל את חופש התנועה של חיילי צה''ל, חובתנו לחזק את משרתי המילואים ולסייע להם ככל הניתן"
לראשונה בהיסטוריה של נמל התעופה בן-גוריון, במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, נחנכה עמדת שירות ייעודית ויחודית עבור חיילי המילואים, שסייעו בהגנה על מדינת ישראל במלחמת "חרבות ברזל". העמדה נחנכה כחלק מהמדיניות של שרת התחבורה לסייע לאוכלוסיית חיילי המילואים אשר סייעו בהגנה על מדינת ישראל במלחמת "חרבות ברזל".
בשיתוף עם משרד התחבורה וצה"ל, רשות שדות התעופה הסדירה מנגנון ייחודי ובו יוכלו הזכאים, חיילים שבצעו מס' ימי מילואים מוגדר במהלך השנה, לקבל שירות אישי בחלק מתחנות השירות של נתב"ג. המהלך נועד להקל על חיילי המילואים ולהוקיר את תרומתם המשמעותית לביטחון המדינה.
השירות הייחודי כולל עמדה נפרדת עם צוות מיומן שיעניק למשרתי המילואים שזכאים לכך, טיפול מהיר שיחסוך להם זמן המתנה יקר. היוזמה משקפת את המחויבות של רשויות המדינה להכיר בתרומתם הייחודית של משרתי המילואים ולהעניק הטבות משמעותיות לאלו שתרמו מזמנם למען הגנת המולדת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "דווקא בתקופה המורכבת בה אנו נמצאים, כאשר אנו עדים לניסיונות פסולים של גורמים וארגונים עוינים לבצע דה-לגיטימציה ולפגוע בחיילינו, או להגביל את חופש תנועתם, חובתנו לחזק את משרתי המילואים ולסייע להם ככל הניתן, ודווקא כאן בשער ממנו יוצאים לחו״ל, בין אם לחופשות, לשמחות משפחתיות, לנסיעות עבודה ועסקים, ולכל צורך שהוא.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "הקמת עמדת השירות המיוחדת כאן בנתב"ג, היא ביטוי מוחשי למחויבות העמוקה של המדינה כלפיהם ומבטאת את הכרת הטוב שיש לכל אזרח ואזרחית במדינה למשרתי המילואים ובני משפחותיהם. בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, משרד התחבורה מגוייס באופן מלא לטובת משרתי המילואים, המגלמים את המסירות והערבות ההדדית שמאפיינות את החברה הישראלית בשעותיה המכריעות ביותר, והם מקור לגאווה לאומית".
לעדכונכם:
בתום פגישה שקיימה שרת התחבורה מירי רגב עם סגן ראש ממשלת איטליה ושר התחבורה האיטלקי מת׳או סלביני - הקלו האיטלקים את הגבלות השיט לישראל; בחיפה, אשדוד ואילת.
בתום פגישה שקיימה שרת התחבורה מירי רגב עם סגן ראש ממשלת איטליה ושר התחבורה האיטלקי מת׳או סלביני - הקלו האיטלקים את הגבלות השיט לישראל; בחיפה, אשדוד ואילת.
"נצח ישראל" - תערוכה חדשה ייחודית ומרגשת הושקה היום בנמל התעופה בן גוריון
התערוכה המוצגת בשדרת היוצאים בטרמינל 3 לוקחת את הנוסעים למסע מרתק בן 3,000 שנה בתולדות עם ישראל
השרה רגב: "בימים אלה חשוב להזכיר ולהציג את עברנו המפואר ואת מאבקנו המתמיד לעצמאות נגד מעצמות רבות עוצמה שניסו להכחיד אותנו ואת תרבותנו"
תערוכת "נצח ישראל" הושקה היום (רביעי) בשדרת היוצאים בטרמינל 3 בנתב"ג. התערוכה הייחודית, יוזמה משותפת של רשות שדות התעופה, הנהלת נתב"ג, רשות העתיקות, משרד המורשת והקרן ע"ש ליאונה והארי הלמסלי, מזמינה את הנוסעים למסע עוצר נשימה בזמן, החל מימי מרד המכבים ועד ימינו אנו.
"נצח ישראל" משלבת ממצאים ארכאולוגיים נדירים ומרגשים, צילומים מאתרי עתיקות וטכנולוגיה מתקדמת כדי להמחיש את סיפורו של העם היהודי בארץ ישראל – סיפור של עוצמה, אתגרים, תהפוכות ותקומה. בין המוצגים הייחודיים: מטמון מטבעות מימי מרד החשמונאים, עדות לשמו של המלך אחאב, אבן מהכותל במשקל 5 טון, כלי נשק ממלחמות קדומות ועוד.
התערוכה מציגה את רגעי הגילוי המרתקים של הממצאים הארכאולוגיים באמצעות סרטונים שצולמו בשטח החפירות ונגישים למבקרים באמצעות ברקוד.
בנוסף, מוצגים בתערוכה דגמים של ממצאים ארכיאולוגיים חשובים, המזמינים את המבקרים לגעת בהם ולחוות את ההיסטוריה באופן מוחשי.
תערוכת "נצח ישראל" תוצג בשדרת היוצאים, באולם הנוסעים של טרמינל 3 בנתב"ג למשך שנה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על התערוכה המרגשת 'נצח ישראל' בנתב"ג. במיוחד בימים אלה, שבהם עמנו נתון תחת מתקפת תעמולה בינלאומית השואפת לדה-לגיטימציה של המפעל הציוני והכחשת הקשר הבלתי ניתן לניתוק בין עם ישראל לארצו, חשוב להזכיר ולהציג את עברנו המפואר ואת מאבקנו המתמיד לעצמאות נגד מעצמות רבות עוצמה שניסו להכחיד אותנו ואת תרבותנו - וקיומנו כאן הוא ההוכחה לכישלונן".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אני מברך על התערוכה המרגשת בשדרת היוצאים בנתב"ג, המגוללת את ההיסטוריה המפוארת של עם ישראל בארצו מאז ימי קדם. עבור ישראלים ומבקרים כאחד, זו הזדמנות ייחודית להחכים ולהעשיר את ידיעותיהם, ולחזק את הקשר עם המורשת שלנו".
מנהל נתב"ג, אודי בר עוז: "תערוכת 'נצח ישראל' היא המשך ישיר למסורת התערוכות המתחלפות הנהוגות בנתב"ג, שער הכניסה לישראל. התערוכה חושפת בפני מליוני נוסעים את ההיסטוריה של עם ישראל במולדתו. אנו גאים להציג את העושר התרבותי והארכיאולוגי של ארצנו ולהעניק חוויה מעוררת השראה לכל מי שעובר בשערי נתב"ג".
התערוכה המוצגת בשדרת היוצאים בטרמינל 3 לוקחת את הנוסעים למסע מרתק בן 3,000 שנה בתולדות עם ישראל
השרה רגב: "בימים אלה חשוב להזכיר ולהציג את עברנו המפואר ואת מאבקנו המתמיד לעצמאות נגד מעצמות רבות עוצמה שניסו להכחיד אותנו ואת תרבותנו"
תערוכת "נצח ישראל" הושקה היום (רביעי) בשדרת היוצאים בטרמינל 3 בנתב"ג. התערוכה הייחודית, יוזמה משותפת של רשות שדות התעופה, הנהלת נתב"ג, רשות העתיקות, משרד המורשת והקרן ע"ש ליאונה והארי הלמסלי, מזמינה את הנוסעים למסע עוצר נשימה בזמן, החל מימי מרד המכבים ועד ימינו אנו.
"נצח ישראל" משלבת ממצאים ארכאולוגיים נדירים ומרגשים, צילומים מאתרי עתיקות וטכנולוגיה מתקדמת כדי להמחיש את סיפורו של העם היהודי בארץ ישראל – סיפור של עוצמה, אתגרים, תהפוכות ותקומה. בין המוצגים הייחודיים: מטמון מטבעות מימי מרד החשמונאים, עדות לשמו של המלך אחאב, אבן מהכותל במשקל 5 טון, כלי נשק ממלחמות קדומות ועוד.
התערוכה מציגה את רגעי הגילוי המרתקים של הממצאים הארכאולוגיים באמצעות סרטונים שצולמו בשטח החפירות ונגישים למבקרים באמצעות ברקוד.
בנוסף, מוצגים בתערוכה דגמים של ממצאים ארכיאולוגיים חשובים, המזמינים את המבקרים לגעת בהם ולחוות את ההיסטוריה באופן מוחשי.
תערוכת "נצח ישראל" תוצג בשדרת היוצאים, באולם הנוסעים של טרמינל 3 בנתב"ג למשך שנה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על התערוכה המרגשת 'נצח ישראל' בנתב"ג. במיוחד בימים אלה, שבהם עמנו נתון תחת מתקפת תעמולה בינלאומית השואפת לדה-לגיטימציה של המפעל הציוני והכחשת הקשר הבלתי ניתן לניתוק בין עם ישראל לארצו, חשוב להזכיר ולהציג את עברנו המפואר ואת מאבקנו המתמיד לעצמאות נגד מעצמות רבות עוצמה שניסו להכחיד אותנו ואת תרבותנו - וקיומנו כאן הוא ההוכחה לכישלונן".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אני מברך על התערוכה המרגשת בשדרת היוצאים בנתב"ג, המגוללת את ההיסטוריה המפוארת של עם ישראל בארצו מאז ימי קדם. עבור ישראלים ומבקרים כאחד, זו הזדמנות ייחודית להחכים ולהעשיר את ידיעותיהם, ולחזק את הקשר עם המורשת שלנו".
מנהל נתב"ג, אודי בר עוז: "תערוכת 'נצח ישראל' היא המשך ישיר למסורת התערוכות המתחלפות הנהוגות בנתב"ג, שער הכניסה לישראל. התערוכה חושפת בפני מליוני נוסעים את ההיסטוריה של עם ישראל במולדתו. אנו גאים להציג את העושר התרבותי והארכיאולוגי של ארצנו ולהעניק חוויה מעוררת השראה לכל מי שעובר בשערי נתב"ג".
התקדמות משמעותית בפרויקט הרחבת כביש 6: החלה יציקת היסודות לגשר מנשה, בקצה הצפוני של מגה-פרויקט הרחבת כביש 6 ממחלף קסם ועד מחלף עין תות, שהיקפו נאמד בכ-4 מיליארד שקלים
שרת התחבורה מירי רגב: "הרחבת כביש 6 תמנע את גודשי התנועה אשר מונעים מהכביש לפעול בצורה מיטבית, ותאפשר לציבור הנהגים לנסוע בכל המקטעים של הכביש במהירות וברציפות"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, סיירה באתר העבודות בו מונחים בימים אלה היסודות לניצבי הגשר מעל נחל מנשה, המציין את הקצה הצפוני של פרויקט הרחבת הקטע המרכזי של כביש 6, ממחלף קסם ועד מחלף עין תות. בסיור השתתפו גם מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ומנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך.
הפרויקט כולל הוספת נתיב נסיעה נוסף בכל כיוון, בין מחלף קסם למחלף עין תות באורך כולל של 60 קילומטרים. עלות הפרויקט נאמדת בכ-4 מיליארד שקלים והוא מבוצע במתכונת BOT. במסגרת העבודות יוקם מחלף חדש, מחלף בית נחמיה, וכן תשודרג תאורת הכביש, תוסדר מערכת הניקוז ויבוצע שיקום נופי. העבודות צפויות להסתיים עד סוף שנת 2028.
במהלך העבודות, תימשך התנועה בכביש כסדרה, תוך שמירה על נתיבים פתוחים ונסיעה רציפה, למעט שינויים זמניים בהסדרי התנועה על פי הצורך. העבודות להרחבת הכביש יתקיימו לאורך היום ולעיתים גם בשעות הלילה, ויכללו צמצום זמני של רוחב הנתיבים במקטעים שונים של הכביש.
כביש 6 הוא עורק התחבורה המרכזי במדינת ישראל, המשמש כ-260 אלף כלי רכב ביממה. הפרויקט צפוי להביא להפחתה משמעותית בגודשי התנועה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית ונסיעה שיתופית בכלי הרכב הפרטיים. הרחבת הכביש צפויה להביא להתייעלות ולחיסכון בזמן נסיעה יקר, ותאפשר מתן מענה לביקושים הגבוהים לאורך הכביש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: " כביש 6 הוא אחד מעורקי התחבורה החשובים בישראל וציר אורך מרכזי וחיוני המחבר בין המרכז ובין הפריפריה הצפונית והדרומית. הרחבתו תמנע את גודשי התחבורה אשר מונעים מהכביש לפעול בצורה מיטבית, ותאפשר לציבור הנהגים לנסוע בכל המקטעים של הכביש במהירות וברציפות. אנחנו פועלים לכך שהנסיעה במקטע החדש של כביש שש תהיה זולה יותר, מתוך התחשבות בתושבי הצפון והמועסקים באזור אשר נזקקים לכביש לצורך התנהלותם היומיומית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "פרויקט הרחבת כביש 6 יוצא לדרך בהובלת שרת התחבורה מירי רגב, אשר יזמה, קידמה וגייסה את כל הגורמים הרלוונטיים להשלמת תהליכי התכנון והאישור של הפרויקט, להקצאת התקציב הנדרש ולהוצאתו לפועל בלוחות זמנים קצרים ככל האפשר. אנו מחויבים להאיץ את הביצוע ולעמוד בכל האתגרים, במטרה להביא לסיומו המוצלח תוך שלוש שנים."
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך על יציאתו לדרך של הפרויקט הלאומי להרחבת כביש 6, עורק התחבורה הראשי של מדינת ישראל המשרת מאות אלפי כלי רכב מידי יום. פרויקט הענק יביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה ויקצר את זמני הנסיעה עבור תושבי ישראל. חברת חוצה ישראל תמשיך להוביל פרויקטי תחבורה מורכבים לאורכה ולרוחבה של מדינת ישראל."
שרת התחבורה מירי רגב: "הרחבת כביש 6 תמנע את גודשי התנועה אשר מונעים מהכביש לפעול בצורה מיטבית, ותאפשר לציבור הנהגים לנסוע בכל המקטעים של הכביש במהירות וברציפות"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, סיירה באתר העבודות בו מונחים בימים אלה היסודות לניצבי הגשר מעל נחל מנשה, המציין את הקצה הצפוני של פרויקט הרחבת הקטע המרכזי של כביש 6, ממחלף קסם ועד מחלף עין תות. בסיור השתתפו גם מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ומנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך.
הפרויקט כולל הוספת נתיב נסיעה נוסף בכל כיוון, בין מחלף קסם למחלף עין תות באורך כולל של 60 קילומטרים. עלות הפרויקט נאמדת בכ-4 מיליארד שקלים והוא מבוצע במתכונת BOT. במסגרת העבודות יוקם מחלף חדש, מחלף בית נחמיה, וכן תשודרג תאורת הכביש, תוסדר מערכת הניקוז ויבוצע שיקום נופי. העבודות צפויות להסתיים עד סוף שנת 2028.
במהלך העבודות, תימשך התנועה בכביש כסדרה, תוך שמירה על נתיבים פתוחים ונסיעה רציפה, למעט שינויים זמניים בהסדרי התנועה על פי הצורך. העבודות להרחבת הכביש יתקיימו לאורך היום ולעיתים גם בשעות הלילה, ויכללו צמצום זמני של רוחב הנתיבים במקטעים שונים של הכביש.
כביש 6 הוא עורק התחבורה המרכזי במדינת ישראל, המשמש כ-260 אלף כלי רכב ביממה. הפרויקט צפוי להביא להפחתה משמעותית בגודשי התנועה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית ונסיעה שיתופית בכלי הרכב הפרטיים. הרחבת הכביש צפויה להביא להתייעלות ולחיסכון בזמן נסיעה יקר, ותאפשר מתן מענה לביקושים הגבוהים לאורך הכביש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: " כביש 6 הוא אחד מעורקי התחבורה החשובים בישראל וציר אורך מרכזי וחיוני המחבר בין המרכז ובין הפריפריה הצפונית והדרומית. הרחבתו תמנע את גודשי התחבורה אשר מונעים מהכביש לפעול בצורה מיטבית, ותאפשר לציבור הנהגים לנסוע בכל המקטעים של הכביש במהירות וברציפות. אנחנו פועלים לכך שהנסיעה במקטע החדש של כביש שש תהיה זולה יותר, מתוך התחשבות בתושבי הצפון והמועסקים באזור אשר נזקקים לכביש לצורך התנהלותם היומיומית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "פרויקט הרחבת כביש 6 יוצא לדרך בהובלת שרת התחבורה מירי רגב, אשר יזמה, קידמה וגייסה את כל הגורמים הרלוונטיים להשלמת תהליכי התכנון והאישור של הפרויקט, להקצאת התקציב הנדרש ולהוצאתו לפועל בלוחות זמנים קצרים ככל האפשר. אנו מחויבים להאיץ את הביצוע ולעמוד בכל האתגרים, במטרה להביא לסיומו המוצלח תוך שלוש שנים."
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך על יציאתו לדרך של הפרויקט הלאומי להרחבת כביש 6, עורק התחבורה הראשי של מדינת ישראל המשרת מאות אלפי כלי רכב מידי יום. פרויקט הענק יביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה ויקצר את זמני הנסיעה עבור תושבי ישראל. חברת חוצה ישראל תמשיך להוביל פרויקטי תחבורה מורכבים לאורכה ולרוחבה של מדינת ישראל."
פרויקט "מחברים את ישראל" של השרה רגב מתקדם שלב נוסף
חזון רשת המסילות המהירות של שרת התחבורה מירי רגב עולה מדרגה עם אישור הקמת "האב" תת-קרקעי ראשי בתחנת סבידור בתל אביב
הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (יום ב') את החלופה המועדפת של הקמת מרכז תחבורה משולב (מתח"ם) תת-קרקעי בתחנת סבידור מרכז, תחנת הרכבת הראשית של תל אביב ומהגדולות והעמוסות בישראל.
ההחלטה מציינת שלב חשוב בהתקדמות תת"ל 133, הכוללת שתי מנהרות כפולות עבור המסילה החמישית והשישית בשדרת האיילון. המגה-פרויקט של הקמת שתי מסילות נוספות בשדרת האיילון, נועד לשחרר את "צוואר הבקבוק" הקיים היום, ויאפשר לפתח את רשת הרכבות בגוש דן ובכל רחבי הארץ, תוך הגברת המהירות ותדירות הנסיעה של הרכבות.
כיום, פועלות רק שלוש מסילות בשדרת האיילון, בעוד המסילה הרביעית מצויה בשלבי ביצוע הכוללים אתגרים מורכבים של ניקוז וקירוי נחל האיילון. הוספת המסילה החמישית והשישית תאפשר את מימוש יעדי התכנית האסטרטגית לרשת מסילות הברזל לשנת 2040, החותרת להגיע ליעד שנתי של 350 מיליון נסיעות בשנה ברכבת - פי 5 מהיום.
הרשת תשרת הן את תושבי המטרופולינים והן את תושבי הפריפריה, אשר יתחברו אליה באמצעות רשת של כ-25 "האבים" תחבורתיים משולבים (מתח"מים) שיוקמו ברחבי הארץ על פי התוכנית שמקדמת השרה רגב. הנוסעים יוכלו להגיע למתח"ם הקרוב אליהם באוטובוס, ברכב פרטי, באופניים, בכלי מיקרו-מוביליטי וברגל, בדגש על חיבוריות וקישוריות מיטביות.
ההחלטה הנוכחית משתלבת בתוכנית לתשתיות לאומיות תת"ל 133 שאושרה לפני כשנה, ואיפשרה את היציאה לתכנון תוואי המסילות המהירות בין שפיים לנתב"ג, אשר יעברו בשתי מנהרות תת-קרקעיות מתחת לתוואי האיילון. הפרויקט צפוי להיפתח עד שנת 2040, ויאפשר חיבור מהיר בין באר שבע, ירושלים, תל אביב וירושלים, בהתאם לתכנית האסטרטגית של משרד התחבורה.
התוכנית כוללת הקמת תחנות תת-קרקעיות של הרשת המהירה בשני מתח"מים (מתחמי תחבורה משולבים), סבידור וגלילות, שבהם יעברו הנוסעים בין רשת הרכבות המהירות, שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש, לרשת הרכבות הבינעירונית, הפרברית והעירונית שמהירותה עד 160 קמ"ש.
במתח"ם סבידור מרכז, יפגשו המסילות המהירות את ארבע המסילות הפרבריות של הרכבת, את קווי המטרו M1 ו-M2, ואת הקו האדום של הרכבת הקלה. המתח"ם ישלב גם את מסוף ארלוזורוב המרכז עשרות קווי אוטובוס עירוניים, פרבריים ובינעירוניים.
במתח"ם גלילות ייפגשו המסילות המהירות את ארבע המסילות הפרבריות של הרכבת בתחנת גלילות דרום, את שני קווי המטרו M1 ו-M3, ואת הנתיבים המהירים באיילון, לצד חיבור לרשת האוטובוסים, באמצעות מסוף אוטובוסים חדש שישרת את צפון המטרופולין.
תת"ל 133 למסילות המהירות בשדרת האיילון היא חלק מרשת הרכבות המהירות הארצית, המחייבת הוספת שתי מסילות רכבת בציר האיילון, אשר ישלימו את תכנון השדרה המהירה ברשת המסילות בין ארבעת המטרופולינים.
לאחר בחינה מקצועית מעמיקה, הוחלט כי המקטע העובר בלב מטרופולין גוש דן, בתוך העיר תל אביב, יוקם בתוואי תת-קרקעי שיכלול שתי תחנות במיקומים שנמצאו כאופטימליים מבחינת פיזור הנוסעים והממשק לאמצעי תחבורה משלימים. כאמור, היום הוחלט סופית כי התחנות יוקמו בגלילות ובתחנת סבידור מרכז.
שתי המסילות החדשות יחוללו מהפכה של ממש במציאות התחבורתית של ישראל בעשורים הבאים. מדובר במגה-פרויקט הכולל מסילה כפולה מהרצליה ועד לנתב"ג, דרך תל אביב, באורך של כ-27 קילומטרים, מהם 15 קילומטרים במנהרות תת-קרקעיות.
המסילות החדשות יאפשרו הפרדה בין השירות הבינעירוני המהיר ובין השירות הפרברי, כנהוג במדינות רבות בעולם. ההפרדה תאפשר לשתי הרשתות במקביל לספק רמות שירות גבוהות של נגישות, מהירות ותדירות.
הפרויקט ישלש את מספר הרכבות הנעות בצוואר הבקבוק העיקרי של רכבת ישראל, מ-13 רכבות עד 38 רכבות לשעה בכל כיוון. הוספת מסילות 5 ו-6 תאפשר מעבר של כ-60 אלף נוסעים בשעה בשדרת האיילון, לעומת 15 אלף כיום – גידול של פי ארבעה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרדנו, באמצעות חברת נתיבי ישראל מוציא לדרך פרויקט מורכב בהיקף חסר תקדים, של הקמת מסילה חמישית ושישית באיילון. המטרה החשובה ביותר שלנו, היא יצירת תשתית שתאפשר לרכבות לנוע במהירות גבוהה ובתדירות גבוהה, בקווים העירוניים, המטרופוליניים והבינעירוניים כאחד. כדי לעמוד ביעד הזה, נדרשות יותר מסילות ויותר רכבות. לכן הוספת המסילה החמישית והשישית, כמו גם שתי המסילות המהירות הנוספות בקו חיפה תל אביב, הן כל כך משמעותיות."
חזון רשת המסילות המהירות של שרת התחבורה מירי רגב עולה מדרגה עם אישור הקמת "האב" תת-קרקעי ראשי בתחנת סבידור בתל אביב
הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (יום ב') את החלופה המועדפת של הקמת מרכז תחבורה משולב (מתח"ם) תת-קרקעי בתחנת סבידור מרכז, תחנת הרכבת הראשית של תל אביב ומהגדולות והעמוסות בישראל.
ההחלטה מציינת שלב חשוב בהתקדמות תת"ל 133, הכוללת שתי מנהרות כפולות עבור המסילה החמישית והשישית בשדרת האיילון. המגה-פרויקט של הקמת שתי מסילות נוספות בשדרת האיילון, נועד לשחרר את "צוואר הבקבוק" הקיים היום, ויאפשר לפתח את רשת הרכבות בגוש דן ובכל רחבי הארץ, תוך הגברת המהירות ותדירות הנסיעה של הרכבות.
כיום, פועלות רק שלוש מסילות בשדרת האיילון, בעוד המסילה הרביעית מצויה בשלבי ביצוע הכוללים אתגרים מורכבים של ניקוז וקירוי נחל האיילון. הוספת המסילה החמישית והשישית תאפשר את מימוש יעדי התכנית האסטרטגית לרשת מסילות הברזל לשנת 2040, החותרת להגיע ליעד שנתי של 350 מיליון נסיעות בשנה ברכבת - פי 5 מהיום.
הרשת תשרת הן את תושבי המטרופולינים והן את תושבי הפריפריה, אשר יתחברו אליה באמצעות רשת של כ-25 "האבים" תחבורתיים משולבים (מתח"מים) שיוקמו ברחבי הארץ על פי התוכנית שמקדמת השרה רגב. הנוסעים יוכלו להגיע למתח"ם הקרוב אליהם באוטובוס, ברכב פרטי, באופניים, בכלי מיקרו-מוביליטי וברגל, בדגש על חיבוריות וקישוריות מיטביות.
ההחלטה הנוכחית משתלבת בתוכנית לתשתיות לאומיות תת"ל 133 שאושרה לפני כשנה, ואיפשרה את היציאה לתכנון תוואי המסילות המהירות בין שפיים לנתב"ג, אשר יעברו בשתי מנהרות תת-קרקעיות מתחת לתוואי האיילון. הפרויקט צפוי להיפתח עד שנת 2040, ויאפשר חיבור מהיר בין באר שבע, ירושלים, תל אביב וירושלים, בהתאם לתכנית האסטרטגית של משרד התחבורה.
התוכנית כוללת הקמת תחנות תת-קרקעיות של הרשת המהירה בשני מתח"מים (מתחמי תחבורה משולבים), סבידור וגלילות, שבהם יעברו הנוסעים בין רשת הרכבות המהירות, שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש, לרשת הרכבות הבינעירונית, הפרברית והעירונית שמהירותה עד 160 קמ"ש.
במתח"ם סבידור מרכז, יפגשו המסילות המהירות את ארבע המסילות הפרבריות של הרכבת, את קווי המטרו M1 ו-M2, ואת הקו האדום של הרכבת הקלה. המתח"ם ישלב גם את מסוף ארלוזורוב המרכז עשרות קווי אוטובוס עירוניים, פרבריים ובינעירוניים.
במתח"ם גלילות ייפגשו המסילות המהירות את ארבע המסילות הפרבריות של הרכבת בתחנת גלילות דרום, את שני קווי המטרו M1 ו-M3, ואת הנתיבים המהירים באיילון, לצד חיבור לרשת האוטובוסים, באמצעות מסוף אוטובוסים חדש שישרת את צפון המטרופולין.
תת"ל 133 למסילות המהירות בשדרת האיילון היא חלק מרשת הרכבות המהירות הארצית, המחייבת הוספת שתי מסילות רכבת בציר האיילון, אשר ישלימו את תכנון השדרה המהירה ברשת המסילות בין ארבעת המטרופולינים.
לאחר בחינה מקצועית מעמיקה, הוחלט כי המקטע העובר בלב מטרופולין גוש דן, בתוך העיר תל אביב, יוקם בתוואי תת-קרקעי שיכלול שתי תחנות במיקומים שנמצאו כאופטימליים מבחינת פיזור הנוסעים והממשק לאמצעי תחבורה משלימים. כאמור, היום הוחלט סופית כי התחנות יוקמו בגלילות ובתחנת סבידור מרכז.
שתי המסילות החדשות יחוללו מהפכה של ממש במציאות התחבורתית של ישראל בעשורים הבאים. מדובר במגה-פרויקט הכולל מסילה כפולה מהרצליה ועד לנתב"ג, דרך תל אביב, באורך של כ-27 קילומטרים, מהם 15 קילומטרים במנהרות תת-קרקעיות.
המסילות החדשות יאפשרו הפרדה בין השירות הבינעירוני המהיר ובין השירות הפרברי, כנהוג במדינות רבות בעולם. ההפרדה תאפשר לשתי הרשתות במקביל לספק רמות שירות גבוהות של נגישות, מהירות ותדירות.
הפרויקט ישלש את מספר הרכבות הנעות בצוואר הבקבוק העיקרי של רכבת ישראל, מ-13 רכבות עד 38 רכבות לשעה בכל כיוון. הוספת מסילות 5 ו-6 תאפשר מעבר של כ-60 אלף נוסעים בשעה בשדרת האיילון, לעומת 15 אלף כיום – גידול של פי ארבעה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרדנו, באמצעות חברת נתיבי ישראל מוציא לדרך פרויקט מורכב בהיקף חסר תקדים, של הקמת מסילה חמישית ושישית באיילון. המטרה החשובה ביותר שלנו, היא יצירת תשתית שתאפשר לרכבות לנוע במהירות גבוהה ובתדירות גבוהה, בקווים העירוניים, המטרופוליניים והבינעירוניים כאחד. כדי לעמוד ביעד הזה, נדרשות יותר מסילות ויותר רכבות. לכן הוספת המסילה החמישית והשישית, כמו גם שתי המסילות המהירות הנוספות בקו חיפה תל אביב, הן כל כך משמעותיות."