הוות"ל אישר את קידום תכנית משרד התחבורה להקמת שלושה מסופי תחבורה מתקדמים במחוזות חיפה והצפון
השרה רגב: "אישור התכנית מציין שלב נוסף בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המחברים בין כל אמצעי התחבורה".
הועדה הארצית לתכנון ובנייה (ות"ל) אישרה לקדם תוכנית נוספת להקמת מתקני תשתית ומסופי תחבורה ציבורית משולבים בנקודות אסטרטגיות בערים הבאות: מעלות תרשיחא, כפר כנא וחריש.
המתקנים החדשים כוללים מסוף משולב במעלות תרשיחא. המסוף, ישרת 3 קוים עירוניים, 6 קווים אזוריים ו-7 קווים בינעירוניים. המתקן יכלול חניון לילה עם 110 חניות אוטובוסים הכוללות עמדות טעינה, במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה.
מסוף כפר כנא יוקם באזור התעשייה הצפוני של היישוב וישמש מסוף תפעולי, ללא פעילות נוסעים. המתקן ישרת 7 קווים עירוניים ואזוריים במרחב נצרת.
גם בחריש יוקם מסוף חדש עבור העיר המתפתחת. המתקן ישרת הן את הקווים העירוניים והאזוריים הקיימים והן את הקווים החדשים המתוכננים במרחב.
התוכנית שאושרה לקידום (תת"ל 158) היא חלק מתוכנית אב ארצית למתקני תשתית לתפעול תחבורה באוטובוסים לשנת 2040, שהכין משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, הנסמכת על תוכנית אסטרטגית ארצית לפיתוח התחבורה הציבורית.
בתוכנית זו קבע משרד התחבורה יעד פיצול בין כלי רכב פרטיים לתחבורה ציבורית לאותה שנה ביחס של 60% לרכב פרטי ו-40% לתחבורה ציבורית.
בשנה החולפת התבצעו בישראל 853 מיליון נסיעות בתחבורה הציבורית, מהן 740 מיליון, שהם 87%, באוטובוסים, התוכנית מתבססת על ההנחה כי גם לאחר הפעלת מערכות הסעת ההמונים המוקמות ומתוכננות כיום, כמו הרכבת הקלה והמטרו, ימשיכו האוטובוסים לשמש כרובד המשמעותי ביותר של התחבורה הציבורית.
מרכיב מרכזי בהפיכת מערכת התחבורה הציבורית ליעילה ואטרקטיבית יותר הוא חיבוריות וקישוריות. כדי לאפשר חיבוריות וקישוריות מיטביות נדרשת הקמת מסופי תחבורה משולבים (מתח"מים). כיום קיים מחסור חמור במתח"מים ומתקני תשתית נוספים כמו חניוני לילה.
לכן מקדמת שרת התחבורה מירי רגב תוכנית רחבת היקף להקמת מתקני תשתית חדשים בפריסה ארצית ובסמוך למוקדי הביקוש, ובהם מרכזי תעסוקה, לימודים, בריאות ופנאי. המתח"מים יפעלו תוך תיאום זמנים בין אמצעי התחבורה השונים ומעבר נוח ומהיר ביניהם, ופיתוח מסחרי ונדל"ני בסביבה הקרובה. מרכיבים חשובים נוספים של ה"האב" הם חניון אוטובוסים עם עמדות טעינה חשמלית, אזור תחזוקה וטיפול ומקומות מנוחה והתרעננות לנהגים.
תוכנית האב הארצית, שהוכנה על סמך מתודולוגיה אחידה, כוללת ארבעה מחוזות מטרופוליניים. בשלב הראשון הוכנה תוכנית פריסה מרחבית של מתחמים למטרופולין תל אביב, ובהמשך יוכנו תוכניות ליתר המטרופולינים. עד כה אושרו תוכניות מפורטות ל-19 מתקני תשתית ברחבי מטרופולין תל אביב, וחלקם מצוי בשלבי ביצוע. במקביל, מקודמות תוכניות ל-30 מתקנים נוספים ברחבי הארץ, ממעלות וצפת בצפון ועד באר שבע ואשקלון בדרום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אישור התכנית מציין עוד שלב בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המשלבים בתוכם מסופי אוטובוסים ותחנות רכבת, ומחברים בין כל אמצעי התחבורה, תוך חיבוריות וקישוריות אופטימליות. התכנית הנוכחית מבשרת שיפור תחבורתי משמעותי באזור הצפון וביישובי המגזר הערבי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עם התקדמות פרויקטי התשתית הגדולים שמובילה השרה רגב, נראה בשנים הקרובות את המשך המגמה של העלייה בביקוש לתחבורה הציבורית לסוגיה, ונזדקק לעוד מתקני תשתית. מתקדמים בפריסה ארצית. לשם כך אנו מקדמים מבעוד מועד תהליכי תכנון מפורטים, המשתלבים בתוכניות הפיתוח הארציות והמקומיות ותומכים בהן."
השרה רגב: "אישור התכנית מציין שלב נוסף בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המחברים בין כל אמצעי התחבורה".
הועדה הארצית לתכנון ובנייה (ות"ל) אישרה לקדם תוכנית נוספת להקמת מתקני תשתית ומסופי תחבורה ציבורית משולבים בנקודות אסטרטגיות בערים הבאות: מעלות תרשיחא, כפר כנא וחריש.
המתקנים החדשים כוללים מסוף משולב במעלות תרשיחא. המסוף, ישרת 3 קוים עירוניים, 6 קווים אזוריים ו-7 קווים בינעירוניים. המתקן יכלול חניון לילה עם 110 חניות אוטובוסים הכוללות עמדות טעינה, במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה.
מסוף כפר כנא יוקם באזור התעשייה הצפוני של היישוב וישמש מסוף תפעולי, ללא פעילות נוסעים. המתקן ישרת 7 קווים עירוניים ואזוריים במרחב נצרת.
גם בחריש יוקם מסוף חדש עבור העיר המתפתחת. המתקן ישרת הן את הקווים העירוניים והאזוריים הקיימים והן את הקווים החדשים המתוכננים במרחב.
התוכנית שאושרה לקידום (תת"ל 158) היא חלק מתוכנית אב ארצית למתקני תשתית לתפעול תחבורה באוטובוסים לשנת 2040, שהכין משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, הנסמכת על תוכנית אסטרטגית ארצית לפיתוח התחבורה הציבורית.
בתוכנית זו קבע משרד התחבורה יעד פיצול בין כלי רכב פרטיים לתחבורה ציבורית לאותה שנה ביחס של 60% לרכב פרטי ו-40% לתחבורה ציבורית.
בשנה החולפת התבצעו בישראל 853 מיליון נסיעות בתחבורה הציבורית, מהן 740 מיליון, שהם 87%, באוטובוסים, התוכנית מתבססת על ההנחה כי גם לאחר הפעלת מערכות הסעת ההמונים המוקמות ומתוכננות כיום, כמו הרכבת הקלה והמטרו, ימשיכו האוטובוסים לשמש כרובד המשמעותי ביותר של התחבורה הציבורית.
מרכיב מרכזי בהפיכת מערכת התחבורה הציבורית ליעילה ואטרקטיבית יותר הוא חיבוריות וקישוריות. כדי לאפשר חיבוריות וקישוריות מיטביות נדרשת הקמת מסופי תחבורה משולבים (מתח"מים). כיום קיים מחסור חמור במתח"מים ומתקני תשתית נוספים כמו חניוני לילה.
לכן מקדמת שרת התחבורה מירי רגב תוכנית רחבת היקף להקמת מתקני תשתית חדשים בפריסה ארצית ובסמוך למוקדי הביקוש, ובהם מרכזי תעסוקה, לימודים, בריאות ופנאי. המתח"מים יפעלו תוך תיאום זמנים בין אמצעי התחבורה השונים ומעבר נוח ומהיר ביניהם, ופיתוח מסחרי ונדל"ני בסביבה הקרובה. מרכיבים חשובים נוספים של ה"האב" הם חניון אוטובוסים עם עמדות טעינה חשמלית, אזור תחזוקה וטיפול ומקומות מנוחה והתרעננות לנהגים.
תוכנית האב הארצית, שהוכנה על סמך מתודולוגיה אחידה, כוללת ארבעה מחוזות מטרופוליניים. בשלב הראשון הוכנה תוכנית פריסה מרחבית של מתחמים למטרופולין תל אביב, ובהמשך יוכנו תוכניות ליתר המטרופולינים. עד כה אושרו תוכניות מפורטות ל-19 מתקני תשתית ברחבי מטרופולין תל אביב, וחלקם מצוי בשלבי ביצוע. במקביל, מקודמות תוכניות ל-30 מתקנים נוספים ברחבי הארץ, ממעלות וצפת בצפון ועד באר שבע ואשקלון בדרום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אישור התכנית מציין עוד שלב בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המשלבים בתוכם מסופי אוטובוסים ותחנות רכבת, ומחברים בין כל אמצעי התחבורה, תוך חיבוריות וקישוריות אופטימליות. התכנית הנוכחית מבשרת שיפור תחבורתי משמעותי באזור הצפון וביישובי המגזר הערבי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עם התקדמות פרויקטי התשתית הגדולים שמובילה השרה רגב, נראה בשנים הקרובות את המשך המגמה של העלייה בביקוש לתחבורה הציבורית לסוגיה, ונזדקק לעוד מתקני תשתית. מתקדמים בפריסה ארצית. לשם כך אנו מקדמים מבעוד מועד תהליכי תכנון מפורטים, המשתלבים בתוכניות הפיתוח הארציות והמקומיות ותומכים בהן."
מנכ"ל משרד התחבורה במועצת עמק המעיינות: "בהנחיית השרה רגב, אנו פועלים להבטיח שתושבי עמק המעיינות והסביבה, ייהנו מתשתיות תחבורה בטוחות ומתקדמות"
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן והדרג המקצועי במשרד התחבורה, הגיעו לביקור עבודה וישיבת מעקב במועצה האזורית עמק המעיינות, יחד עם ראש המועצה, איתמר מטיאש וצוותו, שם קיבלו סקירה מקיפה על המועצה, האתגרים התחבורתיים במקום ונושאים נוספים הקשורים לשיפור איכות חייהם של תושבי המקום.
בין הנושאים שנדונו: צומת רימון; סקירת הבטים בטיחותיים, סטטוס ובדיקת ביצוע. הדרג המקצועי עדכן את ראש המועצה כי התכנון לצומת רימון קיים, אך ממתין לאישור לביצוע בתקציב 25. צומת ניר דוד וצומת שדה אליהו; מנכ"ל משרד התחבורה בישר כי התכנית לצמצום סיכונים למשתמשי הדרך באזורים אלו תגובש בתקופה הקרובה. כביש 90: שיפור ושיקום המדרכות יצאו לביצוע. הסדרת צמתים בכניסות ליישובים: סוכם על בחינה של הוספת תחנות ביישובים, לצד הוספת קווים חדשים וסנכרון קווים קיימים לשעות של הרכבת בבית שאן.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "אנו פועלים להבטיח שתושבי עמק המעיינות והסביבה, ייהנו מתשתיות תחבורה בטוחות ומתקדמות. הביקור היום מדגיש את המחוייבות של שרת התחבורה, מירי רגב, להמשיך ולשפר את התחבורה באזורים הכפריים באותה מידה כמו באזורים העירוניים ולחבר את כל חלקי מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן והדרג המקצועי במשרד התחבורה, הגיעו לביקור עבודה וישיבת מעקב במועצה האזורית עמק המעיינות, יחד עם ראש המועצה, איתמר מטיאש וצוותו, שם קיבלו סקירה מקיפה על המועצה, האתגרים התחבורתיים במקום ונושאים נוספים הקשורים לשיפור איכות חייהם של תושבי המקום.
בין הנושאים שנדונו: צומת רימון; סקירת הבטים בטיחותיים, סטטוס ובדיקת ביצוע. הדרג המקצועי עדכן את ראש המועצה כי התכנון לצומת רימון קיים, אך ממתין לאישור לביצוע בתקציב 25. צומת ניר דוד וצומת שדה אליהו; מנכ"ל משרד התחבורה בישר כי התכנית לצמצום סיכונים למשתמשי הדרך באזורים אלו תגובש בתקופה הקרובה. כביש 90: שיפור ושיקום המדרכות יצאו לביצוע. הסדרת צמתים בכניסות ליישובים: סוכם על בחינה של הוספת תחנות ביישובים, לצד הוספת קווים חדשים וסנכרון קווים קיימים לשעות של הרכבת בבית שאן.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "אנו פועלים להבטיח שתושבי עמק המעיינות והסביבה, ייהנו מתשתיות תחבורה בטוחות ומתקדמות. הביקור היום מדגיש את המחוייבות של שרת התחבורה, מירי רגב, להמשיך ולשפר את התחבורה באזורים הכפריים באותה מידה כמו באזורים העירוניים ולחבר את כל חלקי מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת".
בהנחיית השרה רגב: משרד התחבורה יקצה תקציב לתכנון כביש עוקף כפר בלום
שרת התחבורה: "הכביש החדש ישפר דרמטית את איכות החיים של תושבי המקום, ישדרג את רמת הבטיחות בכביש ואת ביטחון האזרחים"
במסגרת התכניות לשיקום תשתיות התחבורה בצפון, הגיע מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, יחד עם הדרג המקצועי במשרדו, לסיור עבודה מקצועי בכפר בלום, במטרה לעמוד מקרוב על הצרכים התחבורתיים המקומיים ולהעניק להם את הסיוע הדרוש.
בישיבת עבודה שנערכה במקום, יחד עם ראש המועצה האזורית גליל-עליון, גיורא זלץ ונציגי התושבים, עלה נושא כביש 9778, המחלק את הקיבוץ לשניים, פוגע בקהילתיות של חברי הקיבוץ ומהווה סכנה בטיחותית יומיומית. בנוסף, הכביש מקשה מאוד על ההגנה של הקיבוצים ותנועת הכוחות הצבאיים, שנאלצים לעבור דרך אוכלוסייה אזרחית.
לאחר סיור שערך מנכ״ל משרד התחבורה בכביש המדובר, בהמלצת גורמי המקצוע ולאור הצורך התחבורתי, הבטיחותי והביטחוני שעלה מהדיון, עדכן מנכ״ל המשרד את ראש המועצה כי שרת התחבורה, מירי רגב, מאשרת תקציב לתכנון מפורט, לכביש עוקף כפר בלום והיא הנחתה להתחיל לגייס כסף לטובת הביצוע של הכביש, שישמש גם כדרך מילוט בשעת חירום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי כפר בלום קיבלו בשורה חשובה של תכנון הכביש העוקף החדש. הכביש יאפשר לתושבי כפר בלום והאזור ליהנות מנגישות תחבורתית משופרת וביטחון בכבישים.
תכנון הכביש העוקף מציב בפנינו הזדמנות להקל על עומסי התנועה בתוך הכפר ולהבטיח זרימה חלקה ויעילה יותר לכלל משתמשי הדרך. ההשקעה בתשתיות תחבורה הינה השקעה בעתיד של הצפון וכביש זה הוא דוגמא מצוינת לשיפור איכות החיים של תושבי כפר בלום ואזור הצפון כולו".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בשבוע שעבר ירדנו לשטח במטרה לבחון כיצד ניתן לגשר על הפערים בנושא התשתיות והתחבורה, במסגרת התכניות לשיקום הצפון. התפעלנו לראות את החוסן של התושבים שעמדו באומץ מעורר השראה, במהלך כל תקופת המלחמה. בהנחיית שרת התחבורה, באנו כדי לספק פתרונות לתושבים ולצמצם פערים. הכביש החדש ישפר משמעותית את מרקם החיים בכפר בלום ויתרום לביטחון האזור".
שרת התחבורה: "הכביש החדש ישפר דרמטית את איכות החיים של תושבי המקום, ישדרג את רמת הבטיחות בכביש ואת ביטחון האזרחים"
במסגרת התכניות לשיקום תשתיות התחבורה בצפון, הגיע מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, יחד עם הדרג המקצועי במשרדו, לסיור עבודה מקצועי בכפר בלום, במטרה לעמוד מקרוב על הצרכים התחבורתיים המקומיים ולהעניק להם את הסיוע הדרוש.
בישיבת עבודה שנערכה במקום, יחד עם ראש המועצה האזורית גליל-עליון, גיורא זלץ ונציגי התושבים, עלה נושא כביש 9778, המחלק את הקיבוץ לשניים, פוגע בקהילתיות של חברי הקיבוץ ומהווה סכנה בטיחותית יומיומית. בנוסף, הכביש מקשה מאוד על ההגנה של הקיבוצים ותנועת הכוחות הצבאיים, שנאלצים לעבור דרך אוכלוסייה אזרחית.
לאחר סיור שערך מנכ״ל משרד התחבורה בכביש המדובר, בהמלצת גורמי המקצוע ולאור הצורך התחבורתי, הבטיחותי והביטחוני שעלה מהדיון, עדכן מנכ״ל המשרד את ראש המועצה כי שרת התחבורה, מירי רגב, מאשרת תקציב לתכנון מפורט, לכביש עוקף כפר בלום והיא הנחתה להתחיל לגייס כסף לטובת הביצוע של הכביש, שישמש גם כדרך מילוט בשעת חירום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי כפר בלום קיבלו בשורה חשובה של תכנון הכביש העוקף החדש. הכביש יאפשר לתושבי כפר בלום והאזור ליהנות מנגישות תחבורתית משופרת וביטחון בכבישים.
תכנון הכביש העוקף מציב בפנינו הזדמנות להקל על עומסי התנועה בתוך הכפר ולהבטיח זרימה חלקה ויעילה יותר לכלל משתמשי הדרך. ההשקעה בתשתיות תחבורה הינה השקעה בעתיד של הצפון וכביש זה הוא דוגמא מצוינת לשיפור איכות החיים של תושבי כפר בלום ואזור הצפון כולו".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בשבוע שעבר ירדנו לשטח במטרה לבחון כיצד ניתן לגשר על הפערים בנושא התשתיות והתחבורה, במסגרת התכניות לשיקום הצפון. התפעלנו לראות את החוסן של התושבים שעמדו באומץ מעורר השראה, במהלך כל תקופת המלחמה. בהנחיית שרת התחבורה, באנו כדי לספק פתרונות לתושבים ולצמצם פערים. הכביש החדש ישפר משמעותית את מרקם החיים בכפר בלום ויתרום לביטחון האזור".
מנכ״ל משרד התחבורה בישיבת התנעה לקראת הילולת הרשב"י במירון: "בהנחיית השרה רגב, תורחב השנה משמעותית ההגעה באמצעות רכבת ישראל, לצד אמצעי תחבורה נוספים"
לקראת הילולת הרשב"י במירון, האירוע התחבורתי הגדול בישראל, שתערך בעוד חודשים ספורים, מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, ערך היום (א') ישיבת התנעה עם הדרג המקצועי הבכיר במשרד התחבורה, בהשתתפות סגן שרת התחבורה, אורי מקלב, מנכ"ל משרד ירושלים ומסורת ישראל, שמעון אלבום, נציגי משטרת ישראל ופיקוד העורף וצוות ההפקה.
מבצע ההיסעים להילולת הרשב"י במירון, הוא האירוע התחבורתי המשמעותי ביותר במדינת ישראל ומתרכז במשך 40 שעות ב-2 ימי הילולא. ל"ג בעומר יחול השנה ביום חמישי בערב (15.5), מה שדורש היערכות מוגברת בשל צמצום שעות ההילולה. פעילות מורחבת של התח"צ תחל מספר ימים לפני ההילולה ותימשך מספר ימים לאחריו. ההיערכות לאירוע בשנה זו מתקיימת בצל מתיחות ביטחונית והפסקת האש בגזרה הצפונית ולאחר שבשנה שעברה לא התקיים האירוע, עקב המתיחות הביטחונית.
מנכ"ל משרד התחבורה הדגיש במהלך הדיון, את החשיבות להקמת התשתיות הזמניות ללא עיכובים, וציין את העובדה שההילולה השנה חלה בסמוך למועדים נוספים בהם נדרשת היערכות של מפעילי התחבורה הציבורית. בנוסף, הוצגו בישיבה המסקנות של הפקת לקחים משנת 23, לצד נתונים והערכות של גורמי המקצוע לקראת ההילולה השנה ומוכנות לשעת חירום במידת הצורך.
בנוסף, מנכ״ל המשרד בן-זקן עדכן בישיבה כי בהנחיית השרה רגב, הוחלט בשנה זו על פיילוט שימוש ברכבת ישראל לאורך כל משך ההילולה, שתכלול קווי הזנה מיוחדים, לצד אפשרויות קישור ליעדים נוספים שעד כה לא קיבלו שירות למירון, זאת במקביל לבחינה שנעשת בימים אלו, לניצול של נמל התעופה המשודרג בחיפה להסעת נוסעים דרך האוויר בשילוב עם רכבות ושאטלים מחיפה למירון.
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "אין ספק שהשנה יגיעו למירון יותר אנשים ראינו את זה כבר עכשיו ב'זאת חנוכה', צריך להערך בהתאם במיוחד בגלל שבשנים האחרונות היה קשיים בהגעה למירון, השנה כולם יוכלו להגיע בעז"ה, הקושי הוא שהשנה ל"ג בעומר יוצא ביום שישי, את הדגש הגדול נשים השנה על תיגבור מסיבי של רכבת ישראל ראינו כבר בשנים האחרונות שזה עובד בהקלת העומס בתחב"צ".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: משרד התחבורה אחראי על כל המעטפת התחבורתית של הילולת הרשב"י. הדרגים המקצועיים במשרד עובדים לילות כימים, על מנת שהאירוע יהיה מוצלח. הצוות כאן חי כבר עכשיו את ל"ג בעומר. שרת התחבורה, מירי רגב, רואה בהצלחה של ההילולה שליחות אישית והנחתה אותנו להערך לכל התרחישים בעקבות האתגרים השנה, בעקבות צמצום שעות ההילולה, לצד שימת דגש מיוחד על השימוש ברכבת ישראל, שיביא להפחתת העומסים ולנסיעה מהירה, יעילה ובטוחה".
לקראת הילולת הרשב"י במירון, האירוע התחבורתי הגדול בישראל, שתערך בעוד חודשים ספורים, מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, ערך היום (א') ישיבת התנעה עם הדרג המקצועי הבכיר במשרד התחבורה, בהשתתפות סגן שרת התחבורה, אורי מקלב, מנכ"ל משרד ירושלים ומסורת ישראל, שמעון אלבום, נציגי משטרת ישראל ופיקוד העורף וצוות ההפקה.
מבצע ההיסעים להילולת הרשב"י במירון, הוא האירוע התחבורתי המשמעותי ביותר במדינת ישראל ומתרכז במשך 40 שעות ב-2 ימי הילולא. ל"ג בעומר יחול השנה ביום חמישי בערב (15.5), מה שדורש היערכות מוגברת בשל צמצום שעות ההילולה. פעילות מורחבת של התח"צ תחל מספר ימים לפני ההילולה ותימשך מספר ימים לאחריו. ההיערכות לאירוע בשנה זו מתקיימת בצל מתיחות ביטחונית והפסקת האש בגזרה הצפונית ולאחר שבשנה שעברה לא התקיים האירוע, עקב המתיחות הביטחונית.
מנכ"ל משרד התחבורה הדגיש במהלך הדיון, את החשיבות להקמת התשתיות הזמניות ללא עיכובים, וציין את העובדה שההילולה השנה חלה בסמוך למועדים נוספים בהם נדרשת היערכות של מפעילי התחבורה הציבורית. בנוסף, הוצגו בישיבה המסקנות של הפקת לקחים משנת 23, לצד נתונים והערכות של גורמי המקצוע לקראת ההילולה השנה ומוכנות לשעת חירום במידת הצורך.
בנוסף, מנכ״ל המשרד בן-זקן עדכן בישיבה כי בהנחיית השרה רגב, הוחלט בשנה זו על פיילוט שימוש ברכבת ישראל לאורך כל משך ההילולה, שתכלול קווי הזנה מיוחדים, לצד אפשרויות קישור ליעדים נוספים שעד כה לא קיבלו שירות למירון, זאת במקביל לבחינה שנעשת בימים אלו, לניצול של נמל התעופה המשודרג בחיפה להסעת נוסעים דרך האוויר בשילוב עם רכבות ושאטלים מחיפה למירון.
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "אין ספק שהשנה יגיעו למירון יותר אנשים ראינו את זה כבר עכשיו ב'זאת חנוכה', צריך להערך בהתאם במיוחד בגלל שבשנים האחרונות היה קשיים בהגעה למירון, השנה כולם יוכלו להגיע בעז"ה, הקושי הוא שהשנה ל"ג בעומר יוצא ביום שישי, את הדגש הגדול נשים השנה על תיגבור מסיבי של רכבת ישראל ראינו כבר בשנים האחרונות שזה עובד בהקלת העומס בתחב"צ".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: משרד התחבורה אחראי על כל המעטפת התחבורתית של הילולת הרשב"י. הדרגים המקצועיים במשרד עובדים לילות כימים, על מנת שהאירוע יהיה מוצלח. הצוות כאן חי כבר עכשיו את ל"ג בעומר. שרת התחבורה, מירי רגב, רואה בהצלחה של ההילולה שליחות אישית והנחתה אותנו להערך לכל התרחישים בעקבות האתגרים השנה, בעקבות צמצום שעות ההילולה, לצד שימת דגש מיוחד על השימוש ברכבת ישראל, שיביא להפחתת העומסים ולנסיעה מהירה, יעילה ובטוחה".
מיליארדי שקלים יושקעו ביישובי העוטף, במסגרת פרויקט תקומה
השרה רגב: "אנו מקדמים תוכנית שיקום יסודית ליישובי העוטף, הכוללת סלילת כבישים, הקמת צמתים ובניית תשתיות חדשות, לצד שיפורים בתחבורה הציבורית"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב מקדמת שורה של פרויקטים תחבורתיים, בהיקף חסר תקדים במרחב הנגב המערבי, ובייחוד בחבל תקומה הכולל את יישובי העוטף שנפגעו במתקפת הטרור של ה-7 באוקטובר. סך ההשקעות צפויות להגיע לכ-28.5 מיליארד שקלים, מהם כ-5 מיליארד שקלים לחבל תקומה.
הפעילות של משרד התחבורה לשיקום ושדרוג תשתיות התחבורה בנגב המערבי ובעוטף כוללת את שיקום התשתיות שנהרסו בקרבות ובפעילות צה"ל באזור, לצד שדרוג משמעותי של תשתיות התחבורה שיתמכו בשיקום וצמיחת הנגב המערבי. בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב לקידום הפריפריה וחיבורה למרכז, יותאמו מערכי התחבורה באזור מתוך התחשבות בצרכי התושבים, בדגש על תחבורה ציבורית וקישוריות, ועל חיבור אסטרטגי של האזור למטרופולינים. דגש מיוחד ניתן בתכנון להגברת הביטחון והבטיחות בדרכים המחברות בין היישובים. כמו כן, אישר המשרד פטור מ"מאצ'ינג" (השקעה מקבילה של הרשות) לרשויות המקומיות באזור.
במסגרת תקציב 2024-2025 אושרו כ-850 מיליון שקלים לחבל תקומה, מהם כבר הוקצו כ-240 מיליון שקלים לביצוע מיידי ועוד 100 מיליון שקלים אישור תקציב 2025. מדובר על פרויקטים בעוטף, הכוללים שיקום תשתיות, סלילה והרחבה של דרכי גישה וכבישי מילוט, הסדרת צמתים, תאורה, שדרוג בטיחותי, שבילי אופניים, תוספות שירות לתחבורה ציבורית ועוד. מדובר על פרויקטים בעיר שדרות, במועצות האזוריות אשכול, שדות הנגב, שער הנגב וחוף אשקלון.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה מחבק את תושבי ויישובי העוטף, אשר חוו את מתקפת הטרור הקשה ביותר בתולדות ישראל ועמדו בה בגבורה. מאז הימים הראשונים של המלחמה, אנו פועלים בכל הדרכים כדי לסייע ולהקל על התושבים באתרים שהם פונו אליהם, ובמקביל רתמנו את כל חברות התשתית הכפופות למשרד לשיקום תשתיות הכבישים שנפגעו במלחמה ואחריה. אנו מקדמים תוכנית שיקום יסודית לכל האזור, שיקבל כבישים, צמתים ותשתיות ביטחון ובטיחות חדשות, לצד שיפורים בתחבורה הציבורית. הנחיתי את כל חברות התשתית להאיץ את הפרויקטים, כדי שהכל יהיה מוכן ליום הנכסף שבו יחזרו התושבים לבתיהם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד הרס חסר תקדים, חווה הדרום גם שיקום תחבורתי חסר תקדים. איננו מסתפקים רק בשיקום והחזרת התשתיות לקדמותן, אלא פועלים לשדרוג משמעותי של כל כביש וכל צומת באזור, לצד סלילת דרכים חדשות ותשתיות חדשות לתנועה זורמת ובטוחה בכל מקום בעוטף בפרט ובנגב המערבי בכלל. ליבנו עם הדרום, וכל המשרד מחויב למדיניות שרת התחבורה רגב להחזרת חבל ארץ מיוחד זה לשגרה ולצמיחה."
השרה רגב: "אנו מקדמים תוכנית שיקום יסודית ליישובי העוטף, הכוללת סלילת כבישים, הקמת צמתים ובניית תשתיות חדשות, לצד שיפורים בתחבורה הציבורית"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב מקדמת שורה של פרויקטים תחבורתיים, בהיקף חסר תקדים במרחב הנגב המערבי, ובייחוד בחבל תקומה הכולל את יישובי העוטף שנפגעו במתקפת הטרור של ה-7 באוקטובר. סך ההשקעות צפויות להגיע לכ-28.5 מיליארד שקלים, מהם כ-5 מיליארד שקלים לחבל תקומה.
הפעילות של משרד התחבורה לשיקום ושדרוג תשתיות התחבורה בנגב המערבי ובעוטף כוללת את שיקום התשתיות שנהרסו בקרבות ובפעילות צה"ל באזור, לצד שדרוג משמעותי של תשתיות התחבורה שיתמכו בשיקום וצמיחת הנגב המערבי. בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב לקידום הפריפריה וחיבורה למרכז, יותאמו מערכי התחבורה באזור מתוך התחשבות בצרכי התושבים, בדגש על תחבורה ציבורית וקישוריות, ועל חיבור אסטרטגי של האזור למטרופולינים. דגש מיוחד ניתן בתכנון להגברת הביטחון והבטיחות בדרכים המחברות בין היישובים. כמו כן, אישר המשרד פטור מ"מאצ'ינג" (השקעה מקבילה של הרשות) לרשויות המקומיות באזור.
במסגרת תקציב 2024-2025 אושרו כ-850 מיליון שקלים לחבל תקומה, מהם כבר הוקצו כ-240 מיליון שקלים לביצוע מיידי ועוד 100 מיליון שקלים אישור תקציב 2025. מדובר על פרויקטים בעוטף, הכוללים שיקום תשתיות, סלילה והרחבה של דרכי גישה וכבישי מילוט, הסדרת צמתים, תאורה, שדרוג בטיחותי, שבילי אופניים, תוספות שירות לתחבורה ציבורית ועוד. מדובר על פרויקטים בעיר שדרות, במועצות האזוריות אשכול, שדות הנגב, שער הנגב וחוף אשקלון.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה מחבק את תושבי ויישובי העוטף, אשר חוו את מתקפת הטרור הקשה ביותר בתולדות ישראל ועמדו בה בגבורה. מאז הימים הראשונים של המלחמה, אנו פועלים בכל הדרכים כדי לסייע ולהקל על התושבים באתרים שהם פונו אליהם, ובמקביל רתמנו את כל חברות התשתית הכפופות למשרד לשיקום תשתיות הכבישים שנפגעו במלחמה ואחריה. אנו מקדמים תוכנית שיקום יסודית לכל האזור, שיקבל כבישים, צמתים ותשתיות ביטחון ובטיחות חדשות, לצד שיפורים בתחבורה הציבורית. הנחיתי את כל חברות התשתית להאיץ את הפרויקטים, כדי שהכל יהיה מוכן ליום הנכסף שבו יחזרו התושבים לבתיהם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד הרס חסר תקדים, חווה הדרום גם שיקום תחבורתי חסר תקדים. איננו מסתפקים רק בשיקום והחזרת התשתיות לקדמותן, אלא פועלים לשדרוג משמעותי של כל כביש וכל צומת באזור, לצד סלילת דרכים חדשות ותשתיות חדשות לתנועה זורמת ובטוחה בכל מקום בעוטף בפרט ובנגב המערבי בכלל. ליבנו עם הדרום, וכל המשרד מחויב למדיניות שרת התחבורה רגב להחזרת חבל ארץ מיוחד זה לשגרה ולצמיחה."
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יוצא לביצוע כביש עוקף פונדוק, בהיקף של כ-200 מיליון שקלים
השרה רגב: "קיבלנו היום את הבשורה המרה על הפיגוע הרצחני בכביש 55, במקביל לפרסום מסמכי המכרז לביצוע הכביש העוקף אשר נועד לשפר את הבטחון והבטיחות של תושבי האזור
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הודיעה כי משרד התחבורה הקצה 95 מיליון שקלים נוספים לביצוע של כביש "עוקף פונדוק", אשר ירחיק את משתמשי הכביש מהסיכונים הביטחוניים הכרוכים במעבר בתוך כפר אל-פונדוק, שבו בוצע היום (ב') פיגוע טרור רצחני שגבה קורבנות בנפש. העלות הכוללת של הפרויקט נאמדת בכ-200 מיליון שקלים.
במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים הדגישו כי התוכניות להסטת הכביש תוכננו ואושרו כבר בשנה שעברה, ללא קשר לפיגוע הנוכחי, וכי הן יוצאות כעת למכרזי ביצוע לאחר אישור תקציב 2025. הפרויקט מבוצע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל.
כביש 55 הוא כביש רוחב היסטורי, היוצא מאזור כפר סבא לכיוון שכם ומתחבר לכביש 60 באזור קדומים. כביש 55, משרת בין היתר את היישובים קרני שומרון, קדומים ועמנואל. כביש "עוקף פונדוק" נמצא במקטע בין קרני שומרון לקדומים, בסמוך לצומת עמנואל. הכביש עובר בסמוך לכפרים הפלסטינים אל-פונדוק וג'ינספוט, שבהם אירוע בעבר אירועי ירי וזריקת אבנים, האחרון שבהם רק היום (6 בינואר) שבו נרצחו שלושה בני אדם ונפצעו שמונה נוספים.
עקב הסיכונים הביטחוניים, הוחלט כבר לפני כשלוש שנים על סלילת כביש עוקף שימנע את המעבר בתוך הכפרים הפלסטינים ויגביר את ביטחון התושבים. עד כה בוצעו שלבי התכנון, קידום זמינות וחישוף התוואי, לקראת היציאה למכרזי ביצוע, בהיקף של כ-20 מיליון שקלים.
השרה רגב מודה לשר האוצר בצלאל סמוטריץ וראש המועצה האזורית שומרון יוסי דגן על תמיכתם ומחוייבותם לקידום הפרוייקט התורם לביטחון של כל משתמשי הכביש
הפרויקט חולק ל-3 מקטעים באורך של קילומטר כל אחד. המקטע המרכזי כולל הסטה והקמה מחדש של צומת עמנואל, ויוצא ראשון לביצוע בתחילת 2025. במהלך השנה יפורסמו מכרזי קידום זמינות וביצוע למקטע המזרחי, ובתחילת 2026 ייצא לביצוע המקטע המערבי הסמוך לכפר ג'ינספוט.
הכביש החדש יהיה דו מסלולי ודו נתיבי לכל אורכו, ויכלול בין השאר תאורה, מצלמות ואמצעי בטיחות ומיגון ככל הנדרש. צומת עמנואל החדש יהיה מרומזר, מואר ובטיחותי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "בצירוף מקרים טראגי, קיבלנו היום את הבשורה המרה על הפיגוע הרצחני בכביש 55 במקביל לפרסום מסמכי המכרז לביצוע הכביש העוקף אשר נועד למנוע מקרים כאלה. בשם כל משרד התחבורה אני שולחת את תנחומיי למשפחות ההרוגים ואיחולי החלמה לפצועים. הנחיתי את גורמי המקצוע במשרדי ובחברת נתיבי ישראל לקדם ולהאיץ את העבודות ככל האפשר, כי מדובר בפיקוח נפש."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפיגוע הקטלני היום מחזק את חשיבות פרויקט 'עוקף פונדוק', שמשרד התחבורה מקדם בכל הכוח ותוך התגברות על מכשולים רבים. משרדנו מחויב להבטחת שלומם של כל הישראלים, בכל חלקי הארץ, ולשמירה על כבישים בטוחים ותנועה זורמת. בהנחיית שרת התחבורה רגב, נפעל להאצת תהליכי הביצוע ככל האפשר, בשאיפה להשלים את העבודות ולפתוח את הכביש העוקף בהקדם האפשרי."
השרה רגב: "קיבלנו היום את הבשורה המרה על הפיגוע הרצחני בכביש 55, במקביל לפרסום מסמכי המכרז לביצוע הכביש העוקף אשר נועד לשפר את הבטחון והבטיחות של תושבי האזור
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הודיעה כי משרד התחבורה הקצה 95 מיליון שקלים נוספים לביצוע של כביש "עוקף פונדוק", אשר ירחיק את משתמשי הכביש מהסיכונים הביטחוניים הכרוכים במעבר בתוך כפר אל-פונדוק, שבו בוצע היום (ב') פיגוע טרור רצחני שגבה קורבנות בנפש. העלות הכוללת של הפרויקט נאמדת בכ-200 מיליון שקלים.
במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים הדגישו כי התוכניות להסטת הכביש תוכננו ואושרו כבר בשנה שעברה, ללא קשר לפיגוע הנוכחי, וכי הן יוצאות כעת למכרזי ביצוע לאחר אישור תקציב 2025. הפרויקט מבוצע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל.
כביש 55 הוא כביש רוחב היסטורי, היוצא מאזור כפר סבא לכיוון שכם ומתחבר לכביש 60 באזור קדומים. כביש 55, משרת בין היתר את היישובים קרני שומרון, קדומים ועמנואל. כביש "עוקף פונדוק" נמצא במקטע בין קרני שומרון לקדומים, בסמוך לצומת עמנואל. הכביש עובר בסמוך לכפרים הפלסטינים אל-פונדוק וג'ינספוט, שבהם אירוע בעבר אירועי ירי וזריקת אבנים, האחרון שבהם רק היום (6 בינואר) שבו נרצחו שלושה בני אדם ונפצעו שמונה נוספים.
עקב הסיכונים הביטחוניים, הוחלט כבר לפני כשלוש שנים על סלילת כביש עוקף שימנע את המעבר בתוך הכפרים הפלסטינים ויגביר את ביטחון התושבים. עד כה בוצעו שלבי התכנון, קידום זמינות וחישוף התוואי, לקראת היציאה למכרזי ביצוע, בהיקף של כ-20 מיליון שקלים.
השרה רגב מודה לשר האוצר בצלאל סמוטריץ וראש המועצה האזורית שומרון יוסי דגן על תמיכתם ומחוייבותם לקידום הפרוייקט התורם לביטחון של כל משתמשי הכביש
הפרויקט חולק ל-3 מקטעים באורך של קילומטר כל אחד. המקטע המרכזי כולל הסטה והקמה מחדש של צומת עמנואל, ויוצא ראשון לביצוע בתחילת 2025. במהלך השנה יפורסמו מכרזי קידום זמינות וביצוע למקטע המזרחי, ובתחילת 2026 ייצא לביצוע המקטע המערבי הסמוך לכפר ג'ינספוט.
הכביש החדש יהיה דו מסלולי ודו נתיבי לכל אורכו, ויכלול בין השאר תאורה, מצלמות ואמצעי בטיחות ומיגון ככל הנדרש. צומת עמנואל החדש יהיה מרומזר, מואר ובטיחותי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "בצירוף מקרים טראגי, קיבלנו היום את הבשורה המרה על הפיגוע הרצחני בכביש 55 במקביל לפרסום מסמכי המכרז לביצוע הכביש העוקף אשר נועד למנוע מקרים כאלה. בשם כל משרד התחבורה אני שולחת את תנחומיי למשפחות ההרוגים ואיחולי החלמה לפצועים. הנחיתי את גורמי המקצוע במשרדי ובחברת נתיבי ישראל לקדם ולהאיץ את העבודות ככל האפשר, כי מדובר בפיקוח נפש."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפיגוע הקטלני היום מחזק את חשיבות פרויקט 'עוקף פונדוק', שמשרד התחבורה מקדם בכל הכוח ותוך התגברות על מכשולים רבים. משרדנו מחויב להבטחת שלומם של כל הישראלים, בכל חלקי הארץ, ולשמירה על כבישים בטוחים ותנועה זורמת. בהנחיית שרת התחבורה רגב, נפעל להאצת תהליכי הביצוע ככל האפשר, בשאיפה להשלים את העבודות ולפתוח את הכביש העוקף בהקדם האפשרי."
שלב נוסף בחזון התחבורה הציבורית של השרה מירי רגב יוצא לדרך
משרד התחבורה החל בהקמת נתיב רב תפוסה ונתיב תחבורה ציבורית בכביש 444, מנווה ימין לראש העין בשני הכיוונים, בהיקף של יותר מ-330 מיליון שקלים
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל, החל בביצוע מיידי של שני פרויקטים משמעותיים בכביש 444: הוספת נתיב רב תפוסה (נר"ת) לשני כיוונים, מצומת נווה ימין לתחנת הרכבת ראש העין, בהיקף של 331 מיליון שקלים; ותכנון מוקדם של נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) מצומת מגדל אפק לצומת אלעד בשני הכיוונים, בעלות של כ-10.5 מיליון שקלים.
כחלק מהתפיסה האסטרטגית של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כביש 444 ישמש ציר חשוב ברשת הנר"תים המתוכננים במרכז הארץ. בשנים האחרונות מקודמות תכניות לתוספת נר"תים ונת"צים בחלקים שונים של כביש 444, שנועדו לשפר את זרימת התנועה באזור במסגרת קידום מדיניות של תיעדוף תחבורה ציבורית ורכב רב תפוסה.
פרויקט הנר"ת מנווה ימין עד רכבת ראש העין כולל סלילת שני נתיבים חדשים שישמשו כנר"ת בשני הכיוונים, לאורך כ-6 קילומטרים, בקטע שבין צומת נווה ימין (חיבור לכביש 55) עד תחנת רכבת ראש העין צפון.
פרויקט נת"צ מצומת מגדל אפק (חיבור לכביש 471) ועד לצומת הכניסה לאלעד ישפר משמעותית את הנגישות התחבורתית לתושבי אלעד. אורך התוואי כ-2 קילומטרים לכל כיוון, והנר"ת ייסלל לצד שני הנתיבים הקיימים. ההחלטה הסופית על השימוש בנתיב כנר"ת או נת"צ תתקבל לקראת מועד פתיחת הכביש, בהתאם למצב התנועה ונפח קווי התחבורה הציבורית באזור. לאורך התוואי יוקם גם שביל אופניים שיתחבר לשבילים נוספים באזור.
תכנון הנר"ת ישתלב בצומת החדש המתוכנן כחלק מדרך גישה חדשה שתגיע אל תחנת הרכבת אלעד ולאזור התעסוקה המוקם באלעד.
הנת"צ החדש מצטרף לקטעי נת"צים קודמים שכבר פועלים בכביש או שיושלמו בקרוב, ובהם נת"צ ממחלף קסם עד לתחנת רכבת ראש העין צפון, בהיקף של כ-140 מיליון שקלים, אשר מצוי בשלבי ביצוע; ונת''צ מכביש 483 למחלף קסם אשר נפתח לתנועה בשנת 2022.
כביש 444 הוא אחד מכבישי האורך הוותיקים והחשובים באזור המרכז, ועובר בחלקו בתוואי דרך הים ההיסטורית. הכביש מתחיל במחלף בן שמן סמוך לעיר לוד, ומסתיים בעיר טייבה, ומשרת בין היתר את הערים שוהם, אלעד, ראש העין, כפר סבא וטייבה.
תחנת הרכבת ראש העין צפון היא חלק מטבעת השרון, קו מטרופוליני המחבר בין תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, הוד השרון, כפר סבא, רעננה והרצליה. כמו כן עובר בתחנה קו הרכבת מהרצליה לאשקלון. את התחנה מזינים כ-20 קווי אוטובוס יישובים רבים באזור ובשומרון, ולידה פועל חניון רחב ידיים ללא תשלום עבור נוסעי הרכבת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הנתיבים החדשים שמשרד התחבורה מקים בכביש 444 מיועדים לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה, במסגרת מדיניות המשרד להפחתת הגודש בכבישים. גם לתושבי ראש העין ואלעד מגיע להגיע למחוז חפצם באוטובוס, ברכבת או בכל שילוב ביניהם, בלי לבזבז זמן בפקקים. השימוש בתחבורה ציבורית, כמו גם שימוש של כמה נוסעים ברכב פרטי, חוסך זמן ודלק, ותורם לאיכות הסביבה, לאיכות החיים, ולהפחתת יוקר המחיה. זה החזון שאנחנו מקדמים כאן, כל הפרויקטים בכל רחבי הארץ מתקדמים כמתוכנן לקראת מימושו בשנים הקרובות."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, מקדם שורה של פרויקטים שנועדו להקל על עומסי התנועה במרכז הארץ. הנת"צ והנר"ת שמוקמים בכביש 444 הם חלק מהשדרוג המשמעותי שאנחנו מקדמים באזור פתח תקווה - ראש העין - אלעד, אשר רושם צמיחה משמעותית בשנים האחרונות, הן כמוקד מגורים והן כמוקד תעסוקה."
משרד התחבורה החל בהקמת נתיב רב תפוסה ונתיב תחבורה ציבורית בכביש 444, מנווה ימין לראש העין בשני הכיוונים, בהיקף של יותר מ-330 מיליון שקלים
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל, החל בביצוע מיידי של שני פרויקטים משמעותיים בכביש 444: הוספת נתיב רב תפוסה (נר"ת) לשני כיוונים, מצומת נווה ימין לתחנת הרכבת ראש העין, בהיקף של 331 מיליון שקלים; ותכנון מוקדם של נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) מצומת מגדל אפק לצומת אלעד בשני הכיוונים, בעלות של כ-10.5 מיליון שקלים.
כחלק מהתפיסה האסטרטגית של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כביש 444 ישמש ציר חשוב ברשת הנר"תים המתוכננים במרכז הארץ. בשנים האחרונות מקודמות תכניות לתוספת נר"תים ונת"צים בחלקים שונים של כביש 444, שנועדו לשפר את זרימת התנועה באזור במסגרת קידום מדיניות של תיעדוף תחבורה ציבורית ורכב רב תפוסה.
פרויקט הנר"ת מנווה ימין עד רכבת ראש העין כולל סלילת שני נתיבים חדשים שישמשו כנר"ת בשני הכיוונים, לאורך כ-6 קילומטרים, בקטע שבין צומת נווה ימין (חיבור לכביש 55) עד תחנת רכבת ראש העין צפון.
פרויקט נת"צ מצומת מגדל אפק (חיבור לכביש 471) ועד לצומת הכניסה לאלעד ישפר משמעותית את הנגישות התחבורתית לתושבי אלעד. אורך התוואי כ-2 קילומטרים לכל כיוון, והנר"ת ייסלל לצד שני הנתיבים הקיימים. ההחלטה הסופית על השימוש בנתיב כנר"ת או נת"צ תתקבל לקראת מועד פתיחת הכביש, בהתאם למצב התנועה ונפח קווי התחבורה הציבורית באזור. לאורך התוואי יוקם גם שביל אופניים שיתחבר לשבילים נוספים באזור.
תכנון הנר"ת ישתלב בצומת החדש המתוכנן כחלק מדרך גישה חדשה שתגיע אל תחנת הרכבת אלעד ולאזור התעסוקה המוקם באלעד.
הנת"צ החדש מצטרף לקטעי נת"צים קודמים שכבר פועלים בכביש או שיושלמו בקרוב, ובהם נת"צ ממחלף קסם עד לתחנת רכבת ראש העין צפון, בהיקף של כ-140 מיליון שקלים, אשר מצוי בשלבי ביצוע; ונת''צ מכביש 483 למחלף קסם אשר נפתח לתנועה בשנת 2022.
כביש 444 הוא אחד מכבישי האורך הוותיקים והחשובים באזור המרכז, ועובר בחלקו בתוואי דרך הים ההיסטורית. הכביש מתחיל במחלף בן שמן סמוך לעיר לוד, ומסתיים בעיר טייבה, ומשרת בין היתר את הערים שוהם, אלעד, ראש העין, כפר סבא וטייבה.
תחנת הרכבת ראש העין צפון היא חלק מטבעת השרון, קו מטרופוליני המחבר בין תל אביב, בני ברק, פתח תקווה, ראש העין, הוד השרון, כפר סבא, רעננה והרצליה. כמו כן עובר בתחנה קו הרכבת מהרצליה לאשקלון. את התחנה מזינים כ-20 קווי אוטובוס יישובים רבים באזור ובשומרון, ולידה פועל חניון רחב ידיים ללא תשלום עבור נוסעי הרכבת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הנתיבים החדשים שמשרד התחבורה מקים בכביש 444 מיועדים לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה, במסגרת מדיניות המשרד להפחתת הגודש בכבישים. גם לתושבי ראש העין ואלעד מגיע להגיע למחוז חפצם באוטובוס, ברכבת או בכל שילוב ביניהם, בלי לבזבז זמן בפקקים. השימוש בתחבורה ציבורית, כמו גם שימוש של כמה נוסעים ברכב פרטי, חוסך זמן ודלק, ותורם לאיכות הסביבה, לאיכות החיים, ולהפחתת יוקר המחיה. זה החזון שאנחנו מקדמים כאן, כל הפרויקטים בכל רחבי הארץ מתקדמים כמתוכנן לקראת מימושו בשנים הקרובות."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, מקדם שורה של פרויקטים שנועדו להקל על עומסי התנועה במרכז הארץ. הנת"צ והנר"ת שמוקמים בכביש 444 הם חלק מהשדרוג המשמעותי שאנחנו מקדמים באזור פתח תקווה - ראש העין - אלעד, אשר רושם צמיחה משמעותית בשנים האחרונות, הן כמוקד מגורים והן כמוקד תעסוקה."
מהפכה בבטיחות: AI עולה על הפסים
מהפכת החדשנות של השרה רגב: משרד התחבורה ורכבת ישראל משיקים פיילוט פורץ דרך של מערכת ניטור מבוססת AI שתסייע למנוע תקלות ותגביר את הבטיחות והאמינות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מקדמת מהפכת תחבורה חכמה במטרה לייצר פתרונות מחוץ לקופסא לסוגיית הגודש בכבישים ולקדם אלטרנטיבה אטרקטיבית לרכב הפרטי.
מערכת הניטור שפיתחה חברת הסטארט-אפ הישראלית אודיסייט, היא חידוש עולמי המהווה פריצת דרך טכנולוגית בתשתיות המסילתיות. במסגרת הפיילוט יותקנו מערכות ניטור מבוססות בינה מלאכותית על גבי מסוטי המסילה, ויספקו אחזקה חזויה למניעת תקלות, הגברת הבטיחות, ושיפור האמינות והיעילות של הרכבת.
המערכת מעוררת עניין רב אצל חברות רכבות מובילות בעולם, ומציבה את ישראל כמובילה עולמית בתחום מערכות הבטיחות הרכבתית.
מסוטי מסילה (Switches Railway) הם רכיב אלקטרו-מכני קריטי בתשתיות הרכבת, האחראי על ניתוב הרכבות למסלולן. המערכת החדשה היא פרי שיתוף פעולה של מערך החדשנות ואגף איתות ותקשורת ברכבת ישראל, וחברת אודיסייט הישראלית.
המערכת מנתחת בזמן אמת מידע ממצלמות ומערכות חישה מתקדמות המנטרות את מצב המסוט. אלגוריתם חדשני מבוסס בינה מלאכותית מנתח את הנתונים ומאתר דפוסים חריגים, וכך יכול להתריע על תקלה פוטנציאלית ולאפשר טיפול מונע לפני שנוצרת תקלה בפועל.
בנוסף, המערכת מזהה בעיות מכניות ואלקטרוניות בזמן אמת, ובכך מצמצמת את הסיכון לאירועי בטיחות; וכן מאפשרת ניהול חכם של המסוטים לדיוק בלוחות הזמנים ולשיפור השירות לנוסעים.
בחודשים הקרובים תחל המערכת לפעול כפיילוט במספר קווי רכבת, ולאחר מכן תורחב לכל תשתיות הרכבת בישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הפיילוט המהפכני עם רכבת ישראל תורם לכל הערכים שאנחנו מקדמים כאן במשרד התחבורה:חדשנות, בטיחות ומערכות הסעת המונים. זוהי פריצת דרך ברמה עולמית, שתתרום לפיתוח רשת המסילות שתחבר את ישראל בעשור הקרוב מצפון לדרום וממזרח למערב, במסגרת תכנית "מחברים את ישראל" אשר הרכבת היא עמוד השדרה שלה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנחנו מברכים את רכבת ישראל וחברת אודיסייט על היציאה לפיילוט, שבכוונתנו להרחיב בעתיד לכלל רשת המסילות הארצית. משרד התחבורה תומך בחדשנות ישראלית, ומשקיע בפרויקטים בכל תחומי התחבורה, במטרה לשמור על מעמדה המוביל של ישראל בפיתוח טכנולוגיות רכב ותנועה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "כחברה ממשלתית מובילה, ובהתאם להחלטת הממשלה משנת 2018, פועלת רכבת ישראל לקידום חדשנות בכל תחומי פעילותה, אשר ייעלו באופן משמעותי את השירות לציבור הנוסעים. אנו מאמינים בהשקעה במיזמי חדשנות ישראלית אשר מסייעת למגזר הטכנולוגי הישראלי תוך שימורה של מעמדה של ישראל כסטראט-אפ ניישן."
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "רכבת ישראל פועלת לילות כימים בכדי לאתר טכנולוגיות חכמות שימצבו אותה בחזית החדשנות הטכנולוגית בעולם התחבורה. שיתוף הפעולה עם חברת Odysight.ai יביא ליעילות ואפקטיביות מרבית של פעילות רכבת ישראל, שיאפשר ביצוע של אחזקה חזויה שתשפר משמעותית את כשירות וזמינות המסילה, שתוביל לנסיעה בטוחה ומהירה יותר."
מנכ”ל חברת אודיסייט, אל"מ (במיל') יהוא עופר: "בחירתה של רכבת ישראל בשיתוף פעולה עם חברת Odysight.ai הינו הבעת אמון משמעותית במוצרי החברה ויכולתנו להביא להישגים גדולים בכל תחום. גאים לקחת חלק במיזם פורץ דרך שמחבר בין תחבורה חכמה לטכנולוגיות מתקדמות של בינה מלאכותית. זהו צעד חשוב לעבר עתיד ירוק, יעיל ומבוסס נתונים. מדובר בשיתוף פעולה ראשון עם רכבת ישראל, לקראת שיתופי פעולה נוספים."
מהפכת החדשנות של השרה רגב: משרד התחבורה ורכבת ישראל משיקים פיילוט פורץ דרך של מערכת ניטור מבוססת AI שתסייע למנוע תקלות ותגביר את הבטיחות והאמינות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מקדמת מהפכת תחבורה חכמה במטרה לייצר פתרונות מחוץ לקופסא לסוגיית הגודש בכבישים ולקדם אלטרנטיבה אטרקטיבית לרכב הפרטי.
מערכת הניטור שפיתחה חברת הסטארט-אפ הישראלית אודיסייט, היא חידוש עולמי המהווה פריצת דרך טכנולוגית בתשתיות המסילתיות. במסגרת הפיילוט יותקנו מערכות ניטור מבוססות בינה מלאכותית על גבי מסוטי המסילה, ויספקו אחזקה חזויה למניעת תקלות, הגברת הבטיחות, ושיפור האמינות והיעילות של הרכבת.
המערכת מעוררת עניין רב אצל חברות רכבות מובילות בעולם, ומציבה את ישראל כמובילה עולמית בתחום מערכות הבטיחות הרכבתית.
מסוטי מסילה (Switches Railway) הם רכיב אלקטרו-מכני קריטי בתשתיות הרכבת, האחראי על ניתוב הרכבות למסלולן. המערכת החדשה היא פרי שיתוף פעולה של מערך החדשנות ואגף איתות ותקשורת ברכבת ישראל, וחברת אודיסייט הישראלית.
המערכת מנתחת בזמן אמת מידע ממצלמות ומערכות חישה מתקדמות המנטרות את מצב המסוט. אלגוריתם חדשני מבוסס בינה מלאכותית מנתח את הנתונים ומאתר דפוסים חריגים, וכך יכול להתריע על תקלה פוטנציאלית ולאפשר טיפול מונע לפני שנוצרת תקלה בפועל.
בנוסף, המערכת מזהה בעיות מכניות ואלקטרוניות בזמן אמת, ובכך מצמצמת את הסיכון לאירועי בטיחות; וכן מאפשרת ניהול חכם של המסוטים לדיוק בלוחות הזמנים ולשיפור השירות לנוסעים.
בחודשים הקרובים תחל המערכת לפעול כפיילוט במספר קווי רכבת, ולאחר מכן תורחב לכל תשתיות הרכבת בישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הפיילוט המהפכני עם רכבת ישראל תורם לכל הערכים שאנחנו מקדמים כאן במשרד התחבורה:חדשנות, בטיחות ומערכות הסעת המונים. זוהי פריצת דרך ברמה עולמית, שתתרום לפיתוח רשת המסילות שתחבר את ישראל בעשור הקרוב מצפון לדרום וממזרח למערב, במסגרת תכנית "מחברים את ישראל" אשר הרכבת היא עמוד השדרה שלה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנחנו מברכים את רכבת ישראל וחברת אודיסייט על היציאה לפיילוט, שבכוונתנו להרחיב בעתיד לכלל רשת המסילות הארצית. משרד התחבורה תומך בחדשנות ישראלית, ומשקיע בפרויקטים בכל תחומי התחבורה, במטרה לשמור על מעמדה המוביל של ישראל בפיתוח טכנולוגיות רכב ותנועה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "כחברה ממשלתית מובילה, ובהתאם להחלטת הממשלה משנת 2018, פועלת רכבת ישראל לקידום חדשנות בכל תחומי פעילותה, אשר ייעלו באופן משמעותי את השירות לציבור הנוסעים. אנו מאמינים בהשקעה במיזמי חדשנות ישראלית אשר מסייעת למגזר הטכנולוגי הישראלי תוך שימורה של מעמדה של ישראל כסטראט-אפ ניישן."
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "רכבת ישראל פועלת לילות כימים בכדי לאתר טכנולוגיות חכמות שימצבו אותה בחזית החדשנות הטכנולוגית בעולם התחבורה. שיתוף הפעולה עם חברת Odysight.ai יביא ליעילות ואפקטיביות מרבית של פעילות רכבת ישראל, שיאפשר ביצוע של אחזקה חזויה שתשפר משמעותית את כשירות וזמינות המסילה, שתוביל לנסיעה בטוחה ומהירה יותר."
מנכ”ל חברת אודיסייט, אל"מ (במיל') יהוא עופר: "בחירתה של רכבת ישראל בשיתוף פעולה עם חברת Odysight.ai הינו הבעת אמון משמעותית במוצרי החברה ויכולתנו להביא להישגים גדולים בכל תחום. גאים לקחת חלק במיזם פורץ דרך שמחבר בין תחבורה חכמה לטכנולוגיות מתקדמות של בינה מלאכותית. זהו צעד חשוב לעבר עתיד ירוק, יעיל ומבוסס נתונים. מדובר בשיתוף פעולה ראשון עם רכבת ישראל, לקראת שיתופי פעולה נוספים."