מחברים את מטרופולין חיפה והקריות
קו המטרונית ״סובב אתא״ עולה על המסלול
השרה רגב: "משרד התחבורה ממשיך לחבר את ישראל מצפון לדרום, בין המטרופולינים ובתוכם. בקרוב יתחילו העבודות בקו המטרונית בקרית אתא, שייתן דחיפה משמעותית לפיתוח העיר"
בשורה טובה לתושבי הקריות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף חברת "חוצה ישראל" ועיריית קרית אתא פרסמו את המכרז לביצוע מקטע "עוקף מזרחי" ("סובב אתא") של פרויקט המטרונית בקרית אתא.
קו המטרונית "סובב אתא" יתחבר לרשת המטרונית במטרופולין חיפה והקריות, ויאפשר לתושבים נסיעה רציפה ומהירה, ללא עומסי תנועה. הקו ישרת מוקדי פעילות עירוניים ואזורי מסחר ותעסוקה, יחבר בין השכונות הוותיקות של קרית אתא לבין השכונות החדשות המוקמות בימים אלה ויתמוך בצמיחת העיר. הקו מתוכנן להבטיח קישוריות מיטבית בין קווי התחבורה הציבורית והמטרונית, ובעתיד עם הרכבת הקלה "נופית" מחיפה לנצרת.
קו מטרונית סובב קרית אתא כולל 8.5 קילומטרים של נתיב נסיעה ייעודי המאפשר עדיפות דרך ונסיעה רציפה ומהירה. הקו יכלול 16 תחנות נוסעים מתקדמות עם שילוט דיגיטלי לקבלת מידע בזמן אמת. עם השלמת הפרויקט, ניתן יהיה להפעיל בתוואי קווים נוספים של תחבורה ציבורית מתקדמת, בהיקף של 30 עד 40 אוטובוסים בשעה.
העבודות בפרויקט "עוקף מזרחי" כוללות סלילת כביש דו-נתיבי ודו-מסלולי, שני נתיבי תחבורה ציבורית עבור המטרונית ושבילי אופניים, חידוש תשתיות ומדרכות, פיתוח נוף ותאורה. במסגרת הפרויקט יוקם חניון "חנה וסע" ליד כיכר ביאליק, עם כ-200 מקומות חניה.
העבודות במקטע הראשון ברחוב התעלה, באורך 1.3 קילומטרים, כבר החלו וצפויות להסתיים במהלך שנת 2025. המכרז שפורסם על ידי חברת "חוצה ישראל" כולל את יתרת התוואי, בהיקף של 7.2 קילומטרים נוספים, מצומת מורדי הגטאות - התעלה ועד למחלפון טל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה ממשיך לחבר את ישראל בכל הרמות: מצפון לדרום, בין המטרופולינים ובתוכם. המטרונית של חיפה היא מערכת הסעת המונים מוצלחת המסיעה מיליוני נוסעים בשנה. בימים אלה אנו מאריכים אותה לכיוון טירת הכרמל, ובקרוב יתחילו העבודות בקו קרית אתא, שייתן דחיפה משמעותית לפיתוח העיר. במקביל מתקדמות העבודות להרחבת רשת הרכבות הקלות של תל אביב וירושלים, ואנחנו מחברים את ישראל ברשת מסילות מהירות מצפון לדרום."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "אנו מברכים על היציאה למכרזי ביצוע בקו המטרונית החדש סובב קרית אתא. משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל מחויבים להאיץ את השלמת הקו ככל הניתן. מטרופולין חיפה והצפון הולך ומתחבר. הרכבת הקלה נופית לנצרת מתקדמת, השבוע השקנו את חידוש הפעילות בשדה התעופה חיפה, ואת תחילת העבודות על מסילות החוף המהירות. אני בטוח כי תושבי קרית אתא ירגישו בקרוב בהבדל."
ראש עיריית קרית אתא, יעקב פרץ: ״סובב אתא עתיד לחולל מהפכה תחבורתית בעיר. הוא יהפוך לציר התנועה הראשי המזין את שכונות המגורים הותיקות והחדשות, יאפשר פיתוח מואץ ויהווה עורק תחבורה מרכזי להסעת המונים זמינה ונגישה לכל תושב. העבודות נמצאות בעיצומן ואנו בפני השלב השני לסלילת העוקף המזרחי שמשלים את הפרוייקט״.
מנכ"ל חברת "חוצה ישראל", דן שנבך: "פרסום המכרז הוא אבן דרך מרכזית בפרויקט מטרונית קרית אתא, אשר ישפר את איכות חיי התושבים באזור. הפרויקט מצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובינעירוניים שמקדם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל" בצפון הארץ. פרויקטים אלה נועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני, ליצור קישוריות לקווי התחבורה הציבורית ולאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי."
קו המטרונית ״סובב אתא״ עולה על המסלול
השרה רגב: "משרד התחבורה ממשיך לחבר את ישראל מצפון לדרום, בין המטרופולינים ובתוכם. בקרוב יתחילו העבודות בקו המטרונית בקרית אתא, שייתן דחיפה משמעותית לפיתוח העיר"
בשורה טובה לתושבי הקריות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף חברת "חוצה ישראל" ועיריית קרית אתא פרסמו את המכרז לביצוע מקטע "עוקף מזרחי" ("סובב אתא") של פרויקט המטרונית בקרית אתא.
קו המטרונית "סובב אתא" יתחבר לרשת המטרונית במטרופולין חיפה והקריות, ויאפשר לתושבים נסיעה רציפה ומהירה, ללא עומסי תנועה. הקו ישרת מוקדי פעילות עירוניים ואזורי מסחר ותעסוקה, יחבר בין השכונות הוותיקות של קרית אתא לבין השכונות החדשות המוקמות בימים אלה ויתמוך בצמיחת העיר. הקו מתוכנן להבטיח קישוריות מיטבית בין קווי התחבורה הציבורית והמטרונית, ובעתיד עם הרכבת הקלה "נופית" מחיפה לנצרת.
קו מטרונית סובב קרית אתא כולל 8.5 קילומטרים של נתיב נסיעה ייעודי המאפשר עדיפות דרך ונסיעה רציפה ומהירה. הקו יכלול 16 תחנות נוסעים מתקדמות עם שילוט דיגיטלי לקבלת מידע בזמן אמת. עם השלמת הפרויקט, ניתן יהיה להפעיל בתוואי קווים נוספים של תחבורה ציבורית מתקדמת, בהיקף של 30 עד 40 אוטובוסים בשעה.
העבודות בפרויקט "עוקף מזרחי" כוללות סלילת כביש דו-נתיבי ודו-מסלולי, שני נתיבי תחבורה ציבורית עבור המטרונית ושבילי אופניים, חידוש תשתיות ומדרכות, פיתוח נוף ותאורה. במסגרת הפרויקט יוקם חניון "חנה וסע" ליד כיכר ביאליק, עם כ-200 מקומות חניה.
העבודות במקטע הראשון ברחוב התעלה, באורך 1.3 קילומטרים, כבר החלו וצפויות להסתיים במהלך שנת 2025. המכרז שפורסם על ידי חברת "חוצה ישראל" כולל את יתרת התוואי, בהיקף של 7.2 קילומטרים נוספים, מצומת מורדי הגטאות - התעלה ועד למחלפון טל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה ממשיך לחבר את ישראל בכל הרמות: מצפון לדרום, בין המטרופולינים ובתוכם. המטרונית של חיפה היא מערכת הסעת המונים מוצלחת המסיעה מיליוני נוסעים בשנה. בימים אלה אנו מאריכים אותה לכיוון טירת הכרמל, ובקרוב יתחילו העבודות בקו קרית אתא, שייתן דחיפה משמעותית לפיתוח העיר. במקביל מתקדמות העבודות להרחבת רשת הרכבות הקלות של תל אביב וירושלים, ואנחנו מחברים את ישראל ברשת מסילות מהירות מצפון לדרום."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "אנו מברכים על היציאה למכרזי ביצוע בקו המטרונית החדש סובב קרית אתא. משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל מחויבים להאיץ את השלמת הקו ככל הניתן. מטרופולין חיפה והצפון הולך ומתחבר. הרכבת הקלה נופית לנצרת מתקדמת, השבוע השקנו את חידוש הפעילות בשדה התעופה חיפה, ואת תחילת העבודות על מסילות החוף המהירות. אני בטוח כי תושבי קרית אתא ירגישו בקרוב בהבדל."
ראש עיריית קרית אתא, יעקב פרץ: ״סובב אתא עתיד לחולל מהפכה תחבורתית בעיר. הוא יהפוך לציר התנועה הראשי המזין את שכונות המגורים הותיקות והחדשות, יאפשר פיתוח מואץ ויהווה עורק תחבורה מרכזי להסעת המונים זמינה ונגישה לכל תושב. העבודות נמצאות בעיצומן ואנו בפני השלב השני לסלילת העוקף המזרחי שמשלים את הפרוייקט״.
מנכ"ל חברת "חוצה ישראל", דן שנבך: "פרסום המכרז הוא אבן דרך מרכזית בפרויקט מטרונית קרית אתא, אשר ישפר את איכות חיי התושבים באזור. הפרויקט מצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובינעירוניים שמקדם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל" בצפון הארץ. פרויקטים אלה נועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני, ליצור קישוריות לקווי התחבורה הציבורית ולאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי."
הארכת כביש 6 צפונה יוצאת לדרך: פורסם המכרז להקמה והפעלה של קטע הכביש מסומך לבית העמק
עוד מגה-פרויקט מתקדם לקראת ביצוע תוכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב להארכת כביש 6 צפונה עולה שלב, עם פרסום מסמכי המכרז להקמת והפעלת קטע הכביש החדש ממחלף סומך לבית העמק.
הפרויקט יחבר בין הצפון למרכז הארץ ויקצר משמעותית את זמני הנסיעה, יפחית את עומסי התנועה בכבישי האזור, ויאפשר חיבור נוח לערים נהריה, שפרעם, עכו, ג'וליס, טמרה וכרמיאל, ולאזור הקריות. עלות הפרויקט, שאותו מקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יחד עם משרד האוצר, באמצעות חברת חוצה ישראל, נאמדת בכ-3 מיליארד שקלים. פתיחת הכביש מתוכננת לשנת 2028.
הכביש החדש יפחית משמעותית את הגודש בכביש 4, כביש 70 וכביש 22, ויסייע בהפיכת כביש 4 לציר המשמש בעיקר תחבורה ציבורית. על פי בדיקות שנערכו על ידי חברת חוצה ישראל, עם סיום הפרויקט תגדל מהירות הנסיעה בשעות השיא בבוקר פי שניים ואף יותר. הארכת הכביש צפויה לעודד צמיחה של מרכזי תעסוקה אטרקטיביים לאורך התוואי, כפי שקרה בעבר עם הגעת כביש 6 ליקנעם ולקרית גת.
ועדת המכרזים הבין משרדית פרסמה היום (ג') מכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הארכת הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) לתקופה של כ-34 שנה. פרויקט הענק, שמקודם בהתאם להחלטת ממשלה 654, כולל סלילת כ-22 קילומטרים של כביש דו-מסלולי תלת-נתיבי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). כמו כן, תישמר רצועה למסילת ברזל עתידית. עבודות ההקמה יכללו בין היתר, עבודות סלילה, עבודות עפר, מבני דרך, ניקוז, שיקום נופי, מערכות אגרה, וכלל הרכיבים המשלימים.
שבע קבוצות מובילות עברו את הליך המיון המוקדם (PQ) של המכרז המנוהל בשיטת PPP (Public Private Partnership) על ידי ועדת המכרזים הבין משרדית לפרויקט, בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי ובהשתתפות נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל.
בנוסף, אישרה הממשלה השבוע את הצעת שרת התחבורה מירי רגב להעניק הטבה לנוסעים בכביש החדש, כחלק ממאמץ הסיוע לתושבי הצפון בעקבות המלחמה. בשיתוף פעולה עם ועדת הכלכלה בראשות ח"כ דוד ביטן, הוחלט להעניק הנחה של כ-40% מגובה האגרה למשתמשים בתדירות גבוהה במקטעים החדשים, כך שבמסגרת חוזה הזיכיון, תינתן הנחה לרכב פרטי שנסע 20 מקטעים ומעלה בחודש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מציינים היום עוד שלב משמעותי בדרך להארכה נוספת של כביש 6 צפונה, שתתרום לחיזוק הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ. זהו פרויקט שעליו נאבקתי ואישרתי בתקציב הממשלה, ואמשיך לדחוף ליציאה מהירה לביצוע. משרד התחבורה בראשותי מחויב לחיזוק הצפון. השבוע פתחנו את כביש עוקף עפולה, ולפני שבוע הפעלנו מחדש את נמל התעופה חיפה. הצפון יחזור לפרוח ולשגשג, ומשרד התחבורה יספק לו את המנוע התחבורתי הדרוש לצמיחה כלכלית וחברתית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "היציאה להליך המכרז לביצוע הארכת כביש 6 צפונה, היא עוד דוגמה לקצב המהיר שבו אנו מזיזים דברים ומקדמים מגה-פרויקטים במשרד התחבורה. שרת התחבורה רגב, בשיתוף ובתמיכת משרד האוצר, קידמה את אישור התוכנית והתקציב בממשלה, ובכוונתנו להכריז על הזוכה ולהתחיל בעבודות כבר בשנה הקרובה. כל זה קורה במסגרת מחויבותנו העמוקה לפיתוח הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, כחלק מחזון שרת התחבורה לחיבור ישראל. נמשיך לקצר תהליכים ולהאיץ את פיתוחה של מדינת ישראל, מצפונה ועד דרומה."
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "פרויקט הארכת כביש 6 צפונה מביא בשורה אמיתית לתושבי הצפון. הארכת הכביש תשפר את הנגישות לצפון הארץ, תסייע בחיבור הפריפריה הצפונית למרכז ותהפוך את הערים ומרכזי התעסוקה הסמוכים למוקדי צמיחה כלכליים ואטרקטיביים. לפרויקט צפויות תועלות כלכליות רחבות היקף, הן בצמצום זמני הנסיעה והן בהגדלת אפשרויות התעסוקה באזור, שישפיעו משמעותית על איכות חיי התושבים. דווקא בתקופה זו, קידום פרויקטי תשתית לאומיים הוא חיוני להתאוששות וצמיחת המשק, ושיטת ה-PPP מאפשרת לקדם פרויקטים אלו, ללא העמדת מקורות תקציביים בשנים הקרובות. נמשיך ונקדם פרויקטי PPP נוספים לטובת כלכלת מדינת ישראל בתחומי התחבורה, אנרגיה, מים, פסולת, בינוי ועוד״.
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "הארכת כביש 6 צפונה היא אבן דרך מרכזית בפיתוח התשתית התחבורתית של מדינת ישראל, והיום אנו מציינים שלב חשוב נוסף עם פרסום המכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הפרויקט. כביש 6, המשמש כעורק תחבורתי ראשי במדינת ישראל ומשרת מאות אלפי כלי רכב מדי יום, הוא מנוע חשוב לשיפור התשתית התחבורתית הארצית. הארכת הכביש צפונה תהווה מנוף כלכלי ותעסוקתי אזורי, ותוביל להפחתה משמעותית בעומסי התנועה באמצעות חיבור תחבורתי רציף ויעיל בין הצפון למרכז הארץ.
עוד מגה-פרויקט מתקדם לקראת ביצוע תוכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב להארכת כביש 6 צפונה עולה שלב, עם פרסום מסמכי המכרז להקמת והפעלת קטע הכביש החדש ממחלף סומך לבית העמק.
הפרויקט יחבר בין הצפון למרכז הארץ ויקצר משמעותית את זמני הנסיעה, יפחית את עומסי התנועה בכבישי האזור, ויאפשר חיבור נוח לערים נהריה, שפרעם, עכו, ג'וליס, טמרה וכרמיאל, ולאזור הקריות. עלות הפרויקט, שאותו מקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יחד עם משרד האוצר, באמצעות חברת חוצה ישראל, נאמדת בכ-3 מיליארד שקלים. פתיחת הכביש מתוכננת לשנת 2028.
הכביש החדש יפחית משמעותית את הגודש בכביש 4, כביש 70 וכביש 22, ויסייע בהפיכת כביש 4 לציר המשמש בעיקר תחבורה ציבורית. על פי בדיקות שנערכו על ידי חברת חוצה ישראל, עם סיום הפרויקט תגדל מהירות הנסיעה בשעות השיא בבוקר פי שניים ואף יותר. הארכת הכביש צפויה לעודד צמיחה של מרכזי תעסוקה אטרקטיביים לאורך התוואי, כפי שקרה בעבר עם הגעת כביש 6 ליקנעם ולקרית גת.
ועדת המכרזים הבין משרדית פרסמה היום (ג') מכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הארכת הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) לתקופה של כ-34 שנה. פרויקט הענק, שמקודם בהתאם להחלטת ממשלה 654, כולל סלילת כ-22 קילומטרים של כביש דו-מסלולי תלת-נתיבי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). כמו כן, תישמר רצועה למסילת ברזל עתידית. עבודות ההקמה יכללו בין היתר, עבודות סלילה, עבודות עפר, מבני דרך, ניקוז, שיקום נופי, מערכות אגרה, וכלל הרכיבים המשלימים.
שבע קבוצות מובילות עברו את הליך המיון המוקדם (PQ) של המכרז המנוהל בשיטת PPP (Public Private Partnership) על ידי ועדת המכרזים הבין משרדית לפרויקט, בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי ובהשתתפות נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל.
בנוסף, אישרה הממשלה השבוע את הצעת שרת התחבורה מירי רגב להעניק הטבה לנוסעים בכביש החדש, כחלק ממאמץ הסיוע לתושבי הצפון בעקבות המלחמה. בשיתוף פעולה עם ועדת הכלכלה בראשות ח"כ דוד ביטן, הוחלט להעניק הנחה של כ-40% מגובה האגרה למשתמשים בתדירות גבוהה במקטעים החדשים, כך שבמסגרת חוזה הזיכיון, תינתן הנחה לרכב פרטי שנסע 20 מקטעים ומעלה בחודש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מציינים היום עוד שלב משמעותי בדרך להארכה נוספת של כביש 6 צפונה, שתתרום לחיזוק הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ. זהו פרויקט שעליו נאבקתי ואישרתי בתקציב הממשלה, ואמשיך לדחוף ליציאה מהירה לביצוע. משרד התחבורה בראשותי מחויב לחיזוק הצפון. השבוע פתחנו את כביש עוקף עפולה, ולפני שבוע הפעלנו מחדש את נמל התעופה חיפה. הצפון יחזור לפרוח ולשגשג, ומשרד התחבורה יספק לו את המנוע התחבורתי הדרוש לצמיחה כלכלית וחברתית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "היציאה להליך המכרז לביצוע הארכת כביש 6 צפונה, היא עוד דוגמה לקצב המהיר שבו אנו מזיזים דברים ומקדמים מגה-פרויקטים במשרד התחבורה. שרת התחבורה רגב, בשיתוף ובתמיכת משרד האוצר, קידמה את אישור התוכנית והתקציב בממשלה, ובכוונתנו להכריז על הזוכה ולהתחיל בעבודות כבר בשנה הקרובה. כל זה קורה במסגרת מחויבותנו העמוקה לפיתוח הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, כחלק מחזון שרת התחבורה לחיבור ישראל. נמשיך לקצר תהליכים ולהאיץ את פיתוחה של מדינת ישראל, מצפונה ועד דרומה."
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "פרויקט הארכת כביש 6 צפונה מביא בשורה אמיתית לתושבי הצפון. הארכת הכביש תשפר את הנגישות לצפון הארץ, תסייע בחיבור הפריפריה הצפונית למרכז ותהפוך את הערים ומרכזי התעסוקה הסמוכים למוקדי צמיחה כלכליים ואטרקטיביים. לפרויקט צפויות תועלות כלכליות רחבות היקף, הן בצמצום זמני הנסיעה והן בהגדלת אפשרויות התעסוקה באזור, שישפיעו משמעותית על איכות חיי התושבים. דווקא בתקופה זו, קידום פרויקטי תשתית לאומיים הוא חיוני להתאוששות וצמיחת המשק, ושיטת ה-PPP מאפשרת לקדם פרויקטים אלו, ללא העמדת מקורות תקציביים בשנים הקרובות. נמשיך ונקדם פרויקטי PPP נוספים לטובת כלכלת מדינת ישראל בתחומי התחבורה, אנרגיה, מים, פסולת, בינוי ועוד״.
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "הארכת כביש 6 צפונה היא אבן דרך מרכזית בפיתוח התשתית התחבורתית של מדינת ישראל, והיום אנו מציינים שלב חשוב נוסף עם פרסום המכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הפרויקט. כביש 6, המשמש כעורק תחבורתי ראשי במדינת ישראל ומשרת מאות אלפי כלי רכב מדי יום, הוא מנוע חשוב לשיפור התשתית התחבורתית הארצית. הארכת הכביש צפונה תהווה מנוף כלכלי ותעסוקתי אזורי, ותוביל להפחתה משמעותית בעומסי התנועה באמצעות חיבור תחבורתי רציף ויעיל בין הצפון למרכז הארץ.
חברת חוצה ישראל ממשיכה להוביל פרויקטי תחבורה מורכבים ומתקדמים, לאורכה ולרוחבה של מדינת ישראל, עבור תושביה".
הודעה לתקשורת
״חוק עידוד התעופה בזמן משבר ומלחמה״
ועדת הכלכלה קיבלה את תיקון רגב לחוק טיבי בהובלת יו״ר הוועדה דוד ביטן
תיקון חוק “שירותי תעופה - פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה” צפוי להקטין את אי הוודאות של חברות התעופה, להגדיל את כמות הטיסות לישראל וממנה, תוך שמירה על זכויות הנוסעים במקרים של ביטולי טיסות
חובת החזר דמי הכרטיס לנוסע בגין טיסה שבוטלה תישאר בכל מצב
חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) מסדיר את זכויות הנוסעים בעת ביטול טיסה, עיכוב טיסה ודחיית טיסה מצד חברות התעופה.
המצב כיום:
על פי החוק הקיים, נוסע שהונפק לו כרטיס טיסה או נדחתה טיסתו בשמונה שעות זכאי לשירותי סיוע כגון מזון ומשקאות, בהתאם לזמן המתנה, אירוח בבית מלון אם נדרשת שהייה של לילה אחד או יותר ושירותי הסעות מנמל התעופה לבית המלון. אם חברת התעופה לא מספקת לנוסע את שירותי הסיוע המגיעים לו בגין ביטול הטיסה היא חושפת את עצמה לתביעה אזרחית בסכום שמעל ל-10,000 ₪ וזאת ללא הוכחת נזק.
בנוסף, החוק מחייב את חברות התעופה בהשבת תמורה או במתן כרטיס טיסה חלופי, לפי בחירת הנוסע, ובפיצוי כספי שנע בין 1,300 ל-3,130 ₪.
בעקבות מלחמת חרבות ברזל חברות רבות ביטלו או דחו טיסות. למרות שהחברות השיבו את דמי הכרטיס, כנדרש על פי החוק, הוגשו נגדן בנוסף גם תביעות פיצוי בהתאם לחוק. התיקון שעבר בועדת הכלכלה הבוקר (ד') מבקש להסדיר את הנושא.
המצב אחרי התיקון:
על פי התיקון יתבצע שינוי זמני בזכאות לפיצוי בשל מלחמת "חרבות ברזל".
1. על טיסות שבוטלו בין 8 באוקטובר 2023 ל-30 בנובמבר 2023 עקב המצב הביטחוני המיוחד, שהוביל לביטולים רחבים של טיסות לא ינתן פיצוי מעבר להחזר דמי הכרטיס.
2. התיקון מקצר את תקופת ההודעה המוקדמת לנוסעים על שינוי בטיסה מ-14 ימים ל-3 ימים, עבור טיסות שתוכננו בין 1 בדצמבר 2023 ל-29 בפברואר 2024.
3. התיקון מייצר גמישות למתן מענה מהיר במקרים מיוחדים, באמצעות הוספת סמכות לשרת התחבורה, בהתייעצות עם שר הכלכלה ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, לשנות את ההטבות לנוסעים לפי החוק, במקרים של מצב מיוחד בעורף, אירוע חירום אזרחי או מצב חירום בריאותי שנמשך מעל שבועיים.
4. על מנת להגדיל את היצע הטיסות לארה"ב, בשיח משותף של משרד התחבורה עם משרד האוצר, רת"א, חברות התעופה הישראליות ארקיע וישראייר עם יו"ר ועדת הכלכלה, הוסכם כי לצד התיקון וכתנאי לו, תועבר גם החלטת ממשלה שתספק רשת ביטחון לחברות התעופה שיגדילו את כמות הטיסות לצפון אמריקה ב-2 טיסות שבועיות נוספות. רשת הביטחון תשתתף בכ-50% מעלות הפיצוי שיושת על חברת התעופה במקרה של ביטול או קושי תפעולי.
5. במסגרת התיקון, החליטה הועדה לאמץ את פתרון ההאבים התחבורתיים (מרכזי כינוס תעופתיים) בלרנקה ואתונה של השרה רגב לאחר שהוכח כיעיל, גם לצורך מתן מענה במקרי חירום. על פי התיקון חברת תעופה שמבטלת טיסה לישראל או ממנה, תחוייב לספק טיסה לאחד מההאבים או ממנו או לשדה התעופה בדובאי. לדוגמה, נוסע שהזמין טיסה מישראל לפריז וזו בוטלה, חברת התעופה תצטרך לספק לו טיסה חלופית מלרנקה, אתונה או דובאי, וכן בחזור לישראל.
שרת התחבורה מירי רגב: "התיקון לחוק שהתקבל בכפוף להחלטת הממשלה, הוא פרי עבודה מאומצת, ולאחר דיונים רבים שנועדו לייצר איזון בין האינטרס שלנו לשמור על השירות ההולם לנוסע לבין הרצון להקטין את חוסר הוודאות של החברות. התיקון יעודד חברות לשוב ולטוס לישראל, וכן להפעיל טיסות חדשות לארה"ב. אני מבקשת להודות לח"כ דוד ביטן, יו"ר ועדת הכלכלה, למנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן, לשמואל זכאי מנכ"ל רת"א, לשרון קדמי מנכ"ל רש"ת, ולחברות התעופה שיחד הובילו תוצאה שתסייע להתמודד עם אתגר התעופה כתוצאה מהמלחמה. שמרנו לאורך המלחמה על שמים פתוחים ורציפות תפקודית והתיקון יאפשר לנו להמשיך להעניק שירות לאזרחי ישראל תוך הגדלת התחרות והיצע הטיסות"
תוקף ההחלטה יהא למשך חצי שנה.
״חוק עידוד התעופה בזמן משבר ומלחמה״
ועדת הכלכלה קיבלה את תיקון רגב לחוק טיבי בהובלת יו״ר הוועדה דוד ביטן
תיקון חוק “שירותי תעופה - פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה” צפוי להקטין את אי הוודאות של חברות התעופה, להגדיל את כמות הטיסות לישראל וממנה, תוך שמירה על זכויות הנוסעים במקרים של ביטולי טיסות
חובת החזר דמי הכרטיס לנוסע בגין טיסה שבוטלה תישאר בכל מצב
חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) מסדיר את זכויות הנוסעים בעת ביטול טיסה, עיכוב טיסה ודחיית טיסה מצד חברות התעופה.
המצב כיום:
על פי החוק הקיים, נוסע שהונפק לו כרטיס טיסה או נדחתה טיסתו בשמונה שעות זכאי לשירותי סיוע כגון מזון ומשקאות, בהתאם לזמן המתנה, אירוח בבית מלון אם נדרשת שהייה של לילה אחד או יותר ושירותי הסעות מנמל התעופה לבית המלון. אם חברת התעופה לא מספקת לנוסע את שירותי הסיוע המגיעים לו בגין ביטול הטיסה היא חושפת את עצמה לתביעה אזרחית בסכום שמעל ל-10,000 ₪ וזאת ללא הוכחת נזק.
בנוסף, החוק מחייב את חברות התעופה בהשבת תמורה או במתן כרטיס טיסה חלופי, לפי בחירת הנוסע, ובפיצוי כספי שנע בין 1,300 ל-3,130 ₪.
בעקבות מלחמת חרבות ברזל חברות רבות ביטלו או דחו טיסות. למרות שהחברות השיבו את דמי הכרטיס, כנדרש על פי החוק, הוגשו נגדן בנוסף גם תביעות פיצוי בהתאם לחוק. התיקון שעבר בועדת הכלכלה הבוקר (ד') מבקש להסדיר את הנושא.
המצב אחרי התיקון:
על פי התיקון יתבצע שינוי זמני בזכאות לפיצוי בשל מלחמת "חרבות ברזל".
1. על טיסות שבוטלו בין 8 באוקטובר 2023 ל-30 בנובמבר 2023 עקב המצב הביטחוני המיוחד, שהוביל לביטולים רחבים של טיסות לא ינתן פיצוי מעבר להחזר דמי הכרטיס.
2. התיקון מקצר את תקופת ההודעה המוקדמת לנוסעים על שינוי בטיסה מ-14 ימים ל-3 ימים, עבור טיסות שתוכננו בין 1 בדצמבר 2023 ל-29 בפברואר 2024.
3. התיקון מייצר גמישות למתן מענה מהיר במקרים מיוחדים, באמצעות הוספת סמכות לשרת התחבורה, בהתייעצות עם שר הכלכלה ובאישור ועדת הכלכלה של הכנסת, לשנות את ההטבות לנוסעים לפי החוק, במקרים של מצב מיוחד בעורף, אירוע חירום אזרחי או מצב חירום בריאותי שנמשך מעל שבועיים.
4. על מנת להגדיל את היצע הטיסות לארה"ב, בשיח משותף של משרד התחבורה עם משרד האוצר, רת"א, חברות התעופה הישראליות ארקיע וישראייר עם יו"ר ועדת הכלכלה, הוסכם כי לצד התיקון וכתנאי לו, תועבר גם החלטת ממשלה שתספק רשת ביטחון לחברות התעופה שיגדילו את כמות הטיסות לצפון אמריקה ב-2 טיסות שבועיות נוספות. רשת הביטחון תשתתף בכ-50% מעלות הפיצוי שיושת על חברת התעופה במקרה של ביטול או קושי תפעולי.
5. במסגרת התיקון, החליטה הועדה לאמץ את פתרון ההאבים התחבורתיים (מרכזי כינוס תעופתיים) בלרנקה ואתונה של השרה רגב לאחר שהוכח כיעיל, גם לצורך מתן מענה במקרי חירום. על פי התיקון חברת תעופה שמבטלת טיסה לישראל או ממנה, תחוייב לספק טיסה לאחד מההאבים או ממנו או לשדה התעופה בדובאי. לדוגמה, נוסע שהזמין טיסה מישראל לפריז וזו בוטלה, חברת התעופה תצטרך לספק לו טיסה חלופית מלרנקה, אתונה או דובאי, וכן בחזור לישראל.
שרת התחבורה מירי רגב: "התיקון לחוק שהתקבל בכפוף להחלטת הממשלה, הוא פרי עבודה מאומצת, ולאחר דיונים רבים שנועדו לייצר איזון בין האינטרס שלנו לשמור על השירות ההולם לנוסע לבין הרצון להקטין את חוסר הוודאות של החברות. התיקון יעודד חברות לשוב ולטוס לישראל, וכן להפעיל טיסות חדשות לארה"ב. אני מבקשת להודות לח"כ דוד ביטן, יו"ר ועדת הכלכלה, למנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן, לשמואל זכאי מנכ"ל רת"א, לשרון קדמי מנכ"ל רש"ת, ולחברות התעופה שיחד הובילו תוצאה שתסייע להתמודד עם אתגר התעופה כתוצאה מהמלחמה. שמרנו לאורך המלחמה על שמים פתוחים ורציפות תפקודית והתיקון יאפשר לנו להמשיך להעניק שירות לאזרחי ישראל תוך הגדלת התחרות והיצע הטיסות"
תוקף ההחלטה יהא למשך חצי שנה.
במסגרת חזון שרת התחבורה לשמירה על ביטחון השיט: משרד התחבורה משיק כלי שיט ראשון של רשות הספנות והנמלים
בנמל אשדוד הושק היום כלי שיט ייעודי בשם "רספ"ן 1", שישמש את רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) לצרכי אכיפה ושמירה על בטיחות השיט
טקס ההשקה, שנערך במעמד מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ומנהל רספ"ן ר"ח צדוק רדקר, מציין עליית מדרגה משמעותית ביכולתה של רספ"ן לפקח, לאכוף ולשמור על בטיחות השיט בחופי ישראל. המנכ"ל בן זקן הודה בשם שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') והמשרד, "על ההתנהלות בשנה האחרונה המאתגרת, על הזמינות התמידית, והמאמץ הבלתי פוסק לשמירה מקסימלית על רציפות תפקודית".
לאורך השנים עלה הצורך בספינה ייעודית לצורך שמירה על בטיחות השיט ותיכלול ימי ואווירי של אירועי חיפוש והצלה במרחב הים התיכון ובכינרת. בחופי הכינרת נרשמה בשנים האחרונות עלייה במספר התאונות הימיות, שחלקן אף גבו חיי אדם. הספינה החדשה תפעל במרחב זה, עם חזרת הפעילות הימית והתיירותית לכינרת.
במהלך קיץ 2023 בוצע פיילוט נרחב במרחב הכינרת, אשר העלה ממצאים חמורים של אי-שמירה על הבטיחות הימית, וחיזק את הצורך הדחוף בכלי שיט ייעודי לאכיפה. בעקבות כך הוחלט במשרד התחבורה על רכש הספינה ועל הכשרת צוות מפקחים ימיים של רספ"ן, אשר קיבלו סמכויות אכיפה זהות לשיטור הימי.
רספ"ן 1 הגיעה לארץ לפני כחודש וכבר החלה בפעולות אכיפה נגד אופנועי ים וסירות דיג שביצעו עבירות כניסה לשטח אסור, הפלגה ללא ציוד בטיחות והצלה, והפלגה מסכנת חיי אדם. עצם ביצוע האכיפה הביא להפחתה מוכחת של עבירות הבטיחות, והנוכחות בשטח הביאה לשינוי התנהגותי ניכר.
רספ"ן 1 תבצע פיקוח ואכיפה בכינרת לאורך חודשי הקיץ וחגי תשרי, בהשתתפות כלי שייט של יחידות ממשלה נוספות. בחורף הקרוב, ועד לחזרת הפעילות הימית בכינרת, הספינה תעגון בנמל חיפה ותפעל במרחב הים התיכון, שם נמשכת הפעילות כמעט כרגיל.
רספ"ן 1 היא ספינה מסוג SEA SOX באורך 8 מטר, עם שני מנועי YAMAHA של 200 כ"ס כל אחד. הספינה מגיעה למהירות מקסימלית של 45 קשר ומהירות שיוט של 25 קשר, וטווח ההפלגה הוא 250 מייל ימי. בספינה מותקנים אמצעי אכיפה גלויים ומערכת יציבות וייחודית נגד טלטולים. באירועי חילוץ והצלה הספינה תשמש גם כנקודת קואורדינציה וחפ"ק קדמי.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה אמון על שמירה על הבטיחות בחופי ישראל, בדגש על הכינרת שבה יש בימים כתיקונם פעילות תיירות ונופש עניפה. המצב ששרר עד כה, כאשר לרשות הספנות והנמלים אין כלי שייט המותאם לצרכי פיקוח ואכיפה, אינו תקין. לכן הנחתה שרת התחבורה מירי רגב על רכש מיידי של כלי שייט מתאים והקמת צוות מפקחים בעל סמכויות אכיפה מלאות שנקבעו בחוק. אנו קוראים לכל הדייגים והשייטים לשמור על בטיחות חופי הארץ, להתרחק מחופי הרחצה, ולנהוג בהתאם להוראות הבטיחות הימית".
בנמל אשדוד הושק היום כלי שיט ייעודי בשם "רספ"ן 1", שישמש את רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) לצרכי אכיפה ושמירה על בטיחות השיט
טקס ההשקה, שנערך במעמד מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ומנהל רספ"ן ר"ח צדוק רדקר, מציין עליית מדרגה משמעותית ביכולתה של רספ"ן לפקח, לאכוף ולשמור על בטיחות השיט בחופי ישראל. המנכ"ל בן זקן הודה בשם שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') והמשרד, "על ההתנהלות בשנה האחרונה המאתגרת, על הזמינות התמידית, והמאמץ הבלתי פוסק לשמירה מקסימלית על רציפות תפקודית".
לאורך השנים עלה הצורך בספינה ייעודית לצורך שמירה על בטיחות השיט ותיכלול ימי ואווירי של אירועי חיפוש והצלה במרחב הים התיכון ובכינרת. בחופי הכינרת נרשמה בשנים האחרונות עלייה במספר התאונות הימיות, שחלקן אף גבו חיי אדם. הספינה החדשה תפעל במרחב זה, עם חזרת הפעילות הימית והתיירותית לכינרת.
במהלך קיץ 2023 בוצע פיילוט נרחב במרחב הכינרת, אשר העלה ממצאים חמורים של אי-שמירה על הבטיחות הימית, וחיזק את הצורך הדחוף בכלי שיט ייעודי לאכיפה. בעקבות כך הוחלט במשרד התחבורה על רכש הספינה ועל הכשרת צוות מפקחים ימיים של רספ"ן, אשר קיבלו סמכויות אכיפה זהות לשיטור הימי.
רספ"ן 1 הגיעה לארץ לפני כחודש וכבר החלה בפעולות אכיפה נגד אופנועי ים וסירות דיג שביצעו עבירות כניסה לשטח אסור, הפלגה ללא ציוד בטיחות והצלה, והפלגה מסכנת חיי אדם. עצם ביצוע האכיפה הביא להפחתה מוכחת של עבירות הבטיחות, והנוכחות בשטח הביאה לשינוי התנהגותי ניכר.
רספ"ן 1 תבצע פיקוח ואכיפה בכינרת לאורך חודשי הקיץ וחגי תשרי, בהשתתפות כלי שייט של יחידות ממשלה נוספות. בחורף הקרוב, ועד לחזרת הפעילות הימית בכינרת, הספינה תעגון בנמל חיפה ותפעל במרחב הים התיכון, שם נמשכת הפעילות כמעט כרגיל.
רספ"ן 1 היא ספינה מסוג SEA SOX באורך 8 מטר, עם שני מנועי YAMAHA של 200 כ"ס כל אחד. הספינה מגיעה למהירות מקסימלית של 45 קשר ומהירות שיוט של 25 קשר, וטווח ההפלגה הוא 250 מייל ימי. בספינה מותקנים אמצעי אכיפה גלויים ומערכת יציבות וייחודית נגד טלטולים. באירועי חילוץ והצלה הספינה תשמש גם כנקודת קואורדינציה וחפ"ק קדמי.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה אמון על שמירה על הבטיחות בחופי ישראל, בדגש על הכינרת שבה יש בימים כתיקונם פעילות תיירות ונופש עניפה. המצב ששרר עד כה, כאשר לרשות הספנות והנמלים אין כלי שייט המותאם לצרכי פיקוח ואכיפה, אינו תקין. לכן הנחתה שרת התחבורה מירי רגב על רכש מיידי של כלי שייט מתאים והקמת צוות מפקחים בעל סמכויות אכיפה מלאות שנקבעו בחוק. אנו קוראים לכל הדייגים והשייטים לשמור על בטיחות חופי הארץ, להתרחק מחופי הרחצה, ולנהוג בהתאם להוראות הבטיחות הימית".
ירושלים עוברת לתחבורה ציבורית ירוקה
מיום שישי: קבוצת אגד תפעיל בבירה כ-300 אוטובוסים, רובם בעלי הנעה ירוקה
השרה רגב: "אנו מקימים בירושלים ובסביבותיה מערך תחבורה ציבורית מתקדם, המהווה דוגמה לכל ערי ישראל, ומשקף את הצרכים האמיתיים של הנוסעים, ואינו מזהם את הסביבה"
מיום שישי הקרוב (3 בינואר), חברת *"דרך אגד" מקבוצת אגד* תפעיל 115 אוטובוסים עירוניים מונעים בגז ו-9 מיניבוסים ברחבי מטרופולין ירושלים. בכך יגיע צי האוטובוסים שמפעילה החברה באשכול *עוטף ירושלים*, לכ-300 אוטובוסים בקווים עירוניים, פרבריים ובינעירוניים, שישרתו 5.5 מיליון נוסעים בשנה.
הקווים החדשים יחברו את מבשרת ציון, גבעת זאב וישובים נוספים באזור ירושלים, במסגרת הפעימה השנייה של דרך אגד. בפעימה הראשונה, באפריל השנה, החלה החברה להפעיל קווים בינעירוניים בין ירושלים לערים בני ברק, רמת-גן, ראש העין ופתח תקווה, באמצעות 92 אוטובוסים, המונעים בגז.
הקווים החדשים והמחודשים במבשרת ציון: קו 60 ממחלף חמד עד מסוף שכונת המגרסה; קו 160 ממסוף שכונת המגרסה עד אזור התעשייה תלפיות; קווים 58, 151, 154, 156, 157 ישנו מסלול ויתוגברו, קו 158 יתוגבר; קו הלילה 104 וקו 152 ישנו מסלול. קווים 153,159 ו-59 ימשיכו לפעול כרגיל, באמצעות דרך אגד.
הקווים החדשים והמחודשים בגבעת זאב: קו 351 מהביטוח הלאומי בירושלים עד מחנה עופר, במסלול קו 130 הישן; קו 352 במסלול מהיר מגבעת זאב אל קניון מלחה וא"ת תלפיות ללא עצירה בכניסה לעיר; קו 132 ו-139 יאריכו את מסלולם ויתוגברו; קווים 130 ו-131 ישנו את מסלולם; קו 135 יתוגבר. קווים 105 (קו לילה), 133, 134, 137 ימשיכו לפעול כרגיל, באמצעות "דרך אגד".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "ירושלים היא בירת ישראל, ובירתו של מטרופולין רחב ידיים, ובירת הנצח של ציבור רחב שזקוק לקשר ישיר אליה. אנו מקימים בירושלים ובסביבותיה מערך תחבורה ציבורית מתקדם, המהווה דוגמה לכל ערי ישראל, ומשקף את הצרכים האמיתיים של הנוסעים, ולא פחות חשוב - אינו מזהם את הסביבה. המטרה היא שמכל מקום ניתן יהיה להגיע בנוחות לעיר, ולהמשיך ברכבת הקלה, בלי פקקים ובלי לחפש חניה.".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנחנו מברכים את חברת דרך אגד עם השקת הפעימה השנייה במרחב עוטף ירושלים, המצטרפת לפעילות הבין עירונית שהושקה בהצלחה לפני מספר חודשים. כניסת דרך אגד למטרופולין ירושלים, עם צי מתקדם של אוטובוסים ומיניבוסים, תכפיל את ההיצע הקיים היום ותאפשר לתושבי הבירה וסביבותיה יותר ניידות ונוחות."
מנכ"ל קבוצת אגד, גלעד ריקלין: "קבוצת אגד, בבעלות קרן קיסטון, נמצאת בתנופת צמיחה אדירה. לאחרונה, הכפלנו את הפעילות שלנו בפולין וכן התרחבנו בפעילות בהולנד אבל יותר מהכל אנו גאים בכך שאנו, כך על פי משרד התחבורה, מצליחים לספק את השירות הטוב ביותר מבין כל חברות התחבורה הציבורית הגדולות בישראל. בכוונתנו להעניק את אותו שירות מצוין ואף יותר, באמצעות חברת הבת שלנו "דרך אגד" שתפעיל את האוטובוסים באזור זה".
מיום שישי: קבוצת אגד תפעיל בבירה כ-300 אוטובוסים, רובם בעלי הנעה ירוקה
השרה רגב: "אנו מקימים בירושלים ובסביבותיה מערך תחבורה ציבורית מתקדם, המהווה דוגמה לכל ערי ישראל, ומשקף את הצרכים האמיתיים של הנוסעים, ואינו מזהם את הסביבה"
מיום שישי הקרוב (3 בינואר), חברת *"דרך אגד" מקבוצת אגד* תפעיל 115 אוטובוסים עירוניים מונעים בגז ו-9 מיניבוסים ברחבי מטרופולין ירושלים. בכך יגיע צי האוטובוסים שמפעילה החברה באשכול *עוטף ירושלים*, לכ-300 אוטובוסים בקווים עירוניים, פרבריים ובינעירוניים, שישרתו 5.5 מיליון נוסעים בשנה.
הקווים החדשים יחברו את מבשרת ציון, גבעת זאב וישובים נוספים באזור ירושלים, במסגרת הפעימה השנייה של דרך אגד. בפעימה הראשונה, באפריל השנה, החלה החברה להפעיל קווים בינעירוניים בין ירושלים לערים בני ברק, רמת-גן, ראש העין ופתח תקווה, באמצעות 92 אוטובוסים, המונעים בגז.
הקווים החדשים והמחודשים במבשרת ציון: קו 60 ממחלף חמד עד מסוף שכונת המגרסה; קו 160 ממסוף שכונת המגרסה עד אזור התעשייה תלפיות; קווים 58, 151, 154, 156, 157 ישנו מסלול ויתוגברו, קו 158 יתוגבר; קו הלילה 104 וקו 152 ישנו מסלול. קווים 153,159 ו-59 ימשיכו לפעול כרגיל, באמצעות דרך אגד.
הקווים החדשים והמחודשים בגבעת זאב: קו 351 מהביטוח הלאומי בירושלים עד מחנה עופר, במסלול קו 130 הישן; קו 352 במסלול מהיר מגבעת זאב אל קניון מלחה וא"ת תלפיות ללא עצירה בכניסה לעיר; קו 132 ו-139 יאריכו את מסלולם ויתוגברו; קווים 130 ו-131 ישנו את מסלולם; קו 135 יתוגבר. קווים 105 (קו לילה), 133, 134, 137 ימשיכו לפעול כרגיל, באמצעות "דרך אגד".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "ירושלים היא בירת ישראל, ובירתו של מטרופולין רחב ידיים, ובירת הנצח של ציבור רחב שזקוק לקשר ישיר אליה. אנו מקימים בירושלים ובסביבותיה מערך תחבורה ציבורית מתקדם, המהווה דוגמה לכל ערי ישראל, ומשקף את הצרכים האמיתיים של הנוסעים, ולא פחות חשוב - אינו מזהם את הסביבה. המטרה היא שמכל מקום ניתן יהיה להגיע בנוחות לעיר, ולהמשיך ברכבת הקלה, בלי פקקים ובלי לחפש חניה.".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "אנחנו מברכים את חברת דרך אגד עם השקת הפעימה השנייה במרחב עוטף ירושלים, המצטרפת לפעילות הבין עירונית שהושקה בהצלחה לפני מספר חודשים. כניסת דרך אגד למטרופולין ירושלים, עם צי מתקדם של אוטובוסים ומיניבוסים, תכפיל את ההיצע הקיים היום ותאפשר לתושבי הבירה וסביבותיה יותר ניידות ונוחות."
מנכ"ל קבוצת אגד, גלעד ריקלין: "קבוצת אגד, בבעלות קרן קיסטון, נמצאת בתנופת צמיחה אדירה. לאחרונה, הכפלנו את הפעילות שלנו בפולין וכן התרחבנו בפעילות בהולנד אבל יותר מהכל אנו גאים בכך שאנו, כך על פי משרד התחבורה, מצליחים לספק את השירות הטוב ביותר מבין כל חברות התחבורה הציבורית הגדולות בישראל. בכוונתנו להעניק את אותו שירות מצוין ואף יותר, באמצעות חברת הבת שלנו "דרך אגד" שתפעיל את האוטובוסים באזור זה".
הוות"ל אישר את קידום תכנית משרד התחבורה להקמת שלושה מסופי תחבורה מתקדמים במחוזות חיפה והצפון
השרה רגב: "אישור התכנית מציין שלב נוסף בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המחברים בין כל אמצעי התחבורה".
הועדה הארצית לתכנון ובנייה (ות"ל) אישרה לקדם תוכנית נוספת להקמת מתקני תשתית ומסופי תחבורה ציבורית משולבים בנקודות אסטרטגיות בערים הבאות: מעלות תרשיחא, כפר כנא וחריש.
המתקנים החדשים כוללים מסוף משולב במעלות תרשיחא. המסוף, ישרת 3 קוים עירוניים, 6 קווים אזוריים ו-7 קווים בינעירוניים. המתקן יכלול חניון לילה עם 110 חניות אוטובוסים הכוללות עמדות טעינה, במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה.
מסוף כפר כנא יוקם באזור התעשייה הצפוני של היישוב וישמש מסוף תפעולי, ללא פעילות נוסעים. המתקן ישרת 7 קווים עירוניים ואזוריים במרחב נצרת.
גם בחריש יוקם מסוף חדש עבור העיר המתפתחת. המתקן ישרת הן את הקווים העירוניים והאזוריים הקיימים והן את הקווים החדשים המתוכננים במרחב.
התוכנית שאושרה לקידום (תת"ל 158) היא חלק מתוכנית אב ארצית למתקני תשתית לתפעול תחבורה באוטובוסים לשנת 2040, שהכין משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, הנסמכת על תוכנית אסטרטגית ארצית לפיתוח התחבורה הציבורית.
בתוכנית זו קבע משרד התחבורה יעד פיצול בין כלי רכב פרטיים לתחבורה ציבורית לאותה שנה ביחס של 60% לרכב פרטי ו-40% לתחבורה ציבורית.
בשנה החולפת התבצעו בישראל 853 מיליון נסיעות בתחבורה הציבורית, מהן 740 מיליון, שהם 87%, באוטובוסים, התוכנית מתבססת על ההנחה כי גם לאחר הפעלת מערכות הסעת ההמונים המוקמות ומתוכננות כיום, כמו הרכבת הקלה והמטרו, ימשיכו האוטובוסים לשמש כרובד המשמעותי ביותר של התחבורה הציבורית.
מרכיב מרכזי בהפיכת מערכת התחבורה הציבורית ליעילה ואטרקטיבית יותר הוא חיבוריות וקישוריות. כדי לאפשר חיבוריות וקישוריות מיטביות נדרשת הקמת מסופי תחבורה משולבים (מתח"מים). כיום קיים מחסור חמור במתח"מים ומתקני תשתית נוספים כמו חניוני לילה.
לכן מקדמת שרת התחבורה מירי רגב תוכנית רחבת היקף להקמת מתקני תשתית חדשים בפריסה ארצית ובסמוך למוקדי הביקוש, ובהם מרכזי תעסוקה, לימודים, בריאות ופנאי. המתח"מים יפעלו תוך תיאום זמנים בין אמצעי התחבורה השונים ומעבר נוח ומהיר ביניהם, ופיתוח מסחרי ונדל"ני בסביבה הקרובה. מרכיבים חשובים נוספים של ה"האב" הם חניון אוטובוסים עם עמדות טעינה חשמלית, אזור תחזוקה וטיפול ומקומות מנוחה והתרעננות לנהגים.
תוכנית האב הארצית, שהוכנה על סמך מתודולוגיה אחידה, כוללת ארבעה מחוזות מטרופוליניים. בשלב הראשון הוכנה תוכנית פריסה מרחבית של מתחמים למטרופולין תל אביב, ובהמשך יוכנו תוכניות ליתר המטרופולינים. עד כה אושרו תוכניות מפורטות ל-19 מתקני תשתית ברחבי מטרופולין תל אביב, וחלקם מצוי בשלבי ביצוע. במקביל, מקודמות תוכניות ל-30 מתקנים נוספים ברחבי הארץ, ממעלות וצפת בצפון ועד באר שבע ואשקלון בדרום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אישור התכנית מציין עוד שלב בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המשלבים בתוכם מסופי אוטובוסים ותחנות רכבת, ומחברים בין כל אמצעי התחבורה, תוך חיבוריות וקישוריות אופטימליות. התכנית הנוכחית מבשרת שיפור תחבורתי משמעותי באזור הצפון וביישובי המגזר הערבי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עם התקדמות פרויקטי התשתית הגדולים שמובילה השרה רגב, נראה בשנים הקרובות את המשך המגמה של העלייה בביקוש לתחבורה הציבורית לסוגיה, ונזדקק לעוד מתקני תשתית. מתקדמים בפריסה ארצית. לשם כך אנו מקדמים מבעוד מועד תהליכי תכנון מפורטים, המשתלבים בתוכניות הפיתוח הארציות והמקומיות ותומכים בהן."
השרה רגב: "אישור התכנית מציין שלב נוסף בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המחברים בין כל אמצעי התחבורה".
הועדה הארצית לתכנון ובנייה (ות"ל) אישרה לקדם תוכנית נוספת להקמת מתקני תשתית ומסופי תחבורה ציבורית משולבים בנקודות אסטרטגיות בערים הבאות: מעלות תרשיחא, כפר כנא וחריש.
המתקנים החדשים כוללים מסוף משולב במעלות תרשיחא. המסוף, ישרת 3 קוים עירוניים, 6 קווים אזוריים ו-7 קווים בינעירוניים. המתקן יכלול חניון לילה עם 110 חניות אוטובוסים הכוללות עמדות טעינה, במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה.
מסוף כפר כנא יוקם באזור התעשייה הצפוני של היישוב וישמש מסוף תפעולי, ללא פעילות נוסעים. המתקן ישרת 7 קווים עירוניים ואזוריים במרחב נצרת.
גם בחריש יוקם מסוף חדש עבור העיר המתפתחת. המתקן ישרת הן את הקווים העירוניים והאזוריים הקיימים והן את הקווים החדשים המתוכננים במרחב.
התוכנית שאושרה לקידום (תת"ל 158) היא חלק מתוכנית אב ארצית למתקני תשתית לתפעול תחבורה באוטובוסים לשנת 2040, שהכין משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, הנסמכת על תוכנית אסטרטגית ארצית לפיתוח התחבורה הציבורית.
בתוכנית זו קבע משרד התחבורה יעד פיצול בין כלי רכב פרטיים לתחבורה ציבורית לאותה שנה ביחס של 60% לרכב פרטי ו-40% לתחבורה ציבורית.
בשנה החולפת התבצעו בישראל 853 מיליון נסיעות בתחבורה הציבורית, מהן 740 מיליון, שהם 87%, באוטובוסים, התוכנית מתבססת על ההנחה כי גם לאחר הפעלת מערכות הסעת ההמונים המוקמות ומתוכננות כיום, כמו הרכבת הקלה והמטרו, ימשיכו האוטובוסים לשמש כרובד המשמעותי ביותר של התחבורה הציבורית.
מרכיב מרכזי בהפיכת מערכת התחבורה הציבורית ליעילה ואטרקטיבית יותר הוא חיבוריות וקישוריות. כדי לאפשר חיבוריות וקישוריות מיטביות נדרשת הקמת מסופי תחבורה משולבים (מתח"מים). כיום קיים מחסור חמור במתח"מים ומתקני תשתית נוספים כמו חניוני לילה.
לכן מקדמת שרת התחבורה מירי רגב תוכנית רחבת היקף להקמת מתקני תשתית חדשים בפריסה ארצית ובסמוך למוקדי הביקוש, ובהם מרכזי תעסוקה, לימודים, בריאות ופנאי. המתח"מים יפעלו תוך תיאום זמנים בין אמצעי התחבורה השונים ומעבר נוח ומהיר ביניהם, ופיתוח מסחרי ונדל"ני בסביבה הקרובה. מרכיבים חשובים נוספים של ה"האב" הם חניון אוטובוסים עם עמדות טעינה חשמלית, אזור תחזוקה וטיפול ומקומות מנוחה והתרעננות לנהגים.
תוכנית האב הארצית, שהוכנה על סמך מתודולוגיה אחידה, כוללת ארבעה מחוזות מטרופוליניים. בשלב הראשון הוכנה תוכנית פריסה מרחבית של מתחמים למטרופולין תל אביב, ובהמשך יוכנו תוכניות ליתר המטרופולינים. עד כה אושרו תוכניות מפורטות ל-19 מתקני תשתית ברחבי מטרופולין תל אביב, וחלקם מצוי בשלבי ביצוע. במקביל, מקודמות תוכניות ל-30 מתקנים נוספים ברחבי הארץ, ממעלות וצפת בצפון ועד באר שבע ואשקלון בדרום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אישור התכנית מציין עוד שלב בהתקדמות חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, המבוסס על רשת של מסופי תחבורה מתקדמים, 'האבים' המשלבים בתוכם מסופי אוטובוסים ותחנות רכבת, ומחברים בין כל אמצעי התחבורה, תוך חיבוריות וקישוריות אופטימליות. התכנית הנוכחית מבשרת שיפור תחבורתי משמעותי באזור הצפון וביישובי המגזר הערבי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עם התקדמות פרויקטי התשתית הגדולים שמובילה השרה רגב, נראה בשנים הקרובות את המשך המגמה של העלייה בביקוש לתחבורה הציבורית לסוגיה, ונזדקק לעוד מתקני תשתית. מתקדמים בפריסה ארצית. לשם כך אנו מקדמים מבעוד מועד תהליכי תכנון מפורטים, המשתלבים בתוכניות הפיתוח הארציות והמקומיות ותומכים בהן."
מנכ"ל משרד התחבורה במועצת עמק המעיינות: "בהנחיית השרה רגב, אנו פועלים להבטיח שתושבי עמק המעיינות והסביבה, ייהנו מתשתיות תחבורה בטוחות ומתקדמות"
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן והדרג המקצועי במשרד התחבורה, הגיעו לביקור עבודה וישיבת מעקב במועצה האזורית עמק המעיינות, יחד עם ראש המועצה, איתמר מטיאש וצוותו, שם קיבלו סקירה מקיפה על המועצה, האתגרים התחבורתיים במקום ונושאים נוספים הקשורים לשיפור איכות חייהם של תושבי המקום.
בין הנושאים שנדונו: צומת רימון; סקירת הבטים בטיחותיים, סטטוס ובדיקת ביצוע. הדרג המקצועי עדכן את ראש המועצה כי התכנון לצומת רימון קיים, אך ממתין לאישור לביצוע בתקציב 25. צומת ניר דוד וצומת שדה אליהו; מנכ"ל משרד התחבורה בישר כי התכנית לצמצום סיכונים למשתמשי הדרך באזורים אלו תגובש בתקופה הקרובה. כביש 90: שיפור ושיקום המדרכות יצאו לביצוע. הסדרת צמתים בכניסות ליישובים: סוכם על בחינה של הוספת תחנות ביישובים, לצד הוספת קווים חדשים וסנכרון קווים קיימים לשעות של הרכבת בבית שאן.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "אנו פועלים להבטיח שתושבי עמק המעיינות והסביבה, ייהנו מתשתיות תחבורה בטוחות ומתקדמות. הביקור היום מדגיש את המחוייבות של שרת התחבורה, מירי רגב, להמשיך ולשפר את התחבורה באזורים הכפריים באותה מידה כמו באזורים העירוניים ולחבר את כל חלקי מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן והדרג המקצועי במשרד התחבורה, הגיעו לביקור עבודה וישיבת מעקב במועצה האזורית עמק המעיינות, יחד עם ראש המועצה, איתמר מטיאש וצוותו, שם קיבלו סקירה מקיפה על המועצה, האתגרים התחבורתיים במקום ונושאים נוספים הקשורים לשיפור איכות חייהם של תושבי המקום.
בין הנושאים שנדונו: צומת רימון; סקירת הבטים בטיחותיים, סטטוס ובדיקת ביצוע. הדרג המקצועי עדכן את ראש המועצה כי התכנון לצומת רימון קיים, אך ממתין לאישור לביצוע בתקציב 25. צומת ניר דוד וצומת שדה אליהו; מנכ"ל משרד התחבורה בישר כי התכנית לצמצום סיכונים למשתמשי הדרך באזורים אלו תגובש בתקופה הקרובה. כביש 90: שיפור ושיקום המדרכות יצאו לביצוע. הסדרת צמתים בכניסות ליישובים: סוכם על בחינה של הוספת תחנות ביישובים, לצד הוספת קווים חדשים וסנכרון קווים קיימים לשעות של הרכבת בבית שאן.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "אנו פועלים להבטיח שתושבי עמק המעיינות והסביבה, ייהנו מתשתיות תחבורה בטוחות ומתקדמות. הביקור היום מדגיש את המחוייבות של שרת התחבורה, מירי רגב, להמשיך ולשפר את התחבורה באזורים הכפריים באותה מידה כמו באזורים העירוניים ולחבר את כל חלקי מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת".
בהנחיית השרה רגב: משרד התחבורה יקצה תקציב לתכנון כביש עוקף כפר בלום
שרת התחבורה: "הכביש החדש ישפר דרמטית את איכות החיים של תושבי המקום, ישדרג את רמת הבטיחות בכביש ואת ביטחון האזרחים"
במסגרת התכניות לשיקום תשתיות התחבורה בצפון, הגיע מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, יחד עם הדרג המקצועי במשרדו, לסיור עבודה מקצועי בכפר בלום, במטרה לעמוד מקרוב על הצרכים התחבורתיים המקומיים ולהעניק להם את הסיוע הדרוש.
בישיבת עבודה שנערכה במקום, יחד עם ראש המועצה האזורית גליל-עליון, גיורא זלץ ונציגי התושבים, עלה נושא כביש 9778, המחלק את הקיבוץ לשניים, פוגע בקהילתיות של חברי הקיבוץ ומהווה סכנה בטיחותית יומיומית. בנוסף, הכביש מקשה מאוד על ההגנה של הקיבוצים ותנועת הכוחות הצבאיים, שנאלצים לעבור דרך אוכלוסייה אזרחית.
לאחר סיור שערך מנכ״ל משרד התחבורה בכביש המדובר, בהמלצת גורמי המקצוע ולאור הצורך התחבורתי, הבטיחותי והביטחוני שעלה מהדיון, עדכן מנכ״ל המשרד את ראש המועצה כי שרת התחבורה, מירי רגב, מאשרת תקציב לתכנון מפורט, לכביש עוקף כפר בלום והיא הנחתה להתחיל לגייס כסף לטובת הביצוע של הכביש, שישמש גם כדרך מילוט בשעת חירום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי כפר בלום קיבלו בשורה חשובה של תכנון הכביש העוקף החדש. הכביש יאפשר לתושבי כפר בלום והאזור ליהנות מנגישות תחבורתית משופרת וביטחון בכבישים.
תכנון הכביש העוקף מציב בפנינו הזדמנות להקל על עומסי התנועה בתוך הכפר ולהבטיח זרימה חלקה ויעילה יותר לכלל משתמשי הדרך. ההשקעה בתשתיות תחבורה הינה השקעה בעתיד של הצפון וכביש זה הוא דוגמא מצוינת לשיפור איכות החיים של תושבי כפר בלום ואזור הצפון כולו".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בשבוע שעבר ירדנו לשטח במטרה לבחון כיצד ניתן לגשר על הפערים בנושא התשתיות והתחבורה, במסגרת התכניות לשיקום הצפון. התפעלנו לראות את החוסן של התושבים שעמדו באומץ מעורר השראה, במהלך כל תקופת המלחמה. בהנחיית שרת התחבורה, באנו כדי לספק פתרונות לתושבים ולצמצם פערים. הכביש החדש ישפר משמעותית את מרקם החיים בכפר בלום ויתרום לביטחון האזור".
שרת התחבורה: "הכביש החדש ישפר דרמטית את איכות החיים של תושבי המקום, ישדרג את רמת הבטיחות בכביש ואת ביטחון האזרחים"
במסגרת התכניות לשיקום תשתיות התחבורה בצפון, הגיע מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, יחד עם הדרג המקצועי במשרדו, לסיור עבודה מקצועי בכפר בלום, במטרה לעמוד מקרוב על הצרכים התחבורתיים המקומיים ולהעניק להם את הסיוע הדרוש.
בישיבת עבודה שנערכה במקום, יחד עם ראש המועצה האזורית גליל-עליון, גיורא זלץ ונציגי התושבים, עלה נושא כביש 9778, המחלק את הקיבוץ לשניים, פוגע בקהילתיות של חברי הקיבוץ ומהווה סכנה בטיחותית יומיומית. בנוסף, הכביש מקשה מאוד על ההגנה של הקיבוצים ותנועת הכוחות הצבאיים, שנאלצים לעבור דרך אוכלוסייה אזרחית.
לאחר סיור שערך מנכ״ל משרד התחבורה בכביש המדובר, בהמלצת גורמי המקצוע ולאור הצורך התחבורתי, הבטיחותי והביטחוני שעלה מהדיון, עדכן מנכ״ל המשרד את ראש המועצה כי שרת התחבורה, מירי רגב, מאשרת תקציב לתכנון מפורט, לכביש עוקף כפר בלום והיא הנחתה להתחיל לגייס כסף לטובת הביצוע של הכביש, שישמש גם כדרך מילוט בשעת חירום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי כפר בלום קיבלו בשורה חשובה של תכנון הכביש העוקף החדש. הכביש יאפשר לתושבי כפר בלום והאזור ליהנות מנגישות תחבורתית משופרת וביטחון בכבישים.
תכנון הכביש העוקף מציב בפנינו הזדמנות להקל על עומסי התנועה בתוך הכפר ולהבטיח זרימה חלקה ויעילה יותר לכלל משתמשי הדרך. ההשקעה בתשתיות תחבורה הינה השקעה בעתיד של הצפון וכביש זה הוא דוגמא מצוינת לשיפור איכות החיים של תושבי כפר בלום ואזור הצפון כולו".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בשבוע שעבר ירדנו לשטח במטרה לבחון כיצד ניתן לגשר על הפערים בנושא התשתיות והתחבורה, במסגרת התכניות לשיקום הצפון. התפעלנו לראות את החוסן של התושבים שעמדו באומץ מעורר השראה, במהלך כל תקופת המלחמה. בהנחיית שרת התחבורה, באנו כדי לספק פתרונות לתושבים ולצמצם פערים. הכביש החדש ישפר משמעותית את מרקם החיים בכפר בלום ויתרום לביטחון האזור".
מנכ״ל משרד התחבורה בישיבת התנעה לקראת הילולת הרשב"י במירון: "בהנחיית השרה רגב, תורחב השנה משמעותית ההגעה באמצעות רכבת ישראל, לצד אמצעי תחבורה נוספים"
לקראת הילולת הרשב"י במירון, האירוע התחבורתי הגדול בישראל, שתערך בעוד חודשים ספורים, מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, ערך היום (א') ישיבת התנעה עם הדרג המקצועי הבכיר במשרד התחבורה, בהשתתפות סגן שרת התחבורה, אורי מקלב, מנכ"ל משרד ירושלים ומסורת ישראל, שמעון אלבום, נציגי משטרת ישראל ופיקוד העורף וצוות ההפקה.
מבצע ההיסעים להילולת הרשב"י במירון, הוא האירוע התחבורתי המשמעותי ביותר במדינת ישראל ומתרכז במשך 40 שעות ב-2 ימי הילולא. ל"ג בעומר יחול השנה ביום חמישי בערב (15.5), מה שדורש היערכות מוגברת בשל צמצום שעות ההילולה. פעילות מורחבת של התח"צ תחל מספר ימים לפני ההילולה ותימשך מספר ימים לאחריו. ההיערכות לאירוע בשנה זו מתקיימת בצל מתיחות ביטחונית והפסקת האש בגזרה הצפונית ולאחר שבשנה שעברה לא התקיים האירוע, עקב המתיחות הביטחונית.
מנכ"ל משרד התחבורה הדגיש במהלך הדיון, את החשיבות להקמת התשתיות הזמניות ללא עיכובים, וציין את העובדה שההילולה השנה חלה בסמוך למועדים נוספים בהם נדרשת היערכות של מפעילי התחבורה הציבורית. בנוסף, הוצגו בישיבה המסקנות של הפקת לקחים משנת 23, לצד נתונים והערכות של גורמי המקצוע לקראת ההילולה השנה ומוכנות לשעת חירום במידת הצורך.
בנוסף, מנכ״ל המשרד בן-זקן עדכן בישיבה כי בהנחיית השרה רגב, הוחלט בשנה זו על פיילוט שימוש ברכבת ישראל לאורך כל משך ההילולה, שתכלול קווי הזנה מיוחדים, לצד אפשרויות קישור ליעדים נוספים שעד כה לא קיבלו שירות למירון, זאת במקביל לבחינה שנעשת בימים אלו, לניצול של נמל התעופה המשודרג בחיפה להסעת נוסעים דרך האוויר בשילוב עם רכבות ושאטלים מחיפה למירון.
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "אין ספק שהשנה יגיעו למירון יותר אנשים ראינו את זה כבר עכשיו ב'זאת חנוכה', צריך להערך בהתאם במיוחד בגלל שבשנים האחרונות היה קשיים בהגעה למירון, השנה כולם יוכלו להגיע בעז"ה, הקושי הוא שהשנה ל"ג בעומר יוצא ביום שישי, את הדגש הגדול נשים השנה על תיגבור מסיבי של רכבת ישראל ראינו כבר בשנים האחרונות שזה עובד בהקלת העומס בתחב"צ".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: משרד התחבורה אחראי על כל המעטפת התחבורתית של הילולת הרשב"י. הדרגים המקצועיים במשרד עובדים לילות כימים, על מנת שהאירוע יהיה מוצלח. הצוות כאן חי כבר עכשיו את ל"ג בעומר. שרת התחבורה, מירי רגב, רואה בהצלחה של ההילולה שליחות אישית והנחתה אותנו להערך לכל התרחישים בעקבות האתגרים השנה, בעקבות צמצום שעות ההילולה, לצד שימת דגש מיוחד על השימוש ברכבת ישראל, שיביא להפחתת העומסים ולנסיעה מהירה, יעילה ובטוחה".
לקראת הילולת הרשב"י במירון, האירוע התחבורתי הגדול בישראל, שתערך בעוד חודשים ספורים, מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, ערך היום (א') ישיבת התנעה עם הדרג המקצועי הבכיר במשרד התחבורה, בהשתתפות סגן שרת התחבורה, אורי מקלב, מנכ"ל משרד ירושלים ומסורת ישראל, שמעון אלבום, נציגי משטרת ישראל ופיקוד העורף וצוות ההפקה.
מבצע ההיסעים להילולת הרשב"י במירון, הוא האירוע התחבורתי המשמעותי ביותר במדינת ישראל ומתרכז במשך 40 שעות ב-2 ימי הילולא. ל"ג בעומר יחול השנה ביום חמישי בערב (15.5), מה שדורש היערכות מוגברת בשל צמצום שעות ההילולה. פעילות מורחבת של התח"צ תחל מספר ימים לפני ההילולה ותימשך מספר ימים לאחריו. ההיערכות לאירוע בשנה זו מתקיימת בצל מתיחות ביטחונית והפסקת האש בגזרה הצפונית ולאחר שבשנה שעברה לא התקיים האירוע, עקב המתיחות הביטחונית.
מנכ"ל משרד התחבורה הדגיש במהלך הדיון, את החשיבות להקמת התשתיות הזמניות ללא עיכובים, וציין את העובדה שההילולה השנה חלה בסמוך למועדים נוספים בהם נדרשת היערכות של מפעילי התחבורה הציבורית. בנוסף, הוצגו בישיבה המסקנות של הפקת לקחים משנת 23, לצד נתונים והערכות של גורמי המקצוע לקראת ההילולה השנה ומוכנות לשעת חירום במידת הצורך.
בנוסף, מנכ״ל המשרד בן-זקן עדכן בישיבה כי בהנחיית השרה רגב, הוחלט בשנה זו על פיילוט שימוש ברכבת ישראל לאורך כל משך ההילולה, שתכלול קווי הזנה מיוחדים, לצד אפשרויות קישור ליעדים נוספים שעד כה לא קיבלו שירות למירון, זאת במקביל לבחינה שנעשת בימים אלו, לניצול של נמל התעופה המשודרג בחיפה להסעת נוסעים דרך האוויר בשילוב עם רכבות ושאטלים מחיפה למירון.
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "אין ספק שהשנה יגיעו למירון יותר אנשים ראינו את זה כבר עכשיו ב'זאת חנוכה', צריך להערך בהתאם במיוחד בגלל שבשנים האחרונות היה קשיים בהגעה למירון, השנה כולם יוכלו להגיע בעז"ה, הקושי הוא שהשנה ל"ג בעומר יוצא ביום שישי, את הדגש הגדול נשים השנה על תיגבור מסיבי של רכבת ישראל ראינו כבר בשנים האחרונות שזה עובד בהקלת העומס בתחב"צ".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: משרד התחבורה אחראי על כל המעטפת התחבורתית של הילולת הרשב"י. הדרגים המקצועיים במשרד עובדים לילות כימים, על מנת שהאירוע יהיה מוצלח. הצוות כאן חי כבר עכשיו את ל"ג בעומר. שרת התחבורה, מירי רגב, רואה בהצלחה של ההילולה שליחות אישית והנחתה אותנו להערך לכל התרחישים בעקבות האתגרים השנה, בעקבות צמצום שעות ההילולה, לצד שימת דגש מיוחד על השימוש ברכבת ישראל, שיביא להפחתת העומסים ולנסיעה מהירה, יעילה ובטוחה".