דוברות משרד התחבורה
תגבור קווי אוטובוסים בעקבות עבודות חשמול של רכבת ישראל
לאחר שרכבת ישראל השלימה כ-70 אחוזים מכלל פרוייקט החשמול, הרכבת מאיצה את הפרוייקט גם בדרום ובצפון, במטרה לצרף יישובים אלו למהפכת החשמול ולהפעלת רכבות חשמליות חדישות, ירוקות לסביבה ושקטות, שישפרו באופן משמעותי את השירות.
עקב האצת פרוייקט חשמול מסילות הרכבת, החל ממוצאי שבת, 7.12.24 ועד להודעה חדשה, יחולו שינויים בתנועת הרכבות בדרום ובצפון, עיקרן בימי שישי, מוצאי שבת ובלילה שבין שבת לראשון.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פועל על מנת לצמצם את אי הנוחות הזמנית לציבור הנוסעים באמצעות תגבור שירותי האוטובוסים הסדירים באזורים המושפעים מעבודות הרכבת. להלן פירוט תגבורי האוטובוסים:
1. קו 909 (תל אביב-נהריה): הכפלת השירות בקו 909 (דרך חיפה, חדרה ונתניה) החל משעה 12:00 ביום שישי עד סיום השירות ובמוצ"ש בכל שעות הפעילות.
2. קו 910 (תל אביב-חיפה): הכפלת השירות בקו 910 (דרך הרצליה, נתניה, חדרה ותחנות נוספות) החל משעה 12:00 ביום שישי עד סיום השירות ובמוצ"ש בכל שעות הפעילות.
3. קו לילה חדש- 905 (חיפה-נתב"ג): הפעלת קו לילה בין חיפה לנתב"ג באופן קבוע בלילה שבין שבת לראשון, זאת על מנת לספק מענה מיטבי. חשוב לציין כי בשאר הלילות רכבת הלילה בין נהריה לנתב"ג ממשיכה לפעול כרגיל.
4. תגבור קווים במוצאי שבת: הוספת 20 נסיעות בין כרמיאל לחיפה במוצ"ש באופן קבוע.
5. קו 380 (באר שבע-תל אביב): ממשיך לקשר בין הערים בימי שישי ומוצ"ש.
לפרטים נוספים על מתכונת הסגירה:
• אתר רכבת ישראל: https://rail.co.il/?page=electricity-nov-2024
• מוקד משרד התחבורה בטלפון *8787
תגבור קווי אוטובוסים בעקבות עבודות חשמול של רכבת ישראל
לאחר שרכבת ישראל השלימה כ-70 אחוזים מכלל פרוייקט החשמול, הרכבת מאיצה את הפרוייקט גם בדרום ובצפון, במטרה לצרף יישובים אלו למהפכת החשמול ולהפעלת רכבות חשמליות חדישות, ירוקות לסביבה ושקטות, שישפרו באופן משמעותי את השירות.
עקב האצת פרוייקט חשמול מסילות הרכבת, החל ממוצאי שבת, 7.12.24 ועד להודעה חדשה, יחולו שינויים בתנועת הרכבות בדרום ובצפון, עיקרן בימי שישי, מוצאי שבת ובלילה שבין שבת לראשון.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פועל על מנת לצמצם את אי הנוחות הזמנית לציבור הנוסעים באמצעות תגבור שירותי האוטובוסים הסדירים באזורים המושפעים מעבודות הרכבת. להלן פירוט תגבורי האוטובוסים:
1. קו 909 (תל אביב-נהריה): הכפלת השירות בקו 909 (דרך חיפה, חדרה ונתניה) החל משעה 12:00 ביום שישי עד סיום השירות ובמוצ"ש בכל שעות הפעילות.
2. קו 910 (תל אביב-חיפה): הכפלת השירות בקו 910 (דרך הרצליה, נתניה, חדרה ותחנות נוספות) החל משעה 12:00 ביום שישי עד סיום השירות ובמוצ"ש בכל שעות הפעילות.
3. קו לילה חדש- 905 (חיפה-נתב"ג): הפעלת קו לילה בין חיפה לנתב"ג באופן קבוע בלילה שבין שבת לראשון, זאת על מנת לספק מענה מיטבי. חשוב לציין כי בשאר הלילות רכבת הלילה בין נהריה לנתב"ג ממשיכה לפעול כרגיל.
4. תגבור קווים במוצאי שבת: הוספת 20 נסיעות בין כרמיאל לחיפה במוצ"ש באופן קבוע.
5. קו 380 (באר שבע-תל אביב): ממשיך לקשר בין הערים בימי שישי ומוצ"ש.
לפרטים נוספים על מתכונת הסגירה:
• אתר רכבת ישראל: https://rail.co.il/?page=electricity-nov-2024
• מוקד משרד התחבורה בטלפון *8787
רכבים אוטונומיים, רחפנים וניהול תנועה מבוסס נתונים: משרד התחבורה קיים יום עיון בנושאי חדשות
מנכ"ל משרד התחבורה: "בהובלת השרה רגב, משרד התחבורה הפך לשחקן משמעותי בזירה הבינלאומית בכל נושא החדשנות בעולמות התחבורה ומשמש מודל לחיקוי במדינות רבות"
עשרות מובילי חדשנות מהיחידות השונות במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברות התשתית של המשרד ומשרדי ממשלה שותפים, התכנסו ליום עיון מיוחד שעסק בנושא חדשנות בתחבורה, במטרה להעמיק, ללמוד, לשתף ולדון כיצד מקדמים טכנולוגיות שיביאו לשיפור וייעול התחבורה בישראל.
במהלך יום העיון, שנערך בהשתתפות בכירי ועובדי משרד התחבורה וחברות הבנות, קיבלו המשתתפים תמונת מצב עדכנית מסמנכ"לי החדשנות במשרד התחבורה ובחברות התשתית על הפעילות בתחום ומצב השוק בימים אלה. ברב שיח שנערך בהשתתפות מנהל מרכז הניסויים לסייבר ברכב בבאר שבע, מנהל מרכז הניסויים לרכב אוטונומי באשדוד, נציג רת"א ונציג רשות החדשנות, האתגרים בקידום התחום.
לאורך היום, הוצגו על ידי אנשי המקצוע נתונים המלמדים על כך, כי עד היום הושקעו בחברות ישראליות בתחומי התחבורה החכמה למעלה מ-27 מיליארד דולר. מדובר בכ-10% מסך ההשקעות העולמיות בתחום. השוק הישראלי בתחום התחבורה החכמה הוכיח את חוסנו גם בשנת 2024, בו למרות המצב, נמשכו ההשקעות בחברות הישראליות. כך במחצית הראשונה הושקעו למעלה מחצי מיליארד דולר בעשרות חברות ישראליות בתחום (מעל המגמה הרב שנתית).
משרד התחבורה פועל על מנת לרתום את הטכנולוגיות והחדשנות הזו להשגת יעדי המשרד ופתרון אתגרי התחבורה – שיפור ניידות, הפחתת גודש, שיפור בטיחות וסביבה, ותומך בטכנולוגיות ומחקרים פורצי דרך (למעלה מ 130 מחקרים בשנים האחרונות בשיתוף משרד המדע, עשרות חברות בשיתוף רשות החדשנות, קהילת תחבורה חכמה EcoMotion בשיתוף משרד הכלכלה והמכון הישראלי לחדשנות), מקיים מיטאפים, תחרויות אתגר, האקטונים, ימי עיון וכנסים.
בנוסף, משרד התחבורה מקיים שיתופי פעולה בין משרדיים. בשיתוף עם משרד החינוך, מקיים המשרד תכנית חינוכית בבתי ספר עם למעלה מ-30,000 בוגרים. בשיתוף עם משרד הכלכלה ומערך הנספחויות, נערכת פעילות בינלאומית ענפה למיצוב וחיזוק המערכת הישראלית כמובילה בתחום וכן ללימוד המגמות הגלובליות ופיתוח שיתופי פעולה בינלאומיים. בשנת 2024 השתתפו נציגי משרד התחבורה בלמעלה מ-10 ביתנים בתערוכות בינלאומיות מובילות ותמך בלמעלה מעשר משלחות יוצאות למדינות אסטרטגיות כגון האמירויות, סיגנפור, דרום קוריאה, הודו, יפן ועוד.
כמו כן, למשרד התחבורה 3 מרכזי ניסוי לתחבורה חכמה: לרכב אוטונומי באשדוד, לסייבר בבאר שבע ולרחפנים בירוחם. השנה בתחום התחבורה האוטונומית המשרד התיר לראשונה נסיעה של רכב אוטונומי ללא נהג ניסוי מאחורי ההגה (נהג הניסוי יושב במושב הנוסע הקדמי), וכן נסיעה של אוטובוס אוטונומי בקו של תחבורה ציבורית (קו 5 נהריה). עד היום ניתנו מעל 100 היתרים לרכבים אוטונומיים בישראל.
גם בעולם הרחפנים, מוביל משרד התחבורה את מיזם הרחפנים הלאומי לקידום מערכת ורגולציה פורצת דרך ברמה עולמית למיצוי פוטנציאל הרום הקרוב לקרקע. המשרד מקדם גם פלטפורמה לשיתוף דאטא תחבורתי- תכנית איגרא. אגם מידע שיאפשר תכנון וניהול תנועה מבוססי דטא, שיפור בטיחות, חיזוי מדויק של ביקושים, ועוד.
כיום יש למעלה מ-100 פיילוטים שמקיים משרד התחבורה באמצעות חברות התשתית בתחומי שיפור הניידות, שיפור הבטיחות, קיימות ושמירה על הסביבה, סייבר, ותמיכה בפעילות העסקית של המשק. יום העיון הוא יוזמה של חטיבת חדשנות ותחבורה חכמה במשרד התחבורה, אשר מוביל ומתכלל את פעילות החדשנות של המשרד וחברות התשתית, בשיתוף יחידות המשרד השונות ומשרדי ממשלה נוספים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "חדשנות היא חלק מה-DNA של ישראל, ומשרד התחבורה גאה להיות חלק משמעותי מהתהליך, שמקדם אותנו לא רק כמדינה, אלא גם כמודל עולמי. בהובלת שרת התחבורה, מירי רגב, אנחנו במשרד התחבורה רואים באימוץ ובקידום טכנולוגיות חדשניות מנוע חשוב לקידום יעדי המשרד לשיפור הניידות, הבטיחות והסביבה ואנו מאמינים שהחדשנות היא הדרך להגשמת מטרות אלו בצורה אפקטיבית ומהירה".
מנכ"ל משרד התחבורה: "בהובלת השרה רגב, משרד התחבורה הפך לשחקן משמעותי בזירה הבינלאומית בכל נושא החדשנות בעולמות התחבורה ומשמש מודל לחיקוי במדינות רבות"
עשרות מובילי חדשנות מהיחידות השונות במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברות התשתית של המשרד ומשרדי ממשלה שותפים, התכנסו ליום עיון מיוחד שעסק בנושא חדשנות בתחבורה, במטרה להעמיק, ללמוד, לשתף ולדון כיצד מקדמים טכנולוגיות שיביאו לשיפור וייעול התחבורה בישראל.
במהלך יום העיון, שנערך בהשתתפות בכירי ועובדי משרד התחבורה וחברות הבנות, קיבלו המשתתפים תמונת מצב עדכנית מסמנכ"לי החדשנות במשרד התחבורה ובחברות התשתית על הפעילות בתחום ומצב השוק בימים אלה. ברב שיח שנערך בהשתתפות מנהל מרכז הניסויים לסייבר ברכב בבאר שבע, מנהל מרכז הניסויים לרכב אוטונומי באשדוד, נציג רת"א ונציג רשות החדשנות, האתגרים בקידום התחום.
לאורך היום, הוצגו על ידי אנשי המקצוע נתונים המלמדים על כך, כי עד היום הושקעו בחברות ישראליות בתחומי התחבורה החכמה למעלה מ-27 מיליארד דולר. מדובר בכ-10% מסך ההשקעות העולמיות בתחום. השוק הישראלי בתחום התחבורה החכמה הוכיח את חוסנו גם בשנת 2024, בו למרות המצב, נמשכו ההשקעות בחברות הישראליות. כך במחצית הראשונה הושקעו למעלה מחצי מיליארד דולר בעשרות חברות ישראליות בתחום (מעל המגמה הרב שנתית).
משרד התחבורה פועל על מנת לרתום את הטכנולוגיות והחדשנות הזו להשגת יעדי המשרד ופתרון אתגרי התחבורה – שיפור ניידות, הפחתת גודש, שיפור בטיחות וסביבה, ותומך בטכנולוגיות ומחקרים פורצי דרך (למעלה מ 130 מחקרים בשנים האחרונות בשיתוף משרד המדע, עשרות חברות בשיתוף רשות החדשנות, קהילת תחבורה חכמה EcoMotion בשיתוף משרד הכלכלה והמכון הישראלי לחדשנות), מקיים מיטאפים, תחרויות אתגר, האקטונים, ימי עיון וכנסים.
בנוסף, משרד התחבורה מקיים שיתופי פעולה בין משרדיים. בשיתוף עם משרד החינוך, מקיים המשרד תכנית חינוכית בבתי ספר עם למעלה מ-30,000 בוגרים. בשיתוף עם משרד הכלכלה ומערך הנספחויות, נערכת פעילות בינלאומית ענפה למיצוב וחיזוק המערכת הישראלית כמובילה בתחום וכן ללימוד המגמות הגלובליות ופיתוח שיתופי פעולה בינלאומיים. בשנת 2024 השתתפו נציגי משרד התחבורה בלמעלה מ-10 ביתנים בתערוכות בינלאומיות מובילות ותמך בלמעלה מעשר משלחות יוצאות למדינות אסטרטגיות כגון האמירויות, סיגנפור, דרום קוריאה, הודו, יפן ועוד.
כמו כן, למשרד התחבורה 3 מרכזי ניסוי לתחבורה חכמה: לרכב אוטונומי באשדוד, לסייבר בבאר שבע ולרחפנים בירוחם. השנה בתחום התחבורה האוטונומית המשרד התיר לראשונה נסיעה של רכב אוטונומי ללא נהג ניסוי מאחורי ההגה (נהג הניסוי יושב במושב הנוסע הקדמי), וכן נסיעה של אוטובוס אוטונומי בקו של תחבורה ציבורית (קו 5 נהריה). עד היום ניתנו מעל 100 היתרים לרכבים אוטונומיים בישראל.
גם בעולם הרחפנים, מוביל משרד התחבורה את מיזם הרחפנים הלאומי לקידום מערכת ורגולציה פורצת דרך ברמה עולמית למיצוי פוטנציאל הרום הקרוב לקרקע. המשרד מקדם גם פלטפורמה לשיתוף דאטא תחבורתי- תכנית איגרא. אגם מידע שיאפשר תכנון וניהול תנועה מבוססי דטא, שיפור בטיחות, חיזוי מדויק של ביקושים, ועוד.
כיום יש למעלה מ-100 פיילוטים שמקיים משרד התחבורה באמצעות חברות התשתית בתחומי שיפור הניידות, שיפור הבטיחות, קיימות ושמירה על הסביבה, סייבר, ותמיכה בפעילות העסקית של המשק. יום העיון הוא יוזמה של חטיבת חדשנות ותחבורה חכמה במשרד התחבורה, אשר מוביל ומתכלל את פעילות החדשנות של המשרד וחברות התשתית, בשיתוף יחידות המשרד השונות ומשרדי ממשלה נוספים.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "חדשנות היא חלק מה-DNA של ישראל, ומשרד התחבורה גאה להיות חלק משמעותי מהתהליך, שמקדם אותנו לא רק כמדינה, אלא גם כמודל עולמי. בהובלת שרת התחבורה, מירי רגב, אנחנו במשרד התחבורה רואים באימוץ ובקידום טכנולוגיות חדשניות מנוע חשוב לקידום יעדי המשרד לשיפור הניידות, הבטיחות והסביבה ואנו מאמינים שהחדשנות היא הדרך להגשמת מטרות אלו בצורה אפקטיבית ומהירה".
מנהל חדש לאגף רכבות: כמאל קייס מונה למנהל אגף הרכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה
מנהל אגף ההנדסה באגף הרכבות, כמאל קייס, זכה במכרז כמנהל אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית. קייס, תושב עוספיה, הוא בעל תואר שני בהנדסת מערכות מסילתיות, רכבתיות ואינטגרציה באוניברסיטת ברמינגהם - אנגליה. תואר שני במדיניות ציבורית באוניברסיטה העברית ותואר ראשון בהנדסת מכונות מהטכניון.
בין השנים 2010-2014 שימש כמאל קייס כמנהל תחום תקינה באגף הרכב במשרד התחבורה, בשנים 2014-2015 הוא מונה כמנהל תחום תשתיות מסילתיות ובין השנים 2015-2024 ניהל קייס את אגף הנדסה באגף הרכבות.
אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, הוא הרגולטור של מסילות הברזל ותחום הרכבלים בישראל , אשר אחראי על ההסדרה, הפיקוח והבקרה על מערך הרכבות הארצי והמטרופוליני על מפעיליו בתחומי הבטיחות וניהול הסיכונים, ההנדסה, ההפעלה הרישוי ורמת השירות
תפקידיו העיקריים של אגף רכבות הם יצירת מרכז ידע מקצועי, טכנולוגי ומערכתי וניהולו בהתבסס על תקינה וסטנדרטים בינ"ל שיהווה בסיס מחייב לכלל הגורמים בתחום הרכבתי, שיפור רמת הבטיחות ברכבות, תוך קיומה של יכולת ניהול סיכונים שתאפשר ניתוח, הסקת מסקנות, הפקת לקחים והטמעתם בקרב מפעילי הרכבות, רישוי והסמכה של בעלי מקצועות מסילתיים ורישוי הציוד הנייד והנייח המופעל על ידם.
זאת לצד פיקוח ובקרה על מערך הרכבות הארצי והמטרופוליני בהיבטים שונים ובכללם רמת הבטיחות, תכנית הפיתוח, ואיכות השירות, שיפור רמת השירות לציבור הנוסעים באמצעות הגדרת סטנדרטים ואכיפתם ועידוד הציבור לשימוש ברכבת במסגרת מתן העדפה לשימוש בתחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על מינויו של כמאל קייס למנהל אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה. כמאל הוא איש מקצוע מהמעלה הראשונה שצמח במשרד התחבורה ועוסק שנים רבות בתחום הרכבות בישראל. הניסיון והמומחיות שהוא צבר לאורך השנים, לצד המקצועיות והמסירות שלו, יתרמו רבות לטובת שדרוג ענף הרכבות לטובת משתמשי הרכבת במדינת ישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בחירתו של כמאל קייס למנהל אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, היא בחירה ראויה ומתבקשת. את כמאל אני מכיר היטב כבר תקופה ארוכה, משורה ארוכה של דיונים וישיבות מקצועיות, בהן התרשמתי מאוד מהחריצות והידע שלו בתחום הרכבתי וללא ספק הוא האיש הנכון, במקום הנכון".
מנהל אגף ההנדסה באגף הרכבות, כמאל קייס, זכה במכרז כמנהל אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית. קייס, תושב עוספיה, הוא בעל תואר שני בהנדסת מערכות מסילתיות, רכבתיות ואינטגרציה באוניברסיטת ברמינגהם - אנגליה. תואר שני במדיניות ציבורית באוניברסיטה העברית ותואר ראשון בהנדסת מכונות מהטכניון.
בין השנים 2010-2014 שימש כמאל קייס כמנהל תחום תקינה באגף הרכב במשרד התחבורה, בשנים 2014-2015 הוא מונה כמנהל תחום תשתיות מסילתיות ובין השנים 2015-2024 ניהל קייס את אגף הנדסה באגף הרכבות.
אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, הוא הרגולטור של מסילות הברזל ותחום הרכבלים בישראל , אשר אחראי על ההסדרה, הפיקוח והבקרה על מערך הרכבות הארצי והמטרופוליני על מפעיליו בתחומי הבטיחות וניהול הסיכונים, ההנדסה, ההפעלה הרישוי ורמת השירות
תפקידיו העיקריים של אגף רכבות הם יצירת מרכז ידע מקצועי, טכנולוגי ומערכתי וניהולו בהתבסס על תקינה וסטנדרטים בינ"ל שיהווה בסיס מחייב לכלל הגורמים בתחום הרכבתי, שיפור רמת הבטיחות ברכבות, תוך קיומה של יכולת ניהול סיכונים שתאפשר ניתוח, הסקת מסקנות, הפקת לקחים והטמעתם בקרב מפעילי הרכבות, רישוי והסמכה של בעלי מקצועות מסילתיים ורישוי הציוד הנייד והנייח המופעל על ידם.
זאת לצד פיקוח ובקרה על מערך הרכבות הארצי והמטרופוליני בהיבטים שונים ובכללם רמת הבטיחות, תכנית הפיתוח, ואיכות השירות, שיפור רמת השירות לציבור הנוסעים באמצעות הגדרת סטנדרטים ואכיפתם ועידוד הציבור לשימוש ברכבת במסגרת מתן העדפה לשימוש בתחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת על מינויו של כמאל קייס למנהל אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה. כמאל הוא איש מקצוע מהמעלה הראשונה שצמח במשרד התחבורה ועוסק שנים רבות בתחום הרכבות בישראל. הניסיון והמומחיות שהוא צבר לאורך השנים, לצד המקצועיות והמסירות שלו, יתרמו רבות לטובת שדרוג ענף הרכבות לטובת משתמשי הרכבת במדינת ישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בחירתו של כמאל קייס למנהל אגף בכיר רכבות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, היא בחירה ראויה ומתבקשת. את כמאל אני מכיר היטב כבר תקופה ארוכה, משורה ארוכה של דיונים וישיבות מקצועיות, בהן התרשמתי מאוד מהחריצות והידע שלו בתחום הרכבתי וללא ספק הוא האיש הנכון, במקום הנכון".
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:
בתום חקירה משותפת: משרד התחבורה ומשטרת ישראל חשפו רשת הונאה לזיוף תגי נכה
אנו מודים למשטרת ישראל וליחידה הארצית לחקירות הונאה על שיתוף הפעולה במסגרת החקירה נגד רשת עבריינית שפעלה להנפקת תגי נכה סדרתית שלא כדין, תוך פגיעה בציבור הנכים האמיתי ופגיעה בהכנסות המדינה מרשיונות רכב בסך מאות מליוני שקלים.
את המידע למשטרת ישראל העביר האגף לבטחון, חירום וסייבר במשרד התחבורה, בעקבות בקרה של האגף שהעלתה חשד להונאה רחבת היקף תוך שימוש במסמכים רפואיים מזויפים.
בתום חקירה משותפת: משרד התחבורה ומשטרת ישראל חשפו רשת הונאה לזיוף תגי נכה
אנו מודים למשטרת ישראל וליחידה הארצית לחקירות הונאה על שיתוף הפעולה במסגרת החקירה נגד רשת עבריינית שפעלה להנפקת תגי נכה סדרתית שלא כדין, תוך פגיעה בציבור הנכים האמיתי ופגיעה בהכנסות המדינה מרשיונות רכב בסך מאות מליוני שקלים.
את המידע למשטרת ישראל העביר האגף לבטחון, חירום וסייבר במשרד התחבורה, בעקבות בקרה של האגף שהעלתה חשד להונאה רחבת היקף תוך שימוש במסמכים רפואיים מזויפים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שומר על אויר וים נקי מזיהום של כלי שיט
הושלמה יוזמת שרת התחבורה מירי רגב להצטרפות ישראל לכל הנספחים של אמנת מרפול (MARPOL) האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים מאוניות
צעד חשוב בהגנה על חופי המדינה מזיהום של כלי שיט. ישראל השלימה את הצטרפותה הרשמית לכל הנספחים של אמנת מרפול (MARPOL), האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים משפכים של כלי שייט וזיהום אוויר של אוניות.
מדינת ישראל הגישה לארגון הספנות הבינלאומי IMO את מסמכי ההצטרפות הרשמיים לנספחים VI ו-IV לאמנת MARPOL, האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים מאוניות. הנספחים עוסקים במניעת זיהום הים בשפכים מכלי שיט ובמניעת זיהום אוויר מכלי שיט.
ההצטרפות לאמנה התאפשרה לאחר שוועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את תקנות הנמלים למניעת זיהום הים משפכים שהוגשו על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, במטרה להסדיר בחקיקה ישראלית את הוראות האמנה הבינלאומית.
השלמת הצטרפותה של מדינת ישראל לכל ששת נספחי האמנה מהווה תרומה משמעותית להגנה על הסביבה הימית של הים התיכון. ישראל מחויבת להפחית את זיהום האוויר מאוניות בהתאם לתקנות הבינלאומיות, המגבילות את אחוזי הגופרית המותרים בדלקים בשימוש אוניות העוגנות בנמל, לחמישית מהכמות המותרת בשימוש מחוץ לתחום זה - 0.1% בלבד.
מפקחי כלי שיט באגף לפיקוח ובקרה ברשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה יוודאו ויאכפו את הוראות התקנות הישראליות והאמנה על אניות ישראליות ואניות זרות הפוקדות את נמלי ישראל.
כמו כן, כצד לאמנת ברצלונה, מדינת ישראל תומכת באופן פעיל ביוזמות אזוריות להגנה על הסביבה הימית ואזורי החוף של הים התיכון, ובהן ההכרזה על הים התיכון כאזור מיוחד לבקרת פליטות של תחמוצות גופרית שתיכנס לתוקף במאי 2025. הפחתת זיהום האוויר בחופי הים התיכון תתרום לבריאות הציבור והסביבה, ולשיפור איכות החיים של התושבים באזור.
כתב ההצטרפות נמסר למזכ''ל ארגון IMO על ידי שגרירת ישראל בלונדון, ציפי חוטובלי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מציינים היום עליית מדרגה בהגנה על חופי ישראל והסביבה הימית שלנו. ההצטרפות לאמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאניות היא צעד חיוני וחבל שהוא התעכב למעלה מעשור. אני שמחה שהצלחנו לגייס את כל הגופים הרלוונטיים ולחלץ את המהלך מכל החסמים שעיכבו אותו. יש לנו ים נהדר, ואם נשמור עליו נקי וצלול זה יתרום בראש בראשונה לבריאות הציבור. ים נקי הוא גם משאב חיוני למשק ולאיכות החיים, לתיירים ולחובבי הים, וכמובן לענף הדיג. השמירה על הים משתלבת במדיניות הירוקה של המשרד, לצד שמירה על אוויר נקי ומעבר להנעה חשמלית בתחבורה הציבורית והפרטית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "רשמנו הישג נוסף במסגרת מחויבות משרד התחבורה לשמירה על איכות הסביבה – בים, ביבשה ובאוויר, בהובלת שרת התחבורה מירי רגב. כל כלי השיט העוגנים בנמלי ישראל מחויבים מהיום להקפיד עוד יותר על עמידה בדרישות מחמירות של מניעת זיהום, ומשרד התחבורה יוודא ויאכוף את התקנות. זו מחויבותנו לבריאות הציבור, לסביבה ולכולנו. ולדורות הבאים."
הושלמה יוזמת שרת התחבורה מירי רגב להצטרפות ישראל לכל הנספחים של אמנת מרפול (MARPOL) האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים מאוניות
צעד חשוב בהגנה על חופי המדינה מזיהום של כלי שיט. ישראל השלימה את הצטרפותה הרשמית לכל הנספחים של אמנת מרפול (MARPOL), האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים משפכים של כלי שייט וזיהום אוויר של אוניות.
מדינת ישראל הגישה לארגון הספנות הבינלאומי IMO את מסמכי ההצטרפות הרשמיים לנספחים VI ו-IV לאמנת MARPOL, האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים מאוניות. הנספחים עוסקים במניעת זיהום הים בשפכים מכלי שיט ובמניעת זיהום אוויר מכלי שיט.
ההצטרפות לאמנה התאפשרה לאחר שוועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את תקנות הנמלים למניעת זיהום הים משפכים שהוגשו על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, במטרה להסדיר בחקיקה ישראלית את הוראות האמנה הבינלאומית.
השלמת הצטרפותה של מדינת ישראל לכל ששת נספחי האמנה מהווה תרומה משמעותית להגנה על הסביבה הימית של הים התיכון. ישראל מחויבת להפחית את זיהום האוויר מאוניות בהתאם לתקנות הבינלאומיות, המגבילות את אחוזי הגופרית המותרים בדלקים בשימוש אוניות העוגנות בנמל, לחמישית מהכמות המותרת בשימוש מחוץ לתחום זה - 0.1% בלבד.
מפקחי כלי שיט באגף לפיקוח ובקרה ברשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה יוודאו ויאכפו את הוראות התקנות הישראליות והאמנה על אניות ישראליות ואניות זרות הפוקדות את נמלי ישראל.
כמו כן, כצד לאמנת ברצלונה, מדינת ישראל תומכת באופן פעיל ביוזמות אזוריות להגנה על הסביבה הימית ואזורי החוף של הים התיכון, ובהן ההכרזה על הים התיכון כאזור מיוחד לבקרת פליטות של תחמוצות גופרית שתיכנס לתוקף במאי 2025. הפחתת זיהום האוויר בחופי הים התיכון תתרום לבריאות הציבור והסביבה, ולשיפור איכות החיים של התושבים באזור.
כתב ההצטרפות נמסר למזכ''ל ארגון IMO על ידי שגרירת ישראל בלונדון, ציפי חוטובלי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מציינים היום עליית מדרגה בהגנה על חופי ישראל והסביבה הימית שלנו. ההצטרפות לאמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאניות היא צעד חיוני וחבל שהוא התעכב למעלה מעשור. אני שמחה שהצלחנו לגייס את כל הגופים הרלוונטיים ולחלץ את המהלך מכל החסמים שעיכבו אותו. יש לנו ים נהדר, ואם נשמור עליו נקי וצלול זה יתרום בראש בראשונה לבריאות הציבור. ים נקי הוא גם משאב חיוני למשק ולאיכות החיים, לתיירים ולחובבי הים, וכמובן לענף הדיג. השמירה על הים משתלבת במדיניות הירוקה של המשרד, לצד שמירה על אוויר נקי ומעבר להנעה חשמלית בתחבורה הציבורית והפרטית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "רשמנו הישג נוסף במסגרת מחויבות משרד התחבורה לשמירה על איכות הסביבה – בים, ביבשה ובאוויר, בהובלת שרת התחבורה מירי רגב. כל כלי השיט העוגנים בנמלי ישראל מחויבים מהיום להקפיד עוד יותר על עמידה בדרישות מחמירות של מניעת זיהום, ומשרד התחבורה יוודא ויאכוף את התקנות. זו מחויבותנו לבריאות הציבור, לסביבה ולכולנו. ולדורות הבאים."
משרד התחבורה ורכבת ישראל דוהרים אל העתיד
צעד נוסף בדרך לחזון 2040 של משרד התחבורה ורכבת ישראל שמובילה השרה רגב: בימים אלה מופעלת מערכת השליטה והבקרה המתקדמת בעולם ברשת המסילות הארצית של רכבת ישראל
המערכת החדשה תשפר משמעותית את בטיחות הנסיעה ותאפשר להגביר את תדירות הרכבות בציר איילון העמוס
משרד התחבורה ורכבת ישראל מציינים אבן דרך משמעותית בתוכנית הפיתוח של הרכבת לשנת 2040, שבה יבוצעו 300 מיליון נסיעות בשנה ברכבות חשמליות מתקדמות במהירות של עד 250 קמ"ש. מערכת השליטה והבקרה, שתופעל בשלב ראשון בקו מודיעין-ירושלים, תשפר משמעותית את בטיחות הנסיעה ותאפשר להגביר את תדירות הרכבות בציר האיילון העמוס.
רכבת ישראל מתקדמת צעד נוסף בהטמעת מערכת השליטה והבקרה המתקדמת ביותר בעולם ETCS - European Train Control System. המערכת החדשנית נועדה לשפר את בטיחות הנסיעה ולייעל את פעילות הרכבות, באמצעות ניטור מהירות הרכבת וסיוע לנהגים לעמוד בכללי הבטיחות, תוך הגדלת קיבולת ותדירות הרכבות.
הפרויקט החל בשנת 2018 בעלות של 2.1 מיליארד שקלים, וכלל הקמה של כ-100 אנטנות GSM המאפשרות תקשורת רציפה בין הרכבות לשני מרכזי בקרה חדשים שהוקמו בלוד ובקישון, ומבוססים על מחשב מרכזי (RBC) המחובר למערכת האיתות האלקטרוני ואחראי על ניהול המידע בזמן אמת. בנוסף, נפרסו כ-1,500 "בליזים" (יחידות ניטור) מתוך כ-5,000 יחידות שייכללו ברשת הארצית עם השלמתה. יחידות אלה מספקות מיקום מדויק של הרכבת ותומכות בתפעול בטיחותי ואמין. בנוסף, בוצעו התאמות טכנולוגיות ל-120 רכבות לצורך התממשקות עם המערכת החדשה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שנת 2040 נראית אולי כמו עתיד רחוק, אבל במושגים של תשתיות תחבורה זהו יעד קרוב ורלוונטי. בחזון 2040 של משרד התחבורה ורכבת ישראל, מדינת ישראל מחוברת ברשת מסילות רכבת מהירות מקרית שמונה ועד אילת, המובילות 300 מיליוני נוסעים בשנה ונפח עצום של מטענים. לשם כך נדרשת השקעה מסיבית בטכנולוגיות המתקדמות בעולם בכל ההיבטים של הפעלת וניהול הרשת, תוך שמירה קפדנית על בטיחותה. המערכת המופעלת בימים אלה תתרום ללא ספק להשגת היעד שהצבנו בתוכניות הפיתוח של הרכבת."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "חזון 'מחברים את ישראל' של השרה מירי רגב הולך ומתקדם. רק לאחרונה אישרנו בממשלה את התקציב לקידום המקטע הצפוני של התוכנית מכרמיאל לקרית שמונה, ובמקביל אנו מטמיעים את המערכות הטכנולוגיות שיאפשרו את מימוש החזון של חיבור מדינת ישראל מצפון לדרום ברשת רכבות מהירות. משרד התחבורה רואה במערכות הסעת המונים, ובראשן הרכבת, בסיס חיוני לפיתוח כלכלי וחברתי, לחיבור הפריפריה למרכז, להפחתת העומס בדרכים ולשמירה על איכות הסביבה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "רכבת ישראל ממשיכה במלוא המרץ ביישום ומימוש תכנית הפיתוח רחבת ההיקף אותה מובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות דירקטוריון הרכבת, מנהליה, ועובדיה. פרויקט ה-ETCS יצעיד את רכבת ישראל לעמידה ביעדיה הלאומיים לשיפור השירות לנוסעים, תוך שמירה על חדשנות, בטיחות ומצוינות. במיוחד בימים אלה, ובאמצעות הטמעת הטכנולוגיות החדשניות ביותר בעולם, נמשיך לחבר את מדינת ישראל ולהגדיל משמעותית את מספר הנוסעים ברכבת."
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "אנו מציינים היום אבן דרך משמעותית במהפכה הרכבתית עם תחילת הפעלה של פרויקט אסטרטגי שיציב את רכבת ישראל בין חברות הרכבות הטובות ביותר בעולם. הטכנולוגיה החדשה תשפר משמעותית את בטיחות הנסיעה וכך גם את כמות הרכבות שנוכל להפעיל על מסילות ארצנו. רכבת ישראל ממשיכה להוביל, לפתח ולחבר בין קצוות הארץ – בבטיחות, באמינות ובקידמה הטכנולוגית ששמה את בטיחותם של נוסעינו במרכז סדר העדיפויות."
צעד נוסף בדרך לחזון 2040 של משרד התחבורה ורכבת ישראל שמובילה השרה רגב: בימים אלה מופעלת מערכת השליטה והבקרה המתקדמת בעולם ברשת המסילות הארצית של רכבת ישראל
המערכת החדשה תשפר משמעותית את בטיחות הנסיעה ותאפשר להגביר את תדירות הרכבות בציר איילון העמוס
משרד התחבורה ורכבת ישראל מציינים אבן דרך משמעותית בתוכנית הפיתוח של הרכבת לשנת 2040, שבה יבוצעו 300 מיליון נסיעות בשנה ברכבות חשמליות מתקדמות במהירות של עד 250 קמ"ש. מערכת השליטה והבקרה, שתופעל בשלב ראשון בקו מודיעין-ירושלים, תשפר משמעותית את בטיחות הנסיעה ותאפשר להגביר את תדירות הרכבות בציר האיילון העמוס.
רכבת ישראל מתקדמת צעד נוסף בהטמעת מערכת השליטה והבקרה המתקדמת ביותר בעולם ETCS - European Train Control System. המערכת החדשנית נועדה לשפר את בטיחות הנסיעה ולייעל את פעילות הרכבות, באמצעות ניטור מהירות הרכבת וסיוע לנהגים לעמוד בכללי הבטיחות, תוך הגדלת קיבולת ותדירות הרכבות.
הפרויקט החל בשנת 2018 בעלות של 2.1 מיליארד שקלים, וכלל הקמה של כ-100 אנטנות GSM המאפשרות תקשורת רציפה בין הרכבות לשני מרכזי בקרה חדשים שהוקמו בלוד ובקישון, ומבוססים על מחשב מרכזי (RBC) המחובר למערכת האיתות האלקטרוני ואחראי על ניהול המידע בזמן אמת. בנוסף, נפרסו כ-1,500 "בליזים" (יחידות ניטור) מתוך כ-5,000 יחידות שייכללו ברשת הארצית עם השלמתה. יחידות אלה מספקות מיקום מדויק של הרכבת ותומכות בתפעול בטיחותי ואמין. בנוסף, בוצעו התאמות טכנולוגיות ל-120 רכבות לצורך התממשקות עם המערכת החדשה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שנת 2040 נראית אולי כמו עתיד רחוק, אבל במושגים של תשתיות תחבורה זהו יעד קרוב ורלוונטי. בחזון 2040 של משרד התחבורה ורכבת ישראל, מדינת ישראל מחוברת ברשת מסילות רכבת מהירות מקרית שמונה ועד אילת, המובילות 300 מיליוני נוסעים בשנה ונפח עצום של מטענים. לשם כך נדרשת השקעה מסיבית בטכנולוגיות המתקדמות בעולם בכל ההיבטים של הפעלת וניהול הרשת, תוך שמירה קפדנית על בטיחותה. המערכת המופעלת בימים אלה תתרום ללא ספק להשגת היעד שהצבנו בתוכניות הפיתוח של הרכבת."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "חזון 'מחברים את ישראל' של השרה מירי רגב הולך ומתקדם. רק לאחרונה אישרנו בממשלה את התקציב לקידום המקטע הצפוני של התוכנית מכרמיאל לקרית שמונה, ובמקביל אנו מטמיעים את המערכות הטכנולוגיות שיאפשרו את מימוש החזון של חיבור מדינת ישראל מצפון לדרום ברשת רכבות מהירות. משרד התחבורה רואה במערכות הסעת המונים, ובראשן הרכבת, בסיס חיוני לפיתוח כלכלי וחברתי, לחיבור הפריפריה למרכז, להפחתת העומס בדרכים ולשמירה על איכות הסביבה."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "רכבת ישראל ממשיכה במלוא המרץ ביישום ומימוש תכנית הפיתוח רחבת ההיקף אותה מובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות דירקטוריון הרכבת, מנהליה, ועובדיה. פרויקט ה-ETCS יצעיד את רכבת ישראל לעמידה ביעדיה הלאומיים לשיפור השירות לנוסעים, תוך שמירה על חדשנות, בטיחות ומצוינות. במיוחד בימים אלה, ובאמצעות הטמעת הטכנולוגיות החדשניות ביותר בעולם, נמשיך לחבר את מדינת ישראל ולהגדיל משמעותית את מספר הנוסעים ברכבת."
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "אנו מציינים היום אבן דרך משמעותית במהפכה הרכבתית עם תחילת הפעלה של פרויקט אסטרטגי שיציב את רכבת ישראל בין חברות הרכבות הטובות ביותר בעולם. הטכנולוגיה החדשה תשפר משמעותית את בטיחות הנסיעה וכך גם את כמות הרכבות שנוכל להפעיל על מסילות ארצנו. רכבת ישראל ממשיכה להוביל, לפתח ולחבר בין קצוות הארץ – בבטיחות, באמינות ובקידמה הטכנולוגית ששמה את בטיחותם של נוסעינו במרכז סדר העדיפויות."
במסגרת המהפכה התחבורתית של השרה רגב: פתרון חדשני לשינוע מכולות וסחורות
משרד התחבורה, באמצעות חברת נמלי ישראל מציעים: שירותי הובלה ימית בין נמלי הים של חיפה ואשדוד
המשמעות: פחות פקקים, פחות זיהום אוויר, פחות תאונות, חיסכון בזמן ובכסף, והורדת יוקר המחיה
נתיב חכם בים. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נמלי ישראל (חנ"י) פרסם היום (שלישי) קול קורא להפעלת פיילוט ראשון מסוגו להובלת מכולות בים, בין נמל חיפה לנמל אשדוד. זאת, במסגרת מחויבותה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב למציאת פתרונות מתקדמים שיקלו על עומסי התנועה ברחבי הארץ.
המהלך שמובילה השרה רגב, יביא להפחתה של מספר המשאיות המשנעות מכולות וסחורות בכבישי הארץ. המשמעות: פחות פקקים, פחות זיהום אוויר, פחות תאונות, חיסכון בזמן ובכסף, והורדת יוקר המחיה.
במשרד התחבורה מציינים כי מעבר לתרומה של הפחתת הגודש בכבישים, הסתת תנועת מכולות בהובלה ימית, מפחיתה את הזיהום ממשאיות בשעות היום ומנצלת את התשתיות הקיימות על פני שעות היממה כולו - ולא רק בשעות הלילה כפי שהיה נהוג עד היום.
בעקבות זאת, משרד התחבורה, באמצעות חברת נמלי ישראל בוחנים אפשרות לערוך פיילוט, במשך ארבעה חודשים במהלך שנת 2025, שבו יינתנו שני סוגי תמריצים כדי לעודד את היקף המכולות המועברות בהובלה ימית:
בתמריץ הראשון יינתנו 100 שקלים עבור כל מכולה שתועבר בהובלה ימית או 500 שקלים לכל מכולה שתגיע באמצעות אנייה ייעודית מנמל אשדוד לנמל חיפה. אנייה ייעודית מיועדת להובלת מכולות ומבצעת הובלה ימית בהפלגה ישירה מנמל חיפה לנמל אשדוד. אניית קו פוקדת את נמל אשדוד או את נמל חיפה בנוסף לנמלים אחרים שלא בתחום ישראל.
במסגרת התמריץ השני, ניתן יהיה לקבל הנחה בגובה של 50% מדמי המעגן בנמל חיפה או בנמל אשדוד, במידה וההובלה הימית תתבצע באמצעות "אנייה יעודיית". התמריץ יינתן לסוכן האנייה של האנייה הייעודית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל היא מדינה שוכנת ים, עם פוטנציאל תחבורתי אדיר אבל עד היום לא ניצלנו אותו מספיק. כבר בקדנציה הקודמת שלי זיהיתי את ההזדמנות: שאטלים ימיים שיכולים להוריד את העומס מהכבישים ולפתוח אופק חדש. משרד התחבורה פועל כדי להפחית את העומס בכבישי ישראל, וכחלק מכך פועל להפחית את הנסועה של משאיות המובילות מכולות וזאת באמצעות נתיב ימי שלא היה מנוצל עד היום. זו לא רק תובלה, זו מהפכה תחבורתית. אנחנו הופכים את הים שלנו לנתיב חכם, ירוק ויעיל, ומביאים פתרון שישראל כל כך זקוקה לו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: הפיילוט הראשון להובלת מכולות בים בין חיפה לאשדוד נועד להפחית את העומסים בכבישים. מדובר בחשיבה חדשנית ופורצת דרך שמקדמת השרה רגב כדי להקל על בעיית העומסים בישראל. לאזרחי ישראל מגיע ליהנות מחיסכון בזמן, נסיעה ללא זיהום אוויר, והגעה רגועה ונעימה לעבודה".
יו"ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי: "חברת נמלי ישראל קשובה לצרכים שעולים מהשטח, ויחד עם משרד התחבורה גיבש פתרון יצירתי שיאפשר טיפול בהובלת מכולות בנתיב ימי ולא ביבשתי, דבר שיסייע בהפחתת העומס בכבישים מחד, והעברת המכולות באופן יעיל לאורך כל שעות היום בנתיב ימי מאידך".
משרד התחבורה, באמצעות חברת נמלי ישראל מציעים: שירותי הובלה ימית בין נמלי הים של חיפה ואשדוד
המשמעות: פחות פקקים, פחות זיהום אוויר, פחות תאונות, חיסכון בזמן ובכסף, והורדת יוקר המחיה
נתיב חכם בים. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נמלי ישראל (חנ"י) פרסם היום (שלישי) קול קורא להפעלת פיילוט ראשון מסוגו להובלת מכולות בים, בין נמל חיפה לנמל אשדוד. זאת, במסגרת מחויבותה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב למציאת פתרונות מתקדמים שיקלו על עומסי התנועה ברחבי הארץ.
המהלך שמובילה השרה רגב, יביא להפחתה של מספר המשאיות המשנעות מכולות וסחורות בכבישי הארץ. המשמעות: פחות פקקים, פחות זיהום אוויר, פחות תאונות, חיסכון בזמן ובכסף, והורדת יוקר המחיה.
במשרד התחבורה מציינים כי מעבר לתרומה של הפחתת הגודש בכבישים, הסתת תנועת מכולות בהובלה ימית, מפחיתה את הזיהום ממשאיות בשעות היום ומנצלת את התשתיות הקיימות על פני שעות היממה כולו - ולא רק בשעות הלילה כפי שהיה נהוג עד היום.
בעקבות זאת, משרד התחבורה, באמצעות חברת נמלי ישראל בוחנים אפשרות לערוך פיילוט, במשך ארבעה חודשים במהלך שנת 2025, שבו יינתנו שני סוגי תמריצים כדי לעודד את היקף המכולות המועברות בהובלה ימית:
בתמריץ הראשון יינתנו 100 שקלים עבור כל מכולה שתועבר בהובלה ימית או 500 שקלים לכל מכולה שתגיע באמצעות אנייה ייעודית מנמל אשדוד לנמל חיפה. אנייה ייעודית מיועדת להובלת מכולות ומבצעת הובלה ימית בהפלגה ישירה מנמל חיפה לנמל אשדוד. אניית קו פוקדת את נמל אשדוד או את נמל חיפה בנוסף לנמלים אחרים שלא בתחום ישראל.
במסגרת התמריץ השני, ניתן יהיה לקבל הנחה בגובה של 50% מדמי המעגן בנמל חיפה או בנמל אשדוד, במידה וההובלה הימית תתבצע באמצעות "אנייה יעודיית". התמריץ יינתן לסוכן האנייה של האנייה הייעודית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל היא מדינה שוכנת ים, עם פוטנציאל תחבורתי אדיר אבל עד היום לא ניצלנו אותו מספיק. כבר בקדנציה הקודמת שלי זיהיתי את ההזדמנות: שאטלים ימיים שיכולים להוריד את העומס מהכבישים ולפתוח אופק חדש. משרד התחבורה פועל כדי להפחית את העומס בכבישי ישראל, וכחלק מכך פועל להפחית את הנסועה של משאיות המובילות מכולות וזאת באמצעות נתיב ימי שלא היה מנוצל עד היום. זו לא רק תובלה, זו מהפכה תחבורתית. אנחנו הופכים את הים שלנו לנתיב חכם, ירוק ויעיל, ומביאים פתרון שישראל כל כך זקוקה לו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: הפיילוט הראשון להובלת מכולות בים בין חיפה לאשדוד נועד להפחית את העומסים בכבישים. מדובר בחשיבה חדשנית ופורצת דרך שמקדמת השרה רגב כדי להקל על בעיית העומסים בישראל. לאזרחי ישראל מגיע ליהנות מחיסכון בזמן, נסיעה ללא זיהום אוויר, והגעה רגועה ונעימה לעבודה".
יו"ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי: "חברת נמלי ישראל קשובה לצרכים שעולים מהשטח, ויחד עם משרד התחבורה גיבש פתרון יצירתי שיאפשר טיפול בהובלת מכולות בנתיב ימי ולא ביבשתי, דבר שיסייע בהפחתת העומס בכבישים מחד, והעברת המכולות באופן יעיל לאורך כל שעות היום בנתיב ימי מאידך".
עם החזרה לפעילות של חברת התעופה "אייר חיפה": משרד התחבורה משיק את שאטל 100 לנמל התעופה חיפה
השרה רגב מביאה בשורות טובות לתושבי הצפון: נמל התעופה חיפה חוזר לפעילות עם טיסות אייר חיפה לאילת ולקפריסין, ובהמשך לאתונה; ואגד משיקה את קו 100, שאטל מהיר ממרכזית המפרץ לנמל התעופה חיפה
החל מיום ראשון הקרוב (22 בדצמבר), תטוס חברת התעופה "אייר חיפה" שלוש פעמים ביום ללרנקה ופעמיים ביום לאילת, והחל מ-2 בינואר החברה תוסיף חמש טיסות שבועיות לאתונה.
במקביל, חברת "אגד" והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה משיקות דרך חדשה ומהירה להגיע לנמל התעופה חיפה מכל מקום בארץ: קו 100, שאטל מהיר ישיר בין תחנת מרכזית המפרץ לנמל התעופה חיפה. משך הנסיעה יהיה כ-15 דקות ולוח הזמנים יותאם ללוח הטיסות.
קו 100 יפעל מרציף 24 במרכזית המפרץ, בימים ראשון עד חמישי, בתדירות של 30 דקות, בין השעות 6:05 ועד 20:05, ובימי שישי עד לשעה 15:05.
מרכזית המפרץ היא המרכז התחבורתי הגדול ביותר בישראל כיום. המרכז התחבורתי מחבר בין רכבת ישראל, קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים, המטרונית, הרכבלית ובעתיד גם הרכבת הקלה "נופית" לנצרת. מעתה היא מתחברת גם לנמל התעופה המתחדש של חיפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו מביאים חדשות טובות לתושבי חיפה והצפון, עם חידוש הפעילות בשדה התעופה של חיפה, ובתקווה להמשך הרגיעה וחזרה לשגרה. גם לחיפאים ולתושבי הצפון מגיע להתחיל את החופשה בחו"ל בנסיעה קצרה מהבית, ועדיף בתחבורה ציבורית. כפי שהרכבת המהירה לנתב"ג מאפשרת למיליוני נוסעים להגיע לשדה בנוחות ובקלות, השאטל החדש יאפשר להשאיר את הרכב בבית ולהתחיל את החופשה בראש שקט."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנחנו מברכים על החזרה לפעילות של נמל התעופה חיפה, ועל השקת השאטל המהיר של אגד לשדה. מרכזית המפרץ היא דוגמה להאב תחבורתי משולב על פי חזונה של השרה מירי רגב, כך שכל נוסע ימצא את הצירוף שמתאים לו. וכעת מרכזית המפרץ מתחברת גם לחו"ל."
השרה רגב מביאה בשורות טובות לתושבי הצפון: נמל התעופה חיפה חוזר לפעילות עם טיסות אייר חיפה לאילת ולקפריסין, ובהמשך לאתונה; ואגד משיקה את קו 100, שאטל מהיר ממרכזית המפרץ לנמל התעופה חיפה
החל מיום ראשון הקרוב (22 בדצמבר), תטוס חברת התעופה "אייר חיפה" שלוש פעמים ביום ללרנקה ופעמיים ביום לאילת, והחל מ-2 בינואר החברה תוסיף חמש טיסות שבועיות לאתונה.
במקביל, חברת "אגד" והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה משיקות דרך חדשה ומהירה להגיע לנמל התעופה חיפה מכל מקום בארץ: קו 100, שאטל מהיר ישיר בין תחנת מרכזית המפרץ לנמל התעופה חיפה. משך הנסיעה יהיה כ-15 דקות ולוח הזמנים יותאם ללוח הטיסות.
קו 100 יפעל מרציף 24 במרכזית המפרץ, בימים ראשון עד חמישי, בתדירות של 30 דקות, בין השעות 6:05 ועד 20:05, ובימי שישי עד לשעה 15:05.
מרכזית המפרץ היא המרכז התחבורתי הגדול ביותר בישראל כיום. המרכז התחבורתי מחבר בין רכבת ישראל, קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים, המטרונית, הרכבלית ובעתיד גם הרכבת הקלה "נופית" לנצרת. מעתה היא מתחברת גם לנמל התעופה המתחדש של חיפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו מביאים חדשות טובות לתושבי חיפה והצפון, עם חידוש הפעילות בשדה התעופה של חיפה, ובתקווה להמשך הרגיעה וחזרה לשגרה. גם לחיפאים ולתושבי הצפון מגיע להתחיל את החופשה בחו"ל בנסיעה קצרה מהבית, ועדיף בתחבורה ציבורית. כפי שהרכבת המהירה לנתב"ג מאפשרת למיליוני נוסעים להגיע לשדה בנוחות ובקלות, השאטל החדש יאפשר להשאיר את הרכב בבית ולהתחיל את החופשה בראש שקט."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנחנו מברכים על החזרה לפעילות של נמל התעופה חיפה, ועל השקת השאטל המהיר של אגד לשדה. מרכזית המפרץ היא דוגמה להאב תחבורתי משולב על פי חזונה של השרה מירי רגב, כך שכל נוסע ימצא את הצירוף שמתאים לו. וכעת מרכזית המפרץ מתחברת גם לחו"ל."
בשורה טובה לתושבי הבירה: הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים יוצא לדרך
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם בקצב מואץ את רשת קווי הרכבת הקלה בירושלים, בהתאם לחזון התחבורה הציבורית של השרה רגב
בשבועות הקרובים צפויה הפעלה של הקו האדום המוארך, כשנה לאחר מכן יופעל גם הקו הירוק ובהמשך יצטרף אליו הקו הכחול אשר ישלים את רשת קווי הרכת הקלה
צעד נוסף בקידום מערכת הסעת ההמונים בירושלים. היום אושר בוועדת הכספים של עיריית ירושלים תקציב הביצוע של הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים. עם אישור התקציב, יחלו מיידית העבודות להכשרת תוואי הקו הכחול של הרכבת הקלה.
הקו הכחול יחבר בין שכונת רמות בצפון העיר עד שכונת גילה בדרום העיר, עם שלוחות לתלפיות ולגוננים. התוואי באורך של 31 קילומטרים, מתוכם 2.5 קילומטרים תת קרקעיים, ויכלול 53 תחנות רכבת. בקו יפעלו מדי יום 66 רכבות נוסעים אשר ייתנו פתרון תחבורתי לכ-250 אלף נסיעות נוסע ביום. לביצוע והפעלת הקו נבחרה קבוצה, המורכבת מחברות "דניה סיבוס" ו"דן". היקף הפרויקט נאמד ב-16.5 מיליארד שקלים והוא יופעל בהדרגה בין השנים 2028 ל-2032.
התקציב שאושר היום, בסך כ-360 מיליון שקלים, מיועד לביצוע 3 מקטעים מרכזיים של הקו הכחול: קרן היסוד, עמק רפאים ומקטע החאן. בתחנת החאן יתחבר הקו הכחול לרכבת ישראל, אשר יוצאת בימים אלה לעבודות להארכת הקו מתל אביב לירושלים, בתוואי תת קרקעי מתחנת יצחק נבון, דרך מרכז העיר ועד החאן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ירושלים ממשיכה להוביל את כל ערי ישראל בפיתוח תחבורה ציבורית הנשענת על רשת הסעת המונים. החל מהקו האדום, שהקדים את שאר המדינה בעשור שלם, דרך הקו הירוק שבעזרת השם יתחיל לפעול בקרוב, ועד הקו הכחול שבימים אלה יוצא לדרך. ירושלים תהיה העיר הראשונה בישראל שתכוסה ברשת של רכבות קלות נוחות וידידותיות למרקם החיים העירוני, ושבה כמעט כל תושב נמצא במרחק הליכה מתחנת רכבת קלה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה ועיריית ירושלים מקדמים יחד חזון משותף של חיים עירוניים שוקקים שאינם מבוססים על רכב פרטי. מערך קווי הרכבת הקלה ההולך וצומח לנגד עינינו, ישמש כעורק הראשי של מערכת תחבורה מגוונת שתשים דגש על הליכתיות, אופנים ותחבורה קלה, ועל הגעה נוחה ונגישה לתחנות. הצלחתה של הרכבת הקלה בירושלים, המסיעה כ-200 אלף נוסעים ביום, היא ההוכחה שיש חלופות. ירושלים מורה לכל מדינת ישראל את עתיד התחבורה."
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם בקצב מואץ את רשת קווי הרכבת הקלה בירושלים, בהתאם לחזון התחבורה הציבורית של השרה רגב
בשבועות הקרובים צפויה הפעלה של הקו האדום המוארך, כשנה לאחר מכן יופעל גם הקו הירוק ובהמשך יצטרף אליו הקו הכחול אשר ישלים את רשת קווי הרכת הקלה
צעד נוסף בקידום מערכת הסעת ההמונים בירושלים. היום אושר בוועדת הכספים של עיריית ירושלים תקציב הביצוע של הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים. עם אישור התקציב, יחלו מיידית העבודות להכשרת תוואי הקו הכחול של הרכבת הקלה.
הקו הכחול יחבר בין שכונת רמות בצפון העיר עד שכונת גילה בדרום העיר, עם שלוחות לתלפיות ולגוננים. התוואי באורך של 31 קילומטרים, מתוכם 2.5 קילומטרים תת קרקעיים, ויכלול 53 תחנות רכבת. בקו יפעלו מדי יום 66 רכבות נוסעים אשר ייתנו פתרון תחבורתי לכ-250 אלף נסיעות נוסע ביום. לביצוע והפעלת הקו נבחרה קבוצה, המורכבת מחברות "דניה סיבוס" ו"דן". היקף הפרויקט נאמד ב-16.5 מיליארד שקלים והוא יופעל בהדרגה בין השנים 2028 ל-2032.
התקציב שאושר היום, בסך כ-360 מיליון שקלים, מיועד לביצוע 3 מקטעים מרכזיים של הקו הכחול: קרן היסוד, עמק רפאים ומקטע החאן. בתחנת החאן יתחבר הקו הכחול לרכבת ישראל, אשר יוצאת בימים אלה לעבודות להארכת הקו מתל אביב לירושלים, בתוואי תת קרקעי מתחנת יצחק נבון, דרך מרכז העיר ועד החאן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ירושלים ממשיכה להוביל את כל ערי ישראל בפיתוח תחבורה ציבורית הנשענת על רשת הסעת המונים. החל מהקו האדום, שהקדים את שאר המדינה בעשור שלם, דרך הקו הירוק שבעזרת השם יתחיל לפעול בקרוב, ועד הקו הכחול שבימים אלה יוצא לדרך. ירושלים תהיה העיר הראשונה בישראל שתכוסה ברשת של רכבות קלות נוחות וידידותיות למרקם החיים העירוני, ושבה כמעט כל תושב נמצא במרחק הליכה מתחנת רכבת קלה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה ועיריית ירושלים מקדמים יחד חזון משותף של חיים עירוניים שוקקים שאינם מבוססים על רכב פרטי. מערך קווי הרכבת הקלה ההולך וצומח לנגד עינינו, ישמש כעורק הראשי של מערכת תחבורה מגוונת שתשים דגש על הליכתיות, אופנים ותחבורה קלה, ועל הגעה נוחה ונגישה לתחנות. הצלחתה של הרכבת הקלה בירושלים, המסיעה כ-200 אלף נוסעים ביום, היא ההוכחה שיש חלופות. ירושלים מורה לכל מדינת ישראל את עתיד התחבורה."
משרד התחבורה מגוייס למען החיילים הבודדים: כ-1,000 חיילים בודדים הגיעו הבוקר למשרד הרישוי בחולון ליום המרות מרוכז שבו קיבלו רישיון נהיגה ישראלי תוך שעה
השרה מירי רגב: "משרד התחבורה מחויב לסייע לחיילים בודדים בצה"ל אשר באו מרחוק והקדישו את עצמם למען המדינה. רישיון נהיגה ישראלי הוא צעד חשוב בדרך להשתלבותם האזרחית".
יום המרת רישיונות נהיגה נערך במשרד הרישוי בחולון, בשיתוף 'התוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש ו-FIDF' וצה"ל
משרד הרישוי בחולון לא חזה מעולם במראה כזה: שיירה של כ-100 רכבי לימוד נהיגה מכל רחבי הארץ התייצבה בשעות הבוקר בשער המשרד ויצרה מעגל ארוך סביב רחבת הטסטים. במקביל התאסף כבר מהשעה שבע בבוקר קהל עצום של מאות לובשי מדים ברחבה שלפני המשרדים. את הבאים קיבלו נציגי אגף הרישוי והתוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש ו-FIDF, שהנחו אותם לעמדות הקבלה במתחם רב-תחומי שהוקם במיוחד ליום מיוחד זה.
רבים מהבאים הם לוחמים שיצאו להתרעננות קצרה מהלחימה, חלקם משרתים ברציפות מאז פרוץ המלחמה ואין באפשרותם להגיע למשרדי הרישוי במהלך השבוע. יום המרת הרישיונות איפשר להם להמיר את רישיון הנהיגה הזר שברשותם לרישיון ישראלי במרוכז ובמהירות, ולחזור לבית או לבסיס עם רישיון נהיגה ישראלי.
האירוע, שהתקיים במשרד הרישוי בחולון, במסגרת "יום המרת רישיונות לחיילים בודדים", הוא יוזמה משותפת של אגף הרישוי במשרד התחבורה, 'התוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש ו-FIDF' ואכ"א מופת בצה"ל. כ-100 מורי נהיגה מכל רחבי הארץ נענו לפניית ארגון מורי הנהיגה, והגיעו בהתנדבות מלאה עם רכבם לביצוע מבחן הנהיגה המעשי, באמצעות בוחני אגף הרישוי. המורים אף העניקו שיעור רענון קצר לפני הטסט לחיילים שביקשו זאת.
עקב מצב המלחמה וגיוסי המילואים, צה"ל ואגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה תגבר את הבוחנים האזרחיים בבוחני רכב צבאיים מטעם חיל הלוגיסטיקה שסייעו בהעברת הטסטים. אגף הרישוי העמיד לרשות החיילים הבודדים את כל מערך השירותים הנדרש לקבלת הרישיון במקום אחד: עמדת צילום לרישיון החדש, בדיקת ראייה על ידי אופטומטריסט מוסמך ואישור רפואי של רופא אגף הרישוי.
בתום התהליך, קיבל החייל חותמת כשירות להמרת רישיון ושובץ למבחן שליטה. מי שעבר בהצלחה את המבחן המעשי, קיבל במקום רישיון נהיגה ישראלי. חיילים שלא עברו את הטסט, קיבלו הזדמנות לבצע טסט נוסף. לחיילים אלה הוצע שיעור ריענון לפני הטסט, עם אחד ממורי הנהיגה המתנדבים.
קבלת רישיון נהיגה ישראלי הוא צעד חשוב המאפשר לחיילים הבודדים ניידות עצמאית ויתרום רבות להשתלבותם החברתית והמקצועית. ביוזמת השרה מירי רגב ערך אגף הרישוי יום מיוחד לחיילים בודדים בחודש מאי האחרון, שזכה להצלחה רבה: כ-850 חיילים בודדים הגיעו, ומהם עברו 85% בהצלחה את הטסט וקיבלו רישיון ישראלי. עקב מצב המלחמה, נותרו חיילים בודדים רבים שלא הצליחו להגיע ולכן הוחלט על קיום יום מיוחד נוסף.
למקום הגיעו חיילות וחיילים בודדים מעשרות מדינות מרחבי העולם. ביניהם בלטו שלושה אחים שעלו מארה"ב, אלכס, נתן ועזרא, המשרתים כחיילים בודדים, שניים מהם בעזה. שרת התחבורה מירי רגב שוחחה עמם והעניקה להם אישית את הרישיונות החדשים. הם סיפרו: "האירוע היה מדהים, כולם היו כל כך חמים ונחמדים והכל עבר בצורה חלקה. לפעמים זה מאתגר להיות כאן לבד כחיילים בודדים, בלי הורים בארץ. זה היה מרגש להיות בסביבה של אנשים שכל כך רוצים לעזור לנו להוציא רישיון, שמבינים איך זה להיות חייל בודד. כל הצוות כאן היה כל כך אדיב ותומך ואנחנו ממש מודים לכולם."
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זהו באמת יום מיוחד בכל המובנים, וזו זכות גדולה לאפשר לחיילים בודדים לקבל את רישיון הנהיגה הישראלי שכל כך מגיע להם והם כל כך זקוקים לו. והכל בהליך מיידי ופשוט, בלי בירוקרטיה. זו חובתנו כלפי אותם חיילים שעזבו את משפחותיהם ואת מולדתם כדי לשרת בצבא ההגנה לישראל. רבים מהם נמצאים בלחימה, ואין להם אפשרות להגיע למשרד הרישוי. יוזמה זו היא ביטוי להערכה והוקרה לחיילים הבודדים ולתרומתם החשובה לביטחון מדינת ישראל. נמשיך לסייע להם בכל דרך אפשרית. יש לכם תמיד כתובת אצלנו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "זוהי זכות גדולה וחובה אישית של כולנו כאן במשרד התחבורה, לסייע לחיילים הבודדים ולפשט עבורם את המרת רישיון הנהיגה. קבלת רישיון ישראלי תשפר משמעותית את חופש התנועה שלהם ותאפשר להם ניידות וגמישות, הן במהלך שירותם והן עם יציאתם לעולם האזרחי. כך נתרום את חלקנו בסיעו להשתלבותם בחברה הישראלית. בימים אלה, שבהם כולנו מגויסים למאמץ הביטחון הלאומי, משרד התחבורה מחויב לסייע לכל חיילי צה"ל בסדיר ובמילואים, ובמיוחד לחיילים הבודדים. נמשיך לפעול וליזום למען שיפור השירות עבור כלל אזרחי ישראל".
השרה מירי רגב: "משרד התחבורה מחויב לסייע לחיילים בודדים בצה"ל אשר באו מרחוק והקדישו את עצמם למען המדינה. רישיון נהיגה ישראלי הוא צעד חשוב בדרך להשתלבותם האזרחית".
יום המרת רישיונות נהיגה נערך במשרד הרישוי בחולון, בשיתוף 'התוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש ו-FIDF' וצה"ל
משרד הרישוי בחולון לא חזה מעולם במראה כזה: שיירה של כ-100 רכבי לימוד נהיגה מכל רחבי הארץ התייצבה בשעות הבוקר בשער המשרד ויצרה מעגל ארוך סביב רחבת הטסטים. במקביל התאסף כבר מהשעה שבע בבוקר קהל עצום של מאות לובשי מדים ברחבה שלפני המשרדים. את הבאים קיבלו נציגי אגף הרישוי והתוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש ו-FIDF, שהנחו אותם לעמדות הקבלה במתחם רב-תחומי שהוקם במיוחד ליום מיוחד זה.
רבים מהבאים הם לוחמים שיצאו להתרעננות קצרה מהלחימה, חלקם משרתים ברציפות מאז פרוץ המלחמה ואין באפשרותם להגיע למשרדי הרישוי במהלך השבוע. יום המרת הרישיונות איפשר להם להמיר את רישיון הנהיגה הזר שברשותם לרישיון ישראלי במרוכז ובמהירות, ולחזור לבית או לבסיס עם רישיון נהיגה ישראלי.
האירוע, שהתקיים במשרד הרישוי בחולון, במסגרת "יום המרת רישיונות לחיילים בודדים", הוא יוזמה משותפת של אגף הרישוי במשרד התחבורה, 'התוכנית לחיילים בודדים של נפש בנפש ו-FIDF' ואכ"א מופת בצה"ל. כ-100 מורי נהיגה מכל רחבי הארץ נענו לפניית ארגון מורי הנהיגה, והגיעו בהתנדבות מלאה עם רכבם לביצוע מבחן הנהיגה המעשי, באמצעות בוחני אגף הרישוי. המורים אף העניקו שיעור רענון קצר לפני הטסט לחיילים שביקשו זאת.
עקב מצב המלחמה וגיוסי המילואים, צה"ל ואגף הטכנולוגיה והלוגיסטיקה תגבר את הבוחנים האזרחיים בבוחני רכב צבאיים מטעם חיל הלוגיסטיקה שסייעו בהעברת הטסטים. אגף הרישוי העמיד לרשות החיילים הבודדים את כל מערך השירותים הנדרש לקבלת הרישיון במקום אחד: עמדת צילום לרישיון החדש, בדיקת ראייה על ידי אופטומטריסט מוסמך ואישור רפואי של רופא אגף הרישוי.
בתום התהליך, קיבל החייל חותמת כשירות להמרת רישיון ושובץ למבחן שליטה. מי שעבר בהצלחה את המבחן המעשי, קיבל במקום רישיון נהיגה ישראלי. חיילים שלא עברו את הטסט, קיבלו הזדמנות לבצע טסט נוסף. לחיילים אלה הוצע שיעור ריענון לפני הטסט, עם אחד ממורי הנהיגה המתנדבים.
קבלת רישיון נהיגה ישראלי הוא צעד חשוב המאפשר לחיילים הבודדים ניידות עצמאית ויתרום רבות להשתלבותם החברתית והמקצועית. ביוזמת השרה מירי רגב ערך אגף הרישוי יום מיוחד לחיילים בודדים בחודש מאי האחרון, שזכה להצלחה רבה: כ-850 חיילים בודדים הגיעו, ומהם עברו 85% בהצלחה את הטסט וקיבלו רישיון ישראלי. עקב מצב המלחמה, נותרו חיילים בודדים רבים שלא הצליחו להגיע ולכן הוחלט על קיום יום מיוחד נוסף.
למקום הגיעו חיילות וחיילים בודדים מעשרות מדינות מרחבי העולם. ביניהם בלטו שלושה אחים שעלו מארה"ב, אלכס, נתן ועזרא, המשרתים כחיילים בודדים, שניים מהם בעזה. שרת התחבורה מירי רגב שוחחה עמם והעניקה להם אישית את הרישיונות החדשים. הם סיפרו: "האירוע היה מדהים, כולם היו כל כך חמים ונחמדים והכל עבר בצורה חלקה. לפעמים זה מאתגר להיות כאן לבד כחיילים בודדים, בלי הורים בארץ. זה היה מרגש להיות בסביבה של אנשים שכל כך רוצים לעזור לנו להוציא רישיון, שמבינים איך זה להיות חייל בודד. כל הצוות כאן היה כל כך אדיב ותומך ואנחנו ממש מודים לכולם."
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זהו באמת יום מיוחד בכל המובנים, וזו זכות גדולה לאפשר לחיילים בודדים לקבל את רישיון הנהיגה הישראלי שכל כך מגיע להם והם כל כך זקוקים לו. והכל בהליך מיידי ופשוט, בלי בירוקרטיה. זו חובתנו כלפי אותם חיילים שעזבו את משפחותיהם ואת מולדתם כדי לשרת בצבא ההגנה לישראל. רבים מהם נמצאים בלחימה, ואין להם אפשרות להגיע למשרד הרישוי. יוזמה זו היא ביטוי להערכה והוקרה לחיילים הבודדים ולתרומתם החשובה לביטחון מדינת ישראל. נמשיך לסייע להם בכל דרך אפשרית. יש לכם תמיד כתובת אצלנו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "זוהי זכות גדולה וחובה אישית של כולנו כאן במשרד התחבורה, לסייע לחיילים הבודדים ולפשט עבורם את המרת רישיון הנהיגה. קבלת רישיון ישראלי תשפר משמעותית את חופש התנועה שלהם ותאפשר להם ניידות וגמישות, הן במהלך שירותם והן עם יציאתם לעולם האזרחי. כך נתרום את חלקנו בסיעו להשתלבותם בחברה הישראלית. בימים אלה, שבהם כולנו מגויסים למאמץ הביטחון הלאומי, משרד התחבורה מחויב לסייע לכל חיילי צה"ל בסדיר ובמילואים, ובמיוחד לחיילים הבודדים. נמשיך לפעול וליזום למען שיפור השירות עבור כלל אזרחי ישראל".
הרב יהושע פס, מייסד-שותף ומנכ"ל 'נפש בנפש': "ליום הזה, שאנחנו מקיימים כבר בפעם השנייה השנה, הגיעו מאות חיילים בודדים, בסדיר ובמילואים, שהלחימה הממושכת בחזיתות השונות מנעה מהם לטפל בשירות בסיסי לכל אזרח במדינת ישראל. אנו מודים לאגף הרישוי במשרד התחבורה ולאכ"א בצה"ל על שיתוף הפעולה המדהים שיחסוך זמן רב לצעירים ולצעירות הללו, שעלו ארצה לישראל ללא משפחה, מתוך אהבת המולדת ובחרו לקשור את גורלם עם מדינת ישראל. זה המעט שאנו יכולים לעשות עבורם".
הצפון ממריא: נמל התעופה חיפה חוזר לפעילות בינלאומית
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב השיקה היום טיסה מסחרית ראשונה הממריאה מנמל התעופה הבינלאומי המחודש של חיפה
חברת התעופה הצעירה אייר חיפה השיקה הבוקר את פעילותה מנמל התעופה בחיפה, שהפך לנמל הבית שלה, בטיסת בכורה לאילת ומספר שעות לאחר מכן, תמריא טיסה בינלאומית ראשונה ללרנקה. ההשקה צוינה בטקס חגיגי שנערך בטרמינל הנוסעים המחודש, במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, ראש עיריית חיפה, יונה יהב, ראש עיריית קריית-אתא, יעקב פרץ, ראש עיריית קריית-מוצקין, ציקי אבישר, מנהל נמל התעופה, מאיר כהן ומייסדי החברה.
לאחר שהפעילות התעופתית בנמל חיפה חזרה לשגרה, בעקבות הפסקת האש בצפון, החל מהיום (22 בדצמבר), תטוס אייר חיפה, שלוש פעמים ביום ללרנקה ופעמיים ביום לאילת. החל מ-2 בינואר יתווספו חמש טיסות שבועיות לאתונה. החברה מפעילה שלושה מטוסי ATR 72-600 חדישים.
במקביל, משיק היום משרד התחבורה את קו 100 - שאטל מהיר ישיר מתחנת מרכזית המפרץ לנמל התעופה חיפה. משך הנסיעה יהיה כ-15 דקות ולוח הזמנים יותאם ללוח הטיסות. מרכזית המפרץ היא מרכז התחבורה הגדול בארץ, הכולל חיבור לרכבת ישראל, המטרונית והרכבלית, ובעתיד גם הרכבת הקלה נופית לנצרת.
רשות שדות התעופה סיימה לאחרונה עבודות תשתית בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, שכללו שיפוץ מקיף של מסלול ההמראה, בהתאם לדרישות הבטיחות של גופי התעופה הבינלאומיים, שדרוג מערכות התפעול והוספת חניות. טרמינל הנוסעים חודש, והותקנו בו עמדות בידוק ביומטריות. המסלול עבר הליך רישוי מחדש ואושר לפעולה על ידי רשות התעופה האזרחית (רת"א). אורך המסלול כ-1,300 מטרים מאפשר טיסות ליעדים קרובים כמו קפריסין ויוון, ולנמל התעופה רמון שליד אילת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את 'אייר חיפה' על הצטרפותה לענף התעופה הישראלי, אשר שומר על שמיים פתוחים לישראל וממנה, גם בימים הקשים ביותר. בשנה האחרונה למדנו עד כמה פעילות חברות התעופה שלנו היא קריטית לשמירה על רציפות תפקודית, ועל היכולת להביא ישראלים הביתה בכל מצב. החזרה לפעילות של נמל התעופה חיפה היא עוד צעד בחזרה לשגרה ולצמיחה, ולחיזוק אזור הצפון. אני מאמינה כי בקרוב נראה גם התאוששות בתיירות, ונמל התעופה חיפה יהיה חלק ממנה.
זהו רגע היסטורי עבור ענף התעופה הישראלי: אחרי 30 שנה, מצטרפת חברת תעופה ישראלית חדשה המשרתת את תושבי הצפון ואת כולנו, ומחברת בין הצפון לדרום ברוח חזון 'מחברים את ישראל' שהופך למציאות מול עינינו. ועד שנחנוך בעזרת השם את הרכבת המהירה מקריית שמונה לאילת, אנו חונכים היום מסלול חדש בין אילת וחיפה".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו עושים היום צעד חשוב לעתיד התחבורה האווירית בישראל, בהובלת שרת התחבורה, מירי רגב, יחד עם רש״ת, רת״א, וכמובן אייר חיפה. חברת 'אייר חיפה' מצטרפת כעת לשוק התעופה הישראלי ומביאה עמה הזדמנויות חדשות, יותר תחרות ויעדים קרובים וזולים. נמשיך לפתח את התשתיות האוויריות בישראל, לחזק את הכלכלה והתיירות ולהוריד את יוקר המחיה. אנו מאחלים לנמל התעופה חיפה ולחברת ׳אייר חיפה׳ הצלחה רבה".
מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי: "השנה החולפת לא הייתה קלה. מלחמת חרבות ברזל הציבה בפנינו אתגרים כבדים, לא רק במובן הביטחוני והאישי, אלא גם במערכות התחבורה והתעופה. נמל התעופה חיפה נאלץ להשבית את פעילותו לזמן מה. חזרתו לפעילות של הנמל מוכיחה שוב את חוסנו של אזור הצפון ואת יכולתו להתפתח ולצמוח, למרות כל האתגרים. אני בטוח שאייר חיפה תוביל אותנו לעתיד שבו חיפה תהיה מרכז תעופתי משמעותי, שמחבר את כולנו לעולם הגדול ולשגשוג כלכלי וחברתי. אנחנו ברשות שדות התעופה נעשה ככל הניתן על מנת לסייע להשיג עתיד זה".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב השיקה היום טיסה מסחרית ראשונה הממריאה מנמל התעופה הבינלאומי המחודש של חיפה
חברת התעופה הצעירה אייר חיפה השיקה הבוקר את פעילותה מנמל התעופה בחיפה, שהפך לנמל הבית שלה, בטיסת בכורה לאילת ומספר שעות לאחר מכן, תמריא טיסה בינלאומית ראשונה ללרנקה. ההשקה צוינה בטקס חגיגי שנערך בטרמינל הנוסעים המחודש, במעמד שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, ראש עיריית חיפה, יונה יהב, ראש עיריית קריית-אתא, יעקב פרץ, ראש עיריית קריית-מוצקין, ציקי אבישר, מנהל נמל התעופה, מאיר כהן ומייסדי החברה.
לאחר שהפעילות התעופתית בנמל חיפה חזרה לשגרה, בעקבות הפסקת האש בצפון, החל מהיום (22 בדצמבר), תטוס אייר חיפה, שלוש פעמים ביום ללרנקה ופעמיים ביום לאילת. החל מ-2 בינואר יתווספו חמש טיסות שבועיות לאתונה. החברה מפעילה שלושה מטוסי ATR 72-600 חדישים.
במקביל, משיק היום משרד התחבורה את קו 100 - שאטל מהיר ישיר מתחנת מרכזית המפרץ לנמל התעופה חיפה. משך הנסיעה יהיה כ-15 דקות ולוח הזמנים יותאם ללוח הטיסות. מרכזית המפרץ היא מרכז התחבורה הגדול בארץ, הכולל חיבור לרכבת ישראל, המטרונית והרכבלית, ובעתיד גם הרכבת הקלה נופית לנצרת.
רשות שדות התעופה סיימה לאחרונה עבודות תשתית בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, שכללו שיפוץ מקיף של מסלול ההמראה, בהתאם לדרישות הבטיחות של גופי התעופה הבינלאומיים, שדרוג מערכות התפעול והוספת חניות. טרמינל הנוסעים חודש, והותקנו בו עמדות בידוק ביומטריות. המסלול עבר הליך רישוי מחדש ואושר לפעולה על ידי רשות התעופה האזרחית (רת"א). אורך המסלול כ-1,300 מטרים מאפשר טיסות ליעדים קרובים כמו קפריסין ויוון, ולנמל התעופה רמון שליד אילת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את 'אייר חיפה' על הצטרפותה לענף התעופה הישראלי, אשר שומר על שמיים פתוחים לישראל וממנה, גם בימים הקשים ביותר. בשנה האחרונה למדנו עד כמה פעילות חברות התעופה שלנו היא קריטית לשמירה על רציפות תפקודית, ועל היכולת להביא ישראלים הביתה בכל מצב. החזרה לפעילות של נמל התעופה חיפה היא עוד צעד בחזרה לשגרה ולצמיחה, ולחיזוק אזור הצפון. אני מאמינה כי בקרוב נראה גם התאוששות בתיירות, ונמל התעופה חיפה יהיה חלק ממנה.
זהו רגע היסטורי עבור ענף התעופה הישראלי: אחרי 30 שנה, מצטרפת חברת תעופה ישראלית חדשה המשרתת את תושבי הצפון ואת כולנו, ומחברת בין הצפון לדרום ברוח חזון 'מחברים את ישראל' שהופך למציאות מול עינינו. ועד שנחנוך בעזרת השם את הרכבת המהירה מקריית שמונה לאילת, אנו חונכים היום מסלול חדש בין אילת וחיפה".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו עושים היום צעד חשוב לעתיד התחבורה האווירית בישראל, בהובלת שרת התחבורה, מירי רגב, יחד עם רש״ת, רת״א, וכמובן אייר חיפה. חברת 'אייר חיפה' מצטרפת כעת לשוק התעופה הישראלי ומביאה עמה הזדמנויות חדשות, יותר תחרות ויעדים קרובים וזולים. נמשיך לפתח את התשתיות האוויריות בישראל, לחזק את הכלכלה והתיירות ולהוריד את יוקר המחיה. אנו מאחלים לנמל התעופה חיפה ולחברת ׳אייר חיפה׳ הצלחה רבה".
מנכ"ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי: "השנה החולפת לא הייתה קלה. מלחמת חרבות ברזל הציבה בפנינו אתגרים כבדים, לא רק במובן הביטחוני והאישי, אלא גם במערכות התחבורה והתעופה. נמל התעופה חיפה נאלץ להשבית את פעילותו לזמן מה. חזרתו לפעילות של הנמל מוכיחה שוב את חוסנו של אזור הצפון ואת יכולתו להתפתח ולצמוח, למרות כל האתגרים. אני בטוח שאייר חיפה תוביל אותנו לעתיד שבו חיפה תהיה מרכז תעופתי משמעותי, שמחבר את כולנו לעולם הגדול ולשגשוג כלכלי וחברתי. אנחנו ברשות שדות התעופה נעשה ככל הניתן על מנת לסייע להשיג עתיד זה".