הודעת דובר משרד התחבורה
נחנך מסוף נמל הדרום שיאפשר לראשונה שינוע סחורות באמצעות רכבת ישרות לנמל וממנו
בשלב הראשון יופעלו שלוש רכבות מטען ביממה המסוגלות להוביל כ-3,000 טונות של מטענים
השרה מירי רגב: "הקמת המסוף החדש תוביל להפחתה משמעותית של הגודש בכבישים, תפחית את זיהום האוויר ותאפשר הובלה יעילה, בטוחה וכלכלית של סחורות".
במסגרת התכנית הלאומית שמובילה שרת התחבורה, מירי רגב, להסטת הובלת המטענים מהכבישים למסילות וכחלק מתכנית רחבה של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשיפור מערך הובלת המטענים בישראל, חנכו רכבת ישראל וחברת HCT, את מסוף המטענים החדש בנמל הדרום באשדוד, שיאפשר לשפר ולהגדיל היקף שינוע המטענים ברכבת, ויסייע בפתיחת צוואר הבקבוק הלוגיסטי הנוצר כתוצאה מהובלה באמצעות משאיות.
המיזם כולל עבודות נרחבות ליצירת חיבור של נמל הדרום לרשת הרכבות הארצית, על מנת לאפשר שינוע סחורות ברכבת הישר מהנמל. המסילה החדשה, שאורכה 2.2 קילומטרים מתחת לפני השטח, כוללת גם שני חדרי סלולר לטובת מערכת הקשר הרכבתית GSM-R, מעבר הולכי רגל ואופניים מעל תוואי המסילה, ופיתוח נופי סביב המסילה והתשתיות השונות.
במהלך החודש הקרוב, תפעיל רכבת ישראל שלוחה רכבתית חדשה נוספת למפעל 'חיפה נגב טכנולוגיות' שנמצא במישור רותם בדרום הארץ, ובתחילת שנת 2025 תחל בהפעלת שתי שלוחות רכבתיות חדשות נוספות: נמל המפרץ ונמל מספנות ישראל במפרץ חיפה.
מסילת הברזל החדשה אל נמל הדרום והמסוף החדש הינם חלק מתכנית אסטרטגית רחבה של משרד התחבורה ורכבת ישראל לחיבור של נמלי ים, מפעלי תעשייה ומחצבות לרשת המסילות הארצית, שתוביל לשדרוג מערך הובלת המטענים באמצעות רכבות בישראל.
לשדרוג זה יתרונות לאומיים רבים; הורדת הגודש בכבישים ושיפור הבטיחות של כלל משתמשי הדרך, תרומה לאיכות הסביבה באמצעות הורדת מספר רב של משאיות מזהמות מהכבישים, וכן הורדת מחירים לצרכן, שכן שינוע סחורות באמצעות רכבות הוא יעיל ומשתלם הרבה יותר. רכבת מטען אחת מחליפה כ-60 משאיות כבדות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הובלה באמצעות תחבורה מסילתית, תסייע הן להובלת מספר עצום של נוסעים במהירות ובנוחות, והן להובלת יעילה, בטוחה וכלכלית של מטענים מכל הסוגים, כחלופה מועדפת למשאיות. לפיכך הוריתי לקדם את פיתוח רשת מסילות המטען, הכוללת הקמת מסופים מתקדמים ברחבי הארץ, שיובילו להפחתה משמעותית של הגודש בכבישים וזיהום האוויר".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה מקדם במרץ את תוכניות הפיתוח של רכבת ישראל, בהיקף של 55 מיליארד שקלים. מרכיב חשוב בתוכנית הוא הרחבת רשת הובלת המטענים ברכבת, ולשם כך אנו מקדמים את חיבורם הישיר של נמלי הים לרשת המסילות, ואת הקמתם של מסופי מטען בנקודות אסטרטגיות ברחבי הארץ. לרשת המסופים יצטרף בקרוב מסוף האגרגטים קדמה, הצפוי לתרום להאצת ולהוזלת שינוע האגרגטים לענפי הבנייה והתשתיות והפחתת עומסי התנועה".
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "החיבור המסילתי לנמל הדרום מהווה את הסנונית הראשה בתכנית רחבת היקף להגדלת וייעול מערך שינוע הסחורות ברכבת במדינת ישראל. רכבת ישראל שמה לעצמה למטרה לשפר את מרקם החיים במדינה, הן בהיבט השירות לנוסע באמצעות השקעה נרחבת במיזמי פיתוח של מסילות חדשות, והן בהיבט של שדרוג תנועת רכבות המטען שהשפעתו תורגש לאורך זמן בכל תחומי החיים".
שיקו זנה, מנכ"ל רכבת ישראל:
"אנחנו בעיצומה של מהפכת תובלה שתשלב את נמלי הים עם רשת המסילות המתרחבת. בתחילת השנה הבאה צפויים להיפתח שני נמלי ים חדשים, אשר יחוברו גם הם לרשת המסילות. בכך נרשת את כל נמלי הים התיכון שישולבו ברשת המסילות המתרחבת, לצד המשך פיתוח והקמה של מסופי מטענים חדשים ושלוחות פרטיות. כל זאת למען עתיד תחבורתי וכלכלי טוב יותר, שיחזק את החוסן הלאומי והכלכלי, ויאפשר הורדת אלפי משאיות מהכבישים, הפחתת הגודש בכבישים, ושיפור בטיחות הנסיעה של כל משתמשי הדרך."
נחנך מסוף נמל הדרום שיאפשר לראשונה שינוע סחורות באמצעות רכבת ישרות לנמל וממנו
בשלב הראשון יופעלו שלוש רכבות מטען ביממה המסוגלות להוביל כ-3,000 טונות של מטענים
השרה מירי רגב: "הקמת המסוף החדש תוביל להפחתה משמעותית של הגודש בכבישים, תפחית את זיהום האוויר ותאפשר הובלה יעילה, בטוחה וכלכלית של סחורות".
במסגרת התכנית הלאומית שמובילה שרת התחבורה, מירי רגב, להסטת הובלת המטענים מהכבישים למסילות וכחלק מתכנית רחבה של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשיפור מערך הובלת המטענים בישראל, חנכו רכבת ישראל וחברת HCT, את מסוף המטענים החדש בנמל הדרום באשדוד, שיאפשר לשפר ולהגדיל היקף שינוע המטענים ברכבת, ויסייע בפתיחת צוואר הבקבוק הלוגיסטי הנוצר כתוצאה מהובלה באמצעות משאיות.
המיזם כולל עבודות נרחבות ליצירת חיבור של נמל הדרום לרשת הרכבות הארצית, על מנת לאפשר שינוע סחורות ברכבת הישר מהנמל. המסילה החדשה, שאורכה 2.2 קילומטרים מתחת לפני השטח, כוללת גם שני חדרי סלולר לטובת מערכת הקשר הרכבתית GSM-R, מעבר הולכי רגל ואופניים מעל תוואי המסילה, ופיתוח נופי סביב המסילה והתשתיות השונות.
במהלך החודש הקרוב, תפעיל רכבת ישראל שלוחה רכבתית חדשה נוספת למפעל 'חיפה נגב טכנולוגיות' שנמצא במישור רותם בדרום הארץ, ובתחילת שנת 2025 תחל בהפעלת שתי שלוחות רכבתיות חדשות נוספות: נמל המפרץ ונמל מספנות ישראל במפרץ חיפה.
מסילת הברזל החדשה אל נמל הדרום והמסוף החדש הינם חלק מתכנית אסטרטגית רחבה של משרד התחבורה ורכבת ישראל לחיבור של נמלי ים, מפעלי תעשייה ומחצבות לרשת המסילות הארצית, שתוביל לשדרוג מערך הובלת המטענים באמצעות רכבות בישראל.
לשדרוג זה יתרונות לאומיים רבים; הורדת הגודש בכבישים ושיפור הבטיחות של כלל משתמשי הדרך, תרומה לאיכות הסביבה באמצעות הורדת מספר רב של משאיות מזהמות מהכבישים, וכן הורדת מחירים לצרכן, שכן שינוע סחורות באמצעות רכבות הוא יעיל ומשתלם הרבה יותר. רכבת מטען אחת מחליפה כ-60 משאיות כבדות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הובלה באמצעות תחבורה מסילתית, תסייע הן להובלת מספר עצום של נוסעים במהירות ובנוחות, והן להובלת יעילה, בטוחה וכלכלית של מטענים מכל הסוגים, כחלופה מועדפת למשאיות. לפיכך הוריתי לקדם את פיתוח רשת מסילות המטען, הכוללת הקמת מסופים מתקדמים ברחבי הארץ, שיובילו להפחתה משמעותית של הגודש בכבישים וזיהום האוויר".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה מקדם במרץ את תוכניות הפיתוח של רכבת ישראל, בהיקף של 55 מיליארד שקלים. מרכיב חשוב בתוכנית הוא הרחבת רשת הובלת המטענים ברכבת, ולשם כך אנו מקדמים את חיבורם הישיר של נמלי הים לרשת המסילות, ואת הקמתם של מסופי מטען בנקודות אסטרטגיות ברחבי הארץ. לרשת המסופים יצטרף בקרוב מסוף האגרגטים קדמה, הצפוי לתרום להאצת ולהוזלת שינוע האגרגטים לענפי הבנייה והתשתיות והפחתת עומסי התנועה".
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "החיבור המסילתי לנמל הדרום מהווה את הסנונית הראשה בתכנית רחבת היקף להגדלת וייעול מערך שינוע הסחורות ברכבת במדינת ישראל. רכבת ישראל שמה לעצמה למטרה לשפר את מרקם החיים במדינה, הן בהיבט השירות לנוסע באמצעות השקעה נרחבת במיזמי פיתוח של מסילות חדשות, והן בהיבט של שדרוג תנועת רכבות המטען שהשפעתו תורגש לאורך זמן בכל תחומי החיים".
שיקו זנה, מנכ"ל רכבת ישראל:
"אנחנו בעיצומה של מהפכת תובלה שתשלב את נמלי הים עם רשת המסילות המתרחבת. בתחילת השנה הבאה צפויים להיפתח שני נמלי ים חדשים, אשר יחוברו גם הם לרשת המסילות. בכך נרשת את כל נמלי הים התיכון שישולבו ברשת המסילות המתרחבת, לצד המשך פיתוח והקמה של מסופי מטענים חדשים ושלוחות פרטיות. כל זאת למען עתיד תחבורתי וכלכלי טוב יותר, שיחזק את החוסן הלאומי והכלכלי, ויאפשר הורדת אלפי משאיות מהכבישים, הפחתת הגודש בכבישים, ושיפור בטיחות הנסיעה של כל משתמשי הדרך."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ערך ביקור פתע במשרד הרישוי באשקלון: "מחויבים לספק לציבור את השירות הטוב ביותר"
במסגרת מדיניות השרה רגב לשיפור השירות לאזרח, ערך מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ביקור פתע בסניף משרד הרישוי באשקלון. הביקור נערך ללא התראה מוקדמת, במטרה לבחון באופן ישיר את רמת השירות. ולאתר ליקויים ודרכים לשיפור השירות
במסגרת הביקור, קיבל מנכ"ל משרד התחבורה סקירה מקיפה ממנהלת הסניף על מאפייני הפעילות, זמני ההמתנה, כמות המבקרים במקום ובחן בעצמו על טיב השירות. המנכ"ל שוחח ישירות עם כמה מהמבקרים שהגיעו לקבל שירותי רישוי, שאל לשביעות רצונם וענה על שאלות.
כחלק מחזון השרה רגב להורדת חסמים ושיפור השירות, הורה המנכ"ל למנהל הסניף לבחון דרכים להפחתת העומס באמצעות עידוד המבקרים לבצע פעולות רישוי באמצעות הדיגיטל בסיוע עובדים שיקבלו את פני המבקרים בסניף ויכולים במקרים רבים לחסוך להם את ההמתנה בתור.
יצויין כי זו אינה הפעם הראשונה שהמנכ''ל מפתיע את העובדים בביקור פתע. בביקורים קודמים פקד המנכ''ל את סניפי הרישוי בחולון, ירושלים ואשדוד, ובכוונתו להמשיך ולהגיע ללא התרעה לסניפים נוספים על מנת לשמור על רמת שירות גבוהה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו ממשיכים לפעול למען הציבור הרחב ומאפשרים לאזרחי ישראל לבצע את מרבית פעולות הרישוי באמצעות האתר, ללא צורך בהגעה לסניפי רישוי. עם זאת, סניפי הרישוי חשובים עבור אוכלוסיות המתקשות בקבלת שירותים דיגיטליים, וכן לביצוע פעולות המחייבות הגעה לסניף. נמשיך להשקיע בחזון השרה רגב לשיפור השירות לאזרח, בקיצור תורים וביצירת סביבה נעימה ומכבדת".
במסגרת מדיניות השרה רגב לשיפור השירות לאזרח, ערך מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ביקור פתע בסניף משרד הרישוי באשקלון. הביקור נערך ללא התראה מוקדמת, במטרה לבחון באופן ישיר את רמת השירות. ולאתר ליקויים ודרכים לשיפור השירות
במסגרת הביקור, קיבל מנכ"ל משרד התחבורה סקירה מקיפה ממנהלת הסניף על מאפייני הפעילות, זמני ההמתנה, כמות המבקרים במקום ובחן בעצמו על טיב השירות. המנכ"ל שוחח ישירות עם כמה מהמבקרים שהגיעו לקבל שירותי רישוי, שאל לשביעות רצונם וענה על שאלות.
כחלק מחזון השרה רגב להורדת חסמים ושיפור השירות, הורה המנכ"ל למנהל הסניף לבחון דרכים להפחתת העומס באמצעות עידוד המבקרים לבצע פעולות רישוי באמצעות הדיגיטל בסיוע עובדים שיקבלו את פני המבקרים בסניף ויכולים במקרים רבים לחסוך להם את ההמתנה בתור.
יצויין כי זו אינה הפעם הראשונה שהמנכ''ל מפתיע את העובדים בביקור פתע. בביקורים קודמים פקד המנכ''ל את סניפי הרישוי בחולון, ירושלים ואשדוד, ובכוונתו להמשיך ולהגיע ללא התרעה לסניפים נוספים על מנת לשמור על רמת שירות גבוהה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו ממשיכים לפעול למען הציבור הרחב ומאפשרים לאזרחי ישראל לבצע את מרבית פעולות הרישוי באמצעות האתר, ללא צורך בהגעה לסניפי רישוי. עם זאת, סניפי הרישוי חשובים עבור אוכלוסיות המתקשות בקבלת שירותים דיגיטליים, וכן לביצוע פעולות המחייבות הגעה לסניף. נמשיך להשקיע בחזון השרה רגב לשיפור השירות לאזרח, בקיצור תורים וביצירת סביבה נעימה ומכבדת".
מנכ"ל משרד התחבורה ערך ביקור פתע בתחנת הרכבת באשקלון: "משקיעים בשיפור השירות בתחבורה הציבורית"
מנכ"ל המשרד ערך ביקור פתע בתחנת הרכבת באשקלון, במסגרת מדיניות השרה רגב לשיפור השירות לאזרח. הביקור נערך ללא התראה מוקדמת, במטרה לאפשר למנכ"ל ולצוות משרדו לצפות באופן ישיר בהתנהלות השוטפת בתחנה, לבחון את רמת השירות, לאתר ליקויים ולראות כיצד ניתן לשפר ולייעל.
במהלך ביקור מקצועי באשקלון, ערך מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן ביקור פתע בתחנת הרכבת בעיר, שם הוצג בפניו מבנה התחנה, חדרי הנהגים ומערך השאטלים. המנכ"ל בחן מקרוב את איכות השירות הניתן לנוסעים בתחנה, במסגרת מהפיכת השירות לאזרח שמובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.
מנהל התחנה, אלדר אשר הציג בפני המנכ"ל את מערך השאטלים בין אשקלון לשדרות, המחליף את קו הרכבת שעדיין מושבת עקב דרישת גורמי הביטחון. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפעיל מערך שאטלים חינם הפועל משעה 6:00 בבוקר ועד חצות, בתדירות של אוטובוס או שניים בשעה ומסיע יותר מאלף נוסעים ביום.
במהלך סיור שערך בתחנה שוחח המנכ"ל עם נוסעים המתגוררים בשדרות וביישובי האזור, אשר הביעו את שביעות רצונם מהפתרון שמספק משרד התחבורה. לדבריהם, השאטל מאפשר להם להמשיך להגיע למרכז הארץ לצרכי עבודה ועיסוקים אחרים, למרות השבתת הקו בין שדרות לאשקלון.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ציין כי "שיפור וייעול השירות הם המפתח לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית, ועל כך אנו שמים דגש. הרכבת היא עמוד השדרה של המערכת כולה, בזכות מהירותה וקיבולת הנוסעים הגדולה שלה."
המנכ"ל הוסיף "אנו פועלים לחיזוק הקישוריות והחיבוריות של הרכבת, במטרה לאפשר מעבר קל ונוח בין אמצעי התחבורה השונים, ובהם קווי אוטובוס מזינים, הגעה לתחנה ברכב פרטי, ברגל, באופניים ובקורקינטים. זה חזונה של השרה רגב, וזה החזון שמדינת ישראל חייבת לאמץ אם ברצוננו לצאת מהפקקים ולשפר את איכות החיים ואיכות הסביבה של כולנו."
מנהל תחנת רכבת אשקלון, אלדר אשר: "אנו מקבלים את תושבי שדרות ונתיבות באהבה ובחום, ועושים הכל כדי להקל עליהם נוכח המתח והמצב הביטחוני שאינו מאפשר לנו להפעיל את קו הרכבת הסדיר לשדרות".
מנכ"ל המשרד ערך ביקור פתע בתחנת הרכבת באשקלון, במסגרת מדיניות השרה רגב לשיפור השירות לאזרח. הביקור נערך ללא התראה מוקדמת, במטרה לאפשר למנכ"ל ולצוות משרדו לצפות באופן ישיר בהתנהלות השוטפת בתחנה, לבחון את רמת השירות, לאתר ליקויים ולראות כיצד ניתן לשפר ולייעל.
במהלך ביקור מקצועי באשקלון, ערך מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן ביקור פתע בתחנת הרכבת בעיר, שם הוצג בפניו מבנה התחנה, חדרי הנהגים ומערך השאטלים. המנכ"ל בחן מקרוב את איכות השירות הניתן לנוסעים בתחנה, במסגרת מהפיכת השירות לאזרח שמובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.
מנהל התחנה, אלדר אשר הציג בפני המנכ"ל את מערך השאטלים בין אשקלון לשדרות, המחליף את קו הרכבת שעדיין מושבת עקב דרישת גורמי הביטחון. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפעיל מערך שאטלים חינם הפועל משעה 6:00 בבוקר ועד חצות, בתדירות של אוטובוס או שניים בשעה ומסיע יותר מאלף נוסעים ביום.
במהלך סיור שערך בתחנה שוחח המנכ"ל עם נוסעים המתגוררים בשדרות וביישובי האזור, אשר הביעו את שביעות רצונם מהפתרון שמספק משרד התחבורה. לדבריהם, השאטל מאפשר להם להמשיך להגיע למרכז הארץ לצרכי עבודה ועיסוקים אחרים, למרות השבתת הקו בין שדרות לאשקלון.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ציין כי "שיפור וייעול השירות הם המפתח לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית, ועל כך אנו שמים דגש. הרכבת היא עמוד השדרה של המערכת כולה, בזכות מהירותה וקיבולת הנוסעים הגדולה שלה."
המנכ"ל הוסיף "אנו פועלים לחיזוק הקישוריות והחיבוריות של הרכבת, במטרה לאפשר מעבר קל ונוח בין אמצעי התחבורה השונים, ובהם קווי אוטובוס מזינים, הגעה לתחנה ברכב פרטי, ברגל, באופניים ובקורקינטים. זה חזונה של השרה רגב, וזה החזון שמדינת ישראל חייבת לאמץ אם ברצוננו לצאת מהפקקים ולשפר את איכות החיים ואיכות הסביבה של כולנו."
מנהל תחנת רכבת אשקלון, אלדר אשר: "אנו מקבלים את תושבי שדרות ונתיבות באהבה ובחום, ועושים הכל כדי להקל עליהם נוכח המתח והמצב הביטחוני שאינו מאפשר לנו להפעיל את קו הרכבת הסדיר לשדרות".
הודעת דובר משרד התחבורה
תרגול מלחמה רב זירתית ותרחיש עלטה: הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה קיימה היום דיונים ותרגיל היערכות ומשחקי מלחמה
לאור ההתפתחויות האחרונות באזור, וכמוכנות לאפשרות של הסלמה, בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (מיל') מירי רגב, נערך היום תרגיל משחקי מלחמה של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומפעילות התחבורה הציבורית, על מנת להיערך בצורה המיטבית ולשפר את מוכנות משק התחבורה הציבורית, להתמודדות עם מלחמה רב זירתית בעצימות גבוהה ועם תרחיש עלטה.
במשחק המלחמה שנערך בראשות מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, השתתפו סגן שרת התחבורה, הרב אורי מקלב, הנהלת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נציגי פיקוד העורף, יו"רים ומנכ"לים של כלל חברות התחבורה הציבורית, ובמהלכו הוצגה תמונת המצב הארצית ונדונו מספר רב של תרחישים אפשריים והמענים שיינתנו.
בין הסוגיות שנידונו: שיפור מערך הלוגיסטיקה, פיתוח טכנולוגיות מתקדמות, ארגון כח אדם, הכשרת אנשי מקצוע ותיאום עם גופים שונים על מנת להבטיח שהשירות יישאר פעיל ויעיל גם בעת מצבים קיצוניים, כולל פתרונות לכח אדם בזמן מלחמה עוצמתית כזו, והמשך תפעולם של מפעלים החיוניים לפעילות המשק.
בנוסף, ניתן דגש על חיזוק השילוביות ויחסי הגומלין בין המטה לרשויות הייעודיות והארגונים השותפים למתן מענה לאירועים משמעותיים בתרחיש רב-זירתי ומיקוד למשבר חשמל. אלו, לצד תיקוף ועדכון ההחלטות הקובעות למשק התחבורה בתרחיש מתפרץ צפוני.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בהתאם להתפתחויות, בעיקר בגזרה הצפונית, הנחתה שרת התחבורה את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית לקיים משחק מלחמה עם הגורמים הרלוונטיים יחד עם רשות החירום הלאומית, פיקוד העורף, מפעילות התחבורה הציבורית, גופי הביטחון וכל מי שיש לו קשר לסוגיות תחבורתיות. משחק המלחמה שקיימנו היום, יעזור לנו לאתר ולצמצם פערים ולהמשיך לשמור על הרציפות התפקודית. יחד נוכל להיערך לכל אתגרי התחבורה שיגיעו בעת הזו ובמידה ויהיה תרחיש מלחמה רב זירתי כולל תרחיש עלטה והפסקות חשמל".
סגן השרה, הרב אורי מקלב:
"הכינוס הזה הוא כינוס נצרך. משרד התחבורה מוביל את שעת החירום בצורה מיומנת, מקצועית ומופתית. אני שומע את ראשי ונציגי התחבורה הציבורית כיצד הם משבחים את משרד התחבורה. כשיש הכנה והיערכות אז התוצאה בהתאם".
ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם:
״התקופה הנוכחית מראה כי מציאות מלחמתית עצימה יכולה להתרחש בפתאומיות וגם ללא אזהרה מוקדמת. תחבורה ציבורית מהווה מרכיב חיוני במענה האזרחי וביכולת של המדינה להמשיך לפעול בסביבה מורכבת ובלתי צפויה כדי לשמור על חופש התנועה של כוחות הבטחון ואזרחי ישראל״.
תרגול מלחמה רב זירתית ותרחיש עלטה: הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה קיימה היום דיונים ותרגיל היערכות ומשחקי מלחמה
לאור ההתפתחויות האחרונות באזור, וכמוכנות לאפשרות של הסלמה, בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (מיל') מירי רגב, נערך היום תרגיל משחקי מלחמה של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומפעילות התחבורה הציבורית, על מנת להיערך בצורה המיטבית ולשפר את מוכנות משק התחבורה הציבורית, להתמודדות עם מלחמה רב זירתית בעצימות גבוהה ועם תרחיש עלטה.
במשחק המלחמה שנערך בראשות מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, השתתפו סגן שרת התחבורה, הרב אורי מקלב, הנהלת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נציגי פיקוד העורף, יו"רים ומנכ"לים של כלל חברות התחבורה הציבורית, ובמהלכו הוצגה תמונת המצב הארצית ונדונו מספר רב של תרחישים אפשריים והמענים שיינתנו.
בין הסוגיות שנידונו: שיפור מערך הלוגיסטיקה, פיתוח טכנולוגיות מתקדמות, ארגון כח אדם, הכשרת אנשי מקצוע ותיאום עם גופים שונים על מנת להבטיח שהשירות יישאר פעיל ויעיל גם בעת מצבים קיצוניים, כולל פתרונות לכח אדם בזמן מלחמה עוצמתית כזו, והמשך תפעולם של מפעלים החיוניים לפעילות המשק.
בנוסף, ניתן דגש על חיזוק השילוביות ויחסי הגומלין בין המטה לרשויות הייעודיות והארגונים השותפים למתן מענה לאירועים משמעותיים בתרחיש רב-זירתי ומיקוד למשבר חשמל. אלו, לצד תיקוף ועדכון ההחלטות הקובעות למשק התחבורה בתרחיש מתפרץ צפוני.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בהתאם להתפתחויות, בעיקר בגזרה הצפונית, הנחתה שרת התחבורה את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית לקיים משחק מלחמה עם הגורמים הרלוונטיים יחד עם רשות החירום הלאומית, פיקוד העורף, מפעילות התחבורה הציבורית, גופי הביטחון וכל מי שיש לו קשר לסוגיות תחבורתיות. משחק המלחמה שקיימנו היום, יעזור לנו לאתר ולצמצם פערים ולהמשיך לשמור על הרציפות התפקודית. יחד נוכל להיערך לכל אתגרי התחבורה שיגיעו בעת הזו ובמידה ויהיה תרחיש מלחמה רב זירתי כולל תרחיש עלטה והפסקות חשמל".
סגן השרה, הרב אורי מקלב:
"הכינוס הזה הוא כינוס נצרך. משרד התחבורה מוביל את שעת החירום בצורה מיומנת, מקצועית ומופתית. אני שומע את ראשי ונציגי התחבורה הציבורית כיצד הם משבחים את משרד התחבורה. כשיש הכנה והיערכות אז התוצאה בהתאם".
ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם:
״התקופה הנוכחית מראה כי מציאות מלחמתית עצימה יכולה להתרחש בפתאומיות וגם ללא אזהרה מוקדמת. תחבורה ציבורית מהווה מרכיב חיוני במענה האזרחי וביכולת של המדינה להמשיך לפעול בסביבה מורכבת ובלתי צפויה כדי לשמור על חופש התנועה של כוחות הבטחון ואזרחי ישראל״.
השירות המטאורולוגי מציג צפי גשמים לחורף הקרוב:
פחות משקעים אבל עוצמות גשם גבוהות
על פי תחזיות השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בחודשים הראשונים של החורף הקרוב צפויה כמות המשקעים הכוללת להיות נמוכה מהרגיל, אך ייתכנו מטחי גשם רבי עוצמה העלולים לגרום להצפות ולשיטפונות.
מנהל השירות המטאורולוגי, ד"ר עמיר גבעתי ציין, כי עונת הגשמים לשנים 2024 ו-2025 צפויה להתחיל בימים הקרובים. כבר בתחילת השבוע ירדו גשמים קלים באזורים שונים בארץ. עם זאת, על פי התחזית ארוכת הטווח של השירות המטאורולוגי, כמויות המשקעים בחודשים אוקטובר עד דצמבר צפויות להיות נמוכות מהממוצע הרב-שנתי.
השירות המטאורולוגי מזהיר כי בתקופה הקרובה קיים חשש גבוה לאירועי גשם בעוצמה חזקה וחריגה, בעיקר באזור החוף והשפלה הקרובים לים. זאת, עקב עלייה ניכרת בטמפרטורת המים בים התיכון, הצפויה להיות בחודשים הקרובים גבוהה באופן משמעותי ביחס לממוצע הרב-שנתי.
השירות המטאורולוגי מתריע כי על הרשויות להיערך לעונת גשמים שתתאפיין באירועי גשם חזקים לזמן קצר עם עוצמות גשם של עשרות מ"מ לשעה, אשר יגרמו להצפות, בעיקר באזורים העירוניים במישור החוף ובשפלה.
על פי נתוני השירות, עונת הגשם הקודמת לשנים 2023 ו-2024 הייתה גשומה מהממוצע במידה ניכרת בצפון הארץ ובמרכזה, בעוד שבמזרח הארץ ובדרומה כמויות הגשם היו קטנות מהממוצע. באזורים הלא מדבריים של הארץ ירדו כ-120% יותר גשמים מהממוצע; בגליל, בדרום הגולן, בכנרת, בעמק יזרעאל, בשומרון ובמישור החוף הצפוני והמרכזי עד אזור גוש דן הגיעו כמויות הגשם ל-130% עד 165% מהממוצע. בצפון הגולן, בצפון עמק החולה ובאצבע הגליל ירדו כ-110% עד 115% מהממוצע.
השירות המטאורולוגי מזכיר כי תחזיות המשקעים מעל שלושה חודשים קדימה אינן אמינות ברמת הדיוק של התחזיות הרגילות לטווח הקצר שמספק השירות ברמה של 5-10 ימים קדימה.
פחות משקעים אבל עוצמות גשם גבוהות
על פי תחזיות השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בחודשים הראשונים של החורף הקרוב צפויה כמות המשקעים הכוללת להיות נמוכה מהרגיל, אך ייתכנו מטחי גשם רבי עוצמה העלולים לגרום להצפות ולשיטפונות.
מנהל השירות המטאורולוגי, ד"ר עמיר גבעתי ציין, כי עונת הגשמים לשנים 2024 ו-2025 צפויה להתחיל בימים הקרובים. כבר בתחילת השבוע ירדו גשמים קלים באזורים שונים בארץ. עם זאת, על פי התחזית ארוכת הטווח של השירות המטאורולוגי, כמויות המשקעים בחודשים אוקטובר עד דצמבר צפויות להיות נמוכות מהממוצע הרב-שנתי.
השירות המטאורולוגי מזהיר כי בתקופה הקרובה קיים חשש גבוה לאירועי גשם בעוצמה חזקה וחריגה, בעיקר באזור החוף והשפלה הקרובים לים. זאת, עקב עלייה ניכרת בטמפרטורת המים בים התיכון, הצפויה להיות בחודשים הקרובים גבוהה באופן משמעותי ביחס לממוצע הרב-שנתי.
השירות המטאורולוגי מתריע כי על הרשויות להיערך לעונת גשמים שתתאפיין באירועי גשם חזקים לזמן קצר עם עוצמות גשם של עשרות מ"מ לשעה, אשר יגרמו להצפות, בעיקר באזורים העירוניים במישור החוף ובשפלה.
על פי נתוני השירות, עונת הגשם הקודמת לשנים 2023 ו-2024 הייתה גשומה מהממוצע במידה ניכרת בצפון הארץ ובמרכזה, בעוד שבמזרח הארץ ובדרומה כמויות הגשם היו קטנות מהממוצע. באזורים הלא מדבריים של הארץ ירדו כ-120% יותר גשמים מהממוצע; בגליל, בדרום הגולן, בכנרת, בעמק יזרעאל, בשומרון ובמישור החוף הצפוני והמרכזי עד אזור גוש דן הגיעו כמויות הגשם ל-130% עד 165% מהממוצע. בצפון הגולן, בצפון עמק החולה ובאצבע הגליל ירדו כ-110% עד 115% מהממוצע.
השירות המטאורולוגי מזכיר כי תחזיות המשקעים מעל שלושה חודשים קדימה אינן אמינות ברמת הדיוק של התחזיות הרגילות לטווח הקצר שמספק השירות ברמה של 5-10 ימים קדימה.
העתיד כבר כאן: צעד נוסף במהפכת הרכב האוטונומי בישראל
לראשונה בישראל: משרד התחבורה העניק היתר להפעלת אוטובוס אוטונומי בכביש ציבורי בקו סדיר
היסטוריה. נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב לקידום מיזמים חדשניים בתחום התחבורה החכמה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אישר לחברת אימג'רי הישראלית לצאת לניסוי ראשון מסוגו בישראל של אוטובוס אוטונומי בכביש ציבורי. זאת, במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו- רשות החדשנות הניסוי נערך בשיתוף חברת נתיב אקספרס, המפעילה קווי תחבורה ציבורית בצפון הארץ.
הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי. בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת "קניון נהריה". מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.
האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.
התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות ("רובוטקסי") אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל ניצבת בחזית הפיתוח העולמי בטכנולוגיות רכב ותחבורה. משרד התחבורה משקיע משאבים רבים על מנת להבטיח את המשך הובלת הענף, הרושם בשנים האחרונות התקדמות מואצת והישגים מרשימים. משרדנו הפך להיות חממה לחברות טכנולוגיה והייטק ישראליות לצד חברות מהעולם, בתחומי התחבורה החכמה, המשדרגות את חווית הנסיעה, מסייעות להורדת הגודש בכבישים ומעל הכל תורמות משמעותית לבטיחות בדרכים ולשמירה על חיי אדם. משרד התחבורה ימשיך להיות חוד החנית של הטמעת חדשנות וטכנולוגיות מתקדמות, בכל ענף התחבורה בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מוביל פיתוח חדשני ופורץ דרך של אוטובוס אוטונומי, המתקדם בימים אלה לשלב מעשי של פיילוט, בתנאי דרך אמיתיים. בהנחיית השרה רגב, אנו מקדמים מהלכי רגולציה ותקינה, שיאפשרו לנו להיות מהמדינות הראשונות בעולם אשר ישלבו אוטובוסים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית שלהן. אין ספק כי רכב אוטונומי יוכל לענות על צרכי התחבורה הציבורית באופן אמין, יעיל ובטוח לא פחות, ואף יותר, מאשר עם נהג אנושי. זה העתיד - ואנחנו אלה שמובילים אותו".
מנכ"ל רשות החדשנות, דרור בין:"ניסוי האוטובוס האוטונומי הראשון בכביש ציבורי מסמן פריצת דרך היסטורית, שמביאה את ישראל לחזית העולמית של תחבורה חכמה ובטוחה. הפיתוחים הישראליים לא רק משפרים את חוויית הנסיעה, אלא מהווים תשתית לצמצום גודש התנועה והגברת הבטיחות בדרכים. האתגר הבא להפוך את החזון למציאות מלאה, שבה האוטובוסים האוטונומיים יתפקדו בצורה מוחלטת: מגביית תשלום אוטומטית ועד פתרונות מותאמים לבעלי מוגבלויות. מה שהיה אתמול מדע בדיוני, הופך היום למציאות בכבישי ישראל".
קרדיט תמונות: חברת Imagry
לראשונה בישראל: משרד התחבורה העניק היתר להפעלת אוטובוס אוטונומי בכביש ציבורי בקו סדיר
היסטוריה. נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב לקידום מיזמים חדשניים בתחום התחבורה החכמה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אישר לחברת אימג'רי הישראלית לצאת לניסוי ראשון מסוגו בישראל של אוטובוס אוטונומי בכביש ציבורי. זאת, במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו- רשות החדשנות הניסוי נערך בשיתוף חברת נתיב אקספרס, המפעילה קווי תחבורה ציבורית בצפון הארץ.
הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי. בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת "קניון נהריה". מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.
האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.
התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות ("רובוטקסי") אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל ניצבת בחזית הפיתוח העולמי בטכנולוגיות רכב ותחבורה. משרד התחבורה משקיע משאבים רבים על מנת להבטיח את המשך הובלת הענף, הרושם בשנים האחרונות התקדמות מואצת והישגים מרשימים. משרדנו הפך להיות חממה לחברות טכנולוגיה והייטק ישראליות לצד חברות מהעולם, בתחומי התחבורה החכמה, המשדרגות את חווית הנסיעה, מסייעות להורדת הגודש בכבישים ומעל הכל תורמות משמעותית לבטיחות בדרכים ולשמירה על חיי אדם. משרד התחבורה ימשיך להיות חוד החנית של הטמעת חדשנות וטכנולוגיות מתקדמות, בכל ענף התחבורה בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מוביל פיתוח חדשני ופורץ דרך של אוטובוס אוטונומי, המתקדם בימים אלה לשלב מעשי של פיילוט, בתנאי דרך אמיתיים. בהנחיית השרה רגב, אנו מקדמים מהלכי רגולציה ותקינה, שיאפשרו לנו להיות מהמדינות הראשונות בעולם אשר ישלבו אוטובוסים אוטונומיים במערך התחבורה הציבורית שלהן. אין ספק כי רכב אוטונומי יוכל לענות על צרכי התחבורה הציבורית באופן אמין, יעיל ובטוח לא פחות, ואף יותר, מאשר עם נהג אנושי. זה העתיד - ואנחנו אלה שמובילים אותו".
מנכ"ל רשות החדשנות, דרור בין:"ניסוי האוטובוס האוטונומי הראשון בכביש ציבורי מסמן פריצת דרך היסטורית, שמביאה את ישראל לחזית העולמית של תחבורה חכמה ובטוחה. הפיתוחים הישראליים לא רק משפרים את חוויית הנסיעה, אלא מהווים תשתית לצמצום גודש התנועה והגברת הבטיחות בדרכים. האתגר הבא להפוך את החזון למציאות מלאה, שבה האוטובוסים האוטונומיים יתפקדו בצורה מוחלטת: מגביית תשלום אוטומטית ועד פתרונות מותאמים לבעלי מוגבלויות. מה שהיה אתמול מדע בדיוני, הופך היום למציאות בכבישי ישראל".
קרדיט תמונות: חברת Imagry