הודעה משותפת למשרדי התחבורה והאוצר
שלב נוסף בהתקדמות פרויקט הרחבת כביש 6 שעלותו נאמדת בכ- 4 מיליארד שקל
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשרד האוצר הודיעו היום על השלמת הסגירה הפיננסית לפרויקט ההרחבה והשדרוג של כביש 6, שיכלול לראשונה בכביש נתיב ייעודי לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.
הפרויקט, שעלותו נאמדת בכארבעה מיליארד שקלים יבוצע במתכונת BOT, ויכלול הוספת נתיב רביעי בין מחלף קסם למחלף עירון והוספת נתיב שלישי ממחלף עירון למחלף עין תות, סך הכל כ-60 קילומטרים בכל כיוון. כמו כן, יוקם מחלף חדש, מחלף בית נחמיה. הנתיב השמאלי החדש ישמש לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.
בחודש אוגוסט 2022 נחתמה תוספת להסכם הזיכיון שבה התחייבה הזכיינית חברת דרך ארץ הייווייז, להקים, לממן, לתחזק ולהפעיל נתיב נוסף. בתום הליך תחרותי, נבחרו לפני כחודשיים הקבלנים לביצוע עבודות ההקמה וכעת הושלמה תוכנית המימון לפרויקט.
בימים האחרונים, חברת דרך ארץ הייווייז, בבעלות קרן תש״י וקרן נוי, בעלת זיכיון המדינה להקמה, תפעול ותחזוקה של כביש 6 בקטע המרכזי, יחד עם החשב הכללי, חברת חוצה ישראל, המשמשת כזרוע הביצוע של משרד התחבורה, ובנק הפועלים שהוביל את קבוצת המלווים, השלימו את הסגירה הפיננסית לפרויקט.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הרחבת כביש 6 תשרת את כלל משתמשי הדרך, הן את נהגי הרכב הפרטי והן את אלה שיבחרו להתנייד באוטובוס, ותעודד נסיעות שיתופיות המאפשרות נסיעה בנר"ת וחיסכון בזמן. גם בימים אלה של מתח ביטחוני, משרד התחבורה ממשיך להביט קדימה ולתכנן לטווח הארוך כדי להבטיח את צמיחתה ושגשוגה של מדינת ישראל, בדגש על הפריפריה, תוך כדי שמירה על רצף תפקודי לרווחת כלל תושבי ישראל."
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳: ״עוד צעד חשוב למען אזרחי ישראל והכלכלה הישראלית. הרחבת כביש שש היא בעלת משמעות אדירה למערך התשתיות בישראל ולכל הנוסעים בפרט. השלמה הסגירה הפיננסית של הפרוייקט מבורך במיוחד בעת הזו ומעביר מסר של המשך בנייתה והתפתחותה של מדינת ישראל״.
שורה של גופים מוסדיים בהובלת בנק הפועלים, מנהל החוב, יעניקו שלושה מיליארד ו-600 מיליון שקלים למימון הקמת הפרויקט. השתתפותם של עמיתים, כלל, מגדל, מנורה, הפניקס ומיטב דש במימון העסקה מהווה הבעת אמון בפרויקט ויותר מכך, מעידה על חוסנו של המשק הישראלי, שבתקופה מורכבת וקשה ממשיך לתפקד ולעסוק בצמיחתה ושגשוגה של מדינת ישראל.
הרחבת הכביש תחולק לארבעה תתי-פרויקטים; מחלף קסם לניצני עוז, ניצני עוז למחלף עירון, מחלף עירון למחלף עין תות, והקמת מחלף בית נחמיה. ביצוע העבודות צפוי להתחיל בשנת 2024 ולהסתיים עד סוף 2028. כביש 6, עורק התחבורה המרכזי במדינת ישראל, משמש כ-260 אלף כלי רכב ביממה, והרחבתו תאפשר מתן מענה לביקושים הגבוהים בקטעים אלה.
הרחבת כביש 6 צפויה להביא להפחתה משמעותית בגודש התנועה עבור מאות אלפי הנהגים הנוסעים בכביש מדי יום, ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית ונסיעה שיתופית ברכב. ההרחבה צפויה להביא להתייעלות ולחסכון בזמן נסיעה יקר.
הפרויקט מנוהל בשיטת PPP באמצעות ועדת מכרזים בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשב הכללי ובהשתתפות משרד התחבורה וחברת חוצי ישראל.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "גם בימים אלה, כאשר כל עובדי משרדנו עוסקים יומם ולילה בשמירה על פעילותן התקינה של מערכות התחבורה ברחבי המדינה, ביבשה, בים ובאוויר, אנחנו ממשיכים לקדם את תכנונם וביצועם של פרויקטי תשתית רחבי היקף ליום שאחרי המלחמה – כי היום הזה יגיע, ובעזרת השם יגיע מהר, ואנו נהיה ערוכים לו בכל הדרכים."
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: "קידום פרויקטי תשתית לאומיים הינו חיוני להתאוששות המשק. הצלחת הפרויקט מעידה על חוסנה של הכלכלה ועל היכולת לגייס מימון והשקעות, גם בימים אלו. שיטת ה-PPP לקידום פרויקטים ממשיכה להניב פרי, ואנו מקדמים שורה של מכרזים בתחומי התחבורה, פסולת, אנרגיה, מים ובינוי".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "השלמת הסגירה הפיננסית הינה הבעת אמון בפרויקט הלאומי, כביש 6, ובחשיבותו כעורק תשתית חיוני ומרכזי למדינת ישראל ולאזרחיה. אנו גאים להוביל את הפרויקט שהינו יחיד מסוגו, המחבר את הארץ לאורכה ולרוחבה, ובאמצעותו יופחתו עומסי התנועה עבור הנוסעים הרבים."
שלב נוסף בהתקדמות פרויקט הרחבת כביש 6 שעלותו נאמדת בכ- 4 מיליארד שקל
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשרד האוצר הודיעו היום על השלמת הסגירה הפיננסית לפרויקט ההרחבה והשדרוג של כביש 6, שיכלול לראשונה בכביש נתיב ייעודי לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.
הפרויקט, שעלותו נאמדת בכארבעה מיליארד שקלים יבוצע במתכונת BOT, ויכלול הוספת נתיב רביעי בין מחלף קסם למחלף עירון והוספת נתיב שלישי ממחלף עירון למחלף עין תות, סך הכל כ-60 קילומטרים בכל כיוון. כמו כן, יוקם מחלף חדש, מחלף בית נחמיה. הנתיב השמאלי החדש ישמש לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.
בחודש אוגוסט 2022 נחתמה תוספת להסכם הזיכיון שבה התחייבה הזכיינית חברת דרך ארץ הייווייז, להקים, לממן, לתחזק ולהפעיל נתיב נוסף. בתום הליך תחרותי, נבחרו לפני כחודשיים הקבלנים לביצוע עבודות ההקמה וכעת הושלמה תוכנית המימון לפרויקט.
בימים האחרונים, חברת דרך ארץ הייווייז, בבעלות קרן תש״י וקרן נוי, בעלת זיכיון המדינה להקמה, תפעול ותחזוקה של כביש 6 בקטע המרכזי, יחד עם החשב הכללי, חברת חוצה ישראל, המשמשת כזרוע הביצוע של משרד התחבורה, ובנק הפועלים שהוביל את קבוצת המלווים, השלימו את הסגירה הפיננסית לפרויקט.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הרחבת כביש 6 תשרת את כלל משתמשי הדרך, הן את נהגי הרכב הפרטי והן את אלה שיבחרו להתנייד באוטובוס, ותעודד נסיעות שיתופיות המאפשרות נסיעה בנר"ת וחיסכון בזמן. גם בימים אלה של מתח ביטחוני, משרד התחבורה ממשיך להביט קדימה ולתכנן לטווח הארוך כדי להבטיח את צמיחתה ושגשוגה של מדינת ישראל, בדגש על הפריפריה, תוך כדי שמירה על רצף תפקודי לרווחת כלל תושבי ישראל."
שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳: ״עוד צעד חשוב למען אזרחי ישראל והכלכלה הישראלית. הרחבת כביש שש היא בעלת משמעות אדירה למערך התשתיות בישראל ולכל הנוסעים בפרט. השלמה הסגירה הפיננסית של הפרוייקט מבורך במיוחד בעת הזו ומעביר מסר של המשך בנייתה והתפתחותה של מדינת ישראל״.
שורה של גופים מוסדיים בהובלת בנק הפועלים, מנהל החוב, יעניקו שלושה מיליארד ו-600 מיליון שקלים למימון הקמת הפרויקט. השתתפותם של עמיתים, כלל, מגדל, מנורה, הפניקס ומיטב דש במימון העסקה מהווה הבעת אמון בפרויקט ויותר מכך, מעידה על חוסנו של המשק הישראלי, שבתקופה מורכבת וקשה ממשיך לתפקד ולעסוק בצמיחתה ושגשוגה של מדינת ישראל.
הרחבת הכביש תחולק לארבעה תתי-פרויקטים; מחלף קסם לניצני עוז, ניצני עוז למחלף עירון, מחלף עירון למחלף עין תות, והקמת מחלף בית נחמיה. ביצוע העבודות צפוי להתחיל בשנת 2024 ולהסתיים עד סוף 2028. כביש 6, עורק התחבורה המרכזי במדינת ישראל, משמש כ-260 אלף כלי רכב ביממה, והרחבתו תאפשר מתן מענה לביקושים הגבוהים בקטעים אלה.
הרחבת כביש 6 צפויה להביא להפחתה משמעותית בגודש התנועה עבור מאות אלפי הנהגים הנוסעים בכביש מדי יום, ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית ונסיעה שיתופית ברכב. ההרחבה צפויה להביא להתייעלות ולחסכון בזמן נסיעה יקר.
הפרויקט מנוהל בשיטת PPP באמצעות ועדת מכרזים בראשות אושרת דוד-דקר, סגנית בכירה לחשב הכללי ובהשתתפות משרד התחבורה וחברת חוצי ישראל.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "גם בימים אלה, כאשר כל עובדי משרדנו עוסקים יומם ולילה בשמירה על פעילותן התקינה של מערכות התחבורה ברחבי המדינה, ביבשה, בים ובאוויר, אנחנו ממשיכים לקדם את תכנונם וביצועם של פרויקטי תשתית רחבי היקף ליום שאחרי המלחמה – כי היום הזה יגיע, ובעזרת השם יגיע מהר, ואנו נהיה ערוכים לו בכל הדרכים."
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: "קידום פרויקטי תשתית לאומיים הינו חיוני להתאוששות המשק. הצלחת הפרויקט מעידה על חוסנה של הכלכלה ועל היכולת לגייס מימון והשקעות, גם בימים אלו. שיטת ה-PPP לקידום פרויקטים ממשיכה להניב פרי, ואנו מקדמים שורה של מכרזים בתחומי התחבורה, פסולת, אנרגיה, מים ובינוי".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "השלמת הסגירה הפיננסית הינה הבעת אמון בפרויקט הלאומי, כביש 6, ובחשיבותו כעורק תשתית חיוני ומרכזי למדינת ישראל ולאזרחיה. אנו גאים להוביל את הפרויקט שהינו יחיד מסוגו, המחבר את הארץ לאורכה ולרוחבה, ובאמצעותו יופחתו עומסי התנועה עבור הנוסעים הרבים."
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
יותר בטיחות, יותר פיקוח:
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעדכן את תנאי הקבלה לקורס קציני בטיחות בתעבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הניחה על שולחנה של ועדת הכלכלה תיקון לתקנה המעדכנת את הדרישות הרגולטוריות לצורך קבלת תעודת קצין בטיחות בתעבורה, במטרה להתאימן לצרכים ולמאפיינים של תחום חיוני זה.
קצין הבטיחות הוא תפקיד מרכזי בכל צי רכב, אשר אחראי על בטיחות ותקינות כלי הרכב ועל הדרכת הנהגים, מייעץ להנהלה בכל הקשור לבטיחות בתעבורה ומשמש איש קשר לגורמים רלוונטיים כמו המשטרה וחברות הביטוח. התנאים המחייבים העסקת קצין הבטיחות, הכשרתו והגדרת תפקידו נקבעו בחוק ובתקנות התעבורה, ועומדים תחת אחריות אגף פיקוח ובקרת רכב בכבישים ובארגונים במשרד התחבורה.
לאור הביקוש הרב לתפקיד, לצד הצמיחה במספר המשאיות וכלי הרכב הכבדים הנעים בכבישי הארץ, ביצע האגף לפיקוח ובקרת רכב של המשרד עבודת מטה יסודית לצורך ריענון ועדכון הדרישות לקבלה להכשרות המקיפות שעורך המשרד לקבלת תעודת קצין בטיחות בתעבורה.
הצוות המקצועי של האגף, בשיתוף הייעוץ המשפטי של המשרד, בחנו מחדש את מכלול הדרישות הכלולות בתקנות והמליצו על עדכונן באופן שיבטיח את מיצוי פוטנציאל הפונים מבין בעלי הידע והניסיון בתחום התחבורה.
בין השינויים שעליהם המליץ הצוות המקצועי: הוספת חלופה של תואר אקדמי או הנדסאי ממוסד מוכר בישראל, לדרישה הקיימת של 12 שנות לימוד; קביעת חלופה של הסמכה מקצועית לדרישה ל-3 שנות ותק במקצוע בתחום התחבורה הקבוע בתקנות לדרישה לאחת ההסמכות שלהלן: תעודת מהנדס או הנדסאי מכונות עם התמחות ברכב, טכנאי מכונות רכב או תעודה סוג 2 במכונאות רכב או קורס אוטוטק או אוטוטרוניקה מתקדמת של משרד העבודה או קורס אחר מטעם משרד העבודה שרשות הרישוי אישרה כי הוא מקביל לקורסים אלה, תוך הותרת החלופה של ותק מקצועי והרחבתה.
כמו כן, הומלץ להרחיב את רשימת המקצועות המזכים בעמידה בדרישת הוותק המקצועי. במטרה להסיר חסמים מיותרים, המליץ הצוות על ביטול הדרישה לעמידה במבחן נהיגה עיוני במהלך 6 חודשים לפני הגשת הבקשה.
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרדנו בוחן ומעדכן דרך קבע את תקנות התעבורה השונות, הן כמענה לשינויים טכנולוגיים והן במטרה לייעל ולפשט תהליכים. במסגרת זאת, גורמי המקצוע במשרד המליצו על בחינה מחדש של התקנות והכנסת שינויים שיאפשרו לנו לגייס כוח אדם איכותי ובעל הכישורים ההולמים לתפקיד אחראי זה".
יותר בטיחות, יותר פיקוח:
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעדכן את תנאי הקבלה לקורס קציני בטיחות בתעבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הניחה על שולחנה של ועדת הכלכלה תיקון לתקנה המעדכנת את הדרישות הרגולטוריות לצורך קבלת תעודת קצין בטיחות בתעבורה, במטרה להתאימן לצרכים ולמאפיינים של תחום חיוני זה.
קצין הבטיחות הוא תפקיד מרכזי בכל צי רכב, אשר אחראי על בטיחות ותקינות כלי הרכב ועל הדרכת הנהגים, מייעץ להנהלה בכל הקשור לבטיחות בתעבורה ומשמש איש קשר לגורמים רלוונטיים כמו המשטרה וחברות הביטוח. התנאים המחייבים העסקת קצין הבטיחות, הכשרתו והגדרת תפקידו נקבעו בחוק ובתקנות התעבורה, ועומדים תחת אחריות אגף פיקוח ובקרת רכב בכבישים ובארגונים במשרד התחבורה.
לאור הביקוש הרב לתפקיד, לצד הצמיחה במספר המשאיות וכלי הרכב הכבדים הנעים בכבישי הארץ, ביצע האגף לפיקוח ובקרת רכב של המשרד עבודת מטה יסודית לצורך ריענון ועדכון הדרישות לקבלה להכשרות המקיפות שעורך המשרד לקבלת תעודת קצין בטיחות בתעבורה.
הצוות המקצועי של האגף, בשיתוף הייעוץ המשפטי של המשרד, בחנו מחדש את מכלול הדרישות הכלולות בתקנות והמליצו על עדכונן באופן שיבטיח את מיצוי פוטנציאל הפונים מבין בעלי הידע והניסיון בתחום התחבורה.
בין השינויים שעליהם המליץ הצוות המקצועי: הוספת חלופה של תואר אקדמי או הנדסאי ממוסד מוכר בישראל, לדרישה הקיימת של 12 שנות לימוד; קביעת חלופה של הסמכה מקצועית לדרישה ל-3 שנות ותק במקצוע בתחום התחבורה הקבוע בתקנות לדרישה לאחת ההסמכות שלהלן: תעודת מהנדס או הנדסאי מכונות עם התמחות ברכב, טכנאי מכונות רכב או תעודה סוג 2 במכונאות רכב או קורס אוטוטק או אוטוטרוניקה מתקדמת של משרד העבודה או קורס אחר מטעם משרד העבודה שרשות הרישוי אישרה כי הוא מקביל לקורסים אלה, תוך הותרת החלופה של ותק מקצועי והרחבתה.
כמו כן, הומלץ להרחיב את רשימת המקצועות המזכים בעמידה בדרישת הוותק המקצועי. במטרה להסיר חסמים מיותרים, המליץ הצוות על ביטול הדרישה לעמידה במבחן נהיגה עיוני במהלך 6 חודשים לפני הגשת הבקשה.
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרדנו בוחן ומעדכן דרך קבע את תקנות התעבורה השונות, הן כמענה לשינויים טכנולוגיים והן במטרה לייעל ולפשט תהליכים. במסגרת זאת, גורמי המקצוע במשרד המליצו על בחינה מחדש של התקנות והכנסת שינויים שיאפשרו לנו לגייס כוח אדם איכותי ובעל הכישורים ההולמים לתפקיד אחראי זה".
הודעה לתקשורת
שרת התחבורה מירי רגב במנהלת תקומה: ״לכל מה שקשור בשיקום ושגשוג הדרום אני זמינה 24 שעות, אל תהססו לפנות; משה אדרי הקים מנהלת מקצועית במינימום זמן ומקסימום יעילות״
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב נועדה עם יו״ר מנהלת תקומה תא״ל (מיל׳) משה אדרי במטרה להאיץ את הפעילות לשיקום מהיר של העוטף בכל ההיבט התחבורתי.
בדיון השתתפו מנכ״ל משרד התחבורה משה בן-זקן, מנכ״לית נתיבי איילון אורלי שטרן, מנכ״ל נתיבי ישראל ניסים פרץ, סמנכ״ל תשתיות אבנר פלור, ראש הרשות לתח״צ עידן מועלם, אחראית חרום במשרד התחבורה מיכל קלה ונציגי מנהלת תקומה. בדיון הוצגה לשרה התכנית הכוללת על כלל ההיבטים והצרכים התחבורתיים הנחוצים לקידום שיקום העוטף ופריחתו המחודשת.
שרת התחבורה הדגישה בראשית הדיון כי כל פעילות הנוגעת לבניה או תשתיות דורשת תיאום מלא עם משרד התחבורה בטרם תתקבלנה החלטות בכדי להביא לפתרונות אופטימליים ויעילים. ״התנועה היא עניין אסטרטגי. אדם לא יכול לגור או לעבוד במקום שבו אין תחבורה. בניה של בי״ס או מרכז ספורט שאתם מתכננים איננה רלוונטית ללא תחבורה ולכן נשמח להיות חלק ושותפים לכל מהלך שאתם מקדמים״. השרה רגב שיבחה את ראש המנהלת משה אדרי על הקמת המנהלת במהירות ובמקצועיות וציינה את היכרותם רבת השנים והאמון שבמשרדי הממשלה רוחשים לו.
מנכ״ל משרד התחבורה משה בן-זקן ציין כי התקיימו עד כה מספר פגישות מקדימות עם חברות התשתית של המשרד במהלכן נבחנו כלל העבודות שתוכננו להתבצע באזורי העוטף עוד קודם למלחמה ובכוונתו לבצע ישיבת סנכרון עם המנהלת. בן זקן אמר בדיון: "סיירנו ביישובי בדרום והצפון שנפגעו קשות בעקבות המלחמה. השרה רגב הקצתה תקציב ייעודי לשיקום התשתיות בעקבות נפילות רקטות ומפגעים בתשתיות באזורי הדרום והצפון כתוצאה ממעבר של כלים כבדים. משרדנו ערוך לפעול מולכם מטה מול מטה עם כל הגורמים המעורבים בטווח המיידי, הבינוני והרחוק, כך נוביל לתקומת הדרום והגברת החוסן הלאומי. יחד ננצח!"
סמנכ״ל תשתיות במשרד התחבורה אבנר פלור ציין כי בהתאם להנחיית השרה והמנכ״ל החל תהליך עבודה במסגרתו משרד התחבורה מבקש לבצע שיפורים מעבר לתכנית הבסיסית ובתוך כך חיבור כביש 6 לנקודות נוספות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב חתמה את הדיון ואמרה: "למנהלת תקומה יש תפקיד חשוב להובלה מאסון לחוסן לאומי ויחד נפעל להאיץ פרוייקטי תשתית בשיתוף עם כל המעורבים בנושא. קיבלתי החלטה שאנחנו מטפלים במיידי בכבישים בתוך הרשויות המקומיות - מה שלא עשינו בעבר. אנחנו נתחבר למנהלת התקומה באמצעות תכניות העבודה שלנו וביחד עם המנהלת נביא בשורות חדשות לאזור, נגדיל את כמויות הקווים, נחבר ונקשר בין היישובים והקיבוצים, נרחיב את מעגלי התחבורה הציבורית. נבדוק לחבר את המאי"ץ, פיתוח של שבילי אופניים, מסופי תחבורה וכך נביא לתקומה וצמיחה של העוטף והסביבה".
שרת התחבורה מירי רגב במנהלת תקומה: ״לכל מה שקשור בשיקום ושגשוג הדרום אני זמינה 24 שעות, אל תהססו לפנות; משה אדרי הקים מנהלת מקצועית במינימום זמן ומקסימום יעילות״
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב נועדה עם יו״ר מנהלת תקומה תא״ל (מיל׳) משה אדרי במטרה להאיץ את הפעילות לשיקום מהיר של העוטף בכל ההיבט התחבורתי.
בדיון השתתפו מנכ״ל משרד התחבורה משה בן-זקן, מנכ״לית נתיבי איילון אורלי שטרן, מנכ״ל נתיבי ישראל ניסים פרץ, סמנכ״ל תשתיות אבנר פלור, ראש הרשות לתח״צ עידן מועלם, אחראית חרום במשרד התחבורה מיכל קלה ונציגי מנהלת תקומה. בדיון הוצגה לשרה התכנית הכוללת על כלל ההיבטים והצרכים התחבורתיים הנחוצים לקידום שיקום העוטף ופריחתו המחודשת.
שרת התחבורה הדגישה בראשית הדיון כי כל פעילות הנוגעת לבניה או תשתיות דורשת תיאום מלא עם משרד התחבורה בטרם תתקבלנה החלטות בכדי להביא לפתרונות אופטימליים ויעילים. ״התנועה היא עניין אסטרטגי. אדם לא יכול לגור או לעבוד במקום שבו אין תחבורה. בניה של בי״ס או מרכז ספורט שאתם מתכננים איננה רלוונטית ללא תחבורה ולכן נשמח להיות חלק ושותפים לכל מהלך שאתם מקדמים״. השרה רגב שיבחה את ראש המנהלת משה אדרי על הקמת המנהלת במהירות ובמקצועיות וציינה את היכרותם רבת השנים והאמון שבמשרדי הממשלה רוחשים לו.
מנכ״ל משרד התחבורה משה בן-זקן ציין כי התקיימו עד כה מספר פגישות מקדימות עם חברות התשתית של המשרד במהלכן נבחנו כלל העבודות שתוכננו להתבצע באזורי העוטף עוד קודם למלחמה ובכוונתו לבצע ישיבת סנכרון עם המנהלת. בן זקן אמר בדיון: "סיירנו ביישובי בדרום והצפון שנפגעו קשות בעקבות המלחמה. השרה רגב הקצתה תקציב ייעודי לשיקום התשתיות בעקבות נפילות רקטות ומפגעים בתשתיות באזורי הדרום והצפון כתוצאה ממעבר של כלים כבדים. משרדנו ערוך לפעול מולכם מטה מול מטה עם כל הגורמים המעורבים בטווח המיידי, הבינוני והרחוק, כך נוביל לתקומת הדרום והגברת החוסן הלאומי. יחד ננצח!"
סמנכ״ל תשתיות במשרד התחבורה אבנר פלור ציין כי בהתאם להנחיית השרה והמנכ״ל החל תהליך עבודה במסגרתו משרד התחבורה מבקש לבצע שיפורים מעבר לתכנית הבסיסית ובתוך כך חיבור כביש 6 לנקודות נוספות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב חתמה את הדיון ואמרה: "למנהלת תקומה יש תפקיד חשוב להובלה מאסון לחוסן לאומי ויחד נפעל להאיץ פרוייקטי תשתית בשיתוף עם כל המעורבים בנושא. קיבלתי החלטה שאנחנו מטפלים במיידי בכבישים בתוך הרשויות המקומיות - מה שלא עשינו בעבר. אנחנו נתחבר למנהלת התקומה באמצעות תכניות העבודה שלנו וביחד עם המנהלת נביא בשורות חדשות לאזור, נגדיל את כמויות הקווים, נחבר ונקשר בין היישובים והקיבוצים, נרחיב את מעגלי התחבורה הציבורית. נבדוק לחבר את המאי"ץ, פיתוח של שבילי אופניים, מסופי תחבורה וכך נביא לתקומה וצמיחה של העוטף והסביבה".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
תוכנית השרה רגב מתקדמת: שישה מתחמי תחבורה ציבורית נוספים יוקמו במרכז הארץ
במסגרת חזונה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים,תא״ל (מיל׳) מירי רגב, אישרה היום (יום שני) הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) את בקשת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לקדם שישה מתחמי תחבורה ציבורית אסטרטגיים באזור המרכז. המתחמים יוקמו ברעננה, ראש העין, רמת גן, קריית עקרון ושניים ביבנה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם את המתקנים במסגרת תת"ל 135, תכנית לתשתיות לאומיות העוסקת בהסדרת מרכזי תחבורה ומתקני תשתית לתפעול תחבורה ציבורית באוטובוסים, שנועדה להרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית בישראל ולשפר את איכות השירות, במטרה לעודד מעבר מהרכב הפרטי לתחבורה ציבורית יעילה, מהירה, נוחה ובטוחה.
חלק מהמתחמים ישמשו כמרכז תחבורה משולב (מתח"מ), קונספט תחבורתי המקודם על ידי השרה רגב לשדרוג התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. המתח"מ מספק לנוסעים מגוון שירותים ושילוב אופטימלי של פתרונות תחבורה, תוך הבטחת מעבר נוח ומהיר ביניהם. המרכז מאפשר הגעה נוחה ברגל, באופניים ובאמצעי מיקרו מוביליטי (אופניים וקורקינט חשמליים), וכן הורדת ואיסוף נוסעים ברכב פרטי. המרכז מציע קישוריות מיטבית בין כל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים ומוניות, רכבת ישראל רכבת קלה ומטרו. המרכז יוצר מרחב ציבורי המותאם להולכי רגל, וכולל חיבור נוח למוקדי התעסוקה ולאזורי המגורים שסביבו.
השרה מירי רגב: "מרכזי התחבורה המשולבים, "האבים", עומדים במרכז חזון התחבורה הציבורית שלי, המבוסס על חיבוריות וקישוריות מיטביות. תפיסת התחבורה המרחבית שאני מקדמת מבוססת על מתחמי תחבורה משולבים, המקשרים בין כל אמצעי התחבורה בסביבת ה"האב", במרחב האזורי ולכל חלקי הארץ. המרכזים החדשים מספקים שילוב ומעבר נוח ויעיל בין מערכות התחבורה השונות, ומאפשרים לכל נוסע לתכנן לעצמו את השילוב המתאים לו - להגיע לתחנה בדרך הנוחה לו, מאופניים וקורקינט ועד אוטובוס או רכב פרטי, לעלות על הקו המתאים לו, ולהגיע ליעד הסופי עם אותו מגוון אפשרויות.''
התכנית שאושרה היום כוללת שישה מתקנים המיועדים לשמש כמסופי תחבורה ציבורית, חלקם כוללם פעילות נוסעים וחלקם ישמשו כחניונים תפעוליים בלבד. ששת המתחמים החדשים משתלבים בתכנית האסטרטגית הארצית של משרד התחבורה למתקני תשתית לתחבורה הציבורית, הכוללת עשרות מתחמים בכל רחבי הארץ. חלק מהמתחמים ישמשו כמרכזי תחבורה משולבים (מתח"מ), האבים תחבורתיים הכוללים בנוסף לאוטובוסים גם חיבור לאמצעי תחבורה נוספים כמו רכבת קלה, רכבת ישראל והמטרו, וחלקם כולל חניון לרכב פרטי לצד המתחם.
מתחמי התחבורה החדשים יוקמו ברח' התדהר, רעננה; מזרח אזור התעסוקה פארק אפק, ראש העין; אצטדיון וינטר, רמת גן; קרית עקרון, סמוך לבילו סנטר; ושני מתחמים בעיר יבנה, מתחיימ יבנה הסמוך לתחנת הרכבת וחניון לילה במחלף יבנה.
כל המתקנים כוללים חניות תפעוליות לאוטובוסים, תשתית לטעינת אוטובוסים חשמליים, חדרי מנוחה לנהגים ומבנים טכניים. חניוני הלילה התפעוליים יכללו גם מתקני תדלוק, סככות ומבנים לטיפול ותיקון אוטובוסים ומתקני שטיפה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "חזון השרה רגב להקמת מרכזי תחבורה משולבים צובר היום תאוצה עם קידומם של שישה מרכזים חדשים במרכז הארץ. התכנית שאישרנו היום בות"ל מהווה צעד נוסף בקידום התכנית האסטרטגית לפיתוח, תכנון ובניית מסופי תחבורה ציבורית עבור כלל משתמשי הדרך. התכנית מהווה תנאי הכרחי לשיפור והרחבת שירות התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, לצד הרחבת השימוש במערך האוטובוסים החשמליים".
תוכנית השרה רגב מתקדמת: שישה מתחמי תחבורה ציבורית נוספים יוקמו במרכז הארץ
במסגרת חזונה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים,תא״ל (מיל׳) מירי רגב, אישרה היום (יום שני) הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) את בקשת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לקדם שישה מתחמי תחבורה ציבורית אסטרטגיים באזור המרכז. המתחמים יוקמו ברעננה, ראש העין, רמת גן, קריית עקרון ושניים ביבנה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם את המתקנים במסגרת תת"ל 135, תכנית לתשתיות לאומיות העוסקת בהסדרת מרכזי תחבורה ומתקני תשתית לתפעול תחבורה ציבורית באוטובוסים, שנועדה להרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית בישראל ולשפר את איכות השירות, במטרה לעודד מעבר מהרכב הפרטי לתחבורה ציבורית יעילה, מהירה, נוחה ובטוחה.
חלק מהמתחמים ישמשו כמרכז תחבורה משולב (מתח"מ), קונספט תחבורתי המקודם על ידי השרה רגב לשדרוג התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. המתח"מ מספק לנוסעים מגוון שירותים ושילוב אופטימלי של פתרונות תחבורה, תוך הבטחת מעבר נוח ומהיר ביניהם. המרכז מאפשר הגעה נוחה ברגל, באופניים ובאמצעי מיקרו מוביליטי (אופניים וקורקינט חשמליים), וכן הורדת ואיסוף נוסעים ברכב פרטי. המרכז מציע קישוריות מיטבית בין כל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים ומוניות, רכבת ישראל רכבת קלה ומטרו. המרכז יוצר מרחב ציבורי המותאם להולכי רגל, וכולל חיבור נוח למוקדי התעסוקה ולאזורי המגורים שסביבו.
השרה מירי רגב: "מרכזי התחבורה המשולבים, "האבים", עומדים במרכז חזון התחבורה הציבורית שלי, המבוסס על חיבוריות וקישוריות מיטביות. תפיסת התחבורה המרחבית שאני מקדמת מבוססת על מתחמי תחבורה משולבים, המקשרים בין כל אמצעי התחבורה בסביבת ה"האב", במרחב האזורי ולכל חלקי הארץ. המרכזים החדשים מספקים שילוב ומעבר נוח ויעיל בין מערכות התחבורה השונות, ומאפשרים לכל נוסע לתכנן לעצמו את השילוב המתאים לו - להגיע לתחנה בדרך הנוחה לו, מאופניים וקורקינט ועד אוטובוס או רכב פרטי, לעלות על הקו המתאים לו, ולהגיע ליעד הסופי עם אותו מגוון אפשרויות.''
התכנית שאושרה היום כוללת שישה מתקנים המיועדים לשמש כמסופי תחבורה ציבורית, חלקם כוללם פעילות נוסעים וחלקם ישמשו כחניונים תפעוליים בלבד. ששת המתחמים החדשים משתלבים בתכנית האסטרטגית הארצית של משרד התחבורה למתקני תשתית לתחבורה הציבורית, הכוללת עשרות מתחמים בכל רחבי הארץ. חלק מהמתחמים ישמשו כמרכזי תחבורה משולבים (מתח"מ), האבים תחבורתיים הכוללים בנוסף לאוטובוסים גם חיבור לאמצעי תחבורה נוספים כמו רכבת קלה, רכבת ישראל והמטרו, וחלקם כולל חניון לרכב פרטי לצד המתחם.
מתחמי התחבורה החדשים יוקמו ברח' התדהר, רעננה; מזרח אזור התעסוקה פארק אפק, ראש העין; אצטדיון וינטר, רמת גן; קרית עקרון, סמוך לבילו סנטר; ושני מתחמים בעיר יבנה, מתחיימ יבנה הסמוך לתחנת הרכבת וחניון לילה במחלף יבנה.
כל המתקנים כוללים חניות תפעוליות לאוטובוסים, תשתית לטעינת אוטובוסים חשמליים, חדרי מנוחה לנהגים ומבנים טכניים. חניוני הלילה התפעוליים יכללו גם מתקני תדלוק, סככות ומבנים לטיפול ותיקון אוטובוסים ומתקני שטיפה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "חזון השרה רגב להקמת מרכזי תחבורה משולבים צובר היום תאוצה עם קידומם של שישה מרכזים חדשים במרכז הארץ. התכנית שאישרנו היום בות"ל מהווה צעד נוסף בקידום התכנית האסטרטגית לפיתוח, תכנון ובניית מסופי תחבורה ציבורית עבור כלל משתמשי הדרך. התכנית מהווה תנאי הכרחי לשיפור והרחבת שירות התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, לצד הרחבת השימוש במערך האוטובוסים החשמליים".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
מינואר 2024: שתי מערכות בטיחות חדשות לרכב יזכו בהטבות מס
צעד נוסף במאבק בתאונות הדרכים: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוסיף שתי מערכות חדשות לרשימת הציוד הבטיחותי המזכה בהטבת מס. המערכות הן מערכת התרעה במצב של היסח דעת הנהג, ומערכת אזהרה על פתיחת דלת.
אגף הרכב במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסם נוהל מערכות בטיחות לרכב פרטי ומסחרי חדש לשנת 2024, הכולל שתי מערכות בטיחות חדשות.
הנוהל, שנערך בשיתוף רשות המסים והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים נכנס לראשונה לתוקפו בסוף שנת 2013, במטרה לעודד נהגים לרכוש כלי רכב המצוידים במערכות בטיחות מתקדמות, ולעודד את יבואני הרכב לייבא כלי רכב בטיחותיים יותר.
על פי הנוהל, המדינה מעניקה הטבת מס בעת רכישת כלי רכב חדש המאובזר במערכות בטיחות מתקדמות, במטרה לעורר את מודעות הציבור לנושא ולהפחית את מספר תאונות הדרכים. הנוהל מתעדכן מעת לעת, בהתאם לסוגי מערכות החדשות הנכנסים לשוק, ועל פי שיעור החדירה שלהן לשוק והפיכתן לסטנדרט המוטמע בכל כלי רכב.
בין היתר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעניק הטבות מס עבור שורה ארוכה של מערכות בטיחות מצילות חיים, בהן התקנה של מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב, מערכת זיהוי כלי רכב ב"שטח מת", מערכת אקטיבית למניעת התנגשות צד ב"שטח מת", בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימה אוטומטית בשעת חירום, מערכת בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור ומערכת התרעה להשארת ילדים ברכב.
על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, רוב התאונות קשורות להתנהגות הנהגים בכבישים. בהתאם לכך, הנוהל המעודכן מתמקד במערכות בטיחות המנטרות את התנהגות הנהג. בנוסף למערכת התרעה במצב של עייפות נהג שנכללה בנוהל הקודם, העדכון הנוכחי מעניק חצי נקודה להימצאות מערכת התרעה על היסח דעת הנהג.
המערכת הראשונה מעריכה את מצב ערנות הנהג על ידי ניתוח מערכות הרכב ("זיגזוג" של הרכב, תנועות הגה, האצה ובלימה וכד'), ומספקת התרעה לנהג לפי הצורך, בעוד המערכת השנייה מסייעת לנהג להמשיך לשים לב למצב התנועה, ומספקת לו התרעה כאשר דעתו מוסחת (שימוש בטלפון, הסטת מבט וכדומה), ומתבססת בדרך כלל על ניטור הפנים והעיניים של נהג הרכב.
מערכת חדשה נוספת שנכנסה לנוהל היא מערכת אזהרת פתיחת דלת אשר מתריעה בפני הנהג לאחר שהרכב הגיע לעצירה מלאה וטרם פתיחת הדלת, על פגיעה אפשרית של רכב או רכב דו גלגלי המתקרבים מאחור.
עדכון הנוהל התבצע על סמך מידע מקצועי, התפתחות הרגולציה באירופה והתייעצות עם יבואני הרכב, והוא ייכנס לתוקפו בתחילת שנת 2024.
מינואר 2024: שתי מערכות בטיחות חדשות לרכב יזכו בהטבות מס
צעד נוסף במאבק בתאונות הדרכים: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוסיף שתי מערכות חדשות לרשימת הציוד הבטיחותי המזכה בהטבת מס. המערכות הן מערכת התרעה במצב של היסח דעת הנהג, ומערכת אזהרה על פתיחת דלת.
אגף הרכב במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים פרסם נוהל מערכות בטיחות לרכב פרטי ומסחרי חדש לשנת 2024, הכולל שתי מערכות בטיחות חדשות.
הנוהל, שנערך בשיתוף רשות המסים והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים נכנס לראשונה לתוקפו בסוף שנת 2013, במטרה לעודד נהגים לרכוש כלי רכב המצוידים במערכות בטיחות מתקדמות, ולעודד את יבואני הרכב לייבא כלי רכב בטיחותיים יותר.
על פי הנוהל, המדינה מעניקה הטבת מס בעת רכישת כלי רכב חדש המאובזר במערכות בטיחות מתקדמות, במטרה לעורר את מודעות הציבור לנושא ולהפחית את מספר תאונות הדרכים. הנוהל מתעדכן מעת לעת, בהתאם לסוגי מערכות החדשות הנכנסים לשוק, ועל פי שיעור החדירה שלהן לשוק והפיכתן לסטנדרט המוטמע בכל כלי רכב.
בין היתר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מעניק הטבות מס עבור שורה ארוכה של מערכות בטיחות מצילות חיים, בהן התקנה של מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב, מערכת זיהוי כלי רכב ב"שטח מת", מערכת אקטיבית למניעת התנגשות צד ב"שטח מת", בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימה אוטומטית בשעת חירום, מערכת בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור ומערכת התרעה להשארת ילדים ברכב.
על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, רוב התאונות קשורות להתנהגות הנהגים בכבישים. בהתאם לכך, הנוהל המעודכן מתמקד במערכות בטיחות המנטרות את התנהגות הנהג. בנוסף למערכת התרעה במצב של עייפות נהג שנכללה בנוהל הקודם, העדכון הנוכחי מעניק חצי נקודה להימצאות מערכת התרעה על היסח דעת הנהג.
המערכת הראשונה מעריכה את מצב ערנות הנהג על ידי ניתוח מערכות הרכב ("זיגזוג" של הרכב, תנועות הגה, האצה ובלימה וכד'), ומספקת התרעה לנהג לפי הצורך, בעוד המערכת השנייה מסייעת לנהג להמשיך לשים לב למצב התנועה, ומספקת לו התרעה כאשר דעתו מוסחת (שימוש בטלפון, הסטת מבט וכדומה), ומתבססת בדרך כלל על ניטור הפנים והעיניים של נהג הרכב.
מערכת חדשה נוספת שנכנסה לנוהל היא מערכת אזהרת פתיחת דלת אשר מתריעה בפני הנהג לאחר שהרכב הגיע לעצירה מלאה וטרם פתיחת הדלת, על פגיעה אפשרית של רכב או רכב דו גלגלי המתקרבים מאחור.
עדכון הנוהל התבצע על סמך מידע מקצועי, התפתחות הרגולציה באירופה והתייעצות עם יבואני הרכב, והוא ייכנס לתוקפו בתחילת שנת 2024.
שרת התחבורה רגב בחדר המצב בצפת: ״אני מחזקת את ראש העיר והתושבים שנשארו כאן; בחיזבאללה מסתכלים על עזה ומפנימים את המשמעות״
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן זקן ומנכ"לי חברות התשתית של משרדה התחבורה, קיימו היום הערכת מצב בחמ"ל של עיריית צפת, יחד עם ראש העיר שוקי אוחנה והנהלת העירייה, במטרה לעמוד מקרוב על שימור הרציפות התפקודית בתחומי התחבורה בעיר הנמצאת בקו העימות. השבוע שודרג מערך התחבורה הציבורית בעיר, התווספו קווים ותוגברה התדירות.
ראש העיר העניק בדיון סקירה על היערכות העיר בתקופת המלחמה והקמת כיתות כוננות חדשות. אוחנה הודה לשרה רגב, למנכ״ל המשרד בן זקן ולעובדי משרד התחבורה שלאורך הלחימה פעלו סביב השעון לשימור הרצף התפקודי ואף הוציאו לפועל את הפעימה במסגרתה שודרג מערך התחבורה בעיר.
״אני מודה לכם על קווים חדשים שנוספו, על מסלולי הקווים הקיימים ששופרו והותאמו לצרכי התושבים. על תדירות הקווים שתוגברה ושעות הפעילות של קווי התחבורה הציבורית בעיר שהוארכו״ אמר ראש העיר שוקי אוחנה.
״השינוי מעניק שירות משופר משכונות העיר למגוון מוקדים מרכזיים בעיר כמו: בית חולים זיו, מרכזי קניות, תחנה מרכזית, מרכז העיר, אזור התעשייה ונקודות עניין נוספות. תנופת העשיה של משרד התחבורה באה לידי ביטוי בכל רחבי הצפון״ אמר אוחנה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "נוכחתי לראות שבזכות שיתוף הפעולה הצמוד של משרד התחבורה ועיריית צפת, הנושאים התחבורתיים בעיר מטופלים על הצד הטוב ביותר. העיר צפת שומרת על רציפות תפקודית מלאה למרות מצב המלחמה. משרד התחבורה ערוך ומוכן כדי לספק לעיר את כל צרכי התחבורה גם בחירום".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: ״ראש העיר שוקי אוחנה פועל ללא לאות לטובת התושבים, אני מצדיעה לך ולתושבי העיר שלמרות המתיחות נשארו. זו הבעת אמון בך ובצה״ל שפועל מול חיזבאללה. בארגון הטרור חיזבאללה מביטים על עזה ומפנימים את המשמעות של עימות. אני מברכת על הפעימה החדשה שמשפרת משמעותית את מערך התחבורה בעיר. כל יחידות המשרד עומדות לשירות תושבי העיר. כחברה בקבינט המדיני-בטחוני ובקבינט החברתי-כלכלי רק טובת אזרחי ישראל עומדת לנגד עיני, וכך אמשיך לפעול״.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן זקן ומנכ"לי חברות התשתית של משרדה התחבורה, קיימו היום הערכת מצב בחמ"ל של עיריית צפת, יחד עם ראש העיר שוקי אוחנה והנהלת העירייה, במטרה לעמוד מקרוב על שימור הרציפות התפקודית בתחומי התחבורה בעיר הנמצאת בקו העימות. השבוע שודרג מערך התחבורה הציבורית בעיר, התווספו קווים ותוגברה התדירות.
ראש העיר העניק בדיון סקירה על היערכות העיר בתקופת המלחמה והקמת כיתות כוננות חדשות. אוחנה הודה לשרה רגב, למנכ״ל המשרד בן זקן ולעובדי משרד התחבורה שלאורך הלחימה פעלו סביב השעון לשימור הרצף התפקודי ואף הוציאו לפועל את הפעימה במסגרתה שודרג מערך התחבורה בעיר.
״אני מודה לכם על קווים חדשים שנוספו, על מסלולי הקווים הקיימים ששופרו והותאמו לצרכי התושבים. על תדירות הקווים שתוגברה ושעות הפעילות של קווי התחבורה הציבורית בעיר שהוארכו״ אמר ראש העיר שוקי אוחנה.
״השינוי מעניק שירות משופר משכונות העיר למגוון מוקדים מרכזיים בעיר כמו: בית חולים זיו, מרכזי קניות, תחנה מרכזית, מרכז העיר, אזור התעשייה ונקודות עניין נוספות. תנופת העשיה של משרד התחבורה באה לידי ביטוי בכל רחבי הצפון״ אמר אוחנה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "נוכחתי לראות שבזכות שיתוף הפעולה הצמוד של משרד התחבורה ועיריית צפת, הנושאים התחבורתיים בעיר מטופלים על הצד הטוב ביותר. העיר צפת שומרת על רציפות תפקודית מלאה למרות מצב המלחמה. משרד התחבורה ערוך ומוכן כדי לספק לעיר את כל צרכי התחבורה גם בחירום".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: ״ראש העיר שוקי אוחנה פועל ללא לאות לטובת התושבים, אני מצדיעה לך ולתושבי העיר שלמרות המתיחות נשארו. זו הבעת אמון בך ובצה״ל שפועל מול חיזבאללה. בארגון הטרור חיזבאללה מביטים על עזה ומפנימים את המשמעות של עימות. אני מברכת על הפעימה החדשה שמשפרת משמעותית את מערך התחבורה בעיר. כל יחידות המשרד עומדות לשירות תושבי העיר. כחברה בקבינט המדיני-בטחוני ובקבינט החברתי-כלכלי רק טובת אזרחי ישראל עומדת לנגד עיני, וכך אמשיך לפעול״.
שרת התחבורה רגב בהנחיה ליו"ר ומנהלי החברות: "נצלו את ימי ההפוגה לטיפול בתשתיות וסוגיות תחבורה דחופות"
עוד אמרה רגב: "השתלטות החות'ים על הספינה דורשת מאיתנו היערכות מתאימה. חובה לתת דגש על פתרונות שיבטיחו שיט בטוח של ספינות המשנעות מזון בסיסי"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, סגן השרה, אורי מקלב ומנכ"ל המשרד, משה בן זקן, קיימו היום (רביעי) הערכת מצב בחמ"ל המשרד יחד עם הרשויות וחברות הבת של המשרד.
במהלך הדיון סקרו יושבי הראש המנכ"לים בפני השרה את הפעילות של כל חברה וההתנהלות השוטפת שלה בשגרת החירום. "ניכר שהירתמות העובדים היא סביב השעון לטובת רציפות תפקודית במשק, ולטובת כוחות הבטחון" אמרה רגב.
במהלך הישיבה שכללה את הנהלת משרד התחבורה, יו"ר ומנכ"לי רספ"ן, חנ"י, רש"ת, רת"א, נת"י, נת"א, נת"ע, צוות תכנית אב, חוצה ישראל, מוריה, רכבת ישראל, השירות המטאורולוגי, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הוצגו שורת נושאים בהם, הפעלה מתוגברת של רכבות נוספות הודות לגיוס מאבטחים שביצעה רכבת ישראל. "כיום פועלות 500 רכבות ביום המסיעות 150 אלף נוסעים" אמר שיקו זאנה מנכ"ל רכבת ישראל.
בדיון עלה הצורך בשיקום מיידי של תשתיות הכרחיות - גם מול הרשויות המקומיות - כדי לאפשר תנועה ושינוע מיטבי לטובת משתמשי הדרך.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב התייחסה לסוגיית שיקום העוטף ואמרה: "השבוע פגשנו את מנהלת תקומה, במטרה לפעול בשיתוף פעולה מולם כדי להחזיר את התושבים והפעילות בעוטף לשגרה במהירות. התשתיות התחבורתיות הן חלק בלתי נפרד מתקומה - אי אפשר להקים יישוב בלי תשתיות ותחבורה ציבורית. יש לנו אחריות כוללת לפעולות המשרד ומחובתנו לשמור על רציפות תחבורתית באוויר, בים וביבשה, ולסייע לכוחות הביטחון בכל מה שיידרשו. מנהלת תקומה לא מחליפה את המשרד, היא פועלת לסייע יחד איתנו למפונים".
מנכ"ל נת"י ציין כי החברה השלימה את פינוי כלי הרכב מכבישי העוטף – למעלה מ-1,400 רכבים שפונו במבצע מיוחד – ואלו הועברו לטיפול של מס רכוש.
בהערכת המצב ביקשה שרת התחבורה מחברות הנמלים, רספ"ן וחנ"י להציג פתרונות לאתגר שנוצר מכיוון המורדים החות'ים ונסיונותיהם להשתלט על ספינות.
"השתלטות החות'ים על הספינה דורשת מאיתנו היערכות מתאימה. חובה לתת דגש על פתרונות שיבטיחו את השיט הבטוח של ספינות המשנעות מזון בסיסי". רגב הזכירה לחברות לוודא כי כל נהלי הבטיחות בהקשר של חומ"ס נשמרים באדיקות.
חברת נתיבי אילון ציינה כי חזרה לפעילות מלאה והיא מקדמת את הפרויקטים שתחת אחריותה. מנכ"ל החברה העירונית 'מוריה' ציין כי עדיין קיים מחסור בעובדים והם נאלצים לבצע תעדופים של פרוייקטים. הוא ציין כי החברה עתידה להשלים בימים הקרובים את הפרויקט התחבורתי השלישי שלה, מבין המיזמים הגדולים - חיבור צפון ירושלים במסלול ישיר ליציאה מהעיר, פרויקט המצטרף למנהרות שז"ר ומחלף אשר וינר שהושלמו לא מכבר.
מנכ"ל נת"ע ציין כי החזרה לשגרה מורגשת בדנקל וקצב הרכבות עומד על יציאה כל 4 דקות.
ראש הרשות לתח"צ עדכן כי קרוב לשבועיים הביצוע עומד על 98 אחוזים, וכי נכון להיום ישנה התייצבות מלאה של נהגים. הוא ציים כי מערך ההיסעים למפונים ממשיך לפעול.
סמנכ"ל התשתיות במשרד דיווח על פתיחה של סניפי משרדי רישוי נוספים המאפשרת מתן שירות טוב יותר לאזרחי ישראל.
סגן שרת התחבורה הרב אורי מקלב:
"אמנם משרד התחבורה מורכב מחוליות אך הציבור בוחן אותנו כמכלול. הוא מבקש שירות, ואנו נדרשים לספק לו. אני רואה חשיבות בקיום הערכות המצב האלו בהשתתפות כלל הגורמים מפני שהן מאפשרות סנכרון מלא. אני מבקש מכל החברות, להיות בשטח, לוודא שאנו לא נכנסים לשאננות. כפי שאמרה השרה, לנצל את ההפוגה על מנת להתייעל ולא למנוחה".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן-זקן:
המשרד מתמודד עם נסיונות לפגיעות סייבר ואני רוצה להודות למערך המחשוב שהשלים את פרויקט העברת המחשב הראשי וההגנה על השרתים. המנכ"לים כאן, זמינים ומעדכנים מדי יום, לאורך כל היום והירתמות שלכם היא דוגמה לעובדים. אני מבקש ליידע אותנו על עובדים שזקוקים לסיוע - משפחות של נרצחים, או חטופים, כאשר השרה רגב מבקשת שבכל מקרה שנדרשת התערבות שלה לא להסס".
עוד אמרה רגב: "השתלטות החות'ים על הספינה דורשת מאיתנו היערכות מתאימה. חובה לתת דגש על פתרונות שיבטיחו שיט בטוח של ספינות המשנעות מזון בסיסי"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, סגן השרה, אורי מקלב ומנכ"ל המשרד, משה בן זקן, קיימו היום (רביעי) הערכת מצב בחמ"ל המשרד יחד עם הרשויות וחברות הבת של המשרד.
במהלך הדיון סקרו יושבי הראש המנכ"לים בפני השרה את הפעילות של כל חברה וההתנהלות השוטפת שלה בשגרת החירום. "ניכר שהירתמות העובדים היא סביב השעון לטובת רציפות תפקודית במשק, ולטובת כוחות הבטחון" אמרה רגב.
במהלך הישיבה שכללה את הנהלת משרד התחבורה, יו"ר ומנכ"לי רספ"ן, חנ"י, רש"ת, רת"א, נת"י, נת"א, נת"ע, צוות תכנית אב, חוצה ישראל, מוריה, רכבת ישראל, השירות המטאורולוגי, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הוצגו שורת נושאים בהם, הפעלה מתוגברת של רכבות נוספות הודות לגיוס מאבטחים שביצעה רכבת ישראל. "כיום פועלות 500 רכבות ביום המסיעות 150 אלף נוסעים" אמר שיקו זאנה מנכ"ל רכבת ישראל.
בדיון עלה הצורך בשיקום מיידי של תשתיות הכרחיות - גם מול הרשויות המקומיות - כדי לאפשר תנועה ושינוע מיטבי לטובת משתמשי הדרך.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב התייחסה לסוגיית שיקום העוטף ואמרה: "השבוע פגשנו את מנהלת תקומה, במטרה לפעול בשיתוף פעולה מולם כדי להחזיר את התושבים והפעילות בעוטף לשגרה במהירות. התשתיות התחבורתיות הן חלק בלתי נפרד מתקומה - אי אפשר להקים יישוב בלי תשתיות ותחבורה ציבורית. יש לנו אחריות כוללת לפעולות המשרד ומחובתנו לשמור על רציפות תחבורתית באוויר, בים וביבשה, ולסייע לכוחות הביטחון בכל מה שיידרשו. מנהלת תקומה לא מחליפה את המשרד, היא פועלת לסייע יחד איתנו למפונים".
מנכ"ל נת"י ציין כי החברה השלימה את פינוי כלי הרכב מכבישי העוטף – למעלה מ-1,400 רכבים שפונו במבצע מיוחד – ואלו הועברו לטיפול של מס רכוש.
בהערכת המצב ביקשה שרת התחבורה מחברות הנמלים, רספ"ן וחנ"י להציג פתרונות לאתגר שנוצר מכיוון המורדים החות'ים ונסיונותיהם להשתלט על ספינות.
"השתלטות החות'ים על הספינה דורשת מאיתנו היערכות מתאימה. חובה לתת דגש על פתרונות שיבטיחו את השיט הבטוח של ספינות המשנעות מזון בסיסי". רגב הזכירה לחברות לוודא כי כל נהלי הבטיחות בהקשר של חומ"ס נשמרים באדיקות.
חברת נתיבי אילון ציינה כי חזרה לפעילות מלאה והיא מקדמת את הפרויקטים שתחת אחריותה. מנכ"ל החברה העירונית 'מוריה' ציין כי עדיין קיים מחסור בעובדים והם נאלצים לבצע תעדופים של פרוייקטים. הוא ציין כי החברה עתידה להשלים בימים הקרובים את הפרויקט התחבורתי השלישי שלה, מבין המיזמים הגדולים - חיבור צפון ירושלים במסלול ישיר ליציאה מהעיר, פרויקט המצטרף למנהרות שז"ר ומחלף אשר וינר שהושלמו לא מכבר.
מנכ"ל נת"ע ציין כי החזרה לשגרה מורגשת בדנקל וקצב הרכבות עומד על יציאה כל 4 דקות.
ראש הרשות לתח"צ עדכן כי קרוב לשבועיים הביצוע עומד על 98 אחוזים, וכי נכון להיום ישנה התייצבות מלאה של נהגים. הוא ציים כי מערך ההיסעים למפונים ממשיך לפעול.
סמנכ"ל התשתיות במשרד דיווח על פתיחה של סניפי משרדי רישוי נוספים המאפשרת מתן שירות טוב יותר לאזרחי ישראל.
סגן שרת התחבורה הרב אורי מקלב:
"אמנם משרד התחבורה מורכב מחוליות אך הציבור בוחן אותנו כמכלול. הוא מבקש שירות, ואנו נדרשים לספק לו. אני רואה חשיבות בקיום הערכות המצב האלו בהשתתפות כלל הגורמים מפני שהן מאפשרות סנכרון מלא. אני מבקש מכל החברות, להיות בשטח, לוודא שאנו לא נכנסים לשאננות. כפי שאמרה השרה, לנצל את ההפוגה על מנת להתייעל ולא למנוחה".
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן-זקן:
המשרד מתמודד עם נסיונות לפגיעות סייבר ואני רוצה להודות למערך המחשוב שהשלים את פרויקט העברת המחשב הראשי וההגנה על השרתים. המנכ"לים כאן, זמינים ומעדכנים מדי יום, לאורך כל היום והירתמות שלכם היא דוגמה לעובדים. אני מבקש ליידע אותנו על עובדים שזקוקים לסיוע - משפחות של נרצחים, או חטופים, כאשר השרה רגב מבקשת שבכל מקרה שנדרשת התערבות שלה לא להסס".
הטבת הרב-קו בחינם עבור המפונים הוארכה עד סוף השנה
משרד התחברה הבטיחות בדרכים, בשיתוף משרד האוצר, אישר הארכה נוספת של מתן רב-קו בחינם למפוני הדרום והצפון. השרה רגב: "אנחנו עושים ונעשה הכל כדי להקל על חייהם של המפונים הנמצאים רחוק מבתיהם
הקלה משמעותית נוספת לתושבים המפונים מהדרום והצפון שנאלצו לעזוב את מקום מגוריהם בשל המלחמה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף משרד האוצר, החליט כי הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, תוארך עד סוף חודש דצמבר.
מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס, כאשר במהלך חודש דצמבר תיבחן האפשרות להאריך את ההטבה בחודש נוסף בהתאם למצב.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל החל מתאריך ה- 23 לחודש אוקטובר לכל המפונים, ועכשיו הוא יימשך עד סוף השנה האזרחית. המפונים יכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. נציגי משרד התחבורה מגיעים למוקדי פינוי התושבים, הן באופן יזום והן בתאום מראש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב. "אנחנו עושים ונעשה הכל כדי להקל על חייהם של המפונים שנמצאים הרחק מביתם. אני מודה שוב למשרד האוצר על ההבנה ושיתוף הפעולה למען אזרחי ישראל בימים מאתגרים אלו".
מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו פוגשים את המפונים במלונות ומשתדלים להיענות לבקשותיהם ולצרכים שלהם. יוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, להענקת רב קו חינם, זוכה להיענות רבה בקרב המשפחות ואנו שמחים לאפשר טעינה לחודש נוסף חינם למענם״.
יצוין כי כרטיסי הרב-קו הניתנים למפונים חינם, הם בנוסף לשירות ההיסעים החינמי שמפעיל משרד התחבורה, ומאפשר להם ביצוע נסיעות לבתי חולים, מרפאות חוץ, קופות חולים, קניות, ושינוע מיוחד למתקשים בניידות.
יצוין גם כי בשבוע שעבר אושר בוועדת הכספים תקציב נוסף לפעילות המלחמתית של המשרד, בסך של כ- 90 מיליון ש"ח.
לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
משרד התחברה הבטיחות בדרכים, בשיתוף משרד האוצר, אישר הארכה נוספת של מתן רב-קו בחינם למפוני הדרום והצפון. השרה רגב: "אנחנו עושים ונעשה הכל כדי להקל על חייהם של המפונים הנמצאים רחוק מבתיהם
הקלה משמעותית נוספת לתושבים המפונים מהדרום והצפון שנאלצו לעזוב את מקום מגוריהם בשל המלחמה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף משרד האוצר, החליט כי הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, תוארך עד סוף חודש דצמבר.
מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס, כאשר במהלך חודש דצמבר תיבחן האפשרות להאריך את ההטבה בחודש נוסף בהתאם למצב.
שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל החל מתאריך ה- 23 לחודש אוקטובר לכל המפונים, ועכשיו הוא יימשך עד סוף השנה האזרחית. המפונים יכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. נציגי משרד התחבורה מגיעים למוקדי פינוי התושבים, הן באופן יזום והן בתאום מראש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב. "אנחנו עושים ונעשה הכל כדי להקל על חייהם של המפונים שנמצאים הרחק מביתם. אני מודה שוב למשרד האוצר על ההבנה ושיתוף הפעולה למען אזרחי ישראל בימים מאתגרים אלו".
מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנו פוגשים את המפונים במלונות ומשתדלים להיענות לבקשותיהם ולצרכים שלהם. יוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, להענקת רב קו חינם, זוכה להיענות רבה בקרב המשפחות ואנו שמחים לאפשר טעינה לחודש נוסף חינם למענם״.
יצוין כי כרטיסי הרב-קו הניתנים למפונים חינם, הם בנוסף לשירות ההיסעים החינמי שמפעיל משרד התחבורה, ומאפשר להם ביצוע נסיעות לבתי חולים, מרפאות חוץ, קופות חולים, קניות, ושינוע מיוחד למתקשים בניידות.
יצוין גם כי בשבוע שעבר אושר בוועדת הכספים תקציב נוסף לפעילות המלחמתית של המשרד, בסך של כ- 90 מיליון ש"ח.
לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
שרת התחבורה רגב בעוטף ישראל: ״הוקדם התקצוב לפרויקט שדרוג כביש 293 המחבר את יישובי העוטף, נתיבות, שדרות ואופקים לכביש 6 ולכביש 40 ומסתיים במחלף בית קמה״
במהלך סיור מקצועי שערכה היום (א'), שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן זקן, ראש מועצה אזורית מרחבים, שי חג'ג' וגורמי המקצוע במשרד, במועצות האזוריות בעוטף ישראל, בישרה השרה רגב על הקדמת התקצוב לפרויקט שדרוג כביש 293.
כביש 293 הוא כביש רוחב אזורי חשוב, באורך של 19 קילומטרים, המחבר את יישובי העוטף, נתיבות, שדרות ואופקים לכביש 6 ולכביש 40 ומסתיים במחלף בית קמה. הכביש ברובו חד מסלולי לכל כיוון ומועד לתאונות. הכביש הוגדר על ידי הרלב"ד כ"כביש אדום" עם חמישה מוקדי סיכון שטופלו בשנה האחרונה.
עבודות השדרוג והפיתוח יכללו את הפיכתו של הכביש מחד נתיבי לדו נתיבי, כולל תאורה, מפרדה קשיחה וטיפול בצמתים מחלף בית הגדי (25/293) וביצוע הפרדות מפלסיות להולכי רגל בצמתים. בנוסף, יוסדרו דרכים חקלאיות ושבילי אופניים לאורך הכביש ודרך מטיילים. עלות הפרויקט היא כ - 1.1 מיליארד שקלים.
התכנון ראשוני של הפרויקט הושלם, והשרה הנחתה להקדים תכנון מפורט כבר בתחילת שנת 2024 ומיד לאחר מכן ייצא לביצוע. הביצוע יחולק למקטעים כדי למנוע את השבתת הכביש. הפרוייקט כולו יבוצע על ידי חברת 'נתיבי ישראל'. השלמת שדרוג הכביש לכל אורכו צפויה להסתיים בתוך שלוש שנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב: "התחייבתי בפני תושבי האזור לקדם את שדרוג הכביש בהקדם עוד לפני פרוץ המלחמה, כעת אנו מבינים כי שדרוג הכביש חיוני ונחוץ עוד יותר. מתוך מחוייבות לחיבור הפריפריה למרכז, פעלתי להכניס את שדרוג כביש 293 לתכנית החומש. שדרוג הכביש ייצור חיבוריות וקישוריות בין יישובי הדרום והעוטף ומהם למרכזי התעסוקה, בלוי ופנאי במטרופולין תל אביב, ויאפשר נסיעה בטוחה למשתמשי הדרך".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "הקדמת התקצוב לשידרוג כביש 293 היא בשורה אדירה לתושבי עוטף ישראל. השדרוג יביא בראש ובראשונה לשמירה על ביטחונם של משתמשי הדרך, ולהפחתת התאונות שהתרחשו בכביש בשנים האחרונות, לצד הגדלת החיבוריות והקישוריות למרכז הארץ כחלק מחזונה של השרה רגב 'מחברים את ישראל'. לצד ההתגייסות המלאה לסיוע במאמץ המלחמתי, משרד התחבורה ממשיך כל העת לשדרג את תשתיות התחבורה בכל רחבי הארץ".
ראש המועצה האזורית מרחבים, שי חג'ג': "אני רוצה להגיד תודה לשרה שקודם כל באמת קשובה לנו בכל הזדמנות, בטח בימים אלה. אני חושב שאת הכביש הזה חייבים לעשות כמה שיותר מהר, צריך לזכור שהכביש הזה באמת משרת את כל העוטף, את נתיבות, שדות נגב, מרחבים, את כל האזור כולו ואני שמח על ההחלטה של השרה לעזור לתושבים שלנו בימים קשים אלה״.
שרת התחבורה רגב בעוטף ישראל: ״הוקדם התקצוב לפרויקט שדרוג כביש 293 המחבר את יישובי העוטף, נתיבות, שדרות ואופקים לכביש 6 ולכביש 40 ומסתיים במחלף בית קמה״
במהלך סיור מקצועי שערכה היום (א'), שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן זקן, ראש מועצה אזורית מרחבים, שי חג'ג' וגורמי המקצוע במשרד, במועצות האזוריות בעוטף ישראל, בישרה השרה רגב על הקדמת התקצוב לפרויקט שדרוג כביש 293.
כביש 293 הוא כביש רוחב אזורי חשוב, באורך של 19 קילומטרים, המחבר את יישובי העוטף, נתיבות, שדרות ואופקים לכביש 6 ולכביש 40 ומסתיים במחלף בית קמה. הכביש ברובו חד מסלולי לכל כיוון ומועד לתאונות. הכביש הוגדר על ידי הרלב"ד כ"כביש אדום" עם חמישה מוקדי סיכון שטופלו בשנה האחרונה.
עבודות השדרוג והפיתוח יכללו את הפיכתו של הכביש מחד נתיבי לדו נתיבי, כולל תאורה, מפרדה קשיחה וטיפול בצמתים מחלף בית הגדי (25/293) וביצוע הפרדות מפלסיות להולכי רגל בצמתים. בנוסף, יוסדרו דרכים חקלאיות ושבילי אופניים לאורך הכביש ודרך מטיילים. עלות הפרויקט היא כ - 1.1 מיליארד שקלים.
התכנון ראשוני של הפרויקט הושלם, והשרה הנחתה להקדים תכנון מפורט כבר בתחילת שנת 2024 ומיד לאחר מכן ייצא לביצוע. הביצוע יחולק למקטעים כדי למנוע את השבתת הכביש. הפרוייקט כולו יבוצע על ידי חברת 'נתיבי ישראל'. השלמת שדרוג הכביש לכל אורכו צפויה להסתיים בתוך שלוש שנים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת הקבינט המדיני-ביטחוני תא"ל (במיל') מירי רגב: "התחייבתי בפני תושבי האזור לקדם את שדרוג הכביש בהקדם עוד לפני פרוץ המלחמה, כעת אנו מבינים כי שדרוג הכביש חיוני ונחוץ עוד יותר. מתוך מחוייבות לחיבור הפריפריה למרכז, פעלתי להכניס את שדרוג כביש 293 לתכנית החומש. שדרוג הכביש ייצור חיבוריות וקישוריות בין יישובי הדרום והעוטף ומהם למרכזי התעסוקה, בלוי ופנאי במטרופולין תל אביב, ויאפשר נסיעה בטוחה למשתמשי הדרך".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "הקדמת התקצוב לשידרוג כביש 293 היא בשורה אדירה לתושבי עוטף ישראל. השדרוג יביא בראש ובראשונה לשמירה על ביטחונם של משתמשי הדרך, ולהפחתת התאונות שהתרחשו בכביש בשנים האחרונות, לצד הגדלת החיבוריות והקישוריות למרכז הארץ כחלק מחזונה של השרה רגב 'מחברים את ישראל'. לצד ההתגייסות המלאה לסיוע במאמץ המלחמתי, משרד התחבורה ממשיך כל העת לשדרג את תשתיות התחבורה בכל רחבי הארץ".
ראש המועצה האזורית מרחבים, שי חג'ג': "אני רוצה להגיד תודה לשרה שקודם כל באמת קשובה לנו בכל הזדמנות, בטח בימים אלה. אני חושב שאת הכביש הזה חייבים לעשות כמה שיותר מהר, צריך לזכור שהכביש הזה באמת משרת את כל העוטף, את נתיבות, שדות נגב, מרחבים, את כל האזור כולו ואני שמח על ההחלטה של השרה לעזור לתושבים שלנו בימים קשים אלה״.