📢 הודעת משרד התחבורה
בהנחיית השרה רגב: אנשים עם מוגבלויות ימשיכו ליהנות מפטור מתור במשרדי הרישוי
לאחר שאגף השירות במשרד התחבורה הודיע אתמול כי מעתה יצטרכו גם אנשים עם מוגבלויות הזכאים לפטור מעמידה בתור, להזמין תור באמצעות מערכת זימון תורים, ביטלה היום (יום ד') שרת התחבורה מירי רגב את השינוי והודיעה כי בעקבות פניות שהתקבלו מציבור הנכים, יוחזר המצב לקדמותו באופן מיידי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב : "משרד התחבורה דואג לציבור האנשים עם מוגבלויות בכל הדרכים, ומספק להם שירות מונגש המותאם לצרכיהם בכל אמצעי התחבורה. לאור פניות שקיבלתי, החלטתי לבטל את השינוי שהוצע, ולהמשיך את הנוהל לפיו יכולים אנשים עם מוגבלויות להגיע למשרדי הרישוי ולקבל שירות מיידי בהצגת תעודת נכה, ללא צורך להמתין בתור."
בהנחיית השרה רגב: אנשים עם מוגבלויות ימשיכו ליהנות מפטור מתור במשרדי הרישוי
לאחר שאגף השירות במשרד התחבורה הודיע אתמול כי מעתה יצטרכו גם אנשים עם מוגבלויות הזכאים לפטור מעמידה בתור, להזמין תור באמצעות מערכת זימון תורים, ביטלה היום (יום ד') שרת התחבורה מירי רגב את השינוי והודיעה כי בעקבות פניות שהתקבלו מציבור הנכים, יוחזר המצב לקדמותו באופן מיידי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב : "משרד התחבורה דואג לציבור האנשים עם מוגבלויות בכל הדרכים, ומספק להם שירות מונגש המותאם לצרכיהם בכל אמצעי התחבורה. לאור פניות שקיבלתי, החלטתי לבטל את השינוי שהוצע, ולהמשיך את הנוהל לפיו יכולים אנשים עם מוגבלויות להגיע למשרדי הרישוי ולקבל שירות מיידי בהצגת תעודת נכה, ללא צורך להמתין בתור."
📢הודעת משרד התחבורה
לטובת ציבור הנהגים: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (במיל׳) מירי רגב הנחתה לקדם אפשרות לביצוע טסט שנתי גם במוסכים מורשים
בימים אלה שוקדים גורמי המקצוע במשרד התחבורה על קידומו של מתווה שיאפשר לבצע את מבחן הרישוי השנתי לרכב (טסט) גם במוסכים מורשים, תוך קביעת אמות מידה מקצועיות וקריטריונים לשמירה על ההיבטים הבטיחותיים, הסביבתיים והצרכניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב הורתה על קידום המהלך המבוסס על מודל שפועל במדינות רבות באירופה.
המתווה עתיד להגדיל את מספר מכוני הרישוי מכ-70 לכ-1,500 ויפתח את השוק לתחרות ממנה יהנו אזרחי מדינת ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מדובר במהלך היסטורי שיקצר בצורה משמעותית את התורים הארוכים ויפחית את העומסים על מכוני הרישוי, יעודד ביצוע מבחני רישוי בזמן, בנגישות וקירבה למקום המגורים או העבודה של ציבור הנהגים, זאת לצד הורדת העלויות כחלק מהמלחמה ביוקר המחיה בישראל".
לטובת ציבור הנהגים: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (במיל׳) מירי רגב הנחתה לקדם אפשרות לביצוע טסט שנתי גם במוסכים מורשים
בימים אלה שוקדים גורמי המקצוע במשרד התחבורה על קידומו של מתווה שיאפשר לבצע את מבחן הרישוי השנתי לרכב (טסט) גם במוסכים מורשים, תוך קביעת אמות מידה מקצועיות וקריטריונים לשמירה על ההיבטים הבטיחותיים, הסביבתיים והצרכניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב הורתה על קידום המהלך המבוסס על מודל שפועל במדינות רבות באירופה.
המתווה עתיד להגדיל את מספר מכוני הרישוי מכ-70 לכ-1,500 ויפתח את השוק לתחרות ממנה יהנו אזרחי מדינת ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מדובר במהלך היסטורי שיקצר בצורה משמעותית את התורים הארוכים ויפחית את העומסים על מכוני הרישוי, יעודד ביצוע מבחני רישוי בזמן, בנגישות וקירבה למקום המגורים או העבודה של ציבור הנהגים, זאת לצד הורדת העלויות כחלק מהמלחמה ביוקר המחיה בישראל".
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה מירי רגב מקדמת את התחבורה הציבורית בצפון:
פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב יוצא לדרך
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם מכרז לביצוע עבודות במקטע השלישי בפרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב. הקו החדש יעבור באצטדיון הכדורגל סמי עופר, ויספק גישה מהירה, נוחה ויעילה למרכזי המסחר והתעסוקה, למוסדות הלימוד ולמרכזי פנאי ובילוי באזור.
המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה באזור, ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, באמצעות מערכת חדשנית ומתקדמת להסעת המונים, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023.
במסגרת המכרז, ייבנה מקטע באורך כקילומטר וחצי לאורך הרחובות רוטנברג וי"א הספורטאים. העבודות כוללות בין היתר סלילת נתיב העדפה ייעודי למטרונית ולאוטובוסים, הקמת תחנות מטרונית משוכללות הכוללות צגי מידע בזמן אמת, יצירת תשתית טכנולוגית להעדפה בצמתים, הוספת מדרכות ושבילי אופניים, פיתוח עירוני ונופי הכולל גינון ושתילת עצים וצמחייה ועוד.
פרויקט המטרונית טירת כרמל וחיפה מערב ישרת את תושבי האזור, תוך יצירת רצף תחבורתי מהיר ונוח במטרופולין חיפה, וישלים את המערך התחבורתי העתידי באזור הכרמל. אורך *תוואי* המטרונית החדש הוא כ-9.5 קילומטרים, והוא כולל כ-30 תחנות *והקמת* שני קווים חדשים, שיצטרפו ל-5 הקווים הקיימים: קו 6 לטירת כרמל, וקו 7 לשכונות החדשות המתוכננות בחיפה מערב.
המטרונית יצאה לדרך בשנת 2013, וזכתה להצלחה גדולה. במהלך השנים הושקו קווים נוספים לכיוון יגור, נשר וקריית אתא. כיום פועלים 5 קווי מטרונית באורך כולל של כ-60 קילומטרים, המסיעים כ-60,000 נוסעים ביממה ומתממשקים ל-5 תחנות רכבת ישראל, לרכבלית ולכרמלית, ולעשרות קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את תושבי מטרופולין חיפה על קווי המטרונית החדשים שיושקו בעזרת השם עוד בשנה זו. זהו צעד נוסף בדרך למימוש חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחיזוק תחבורתי נוסף לתושבי הצפון והפריפריה. אני מקווה כי ככל שנתקדם ונוסיף מערכות יעילות ומהירות להסעת המונים בכל רחבי הארץ, יגלו יותר ויותר נהגים את היתרונות הרבים והנוחות של התחבורה הציבורית, המביאה אותך ליעדך בנוחות ובמהירות, בלי פקקים ובלי חיפוש חניה, ובעלות משתלמת ביותר. כך נשאיר יותר כלי רכב פרטיים בבית, ונפחית את עומסי התנועה, את הלחץ, הפקקים וזיהום האוויר."
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך:*m "פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב מהווה אבן דרך נוספת לשיפור איכות חיי התושבים במטרופולין חיפה, ומצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובין-עירוניים שמקדמת חוצה ישראל בצפון הארץ, שנועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני. המטרונית תביא לחיבור הערים חיפה, טירת כרמל והקריות, ותאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לקווי תחבורה ציבורית נוספים, ולאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי.״
השרה מירי רגב מקדמת את התחבורה הציבורית בצפון:
פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב יוצא לדרך
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם מכרז לביצוע עבודות במקטע השלישי בפרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב. הקו החדש יעבור באצטדיון הכדורגל סמי עופר, ויספק גישה מהירה, נוחה ויעילה למרכזי המסחר והתעסוקה, למוסדות הלימוד ולמרכזי פנאי ובילוי באזור.
המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה באזור, ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, באמצעות מערכת חדשנית ומתקדמת להסעת המונים, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023.
במסגרת המכרז, ייבנה מקטע באורך כקילומטר וחצי לאורך הרחובות רוטנברג וי"א הספורטאים. העבודות כוללות בין היתר סלילת נתיב העדפה ייעודי למטרונית ולאוטובוסים, הקמת תחנות מטרונית משוכללות הכוללות צגי מידע בזמן אמת, יצירת תשתית טכנולוגית להעדפה בצמתים, הוספת מדרכות ושבילי אופניים, פיתוח עירוני ונופי הכולל גינון ושתילת עצים וצמחייה ועוד.
פרויקט המטרונית טירת כרמל וחיפה מערב ישרת את תושבי האזור, תוך יצירת רצף תחבורתי מהיר ונוח במטרופולין חיפה, וישלים את המערך התחבורתי העתידי באזור הכרמל. אורך *תוואי* המטרונית החדש הוא כ-9.5 קילומטרים, והוא כולל כ-30 תחנות *והקמת* שני קווים חדשים, שיצטרפו ל-5 הקווים הקיימים: קו 6 לטירת כרמל, וקו 7 לשכונות החדשות המתוכננות בחיפה מערב.
המטרונית יצאה לדרך בשנת 2013, וזכתה להצלחה גדולה. במהלך השנים הושקו קווים נוספים לכיוון יגור, נשר וקריית אתא. כיום פועלים 5 קווי מטרונית באורך כולל של כ-60 קילומטרים, המסיעים כ-60,000 נוסעים ביממה ומתממשקים ל-5 תחנות רכבת ישראל, לרכבלית ולכרמלית, ולעשרות קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את תושבי מטרופולין חיפה על קווי המטרונית החדשים שיושקו בעזרת השם עוד בשנה זו. זהו צעד נוסף בדרך למימוש חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחיזוק תחבורתי נוסף לתושבי הצפון והפריפריה. אני מקווה כי ככל שנתקדם ונוסיף מערכות יעילות ומהירות להסעת המונים בכל רחבי הארץ, יגלו יותר ויותר נהגים את היתרונות הרבים והנוחות של התחבורה הציבורית, המביאה אותך ליעדך בנוחות ובמהירות, בלי פקקים ובלי חיפוש חניה, ובעלות משתלמת ביותר. כך נשאיר יותר כלי רכב פרטיים בבית, ונפחית את עומסי התנועה, את הלחץ, הפקקים וזיהום האוויר."
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך:*m "פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב מהווה אבן דרך נוספת לשיפור איכות חיי התושבים במטרופולין חיפה, ומצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובין-עירוניים שמקדמת חוצה ישראל בצפון הארץ, שנועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני. המטרונית תביא לחיבור הערים חיפה, טירת כרמל והקריות, ותאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לקווי תחבורה ציבורית נוספים, ולאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי.״
הודעת משרד התחבורה
בשורה לנוסעי התחבורה הציבורית
בקרוב: שיפור בשירותי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים מערב
השרה רגב: "תושבי היישובים באשכול עוטף ירושלים-מערב יהנו בקרוב משיפור ברמת השירות ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מאמינה כי בעלי רכב פרטי נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
מהפכת התחבורה הציבורית נמשכת. בקרוב, תושבי גבעת זאב, מבשרת ציון והסביבה, והנוסעים בין ירושלים לבני ברק, יהנו משיפור שירות בקווי התחבורה הציבורית העירוניים והבינעירוניים ביישובי עוטף ירושלים מערב.
חברת אגד החזקות זכתה היום (יום שלישי) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים-מערב. אגד החזקות תחליף את חברת אלקטרה אפיקים שהפעילה את קווי התחבורה הציבורית באשכולות אלו בעשור האחרון.
במסגרת ההליך, ישופר מערך התחבורה הציבורית במרחב עוטף ירושלים מערב, בתוך ערי האשכול וכן השירות מיישובים אלה למטרופולין ירושלים, ערי גוש דן ויעדים נוספים.
חברת אגד החזקות תפעיל את קווי השירות באמצעות יותר מ- 300 אוטובוסים חדשים, כמחציתם בהנעה חלופית והיתר בתקן מחמיר של זיהום אוויר ("יורו 6"), שיאפשרו נסיעה יעילה יותר, ירוקה יותר ונוחה יותר.
האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויכללו הפרדה פיזית משודרגת של תא הנהג, המאפשרת להגביר את ביטחון הנהג במהלך הנסיעה, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. האוטובוסים יצוידו ברשת אלחוטית ושקעי USB לטעינת טלפונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי עוטף ירושלים-מערב, יהנו בקרוב מתחבורה ציבורית משופרת. בכל פעם שאנו יוצאים למכרז לבחירת מפעיל חדש לתחבורה הציבורית, אנחנו מעלים את הרף. לפני היציאה למכרז אנו בודקים את שביעות הרצון של הנוסעים בוחנים את הביקושים ומתייעצים עם נציגי התושבים והמינהלים הקהילתיים. בהתאם לכך, אנו מגדירים את הדרישות והציפיות מהמפעיל החדש. תושבי עוטף ירושלים מערב ייהנו בקרוב מעלייה ברמת השירות, ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מקווה כי נהגים נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם – וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
בשורה לנוסעי התחבורה הציבורית
בקרוב: שיפור בשירותי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים מערב
השרה רגב: "תושבי היישובים באשכול עוטף ירושלים-מערב יהנו בקרוב משיפור ברמת השירות ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מאמינה כי בעלי רכב פרטי נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
מהפכת התחבורה הציבורית נמשכת. בקרוב, תושבי גבעת זאב, מבשרת ציון והסביבה, והנוסעים בין ירושלים לבני ברק, יהנו משיפור שירות בקווי התחבורה הציבורית העירוניים והבינעירוניים ביישובי עוטף ירושלים מערב.
חברת אגד החזקות זכתה היום (יום שלישי) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים-מערב. אגד החזקות תחליף את חברת אלקטרה אפיקים שהפעילה את קווי התחבורה הציבורית באשכולות אלו בעשור האחרון.
במסגרת ההליך, ישופר מערך התחבורה הציבורית במרחב עוטף ירושלים מערב, בתוך ערי האשכול וכן השירות מיישובים אלה למטרופולין ירושלים, ערי גוש דן ויעדים נוספים.
חברת אגד החזקות תפעיל את קווי השירות באמצעות יותר מ- 300 אוטובוסים חדשים, כמחציתם בהנעה חלופית והיתר בתקן מחמיר של זיהום אוויר ("יורו 6"), שיאפשרו נסיעה יעילה יותר, ירוקה יותר ונוחה יותר.
האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויכללו הפרדה פיזית משודרגת של תא הנהג, המאפשרת להגביר את ביטחון הנהג במהלך הנסיעה, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. האוטובוסים יצוידו ברשת אלחוטית ושקעי USB לטעינת טלפונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי עוטף ירושלים-מערב, יהנו בקרוב מתחבורה ציבורית משופרת. בכל פעם שאנו יוצאים למכרז לבחירת מפעיל חדש לתחבורה הציבורית, אנחנו מעלים את הרף. לפני היציאה למכרז אנו בודקים את שביעות הרצון של הנוסעים בוחנים את הביקושים ומתייעצים עם נציגי התושבים והמינהלים הקהילתיים. בהתאם לכך, אנו מגדירים את הדרישות והציפיות מהמפעיל החדש. תושבי עוטף ירושלים מערב ייהנו בקרוב מעלייה ברמת השירות, ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מקווה כי נהגים נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם – וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
📢 הודעת משרד התחבורה
"השמיים הפתוחים" שוברים שיאים
החודש צפויים לעבור בנתב"ג 2.2 מיליון נוסעים, גידול של 4% בהשוואה לעונת השיא של כל הזמנים (2019).
בעונת הקיץ, יוני עד אוקטובר 2023, יעברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, 9% יותר מאשר השיא הקודם.
שנת 2023 מציינת עשור להסכמי השמיים הפתוחים, ושנתיים להסכמי אברהם, שני ציוני דרך היסטוריים בהתפתחות קשרי התעופה של ישראל. נמל התעופה בן גוריון הוא הנמל הבינלאומי היחיד שיעבור השנה את מספרי שנת השיא של כל הזמנים. מתחילת השנה ועד סוף חודש מאי עברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, גידול של 9% ביחס לשנת השיא. עד סוף השנה נתב"ג צפוי לעבור את מספר השיא שהושג בשנת 2019, לפני הקורונה, עם כ-25 מיליון נוסעים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "המשך מגמת הצמיחה במספר הנופשים בחו"ל מלמד על כלכלה איתנה ועל מצב רוח לאומי חיובי. למגמה ברוכה זו תרמו הסכמי אברהם, שפתחו את השמים לאמירויות, בחריין ומרוקו, ואיפשרו טיסה מעל שמי סעודיה תוך קיצור ניכר בזמני הטיסה. הקו לדובאי הפך לאחד המובילים בנתב"ג, עם כמיליון נוסעים בשנה. מאז כניסתי לתפקיד פתחנו קווי תעופה ישירים חדשים לטורקיה, טוקיו, דבלין, ניגריה, וקייפטאון, והקיץ נוחתות כאן
13 חברות תעופה חדשות. הנחתי את כל הגורמים להיערך ולתת את השירות המיטבי לציבור הנוסעים. אני מאחלת לכולם חופשה מהנה וטיסה נעימה."
רש"ת אישרה את כל הבקשות לטיסות שהגישו חברות התעופה ,במטרה להרחיב את מגוון הטיסות ואת התחרות על מגוון היעדים. היעדים המובילים לחודש יוני הם: טורקיה, בראש הטבלה עם 15% מכלל הטיסות, יוון, ארה"ב איטליה וקפריסין.
רשות שדות התעופה (רש"ת) נערכה לקליטת הנוסעים באמצעות גיוס מאסיבי של עובדים, תיגבור השירות לנוסעים ונוכחות מנהלים מוגברת. במסגרת ההערכות, "סיירת משפחות" וצוותי הנמל יקלו על משפחות עם ילדים לעבור את הבידוק הביטחוני ואת הצ'ק-אין, כאשר נציג אחד של המשפחה יוכל לבצע צ'ק-אין עבור כולם.
אמצעי בידוק טכנולוגיים נוספו באולם הבידוק הביטחוני לקיצור זמני ההמתנה, ובהם מסלול בידוק מהיר לנוסעים עם כבודת יד בלבד, מכל חברות התעופה, אשר ביצעו צ'ק-אין מהבית.
באולם הנוסעים הותקנו עמדות שירות עצמי חדשות ("קיוסקים"), המאפשרים הדפסת תג יעד ("באג טאג") למטען ושליחתו המהירה ישירות למטוס, באמצעות סריקת ברקוד המזוודה, תוך קיצור משמעותי של תהליך הצ'ק-אין.
בימים העמוסים ביותר צפויים לעבור בנתב"ג כ-100 אלף נוסעים בכ-600 טיסות, ממוצע של המראה או נחיתה כל 2.5 דקות.
ציבור הטסים מתבקש להגיע לא יותר מ-3 שעות לפני הטיסה, לבצע צ'ק-אין מהבית ולהיעזר בסבלנות ובאורך רוח. חשוב לבדוק לפני ההגעה מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה, ומומלץ לשמור פריטים חיוניים בתיק היד.
נמשך הגידול גם בהיקף הפעילות בטרמינל 1, המשרת בעיקר חברות לואו קוסט וגובה אגרות מופחתות הן מחברת התעופה והן מהנוסעים עצמם. מטרמינל 1 יוצאים מעל 250 אלף נוסעים בחודש, והוא פועל ברציפות 24/7, ומפעיל שירות הסעות חינם ("שאטל") מטרמינל 3 וממגרשי החניה.
"השמיים הפתוחים" שוברים שיאים
החודש צפויים לעבור בנתב"ג 2.2 מיליון נוסעים, גידול של 4% בהשוואה לעונת השיא של כל הזמנים (2019).
בעונת הקיץ, יוני עד אוקטובר 2023, יעברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, 9% יותר מאשר השיא הקודם.
שנת 2023 מציינת עשור להסכמי השמיים הפתוחים, ושנתיים להסכמי אברהם, שני ציוני דרך היסטוריים בהתפתחות קשרי התעופה של ישראל. נמל התעופה בן גוריון הוא הנמל הבינלאומי היחיד שיעבור השנה את מספרי שנת השיא של כל הזמנים. מתחילת השנה ועד סוף חודש מאי עברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, גידול של 9% ביחס לשנת השיא. עד סוף השנה נתב"ג צפוי לעבור את מספר השיא שהושג בשנת 2019, לפני הקורונה, עם כ-25 מיליון נוסעים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "המשך מגמת הצמיחה במספר הנופשים בחו"ל מלמד על כלכלה איתנה ועל מצב רוח לאומי חיובי. למגמה ברוכה זו תרמו הסכמי אברהם, שפתחו את השמים לאמירויות, בחריין ומרוקו, ואיפשרו טיסה מעל שמי סעודיה תוך קיצור ניכר בזמני הטיסה. הקו לדובאי הפך לאחד המובילים בנתב"ג, עם כמיליון נוסעים בשנה. מאז כניסתי לתפקיד פתחנו קווי תעופה ישירים חדשים לטורקיה, טוקיו, דבלין, ניגריה, וקייפטאון, והקיץ נוחתות כאן
13 חברות תעופה חדשות. הנחתי את כל הגורמים להיערך ולתת את השירות המיטבי לציבור הנוסעים. אני מאחלת לכולם חופשה מהנה וטיסה נעימה."
רש"ת אישרה את כל הבקשות לטיסות שהגישו חברות התעופה ,במטרה להרחיב את מגוון הטיסות ואת התחרות על מגוון היעדים. היעדים המובילים לחודש יוני הם: טורקיה, בראש הטבלה עם 15% מכלל הטיסות, יוון, ארה"ב איטליה וקפריסין.
רשות שדות התעופה (רש"ת) נערכה לקליטת הנוסעים באמצעות גיוס מאסיבי של עובדים, תיגבור השירות לנוסעים ונוכחות מנהלים מוגברת. במסגרת ההערכות, "סיירת משפחות" וצוותי הנמל יקלו על משפחות עם ילדים לעבור את הבידוק הביטחוני ואת הצ'ק-אין, כאשר נציג אחד של המשפחה יוכל לבצע צ'ק-אין עבור כולם.
אמצעי בידוק טכנולוגיים נוספו באולם הבידוק הביטחוני לקיצור זמני ההמתנה, ובהם מסלול בידוק מהיר לנוסעים עם כבודת יד בלבד, מכל חברות התעופה, אשר ביצעו צ'ק-אין מהבית.
באולם הנוסעים הותקנו עמדות שירות עצמי חדשות ("קיוסקים"), המאפשרים הדפסת תג יעד ("באג טאג") למטען ושליחתו המהירה ישירות למטוס, באמצעות סריקת ברקוד המזוודה, תוך קיצור משמעותי של תהליך הצ'ק-אין.
בימים העמוסים ביותר צפויים לעבור בנתב"ג כ-100 אלף נוסעים בכ-600 טיסות, ממוצע של המראה או נחיתה כל 2.5 דקות.
ציבור הטסים מתבקש להגיע לא יותר מ-3 שעות לפני הטיסה, לבצע צ'ק-אין מהבית ולהיעזר בסבלנות ובאורך רוח. חשוב לבדוק לפני ההגעה מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה, ומומלץ לשמור פריטים חיוניים בתיק היד.
נמשך הגידול גם בהיקף הפעילות בטרמינל 1, המשרת בעיקר חברות לואו קוסט וגובה אגרות מופחתות הן מחברת התעופה והן מהנוסעים עצמם. מטרמינל 1 יוצאים מעל 250 אלף נוסעים בחודש, והוא פועל ברציפות 24/7, ומפעיל שירות הסעות חינם ("שאטל") מטרמינל 3 וממגרשי החניה.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
להגיע לרכבת באופניים: עכשיו קל ונוח עוד יותר
במסגרת מדיניות השרה מירי רגב: משרד התחבורה ורכבת ישראל חונכים מחר מתקני חניה רובוטיים חכמים לאופניים בתחנות הרכבת הרצליה ובאר שבע צפון, בנוסף למתקן הקיים בנתניה
במסגרת מדיניות שרת התחבורה מירי רגב לעידוד חיבוריות וקישוריות בין אמצעי תחבורה משלימים. משרד התחבורה ורכבת ישראל מקדמים אמצעים שנועדו להקל על רוכבי האופניים להגיע ברכיבה לתחנה, מבלי להעלות את האופניים על הרכבת.
היום (יום ד') נפתחו שני מתקני אופניים רובוטיים חדשים בתחנת הרצליה ובתחנת באר שבע צפון האוניברסיטה. המתקנים החדשים מצטרפים למתקן הראשון שנחנך לפני כשנה בתחנת נתניה, בו עושים שימוש מאות רוכבי אופניים מידי חודש.
המתקן החכם מופעל באמצעות אפליקציה ייעודית, כולל מסכי מגע ומקושר למערכת רב-קו. הפקדת והוצאת האופניים מתבצעות באופן רובוטי תוך כ-15 שניות בלבד, והמתקן מאובטח, מצולם ומוגן מפני גניבות ופגעי מזג האוויר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל הולכת ומתקדמת בכיוון הנהוג בערים היפות של אירופה, עם פחות רכב פרטי ברחובות ויותר שימוש באופניים ובכלי מיקרו-מוביליטי, המתחברים למערכות התחבורה הציבורית ומערכות להסעת המונים. פתיחת שני מתקני אופניים רובוטיים נוספים בתחנות הרכבת, מהווה צעד נוסף לחיזוק הקישוריות והחיבוריות, המאפשרות להגיע לתחנה בכל דרך המתאימה לנוסע – אם ברגל ואם ברכב, אם באופניים ואם בקורקינט."
בבאר שבע ובנתניה הוצב מתקן עילי, המכיל 51 זוגות אופניים, ובהרצליה המתקן תת-קרקעי ומכיל 207 זוגות. המתקנים מצולמים ומאובטחים, ותופסים שטח קטן יחסית.
בשנים האחרונות, עם הצמיחה במספר הנוסעים, חל גידול משמעותי גם במספר הנוסעים המגיעים לרכבת באופניים, שחלקם מעלה אותם לרכבת מחשש לגניבה. השירות החדש נועד לעודד הפקדת אופניים בתחנה, וכך להפחית את העומס בקרונות ולהקל על שאר הנוסעים, ובפרט לנוסעים עם מוגבלויות.
השירות זמין בחודשים הקרובים ללא עלות. לאחר תקופת הרצה, השימוש במתקן יהיה ללא תשלום ל-13 שעות ראשונות, בכפוף להצגת כרטיס נסיעה ברכבת. לאחר מכן ייגבה תשלום של שלושה שקלים לשעה.
פתרון החניה הרובוטי הוא חלק ממגוון הפתרונות לשילוב אופניים ורכבת, הכוללים מתקני חניה דו-קומתיים הולנדיים המוצבים בתחנות רבות בארץ, שדרוג שבילי האופניים המובילים לתחנות, שערי מעבר רחבים למעבר נוח עם אופניים ועוד.
המתקנים מתוצרת Biceberg הספרדית מוקמים ומתוחזקים על ידי חברת אריאל וימאזור מקבוצת האחים יעקובי YSB אשר זכתה במכרז, ומפעילה מוקד שירות טלפוני לתמיכה 24 שעות ביממה.
מנכ״ל החטיבה הטכנולוגית ב-YSB, אליצח דמבינסקי: "חברת אריאל וימאזור שמחה לחנוך מתקנים רובוטיים נוספים לחניית אופניים בסמוך לתחנות הרכבת. המתקנים הוכחו כמעודדים שימוש באופניים וקורקינטים, ותורמים להרחבת השימוש בהם במקום ברכב הפרטי. המתקנים החדשים הם בשורה לרוכבים, וגם לשאר הנוסעים."
להגיע לרכבת באופניים: עכשיו קל ונוח עוד יותר
במסגרת מדיניות השרה מירי רגב: משרד התחבורה ורכבת ישראל חונכים מחר מתקני חניה רובוטיים חכמים לאופניים בתחנות הרכבת הרצליה ובאר שבע צפון, בנוסף למתקן הקיים בנתניה
במסגרת מדיניות שרת התחבורה מירי רגב לעידוד חיבוריות וקישוריות בין אמצעי תחבורה משלימים. משרד התחבורה ורכבת ישראל מקדמים אמצעים שנועדו להקל על רוכבי האופניים להגיע ברכיבה לתחנה, מבלי להעלות את האופניים על הרכבת.
היום (יום ד') נפתחו שני מתקני אופניים רובוטיים חדשים בתחנת הרצליה ובתחנת באר שבע צפון האוניברסיטה. המתקנים החדשים מצטרפים למתקן הראשון שנחנך לפני כשנה בתחנת נתניה, בו עושים שימוש מאות רוכבי אופניים מידי חודש.
המתקן החכם מופעל באמצעות אפליקציה ייעודית, כולל מסכי מגע ומקושר למערכת רב-קו. הפקדת והוצאת האופניים מתבצעות באופן רובוטי תוך כ-15 שניות בלבד, והמתקן מאובטח, מצולם ומוגן מפני גניבות ופגעי מזג האוויר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "ישראל הולכת ומתקדמת בכיוון הנהוג בערים היפות של אירופה, עם פחות רכב פרטי ברחובות ויותר שימוש באופניים ובכלי מיקרו-מוביליטי, המתחברים למערכות התחבורה הציבורית ומערכות להסעת המונים. פתיחת שני מתקני אופניים רובוטיים נוספים בתחנות הרכבת, מהווה צעד נוסף לחיזוק הקישוריות והחיבוריות, המאפשרות להגיע לתחנה בכל דרך המתאימה לנוסע – אם ברגל ואם ברכב, אם באופניים ואם בקורקינט."
בבאר שבע ובנתניה הוצב מתקן עילי, המכיל 51 זוגות אופניים, ובהרצליה המתקן תת-קרקעי ומכיל 207 זוגות. המתקנים מצולמים ומאובטחים, ותופסים שטח קטן יחסית.
בשנים האחרונות, עם הצמיחה במספר הנוסעים, חל גידול משמעותי גם במספר הנוסעים המגיעים לרכבת באופניים, שחלקם מעלה אותם לרכבת מחשש לגניבה. השירות החדש נועד לעודד הפקדת אופניים בתחנה, וכך להפחית את העומס בקרונות ולהקל על שאר הנוסעים, ובפרט לנוסעים עם מוגבלויות.
השירות זמין בחודשים הקרובים ללא עלות. לאחר תקופת הרצה, השימוש במתקן יהיה ללא תשלום ל-13 שעות ראשונות, בכפוף להצגת כרטיס נסיעה ברכבת. לאחר מכן ייגבה תשלום של שלושה שקלים לשעה.
פתרון החניה הרובוטי הוא חלק ממגוון הפתרונות לשילוב אופניים ורכבת, הכוללים מתקני חניה דו-קומתיים הולנדיים המוצבים בתחנות רבות בארץ, שדרוג שבילי האופניים המובילים לתחנות, שערי מעבר רחבים למעבר נוח עם אופניים ועוד.
המתקנים מתוצרת Biceberg הספרדית מוקמים ומתוחזקים על ידי חברת אריאל וימאזור מקבוצת האחים יעקובי YSB אשר זכתה במכרז, ומפעילה מוקד שירות טלפוני לתמיכה 24 שעות ביממה.
מנכ״ל החטיבה הטכנולוגית ב-YSB, אליצח דמבינסקי: "חברת אריאל וימאזור שמחה לחנוך מתקנים רובוטיים נוספים לחניית אופניים בסמוך לתחנות הרכבת. המתקנים הוכחו כמעודדים שימוש באופניים וקורקינטים, ותורמים להרחבת השימוש בהם במקום ברכב הפרטי. המתקנים החדשים הם בשורה לרוכבים, וגם לשאר הנוסעים."
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
בעקבות האצת העבודות של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב
קיצור מסלולי התחבורה הציבורית ליעדים מרכזיים והתאמות לעקיפת עבודות הרכבת הקלה
לראשונה: שירות ישיר בין חולון לתל אביב דרך "נתיב פלוס" בנתיבי איילון
לידיעת הנהגים: בעקבות התקדמות העבודות להקמת קווי הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. ממחר (יום שישי) יחולו שינויים במערך המסלולים של התחבורה הציבורית בחולון ובראשון לציון.
מדובר בעבודות תשתית המבוצעות בצירי התנועה של הרכבת הקלה בחולון וראשון לציון אשר ישפיעו על הסדרי התנועה בצירים ראשיים באזור תל אביב והסביבה.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עושה מאמץ רב להתאים את המסלולים החדשים לצרכי הנוסעים ולייצר חיבורים וקשרים מהירים, יעילים וקצרים בין המוקדים השונים במטרה להקל על הנהגים והנוסעים.
עיקרי השינויים הצפויים לראשונה, יתאפשר שירות של תחבורה ציבורית מהיר מחולון לתל אביב דרך נתיב התחבורה הציבורית ("נתיב פלוס") שבנתיבי איילון, באמצעות קו 176 ממזרח העיר וקווים 171 ו-178 (מספר קו חדש לקו 278) ממערב העיר.
במסגרת השיפורים, יופעלו 2 קווים חדשים:
קו 29 (דן) בין מסוף וולפסון חולון לאבי האסירים ראשון לציון- הקו מחליף את קו 129 בין ראשון לציון וחולון, וישנה את מסלולו בכך שייכנס לשכונת תל גיבורים ויחבר את השכונה למרכז ראשון לציון. הקו יעבור לאורך כל ציר אילת וסמוך לשכונת ג'סי כהן. בנוסף, מסלול הקו יקוצר למסוף וולפסון, ולא ימשיך לתל אביב.
קו 176 (אגד) בין מסוף סבידור למסוף קרית שרת- קו חדש ממסוף קרית שרת, דרך קניון עזריאלי חולון, שכונת קרית שרת, ולאורך כל רחוב גולדה מאיר עד למחלף יוספטל. משם הקו ייסע על "נתיב פלוס" בנתיבי איילון ויספק חיבור מהיר למרכז תל אביב (רחוב המסגר, בגין, צומת מעריב וצומת השלום). הקו יסיים את נסיעתו במסוף סבידור.
בנוסף, יחולו שינויים בקווים:
קו 22 (דן) בין מוזיאון אגד לתחנת רכבת האוניברסיטה- הקו ישנה את מסלולו ולא יעבור בשכונת תל גיבורים ובקניון הזהב (יינתן מענה לשכונה על ידי קווים אחרים). כמו כן, הקו לא יעבור ברחוב המעפילים במהלך תקופת עבודות התשתית עליו. כתחליף, ייסע דרך דב הוז-נתיבי איילון ורחוב הלוחמים. שינוי זה, יאפשר חיבור של מערב חולון ללב תל אביב. בנוסף, תדירות הקו תתוגבר ומסלולו יוארך לתחנת רכבת האוניברסיטה.
קו 73 (דן) בין מסוף אזור תעשייה חולון למסוף כרמלית- הקו ישנה את מסלולו כך שיעבור בשכונת תל גיבורים, ויקשר את השכונה ללב תל אביב (אזור רחוב אלנבי והכרמלית) כמענה להוצאת קו 72 מהשכונה. כמו כן, הקו יחל לפעול גם במוצאי שבת.
קו 5 (אגד) בין מסוף קרית שרת לבית חולים וולפסון- הקו ישנה את מסלולו, כך שיעבור דרך מרכז העיר (כיכר ויצמן), רחוב ההסתדרות וציר אילת, ויחבר באופן ישיר בין שכונות ג'סי כהן ותל גיבורים, למרכז העיר והעירייה.
קו 24 (אגד) בין מתחם "חונים נוסעים ראשון לציון" למסוף קרית שרת- הקו נוסע במסלול של קו 11 ושינה את מספרו בלבד.
קו 95 (אגד) בין תחנה מרכזית ראשון לציון לאזוּר- הקו ישנה את מסלולו, כך שייכנס לשכונת ג'סי כהן בחולון. השינוי יאפשר חיבור מהשכונה לקניון הזהב, המכללה למנהל וקריית הממשלה בראשון לציון, לצד שירות משופר לעיריית חולון ורחוב ההסתדרות. כמו כן, מסלול הקו יקוצר ויגיע עד לתחנה המרכזית בראשון לציון.
קו 171 (אגד) בין חניון אגד לאזורי חן- הקו ישנה את מסלולו כך שייסע דרך נתיב התחבורה הציבורית בנתיבי איילון ("נתיב פלוס"), ממחלף דב הוז ועד לחיל השיריון. השינוי יאפשר גישה מהירה בין מערב חולון למרכז תל אביב (רחוב המסגר, בגין, צומת מעריב וצומת השלום).
קו 13 (מטרופולין) בין בית ברבור תל אביב למסוף וולפסון חולון- הקו נוסע במסלול של קו 15 ושינה את מספרו בלבד.
קו 178 (מטרופולין) בין קרית עתידים תל אביב ל-המרכבה חולון- הקו נוסע במסלול של קו 278 חולון- תל אביב, ושינה את מספרו בלבד 178.
קו 22 (מטרופולין) בין מוזיאון אגד חולון ל-המרכבה חולון- הקו ישנה את מסלולו, כך שיסתיים בחניון אגד בחולון ולא יגיע לקניון הזהב. בצידו השני, יוארך לחניון המרכבה, כך שיאפשר הגעה ליעדים שונים באזור התעשייה בחולון. שינוי המסלול יאפשר הגעה יעילה מההסתדרות-גולדה מאיר, אל יעדים בבת ים כמו תחנת הקו האדום, מרפאת הבתימון והיכל המשפט. תדירות הקו תתוגבר במהלך שעות היום והוא יפעל בתדירות של כל 20-30 דקות.
קו 126 (מטרופולין) בין מוזיאון אגד חולון למסוף אזורי חן תל אביב יפו- הקו ישנה את מסלולו, כך שלא יעבור במערב ראשון לציון ויסיים את נסיעתו בחניון אגד בחולון. בנוסף, הקו לא יעבור בשכונת ג'סי כהן. מענה לשכונה יינתן באמצעות קו 95 וקו 171 המהיר לתל אביב.
בעקבות האצת העבודות של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב
קיצור מסלולי התחבורה הציבורית ליעדים מרכזיים והתאמות לעקיפת עבודות הרכבת הקלה
לראשונה: שירות ישיר בין חולון לתל אביב דרך "נתיב פלוס" בנתיבי איילון
לידיעת הנהגים: בעקבות התקדמות העבודות להקמת קווי הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב. ממחר (יום שישי) יחולו שינויים במערך המסלולים של התחבורה הציבורית בחולון ובראשון לציון.
מדובר בעבודות תשתית המבוצעות בצירי התנועה של הרכבת הקלה בחולון וראשון לציון אשר ישפיעו על הסדרי התנועה בצירים ראשיים באזור תל אביב והסביבה.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עושה מאמץ רב להתאים את המסלולים החדשים לצרכי הנוסעים ולייצר חיבורים וקשרים מהירים, יעילים וקצרים בין המוקדים השונים במטרה להקל על הנהגים והנוסעים.
עיקרי השינויים הצפויים לראשונה, יתאפשר שירות של תחבורה ציבורית מהיר מחולון לתל אביב דרך נתיב התחבורה הציבורית ("נתיב פלוס") שבנתיבי איילון, באמצעות קו 176 ממזרח העיר וקווים 171 ו-178 (מספר קו חדש לקו 278) ממערב העיר.
במסגרת השיפורים, יופעלו 2 קווים חדשים:
קו 29 (דן) בין מסוף וולפסון חולון לאבי האסירים ראשון לציון- הקו מחליף את קו 129 בין ראשון לציון וחולון, וישנה את מסלולו בכך שייכנס לשכונת תל גיבורים ויחבר את השכונה למרכז ראשון לציון. הקו יעבור לאורך כל ציר אילת וסמוך לשכונת ג'סי כהן. בנוסף, מסלול הקו יקוצר למסוף וולפסון, ולא ימשיך לתל אביב.
קו 176 (אגד) בין מסוף סבידור למסוף קרית שרת- קו חדש ממסוף קרית שרת, דרך קניון עזריאלי חולון, שכונת קרית שרת, ולאורך כל רחוב גולדה מאיר עד למחלף יוספטל. משם הקו ייסע על "נתיב פלוס" בנתיבי איילון ויספק חיבור מהיר למרכז תל אביב (רחוב המסגר, בגין, צומת מעריב וצומת השלום). הקו יסיים את נסיעתו במסוף סבידור.
בנוסף, יחולו שינויים בקווים:
קו 22 (דן) בין מוזיאון אגד לתחנת רכבת האוניברסיטה- הקו ישנה את מסלולו ולא יעבור בשכונת תל גיבורים ובקניון הזהב (יינתן מענה לשכונה על ידי קווים אחרים). כמו כן, הקו לא יעבור ברחוב המעפילים במהלך תקופת עבודות התשתית עליו. כתחליף, ייסע דרך דב הוז-נתיבי איילון ורחוב הלוחמים. שינוי זה, יאפשר חיבור של מערב חולון ללב תל אביב. בנוסף, תדירות הקו תתוגבר ומסלולו יוארך לתחנת רכבת האוניברסיטה.
קו 73 (דן) בין מסוף אזור תעשייה חולון למסוף כרמלית- הקו ישנה את מסלולו כך שיעבור בשכונת תל גיבורים, ויקשר את השכונה ללב תל אביב (אזור רחוב אלנבי והכרמלית) כמענה להוצאת קו 72 מהשכונה. כמו כן, הקו יחל לפעול גם במוצאי שבת.
קו 5 (אגד) בין מסוף קרית שרת לבית חולים וולפסון- הקו ישנה את מסלולו, כך שיעבור דרך מרכז העיר (כיכר ויצמן), רחוב ההסתדרות וציר אילת, ויחבר באופן ישיר בין שכונות ג'סי כהן ותל גיבורים, למרכז העיר והעירייה.
קו 24 (אגד) בין מתחם "חונים נוסעים ראשון לציון" למסוף קרית שרת- הקו נוסע במסלול של קו 11 ושינה את מספרו בלבד.
קו 95 (אגד) בין תחנה מרכזית ראשון לציון לאזוּר- הקו ישנה את מסלולו, כך שייכנס לשכונת ג'סי כהן בחולון. השינוי יאפשר חיבור מהשכונה לקניון הזהב, המכללה למנהל וקריית הממשלה בראשון לציון, לצד שירות משופר לעיריית חולון ורחוב ההסתדרות. כמו כן, מסלול הקו יקוצר ויגיע עד לתחנה המרכזית בראשון לציון.
קו 171 (אגד) בין חניון אגד לאזורי חן- הקו ישנה את מסלולו כך שייסע דרך נתיב התחבורה הציבורית בנתיבי איילון ("נתיב פלוס"), ממחלף דב הוז ועד לחיל השיריון. השינוי יאפשר גישה מהירה בין מערב חולון למרכז תל אביב (רחוב המסגר, בגין, צומת מעריב וצומת השלום).
קו 13 (מטרופולין) בין בית ברבור תל אביב למסוף וולפסון חולון- הקו נוסע במסלול של קו 15 ושינה את מספרו בלבד.
קו 178 (מטרופולין) בין קרית עתידים תל אביב ל-המרכבה חולון- הקו נוסע במסלול של קו 278 חולון- תל אביב, ושינה את מספרו בלבד 178.
קו 22 (מטרופולין) בין מוזיאון אגד חולון ל-המרכבה חולון- הקו ישנה את מסלולו, כך שיסתיים בחניון אגד בחולון ולא יגיע לקניון הזהב. בצידו השני, יוארך לחניון המרכבה, כך שיאפשר הגעה ליעדים שונים באזור התעשייה בחולון. שינוי המסלול יאפשר הגעה יעילה מההסתדרות-גולדה מאיר, אל יעדים בבת ים כמו תחנת הקו האדום, מרפאת הבתימון והיכל המשפט. תדירות הקו תתוגבר במהלך שעות היום והוא יפעל בתדירות של כל 20-30 דקות.
קו 126 (מטרופולין) בין מוזיאון אגד חולון למסוף אזורי חן תל אביב יפו- הקו ישנה את מסלולו, כך שלא יעבור במערב ראשון לציון ויסיים את נסיעתו בחניון אגד בחולון. בנוסף, הקו לא יעבור בשכונת ג'סי כהן. מענה לשכונה יינתן באמצעות קו 95 וקו 171 המהיר לתל אביב.
כמו כן, יבוטלו הקווים:
קו 129 (דן) בין חולון לתל אביב- הקו ישנה את מספרו וייקרא קו 29. הקו ישנה את מסלולו, כך שייכנס לשכונת תל גיבורים, ויחבר את השכונה למרכז ראשון לציון. הקו יעבור לאורך כל ציר אילת וסמוך לשכונת ג'סי כהן. כמו כן, מסלול הקו יקוצר למסוף וולפסון ולא ימשיך לתל אביב.
קו 75 (אגד) בין חולון לתל אביב יפו- חלופה לקו תינתן באמצעות קו 126 למרכז העסקים תל אביב ואבן גבירול, קו 171 מרחוב אילת, קו 176 מגולדה מאיר וקו 71 מקרית בן גוריון ומרכז העיר. בנוסף, ניתן להגיע ליעדי צפון תל אביב באמצעות שימוש בקו 178.
קו 76 (אגד) בין חולון לתל אביב- חלופה לקו תינתן באמצעות קו 271, החופף לו באופן מלא מחולון ועד סבידור בתל אביב. בנוסף, ניתן להגיע ליעדי צפון תל אביב באמצעות שימוש בקו 178 המהיר.
קו 2 (מטרופולין) בין חולון לתל אביב- חלופה לקו תינתן באמצעות קו 22 וקו 95 .
למידע מלא: https://www.dan.co.il/yourway
קו 129 (דן) בין חולון לתל אביב- הקו ישנה את מספרו וייקרא קו 29. הקו ישנה את מסלולו, כך שייכנס לשכונת תל גיבורים, ויחבר את השכונה למרכז ראשון לציון. הקו יעבור לאורך כל ציר אילת וסמוך לשכונת ג'סי כהן. כמו כן, מסלול הקו יקוצר למסוף וולפסון ולא ימשיך לתל אביב.
קו 75 (אגד) בין חולון לתל אביב יפו- חלופה לקו תינתן באמצעות קו 126 למרכז העסקים תל אביב ואבן גבירול, קו 171 מרחוב אילת, קו 176 מגולדה מאיר וקו 71 מקרית בן גוריון ומרכז העיר. בנוסף, ניתן להגיע ליעדי צפון תל אביב באמצעות שימוש בקו 178.
קו 76 (אגד) בין חולון לתל אביב- חלופה לקו תינתן באמצעות קו 271, החופף לו באופן מלא מחולון ועד סבידור בתל אביב. בנוסף, ניתן להגיע ליעדי צפון תל אביב באמצעות שימוש בקו 178 המהיר.
קו 2 (מטרופולין) בין חולון לתל אביב- חלופה לקו תינתן באמצעות קו 22 וקו 95 .
למידע מלא: https://www.dan.co.il/yourway
www.dan.co.il
תחבורה ציבורית בדרך שלך!
שינויים בתדירויות ובמסלולי הקווים בתחבורה הציבורית בחולון וראשון לציון
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
סוף לניתוקים הסלולריים ברכבת
השרה רגב והשר קרעי פועלים במשותף למניעת תופעת הניתוקים הסלולריים ברכבת.
צוות בין משרדי יבחן פתרונות להבטחת קליטה סלולרית רציפה בכל מקטעי המסילות בישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ושר התקשורת, שלמה קרעי, החליטו לפעול במשותף לרישות כל הרכבות בארץ בקליטה סלולרית. זאת, במטרה למנוע ניתוקים חוזרים ונשנים במהלך הנסיעה ברכבת.
"סליחה.. התנתקנו..", מי שנוסע דרך קבע ברכבת ישראל מכיר את הבעיה: במהלך שיחה או גלישה באינטרנט, לפתע התקשורת הסלולרית מתנתקת.
בעקבות פניית השרה רגב, הוחלט על הקמת צוות בין משרדי המשותף למשרדי התחבורה והתקשורת, רכבת ישראל וחברות הסלולר, שיפעל במשותף למציאת פתרונות טכנולוגיים להבטחת קליטה רציפה לכל אורך המסילה, בכל קווי רכבת ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ניתוקים סלולריים אינם רק בעיה של אי-נוחות, אלא גם סוגיה בטיחותית עקב הצורך בתקשורת זמינה ואמינה בעת חירום. פעלתי למציאת פתרון מתאים למנהרות, ואני שמחה כי הנושא טופל ונפתר בזמן שיא. כעת אנו פועלים יחד עם משרד התקשורת, רכבת ישראל והחברות הסלולריות למיפוי הקטעים הבעייתיים בכל קווי הרכבת ולמציאת פתרונות ליישום מיידי."
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "הנחתי לטפל בנושא הכיסוי והקליטה בכל רחבי הארץ - ביישובים, בפריפריה, ביו"ש, ברכבות ובמנהרות, בעדיפות גבוהה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, אנו פועלים כדי להביא לתוצאות, כפי שפעלנו אך לאחרונה בכביש 16, המוביל עשרות אלפי כלי רכב לירושלים וממנה מדי יום. יחד עם משרד התחבורה, אנחנו פועלים למציאת פתרון, שיביא לנסיעה נעימה ויאפשר ניצול של זמן הנסיעה ברכבת לצרכי עבודה ועוד".
כזכור, עם כניסתה לתפקיד של השרה רגב, היא הנחתה להבטיח קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים, ובפרט במנהרות שבהן היו בעיות התנתקות. השרה רגב הודיעה כי משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה או פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים.
תוך פחות מחודשיים הושלמה פריסת הרשת לאורך כביש 16, לרבות בכל המנהרות לאורך התוואי באורך כולל של 4.7 ק"מ. זאת, במסגרת תכניתה של השרה רגב לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית. כעת פועלת השרה למציאת פתרון מיידי להבטחת קליטה מלאה בכל קווי הרכבת, וכן להבטחת כיסוי Wi-Fi בכל הקרונות.
הבטחת קליטה סלולרית רציפה ואמינה לנוסעי הרכבת תאפשר לנצל ביתר יעילות את זמן הנסיעה לעבודה או ללימודים, ותחזק את האטרקטיביות של השימוש בתחבורה הציבורית.
סוף לניתוקים הסלולריים ברכבת
השרה רגב והשר קרעי פועלים במשותף למניעת תופעת הניתוקים הסלולריים ברכבת.
צוות בין משרדי יבחן פתרונות להבטחת קליטה סלולרית רציפה בכל מקטעי המסילות בישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ושר התקשורת, שלמה קרעי, החליטו לפעול במשותף לרישות כל הרכבות בארץ בקליטה סלולרית. זאת, במטרה למנוע ניתוקים חוזרים ונשנים במהלך הנסיעה ברכבת.
"סליחה.. התנתקנו..", מי שנוסע דרך קבע ברכבת ישראל מכיר את הבעיה: במהלך שיחה או גלישה באינטרנט, לפתע התקשורת הסלולרית מתנתקת.
בעקבות פניית השרה רגב, הוחלט על הקמת צוות בין משרדי המשותף למשרדי התחבורה והתקשורת, רכבת ישראל וחברות הסלולר, שיפעל במשותף למציאת פתרונות טכנולוגיים להבטחת קליטה רציפה לכל אורך המסילה, בכל קווי רכבת ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ניתוקים סלולריים אינם רק בעיה של אי-נוחות, אלא גם סוגיה בטיחותית עקב הצורך בתקשורת זמינה ואמינה בעת חירום. פעלתי למציאת פתרון מתאים למנהרות, ואני שמחה כי הנושא טופל ונפתר בזמן שיא. כעת אנו פועלים יחד עם משרד התקשורת, רכבת ישראל והחברות הסלולריות למיפוי הקטעים הבעייתיים בכל קווי הרכבת ולמציאת פתרונות ליישום מיידי."
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "הנחתי לטפל בנושא הכיסוי והקליטה בכל רחבי הארץ - ביישובים, בפריפריה, ביו"ש, ברכבות ובמנהרות, בעדיפות גבוהה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, אנו פועלים כדי להביא לתוצאות, כפי שפעלנו אך לאחרונה בכביש 16, המוביל עשרות אלפי כלי רכב לירושלים וממנה מדי יום. יחד עם משרד התחבורה, אנחנו פועלים למציאת פתרון, שיביא לנסיעה נעימה ויאפשר ניצול של זמן הנסיעה ברכבת לצרכי עבודה ועוד".
כזכור, עם כניסתה לתפקיד של השרה רגב, היא הנחתה להבטיח קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים, ובפרט במנהרות שבהן היו בעיות התנתקות. השרה רגב הודיעה כי משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה או פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים.
תוך פחות מחודשיים הושלמה פריסת הרשת לאורך כביש 16, לרבות בכל המנהרות לאורך התוואי באורך כולל של 4.7 ק"מ. זאת, במסגרת תכניתה של השרה רגב לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית. כעת פועלת השרה למציאת פתרון מיידי להבטחת קליטה מלאה בכל קווי הרכבת, וכן להבטחת כיסוי Wi-Fi בכל הקרונות.
הבטחת קליטה סלולרית רציפה ואמינה לנוסעי הרכבת תאפשר לנצל ביתר יעילות את זמן הנסיעה לעבודה או ללימודים, ותחזק את האטרקטיביות של השימוש בתחבורה הציבורית.
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
שרת התחבורה רגב: חצי מיליארד ש"ח נוספים לשדרוג כביש הערבה
שרת התחבורה מירי רגב חשפה היום באילת את תוכניות הפיתוח החדשות של כביש הערבה, במסגרת תוכנית החומש לדרכים שאושרה לאחרונה בממשלה
בשורה לתושבי אילת וכלל הנוסעים בכביש הערבה: תוספת של כחצי מיליארד שקלים במסגרת תכנית החומש לטיפול בכביש הערבה.
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מרחיב בימים אלה את כביש הערבה (כביש 90) מצומת קטורה ועד מעבר נחל שיטה. בזכות התקציב החדש, יורחבו 26 ק"מ נוספים עד פארן בק"מ ה-108. בנוסף יבוצע תכנון מפורט להרחבה נוספת עד צוקים. בסך הכל יושקעו בכביש כ-860 מיליון ש"ח.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "תוספת התקציב שהשגתי לשדרוג הנסיעה והבטיחות בכביש הערבה היא מצילת חיים, פשוטו כמשמעו. בעיות של כביש הערבה ידועות מזה שנים רבות, אך לא קיבלו טיפול הולם עקב חוסר בתקציב. במסגרת מחויבותי לחיזוק תחבורתי בפריפריה, פעלתי להקצאת תקציב הולם שיאפשר את שדרוג הבטיחות וחוויית הנסיעה לכל אורך הכביש המסוכן הזה, שגבה חיי אדם רבים בעבר."
בתחילת השנה, החלה חברת נתיבי ישראל את העבודות להרחבת כביש הערבה לאורך 19 ק"מ מצומת קטורה ועד מעבר נחל שיטה, לכביש חדש בעל שני מסלולים ושני נתיבים לכל כיוון. בהמשך תוכננו מקטעי עקיפה באורך של 2.5 ק"מ לכל כיוון בכל 10 ק"מ, לאורך 100 ק"מ, מנחל שיטה עד צומת הערבה. כעת ניתן יהיה להמשיך את הרחבת הכביש עד פארן בק"מ 108, ויבוצע תכנון מפורט להרחבת הכביש עד צוקים.
מקטעי העקיפה יאפשרו לנהגים הדרך לעקוף בבטחה במקטעי עקיפה ברורים ומסודרים, הכוללים מפרדה קשיחה. שילוט ברור יודיע לנהג כמה קילומטרים נותרו עד למקטע הבא, וימנעו עקיפה לא בטוחה.
התקציב החדש מהווה בשורה של ממש עבור כל משתמשי הדרך בכביש, הן לתושבי אילת והיישובים לאורך כביש 90 והן למאות אלפי התיירים והנופשים העושים דרכם לאילת ובחזרה. כביש 90 הוא כביש ארוך וחדגוני, ברובו ללא מפרדות בין המסלולים, ועקב כך אירעו בו תאונות דרכים רבות, חלקן קטלניות.
בנוסף להרחבת כביש 90, הכוללת הקמת נתיב נוסף לכל כיוון והקמת מפרדה קשיחה, יורחבו השוליים, יוסדרו הצמתים לאורך הציר ותותקן מערכת תאורה חדשנית. השלמת העבודות צפויה במחצית שנת 2024.
ראש עיריית אילת, אלי לנקרי: ״היום לאחר שדרוג 63 הק״מ הראשונים של כביש 90, אנו יודעים לומר בוודאות ששדרוג הכביש מציל חיים. מאז שודרג קטע הכביש כדו נתיבי, דו מסלולי עם גדר הפרדה, לא היו תאונות דרכים קטלניות. אנו זוכרים ומזכירים, כי טרם שדרוג קטע כביש הדמים, נהרגו תשעה אזרחים מידי שנה ופצועים רבים שלעולם כבר לא יחלימו. אני מברך את שרת התחבורה על הבשורה האדירה שהיא מביאה למשתמשי הדרך כולם – לתושבי אילת והערבה, לנהגי המשאיות, למיליוני הנופשים שמגיעים אלינו ולמדינת ישראל כולה, ומודה לה על מחוייבותה להמשך קידום פרויקט הרכבת, שתגיע גם תגיע לאילת ותהפוך אותה למטרופולין נוסף של ישראל. אין ספק כי היום, עם התקדמותנו אל עבר הפיכתה של אילת למרכז לוגיסטי בינלאומי, שאלת הרכבת היא לא אם אלא מתי. אנו נמשיך ללחוץ על הגז ולדחוף יחד בכל הכוח, עד להשלמת שדרוג כביש הערבה מתחילתו ועד סופו, והפיכתו לכביש רחב ובטוח".
מנהל מחלקת פרויקטים אגף דרום בחטיבת הנדסה ופיתוח בנתיבי ישראל, המהנדס יגאל טויטו: "ההודעה על הוספת התקציב כמובן מבורכת ותפסה אותנו תוך כדי ביצוע שני הפרויקטים הקיימים במקביל. לאחר שהבנו כי התקציב החדש מאפשר לנו להרחיב את הכביש ל-26 ק"מ נוספים וכן לצאת לתכנון מפורט להרחבת הכביש לעוד 18 ק"מ, פעלנו באופן מיידי להעתקת עבודות מקטעי העקיפה לצומת מנוחה. כל תקציב המוקצה לכביש הערבה מאפשר לנו לשפר עוד יותר את בטיחות הנסיעה עבור משתמשי הדרך הרבים".
שרת התחבורה רגב: חצי מיליארד ש"ח נוספים לשדרוג כביש הערבה
שרת התחבורה מירי רגב חשפה היום באילת את תוכניות הפיתוח החדשות של כביש הערבה, במסגרת תוכנית החומש לדרכים שאושרה לאחרונה בממשלה
בשורה לתושבי אילת וכלל הנוסעים בכביש הערבה: תוספת של כחצי מיליארד שקלים במסגרת תכנית החומש לטיפול בכביש הערבה.
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מרחיב בימים אלה את כביש הערבה (כביש 90) מצומת קטורה ועד מעבר נחל שיטה. בזכות התקציב החדש, יורחבו 26 ק"מ נוספים עד פארן בק"מ ה-108. בנוסף יבוצע תכנון מפורט להרחבה נוספת עד צוקים. בסך הכל יושקעו בכביש כ-860 מיליון ש"ח.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "תוספת התקציב שהשגתי לשדרוג הנסיעה והבטיחות בכביש הערבה היא מצילת חיים, פשוטו כמשמעו. בעיות של כביש הערבה ידועות מזה שנים רבות, אך לא קיבלו טיפול הולם עקב חוסר בתקציב. במסגרת מחויבותי לחיזוק תחבורתי בפריפריה, פעלתי להקצאת תקציב הולם שיאפשר את שדרוג הבטיחות וחוויית הנסיעה לכל אורך הכביש המסוכן הזה, שגבה חיי אדם רבים בעבר."
בתחילת השנה, החלה חברת נתיבי ישראל את העבודות להרחבת כביש הערבה לאורך 19 ק"מ מצומת קטורה ועד מעבר נחל שיטה, לכביש חדש בעל שני מסלולים ושני נתיבים לכל כיוון. בהמשך תוכננו מקטעי עקיפה באורך של 2.5 ק"מ לכל כיוון בכל 10 ק"מ, לאורך 100 ק"מ, מנחל שיטה עד צומת הערבה. כעת ניתן יהיה להמשיך את הרחבת הכביש עד פארן בק"מ 108, ויבוצע תכנון מפורט להרחבת הכביש עד צוקים.
מקטעי העקיפה יאפשרו לנהגים הדרך לעקוף בבטחה במקטעי עקיפה ברורים ומסודרים, הכוללים מפרדה קשיחה. שילוט ברור יודיע לנהג כמה קילומטרים נותרו עד למקטע הבא, וימנעו עקיפה לא בטוחה.
התקציב החדש מהווה בשורה של ממש עבור כל משתמשי הדרך בכביש, הן לתושבי אילת והיישובים לאורך כביש 90 והן למאות אלפי התיירים והנופשים העושים דרכם לאילת ובחזרה. כביש 90 הוא כביש ארוך וחדגוני, ברובו ללא מפרדות בין המסלולים, ועקב כך אירעו בו תאונות דרכים רבות, חלקן קטלניות.
בנוסף להרחבת כביש 90, הכוללת הקמת נתיב נוסף לכל כיוון והקמת מפרדה קשיחה, יורחבו השוליים, יוסדרו הצמתים לאורך הציר ותותקן מערכת תאורה חדשנית. השלמת העבודות צפויה במחצית שנת 2024.
ראש עיריית אילת, אלי לנקרי: ״היום לאחר שדרוג 63 הק״מ הראשונים של כביש 90, אנו יודעים לומר בוודאות ששדרוג הכביש מציל חיים. מאז שודרג קטע הכביש כדו נתיבי, דו מסלולי עם גדר הפרדה, לא היו תאונות דרכים קטלניות. אנו זוכרים ומזכירים, כי טרם שדרוג קטע כביש הדמים, נהרגו תשעה אזרחים מידי שנה ופצועים רבים שלעולם כבר לא יחלימו. אני מברך את שרת התחבורה על הבשורה האדירה שהיא מביאה למשתמשי הדרך כולם – לתושבי אילת והערבה, לנהגי המשאיות, למיליוני הנופשים שמגיעים אלינו ולמדינת ישראל כולה, ומודה לה על מחוייבותה להמשך קידום פרויקט הרכבת, שתגיע גם תגיע לאילת ותהפוך אותה למטרופולין נוסף של ישראל. אין ספק כי היום, עם התקדמותנו אל עבר הפיכתה של אילת למרכז לוגיסטי בינלאומי, שאלת הרכבת היא לא אם אלא מתי. אנו נמשיך ללחוץ על הגז ולדחוף יחד בכל הכוח, עד להשלמת שדרוג כביש הערבה מתחילתו ועד סופו, והפיכתו לכביש רחב ובטוח".
מנהל מחלקת פרויקטים אגף דרום בחטיבת הנדסה ופיתוח בנתיבי ישראל, המהנדס יגאל טויטו: "ההודעה על הוספת התקציב כמובן מבורכת ותפסה אותנו תוך כדי ביצוע שני הפרויקטים הקיימים במקביל. לאחר שהבנו כי התקציב החדש מאפשר לנו להרחיב את הכביש ל-26 ק"מ נוספים וכן לצאת לתכנון מפורט להרחבת הכביש לעוד 18 ק"מ, פעלנו באופן מיידי להעתקת עבודות מקטעי העקיפה לצומת מנוחה. כל תקציב המוקצה לכביש הערבה מאפשר לנו לשפר עוד יותר את בטיחות הנסיעה עבור משתמשי הדרך הרבים".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
הממשלה אישרה את בקשתה של רגב להארכת כביש 6 צפונה בעלות של 3 מיליארד שקלים
בשורה אדירה לתושבי הצפון: הממשלה אישרה היום את הארכת כביש 6 צפונה, ממחלף סומך ועד בית העמק. הפרויקט מקודם על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת חוצה ישראל בהשקעה של כ-3 מיליארד שקלים. הכביש החדש יחבר את יישובי הצפון למרכז הארץ ויפחית משמעותית את גודשי התנועה בצפון.
הארכת כביש 6 לכיוון צפון כוללת סלילת כ-22 קילומטר של כביש דו-מסלולי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). הפרויקט יקצר משמעותית את זמני הנסיעה ויאפשר חיבור נוח לנהריה, עכו וכרמיאל, לאזור הקריות ולכיוון דרום. הפרויקט יבוצע במתכונת BOT, עבודות ההקמה יתחילו ב-2025, והפתיחה מתוכננת לשנת 2028.
הפרויקט צפוי לשפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, להפחית משמעותית את הגודש בכביש 4 ולתמוך בפיתוחו כציר תחבורה ציבורית. על פי בדיקות שנערכו על ידי חוצה ישראל, לאחר סיום הפרויקט, מהירות הנסיעה בשעות השיא בבוקר צפויה לגדול פי שניים ואף יותר.
הכביש החדש יעודד את צמיחת עכו ונהריה כמרכזי תעסוקה אטרקטיביים, כפי שקרה בעבר עם הגעת כביש 6 ליוקנעם ולקריית גת. עבודות ההקמה יביאו תעסוקה לצפון ויוסיפו אלפי משרות חדשות במהלך 3 שנות העבודות. כמו כן, לצד הכביש תישמר רצועה פנויה למסילת רכבת, שתאפשר פיתוח עתידי של מערך הרכבות באזור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במסגרת מחויבותי העמוקה לפיתוח הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ באמצעות מערכת כבישים ומסילות, אני שמחה על הצלחתי לקדם החלטת ממשלה חשובה המקצה שלושה מיליארד שקלים להארכת כביש 6 צפונה. תושבי עכו ונהריה וכל יישובי הצפון, בקרוב תיהנו מנסיעה מהירה ובטוחה ללא רמזורים מהבית ועד למרכז ולדרום הארץ, ואני מבטיחה לפעול להמשך הארכת הכביש עד שלומי."
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "חוצה ישראל רואה בפרויקט הארכת כביש 6 צפונה בשורה של ממש ונדבך נוסף בפרויקט הלאומי כביש 6, שיחבר את הצפון למכרז הארץ. הארכת הכביש צפויה להביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה עבור משתמשי הדרך ולשיפור הנגישות של אזור הצפון. חוצה ישראל תמשיך ליישם פתרונות תחבורתיים מתקדמים ולהוביל פרויקטי תחבורה מורכבים בפריסה ארצית".
הממשלה אישרה את בקשתה של רגב להארכת כביש 6 צפונה בעלות של 3 מיליארד שקלים
בשורה אדירה לתושבי הצפון: הממשלה אישרה היום את הארכת כביש 6 צפונה, ממחלף סומך ועד בית העמק. הפרויקט מקודם על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת חוצה ישראל בהשקעה של כ-3 מיליארד שקלים. הכביש החדש יחבר את יישובי הצפון למרכז הארץ ויפחית משמעותית את גודשי התנועה בצפון.
הארכת כביש 6 לכיוון צפון כוללת סלילת כ-22 קילומטר של כביש דו-מסלולי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). הפרויקט יקצר משמעותית את זמני הנסיעה ויאפשר חיבור נוח לנהריה, עכו וכרמיאל, לאזור הקריות ולכיוון דרום. הפרויקט יבוצע במתכונת BOT, עבודות ההקמה יתחילו ב-2025, והפתיחה מתוכננת לשנת 2028.
הפרויקט צפוי לשפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, להפחית משמעותית את הגודש בכביש 4 ולתמוך בפיתוחו כציר תחבורה ציבורית. על פי בדיקות שנערכו על ידי חוצה ישראל, לאחר סיום הפרויקט, מהירות הנסיעה בשעות השיא בבוקר צפויה לגדול פי שניים ואף יותר.
הכביש החדש יעודד את צמיחת עכו ונהריה כמרכזי תעסוקה אטרקטיביים, כפי שקרה בעבר עם הגעת כביש 6 ליוקנעם ולקריית גת. עבודות ההקמה יביאו תעסוקה לצפון ויוסיפו אלפי משרות חדשות במהלך 3 שנות העבודות. כמו כן, לצד הכביש תישמר רצועה פנויה למסילת רכבת, שתאפשר פיתוח עתידי של מערך הרכבות באזור.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במסגרת מחויבותי העמוקה לפיתוח הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ באמצעות מערכת כבישים ומסילות, אני שמחה על הצלחתי לקדם החלטת ממשלה חשובה המקצה שלושה מיליארד שקלים להארכת כביש 6 צפונה. תושבי עכו ונהריה וכל יישובי הצפון, בקרוב תיהנו מנסיעה מהירה ובטוחה ללא רמזורים מהבית ועד למרכז ולדרום הארץ, ואני מבטיחה לפעול להמשך הארכת הכביש עד שלומי."
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "חוצה ישראל רואה בפרויקט הארכת כביש 6 צפונה בשורה של ממש ונדבך נוסף בפרויקט הלאומי כביש 6, שיחבר את הצפון למכרז הארץ. הארכת הכביש צפויה להביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה עבור משתמשי הדרך ולשיפור הנגישות של אזור הצפון. חוצה ישראל תמשיך ליישם פתרונות תחבורתיים מתקדמים ולהוביל פרויקטי תחבורה מורכבים בפריסה ארצית".
📢 הודעת דובר משרד התחבורה
התחבורה הציבורית בפתח תקווה תופסת תאוצה
השרה רגב וראש עיריית פתח תקווה רמי גרינברג חתמו על הסכם מאי"ץ לשדרוג התחבורה הציבורית בעיר, בהיקף של כחצי מיליארד שקלים.
שרת התחבורה מירי רגב, ראש עיריית פתח תקווה, רמי גרינברג ומנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן, חתמו היום (יום ראשון) על הסכם מאי"ץ בעיר פתח תקווה. הסכמי מאי"ץ (מסופים, אופניים וצירי העדפה), הנחתמים בין משרד התחבורה לרשות המקומית, נועדו לשדרג את מערך התחבורה הציבורית והקישוריות ברשות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חזון התחבורה הציבורית שהצבתי עם כניסתי לתפקיד הולך ומתקדם, עיר אחר עיר ורשות אחר רשות. הסכמי המאי"ץ, שהיום חתמנו על אחד הגדולים והחשובים בהם, הם כלי מרכזי לחולל שינוי התנהגותי ותפיסתי. מטרתנו היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית יעילה וירוקה, עם סל של אמצעי תחבורה משלימים להבטחת חיבוריות וקישוריות מיטבית והפחתת השימוש ברכב פרטי, אשר גורם לפקקים. זה הפתרון היחיד".
בטכס חתימת ההסכם השתתפו מנכ״ל משרד התחבורה, אבנר פלור, המשנה למנכ״ל משה בן זקן, צוות המאי״ץ ואנשי המקצוע של משרד התחבורה ונתיבי איילון.
ההסכם, בהיקף של כחצי מיליארד שקלים, כולל הכשרת 15 קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ורכב רב תפוסה (נת"צים ונר"תים), לאורך הרחובות הראשיים של פתח תקווה. ההסכם מניח תשתית מתקדמת לתחבורה ציבורית ותחבורה בת קיימא, ויאפשר להרחיב את שירותי התחבורה הציבורית, הוספת קווים והגברת התדירות, במטרה לספק חלופה יעילה ואטרקטיבית לרכב הפרטי.
בנת"צים יוצבו מצלמות ואמצעי אכיפה אלקטרוניים, לשמירה על דרך פנויה ותנועה חופשית לאוטובוסים. בנוסף, יוקמו ברחבי העיר פתח תקווה 25 סככות אוטובוס חדשות ולוחות דיגיטליים נוספים, במטרה לאפשר המתנה נעימה לנוסעים בחודשי החורף והקיץ.
במסגרת ההסכם החדש, יקודמו עוד 180 אלף מ"ר של מסופים וחניוני לילה, הכוללים כ-900 עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים.
במסגרת חזון החיבוריות והקישוריות של השרה רגב, תעודד עיריית פתח תקווה רכיבת אופניים בתחומה, כאמצעי משלים לתחבורה הציבורית וכחלופה לרכב הפרטי. פתח תקווה מובילה מהלך דרמטי לקידום תשתיות רכיבה בעיר, הכולל סלילה של מעל 17 קילומטרים של שבילי אופניים לצד הנת"צ ברחובות מרכזיים ובהם שטטמפר, גורדון, הסיבים, גיסין ועוד.
תשתיות הרכיבה בעיר ימוקמו במוקדי ביקוש עיקריים. בין הצירים בהם יסללו שבילים, יהיו גורדון – ההסתדרות – דגניה שמהווה ציר מזרח-מערב מאוד משמעותי ומחבר את הרשת העירונית למוקדי מסחר ומגורים נוספים. ז'בוטינסקי, בו יסללו שבילים חד סטריים משני צידי הכביש ויחברו 5 תחנות רכבת קלה ואת רחובות הסיבים ויצחק שדה. ביצחק שדה – טרומפלדור והנשיאים יסלל שביל נוסף שיתחבר לרשת העירונית בדרום העיר.
ציר שטמפפר יחבר את וולפסון עם שביל קיים ויגיע עד צומת סגולה. כמו כן יושלמו פערים ברשת הקיימת ברחובות ראשון לציון, גיסין ובזל שיאפשרו ממשק עם תחנת הרכבת בקרית אריה. לצד השבילים הללו יוקמו עמדות ריענון, מתקנים לקשירת אופניים, עמדות לניפוח אוויר, ברזיות, אמצעי הצללה, עצים ועוד.
*ראש עיריית פתח תקוה, רמי גרינברג:
עם ההתפתחותה והתעצמותה של העיר פתח תקוה, אנו היום בשחר חדש של הסכם היסטורי, יחד עם משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, שיקדם את פתח תקוה לתחבורת המחר. ההסכם כולל רשת נתיבי תחבורת ציבורית, שבילי אופניים, רכבות קלות ומטרו שיפחיתו את העומס בכבישים, את זיהום האוויר ותאונות הדרכים, כדי שתושבי העיר יוכלו להתנייד בקלות ובמהירות ברחבי העיר ומחוצה לה.
מנכ״לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "ההסכם החדש שנחתם בעל חשיבות מכרעת בעיצוב מפת התחבורה בעיר פתח תקווה ובקידום החזון המשותף של משרד התחבורה ונתיבי איילון ליצירת פתרונות תחבורה מתקדמים שיהוו חלופה לרכב הפרטי. ציון הדרך שנחתם היום הוא הכרחי להמשך פיתוח פרויקטים בעיר שמקודמים על ידינו, לרבות חיבור לרשת נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ולרשת שבילי האופניים בגוש דן, חיבור למרכז ניהול התנועה המטרופוליני דן ולצד הקמת מסופי תחבורה חשמליים. חברת נתיבי איילון מודה למשרד התחבורה על האמון ולעיריית פתח תקווה על השותפות לעשייה המשמעותית בעיר."
התחבורה הציבורית בפתח תקווה תופסת תאוצה
השרה רגב וראש עיריית פתח תקווה רמי גרינברג חתמו על הסכם מאי"ץ לשדרוג התחבורה הציבורית בעיר, בהיקף של כחצי מיליארד שקלים.
שרת התחבורה מירי רגב, ראש עיריית פתח תקווה, רמי גרינברג ומנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן, חתמו היום (יום ראשון) על הסכם מאי"ץ בעיר פתח תקווה. הסכמי מאי"ץ (מסופים, אופניים וצירי העדפה), הנחתמים בין משרד התחבורה לרשות המקומית, נועדו לשדרג את מערך התחבורה הציבורית והקישוריות ברשות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חזון התחבורה הציבורית שהצבתי עם כניסתי לתפקיד הולך ומתקדם, עיר אחר עיר ורשות אחר רשות. הסכמי המאי"ץ, שהיום חתמנו על אחד הגדולים והחשובים בהם, הם כלי מרכזי לחולל שינוי התנהגותי ותפיסתי. מטרתנו היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית יעילה וירוקה, עם סל של אמצעי תחבורה משלימים להבטחת חיבוריות וקישוריות מיטבית והפחתת השימוש ברכב פרטי, אשר גורם לפקקים. זה הפתרון היחיד".
בטכס חתימת ההסכם השתתפו מנכ״ל משרד התחבורה, אבנר פלור, המשנה למנכ״ל משה בן זקן, צוות המאי״ץ ואנשי המקצוע של משרד התחבורה ונתיבי איילון.
ההסכם, בהיקף של כחצי מיליארד שקלים, כולל הכשרת 15 קילומטרים של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ורכב רב תפוסה (נת"צים ונר"תים), לאורך הרחובות הראשיים של פתח תקווה. ההסכם מניח תשתית מתקדמת לתחבורה ציבורית ותחבורה בת קיימא, ויאפשר להרחיב את שירותי התחבורה הציבורית, הוספת קווים והגברת התדירות, במטרה לספק חלופה יעילה ואטרקטיבית לרכב הפרטי.
בנת"צים יוצבו מצלמות ואמצעי אכיפה אלקטרוניים, לשמירה על דרך פנויה ותנועה חופשית לאוטובוסים. בנוסף, יוקמו ברחבי העיר פתח תקווה 25 סככות אוטובוס חדשות ולוחות דיגיטליים נוספים, במטרה לאפשר המתנה נעימה לנוסעים בחודשי החורף והקיץ.
במסגרת ההסכם החדש, יקודמו עוד 180 אלף מ"ר של מסופים וחניוני לילה, הכוללים כ-900 עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים.
במסגרת חזון החיבוריות והקישוריות של השרה רגב, תעודד עיריית פתח תקווה רכיבת אופניים בתחומה, כאמצעי משלים לתחבורה הציבורית וכחלופה לרכב הפרטי. פתח תקווה מובילה מהלך דרמטי לקידום תשתיות רכיבה בעיר, הכולל סלילה של מעל 17 קילומטרים של שבילי אופניים לצד הנת"צ ברחובות מרכזיים ובהם שטטמפר, גורדון, הסיבים, גיסין ועוד.
תשתיות הרכיבה בעיר ימוקמו במוקדי ביקוש עיקריים. בין הצירים בהם יסללו שבילים, יהיו גורדון – ההסתדרות – דגניה שמהווה ציר מזרח-מערב מאוד משמעותי ומחבר את הרשת העירונית למוקדי מסחר ומגורים נוספים. ז'בוטינסקי, בו יסללו שבילים חד סטריים משני צידי הכביש ויחברו 5 תחנות רכבת קלה ואת רחובות הסיבים ויצחק שדה. ביצחק שדה – טרומפלדור והנשיאים יסלל שביל נוסף שיתחבר לרשת העירונית בדרום העיר.
ציר שטמפפר יחבר את וולפסון עם שביל קיים ויגיע עד צומת סגולה. כמו כן יושלמו פערים ברשת הקיימת ברחובות ראשון לציון, גיסין ובזל שיאפשרו ממשק עם תחנת הרכבת בקרית אריה. לצד השבילים הללו יוקמו עמדות ריענון, מתקנים לקשירת אופניים, עמדות לניפוח אוויר, ברזיות, אמצעי הצללה, עצים ועוד.
*ראש עיריית פתח תקוה, רמי גרינברג:
עם ההתפתחותה והתעצמותה של העיר פתח תקוה, אנו היום בשחר חדש של הסכם היסטורי, יחד עם משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, שיקדם את פתח תקוה לתחבורת המחר. ההסכם כולל רשת נתיבי תחבורת ציבורית, שבילי אופניים, רכבות קלות ומטרו שיפחיתו את העומס בכבישים, את זיהום האוויר ותאונות הדרכים, כדי שתושבי העיר יוכלו להתנייד בקלות ובמהירות ברחבי העיר ומחוצה לה.
מנכ״לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "ההסכם החדש שנחתם בעל חשיבות מכרעת בעיצוב מפת התחבורה בעיר פתח תקווה ובקידום החזון המשותף של משרד התחבורה ונתיבי איילון ליצירת פתרונות תחבורה מתקדמים שיהוו חלופה לרכב הפרטי. ציון הדרך שנחתם היום הוא הכרחי להמשך פיתוח פרויקטים בעיר שמקודמים על ידינו, לרבות חיבור לרשת נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ולרשת שבילי האופניים בגוש דן, חיבור למרכז ניהול התנועה המטרופוליני דן ולצד הקמת מסופי תחבורה חשמליים. חברת נתיבי איילון מודה למשרד התחבורה על האמון ולעיריית פתח תקווה על השותפות לעשייה המשמעותית בעיר."