הודעת משרד התחבורה
היסטוריה תחבורתית במרוקו
השרה תת אלוף (במיל׳) מירי רגב, ועמיתה המרוקאי מוחמד עבדל ג׳אלי, חתמו על שלושה הסכמי תחבורה משמעותיים עם מרוקו. הסכמים שישפרו מאוד את היחסים התחבורתיים, הכלכליים והחברתיים בין שתי המדינות
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו הבוקר שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבדלג'אלי, על שלושה הסכמים
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם להכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג ברכב פרטי או רכב דו גלגלי עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי.
במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל.
כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בין משרדי התחבורה והרשויות הלאומיות לבטיחות בדרכים של שתי המדינות, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשניות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הבטיחות בדרכים, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
במסגרת הביקור נכחו ראש הנציגות הישראלית במרוקו, שי כהן, וגורמי מקצוע ממשרדי התחבורה של שתי המדינות ״הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות״, אומרת שרת התחבורה ״הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף נלהב לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו מוחמד השישי.
ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי החברות והשכנות טובה לצידם.
הסכמים אלו הבאים בנוסף להסכמי התעופה עם מרוקו עליהם חתמתי לפני שנתיים, מגבירים את שיתופי הפעולה ומעמיקים ומחזקים את הקשרים בין העם המרוקאי לעם הישראלי.
במדינת ישראל קיימות טכנולוגיות ברמה עולמית ואנחנו שמחים לחלוק אותם עם עמיתינו המרוקאים וגם ללמוד מהם על הקמת רכבות מהירות כדי להגשים את תוכניתי לסלילת קו רכבת מאילת בדרום לקריית שמונה בצפון״.
כמו כן סקרה השרה את טכנולוגיות התחבורה החדשניות בישראל בתחום הרכבים החשמליים, הרכבים האוטונומיים, תחום הרחפנים ועוד.
בתום הפגישה סוכם על הקמת ציוותי עבודה משותפים בין שתי המדינית. כמו כן הזמינה השרה את השר לביקור מקצועי בישראל בספטמבר הקרוב.
לסיכום אמרה השרה: ״אחד המפקדים המוסלמיים (קאוקג׳י) אמר בעבר, ׳ינצח מי שישלוט בדרכים׳, זאת לא רק אמירה טקטית אלא גם אמירה אסטרטגית ליכולת של אנשים להתחבר דרך הים, אויר ויבשה. לאפשר מוביליות חברתית, פיזור תעסוקה, הכרות תרבויות וחברות שונות, חיבור הפריפריה למרכז. אנחנו. בונים גשרים גם במציאות וגם בלבבות. ולכן משרד התחבורה הוא אחד המשרדים הכלכליים והחברתיים החשובים בעיני. הקשר למרוקו יאפשר לנו גם שער לאפריקה״.
השר המרוקאי, עבדלג׳אלי, בירך בחום את רגב ואמר שהחתימות האלו, לא רק שיעצימו את היחסים בין שני העמים אלא הם גם יהיו שער כלכלי לאירופה ולעולם כולו״.
היסטוריה תחבורתית במרוקו
השרה תת אלוף (במיל׳) מירי רגב, ועמיתה המרוקאי מוחמד עבדל ג׳אלי, חתמו על שלושה הסכמי תחבורה משמעותיים עם מרוקו. הסכמים שישפרו מאוד את היחסים התחבורתיים, הכלכליים והחברתיים בין שתי המדינות
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו הבוקר שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבדלג'אלי, על שלושה הסכמים
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם להכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג ברכב פרטי או רכב דו גלגלי עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי.
במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל.
כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בין משרדי התחבורה והרשויות הלאומיות לבטיחות בדרכים של שתי המדינות, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשניות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הבטיחות בדרכים, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
במסגרת הביקור נכחו ראש הנציגות הישראלית במרוקו, שי כהן, וגורמי מקצוע ממשרדי התחבורה של שתי המדינות ״הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות״, אומרת שרת התחבורה ״הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף נלהב לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו מוחמד השישי.
ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי החברות והשכנות טובה לצידם.
הסכמים אלו הבאים בנוסף להסכמי התעופה עם מרוקו עליהם חתמתי לפני שנתיים, מגבירים את שיתופי הפעולה ומעמיקים ומחזקים את הקשרים בין העם המרוקאי לעם הישראלי.
במדינת ישראל קיימות טכנולוגיות ברמה עולמית ואנחנו שמחים לחלוק אותם עם עמיתינו המרוקאים וגם ללמוד מהם על הקמת רכבות מהירות כדי להגשים את תוכניתי לסלילת קו רכבת מאילת בדרום לקריית שמונה בצפון״.
כמו כן סקרה השרה את טכנולוגיות התחבורה החדשניות בישראל בתחום הרכבים החשמליים, הרכבים האוטונומיים, תחום הרחפנים ועוד.
בתום הפגישה סוכם על הקמת ציוותי עבודה משותפים בין שתי המדינית. כמו כן הזמינה השרה את השר לביקור מקצועי בישראל בספטמבר הקרוב.
לסיכום אמרה השרה: ״אחד המפקדים המוסלמיים (קאוקג׳י) אמר בעבר, ׳ינצח מי שישלוט בדרכים׳, זאת לא רק אמירה טקטית אלא גם אמירה אסטרטגית ליכולת של אנשים להתחבר דרך הים, אויר ויבשה. לאפשר מוביליות חברתית, פיזור תעסוקה, הכרות תרבויות וחברות שונות, חיבור הפריפריה למרכז. אנחנו. בונים גשרים גם במציאות וגם בלבבות. ולכן משרד התחבורה הוא אחד המשרדים הכלכליים והחברתיים החשובים בעיני. הקשר למרוקו יאפשר לנו גם שער לאפריקה״.
השר המרוקאי, עבדלג׳אלי, בירך בחום את רגב ואמר שהחתימות האלו, לא רק שיעצימו את היחסים בין שני העמים אלא הם גם יהיו שער כלכלי לאירופה ולעולם כולו״.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הלווית הגאון מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית להיערך לתגבור השירות בבני ברק בעקבות הלוויתו של מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו הבוקר את מנהל הרשות הארצית לתחבורה הציבורית רן שדמי ואת רכבת ישראל, לתגבר את התחבורה הציבורית לאזור הלוויה ההמונית של מרן הגאון רשכבה"ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל.
לטובת ציבור הנוסעים, מומלץ להגיע ברכבת ישראל. הנסיעות ברכבת ישראל יתוגברו לתחנת רכבת סבידור מרכז ומשם יופעל קו אוטובוס ייעודי (שאטל) שיוריד את הנוסעים בתחנת מכון מור (צומת ז'בוטינסקי/רבי עקיבא). בסיום הלוויה, יתבצע איסוף מתחנת מכון מור בחזרה לתחנת רכבת סבידור מרכז. בנוסף, יתוגברו הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכל רחבי הארץ.
אנו ממליצים לציבור להקדים את הגעתם ולצאת.
בהתאם להנחיות משטרת ישראל וחסימות הצירים בשל הלוויה, יחולו שינויים במסלולי הקווים העירוניים והבין-עירוניים לבני ברק.
על פי ההנחיות, הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכיוון דרום יעצרו בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול על כביש 4 לכיוון דרום. כמו כן, השירות הבינעירוני מכיוון צפון יבצע הורדה בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל, ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול בכביש 4 לכיוון צפון.
כמו כן, צפויים שינויים במסלולי הקווים העירוניים בעיר בני ברק, בהתאם לחסימות המשטרה.
בשל עומסי התנועה הצפויים באזור בני ברק והסביבה, ייתכנו שינויים בלוחות הזמנים של האוטובוסים. ציבור הנוסעים מתבקש להתאזר בסבלנות ולהתעדכן באופן שוטף בשינויים באמצעות מוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית *8787 ומוקדי המידע של המפעילים.
הלווית הגאון מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו את הרשות הארצית לתחבורה ציבורית להיערך לתגבור השירות בבני ברק בעקבות הלוויתו של מרן רשכבה״ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב וסגן השר הרב אורי מקלב הנחו הבוקר את מנהל הרשות הארצית לתחבורה הציבורית רן שדמי ואת רכבת ישראל, לתגבר את התחבורה הציבורית לאזור הלוויה ההמונית של מרן הגאון רשכבה"ג הרב גרשון אדלשטיין זצוק״ל.
לטובת ציבור הנוסעים, מומלץ להגיע ברכבת ישראל. הנסיעות ברכבת ישראל יתוגברו לתחנת רכבת סבידור מרכז ומשם יופעל קו אוטובוס ייעודי (שאטל) שיוריד את הנוסעים בתחנת מכון מור (צומת ז'בוטינסקי/רבי עקיבא). בסיום הלוויה, יתבצע איסוף מתחנת מכון מור בחזרה לתחנת רכבת סבידור מרכז. בנוסף, יתוגברו הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכל רחבי הארץ.
אנו ממליצים לציבור להקדים את הגעתם ולצאת.
בהתאם להנחיות משטרת ישראל וחסימות הצירים בשל הלוויה, יחולו שינויים במסלולי הקווים העירוניים והבין-עירוניים לבני ברק.
על פי ההנחיות, הקווים הבינעירוניים לבני ברק מכיוון דרום יעצרו בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול על כביש 4 לכיוון דרום. כמו כן, השירות הבינעירוני מכיוון צפון יבצע הורדה בכביש 4 מתחת לגשר גבעת שמואל, ובסיום הלוויה יבצעו איסוף בתחנה ממול בכביש 4 לכיוון צפון.
כמו כן, צפויים שינויים במסלולי הקווים העירוניים בעיר בני ברק, בהתאם לחסימות המשטרה.
בשל עומסי התנועה הצפויים באזור בני ברק והסביבה, ייתכנו שינויים בלוחות הזמנים של האוטובוסים. ציבור הנוסעים מתבקש להתאזר בסבלנות ולהתעדכן באופן שוטף בשינויים באמצעות מוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית *8787 ומוקדי המידע של המפעילים.
📢 הודעת משרד התחבורה
על פי חזון שרת התחבורה מירי רגב: מרכז תחבורה משולב ("האב") חדש יוצא לדרך
עידן תחבורתי חדש במרחב ראשון לציון: אושר התכנון הרעיוני למרכז תחבורה משולב ומתקדם ברחוב משה דיין, שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון ובשיתוף עם עיריית ראשון לציון, מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, גאים להכריז על סיום שלב התכנון הקונספטואלי של מרכז התחבורה המשולב ברחוב משה דיין בראשון לציון, שישרת כ-50 אלף נוסעים ביום וכ-11 מיליון נוסעים בשנה.
מרכז התחבורה המשולב ("האב") והמתקדם הוא ציון דרך חשוב בקידום יישום חזונה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב, של תפיסה תחבורתית מרחבית ורב תחומית שבליבה מרכזי תחבורה משולבים.
עלות ההקמה של המרכז החדש צפוייה להגיע למאות מיליוני שקלים. המרכז יספק לנוסעים מגוון שירותים ושילוב אופטימלי של פתרונות תחבורה, תוך הבטחת מעבר נוח ומהיר ביניהם. המרכז יאפשר הגעה נוחה ברגל, באופניים ובאמצעי מיקרו מוביליטי (אופניים וקורקינט חשמליים), וכן הורדת ואיסוף נוסעים ברכב פרטי. המרכז יציע קישוריות מיטבית בין כל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים ומוניות, רכבת ישראל והרכבת הקלה של גוש דן. המרכז ייצור מרחב ציבורי המותאם להולכי רגל, ויכלול חיבור נוח למוקדי התעסוקה ולאזורי המגורים שסביבו.
כעת, לאחר אישור התכנון הקונספטואלי העקרוני, ניתן לצאת לשלב הבא הכולל קידום תב"ע (תוכנית בניין עיר), בהתאם לעקרונות שנקבעו במסגרת התכנון ואושרו ע"י פורום הפרויקט בהובלת משרד התחבורה. התכנון משלב תחנות של רכבת ישראל, הקו הירוק והאדום המבוצעים בידי נת"ע, והקו החום שבתכנון נתיבי איילון.
ה"האב" התחבורתי יכלול כיכר עירונית מרכזית חדשה מעל נתיבי איילון, שעליה יוקמו כלל תחנות התחבורה הציבורית במרחב, ובהן תחנות הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה, תחנת הקו החום ותחנת רכבת ישראל. הכיכר תקושר לאזורי התעסוקה והמגורים הסובבים באמצעות שלושה גשרים להולכי רגל ורוכבי אופניים. הכיכר תייצר מרחב ציבורי מוטה הולכי רגל, תייעל ותקצר את המעבר בין אמצעי התחבורה הציבורית, ותאחה את המרקם העירוני תוך יצירת רציפות וקישוריות בין אמצעי התחבורה הציבורית לבין שימושי הקרקע הסובבים, לצד יצירת מוקד עירוני- תחבורתי בר קיימא.
מרכז התחבורה המשולב "משה דיין" הוא הדרומי מבין מרכזי התחבורה במטרופולין תל אביב, ומהווה נקודת מפגש בין מסילת רכבת ישראל, הקו האדום והירוק, הקו החום ומערכת אוטובוסים עירונית ובינעירונית. סביבת המרכז מצויה בתנופת פיתוח נרחבת ותהפוך כבר בשנים הקרובות למרכז תעסוקתי משמעותי במרחב, המשלב לצידו מגורים, פנאי ונופש.
מתחמי התחבורה המשולבים מספקים הזדמנויות תחבורתיות ועירוניות רבות ומטרתם לספק את הקישוריות הטובה ביותר בין אמצעי התחבורה הציבורית השונים ולאפשר שילוב ומעבר נח ויעיל בין מערכות תחבורה שונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:
"תפיסת התחבורה המרחבית שאני מקדמת מבוססת על מתחמי תחבורה משולבים, האבים, המקשרים בין כל אמצעי התחבורה בסביבת ההאב, במרחב האזורי ולכל חלקי הארץ. ה"האב" מספק שילוב ומעבר נוח ויעיל בין מערכות התחבורה השונות, וכך.מאפשר לכל נוסע לתכנן לעצמו את השילוב המתאים לו.''
ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך:
"ראשון לציון נמצאת בתנופת פיתוח אדירה בכל התחומים, וה'האב' החדשני הוא עוד שלב במהפכת התחבורה שצפויה לשנות את פני העיר ולהפוך אותה למטרופולין העסקים, הפנאי והתעסוקה של ישראל. ה'האב' צפוי לשפר דרמטית את הנגישות התחבורתית בעיר, להפחית את העומס בכבישים ולשפר את איכות החיים של התושבות והתושבים שיוכלו לבחור כיצד להתנייד ממקום למקום בקלות וביעילות.
כל מהפכה טומנת בחובה גם אי נוחות עבור התושבים, אבל בעוד מספר שנים, ראשון לציון תהפוך להיות העיר הכי מתקדמת ונגישה תחבורתית לתושביה".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן:
"סיום השלב הקונספטואלי ותחילת התכנון הסטטוטורי של מרכז התחבורה המשולב משה דיין בראשון לציון מהווה ציון דרך חשוב בקידום יישום החזון התחבורתי של משרד התחבורה, המבוצע על ידי חברת נתיבי איילון. ה"האב" התחבורתי תוכנן בקונספט חדשני, ומשלב מספר אמצעי תחבורה ויוצר סינרגיה מוצלחת של מסחר, עסקים, מגורים, תעסוקה ופנאי, לבין עירוניות מתחדשת לרווחת הולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעי התחבורה הציבורית. אני רוצה להודות לפורום שהוביל משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, שהיו שותפים לו: עיריית ראשון לציון, לשכת תכנון מחוז מרכז- מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, על קביעת העקרונות שלפיהם תוכנן המרכז פורץ הדרך, שיטיב עם כלל משתמשי הדרך".
_הדמיות מרכז התחבורה המשולב במשה דיין בראשון לציון, באדיבות חברת נתיבי איילון_
על פי חזון שרת התחבורה מירי רגב: מרכז תחבורה משולב ("האב") חדש יוצא לדרך
עידן תחבורתי חדש במרחב ראשון לציון: אושר התכנון הרעיוני למרכז תחבורה משולב ומתקדם ברחוב משה דיין, שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב
משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון ובשיתוף עם עיריית ראשון לציון, מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, גאים להכריז על סיום שלב התכנון הקונספטואלי של מרכז התחבורה המשולב ברחוב משה דיין בראשון לציון, שישרת כ-50 אלף נוסעים ביום וכ-11 מיליון נוסעים בשנה.
מרכז התחבורה המשולב ("האב") והמתקדם הוא ציון דרך חשוב בקידום יישום חזונה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא''ל (במיל') מירי רגב, של תפיסה תחבורתית מרחבית ורב תחומית שבליבה מרכזי תחבורה משולבים.
עלות ההקמה של המרכז החדש צפוייה להגיע למאות מיליוני שקלים. המרכז יספק לנוסעים מגוון שירותים ושילוב אופטימלי של פתרונות תחבורה, תוך הבטחת מעבר נוח ומהיר ביניהם. המרכז יאפשר הגעה נוחה ברגל, באופניים ובאמצעי מיקרו מוביליטי (אופניים וקורקינט חשמליים), וכן הורדת ואיסוף נוסעים ברכב פרטי. המרכז יציע קישוריות מיטבית בין כל אמצעי התחבורה הציבורית: אוטובוסים ומוניות, רכבת ישראל והרכבת הקלה של גוש דן. המרכז ייצור מרחב ציבורי המותאם להולכי רגל, ויכלול חיבור נוח למוקדי התעסוקה ולאזורי המגורים שסביבו.
כעת, לאחר אישור התכנון הקונספטואלי העקרוני, ניתן לצאת לשלב הבא הכולל קידום תב"ע (תוכנית בניין עיר), בהתאם לעקרונות שנקבעו במסגרת התכנון ואושרו ע"י פורום הפרויקט בהובלת משרד התחבורה. התכנון משלב תחנות של רכבת ישראל, הקו הירוק והאדום המבוצעים בידי נת"ע, והקו החום שבתכנון נתיבי איילון.
ה"האב" התחבורתי יכלול כיכר עירונית מרכזית חדשה מעל נתיבי איילון, שעליה יוקמו כלל תחנות התחבורה הציבורית במרחב, ובהן תחנות הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה, תחנת הקו החום ותחנת רכבת ישראל. הכיכר תקושר לאזורי התעסוקה והמגורים הסובבים באמצעות שלושה גשרים להולכי רגל ורוכבי אופניים. הכיכר תייצר מרחב ציבורי מוטה הולכי רגל, תייעל ותקצר את המעבר בין אמצעי התחבורה הציבורית, ותאחה את המרקם העירוני תוך יצירת רציפות וקישוריות בין אמצעי התחבורה הציבורית לבין שימושי הקרקע הסובבים, לצד יצירת מוקד עירוני- תחבורתי בר קיימא.
מרכז התחבורה המשולב "משה דיין" הוא הדרומי מבין מרכזי התחבורה במטרופולין תל אביב, ומהווה נקודת מפגש בין מסילת רכבת ישראל, הקו האדום והירוק, הקו החום ומערכת אוטובוסים עירונית ובינעירונית. סביבת המרכז מצויה בתנופת פיתוח נרחבת ותהפוך כבר בשנים הקרובות למרכז תעסוקתי משמעותי במרחב, המשלב לצידו מגורים, פנאי ונופש.
מתחמי התחבורה המשולבים מספקים הזדמנויות תחבורתיות ועירוניות רבות ומטרתם לספק את הקישוריות הטובה ביותר בין אמצעי התחבורה הציבורית השונים ולאפשר שילוב ומעבר נח ויעיל בין מערכות תחבורה שונות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:
"תפיסת התחבורה המרחבית שאני מקדמת מבוססת על מתחמי תחבורה משולבים, האבים, המקשרים בין כל אמצעי התחבורה בסביבת ההאב, במרחב האזורי ולכל חלקי הארץ. ה"האב" מספק שילוב ומעבר נוח ויעיל בין מערכות התחבורה השונות, וכך.מאפשר לכל נוסע לתכנן לעצמו את השילוב המתאים לו.''
ראש עיריית ראשון לציון, רז קינסטליך:
"ראשון לציון נמצאת בתנופת פיתוח אדירה בכל התחומים, וה'האב' החדשני הוא עוד שלב במהפכת התחבורה שצפויה לשנות את פני העיר ולהפוך אותה למטרופולין העסקים, הפנאי והתעסוקה של ישראל. ה'האב' צפוי לשפר דרמטית את הנגישות התחבורתית בעיר, להפחית את העומס בכבישים ולשפר את איכות החיים של התושבות והתושבים שיוכלו לבחור כיצד להתנייד ממקום למקום בקלות וביעילות.
כל מהפכה טומנת בחובה גם אי נוחות עבור התושבים, אבל בעוד מספר שנים, ראשון לציון תהפוך להיות העיר הכי מתקדמת ונגישה תחבורתית לתושביה".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן:
"סיום השלב הקונספטואלי ותחילת התכנון הסטטוטורי של מרכז התחבורה המשולב משה דיין בראשון לציון מהווה ציון דרך חשוב בקידום יישום החזון התחבורתי של משרד התחבורה, המבוצע על ידי חברת נתיבי איילון. ה"האב" התחבורתי תוכנן בקונספט חדשני, ומשלב מספר אמצעי תחבורה ויוצר סינרגיה מוצלחת של מסחר, עסקים, מגורים, תעסוקה ופנאי, לבין עירוניות מתחדשת לרווחת הולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעי התחבורה הציבורית. אני רוצה להודות לפורום שהוביל משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, שהיו שותפים לו: עיריית ראשון לציון, לשכת תכנון מחוז מרכז- מינהל התכנון, רכבת ישראל ונת"ע, על קביעת העקרונות שלפיהם תוכנן המרכז פורץ הדרך, שיטיב עם כלל משתמשי הדרך".
_הדמיות מרכז התחבורה המשולב במשה דיין בראשון לציון, באדיבות חברת נתיבי איילון_
📢 הודעת משרד התחבורה
מחברים את הצפון:
ארבע קבוצות מתמודדות על הקמת הרכבת הקלה שתחבר בין חיפה לנצרת
השרה רגב: הרכבת הקלה "נופית", פרויקט שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, ויביא עימו בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי
הצלחה גדולה למכרז הרכבת הקלה "נופית" שתחבר בין חיפה ונצרת. ארבע קבוצות בינלאומיות הגישו הצעות למכרז הסופי של הרכבת הקלה "נופית", שפרסם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל". זאת, לאחר שעברו את שלב המיון המוקדם ( (P.Q של המכרז.
הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר בין יישובי המטרופולין חיפה לנצרת ועתיד ליצור מהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון שתביא את בשורת הרכבת הקלה גם ליישובי הפריפריה.
ארבע הקבוצות שעלו לשלב הגמר מורכבות מחברות בינלאומיות מובילות וחברות ישראליות: (1) Shafir, CAF (2) Alstom, Electra, Minrav (3) Comsa, Dan, Denya Cebus (4) Shikun, Binui, Egged.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם בשיטת P.P.P כאשר הזוכה במכרז מממן ומתכנן את הפרויקט, ולאחר מכן גם אחראי על הקמתו ותפעולו של המיזם. עבודות הזכיין צפויות להתחיל במהלך השנה הבאה והרכבת הקלה צפויה להתחיל לפעול כארבע שנים לאחר מכן.
הזוכה במכרז, יהיה אמון על תכנון, אישור, הקמת, אספקת והתקנת כלל המערכות הרכבתיות של הפרויקט, רכש הקרונות, הפעלה ואחזקה לתקופה של כ- 25 שנה. בין המערכות אותן יידרש הזכיין לספק: מערכות איתות, חשמול הקו, מערכות תקשורת, מערכות כרטוס ומידע לנוסעים, הקמת מסילות, הקמת התחנות, מתחם דיפו, מרכז בקרה ועוד.
לאור צפי גידול האוכלוסין בגוש העירוני נצרת בכ-40% עד 2040, גידול האוכלוסין ביישובים שפרעם וקרית אתא בכ-70% עד 2040 וגידול בתעסוקה בכ-60% עד 2040, מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור תושבי האזור.
הרכבת הקלה 'נופית' עתידה לשרת את תושבי הצפון ומיועדת ליצור רצף תחבורתי מהיר, זמין ונגיש באמצעות חיבור גושי ההתיישבות במטרופולין הצפוני – גוש חיפה, הקריות וגוש נוף הגליל-נצרת.
הרכבת הקלה הנה אמצעי תחבורה מתקדם וידידותי לסביבה, שיופעל בחשמל, באמצעות טכנולוגיה חדשנית וירוקה, שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה רצופה במקטעים עירוניים ובין-עירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.
אורכו של קו הרכבת הקלה נופית הוא כ-41 ק"מ, ויוקמו בו כ-20 תחנות איסוף והורדה של נוסעים, חניוני "חנה וסע" לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות בתדירות נסיעה מרבית של כל 4 דקות, וצפויים לנסוע בה כ- 100 אלף איש ביום, במהירות נסיעה מתוכננת של עד 100 קמ"ש.
שרת משרד התחבורה, תא"ל במיל, מירי רגב: "היציאה למכרז להקמת הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, מביאה עמה בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי.
ארבע קבוצות מובילות ורבות מוניטין, שכל אחת מהן מייצגת שיתוף פעולה ישראלי ובינלאומי, ניגשו למכרז, מתוך הבעת אמון מרשימה בחוסנו, ביציבותו ובעתידו של המשק הישראלי. יחד עם תושבי הצפון, אנו ממתינים בציפייה לבחירת הזוכה ולתחילת העבודות, כבר במהלך השנה זו".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו מתקדמים בצעדי ענק למימוש פרויקט הרכבת הקלה 'נופית', פרויקט הדגל של חוצה ישראל שיביא למהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון. הקבוצות הבינלאומיות המתמודדות במכרז מורכבות מהחברות המובילות והמקצועיות בעולם בתחומי התשתית, ההפעלה והמימון, מה שמעיד על הבעת אמון בפרויקט ובחשיבותו למערך התחבורה בישראל ואזרחיה."
מחברים את הצפון:
ארבע קבוצות מתמודדות על הקמת הרכבת הקלה שתחבר בין חיפה לנצרת
השרה רגב: הרכבת הקלה "נופית", פרויקט שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, ויביא עימו בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי
הצלחה גדולה למכרז הרכבת הקלה "נופית" שתחבר בין חיפה ונצרת. ארבע קבוצות בינלאומיות הגישו הצעות למכרז הסופי של הרכבת הקלה "נופית", שפרסם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל". זאת, לאחר שעברו את שלב המיון המוקדם ( (P.Q של המכרז.
הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר בין יישובי המטרופולין חיפה לנצרת ועתיד ליצור מהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון שתביא את בשורת הרכבת הקלה גם ליישובי הפריפריה.
ארבע הקבוצות שעלו לשלב הגמר מורכבות מחברות בינלאומיות מובילות וחברות ישראליות: (1) Shafir, CAF (2) Alstom, Electra, Minrav (3) Comsa, Dan, Denya Cebus (4) Shikun, Binui, Egged.
פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם בשיטת P.P.P כאשר הזוכה במכרז מממן ומתכנן את הפרויקט, ולאחר מכן גם אחראי על הקמתו ותפעולו של המיזם. עבודות הזכיין צפויות להתחיל במהלך השנה הבאה והרכבת הקלה צפויה להתחיל לפעול כארבע שנים לאחר מכן.
הזוכה במכרז, יהיה אמון על תכנון, אישור, הקמת, אספקת והתקנת כלל המערכות הרכבתיות של הפרויקט, רכש הקרונות, הפעלה ואחזקה לתקופה של כ- 25 שנה. בין המערכות אותן יידרש הזכיין לספק: מערכות איתות, חשמול הקו, מערכות תקשורת, מערכות כרטוס ומידע לנוסעים, הקמת מסילות, הקמת התחנות, מתחם דיפו, מרכז בקרה ועוד.
לאור צפי גידול האוכלוסין בגוש העירוני נצרת בכ-40% עד 2040, גידול האוכלוסין ביישובים שפרעם וקרית אתא בכ-70% עד 2040 וגידול בתעסוקה בכ-60% עד 2040, מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור תושבי האזור.
הרכבת הקלה 'נופית' עתידה לשרת את תושבי הצפון ומיועדת ליצור רצף תחבורתי מהיר, זמין ונגיש באמצעות חיבור גושי ההתיישבות במטרופולין הצפוני – גוש חיפה, הקריות וגוש נוף הגליל-נצרת.
הרכבת הקלה הנה אמצעי תחבורה מתקדם וידידותי לסביבה, שיופעל בחשמל, באמצעות טכנולוגיה חדשנית וירוקה, שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה רצופה במקטעים עירוניים ובין-עירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.
אורכו של קו הרכבת הקלה נופית הוא כ-41 ק"מ, ויוקמו בו כ-20 תחנות איסוף והורדה של נוסעים, חניוני "חנה וסע" לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות בתדירות נסיעה מרבית של כל 4 דקות, וצפויים לנסוע בה כ- 100 אלף איש ביום, במהירות נסיעה מתוכננת של עד 100 קמ"ש.
שרת משרד התחבורה, תא"ל במיל, מירי רגב: "היציאה למכרז להקמת הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, מביאה עמה בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי.
ארבע קבוצות מובילות ורבות מוניטין, שכל אחת מהן מייצגת שיתוף פעולה ישראלי ובינלאומי, ניגשו למכרז, מתוך הבעת אמון מרשימה בחוסנו, ביציבותו ובעתידו של המשק הישראלי. יחד עם תושבי הצפון, אנו ממתינים בציפייה לבחירת הזוכה ולתחילת העבודות, כבר במהלך השנה זו".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו מתקדמים בצעדי ענק למימוש פרויקט הרכבת הקלה 'נופית', פרויקט הדגל של חוצה ישראל שיביא למהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון. הקבוצות הבינלאומיות המתמודדות במכרז מורכבות מהחברות המובילות והמקצועיות בעולם בתחומי התשתית, ההפעלה והמימון, מה שמעיד על הבעת אמון בפרויקט ובחשיבותו למערך התחבורה בישראל ואזרחיה."
📢 הודעת משרד התחבורה
בהנחיית השרה רגב: אנשים עם מוגבלויות ימשיכו ליהנות מפטור מתור במשרדי הרישוי
לאחר שאגף השירות במשרד התחבורה הודיע אתמול כי מעתה יצטרכו גם אנשים עם מוגבלויות הזכאים לפטור מעמידה בתור, להזמין תור באמצעות מערכת זימון תורים, ביטלה היום (יום ד') שרת התחבורה מירי רגב את השינוי והודיעה כי בעקבות פניות שהתקבלו מציבור הנכים, יוחזר המצב לקדמותו באופן מיידי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב : "משרד התחבורה דואג לציבור האנשים עם מוגבלויות בכל הדרכים, ומספק להם שירות מונגש המותאם לצרכיהם בכל אמצעי התחבורה. לאור פניות שקיבלתי, החלטתי לבטל את השינוי שהוצע, ולהמשיך את הנוהל לפיו יכולים אנשים עם מוגבלויות להגיע למשרדי הרישוי ולקבל שירות מיידי בהצגת תעודת נכה, ללא צורך להמתין בתור."
בהנחיית השרה רגב: אנשים עם מוגבלויות ימשיכו ליהנות מפטור מתור במשרדי הרישוי
לאחר שאגף השירות במשרד התחבורה הודיע אתמול כי מעתה יצטרכו גם אנשים עם מוגבלויות הזכאים לפטור מעמידה בתור, להזמין תור באמצעות מערכת זימון תורים, ביטלה היום (יום ד') שרת התחבורה מירי רגב את השינוי והודיעה כי בעקבות פניות שהתקבלו מציבור הנכים, יוחזר המצב לקדמותו באופן מיידי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב : "משרד התחבורה דואג לציבור האנשים עם מוגבלויות בכל הדרכים, ומספק להם שירות מונגש המותאם לצרכיהם בכל אמצעי התחבורה. לאור פניות שקיבלתי, החלטתי לבטל את השינוי שהוצע, ולהמשיך את הנוהל לפיו יכולים אנשים עם מוגבלויות להגיע למשרדי הרישוי ולקבל שירות מיידי בהצגת תעודת נכה, ללא צורך להמתין בתור."
📢הודעת משרד התחבורה
לטובת ציבור הנהגים: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (במיל׳) מירי רגב הנחתה לקדם אפשרות לביצוע טסט שנתי גם במוסכים מורשים
בימים אלה שוקדים גורמי המקצוע במשרד התחבורה על קידומו של מתווה שיאפשר לבצע את מבחן הרישוי השנתי לרכב (טסט) גם במוסכים מורשים, תוך קביעת אמות מידה מקצועיות וקריטריונים לשמירה על ההיבטים הבטיחותיים, הסביבתיים והצרכניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב הורתה על קידום המהלך המבוסס על מודל שפועל במדינות רבות באירופה.
המתווה עתיד להגדיל את מספר מכוני הרישוי מכ-70 לכ-1,500 ויפתח את השוק לתחרות ממנה יהנו אזרחי מדינת ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מדובר במהלך היסטורי שיקצר בצורה משמעותית את התורים הארוכים ויפחית את העומסים על מכוני הרישוי, יעודד ביצוע מבחני רישוי בזמן, בנגישות וקירבה למקום המגורים או העבודה של ציבור הנהגים, זאת לצד הורדת העלויות כחלק מהמלחמה ביוקר המחיה בישראל".
לטובת ציבור הנהגים: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (במיל׳) מירי רגב הנחתה לקדם אפשרות לביצוע טסט שנתי גם במוסכים מורשים
בימים אלה שוקדים גורמי המקצוע במשרד התחבורה על קידומו של מתווה שיאפשר לבצע את מבחן הרישוי השנתי לרכב (טסט) גם במוסכים מורשים, תוך קביעת אמות מידה מקצועיות וקריטריונים לשמירה על ההיבטים הבטיחותיים, הסביבתיים והצרכניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב הורתה על קידום המהלך המבוסס על מודל שפועל במדינות רבות באירופה.
המתווה עתיד להגדיל את מספר מכוני הרישוי מכ-70 לכ-1,500 ויפתח את השוק לתחרות ממנה יהנו אזרחי מדינת ישראל.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "מדובר במהלך היסטורי שיקצר בצורה משמעותית את התורים הארוכים ויפחית את העומסים על מכוני הרישוי, יעודד ביצוע מבחני רישוי בזמן, בנגישות וקירבה למקום המגורים או העבודה של ציבור הנהגים, זאת לצד הורדת העלויות כחלק מהמלחמה ביוקר המחיה בישראל".
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה מירי רגב מקדמת את התחבורה הציבורית בצפון:
פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב יוצא לדרך
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם מכרז לביצוע עבודות במקטע השלישי בפרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב. הקו החדש יעבור באצטדיון הכדורגל סמי עופר, ויספק גישה מהירה, נוחה ויעילה למרכזי המסחר והתעסוקה, למוסדות הלימוד ולמרכזי פנאי ובילוי באזור.
המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה באזור, ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, באמצעות מערכת חדשנית ומתקדמת להסעת המונים, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023.
במסגרת המכרז, ייבנה מקטע באורך כקילומטר וחצי לאורך הרחובות רוטנברג וי"א הספורטאים. העבודות כוללות בין היתר סלילת נתיב העדפה ייעודי למטרונית ולאוטובוסים, הקמת תחנות מטרונית משוכללות הכוללות צגי מידע בזמן אמת, יצירת תשתית טכנולוגית להעדפה בצמתים, הוספת מדרכות ושבילי אופניים, פיתוח עירוני ונופי הכולל גינון ושתילת עצים וצמחייה ועוד.
פרויקט המטרונית טירת כרמל וחיפה מערב ישרת את תושבי האזור, תוך יצירת רצף תחבורתי מהיר ונוח במטרופולין חיפה, וישלים את המערך התחבורתי העתידי באזור הכרמל. אורך *תוואי* המטרונית החדש הוא כ-9.5 קילומטרים, והוא כולל כ-30 תחנות *והקמת* שני קווים חדשים, שיצטרפו ל-5 הקווים הקיימים: קו 6 לטירת כרמל, וקו 7 לשכונות החדשות המתוכננות בחיפה מערב.
המטרונית יצאה לדרך בשנת 2013, וזכתה להצלחה גדולה. במהלך השנים הושקו קווים נוספים לכיוון יגור, נשר וקריית אתא. כיום פועלים 5 קווי מטרונית באורך כולל של כ-60 קילומטרים, המסיעים כ-60,000 נוסעים ביממה ומתממשקים ל-5 תחנות רכבת ישראל, לרכבלית ולכרמלית, ולעשרות קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את תושבי מטרופולין חיפה על קווי המטרונית החדשים שיושקו בעזרת השם עוד בשנה זו. זהו צעד נוסף בדרך למימוש חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחיזוק תחבורתי נוסף לתושבי הצפון והפריפריה. אני מקווה כי ככל שנתקדם ונוסיף מערכות יעילות ומהירות להסעת המונים בכל רחבי הארץ, יגלו יותר ויותר נהגים את היתרונות הרבים והנוחות של התחבורה הציבורית, המביאה אותך ליעדך בנוחות ובמהירות, בלי פקקים ובלי חיפוש חניה, ובעלות משתלמת ביותר. כך נשאיר יותר כלי רכב פרטיים בבית, ונפחית את עומסי התנועה, את הלחץ, הפקקים וזיהום האוויר."
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך:*m "פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב מהווה אבן דרך נוספת לשיפור איכות חיי התושבים במטרופולין חיפה, ומצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובין-עירוניים שמקדמת חוצה ישראל בצפון הארץ, שנועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני. המטרונית תביא לחיבור הערים חיפה, טירת כרמל והקריות, ותאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לקווי תחבורה ציבורית נוספים, ולאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי.״
השרה מירי רגב מקדמת את התחבורה הציבורית בצפון:
פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב יוצא לדרך
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם מכרז לביצוע עבודות במקטע השלישי בפרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב. הקו החדש יעבור באצטדיון הכדורגל סמי עופר, ויספק גישה מהירה, נוחה ויעילה למרכזי המסחר והתעסוקה, למוסדות הלימוד ולמרכזי פנאי ובילוי באזור.
המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה באזור, ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, באמצעות מערכת חדשנית ומתקדמת להסעת המונים, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023.
במסגרת המכרז, ייבנה מקטע באורך כקילומטר וחצי לאורך הרחובות רוטנברג וי"א הספורטאים. העבודות כוללות בין היתר סלילת נתיב העדפה ייעודי למטרונית ולאוטובוסים, הקמת תחנות מטרונית משוכללות הכוללות צגי מידע בזמן אמת, יצירת תשתית טכנולוגית להעדפה בצמתים, הוספת מדרכות ושבילי אופניים, פיתוח עירוני ונופי הכולל גינון ושתילת עצים וצמחייה ועוד.
פרויקט המטרונית טירת כרמל וחיפה מערב ישרת את תושבי האזור, תוך יצירת רצף תחבורתי מהיר ונוח במטרופולין חיפה, וישלים את המערך התחבורתי העתידי באזור הכרמל. אורך *תוואי* המטרונית החדש הוא כ-9.5 קילומטרים, והוא כולל כ-30 תחנות *והקמת* שני קווים חדשים, שיצטרפו ל-5 הקווים הקיימים: קו 6 לטירת כרמל, וקו 7 לשכונות החדשות המתוכננות בחיפה מערב.
המטרונית יצאה לדרך בשנת 2013, וזכתה להצלחה גדולה. במהלך השנים הושקו קווים נוספים לכיוון יגור, נשר וקריית אתא. כיום פועלים 5 קווי מטרונית באורך כולל של כ-60 קילומטרים, המסיעים כ-60,000 נוסעים ביממה ומתממשקים ל-5 תחנות רכבת ישראל, לרכבלית ולכרמלית, ולעשרות קווי אוטובוס עירוניים ובינעירוניים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את תושבי מטרופולין חיפה על קווי המטרונית החדשים שיושקו בעזרת השם עוד בשנה זו. זהו צעד נוסף בדרך למימוש חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחיזוק תחבורתי נוסף לתושבי הצפון והפריפריה. אני מקווה כי ככל שנתקדם ונוסיף מערכות יעילות ומהירות להסעת המונים בכל רחבי הארץ, יגלו יותר ויותר נהגים את היתרונות הרבים והנוחות של התחבורה הציבורית, המביאה אותך ליעדך בנוחות ובמהירות, בלי פקקים ובלי חיפוש חניה, ובעלות משתלמת ביותר. כך נשאיר יותר כלי רכב פרטיים בבית, ונפחית את עומסי התנועה, את הלחץ, הפקקים וזיהום האוויר."
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך:*m "פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב מהווה אבן דרך נוספת לשיפור איכות חיי התושבים במטרופולין חיפה, ומצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובין-עירוניים שמקדמת חוצה ישראל בצפון הארץ, שנועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני. המטרונית תביא לחיבור הערים חיפה, טירת כרמל והקריות, ותאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לקווי תחבורה ציבורית נוספים, ולאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי.״
הודעת משרד התחבורה
בשורה לנוסעי התחבורה הציבורית
בקרוב: שיפור בשירותי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים מערב
השרה רגב: "תושבי היישובים באשכול עוטף ירושלים-מערב יהנו בקרוב משיפור ברמת השירות ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מאמינה כי בעלי רכב פרטי נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
מהפכת התחבורה הציבורית נמשכת. בקרוב, תושבי גבעת זאב, מבשרת ציון והסביבה, והנוסעים בין ירושלים לבני ברק, יהנו משיפור שירות בקווי התחבורה הציבורית העירוניים והבינעירוניים ביישובי עוטף ירושלים מערב.
חברת אגד החזקות זכתה היום (יום שלישי) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים-מערב. אגד החזקות תחליף את חברת אלקטרה אפיקים שהפעילה את קווי התחבורה הציבורית באשכולות אלו בעשור האחרון.
במסגרת ההליך, ישופר מערך התחבורה הציבורית במרחב עוטף ירושלים מערב, בתוך ערי האשכול וכן השירות מיישובים אלה למטרופולין ירושלים, ערי גוש דן ויעדים נוספים.
חברת אגד החזקות תפעיל את קווי השירות באמצעות יותר מ- 300 אוטובוסים חדשים, כמחציתם בהנעה חלופית והיתר בתקן מחמיר של זיהום אוויר ("יורו 6"), שיאפשרו נסיעה יעילה יותר, ירוקה יותר ונוחה יותר.
האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויכללו הפרדה פיזית משודרגת של תא הנהג, המאפשרת להגביר את ביטחון הנהג במהלך הנסיעה, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. האוטובוסים יצוידו ברשת אלחוטית ושקעי USB לטעינת טלפונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי עוטף ירושלים-מערב, יהנו בקרוב מתחבורה ציבורית משופרת. בכל פעם שאנו יוצאים למכרז לבחירת מפעיל חדש לתחבורה הציבורית, אנחנו מעלים את הרף. לפני היציאה למכרז אנו בודקים את שביעות הרצון של הנוסעים בוחנים את הביקושים ומתייעצים עם נציגי התושבים והמינהלים הקהילתיים. בהתאם לכך, אנו מגדירים את הדרישות והציפיות מהמפעיל החדש. תושבי עוטף ירושלים מערב ייהנו בקרוב מעלייה ברמת השירות, ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מקווה כי נהגים נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם – וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
בשורה לנוסעי התחבורה הציבורית
בקרוב: שיפור בשירותי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים מערב
השרה רגב: "תושבי היישובים באשכול עוטף ירושלים-מערב יהנו בקרוב משיפור ברמת השירות ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מאמינה כי בעלי רכב פרטי נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
מהפכת התחבורה הציבורית נמשכת. בקרוב, תושבי גבעת זאב, מבשרת ציון והסביבה, והנוסעים בין ירושלים לבני ברק, יהנו משיפור שירות בקווי התחבורה הציבורית העירוניים והבינעירוניים ביישובי עוטף ירושלים מערב.
חברת אגד החזקות זכתה היום (יום שלישי) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית באשכול עוטף ירושלים-מערב. אגד החזקות תחליף את חברת אלקטרה אפיקים שהפעילה את קווי התחבורה הציבורית באשכולות אלו בעשור האחרון.
במסגרת ההליך, ישופר מערך התחבורה הציבורית במרחב עוטף ירושלים מערב, בתוך ערי האשכול וכן השירות מיישובים אלה למטרופולין ירושלים, ערי גוש דן ויעדים נוספים.
חברת אגד החזקות תפעיל את קווי השירות באמצעות יותר מ- 300 אוטובוסים חדשים, כמחציתם בהנעה חלופית והיתר בתקן מחמיר של זיהום אוויר ("יורו 6"), שיאפשרו נסיעה יעילה יותר, ירוקה יותר ונוחה יותר.
האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עליה מכל הדלתות, ויכללו הפרדה פיזית משודרגת של תא הנהג, המאפשרת להגביר את ביטחון הנהג במהלך הנסיעה, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. האוטובוסים יצוידו ברשת אלחוטית ושקעי USB לטעינת טלפונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תושבי עוטף ירושלים-מערב, יהנו בקרוב מתחבורה ציבורית משופרת. בכל פעם שאנו יוצאים למכרז לבחירת מפעיל חדש לתחבורה הציבורית, אנחנו מעלים את הרף. לפני היציאה למכרז אנו בודקים את שביעות הרצון של הנוסעים בוחנים את הביקושים ומתייעצים עם נציגי התושבים והמינהלים הקהילתיים. בהתאם לכך, אנו מגדירים את הדרישות והציפיות מהמפעיל החדש. תושבי עוטף ירושלים מערב ייהנו בקרוב מעלייה ברמת השירות, ומהאוטובוסים המתקדמים ביותר. בזכות השיפורים הללו, אני מקווה כי נהגים נוספים יבחנו מחדש את האפשרויות הפתוחות בפניהם – וישתכנעו להשאיר את הרכב הפרטי בבית."
📢 הודעת משרד התחבורה
"השמיים הפתוחים" שוברים שיאים
החודש צפויים לעבור בנתב"ג 2.2 מיליון נוסעים, גידול של 4% בהשוואה לעונת השיא של כל הזמנים (2019).
בעונת הקיץ, יוני עד אוקטובר 2023, יעברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, 9% יותר מאשר השיא הקודם.
שנת 2023 מציינת עשור להסכמי השמיים הפתוחים, ושנתיים להסכמי אברהם, שני ציוני דרך היסטוריים בהתפתחות קשרי התעופה של ישראל. נמל התעופה בן גוריון הוא הנמל הבינלאומי היחיד שיעבור השנה את מספרי שנת השיא של כל הזמנים. מתחילת השנה ועד סוף חודש מאי עברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, גידול של 9% ביחס לשנת השיא. עד סוף השנה נתב"ג צפוי לעבור את מספר השיא שהושג בשנת 2019, לפני הקורונה, עם כ-25 מיליון נוסעים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "המשך מגמת הצמיחה במספר הנופשים בחו"ל מלמד על כלכלה איתנה ועל מצב רוח לאומי חיובי. למגמה ברוכה זו תרמו הסכמי אברהם, שפתחו את השמים לאמירויות, בחריין ומרוקו, ואיפשרו טיסה מעל שמי סעודיה תוך קיצור ניכר בזמני הטיסה. הקו לדובאי הפך לאחד המובילים בנתב"ג, עם כמיליון נוסעים בשנה. מאז כניסתי לתפקיד פתחנו קווי תעופה ישירים חדשים לטורקיה, טוקיו, דבלין, ניגריה, וקייפטאון, והקיץ נוחתות כאן
13 חברות תעופה חדשות. הנחתי את כל הגורמים להיערך ולתת את השירות המיטבי לציבור הנוסעים. אני מאחלת לכולם חופשה מהנה וטיסה נעימה."
רש"ת אישרה את כל הבקשות לטיסות שהגישו חברות התעופה ,במטרה להרחיב את מגוון הטיסות ואת התחרות על מגוון היעדים. היעדים המובילים לחודש יוני הם: טורקיה, בראש הטבלה עם 15% מכלל הטיסות, יוון, ארה"ב איטליה וקפריסין.
רשות שדות התעופה (רש"ת) נערכה לקליטת הנוסעים באמצעות גיוס מאסיבי של עובדים, תיגבור השירות לנוסעים ונוכחות מנהלים מוגברת. במסגרת ההערכות, "סיירת משפחות" וצוותי הנמל יקלו על משפחות עם ילדים לעבור את הבידוק הביטחוני ואת הצ'ק-אין, כאשר נציג אחד של המשפחה יוכל לבצע צ'ק-אין עבור כולם.
אמצעי בידוק טכנולוגיים נוספו באולם הבידוק הביטחוני לקיצור זמני ההמתנה, ובהם מסלול בידוק מהיר לנוסעים עם כבודת יד בלבד, מכל חברות התעופה, אשר ביצעו צ'ק-אין מהבית.
באולם הנוסעים הותקנו עמדות שירות עצמי חדשות ("קיוסקים"), המאפשרים הדפסת תג יעד ("באג טאג") למטען ושליחתו המהירה ישירות למטוס, באמצעות סריקת ברקוד המזוודה, תוך קיצור משמעותי של תהליך הצ'ק-אין.
בימים העמוסים ביותר צפויים לעבור בנתב"ג כ-100 אלף נוסעים בכ-600 טיסות, ממוצע של המראה או נחיתה כל 2.5 דקות.
ציבור הטסים מתבקש להגיע לא יותר מ-3 שעות לפני הטיסה, לבצע צ'ק-אין מהבית ולהיעזר בסבלנות ובאורך רוח. חשוב לבדוק לפני ההגעה מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה, ומומלץ לשמור פריטים חיוניים בתיק היד.
נמשך הגידול גם בהיקף הפעילות בטרמינל 1, המשרת בעיקר חברות לואו קוסט וגובה אגרות מופחתות הן מחברת התעופה והן מהנוסעים עצמם. מטרמינל 1 יוצאים מעל 250 אלף נוסעים בחודש, והוא פועל ברציפות 24/7, ומפעיל שירות הסעות חינם ("שאטל") מטרמינל 3 וממגרשי החניה.
"השמיים הפתוחים" שוברים שיאים
החודש צפויים לעבור בנתב"ג 2.2 מיליון נוסעים, גידול של 4% בהשוואה לעונת השיא של כל הזמנים (2019).
בעונת הקיץ, יוני עד אוקטובר 2023, יעברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, 9% יותר מאשר השיא הקודם.
שנת 2023 מציינת עשור להסכמי השמיים הפתוחים, ושנתיים להסכמי אברהם, שני ציוני דרך היסטוריים בהתפתחות קשרי התעופה של ישראל. נמל התעופה בן גוריון הוא הנמל הבינלאומי היחיד שיעבור השנה את מספרי שנת השיא של כל הזמנים. מתחילת השנה ועד סוף חודש מאי עברו בנתב"ג מעל 9.2 מיליון נוסעים, גידול של 9% ביחס לשנת השיא. עד סוף השנה נתב"ג צפוי לעבור את מספר השיא שהושג בשנת 2019, לפני הקורונה, עם כ-25 מיליון נוסעים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "המשך מגמת הצמיחה במספר הנופשים בחו"ל מלמד על כלכלה איתנה ועל מצב רוח לאומי חיובי. למגמה ברוכה זו תרמו הסכמי אברהם, שפתחו את השמים לאמירויות, בחריין ומרוקו, ואיפשרו טיסה מעל שמי סעודיה תוך קיצור ניכר בזמני הטיסה. הקו לדובאי הפך לאחד המובילים בנתב"ג, עם כמיליון נוסעים בשנה. מאז כניסתי לתפקיד פתחנו קווי תעופה ישירים חדשים לטורקיה, טוקיו, דבלין, ניגריה, וקייפטאון, והקיץ נוחתות כאן
13 חברות תעופה חדשות. הנחתי את כל הגורמים להיערך ולתת את השירות המיטבי לציבור הנוסעים. אני מאחלת לכולם חופשה מהנה וטיסה נעימה."
רש"ת אישרה את כל הבקשות לטיסות שהגישו חברות התעופה ,במטרה להרחיב את מגוון הטיסות ואת התחרות על מגוון היעדים. היעדים המובילים לחודש יוני הם: טורקיה, בראש הטבלה עם 15% מכלל הטיסות, יוון, ארה"ב איטליה וקפריסין.
רשות שדות התעופה (רש"ת) נערכה לקליטת הנוסעים באמצעות גיוס מאסיבי של עובדים, תיגבור השירות לנוסעים ונוכחות מנהלים מוגברת. במסגרת ההערכות, "סיירת משפחות" וצוותי הנמל יקלו על משפחות עם ילדים לעבור את הבידוק הביטחוני ואת הצ'ק-אין, כאשר נציג אחד של המשפחה יוכל לבצע צ'ק-אין עבור כולם.
אמצעי בידוק טכנולוגיים נוספו באולם הבידוק הביטחוני לקיצור זמני ההמתנה, ובהם מסלול בידוק מהיר לנוסעים עם כבודת יד בלבד, מכל חברות התעופה, אשר ביצעו צ'ק-אין מהבית.
באולם הנוסעים הותקנו עמדות שירות עצמי חדשות ("קיוסקים"), המאפשרים הדפסת תג יעד ("באג טאג") למטען ושליחתו המהירה ישירות למטוס, באמצעות סריקת ברקוד המזוודה, תוך קיצור משמעותי של תהליך הצ'ק-אין.
בימים העמוסים ביותר צפויים לעבור בנתב"ג כ-100 אלף נוסעים בכ-600 טיסות, ממוצע של המראה או נחיתה כל 2.5 דקות.
ציבור הטסים מתבקש להגיע לא יותר מ-3 שעות לפני הטיסה, לבצע צ'ק-אין מהבית ולהיעזר בסבלנות ובאורך רוח. חשוב לבדוק לפני ההגעה מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה, ומומלץ לשמור פריטים חיוניים בתיק היד.
נמשך הגידול גם בהיקף הפעילות בטרמינל 1, המשרת בעיקר חברות לואו קוסט וגובה אגרות מופחתות הן מחברת התעופה והן מהנוסעים עצמם. מטרמינל 1 יוצאים מעל 250 אלף נוסעים בחודש, והוא פועל ברציפות 24/7, ומפעיל שירות הסעות חינם ("שאטל") מטרמינל 3 וממגרשי החניה.