📢 הודעת משרד התחבורה
"מחברים את ישראל"
פרויקט "המסילה המזרחית" של השרה רגב עולה שלב נוסף
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה צפון (ות"ל) הפקידה את תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת מסילת רכבת בין כרמיאל לקריית שמונה, אשר תחבר את יישובי הצפון באמצעות רכבת מהירה למרכז הארץ ולמטרופולינים, מקריית שמונה בצפון ועד באר שבע בדרום, ובעתיד גם עד אילת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט המסילה המזרחית הולך ומתקדם, והופך מחזון למציאות. הפקדת התוכנית למסילת כרמיאל – קריית שמונה היא שלב חשוב בתוכניתי "מחברים את ישראל". צעד זה מצטרף להחלטה שהתקבלה במפגש שקיימתי לפני כשבוע עם ראש הממשלה בנימין נתניהו על הגשת "הצעת מחליטים" לאישור הממשלה, לחיבור מדינת ישראל כולה, מקריית שמונה ועד אילת, באמצעות רשת רכבות וקו רכבת מהיר לאילת. כעת, עם אישור היציאה לדרך של המקטע הצפוני ולקראת סיום העבודות על המקטע המרכזי מחדרה ללוד, נתחיל לפעול במרץ לקידום המקטע הדרומי והמורכב מכולם, עד אילת.
"זוהי בשורה גדולה ומרגשת לכל תושבי ישראל, ואני שמחה ומברכת כי עלה בידי להמשיך ולקדם את החזון התחבורתי שהצגתי כבר בקדנציה הקודמת שלי במשרד: חיבור מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת, חיבור הפריפריה למרכז, פיזור אוכלוסיה ומגוון תעסוקתי לתושבי הפריפריה והמרכז ולהביא לירידת מחירי הדיור ויוקר המחיה בכלל."
על פי התוכנית, המסילה תשמש כעורק מרכזי של רשת התחבורה הציבורית העתידית שתחבר את כל מרכזי החיים והפעילות באזור ותתמוך בפיתוחו ובחיזוקו, ותאפשר פיתוח ומינוף אזורי תעסוקה ותעשייה שיביאו שגשוג וצמיחה כלכלית וחברתית לאזור. הפרויקט קודם בהובלת משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב, באמצעות חברת נתיבי ישראל.
בין כרמיאל לקריית שמונה תונח מסילה כפולה באורך של 54 קילומטרים, כ-20 קילומטרים מתוכם יעברו במנהרות.
זהו פרויקט מורכב ומאתגר הכולל מערכות הנדסיות ייחודיות, מנהרות וגשרים באורך חריג, ומרכיבים הנדסיים נוספים. כל אלה יתוכננו ויבוצעו תוך שמירה מירבית על ערכי הטבע והנוף הייחודיים לתוואי הפרויקט ובלבו עמק החולה, בהיבטי הנוף, הסביבה, האקולוגיה והמרקם הכפרי.
הקו יכלול שלוש תחנות רכבת חדשות: כרמיאל מזרח- באזור התעשייה כרמיאל, שתשרת את מזרח בית הכרם, יישובי ההר הגבוה ובקעת סחנין, ותתמוך בפעילות העסקית והכלכלית באזור התעשייה והמסחר.
חצור הגלילית- תחנת נוסעים מרכזית ביציאה הצפונית של המנהרה, שתשרת את תושבי צפת, חצור הגלילית, ראש פינה, מרכז רמת הגולן ודרום אצבע הגליל, את אזורי התעשייה ומוסדות הממשל בצפת, ואת אתרי התיירות במרחב.
קריית שמונה- תחנת הקצה שתשרת את תושבי קריית שמונה ויישובי אצבע הגליל וצפון רמת הגולן, ואת אזורי התעסוקה, מוסדות להשכלה גבוהה, מכוני מחקר ופיתוח ואתרי תיירות באזור.
התכנון כולל הכנה לשתי תחנות עתידיות נוספות, תחנת מרום הגליל שתשרת את המגיעים לקבר הרשב"י במהלך השנה ולהילולה השנתית, ואת היישובים הסמוכים; תחנת עמק החולה בין צומת כח לאגמון החולה, שתשרת את התיירות באזור. היתכנות ונחיצות התחנות ייבחנו בשלב התכנון המפורט.
המסילה מיועדת גם להובלת מטענים בהיקף נרחב, עם פיתוח עתידי של מסופי מטענים המקודמים במסגרת תוכניות משלימות. רשת המטענים תאפשר שינוע סחורות מסילתית מאזור קריית שמונה, אזור התעשייה צח"ר, דלתון, הגולן, בקעת סחנין ובקעת בית הכרם, לנמלי הים בחיפה ובאשדוד, ולנתב"ג. אם וכאשר תתממש תוכנית "מסילות השלום" לחיבור מסילתי בין רשת הרכבות הישראלית לרשת הירדנית וממנה אל מדינות המפרץ, ולמעשה בין הים התיכון למפרץ הפרסי, הקו החדש יתממשק אליה.
"מחברים את ישראל"
פרויקט "המסילה המזרחית" של השרה רגב עולה שלב נוסף
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה צפון (ות"ל) הפקידה את תוכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת מסילת רכבת בין כרמיאל לקריית שמונה, אשר תחבר את יישובי הצפון באמצעות רכבת מהירה למרכז הארץ ולמטרופולינים, מקריית שמונה בצפון ועד באר שבע בדרום, ובעתיד גם עד אילת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פרויקט המסילה המזרחית הולך ומתקדם, והופך מחזון למציאות. הפקדת התוכנית למסילת כרמיאל – קריית שמונה היא שלב חשוב בתוכניתי "מחברים את ישראל". צעד זה מצטרף להחלטה שהתקבלה במפגש שקיימתי לפני כשבוע עם ראש הממשלה בנימין נתניהו על הגשת "הצעת מחליטים" לאישור הממשלה, לחיבור מדינת ישראל כולה, מקריית שמונה ועד אילת, באמצעות רשת רכבות וקו רכבת מהיר לאילת. כעת, עם אישור היציאה לדרך של המקטע הצפוני ולקראת סיום העבודות על המקטע המרכזי מחדרה ללוד, נתחיל לפעול במרץ לקידום המקטע הדרומי והמורכב מכולם, עד אילת.
"זוהי בשורה גדולה ומרגשת לכל תושבי ישראל, ואני שמחה ומברכת כי עלה בידי להמשיך ולקדם את החזון התחבורתי שהצגתי כבר בקדנציה הקודמת שלי במשרד: חיבור מדינת ישראל מקריית שמונה ועד אילת, חיבור הפריפריה למרכז, פיזור אוכלוסיה ומגוון תעסוקתי לתושבי הפריפריה והמרכז ולהביא לירידת מחירי הדיור ויוקר המחיה בכלל."
על פי התוכנית, המסילה תשמש כעורק מרכזי של רשת התחבורה הציבורית העתידית שתחבר את כל מרכזי החיים והפעילות באזור ותתמוך בפיתוחו ובחיזוקו, ותאפשר פיתוח ומינוף אזורי תעסוקה ותעשייה שיביאו שגשוג וצמיחה כלכלית וחברתית לאזור. הפרויקט קודם בהובלת משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב, באמצעות חברת נתיבי ישראל.
בין כרמיאל לקריית שמונה תונח מסילה כפולה באורך של 54 קילומטרים, כ-20 קילומטרים מתוכם יעברו במנהרות.
זהו פרויקט מורכב ומאתגר הכולל מערכות הנדסיות ייחודיות, מנהרות וגשרים באורך חריג, ומרכיבים הנדסיים נוספים. כל אלה יתוכננו ויבוצעו תוך שמירה מירבית על ערכי הטבע והנוף הייחודיים לתוואי הפרויקט ובלבו עמק החולה, בהיבטי הנוף, הסביבה, האקולוגיה והמרקם הכפרי.
הקו יכלול שלוש תחנות רכבת חדשות: כרמיאל מזרח- באזור התעשייה כרמיאל, שתשרת את מזרח בית הכרם, יישובי ההר הגבוה ובקעת סחנין, ותתמוך בפעילות העסקית והכלכלית באזור התעשייה והמסחר.
חצור הגלילית- תחנת נוסעים מרכזית ביציאה הצפונית של המנהרה, שתשרת את תושבי צפת, חצור הגלילית, ראש פינה, מרכז רמת הגולן ודרום אצבע הגליל, את אזורי התעשייה ומוסדות הממשל בצפת, ואת אתרי התיירות במרחב.
קריית שמונה- תחנת הקצה שתשרת את תושבי קריית שמונה ויישובי אצבע הגליל וצפון רמת הגולן, ואת אזורי התעסוקה, מוסדות להשכלה גבוהה, מכוני מחקר ופיתוח ואתרי תיירות באזור.
התכנון כולל הכנה לשתי תחנות עתידיות נוספות, תחנת מרום הגליל שתשרת את המגיעים לקבר הרשב"י במהלך השנה ולהילולה השנתית, ואת היישובים הסמוכים; תחנת עמק החולה בין צומת כח לאגמון החולה, שתשרת את התיירות באזור. היתכנות ונחיצות התחנות ייבחנו בשלב התכנון המפורט.
המסילה מיועדת גם להובלת מטענים בהיקף נרחב, עם פיתוח עתידי של מסופי מטענים המקודמים במסגרת תוכניות משלימות. רשת המטענים תאפשר שינוע סחורות מסילתית מאזור קריית שמונה, אזור התעשייה צח"ר, דלתון, הגולן, בקעת סחנין ובקעת בית הכרם, לנמלי הים בחיפה ובאשדוד, ולנתב"ג. אם וכאשר תתממש תוכנית "מסילות השלום" לחיבור מסילתי בין רשת הרכבות הישראלית לרשת הירדנית וממנה אל מדינות המפרץ, ולמעשה בין הים התיכון למפרץ הפרסי, הקו החדש יתממשק אליה.
לכבוד יום ירושלים - יצאנו לסיור ירושלמי מושלם שכולו בתחבורה הציבורית. היה שווה ברמות, כדאי לכם גם!✌🏻
https://fb.watch/kAu4jZ3Z6Q/
https://fb.watch/kAu4jZ3Z6Q/
📢 הודעת משרד התחבורה
כ-30 מיליארד שקלים יושקעו בתשתיות התחבורה בירושלים רבתי
השרה רגב: ״פיתוח התחבורה בירושלים וסביב לה הוא משימה לאומית בעלת חשיבות עליונה להמשך התפתחות העיר וצמיחתה״
השרה רגב הנחתה לבחון הקמת תחנת רכבת בסמוך לכותל, בנוסף לשתי התחנות התת קרקעיות החדשות שיוקמו במרכז הבירה.
לרגל יום ירושלים. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, מציגה את הפרויקטים התשתיתיים התחבורתיים המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, בהשקעה של כ- 30 מיליארד שקלים.
השרה רגב: "משחר ההיסטוריה, ירושלים - בירת ישראל הנצחית, מהווה מוקד עולמי של ידע, מדע, ועסקים. פיתוח תשתיות ועורקי התחבורה בעיר ומסביב לה הם משימה לאומית בעלת חשיבות עליונה וקריטית להמשך התפתחותה. לכן המשרד בראשותי מקדיש תקציבי עתק ומשאבים ניכרים, כדי להוביל את החזון התחבורתי של בירת ישראל, להעניק לכל תושביה ולמבקרים בה מערכת תחבורה ציבורית חכמה ואמינה, ולחזק את החיבור והקישוריות בין כל חלקי העיר ובינה ובין הישובים שמסביבה".
2028: בדרך לרשת הרכבת הקלה: 3 קווים, 8 מסלולים תפעוליים. בימים אלה נערכות נסיעות מבחן להארכת הקו האדום, שצפוי להיפתח בעוד מספר חודשים. הקו האדום, הפועל מזה 12 שנים ייסע עם פתיחת ההארכות, מהמרכז הרפואי הדסה עין כרם בדרום ועד לשכונת נווה יעקב בצפון.
בשנת 2025 יצטרף הקו הירוק ויהפוך את הקו האדום לרשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל, הקרויה רשת ה- JNET. שני הקווים, שיכללו 5 מסלולים תפעוליים, יסיעו כ- 400 אלף איש מידי יום.
הקו הכחול יצטרף בשנת 2028, עם עוד 3 מסלולים תפעוליים, ויחד יאפשרו לכ- 780 אלף איש לבחור מידי יום בתחבורה ציבורית אמינה, מהירה ונוחה. ההשקעה בהקמת הקו הירוק והכחול נאמדת בכ- 27 מיליארד שקלים.
מוקדם יותר השבוע חשף משרד התחבורה את שתי התחנות התת קרקעיות החדשות של הרכבת החשמלית, המתוכננות להיבנות במרכז הבירה ובסמוך לתיאטרון החאן. שתי תחנות אלה מהוות חלק מתוואי הרכבת שאמור להגיע למלחה והעבודות עליהן צפויות להתחיל בקרוב לאחר השלמת תהליכי התכנון והאישור הנמצאים בעיצומם. השרה רגב ביקשה לבחון הקמת תחנה נוספת בסמוך לכותל.
רשת הרכבות הקלות, מהווה את עמוד השדרה של מערך התחבורה בירושלים וכל אמצעי התחבורה האחרים מתחברים אליה ומזינים אותה.
השקעה של 900 מיליון שקלים ביצירת העדפה לתחבורה ציבורית. לצד ההשקעה ברשת הרכבות הקלות בעיר, משרד התחבורה משקיע כ- 900 מיליון שקלים במגוון פרויקטים שמטרתם יצירת העדפה לתחבורה ציבורית באמצעות שיפור השירות, התדירות והאמינות שלה, קיצור טווחי וזמני נסיעה ויצירת נגישות וקישוריות בין הרכבת הקלה, האוטובוסים, שבילי האופניים וחניוני "חנה וסע" בעיר.
בין הפרויקטים ניתן למנות את הוספת נתיבי תחבורה ציבורית ושבילים לרוכבי אופניים בכביש בגין ובכביש 22, והקמת פרויקטים משלימים המגשרים על פערים טופוגרפיים ומגבירים את הנגישות לתחבורה ציבורית ועוד.
לצד השקעה זו, בימים אלה מתוכננים ומוקמים 7 חניוני חנה וסע שיחוברו לרשת הרכבות הקלות ויציעו כ- 9 אלף מקומות חניה לבאים לעיר ב- 9 חניונים, ושבילי אופניים באורך כולל של כ- 200 קילומטרים ברחבי העיר, שיחברו בין השכונות בעיר, מוקדי הפנאי ותחנות הרכבת הקלה.
כל אמצעי התחבורה הציבורית, לרבות רכבת ישראל, רשת הרכבות הקלות, התחנה המרכזית ושבילי האופניים ינוקזו להאב התחבורתי הגדול ביותר בישראל, הנמצא בימים אלה בשלבי הקמה מתקדמים בפרויקט "שער העיר" בכניסה לבירה.
מזרח ירושלים: תוכנית חומש נוספת בהיקף של 350 מיליון שקלים, הקמת מחלף עיסאוויה והקמת כביש הטבעת המזרחי. משרד התחבורה מייעד יותר מחצי מיליארד שקלים לשדרוג ופיתוח תשתיות התחבורה במזרח ירושלים. "אני רואה חשיבות יתרה בחיבור בין מזרח העיר ומערבה וביישור הקו בכל הנוגע לתשתיות התחבורה בכל רחבי העיר. ההשקעה במזרח העיר נועדה להעניק לתושבים חזון עירוני חדש, בטוח ונגיש, להקל על התנועה בכל חלקיה, ולתרום להמשך הפיתוח של מזרח העיר", מוסיפה רגב.
בין הפרויקטים התחבורתיים הכלולים בהשקעה זו ניתן למנות, השקעה של 350 מיליון שקלים בתוכנית חומש נוספת למזרח העיר, הכוללת שדרוג , חידוש והקמת תשתיות תחבורה במזרח העיר, ובכללן תכנון והקמת כבישי גישה המותאמים לתחבורה ציבורית המובילים למוסדות החינוך במזרח העיר, איחוד מפעילי האוטובוסים באזור, שיפור השירות והתדירות לנוסע, הקמת שני מסופי אוטובוסים חדשים, שדרוג והקמת תחנות אוטובוס והשקעה בטכנולוגיות מידע, נסיעה ושדרוג לרווחת הנוסעים בתחבורה ציבורית.
השקעה של כ- 156 מיליון שקלים בהקמת מחלף עיסאוויה, שיוביל ממחלף אדומים לשכונת עיסאוויה, לגבעה הצרפתית ושכונות באזור, ויקל על העומסים האדירים בעורקי התחבורה המובילים לאזור.
כ-30 מיליארד שקלים יושקעו בתשתיות התחבורה בירושלים רבתי
השרה רגב: ״פיתוח התחבורה בירושלים וסביב לה הוא משימה לאומית בעלת חשיבות עליונה להמשך התפתחות העיר וצמיחתה״
השרה רגב הנחתה לבחון הקמת תחנת רכבת בסמוך לכותל, בנוסף לשתי התחנות התת קרקעיות החדשות שיוקמו במרכז הבירה.
לרגל יום ירושלים. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, מציגה את הפרויקטים התשתיתיים התחבורתיים המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, בהשקעה של כ- 30 מיליארד שקלים.
השרה רגב: "משחר ההיסטוריה, ירושלים - בירת ישראל הנצחית, מהווה מוקד עולמי של ידע, מדע, ועסקים. פיתוח תשתיות ועורקי התחבורה בעיר ומסביב לה הם משימה לאומית בעלת חשיבות עליונה וקריטית להמשך התפתחותה. לכן המשרד בראשותי מקדיש תקציבי עתק ומשאבים ניכרים, כדי להוביל את החזון התחבורתי של בירת ישראל, להעניק לכל תושביה ולמבקרים בה מערכת תחבורה ציבורית חכמה ואמינה, ולחזק את החיבור והקישוריות בין כל חלקי העיר ובינה ובין הישובים שמסביבה".
2028: בדרך לרשת הרכבת הקלה: 3 קווים, 8 מסלולים תפעוליים. בימים אלה נערכות נסיעות מבחן להארכת הקו האדום, שצפוי להיפתח בעוד מספר חודשים. הקו האדום, הפועל מזה 12 שנים ייסע עם פתיחת ההארכות, מהמרכז הרפואי הדסה עין כרם בדרום ועד לשכונת נווה יעקב בצפון.
בשנת 2025 יצטרף הקו הירוק ויהפוך את הקו האדום לרשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל, הקרויה רשת ה- JNET. שני הקווים, שיכללו 5 מסלולים תפעוליים, יסיעו כ- 400 אלף איש מידי יום.
הקו הכחול יצטרף בשנת 2028, עם עוד 3 מסלולים תפעוליים, ויחד יאפשרו לכ- 780 אלף איש לבחור מידי יום בתחבורה ציבורית אמינה, מהירה ונוחה. ההשקעה בהקמת הקו הירוק והכחול נאמדת בכ- 27 מיליארד שקלים.
מוקדם יותר השבוע חשף משרד התחבורה את שתי התחנות התת קרקעיות החדשות של הרכבת החשמלית, המתוכננות להיבנות במרכז הבירה ובסמוך לתיאטרון החאן. שתי תחנות אלה מהוות חלק מתוואי הרכבת שאמור להגיע למלחה והעבודות עליהן צפויות להתחיל בקרוב לאחר השלמת תהליכי התכנון והאישור הנמצאים בעיצומם. השרה רגב ביקשה לבחון הקמת תחנה נוספת בסמוך לכותל.
רשת הרכבות הקלות, מהווה את עמוד השדרה של מערך התחבורה בירושלים וכל אמצעי התחבורה האחרים מתחברים אליה ומזינים אותה.
השקעה של 900 מיליון שקלים ביצירת העדפה לתחבורה ציבורית. לצד ההשקעה ברשת הרכבות הקלות בעיר, משרד התחבורה משקיע כ- 900 מיליון שקלים במגוון פרויקטים שמטרתם יצירת העדפה לתחבורה ציבורית באמצעות שיפור השירות, התדירות והאמינות שלה, קיצור טווחי וזמני נסיעה ויצירת נגישות וקישוריות בין הרכבת הקלה, האוטובוסים, שבילי האופניים וחניוני "חנה וסע" בעיר.
בין הפרויקטים ניתן למנות את הוספת נתיבי תחבורה ציבורית ושבילים לרוכבי אופניים בכביש בגין ובכביש 22, והקמת פרויקטים משלימים המגשרים על פערים טופוגרפיים ומגבירים את הנגישות לתחבורה ציבורית ועוד.
לצד השקעה זו, בימים אלה מתוכננים ומוקמים 7 חניוני חנה וסע שיחוברו לרשת הרכבות הקלות ויציעו כ- 9 אלף מקומות חניה לבאים לעיר ב- 9 חניונים, ושבילי אופניים באורך כולל של כ- 200 קילומטרים ברחבי העיר, שיחברו בין השכונות בעיר, מוקדי הפנאי ותחנות הרכבת הקלה.
כל אמצעי התחבורה הציבורית, לרבות רכבת ישראל, רשת הרכבות הקלות, התחנה המרכזית ושבילי האופניים ינוקזו להאב התחבורתי הגדול ביותר בישראל, הנמצא בימים אלה בשלבי הקמה מתקדמים בפרויקט "שער העיר" בכניסה לבירה.
מזרח ירושלים: תוכנית חומש נוספת בהיקף של 350 מיליון שקלים, הקמת מחלף עיסאוויה והקמת כביש הטבעת המזרחי. משרד התחבורה מייעד יותר מחצי מיליארד שקלים לשדרוג ופיתוח תשתיות התחבורה במזרח ירושלים. "אני רואה חשיבות יתרה בחיבור בין מזרח העיר ומערבה וביישור הקו בכל הנוגע לתשתיות התחבורה בכל רחבי העיר. ההשקעה במזרח העיר נועדה להעניק לתושבים חזון עירוני חדש, בטוח ונגיש, להקל על התנועה בכל חלקיה, ולתרום להמשך הפיתוח של מזרח העיר", מוסיפה רגב.
בין הפרויקטים התחבורתיים הכלולים בהשקעה זו ניתן למנות, השקעה של 350 מיליון שקלים בתוכנית חומש נוספת למזרח העיר, הכוללת שדרוג , חידוש והקמת תשתיות תחבורה במזרח העיר, ובכללן תכנון והקמת כבישי גישה המותאמים לתחבורה ציבורית המובילים למוסדות החינוך במזרח העיר, איחוד מפעילי האוטובוסים באזור, שיפור השירות והתדירות לנוסע, הקמת שני מסופי אוטובוסים חדשים, שדרוג והקמת תחנות אוטובוס והשקעה בטכנולוגיות מידע, נסיעה ושדרוג לרווחת הנוסעים בתחבורה ציבורית.
השקעה של כ- 156 מיליון שקלים בהקמת מחלף עיסאוויה, שיוביל ממחלף אדומים לשכונת עיסאוויה, לגבעה הצרפתית ושכונות באזור, ויקל על העומסים האדירים בעורקי התחבורה המובילים לאזור.
השקעה של כ- 80 מיליון שקלים בהקמת כביש הטבעת המזרחי (הכביש האמריקאי) והפיכתו לעורק תחבורתי ראשי לצד כביש בגין ודרך חברון, שיקצר את זמני הנסיעה ויקל על העומסים בכל רחבי העיר.
הקמת כביש 437 מחיזמה ועד למישור אדומים, הכולל שני נתיבי נסיעה ונתיב תחבורה ציבורית ויחבר את כביש האבעת למעלה אדומים ולענתות.
כביש 60: מגוש עציון לירושלים. משרד התחבורה משקיע כ- 481 מיליון שקלים בפיתוח, הרחבת ושדרוג כביש 60 וכביש המנהרות, במטרה לקצר את זמן הנסיעה מגוש עציון לירושלים ולהקל על עומסי התנועה. השקעה זו מצטרפת להשקעה של כ- 20 מיליארד שקלים בתכנון והקמת כביש 60, שיהווה את עורק התחבורה המזרחי של ישראל ויוביל מאזור יהודה בדרום לאזור השומרון בצפון דרך בירת ישראל.
"כביש 60 מהווה את אחד מעורקי התחבורה החשובים בישראל משום שהוא יספק מענה לתושבי ותושבות הפריפריה מהצפון ועד לדרום ויאפשר להם לנוע בבטיחות ובנוחות מצפון לדרום, וישחרר אותם מהתלות מעורקי התחבורה במרכז. המקטע מגוש עציון לירושלים מהווה מקטע אסטרטגי בהקשר זה משום שהוא ישפר באופן מהותי את הקישוריות בין תושבי גוש עציון, שרבים מהם עובדים, לומדים ומבלים בירושלים, לעיר" מדגישה השרה.
היעד ב- 2030: 40% מהנסיעות יתבצעו בתחבורה הציבורית. ירושלים היא המטרופולין הגדול בישראל, בו חיים כ- 986 אלף תושבים ותושבות. לצידם מגיעים לעיר מידי יום כ- 150 אלף איש לעבודה, ללימודים, לתיירות ולבילוי. ההערכות הן כי אוכלוסיית ירושלים תגדל בכ- 50% בשני העשורים הבאים, לצד פיתוח משמעותי של הזירה העסקית בעיר, שיביא לגידול של כמות הנכנסים לעיר מידי יום.
"היעד הוא להגיע למצב בו 40% מכלל הנסיעות בעיר יתבצעו בתחבורה ציבורית עד תום העשור הנוכחי. יצירת העדפה תחבורה ציבורית מהווה אינטרס חיוני לירושלים וסביבותיה והשפעותיה המטיבות יורגשו לא רק בעיר אלא גם בכל רחבי הפריפריה המקיפה אותה. לכן אני עושה לילות כימים להוציא את החזון שלנו אל הפועל ולהביא למצב בו מטרופולין ירושלים יהווה השראה לכל שאר מהמטרופולינים בישראל" הוסיפה השרה רגב.
הקמת כביש 437 מחיזמה ועד למישור אדומים, הכולל שני נתיבי נסיעה ונתיב תחבורה ציבורית ויחבר את כביש האבעת למעלה אדומים ולענתות.
כביש 60: מגוש עציון לירושלים. משרד התחבורה משקיע כ- 481 מיליון שקלים בפיתוח, הרחבת ושדרוג כביש 60 וכביש המנהרות, במטרה לקצר את זמן הנסיעה מגוש עציון לירושלים ולהקל על עומסי התנועה. השקעה זו מצטרפת להשקעה של כ- 20 מיליארד שקלים בתכנון והקמת כביש 60, שיהווה את עורק התחבורה המזרחי של ישראל ויוביל מאזור יהודה בדרום לאזור השומרון בצפון דרך בירת ישראל.
"כביש 60 מהווה את אחד מעורקי התחבורה החשובים בישראל משום שהוא יספק מענה לתושבי ותושבות הפריפריה מהצפון ועד לדרום ויאפשר להם לנוע בבטיחות ובנוחות מצפון לדרום, וישחרר אותם מהתלות מעורקי התחבורה במרכז. המקטע מגוש עציון לירושלים מהווה מקטע אסטרטגי בהקשר זה משום שהוא ישפר באופן מהותי את הקישוריות בין תושבי גוש עציון, שרבים מהם עובדים, לומדים ומבלים בירושלים, לעיר" מדגישה השרה.
היעד ב- 2030: 40% מהנסיעות יתבצעו בתחבורה הציבורית. ירושלים היא המטרופולין הגדול בישראל, בו חיים כ- 986 אלף תושבים ותושבות. לצידם מגיעים לעיר מידי יום כ- 150 אלף איש לעבודה, ללימודים, לתיירות ולבילוי. ההערכות הן כי אוכלוסיית ירושלים תגדל בכ- 50% בשני העשורים הבאים, לצד פיתוח משמעותי של הזירה העסקית בעיר, שיביא לגידול של כמות הנכנסים לעיר מידי יום.
"היעד הוא להגיע למצב בו 40% מכלל הנסיעות בעיר יתבצעו בתחבורה ציבורית עד תום העשור הנוכחי. יצירת העדפה תחבורה ציבורית מהווה אינטרס חיוני לירושלים וסביבותיה והשפעותיה המטיבות יורגשו לא רק בעיר אלא גם בכל רחבי הפריפריה המקיפה אותה. לכן אני עושה לילות כימים להוציא את החזון שלנו אל הפועל ולהביא למצב בו מטרופולין ירושלים יהווה השראה לכל שאר מהמטרופולינים בישראל" הוסיפה השרה רגב.
הודעת משרד התחבורה
מועצת רשות שדות התעופה אישרה את המלצת השרה רגב למנות את אמנון כהן למ"מ מנכ"ל הרשות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מירי רגב המליצה למועצת רשות שדות התעופה (רש"ת) למנות את סמנכ"ל ההנדסה ברשות, אמנון כהן לתפקיד מ"מ מנכ"ל רש"ת, עד למינוי מנכ"ל קבוע לתפקיד.
על פי חוק רשות שדות התעופה, עם סיום כהונתו של מנכ"ל הרשות, מועצת הרשות תמנה על פי הצעת שרת התחבורה ממלא מקום למנהל הרשות, שימלא את תפקידיו וישתמש בסמכויותיו, עד למינוי קבע לתפקיד.
מר כהן מועסק ברשות שדות התעופה מזה ארבעה עשורים והוא בעל ניסיון רב בניהול הבכיר של הרשות במגוון רחב של תפקידים. בין היתר, אמנון שימש כמנהל חטיבת אחזקה בנמל התעופה בן גוריון, אמנון היה ממקימי טרמינל 3, נמל התעופה רמון ושורה ארוכה של פרוייקטים אסטרטגים ברש"ת ובתפקידו היום משמש כסמנכ"ל הנדסה ומוביל את הרשות בתנופת הפיתוח שלאחר הקורונה.
מינויו יהיה בתוקף עד בחירת מנכ"ל קבוע.
בתקופה הקרובה תמנה השרה רגב וועדת איתור לבחירת מנכ"ל רש"ת, השרה רגב ציינה כי ועדת האיתור תפעל בצורה מקצועית ומהירה לאיתור המועמד או המועמדת הראויים והמתאימים ביותר, שיוכלו להמשיך ולהוביל את רשות שדות התעופה לחיזוק התעופה והאיתנות הפיננסית של רש"ת בתקופה רווית אתגרים.
השרה רגב הודתה למר כהן על כך שנקרא לדגל ונאות לעמוד בראש רשות שדות התעופה
מועצת רשות שדות התעופה אישרה את המלצת השרה רגב למנות את אמנון כהן למ"מ מנכ"ל הרשות
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מירי רגב המליצה למועצת רשות שדות התעופה (רש"ת) למנות את סמנכ"ל ההנדסה ברשות, אמנון כהן לתפקיד מ"מ מנכ"ל רש"ת, עד למינוי מנכ"ל קבוע לתפקיד.
על פי חוק רשות שדות התעופה, עם סיום כהונתו של מנכ"ל הרשות, מועצת הרשות תמנה על פי הצעת שרת התחבורה ממלא מקום למנהל הרשות, שימלא את תפקידיו וישתמש בסמכויותיו, עד למינוי קבע לתפקיד.
מר כהן מועסק ברשות שדות התעופה מזה ארבעה עשורים והוא בעל ניסיון רב בניהול הבכיר של הרשות במגוון רחב של תפקידים. בין היתר, אמנון שימש כמנהל חטיבת אחזקה בנמל התעופה בן גוריון, אמנון היה ממקימי טרמינל 3, נמל התעופה רמון ושורה ארוכה של פרוייקטים אסטרטגים ברש"ת ובתפקידו היום משמש כסמנכ"ל הנדסה ומוביל את הרשות בתנופת הפיתוח שלאחר הקורונה.
מינויו יהיה בתוקף עד בחירת מנכ"ל קבוע.
בתקופה הקרובה תמנה השרה רגב וועדת איתור לבחירת מנכ"ל רש"ת, השרה רגב ציינה כי ועדת האיתור תפעל בצורה מקצועית ומהירה לאיתור המועמד או המועמדת הראויים והמתאימים ביותר, שיוכלו להמשיך ולהוביל את רשות שדות התעופה לחיזוק התעופה והאיתנות הפיננסית של רש"ת בתקופה רווית אתגרים.
השרה רגב הודתה למר כהן על כך שנקרא לדגל ונאות לעמוד בראש רשות שדות התעופה
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה רגב: חיילי מילואים בשירות פעיל הזכאים להנחה באגרת רישיון הנהיגה ולא קיבלו אותה, יזכו להחזר רטרואקטיבית
בשורה טובה לחיילי המילואים. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הנחתה את אנשי משרדה לאפשר לחיילי מילואים בשירות פעיל, לקבל הנחה באגרת רישיון הנהיגה רטרואקטיבית. זאת, כהוקרה והערכה על פעילותם למען המדינה.
על פי התקנות כיום, חיילים בשירות מילואים פעיל, ששירתו במשך עשרה ימי מילואים לפחות, זכאים לקבל הנחה בתשלום אגרת רישיון הנהיגה בשנה שקדמה לשנה שבה הוגשה הבקשה לחידוש הרישיון.
מתברר כי חיילי מילואים רבים לא יכלו לממש את ההטבה מסיבות שונות ולא זכו לקבל את ההנחה. בהתערבות השרה רגב, נעשה מאמץ לאיתור כל חיילי המילואים העומדים בתנאים לקבלת ההטבה ולהעניק להם את ההנחה לה הם זכאים רטרואקטיבית.
הנחיית השרה רגב מבוצעת במסגרת החלטת הממשלה לתגמל משרתי מילואים פעילים בגין תרומתם למדינה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיילי המילואים הם מרכיב מרכזי וחיוני בצבא ההגנה לישראל, בעת שלום ובעת מלחמה גם יחד. לכל אחד מכם, אשר מוכן להקדיש מזמנו ואף לסכן את חייו, להיות רחוק ממשפחתו וממקום עבודתו, וזאת עד גיל מבוגר - מגיעה מלוא ההערכה והוקרת התודה של מדינת ישראל. אני שמחה כי גם משרד התחבורה בראשותי תורם את חלקו להבעת התודה הלאומית למשרתים במערך המילואים, באמצעות הנחה באגרת רישיון הרכב. בשם כל ממשלת ישראל ובשם כל עובדי משרד התחבורה אני מצדיעה לכם. יישר כוחכם!".
השרה רגב: חיילי מילואים בשירות פעיל הזכאים להנחה באגרת רישיון הנהיגה ולא קיבלו אותה, יזכו להחזר רטרואקטיבית
בשורה טובה לחיילי המילואים. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הנחתה את אנשי משרדה לאפשר לחיילי מילואים בשירות פעיל, לקבל הנחה באגרת רישיון הנהיגה רטרואקטיבית. זאת, כהוקרה והערכה על פעילותם למען המדינה.
על פי התקנות כיום, חיילים בשירות מילואים פעיל, ששירתו במשך עשרה ימי מילואים לפחות, זכאים לקבל הנחה בתשלום אגרת רישיון הנהיגה בשנה שקדמה לשנה שבה הוגשה הבקשה לחידוש הרישיון.
מתברר כי חיילי מילואים רבים לא יכלו לממש את ההטבה מסיבות שונות ולא זכו לקבל את ההנחה. בהתערבות השרה רגב, נעשה מאמץ לאיתור כל חיילי המילואים העומדים בתנאים לקבלת ההטבה ולהעניק להם את ההנחה לה הם זכאים רטרואקטיבית.
הנחיית השרה רגב מבוצעת במסגרת החלטת הממשלה לתגמל משרתי מילואים פעילים בגין תרומתם למדינה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיילי המילואים הם מרכיב מרכזי וחיוני בצבא ההגנה לישראל, בעת שלום ובעת מלחמה גם יחד. לכל אחד מכם, אשר מוכן להקדיש מזמנו ואף לסכן את חייו, להיות רחוק ממשפחתו וממקום עבודתו, וזאת עד גיל מבוגר - מגיעה מלוא ההערכה והוקרת התודה של מדינת ישראל. אני שמחה כי גם משרד התחבורה בראשותי תורם את חלקו להבעת התודה הלאומית למשרתים במערך המילואים, באמצעות הנחה באגרת רישיון הרכב. בשם כל ממשלת ישראל ובשם כל עובדי משרד התחבורה אני מצדיעה לכם. יישר כוחכם!".
📢 הודעת משרד התחבורה
מחזירים את המרחב הציבורי להולכי הרגל
השרה רגב חתמה על תקנה חדשה האוסרת על נסיעת כלי רכב בגנים, טיילות, שבילים ורחבות ציבוריות להגנה על שלום הולכי הרגל
שומרים על בטיחות הולכי הרגל. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל) מירי רגב, חתמה על תקנה חדשה שתאסור על תנועת כלי רכב מכל הסוגים במרחבים ציבוריים המיועדים להולכי רגל, ובהם טיילות, פארקים, גנים, שבילים ורחבות ציבוריות, בדומה לאיסור הקיים על נסיעת כלי רכב על המדרכות.
כיום, התקנות אוסרות על תנועת כלי רכב במדרכות בלבד. התקנה החדשה תורחב כך שהמרחב הציבורי המיועד להולכי רגל יוגדר כ"שביל להולכי רגל" בלבד. כך תיאסר לראשונה בחוק נסיעת כל סוגי כלי הרכב גם באזורים אלה.
האיסור יחול על כל סוגי כלי הרכב, שאינם רשאים לנסוע על מדרכה, בהם רכב פרטי, אופניים חשמליים וגלגינוע (קורקינט חשמלי). בכל המקומות שייכללו בהגדרת "שביל הולכי רגל", יוצב תמרור מיוחד המיידע את הנוהגים והרוכבים כי מדובר בשביל להולכי רגל ולפיכך אסור בנסיעה.
משרד התחבורה הודיע כי הוא בוחן אפשרות להקנות לפקחי הרשויות המקומיות סמכויות לאכוף נסיעת כלי רכב בשבילים להולכי רגל, בדומה לסמכויות שכבר ניתנו להם לאכוף תנועת כלי רכב במדרכות.
לדברי השרה רגב: "התקנה החדשה היא צעד נוסף בהגנה על בטיחותם של הולכי הרגל במרחב הציבורי. בשנים האחרונות נוספו סוגים חדשים של כלי רכב חדשניים כגון אופניים וקורקינטים חשמליים, המספקים דרך נוחה וקלה להתנייד במרחב העירוני, אך מצד שני מהווים סכנה ממשית להולכי הרגל, ובייחוד לקשישים ולילדים. מדי שנה נגרמות אלפי תאונות עקב תנועת רכב מנועי במרחב המיועד להולכי רגל, וחלקן מגיע עד פציעה קשה ואף למוות. משרד התחבורה פועל למציאת איזון נכון שיאפשר לרוכבים להמשיך וליהנות מיתרונות כלי הרכב החשמליים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על שלומם של הולכי הרגל. התקנה החדשה מרחיבה את הגדרת המרחב המוגן המיועד להליכה נעימה ובטוחה, ואנו פועלים במקביל להרחבת והגברת האכיפה."
מחזירים את המרחב הציבורי להולכי הרגל
השרה רגב חתמה על תקנה חדשה האוסרת על נסיעת כלי רכב בגנים, טיילות, שבילים ורחבות ציבוריות להגנה על שלום הולכי הרגל
שומרים על בטיחות הולכי הרגל. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל) מירי רגב, חתמה על תקנה חדשה שתאסור על תנועת כלי רכב מכל הסוגים במרחבים ציבוריים המיועדים להולכי רגל, ובהם טיילות, פארקים, גנים, שבילים ורחבות ציבוריות, בדומה לאיסור הקיים על נסיעת כלי רכב על המדרכות.
כיום, התקנות אוסרות על תנועת כלי רכב במדרכות בלבד. התקנה החדשה תורחב כך שהמרחב הציבורי המיועד להולכי רגל יוגדר כ"שביל להולכי רגל" בלבד. כך תיאסר לראשונה בחוק נסיעת כל סוגי כלי הרכב גם באזורים אלה.
האיסור יחול על כל סוגי כלי הרכב, שאינם רשאים לנסוע על מדרכה, בהם רכב פרטי, אופניים חשמליים וגלגינוע (קורקינט חשמלי). בכל המקומות שייכללו בהגדרת "שביל הולכי רגל", יוצב תמרור מיוחד המיידע את הנוהגים והרוכבים כי מדובר בשביל להולכי רגל ולפיכך אסור בנסיעה.
משרד התחבורה הודיע כי הוא בוחן אפשרות להקנות לפקחי הרשויות המקומיות סמכויות לאכוף נסיעת כלי רכב בשבילים להולכי רגל, בדומה לסמכויות שכבר ניתנו להם לאכוף תנועת כלי רכב במדרכות.
לדברי השרה רגב: "התקנה החדשה היא צעד נוסף בהגנה על בטיחותם של הולכי הרגל במרחב הציבורי. בשנים האחרונות נוספו סוגים חדשים של כלי רכב חדשניים כגון אופניים וקורקינטים חשמליים, המספקים דרך נוחה וקלה להתנייד במרחב העירוני, אך מצד שני מהווים סכנה ממשית להולכי הרגל, ובייחוד לקשישים ולילדים. מדי שנה נגרמות אלפי תאונות עקב תנועת רכב מנועי במרחב המיועד להולכי רגל, וחלקן מגיע עד פציעה קשה ואף למוות. משרד התחבורה פועל למציאת איזון נכון שיאפשר לרוכבים להמשיך וליהנות מיתרונות כלי הרכב החשמליים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על שלומם של הולכי הרגל. התקנה החדשה מרחיבה את הגדרת המרחב המוגן המיועד להליכה נעימה ובטוחה, ואנו פועלים במקביל להרחבת והגברת האכיפה."
הודעת משרד התחבורה
רישיון הנהיגה אבד או נגנב? מעכשיו מדפיסים חדש ישירות מהמחשב או הנייד - ללא תשלום
צעד נוסף של השרה רגב לשיפור השירות ולהפחתת יוקר המחיה. מהיום ניתן להדפיס עותק של רישיון הנהיגה שלכם, כרישיון נייר או כ-PDF לשמירה במחשב או בנייד, באזור האישי הממשלתי, בלי להגיע למשרד הרישוי, בלי לעמוד בתור, בלי צורך לזכור את מספר הרישיון ומבלי לשלם אגרת חידוש רישיון.
למי זה לא קרה? איבדתם את רישיון הנהיגה, או שהוא נגנב, או נשכח בכיס המכנסיים שהלכו לכביסה... מהיום, אין צורך להתרוצץ ולשלם אגרות. פשוט נכנסים לאזור האישי ומדפיסים רישיון חדש, בלי לשלם אגרת חידוש רישיון ובלי צורך לזכור את מספר הרישיון!
נזכיר כי בקדנציה הקודמת של השרה רגב בוטלה חובת הצגת רישיון פיזי בעת הנהיגה, מכיוון שהנתונים המעודכנים זמינים אונליין לרשויות, כגון לשוטר בניידת. לפיכך אין צורך להנפיק רישיון פלסטיק חדש, ומספיק לשמור את הנתונים במחשב, בנייד, או ברישיון נייר.
האזור האישי הממשלתי, מאפשר לקבל מידע ולבצע פעולות אונליין במגוון רחב של תחומים הקשורים למשרדי הממשלה השונים – וכעת גם להנפיק העתק רישיון במקום זה שאבד. באזור האישי ניתן גם למצוא את כל המידע הקשור לרישיון, כגון מספר הרישיון, תאריך ההוצאה והתוקף ורשימת דרגות הרישיון – וכן להדפיס עותק של הרישיון, כרישיון נייר או PDF.
לדברי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כמשרד המשרת מיליוני נהגים ובעלי רכב, ואשר משפיע על חייו של כל אזרח בישראל, אנו פועלים בהתמדה לשפר את השירות לאזרח, לפשט ולקצר תהליכים, ולהסיר חסמים בירוקרטיים. היום אני שמחה להכריז על עוד שיפור ענק, אשר יחסוך לאלפי בעלי רישיון את הצורך להגיע למשרד הרישוי כדי להנפיק העתק רישיון. בזכות מאגרי מידע מעודכנים וטכנולוגיות אבטחה מתקדמות, אנו מאפשרים לכם לקבל מגוון רחב של שירותים היישר מהמחשב או הנייד שלכם, בלי להגיע למשרד הרישוי."
רישיון הנהיגה אבד או נגנב? מעכשיו מדפיסים חדש ישירות מהמחשב או הנייד - ללא תשלום
צעד נוסף של השרה רגב לשיפור השירות ולהפחתת יוקר המחיה. מהיום ניתן להדפיס עותק של רישיון הנהיגה שלכם, כרישיון נייר או כ-PDF לשמירה במחשב או בנייד, באזור האישי הממשלתי, בלי להגיע למשרד הרישוי, בלי לעמוד בתור, בלי צורך לזכור את מספר הרישיון ומבלי לשלם אגרת חידוש רישיון.
למי זה לא קרה? איבדתם את רישיון הנהיגה, או שהוא נגנב, או נשכח בכיס המכנסיים שהלכו לכביסה... מהיום, אין צורך להתרוצץ ולשלם אגרות. פשוט נכנסים לאזור האישי ומדפיסים רישיון חדש, בלי לשלם אגרת חידוש רישיון ובלי צורך לזכור את מספר הרישיון!
נזכיר כי בקדנציה הקודמת של השרה רגב בוטלה חובת הצגת רישיון פיזי בעת הנהיגה, מכיוון שהנתונים המעודכנים זמינים אונליין לרשויות, כגון לשוטר בניידת. לפיכך אין צורך להנפיק רישיון פלסטיק חדש, ומספיק לשמור את הנתונים במחשב, בנייד, או ברישיון נייר.
האזור האישי הממשלתי, מאפשר לקבל מידע ולבצע פעולות אונליין במגוון רחב של תחומים הקשורים למשרדי הממשלה השונים – וכעת גם להנפיק העתק רישיון במקום זה שאבד. באזור האישי ניתן גם למצוא את כל המידע הקשור לרישיון, כגון מספר הרישיון, תאריך ההוצאה והתוקף ורשימת דרגות הרישיון – וכן להדפיס עותק של הרישיון, כרישיון נייר או PDF.
לדברי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כמשרד המשרת מיליוני נהגים ובעלי רכב, ואשר משפיע על חייו של כל אזרח בישראל, אנו פועלים בהתמדה לשפר את השירות לאזרח, לפשט ולקצר תהליכים, ולהסיר חסמים בירוקרטיים. היום אני שמחה להכריז על עוד שיפור ענק, אשר יחסוך לאלפי בעלי רישיון את הצורך להגיע למשרד הרישוי כדי להנפיק העתק רישיון. בזכות מאגרי מידע מעודכנים וטכנולוגיות אבטחה מתקדמות, אנו מאפשרים לכם לקבל מגוון רחב של שירותים היישר מהמחשב או הנייד שלכם, בלי להגיע למשרד הרישוי."
📢 הודעת משרד התחבורה
ביקור היסטורי של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב במרוקו
השרה רגב תיפגש עם שר התחבורה ושורת אישים בכירים ותחתום על שורה של הסכמים לשיתופי פעולה.
כמו כן היא תניח זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום ותבקר לראשונה גם בעיר הולדתו של אביה, ב-לראצ'ה.
השרה רגב: "היחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים. אני בטוחה כי שורת ההסכמים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר וביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים", בהמשך לחתימת הסכם השלום ההיסטורי עליו חתמו כבוד המלך חסן השישי וראש ממשלת ישראל מר בנימין נתניהו.
שרת התחבורה הישראלית, תא"ל (במיל') מירי רגב, מגיעה היום, לביקור היסטורי במרוקו יחד עם משלחת של אנשי המקצוע הבכירים במשרד התחבורה. זהו הביקור הראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ זו. היא אמורה להיפגש ביום שני עם שר התחבורה של מרוקו, Mohamed Abdeljalil, ולחתום אתו על שורה של הסכמים בין שתי המדינות. בין השאר מדובר על הכרה ברישיונות הנהיגה בין שתי המדינות, חיזוק והוספה להסכמים בילטרליים בנושאי ספנות וחיבורים ישירים בין הנמלים בשתי הארצות וגם סיכומים על מחקרים משותפים בנושאים אלו.
במהלך הפגישה ידונו השרים גם על נושאי טכנולוגיות חדשניות בתחבורה כולל תחבורה אוטונומית, תחבורה חכמה וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים. דגש מיוחד בפגישה ייושם על נושא הרכבות המהירות, כאשר בהמשך גם תיסע השרה ברכבת המהירה בין רבאט לטנג'יר וגם תלמד מניסיונו של השר ואנשי משרדו בהקמה המיועדת של הרכבת המהירה המתוכננת לחבר בין קזבלנקה לאגאדיר. הכול בכדי להשתמש בניסיון זה בתוכניתה של השרה רגב לסלילת קו הרכבת המהירה, רכבת הקליע, בין אילת לקריית שמונה.
בפתיחת ביקורה תניח השרה זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום בעיר הבירה רבאט. עוד אמורה השרה לבקר בנמל טנג'יר, להיפגש עם ראשי ערים, בכירים בממשל וכמובן גם עם אנשי הקהילה היהודית. ביקור מרגש במיוחד צפוי לשרת התחבורה בעיר ב-לראצ'ה, העיר בה נולד וגדל אביה, ובה היא תבקר גם בבית הקברות היהודי, שם קבור סבה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תת אלוף (במיל') מירי רגב:
"אני מתרגשת מאוד לקראת הביקור, מאחר וזהו ביקור ראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ הנפלאה הזו, והפעם הראשונה בה אני מבקרת במרוקו. ומתרגשת בפן המקצועי משום שאני בטוחה כי שורת ההסכמים הבילטרליים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר ביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים.
הסכם השלום החם והחשוב בין שתי המדינות עליו חתמו בעבר כבוד מלך מרוקו חסן השישי וראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו, הכשירו את הלבבות, הגבירו מאוד את שיתופי הפעולה בין שני העמים וסללו את הדרך לשורת הסכמים כלכליים חשובים נוספים.
אני מודה מכאן למלך מרוקו, חסן השישי ולשושלתו המפוארת על שמירת המסורת היהודית לאורך השנים, אני מתרגשת מאוד להגיע לבית הקברות היהודי בקזבלנקה ולהדליק נר על קברו של סבי, סלומון סיבוני. אבי פליקס סיבוני, נולד ב-לראצ'ה ועלה לארץ בשנת 1956.
בזכות שושלת המלוכה של המלך הקשר החם בין הקהילה היהודית בישראל לזו החיה פה נשמר, והיחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים".
ביקור היסטורי של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב במרוקו
השרה רגב תיפגש עם שר התחבורה ושורת אישים בכירים ותחתום על שורה של הסכמים לשיתופי פעולה.
כמו כן היא תניח זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום ותבקר לראשונה גם בעיר הולדתו של אביה, ב-לראצ'ה.
השרה רגב: "היחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים. אני בטוחה כי שורת ההסכמים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר וביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים", בהמשך לחתימת הסכם השלום ההיסטורי עליו חתמו כבוד המלך חסן השישי וראש ממשלת ישראל מר בנימין נתניהו.
שרת התחבורה הישראלית, תא"ל (במיל') מירי רגב, מגיעה היום, לביקור היסטורי במרוקו יחד עם משלחת של אנשי המקצוע הבכירים במשרד התחבורה. זהו הביקור הראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ זו. היא אמורה להיפגש ביום שני עם שר התחבורה של מרוקו, Mohamed Abdeljalil, ולחתום אתו על שורה של הסכמים בין שתי המדינות. בין השאר מדובר על הכרה ברישיונות הנהיגה בין שתי המדינות, חיזוק והוספה להסכמים בילטרליים בנושאי ספנות וחיבורים ישירים בין הנמלים בשתי הארצות וגם סיכומים על מחקרים משותפים בנושאים אלו.
במהלך הפגישה ידונו השרים גם על נושאי טכנולוגיות חדשניות בתחבורה כולל תחבורה אוטונומית, תחבורה חכמה וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים. דגש מיוחד בפגישה ייושם על נושא הרכבות המהירות, כאשר בהמשך גם תיסע השרה ברכבת המהירה בין רבאט לטנג'יר וגם תלמד מניסיונו של השר ואנשי משרדו בהקמה המיועדת של הרכבת המהירה המתוכננת לחבר בין קזבלנקה לאגאדיר. הכול בכדי להשתמש בניסיון זה בתוכניתה של השרה רגב לסלילת קו הרכבת המהירה, רכבת הקליע, בין אילת לקריית שמונה.
בפתיחת ביקורה תניח השרה זרים על קברי המלכים מוחמד החמישי וחסן השני במאוזוליאום בעיר הבירה רבאט. עוד אמורה השרה לבקר בנמל טנג'יר, להיפגש עם ראשי ערים, בכירים בממשל וכמובן גם עם אנשי הקהילה היהודית. ביקור מרגש במיוחד צפוי לשרת התחבורה בעיר ב-לראצ'ה, העיר בה נולד וגדל אביה, ובה היא תבקר גם בבית הקברות היהודי, שם קבור סבה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תת אלוף (במיל') מירי רגב:
"אני מתרגשת מאוד לקראת הביקור, מאחר וזהו ביקור ראשון של שרת תחבורה אי פעם בארץ הנפלאה הזו, והפעם הראשונה בה אני מבקרת במרוקו. ומתרגשת בפן המקצועי משום שאני בטוחה כי שורת ההסכמים הבילטרליים שנחתום בינינו בימים הקרובים, בים, באוויר ביבשה, יהדקו עוד יותר את שיתופי הפעולה בין שני העמים.
הסכם השלום החם והחשוב בין שתי המדינות עליו חתמו בעבר כבוד מלך מרוקו חסן השישי וראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו, הכשירו את הלבבות, הגבירו מאוד את שיתופי הפעולה בין שני העמים וסללו את הדרך לשורת הסכמים כלכליים חשובים נוספים.
אני מודה מכאן למלך מרוקו, חסן השישי ולשושלתו המפוארת על שמירת המסורת היהודית לאורך השנים, אני מתרגשת מאוד להגיע לבית הקברות היהודי בקזבלנקה ולהדליק נר על קברו של סבי, סלומון סיבוני. אבי פליקס סיבוני, נולד ב-לראצ'ה ועלה לארץ בשנת 1956.
בזכות שושלת המלוכה של המלך הקשר החם בין הקהילה היהודית בישראל לזו החיה פה נשמר, והיחסים בין העם היהודי לעם המרוקאי היו חמים לכל אורך ההיסטוריה ועמדו במבחן במשך אלפי שנים".
📢 הודעת משרד התחבורה
קו 3 בירושלים יעבור מאגד לאקסטרה
פעימה נוספת באשכול צפון ירושלים. מ-2 ביוני (יום ו') יעבור קו 3 בירושלים מחברת אגד לחברת אקסטרה. הקו יופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים חדשים, שיאפשרו קליטה גדולה של ציבור נוסעים. למעט שינוי זהות מפעיל התחבורה הציבורית, תדירות הקו ומסלולו לא ישתנו.
העברת קו 3 להפעלת חברת אקסטרה הינה חלק ממהלך כולל של שיפור שירות התחבורה הציבורית בירושלים הכולל פתיחת קווים חדשים, תגבור תדירויות בקווים קיימים והארכת שעות פעילות בחלק מהקווים.
החלפת מפעיל הקו מתבצעת בהתאם למדיניות משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ותוכנית אב ירושלים, ובמסגרת התבססות אקסטרה תחבורה ציבורית באשכול צפון ירושלים. החברה החלה להפעיל את השירות בירושלים במהלך השנה האחרונה והיא פועלת בשכונות צפון העיר ובמגוון קווים המשרתים את הציבור החרדי והכללי.
סגנית ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נעה אבירם: "כניסתה של אקסטרה לשירות בקו 3 מאפשרת להמשיך ולשפר את השירות בירושלים ובפרט את החיבור החשוב כל כך של תושבי ירושלים לכותל המערבי. אוטובוסים חדשים, מפרקיים, מרווחים, יאפשרו שירות טוב ונוח לציבור".
מנכ"ל אקסטרה תחבורה ציבורית, שוקי פרי: "אנחנו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה, תוכנית אב לתחבורה ירושלים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, כדי לספק לתושבי ירושלים שירות תחבורה ציבורית מתקדם". לדברי פרי, "בסופו של תהליך ההתבססות בירושלים צפויה אקסטרה להפעיל כ-430 אוטובוסים, בהם כ-180 אוטובוסים מפרקיים".
לפירוט המסלולים החדשים, נא עקבו אחרי הפרסומים בעיתונות המקומית ובערוצי התקשורת האחרים.
למידע נוסף, נא פנו למוקד כל קו *8787, או מוקד אקסטרה *6747 או באתר אקסטרה https://extrapt.co.il/
קו 3 בירושלים יעבור מאגד לאקסטרה
פעימה נוספת באשכול צפון ירושלים. מ-2 ביוני (יום ו') יעבור קו 3 בירושלים מחברת אגד לחברת אקסטרה. הקו יופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים חדשים, שיאפשרו קליטה גדולה של ציבור נוסעים. למעט שינוי זהות מפעיל התחבורה הציבורית, תדירות הקו ומסלולו לא ישתנו.
העברת קו 3 להפעלת חברת אקסטרה הינה חלק ממהלך כולל של שיפור שירות התחבורה הציבורית בירושלים הכולל פתיחת קווים חדשים, תגבור תדירויות בקווים קיימים והארכת שעות פעילות בחלק מהקווים.
החלפת מפעיל הקו מתבצעת בהתאם למדיניות משרד התחבורה, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ותוכנית אב ירושלים, ובמסגרת התבססות אקסטרה תחבורה ציבורית באשכול צפון ירושלים. החברה החלה להפעיל את השירות בירושלים במהלך השנה האחרונה והיא פועלת בשכונות צפון העיר ובמגוון קווים המשרתים את הציבור החרדי והכללי.
סגנית ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, נעה אבירם: "כניסתה של אקסטרה לשירות בקו 3 מאפשרת להמשיך ולשפר את השירות בירושלים ובפרט את החיבור החשוב כל כך של תושבי ירושלים לכותל המערבי. אוטובוסים חדשים, מפרקיים, מרווחים, יאפשרו שירות טוב ונוח לציבור".
מנכ"ל אקסטרה תחבורה ציבורית, שוקי פרי: "אנחנו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם משרד התחבורה, תוכנית אב לתחבורה ירושלים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית, כדי לספק לתושבי ירושלים שירות תחבורה ציבורית מתקדם". לדברי פרי, "בסופו של תהליך ההתבססות בירושלים צפויה אקסטרה להפעיל כ-430 אוטובוסים, בהם כ-180 אוטובוסים מפרקיים".
לפירוט המסלולים החדשים, נא עקבו אחרי הפרסומים בעיתונות המקומית ובערוצי התקשורת האחרים.
למידע נוסף, נא פנו למוקד כל קו *8787, או מוקד אקסטרה *6747 או באתר אקסטרה https://extrapt.co.il/
📢 הודעת משרד התחבורה
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
📢 הודעת משרד התחבורה
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב. מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
סוף לניתוקים הסלולריים במנהרות
מהיום: קליטה סלולרית מלאה בכביש 16 המחבר בין מוצא לירושלים
השרה רגב: משרד התחבורה יוודא כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים
בעקבות הנחייתה של השרה רגב. מהיום (יום ב') קליטה סלולרית מלאה במנהרות כביש 16 החדש. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בשיתוף משרד התקשורת והשר שלמה קרעי, לרשת את כל המנהרות החדשות והקיימות בארץ בקליטה סלולרית.
לפני מספר שבועות, הנחתה השרה רגב את כל חברות התשתית הקשורות למשרד התחבורה לוודא קליטה סלולרית, בכל המנהרות החדשות והקיימות בישראל ומהיום אנו מתבשרים כי חברת נתיבי ישראל בשיתוף חברות הסלולר ומשרד התקשורת השלימו את חיבור מנהרות כביש 16 לרשת הסלולר הארצית. מדובר בשתי מנהרות כפולות שאורכן הכולל מגיע ל-4.7 קילומטרים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "זו אינה רק בעיה של אי-נוחות הנגרמת עקב ניתוק השיחה והצורך להתקשר מחדש, אלא בעיה בטיחותית העלולה לגרום לתקלות בתקשורת בעת חירום. במקרה של תאונה או רכב תקוע בלב המנהרה, נדרשת תקשורת סלולרית אמינה ומיידית בזמן אמת, אשר כיום במקרים רבים אינה זמינה, ואני גם רוצה להודות לשר שלמה קרעי על שיתוף הפעולה והעבודה המקצועית של המשרד ברשותו".
יצוין כי בשנים האחרונות נבנו קילומטרים רבים של מנהרות בכבישי ישראל, המשפרות את זרימת התנועה באזורים הרריים, המציבים קשיים טופוגרפיים. עם זאת, במנהרות רבות לא ניתן כיום ליהנות מתקשורת סלולרית רציפה.
"תקשורת סלולרית אינה מותרות אלא חלק בלתי נפרד מהתקשורת היומיומית של כל אחד מאיתנו. לא נשלים עם מצב שבו שיחות נקטעות בפתאומיות עקב חוסר קליטה במנהרה. הפתרון הטכנולוגי לכך פשוט וזמין, ומעתה יוודא משרד התחבורה כי במסגרת הקמת כל מנהרה וכל פרויקט אחר שבו אין קליטה סלולרית ישירה, תונח תשתית מתאימה שתמנע ניתוקים", הוסיפה השרה רגב.
שר התקשורת, ד"ר שלמה קרעי: "תקשורת סלולרית היא תשתית חיונית. אני שמח לבשר שקליטה סלולרית לאורך מנהרות כביש 16 בואכה בירתנו הנצחית ירושלים כבר כאן. חברות הסלולר, בהובלת משרדי התקשורת והתחבורה, סיימו את שלב התקנת המערכות שיעניקו קליטה סלולרית לנסיעה איכותית ובטוחה. מיד לאחר שלב הבדיקות נוכל להיות בטוחים שהנושא טופל לטובת כל אזרחי ישראל. אני מודה לחברות הסלולר על ההירתמות המהירה. יחד עם חברתי שרת התחבורה מירי רגב, נמשיך לפעול למען חוויית נסיעה נעימה ובטוחה בדרכים, במנהרות ובתוואי הרכבת.״
מנהל מחלקת פרויקטים PPP בחברת נתיבי ישראל, המהנדס יאיר גרינולד: ״השלמת פריסת תשתית התקשורת בכביש 16 החדש מהווה אקורד סיום למגה פרויקט ששינה את הנגישות לעיר הבירה ירושלים. בזכות עבודה מאומצת של כל העוסקים בדבר, הצלחנו תוך זמן קצר לסיים את החלק החשוב והמשמעותי לא פחות, כיסוי סלולרי לאורך כל המנהרות בכביש 16, כך שכל משתמשי הדרך יוכלו להמשיך ברצף תנועתי ללא ניתוק או נפילות תקשורת".
הודעת משרד התחבורה
השרה רגב ועמיתה המרוקאי חתמו על שלושה הסכמי תחבורה ראשונים עם מרוקו
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבד אל ג'ליל, על שלושה הסכמים חדשים, ובראשם הסכם להכרה הדדית ברישיונות נהיגה.
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם ל הכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
לדברי שרת התחבורה מירי רגב, "הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות. הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו חסן השישי. ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי חברות ושכנות טובה לצידם."
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי. במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל. כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשנות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הספנות, תכנון עירוני ותשתיות, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.
השרה רגב ועמיתה המרוקאי חתמו על שלושה הסכמי תחבורה ראשונים עם מרוקו
במסגרת ביקור ראשון של שר/ה תחבורה ישראלי במרוקו, חתמו היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ומקבילה המרוקאי, מוחמד עבד אל ג'ליל, על שלושה הסכמים חדשים, ובראשם הסכם להכרה הדדית ברישיונות נהיגה.
ההסכם הראשון שנחתם בין שרי התחבורה של ישראל ומרוקו הוא הסכם ל הכרה והמרה של רישיונות הנהיגה, שיאפשר לראשונה לישראלים המבקרים או מתגוררים במרוקו, לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי.
לדברי שרת התחבורה מירי רגב, "הביקור ההיסטורי במרוקו רק התחיל, וכבר רואים תוצאות. הצוותים המקצועיים של שני המשרדים ביצעו עבודת הכנה רצינית, ומצאתי בעמיתי המרוקאי שותף לחזון השלום המרחבי של ראש הממשלה נתניהו ושל מלך מרוקו חסן השישי. ההכרה הדדית ברישיונות הנהיגה תתרום לחיזוק קשרי התיירות והעסקים בין המדינות, ולהעמקת ההיכרות עם העם המרוקאי, שדור ההורים והסבים שלנו עוד זוכר חיי חברות ושכנות טובה לצידם."
בעלי רישיון נהיגה ישראלי המבקרים, מתגוררים ועושים עסקים במרוקו, רשאים מעתה לנהוג עם רישיון נהיגה ישראלי, או להמיר את רישיונם לרישיון מרוקאי מקביל, ללא צורך במבחן נהיגה עיוני ומעשי. במקביל, יוכלו בעלי רישיון נהיגה מרוקאי המבקרים או שוהים בישראל כחוק, לנהוג עם רישיונם ולהמירו לרישיון ישראלי ללא צורך בבחינות כלשהן.
ההסכם השני שנחתם הוא הסכם ספנות, המחזק את יחסי הסחר הימיים בין ישראל ומרוקו ומעודד חיבורים ישירים בין נמלי הים במרוקו לנמלי הים בישראל. כמו כן, ההסכם יעודד החלפת ידע וניסיון בלוגיסטיקה ימית ונמלים, מחקרים משותפים וקשרים בין אנשי מקצוע בתחום הספנות משתי המדינות.
הסכם נוסף מתייחס לנושא בטיחות בדרכים וחדשנות, וקובע קווים מנחים לשיתוף פעולה בתחום התחבורה והבטיחות בדרכים, בנושאים של אסטרטגיית ניהול הבטיחות בדרכים, שילוב טכנולוגיות חדשנות, שדרוג מערכות איסוף נתונים בתחום הספנות, תכנון עירוני ותשתיות, חקירת תאונות וקידום מחקר וחדשנות בתחום הבטיחות בדרכים.