דוברות משרד התחבורה
בעקבות עיד אל פיטר: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. עם סיום צום הרמדאן, מיום שישי הקרוב (21 באפריל), ועד ליום שני (24 באפריל), יחול החג המוסלמי עיד אל פיטר. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
בעקבות עיד אל פיטר: שינויים בפעילות קווי התחבורה הציבורית
לתשומת לב הנוסעים. עם סיום צום הרמדאן, מיום שישי הקרוב (21 באפריל), ועד ליום שני (24 באפריל), יחול החג המוסלמי עיד אל פיטר. במסגרת החג, ייעדרו מהעבודה נהגים רבים בתחבורה הציבורית, וצפויים דילולים ושינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הנחתה את חברות התחבורה הציבורית, המפעילות את קווי האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים בארץ, להתקשר עם חברות קבלניות להפעלת השירות במהלך ימי החג, במטרה לצמצם את הפגיעה בציבור הנוסעים והנוסעות בתחבורה הציבורית.
משרד התחבורה קורא לציבור הנוסעים להתעדכן על כל שינוי במוקדי המידע 8787*, באתר www.bus.gov.il ובאתרי האינטרנט של המפעילים השונים, ולהיערך מבעוד מועד לכל שינוי בתדירות הקווים של האוטובוסים. כמו כן ניתן לנסוע ברכבת ישראל שתפעל בלוח הזמנים הרגיל.
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה רגב: 50 מיליארד שקלים לפיתוח התחבורה בישראל
הישג חסר תקדים!
על פי סיכום תקציבי בין משרדי התחבורה והאוצר, יעמוד תקציב משרד התחבורה לשנתיים הקרובות (2023-2024) על יותר מ-20 מיליארד שקלים. בנוסף יוקצו כ-30 מיליארד שקלים נוספים לתוכנית החומש הגדולה ביותר בישראל, לחמש השנים הקרובות.
על פי הסיכום שנחתם, יושקעו בין השנים 2023-2027 כ-50 מיליארד שקלים לקידום התחבורה בישראל, בדגש על תחבורה ציבורית ומערכות להסעת ההמונים, שיפור תשתיות הכבישים והבטיחות בדרכים, והפחתת יוקר המחיה. זהו התקציב הגדול ביותר שהושקע עד היום בתשתיות הדרכים ובתחבורה הציבורית בישראל.
התוכנית מקצה משאבים לקידום חזון שרת התחבורה מירי רגב לחיבור מדינת ישראל. התכנית תחבר את המדינה מקריית שמונה עד אילת באמצעות פרויקט "המסילה המזרחית", ותקרב את הפריפריה למרכז. על המסילה החדישה ינועו רכבות מהירות במהירויות שטרם נראו בישראל, בדומה ל"רכבות קליע" הפועלות במדינות רבות בעולם, התוכנית מקודמת בשלבים, וחלקה הראשון של המסילה, מחדרה ועד לוד, ייפתח כבר בעוד כשנתיים.
כמו כן, כוללת התכנית השקעה בפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, טיפול בכבישים אדומים ושיפור הבטיחות בדרכים, חילוץ ישראל מהפקקים, השקעה של מיליארדי שקלים בתשתיות הדרכים ביהודה ושומרון והפיכת הכבישים לבטוחים יותר. דגש מיוחד ניתן לקישוריות ולתכנון עתידי של הסעת המונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "לאחר דיונים אינטנסיביים שבהם נאבקתי על כל שקל לטובת פיתוח תשתיות התחבורה והתחבורה הציבורית. כל הפרויקטים הקיימים יימשכו במלוא התנופה, ואליהם יצטרפו יוזמות פורצות דרך בתחום הרכבות, ובראשן פרויקט המסילה המזרחית, מערכות הסעת המונים בכל רחבי הארץ, השקעה חסרת תקדים בפיתוח התחבורה הציבורית בדגש על הפריפריה וחיבורה למרכז, השקעות ביהודה ושומרון שנועדו לשפר את זרימת התנועה ואת הביטחון האישי של התושבים, ועוד תוכניות רבות שכולן מכוונות למטרה אחת: לחבר את ישראל".
"אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו ולשר האוצר בצלאל סמוטריץ', על שיתוף הפעולה ועל החשיבות שהם רואים בפיתוח תשתיות תחבורה במדינת ישראל". כמו כן, הודתה השרה רגב למנכ"ל משרדה (בפועל) אבנר פלור, למשנה למנכ"ל (בפועל) משה בן זקן ולכל העוסקים במלאכה במשרדי התחבורה והאוצר, שהיו חלק בלתי נפרד בגיבוש הסיכום התקציבי בין המשרדים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואגף התקציבים במשרד האוצר חתמו אתמול על הסכם תקציבי בהיקף של 50 מיליארד שקלים, מהם 30 מיליארד לתוכנית החומש הגדולה ביותר אי-פעם להשקעה בכבישים ונתיבי הסעת המונים.
הסיכום התקציבי לשנים 2023-2024 בהיקף של כ-20 מיליארד שקלים שם דגש על פיתוח התחבורה הציבורית על כל מרכיביה, לרבות מערכות הסעת המונים וקישוריות מיטבית.
התוספת התקציבית לתחבורה הציבורית היא בהיקף של 1.7 מיליארד שקלים, שיופנו בין היתר למימוש רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה השרה רגב, אשר מרחיבה את מערך ההנחות במטרה להקל על יוקר המחיה לתושבי הפריפריה ולצעירים. במסגרת זאת, יתוקצב גם הטיפול במחסור בנהגים, באמצעות שיפור תנאי השכר, התמריצים והתגמול, והקמת חדרי מנוחה וריענון לנהגים במסופי הקצה.
הטיפול בסוגיית המחסור בנהגים יאפשר לפתח את רשת התחבורה הציבורית, להוסיף קווים, להגדיל תדירות ולשפר את השירות לנוסע. כמו כן, תוקם יחידה לאבטחת התחבורה הציבורית, לשמירה על ביטחון הנהגים והפקחים מפני אלימות של נוסעים והוקצו עשרות מיליוני שקלים להקמת סככות ושילוט אלקטרוני בתחנות.
במסגרת חזון השרה רגב, התכנית כוללת היערכות לתפיסת תחבורה מרחבית, שבליבה מרכזי תחבורה מרחביים ("האבים") המקושרים למערכות תחבורה אזוריות וארציות.
כמו כן, הוקצה תקציב ייעודי לקידום פרויקט הדגל המסילתי של משרד התחבורה, "התוכנית לחיבור ישראל" באמצעות המסילה המזרחית, שתחבר את כל המדינה מקריית שמונה ועד אילת. התוכנית כוללת הוספת מסילה חמישית ושישית באיילון, קו רכבת לקריית שמונה וקו רכבת לאילת.
מאות מיליוני שקלים הוקצו לפרוקטים לשיפור הבטיחות בדרכים, ובהם "תוכנית האשכולות" של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סל כבישים חוצי יישובים, ומיתון תנועה ברחובות עירוניים לשם הפיכתם לידידותיים להולכי רגל ולרוכבי אופניים. דגש מיוחד ניתן להתקנת תאורה הולמת בכבישים מועדים לתאונות.
התקציב כולל גם השקעה נרחבת בטכנולוגיות לשיפור השירות ובחינה של טכנולוגיות תחבורה מתקדמות כמו השאטל הימי, שיספק חלופה תחבורתית בין ערים שלאורך החוף; "רכבת על גלגלים" (ART) מערכת הסעת המונים מתקדמת שאינה מצריכה הקמה ממושכת ויקרה של תשתיות; ופרויקט "נתיבים מתחלפים" להקצאת נתיבים בהתאם לעומסי התנועה המשתנים בשעות שונות של היום.
השרה רגב: 50 מיליארד שקלים לפיתוח התחבורה בישראל
הישג חסר תקדים!
על פי סיכום תקציבי בין משרדי התחבורה והאוצר, יעמוד תקציב משרד התחבורה לשנתיים הקרובות (2023-2024) על יותר מ-20 מיליארד שקלים. בנוסף יוקצו כ-30 מיליארד שקלים נוספים לתוכנית החומש הגדולה ביותר בישראל, לחמש השנים הקרובות.
על פי הסיכום שנחתם, יושקעו בין השנים 2023-2027 כ-50 מיליארד שקלים לקידום התחבורה בישראל, בדגש על תחבורה ציבורית ומערכות להסעת ההמונים, שיפור תשתיות הכבישים והבטיחות בדרכים, והפחתת יוקר המחיה. זהו התקציב הגדול ביותר שהושקע עד היום בתשתיות הדרכים ובתחבורה הציבורית בישראל.
התוכנית מקצה משאבים לקידום חזון שרת התחבורה מירי רגב לחיבור מדינת ישראל. התכנית תחבר את המדינה מקריית שמונה עד אילת באמצעות פרויקט "המסילה המזרחית", ותקרב את הפריפריה למרכז. על המסילה החדישה ינועו רכבות מהירות במהירויות שטרם נראו בישראל, בדומה ל"רכבות קליע" הפועלות במדינות רבות בעולם, התוכנית מקודמת בשלבים, וחלקה הראשון של המסילה, מחדרה ועד לוד, ייפתח כבר בעוד כשנתיים.
כמו כן, כוללת התכנית השקעה בפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, טיפול בכבישים אדומים ושיפור הבטיחות בדרכים, חילוץ ישראל מהפקקים, השקעה של מיליארדי שקלים בתשתיות הדרכים ביהודה ושומרון והפיכת הכבישים לבטוחים יותר. דגש מיוחד ניתן לקישוריות ולתכנון עתידי של הסעת המונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "לאחר דיונים אינטנסיביים שבהם נאבקתי על כל שקל לטובת פיתוח תשתיות התחבורה והתחבורה הציבורית. כל הפרויקטים הקיימים יימשכו במלוא התנופה, ואליהם יצטרפו יוזמות פורצות דרך בתחום הרכבות, ובראשן פרויקט המסילה המזרחית, מערכות הסעת המונים בכל רחבי הארץ, השקעה חסרת תקדים בפיתוח התחבורה הציבורית בדגש על הפריפריה וחיבורה למרכז, השקעות ביהודה ושומרון שנועדו לשפר את זרימת התנועה ואת הביטחון האישי של התושבים, ועוד תוכניות רבות שכולן מכוונות למטרה אחת: לחבר את ישראל".
"אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו ולשר האוצר בצלאל סמוטריץ', על שיתוף הפעולה ועל החשיבות שהם רואים בפיתוח תשתיות תחבורה במדינת ישראל". כמו כן, הודתה השרה רגב למנכ"ל משרדה (בפועל) אבנר פלור, למשנה למנכ"ל (בפועל) משה בן זקן ולכל העוסקים במלאכה במשרדי התחבורה והאוצר, שהיו חלק בלתי נפרד בגיבוש הסיכום התקציבי בין המשרדים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואגף התקציבים במשרד האוצר חתמו אתמול על הסכם תקציבי בהיקף של 50 מיליארד שקלים, מהם 30 מיליארד לתוכנית החומש הגדולה ביותר אי-פעם להשקעה בכבישים ונתיבי הסעת המונים.
הסיכום התקציבי לשנים 2023-2024 בהיקף של כ-20 מיליארד שקלים שם דגש על פיתוח התחבורה הציבורית על כל מרכיביה, לרבות מערכות הסעת המונים וקישוריות מיטבית.
התוספת התקציבית לתחבורה הציבורית היא בהיקף של 1.7 מיליארד שקלים, שיופנו בין היתר למימוש רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה השרה רגב, אשר מרחיבה את מערך ההנחות במטרה להקל על יוקר המחיה לתושבי הפריפריה ולצעירים. במסגרת זאת, יתוקצב גם הטיפול במחסור בנהגים, באמצעות שיפור תנאי השכר, התמריצים והתגמול, והקמת חדרי מנוחה וריענון לנהגים במסופי הקצה.
הטיפול בסוגיית המחסור בנהגים יאפשר לפתח את רשת התחבורה הציבורית, להוסיף קווים, להגדיל תדירות ולשפר את השירות לנוסע. כמו כן, תוקם יחידה לאבטחת התחבורה הציבורית, לשמירה על ביטחון הנהגים והפקחים מפני אלימות של נוסעים והוקצו עשרות מיליוני שקלים להקמת סככות ושילוט אלקטרוני בתחנות.
במסגרת חזון השרה רגב, התכנית כוללת היערכות לתפיסת תחבורה מרחבית, שבליבה מרכזי תחבורה מרחביים ("האבים") המקושרים למערכות תחבורה אזוריות וארציות.
כמו כן, הוקצה תקציב ייעודי לקידום פרויקט הדגל המסילתי של משרד התחבורה, "התוכנית לחיבור ישראל" באמצעות המסילה המזרחית, שתחבר את כל המדינה מקריית שמונה ועד אילת. התוכנית כוללת הוספת מסילה חמישית ושישית באיילון, קו רכבת לקריית שמונה וקו רכבת לאילת.
מאות מיליוני שקלים הוקצו לפרוקטים לשיפור הבטיחות בדרכים, ובהם "תוכנית האשכולות" של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, סל כבישים חוצי יישובים, ומיתון תנועה ברחובות עירוניים לשם הפיכתם לידידותיים להולכי רגל ולרוכבי אופניים. דגש מיוחד ניתן להתקנת תאורה הולמת בכבישים מועדים לתאונות.
התקציב כולל גם השקעה נרחבת בטכנולוגיות לשיפור השירות ובחינה של טכנולוגיות תחבורה מתקדמות כמו השאטל הימי, שיספק חלופה תחבורתית בין ערים שלאורך החוף; "רכבת על גלגלים" (ART) מערכת הסעת המונים מתקדמת שאינה מצריכה הקמה ממושכת ויקרה של תשתיות; ופרויקט "נתיבים מתחלפים" להקצאת נתיבים בהתאם לעומסי התנועה המשתנים בשעות שונות של היום.
תקציב תוכנית החומש של המשרד לשנים 2023-2027 הוא חסר תקדים בהיקפו, ועומד על כ-30 מיליארד שקלים – עלייה של 150% לעומת תקציב התוכנית הקודמת שאושרה לפני חמש שנים.
26.1 מיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לדרכים, מהם 15.4 מיליארד לביצוע מחלפים וכבישים חדשים, שדרוג והרחבת כבישים קיימים, הוספת נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) ונתיבים לרכב רב-תפוסה (נר"תים).
כ-8 מיליארד שקלים הוקצו לאחזקת כבישים באמצעות חברת נתיבי ישראל, והם כוללים הכנת תוכנית אסטרטגית לאחזקת כבישים בראייה מערכתית כוללת ותוך מענה לגידול הצפוי בהיקף הכבישים הארצי.
4.5 מיליארד שקלים הוקצו לטובת פרויקטים תומכי דיור, המיועדים למתן פתרון תחבורתי הולם לשכונות חדשות שיאפשרו להקים פרויקטים של בנייה צפופה המאכלסים אלפי תושבים. בנוסף, כמיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לכבישים עירוניים ביישובי מיעוטים, אשר סבלו מהזנחה רבת שנים.
715 מיליון שקלים הוקצו לקידום זמינות, תכנון והפקעות לצורך הארכת כביש 6 צפון ממחלף סומך ועד בית העמק, כולל מחלפים. העלות הכוללת של הפרויקט היא 3 מיליארד שקלים, והיתרה תמומן על ידי הזכיין במתכונת דומה למקטעים קודמים בכביש. בנוסף, 450 מיליון שקלים הוקצו לסל פתרונות לטיפול נקודתי באזורי גודש על סמך מיפוי מפורט של המשרד, להפחתת עומסים ומניעת היווצרות פקקי תנועה בשעות השיא.
26.1 מיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לדרכים, מהם 15.4 מיליארד לביצוע מחלפים וכבישים חדשים, שדרוג והרחבת כבישים קיימים, הוספת נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) ונתיבים לרכב רב-תפוסה (נר"תים).
כ-8 מיליארד שקלים הוקצו לאחזקת כבישים באמצעות חברת נתיבי ישראל, והם כוללים הכנת תוכנית אסטרטגית לאחזקת כבישים בראייה מערכתית כוללת ותוך מענה לגידול הצפוי בהיקף הכבישים הארצי.
4.5 מיליארד שקלים הוקצו לטובת פרויקטים תומכי דיור, המיועדים למתן פתרון תחבורתי הולם לשכונות חדשות שיאפשרו להקים פרויקטים של בנייה צפופה המאכלסים אלפי תושבים. בנוסף, כמיליארד שקלים הוקצו לתוכנית האסטרטגית לכבישים עירוניים ביישובי מיעוטים, אשר סבלו מהזנחה רבת שנים.
715 מיליון שקלים הוקצו לקידום זמינות, תכנון והפקעות לצורך הארכת כביש 6 צפון ממחלף סומך ועד בית העמק, כולל מחלפים. העלות הכוללת של הפרויקט היא 3 מיליארד שקלים, והיתרה תמומן על ידי הזכיין במתכונת דומה למקטעים קודמים בכביש. בנוסף, 450 מיליון שקלים הוקצו לסל פתרונות לטיפול נקודתי באזורי גודש על סמך מיפוי מפורט של המשרד, להפחתת עומסים ומניעת היווצרות פקקי תנועה בשעות השיא.
📢 הודעת משרד התחבורה
השרה רגב מרחיבה את מערך האוטובוסים הנגישים גם לקווים הבינעירוניים
הפעימה הראשונה של המיזם תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון.
בשורה טובה לאנשים עם מוגבלות. משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנגישים את קווי האוטובוסים הבינעירוניים בפריסה ארצית, גם לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב החליטה על הרחבת השירות המונגש באוטובוסים בינעירוניים לקווים רבים בכל רחבי הארץ. השירות יינתן באמצעות אוטובוסים מונגשים המותאמים לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים. אוטובוסים אלה מצוידים במעלון להעלאת כיסא גלגלים, דלתות נגישות ומקום ייעודי לעיגון כיסא הגלגלים.
חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות מחייב כיום הנגשה מלאה של האוטובוסים לאנשים בכיסאות גלגלים רק בקווים העירוניים. למרות זאת, במטרה להקל על אנשים המתניידים בכיסאות גלגלים לנסוע בתחבורה הציבורית הבינעירונית, הוחלט להרחיב את השירות המונגש לקווים נוספים.
השרה רגב: "אנו משיקים היום שלב חדש בהנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות. למרות שהחוק מחייב אותנו להנגיש רק קווים עירוניים, החלטנו להרחיב את השירות גם לקווים בינעירוניים, על מנת לצמצם את הפערים ולהרחיב את חופש התנועה של אלה מאיתנו שנאלצים להיעזר בכיסא גלגלים לצורך התניידות יום-יומית. משרדנו ימשיך לדאוג לכל המגזרים ולכל קבוצות האוכלוסייה, במרכז ובפריפריה, על מנת להבטיח שכל אחד ואחת, בכל פינה במדינה, ייהנו מאותה רמת שירות ומהתחשבות בצרכיהם הייחודיים".
לאחרונה קידם משרד התחבורה, יחד עם הרשות הארצית לתחבורה ציבורית וחברת אגד, פיילוט להנגשת קו 470 בין באר שבע-ירושלים, במסגרתו הופעלו ארבעה אוטובוסים מונגשים. לקחי הניסוי מיושמים בשירות החדש, המוטמע בקווים רבים נוספים.
בשנתיים הקרובות (2023-2024) ירחיב המשרד את השירות המונגש לכ-45 קווים בינעירוניים נוספים, באמצעות 115 אוטובוסים נגישים. זאת, בהתאם להצטיידות מפעילי התחבורה הציבורית ושדרוג תשתיות התחנות והמסופים.
צוות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מיפה את צרכי הנוסעים ברמה ארצית והחליט על הקווים שיונגשו על בסיס מספר קריטריונים. הצוות החליט על מתן עדיפות להנגשת אוטובוסים ביישובים בני יותר מ- 10 אלפים תושבים שאינם מקושרים באמצעות רכבת ישראל ואין בהם פתרון התניידות בינעירוני הולם לאנשים עם מוגבלות.
הפעימה הראשונה תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון. בין היתר יופעלו קווים מונגשים לאילת, דימונה, ערד, אפרת, בית שאן, שפרעם, כסייפה, טבריה וצפת.
יודגש כי יש להזמין מראש נסיעה מונגשת במוקד חברת האוטובוסים הפועלת באזור. זאת, מאחר ובשלב זה רק חלק מהאוטובוסים שמשמשים את הקווים הינם אוטובוסים מונגשים ויש לתאם את זמן הנסיעה לפי זמינותם. ניתן לבצע את ההזמנה בכל יום עד השעה 16:00 עבור היום שלמחרת. בימי שישי וערבי חג ניתן לבצע הזמנה עד השעה 12:30 עבור מוצאי שבת ויום ראשון. בדומה לשירות העירוני, ניתן להעלות לכל אוטובוס רק נוסע אחד בכיסא גלגלים.
השרה רגב מרחיבה את מערך האוטובוסים הנגישים גם לקווים הבינעירוניים
הפעימה הראשונה של המיזם תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון.
בשורה טובה לאנשים עם מוגבלות. משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנגישים את קווי האוטובוסים הבינעירוניים בפריסה ארצית, גם לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב החליטה על הרחבת השירות המונגש באוטובוסים בינעירוניים לקווים רבים בכל רחבי הארץ. השירות יינתן באמצעות אוטובוסים מונגשים המותאמים לאנשים המתניידים בכיסאות גלגלים. אוטובוסים אלה מצוידים במעלון להעלאת כיסא גלגלים, דלתות נגישות ומקום ייעודי לעיגון כיסא הגלגלים.
חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות מחייב כיום הנגשה מלאה של האוטובוסים לאנשים בכיסאות גלגלים רק בקווים העירוניים. למרות זאת, במטרה להקל על אנשים המתניידים בכיסאות גלגלים לנסוע בתחבורה הציבורית הבינעירונית, הוחלט להרחיב את השירות המונגש לקווים נוספים.
השרה רגב: "אנו משיקים היום שלב חדש בהנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות. למרות שהחוק מחייב אותנו להנגיש רק קווים עירוניים, החלטנו להרחיב את השירות גם לקווים בינעירוניים, על מנת לצמצם את הפערים ולהרחיב את חופש התנועה של אלה מאיתנו שנאלצים להיעזר בכיסא גלגלים לצורך התניידות יום-יומית. משרדנו ימשיך לדאוג לכל המגזרים ולכל קבוצות האוכלוסייה, במרכז ובפריפריה, על מנת להבטיח שכל אחד ואחת, בכל פינה במדינה, ייהנו מאותה רמת שירות ומהתחשבות בצרכיהם הייחודיים".
לאחרונה קידם משרד התחבורה, יחד עם הרשות הארצית לתחבורה ציבורית וחברת אגד, פיילוט להנגשת קו 470 בין באר שבע-ירושלים, במסגרתו הופעלו ארבעה אוטובוסים מונגשים. לקחי הניסוי מיושמים בשירות החדש, המוטמע בקווים רבים נוספים.
בשנתיים הקרובות (2023-2024) ירחיב המשרד את השירות המונגש לכ-45 קווים בינעירוניים נוספים, באמצעות 115 אוטובוסים נגישים. זאת, בהתאם להצטיידות מפעילי התחבורה הציבורית ושדרוג תשתיות התחנות והמסופים.
צוות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מיפה את צרכי הנוסעים ברמה ארצית והחליט על הקווים שיונגשו על בסיס מספר קריטריונים. הצוות החליט על מתן עדיפות להנגשת אוטובוסים ביישובים בני יותר מ- 10 אלפים תושבים שאינם מקושרים באמצעות רכבת ישראל ואין בהם פתרון התניידות בינעירוני הולם לאנשים עם מוגבלות.
הפעימה הראשונה תחל ביום ראשון הקרוב ותכלול 19 קווים בינעירוניים ב-37 רשויות מקומיות מדרום ועד צפון. בין היתר יופעלו קווים מונגשים לאילת, דימונה, ערד, אפרת, בית שאן, שפרעם, כסייפה, טבריה וצפת.
יודגש כי יש להזמין מראש נסיעה מונגשת במוקד חברת האוטובוסים הפועלת באזור. זאת, מאחר ובשלב זה רק חלק מהאוטובוסים שמשמשים את הקווים הינם אוטובוסים מונגשים ויש לתאם את זמן הנסיעה לפי זמינותם. ניתן לבצע את ההזמנה בכל יום עד השעה 16:00 עבור היום שלמחרת. בימי שישי וערבי חג ניתן לבצע הזמנה עד השעה 12:30 עבור מוצאי שבת ויום ראשון. בדומה לשירות העירוני, ניתן להעלות לכל אוטובוס רק נוסע אחד בכיסא גלגלים.
📢דוברות משרד התחבורה
בשורה ענקית לתעשיית התעופה הישראלית
לראשונה: בריטניה תכיר ברישוי כלי טיס וחלקיהם המיוצרים בישראל
השרה רגב: "זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, שיוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית"
הישג חשוב לתעופה הישראלית. רשות התעופה האזרחית (רת"א) חתמה היום על הסכם עם רשות התעופה האזרחית של בריטניה, במסגרתו הבריטים יכירו בתהליכי הרישוי של כלי הטיס וחלקיהם המיוצרים בישראל.
ההסכם החדש, שנחתם היום בלונדון, יאפשר לרשות התעופה האזרחית (רת"א) לראשונה להעניק רישיונות לכלי טיס ומוצרים תעופתיים שיוכרו גם בבריטניה, ללא צורך ברישוי נוסף מצד הבריטים. ההסכם מתייחס גם לכלי טיס בלתי מאויישים ומאפשר מתן רישוי אזרחי לכלי טיס אלה בבריטניה.
במקביל, רשות התעופה האזרחית הישראלית תכיר ברישוי שניתן לכלי טיס וחלקיהם המיוצרים בבריטניה של רשות התעופה האזרחית הבריטית, ללא צורך ברישוי נוסף של רת"א.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ציינה כי מדובר בבשורה גדולה לתעשיית התעופה הישראלית, והכרה של ממשלת בריטניה באיכותה המקצועית של רשות התעופה האזרחית בישראל.
"זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, אשר יוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, ללא צורך בתהליכי רישוי נפרדים, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית. החתימה על ההסכם מהווה הוכחה נוספת לאטרקטיביות של התעשייה הישראלית, בדגש על המחקר והפיתוח האווירי", הוסיפה השרה רגב.
בשורה ענקית לתעשיית התעופה הישראלית
לראשונה: בריטניה תכיר ברישוי כלי טיס וחלקיהם המיוצרים בישראל
השרה רגב: "זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, שיוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית"
הישג חשוב לתעופה הישראלית. רשות התעופה האזרחית (רת"א) חתמה היום על הסכם עם רשות התעופה האזרחית של בריטניה, במסגרתו הבריטים יכירו בתהליכי הרישוי של כלי הטיס וחלקיהם המיוצרים בישראל.
ההסכם החדש, שנחתם היום בלונדון, יאפשר לרשות התעופה האזרחית (רת"א) לראשונה להעניק רישיונות לכלי טיס ומוצרים תעופתיים שיוכרו גם בבריטניה, ללא צורך ברישוי נוסף מצד הבריטים. ההסכם מתייחס גם לכלי טיס בלתי מאויישים ומאפשר מתן רישוי אזרחי לכלי טיס אלה בבריטניה.
במקביל, רשות התעופה האזרחית הישראלית תכיר ברישוי שניתן לכלי טיס וחלקיהם המיוצרים בבריטניה של רשות התעופה האזרחית הבריטית, ללא צורך ברישוי נוסף של רת"א.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ציינה כי מדובר בבשורה גדולה לתעשיית התעופה הישראלית, והכרה של ממשלת בריטניה באיכותה המקצועית של רשות התעופה האזרחית בישראל.
"זהו יום גדול לתעשיות התעופה האזרחיות בישראל, אשר יוכלו מעתה לשווק את מוצריהן בבריטניה, ללא צורך בתהליכי רישוי נפרדים, רק על סמך עמידה בתקינה הישראלית. החתימה על ההסכם מהווה הוכחה נוספת לאטרקטיביות של התעשייה הישראלית, בדגש על המחקר והפיתוח האווירי", הוסיפה השרה רגב.
📢 הודעת משרד התחבורה
הממשלה אישרה את תכניות השרה רגב לרכבת ישראל
נחתם הסכם הפעלה ופיתוח חדש לרכבת ישראל עד לשנת 2026, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים
השרה רגב: "אני שמחה לברך על שלב נוסף בדרך למימוש התוכנית לחיבור ישראל. ההסכם יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, שיחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השקעה חסרת תקדים ברכבת ישראל יוצאת לדרך. הקבינט חברתי-כלכלי אישר הבוקר (יום ראשון) את עקרונות הסכם ההפעלה והפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הקרובות, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים כפי שהוגש על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.
הסכם המסגרת, שהוכן על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כולל את הסכם ההפעלה לשנים 2022-2026, בהיקף של 16 מיליארד שקלים. הסכם ההפעלה מסדיר את הסובסידיה של המדינה עבור שירותי הסעת נוסעים והובלת מטענים ברכבת, ומנגד את התחייבויותיה של הרכבת לרמת השירות ופיתוח בהתאם לתכניות האסטרטגיות.
עקרונות ההסכם מתייחסים לרמת השירות ברכבת, ובכלל זה רמת דיוק גבוהה בלוחות הזמנים, תחזוקה וניקיון, מתן מידע לציבור, מכירה וכיבוד הסדרי נסיעה, הנגשה לנוסעים בעלי מוגבלויות, טיפול בפניות הציבור ובאבדות ומציאות, הפחתת הצפיפות ושיפור השילוביות בין הרכבת והאוטובוסים, בכל הקשור לתשתיות, לוחות זמנים, מידע לנוסע, כרטוס ועוד.
משרד התחבורה אישר בנוסף את תכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנים 2023-2026, בהיקף חסר תקדים של 46 מיליארד שקלים. ההסכם מבוסס על התוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040, ונועד לקדם משמעותית את חשמול הרכבת, הכפלת מסילות החוף, הארכת הקו לירושלים למרכז העיר, הכפלת מסילות נתב"ג, קידום קו פלשת-שורק (עוקף לוד), רכש ציוד נייד, הקמת מתחמי דיור ותחזוקה לרכבות ועוד. פרויקטים אלה ישפרו משמעותית את השירות הניתן לנוסעים ברכבת ויאפשרו נסיעה נוחה ומהירה ברכבת.
רכבת ישראל מנהלת 67 תחנות ברחבי הארץ ומפעילה כ-600 רכבות מידי יום, תוך חיבור בין המטרופולינים הגדולים בישראל ובינם ליישובי הפריפריה. בשני העשורים האחרונים ביצע משרד התחבורה השקעות מסיביות בתכנון והקמה של קווי רכבת חדשים, ובהם הקו לנתב"ג ומודיעין, הקו המהיר לירושלים וקו טבעת השרון במרכז הארץ, קווי העמק וכרמיאל בצפון, וקו החוף הדרומי וקו הנגב המערבי בדרום. עשרות תחנות רכבת הוקמו ושודרגו, והיקף הפעילות גדל לכ-70 מיליון נסיעות בשנה.
החברה ממשיכה ומקדמת שורה ארוכה של פרויקטים תשתיתיים ברחבי הארץ, בהם הכפלת מסילת החוף שתאפשר תנועת רכבות מהירה מחיפה לתל אביב, פרויקט המסילה הרביעית באיילון שיאפשר הוספת נסיעות משמעותית בשעות העומס, פרויקט המסילה המזרחית שתשמש לרכבות משא ולרכבות נוסעים, המסילה הרביעית באיילון שתאפשר הגדלת קיבולת משמעותית בשעות העומס, הקמת מסילת ראשל"צ-מודיעין בתוואי כביש 431, פרויקט החשמול להסבת מערך הרכבות מהנעה בדיזל להנעה חשמלית ירוקה ושקטה, שדרוג מערכת האיתות (ETCS) לשיפור בטיחות הנסיעה, ועוד.
כל זאת יאפשרו לרכבת להיערך לעלייה התלולה בביקושים הצפויה לגדול בעשור הקרוב מ-70 מיליון נסיעות בשנה כיום לכ-100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ולכ-250 מיליון בשנת 2030.
השרה רגב: "לקראת יום העצמאות ה-75 למדינת ישראל, אני שמחה לבשר לכלל עם ישראל על חתימת הסכם מסגרת מול הרכבת, אשר יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, אשר יחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השרה הוסיפה כי "רכבת ישראל מהווה נדבך מרכזי בתוכנית לחיבור ישראל שאותה אני מקדמת מאז כניסתי לתפקיד. חזון משרד התחבורה לתחבורה מסילתית כולל גידול משמעותי בהיקף הפעילות, מעשרות מיליונים למאות מיליוני נסיעות בשנה, כבר בשנים הקרובות. לשם כך נדרשים תקציבים הולמים ואני מברכת על החלטת ממשלת ישראל מהיום, אשר מוכיחה את החשיבות הרבה שהממשלה הזאת מייחסת לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת יוקר המחיה."
הממשלה אישרה את תכניות השרה רגב לרכבת ישראל
נחתם הסכם הפעלה ופיתוח חדש לרכבת ישראל עד לשנת 2026, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים
השרה רגב: "אני שמחה לברך על שלב נוסף בדרך למימוש התוכנית לחיבור ישראל. ההסכם יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, שיחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השקעה חסרת תקדים ברכבת ישראל יוצאת לדרך. הקבינט חברתי-כלכלי אישר הבוקר (יום ראשון) את עקרונות הסכם ההפעלה והפיתוח של רכבת ישראל לחמש השנים הקרובות, בהיקף חסר תקדים של 62 מיליארד שקלים כפי שהוגש על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב.
הסכם המסגרת, שהוכן על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כולל את הסכם ההפעלה לשנים 2022-2026, בהיקף של 16 מיליארד שקלים. הסכם ההפעלה מסדיר את הסובסידיה של המדינה עבור שירותי הסעת נוסעים והובלת מטענים ברכבת, ומנגד את התחייבויותיה של הרכבת לרמת השירות ופיתוח בהתאם לתכניות האסטרטגיות.
עקרונות ההסכם מתייחסים לרמת השירות ברכבת, ובכלל זה רמת דיוק גבוהה בלוחות הזמנים, תחזוקה וניקיון, מתן מידע לציבור, מכירה וכיבוד הסדרי נסיעה, הנגשה לנוסעים בעלי מוגבלויות, טיפול בפניות הציבור ובאבדות ומציאות, הפחתת הצפיפות ושיפור השילוביות בין הרכבת והאוטובוסים, בכל הקשור לתשתיות, לוחות זמנים, מידע לנוסע, כרטוס ועוד.
משרד התחבורה אישר בנוסף את תכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנים 2023-2026, בהיקף חסר תקדים של 46 מיליארד שקלים. ההסכם מבוסס על התוכנית האסטרטגית של הרכבת לשנת 2040, ונועד לקדם משמעותית את חשמול הרכבת, הכפלת מסילות החוף, הארכת הקו לירושלים למרכז העיר, הכפלת מסילות נתב"ג, קידום קו פלשת-שורק (עוקף לוד), רכש ציוד נייד, הקמת מתחמי דיור ותחזוקה לרכבות ועוד. פרויקטים אלה ישפרו משמעותית את השירות הניתן לנוסעים ברכבת ויאפשרו נסיעה נוחה ומהירה ברכבת.
רכבת ישראל מנהלת 67 תחנות ברחבי הארץ ומפעילה כ-600 רכבות מידי יום, תוך חיבור בין המטרופולינים הגדולים בישראל ובינם ליישובי הפריפריה. בשני העשורים האחרונים ביצע משרד התחבורה השקעות מסיביות בתכנון והקמה של קווי רכבת חדשים, ובהם הקו לנתב"ג ומודיעין, הקו המהיר לירושלים וקו טבעת השרון במרכז הארץ, קווי העמק וכרמיאל בצפון, וקו החוף הדרומי וקו הנגב המערבי בדרום. עשרות תחנות רכבת הוקמו ושודרגו, והיקף הפעילות גדל לכ-70 מיליון נסיעות בשנה.
החברה ממשיכה ומקדמת שורה ארוכה של פרויקטים תשתיתיים ברחבי הארץ, בהם הכפלת מסילת החוף שתאפשר תנועת רכבות מהירה מחיפה לתל אביב, פרויקט המסילה הרביעית באיילון שיאפשר הוספת נסיעות משמעותית בשעות העומס, פרויקט המסילה המזרחית שתשמש לרכבות משא ולרכבות נוסעים, המסילה הרביעית באיילון שתאפשר הגדלת קיבולת משמעותית בשעות העומס, הקמת מסילת ראשל"צ-מודיעין בתוואי כביש 431, פרויקט החשמול להסבת מערך הרכבות מהנעה בדיזל להנעה חשמלית ירוקה ושקטה, שדרוג מערכת האיתות (ETCS) לשיפור בטיחות הנסיעה, ועוד.
כל זאת יאפשרו לרכבת להיערך לעלייה התלולה בביקושים הצפויה לגדול בעשור הקרוב מ-70 מיליון נסיעות בשנה כיום לכ-100 מיליון נסיעות בשנת 2025, ולכ-250 מיליון בשנת 2030.
השרה רגב: "לקראת יום העצמאות ה-75 למדינת ישראל, אני שמחה לבשר לכלל עם ישראל על חתימת הסכם מסגרת מול הרכבת, אשר יאפשר לנו להמשיך ולשפר את השירות לנוסעים, להגביר את תדירות הרכבות ולהמשיך בפיתוח המואץ של קווים חדשים בכל רחבי המדינה, אשר יחברו את הפריפריה למרכז ויפחיתו את עומסי התנועה במטרופולינים ובמרכז הארץ."
השרה הוסיפה כי "רכבת ישראל מהווה נדבך מרכזי בתוכנית לחיבור ישראל שאותה אני מקדמת מאז כניסתי לתפקיד. חזון משרד התחבורה לתחבורה מסילתית כולל גידול משמעותי בהיקף הפעילות, מעשרות מיליונים למאות מיליוני נסיעות בשנה, כבר בשנים הקרובות. לשם כך נדרשים תקציבים הולמים ואני מברכת על החלטת ממשלת ישראל מהיום, אשר מוכיחה את החשיבות הרבה שהממשלה הזאת מייחסת לחיבור הפריפריה למרכז, ולהפחתת יוקר המחיה."
📢הודעת משרד התחבורה
מליארד שקלים לחשמול מסופי התחבורה הציבורית
השרה רגב: "בשנים הקרובות יחושמלו כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים בכל רחבי הארץ. זאת, במסגרת החזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים."
הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום את תוכנית משרד התחבורה לחשמול כל תשתית התחבורה הציבורית בישראל
צעד חשוב לקידום תחבורה ירוקה יותר. הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (יום שני) את תוכנית משרד התחבורה לחישמול כל מערך המסופים והחניונים לאוטובוסים בישראל (תת"ל 130).
מדובר בתכנית פורצת דרך, שתאפשר לחשמל יותר מ-300 מסופים וחניונים לאוטובוסים של התחבורה הציבורית בכל הארץ בהליך רישוי מזורז. התכנית, בהיקף של כמיליארד שקלים, מקודמת על ידי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומינהל התכנון והתשתיות במשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי אילון.
התכנית כוללת התקנת עמדות ומתקנים התומכים בטעינת אוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניונים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית בישראל לירוקה ונקייה יותר. המיזם החדש יאפשר לחשמל מסופי אוטובוסים וחניונים קיימים, לצד חישמול מסופים וחניונים בתכניות סטטוריות וטרם הוקמו.
חשמול התחבורה הציבורית ישפר את חווית הנסיעה, שתהפוך לשקטה וחלקה יותר, יצמצם את עלויות התחזוקה, יפחית את זיהום הרעש והאוויר של האוטובוסים. כמו כן, הוא יאפשר הפעלת תחבורה ציבורית ידידותית יותר לסביבה, תוך התמודדות עם משבר האקלים. אוטובוסים חשמליים צפויים להפחית בכ-75% את גזי החממה הנפלטים מתחבורה ציבורית.
במסגרת התוכנית שאושרה, ניתן יהיה להתחיל בחישמול של יותר מ-300 מסופים וחניונים קיימים וחדשים, ובכך לתמוך בהמשך הרחבת מספר האוטובוסים החשמליים הפועלים בישראל ל-3,000 לעומת כ-600 אוטובוסים חשמליים הפועלים כיום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו עולים עוד מדרגה בדרך לחזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים. אנו פועלים בכל הדרכים לעידוד השימוש בתחבורה הציבורית, החל מרפורמת המחירים 'צדק תחבורתי', שיפורים בשירות ובתדירות הקווים, סלילת נתיבי העדפה, שיפור תנאי הנהגים, והקמת מרכזי תחבורה אזוריים משולבים".
"במקביל, אנו מאיצים את המעבר להנעה חשמלית נקייה, שתשפר את חווית הנסיעה ואת איכות החיים והסביבה. לשם כך אנו מקימים מסופי אוטובוסים חשמליים עם עמדות טעינה מהירה, שאת הראשון בהם חנכנו לפני חודשיים בבני ברק. על פי התוכנית הלאומית שהשקנו היום, נחשמל בשנים הקרובות כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים ברחבי הארץ, בדרך למעבר מלא לאוטובוסים חשמליים. כי רק תחבורה ציבורית יעילה, נוחה וידידותית לסביבה מציעה פתרון אמיתי ליציאה מהפקקים".
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "אישור תכנון וביצוע תת"ל 130 מהווה צעד חשוב בדרך למימוש התוכנית האסטרטגית הלאומית שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון לקידום חשמול במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ שיאפשרו אוטובוסים מודרניים, טכנולוגיים ונקיים יותר עבור משתמשי הדרך. חברת נתיבי איילון גאה לקדם יחד עם משרד התחבורה והוועדה לתשתיות לאומיות פרויקטים שישפרו את מערך התחבורה הציבורית וייצרו אלטרנטיבה אמינה, אמינה ויעילה כחלופה לרכב הפרטי."
מליארד שקלים לחשמול מסופי התחבורה הציבורית
השרה רגב: "בשנים הקרובות יחושמלו כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים בכל רחבי הארץ. זאת, במסגרת החזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים."
הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום את תוכנית משרד התחבורה לחשמול כל תשתית התחבורה הציבורית בישראל
צעד חשוב לקידום תחבורה ירוקה יותר. הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (יום שני) את תוכנית משרד התחבורה לחישמול כל מערך המסופים והחניונים לאוטובוסים בישראל (תת"ל 130).
מדובר בתכנית פורצת דרך, שתאפשר לחשמל יותר מ-300 מסופים וחניונים לאוטובוסים של התחבורה הציבורית בכל הארץ בהליך רישוי מזורז. התכנית, בהיקף של כמיליארד שקלים, מקודמת על ידי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומינהל התכנון והתשתיות במשרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי אילון.
התכנית כוללת התקנת עמדות ומתקנים התומכים בטעינת אוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניונים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית בישראל לירוקה ונקייה יותר. המיזם החדש יאפשר לחשמל מסופי אוטובוסים וחניונים קיימים, לצד חישמול מסופים וחניונים בתכניות סטטוריות וטרם הוקמו.
חשמול התחבורה הציבורית ישפר את חווית הנסיעה, שתהפוך לשקטה וחלקה יותר, יצמצם את עלויות התחזוקה, יפחית את זיהום הרעש והאוויר של האוטובוסים. כמו כן, הוא יאפשר הפעלת תחבורה ציבורית ידידותית יותר לסביבה, תוך התמודדות עם משבר האקלים. אוטובוסים חשמליים צפויים להפחית בכ-75% את גזי החממה הנפלטים מתחבורה ציבורית.
במסגרת התוכנית שאושרה, ניתן יהיה להתחיל בחישמול של יותר מ-300 מסופים וחניונים קיימים וחדשים, ובכך לתמוך בהמשך הרחבת מספר האוטובוסים החשמליים הפועלים בישראל ל-3,000 לעומת כ-600 אוטובוסים חשמליים הפועלים כיום.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנו עולים עוד מדרגה בדרך לחזון של תחבורה ציבורית ירוקה, שקטה, נקייה וללא פליטת מזהמים. אנו פועלים בכל הדרכים לעידוד השימוש בתחבורה הציבורית, החל מרפורמת המחירים 'צדק תחבורתי', שיפורים בשירות ובתדירות הקווים, סלילת נתיבי העדפה, שיפור תנאי הנהגים, והקמת מרכזי תחבורה אזוריים משולבים".
"במקביל, אנו מאיצים את המעבר להנעה חשמלית נקייה, שתשפר את חווית הנסיעה ואת איכות החיים והסביבה. לשם כך אנו מקימים מסופי אוטובוסים חשמליים עם עמדות טעינה מהירה, שאת הראשון בהם חנכנו לפני חודשיים בבני ברק. על פי התוכנית הלאומית שהשקנו היום, נחשמל בשנים הקרובות כ-300 מסופים וחניוני אוטובוסים ברחבי הארץ, בדרך למעבר מלא לאוטובוסים חשמליים. כי רק תחבורה ציבורית יעילה, נוחה וידידותית לסביבה מציעה פתרון אמיתי ליציאה מהפקקים".
מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן: "אישור תכנון וביצוע תת"ל 130 מהווה צעד חשוב בדרך למימוש התוכנית האסטרטגית הלאומית שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון לקידום חשמול במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ שיאפשרו אוטובוסים מודרניים, טכנולוגיים ונקיים יותר עבור משתמשי הדרך. חברת נתיבי איילון גאה לקדם יחד עם משרד התחבורה והוועדה לתשתיות לאומיות פרויקטים שישפרו את מערך התחבורה הציבורית וייצרו אלטרנטיבה אמינה, אמינה ויעילה כחלופה לרכב הפרטי."
בישיבה בראשות השרה רגב:
משרד התחבורה הציג את ההיערכות למבצע ההילולא במירון
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ תא"ל במיל' מירי רגב, כינסה דיון היערכות לקראת מבצע התחבורה בהילולא במירון, יחד עם סגן השר לפיתוח חרדי במשרד ראש הממשלה והתחבורה אורי מקלב ושר ירושלים ומסורת ישראל, מאיר פרוש, הממונה על ההילולא.
בפגישה השתתפו מנכ"ל משרד התחבורה אבנר פלור, המשנה למנכ"ל משה בן זקן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית רן שדמי, מנהל אגף א' יישום מערכות תחבורה ציבורית גולן ירמיהו, ראש מטה השר פרוש שימי אלבום, ראש מטה סגן השר מקלב דוד וורצמן, משתתפים נוספים
בפגישה הציג מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית רן שדמי את היערכות משרד התחבורה לקראת הסעת ההמונים למירון ביום ההילולא, שמרביתם מגיעים בתחבורה ציבורית, במבצע עם היערכות חסרת תקדים, בתיאום ובשיתוף פעולה עם משטרת ישראל ופרויקטור ההילולא יוסי דייטש.
השרה רגב הנחתה להבהיר לכל חברות התשתיות כי אין לקיים עבודות בכבישים ברחבי הארץ, היכולים להשפיע על מסלולי הנסיעה למירון וחזרה למרכז הארץ, בכדי להבטיח שירות מקסימלי לציבור העולים וצמצום העיכובים בדרך להילולא.
לבקשת סגן השר אורי מקלב המשרד יעשה את המקסימום בכדי להביא למכירת כרטיסים נגישה אדיבה ויעילה לנוסעים, כמו כן לתת דגש על מערך מידע בזמן אמת למצב התנועה בכדי להביא לזרימת התנועה במהירות ולתת עדכון מידי לנוסעים.
לבקשת השר פרוש סוכם עם השרה רגב לבדוק את האפשרות למכירה פרונטלית של כרטיסי נסיעה בתחבורה ציבורית בערים המרכזיות של הציבור החרדי, במקום מכירה טלפונית, בכדי לשריין אחוז מסוים של כרטיסים לאלו המעוניינים לרכוש כרטיסים באופן ידני.
השרה רגב: "למשרד התחבורה תפקיד משמעותי במסגרת הילולת הרשב"י ואנו ערוכים לכך באופן מיטבי. הנחתי את אנשי המקצוע להבטיח כי מערך ההיסעים יונגש לציבור העולים. שיתוף הפעולה עם השר פרוש מבורך נפעל יחד למען הצלחת המשימה".
סגן השר אורי מקלב: "משרד התחבורה עושה את המקסימום להצלחת האירוע, אנחנו היום לאחר חודשים רבים של הכנות והערכויות כאשר מבצע מירון עומד בראש סדר העדיפויות. הרשות לתחבורה ציבורית ביצע מספר רב של תרגילים ותרחישים בכדי לתת מענה לכל מצב בזמן אמת בצורה המיטבית לצד הכנסת טכנולוגיות חדישות. בהנחיית השרה רגב, נשים דגש בכדי להבטיח שציבור העולים למירון יזכו להגיע בנוחות ובבטחה, ולשום הביתה בשלום".
השר פרוש: "אני מודה לשרה רגב ולסגן השר מקלב על פעילותם למען הפעלה מוצלחת של מערך התחבורה למירון. יש שיתוף פעולה מבורך והיענות לצרכים הייחודים של המגזר החרדי, בכדי לאפשר לכל הציבור שרוצה בכך להגיע להילולא".
משרד התחבורה הציג את ההיערכות למבצע ההילולא במירון
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ תא"ל במיל' מירי רגב, כינסה דיון היערכות לקראת מבצע התחבורה בהילולא במירון, יחד עם סגן השר לפיתוח חרדי במשרד ראש הממשלה והתחבורה אורי מקלב ושר ירושלים ומסורת ישראל, מאיר פרוש, הממונה על ההילולא.
בפגישה השתתפו מנכ"ל משרד התחבורה אבנר פלור, המשנה למנכ"ל משה בן זקן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית רן שדמי, מנהל אגף א' יישום מערכות תחבורה ציבורית גולן ירמיהו, ראש מטה השר פרוש שימי אלבום, ראש מטה סגן השר מקלב דוד וורצמן, משתתפים נוספים
בפגישה הציג מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית רן שדמי את היערכות משרד התחבורה לקראת הסעת ההמונים למירון ביום ההילולא, שמרביתם מגיעים בתחבורה ציבורית, במבצע עם היערכות חסרת תקדים, בתיאום ובשיתוף פעולה עם משטרת ישראל ופרויקטור ההילולא יוסי דייטש.
השרה רגב הנחתה להבהיר לכל חברות התשתיות כי אין לקיים עבודות בכבישים ברחבי הארץ, היכולים להשפיע על מסלולי הנסיעה למירון וחזרה למרכז הארץ, בכדי להבטיח שירות מקסימלי לציבור העולים וצמצום העיכובים בדרך להילולא.
לבקשת סגן השר אורי מקלב המשרד יעשה את המקסימום בכדי להביא למכירת כרטיסים נגישה אדיבה ויעילה לנוסעים, כמו כן לתת דגש על מערך מידע בזמן אמת למצב התנועה בכדי להביא לזרימת התנועה במהירות ולתת עדכון מידי לנוסעים.
לבקשת השר פרוש סוכם עם השרה רגב לבדוק את האפשרות למכירה פרונטלית של כרטיסי נסיעה בתחבורה ציבורית בערים המרכזיות של הציבור החרדי, במקום מכירה טלפונית, בכדי לשריין אחוז מסוים של כרטיסים לאלו המעוניינים לרכוש כרטיסים באופן ידני.
השרה רגב: "למשרד התחבורה תפקיד משמעותי במסגרת הילולת הרשב"י ואנו ערוכים לכך באופן מיטבי. הנחתי את אנשי המקצוע להבטיח כי מערך ההיסעים יונגש לציבור העולים. שיתוף הפעולה עם השר פרוש מבורך נפעל יחד למען הצלחת המשימה".
סגן השר אורי מקלב: "משרד התחבורה עושה את המקסימום להצלחת האירוע, אנחנו היום לאחר חודשים רבים של הכנות והערכויות כאשר מבצע מירון עומד בראש סדר העדיפויות. הרשות לתחבורה ציבורית ביצע מספר רב של תרגילים ותרחישים בכדי לתת מענה לכל מצב בזמן אמת בצורה המיטבית לצד הכנסת טכנולוגיות חדישות. בהנחיית השרה רגב, נשים דגש בכדי להבטיח שציבור העולים למירון יזכו להגיע בנוחות ובבטחה, ולשום הביתה בשלום".
השר פרוש: "אני מודה לשרה רגב ולסגן השר מקלב על פעילותם למען הפעלה מוצלחת של מערך התחבורה למירון. יש שיתוף פעולה מבורך והיענות לצרכים הייחודים של המגזר החרדי, בכדי לאפשר לכל הציבור שרוצה בכך להגיע להילולא".
הודעת משרד התחבורה
בעקבות הסיכום התקציבי שהושג
השרה רגב: שכר נהגי האוטובוסים בתחבורה הציבורית ימשיך לעמוד על כ- 50 שקלים לשעה
בשורה טובה לנהגים בתחבורה הציבורית שכר נהגי האוטובוס בתחבורה הציבורית ימשיך לעמוד על כ- 50 שקלים לשעה כפי שהיה בשנה האחרונה, כך עולה מהסיכום התקציבי לשנתיים הקרובות, שנחתם בין משרדי התחבורה והאוצר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: נהגי האוטובוסים הם חלק מרכזי וחיוני במערך התחבורה הציבורית, ועל כתפיהם מוטלת אחריות גדולה לשלומם של עשרות נוסעים. בנוסף לסיכוני טרור, הנהגים מתמודדים מדי יום עם כבישים עמוסים, נהגי רכב פרטי חסרי סבלנות ואלימות הנוסעים. אין ספק כי מגיע להם שכר הוגן, ואני שמחה כי מאמציי מול האוצר נשאו פרי ומעתה מובטח להם הסכום המגיע להם. אמשיך לפעול לרווחת הנהגים, לספק להם תנאים נאותים למנוחה והתרעננות במסופי הקצה והגנה מפני אלימות. סעו בזהירות וחג עצמאות שמח!
על פי הסיכום, יתאפשר למפעילי התחבורה הציבורית להמשיך ולשלם לנהגים שכר אטרקטיבי של כ-50 שקלים לשעה כבר בחודש מאי הקרוב, במטרה למשוך כוח אדם איכותי לענף.
במסגרת הסיכום התקציבי שנחתם, סוכם על תוספת תקציבית לתחבורה הציבורית בהיקף של 1.7 מיליארד שקלים לטובת תנאי שיפור העבודה של הנהגים בתחבורה הציבורית, הכולל בין השאר שיפור תנאי השכר של הנהגים, טיפול בסוגיית המחסור בנהגים, הוספת קווים, הגדלת תדירות ושיפור השירות לנוסעים.
משרד התחבורה רואה חשיבות עליונה בשמירה על רציפות השירות בתחבורה הציבורית בארץ ועושה ככל הניתן כדי לאפשר זאת. משרדנו הודיע כי בכוונתו לקיים עם מפעילי התחבורה הציבורית שיח משותף להמשך ייעול השימוש בתחבורה הציבורית ושיפור מעמד הנהגים.
בעקבות הסיכום התקציבי שהושג
השרה רגב: שכר נהגי האוטובוסים בתחבורה הציבורית ימשיך לעמוד על כ- 50 שקלים לשעה
בשורה טובה לנהגים בתחבורה הציבורית שכר נהגי האוטובוס בתחבורה הציבורית ימשיך לעמוד על כ- 50 שקלים לשעה כפי שהיה בשנה האחרונה, כך עולה מהסיכום התקציבי לשנתיים הקרובות, שנחתם בין משרדי התחבורה והאוצר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: נהגי האוטובוסים הם חלק מרכזי וחיוני במערך התחבורה הציבורית, ועל כתפיהם מוטלת אחריות גדולה לשלומם של עשרות נוסעים. בנוסף לסיכוני טרור, הנהגים מתמודדים מדי יום עם כבישים עמוסים, נהגי רכב פרטי חסרי סבלנות ואלימות הנוסעים. אין ספק כי מגיע להם שכר הוגן, ואני שמחה כי מאמציי מול האוצר נשאו פרי ומעתה מובטח להם הסכום המגיע להם. אמשיך לפעול לרווחת הנהגים, לספק להם תנאים נאותים למנוחה והתרעננות במסופי הקצה והגנה מפני אלימות. סעו בזהירות וחג עצמאות שמח!
על פי הסיכום, יתאפשר למפעילי התחבורה הציבורית להמשיך ולשלם לנהגים שכר אטרקטיבי של כ-50 שקלים לשעה כבר בחודש מאי הקרוב, במטרה למשוך כוח אדם איכותי לענף.
במסגרת הסיכום התקציבי שנחתם, סוכם על תוספת תקציבית לתחבורה הציבורית בהיקף של 1.7 מיליארד שקלים לטובת תנאי שיפור העבודה של הנהגים בתחבורה הציבורית, הכולל בין השאר שיפור תנאי השכר של הנהגים, טיפול בסוגיית המחסור בנהגים, הוספת קווים, הגדלת תדירות ושיפור השירות לנוסעים.
משרד התחבורה רואה חשיבות עליונה בשמירה על רציפות השירות בתחבורה הציבורית בארץ ועושה ככל הניתן כדי לאפשר זאת. משרדנו הודיע כי בכוונתו לקיים עם מפעילי התחבורה הציבורית שיח משותף להמשך ייעול השימוש בתחבורה הציבורית ושיפור מעמד הנהגים.
📢 הודעת משרד התחבורה
בשל חסימות כבישים כהיערכות להפגנה המתוכננת מחר בירושלים. מחר (חמישי) יחולו שינויים במסלולי הקווים של התחבורה הציבורית, מהשעה 15:00 אחר הצהרים ועד גמר השירות, באזור קרית הממשלה בירושלים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ממליץ לנוסעים להיערך בהתאם.
ניתן להתעדכן במוקד המידע הארצי של התחבורה הציבורית 8787* ומוקדי המידע של חברות התחבורה הציבורית.
בשל חסימות כבישים כהיערכות להפגנה המתוכננת מחר בירושלים. מחר (חמישי) יחולו שינויים במסלולי הקווים של התחבורה הציבורית, מהשעה 15:00 אחר הצהרים ועד גמר השירות, באזור קרית הממשלה בירושלים.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ממליץ לנוסעים להיערך בהתאם.
ניתן להתעדכן במוקד המידע הארצי של התחבורה הציבורית 8787* ומוקדי המידע של חברות התחבורה הציבורית.
הודעת משרד התחבורה
התחבורה הציבורית באשקלון תופסת תאוצה
משרד התחבורה ועיריית אשקלון חתמו על הסכם מאי"ץ בהיקף חסר תקדים של מעל חצי מיליארד שקלים
השרה רגב: אני שמחה לבשר כי חתמנו על הסכם המאי"ץ עם עיריית אשקלון. הסכם אשר יוציא את אשקלון מהפקקים
בשורה משמעותית לתושבי אשקלון והסביבה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ראש עיריית אשקלון תומר גלאם ויו"ר נתיבי ישראל יגאל עמדי, חתמו אתמול (שני) על הסכם מאי"ץ בעיר אשקלון.
הסכמי מאי"ץ (מסופים, אופניים וצירי העדפה) הם הסכמים תחבורתיים הנחתמים בין משרד התחבורה לרשות המקומית, במטרה לשדרג את מערך התחבורה הציבורית והקישוריות ברשות. ההסכם שנחתם היום עם אשקלון הוא בהיקף חסר תקדים של למעלה מחצי מיליארד שקלים.
ההסכם כולל כ-20 ק"מ של נתיבי העדפה לאורך הרחובות הראשיים של אשקלון, ומניח תשתית הולמת לתחבורה ציבורית ותחבורה בת קיימא. מדובר על נתיבים תוספתיים, בנוסף לקיימים לתחבורה ציבורית ושיתופית. ההסכם יאפשר את הרחבת שירותי התחבורה הציבורית, הוספת קווים והגברת התדירות, במטרה לספק אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי. במסגרת ההסכם יורחבו שירותי התחבורה הציבורית בעיר בהיקף של כ-6,000 ק"מ נסועה בשבוע.
בצירי ההעדפה יוצבו מצלמות ואמצעי אכיפה אלקטרוניים, לשמירה על דרך פנויה ותנועה חופשית לאוטובוסים. בנוסף, יוקמו ברחבי העיר אשקלון 150 סככות אוטובוס חדשות, במטרה לאפשר המתנה נעימה לנוסעים בחודשי החורף והקיץ.
ההסכם מצטרף לשורה של שיפורים תחבורתיים בעיר אשקלון, המשמשת כמרכז תחבורה אזורי לעשרות יישובים ובהם יישובי עוטף עזה, ובהם תחנה מרכזית חדשה לאשקלון בהשקעה של כ-40 מיליון שקלים. לפני כשלושה חודשים הניחה שרת התחבורה מירי רגב את אבן הפינה לתחנה המרכזית החדשה, שתכלול 11 רציפים וכ-20 עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים. התחנה החדשה והמתקדמת תהיה מונגשת לנוסעים עם מוגבלויות, ממוזגת וממוגנת.
כעת, במסגרת ההסכם החדש, יקודמו עוד 87 אלף מ"ר של מסופים וחניוני לילה הכוללים 730 עמדות אוטובוסים ו-26 עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים. צי האוטובוסים בעיר יעבור בהדרגה להנעה חשמלית שקטה, נקייה וירוקה, במטרה לשפר את איכות החיים של התושבים בעיר.
בנוסף, העיר אשקלון תוביל מהלך דרמטי לקידום תשתיות רכיבה בעיר. במסגרת ההסכם יסללו למעלה מ-40 ק"מ של שבילי אופניים לצד נתיבי העדפה ברחובות מרכזיים ובהם מנחם בגין, שדרות יצחק רבין, שדרות הנשיא, ההסתדרות, בר כוכבא ויפה נוף, שדרות הציונות ועוד. שבילי האופניים יחוברו ישירות למוקדי ביקוש ובהם תחנת הרכבת, מוקדי תעסוקה, מוסדות חינוך, מרכזי בריאות ואזורי בילוי ופנאי. לצידם יוקמו עמדות ריענון לרוכבות ולרוכבים, מתקנים לקשירת אופניים, עמדות ייעודיות לניפוח אוויר, ברזיות, אמצעי הצללה, עצים ועוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "ממשיכים לעבוד במרץ לטובת אזרחי ישראל,
והפעם בשורות לתושבי אשקלון עם ראש העיר חברי תומר גלאם. אני שמחה לבשר כי חתמנו היום על הסכם המאי"ץ עם עיריית אשקלון. הסכם המגלם פרוייקטים בעלות של מעל לחצי מיליארד שקלים.
הסכם אשר יוציא את אשקלון מהפקקים, יחבר את השכונות בשבילי אופניים, ויביא לשיפור ושדרוג התחבורה הציבורית,
יחד עם השקעה חסרת תקדים בתשתיות תפעוליות וצירי העדפה לתחבורה ציבורית".
ראש עיריית אשקלון, תומר גלאם: ״אנחנו מביאים היום שורה של בשורות משמעותיות לתושבים הקיימים בעיר ולאלו שיבואו בשעריה בתחום התחבורה שישפיעו באופן ישיר על איכות החיים בעיר. אנחנו מקדמים נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית, בנוסף לנתיבים הקיימים, מרחיבים שבילי אופניים בהיקפים חסרי תקדים ובעיקר, חוסכים לתושבי אשקלון הרבה זמן יקר בכבישים. ההסכם שחתמנו עליו ישנה מקצה לקצה את פני התחבורה באשקלון, הן הציבורית והן הפרטית, ושם את צרכי התושבים בראש סדר העדיפויות״.
התחבורה הציבורית באשקלון תופסת תאוצה
משרד התחבורה ועיריית אשקלון חתמו על הסכם מאי"ץ בהיקף חסר תקדים של מעל חצי מיליארד שקלים
השרה רגב: אני שמחה לבשר כי חתמנו על הסכם המאי"ץ עם עיריית אשקלון. הסכם אשר יוציא את אשקלון מהפקקים
בשורה משמעותית לתושבי אשקלון והסביבה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ראש עיריית אשקלון תומר גלאם ויו"ר נתיבי ישראל יגאל עמדי, חתמו אתמול (שני) על הסכם מאי"ץ בעיר אשקלון.
הסכמי מאי"ץ (מסופים, אופניים וצירי העדפה) הם הסכמים תחבורתיים הנחתמים בין משרד התחבורה לרשות המקומית, במטרה לשדרג את מערך התחבורה הציבורית והקישוריות ברשות. ההסכם שנחתם היום עם אשקלון הוא בהיקף חסר תקדים של למעלה מחצי מיליארד שקלים.
ההסכם כולל כ-20 ק"מ של נתיבי העדפה לאורך הרחובות הראשיים של אשקלון, ומניח תשתית הולמת לתחבורה ציבורית ותחבורה בת קיימא. מדובר על נתיבים תוספתיים, בנוסף לקיימים לתחבורה ציבורית ושיתופית. ההסכם יאפשר את הרחבת שירותי התחבורה הציבורית, הוספת קווים והגברת התדירות, במטרה לספק אלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי. במסגרת ההסכם יורחבו שירותי התחבורה הציבורית בעיר בהיקף של כ-6,000 ק"מ נסועה בשבוע.
בצירי ההעדפה יוצבו מצלמות ואמצעי אכיפה אלקטרוניים, לשמירה על דרך פנויה ותנועה חופשית לאוטובוסים. בנוסף, יוקמו ברחבי העיר אשקלון 150 סככות אוטובוס חדשות, במטרה לאפשר המתנה נעימה לנוסעים בחודשי החורף והקיץ.
ההסכם מצטרף לשורה של שיפורים תחבורתיים בעיר אשקלון, המשמשת כמרכז תחבורה אזורי לעשרות יישובים ובהם יישובי עוטף עזה, ובהם תחנה מרכזית חדשה לאשקלון בהשקעה של כ-40 מיליון שקלים. לפני כשלושה חודשים הניחה שרת התחבורה מירי רגב את אבן הפינה לתחנה המרכזית החדשה, שתכלול 11 רציפים וכ-20 עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים. התחנה החדשה והמתקדמת תהיה מונגשת לנוסעים עם מוגבלויות, ממוזגת וממוגנת.
כעת, במסגרת ההסכם החדש, יקודמו עוד 87 אלף מ"ר של מסופים וחניוני לילה הכוללים 730 עמדות אוטובוסים ו-26 עמדות טעינה לאוטובוסים חשמליים. צי האוטובוסים בעיר יעבור בהדרגה להנעה חשמלית שקטה, נקייה וירוקה, במטרה לשפר את איכות החיים של התושבים בעיר.
בנוסף, העיר אשקלון תוביל מהלך דרמטי לקידום תשתיות רכיבה בעיר. במסגרת ההסכם יסללו למעלה מ-40 ק"מ של שבילי אופניים לצד נתיבי העדפה ברחובות מרכזיים ובהם מנחם בגין, שדרות יצחק רבין, שדרות הנשיא, ההסתדרות, בר כוכבא ויפה נוף, שדרות הציונות ועוד. שבילי האופניים יחוברו ישירות למוקדי ביקוש ובהם תחנת הרכבת, מוקדי תעסוקה, מוסדות חינוך, מרכזי בריאות ואזורי בילוי ופנאי. לצידם יוקמו עמדות ריענון לרוכבות ולרוכבים, מתקנים לקשירת אופניים, עמדות ייעודיות לניפוח אוויר, ברזיות, אמצעי הצללה, עצים ועוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "ממשיכים לעבוד במרץ לטובת אזרחי ישראל,
והפעם בשורות לתושבי אשקלון עם ראש העיר חברי תומר גלאם. אני שמחה לבשר כי חתמנו היום על הסכם המאי"ץ עם עיריית אשקלון. הסכם המגלם פרוייקטים בעלות של מעל לחצי מיליארד שקלים.
הסכם אשר יוציא את אשקלון מהפקקים, יחבר את השכונות בשבילי אופניים, ויביא לשיפור ושדרוג התחבורה הציבורית,
יחד עם השקעה חסרת תקדים בתשתיות תפעוליות וצירי העדפה לתחבורה ציבורית".
ראש עיריית אשקלון, תומר גלאם: ״אנחנו מביאים היום שורה של בשורות משמעותיות לתושבים הקיימים בעיר ולאלו שיבואו בשעריה בתחום התחבורה שישפיעו באופן ישיר על איכות החיים בעיר. אנחנו מקדמים נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית, בנוסף לנתיבים הקיימים, מרחיבים שבילי אופניים בהיקפים חסרי תקדים ובעיקר, חוסכים לתושבי אשקלון הרבה זמן יקר בכבישים. ההסכם שחתמנו עליו ישנה מקצה לקצה את פני התחבורה באשקלון, הן הציבורית והן הפרטית, ושם את צרכי התושבים בראש סדר העדיפויות״.
הודעת משרד התחבורה
בעקבות התגברות מעשי האלימות כנגד נהגים
השרה רגב: "בקרוב מחיצת מגן משופרת ובטיחותית יותר לנהג בכל אוטובוס חדש שיעלה לכביש"
המאבק באלימות נגד נהגי אוטובוסים עולה שלב. בקרוב יותקנו מחיצות מגן משופרות ובטיחותיות יותר לנהגים בכל האוטובוסים החדשים שיעלו על הכביש בישראל. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, להגביר את ההגנה על הנהגים מפני אלימות של נוסעים.
בשנה האחרונה חל גידול של עשרות אחוזים במעשי האלימות שבוצעו כנגד נהגים של התחבורה הציבורית, בכל רחבי הארץ. חלק מהנהגים חוו תקיפה פיזית על ידי נוסעים, חלק אחר דיווח מקרי אלימות מילולית מצד הנוסעים. חלק גדול מהנהגים דיווח על תחושת חוסר ביטחון בעת עבודתם.
המחיצה החדשה מבוססת על התקינה האירופית העדכנית ביותר, וכוללת מרכיבים נוספים של דרישות ייחודיות לישראל. מעתה נדרש כל יצרן המעוניין לייבא אוטובוסים לישראל, וכן חברות ישראליות המייצרות מרכבי אוטובוסים המורכבים על שילדה מיובאת מחו"ל, להעביר למשרד התחבורה מפרט ואבטיפוס של מחיצת המיגון, ורק לאחר בחינה ואישור של המשרד ניתן לשווק את הדגם.
מהיום תיכלל הדרישה לקיומה של מחיצת הפרדה אינטגרלית העומדת בתקינה החדשה בכל מכרזי התחבורה הציבורית. ממשרד התחבורה נמסר כי מדי שנה מתפרסמים בין שלושה לארבעה מכרזים גדולים לאשכולות קווי אוטובוסים ועולים על הכביש בין 1000 ל-1,500 אוטובוסים חדשים, כך שתוך שנים ספורות יצוידו כל האוטובוסים הציבוריים בישראל במחיצות המשופרות.
התקינה החדשה גובשה על ידי אגף הרכב והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, ושמה דגש על מספר דרישות חיוניות, ובראשן שמירה על שדה ראייה מלא לנהג, הן לכיוון דלת הכניסה וחלל האוטובוס והן למראות החיצוניות. מרכיב חשוב נוסף הוא זכוכית מחוסמת ייחודית מהסוג המשמש את תעשיית הרכב, אשר אינה מתנפצת לשברים חדים אלא מתפוררת לרסיסים שאינם גורמים לפציעה.
יצוין כי כבר היום, מותקנות מחיצות מגן בכל האוטובוסים הפועלים בקווי התחבורה הציבורית בישראל. המחיצות הותקנו בשנת 2020 עם תחילת משבר הקורונה, על פי הנחייתה של שרת התחבורה, מירי רגב, במטרה להגן על הנהג מפני הדבקה בנגיף ולאפשר המשך פעולה סדירה של קווי השירות, שכזכור המשיכו לנסוע גם בימי הסגרים.
המחיצות הקיימות הגבירו משמעותית את ההגנה על הנהג והקנו לנהגים תחושת ביטחון, אך מכוון שהורכבו על מרכב קיים, לא תמיד היו מסוגלות להעניק הגנה מספקת נגד תקיפות אלימות. המחיצות החדשות מורכבות במהלך ייצור המרכב כחלק אינטגרלי שלו, וכך מספקת עמידות, יציבות והגנה טובה יותר מאשר המחיצות הקודמות.
השרה מירי רגב: "כאשר מדברים על תחבורה ציבורית חשוב לזכור את המרכיב החשוב ביותר – הנהג. נהגי האוטובוס מבלים שעות ארוכות בכבישים העמוסים, כאשר בידיהם מופקדת האחריות הגדולה לחייהם של עשרות בני אדם. הם ממשיכים לנוע בכבישים בכל מצב, גם תחת מתיחות ביטחונית ואיומי טרור, או בעת משבר בריאות עולמי מסכן חיים. אינני מוכנה להשלים בשום אופן עם גילויי אלימות כלפיהם, ואני פועלת להחמרת האכיפה והענישה כנגד אלימות בתחבורה הציבורית."
"אני קוראת לכל ציבור הנוסעים לכבד את הנהגים ולהימנע מגילויי אלימות פיזית ומילולית כלפיהם", הוסיפה השרה. "אם לדעתכם הנהג התנהג שלא כשורה, אתם מוזמנים להעביר תלונה למפעיל הקו או לאגף התחבורה הציבורית במשרדנו, והיא תטופל במלוא הרצינות. קללות ואלימות אינן פתרון, והן פוגעות לא רק בנהג אלא גם בנוסעים האחרים."
המחיצות החדשות מצטרפות לשורה של צעדים שנוקט משרד התחבורה לשיפור תנאי הנהג, ובהם הקמת חדרי נהגים בתחנות הקצה של קווים ארוכים, שבהם יכול הנהג לנוח ולהתרענן בין הנסיעות.
ישראל גנון, יו"ר ארגון הנהגי האוטובוסים בהסתדרות הלאומית: "מחיצות ההפרדה המשופרות הן עוד צעד משמעותי ומבורך לקידום מעמד הנהג וההגנה על תיפקודו כעובד ציבור. עבודתו של הנהג קשה ורבת אחריות גם בלי שיצטרך להתמודד עם מקרי אלימות."
בעקבות התגברות מעשי האלימות כנגד נהגים
השרה רגב: "בקרוב מחיצת מגן משופרת ובטיחותית יותר לנהג בכל אוטובוס חדש שיעלה לכביש"
המאבק באלימות נגד נהגי אוטובוסים עולה שלב. בקרוב יותקנו מחיצות מגן משופרות ובטיחותיות יותר לנהגים בכל האוטובוסים החדשים שיעלו על הכביש בישראל. זאת, במסגרת תכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, להגביר את ההגנה על הנהגים מפני אלימות של נוסעים.
בשנה האחרונה חל גידול של עשרות אחוזים במעשי האלימות שבוצעו כנגד נהגים של התחבורה הציבורית, בכל רחבי הארץ. חלק מהנהגים חוו תקיפה פיזית על ידי נוסעים, חלק אחר דיווח מקרי אלימות מילולית מצד הנוסעים. חלק גדול מהנהגים דיווח על תחושת חוסר ביטחון בעת עבודתם.
המחיצה החדשה מבוססת על התקינה האירופית העדכנית ביותר, וכוללת מרכיבים נוספים של דרישות ייחודיות לישראל. מעתה נדרש כל יצרן המעוניין לייבא אוטובוסים לישראל, וכן חברות ישראליות המייצרות מרכבי אוטובוסים המורכבים על שילדה מיובאת מחו"ל, להעביר למשרד התחבורה מפרט ואבטיפוס של מחיצת המיגון, ורק לאחר בחינה ואישור של המשרד ניתן לשווק את הדגם.
מהיום תיכלל הדרישה לקיומה של מחיצת הפרדה אינטגרלית העומדת בתקינה החדשה בכל מכרזי התחבורה הציבורית. ממשרד התחבורה נמסר כי מדי שנה מתפרסמים בין שלושה לארבעה מכרזים גדולים לאשכולות קווי אוטובוסים ועולים על הכביש בין 1000 ל-1,500 אוטובוסים חדשים, כך שתוך שנים ספורות יצוידו כל האוטובוסים הציבוריים בישראל במחיצות המשופרות.
התקינה החדשה גובשה על ידי אגף הרכב והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, ושמה דגש על מספר דרישות חיוניות, ובראשן שמירה על שדה ראייה מלא לנהג, הן לכיוון דלת הכניסה וחלל האוטובוס והן למראות החיצוניות. מרכיב חשוב נוסף הוא זכוכית מחוסמת ייחודית מהסוג המשמש את תעשיית הרכב, אשר אינה מתנפצת לשברים חדים אלא מתפוררת לרסיסים שאינם גורמים לפציעה.
יצוין כי כבר היום, מותקנות מחיצות מגן בכל האוטובוסים הפועלים בקווי התחבורה הציבורית בישראל. המחיצות הותקנו בשנת 2020 עם תחילת משבר הקורונה, על פי הנחייתה של שרת התחבורה, מירי רגב, במטרה להגן על הנהג מפני הדבקה בנגיף ולאפשר המשך פעולה סדירה של קווי השירות, שכזכור המשיכו לנסוע גם בימי הסגרים.
המחיצות הקיימות הגבירו משמעותית את ההגנה על הנהג והקנו לנהגים תחושת ביטחון, אך מכוון שהורכבו על מרכב קיים, לא תמיד היו מסוגלות להעניק הגנה מספקת נגד תקיפות אלימות. המחיצות החדשות מורכבות במהלך ייצור המרכב כחלק אינטגרלי שלו, וכך מספקת עמידות, יציבות והגנה טובה יותר מאשר המחיצות הקודמות.
השרה מירי רגב: "כאשר מדברים על תחבורה ציבורית חשוב לזכור את המרכיב החשוב ביותר – הנהג. נהגי האוטובוס מבלים שעות ארוכות בכבישים העמוסים, כאשר בידיהם מופקדת האחריות הגדולה לחייהם של עשרות בני אדם. הם ממשיכים לנוע בכבישים בכל מצב, גם תחת מתיחות ביטחונית ואיומי טרור, או בעת משבר בריאות עולמי מסכן חיים. אינני מוכנה להשלים בשום אופן עם גילויי אלימות כלפיהם, ואני פועלת להחמרת האכיפה והענישה כנגד אלימות בתחבורה הציבורית."
"אני קוראת לכל ציבור הנוסעים לכבד את הנהגים ולהימנע מגילויי אלימות פיזית ומילולית כלפיהם", הוסיפה השרה. "אם לדעתכם הנהג התנהג שלא כשורה, אתם מוזמנים להעביר תלונה למפעיל הקו או לאגף התחבורה הציבורית במשרדנו, והיא תטופל במלוא הרצינות. קללות ואלימות אינן פתרון, והן פוגעות לא רק בנהג אלא גם בנוסעים האחרים."
המחיצות החדשות מצטרפות לשורה של צעדים שנוקט משרד התחבורה לשיפור תנאי הנהג, ובהם הקמת חדרי נהגים בתחנות הקצה של קווים ארוכים, שבהם יכול הנהג לנוח ולהתרענן בין הנסיעות.
ישראל גנון, יו"ר ארגון הנהגי האוטובוסים בהסתדרות הלאומית: "מחיצות ההפרדה המשופרות הן עוד צעד משמעותי ומבורך לקידום מעמד הנהג וההגנה על תיפקודו כעובד ציבור. עבודתו של הנהג קשה ורבת אחריות גם בלי שיצטרך להתמודד עם מקרי אלימות."
הודעת משרד התחבורה
בדרך להפעלה מסחרית של הקו האדום המלא בירושלים
החלו נסיעות המבחן בקו האדום המלא של הרכבת הקלה בירושלים, הכולל הארכות עד נווה יעקב בצפון ועד הדסה עין כרם בדרום
השרה רגב: ירושלים ממשיכה להיות בירת התחבורה הציבורית של ישראל, ומשמשת מודל ודוגמה לכל ערי ישראל.
נסיעות המבחן לאורך הקו האדום המלא, הכולל את הקו הקיים ואת ההארכות החדשות, יחלו השבוע וצפויות להימשך מספר חודשים בשעות היום והלילה
נסיעות המבחן ימשכו עד להפעלה המסחרית המלאה של הארכות הקו הצפויות ברבעון השלישי של השנה. יתר הרכבות בקו יפעלו כסדרן גם במהלך תקופת ההרצה.
הארכות הקו האדום בוצעו על ידי חברת כפיר המפעילה את הרכבת הקלה, והן כוללות שבעה קילומטרים נוספים של מסילות כפולות ו-12 תחנות חדשות. בצפון העיר יגיע הקו עד נווה יעקב, ובדרומה יגיע הקו עד בית החולים הדסה עין כרם.
בחודשים הקרובים, יחלו נסיעות המבחן של הרכבת הקלה לאורך הקו האדום הקיים ושלוחותיו החדשות. הנסיעות יתבצעו ללא נוסעים, והן נועדו לבחון את תקינותן ובטיחותן של המערכות החדשות בתוואי הרכבת הקיים ובקטעים החדשים. בנסיעות ייבחנו קרונות משודרגים מהדגם הנוכחי, וכן רכבות חדשות מדגם אורבוס 100 מתוצרת חברת כאף הספרדית.
בשלב הראשון יופעל הקו מנווה יעקב עד צומת אורה, ובהמשך עד לסופו של המסלול להדסה עין כרם. עם השלמת הקמת הקו האדום יתווספו שבעה קילומטרים של מסילות ו-12 תחנות חדשות.
הארכת הקו האדום מתבצעת במסגרת עבודות התשתית להקמת רשת הרכבות הקלות בירושלים (J-Net), המוקמת על ידי משרד התחבורה,עיריית ירושלים ותכנית אב לתחבורה, ומבוצעת על ידי הזכיין חברת כפיר. הרשת המלאה תכלול חמישה קווים תפעוליים, אשר יפעלו בהדרגה במהלך השנים הקרובות. לרשת יתווספו 27 קילומטרים של מסילות ו-53 תחנות חדשות עד תום העשור הנוכחי. לאחר השלמת הקו האדום יוקם הקו הירוק ממלחה וגילה להר הצופים, ובשלב הסופי יוקם הקו הכחול מהר נוף לנווה יעקב.
לקראת תחילת נסיעות המבחן, ציבור הנוסעים מתבקשים להקדיש תשומת לב מיוחדת להוראות הבטיחות ולכללי ההתנהגות בקרבת הרכבת והמסילות.
שרת התחבורה ובטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: ״מאז השקת הרכבת הקלה הראשונה בישראל לפני יותר מעשור ועד היום, ירושלים ממשיכה להיות בירת התחבורה הציבורית של ישראל, ומשמשת מודל ודוגמה לכל ערי ישראל. הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה היא רק שלב ראשון בדרך להקמת רשת הקווים המלאה אשר מתקדמת בקצב מהיר. עם השלמתה רשת, ייהנו תושבי הבירה מכיסוי תחבורתי מלא בתדירות גבוהה לכל שכונות העיר ומהן אל מרכז העיר ולכל רחבי הארץ, יחד עם מעטפת רחבה של אמצעי תחבורה משלימים, קווים שכונתיים, שבילים לאופניים ולהולכי רגל, תחבורה שיתופית ומיקרו-מוביליטי, והכל בקישוריות מיטבית. אני ממליצה לכל תושבי ירושלים ולכל המבקרים בה: השאירו את הרכב הפרטי בבית או בחניון "חנה וסע", ותיהנו מנסיעה נוחה, מהירה ומשתלמת בתחבורה הציבורית."
ראש עיריית ירושלים, משה ליאון: "פתיחת המקטע החדש של הקו האדום לנסיעות מבחן היא רגע מרגש עבור ירושלים ותושביה. בזמן הקרוב, עוד ועוד חלקים מירושלים יהיו מחוברים לתחבורה ציבורית נוחה, זמינה וידידותית לסביבה, שתקל על ההתניידות ברחבי העיר, מהקצה הצפוני שלה ועד לבי"ח הדסה עין כרם בקצה השני. מדובר בבשורה של ממש. ירושלים ממשיכה להוביל את מהפכת התחבורה הציבורית בישראל, ותחילת נסיעות המבחן של הקו האדום המשודרג היא צעד נוסף למימוש החזון של ירושלים, העיר הראשונה שתצא מן הפקקים".
מצוות תכנית אב לתחבורה נמסר: "אנחנו שמחים עם תושבי ירושלים על ההתקדמות המשמעותית בדרך לפתיחת המקטע החדש של הקו האדום של הרכבת הקלה. הארכת הקו לצפונה ולדרומה של העיר, תשפר באופן משמעותי את המצב התחבורתי בירושלים, תצמצם את הפקקים ותקל על התושבים. זהו שלב נוסף בהתפתחות התחבורתית של ירושלים, בנוסף לקווי אוטובוס חדשים שכבר פועלים, ולתכנון וביצוע קווי רכבת נוספים ברחבי העיר, לטובתם ולנוחותם של כלל התושבים והמבקרים בעיר."
מחברת 'כפיר הרכבת הקלה' נמסר: "בהתאם ללוחות הזמנים המתוכננים של הפרויקט, ולמען תושבי ירושלים, אנו מחברים שכונות נוספות לרכבת הקלה. אנחנו נרגשים להרכיב נדבך נוסף בפאזל התחבורה העירונית בירושלים. מדובר בצעד מרגש. נסיעות המבחן יאפשרו תפעול בטוח יותר לנוסעים בבירה. אנו קוראים לקהל הנוסעים והולכי הרגל לנהוג במשנה זהירות במטרה להימנע מתאונות מיותרות".
במהלך תקופת ההרצה נציגי חברת כפיר יהיו זמינים למענה אישי ופתרון בעיות מיידי בטלפון 072-2211599 ובמייל jerusalem@bncr.co.il
בדרך להפעלה מסחרית של הקו האדום המלא בירושלים
החלו נסיעות המבחן בקו האדום המלא של הרכבת הקלה בירושלים, הכולל הארכות עד נווה יעקב בצפון ועד הדסה עין כרם בדרום
השרה רגב: ירושלים ממשיכה להיות בירת התחבורה הציבורית של ישראל, ומשמשת מודל ודוגמה לכל ערי ישראל.
נסיעות המבחן לאורך הקו האדום המלא, הכולל את הקו הקיים ואת ההארכות החדשות, יחלו השבוע וצפויות להימשך מספר חודשים בשעות היום והלילה
נסיעות המבחן ימשכו עד להפעלה המסחרית המלאה של הארכות הקו הצפויות ברבעון השלישי של השנה. יתר הרכבות בקו יפעלו כסדרן גם במהלך תקופת ההרצה.
הארכות הקו האדום בוצעו על ידי חברת כפיר המפעילה את הרכבת הקלה, והן כוללות שבעה קילומטרים נוספים של מסילות כפולות ו-12 תחנות חדשות. בצפון העיר יגיע הקו עד נווה יעקב, ובדרומה יגיע הקו עד בית החולים הדסה עין כרם.
בחודשים הקרובים, יחלו נסיעות המבחן של הרכבת הקלה לאורך הקו האדום הקיים ושלוחותיו החדשות. הנסיעות יתבצעו ללא נוסעים, והן נועדו לבחון את תקינותן ובטיחותן של המערכות החדשות בתוואי הרכבת הקיים ובקטעים החדשים. בנסיעות ייבחנו קרונות משודרגים מהדגם הנוכחי, וכן רכבות חדשות מדגם אורבוס 100 מתוצרת חברת כאף הספרדית.
בשלב הראשון יופעל הקו מנווה יעקב עד צומת אורה, ובהמשך עד לסופו של המסלול להדסה עין כרם. עם השלמת הקמת הקו האדום יתווספו שבעה קילומטרים של מסילות ו-12 תחנות חדשות.
הארכת הקו האדום מתבצעת במסגרת עבודות התשתית להקמת רשת הרכבות הקלות בירושלים (J-Net), המוקמת על ידי משרד התחבורה,עיריית ירושלים ותכנית אב לתחבורה, ומבוצעת על ידי הזכיין חברת כפיר. הרשת המלאה תכלול חמישה קווים תפעוליים, אשר יפעלו בהדרגה במהלך השנים הקרובות. לרשת יתווספו 27 קילומטרים של מסילות ו-53 תחנות חדשות עד תום העשור הנוכחי. לאחר השלמת הקו האדום יוקם הקו הירוק ממלחה וגילה להר הצופים, ובשלב הסופי יוקם הקו הכחול מהר נוף לנווה יעקב.
לקראת תחילת נסיעות המבחן, ציבור הנוסעים מתבקשים להקדיש תשומת לב מיוחדת להוראות הבטיחות ולכללי ההתנהגות בקרבת הרכבת והמסילות.
שרת התחבורה ובטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: ״מאז השקת הרכבת הקלה הראשונה בישראל לפני יותר מעשור ועד היום, ירושלים ממשיכה להיות בירת התחבורה הציבורית של ישראל, ומשמשת מודל ודוגמה לכל ערי ישראל. הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה היא רק שלב ראשון בדרך להקמת רשת הקווים המלאה אשר מתקדמת בקצב מהיר. עם השלמתה רשת, ייהנו תושבי הבירה מכיסוי תחבורתי מלא בתדירות גבוהה לכל שכונות העיר ומהן אל מרכז העיר ולכל רחבי הארץ, יחד עם מעטפת רחבה של אמצעי תחבורה משלימים, קווים שכונתיים, שבילים לאופניים ולהולכי רגל, תחבורה שיתופית ומיקרו-מוביליטי, והכל בקישוריות מיטבית. אני ממליצה לכל תושבי ירושלים ולכל המבקרים בה: השאירו את הרכב הפרטי בבית או בחניון "חנה וסע", ותיהנו מנסיעה נוחה, מהירה ומשתלמת בתחבורה הציבורית."
ראש עיריית ירושלים, משה ליאון: "פתיחת המקטע החדש של הקו האדום לנסיעות מבחן היא רגע מרגש עבור ירושלים ותושביה. בזמן הקרוב, עוד ועוד חלקים מירושלים יהיו מחוברים לתחבורה ציבורית נוחה, זמינה וידידותית לסביבה, שתקל על ההתניידות ברחבי העיר, מהקצה הצפוני שלה ועד לבי"ח הדסה עין כרם בקצה השני. מדובר בבשורה של ממש. ירושלים ממשיכה להוביל את מהפכת התחבורה הציבורית בישראל, ותחילת נסיעות המבחן של הקו האדום המשודרג היא צעד נוסף למימוש החזון של ירושלים, העיר הראשונה שתצא מן הפקקים".
מצוות תכנית אב לתחבורה נמסר: "אנחנו שמחים עם תושבי ירושלים על ההתקדמות המשמעותית בדרך לפתיחת המקטע החדש של הקו האדום של הרכבת הקלה. הארכת הקו לצפונה ולדרומה של העיר, תשפר באופן משמעותי את המצב התחבורתי בירושלים, תצמצם את הפקקים ותקל על התושבים. זהו שלב נוסף בהתפתחות התחבורתית של ירושלים, בנוסף לקווי אוטובוס חדשים שכבר פועלים, ולתכנון וביצוע קווי רכבת נוספים ברחבי העיר, לטובתם ולנוחותם של כלל התושבים והמבקרים בעיר."
מחברת 'כפיר הרכבת הקלה' נמסר: "בהתאם ללוחות הזמנים המתוכננים של הפרויקט, ולמען תושבי ירושלים, אנו מחברים שכונות נוספות לרכבת הקלה. אנחנו נרגשים להרכיב נדבך נוסף בפאזל התחבורה העירונית בירושלים. מדובר בצעד מרגש. נסיעות המבחן יאפשרו תפעול בטוח יותר לנוסעים בבירה. אנו קוראים לקהל הנוסעים והולכי הרגל לנהוג במשנה זהירות במטרה להימנע מתאונות מיותרות".
במהלך תקופת ההרצה נציגי חברת כפיר יהיו זמינים למענה אישי ופתרון בעיות מיידי בטלפון 072-2211599 ובמייל jerusalem@bncr.co.il
משרד התחבורה pinned «הודעת משרד התחבורה בעקבות התגברות מעשי האלימות כנגד נהגים השרה רגב: "בקרוב מחיצת מגן משופרת ובטיחותית יותר לנהג בכל אוטובוס חדש שיעלה לכביש" המאבק באלימות נגד נהגי אוטובוסים עולה שלב. בקרוב יותקנו מחיצות מגן משופרות ובטיחותיות יותר לנהגים בכל האוטובוסים…»