📢 _דוברות משרד התחבורה_
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חונך את קו 5 החדש של המטרונית, שיחבר בין מסוף יגור, העיר נשר וחיפה
הקו החדש יחל לפעול ב-7 באוקטובר, בנתיב ייעודי ומהיר, באמצעות מטרוניות חשמליות, אוטובוסים מפרקיים, חדישים וידידותיים לסביבה
שדרוג לרשת התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, השתתפה היום בנסיעת מבחן של הקו החדש של המטרונית, קו 5, לקראת הפעלתו מיום שישי 7 באוקטובר 2022.
קו 5 החדש, המופעל על ידי "סופרבוס", יקשר במסלול מעגלי בין מסוף יגור והתחנות קאנטרי קלאב נשר, אצטדיון נשר, נשר-מרכז העיר, עמק הכרמל, הספורטק, נשר-מרכז קניות, פור-טק, ביג שער העיר, גשר פז, רח' הגיבורים, שכונת חליסה, בית התעשייה, שוק תלפיות, לב הדר, בית הקרנות, הנביאים ועיריית חיפה. הקו מקושר למערך התחבורה הציבורית בחיפה, לרבות לרשת המטרונית, לרכבת ישראל, לכרמלית ולאוטובוסים. מכניסת השבת ועד צאתה יפעל קו 5א שיחבר את מסוף יגור אל בית החולים רמב"ם בחיפה. הקו יפעל בכל ימות השבוע, מהשעה 5 בבוקר ועד חצות, בתדירות מוגברת של 7-10 דקות. משך הנסיעה בקו יעמוד על 25 דקות בממוצע לכיוון.
רוב המטרוניות שיופעלו בקו 5 החדש יהיו חשמליות-מפרקיות, חדישות וידידותיות לסביבה, שאינן מייצרות כלל זיהום אוויר. שילוב של סוג רכבים זה מספק חווית נסיעה שקטה, מהירה, ונוחה. יתר הצי מופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים בהנעה רגילה העומדים בתקן המחמיר למניעת זיהום "יורו 6". האוטובוסים החדשים בשימוש קווי המטרונית יכולים להסיע 137 נוסעים ונוסעות, מתוכם 47 בישיבה, כשליד כל מקום ישיבה ישנו שקע USB לשימוש הנוסעים. האוטובוסים בעלי חמש דלתות, נמוכי רצפה ומונגשים.
שני קווי המטרונית שנוספו השנה (4 ו-5), הוקמו על ידי חברת "נתיבי ישראל" (אחרי שהועברו מחברת "יפה נוף"). ההפעלה והתפעול של מסלול המטרונית היא באחריות חברת "נתיבי איילון". קו 4 שנפתח במאי 2022 מחבר את הקריות עם "מרכזית חוף הכרמל", דרך מנהרות הכרמל ונותן מענה לבאי מרכז הקונגרסים, דרך הגרנד קניון, מת"מ ומרכזית חוף הכרמל. משנת 2013 פועלים שלושה קווים: (קו 1), המחבר בין התחנה המרכזית בצפון הקריות לתחנה מרכזית חוף הכרמל, (קו 2) בין קריית אתא לתחנת הרכבת חיפה בת גלים ,(קו 3) בין קריית ים להדר בחיפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "המצב בחיפה שבו תחבורה ציבורית עובדת בשבת, צריך להיות בכל רחבי מדינת ישראל, כי תחבורה ציבורית בשבת תשרת את כולם ואת כולן. חיפה והיישובים באזור מוכיחים כבר הרבה שנים שתחבורה ציבורית יכולה לפעול בשבת, כי זה לא נגד אף אחד, אלא בעד. בעד חיילות וחיילים, בעד מי שאין להם כסף לרכב, בעד מי שיש לו או לה לקויות ולא יכולים לנהוג. המטרונית הזו שנוסעת בשבת, ומצטרפת לקווים נוספים שכבר עובדים בכל ימות השבוע- היא בעד. וכדי להוכיח שזה אפשרי הקו הזה, קו 5 של המטרונית יעבוד כל ימות השבוע ובשבת יופעל קו 5א במסלול שונה כדי לא להפריע למי שלא רוצה שיסעו בשכונה שלו בשבת. תודה לכל העוסקות והעוסקים במלאכה ושנה נהדרת לכולם".
ראש עיריית נשר, רועי לוי: ״העיר נשר בהתפתחות אדירה. שכונת האגמים תביא כ- 5,000 יחידות דיור לזוגות צעירים פה. במסחר- תעשיה עתירת ידע פרוייקט ה4tech וגורדי השחקים יביאו את מיטב המוחות בתחומי הפיתוח לעיר. המטרונית אשר נחנכת היום הינה קו מקשר בין כל הפרוייקטים החשובים הללו ואני מברך על השקתה. חשוב לי לציין, ישנה עוד עבודה רבה על ציר המטרונית לסיימו, משרד התחבורה הקים ועדה אשר תפקח ועיריית נשר תקח חלק פעיל במעקב אחר פיתוח ציר חשוב זה.
בצד הברכות גברתי השרה זה לא מספיק. הצפון כולו ממתין להשקעות ופיתוח נוסף, לחיבור למרכז הארץ, לפיתוח תשתיות ולהשקעה הכספית שמגיעה בזכות לתושבים שלנו".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "קו 5 החדש מתווסף לרשת קווי המטרונית התדירה והמתקדמת, וייתן מענה מהיר ויעיל לביקוש באזור, ובפרט במפגש העמוס בין הכבישים 2, 4 ו-6. כבר כמעט עשור מהווה המטרונית חלק בלתי נפרד מהנוף החיפאי, עם אוטובוסים חשמליים, הנעים לאורך נתיבי העדפה״.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי: "יישום מכרזי התחבורה הציבורית מאפשר פיתוח יעיל ואיכותי של שירותי התחבורה הציבורית. אנו שמחים להשיק קו נוסף כחלק מרשת הסעת המונים במטרופולין חיפה באמצעות אוטובסים חשמלים ושקטים וידידותיים לסביבה ומזמינים את התושבים לנסות ולהנות מקו חדש זה. מאחל בהצלחה לחברת סופרבוס בהפעלת הקו".
צחי נווה, מנכ"ל סופרבוס: "אנחנו שמחים לפתוח בשילוב משרד התחבורה והרשות לתחבורה ציבורית קו נוסף לרווחת התושבים. הקו צפוי לצמצם עומסי תנועה, יענה על הביקוש הרב וייתן מענה פשוט ומהיר לאזורי התעסוקה, הבילוי והמסחר ויקנה פתרון תחבורתי אמין ונוח לתושבי המטרופולין".
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חונך את קו 5 החדש של המטרונית, שיחבר בין מסוף יגור, העיר נשר וחיפה
הקו החדש יחל לפעול ב-7 באוקטובר, בנתיב ייעודי ומהיר, באמצעות מטרוניות חשמליות, אוטובוסים מפרקיים, חדישים וידידותיים לסביבה
שדרוג לרשת התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, השתתפה היום בנסיעת מבחן של הקו החדש של המטרונית, קו 5, לקראת הפעלתו מיום שישי 7 באוקטובר 2022.
קו 5 החדש, המופעל על ידי "סופרבוס", יקשר במסלול מעגלי בין מסוף יגור והתחנות קאנטרי קלאב נשר, אצטדיון נשר, נשר-מרכז העיר, עמק הכרמל, הספורטק, נשר-מרכז קניות, פור-טק, ביג שער העיר, גשר פז, רח' הגיבורים, שכונת חליסה, בית התעשייה, שוק תלפיות, לב הדר, בית הקרנות, הנביאים ועיריית חיפה. הקו מקושר למערך התחבורה הציבורית בחיפה, לרבות לרשת המטרונית, לרכבת ישראל, לכרמלית ולאוטובוסים. מכניסת השבת ועד צאתה יפעל קו 5א שיחבר את מסוף יגור אל בית החולים רמב"ם בחיפה. הקו יפעל בכל ימות השבוע, מהשעה 5 בבוקר ועד חצות, בתדירות מוגברת של 7-10 דקות. משך הנסיעה בקו יעמוד על 25 דקות בממוצע לכיוון.
רוב המטרוניות שיופעלו בקו 5 החדש יהיו חשמליות-מפרקיות, חדישות וידידותיות לסביבה, שאינן מייצרות כלל זיהום אוויר. שילוב של סוג רכבים זה מספק חווית נסיעה שקטה, מהירה, ונוחה. יתר הצי מופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים בהנעה רגילה העומדים בתקן המחמיר למניעת זיהום "יורו 6". האוטובוסים החדשים בשימוש קווי המטרונית יכולים להסיע 137 נוסעים ונוסעות, מתוכם 47 בישיבה, כשליד כל מקום ישיבה ישנו שקע USB לשימוש הנוסעים. האוטובוסים בעלי חמש דלתות, נמוכי רצפה ומונגשים.
שני קווי המטרונית שנוספו השנה (4 ו-5), הוקמו על ידי חברת "נתיבי ישראל" (אחרי שהועברו מחברת "יפה נוף"). ההפעלה והתפעול של מסלול המטרונית היא באחריות חברת "נתיבי איילון". קו 4 שנפתח במאי 2022 מחבר את הקריות עם "מרכזית חוף הכרמל", דרך מנהרות הכרמל ונותן מענה לבאי מרכז הקונגרסים, דרך הגרנד קניון, מת"מ ומרכזית חוף הכרמל. משנת 2013 פועלים שלושה קווים: (קו 1), המחבר בין התחנה המרכזית בצפון הקריות לתחנה מרכזית חוף הכרמל, (קו 2) בין קריית אתא לתחנת הרכבת חיפה בת גלים ,(קו 3) בין קריית ים להדר בחיפה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "המצב בחיפה שבו תחבורה ציבורית עובדת בשבת, צריך להיות בכל רחבי מדינת ישראל, כי תחבורה ציבורית בשבת תשרת את כולם ואת כולן. חיפה והיישובים באזור מוכיחים כבר הרבה שנים שתחבורה ציבורית יכולה לפעול בשבת, כי זה לא נגד אף אחד, אלא בעד. בעד חיילות וחיילים, בעד מי שאין להם כסף לרכב, בעד מי שיש לו או לה לקויות ולא יכולים לנהוג. המטרונית הזו שנוסעת בשבת, ומצטרפת לקווים נוספים שכבר עובדים בכל ימות השבוע- היא בעד. וכדי להוכיח שזה אפשרי הקו הזה, קו 5 של המטרונית יעבוד כל ימות השבוע ובשבת יופעל קו 5א במסלול שונה כדי לא להפריע למי שלא רוצה שיסעו בשכונה שלו בשבת. תודה לכל העוסקות והעוסקים במלאכה ושנה נהדרת לכולם".
ראש עיריית נשר, רועי לוי: ״העיר נשר בהתפתחות אדירה. שכונת האגמים תביא כ- 5,000 יחידות דיור לזוגות צעירים פה. במסחר- תעשיה עתירת ידע פרוייקט ה4tech וגורדי השחקים יביאו את מיטב המוחות בתחומי הפיתוח לעיר. המטרונית אשר נחנכת היום הינה קו מקשר בין כל הפרוייקטים החשובים הללו ואני מברך על השקתה. חשוב לי לציין, ישנה עוד עבודה רבה על ציר המטרונית לסיימו, משרד התחבורה הקים ועדה אשר תפקח ועיריית נשר תקח חלק פעיל במעקב אחר פיתוח ציר חשוב זה.
בצד הברכות גברתי השרה זה לא מספיק. הצפון כולו ממתין להשקעות ופיתוח נוסף, לחיבור למרכז הארץ, לפיתוח תשתיות ולהשקעה הכספית שמגיעה בזכות לתושבים שלנו".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "קו 5 החדש מתווסף לרשת קווי המטרונית התדירה והמתקדמת, וייתן מענה מהיר ויעיל לביקוש באזור, ובפרט במפגש העמוס בין הכבישים 2, 4 ו-6. כבר כמעט עשור מהווה המטרונית חלק בלתי נפרד מהנוף החיפאי, עם אוטובוסים חשמליים, הנעים לאורך נתיבי העדפה״.
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי: "יישום מכרזי התחבורה הציבורית מאפשר פיתוח יעיל ואיכותי של שירותי התחבורה הציבורית. אנו שמחים להשיק קו נוסף כחלק מרשת הסעת המונים במטרופולין חיפה באמצעות אוטובסים חשמלים ושקטים וידידותיים לסביבה ומזמינים את התושבים לנסות ולהנות מקו חדש זה. מאחל בהצלחה לחברת סופרבוס בהפעלת הקו".
צחי נווה, מנכ"ל סופרבוס: "אנחנו שמחים לפתוח בשילוב משרד התחבורה והרשות לתחבורה ציבורית קו נוסף לרווחת התושבים. הקו צפוי לצמצם עומסי תנועה, יענה על הביקוש הרב וייתן מענה פשוט ומהיר לאזורי התעסוקה, הבילוי והמסחר ויקנה פתרון תחבורתי אמין ונוח לתושבי המטרופולין".
כל המידע על אודות הקו החדש מפורסם באתר חברת סופרבוס ובשירות הלקוחות בטלפון: 1-700-700-181 או במוקד המידע של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית 8787*.
בשורה לתושבות ותושבי הצפון- הושלם פרויקט הרחבת כביש 6 בקטע שבין מחלף עין תות ליקנעם.
בעלות של 450 מיליון ש״ח הורחב כביש 6 בקטע שבין עין תות ליקנעם משני נתיבים לארבעה נתיבי נסיעה לכל כיוון, מה שיביא להקלה משמעותית בעומסי התנועה ולחיבור הצפון למרכז הארץ.
בטקס חגיגי שהתקיים היום (ג'), 20.9.22, נחנך קטע כביש 6 שבין מחלף עין תות ליקנעם לאחר סיום ביצוע העבודות להרחבתו על ידי חברת חוצה ישראל, זרוע הביצוע של משרד התחבורה.
האירוע התקיים במעמד שרת התחבורה, ח״כ מרב מיכאלי, מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, יו"ר חוצה ישראל, רוני מילוא, מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך וראש עיריית יקנעם, סימון אלפסי.
הרחבת מקטע הכביש בין יקנעם למחלף עין תות כולל הכפלת מספר הנתיבים משניים לארבעה לכל כיוון וחיבורו לכביש 6. הפרויקט, בהובלת חוצה ישראל, נחשב למורכב במיוחד, מכיוון שהכביש נותר פתוח לתנועה רציפה במהלך כל משך הפרויקט. קטע הכביש החדש שנפתח לתנועה ישמש כעורק תחבורה מרכזי אשר יחבר בין הצפון למרכז, ובכך תתאפשר זרימת תנועה טובה יותר על כביש 6, ללא רמזורים, ונסיעה רציפה ומהירה לנוסעים בצפון הארץ, מטרופולין חיפה והגליל.
על פי ההערכות, מידי יום נוסעים בקטע זה כ-100-120 אלף כלי רכב ופתיחת המקטע צפויה לחסוך לחלק גדול מהנהגות והנהגים זמן יקר בכבישים.
לצד פרויקט הרחבת הכביש, הושקעו משאבים רבים בקידום ופיתוח של פרויקטים נוספים לאורך תוואי פרויקט ההרחבה לצורך שימור סביבתי ולרווחת אזרחיות ואזרחי ישראל, בהם: ביצוע עבודות לשדרוג חניון קק"ל המשמש כנקודת עצירה וריענון וכן, במסגרת העבודות הוכשר חניון למשאיות, אוטובוסים ורכבים פרטיים.
בנוסף, הוקם פארק עם מתקנים ושולחנות פיקניק לשימוש ציבור המטיילות והמטיילים, הוסדרו ארבעה מעברי מים לשימור הנחלים החוצים באזור, וכן נשתלו עצים חדשים בתוואי הפרויקט.
נבנו ארבעה קירות תמך לאורך תוואי הפרויקט לצורך שמירה על ההרים ושימור העצים. נבנה קיר אקוסטי בסמיכות למושב אליקים לצורך הפחתת מפגעי רעש לתושבות והתושבים, שודרגו רמפות העלייה והירידה לכביש 6 במחלף אליקים. שודרגה והורחבה לנסיעה דו כיוונית דרך הגישה בין אזור התעשייה של יקנעם למפעל סולתם ב'.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "תושבות ותושבי הצפון- תתחדשו! אני מאושרת שאנחנו פותחות ופותחים את מחלף עין תות של כביש 6 כמו שצריך. פרויקט שכמו פרויקטים רבים, הצלחנו לחלץ מתקיעות של שנים. ולא רק הפרויקט יוצא מהפקק, גם אתן ואתם תצאו מהפקק. כמי שנסעה ועמדה בפקק בכביש 6 פעמים רבות, הפתיחה הזו היום היא בשורה אדירה והיא תאפשר לכן ולכם להגיע ממקום למקום הרבה יותר מהר ובקלות, אבל חשוב שנזכור- כל כביש שנסלל לרכב פרטי בסוף יסתם בפקק, ולכן אנחנו נעבוד קשה מאוד כדי שתעבור ותהיה כאן הרבה מאוד תחבורה ציבורית והרבה מאוד הסעת המונים, כי רק ככה, בהיפוך הפירמידה, נוכל להוריד את העומס ולהגיע לאן שנרצה בחיים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "מקטע עין תות יקנעם היה צוואר בקבוק בכביש 6 והתעכב שנים רבות. אני שמחה שהצלחנו לפתור את הפלונטר, ואנו מגישים את המקטע לציבור לפני החגים, שיהנה מנסיעה מהירה ורציפה לצפון וממנו".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך וגאה על השלמת פרויקט כביש 6 בקטע שבין עין תות ליקנעם, במסגרתו הכפלנו את מספר נתיבי הנסיעה. מדובר בפרויקט שמשרת את האינטרס הלאומי – חיבור הצפון למרכז, לטובת כלל תושבי מדינת ישראל שכעת יוכלו לנוע במהירות וביעילות. פרויקט זה מצטרף לשורה של פרויקטים שמקדמת חוצה ישראל בצפון, שמטרתם לספק פתרונות תחבורתיים מתקדמים, המאפשרים הקלה משמעותית בעומסי התנועה ושיפור איכות חיי התושבים."
ראש העיר יקנעם, סימון אלפסי: "אני מברך על סיום העבודות ופתיחת הכביש לרווחת עם ישראל. הכביש החדש מחבר את עין תות ליקנעם, ועל אף ההמתנה הארוכה היה שווה לחכות כי אנו כבר מרגישים את השינוי שחל בזרימת התנועה. פתיחת הכביש לפני החגים היא בשורה סופר חשובה לעם ישראל שנוהר לצפון בתקופה זו. אני שמח שתושבי יקנעם ייהנו מכביש משודרג הכולל ארבעה נתיבים לכל כיוון מה שיקל על עומסי התנועה. אני מברך את שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי שלקחה את הפרויקט וליוותה אותו אישית מאז שנכנסה לתפקידה. אני מברך את חוצה ישראל על עבודה מקצועית ושיתוף פעולה פורה ומצוין לרווחת תושבי יקנעם וכלל אזרחי המדינה".
בעלות של 450 מיליון ש״ח הורחב כביש 6 בקטע שבין עין תות ליקנעם משני נתיבים לארבעה נתיבי נסיעה לכל כיוון, מה שיביא להקלה משמעותית בעומסי התנועה ולחיבור הצפון למרכז הארץ.
בטקס חגיגי שהתקיים היום (ג'), 20.9.22, נחנך קטע כביש 6 שבין מחלף עין תות ליקנעם לאחר סיום ביצוע העבודות להרחבתו על ידי חברת חוצה ישראל, זרוע הביצוע של משרד התחבורה.
האירוע התקיים במעמד שרת התחבורה, ח״כ מרב מיכאלי, מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, יו"ר חוצה ישראל, רוני מילוא, מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך וראש עיריית יקנעם, סימון אלפסי.
הרחבת מקטע הכביש בין יקנעם למחלף עין תות כולל הכפלת מספר הנתיבים משניים לארבעה לכל כיוון וחיבורו לכביש 6. הפרויקט, בהובלת חוצה ישראל, נחשב למורכב במיוחד, מכיוון שהכביש נותר פתוח לתנועה רציפה במהלך כל משך הפרויקט. קטע הכביש החדש שנפתח לתנועה ישמש כעורק תחבורה מרכזי אשר יחבר בין הצפון למרכז, ובכך תתאפשר זרימת תנועה טובה יותר על כביש 6, ללא רמזורים, ונסיעה רציפה ומהירה לנוסעים בצפון הארץ, מטרופולין חיפה והגליל.
על פי ההערכות, מידי יום נוסעים בקטע זה כ-100-120 אלף כלי רכב ופתיחת המקטע צפויה לחסוך לחלק גדול מהנהגות והנהגים זמן יקר בכבישים.
לצד פרויקט הרחבת הכביש, הושקעו משאבים רבים בקידום ופיתוח של פרויקטים נוספים לאורך תוואי פרויקט ההרחבה לצורך שימור סביבתי ולרווחת אזרחיות ואזרחי ישראל, בהם: ביצוע עבודות לשדרוג חניון קק"ל המשמש כנקודת עצירה וריענון וכן, במסגרת העבודות הוכשר חניון למשאיות, אוטובוסים ורכבים פרטיים.
בנוסף, הוקם פארק עם מתקנים ושולחנות פיקניק לשימוש ציבור המטיילות והמטיילים, הוסדרו ארבעה מעברי מים לשימור הנחלים החוצים באזור, וכן נשתלו עצים חדשים בתוואי הפרויקט.
נבנו ארבעה קירות תמך לאורך תוואי הפרויקט לצורך שמירה על ההרים ושימור העצים. נבנה קיר אקוסטי בסמיכות למושב אליקים לצורך הפחתת מפגעי רעש לתושבות והתושבים, שודרגו רמפות העלייה והירידה לכביש 6 במחלף אליקים. שודרגה והורחבה לנסיעה דו כיוונית דרך הגישה בין אזור התעשייה של יקנעם למפעל סולתם ב'.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "תושבות ותושבי הצפון- תתחדשו! אני מאושרת שאנחנו פותחות ופותחים את מחלף עין תות של כביש 6 כמו שצריך. פרויקט שכמו פרויקטים רבים, הצלחנו לחלץ מתקיעות של שנים. ולא רק הפרויקט יוצא מהפקק, גם אתן ואתם תצאו מהפקק. כמי שנסעה ועמדה בפקק בכביש 6 פעמים רבות, הפתיחה הזו היום היא בשורה אדירה והיא תאפשר לכן ולכם להגיע ממקום למקום הרבה יותר מהר ובקלות, אבל חשוב שנזכור- כל כביש שנסלל לרכב פרטי בסוף יסתם בפקק, ולכן אנחנו נעבוד קשה מאוד כדי שתעבור ותהיה כאן הרבה מאוד תחבורה ציבורית והרבה מאוד הסעת המונים, כי רק ככה, בהיפוך הפירמידה, נוכל להוריד את העומס ולהגיע לאן שנרצה בחיים".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "מקטע עין תות יקנעם היה צוואר בקבוק בכביש 6 והתעכב שנים רבות. אני שמחה שהצלחנו לפתור את הפלונטר, ואנו מגישים את המקטע לציבור לפני החגים, שיהנה מנסיעה מהירה ורציפה לצפון וממנו".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך וגאה על השלמת פרויקט כביש 6 בקטע שבין עין תות ליקנעם, במסגרתו הכפלנו את מספר נתיבי הנסיעה. מדובר בפרויקט שמשרת את האינטרס הלאומי – חיבור הצפון למרכז, לטובת כלל תושבי מדינת ישראל שכעת יוכלו לנוע במהירות וביעילות. פרויקט זה מצטרף לשורה של פרויקטים שמקדמת חוצה ישראל בצפון, שמטרתם לספק פתרונות תחבורתיים מתקדמים, המאפשרים הקלה משמעותית בעומסי התנועה ושיפור איכות חיי התושבים."
ראש העיר יקנעם, סימון אלפסי: "אני מברך על סיום העבודות ופתיחת הכביש לרווחת עם ישראל. הכביש החדש מחבר את עין תות ליקנעם, ועל אף ההמתנה הארוכה היה שווה לחכות כי אנו כבר מרגישים את השינוי שחל בזרימת התנועה. פתיחת הכביש לפני החגים היא בשורה סופר חשובה לעם ישראל שנוהר לצפון בתקופה זו. אני שמח שתושבי יקנעם ייהנו מכביש משודרג הכולל ארבעה נתיבים לכל כיוון מה שיקל על עומסי התנועה. אני מברך את שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי שלקחה את הפרויקט וליוותה אותו אישית מאז שנכנסה לתפקידה. אני מברך את חוצה ישראל על עבודה מקצועית ושיתוף פעולה פורה ומצוין לרווחת תושבי יקנעם וכלל אזרחי המדינה".
הופכות והופכים את הפירמידה בכל הארץ!
משרד התחבורה חתם על הסכמי "רשויות השינוי" עם קרית מוצקין, טירת הכרמל, עפולה ושפרעם
צעד נוסף לקידום תחבורה נקייה במרחב העירוני. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברות התשתית חוצה ישראל ונתיבי איילון חתמו על ארבעה הסכמי "רשויות השינוי" בצפון עם קרית מוצקין, טירת הכרמל, עפולה ושפרעם. ההסכמים יאפשרו לשנות באופן משמעותי את המציאות התחבורתית בערים אלה ולתעדף תחבורה ציבורית ובת קיימא, על פני הרכב הפרטי.
החתימה על ההסכמים עם ארבע הערים הינה הסנונית הראשונה של המיזם, שכולל חתימה על הסכמים עם תשע רשויות ברחבי הארץ ואשכול ראשון. המיזם ייחודי וראשוני בארבעה מישורים:
א. בחינה מערכתית ופרוייקטים של כלל גורמי משרד התחבורה במקביל - תכנון, תשתיות, תח״צ, בטיחות, טכנולוגיה
ב. שינוי משמעותי במועצות שרובן בפריפריה הגאוגרפית
ג. פרויקטים תחבורתיים קצרי טווח, שיקדמו תחבורה ציבורית, שבילי אופניים והליכתיות.
ד. סוגים שונים של בנייה ופיתוח עירוני או כפרי, שיאפשרו ליישם את השינוי בכל רחבי הארץ בהמשך
בקרוב מאוד יחתמו הסכמים גם עם נהריה, אור עקיבא, בית שמש, מודיעין עלית, אופקים ואשכול השרון.
מיזם "רשויות השינוי" נועד לצמצם את הנסועה הפרטית ולהפחית את הגודש בכבישים העירוניים באמצעות מעבר אנשים משימוש ברכב הפרטי לשימוש בתחבורה ציבורית, אופניים וחלופות נוספות. במסגרת המיזם, משרד התחבורה בחן עם העיריות את הצרכים הייחודיים של כל רשות, והקצה תקציבים משמעותיים לקידום תחבורה ציבורית באמצעות צירי העדפה, מסופים ושדרוג תחנות, לצד סלילת שבילי הליכה ואופניים ופרויקטים לעידוד הליכתיות, שימוש באופניים ובתחבורה הציבורית, בין היתר באמצעות הצללה טבעית ומלאכותית, אמצעים טכנולוגים מתקדמים, מיזמי בטיחות ונוספים.
במסגרת ההסכמים שנחתמו, יקודם גשר להולכי רגל ושביל אופניים בין קרית מוצקין וקריית ים, התנועה בטירת הכרמל תמותן והמהירות תוגבל עד ל-30 קמ"ש בכל העיר, מלבד הצירים הראשיים, מרכז העיר עפולה ישודרג משמעותית כמרכז מוטה הולכי רגל, עם תכנית מיתון תנועה והקמת מדרחוב פעיל, ותשתיות ההליכתיות והרכיבה בעיר שפרעם ישופרו באופן משמעותי.
כל ההסכמים כוללים גם הקמת תשתיות לתחבורה ציבורית, ובכלל זה סלילת צירי העדפה לאוטובוסים, הקמת מסופים וחניוני אוטובוסים, שדרוג תחנות ברחבי הערים ותוספות שירות משמעותיות ביותר של השירות העירוני. כמו כן, בכל הערים יסללו שבילי אופניים וישודרגו תשתיות המדרכות להולכי הרגל, במידת הצורך.
עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות, בהתאם לדירוג ולבחינה שבוצעה. מיזם "רשויות השינוי" מצטרף למגוון רחב של סלים באמצעותם מקדם משרד התחבורה פרויקטים תחבורתיים ברשויות המקומיות, ובכלל זה מיזם שותפים לדרך וסלים רבים נוספים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ״מהפכת התחבורה בישראל כבר כאן, ומעתה משרד התחבורה מסתכל עיר, עיר, יישוב, יישוב, כדי להעניק לכןם תושבות ותושבי הערים תשתיות תחבורה המתאימות בדיוק למידתכןם. עשרות קילומטרים של שבילי אופניים, נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ותוספות שירות רבות כדי שהדרך שלכןם תהיה טובה, נגישה, נוחה ובעיקר בטוחה יותר. משרד התחבורה בראשותי יחד עם הרשויות המקומיות, משקיע משאבים רבים לפיתוח התחבורה העירונית ואני מזמינה עוד ועוד רשויות להצטרף אלינו״.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "חתימת הסכמי רשויות השינוי בערים קריית מוצקין, שפרעם, טירת הכרמל ועפולה הינה אבן פינה בהיפוך הפירמידה, אותה מקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. מיזם רשויות השינוי נוצר מתוך אמונה בפוטנציאל התחבורתי הגלום ברשויות מקומיות ובמנהיגות המקומית, הרואה את הצורך והחשיבות בקידום התחבורה הציבורית. במהלך ההסכמים היה לנו חשוב לבצע הוכחת יכולת ולשים את התושבים במרכז. מטרות ההסכמים הם לייצר רשת של קישוריות שמשרתת את הציבור, אנו רואים מחויבות להמשיך ולשפר רשת זו. ההסכם מייצג את שיטת העבודה המקודמת בתוך משרד התחבורה באמצעות יצירת צוות אינטרדיספלנרי וההקמה של צוות המאי״ץ".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך על חתימת הסכמי השינוי שיסייעו לרשויות המקומיות לשפר ולשדרג את תשתיות התחבורה בערים השונות. מדובר בפרוייקטי תשתיות ותחבורה עירוניים חדשניים, במסגרתם תוקם מעטפת תחבורתית רחבה שתשפר ותנגיש את שבילי ההליכה והרכיבה באופניים לרווחת התושבים, תוך עידוד והנגשת השימוש בתחבורה ציבורית. הפרויקטים בהובלת חוצה ישראל מהווים אבן דרך משמעותית בכניסתה של חוצה ישראל לתחום יישום פתרונות תחבורתיים עירוניים ושיתוף הפעולה ההדוק בין כל השותפים יביא לפיתוח ומודרניות שישפרו את רמת חיי התושבים".
משרד התחבורה חתם על הסכמי "רשויות השינוי" עם קרית מוצקין, טירת הכרמל, עפולה ושפרעם
צעד נוסף לקידום תחבורה נקייה במרחב העירוני. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברות התשתית חוצה ישראל ונתיבי איילון חתמו על ארבעה הסכמי "רשויות השינוי" בצפון עם קרית מוצקין, טירת הכרמל, עפולה ושפרעם. ההסכמים יאפשרו לשנות באופן משמעותי את המציאות התחבורתית בערים אלה ולתעדף תחבורה ציבורית ובת קיימא, על פני הרכב הפרטי.
החתימה על ההסכמים עם ארבע הערים הינה הסנונית הראשונה של המיזם, שכולל חתימה על הסכמים עם תשע רשויות ברחבי הארץ ואשכול ראשון. המיזם ייחודי וראשוני בארבעה מישורים:
א. בחינה מערכתית ופרוייקטים של כלל גורמי משרד התחבורה במקביל - תכנון, תשתיות, תח״צ, בטיחות, טכנולוגיה
ב. שינוי משמעותי במועצות שרובן בפריפריה הגאוגרפית
ג. פרויקטים תחבורתיים קצרי טווח, שיקדמו תחבורה ציבורית, שבילי אופניים והליכתיות.
ד. סוגים שונים של בנייה ופיתוח עירוני או כפרי, שיאפשרו ליישם את השינוי בכל רחבי הארץ בהמשך
בקרוב מאוד יחתמו הסכמים גם עם נהריה, אור עקיבא, בית שמש, מודיעין עלית, אופקים ואשכול השרון.
מיזם "רשויות השינוי" נועד לצמצם את הנסועה הפרטית ולהפחית את הגודש בכבישים העירוניים באמצעות מעבר אנשים משימוש ברכב הפרטי לשימוש בתחבורה ציבורית, אופניים וחלופות נוספות. במסגרת המיזם, משרד התחבורה בחן עם העיריות את הצרכים הייחודיים של כל רשות, והקצה תקציבים משמעותיים לקידום תחבורה ציבורית באמצעות צירי העדפה, מסופים ושדרוג תחנות, לצד סלילת שבילי הליכה ואופניים ופרויקטים לעידוד הליכתיות, שימוש באופניים ובתחבורה הציבורית, בין היתר באמצעות הצללה טבעית ומלאכותית, אמצעים טכנולוגים מתקדמים, מיזמי בטיחות ונוספים.
במסגרת ההסכמים שנחתמו, יקודם גשר להולכי רגל ושביל אופניים בין קרית מוצקין וקריית ים, התנועה בטירת הכרמל תמותן והמהירות תוגבל עד ל-30 קמ"ש בכל העיר, מלבד הצירים הראשיים, מרכז העיר עפולה ישודרג משמעותית כמרכז מוטה הולכי רגל, עם תכנית מיתון תנועה והקמת מדרחוב פעיל, ותשתיות ההליכתיות והרכיבה בעיר שפרעם ישופרו באופן משמעותי.
כל ההסכמים כוללים גם הקמת תשתיות לתחבורה ציבורית, ובכלל זה סלילת צירי העדפה לאוטובוסים, הקמת מסופים וחניוני אוטובוסים, שדרוג תחנות ברחבי הערים ותוספות שירות משמעותיות ביותר של השירות העירוני. כמו כן, בכל הערים יסללו שבילי אופניים וישודרגו תשתיות המדרכות להולכי הרגל, במידת הצורך.
עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות, בהתאם לדירוג ולבחינה שבוצעה. מיזם "רשויות השינוי" מצטרף למגוון רחב של סלים באמצעותם מקדם משרד התחבורה פרויקטים תחבורתיים ברשויות המקומיות, ובכלל זה מיזם שותפים לדרך וסלים רבים נוספים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ״מהפכת התחבורה בישראל כבר כאן, ומעתה משרד התחבורה מסתכל עיר, עיר, יישוב, יישוב, כדי להעניק לכןם תושבות ותושבי הערים תשתיות תחבורה המתאימות בדיוק למידתכןם. עשרות קילומטרים של שבילי אופניים, נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית ותוספות שירות רבות כדי שהדרך שלכןם תהיה טובה, נגישה, נוחה ובעיקר בטוחה יותר. משרד התחבורה בראשותי יחד עם הרשויות המקומיות, משקיע משאבים רבים לפיתוח התחבורה העירונית ואני מזמינה עוד ועוד רשויות להצטרף אלינו״.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "חתימת הסכמי רשויות השינוי בערים קריית מוצקין, שפרעם, טירת הכרמל ועפולה הינה אבן פינה בהיפוך הפירמידה, אותה מקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. מיזם רשויות השינוי נוצר מתוך אמונה בפוטנציאל התחבורתי הגלום ברשויות מקומיות ובמנהיגות המקומית, הרואה את הצורך והחשיבות בקידום התחבורה הציבורית. במהלך ההסכמים היה לנו חשוב לבצע הוכחת יכולת ולשים את התושבים במרכז. מטרות ההסכמים הם לייצר רשת של קישוריות שמשרתת את הציבור, אנו רואים מחויבות להמשיך ולשפר רשת זו. ההסכם מייצג את שיטת העבודה המקודמת בתוך משרד התחבורה באמצעות יצירת צוות אינטרדיספלנרי וההקמה של צוות המאי״ץ".
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אני מברך על חתימת הסכמי השינוי שיסייעו לרשויות המקומיות לשפר ולשדרג את תשתיות התחבורה בערים השונות. מדובר בפרוייקטי תשתיות ותחבורה עירוניים חדשניים, במסגרתם תוקם מעטפת תחבורתית רחבה שתשפר ותנגיש את שבילי ההליכה והרכיבה באופניים לרווחת התושבים, תוך עידוד והנגשת השימוש בתחבורה ציבורית. הפרויקטים בהובלת חוצה ישראל מהווים אבן דרך משמעותית בכניסתה של חוצה ישראל לתחום יישום פתרונות תחבורתיים עירוניים ושיתוף הפעולה ההדוק בין כל השותפים יביא לפיתוח ומודרניות שישפרו את רמת חיי התושבים".
ראש עיריית קרית מוצקין, חיים צורי: אני מודה לשרת התחבורה, מרב מיכאלי ולמנכ״לית המשרד, מיכל פרנק על פרויקט אסטרטגי שישפר משמעותית את תשתיות התחבורה ושעיקרו הוא קידום איכות החיים, הסביבה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית״.
ראש עיריית עפולה, אבי אלקבץ: ״אנחנו שמחים להיות הרשות הראשונה שנכנסת לתכנית רשויות השינוי שיזמו במשרד התחבורה. התכנית מבטאת את החזון שלנו לחזק את מרכז העיר באמצעות שיפור והתאמת תשתית התחבורה תוך מתן העדפה לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים והולכי רגל. אנחנו מודים לשרת התחבורה ולמשרד התחבורה, כשעפולה מתחזקת כל האזור מתחזק״
ראש עיריית טירת כרמל, אריה טל:"חתימת ההסכם היא בשורה ענקית ויום חג לעיר ולתושביה. טירת כרמל גאה להיות אחת מתשע הרשויות שנבחרו על ידי משרד התחבורה להיכלל בהסכם, שיצעיד את העיר קדימה. בשנים האחרונות העיר שלנו עוברת שורה של תהליכים משמעותיים וחשובים במגוון תחומי חיים, שבסופם תהפוך לעיר בוטיק, בת קיימא ואטרקטיבית למגורים ולתעסוקה. בשם כל תושבי העיר, אני מודה לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, גב' מרב מיכאלי ולצוות משרדה ולכל השותפים על הבעת האמון בטירת כרמל ובעתידה המבטיח, ומאחל לכולנו שנה טובה, מתוקה ובעיקר בטוחה בדרכים ובכבישים".
ראש עיריית שפרעם, עורסאן יאסין, הודה לשרה מיכאלי ולצוות משרד התחבורה, והדגיש כי המאמצים הרבים בפיתוח התחבורה בארץ בכלל ובחברה הערבית בפרט, הביאו להקצאת תקציבים רבים לשיפור התשתיות והתחבורה הציבורית בעיר. הכללת שפרעם בתוכנית רשויות השינוי מעצים את החזון שלנו בהפיכתה של שפרעם לעיר המרכזית בחברה הערבית".
ראש עיריית עפולה, אבי אלקבץ: ״אנחנו שמחים להיות הרשות הראשונה שנכנסת לתכנית רשויות השינוי שיזמו במשרד התחבורה. התכנית מבטאת את החזון שלנו לחזק את מרכז העיר באמצעות שיפור והתאמת תשתית התחבורה תוך מתן העדפה לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים והולכי רגל. אנחנו מודים לשרת התחבורה ולמשרד התחבורה, כשעפולה מתחזקת כל האזור מתחזק״
ראש עיריית טירת כרמל, אריה טל:"חתימת ההסכם היא בשורה ענקית ויום חג לעיר ולתושביה. טירת כרמל גאה להיות אחת מתשע הרשויות שנבחרו על ידי משרד התחבורה להיכלל בהסכם, שיצעיד את העיר קדימה. בשנים האחרונות העיר שלנו עוברת שורה של תהליכים משמעותיים וחשובים במגוון תחומי חיים, שבסופם תהפוך לעיר בוטיק, בת קיימא ואטרקטיבית למגורים ולתעסוקה. בשם כל תושבי העיר, אני מודה לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, גב' מרב מיכאלי ולצוות משרדה ולכל השותפים על הבעת האמון בטירת כרמל ובעתידה המבטיח, ומאחל לכולנו שנה טובה, מתוקה ובעיקר בטוחה בדרכים ובכבישים".
ראש עיריית שפרעם, עורסאן יאסין, הודה לשרה מיכאלי ולצוות משרד התחבורה, והדגיש כי המאמצים הרבים בפיתוח התחבורה בארץ בכלל ובחברה הערבית בפרט, הביאו להקצאת תקציבים רבים לשיפור התשתיות והתחבורה הציבורית בעיר. הכללת שפרעם בתוכנית רשויות השינוי מעצים את החזון שלנו בהפיכתה של שפרעם לעיר המרכזית בחברה הערבית".
המקטע המרכזי של תכנית המטרו אושר בוועדת השרים לענייני פנים
בשורה לתושבות ותושבי המרכז. המקטע המרכזי של קו המטרו הראשון (M1) אושר היום (ראשון) בוועדת השרים לענייני פנים. קו זה יהווה את הבסיס והקישור עם קווי המטרו האחרים. אישור זה מצטרף לשתי תכניות נוספות של פרויקט המטרו שאושרו לאחרונה בוועדת השרים.
המקטע שאושר היום עובר במרכז גוש דן, בסמוך לציר איילון, מצומת גלילות בצפון ועד לצומת חולון בדרום, וישפר את הנגישות למרכזי התעסוקה וכן מרכזי חינוך ותרבות בהם אוניברסיטת תל אביב, מוזיאון ארץ ישראל וסמינר הקיבוצים.
בחודש מאי, אישרה ועדת התשתיות הלאומיות (ות"ל) את בקשת משרד התחבורה לפצל את תכנית המטרו (תתל/101/ב), כך שבשלב הראשון יקודם המקטע מצומת חולון ועד גלילות.
העבודה על המטרו מקודמת בכל המישורים, ומשרד התחבורה נערך להשלמת הליכי התכנון בוועדה לתשתיות לאומיות גם לקווים M2 והמקטע הצפוני בקו M1. זאת, במטרה להביא את כלל התוכניות בפרויקט המטרו בהקדם האפשרי לאישור הממשלה.
פרויקט המטרו הינו הפרויקט התשתיתי הגדול ביותר שבוצע בישראל מאז הקמתה. המיזם כולל רשת של שלושה קווי מטרו, באורך כולל של 150 קילומטרים של מסילות תת קרקעיות, 109 תחנות ב-24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן. קווים אלה צפויים לשרת כ-2 מיליון נוסעים ביום.
על פי התכנית, הקו המטרו הראשון (M1) באורך של כ-85 קילומטרים, ינוע בציר צפון - דרום, וישרת את הערים רעננה, הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, הוד השרון, תל אביב, בת ים, חולון, ראשון לציון, נס ציונה, רחובות, באר יעקב, רמלה ולוד, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם תע"ש השרון, צומת גלילות, חולון וצריפין.
קו המטרו השני (M2) יהיה באורך 25 קילומטרים וינוע בציר מזרח-מערב. הקו ישרת את הערים פתח תקוה, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ותל אביב, וכן אזורי פיתוח עתידיים, בהם אזור סירקין.
קו המטרו השלישי (3M) שיהיה באורך 32 קילומטרים, יהוה קו חצי טבעתי שיחבר בין כל הקווים. הקו ישרת את הערים בת ים, חולון, אזור, אור יהודה, גבעת שמואל, קרית אונו, פתח תקוה, תל אביב, רמת השרון והרצליה, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם גליל ים ומערב רמת השרון, תל השומר ואור יהודה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "הרכבת כבר יצאה מהתחנה! גאה להיות שרת התחבורה שמאיצה את פרויקט התשתית התחבורתי הגדול ביותר במדינת ישראל- פרויקט המטרו. היום כבר כולנו מבינות ומבינים שכדי לחלץ את מדינת ישראל מהפקק ולצמצם את תאונות הדרכים, אנו חייבות וחייבים לנסוע ביחד ובתחבורה ציבורית ובכך משרד התחבורה בראשותי משקיע מיומי הראשון בתפקיד. אני קוראת מפה ליו״ר האופוזיציה- שים את האינטרס הלאומי בראש ותאפשר להעלות את חוק המטרו להצבעה כדי שכלל אזרחיות ואזרחי ישראל יזכו בעתיד לתחבורה הציבורית שהם כל כך זקוקות וזקוקים לה"
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "משרד התחבורה ממשיך לקדם במרץ את המטרו, מערכת הסעת ההמונים בגוש דן בהיבטי התכנון. במקביל, מקים המשרד את רשות המטרו, שתנהל את הפרויקט התחבורתי הגדול בתולדות המדינה, והמכרז לניהול ותכנון מפורט של שלושת הקווים פורסם לאחרונה על ידי חברת נת"ע".
בשורה לתושבות ותושבי המרכז. המקטע המרכזי של קו המטרו הראשון (M1) אושר היום (ראשון) בוועדת השרים לענייני פנים. קו זה יהווה את הבסיס והקישור עם קווי המטרו האחרים. אישור זה מצטרף לשתי תכניות נוספות של פרויקט המטרו שאושרו לאחרונה בוועדת השרים.
המקטע שאושר היום עובר במרכז גוש דן, בסמוך לציר איילון, מצומת גלילות בצפון ועד לצומת חולון בדרום, וישפר את הנגישות למרכזי התעסוקה וכן מרכזי חינוך ותרבות בהם אוניברסיטת תל אביב, מוזיאון ארץ ישראל וסמינר הקיבוצים.
בחודש מאי, אישרה ועדת התשתיות הלאומיות (ות"ל) את בקשת משרד התחבורה לפצל את תכנית המטרו (תתל/101/ב), כך שבשלב הראשון יקודם המקטע מצומת חולון ועד גלילות.
העבודה על המטרו מקודמת בכל המישורים, ומשרד התחבורה נערך להשלמת הליכי התכנון בוועדה לתשתיות לאומיות גם לקווים M2 והמקטע הצפוני בקו M1. זאת, במטרה להביא את כלל התוכניות בפרויקט המטרו בהקדם האפשרי לאישור הממשלה.
פרויקט המטרו הינו הפרויקט התשתיתי הגדול ביותר שבוצע בישראל מאז הקמתה. המיזם כולל רשת של שלושה קווי מטרו, באורך כולל של 150 קילומטרים של מסילות תת קרקעיות, 109 תחנות ב-24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן. קווים אלה צפויים לשרת כ-2 מיליון נוסעים ביום.
על פי התכנית, הקו המטרו הראשון (M1) באורך של כ-85 קילומטרים, ינוע בציר צפון - דרום, וישרת את הערים רעננה, הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, הוד השרון, תל אביב, בת ים, חולון, ראשון לציון, נס ציונה, רחובות, באר יעקב, רמלה ולוד, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם תע"ש השרון, צומת גלילות, חולון וצריפין.
קו המטרו השני (M2) יהיה באורך 25 קילומטרים וינוע בציר מזרח-מערב. הקו ישרת את הערים פתח תקוה, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ותל אביב, וכן אזורי פיתוח עתידיים, בהם אזור סירקין.
קו המטרו השלישי (3M) שיהיה באורך 32 קילומטרים, יהוה קו חצי טבעתי שיחבר בין כל הקווים. הקו ישרת את הערים בת ים, חולון, אזור, אור יהודה, גבעת שמואל, קרית אונו, פתח תקוה, תל אביב, רמת השרון והרצליה, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם גליל ים ומערב רמת השרון, תל השומר ואור יהודה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "הרכבת כבר יצאה מהתחנה! גאה להיות שרת התחבורה שמאיצה את פרויקט התשתית התחבורתי הגדול ביותר במדינת ישראל- פרויקט המטרו. היום כבר כולנו מבינות ומבינים שכדי לחלץ את מדינת ישראל מהפקק ולצמצם את תאונות הדרכים, אנו חייבות וחייבים לנסוע ביחד ובתחבורה ציבורית ובכך משרד התחבורה בראשותי משקיע מיומי הראשון בתפקיד. אני קוראת מפה ליו״ר האופוזיציה- שים את האינטרס הלאומי בראש ותאפשר להעלות את חוק המטרו להצבעה כדי שכלל אזרחיות ואזרחי ישראל יזכו בעתיד לתחבורה הציבורית שהם כל כך זקוקות וזקוקים לה"
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "משרד התחבורה ממשיך לקדם במרץ את המטרו, מערכת הסעת ההמונים בגוש דן בהיבטי התכנון. במקביל, מקים המשרד את רשות המטרו, שתנהל את הפרויקט התחבורתי הגדול בתולדות המדינה, והמכרז לניהול ותכנון מפורט של שלושת הקווים פורסם לאחרונה על ידי חברת נת"ע".
עידוד נוסף לייבוא משאיות ואוטובוסים "ירוקים"
משרד התחבורה פועל להרחבת הייבוא של רכב כבד ידידותי לסביבה
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פועל בימים אלה להגדלת היצע כלי רכב "נקיים" וידידותיים לסביבה ומפרסם להערות הציבור תקנה חדשה שתאפשר ייבוא של רכב כבד המונע בהנעה חליפית או נטול פליטות.
תיקון התקנה החדש יגדיל את המשקל המרבי המותר בחוק, לרכב כבד ואוטובוסים. זאת, במטרה לפתוח את השוק לרכבים נוספים המיוצרים באירופה ולאפשר לייבא משאיות ואוטובוסים המונעים בהנעה חליפית או נטולי פליטות, מאחר ומשקלם כבד יותר מהמשקל המרבי הקבוע כיום בתקנות.
התקנה החדשה מותאמת לדרישות התקינה האירופית, המפרידה בין סוגי רכב שונים, וקובעת משקל מקסימלי ייעודי לרכב בעל הנעה חליפית (Alternatively Fuelled) ורכב מנועי נטול פליטות (Zero Emission). זאת, בשל הצורך לשאת סוללות חשמליות כבדות.
רכבים בהנעה חליפית ונטולי פליטות, פותחו רק בשנים האחרונות, ולא עמדו במשקל המקסימלי הנדרש בתקינה הישראלית. פער זה יוצר חסם בייבוא לישראל של רכבים כבדים ונקיים יותר, המיוצרים בתקינה אירופית. כמו כן, הדבר עומד בניגוד למדיניות משרד התחבורה המאמצת את התקינה האירופית במסגרת התקנות העיקריות, ומעודדת מעבר לכלי רכב ידידותיים לסביבה.
התקנות החדשות, לאחר אישורן, יחולו על רישום ראשוני של רכב או רישום רכב לאחר שינוי מבנה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "מעבר לתחבורה ירוקה זו לא אופציה, זו חובה. זו חובה כי משבר האקלים רק הולך וגובר ועלינו לעשות צעדים משמעותיים כדי לצמצם את התרחבותו. משנכנסתי לתפקיד שרת התחבורה החלטתי שהתחבורה שלנו תהפוך לירוקה ונקיה יותר. תחבורה היא אחד הגורמים המשמעותיים לזיהום, ודווקא בגלל זה זו הייתה מההחלטות הראשונות שקיבלתי, כדי להתחיל את בלימת המשבר כמה שיותר מהר. האצנו את חשמול הרכבת, העברנו החלטות ממשלה, הכנסנו לשירות מאות אוטובוסים חשמליים ועכשיו, אנחנו ממשיכות וממשיכים בהתרחבות באמצעות התקנות הללו, כדי שנוכל להכניס לשירות התחבורה הציבורית שלנו, תחבורה ירוקה ונקיה יותר עבור כולנו".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "תיקון החקיקה יאפשר ייבוא של מגוון כלי רכב לישראל, בין היתר מפרקיות חשמליות, שיאפשר למפעילי התחבורה הציבורית להרחיב את צי האוטובוסים מרובי הקיבולת, כך שיהיו שקטים וירוקים לרווחת הנוסעות והנוסעים".
משרד התחבורה פועל להרחבת הייבוא של רכב כבד ידידותי לסביבה
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פועל בימים אלה להגדלת היצע כלי רכב "נקיים" וידידותיים לסביבה ומפרסם להערות הציבור תקנה חדשה שתאפשר ייבוא של רכב כבד המונע בהנעה חליפית או נטול פליטות.
תיקון התקנה החדש יגדיל את המשקל המרבי המותר בחוק, לרכב כבד ואוטובוסים. זאת, במטרה לפתוח את השוק לרכבים נוספים המיוצרים באירופה ולאפשר לייבא משאיות ואוטובוסים המונעים בהנעה חליפית או נטולי פליטות, מאחר ומשקלם כבד יותר מהמשקל המרבי הקבוע כיום בתקנות.
התקנה החדשה מותאמת לדרישות התקינה האירופית, המפרידה בין סוגי רכב שונים, וקובעת משקל מקסימלי ייעודי לרכב בעל הנעה חליפית (Alternatively Fuelled) ורכב מנועי נטול פליטות (Zero Emission). זאת, בשל הצורך לשאת סוללות חשמליות כבדות.
רכבים בהנעה חליפית ונטולי פליטות, פותחו רק בשנים האחרונות, ולא עמדו במשקל המקסימלי הנדרש בתקינה הישראלית. פער זה יוצר חסם בייבוא לישראל של רכבים כבדים ונקיים יותר, המיוצרים בתקינה אירופית. כמו כן, הדבר עומד בניגוד למדיניות משרד התחבורה המאמצת את התקינה האירופית במסגרת התקנות העיקריות, ומעודדת מעבר לכלי רכב ידידותיים לסביבה.
התקנות החדשות, לאחר אישורן, יחולו על רישום ראשוני של רכב או רישום רכב לאחר שינוי מבנה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "מעבר לתחבורה ירוקה זו לא אופציה, זו חובה. זו חובה כי משבר האקלים רק הולך וגובר ועלינו לעשות צעדים משמעותיים כדי לצמצם את התרחבותו. משנכנסתי לתפקיד שרת התחבורה החלטתי שהתחבורה שלנו תהפוך לירוקה ונקיה יותר. תחבורה היא אחד הגורמים המשמעותיים לזיהום, ודווקא בגלל זה זו הייתה מההחלטות הראשונות שקיבלתי, כדי להתחיל את בלימת המשבר כמה שיותר מהר. האצנו את חשמול הרכבת, העברנו החלטות ממשלה, הכנסנו לשירות מאות אוטובוסים חשמליים ועכשיו, אנחנו ממשיכות וממשיכים בהתרחבות באמצעות התקנות הללו, כדי שנוכל להכניס לשירות התחבורה הציבורית שלנו, תחבורה ירוקה ונקיה יותר עבור כולנו".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "תיקון החקיקה יאפשר ייבוא של מגוון כלי רכב לישראל, בין היתר מפרקיות חשמליות, שיאפשר למפעילי התחבורה הציבורית להרחיב את צי האוטובוסים מרובי הקיבולת, כך שיהיו שקטים וירוקים לרווחת הנוסעות והנוסעים".
חוף רחצה חדש נולד!
חוף גני אפרת בכנרת יוסדר לטובת הציבור
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, הגיעה להסכמה עם שרת הפנים איילת שקד, על הכרזתו של חוף "גני אפרת" בכנרת כחוף רחצה מוכרז. עם הכרזתו, יהפוך החוף מחוף ללא סטטוס, לחוף רחצה מוגדר ובטוח לציבור, המנוהל ומתוחזק על ידי עיריית טבריה, לרבות שירותי הצלה.
ימת הכנרת מוגדרת כתחום נמל מוכרז, שהסדרתו הינה באחריות משרד התחבורה. בהתאם לחוק הסדרת חופי רחצה, כל הכרזה של חוף מוסדר לרחצה בכנרת, מחייבת את הסכמתה של שרת התחבורה. עד כה, חוף "גני אפרת" היה חוף ללא סטטוס, והרחצה במקום הייתה מסוכנת מאוד, מאחר ולא היו בו שירותי הצלה, על אף שרבים פקדו אותו לאורך כל השנה.
הסדרת החוף תגדיל את רצועת החוף בכנרת, המאפשרת שחייה ושהייה בטוחה לציבור המתרחצות והמתרחצים בישראל.
חוף גני אפרת בכנרת יוסדר לטובת הציבור
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, הגיעה להסכמה עם שרת הפנים איילת שקד, על הכרזתו של חוף "גני אפרת" בכנרת כחוף רחצה מוכרז. עם הכרזתו, יהפוך החוף מחוף ללא סטטוס, לחוף רחצה מוגדר ובטוח לציבור, המנוהל ומתוחזק על ידי עיריית טבריה, לרבות שירותי הצלה.
ימת הכנרת מוגדרת כתחום נמל מוכרז, שהסדרתו הינה באחריות משרד התחבורה. בהתאם לחוק הסדרת חופי רחצה, כל הכרזה של חוף מוסדר לרחצה בכנרת, מחייבת את הסכמתה של שרת התחבורה. עד כה, חוף "גני אפרת" היה חוף ללא סטטוס, והרחצה במקום הייתה מסוכנת מאוד, מאחר ולא היו בו שירותי הצלה, על אף שרבים פקדו אותו לאורך כל השנה.
הסדרת החוף תגדיל את רצועת החוף בכנרת, המאפשרת שחייה ושהייה בטוחה לציבור המתרחצות והמתרחצים בישראל.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לאור ההתפתחויות הביטחוניות האחרונות באזור ירושלים, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מעדכנת כי צפויים היום, יום ד' 12/10 שיבושים בשירות התחבורה הציבורית במרחב ירושלים רבתי, וזאת עקב אילוצים תפעוליים שנוצרו בעקבות המצב הביטחוני.
משרדנו ימשיך לפעול לפי הנחיות גורמי הביטחון ויפעל להחזרת השירות המלא בהקדם.
למידע מפורט ניתן לפנות למוקדים הטלפוניים של מפעילי התחבורה הציבורית.
לאור ההתפתחויות הביטחוניות האחרונות באזור ירושלים, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מעדכנת כי צפויים היום, יום ד' 12/10 שיבושים בשירות התחבורה הציבורית במרחב ירושלים רבתי, וזאת עקב אילוצים תפעוליים שנוצרו בעקבות המצב הביטחוני.
משרדנו ימשיך לפעול לפי הנחיות גורמי הביטחון ויפעל להחזרת השירות המלא בהקדם.
למידע מפורט ניתן לפנות למוקדים הטלפוניים של מפעילי התחבורה הציבורית.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
עיר האופניים של ישראל
משרד התחבורה, חוצה ישראל ועיריית נהריה חתמו על הסכם "רשויות השינוי" הכולל הסדרה של צומת הגעתון וסלילת 19 שבילי אופניים
הופכות והופכים את הפירמידה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת חוצה ישראל ועיריית נהריה חתמו על הסכם "רשויות השינוי" שיאפשר לשפר משמעותית את התשתיות התחבורתיות בעיר, תוך מתן עדיפות לתחבורה ציבורית ורכיבה על אופניים.
ההסכם כולל פרויקטים תחבורתיים קצרי טווח, שיקדמו תחבורה ציבורית וחלופות לרכב הפרטי ויובילו לשינוי משמעותי במציאות התחבורתית בעיר. זאת, במטרה לצמצם את השימוש ברכב הפרטי ולהפחית את הגודש בכבישים, ולעודד את התושבות והתושבים לעבור לתחבורה ציבורית, אופניים והליכתיות.
במסגרת ההסכם יוסדר צומת הגעתון - ויצמן בכניסה לעיר כאזור מיתון תנועה מוטה הליכתיות. זאת, תוך הוספת מעברי חציה ותעדוף הולכות והולכי רגל, צמצום פניות לצומת, הגבהת מדרכות, הקמת תחנות אוטובוס חדשות ושדרוג תחנות אוטובוס קיימות. זאת, בעלות כוללת של יותר מ-3 מיליון שקלים.
כמו כן, יסללו בנהריה 19 שבילי אופניים באורך כולל של מעל 17 קילומטרים של שבילי אופניים, שירשתו את כל העיר בשבילי אופניים מסודרים. השבילים יסללו בכביש חוצה נהריה וברחובות הרצל, הסחלב, ההגנה, שטיינמץ, טיילת המסילה, שז"ר, וייצמן – המעפילים, גלגליות, קפלן, הפרות, מובל נחל גולה, נשר-שפרינצק, לוי אשכול, ביאליק, שפירא, סולד ודרך השיירה.
בנוסף, יסללו נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית, בשדרות הגעתון וברחוב וייצמן, באורך של כשני קילומטרים ובעלות של יותר מ-10 מיליון שקלים. כמו כן, יוסדרו מסופים וחניונים הכוללים 350 עמדות אוטובוסים, בשטח כולל של 46 דונם, וברחבי העיר יוצבו 106 תחנות אוטובוס חדשות ומשודרגות.
תשתיות אלה יאפשרו תוספת שירות משמעותית בתחבורה הציבורית העירונית, של 2,600 קילומטר נסועה שבועי כבר בשנה הבאה (2023). בשנת 2024 יתוכנן קו עירוני חדש להרחבת הכיסוי של השירות העירוני בנהריה.
בנוסף, יוטמעו פרויקטים טכנולוגיים בעלות כוללת שלח 1.6 מיליון שקלים לכל רשות, לעידוד הליכתיות, שימוש באופניים ובתחבורה הציבורית, בין היתר באמצעות פרקלט והתקנת הצללה טבעית ומלאכותית.
לפני כשנה, בינואר 2022, ביצע משרד התחבורה רה-ארגון משמעותי בשירות האוטובוסים העירוני, שהכפיל את הנסועה השבועית בעיר, באמצעות הגברת תדירויות של קווים מבוקשים וייעול מסלולי הקווים. בעקבות המהלך, חל גידול מתמיד במספר הנוסעים בתחבורה הציבורית בעיר, העומד על 40% יותר ממספר הנוסעים בשנה שעברה ו-13% יותר ממספר הנוסעים לפני הקורונה (2019). בדצמבר הקרוב, יושלם הרה-ארגון עם שירות חדש בשכונת אריק שרון.
נהריה היא הרשות החמישית שחותמת על הסכם "רשויות השינוי" עם משרד התחבורה. בחודש האחרוןח חתמו על ההסכם גם טירת הכרמל, קרית מוצקין, עפולה ושפרעם. בשלב הבא יחתמו הסכמים עם אור עקיבא, בית שמש, מודיעין עלית ואופקים. עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ״תושבות ותושבי נהריה, תתחדשו! תחבורה טובה, נוחה, איכותית, נקייה ומהירה יותר בדרך אליכןם. גאה לחתום היום עם ראש עיריית נהריה על הסכם משמעותי שישפר את התחבורה הציבורית בעיר, וזאת בהמשך למהלך שלם שכבר עשינו בנהריה שהפך אותה לעיר מובילה בתחבורה הציבורית, ההליכתיות והרכיבה שבה. התוצאות כבר נראות בשטח- השימוש בתחבורה הציבורית עלה מאז שהתחלנו במהלך, ועכשיו, ההסכם שחתמנו יעלה את התחבורה הציבורית בעיר ובאזור לשלב הבא.
משרד התחבורה בראשותי עובד בשיתוף פעולה פורה עם הרשויות המקומיות כדי לפתח את התחבורה העירונית ואני מזמינה עוד ועוד ראשי רשויות להצטרף למהפכה״.
ראש עיריית נהריה, רונן מרלי:״זוהי בשורה חשובה מאוד לעיר נהריה, שחוזרת להיות עיר האופניים של ישראל. אנו שמחים להיות חלק מרשויות השינוי שמובילה השרה מיכאלי, ותשקיע מיליוני שקלים בעיר בהסתכלות על נהריה 50 שנה קדימה ולא רק בטווח הקצר. תוך שנה וחצי כבר יוכלו התושבים והמבקרים בעיר לנסוע ברשת שבילי אופניים שתרשת את העיר ותחבר בין כל חלקיה. בין שאר הפרוייקטים הכלולים בתוכנית, יתבצע גם שדרוג של צומת הגעתון שייתן העדפה להולכי רגל וזאת לצד המשך קידום מהפכת התחבורה הציבורית שכבר החלה בעיר לפני מספר חודשים. אני מודה לשרה ולראשי משרדה על ההשקעה הרבה, העבודה המשותפת ועל שבחרו בנהריה להיות חלק מ׳רשויות השינוי׳, יחד עם אנשי המקצוע בעירייה שעשו עבודה מקצועית ובלתי מתפשרת שהביאה לקידום ההליכים התכנוניים הנדרשים שהובילו לרגע הזה״.
עיר האופניים של ישראל
משרד התחבורה, חוצה ישראל ועיריית נהריה חתמו על הסכם "רשויות השינוי" הכולל הסדרה של צומת הגעתון וסלילת 19 שבילי אופניים
הופכות והופכים את הפירמידה. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת חוצה ישראל ועיריית נהריה חתמו על הסכם "רשויות השינוי" שיאפשר לשפר משמעותית את התשתיות התחבורתיות בעיר, תוך מתן עדיפות לתחבורה ציבורית ורכיבה על אופניים.
ההסכם כולל פרויקטים תחבורתיים קצרי טווח, שיקדמו תחבורה ציבורית וחלופות לרכב הפרטי ויובילו לשינוי משמעותי במציאות התחבורתית בעיר. זאת, במטרה לצמצם את השימוש ברכב הפרטי ולהפחית את הגודש בכבישים, ולעודד את התושבות והתושבים לעבור לתחבורה ציבורית, אופניים והליכתיות.
במסגרת ההסכם יוסדר צומת הגעתון - ויצמן בכניסה לעיר כאזור מיתון תנועה מוטה הליכתיות. זאת, תוך הוספת מעברי חציה ותעדוף הולכות והולכי רגל, צמצום פניות לצומת, הגבהת מדרכות, הקמת תחנות אוטובוס חדשות ושדרוג תחנות אוטובוס קיימות. זאת, בעלות כוללת של יותר מ-3 מיליון שקלים.
כמו כן, יסללו בנהריה 19 שבילי אופניים באורך כולל של מעל 17 קילומטרים של שבילי אופניים, שירשתו את כל העיר בשבילי אופניים מסודרים. השבילים יסללו בכביש חוצה נהריה וברחובות הרצל, הסחלב, ההגנה, שטיינמץ, טיילת המסילה, שז"ר, וייצמן – המעפילים, גלגליות, קפלן, הפרות, מובל נחל גולה, נשר-שפרינצק, לוי אשכול, ביאליק, שפירא, סולד ודרך השיירה.
בנוסף, יסללו נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית, בשדרות הגעתון וברחוב וייצמן, באורך של כשני קילומטרים ובעלות של יותר מ-10 מיליון שקלים. כמו כן, יוסדרו מסופים וחניונים הכוללים 350 עמדות אוטובוסים, בשטח כולל של 46 דונם, וברחבי העיר יוצבו 106 תחנות אוטובוס חדשות ומשודרגות.
תשתיות אלה יאפשרו תוספת שירות משמעותית בתחבורה הציבורית העירונית, של 2,600 קילומטר נסועה שבועי כבר בשנה הבאה (2023). בשנת 2024 יתוכנן קו עירוני חדש להרחבת הכיסוי של השירות העירוני בנהריה.
בנוסף, יוטמעו פרויקטים טכנולוגיים בעלות כוללת שלח 1.6 מיליון שקלים לכל רשות, לעידוד הליכתיות, שימוש באופניים ובתחבורה הציבורית, בין היתר באמצעות פרקלט והתקנת הצללה טבעית ומלאכותית.
לפני כשנה, בינואר 2022, ביצע משרד התחבורה רה-ארגון משמעותי בשירות האוטובוסים העירוני, שהכפיל את הנסועה השבועית בעיר, באמצעות הגברת תדירויות של קווים מבוקשים וייעול מסלולי הקווים. בעקבות המהלך, חל גידול מתמיד במספר הנוסעים בתחבורה הציבורית בעיר, העומד על 40% יותר ממספר הנוסעים בשנה שעברה ו-13% יותר ממספר הנוסעים לפני הקורונה (2019). בדצמבר הקרוב, יושלם הרה-ארגון עם שירות חדש בשכונת אריק שרון.
נהריה היא הרשות החמישית שחותמת על הסכם "רשויות השינוי" עם משרד התחבורה. בחודש האחרוןח חתמו על ההסכם גם טירת הכרמל, קרית מוצקין, עפולה ושפרעם. בשלב הבא יחתמו הסכמים עם אור עקיבא, בית שמש, מודיעין עלית ואופקים. עם הצלחת המיזם, משרד התחבורה ירחיב אותו לרשויות מקומיות נוספות.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ״תושבות ותושבי נהריה, תתחדשו! תחבורה טובה, נוחה, איכותית, נקייה ומהירה יותר בדרך אליכןם. גאה לחתום היום עם ראש עיריית נהריה על הסכם משמעותי שישפר את התחבורה הציבורית בעיר, וזאת בהמשך למהלך שלם שכבר עשינו בנהריה שהפך אותה לעיר מובילה בתחבורה הציבורית, ההליכתיות והרכיבה שבה. התוצאות כבר נראות בשטח- השימוש בתחבורה הציבורית עלה מאז שהתחלנו במהלך, ועכשיו, ההסכם שחתמנו יעלה את התחבורה הציבורית בעיר ובאזור לשלב הבא.
משרד התחבורה בראשותי עובד בשיתוף פעולה פורה עם הרשויות המקומיות כדי לפתח את התחבורה העירונית ואני מזמינה עוד ועוד ראשי רשויות להצטרף למהפכה״.
ראש עיריית נהריה, רונן מרלי:״זוהי בשורה חשובה מאוד לעיר נהריה, שחוזרת להיות עיר האופניים של ישראל. אנו שמחים להיות חלק מרשויות השינוי שמובילה השרה מיכאלי, ותשקיע מיליוני שקלים בעיר בהסתכלות על נהריה 50 שנה קדימה ולא רק בטווח הקצר. תוך שנה וחצי כבר יוכלו התושבים והמבקרים בעיר לנסוע ברשת שבילי אופניים שתרשת את העיר ותחבר בין כל חלקיה. בין שאר הפרוייקטים הכלולים בתוכנית, יתבצע גם שדרוג של צומת הגעתון שייתן העדפה להולכי רגל וזאת לצד המשך קידום מהפכת התחבורה הציבורית שכבר החלה בעיר לפני מספר חודשים. אני מודה לשרה ולראשי משרדה על ההשקעה הרבה, העבודה המשותפת ועל שבחרו בנהריה להיות חלק מ׳רשויות השינוי׳, יחד עם אנשי המקצוע בעירייה שעשו עבודה מקצועית ובלתי מתפשרת שהביאה לקידום ההליכים התכנוניים הנדרשים שהובילו לרגע הזה״.