📢 _דוברות משרד התחבורה_
שרת התחבורה ומנכ"לית משרד התחבורה חנכו הבוקר תחנת ריענון לנהגות ונהגי האוטובוסים בקרית גת
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ראש עיריית קרית גת, אבירם דהרי ומנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק חנכו הבוקר מבנה התרעננות חדש לנהגות ונהגי התחבורה הציבורית בקרית גת, זאת במסגרת פעילות המשרד לקידום תשתיות תומכות למערך התחבורה הציבורית וקידום מעמד הנהגות והנהגים.
מהלך זה מצטרף לפעילות המשרד במסגרתה הוצבו בשנה האחרונה ברחבי הארץ כ-30 מבני התרעננות לנהגים. בין השאר, הוצבו תחנות ריענון בירושלים, ראשון לציון, אשדוד, אשקלון, בית שמש, מודיעין, קריית מלאכי, נהריה, ראש העין, כפר קאסם, אופקים, עמק חפר, יקנעם עילית, חבל אילות ועוד.
משרד התחבורה פועל מול הרשויות המקומיות וועדות התכנון, להצבתם של כ-30 מבנים נוספים עד סוף השנה הנוכחית. התחנות ישפרו את תנאי העבודה של הנהגים והנהגות, יתרמו לנהיגה בטוחה ולמשיכת כוח אדם איכותי לענף ויאפשרו למשרד להמשיך ולהגדיל את מספר האוטובוסים ולשפר את התחבורה הציבורית.
ציבור נהגות ונהגי התחבורה הציבורית בישראל נעים מדי יום בכבישי ישראל, במשך שעות ארוכות. מבני ההתרעננות הינם מבנים קטנים, בשטח מסופי התחבורה הציבורית ובתחנות קצה, המספקים לנהגות ולנהגים מקום מסודר למנוחה והתרעננות בין הנסיעות, וכוללים מטבחון, חדר מנוחה ותאי שירותים.
יצוין כי הועדה הארצית לתכנון ובניה אימצה את עמדת משרד התחבורה ואישרה מהלך חשוב שמאפשר לקצר את לוחות הזמנים להקמת עשרות עמדות התרעננות. ההליך המהיר מכיר למעשה בתשתיות התחבורה הציבורית כתשתיות בעלות חשיבות לאומית ויאפשר למשרד להקים את המבנים באופן מיידי, מבלי להמתין להשלמת תהליכי תכנון מלאים שנמשכים חודשים ואף שנים.
למבנים אלה חשיבות רבה בשמירת יכולת התפקוד של נהגות ונהגי התחבורה הציבורית, ובהבטחת תנאי עבודה וסביבת עבודה נאותים עבורם, והם מהווים תנאי להגדלת היצע השירות. למרות החשיבות הרבה של מבני ההתרעננות, עדיין יש מספר רשויות מקומיות המציבות חסמים מול הצוותים המקצועיים של משרד התחבורה, המקבלים גיבוי ישיר מהנהלת המשרד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
הבטחנו לדאוג לנהגות ולנהגי התחבורה הציבורית וקיימנו! בנוסף למהלך שקידמנו להעלאת שכרם, האצנו באופן משמעותי הקמה של מבני התרעננות ומנוחה כמו זה שחנכנו היום בקרית גת. אני גאה שבשנה אחת הקמנו למעלה מ-30 מבנים כאלה ברחבי הארץ, אחרי שבשנתיים וחצי לפני כניסתי לתפקיד הוקמו 27 תחנות בלבד, כך שנוצר חוסר קשה בתשתיות החשובות האלה. המבנים האלה מאפשרים לנהגות והנהגים את הצרכים הבסיסיים ביותר שלא סופקו עד היום- מקום מנוחה, מזגן, שירותים ומטבחון. משרד התחבורה ואני נמשיך לפעול למען הנהגות והנהגים, שהם הכח האנושי המוביל בתחבורה הציבורית. ולנהגות והנהגים שמגיעים בקרית גת- תתחדשו!
ראש העיר קרית גת, אבירם דהרי, הודה לשרה מיכאלי על שיתוף הפעולה בקידום נושא התחבורה הציבורית בעיר ועל העבודה המקצועית של המשרד הנוגעת לתכנון נושא התחבורה ברובעי המגורים החדשים בקרית גת.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק:
מבני רענון לעובדות ולעובדי התחבורה ציבורית הם תשתית לאומית לכל דבר. המבנים החדשים מספקים מנוחה מכבדת, ההכרחית לשמור על סבלנות ועל אדיבות הנהגים וחשוב מכך על בטיחות הנסיעה.
שרת התחבורה ומנכ"לית משרד התחבורה חנכו הבוקר תחנת ריענון לנהגות ונהגי האוטובוסים בקרית גת
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, ראש עיריית קרית גת, אבירם דהרי ומנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק חנכו הבוקר מבנה התרעננות חדש לנהגות ונהגי התחבורה הציבורית בקרית גת, זאת במסגרת פעילות המשרד לקידום תשתיות תומכות למערך התחבורה הציבורית וקידום מעמד הנהגות והנהגים.
מהלך זה מצטרף לפעילות המשרד במסגרתה הוצבו בשנה האחרונה ברחבי הארץ כ-30 מבני התרעננות לנהגים. בין השאר, הוצבו תחנות ריענון בירושלים, ראשון לציון, אשדוד, אשקלון, בית שמש, מודיעין, קריית מלאכי, נהריה, ראש העין, כפר קאסם, אופקים, עמק חפר, יקנעם עילית, חבל אילות ועוד.
משרד התחבורה פועל מול הרשויות המקומיות וועדות התכנון, להצבתם של כ-30 מבנים נוספים עד סוף השנה הנוכחית. התחנות ישפרו את תנאי העבודה של הנהגים והנהגות, יתרמו לנהיגה בטוחה ולמשיכת כוח אדם איכותי לענף ויאפשרו למשרד להמשיך ולהגדיל את מספר האוטובוסים ולשפר את התחבורה הציבורית.
ציבור נהגות ונהגי התחבורה הציבורית בישראל נעים מדי יום בכבישי ישראל, במשך שעות ארוכות. מבני ההתרעננות הינם מבנים קטנים, בשטח מסופי התחבורה הציבורית ובתחנות קצה, המספקים לנהגות ולנהגים מקום מסודר למנוחה והתרעננות בין הנסיעות, וכוללים מטבחון, חדר מנוחה ותאי שירותים.
יצוין כי הועדה הארצית לתכנון ובניה אימצה את עמדת משרד התחבורה ואישרה מהלך חשוב שמאפשר לקצר את לוחות הזמנים להקמת עשרות עמדות התרעננות. ההליך המהיר מכיר למעשה בתשתיות התחבורה הציבורית כתשתיות בעלות חשיבות לאומית ויאפשר למשרד להקים את המבנים באופן מיידי, מבלי להמתין להשלמת תהליכי תכנון מלאים שנמשכים חודשים ואף שנים.
למבנים אלה חשיבות רבה בשמירת יכולת התפקוד של נהגות ונהגי התחבורה הציבורית, ובהבטחת תנאי עבודה וסביבת עבודה נאותים עבורם, והם מהווים תנאי להגדלת היצע השירות. למרות החשיבות הרבה של מבני ההתרעננות, עדיין יש מספר רשויות מקומיות המציבות חסמים מול הצוותים המקצועיים של משרד התחבורה, המקבלים גיבוי ישיר מהנהלת המשרד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
הבטחנו לדאוג לנהגות ולנהגי התחבורה הציבורית וקיימנו! בנוסף למהלך שקידמנו להעלאת שכרם, האצנו באופן משמעותי הקמה של מבני התרעננות ומנוחה כמו זה שחנכנו היום בקרית גת. אני גאה שבשנה אחת הקמנו למעלה מ-30 מבנים כאלה ברחבי הארץ, אחרי שבשנתיים וחצי לפני כניסתי לתפקיד הוקמו 27 תחנות בלבד, כך שנוצר חוסר קשה בתשתיות החשובות האלה. המבנים האלה מאפשרים לנהגות והנהגים את הצרכים הבסיסיים ביותר שלא סופקו עד היום- מקום מנוחה, מזגן, שירותים ומטבחון. משרד התחבורה ואני נמשיך לפעול למען הנהגות והנהגים, שהם הכח האנושי המוביל בתחבורה הציבורית. ולנהגות והנהגים שמגיעים בקרית גת- תתחדשו!
ראש העיר קרית גת, אבירם דהרי, הודה לשרה מיכאלי על שיתוף הפעולה בקידום נושא התחבורה הציבורית בעיר ועל העבודה המקצועית של המשרד הנוגעת לתכנון נושא התחבורה ברובעי המגורים החדשים בקרית גת.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק:
מבני רענון לעובדות ולעובדי התחבורה ציבורית הם תשתית לאומית לכל דבר. המבנים החדשים מספקים מנוחה מכבדת, ההכרחית לשמור על סבלנות ועל אדיבות הנהגים וחשוב מכך על בטיחות הנסיעה.
רן שדמי ימונה לתפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, קיבלה את המלצת ועדת האיתור למשרת מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, ותביא את מינויו של רן שדמי לאישור הממשלה.
שדמי (56), ממלא בפועל את תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מאז דצמבר 2021. קודם לכן, שימש כסגן מנהל הרשות וכראש אגף (בכיר) כלכלה לתחבורה ציבורית ברשות. בעברו כיהן כסמנכ"ל הכספים של "אגד תעבורה". הוא בעל תואר ראשון בכלכלה וחקלאות מהאוניברסיטה העברית, ותואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת בן גוריון.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, משמשת רגולטור ממשלתי האמון על תחום התחבורה הציבורית. הרשות עוסקת בתחומי האסדרה, הבקרה, התכנון והתפעול של הענף, ומנהלת תקציב בסך כ-12 מיליארד שקלים בשנה.
בראש ועדת האיתור עמדה מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, וחבריה היו יו"ר חברת נמלי ישראל ומנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, עוזי יצחקי, וסגן נציב שירות המדינה, אילן רם. נוכח העיתים, ועדת האיתור פעלה באישור ובליווי צמוד של ועדת החריגים שליד נציב שרות המדינה, אשר אישרה את התהליך על שלביו השונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "התחבורה הציבורית בישראל היא הדרך היחידה שלנו לצאת מהפקק וכדי שהיא תהיה כמה שיותר טובה, זמינה ואמינה, היא צריכה לקבל את היחס והתקציב הראוי. את התקציב הגדול ביותר לתחבורה ציבורית עד כה כבר השגנו, וכעת רשות התחבורה הציבורית מקבלת את ההובלה המצוינת של רן שדמי, איש מקצוע מהמעלה הראשונה שחי, נושם ומבין תחבורה ציבורית. אני סומכת על רן, שיוביל יחד איתי ועם שדרת הניהול במשרד את היפוך הפירמידה, שישדרג באופן ניכר את התחבורה הציבורית בישראל כחלק המרכזי ביותר לפיתרון העומס בכבישים. מאחלת לו הצלחה רבה בתפקיד!״
מנכ"לית משרד התחבורה ויו"ר ועדת האיתור, מיכל פרנק: "המינוי הוא נדבך נוסף בחיזוק השדרה הניהולית וההתמקצעות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הוא מהחשובים בשירות המדינה. אני סמוכה ובטוחה שהמינוי המקצועי, מתוך שורות המשרד, וניסיונו העתיר של רן שדמי בענף, יאפשרו לו להוביל את הרשות לממש את מדיניותנו לספק תחבורה ציבורית אפקטיבית ויעילה, נגישה וברמת שירות מצוינת, שבה הנוסע והנוסעת במרכז. אני מאחלת לרן ולרשות הצלחה רבה".
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, קיבלה את המלצת ועדת האיתור למשרת מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, ותביא את מינויו של רן שדמי לאישור הממשלה.
שדמי (56), ממלא בפועל את תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מאז דצמבר 2021. קודם לכן, שימש כסגן מנהל הרשות וכראש אגף (בכיר) כלכלה לתחבורה ציבורית ברשות. בעברו כיהן כסמנכ"ל הכספים של "אגד תעבורה". הוא בעל תואר ראשון בכלכלה וחקלאות מהאוניברסיטה העברית, ותואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת בן גוריון.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, משמשת רגולטור ממשלתי האמון על תחום התחבורה הציבורית. הרשות עוסקת בתחומי האסדרה, הבקרה, התכנון והתפעול של הענף, ומנהלת תקציב בסך כ-12 מיליארד שקלים בשנה.
בראש ועדת האיתור עמדה מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, וחבריה היו יו"ר חברת נמלי ישראל ומנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, עוזי יצחקי, וסגן נציב שירות המדינה, אילן רם. נוכח העיתים, ועדת האיתור פעלה באישור ובליווי צמוד של ועדת החריגים שליד נציב שרות המדינה, אשר אישרה את התהליך על שלביו השונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "התחבורה הציבורית בישראל היא הדרך היחידה שלנו לצאת מהפקק וכדי שהיא תהיה כמה שיותר טובה, זמינה ואמינה, היא צריכה לקבל את היחס והתקציב הראוי. את התקציב הגדול ביותר לתחבורה ציבורית עד כה כבר השגנו, וכעת רשות התחבורה הציבורית מקבלת את ההובלה המצוינת של רן שדמי, איש מקצוע מהמעלה הראשונה שחי, נושם ומבין תחבורה ציבורית. אני סומכת על רן, שיוביל יחד איתי ועם שדרת הניהול במשרד את היפוך הפירמידה, שישדרג באופן ניכר את התחבורה הציבורית בישראל כחלק המרכזי ביותר לפיתרון העומס בכבישים. מאחלת לו הצלחה רבה בתפקיד!״
מנכ"לית משרד התחבורה ויו"ר ועדת האיתור, מיכל פרנק: "המינוי הוא נדבך נוסף בחיזוק השדרה הניהולית וההתמקצעות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הוא מהחשובים בשירות המדינה. אני סמוכה ובטוחה שהמינוי המקצועי, מתוך שורות המשרד, וניסיונו העתיר של רן שדמי בענף, יאפשרו לו להוביל את הרשות לממש את מדיניותנו לספק תחבורה ציבורית אפקטיבית ויעילה, נגישה וברמת שירות מצוינת, שבה הנוסע והנוסעת במרכז. אני מאחלת לרן ולרשות הצלחה רבה".
הודעה משותפת למשרדי התחבורה והאוצר וחברת נתיבי ישראל
כניסה חדשה לירושלים
כביש 16 נפתח היום לתנועה
היום, (ד'), נחנך ונפתח באופן מלא כביש 16, כביש הכניסה החדש לירושלים, לרווחת אזרחי ישראל ותושבי ירושלים.
כביש 16, מיזם תשתית תחבורה לאומי שבוצע בשיטת PPP שיצא לפועל באמצעות ועדת מכרזים בינמשרדית בראשות החשב כללי, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ועיריית ירושלים באמצעות חברת נתיבי ישראל. הזוכה במכרז הינה שותפות "שפיר-פיצרוטי" שהקימו את הפרויקט ואחראיים לתפעול ולתחזוקה ל-22 השנים הבאות.
הכביש יאפשר כניסה חדשה לירושלים ויחבר את כביש 1 מאזור מוצא לאזור התעשייה גבעת שאול ולרחוב בייט בירושלים, סמוך למחלף גבעת מרדכי בשדרות מנחם בגין.
הכביש שיהווה כניסה מרכזית נוספת לעיר הבירה, נפתח לתנועה כשנה לפני המועד המתוכנן. הקדמת לוחות הזמנים המשמעותית התאפשרה בזכות עבודה יעילה בשיטת הביצוע במתכונת PPP.
אורך הכביש הוא כ-6 ק"מ, והוא כולל 4 מנהרות, 7 גשרים ו-3 מחלפים – מוצא, רבידה ובייט (סמוך לרחוב בייט, ולבית החולים שערי צדק), שדרוג מערכת הדרכים המקומית, שדרוג תשתיות קיימות ונטיעה של כ-700 עצים חדשים. מהירות הנסיעה המותרת בו תהיה 80 קמ"ש, ועלויות הקמתו עמדו על יותר ממיליארד שקלים. הכביש צפוי לשפר משמעותית את הנגישות לירושלים, להקל על עומסי התנועה ויאפשר גישה מהירה וקלה לדרום ומערב העיר.
בנוסף, במסגרת הפרויקט מבוצע פיתוח נופי נרחב המאפשר גישה ליער ירושלים וסביבתו תוך בנייה של שבילי אופניים, תצפיות ואזורי פנאי ונופש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אנחנו חונכות וחונכים היום כניסה נוספת חדשה לירושלים, בירת הנצח של עם ישראל. במסגרת שינוי המדיניות והיפוך הפירמידה, אנחנו חייבים לעשות הכל כדי שגם הכביש הזה ישרת בסופו של דבר כמה שיותר כלי תחבורה ציבורית והסעת המונים כדי שכמה שיותר יוכלו להגיע אל ומבירתנו. ישראל לעולם לא תוותר על עיר הבירה שלה ולא על הביטחון שלה, ביטחון שהוא שלום. הכביש הזה, הדרך החדשה הזו, מצטרפת לדרך שאסור לנו להזניח, דרך של ביטחון ושלום שנחוצה לכולנו. אני רוצה להודות לעובדות והעובדים על קיצור הזמנים בפרויקט, דבר שאנחנו במשרד התחבורה הופכים לשגרה. שתהיה לכולנו נסיעה טובה!"
מנכל"ית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "ברכות לתושבי ירושלים ולנכנסים בשעריה. כביש 16 הוא בשורה לתושבי דרום העיר שיוכלו להיכנס ולצאת בדרך ישירה, ובכך להקל על התנועה במרכז העיר. בקרוב נחל בהפעלה של שירותי תחבורה ציבורית בכביש החדש, לאזורי מסחר ופנאי בדרום העיר, ולכשיושלם הקו הירוק של הרכבת הקלה תהיה קישוריות מלאה לנכנסים לעיר באמצעות חנה-וסע".
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: "היום אנו עדים לפתיחה של כניסה חדשה לעיר הבירה ירושלים. זוהי בשורה גדולה לא רק לתושבי מערב ודרום ירושלים, אלא גם לשאר הנהגים שזמני הנסיעה שלהם יתקצרו משמעותית. בזכות שיטת המכרז - בשיתוף המגזר הפרטי וניהולו באמצעות ועדת המכרזים הבינמשרדית ומערכת התמריצים החכמה שנקבעה, שבה כל מגזר עוסק בנושאים בהם יש לו יתרון יחסי, מתאפשרת הקדמה משמעותית בלוחות הזמנים. ההקדמה בפתיחת הכביש לתנועה מתאפשרת על אף אתגרים רבים שנתגלו לאורך תקופת ההקמה של פרויקט כה מורכב. הפרויקט הינו תוצר ישיר של עבודת הצוותים באגף החשב הכללי יחד עם השותפים במשרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל, כמו גם של הוועדה הבינמשרדית בה השתתפו בנוסף עיריית ירושלים, חברת ענבל ואגף התקציבים באוצר".
ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״פרויקט כביש 16 החדש הינו אחד המיזמים ההנדסיים המורכבים שבוצעו במדינת ישראל. הכביש הוא חלק משלל פתרונות תחבורתיים של העיר ירושלים, כי לאתגר תחבורתי מורכב, ראוי שיהיו מספר פתרונות. כביש 16 הוא חלק מפתרון לצפיפות ולגודש. אני תקווה כי הכביש יקל על התנועה אל העיר והחוצה. זהו יום חג לתושבי ירושלים ולבאים אליה".
אורן כהן, מנכ"ל הזכיין "שפיר פיצרוטי": "מדובר בפרויקט שהוא פרי שיתוף פעולה מצוין עם שותפינו האיטלקים, שהוביל להקדמה בלוחות הזמנים של שנה וחודשיים מהזמן שננקב, למרות מגפת הקורונה שליוותה אותנו בתקופת העבודות. מדובר בכביש טכנולוגי, מתקדם ויעיל שהנסיעה בו תהווה בשורה משמעותית לאזרחי ישראל בכלל ולתושבי ירושלים בפרט".
כניסה חדשה לירושלים
כביש 16 נפתח היום לתנועה
היום, (ד'), נחנך ונפתח באופן מלא כביש 16, כביש הכניסה החדש לירושלים, לרווחת אזרחי ישראל ותושבי ירושלים.
כביש 16, מיזם תשתית תחבורה לאומי שבוצע בשיטת PPP שיצא לפועל באמצעות ועדת מכרזים בינמשרדית בראשות החשב כללי, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ועיריית ירושלים באמצעות חברת נתיבי ישראל. הזוכה במכרז הינה שותפות "שפיר-פיצרוטי" שהקימו את הפרויקט ואחראיים לתפעול ולתחזוקה ל-22 השנים הבאות.
הכביש יאפשר כניסה חדשה לירושלים ויחבר את כביש 1 מאזור מוצא לאזור התעשייה גבעת שאול ולרחוב בייט בירושלים, סמוך למחלף גבעת מרדכי בשדרות מנחם בגין.
הכביש שיהווה כניסה מרכזית נוספת לעיר הבירה, נפתח לתנועה כשנה לפני המועד המתוכנן. הקדמת לוחות הזמנים המשמעותית התאפשרה בזכות עבודה יעילה בשיטת הביצוע במתכונת PPP.
אורך הכביש הוא כ-6 ק"מ, והוא כולל 4 מנהרות, 7 גשרים ו-3 מחלפים – מוצא, רבידה ובייט (סמוך לרחוב בייט, ולבית החולים שערי צדק), שדרוג מערכת הדרכים המקומית, שדרוג תשתיות קיימות ונטיעה של כ-700 עצים חדשים. מהירות הנסיעה המותרת בו תהיה 80 קמ"ש, ועלויות הקמתו עמדו על יותר ממיליארד שקלים. הכביש צפוי לשפר משמעותית את הנגישות לירושלים, להקל על עומסי התנועה ויאפשר גישה מהירה וקלה לדרום ומערב העיר.
בנוסף, במסגרת הפרויקט מבוצע פיתוח נופי נרחב המאפשר גישה ליער ירושלים וסביבתו תוך בנייה של שבילי אופניים, תצפיות ואזורי פנאי ונופש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אנחנו חונכות וחונכים היום כניסה נוספת חדשה לירושלים, בירת הנצח של עם ישראל. במסגרת שינוי המדיניות והיפוך הפירמידה, אנחנו חייבים לעשות הכל כדי שגם הכביש הזה ישרת בסופו של דבר כמה שיותר כלי תחבורה ציבורית והסעת המונים כדי שכמה שיותר יוכלו להגיע אל ומבירתנו. ישראל לעולם לא תוותר על עיר הבירה שלה ולא על הביטחון שלה, ביטחון שהוא שלום. הכביש הזה, הדרך החדשה הזו, מצטרפת לדרך שאסור לנו להזניח, דרך של ביטחון ושלום שנחוצה לכולנו. אני רוצה להודות לעובדות והעובדים על קיצור הזמנים בפרויקט, דבר שאנחנו במשרד התחבורה הופכים לשגרה. שתהיה לכולנו נסיעה טובה!"
מנכל"ית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "ברכות לתושבי ירושלים ולנכנסים בשעריה. כביש 16 הוא בשורה לתושבי דרום העיר שיוכלו להיכנס ולצאת בדרך ישירה, ובכך להקל על התנועה במרכז העיר. בקרוב נחל בהפעלה של שירותי תחבורה ציבורית בכביש החדש, לאזורי מסחר ופנאי בדרום העיר, ולכשיושלם הקו הירוק של הרכבת הקלה תהיה קישוריות מלאה לנכנסים לעיר באמצעות חנה-וסע".
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג: "היום אנו עדים לפתיחה של כניסה חדשה לעיר הבירה ירושלים. זוהי בשורה גדולה לא רק לתושבי מערב ודרום ירושלים, אלא גם לשאר הנהגים שזמני הנסיעה שלהם יתקצרו משמעותית. בזכות שיטת המכרז - בשיתוף המגזר הפרטי וניהולו באמצעות ועדת המכרזים הבינמשרדית ומערכת התמריצים החכמה שנקבעה, שבה כל מגזר עוסק בנושאים בהם יש לו יתרון יחסי, מתאפשרת הקדמה משמעותית בלוחות הזמנים. ההקדמה בפתיחת הכביש לתנועה מתאפשרת על אף אתגרים רבים שנתגלו לאורך תקופת ההקמה של פרויקט כה מורכב. הפרויקט הינו תוצר ישיר של עבודת הצוותים באגף החשב הכללי יחד עם השותפים במשרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל, כמו גם של הוועדה הבינמשרדית בה השתתפו בנוסף עיריית ירושלים, חברת ענבל ואגף התקציבים באוצר".
ניסים פרץ, מנכ״ל חברת נתיבי ישראל: ״פרויקט כביש 16 החדש הינו אחד המיזמים ההנדסיים המורכבים שבוצעו במדינת ישראל. הכביש הוא חלק משלל פתרונות תחבורתיים של העיר ירושלים, כי לאתגר תחבורתי מורכב, ראוי שיהיו מספר פתרונות. כביש 16 הוא חלק מפתרון לצפיפות ולגודש. אני תקווה כי הכביש יקל על התנועה אל העיר והחוצה. זהו יום חג לתושבי ירושלים ולבאים אליה".
אורן כהן, מנכ"ל הזכיין "שפיר פיצרוטי": "מדובר בפרויקט שהוא פרי שיתוף פעולה מצוין עם שותפינו האיטלקים, שהוביל להקדמה בלוחות הזמנים של שנה וחודשיים מהזמן שננקב, למרות מגפת הקורונה שליוותה אותנו בתקופת העבודות. מדובר בכביש טכנולוגי, מתקדם ויעיל שהנסיעה בו תהווה בשורה משמעותית לאזרחי ישראל בכלל ולתושבי ירושלים בפרט".
📢 _דוברות משרד התחבורה
מהשבוע הבא: קו אוטובוס חדש יחבר בין תל אביב לדרום ירושלים, דרך כביש 16 החדש, הנתיב המהיר ונתיבי ההעדפה באילון
נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית - תתחדשו! בקרוב הדרך לדרום ירושלים בתחבורה הציבורית תהיה מהירה ויעילה יותר. מיום ראשון, 11 בספטמבר, ט"ו באלול, יופעל קו אוטובוס חדש (אגד 490) שיקשר ישירות בין דרום ירושלים אל מסוף רכבת מרכז בת"א דרך כביש 16, וללא מעבר בתחנה המרכזית בבירה. הקו ייסע דרך הנתיב המהיר לתל אביב, ונתיבי ההעדפה באילון, שחנך באחרונה המשרד.
קו 490 יאפשר נסיעה מהירה מתחנות עיקריות בדרום ירושלים (דרך חברון, צומת רוזמרין-גילה, מלחה, פת, הרצוג-ניות) דרך כביש 16 אל תחנות השלום וסבידור-מרכז בתל אביב. הקו יעצור במחלף חמד ובכך יאפשר לתושבי דרום ירושלים מעבר למגוון קווים לרחבי הארץ.
הקו יפעל לאורך כל שעות היום, בתדירות של 20-30 דקות, מירושלים ומתל אביב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "כביש 16 החדש לבירה, שהקמתו החלה לפני שהובלנו במשרד את היפוך הפירמידה ומעבר לתחבורה ציבורית, ימלא את הייעוד שלו רק כאשר ייסעו בו יותר אוטובוסים, רק כאשר בסמוך לו נראה יותר קווי רכבת קלה ורק כאשר יותר אנשים יבחרו לנסוע בו בתחבורה ציבורית במקום ברכב הפרטי. לכן, קו 490 הוא הצעד הראשון והחשוב למימוש המיזם בצורה שתפחית את העומסים בכבישי הגישה לירושלים ותאפשר לרבות ורבים להיכנס ולצאת מהעיר בצורה קלה ונוחה יותר".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "קו 490 החדש יאפשר לנסוע מדרום ירושלים ישירות לתל אביב דרך כביש 16 החדש, וליעדים ברחבי הארץ דרך מחלף חמד, מבלי לעבור בתחנה המרכזית בבירה, ובכך יחסוך לנוסעיו זמן הנסיעה בתוך העיר. בנוסף, הקו ייסע דרך נתיבי ההעדפה, שיקצרו משמעותית את זמן הנסיעה לנוסעים".
מהשבוע הבא: קו אוטובוס חדש יחבר בין תל אביב לדרום ירושלים, דרך כביש 16 החדש, הנתיב המהיר ונתיבי ההעדפה באילון
נוסעות ונוסעי התחבורה הציבורית - תתחדשו! בקרוב הדרך לדרום ירושלים בתחבורה הציבורית תהיה מהירה ויעילה יותר. מיום ראשון, 11 בספטמבר, ט"ו באלול, יופעל קו אוטובוס חדש (אגד 490) שיקשר ישירות בין דרום ירושלים אל מסוף רכבת מרכז בת"א דרך כביש 16, וללא מעבר בתחנה המרכזית בבירה. הקו ייסע דרך הנתיב המהיר לתל אביב, ונתיבי ההעדפה באילון, שחנך באחרונה המשרד.
קו 490 יאפשר נסיעה מהירה מתחנות עיקריות בדרום ירושלים (דרך חברון, צומת רוזמרין-גילה, מלחה, פת, הרצוג-ניות) דרך כביש 16 אל תחנות השלום וסבידור-מרכז בתל אביב. הקו יעצור במחלף חמד ובכך יאפשר לתושבי דרום ירושלים מעבר למגוון קווים לרחבי הארץ.
הקו יפעל לאורך כל שעות היום, בתדירות של 20-30 דקות, מירושלים ומתל אביב.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "כביש 16 החדש לבירה, שהקמתו החלה לפני שהובלנו במשרד את היפוך הפירמידה ומעבר לתחבורה ציבורית, ימלא את הייעוד שלו רק כאשר ייסעו בו יותר אוטובוסים, רק כאשר בסמוך לו נראה יותר קווי רכבת קלה ורק כאשר יותר אנשים יבחרו לנסוע בו בתחבורה ציבורית במקום ברכב הפרטי. לכן, קו 490 הוא הצעד הראשון והחשוב למימוש המיזם בצורה שתפחית את העומסים בכבישי הגישה לירושלים ותאפשר לרבות ורבים להיכנס ולצאת מהעיר בצורה קלה ונוחה יותר".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "קו 490 החדש יאפשר לנסוע מדרום ירושלים ישירות לתל אביב דרך כביש 16 החדש, וליעדים ברחבי הארץ דרך מחלף חמד, מבלי לעבור בתחנה המרכזית בבירה, ובכך יחסוך לנוסעיו זמן הנסיעה בתוך העיר. בנוסף, הקו ייסע דרך נתיבי ההעדפה, שיקצרו משמעותית את זמן הנסיעה לנוסעים".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הממשלה אישרה את מינויו של רן שדמי, לתפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית
הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, למנות את רן שדמי לתפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, אחרי שקיבלה את המלצת ועדת האיתור לתפקיד בשבוע שעבר.
שדמי (56) ממלא בפועל את תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מאז דצמבר 2021. קודם לכן, שימש שדמי כסגן מנהל הרשות וכראש אגף (בכיר) כלכלה לתחבורה ציבורית ברשות. בעברו כיהן כסמנכ"ל הכספים של "אגד תעבורה". לשדמי תואר ראשון בכלכלה וחקלאות מהאוניברסיטה העברית, ותואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת בן גוריון.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, משמשת רגולטור ממשלתי האמון על תחום התחבורה הציבורית. הרשות עוסקת בתחומי האסדרה, הבקרה, התכנון והתפעול של הענף, ומנהלת תקציב בסך כ-12 מיליארד שקלים בשנה.
בראש ועדת האיתור עמדה מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, וחבריה היו יו"ר חברת נמלי ישראל ומנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, עוזי יצחקי, וסגן נציב שירות המדינה, אילן רם. נוכח העיתים, ועדת האיתור פעלה באישור ובליווי צמוד של ועדת החריגים שליד נציבות שירות המדינה, אשר אישרה את התהליך על שלביו השונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "התחבורה הציבורית בישראל היא הדרך היחידה שלנו לצאת מהפקק וכדי שהיא תהיה כמה שיותר טובה, זמינה ואמינה, היא צריכה לקבל את היחס והתקציב הראוי. את התקציב הגדול ביותר לתחבורה ציבורית עד כה כבר השגנו, וכעת רשות התחבורה הציבורית מקבלת את ההובלה המצוינת של רן שדמי, איש מקצוע מהמעלה הראשונה שחי, נושם ומבין תחבורה ציבורית. אני סומכת על רן, שיוביל יחד איתי ועם שדרת הניהול במשרד את היפוך הפירמידה, שישדרג באופן ניכר את התחבורה הציבורית בישראל כחלק המרכזי ביותר לפתרון העומס בכבישים. מאחלת לו הצלחה רבה בתפקיד!״
מנכ"לית משרד התחבורה ויו"ר ועדת האיתור, מיכל פרנק: "המינוי הוא נדבך נוסף בחיזוק השדרה הניהולית וההתמקצעות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הוא מהחשובים בשירות המדינה. אני סמוכה ובטוחה שהמינוי המקצועי, מתוך שורות המשרד, וניסיונו העתיר של רן שדמי בענף, יאפשרו לו להוביל את הרשות לממש את מדיניותנו לספק תחבורה ציבורית אפקטיבית ויעילה, נגישה וברמת שירות מצוינת, שבה הנוסע והנוסעת במרכז. אני מאחלת לרן ולרשות הצלחה רבה".
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי: "קידום ושיפור התחברוה הציבורית מהווה אתגר לאומי ואני מודה לשרת התחבורה ומנכלית המשרד שהפקידו משימה חשובה זו בידי. אני מתחייב לפעול ללא לאות יחד עם הנהלת המשרד, הרשות לתחבורה ציבורית ומפעילי התחבורה הציבורית לשפר את השירות ולהוות אלטרנטיבה ראוייה לשימוש ברכב פרטי".
הממשלה אישרה את מינויו של רן שדמי, לתפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית
הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, למנות את רן שדמי לתפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, אחרי שקיבלה את המלצת ועדת האיתור לתפקיד בשבוע שעבר.
שדמי (56) ממלא בפועל את תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מאז דצמבר 2021. קודם לכן, שימש שדמי כסגן מנהל הרשות וכראש אגף (בכיר) כלכלה לתחבורה ציבורית ברשות. בעברו כיהן כסמנכ"ל הכספים של "אגד תעבורה". לשדמי תואר ראשון בכלכלה וחקלאות מהאוניברסיטה העברית, ותואר שני במנהל עסקים מאוניברסיטת בן גוריון.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, משמשת רגולטור ממשלתי האמון על תחום התחבורה הציבורית. הרשות עוסקת בתחומי האסדרה, הבקרה, התכנון והתפעול של הענף, ומנהלת תקציב בסך כ-12 מיליארד שקלים בשנה.
בראש ועדת האיתור עמדה מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק, וחבריה היו יו"ר חברת נמלי ישראל ומנכ"ל משרד התחבורה לשעבר, עוזי יצחקי, וסגן נציב שירות המדינה, אילן רם. נוכח העיתים, ועדת האיתור פעלה באישור ובליווי צמוד של ועדת החריגים שליד נציבות שירות המדינה, אשר אישרה את התהליך על שלביו השונים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח״כ מרב מיכאלי: "התחבורה הציבורית בישראל היא הדרך היחידה שלנו לצאת מהפקק וכדי שהיא תהיה כמה שיותר טובה, זמינה ואמינה, היא צריכה לקבל את היחס והתקציב הראוי. את התקציב הגדול ביותר לתחבורה ציבורית עד כה כבר השגנו, וכעת רשות התחבורה הציבורית מקבלת את ההובלה המצוינת של רן שדמי, איש מקצוע מהמעלה הראשונה שחי, נושם ומבין תחבורה ציבורית. אני סומכת על רן, שיוביל יחד איתי ועם שדרת הניהול במשרד את היפוך הפירמידה, שישדרג באופן ניכר את התחבורה הציבורית בישראל כחלק המרכזי ביותר לפתרון העומס בכבישים. מאחלת לו הצלחה רבה בתפקיד!״
מנכ"לית משרד התחבורה ויו"ר ועדת האיתור, מיכל פרנק: "המינוי הוא נדבך נוסף בחיזוק השדרה הניהולית וההתמקצעות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. תפקיד מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הוא מהחשובים בשירות המדינה. אני סמוכה ובטוחה שהמינוי המקצועי, מתוך שורות המשרד, וניסיונו העתיר של רן שדמי בענף, יאפשרו לו להוביל את הרשות לממש את מדיניותנו לספק תחבורה ציבורית אפקטיבית ויעילה, נגישה וברמת שירות מצוינת, שבה הנוסע והנוסעת במרכז. אני מאחלת לרן ולרשות הצלחה רבה".
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, רן שדמי: "קידום ושיפור התחברוה הציבורית מהווה אתגר לאומי ואני מודה לשרת התחבורה ומנכלית המשרד שהפקידו משימה חשובה זו בידי. אני מתחייב לפעול ללא לאות יחד עם הנהלת המשרד, הרשות לתחבורה ציבורית ומפעילי התחבורה הציבורית לשפר את השירות ולהוות אלטרנטיבה ראוייה לשימוש ברכב פרטי".