📢 _דוברות משרד התחבורה_
המהפכה בתחבורה הציבורית נמשכת
לראשונה בישראל: רשויות מקומיות יוכלו להפעיל קווי מוניות שירות בתחבורה הציבורית
השרה מיכאלי: אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות
עליית מדרגה בתחבורה הציבורית. בקרוב, רשויות מקומיות בישראל יוכלו להפעיל לראשונה קווי מוניות שירות עירוניים או אזוריים, המותאמים לצרכי התושבים, כך הודיעה היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי.
מוניות השירות משמשות כיום כשירות משלים לתחבורה הציבורית, ומאפשרות חלופה נוחה וזמינה לאוטובוס או לרכבת. כעת, משרד התחבורה מאפשר לראשונה לרשויות המקומיות בישראל לקבוע את מסלולי הקווים ותדירותם, בהתאם לצרכי התושבים.
במשרד התחבורה מציינים כי מתן אפשרות לרשויות המקומיות להפעיל קווי מוניות שירות מהווה סנונית ראשונה של ביזור סמכויות לרשויות המקומיות בתחבורה הציבורית ונועדה לאפשר להן מעורבות גבוהה יותר בקביעת הסדרי נסיעה בתחומן.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה פרסמה היום קול קורא לרשויות המקומיות, להפעיל קווי מוניות שירות בתחומן, וכן קווים אזוריים, בשיתוף עם רשויות שכנות. הרשות תהיה אחראית לקביעת מסלולי הקווים, לוחות הזמנים שלהם, מועדי ההפעלה, סוג השירות, סדיר או גמיש ושאר מרכיבי השירות, מתוך הכרת צרכי התושבות והתושבים.
התאגידים שיזכו במכרזים, יקבלו ממשרד התחבורה רישיונות להפעלת קווי מוניות שירות, בהתאם לתנאי המכרז. הנוסעות והנוסעים ישלמו עבור הנסיעה באמצעות אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס הרב קו ויישומוני התשלום ולהנות מהסדרי הנסיעה הקיימים בתחבורה הציבורית, לרבות חופשי-יומי וחופשי-חודשי, וייהנו מההנחות המגיעות לאוכלוסיות ייעודיות כמו אזרחים ותיקים, נוער, נכים וזכאי ביטוח לאומי.
הרשות המקומית תהיה אחראית לפיקוח ובקרה על פעילות הזכיינים, ותקבע את מנגנוני ההתחשבנות בינה לבין מפעילי השירות, בהתאם לשיקול דעתה, וללא מעורבות של משרד התחבורה. הרשות המקומית תהיה רשאית לסבסד מתקציבה את הפעלת השירות, אם תמצא הצדקה לכך.
יודגש כי "קול קורא" זה יישמר את מודל ההפעלה הנהוג מזה שנים בתחום מוניות השירות, תוך העברת כלל היבטי המכרוז והפעלת הקווים לרשויות המקומיות, ובכלל זה תכנון קווים, לרבות קווים חדשים, פרסום מכרזים והתקשרויות עם זוכים, קביעת רמת השירות, פיקוח ובקרה וטיפול בפניות ציבור. נושא הסבסוד יישאר באחריות משרד התחבורה.
הפנייה לרשויות מאפשרת התארגנות משותפת של מספר רשויות, להפעלת קווי שירות אזוריים ובין-עירוניים, במטרה לאפשר כיסוי נרחב יותר, ולצמצם את עלויות הקמת המערכות הטכנולוגיות והתמיכה בהפעלת השירות החדש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי מביא עוד בשורה חשובה לרשויות המקומיות. לראשונה יוכלו הרשויות והאשכולות האזוריים לתכנן, להפעיל ולפקח על פעילות מוניות השירות בתחומן. במהלך הזה אנחנו מביאות עוד פתרונות יצירתיים וחדשניים ועוד אופציות תחבורה לציבור שלא היו קיימות עד היום. אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות ואת ההזדמנות ולחזק את התחבורה הציבורית במקומות בהם היא הוזנחה במשך שנים".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "מוניות השירות הן כלי משלים לתחבורה הציבורית, ומטרת הקול הקורא להגביר את השימוש בהן ולהתגבר על חסמים בענף. הרשויות המקומיות מכירות מקרוב את צרכי התושבים, ויוכלו - יד ביד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה - לבנות מערך קווי מוניות שירות מותאם למוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר ופנאי. המשרד מאמין ששיתוף פעולה בין הרשויות המקומיות במרחב חיוני למען תחבורה בת קיימה, ופועל בערוצים נוספים כדי לקדמו".
במסגרת רפורמה שנערכה בענף המוניות לפני כשנתיים, פורסמו מכרזים להפעלת קווי שירות ברחבי הארץ, תוך הטמעת נורמות מחייבות ואחידות לכלל מערך התחבורה הציבורית כמו שימוש בכרטיס רב קו, מחויבות ללוחות זמנים קבועים ושיפורים טכנולוגיים ובהם מידע נגיש לציבור.
נכון להיום, בעיקר על רקע משבר הקורונה רק חמישה אשכולות קווי מוניות נותרו פעילים ורובם במתכונת חלקית. עם זאת, משרד התחבורה סבור כי למוניות השירות יתרונות ברמה המקומית וניתן לספק באמצעותן פתרונות לביקוש לנסיעות שאינו מקבל כיום מענה מספק באמצעי התחבורה הציבורית המסורתיים אוטובוסים ורכבות.
https://www.gov.il/he/departments/publications/Call_for_bids/public_appeal_taxi_local_authorities_
המהפכה בתחבורה הציבורית נמשכת
לראשונה בישראל: רשויות מקומיות יוכלו להפעיל קווי מוניות שירות בתחבורה הציבורית
השרה מיכאלי: אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות
עליית מדרגה בתחבורה הציבורית. בקרוב, רשויות מקומיות בישראל יוכלו להפעיל לראשונה קווי מוניות שירות עירוניים או אזוריים, המותאמים לצרכי התושבים, כך הודיעה היום שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי.
מוניות השירות משמשות כיום כשירות משלים לתחבורה הציבורית, ומאפשרות חלופה נוחה וזמינה לאוטובוס או לרכבת. כעת, משרד התחבורה מאפשר לראשונה לרשויות המקומיות בישראל לקבוע את מסלולי הקווים ותדירותם, בהתאם לצרכי התושבים.
במשרד התחבורה מציינים כי מתן אפשרות לרשויות המקומיות להפעיל קווי מוניות שירות מהווה סנונית ראשונה של ביזור סמכויות לרשויות המקומיות בתחבורה הציבורית ונועדה לאפשר להן מעורבות גבוהה יותר בקביעת הסדרי נסיעה בתחומן.
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה פרסמה היום קול קורא לרשויות המקומיות, להפעיל קווי מוניות שירות בתחומן, וכן קווים אזוריים, בשיתוף עם רשויות שכנות. הרשות תהיה אחראית לקביעת מסלולי הקווים, לוחות הזמנים שלהם, מועדי ההפעלה, סוג השירות, סדיר או גמיש ושאר מרכיבי השירות, מתוך הכרת צרכי התושבות והתושבים.
התאגידים שיזכו במכרזים, יקבלו ממשרד התחבורה רישיונות להפעלת קווי מוניות שירות, בהתאם לתנאי המכרז. הנוסעות והנוסעים ישלמו עבור הנסיעה באמצעות אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות כרטיס הרב קו ויישומוני התשלום ולהנות מהסדרי הנסיעה הקיימים בתחבורה הציבורית, לרבות חופשי-יומי וחופשי-חודשי, וייהנו מההנחות המגיעות לאוכלוסיות ייעודיות כמו אזרחים ותיקים, נוער, נכים וזכאי ביטוח לאומי.
הרשות המקומית תהיה אחראית לפיקוח ובקרה על פעילות הזכיינים, ותקבע את מנגנוני ההתחשבנות בינה לבין מפעילי השירות, בהתאם לשיקול דעתה, וללא מעורבות של משרד התחבורה. הרשות המקומית תהיה רשאית לסבסד מתקציבה את הפעלת השירות, אם תמצא הצדקה לכך.
יודגש כי "קול קורא" זה יישמר את מודל ההפעלה הנהוג מזה שנים בתחום מוניות השירות, תוך העברת כלל היבטי המכרוז והפעלת הקווים לרשויות המקומיות, ובכלל זה תכנון קווים, לרבות קווים חדשים, פרסום מכרזים והתקשרויות עם זוכים, קביעת רמת השירות, פיקוח ובקרה וטיפול בפניות ציבור. נושא הסבסוד יישאר באחריות משרד התחבורה.
הפנייה לרשויות מאפשרת התארגנות משותפת של מספר רשויות, להפעלת קווי שירות אזוריים ובין-עירוניים, במטרה לאפשר כיסוי נרחב יותר, ולצמצם את עלויות הקמת המערכות הטכנולוגיות והתמיכה בהפעלת השירות החדש.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי מביא עוד בשורה חשובה לרשויות המקומיות. לראשונה יוכלו הרשויות והאשכולות האזוריים לתכנן, להפעיל ולפקח על פעילות מוניות השירות בתחומן. במהלך הזה אנחנו מביאות עוד פתרונות יצירתיים וחדשניים ועוד אופציות תחבורה לציבור שלא היו קיימות עד היום. אני קוראת לרשויות להגיש יחד את הבקשות כדי להבטיח לתושבות והתושבים רשת שירות משותפת, מגוונת ויעילה. העתיד התחבורתי שלנו הולך לעבר פתרונות יצירתיים וחדשניים, והמהלך הזה יאפשר למקסם את השירות ואת ההזדמנות ולחזק את התחבורה הציבורית במקומות בהם היא הוזנחה במשך שנים".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "מוניות השירות הן כלי משלים לתחבורה הציבורית, ומטרת הקול הקורא להגביר את השימוש בהן ולהתגבר על חסמים בענף. הרשויות המקומיות מכירות מקרוב את צרכי התושבים, ויוכלו - יד ביד עם אנשי המקצוע במשרד התחבורה - לבנות מערך קווי מוניות שירות מותאם למוקדי מגורים, תעסוקה, מסחר ופנאי. המשרד מאמין ששיתוף פעולה בין הרשויות המקומיות במרחב חיוני למען תחבורה בת קיימה, ופועל בערוצים נוספים כדי לקדמו".
במסגרת רפורמה שנערכה בענף המוניות לפני כשנתיים, פורסמו מכרזים להפעלת קווי שירות ברחבי הארץ, תוך הטמעת נורמות מחייבות ואחידות לכלל מערך התחבורה הציבורית כמו שימוש בכרטיס רב קו, מחויבות ללוחות זמנים קבועים ושיפורים טכנולוגיים ובהם מידע נגיש לציבור.
נכון להיום, בעיקר על רקע משבר הקורונה רק חמישה אשכולות קווי מוניות נותרו פעילים ורובם במתכונת חלקית. עם זאת, משרד התחבורה סבור כי למוניות השירות יתרונות ברמה המקומית וניתן לספק באמצעותן פתרונות לביקוש לנסיעות שאינו מקבל כיום מענה מספק באמצעי התחבורה הציבורית המסורתיים אוטובוסים ורכבות.
https://www.gov.il/he/departments/publications/Call_for_bids/public_appeal_taxi_local_authorities_
📢 _דוברות משרד התחבורה_
קל יותר למכור רכב לסוחר
מהיום: ניתן להעביר בעלות על רכב שנמכר לסוחר, גם באזור העסקי ממשלתי דרך האינטרנט או הטלפון הנייד
מוכרים את הרכב לסוחר? מהיום, העברת בעלות על הרכב שנמכר מאדם פרטי לחברה העוסקת בהשכרה ומכירת רכב (סוחר רכב), גם באזור העסקי ממשלתי. שירות זה מצטרף להעברת הבעלות המקוונת בין כלי רכב בבעלות פרטית, הפועל מזה שנתיים באזור האישי ממשלתי. באוגוסט יורחב השירות המקוון גם להעברת בעלות בכיוון ההפוך- מסוחר לאדם פרטי.
מדובר בשירות חדש שיקל משמעותית על כל מי שמבצע עסקאות "טרייד-אין", ומוכר את רכבו הפרטי לסוחר מכוניות. השירות החדש יאפשר לבצע העברת בעלות באמצעות האזור העסקי הממשלתי, 24 שעות ביממה, ויחסוך למוכר ולקונה את הצורך להגיע לסניפי הדואר. מדובר בשירות ראשון מסוגו באזור העסקי ממשלתי, המנגיש את שירותי הממשלה וחוסך לציבור זמן וביורוקרטיה מיותרת.
שירותי משרד התחבורה באזור העסקי הממשלתי יקל על סוחרי הרכב לנהל את צי הרכב שברשותם. במסגרת זאת, יוכלו החברות לעקוב אחר כל כלי הרכב שברשותם, לשלם את האגרות לחידוש רישיונותיהם ולהדפיס את רישיונות הרכבים ופרטיהם המלאים.
העברת הבעלות המקוונת מחייבת את הגורם המורשה מטעם החברה (הקונה) להירשם לאזור העסקי הממשלתי, ואת האדם הפרטי (המוכר) לאשר את העסקה באזור האישי הממשלתי. מטעמי בטיחות, ללא אישור שני הצדדים, בתוך שעה מתחילת ביצוע העסקה, היא תבוטל. בסיום ההליך, המערכת מנפיקה את רישיון הרכב החדש באמצעות קובץ PDF לסוחר הרכב, והבעלות החדשה מעודכנת באופן מיידי במאגר כלי הרכב של משרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הנוחות והזמן של כל אזרחית ואזרח במדינה יקר וחשוב לנו. הרפורמה במתן רישוי למכירת רכבים לסוחרים והמעבר למתן עוד שירותים דיגיטליים הוא בשורה חדשנית שתיטיב עם הציבור, תחסוך זמן ותצמצם בירוקרטיה. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להוביל מהלכי התייעלות שיתנו לכולם שירות איכותי ונגיש".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "השירות החדש הוא חלק מתכנית העבודה של משרד התחבורה להנגיש עוד ועוד שירותים בדיגיטל, כדי לאפשר למיליוני ישראלים לבצע פעולות בקלות ובמהירות מרחוק. בימים אלה שוקד המשרד על העברת שירותים נוספים למרחב המקוון, באופן שיחסוך למשק ימי המתנה וכסף רב".
סמנכ"ל בכיר מנהל התנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור: "מדובר בצעד מהפכני ביותר בכל הקשור בהנגשת השירות לציבור. מתן אפשרות להעביר בעלות על רכב באמצעות הטלפון הנייד תאפשר לכל בעל רכב, לרוכש רכב ולסוחר רכב, לבצע עסקאות רכב יד שנייה, מכל מקום במדינה ובכל שעה ביממה. בנוסף, כל סוחר רכב יוכל לצפות בצי הרכב שלו, לנהל אותו, לפקח עליו ולבצע פעולות בכל שעה ביממה, ללא הצורך בנוכחות פיזית. מדובר בשיפור שירות לכמיליון בעלי רכב המבצעים העברת בעלות מידי שנה בשנה".
קל יותר למכור רכב לסוחר
מהיום: ניתן להעביר בעלות על רכב שנמכר לסוחר, גם באזור העסקי ממשלתי דרך האינטרנט או הטלפון הנייד
מוכרים את הרכב לסוחר? מהיום, העברת בעלות על הרכב שנמכר מאדם פרטי לחברה העוסקת בהשכרה ומכירת רכב (סוחר רכב), גם באזור העסקי ממשלתי. שירות זה מצטרף להעברת הבעלות המקוונת בין כלי רכב בבעלות פרטית, הפועל מזה שנתיים באזור האישי ממשלתי. באוגוסט יורחב השירות המקוון גם להעברת בעלות בכיוון ההפוך- מסוחר לאדם פרטי.
מדובר בשירות חדש שיקל משמעותית על כל מי שמבצע עסקאות "טרייד-אין", ומוכר את רכבו הפרטי לסוחר מכוניות. השירות החדש יאפשר לבצע העברת בעלות באמצעות האזור העסקי הממשלתי, 24 שעות ביממה, ויחסוך למוכר ולקונה את הצורך להגיע לסניפי הדואר. מדובר בשירות ראשון מסוגו באזור העסקי ממשלתי, המנגיש את שירותי הממשלה וחוסך לציבור זמן וביורוקרטיה מיותרת.
שירותי משרד התחבורה באזור העסקי הממשלתי יקל על סוחרי הרכב לנהל את צי הרכב שברשותם. במסגרת זאת, יוכלו החברות לעקוב אחר כל כלי הרכב שברשותם, לשלם את האגרות לחידוש רישיונותיהם ולהדפיס את רישיונות הרכבים ופרטיהם המלאים.
העברת הבעלות המקוונת מחייבת את הגורם המורשה מטעם החברה (הקונה) להירשם לאזור העסקי הממשלתי, ואת האדם הפרטי (המוכר) לאשר את העסקה באזור האישי הממשלתי. מטעמי בטיחות, ללא אישור שני הצדדים, בתוך שעה מתחילת ביצוע העסקה, היא תבוטל. בסיום ההליך, המערכת מנפיקה את רישיון הרכב החדש באמצעות קובץ PDF לסוחר הרכב, והבעלות החדשה מעודכנת באופן מיידי במאגר כלי הרכב של משרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הנוחות והזמן של כל אזרחית ואזרח במדינה יקר וחשוב לנו. הרפורמה במתן רישוי למכירת רכבים לסוחרים והמעבר למתן עוד שירותים דיגיטליים הוא בשורה חדשנית שתיטיב עם הציבור, תחסוך זמן ותצמצם בירוקרטיה. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להוביל מהלכי התייעלות שיתנו לכולם שירות איכותי ונגיש".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "השירות החדש הוא חלק מתכנית העבודה של משרד התחבורה להנגיש עוד ועוד שירותים בדיגיטל, כדי לאפשר למיליוני ישראלים לבצע פעולות בקלות ובמהירות מרחוק. בימים אלה שוקד המשרד על העברת שירותים נוספים למרחב המקוון, באופן שיחסוך למשק ימי המתנה וכסף רב".
סמנכ"ל בכיר מנהל התנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור: "מדובר בצעד מהפכני ביותר בכל הקשור בהנגשת השירות לציבור. מתן אפשרות להעביר בעלות על רכב באמצעות הטלפון הנייד תאפשר לכל בעל רכב, לרוכש רכב ולסוחר רכב, לבצע עסקאות רכב יד שנייה, מכל מקום במדינה ובכל שעה ביממה. בנוסף, כל סוחר רכב יוכל לצפות בצי הרכב שלו, לנהל אותו, לפקח עליו ולבצע פעולות בכל שעה ביממה, ללא הצורך בנוכחות פיזית. מדובר בשיפור שירות לכמיליון בעלי רכב המבצעים העברת בעלות מידי שנה בשנה".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שיתוף הציבור הגדול: מעל 35 אלף כבר ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה שפורסם לפני שבוע
שרת התחבורה מיכאלי: ״עשרות אלפים כבר הצביעו וישפיעו. סקר התחבורה הגדול שלנו הוא ה-הזדמנות שלכן ושלכם לספר לנו מה הייתם משפרים בתחבורה, בואו לקחת חלק"
סקר התחבורה הגדול "הדרך להשפיע" של משרד התחבורה הושק לפני שבוע בדיוק ו-35 אלף אזרחים ואזרחיות כבר ענו עליו באמצעות השאלון המקוון והסוקרים של משרד התחבורה ברחבי הארץ.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי. הסקר מבוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות הממלאים את הסקרים בקרב נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
מי ענה בינתיים? עד כה נשים ענו על הסקר יותר מאשר גברים, אבל לא בפער משמעותי: 52% נשים ו-45% גברים. 31% מהעונים הינם בני 25-34. 23% הם בני 19-24 ורק 6% מהעונים עדיין תלמידים - בני 18 ומטה. גם ככל שמתבגרים אחוז העונים בינתיים הולך וקטן – 19% מהעונים הם בני 35-44, 11% מהעונים הם בני 45-54, 6% מהעונים הם בני 55-64 ורק 4% מהעונים הם בני 65 ומעלה.
18% מהמשיבים מתגוררים בירושלים, 17% בתל אביב, 6% בחיפה ורק כ-2% בבאר שבע. 44% מהנשאלים מחזיקים בבעלות המשפחה רכב פרטי 1, 34% בקרב הנשאלים אינם מחזיקים רכב במשפחה, ו-19% מחזיקים שני רכבים. למרות הבעלות על הרכב, הוא לא תמיד הבחירה הראשונה: מחצית מהנשאלים נוסעים בתחבורה הציבורית כמעט מדי יום ו-23% נוסעים בתחבורה הציבורית לפחות פעם או פעמיים בשבוע.
**רוצים ורוצות לקחת חלק?**משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזמין אתכם להשתתף בסקר התחבורה הארצי, בכדי לסייע לתהליכי פיתוח התחבורה בישראל, באמצעות הסוקרים ובאתר האינטרנט הייעודי: https://seker.8787.org.il . הסקר מלווה בקמפיין הסברה, ברדיו ובדיגיטל. ניתן להשתתף בסקר באופן אנונימי, באמצעות מענה לשאלון קצר או בהשתתפות דיוני עומק עם קבוצות מיקוד.
הסקר פתוח לציבור במשך שלושה שבועות, עד ל-14 ביוני. עם סגירת הסקר, יעובדו כלל הנתונים להמלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, ויופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
שיתוף הציבור הגדול: מעל 35 אלף כבר ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה שפורסם לפני שבוע
שרת התחבורה מיכאלי: ״עשרות אלפים כבר הצביעו וישפיעו. סקר התחבורה הגדול שלנו הוא ה-הזדמנות שלכן ושלכם לספר לנו מה הייתם משפרים בתחבורה, בואו לקחת חלק"
סקר התחבורה הגדול "הדרך להשפיע" של משרד התחבורה הושק לפני שבוע בדיוק ו-35 אלף אזרחים ואזרחיות כבר ענו עליו באמצעות השאלון המקוון והסוקרים של משרד התחבורה ברחבי הארץ.
הסקר נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי. הסקר מבוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות הממלאים את הסקרים בקרב נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
מי ענה בינתיים? עד כה נשים ענו על הסקר יותר מאשר גברים, אבל לא בפער משמעותי: 52% נשים ו-45% גברים. 31% מהעונים הינם בני 25-34. 23% הם בני 19-24 ורק 6% מהעונים עדיין תלמידים - בני 18 ומטה. גם ככל שמתבגרים אחוז העונים בינתיים הולך וקטן – 19% מהעונים הם בני 35-44, 11% מהעונים הם בני 45-54, 6% מהעונים הם בני 55-64 ורק 4% מהעונים הם בני 65 ומעלה.
18% מהמשיבים מתגוררים בירושלים, 17% בתל אביב, 6% בחיפה ורק כ-2% בבאר שבע. 44% מהנשאלים מחזיקים בבעלות המשפחה רכב פרטי 1, 34% בקרב הנשאלים אינם מחזיקים רכב במשפחה, ו-19% מחזיקים שני רכבים. למרות הבעלות על הרכב, הוא לא תמיד הבחירה הראשונה: מחצית מהנשאלים נוסעים בתחבורה הציבורית כמעט מדי יום ו-23% נוסעים בתחבורה הציבורית לפחות פעם או פעמיים בשבוע.
**רוצים ורוצות לקחת חלק?**משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מזמין אתכם להשתתף בסקר התחבורה הארצי, בכדי לסייע לתהליכי פיתוח התחבורה בישראל, באמצעות הסוקרים ובאתר האינטרנט הייעודי: https://seker.8787.org.il . הסקר מלווה בקמפיין הסברה, ברדיו ובדיגיטל. ניתן להשתתף בסקר באופן אנונימי, באמצעות מענה לשאלון קצר או בהשתתפות דיוני עומק עם קבוצות מיקוד.
הסקר פתוח לציבור במשך שלושה שבועות, עד ל-14 ביוני. עם סגירת הסקר, יעובדו כלל הנתונים להמלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה הציבורית בישראל, ויופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לטובת קהל האוהדים המגיע למשחק נבחרת ישראל נגד איסלנד באצטדיון סמי עופר בחיפה: משרד התחבורה הנחה את אגד לתגבר את קו 910 (חיפה-ת"א) החל בשעה 23:30 וככל שיידרש, ואת קו 1 של המטרונית המופעל על ידי סופרבוס.
התגבור בוצע לבקשת ההתאחדות לכדורגל, מאחר שבלילות נמשכת העבודה לחשמול קו הרכבת באזור חיפה.
לטובת קהל האוהדים המגיע למשחק נבחרת ישראל נגד איסלנד באצטדיון סמי עופר בחיפה: משרד התחבורה הנחה את אגד לתגבר את קו 910 (חיפה-ת"א) החל בשעה 23:30 וככל שיידרש, ואת קו 1 של המטרונית המופעל על ידי סופרבוס.
התגבור בוצע לבקשת ההתאחדות לכדורגל, מאחר שבלילות נמשכת העבודה לחשמול קו הרכבת באזור חיפה.
הצטרפו אלינו לשידור החי מכנס "קפיצת מדרגה" - כנס התחבורה הגדול לחברה הערבית בנצרת, בהשתתפות שרת התחבורה מרב מיכאלי. בואו להכיר את תנופת העשייה בפרויקטים התחבורתיים והתכניות העתידיות בתחבורה בחברה הערבית.
نضموا إلينا في البث المباشر لمؤتمر "النقلة النوعية" - أكبر مؤتمر مواصلات للمجتمع العربي في الناصرة ، بمشاركة وزيرة المواصلات ميراف ميخائيلي. تعرف على زخم العمل في مشاريع النقل وخطط النقل المستقبلية في المجتمع العربي.
https://www.facebook.com/motgovil/videos/1482707995477610
نضموا إلينا في البث المباشر لمؤتمر "النقلة النوعية" - أكبر مؤتمر مواصلات للمجتمع العربي في الناصرة ، بمشاركة وزيرة المواصلات ميراف ميخائيلي. تعرف على زخم العمل في مشاريع النقل وخطط النقل المستقبلية في المجتمع العربي.
https://www.facebook.com/motgovil/videos/1482707995477610
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
הודעה משותפת לדוברות משרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון
רשת הנתיבים המהירים בגוש דן מתרחבת
פורסם הליך המיון המוקדם להקמת מערך נתיבים מהירים בכביש 5
ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון, בראשות סגן החשב הכללי יובל רז, פרסמה הליך מיון מוקדם לפרויקט PPP למימון, תכנון, הקמה ותפעול של מערך נתיבים מהירים בכביש 5.
הפרויקט יכלול בין היתר, הקמה, תפעול ותחזוקה של מתקני חנה וסע הכוללים 10,900 חניות עם אפשרות להרחבה, בשלושה מקומות עיקריים: במחלף קסם - חניון בגודל 3200 חניות, במחלף תקווה - חניון בגודל 2900 חניות, ובמחלף מורשה - 4800 חניות. בנוסף, הפרויקט יכלול תפעול נתיבים מהירים לאורך כביש 5 ממחלף קסם ועד מחלף גלילות מזרח – מזרחה ומערבה, באורך מצטבר של כ - 25 ק''מ לשני הכיוונים. כמו כן ידרשו תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה של מערכת אגרה וגביית האגרה בנתיבים המהירים, והפעלת מערך היסעים ממתקני החנה וסע לאזורי הביקוש המרכזיים בגוש דן. כל זאת, לתקופת זיכיון של 28 שנים שתכלול תקופת הקמה ותפעול.
הפרויקט יתחבר לפרויקט הנתיבים המהירים בכבישי 20 וכביש 2 שנמצא כבר היום בהקמה, ולנתיב המהיר לתל אביב. בכך תיווצר רשת נתיבים מהירים שיקיפו את דרכי הגישה המרכזיות למטרופולין גוש דן.
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "פרסום המיון המוקדם הינו אבן דרך נוספת בהשלמת מערך הנתיבים המהירים בגוש דן, שיקדם משמעותית את מערכת התחבורה הציבורית בישראל. הפרויקט מתווסף לשורת פרויקטי תשתיות מחוללי צמיחה שמקדם אגף החשב הכללי בשיתוף עם המגזר הפרטי (PPP) בפריסה ארצית, שישפרו את רמת השירות בתחבורה בכלל ובתחבורה הציבורית בפרט".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "המענה לגודש בכבישים הוא מעבר לתחבורה ציבורית. פרויקט הנתיבים המהירים בכביש 5, יאפשר כניסה אפקטיבית לגוש דן באמצעות ויתור על הרכב הפרטי ומעבר לתחבורה ציבורית. חונים מחוץ למטרופולין, ומתניידים במהירות ובנוחות, בלי חיפושי חנייה ועמידה בפקקים".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "פרסום הליך למיון מוקדם לטובת השלמת מערך הנתיבים המהירים בכביש 5 הוא אבן דרך משמעותית בשלביות המיזם הנועד להקל על בעיות גודש התנועה במטרופולין ת"א. חברת נתיבי איילון תמשיך לקדם את המיזם, הן בציר הרוחב והן בציר האורך, יחד עם משרד האוצר ומשרד התחבורה בכדי לתת אלטרנטיבה אמיתית וחינמית לעשרות אלפי ישראלים הנוסעים בכל יום בתוואי".
רשת הנתיבים המהירים בגוש דן מתרחבת
פורסם הליך המיון המוקדם להקמת מערך נתיבים מהירים בכביש 5
ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת נתיבי איילון, בראשות סגן החשב הכללי יובל רז, פרסמה הליך מיון מוקדם לפרויקט PPP למימון, תכנון, הקמה ותפעול של מערך נתיבים מהירים בכביש 5.
הפרויקט יכלול בין היתר, הקמה, תפעול ותחזוקה של מתקני חנה וסע הכוללים 10,900 חניות עם אפשרות להרחבה, בשלושה מקומות עיקריים: במחלף קסם - חניון בגודל 3200 חניות, במחלף תקווה - חניון בגודל 2900 חניות, ובמחלף מורשה - 4800 חניות. בנוסף, הפרויקט יכלול תפעול נתיבים מהירים לאורך כביש 5 ממחלף קסם ועד מחלף גלילות מזרח – מזרחה ומערבה, באורך מצטבר של כ - 25 ק''מ לשני הכיוונים. כמו כן ידרשו תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה של מערכת אגרה וגביית האגרה בנתיבים המהירים, והפעלת מערך היסעים ממתקני החנה וסע לאזורי הביקוש המרכזיים בגוש דן. כל זאת, לתקופת זיכיון של 28 שנים שתכלול תקופת הקמה ותפעול.
הפרויקט יתחבר לפרויקט הנתיבים המהירים בכבישי 20 וכביש 2 שנמצא כבר היום בהקמה, ולנתיב המהיר לתל אביב. בכך תיווצר רשת נתיבים מהירים שיקיפו את דרכי הגישה המרכזיות למטרופולין גוש דן.
החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "פרסום המיון המוקדם הינו אבן דרך נוספת בהשלמת מערך הנתיבים המהירים בגוש דן, שיקדם משמעותית את מערכת התחבורה הציבורית בישראל. הפרויקט מתווסף לשורת פרויקטי תשתיות מחוללי צמיחה שמקדם אגף החשב הכללי בשיתוף עם המגזר הפרטי (PPP) בפריסה ארצית, שישפרו את רמת השירות בתחבורה בכלל ובתחבורה הציבורית בפרט".
מנכ"לית משרד התחבורה, מיכל פרנק: "המענה לגודש בכבישים הוא מעבר לתחבורה ציבורית. פרויקט הנתיבים המהירים בכביש 5, יאפשר כניסה אפקטיבית לגוש דן באמצעות ויתור על הרכב הפרטי ומעבר לתחבורה ציבורית. חונים מחוץ למטרופולין, ומתניידים במהירות ובנוחות, בלי חיפושי חנייה ועמידה בפקקים".
מנכ"לית חברת נתיבי איילון, אורלי שטרן: "פרסום הליך למיון מוקדם לטובת השלמת מערך הנתיבים המהירים בכביש 5 הוא אבן דרך משמעותית בשלביות המיזם הנועד להקל על בעיות גודש התנועה במטרופולין ת"א. חברת נתיבי איילון תמשיך לקדם את המיזם, הן בציר הרוחב והן בציר האורך, יחד עם משרד האוצר ומשרד התחבורה בכדי לתת אלטרנטיבה אמיתית וחינמית לעשרות אלפי ישראלים הנוסעים בכל יום בתוואי".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה ביישובי החברה הערבית
משרד התחבורה הציג היום בכנס "קפיצת מדרגה" את מגוון הפרויקטים המקודמים והמתוכננים בחברה הערבית בשנים הקרובות
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף חברות התשתית והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד, הציגו היום (שלישי) בפני עשרות ראשי רשויות ביישובי החברה הערבית את התכניות והחזון לצמצום פערים ולקידום תחבורה ציבורית ובת קיימא ביישובים אלה. בכנס, שהתקיים היום בנצרת, השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, סגן יו"ר הכנסת ויו"ר מפלגת רע"מ, ח"כ מנסור עבאס, ח"כ אבתיסאם מראענה ממפלגת העבודה, ראש עירית נצרת שאירח את הכנס, עלי סאלם, עשרות ראשי רשויות מקומיות, מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק, מנכ"לי חברות הביצוע ומאות משתתפים ומשתתפות נוספים.
הכנס נועד להציג את החזון, התקציבים והמיזמים המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, ולקדם שיח ושיתופי פעולה עם הרשויות המקומיות. במסגרת הכנס הציגו את התכניות אנשי המקצוע, ובראשם מנהל אגף רשויות מקומיות גיל קרומר ומנהל אגף מיעוטים פארג' פרג', וכן מ"מ מנהל אגף רישוי ותפעול תחבורה ציבורית אינה ברנזבורג, והתקיים פאנל מקצועי בהשתתפות ראשי רשויות וגורמי המקצוע.
שרת התחבורה ח"כ מרב מיכאלי: "יותר מידי שנים של אפליה והזנחה של החברה הערבית במדינת ישראל מתחילות להסתיים. אנחנו מאמינות ומאמינים בשוויון ובזכות של כל אחד ואחת להגיע לאן שהוא או היא רוצה בחיים. משרד התחבורה בראשותי משקיע היום יותר מאי פעם בצמצום הפערים בחברה הערבית, כי אני מאמינה שכולנו שוות ושווים וכולנו צריכות וצריכים לקבל את ההזדמנויות השווה להתקדם בחיים. יש לנו מטרה אחת - לייצר ערים שאפשר ללכת מהן ולהגיע מהן לעבודה, לתעסוקה, ללימודים, למשפחה, לחוגים, אחד לשני ולהתקדם בחיים. אנחנו כאן בכנס, כדי להתניע את המהלך הכל-כך חשוב הזה, לייצר שפה משותפת – בערבית בעברית ובתחבורתית".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "המשרד מקדם פרויקטים גדולים שנועדו לשרת את האוכלוסייה הערבית, בגליל, בדרום ובמרכז. אנחנו נכנסים יותר ויותר למרחב העירוני, כי בלי תשתית תומכת של תחבורה ציבורית לא נוכל לענות על האתגרים העתידיים, בלי תחנה אי אפשר לעשות תחבורה ציבורית, ובלי מדרכה, אי אפשר לעשות תחנה. מעגל הקסמים הזה חייב להישבר. משרד התחבורה פועל לקידום התחבורה הציבורית, קידום שבילי אופניים והליכתיות, וטיפול ממוקד במוקדי סיכון משמעותיות והתאמת התשתיות לאתגרים העומדים בפנינו. אנו מזמינים את ראשי המועצות לקחת חלק פעיל, ביחד עם חברות הביצוע, ולפעול בשיתוף פעולה לטובת התושבים".
השקעה חסרת תקדים בתשתיות התחבורה ביישובי החברה הערבית
משרד התחבורה הציג היום בכנס "קפיצת מדרגה" את מגוון הפרויקטים המקודמים והמתוכננים בחברה הערבית בשנים הקרובות
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף חברות התשתית והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד, הציגו היום (שלישי) בפני עשרות ראשי רשויות ביישובי החברה הערבית את התכניות והחזון לצמצום פערים ולקידום תחבורה ציבורית ובת קיימא ביישובים אלה. בכנס, שהתקיים היום בנצרת, השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, סגן יו"ר הכנסת ויו"ר מפלגת רע"מ, ח"כ מנסור עבאס, ח"כ אבתיסאם מראענה ממפלגת העבודה, ראש עירית נצרת שאירח את הכנס, עלי סאלם, עשרות ראשי רשויות מקומיות, מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק, מנכ"לי חברות הביצוע ומאות משתתפים ומשתתפות נוספים.
הכנס נועד להציג את החזון, התקציבים והמיזמים המקודמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, ולקדם שיח ושיתופי פעולה עם הרשויות המקומיות. במסגרת הכנס הציגו את התכניות אנשי המקצוע, ובראשם מנהל אגף רשויות מקומיות גיל קרומר ומנהל אגף מיעוטים פארג' פרג', וכן מ"מ מנהל אגף רישוי ותפעול תחבורה ציבורית אינה ברנזבורג, והתקיים פאנל מקצועי בהשתתפות ראשי רשויות וגורמי המקצוע.
שרת התחבורה ח"כ מרב מיכאלי: "יותר מידי שנים של אפליה והזנחה של החברה הערבית במדינת ישראל מתחילות להסתיים. אנחנו מאמינות ומאמינים בשוויון ובזכות של כל אחד ואחת להגיע לאן שהוא או היא רוצה בחיים. משרד התחבורה בראשותי משקיע היום יותר מאי פעם בצמצום הפערים בחברה הערבית, כי אני מאמינה שכולנו שוות ושווים וכולנו צריכות וצריכים לקבל את ההזדמנויות השווה להתקדם בחיים. יש לנו מטרה אחת - לייצר ערים שאפשר ללכת מהן ולהגיע מהן לעבודה, לתעסוקה, ללימודים, למשפחה, לחוגים, אחד לשני ולהתקדם בחיים. אנחנו כאן בכנס, כדי להתניע את המהלך הכל-כך חשוב הזה, לייצר שפה משותפת – בערבית בעברית ובתחבורתית".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "המשרד מקדם פרויקטים גדולים שנועדו לשרת את האוכלוסייה הערבית, בגליל, בדרום ובמרכז. אנחנו נכנסים יותר ויותר למרחב העירוני, כי בלי תשתית תומכת של תחבורה ציבורית לא נוכל לענות על האתגרים העתידיים, בלי תחנה אי אפשר לעשות תחבורה ציבורית, ובלי מדרכה, אי אפשר לעשות תחנה. מעגל הקסמים הזה חייב להישבר. משרד התחבורה פועל לקידום התחבורה הציבורית, קידום שבילי אופניים והליכתיות, וטיפול ממוקד במוקדי סיכון משמעותיות והתאמת התשתיות לאתגרים העומדים בפנינו. אנו מזמינים את ראשי המועצות לקחת חלק פעיל, ביחד עם חברות הביצוע, ולפעול בשיתוף פעולה לטובת התושבים".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
ממחר: עשרות קווים חדשים ומשודרגים בכל רחבי הארץ
שירות התחבורה הציבורית מתרחב: 20 קווי אוטובוס חדשים, 34 קווים מתוגברים ו-36 קווים משודרגים במרכז הארץ, בצפון ובדרום.
שרת התחבורה מרב מיכאלי: כל קו אוטובוס חדש הוא פחות רכבים פרטיים על הכביש. ממשיכות לתגבר, לשדרג ולשפר את התחבורה הציבורית כדי להוריד את הפקקים וכדי שתוכלו להגיע מהר יותר ממקום למקום.
ממחר, יום שישי (10 ביוני) ישודרגו עשרות קווי אוטובוסים בכל רחבי הארץ במסגרת מהפכת התחבורה הציבורית שמוביל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית ולצמצום הנסועה ברכב הפרטי והגודש בכבישים.
במסגרת השדרוג במערך התחבורה הציבורית, יחלו לפעול בכל רחבי הארץ 20 קווי אוטובוס חדשים, 34 קווים מבוקשים יתגברו את תדירותם ו-36 קווים ישנו את מסלולם, כך שיהיה נגיש, מהיר ויעיל יותר, ויותאם לצרכי הנוסעות והנוסעים. השדרוג יתבצע במערך התחבורה הציבורית בגוש דן, ירושלים, בית שמש, אשדוד, אשקלון, שומרון, גליל, טמרה ויבנה.
בירושלים ישודרגו קווים מרכזיים שיחברו בין השכונות למרכז העיר, וישפרו את הנגישות של התושבות והתושבים למרכזי פנאי ועסקים. במסגרת זאת, שני קווים חדשים, מהירים ומעגליים, יקשרו בין שכונת גילה למרכז העיר (קו 92) ובין שכונת רמות לתחנה המרכזית בירושלים (קו 62 ו-62א). קווים אלה יחליפו את קו 32 ו-32א, המקשר כיום בין שכונת גילה ושכונת רמות, אשר יפסיק את פעילותו.
תדירותו של קו 31, שיופעל מיום שישי על ידי חברת "סופרבוס", תשופר גם היא משמעותית ומסלולו יוותר ללא שינוי. כמו כן, קווים 504 ו-531 ייסעו מעתה במסלול מעגלי מהשכונות אל בנייני האומה ובחזרה.
בנוסף, ישודרגו מסלולם של קווים בינעירוניים בין ירושלים לבני ברק (קווים 402, 409, 412, 414), לפתח תקווה (קו 426), לצפת (קווים 982, 992 ו-993), לחצור גלילית (קו 983), לחיפה והקריות (קווים 972 ו-976, 996, 997 ו-999), למגדל העמק (קו 952), לגדרה (קו 441), לנתניה (407), לאשדוד (קווים 450, 451), לרחובות (קו 424), ולדרום (קווים 458, 492, 494, 496, 498, 499, 546, 554, 555, ו-556).
כמו כן, יופעלו בסופי השבוע קו חדש בין ירושלים לבני ברק (קו 416), לאשדוד (קו 459) ושלושה קווים חדשים בין ירושלים לבית שמש (קווים 637, 638 ו-639). כמו כן, ישודרגו מסלולי הקווים 21, 23 ו-23א בעיר בית שמש, כך שיתאימו באופן מיטבי לצרכי הנוסעות והנוסעים.
בגוש דן יחל לפעול קו חדש בין חולון, בת ים וראשון לציון (קו 16) שישפר את הנגישות לאזור התעשייה, מרכז עזריאלי והמכללה למנהל בראשון לציון וקו נוסף בין קרית עקרון, רחובות נס ציונה ותל אביב (קו 276). כמו כן, תשודרג תדירותם של שמונה קווים מראשון לציון לערים הסמוכות: קו 6 בין איקאה לחניון חנה וסע, קו 15 למסוף וולפסון, קו 20 לחולון, קו 74 לתל אביב, קו 143 לבת ים, תל השומר ובילינסון בפתח תקווה, קווים 190 ו-193 בין ראשון לציון לתל אביב, קו 205 לרחובות ולחולון.
כמו כן, ישודרגו מסלולם של ששה קווים: קווים 11 ו-85 בין חולון, בת ים וראשל"צ, קו 17 בין ראשון לציון לחולון, קו 21 בין תחנת ראשונים ליס פלאנט, קו 95 בין אזור, חולון וראשל"צ, קו 163 בין ראשל"צ, חולון ותל אביב, קו 200 בין חניון "חונים נוסעים בראשון לציון לתל אביב ורמת גן, קו 201 בין רחובות, ראשל"צ ותל אביב, קו 204 בין רחובות וראשל"צ, קו 270 בין ראשל"צ לתל אביב וקו 277 בין קרית עקרון לתל אביב. במקביל, יבוטלו קו 14 בין חולון לאזור, קו 98 בין תל אביב לחולון וקו 203 בין ראשון לציון לרחובות.
ממחר: עשרות קווים חדשים ומשודרגים בכל רחבי הארץ
שירות התחבורה הציבורית מתרחב: 20 קווי אוטובוס חדשים, 34 קווים מתוגברים ו-36 קווים משודרגים במרכז הארץ, בצפון ובדרום.
שרת התחבורה מרב מיכאלי: כל קו אוטובוס חדש הוא פחות רכבים פרטיים על הכביש. ממשיכות לתגבר, לשדרג ולשפר את התחבורה הציבורית כדי להוריד את הפקקים וכדי שתוכלו להגיע מהר יותר ממקום למקום.
ממחר, יום שישי (10 ביוני) ישודרגו עשרות קווי אוטובוסים בכל רחבי הארץ במסגרת מהפכת התחבורה הציבורית שמוביל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית ולצמצום הנסועה ברכב הפרטי והגודש בכבישים.
במסגרת השדרוג במערך התחבורה הציבורית, יחלו לפעול בכל רחבי הארץ 20 קווי אוטובוס חדשים, 34 קווים מבוקשים יתגברו את תדירותם ו-36 קווים ישנו את מסלולם, כך שיהיה נגיש, מהיר ויעיל יותר, ויותאם לצרכי הנוסעות והנוסעים. השדרוג יתבצע במערך התחבורה הציבורית בגוש דן, ירושלים, בית שמש, אשדוד, אשקלון, שומרון, גליל, טמרה ויבנה.
בירושלים ישודרגו קווים מרכזיים שיחברו בין השכונות למרכז העיר, וישפרו את הנגישות של התושבות והתושבים למרכזי פנאי ועסקים. במסגרת זאת, שני קווים חדשים, מהירים ומעגליים, יקשרו בין שכונת גילה למרכז העיר (קו 92) ובין שכונת רמות לתחנה המרכזית בירושלים (קו 62 ו-62א). קווים אלה יחליפו את קו 32 ו-32א, המקשר כיום בין שכונת גילה ושכונת רמות, אשר יפסיק את פעילותו.
תדירותו של קו 31, שיופעל מיום שישי על ידי חברת "סופרבוס", תשופר גם היא משמעותית ומסלולו יוותר ללא שינוי. כמו כן, קווים 504 ו-531 ייסעו מעתה במסלול מעגלי מהשכונות אל בנייני האומה ובחזרה.
בנוסף, ישודרגו מסלולם של קווים בינעירוניים בין ירושלים לבני ברק (קווים 402, 409, 412, 414), לפתח תקווה (קו 426), לצפת (קווים 982, 992 ו-993), לחצור גלילית (קו 983), לחיפה והקריות (קווים 972 ו-976, 996, 997 ו-999), למגדל העמק (קו 952), לגדרה (קו 441), לנתניה (407), לאשדוד (קווים 450, 451), לרחובות (קו 424), ולדרום (קווים 458, 492, 494, 496, 498, 499, 546, 554, 555, ו-556).
כמו כן, יופעלו בסופי השבוע קו חדש בין ירושלים לבני ברק (קו 416), לאשדוד (קו 459) ושלושה קווים חדשים בין ירושלים לבית שמש (קווים 637, 638 ו-639). כמו כן, ישודרגו מסלולי הקווים 21, 23 ו-23א בעיר בית שמש, כך שיתאימו באופן מיטבי לצרכי הנוסעות והנוסעים.
בגוש דן יחל לפעול קו חדש בין חולון, בת ים וראשון לציון (קו 16) שישפר את הנגישות לאזור התעשייה, מרכז עזריאלי והמכללה למנהל בראשון לציון וקו נוסף בין קרית עקרון, רחובות נס ציונה ותל אביב (קו 276). כמו כן, תשודרג תדירותם של שמונה קווים מראשון לציון לערים הסמוכות: קו 6 בין איקאה לחניון חנה וסע, קו 15 למסוף וולפסון, קו 20 לחולון, קו 74 לתל אביב, קו 143 לבת ים, תל השומר ובילינסון בפתח תקווה, קווים 190 ו-193 בין ראשון לציון לתל אביב, קו 205 לרחובות ולחולון.
כמו כן, ישודרגו מסלולם של ששה קווים: קווים 11 ו-85 בין חולון, בת ים וראשל"צ, קו 17 בין ראשון לציון לחולון, קו 21 בין תחנת ראשונים ליס פלאנט, קו 95 בין אזור, חולון וראשל"צ, קו 163 בין ראשל"צ, חולון ותל אביב, קו 200 בין חניון "חונים נוסעים בראשון לציון לתל אביב ורמת גן, קו 201 בין רחובות, ראשל"צ ותל אביב, קו 204 בין רחובות וראשל"צ, קו 270 בין ראשל"צ לתל אביב וקו 277 בין קרית עקרון לתל אביב. במקביל, יבוטלו קו 14 בין חולון לאזור, קו 98 בין תל אביב לחולון וקו 203 בין ראשון לציון לרחובות.
בטמרה נפתח קו עירוני חדש (קו 18), שיהיה הקו העירוני השני שפועל ביישוב, בנוסף לקו 17. וישפר את השירות העירוני לשני קווים יעילים ותדירים יותר, שיאפשרו להגיע ביעילות מהשכונות למוקדי הביקוש ולתחנות מעבר לשירות הבינעירוני. בנוסף, קו עירוני 307 המחבר בין טמרה לכאבול ישתנה ויאפשר הרחבה של השירות לשכונות נוספות.
באשדוד יופעלו שני קווים עירוניים חדשים (קווים 16 ו-29) וישודרגו מסלולם ותדירותם של 11 קווים עירוניים קיימים (קווים 1, 2, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 23 ו-33). תוספות השירות וייעול הקווים יצרו חיבורים חדשים וישירים בין הרובעים בעיר, ויאפשרו גישה ישירה בין שכונות שונות בעיר לאזור הרכבת, תחנה המרכזית, בית החולים אסותא, היכל התרבות, מתחם הביג, אזור התעשייה ועוד.
באשקלון ישודרגו התדירויות של שלושה קווים בינעירוניים: קו 31 מאשקלון לקרית מלאכי, וקווים 302 ו-304 מאשקלון לתל אביב, ותשופר הקישוריות בין אשקלון למרכז הארץ.
בגליל יופעלו שני קווים חדשים ומהירים: קו 252 בין עכו לחיפה וקו 360 בין חיפה לצפת. כמו כן, שודרגה תדירותם של תשעה קווים: קו 2 בין מכללת הגליל המערבי ויישובי שלום הגליל, קו 262 בין כרמיאל לחיפה, קו 263 בין כרמיאל לעכו, קווים 271 ו-272 בין נהריה לחיפה, קו 367 בין צפת לנהריה, קו 368 בין כרמיאל לנהריה וקווים 500 ו-505 בין קרית שמונה לחיפה.
כמו כן, שודרג מסלולם של קווים נוספים, בהם קו 176 בין עכו ליישובי הגליל העליון, קו 281 בין סאסא לחיפה, קו 296 בין אבן מנחם לחיפה, קו 361 בין צפת לחיפה, קו 471 בין כפר ורדים לחיפה, וקו 503 בין חיפה לקצרין. במסגרת השינויים בוטלו הקווים 54, 264, 270, 363, 369, 371 ו-509.
התחבורה הציבורית בשומרון תתחדש ביום שישי עם 10 קווי אוטובוס חדשים ו-10 קווים משודרגים. במסגרת זאת, יופעלו מיום שישי לראשונה קו 50 בין אריאל לראש העין (פארק אפק), קו 65 בין נופים לפתח תקווה, קו 78 בין פדואל, עלי זהב וברוכין לרכבת ראש העין, קו 150 בין עמנואל, קרני שומרון וצופים לנתניה, קו 151 בין צופים, כוכב יאיר וצור יגאל לכפר סבא, קו 152 בין קדומים וקרני שומרון לפתח תקווה, קו 257 בין בית אריה ועופרים לפתח תקווה, קו 267 בין אריאל לכפר סבא, קו 440 בין אריאל לנתניה, דרך עמנואל, צומת גיתי, קדומים, שבי שומרון, כרמל, עינב ואבני חפץ, וקו 437 בין נופים, יקיר, רבבה וברקן לתל אביב.
כמו כן, יופעל קו ישיר בין אריאל לתחנת הרכבת ראש העין (קו 100), ויתוגברו הקווים בין אריאל לתל אביב ופתח תקווה (קווים 86, 95, 186, 286, 288, 289 ו-586), קו 189 בין עמנואל וקרני שומרון לפתח תקווה, בני ברק ורמת גן, וקו 285 בין אלקנה לתל אביב. קו 181 בין קדומים וקרני שומרון יבוטל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הבטחתי שינוי, ואנחנו מקיימות ומקיימים אותו בכל הכח. כל קו אוטובוס חדש הוא פחות רכבים פרטיים על הכביש, זאת המשוואה וצעד אחר צעד אנחנו נטה את היחס לטובת התחבורה הציבורית. נמשיך לתגבר, לשדרג ולשפר אותה בכל רחבי הארץ, כדי להוריד את הפקקים וכדי שתוכלו להגיע מהר יותר ממקום למקום. נשות ואנשי משרד התחבורה פועלים במקצועיות מדי יום, כדי לפתח רשת קווי אוטובוס יעילה ומהירה מצפון ועד דרום כדי שכל אזרחית ואזרח ייהנו מתחבורה שווה, נוחה, אפקטיבית ומהירה. תתחדשו ונסיעה טובה.
באשדוד יופעלו שני קווים עירוניים חדשים (קווים 16 ו-29) וישודרגו מסלולם ותדירותם של 11 קווים עירוניים קיימים (קווים 1, 2, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 23 ו-33). תוספות השירות וייעול הקווים יצרו חיבורים חדשים וישירים בין הרובעים בעיר, ויאפשרו גישה ישירה בין שכונות שונות בעיר לאזור הרכבת, תחנה המרכזית, בית החולים אסותא, היכל התרבות, מתחם הביג, אזור התעשייה ועוד.
באשקלון ישודרגו התדירויות של שלושה קווים בינעירוניים: קו 31 מאשקלון לקרית מלאכי, וקווים 302 ו-304 מאשקלון לתל אביב, ותשופר הקישוריות בין אשקלון למרכז הארץ.
בגליל יופעלו שני קווים חדשים ומהירים: קו 252 בין עכו לחיפה וקו 360 בין חיפה לצפת. כמו כן, שודרגה תדירותם של תשעה קווים: קו 2 בין מכללת הגליל המערבי ויישובי שלום הגליל, קו 262 בין כרמיאל לחיפה, קו 263 בין כרמיאל לעכו, קווים 271 ו-272 בין נהריה לחיפה, קו 367 בין צפת לנהריה, קו 368 בין כרמיאל לנהריה וקווים 500 ו-505 בין קרית שמונה לחיפה.
כמו כן, שודרג מסלולם של קווים נוספים, בהם קו 176 בין עכו ליישובי הגליל העליון, קו 281 בין סאסא לחיפה, קו 296 בין אבן מנחם לחיפה, קו 361 בין צפת לחיפה, קו 471 בין כפר ורדים לחיפה, וקו 503 בין חיפה לקצרין. במסגרת השינויים בוטלו הקווים 54, 264, 270, 363, 369, 371 ו-509.
התחבורה הציבורית בשומרון תתחדש ביום שישי עם 10 קווי אוטובוס חדשים ו-10 קווים משודרגים. במסגרת זאת, יופעלו מיום שישי לראשונה קו 50 בין אריאל לראש העין (פארק אפק), קו 65 בין נופים לפתח תקווה, קו 78 בין פדואל, עלי זהב וברוכין לרכבת ראש העין, קו 150 בין עמנואל, קרני שומרון וצופים לנתניה, קו 151 בין צופים, כוכב יאיר וצור יגאל לכפר סבא, קו 152 בין קדומים וקרני שומרון לפתח תקווה, קו 257 בין בית אריה ועופרים לפתח תקווה, קו 267 בין אריאל לכפר סבא, קו 440 בין אריאל לנתניה, דרך עמנואל, צומת גיתי, קדומים, שבי שומרון, כרמל, עינב ואבני חפץ, וקו 437 בין נופים, יקיר, רבבה וברקן לתל אביב.
כמו כן, יופעל קו ישיר בין אריאל לתחנת הרכבת ראש העין (קו 100), ויתוגברו הקווים בין אריאל לתל אביב ופתח תקווה (קווים 86, 95, 186, 286, 288, 289 ו-586), קו 189 בין עמנואל וקרני שומרון לפתח תקווה, בני ברק ורמת גן, וקו 285 בין אלקנה לתל אביב. קו 181 בין קדומים וקרני שומרון יבוטל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "הבטחתי שינוי, ואנחנו מקיימות ומקיימים אותו בכל הכח. כל קו אוטובוס חדש הוא פחות רכבים פרטיים על הכביש, זאת המשוואה וצעד אחר צעד אנחנו נטה את היחס לטובת התחבורה הציבורית. נמשיך לתגבר, לשדרג ולשפר אותה בכל רחבי הארץ, כדי להוריד את הפקקים וכדי שתוכלו להגיע מהר יותר ממקום למקום. נשות ואנשי משרד התחבורה פועלים במקצועיות מדי יום, כדי לפתח רשת קווי אוטובוס יעילה ומהירה מצפון ועד דרום כדי שכל אזרחית ואזרח ייהנו מתחבורה שווה, נוחה, אפקטיבית ומהירה. תתחדשו ונסיעה טובה.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שינויים בשירות האוטובוסים העירוני בצפת
לתשומת לב הנוסעות והנוסעים מצפת ואליה. בשל נזק שגרמה השריפה בסוף השבוע בתחנה המרכזית בצפת, קווי השירות העירוניים והבינעירוניים יופעלו במוצאי שבת וביום ראשון מחוץ לתחנה המרכזית בארבעה מוקדים ברחבי העיר.
קווי 900 של נתיב אקספרס יחלו את פעילותם מרחבת השוק ברחוב ז׳בוטנסקי.
קווים 5, 43, 361, 367, 511, 522 ייצאו מרחוב העצמאות, מול התחנה המרכזית.
קווים 4, 6, 7, 10, 22 ייצאו מהתחנה מעל התחנה המרכזית ברחוב ירושלים, פינת דרך העצמאות.
קווים 64, 73 ו-364 ייצאו מתחנת המסגד ברחוב ז׳בוטנסקי.
קווים 1 ו-12 יפעלו ללא שינוי מסלול.
שינויים בשירות האוטובוסים העירוני בצפת
לתשומת לב הנוסעות והנוסעים מצפת ואליה. בשל נזק שגרמה השריפה בסוף השבוע בתחנה המרכזית בצפת, קווי השירות העירוניים והבינעירוניים יופעלו במוצאי שבת וביום ראשון מחוץ לתחנה המרכזית בארבעה מוקדים ברחבי העיר.
קווי 900 של נתיב אקספרס יחלו את פעילותם מרחבת השוק ברחוב ז׳בוטנסקי.
קווים 5, 43, 361, 367, 511, 522 ייצאו מרחוב העצמאות, מול התחנה המרכזית.
קווים 4, 6, 7, 10, 22 ייצאו מהתחנה מעל התחנה המרכזית ברחוב ירושלים, פינת דרך העצמאות.
קווים 64, 73 ו-364 ייצאו מתחנת המסגד ברחוב ז׳בוטנסקי.
קווים 1 ו-12 יפעלו ללא שינוי מסלול.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
הזדמנות אחרונה להשפיע בסקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה
במסגרת הליך שיתוף הציבור הנרחב בישראל בנושאי תחבורה, מעל ל-140 אלף אזרחים ואזרחיות ענו עד כה על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה. הסקר הושק לפני כשלושה שבועות, במטרה לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי.
הסקר מבוצע באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות במגוון רחב של מוקדים מרכזיים ברחבי הארץ, תוך פריסה רחבי במגזרים השונים בישראל, וכן באופן מקוון באמצעות האינטרנט. במטרה להגדיל את מספר המשתתפים בסקר, הוא בוצע באופן אנונימי, תוך הגבלת אפשרות המענה לפעם אחת מכל מכשיר.
משרד התחבורה רואה חשיבות רבה בהליכי איסוף מידע ובשיתוף הציבור ומשקיע משאבים רבים, באופן ישיר ועקיף, בסקרים, ניתוח ביג דאטה, מפגשי ציבור ועוד. אנחנו מזמינים את אזרחי ואזרחיות ישראל שעדיין לא ענו על הסקר להשתתף עוד היום בתהליך ולהשמיע את דעתם וקולם בנוגע לתחבורה בישראל. הסקר המקוון ייסגר למענה מחר בחצות (בין שלישי לרביעי).
https://seker.8787.org.il/#/
הזדמנות אחרונה להשפיע בסקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה
במסגרת הליך שיתוף הציבור הנרחב בישראל בנושאי תחבורה, מעל ל-140 אלף אזרחים ואזרחיות ענו עד כה על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה. הסקר הושק לפני כשלושה שבועות, במטרה לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה הציבורית בישראל, ולאסוף מידע עדכני שישמש לתכנון התחבורה בישראל ולפיתוחה העתידי.
הסקר מבוצע באמצעות עשרות סוקרים וסוקרות במגוון רחב של מוקדים מרכזיים ברחבי הארץ, תוך פריסה רחבי במגזרים השונים בישראל, וכן באופן מקוון באמצעות האינטרנט. במטרה להגדיל את מספר המשתתפים בסקר, הוא בוצע באופן אנונימי, תוך הגבלת אפשרות המענה לפעם אחת מכל מכשיר.
משרד התחבורה רואה חשיבות רבה בהליכי איסוף מידע ובשיתוף הציבור ומשקיע משאבים רבים, באופן ישיר ועקיף, בסקרים, ניתוח ביג דאטה, מפגשי ציבור ועוד. אנחנו מזמינים את אזרחי ואזרחיות ישראל שעדיין לא ענו על הסקר להשתתף עוד היום בתהליך ולהשמיע את דעתם וקולם בנוגע לתחבורה בישראל. הסקר המקוון ייסגר למענה מחר בחצות (בין שלישי לרביעי).
https://seker.8787.org.il/#/
📢 _דוברות משרד התחבורה_
משרד התחבורה, בשיתוף מפעיל התחנה ועיריית צפת, הכשירו את התחנה המרכזית בצפת לשמישות, והחל ממחר בבוקר קווי התחבורה הציבורית העירונית והבינעירונית ישובו לפעול מהתחנה המרכזית בעיר.
משרד התחבורה, בשיתוף מפעיל התחנה ועיריית צפת, הכשירו את התחנה המרכזית בצפת לשמישות, והחל ממחר בבוקר קווי התחבורה הציבורית העירונית והבינעירונית ישובו לפעול מהתחנה המרכזית בעיר.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שעות קבלת הקהל במשרדי הרישוי יורחבו אחר הצהריים
שיפור השירות לציבור הנהגים והנהגות. החל מיום רביעי הקרוב, יחלו משרדי הרישוי ברחבי הארץ, לקבל קהל בשעות הערב פעמיים בשבוע. זאת, במטרה להנגיש את השירות הפרונטלי לכלל הציבור, בנוסף לשירותים המקוונים, מוקד השירות הטלפוני, ומגוון שירותי הרישוי שניתן לבצע בעמדות הרישוימט ובסניפי הדואר.
במסגרת זאת, משרדי הרישוי המחוזיים בחיפה, חולון, ירושלים ובאר שבע, וכן משרדי הרישוי המקומיים בכרמיאל, נתניה, פתח תקווה ואילת, יפעלו אחר הצהריים בימי ראשון ושלישי. משרדי הרישוי בעפולה וטבריה יפעלו אחר הצהריים בימי שני ורביעי. משרדי הרישוי בירושלים (כלל) וחדרה יפעלו אחר הצהריים ביום ראשון. משרדי הרישוי בקריית שמונה, אשקלון ורמת גן יפעלו אחר הצהריים ביום שני. משרד הרישוי באשדוד יפעל אחר הצהריים ביום שלישי.
בשנים האחרונות פעל משרד התחבורה להנגשת מגוון רחב של פעולות רישוי רכב ונהיגה, באמצעות אתר משרד התחבורה, האזור האישי הממשלתי, מוקד המידע הטלפוני 5678*, סניפי הדואר ועמדות הרישיומט בסניפי הסופר-פארם ובמרכזי הקניות. במסגרת זאת – נרשמה ירידה של מעל ל-25% במספר פעולות הרישוי המבוצעות בסניפים ברחבי הארץ, מ-2.7 מיליון פעולות בשנת 2019 ל-2 מיליון פעולות בלבד בשנת 2021. עיקר הירידה נרשמה בפעולות רישוי רכב ונהיגה שהונגשו לאינטרנט.
במטרה לאפשר לציבור המעוניין או נדרש להגיע פיזית למשרדי הרישוי, הוחלט להרחיב את שעות קבלת הקהל אחר הצהריים. יודגש כי ההגעה למשרדי הרישוי מותנית בזימון תור מראש באמצעות יישומון זימון התורים MY VISIT, אתר משרד התחבורה או המוקד הטלפוני 5678*.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אכפת לנו מהזמן שלכןם. אם רבות ורבים מכןם נאלצו לצאת מהעבודה מוקדם או אפילו לקחת ימי חופש על מנת לדאוג לסידורים מול משרדי הרישוי - לא עוד. פתיחת משרדי הרישוי בשעות הערב היא צעד מהותי להנגשת שירותי המשרד לכלל האזרחיות והאזרחים."
מנכ״לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: ״אנו פועלות בכל החזיתות לשפר את השירות לציבור ומברכות שועד עובדי המשרד נרתם איתנו בהסכם שמטיב עם זכויות העובדות והעובדים ועם הציבור״.
שעות קבלת הקהל במשרדי הרישוי יורחבו אחר הצהריים
שיפור השירות לציבור הנהגים והנהגות. החל מיום רביעי הקרוב, יחלו משרדי הרישוי ברחבי הארץ, לקבל קהל בשעות הערב פעמיים בשבוע. זאת, במטרה להנגיש את השירות הפרונטלי לכלל הציבור, בנוסף לשירותים המקוונים, מוקד השירות הטלפוני, ומגוון שירותי הרישוי שניתן לבצע בעמדות הרישוימט ובסניפי הדואר.
במסגרת זאת, משרדי הרישוי המחוזיים בחיפה, חולון, ירושלים ובאר שבע, וכן משרדי הרישוי המקומיים בכרמיאל, נתניה, פתח תקווה ואילת, יפעלו אחר הצהריים בימי ראשון ושלישי. משרדי הרישוי בעפולה וטבריה יפעלו אחר הצהריים בימי שני ורביעי. משרדי הרישוי בירושלים (כלל) וחדרה יפעלו אחר הצהריים ביום ראשון. משרדי הרישוי בקריית שמונה, אשקלון ורמת גן יפעלו אחר הצהריים ביום שני. משרד הרישוי באשדוד יפעל אחר הצהריים ביום שלישי.
בשנים האחרונות פעל משרד התחבורה להנגשת מגוון רחב של פעולות רישוי רכב ונהיגה, באמצעות אתר משרד התחבורה, האזור האישי הממשלתי, מוקד המידע הטלפוני 5678*, סניפי הדואר ועמדות הרישיומט בסניפי הסופר-פארם ובמרכזי הקניות. במסגרת זאת – נרשמה ירידה של מעל ל-25% במספר פעולות הרישוי המבוצעות בסניפים ברחבי הארץ, מ-2.7 מיליון פעולות בשנת 2019 ל-2 מיליון פעולות בלבד בשנת 2021. עיקר הירידה נרשמה בפעולות רישוי רכב ונהיגה שהונגשו לאינטרנט.
במטרה לאפשר לציבור המעוניין או נדרש להגיע פיזית למשרדי הרישוי, הוחלט להרחיב את שעות קבלת הקהל אחר הצהריים. יודגש כי ההגעה למשרדי הרישוי מותנית בזימון תור מראש באמצעות יישומון זימון התורים MY VISIT, אתר משרד התחבורה או המוקד הטלפוני 5678*.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אכפת לנו מהזמן שלכןם. אם רבות ורבים מכןם נאלצו לצאת מהעבודה מוקדם או אפילו לקחת ימי חופש על מנת לדאוג לסידורים מול משרדי הרישוי - לא עוד. פתיחת משרדי הרישוי בשעות הערב היא צעד מהותי להנגשת שירותי המשרד לכלל האזרחיות והאזרחים."
מנכ״לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: ״אנו פועלות בכל החזיתות לשפר את השירות לציבור ומברכות שועד עובדי המשרד נרתם איתנו בהסכם שמטיב עם זכויות העובדות והעובדים ועם הציבור״.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
לתשומת לב המובילים: משרד התחבורה יאריך את מועד השלמת השתלמות ריתום מטענים לינואר 2023
במטרה לאפשר לכל המובילים להשלים את השתלמות ריתום המטענים, משרד התחבורה יאריך את המועד האחרון להשלמת ההשתלמות בחצי שנה, עד ל-1 בינואר 2023. בהתאם לתקנות התעבורה בנושא אבטחת מטענים, נהגים המובילים מטען ברכב מסחרי מעל 12 טון, שלא עברו השתלמות מקצועית בנושא אבטחת מטענים עד למועד האחרון שנקבע, צפויים לקנס בגובה 750 שקלים ו-6 נקודות חובה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, פועל בשיתוף משרד הכלכלה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד) ומועצת מובילים, לקידום הדרכות והשתלמויות בנושא קשירת מטענים ברכב כבד. עד כה ביצעו את ההדרכות אלפי נהגים, אולם קיימים מובילים רבים שטרם הספיקו להשלים את ההדרכה מסיבות שונות.
במטרה להגביר את בטיחות משמשי הדרך ולצמצם את מעורבותם של כלי הרכב הכבדים בתאונות בדרכים קטלניות, חייב משרד התחבורה את בעלי המשאיות להתקין נקודות עיגון לריתום מטענים, בהתאם לתקן ישראלי חדש, ולעבור השתלמות מקצועית בנושא. התקן מתייחס לאופן ריתום והובלת המטענים ומתאים את הסטנדרטים הבטיחותיים לתקינה האירופאית ולדרישות הבטיחותיות הנהוגות בהובלת מטענים חריגים.
לתשומת לב המובילים: משרד התחבורה יאריך את מועד השלמת השתלמות ריתום מטענים לינואר 2023
במטרה לאפשר לכל המובילים להשלים את השתלמות ריתום המטענים, משרד התחבורה יאריך את המועד האחרון להשלמת ההשתלמות בחצי שנה, עד ל-1 בינואר 2023. בהתאם לתקנות התעבורה בנושא אבטחת מטענים, נהגים המובילים מטען ברכב מסחרי מעל 12 טון, שלא עברו השתלמות מקצועית בנושא אבטחת מטענים עד למועד האחרון שנקבע, צפויים לקנס בגובה 750 שקלים ו-6 נקודות חובה.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, פועל בשיתוף משרד הכלכלה, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד) ומועצת מובילים, לקידום הדרכות והשתלמויות בנושא קשירת מטענים ברכב כבד. עד כה ביצעו את ההדרכות אלפי נהגים, אולם קיימים מובילים רבים שטרם הספיקו להשלים את ההדרכה מסיבות שונות.
במטרה להגביר את בטיחות משמשי הדרך ולצמצם את מעורבותם של כלי הרכב הכבדים בתאונות בדרכים קטלניות, חייב משרד התחבורה את בעלי המשאיות להתקין נקודות עיגון לריתום מטענים, בהתאם לתקן ישראלי חדש, ולעבור השתלמות מקצועית בנושא. התקן מתייחס לאופן ריתום והובלת המטענים ומתאים את הסטנדרטים הבטיחותיים לתקינה האירופאית ולדרישות הבטיחותיות הנהוגות בהובלת מטענים חריגים.
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שיתוף הציבור הגדול: מעל 150 אלף משתתפות ומשתתפים ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "אני מודה לכל המשתתפות והמשתתפים שהשפיעו על עתיד התחבורה הארצית דרך סקר התחבורה הגדול. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להקשיב ולדאוג
לכן ולכם".
מעל 150 אלף משתתפות ומשתתפים ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה, "הדרך להשפיע", שנמשך שלושה שבועות. הסקר בוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרות וסוקרים במגוון רחב של מוקדים מרכזיים ברחבי הארץ, תוך פריסה רחבה במגזרים השונים בישראל, וכן באופן מקוון באמצעות האינטרנט ובתמיכת יועצות ויועצים סטטיסטים למען שמירה על מהימנות הסקר.
מדובר בשיתוף הציבור הרחב ביותר שבוצע בתחום התחבורה, והוא נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה בישראל, ולסייע בקביעת מדיניות והסרת חסמים, לשיפור מערך התחבורה וטיוב פעילות המשרד.
מניתוח ראשוני של נתוני הסקר עולה כי 53% ממי שענה על הסקר היו נשים, לעומת 44% גברים. הגילאים שענו על הסקר הכי הרבה היו 19-44: 23% מהעונים הינם בני 25-34, 18% מהעונים הם בני 35-44 ו-16% מהעונים הם בני 19-24. מגיל 45 חלה ירידה הדרגתית במענה לסקר: 14% מהעונים הם בני 45-54, 10% מהעונים הם בני 55-64, 12% מהעונים הם בני 65 ומעלה ו-6% מהעונים הם עד גיל 18.
איפה הם גרים? 14% מתגוררים בירושלים, 13% בתל אביב, 6% בחיפה וכ-2% בבאר שבע. ערים נוספות שבלטו במספר המשיבים המתגוררים בהם הן רמת גן, פתח תקווה, רחובות, בית שמש, הוד השרון, ראשון לציון, בני ברק, הרצליה, חולון, נתניה, כפר סבא, מודיעין, אשדוד וגבעתיים.
הרגלי נסיעה? 44% מהנשאלים מחזיקים בבעלות המשפחה רכב פרטי אחד, 28% מחזיקים שני רכבים ו-22% ציינו כי אין בבעלות המשפחה רכב זמין. למרות זאת, 41% מהנשאלים ציינו כי הם נוסעים בתחבורה הציבורית ברמה יומיומית ו-25% נוסעים בתחבורה הציבורית לפחות פעם או פעמיים בשבוע. 12% מהמשיבים על הסקר משתמשים בתחבורה הציבורית לעיתים רחוקות, פחות מפעם בחודש או בכלל לא.
הסקר, שנעשה בהנחית השרה מיכאלי, התקיים במשך שלושה שבועות ונעשה גם בשפות: ערבית ורוסית. עם סגירת הסקר, כלל הנתונים מעובדים על ידי גורמי המקצוע שיגבשו המלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה בישראל.
הממצאים המרכזיים יופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי רואה אתכם לא רק כמשתמשות ומשתמשי דרך אלא כשותפות ושותפים לדרך. הדרך הטובה ביותר להשפיע היא לספר לנו איך אפשר לעשות שהתחבורה שלנו תהיה טובה יותר עבורכם ועבורכן. לכן יצאנו בסקר הארצי הגדול מסוגו, ועכשיו נשתמש במידע הרב שנצבר כדי להסיק מסקנות ולפעול בהתאם. אני מודה לכל המשתתפות והמשתתפים שהשפיעו על עתיד התחבורה הארצית דרך הסקר. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להקשיב ולדאוג לכן ולכם לשירות הטוב ביותר.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "אנו נרגשים מההיענות הגדולה של הציבור בישראל להשתתף בסקר התחבורה הגדול, ושמחים על המעורבות הגדולה שגילה בו. תחום התחבורה נוגע בכל אזרח ואזרחית בישראל, וחשוב למשרד להקשיב אתכם נרגשים מההיענות הגדולה ושמחים על המעורבות הגדולה מאחר שתחבורה נוגעת בכל אזרח ואזרח וחשוב למשרד להקשיב לכם ולכן לפני קביעת מדיניות ותכניות העבודה".
שיתוף הציבור הגדול: מעל 150 אלף משתתפות ומשתתפים ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "אני מודה לכל המשתתפות והמשתתפים שהשפיעו על עתיד התחבורה הארצית דרך סקר התחבורה הגדול. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להקשיב ולדאוג
לכן ולכם".
מעל 150 אלף משתתפות ומשתתפים ענו על סקר התחבורה הגדול של משרד התחבורה, "הדרך להשפיע", שנמשך שלושה שבועות. הסקר בוצע בין היתר באמצעות עשרות סוקרות וסוקרים במגוון רחב של מוקדים מרכזיים ברחבי הארץ, תוך פריסה רחבה במגזרים השונים בישראל, וכן באופן מקוון באמצעות האינטרנט ובתמיכת יועצות ויועצים סטטיסטים למען שמירה על מהימנות הסקר.
מדובר בשיתוף הציבור הרחב ביותר שבוצע בתחום התחבורה, והוא נועד לבחון את עמדות הציבור בנוגע לתחבורה בישראל, ולסייע בקביעת מדיניות והסרת חסמים, לשיפור מערך התחבורה וטיוב פעילות המשרד.
מניתוח ראשוני של נתוני הסקר עולה כי 53% ממי שענה על הסקר היו נשים, לעומת 44% גברים. הגילאים שענו על הסקר הכי הרבה היו 19-44: 23% מהעונים הינם בני 25-34, 18% מהעונים הם בני 35-44 ו-16% מהעונים הם בני 19-24. מגיל 45 חלה ירידה הדרגתית במענה לסקר: 14% מהעונים הם בני 45-54, 10% מהעונים הם בני 55-64, 12% מהעונים הם בני 65 ומעלה ו-6% מהעונים הם עד גיל 18.
איפה הם גרים? 14% מתגוררים בירושלים, 13% בתל אביב, 6% בחיפה וכ-2% בבאר שבע. ערים נוספות שבלטו במספר המשיבים המתגוררים בהם הן רמת גן, פתח תקווה, רחובות, בית שמש, הוד השרון, ראשון לציון, בני ברק, הרצליה, חולון, נתניה, כפר סבא, מודיעין, אשדוד וגבעתיים.
הרגלי נסיעה? 44% מהנשאלים מחזיקים בבעלות המשפחה רכב פרטי אחד, 28% מחזיקים שני רכבים ו-22% ציינו כי אין בבעלות המשפחה רכב זמין. למרות זאת, 41% מהנשאלים ציינו כי הם נוסעים בתחבורה הציבורית ברמה יומיומית ו-25% נוסעים בתחבורה הציבורית לפחות פעם או פעמיים בשבוע. 12% מהמשיבים על הסקר משתמשים בתחבורה הציבורית לעיתים רחוקות, פחות מפעם בחודש או בכלל לא.
הסקר, שנעשה בהנחית השרה מיכאלי, התקיים במשך שלושה שבועות ונעשה גם בשפות: ערבית ורוסית. עם סגירת הסקר, כלל הנתונים מעובדים על ידי גורמי המקצוע שיגבשו המלצות מרכזיות, שישמשו את המשרד לתוכניות לשיפור התחבורה בישראל.
הממצאים המרכזיים יופצו לכל העונים שהשאירו פרטי קשר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח"כ מרב מיכאלי: "משרד התחבורה בראשותי רואה אתכם לא רק כמשתמשות ומשתמשי דרך אלא כשותפות ושותפים לדרך. הדרך הטובה ביותר להשפיע היא לספר לנו איך אפשר לעשות שהתחבורה שלנו תהיה טובה יותר עבורכם ועבורכן. לכן יצאנו בסקר הארצי הגדול מסוגו, ועכשיו נשתמש במידע הרב שנצבר כדי להסיק מסקנות ולפעול בהתאם. אני מודה לכל המשתתפות והמשתתפים שהשפיעו על עתיד התחבורה הארצית דרך הסקר. משרד התחבורה בראשותי ימשיך להקשיב ולדאוג לכן ולכם לשירות הטוב ביותר.
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "אנו נרגשים מההיענות הגדולה של הציבור בישראל להשתתף בסקר התחבורה הגדול, ושמחים על המעורבות הגדולה שגילה בו. תחום התחבורה נוגע בכל אזרח ואזרחית בישראל, וחשוב למשרד להקשיב אתכם נרגשים מההיענות הגדולה ושמחים על המעורבות הגדולה מאחר שתחבורה נוגעת בכל אזרח ואזרח וחשוב למשרד להקשיב לכם ולכן לפני קביעת מדיניות ותכניות העבודה".
📢 _דוברות משרד התחבורה_
שומרים על אוויר נקי
אושר נוסח תקנות של משרד התחבורה שנועדו לצמצם זיהום אוויר מכלי שיט העוגנים בנמלי ישראל ובים
השרה מיכאלי: התקנות שאושרו היום הינן תקנות חשובות ומשמעותיות שנועדו למניע נזק בלתי הפיך לסביבתנו ולשמור על חופי הים שלנו נקיים ובטוחים לרחצה
לאחר מאמץ של שנים. ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (יום שלישי) את נוסח התקנות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שנועדו לצמצם באופן משמעותי את זיהום האוויר הנפלט מכלי שייט העוגנים במימי החופים ובאזור הימי של מדינת ישראל.
בכך מצטרפת ישראל למדינות רבות באירופה ובעולם שאימצו את התקינה האירופית והאמנה הבין לאומית (MARPOL) הקובעת מגבלות מחמירות על רמות הפליטה של כלי שיט העוגנים בנמלי ישראל במטרה למנוע את זיהום הים.
התקנות שהוגשו על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ *מרב מיכאלי* גובשו על ידי רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) במשרד התחבורה. התקנות עוסקות בהפחתת תכולת גופרית בדלק הימי ובכלי שיט הרתוקים לרציפים. מדובר בצעד נוסף של משרד התחבורה הננקט במסגרת המאמצים להגנה על הסביבה ועל בריאות הציבור.
אישור התקנות לצמצום זיהום האוויר של כלי שיט מצטרף לשורה של תקנות נוספות הנידונות בשבועות האחרונים בוועדת הכלכלה של הכנסת שנועדו למצב את מעמדה של ישראל בשורה אחת עם המדינות המתקדמות בעולם בכל הנוגע לשמירה על הסביבה ומניעת זיהום הים.
לפני כחצי שנה אישרה הכנסת תקנות של משרד התחבורה שנועדו לצמצם באופן דרסטי את היקף האשפה המושלכת מכלי שייט לים. מדובר בהשלכת פסולת אורגנית ושאינה אורגנית בחופים ובים. התקנות קובעות סנקציות וצעדי ענישה חמודים למפרים אותן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: מברכת על הצטרפותה של מדינת ישראל לשורת מדינות מסביב לעולם שהבינו שתחבורה טובה היא תחבורה ירוקה, שמטיבה עם הסביבה כולה. התקנות שאושרו היום הינן תקנות חשובות ומשמעותיות שנועדו למנוע נזק בלתי הפיך לסביבתנו ולשמור על חופי הים שלנו נקיים ובטוחים לרחצה.
משרד התחבורה בראשותי ימשיך לפעול לטובת תחבורה נקייה בים וביבשה.
שומרים על אוויר נקי
אושר נוסח תקנות של משרד התחבורה שנועדו לצמצם זיהום אוויר מכלי שיט העוגנים בנמלי ישראל ובים
השרה מיכאלי: התקנות שאושרו היום הינן תקנות חשובות ומשמעותיות שנועדו למניע נזק בלתי הפיך לסביבתנו ולשמור על חופי הים שלנו נקיים ובטוחים לרחצה
לאחר מאמץ של שנים. ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (יום שלישי) את נוסח התקנות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שנועדו לצמצם באופן משמעותי את זיהום האוויר הנפלט מכלי שייט העוגנים במימי החופים ובאזור הימי של מדינת ישראל.
בכך מצטרפת ישראל למדינות רבות באירופה ובעולם שאימצו את התקינה האירופית והאמנה הבין לאומית (MARPOL) הקובעת מגבלות מחמירות על רמות הפליטה של כלי שיט העוגנים בנמלי ישראל במטרה למנוע את זיהום הים.
התקנות שהוגשו על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ *מרב מיכאלי* גובשו על ידי רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) במשרד התחבורה. התקנות עוסקות בהפחתת תכולת גופרית בדלק הימי ובכלי שיט הרתוקים לרציפים. מדובר בצעד נוסף של משרד התחבורה הננקט במסגרת המאמצים להגנה על הסביבה ועל בריאות הציבור.
אישור התקנות לצמצום זיהום האוויר של כלי שיט מצטרף לשורה של תקנות נוספות הנידונות בשבועות האחרונים בוועדת הכלכלה של הכנסת שנועדו למצב את מעמדה של ישראל בשורה אחת עם המדינות המתקדמות בעולם בכל הנוגע לשמירה על הסביבה ומניעת זיהום הים.
לפני כחצי שנה אישרה הכנסת תקנות של משרד התחבורה שנועדו לצמצם באופן דרסטי את היקף האשפה המושלכת מכלי שייט לים. מדובר בהשלכת פסולת אורגנית ושאינה אורגנית בחופים ובים. התקנות קובעות סנקציות וצעדי ענישה חמודים למפרים אותן.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: מברכת על הצטרפותה של מדינת ישראל לשורת מדינות מסביב לעולם שהבינו שתחבורה טובה היא תחבורה ירוקה, שמטיבה עם הסביבה כולה. התקנות שאושרו היום הינן תקנות חשובות ומשמעותיות שנועדו למנוע נזק בלתי הפיך לסביבתנו ולשמור על חופי הים שלנו נקיים ובטוחים לרחצה.
משרד התחבורה בראשותי ימשיך לפעול לטובת תחבורה נקייה בים וביבשה.