משרד התחבורה פותח את שערי הסניף החדש של רשות הספנות והנמלים באילת! הסניף ממוקם במרכז העיר (בסמוך למשרד הרישוי), ובו תוכלו לקבל את כלל שירותי הספנות המוצעים, ולהיבחן בבחינות העיוניות בכיתת הבחינות הממוחשבת. מחכים לראותכם בסניף!⚓
אנחנו נעשה הכל על מנת לשמור על ביטחון ובטיחות ילדנו: נרוץ איתם לממ"ד, נחסן נגד קורונה, נקפיד על מסכה, נקנה להם קסדה, נרוץ לרופא על כל אפצ'י וכן, גם נדאג שלא נשכח אותם חלילה מאחור ברכב
https://www.gov.il/he/departments/legalInfo/prevention_system_for_forgetting_children_in_the_car
https://www.gov.il/he/departments/legalInfo/prevention_system_for_forgetting_children_in_the_car
לכבוד יום הילד הבינלאומי, שומרים על בטיחות ילדנו, מינקות ועד שהם פורסים כנפיים ולומדים לנהוג בעצמם. כל מה שרציתם לדעת על מושבי בטיחות, בוסטרים וחגורות בטיחות: http://bit.ly/ask_ralbad
בדרך למבחן הרישוי השנתי (טסט) ושוברים את הראש אילו אישורים צריך לצרף?
בין אם זה אופנוע, רכב פרטי, טיולית, גרר או טרקטור, כל המידע הדרוש מרוכז עבורכם במקום אחד באתר משרד התחבורה. לרשימת האישורים וחידוש רישיון הרכב: https://www.gov.il/he/service/car_licence_renewal
בין אם זה אופנוע, רכב פרטי, טיולית, גרר או טרקטור, כל המידע הדרוש מרוכז עבורכם במקום אחד באתר משרד התחבורה. לרשימת האישורים וחידוש רישיון הרכב: https://www.gov.il/he/service/car_licence_renewal
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
מוגבלי ניידות? תקשיבו לזה:
מהיום הנפקת תג נכה וכל הפעולות הנלוות במקום אחד ובלחיצת כפתור:
• הגשת בקשה לתג חדש, חידוש תג או השלמת מסמכים
• בקשה לעדכון רכבים בתג חניה לנכה
• בקשה לזכאות להנחה באגרת רישוי רכב, קבלת החזר או תשלום
הפרשי אגרת רישוי
• בקשה לביטול או דיווח על אובדן או גניבה של תג חניה לנכה
איפה כל זה קורה? ממש כאן: https://go.gov.il/Disabled_tag_service
ותודה לישראל דיגיטלית - Digital Israel ולgov.il, רשות התקשוב הממשלתית- יחד אתכם הכל אפשרי ❤
מהיום הנפקת תג נכה וכל הפעולות הנלוות במקום אחד ובלחיצת כפתור:
• הגשת בקשה לתג חדש, חידוש תג או השלמת מסמכים
• בקשה לעדכון רכבים בתג חניה לנכה
• בקשה לזכאות להנחה באגרת רישוי רכב, קבלת החזר או תשלום
הפרשי אגרת רישוי
• בקשה לביטול או דיווח על אובדן או גניבה של תג חניה לנכה
איפה כל זה קורה? ממש כאן: https://go.gov.il/Disabled_tag_service
ותודה לישראל דיגיטלית - Digital Israel ולgov.il, רשות התקשוב הממשלתית- יחד אתכם הכל אפשרי ❤
השרה מרב מיכאלי נכנסה לתפקידה כשרת התחבורה, במקום מירי רגב
השרה מרב מיכאלי: זה לא סוד שבמדינת ישראל התחבורה לא מאפשרת לנו להגיע. גם לאלה הנמצאות ונמצאים במרכז, כי הם פשוט תקועים ביחד במרכז. ואת התקיעות הזאת הגיע הזמן לשחרר
"הממשלה החדשה שהשבענו אתמול היא בשורה לעובדות ועובדי משרדי הממשלה, שכמעט שנתיים באים לעבודה ולא יודעים אם יוכלו לקדם דברים, משום שאין תקציב, הכל תקוע ונמצא באי בוודאות. עכשיו, יש ממשלה חדשה, תהיה מסגרת תקציבית, ואפשר יהיה פשוט לעבוד", כך אמרה שרת התחבורה הנכנסת *מרב מיכאלי*, בטקס חילופי השרות שהתקיים היום (שני) במשרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי, נכנסה היום (יום שני) לתפקידה במשרד התחבורה. השרה מיכאלי תחליף את שרת התחבורה היוצאת, תא"ל (במיל') מירי רגב, שכיהנה בתפקיד בשנה האחרונה, מאז מאי 2020.
השרה מיכאלי ציינה כי מדינת ישראל היתה תקועה הרבה מאוד זמן. "עכשיו אנחנו מתחילים לנוע. יש המון מה לעשות וכעת יש לנו הזדמנות לעשות זאת. העבודה רק מתחילה. זה לא סוד שבמדינת ישראל התחבורה לא מאפשרת לנו להגיע. גם לאלה הנמצאות ונמצאים במרכז, כי הם פשוט תקועים ביחד במרכז.
השרה מרב מיכאלי: זה לא סוד שבמדינת ישראל התחבורה לא מאפשרת לנו להגיע. גם לאלה הנמצאות ונמצאים במרכז, כי הם פשוט תקועים ביחד במרכז. ואת התקיעות הזאת הגיע הזמן לשחרר
"הממשלה החדשה שהשבענו אתמול היא בשורה לעובדות ועובדי משרדי הממשלה, שכמעט שנתיים באים לעבודה ולא יודעים אם יוכלו לקדם דברים, משום שאין תקציב, הכל תקוע ונמצא באי בוודאות. עכשיו, יש ממשלה חדשה, תהיה מסגרת תקציבית, ואפשר יהיה פשוט לעבוד", כך אמרה שרת התחבורה הנכנסת *מרב מיכאלי*, בטקס חילופי השרות שהתקיים היום (שני) במשרד התחבורה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי, נכנסה היום (יום שני) לתפקידה במשרד התחבורה. השרה מיכאלי תחליף את שרת התחבורה היוצאת, תא"ל (במיל') מירי רגב, שכיהנה בתפקיד בשנה האחרונה, מאז מאי 2020.
השרה מיכאלי ציינה כי מדינת ישראל היתה תקועה הרבה מאוד זמן. "עכשיו אנחנו מתחילים לנוע. יש המון מה לעשות וכעת יש לנו הזדמנות לעשות זאת. העבודה רק מתחילה. זה לא סוד שבמדינת ישראל התחבורה לא מאפשרת לנו להגיע. גם לאלה הנמצאות ונמצאים במרכז, כי הם פשוט תקועים ביחד במרכז.
מדינת ישראל החליטה ביום 29.7.2018 להכיר בשינוי האקלים ובצורך להיערך לכך בצורה רחבה
תוך הקמת מנהלת בינמשרדית, הכנת דו"ח לממשלה על התקדמות ההיערכות וכן הצגת פרויקטים
נדרשים לביצוע במסגרת תכנית לאומית להיערכות לשינוי אקלים.
במסגרת יישום החלטת הממשלה, הוקמו ועדות משנה שמיפו את האתגרים ופערי הידע הקיימים כיום בתחום
וכן גובשו המלצות לפעולה בטווחי זמן משתנים. דו"ח ראשון מוגש לממשלה בימים אלה וההרצאה תסקור בנוסף
את שלל הפעילויות שנעשו ע"י חברי המנהלת והגופים השונים בה.
מחר, יום שלישי 15.6.2021 תתקיים ההרצאה הרביעית בסדרת ההרצאות בנושא שינויי אקלים.
המרצה, אלון זס"ק מהמשרד להגנת הסביבה.
קישור לזום:
https://us02web.zoom.us/j/87016811770?pwd=ZXNOYXdEVERVSjZwS0l1QnA5d2NoZz09#success
תוך הקמת מנהלת בינמשרדית, הכנת דו"ח לממשלה על התקדמות ההיערכות וכן הצגת פרויקטים
נדרשים לביצוע במסגרת תכנית לאומית להיערכות לשינוי אקלים.
במסגרת יישום החלטת הממשלה, הוקמו ועדות משנה שמיפו את האתגרים ופערי הידע הקיימים כיום בתחום
וכן גובשו המלצות לפעולה בטווחי זמן משתנים. דו"ח ראשון מוגש לממשלה בימים אלה וההרצאה תסקור בנוסף
את שלל הפעילויות שנעשו ע"י חברי המנהלת והגופים השונים בה.
מחר, יום שלישי 15.6.2021 תתקיים ההרצאה הרביעית בסדרת ההרצאות בנושא שינויי אקלים.
המרצה, אלון זס"ק מהמשרד להגנת הסביבה.
קישור לזום:
https://us02web.zoom.us/j/87016811770?pwd=ZXNOYXdEVERVSjZwS0l1QnA5d2NoZz09#success
משרד האוצר, משרד התחבורה ועיריית תל אביב-יפו מסייעים לעסקים בתוואי הקו הירוק של הרכבת הקלה.
במסגרת הסיוע - הרחבת קרן הסיוע בגובה של עד 250 אלף שקלים לעסק, קידום תיקון לחוק העזר המאפשר פטור מאגרות בגין היתרי לילה והיתרי הצבת כיסאות, שולחנות ופרגודים.
משרד האוצר, משרד התחבורה ועיריית תל אביב-יפו הגיעו להסכמה להרחיב את הקרן לסיוע לעסקים הנמצאים בתוואי עבודות החפירות התת קרקעיות של הקו הירוק וזאת בהמשך לקרן הסיוע לעסקים הסמוכים לעבודות חפירת הקו האדום משנת 2018. הקרן החדשה לסיוע לעסקים בסמוך לעבודות חפירת הקו הירוק תעמוד על כ-15 מיליון שקלים, והיא תמומן באופן שווה על ידי משרד האוצר ועיריית תל אביב- יפו.
הסיוע לעסקים בתוואי התחנות התת קרקעיות של הקו הירוק של הרכבת הקלה הינו באמצעות השתתפות בהוצאות החיוניות להמשך תפקודו של העסק בתקופת עבודות הרכבת הקלה, והוא מכסה הוצאות כגון: שיפוצים, פרסום ושיווק, שליחויות, העסקת יועצי נגישות, מכבי אש ועוד בהתאם לקריטריונים שנקבעו בנוהל.
הסיוע יינתן בהתאם לנוהל עד לשווי של 250,000 שקלים לעסק. כל בית עסק העונה על הקריטריונים, זכאי להגיש עד 4 בקשות לסיוע במצטבר (לכל משך תקופת העבודות). עד היום כ-20 בתי עסק הסמוכים לעבודות החפירה בקו האדום קיבלו סיוע בשווי של 2.5 מיליון שקלים.
משרד האוצר, התחבורה ועיריית תל אביב-יפו יזמו ודחפו בשיתוף פעולה להרחבת הקרן לטובת בתי העסק בתוואי התחנות הקרקעיות של הקו הירוק הנמצאים בסמיכות לעבודות הקו הירוק. בנוסף, העירייה מנגישה את כל המידע לכל בית עסק הרלוונטיים באמצעות נציגים עירוניים בשטח ובאמצעות האתר העירוני.
שר האוצר, אביגדור ליברמן: "פיתוח תשתיות הוא חלק מרכזי וחשוב בהתעצמותה של מדינת ישראל כמדינה מערבית מתקדמת ומפותחת. נמשיך ונפעל להענקת גיבוי לעסקים בשעות הצורך, תוך תקווה שעבודות הפיתוח יסתיימו במהרה ויובילו את העסקים לחזור לשגרה ברוכה ומשגשגת".
שרת התחבורה, מרב מיכאלי: "מערכות הסעת המונים הן העתיד שלנו, אבל אנחנו חייבות וחייבים לטפל גם בהווה. תפקידנו לוודא שהפגיעה בציבור בכלל ובפרנסה שלו כתוצאה מעבודות התשתית תהיה מינימלית, ושהסיוע והתמיכה יהיו מקסימליים. אני מברכת על שיתוף הפעולה המוצלח עם משרד האוצר ועם עיריית תל אביב יפו, ונחושה להמשיך ולדאוג לאזרחי ואזרחיות ישראל באמצעות שיתופי פעולה דומים בכל מקום שיידרש".
ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "העסקים מהווים את הלב הפועם של העיר ואנחנו עושים הכל להקל עליהם – וביתר שאת, אחרי שנת הקורונה הקשה. ולכן, למרות שפרויקט הרכבת הקלה הוא מיזם לאומי בהובלת המדינה, אנו פועלים רבות כדי לסייע להם לצלוח את התקופה הקשה שבסופה, אנו משוכנעים, הם יזכו ברחוב עירוני משודרג ובתנועת לקוחות מוגברת. אנחנו שמחים שהצלחנו לרתום את המדינה להרחיב את קרן הסיוע שייסדנו במשותף לטובת העסקים לאורך תוואי הקו האדום – גם לטובת העסקים הסמוכים לעבודות על הקו הירוק".
לפרטים נוספים ובדיקת הזכאות לסיוע באתר העירוני - https://bit.ly/3cp3JTZ
במסגרת הסיוע - הרחבת קרן הסיוע בגובה של עד 250 אלף שקלים לעסק, קידום תיקון לחוק העזר המאפשר פטור מאגרות בגין היתרי לילה והיתרי הצבת כיסאות, שולחנות ופרגודים.
משרד האוצר, משרד התחבורה ועיריית תל אביב-יפו הגיעו להסכמה להרחיב את הקרן לסיוע לעסקים הנמצאים בתוואי עבודות החפירות התת קרקעיות של הקו הירוק וזאת בהמשך לקרן הסיוע לעסקים הסמוכים לעבודות חפירת הקו האדום משנת 2018. הקרן החדשה לסיוע לעסקים בסמוך לעבודות חפירת הקו הירוק תעמוד על כ-15 מיליון שקלים, והיא תמומן באופן שווה על ידי משרד האוצר ועיריית תל אביב- יפו.
הסיוע לעסקים בתוואי התחנות התת קרקעיות של הקו הירוק של הרכבת הקלה הינו באמצעות השתתפות בהוצאות החיוניות להמשך תפקודו של העסק בתקופת עבודות הרכבת הקלה, והוא מכסה הוצאות כגון: שיפוצים, פרסום ושיווק, שליחויות, העסקת יועצי נגישות, מכבי אש ועוד בהתאם לקריטריונים שנקבעו בנוהל.
הסיוע יינתן בהתאם לנוהל עד לשווי של 250,000 שקלים לעסק. כל בית עסק העונה על הקריטריונים, זכאי להגיש עד 4 בקשות לסיוע במצטבר (לכל משך תקופת העבודות). עד היום כ-20 בתי עסק הסמוכים לעבודות החפירה בקו האדום קיבלו סיוע בשווי של 2.5 מיליון שקלים.
משרד האוצר, התחבורה ועיריית תל אביב-יפו יזמו ודחפו בשיתוף פעולה להרחבת הקרן לטובת בתי העסק בתוואי התחנות הקרקעיות של הקו הירוק הנמצאים בסמיכות לעבודות הקו הירוק. בנוסף, העירייה מנגישה את כל המידע לכל בית עסק הרלוונטיים באמצעות נציגים עירוניים בשטח ובאמצעות האתר העירוני.
שר האוצר, אביגדור ליברמן: "פיתוח תשתיות הוא חלק מרכזי וחשוב בהתעצמותה של מדינת ישראל כמדינה מערבית מתקדמת ומפותחת. נמשיך ונפעל להענקת גיבוי לעסקים בשעות הצורך, תוך תקווה שעבודות הפיתוח יסתיימו במהרה ויובילו את העסקים לחזור לשגרה ברוכה ומשגשגת".
שרת התחבורה, מרב מיכאלי: "מערכות הסעת המונים הן העתיד שלנו, אבל אנחנו חייבות וחייבים לטפל גם בהווה. תפקידנו לוודא שהפגיעה בציבור בכלל ובפרנסה שלו כתוצאה מעבודות התשתית תהיה מינימלית, ושהסיוע והתמיכה יהיו מקסימליים. אני מברכת על שיתוף הפעולה המוצלח עם משרד האוצר ועם עיריית תל אביב יפו, ונחושה להמשיך ולדאוג לאזרחי ואזרחיות ישראל באמצעות שיתופי פעולה דומים בכל מקום שיידרש".
ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "העסקים מהווים את הלב הפועם של העיר ואנחנו עושים הכל להקל עליהם – וביתר שאת, אחרי שנת הקורונה הקשה. ולכן, למרות שפרויקט הרכבת הקלה הוא מיזם לאומי בהובלת המדינה, אנו פועלים רבות כדי לסייע להם לצלוח את התקופה הקשה שבסופה, אנו משוכנעים, הם יזכו ברחוב עירוני משודרג ובתנועת לקוחות מוגברת. אנחנו שמחים שהצלחנו לרתום את המדינה להרחיב את קרן הסיוע שייסדנו במשותף לטובת העסקים לאורך תוואי הקו האדום – גם לטובת העסקים הסמוכים לעבודות על הקו הירוק".
לפרטים נוספים ובדיקת הזכאות לסיוע באתר העירוני - https://bit.ly/3cp3JTZ
אתר עיריית תל-אביב-יפו
הרחבת קרן הסיוע לעסקים -הקו הירוק
הודעה על הרחבת קרן הסיוע לעסקים באזורי התחנות התת קרקעיות של הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, הודיעה היום (ב') על מינויה של מיכל פרנק לתפקיד מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. פרנק בעלת ניסיון ניהולי משמעותי במגזר הציבורי, במשרד ראש הממשלה ובמשרד האוצר, ובעלת ניסיון בינ״ל רב במגזר השלישי כמו גם במגזר הפרטי. פרנק משמשת כמנכ"לית הקרן לידידות, ושימשה בעבר כמנכ״לית ג׳וינט חבר המדינות. כסמנכ"לית פנים, תכנון ופיתוח במשרד ראש הממשלה, פיתחה מומחיות בניהול פרויקטים בינמשרדיים ועבדה עם רשויות ביצוע, חברות ורשויות מקומיות. כיועצת למנהל רשות החברות הממשלתית במשרד האוצר, צברה נסיון רב בעבודה עם חברות ממשלתיות, ליוותה הליכים רבים של שינויים מבניים בחברות בתחום התחבורה; ושימשה כחברת דירקטוריון בחברות תשתיות. בשנים האחרונות התמקדה בעבודה הומניטרית בדגש על פעילות למען אוכלוסיות מוחלשות וחיזוק הפריפריה. מיכל עורכת דין בעלת תואר ראשון במשפטים ותואר שני במנהל עסקים, שניהם בהצטיינות, מהאוניברסיטה העברית בירושלים.
הודעה משותפת למשרד התחבורה, המשרד להגנת הסביבה, משרד האנרגיה ומשרד הכלכלה:
שרת התחבורה, מרב מיכאלי, השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג, שרת האנרגיה, קארין אלהרר ושרת הכלכלה, אורנה ברביבאי מצהירות: "נשתף פעולה בנושא מדיניות האקלים של ישראל, כדי להוביל להפחתה של 85% בפליטות גזי החממה של ישראל עד 2050"
משבר האקלים הוא איום בין-לאומי חברתי, כלכלי, בריאותי וסביבתי, מהגדולים שידעה האנושות. לראשונה, אחד מקווי היסוד של הממשלה החדשה הוא המחויבות להתמודדות עם איום האקלים כחלק מהמאמץ הבין-לאומי להפחית פליטות גזי חממה, וכן לטובת היערכות ישראל להשפעות משבר האקלים ברמה המקומית.
שרת התחבורה מרב מיכאלי, השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, שרת האנרגיה קארין אלהרר ושרת הכלכלה אורנה ברביבאי הודיעו היום (ג') בכנס אלי הורביץ לכלכלה וחברה של המכון הישראלי לדמוקרטיה, כי לאור האיום האסטרטגי של משבר האקלים על מדינת ישראל, הן מחויבות לעבודה משותפת של משרדי הממשלה לטובת אימוץ החזון והאסטרטגיה למעבר לכלכלה דלת פחמן, תחרותית ומשגשגת.
כמו-כן, מחויבות השרות להגשת היעדים של ישראל לאו"ם, בהתאם להסכם פריז, עם יעדים שאפתניים להפחתת פליטות גזי החממה לקראת ועידת גלזגו הצפויה בנובמבר 2021. "ישראל היא חלק מהמאמץ העולמי להתמודדות עם משבר האקלים. התייעלות של המשק והפחתת הפליטות, יובילו להגדלת כושר התחרותיות של המשק הישראלי", אמרו השרות.
יעדי ההפחתה הלאומיים של ישראל יהיו 27% ו-85% בפליטות גזי חממה של בשנים 2030 ו-2050 בהתאמה (הפחתה ביחס לפליטות גזי החממה של ישראל בשנת 2015). יעדים אלו ישימו את ישראל בשורה אחת עם מדינות מפותחות נוספות בעולם. כמו-כן, הסכימו השרות, כי נדרשת היערכות של הממשלה ושל הרשויות המקומיות להתמודדות עם השפעות משבר האקלים אשר כבר כאן.
"השקעה ממשלתית בהפחתת פליטות ובהתמודדות עם משבר האקלים היא הזדמנות חברתית-כלכלית לקידום צדק חלוקתי, ליצירת מנופי צמיחה ירוקים ולניצול החדשנות והיצירתיות הישראלית לפיתוח פתרונות לכלכלה דלת פחמן ולכלכלה מעגלית", אמרו השרות.
השרות מחויבות להשלים את התהליך הרב-מגזרי המשותף למשרדים הגנת הסביבה, התחבורה, אנרגיה וכלכלה, בתהליך שבוצע עם מנהל התכנון והמכון הישראלי לדמוקרטיה, ולהביא בהקדם לאישור הממשלה את היעדים והאסטרטגיה שגובשו.
השרות הנחו את הדרג המקצועי במשרדן לתת דגש בתכניות העבודה המשרדיות לנושא האקלים ולהגיע להסכמות על הצעדים המרכזיים ליישום היעדים. בחודשים הקרובים יוגשו לאישור הממשלה גם יעדים מגזריים להפחתת פליטות גזי חממה בתחומי התחבורה, התעשייה, ייצור החשמל והפסולת, וכן תוכנית פעולה להשגתם.
שיתוף פעולה בין-משרדי זה יתרום לחוסן הכלכלי והחברתי של ישראל ולשגשוגה אל מול משבר האקלים.
שרת התחבורה, מרב מיכאלי, השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג, שרת האנרגיה, קארין אלהרר ושרת הכלכלה, אורנה ברביבאי מצהירות: "נשתף פעולה בנושא מדיניות האקלים של ישראל, כדי להוביל להפחתה של 85% בפליטות גזי החממה של ישראל עד 2050"
משבר האקלים הוא איום בין-לאומי חברתי, כלכלי, בריאותי וסביבתי, מהגדולים שידעה האנושות. לראשונה, אחד מקווי היסוד של הממשלה החדשה הוא המחויבות להתמודדות עם איום האקלים כחלק מהמאמץ הבין-לאומי להפחית פליטות גזי חממה, וכן לטובת היערכות ישראל להשפעות משבר האקלים ברמה המקומית.
שרת התחבורה מרב מיכאלי, השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, שרת האנרגיה קארין אלהרר ושרת הכלכלה אורנה ברביבאי הודיעו היום (ג') בכנס אלי הורביץ לכלכלה וחברה של המכון הישראלי לדמוקרטיה, כי לאור האיום האסטרטגי של משבר האקלים על מדינת ישראל, הן מחויבות לעבודה משותפת של משרדי הממשלה לטובת אימוץ החזון והאסטרטגיה למעבר לכלכלה דלת פחמן, תחרותית ומשגשגת.
כמו-כן, מחויבות השרות להגשת היעדים של ישראל לאו"ם, בהתאם להסכם פריז, עם יעדים שאפתניים להפחתת פליטות גזי החממה לקראת ועידת גלזגו הצפויה בנובמבר 2021. "ישראל היא חלק מהמאמץ העולמי להתמודדות עם משבר האקלים. התייעלות של המשק והפחתת הפליטות, יובילו להגדלת כושר התחרותיות של המשק הישראלי", אמרו השרות.
יעדי ההפחתה הלאומיים של ישראל יהיו 27% ו-85% בפליטות גזי חממה של בשנים 2030 ו-2050 בהתאמה (הפחתה ביחס לפליטות גזי החממה של ישראל בשנת 2015). יעדים אלו ישימו את ישראל בשורה אחת עם מדינות מפותחות נוספות בעולם. כמו-כן, הסכימו השרות, כי נדרשת היערכות של הממשלה ושל הרשויות המקומיות להתמודדות עם השפעות משבר האקלים אשר כבר כאן.
"השקעה ממשלתית בהפחתת פליטות ובהתמודדות עם משבר האקלים היא הזדמנות חברתית-כלכלית לקידום צדק חלוקתי, ליצירת מנופי צמיחה ירוקים ולניצול החדשנות והיצירתיות הישראלית לפיתוח פתרונות לכלכלה דלת פחמן ולכלכלה מעגלית", אמרו השרות.
השרות מחויבות להשלים את התהליך הרב-מגזרי המשותף למשרדים הגנת הסביבה, התחבורה, אנרגיה וכלכלה, בתהליך שבוצע עם מנהל התכנון והמכון הישראלי לדמוקרטיה, ולהביא בהקדם לאישור הממשלה את היעדים והאסטרטגיה שגובשו.
השרות הנחו את הדרג המקצועי במשרדן לתת דגש בתכניות העבודה המשרדיות לנושא האקלים ולהגיע להסכמות על הצעדים המרכזיים ליישום היעדים. בחודשים הקרובים יוגשו לאישור הממשלה גם יעדים מגזריים להפחתת פליטות גזי חממה בתחומי התחבורה, התעשייה, ייצור החשמל והפסולת, וכן תוכנית פעולה להשגתם.
שיתוף פעולה בין-משרדי זה יתרום לחוסן הכלכלי והחברתי של ישראל ולשגשוגה אל מול משבר האקלים.
במסגרת האצת עבודות החשמול ברכבת ישראל
מיום ראשון: הרכבות בין תל אביב לרחובות ולאשקלון ובין ראשון לציון ללוד יסתיימו בשעה 21:00. היסעים מיוחדים בחינם יפעלו בשעות הלילה בין תחנות ת"א לרחובות, לבנימינה וליעדים נוספים
פרויקט חשמול הרכבת יאפשר שיפור שירות משמעותי לציבור הנוסעים, באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, שקטות וידידותיות לסביבה
לתשומת לב הנוסעים ברכבת ישראל. מיום ראשון הבא (4 ביולי) תנועת הרכבות בין תחנות תל אביב לרחובות ואשקלון ובין לוד לראשון לציון (הראשונים) תפעל עד לשעה 21:00 בלילה (בקירוב). בעקבות הנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי, רכבת ישראל תפעיל היסעים מיוחדים (שאטלים) *בחינם* לטובת נוסעי הרכבת מתחנות רכבת רבות.
השאטלים יופעלו בין תחנות *תל אביב סבידור מרכז-רחובות-אשדוד* ובין *רחובות לתל אביב סבידור מרכז* בשעות 20:40, 21:10, 21:40 ו-22:10. כמו כן, הרכבת תפעיל הסעים ללא תשלום בין תחנות *תל אביב סבידור מרכז-בית יהושע-נתניה-בנימינה* בשעות 22:30 ו-23:00, ובין תחנות *בנימינה לתל אביב סבידור מרכז* בשעות 22:00 ו-23:00. זאת, בעקבות ביטול רכבות הלילה, במסגרת עבודות חשמול הרכבת בקו החוף.
פרויקט חשמול הרכבת יאפשר שיפור שירות משמעותי לציבור הנוסעים, באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, שקטות וידידותיות לסביבה. שינויי לוחות הזמנים של הרכבות מתבצעים בהתאם להתקדמות עבודות החשמול, בקטעי המסילה בהם מבוצע הפרויקט, ותוך הצעת חלופות לטובת ציבור הנוסעים.
בתוך כך, יחולו שינויים נקודתיים לבקשת הנוסעים, בהם הפעלת רכבת בוקר מוקדמת מאשקלון לבאר שבע-מרכז, בשעה 05:45 בבוקר. הרכבת תעצור בתחנות שדרות, נתיבות, אופקים ובאר שבע צפון (האוניברסיטה). כמו כן, יחולו שינויים קלים בלוחות הזמנים של הרכבות בין בית שמש לתל אביב סבידור מרכז בין השעות 21:00-22:00 ושינויים ברציפים בתחנות אשקלון ולוד בין השעות 21:00-23:00.
*הנוסעים מתבקשים להתעדכן אודות השינויים באתר רכבת ישראל, ביישומון, במוקד השירות הטלפוני (5670**)* *או בשלטי המידע בתחנות הרכבות וברציפים.*
מיום ראשון: הרכבות בין תל אביב לרחובות ולאשקלון ובין ראשון לציון ללוד יסתיימו בשעה 21:00. היסעים מיוחדים בחינם יפעלו בשעות הלילה בין תחנות ת"א לרחובות, לבנימינה וליעדים נוספים
פרויקט חשמול הרכבת יאפשר שיפור שירות משמעותי לציבור הנוסעים, באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, שקטות וידידותיות לסביבה
לתשומת לב הנוסעים ברכבת ישראל. מיום ראשון הבא (4 ביולי) תנועת הרכבות בין תחנות תל אביב לרחובות ואשקלון ובין לוד לראשון לציון (הראשונים) תפעל עד לשעה 21:00 בלילה (בקירוב). בעקבות הנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מרב מיכאלי, רכבת ישראל תפעיל היסעים מיוחדים (שאטלים) *בחינם* לטובת נוסעי הרכבת מתחנות רכבת רבות.
השאטלים יופעלו בין תחנות *תל אביב סבידור מרכז-רחובות-אשדוד* ובין *רחובות לתל אביב סבידור מרכז* בשעות 20:40, 21:10, 21:40 ו-22:10. כמו כן, הרכבת תפעיל הסעים ללא תשלום בין תחנות *תל אביב סבידור מרכז-בית יהושע-נתניה-בנימינה* בשעות 22:30 ו-23:00, ובין תחנות *בנימינה לתל אביב סבידור מרכז* בשעות 22:00 ו-23:00. זאת, בעקבות ביטול רכבות הלילה, במסגרת עבודות חשמול הרכבת בקו החוף.
פרויקט חשמול הרכבת יאפשר שיפור שירות משמעותי לציבור הנוסעים, באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, שקטות וידידותיות לסביבה. שינויי לוחות הזמנים של הרכבות מתבצעים בהתאם להתקדמות עבודות החשמול, בקטעי המסילה בהם מבוצע הפרויקט, ותוך הצעת חלופות לטובת ציבור הנוסעים.
בתוך כך, יחולו שינויים נקודתיים לבקשת הנוסעים, בהם הפעלת רכבת בוקר מוקדמת מאשקלון לבאר שבע-מרכז, בשעה 05:45 בבוקר. הרכבת תעצור בתחנות שדרות, נתיבות, אופקים ובאר שבע צפון (האוניברסיטה). כמו כן, יחולו שינויים קלים בלוחות הזמנים של הרכבות בין בית שמש לתל אביב סבידור מרכז בין השעות 21:00-22:00 ושינויים ברציפים בתחנות אשקלון ולוד בין השעות 21:00-23:00.
*הנוסעים מתבקשים להתעדכן אודות השינויים באתר רכבת ישראל, ביישומון, במוקד השירות הטלפוני (5670**)* *או בשלטי המידע בתחנות הרכבות וברציפים.*
לידיעתכם, בעקבות צום תשעה באב יחולו שינויים בשעות קבלת הקהל של משרדי הרישוי, לפרטים: https://go.gov.il/transport
שימו לב כי ניתן לבצע פעולות רבות באופן מקוון: https://go.gov.il/online_services
שימו לב כי ניתן לבצע פעולות רבות באופן מקוון: https://go.gov.il/online_services
בשל תקלת מערכת, מחר, יום שני, ה-12.07.2021, לא תתקיים קבלת קהל במשרד הרישוי בבאר שבע. עמכם הסליחה.
לידיעתכם, באפשרותכם לבצע פעולות רבות באופן מקוון: https://go.gov.il/online-service
לידיעתכם, באפשרותכם לבצע פעולות רבות באופן מקוון: https://go.gov.il/online-service
📢 _דוברות משרד התחבורה_
*יותר אוטובוסים חשמליים, פחות רעש וזיהום אוויר*
*התכנית לחישמול מסופי האוטובוסים וחניוני הלילה יוצאת לדרך*
*השרה מיכאלי: אנו מאיצות ומקדמות את חזון התחבורה החשמלית, וכבר בתקציב המדינה הקרוב נקצה את המשאבים הדרושים לתשתיות חישמול וטעינה ולרכש אוטובוסים חשמליים בהיקף מאסיבי. בימים אלו, אנו מקדמות הקמת מתקנים סולריים על גגות מסופי האוטובוסים כדי להרחיב את השימוש באנרגיה ירוקה. זהו יעד לאומי תחבורתי, סביבתי, כלכלי וחברתי ובעיקר - אפשרי.*
*מורידים חסמים ומתקדמים לתחבורה ירוקה יותר*. בקרוב ניתן יהיה להתקין עמדות הטענה לאוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניוני לילה, ללא צורך באישור תכנית נפרדת לכל מתקן ותוך עמידה בסטנדרטים אחידים. המטרה: לעמוד ביעד של משרד התחבורה לחשמול 60% מהאוטובוסים העירוניים עד שנת 2026, וחשמול 100% מהאוטובוסים עד 2035.
התכנית המהפכנית לחישמול מסופי אוטובוסים (תת"ל 130) תוצג לראשונה לציבור בקונגרס הוועדה לתשתיות לאומיות שיתקיים בעוד שבוע, במעמד שרת התחבורה, ח״כ מרב מיכאלי. מדובר בתכנית פורצת דרך שתאפשר הוספת עמדות הטענה לאוטובוסים חשמליים ברחבי הארץ ללא חסמים בירוקרטיים. התוכנית מקודמת על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון .
התכנית מתייחסת לטווח המיידי, הבינוני והארוך, וכוללת פתרונות רוחביים להתקנת עמדות הטענה והשנאה לאוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניוני הלילה, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית בישראל לירוקה ונקייה יותר.
"קיים קשר הדוק בין תחבורה לסביבה, ולכן חובתנו כמשרד התחבורה לקדם בכל הדרכים את התחבורה הירוקה בישראל – כדי שהאוויר שלנו יהיה נקי יותר, כדי שהרחובות שלנו יהיו שקטים ונעימים יותר, כדי שהתחבורה שלנו תשרת באמת את כולם וכולן, וכדי שהיא תהיה תחבורה מאפשרת, במקום תחבורה תוקעת" אמרה השרה מיכאלי.
עוד צויין כי קיים מחסור חמור של כ-800 אלף מ"ר עבור מתקני תשתית לתפעול אוטובוסים, והפער הזה צפוי לגדול עם הרחבת צי האוטובוסים. בנוסף, במתקנים רבים קיימות מגבלות סטטוטוריות שאינן מאפשרות הסדרה של תשתיות לטעינת אוטובוסים חשמליים, בהן מחסור בזכויות בנייה בהיקף מספק להקמת מבני השנאה.
תת"ל 130 נועדה להסיר חסמים תכנוניים ובירוקרטיים ולאפשר הקמת תשתיות חשמול בלוחות זמנים קצרים במאות מסופי תחבורה ציבורית וחניוני לילה ברחבי הארץ. זאת באמצעות הרחבת השימושים המותרים להצבת מבני השנאה ועמדות טעינה, הוספת זכויות בנייה למסופי אוטובוסים קיימים, וייעול הליך הרישוי ,באמצעות ריכוזו תחת הוועדה לתשתיות לאומיות.
במקביל לתת"ל 130, משרד התחבורה מקדם באמצעות חברת נתיבי איילון את התכנית הלאומית למתקני תחבורה ציבורית, המגדירה את צרכי התחבורה הציבורית לטווח הבינוני והארוך, מאתרת שטחים זמינים להצבת מסופים בפריסה ארצית יעילה, ומייצרת את הבסיס להסדרה סטטוטורית של מאות פרויקטים לשדרוג והקמת מסופי אוטובוסים המותאמים לאוטובוסים חשמליים.
״חשמול התחבורה הציבורית יתרום לשיפור משמעותי באיכות הסביבה וברמת השירות לנוסעים, ישפר את חוויית הנסיעה, יאפשר נסיעה שקטה, מהירה ואמינה יותר, יצמצם משמעותית את שיעור התקלות והעיכובים, ויסייע לצמצום עלויות אחזקת האוטובוסים, ולקידום יעדי הפיצול לתחבורה ציבורית אמרה השרה מיכאלי
שרת התחבורה הוסיפה כי החשמול הוא אינטרס לאומי ולכן נדרש לקדם את התהליך בתיאום בין כל הגורמים הרלוונטיים – משרדי הממשלה, מינהל התכנון, רשויות מקומיות, חברת החשמל ורשות החשמל.
"אנו מאיצות ומקדמות את חזון התחבורה החשמלית, וכבר בתקציב המדינה הקרוב נקצה את המשאבים הדרושים לתשתיות חישמול וטעינה ולרכש אוטובוסים חשמליים. בימים אלו אנו מקדמות הקמת מתקנים סולריים על גגות מסופי האוטובוסים כדי להרחיב את השימוש באנרגיה ירוקה. זהו יעד לאומי תחבורתי, סביבתי, כלכלי וחברתי ובעיקר - אפשרי, הוסיפה השרה מיכאלי.
*יותר אוטובוסים חשמליים, פחות רעש וזיהום אוויר*
*התכנית לחישמול מסופי האוטובוסים וחניוני הלילה יוצאת לדרך*
*השרה מיכאלי: אנו מאיצות ומקדמות את חזון התחבורה החשמלית, וכבר בתקציב המדינה הקרוב נקצה את המשאבים הדרושים לתשתיות חישמול וטעינה ולרכש אוטובוסים חשמליים בהיקף מאסיבי. בימים אלו, אנו מקדמות הקמת מתקנים סולריים על גגות מסופי האוטובוסים כדי להרחיב את השימוש באנרגיה ירוקה. זהו יעד לאומי תחבורתי, סביבתי, כלכלי וחברתי ובעיקר - אפשרי.*
*מורידים חסמים ומתקדמים לתחבורה ירוקה יותר*. בקרוב ניתן יהיה להתקין עמדות הטענה לאוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניוני לילה, ללא צורך באישור תכנית נפרדת לכל מתקן ותוך עמידה בסטנדרטים אחידים. המטרה: לעמוד ביעד של משרד התחבורה לחשמול 60% מהאוטובוסים העירוניים עד שנת 2026, וחשמול 100% מהאוטובוסים עד 2035.
התכנית המהפכנית לחישמול מסופי אוטובוסים (תת"ל 130) תוצג לראשונה לציבור בקונגרס הוועדה לתשתיות לאומיות שיתקיים בעוד שבוע, במעמד שרת התחבורה, ח״כ מרב מיכאלי. מדובר בתכנית פורצת דרך שתאפשר הוספת עמדות הטענה לאוטובוסים חשמליים ברחבי הארץ ללא חסמים בירוקרטיים. התוכנית מקודמת על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון .
התכנית מתייחסת לטווח המיידי, הבינוני והארוך, וכוללת פתרונות רוחביים להתקנת עמדות הטענה והשנאה לאוטובוסים חשמליים במסופי התחבורה הציבורית ובחניוני הלילה, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית בישראל לירוקה ונקייה יותר.
"קיים קשר הדוק בין תחבורה לסביבה, ולכן חובתנו כמשרד התחבורה לקדם בכל הדרכים את התחבורה הירוקה בישראל – כדי שהאוויר שלנו יהיה נקי יותר, כדי שהרחובות שלנו יהיו שקטים ונעימים יותר, כדי שהתחבורה שלנו תשרת באמת את כולם וכולן, וכדי שהיא תהיה תחבורה מאפשרת, במקום תחבורה תוקעת" אמרה השרה מיכאלי.
עוד צויין כי קיים מחסור חמור של כ-800 אלף מ"ר עבור מתקני תשתית לתפעול אוטובוסים, והפער הזה צפוי לגדול עם הרחבת צי האוטובוסים. בנוסף, במתקנים רבים קיימות מגבלות סטטוטוריות שאינן מאפשרות הסדרה של תשתיות לטעינת אוטובוסים חשמליים, בהן מחסור בזכויות בנייה בהיקף מספק להקמת מבני השנאה.
תת"ל 130 נועדה להסיר חסמים תכנוניים ובירוקרטיים ולאפשר הקמת תשתיות חשמול בלוחות זמנים קצרים במאות מסופי תחבורה ציבורית וחניוני לילה ברחבי הארץ. זאת באמצעות הרחבת השימושים המותרים להצבת מבני השנאה ועמדות טעינה, הוספת זכויות בנייה למסופי אוטובוסים קיימים, וייעול הליך הרישוי ,באמצעות ריכוזו תחת הוועדה לתשתיות לאומיות.
במקביל לתת"ל 130, משרד התחבורה מקדם באמצעות חברת נתיבי איילון את התכנית הלאומית למתקני תחבורה ציבורית, המגדירה את צרכי התחבורה הציבורית לטווח הבינוני והארוך, מאתרת שטחים זמינים להצבת מסופים בפריסה ארצית יעילה, ומייצרת את הבסיס להסדרה סטטוטורית של מאות פרויקטים לשדרוג והקמת מסופי אוטובוסים המותאמים לאוטובוסים חשמליים.
״חשמול התחבורה הציבורית יתרום לשיפור משמעותי באיכות הסביבה וברמת השירות לנוסעים, ישפר את חוויית הנסיעה, יאפשר נסיעה שקטה, מהירה ואמינה יותר, יצמצם משמעותית את שיעור התקלות והעיכובים, ויסייע לצמצום עלויות אחזקת האוטובוסים, ולקידום יעדי הפיצול לתחבורה ציבורית אמרה השרה מיכאלי
שרת התחבורה הוסיפה כי החשמול הוא אינטרס לאומי ולכן נדרש לקדם את התהליך בתיאום בין כל הגורמים הרלוונטיים – משרדי הממשלה, מינהל התכנון, רשויות מקומיות, חברת החשמל ורשות החשמל.
"אנו מאיצות ומקדמות את חזון התחבורה החשמלית, וכבר בתקציב המדינה הקרוב נקצה את המשאבים הדרושים לתשתיות חישמול וטעינה ולרכש אוטובוסים חשמליים. בימים אלו אנו מקדמות הקמת מתקנים סולריים על גגות מסופי האוטובוסים כדי להרחיב את השימוש באנרגיה ירוקה. זהו יעד לאומי תחבורתי, סביבתי, כלכלי וחברתי ובעיקר - אפשרי, הוסיפה השרה מיכאלי.