נלחמים בסכנת השריפות בקיץ
לראשונה בישראל: השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה משיק כלי חדשני לחיזוי שריפות ולמניעת פגיעה במערכות התחבורה
השרה רגב: ״מערכת חיזוי השריפות המושקת בימים אלה היא אחד התוצרים הרבים של היערכות המשרד למשבר האקלים, שתסייע לנו להיערך טוב יותר, להפחית את ההפרעה לתחבורה ולמנוע סיכון חיי אדם״
השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה פיתח מערכת ייחודית ראשונה מסוגה לחיזוי סכנת שריפות, שנועדה לאפשר לכוחות החירום וההצלה להיערך לקראתן, להפחית את נזקיהן והתפשטותן, ולמנוע פגיעה במערכות התחבורה וסיכון הנוסעים. זאת, בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב, ובמסגרת ההיערכות לשינויי האקלים.
המערכת החדשה והייחודית תיכנס לפעולה כבר בקיץ הקרוב, הצפוי על פי תחזית השירות המטאורולוגי להיות חם ויבש מהרגיל.
מהשירות המטאורולוגי נמסר כי חורף 2024-2025 היה אחד היבשים בהיסטוריה של מדינת ישראל. באזורים נרחבים בארץ, ובהם רמת הגולן והגליל העליון, הייתה זו השנה השחונה ביותר מאז החלו מדידות גשם בארץ. תנאי אקלים אלה עלולים להביא לעונת שריפות קשה במיוחד. יובש האוויר והצמחייה, בשילוב עם רוחות חזקות בימי שרב, צפוי להאיץ את התפשטות השריפות.
לפיכך פיתח השירות מערכת לחיזוי פריצה והתפשטות שריפות, המסתמכת על משתני מזג האוויר והסביבה, כגון מצב רטיבות הצמחייה. המערכת עושה שימוש ביכולות AI, תרחישי ייחוס מזג אוויר ואמצעי ניווט מתקדמים. התחזית מאפשרת למפות מראש את האזורים בהם סכנת השריפות צפוייה להיות החמורה ביותר. בקרוב גם יטמיע השירות כלי סימולציה חדש אשר יאפשר לחזות ולהציג על מפה תלת ממדית את קצב וכיוון התפשטות השריפות במרחב כתלות בתנאי מזג האוויר.
הכלי החדש מפותח במסגרת שיתוף הפעולה של השירותים המטאורולוגים של ישראל, יוון וקפריסין, מדינות בהן שוררים תנאי אקלים דומים והן חשופות לסכנות דומות מפגעי מזג האוויר. מערכת החיזוי תשמש את כל כלל גופי החירום במדינה ואת גופי התחבורה אשר שריפות משפיעות על פעילותן כגון רכבת ישראל ונתיבי ישראל.
לשריפות השפעה מכרעת על הפעילות התחבורתית. על פי נתוני העבר של חברות התשתית במשרד התחבורה, אירועי שריפות גורמים לעיכובים בתנועת הרכבות וחסימות כבישים בכ-15 ימים לפחות במהלך הקיץ. השימוש במערכת לחיזוי סכנת פריצת שריפות וקצב התקדמות האש יסייע לנהל את מערך התחבורה הארצי בצורה יעילה ובטוחה יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "עם כניסתי לתפקיד הנחיתי את כל אגפי המשרד וחברות התשתית שבאחריותו להכין תרחישי היערכות לשינויי האקלים, הכוללים גלי חום קשים וממושכים בקיץ המגבירים את סכנת השריפות, לצד מטחי גשם בכמות גדולה ובזמן קצר בחורף, העלולים להוביל להצפות ולשיטפונות מסוכנים. בדומה למערכת לחיזוי הצפות שפותחה במשרד התחבורה, מערכת חיזוי השריפות המושקת בימים אלה היא אחד התוצרים הרבים של היערכות המשרד למשבר האקלים, שתסייע לנו להיערך טוב יותר, להפחית את ההפרעה לתחבורה ולמנוע סיכון חיי אדם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "השירות המטאורולוגי הוא חלק ממשרדנו, עקב חשיבותו הרבה לתחבורה האווירית והימית, כמו גם לתחבורה היבשתית. בימים אלה, כאשר ההתחממות הגלובלית משבשת את כל התחזיות וגורמת למצבי קיצון בתכיפות גבוהה, חשיבות החיזוי המוקדם גדולה מתמיד. אנו מקצים לנושא את כל המשאבים הדרושים במטרה להבטיח כי לרשותנו יעמדו הטכנולוגיות המתקדמות בעולם, שיאפשרו לנו למנוע הפרעות נרחבות ולהציל חיי אדם."
לראשונה בישראל: השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה משיק כלי חדשני לחיזוי שריפות ולמניעת פגיעה במערכות התחבורה
השרה רגב: ״מערכת חיזוי השריפות המושקת בימים אלה היא אחד התוצרים הרבים של היערכות המשרד למשבר האקלים, שתסייע לנו להיערך טוב יותר, להפחית את ההפרעה לתחבורה ולמנוע סיכון חיי אדם״
השירות המטאורולוגי במשרד התחבורה פיתח מערכת ייחודית ראשונה מסוגה לחיזוי סכנת שריפות, שנועדה לאפשר לכוחות החירום וההצלה להיערך לקראתן, להפחית את נזקיהן והתפשטותן, ולמנוע פגיעה במערכות התחבורה וסיכון הנוסעים. זאת, בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב, ובמסגרת ההיערכות לשינויי האקלים.
המערכת החדשה והייחודית תיכנס לפעולה כבר בקיץ הקרוב, הצפוי על פי תחזית השירות המטאורולוגי להיות חם ויבש מהרגיל.
מהשירות המטאורולוגי נמסר כי חורף 2024-2025 היה אחד היבשים בהיסטוריה של מדינת ישראל. באזורים נרחבים בארץ, ובהם רמת הגולן והגליל העליון, הייתה זו השנה השחונה ביותר מאז החלו מדידות גשם בארץ. תנאי אקלים אלה עלולים להביא לעונת שריפות קשה במיוחד. יובש האוויר והצמחייה, בשילוב עם רוחות חזקות בימי שרב, צפוי להאיץ את התפשטות השריפות.
לפיכך פיתח השירות מערכת לחיזוי פריצה והתפשטות שריפות, המסתמכת על משתני מזג האוויר והסביבה, כגון מצב רטיבות הצמחייה. המערכת עושה שימוש ביכולות AI, תרחישי ייחוס מזג אוויר ואמצעי ניווט מתקדמים. התחזית מאפשרת למפות מראש את האזורים בהם סכנת השריפות צפוייה להיות החמורה ביותר. בקרוב גם יטמיע השירות כלי סימולציה חדש אשר יאפשר לחזות ולהציג על מפה תלת ממדית את קצב וכיוון התפשטות השריפות במרחב כתלות בתנאי מזג האוויר.
הכלי החדש מפותח במסגרת שיתוף הפעולה של השירותים המטאורולוגים של ישראל, יוון וקפריסין, מדינות בהן שוררים תנאי אקלים דומים והן חשופות לסכנות דומות מפגעי מזג האוויר. מערכת החיזוי תשמש את כל כלל גופי החירום במדינה ואת גופי התחבורה אשר שריפות משפיעות על פעילותן כגון רכבת ישראל ונתיבי ישראל.
לשריפות השפעה מכרעת על הפעילות התחבורתית. על פי נתוני העבר של חברות התשתית במשרד התחבורה, אירועי שריפות גורמים לעיכובים בתנועת הרכבות וחסימות כבישים בכ-15 ימים לפחות במהלך הקיץ. השימוש במערכת לחיזוי סכנת פריצת שריפות וקצב התקדמות האש יסייע לנהל את מערך התחבורה הארצי בצורה יעילה ובטוחה יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "עם כניסתי לתפקיד הנחיתי את כל אגפי המשרד וחברות התשתית שבאחריותו להכין תרחישי היערכות לשינויי האקלים, הכוללים גלי חום קשים וממושכים בקיץ המגבירים את סכנת השריפות, לצד מטחי גשם בכמות גדולה ובזמן קצר בחורף, העלולים להוביל להצפות ולשיטפונות מסוכנים. בדומה למערכת לחיזוי הצפות שפותחה במשרד התחבורה, מערכת חיזוי השריפות המושקת בימים אלה היא אחד התוצרים הרבים של היערכות המשרד למשבר האקלים, שתסייע לנו להיערך טוב יותר, להפחית את ההפרעה לתחבורה ולמנוע סיכון חיי אדם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "השירות המטאורולוגי הוא חלק ממשרדנו, עקב חשיבותו הרבה לתחבורה האווירית והימית, כמו גם לתחבורה היבשתית. בימים אלה, כאשר ההתחממות הגלובלית משבשת את כל התחזיות וגורמת למצבי קיצון בתכיפות גבוהה, חשיבות החיזוי המוקדם גדולה מתמיד. אנו מקצים לנושא את כל המשאבים הדרושים במטרה להבטיח כי לרשותנו יעמדו הטכנולוגיות המתקדמות בעולם, שיאפשרו לנו למנוע הפרעות נרחבות ולהציל חיי אדם."
משרד התחבורה ועיריית נהריה מקדמים רשת שבילי אופנים ותשתיות תחבורה מתקדמות בעיר
השרה רגב: ״רשת שבילי האופניים המוקמת בנהריה, כוללת מגוון רחב של ערוצי תחבורה, אשר מתממשקים זה לזה תוך חיבוריות וקישוריות מלאות״
במסגרת המאמץ הלאומי לחיזוק הצפון שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, הושקה היום (ג') בנהריה תוכנית נרחבת לשדרוג תשתיות התחבורה בעיר, הכוללת רשת שבילי אופניים עירונית. החלק הראשון של הרשת, העובר ברחוב שז"ר, נחנך הבוקר במעמד נציגי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עיריית נהריה וחברת חוצה ישראל.
במסגרת תוכנית "המאיץ" (מסופים, אופניים וצירי העדפה), שמקדם משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל נחנך שביל האופניים חדש, המהווה את השלב הראשון בהקמת רשת שבילים עירונית באורך כולל של 10 קילומטרים, אשר תהפוך את נהריה לעיר ידידותית לרכיבה על אופניים.
שביל האופניים החדש שנחנך היום עובר בשדרות שז"ר בשכונת עין שרה שבדרום העיר, ויתרום לחיזוק הקישוריות בעיר. העבודות כללו התקנת תאורה, גינון, ריצוף והצבת ריהוט רחוב. לאורך רשת שבילים האופנים המתוכננת יוקמו מתקני דרך, נקודות שתייה, אזורי מנוחה ותחנות ריענון מוצלות ומונגשות, וישודרגו שבילי הולכי הרגל.
בשלב הבא בפרויקט יוקם פארק 'טיילת המסילה', בדומה לערים ירושלים ותל אביב, שבהן שימש תוואי המסילה הישנה להקמת טיילת להולכי רגל ורוכבי אופניים. הטיילת תוקם על בסיס מסילת הרכבת הישנה שעברה בעיר בעבר, ותחבר בין שדרות הגעתון ובין השכונות הצפוניות של העיר.
תוכנית "המאיץ" שמקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל, כוללת פרויקטים שישפרו את התשתיות התחבורתיות ברחבי העיר, תוך מתן עדיפות לתחבורה ציבורית, רכיבה על אופניים והליכתיות. התוכנית נועדה לצמצם את השימוש ברכב הפרטי ולהפחית את הגודש בכבישים, לצד תרומה לאיכות האוויר ואיכות החיים בעיר, ועידוד אורח חיים בריא וספורטיבי. תקציב התוכנית מגיע לכ-2 מיליארד שקלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו שמחים להשיק את השלב הראשון ברשת שבילי האופניים של נהריה. מערכת תחבורה יעילה כוללת מגוון רחב של ערוצי תחבורה, אשר מתממשקים זה לזה תוך חיבוריות וקישוריות מלאות. בצד אחד של הקשת מצויים הולכי רגל ורוכבי אופניים, ובצד השני - מערכות הסעת המונים מתקדמות. תשתיות תחבורה עירוניות ירוקות מעודדות הליכתיות ורכיבה על אופניים, ומאפשרות לתושבים להגיע בנוחות ובקלות מכל מקום בעיר למרכזי תחבורה משולבים, 'האבים', ומשם לכל מקום במטרופולין וברחבי המדינה. במקביל אנו מקדמים נתיבי העדפה לאוטובוסים ומסופי תחבורה משולבים - הכל במטרה לקדם תחבורה ירוקה, יעילה ונגישה לכולם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עידוד רכיבה על אופניים הוא יעד תחבורתי חשוב, המביא עמו גם יתרונות בריאותיים, כלכליים וסביבתיים רבים. אנו רואים באופניים אמצעי תחבורה עירוני יעיל וירוק בפני עצמו, וכן מרכיב משלים לתחבורה הציבורית. לכן משקיע משרדנו בהקמת מאות קילומטרים של שבילי אופניים ביישובים רבים בישראל, אשר מחברים בין מרכזי מגורים, תעסוקה, מסחר והשכלה, ובין מרכזי תחבורה אזוריים."
ראש עיריית נהריה, רונן מרלי: "נהריה חוזרת לימיה כעיר האופניים של ישראל! שביל האופניים החדש יאפשר רכיבה רציפה ובטוחה מאזור הטיילת הנהריינית אל שביל האופניים הקיים בכביש 4, ומהווה חלק מרשת שבילי אופניים שאנו מקדמים בימים אלה ברחבי העיר, ובהם גם שביל אופניים לאורך טיילת המסילה מהגעתון ועד שכונת בוימל אכזיב, ולשביל הקיים לאורך הטיילת מעין שרה ועד לשכונת עמידר. התוכנית תשפר את איכות החיים של תושבי העיר והאזור, תפחית זיהום אוויר ותעודד רכיבה על אופניים בקרב התושבים צעירים ומבוגרים".
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "הביקור היום בנהריה והפגישה עם ראש העיר נהריה, רונן מרלי, הם פרי של שיתוף פעולה פורה ומבורך בקידום פרויקטים תחבורתיים בעיר על ידי משרד התחבורה באמצעות חוצה ישראל. שביל האופניים החדש הוא חלק מרשת מתוכננת שתשפר את איכות החיים ותעודד תחבורה בריאה ויעילה. לצד זאת, קיימנו דיון על קידום תוכנית מקיפה לפרויקטי תשתית תחבורתיים, במסגרת המאמץ הלאומי שמוביל משרד התחבורה לחיזוק הצפון."
השרה רגב: ״רשת שבילי האופניים המוקמת בנהריה, כוללת מגוון רחב של ערוצי תחבורה, אשר מתממשקים זה לזה תוך חיבוריות וקישוריות מלאות״
במסגרת המאמץ הלאומי לחיזוק הצפון שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, הושקה היום (ג') בנהריה תוכנית נרחבת לשדרוג תשתיות התחבורה בעיר, הכוללת רשת שבילי אופניים עירונית. החלק הראשון של הרשת, העובר ברחוב שז"ר, נחנך הבוקר במעמד נציגי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עיריית נהריה וחברת חוצה ישראל.
במסגרת תוכנית "המאיץ" (מסופים, אופניים וצירי העדפה), שמקדם משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל נחנך שביל האופניים חדש, המהווה את השלב הראשון בהקמת רשת שבילים עירונית באורך כולל של 10 קילומטרים, אשר תהפוך את נהריה לעיר ידידותית לרכיבה על אופניים.
שביל האופניים החדש שנחנך היום עובר בשדרות שז"ר בשכונת עין שרה שבדרום העיר, ויתרום לחיזוק הקישוריות בעיר. העבודות כללו התקנת תאורה, גינון, ריצוף והצבת ריהוט רחוב. לאורך רשת שבילים האופנים המתוכננת יוקמו מתקני דרך, נקודות שתייה, אזורי מנוחה ותחנות ריענון מוצלות ומונגשות, וישודרגו שבילי הולכי הרגל.
בשלב הבא בפרויקט יוקם פארק 'טיילת המסילה', בדומה לערים ירושלים ותל אביב, שבהן שימש תוואי המסילה הישנה להקמת טיילת להולכי רגל ורוכבי אופניים. הטיילת תוקם על בסיס מסילת הרכבת הישנה שעברה בעיר בעבר, ותחבר בין שדרות הגעתון ובין השכונות הצפוניות של העיר.
תוכנית "המאיץ" שמקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל, כוללת פרויקטים שישפרו את התשתיות התחבורתיות ברחבי העיר, תוך מתן עדיפות לתחבורה ציבורית, רכיבה על אופניים והליכתיות. התוכנית נועדה לצמצם את השימוש ברכב הפרטי ולהפחית את הגודש בכבישים, לצד תרומה לאיכות האוויר ואיכות החיים בעיר, ועידוד אורח חיים בריא וספורטיבי. תקציב התוכנית מגיע לכ-2 מיליארד שקלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו שמחים להשיק את השלב הראשון ברשת שבילי האופניים של נהריה. מערכת תחבורה יעילה כוללת מגוון רחב של ערוצי תחבורה, אשר מתממשקים זה לזה תוך חיבוריות וקישוריות מלאות. בצד אחד של הקשת מצויים הולכי רגל ורוכבי אופניים, ובצד השני - מערכות הסעת המונים מתקדמות. תשתיות תחבורה עירוניות ירוקות מעודדות הליכתיות ורכיבה על אופניים, ומאפשרות לתושבים להגיע בנוחות ובקלות מכל מקום בעיר למרכזי תחבורה משולבים, 'האבים', ומשם לכל מקום במטרופולין וברחבי המדינה. במקביל אנו מקדמים נתיבי העדפה לאוטובוסים ומסופי תחבורה משולבים - הכל במטרה לקדם תחבורה ירוקה, יעילה ונגישה לכולם."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "עידוד רכיבה על אופניים הוא יעד תחבורתי חשוב, המביא עמו גם יתרונות בריאותיים, כלכליים וסביבתיים רבים. אנו רואים באופניים אמצעי תחבורה עירוני יעיל וירוק בפני עצמו, וכן מרכיב משלים לתחבורה הציבורית. לכן משקיע משרדנו בהקמת מאות קילומטרים של שבילי אופניים ביישובים רבים בישראל, אשר מחברים בין מרכזי מגורים, תעסוקה, מסחר והשכלה, ובין מרכזי תחבורה אזוריים."
ראש עיריית נהריה, רונן מרלי: "נהריה חוזרת לימיה כעיר האופניים של ישראל! שביל האופניים החדש יאפשר רכיבה רציפה ובטוחה מאזור הטיילת הנהריינית אל שביל האופניים הקיים בכביש 4, ומהווה חלק מרשת שבילי אופניים שאנו מקדמים בימים אלה ברחבי העיר, ובהם גם שביל אופניים לאורך טיילת המסילה מהגעתון ועד שכונת בוימל אכזיב, ולשביל הקיים לאורך הטיילת מעין שרה ועד לשכונת עמידר. התוכנית תשפר את איכות החיים של תושבי העיר והאזור, תפחית זיהום אוויר ותעודד רכיבה על אופניים בקרב התושבים צעירים ומבוגרים".
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "הביקור היום בנהריה והפגישה עם ראש העיר נהריה, רונן מרלי, הם פרי של שיתוף פעולה פורה ומבורך בקידום פרויקטים תחבורתיים בעיר על ידי משרד התחבורה באמצעות חוצה ישראל. שביל האופניים החדש הוא חלק מרשת מתוכננת שתשפר את איכות החיים ותעודד תחבורה בריאה ויעילה. לצד זאת, קיימנו דיון על קידום תוכנית מקיפה לפרויקטי תשתית תחבורתיים, במסגרת המאמץ הלאומי שמוביל משרד התחבורה לחיזוק הצפון."
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים נערך לקראת חופשת הפסח
על רקע המצב הביטחוני ולקראת חג הפסח: השרה מירי רגב קיימה ישיבת הערכת מצב בהשתתפות חברות התשתית, הרכבות, התעופה והנמלים
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, קיימה היום (רביעי) ישיבת הערכת מצב מיוחדת בהשתתפות בכירי משרד התחבורה, נציגי החברות הממשלתיות, התאגידים, ונציגי רשות החירום הלאומית.
הדיון נערך כחלק מהיערכות משרד התחבורה להבטחת רציפות תפקודית במצבי חירום, ובו הוצגו היבטי מוכנות מרכזיים, לרבות זמינות של מנהלים ובעלי תפקידים קריטיים ומחליפיהם, מערכי תקשורת פנים ארגוניים ומול מרכזי הפעלה, היכולת לפתוח מוקדי חירום תוך שעה מרגע קבלת התראה, וכן ההיערכות וההגנה מפני איומי סייבר.
הישיבה התקיימה על רקע התחדשות הלחימה בדרום והמשך המתיחות הביטחונית בגזרות השונות, ובמטרה להיערך לקראת חג הפסח שבפתח, אחת מתקופות השיא בשימוש בתחבורה הציבורית, בשדות התעופה, בנמלים ובתשתיות התחבורה הלאומיות.
משרד התחבורה פועל להבטיח שמערכות התחבורה יעמדו בכשירות מלאה וימשיכו להעניק שירות לאזרחי ישראל גם בצל האתגרים הביטחוניים, וכי ניתן יהיה להיערך במהירות למצבי חירום גם כאשר רוב העובדים נמצאים בחופשה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב הדגישה את חשיבות ההערכות של כל הגופים שבאחריות משרד התחבורה, באוויר, ביבשה ובים, לכל התרחיש ״אנו נמצאים עדיין בשגרת חרום במספר גזרות, יש תחושה מדומה של רוגע ושקט שיכול להתהפך ולהשתנות מיידית ולכן יש חשיבות עליונה לשמור על זמינות מיידית ונגישות של כל בעלי התפקידים במשרד ובחברות הקשורות אליו״, הוסיפה השרה רגב.
בדיון השתתפו סגן שרת התחבורה אורי מקלב, מנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן, ראשי אגפים במשרד התחבורה, מנהלי יחידות מקצועיות, ומנהלי חברות התחבורה והתשתיות ובהן רשות שדות התעופה, רכבת ישראל, חנ"י, נת"ע, נת"א, חוצה ישראל, הרלב"ד, רשות התעופה האזרחית, נמל אשדוד, נמל חיפה, נמל הדרום, מספנות ישראל, מוריה, נת"י, וגורמים נוספים.
במהלך הדיון נבחנה תמונת המצב העדכנית בכלל הגופים והוצגה היערכות תפעולית למקרה של הסלמה ביטחונית או אירוע חירום לאומי.
ההיערכות נועדה להבטיח את כשירותם ורציפות פעילותם של כלל שירותי התחבורה הלאומיים – ביבשה, באוויר ובים – לטובת אזרחי ישראל, גם בעיתות חירום וגם בתקופות עומס, כמו חג הפסח.
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: ״משרד התחבורה מחויב להמשיך לשמור על רציפות תפקודית בים, באוויר וביבשה בכל ימות השנה. בפתחו של חג הפסח, ובצל המשך הלחימה בדרום והאיומים הביטחוניים, אנו פועלים להבטיח שכל מערכות התחבורה ימשיכו לפעול באופן מלא. נבחן את המוכנות של כלל הגופים, נוודא שכל תרחיש זוכה למענה מראש ובאחריות, כי הרציפות התפקודית היא ערך לאומי, ואנו מחויבים לו״.
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: ״ההיערכות הזו נעשית בזמן, וחשוב להיערך – משום שלצערנו, את תקופת החגים אויבינו מזהים כנקודת תורפה. גם אם כולנו חכמים ונבונים ויודעים מה שצריך לעשות – אין להיכנס לשאננות. נדרשת היערכות מחודשת ומתמדת. משרד התחבורה, על כל שלוחותיו וזרועותיו, פועל כדי לאפשר לעם ישראל לחגוג את החג כראוי וכהלכתו״.
על רקע המצב הביטחוני ולקראת חג הפסח: השרה מירי רגב קיימה ישיבת הערכת מצב בהשתתפות חברות התשתית, הרכבות, התעופה והנמלים
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב, קיימה היום (רביעי) ישיבת הערכת מצב מיוחדת בהשתתפות בכירי משרד התחבורה, נציגי החברות הממשלתיות, התאגידים, ונציגי רשות החירום הלאומית.
הדיון נערך כחלק מהיערכות משרד התחבורה להבטחת רציפות תפקודית במצבי חירום, ובו הוצגו היבטי מוכנות מרכזיים, לרבות זמינות של מנהלים ובעלי תפקידים קריטיים ומחליפיהם, מערכי תקשורת פנים ארגוניים ומול מרכזי הפעלה, היכולת לפתוח מוקדי חירום תוך שעה מרגע קבלת התראה, וכן ההיערכות וההגנה מפני איומי סייבר.
הישיבה התקיימה על רקע התחדשות הלחימה בדרום והמשך המתיחות הביטחונית בגזרות השונות, ובמטרה להיערך לקראת חג הפסח שבפתח, אחת מתקופות השיא בשימוש בתחבורה הציבורית, בשדות התעופה, בנמלים ובתשתיות התחבורה הלאומיות.
משרד התחבורה פועל להבטיח שמערכות התחבורה יעמדו בכשירות מלאה וימשיכו להעניק שירות לאזרחי ישראל גם בצל האתגרים הביטחוניים, וכי ניתן יהיה להיערך במהירות למצבי חירום גם כאשר רוב העובדים נמצאים בחופשה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב הדגישה את חשיבות ההערכות של כל הגופים שבאחריות משרד התחבורה, באוויר, ביבשה ובים, לכל התרחיש ״אנו נמצאים עדיין בשגרת חרום במספר גזרות, יש תחושה מדומה של רוגע ושקט שיכול להתהפך ולהשתנות מיידית ולכן יש חשיבות עליונה לשמור על זמינות מיידית ונגישות של כל בעלי התפקידים במשרד ובחברות הקשורות אליו״, הוסיפה השרה רגב.
בדיון השתתפו סגן שרת התחבורה אורי מקלב, מנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן, ראשי אגפים במשרד התחבורה, מנהלי יחידות מקצועיות, ומנהלי חברות התחבורה והתשתיות ובהן רשות שדות התעופה, רכבת ישראל, חנ"י, נת"ע, נת"א, חוצה ישראל, הרלב"ד, רשות התעופה האזרחית, נמל אשדוד, נמל חיפה, נמל הדרום, מספנות ישראל, מוריה, נת"י, וגורמים נוספים.
במהלך הדיון נבחנה תמונת המצב העדכנית בכלל הגופים והוצגה היערכות תפעולית למקרה של הסלמה ביטחונית או אירוע חירום לאומי.
ההיערכות נועדה להבטיח את כשירותם ורציפות פעילותם של כלל שירותי התחבורה הלאומיים – ביבשה, באוויר ובים – לטובת אזרחי ישראל, גם בעיתות חירום וגם בתקופות עומס, כמו חג הפסח.
מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: ״משרד התחבורה מחויב להמשיך לשמור על רציפות תפקודית בים, באוויר וביבשה בכל ימות השנה. בפתחו של חג הפסח, ובצל המשך הלחימה בדרום והאיומים הביטחוניים, אנו פועלים להבטיח שכל מערכות התחבורה ימשיכו לפעול באופן מלא. נבחן את המוכנות של כלל הגופים, נוודא שכל תרחיש זוכה למענה מראש ובאחריות, כי הרציפות התפקודית היא ערך לאומי, ואנו מחויבים לו״.
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: ״ההיערכות הזו נעשית בזמן, וחשוב להיערך – משום שלצערנו, את תקופת החגים אויבינו מזהים כנקודת תורפה. גם אם כולנו חכמים ונבונים ויודעים מה שצריך לעשות – אין להיכנס לשאננות. נדרשת היערכות מחודשת ומתמדת. משרד התחבורה, על כל שלוחותיו וזרועותיו, פועל כדי לאפשר לעם ישראל לחגוג את החג כראוי וכהלכתו״.
מיום שישי: בני 67 ומעלה נוסעים ללא תשלום בכל קווי התחבורה הציבורית בישראל
למעלה ממיליון אזרחים ותיקים זכאים מיום שישי הקרוב לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית, במסגרת הפעימה השנייה של רפורמת המחירים "צדק תחבורתי" של השרה מירי רגב
כיצד מעדכנים פרופיל אזרח ותיק? היכן מנפיקים מנוי "זהב קו" וממתי? כל הפרטים
לאזרחים ותיקים מגיע יותר: מיום שישי (25 באפריל), ייהנו כ-1.1 מיליון אזרחים ותיקים מגיל 67 מנסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל, ללא הגבלה, לראשונה בתולדות המדינה. לקראת השינוי יוצבו החל מיום שישי מאות דיילות ודיילים במרכזי "על הקו" ובתחנות אוטובוס מרכזיות, שיסייעו בעדכון הפרופיל.
במסגרת רפורמת צדק תחבורתי שיזמה השרה מירי רגב, נוספו כ-600 אלף אזרחים ותיקים מגיל 67 ומעלה למעגל הזכאים לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית: אוטובוסים, רכבת קלה, רכבת ישראל, כרמלית, מטרונית ורכבלית. בכך, יגדל מספר הזכאים לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית לכ-1.1 מיליון ישראלים.
על פי נתוני הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, אזרחים ותיקים משתמשים בתחבורה הציבורית בתדירות גבוהה. הרחבת ההטבה לבני 67 ומעלה, ולא רק מגיל 75 כפי שהיה עד כה, צפויה לצמצם את השימוש ברכב פרטי, ולעודד העדפה לשימוש בתחבורה הציבורית. מדובר בחיסכון משמעותי שיכול להגיע למאות שקלים בחודש ואלפי שקלים בשנה למשפחה.
כיצד תיהנו מנסיעה חינם בתחבורה הציבורית?
חשוב לדעת: גם אם אתם כבר נהנים מ-50% הנחה לאזרח ותיק, השינוי אינו אוטומטי, אלא מחייב שינוי פרופיל ביישומון או בכרטיס רב-קו. ניתן לעדכן את הפרופיל החל מיום שישי (25 באפריל).
משתמשים ביישומון תשלום בטלפון החכם (Moovit, פנגו, רב-פס, Cello)?
היכנסו להגדרות ובחרו בפרופיל הנחה "זהב קו". יש להעלות צילום של תעודה מזהה הכוללת תמונה (תעודת זהות, דרכון, רישיון נהיגה) שבה מופיע תאריך הלידה שלכם.
משלמים באמצעות כרטיס רב-קו?
יש לעדכן פרופיל ביישומון Hopon או Ravkavonline, או למלא טופס דיגיטלי באתר רב-קו אונליין (ravkavonline.co.il) או הופאון רב-פס (hopon.co.il), בצירוף תעודה מזהה.
ניתן לעדכן פרופיל "זהב קו" גם בעמדות הדיילים ובעשרות מרכזי שירות "על-הקו" הפרוסים בכל רחבי הארץ. לרשימת הסניפים היכנסו לאתר צדק תחבורתי:
https://pti.org.il/zedek-t/
או חייגו 4515*.
ניתן לעדכן פרופיל ולהנפיק כרטיס רב-קו גם באמצעות מיופה כוח, בהצגת תעודה מזהה של בעל הכרטיס, טופס ייפוי כוח ותמונת פספורט. אם עדיין אין ברשותכם כרטיס רב-קו, תוכלו להנפיק כרטיס "זהב קו" חדש ללא עלות.
**שימו לב, ההטבה תיכנס לתוקף רק לאחר אישור הפרופיל, שיתבצע תוך חמישה ימי עסקים מהגשת הבקשה.**זכרו: גם אם אתם זכאים לנסיעה חינם, חובה לתקף את הכרטיס או היישומון בכל נסיעה בקווי התחבורה הציבורית!
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "כפי שהתחייבתי עם כניסתי לתפקיד, אני מביאה בשורה משמעותית לאזרחי ישראל. מהפכת התעריפים 'צדק תחבורתי' שאותה יזמתי, מביאה את ההנחות וההטבות למי שזקוק להן באמת. מטרת הרפורמה היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל. נאבקתי בנחישות להשגת התקציב הנדרש למימון המהפכה החשובה הזאת, ומאמצי הוכתרו בהצלחה. אני מודה לשר האוצר בצלאל סמוטריץ' וליו"ר ועדת הכלכלה ח"כ דוד ביטן על שילוב הידיים והתמיכה בצעד חשוב זה, המאפשר למיליון אזרחים ואזרחיות ותיקים לנסוע בחינם בכל קווי התחבורה הציבורית בישראל."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת 'צדק תחבורתי', שאותה יזמה וקידמה שרת התחבורה מירי רגב, יוצאת לדרך. החל מ-25 באפריל זכאים כל בני 67 ומעלה בישראל לנסיעה חינם ללא הגבלה בתחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. המטרה היא להקל על האזרחים ולהפחית את יוקר המחיה, ובמקביל לעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים. יחד עם המגה-פרויקטים שאנו מבצעים בימים אלה בתחומי הרכבות והרכבות הקלות, נראה עד סוף העשור שינוי של ממש בדפוסי הנסיעה של תושבי ישראל."
למעלה ממיליון אזרחים ותיקים זכאים מיום שישי הקרוב לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית, במסגרת הפעימה השנייה של רפורמת המחירים "צדק תחבורתי" של השרה מירי רגב
כיצד מעדכנים פרופיל אזרח ותיק? היכן מנפיקים מנוי "זהב קו" וממתי? כל הפרטים
לאזרחים ותיקים מגיע יותר: מיום שישי (25 באפריל), ייהנו כ-1.1 מיליון אזרחים ותיקים מגיל 67 מנסיעה חינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל, ללא הגבלה, לראשונה בתולדות המדינה. לקראת השינוי יוצבו החל מיום שישי מאות דיילות ודיילים במרכזי "על הקו" ובתחנות אוטובוס מרכזיות, שיסייעו בעדכון הפרופיל.
במסגרת רפורמת צדק תחבורתי שיזמה השרה מירי רגב, נוספו כ-600 אלף אזרחים ותיקים מגיל 67 ומעלה למעגל הזכאים לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית: אוטובוסים, רכבת קלה, רכבת ישראל, כרמלית, מטרונית ורכבלית. בכך, יגדל מספר הזכאים לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית לכ-1.1 מיליון ישראלים.
על פי נתוני הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, אזרחים ותיקים משתמשים בתחבורה הציבורית בתדירות גבוהה. הרחבת ההטבה לבני 67 ומעלה, ולא רק מגיל 75 כפי שהיה עד כה, צפויה לצמצם את השימוש ברכב פרטי, ולעודד העדפה לשימוש בתחבורה הציבורית. מדובר בחיסכון משמעותי שיכול להגיע למאות שקלים בחודש ואלפי שקלים בשנה למשפחה.
כיצד תיהנו מנסיעה חינם בתחבורה הציבורית?
חשוב לדעת: גם אם אתם כבר נהנים מ-50% הנחה לאזרח ותיק, השינוי אינו אוטומטי, אלא מחייב שינוי פרופיל ביישומון או בכרטיס רב-קו. ניתן לעדכן את הפרופיל החל מיום שישי (25 באפריל).
משתמשים ביישומון תשלום בטלפון החכם (Moovit, פנגו, רב-פס, Cello)?
היכנסו להגדרות ובחרו בפרופיל הנחה "זהב קו". יש להעלות צילום של תעודה מזהה הכוללת תמונה (תעודת זהות, דרכון, רישיון נהיגה) שבה מופיע תאריך הלידה שלכם.
משלמים באמצעות כרטיס רב-קו?
יש לעדכן פרופיל ביישומון Hopon או Ravkavonline, או למלא טופס דיגיטלי באתר רב-קו אונליין (ravkavonline.co.il) או הופאון רב-פס (hopon.co.il), בצירוף תעודה מזהה.
ניתן לעדכן פרופיל "זהב קו" גם בעמדות הדיילים ובעשרות מרכזי שירות "על-הקו" הפרוסים בכל רחבי הארץ. לרשימת הסניפים היכנסו לאתר צדק תחבורתי:
https://pti.org.il/zedek-t/
או חייגו 4515*.
ניתן לעדכן פרופיל ולהנפיק כרטיס רב-קו גם באמצעות מיופה כוח, בהצגת תעודה מזהה של בעל הכרטיס, טופס ייפוי כוח ותמונת פספורט. אם עדיין אין ברשותכם כרטיס רב-קו, תוכלו להנפיק כרטיס "זהב קו" חדש ללא עלות.
**שימו לב, ההטבה תיכנס לתוקף רק לאחר אישור הפרופיל, שיתבצע תוך חמישה ימי עסקים מהגשת הבקשה.**זכרו: גם אם אתם זכאים לנסיעה חינם, חובה לתקף את הכרטיס או היישומון בכל נסיעה בקווי התחבורה הציבורית!
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "כפי שהתחייבתי עם כניסתי לתפקיד, אני מביאה בשורה משמעותית לאזרחי ישראל. מהפכת התעריפים 'צדק תחבורתי' שאותה יזמתי, מביאה את ההנחות וההטבות למי שזקוק להן באמת. מטרת הרפורמה היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל. נאבקתי בנחישות להשגת התקציב הנדרש למימון המהפכה החשובה הזאת, ומאמצי הוכתרו בהצלחה. אני מודה לשר האוצר בצלאל סמוטריץ' וליו"ר ועדת הכלכלה ח"כ דוד ביטן על שילוב הידיים והתמיכה בצעד חשוב זה, המאפשר למיליון אזרחים ואזרחיות ותיקים לנסוע בחינם בכל קווי התחבורה הציבורית בישראל."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת 'צדק תחבורתי', שאותה יזמה וקידמה שרת התחבורה מירי רגב, יוצאת לדרך. החל מ-25 באפריל זכאים כל בני 67 ומעלה בישראל לנסיעה חינם ללא הגבלה בתחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. המטרה היא להקל על האזרחים ולהפחית את יוקר המחיה, ובמקביל לעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים. יחד עם המגה-פרויקטים שאנו מבצעים בימים אלה בתחומי הרכבות והרכבות הקלות, נראה עד סוף העשור שינוי של ממש בדפוסי הנסיעה של תושבי ישראל."
משרד התחבורה נערך להגדלת הפעילות בנמלים
גוררת מתקדמת חדשה מצטרפת לצי הגוררות של נמלי אשדוד והדרום
לאור הגודש הצפוי של אניות מסחר שיפקדו את מדינת ישראל בשנה הקרובה: גוררת חדשה הגיעה היום (ב') לישראל, ובכך יגיע מספר הגוררות הפועלות בנמלי אשדוד והדרום לחמש.
הגוררת החדשה, שתיקרא "אלמוג", היא מדגם VECTRA, בעלת כושר משיכה ודחיפה של 73 טון פולארד בול, ונחשבת למתקדמת ביותר בעולם. עלות הרכישה והתאמת הגוררת לצרכי הנמל היא כ-12.5 מיליון אירו. הגוררת "אלמוג" מיועדת לניתוב הכניסה והיציאה של אוניות ענק הפוקדות את הנמלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו מברכים על הגעת הגוררת החדשה והמתקדמת, שתיתן מענה לצרכי נמל אשדוד ונמל הדרום. במסגרת תהליך האסדרה בנמלים שמוביל משרד התחבורה, נמשיך להשקיע בשיפור השירות בנמלים, הגברת קצב הטיפול בסחורות, חיזוק הכלכלה והורדת יוקר המחיה לכלל אזרחי ישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נמלי אשדוד והדרום משמשים כשערי כניסה מרכזיים לישראל, ומתמודדים על מתן שירות טוב יותר ללקוחותיהם. הגוררת החדשה תשפר את יעילות הנמלים ואת יכולתם לטפל באוניות ענק, ותחזק את התחרות הבריאה בין הנמלים, אשר תתרום להפחתת יוקר המחיה לרווחת הצרכן הישראלי."
מנכ"ל בפועל חברת נמלי ישראל, טיקו גדות: "בשנה הקרובה אנו צפויים לראות יותר ויותר אניות שיפקדו את הנמלים, וגוררת חדשה תסייע בצמצום זמני ההמתנה של האניות. הגוררת תהווה חלק נוסף מההיערכות הכוללת להצטיידות בציוד תפעולי החיוני בנמלים בסטנדרטים הגבוהים והמקובלים בעולם".
מנכ״ל תעבורה ימית אשדוד, אביחי חתוכה: "הגוררת "אלמוג" מהווה חיזוק משמעותי ליכולת החברה להתמודד עם כניסת אוניות הענק לבריכת נמל אשדוד, ובכך משלימה החברה את תהליך הרכש וההצטיידות שלה בתחום הגוררות".
גוררת מתקדמת חדשה מצטרפת לצי הגוררות של נמלי אשדוד והדרום
לאור הגודש הצפוי של אניות מסחר שיפקדו את מדינת ישראל בשנה הקרובה: גוררת חדשה הגיעה היום (ב') לישראל, ובכך יגיע מספר הגוררות הפועלות בנמלי אשדוד והדרום לחמש.
הגוררת החדשה, שתיקרא "אלמוג", היא מדגם VECTRA, בעלת כושר משיכה ודחיפה של 73 טון פולארד בול, ונחשבת למתקדמת ביותר בעולם. עלות הרכישה והתאמת הגוררת לצרכי הנמל היא כ-12.5 מיליון אירו. הגוררת "אלמוג" מיועדת לניתוב הכניסה והיציאה של אוניות ענק הפוקדות את הנמלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנו מברכים על הגעת הגוררת החדשה והמתקדמת, שתיתן מענה לצרכי נמל אשדוד ונמל הדרום. במסגרת תהליך האסדרה בנמלים שמוביל משרד התחבורה, נמשיך להשקיע בשיפור השירות בנמלים, הגברת קצב הטיפול בסחורות, חיזוק הכלכלה והורדת יוקר המחיה לכלל אזרחי ישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נמלי אשדוד והדרום משמשים כשערי כניסה מרכזיים לישראל, ומתמודדים על מתן שירות טוב יותר ללקוחותיהם. הגוררת החדשה תשפר את יעילות הנמלים ואת יכולתם לטפל באוניות ענק, ותחזק את התחרות הבריאה בין הנמלים, אשר תתרום להפחתת יוקר המחיה לרווחת הצרכן הישראלי."
מנכ"ל בפועל חברת נמלי ישראל, טיקו גדות: "בשנה הקרובה אנו צפויים לראות יותר ויותר אניות שיפקדו את הנמלים, וגוררת חדשה תסייע בצמצום זמני ההמתנה של האניות. הגוררת תהווה חלק נוסף מההיערכות הכוללת להצטיידות בציוד תפעולי החיוני בנמלים בסטנדרטים הגבוהים והמקובלים בעולם".
מנכ״ל תעבורה ימית אשדוד, אביחי חתוכה: "הגוררת "אלמוג" מהווה חיזוק משמעותי ליכולת החברה להתמודד עם כניסת אוניות הענק לבריכת נמל אשדוד, ובכך משלימה החברה את תהליך הרכש וההצטיידות שלה בתחום הגוררות".
מיום שישי: מיליון וחצי ישראלים מצטרפים למעגל הזכאים ל-50% הנחה במחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית
במסגרת רפורמת "צדק תחבורתי" של השרה רגב: מיום שישי הקרוב יורחב מעגל הזכאים ל-50% הנחה בתחבורה הציבורית, ובכך יגיע מספר הזכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או גיאוגרפי ליותר משלושה מיליון ישראלים בכל רחבי הארץ
מעגל הזכאים להנחות בתחבורה הציבורית בישראל מתרחב משמעותית. מיום שישי (25 באפריל), ייהנו כמיליון וחצי אזרחים נוספים מ-50% הנחה במחירי הנסיעה בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל על סמך דירוג סוציו-אקונומי. זאת, בנוסף לכמיליון וחצי אזרחים שהיו זכאים להנחה זו עד כה, על סמך מיקום יישובם בפריפריה הגיאוגרפית. בסך הכל זכאים מעתה כ-3 מיליון ישראלים להנחה על בסיס דירוג סוציו-אקונומי או פריפריאלי של מקום מגוריהם.
הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי" מביאה הטבה משמעותית של 50% הנחה למיליון וחצי אזרחים נוספים, באלפי שכונות ורחובות בארץ, המדורגים ברמה סוציו-אקונומית 1-5, שלא נכללו בפעימה הראשונה. בפעם הראשונה בישראל, ובהתאם לדרישת שרת התחבורה מירי רגב, נקבעה הזכאות לפי דירוג רחוב או שכונה, ולא רק לפי דירוג היישוב כולו כפי שהיה בעבר. כך מובטח כי הזכאות להנחה תגיע לציבורים שבאמת זקוקים לה, ברמת דיוק גבוהה ביותר.
הדירוג נקבע על פי נתונים מעודכנים שסופקו על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס), ומגשרים על פערים שניתן למצוא ביישובים רבים שבהם מתגוררות אוכלוסיות מגוונות ברמות סוציו-אקונומיות שונות.
כך למשל, תושבי שכונת ג'סי כהן בחולון, המדורגת בדירוג סוציו-אקונומי 3, זכאים כעת להנחה של 50% בתחבורה הציבורית, למרות שחולון מדורגת ברמה 7. כמו כן, יזכו להנחות גם תושבי שכונת בר-אילן ברמת גן (דירוג סוציו-אקונומי 3) למרות שרמת גן מדורגת ברמה 8. תושבי שכונת כפר שלם בתל אביב (דירוג סוציו-אקונומי 1) ישלמו מעתה חצי מחיר, למרות שהעיר תל אביב מדורגת ברמה 8. כמו כן, יזכו להנחות גם תושבי שכונת גני הדר בפתח תקווה (דירוג סוציו-אקונומי 3), למרות שעירם מדורגת ברמה 7.
במקביל, אושר צו פיקוח מחירים המעדכן את מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בשני שקלים לנסיעה בודדת, ובהתאמה יועלו מחירי המנויים השונים. עם זאת, יודגש כי רוב אזרחי ישראל זכאים להנחה משמעותית המפחיתה מאד את העלייה במחיר, או לנסיעה חינם. על פי נתוני המשרד, מעל 80% מהאוכלוסיה זכאים להנחה או נסיעה חינם על סמך מקום המגורים (דירוג סוציו-אקונומי או פריפריאלי), גיל (נוער, צעירים עד 26, אזרחים ותיקים), חיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי, סטודנטים, אנשים עם מוגבלויות וזכאי הביטוח הלאומי. בסך הכל, כאמור, עם השקת הפעימה השנייה של הרפורמה, מעל 80% מאזרחי ישראל נהנים מעתה מהנחה או נסיעה חינם בתחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מהפכת התעריפים ״צדק תחבורתי״ מתקנת עיוותים מהעבר ומביאה את ההנחות למי שזקוק להן באמת. ביישובים רבים בארץ קיימים פערים כלכליים גדולים בתוך היישוב עצמו, ולכן נדרשה אבחנה מדויקת של הזכאים להנחה, ברמת השכונה או הרחוב. מטרת ההנחות היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת ״צדק תחבורתי״, שאותה יזמה שרת התחבורה מירי רגב, כולל שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. כך נקל על האזרחים ונפחית את יוקר המחיה, ונעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים."
במסגרת רפורמת "צדק תחבורתי" של השרה רגב: מיום שישי הקרוב יורחב מעגל הזכאים ל-50% הנחה בתחבורה הציבורית, ובכך יגיע מספר הזכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או גיאוגרפי ליותר משלושה מיליון ישראלים בכל רחבי הארץ
מעגל הזכאים להנחות בתחבורה הציבורית בישראל מתרחב משמעותית. מיום שישי (25 באפריל), ייהנו כמיליון וחצי אזרחים נוספים מ-50% הנחה במחירי הנסיעה בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל על סמך דירוג סוציו-אקונומי. זאת, בנוסף לכמיליון וחצי אזרחים שהיו זכאים להנחה זו עד כה, על סמך מיקום יישובם בפריפריה הגיאוגרפית. בסך הכל זכאים מעתה כ-3 מיליון ישראלים להנחה על בסיס דירוג סוציו-אקונומי או פריפריאלי של מקום מגוריהם.
הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי" מביאה הטבה משמעותית של 50% הנחה למיליון וחצי אזרחים נוספים, באלפי שכונות ורחובות בארץ, המדורגים ברמה סוציו-אקונומית 1-5, שלא נכללו בפעימה הראשונה. בפעם הראשונה בישראל, ובהתאם לדרישת שרת התחבורה מירי רגב, נקבעה הזכאות לפי דירוג רחוב או שכונה, ולא רק לפי דירוג היישוב כולו כפי שהיה בעבר. כך מובטח כי הזכאות להנחה תגיע לציבורים שבאמת זקוקים לה, ברמת דיוק גבוהה ביותר.
הדירוג נקבע על פי נתונים מעודכנים שסופקו על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס), ומגשרים על פערים שניתן למצוא ביישובים רבים שבהם מתגוררות אוכלוסיות מגוונות ברמות סוציו-אקונומיות שונות.
כך למשל, תושבי שכונת ג'סי כהן בחולון, המדורגת בדירוג סוציו-אקונומי 3, זכאים כעת להנחה של 50% בתחבורה הציבורית, למרות שחולון מדורגת ברמה 7. כמו כן, יזכו להנחות גם תושבי שכונת בר-אילן ברמת גן (דירוג סוציו-אקונומי 3) למרות שרמת גן מדורגת ברמה 8. תושבי שכונת כפר שלם בתל אביב (דירוג סוציו-אקונומי 1) ישלמו מעתה חצי מחיר, למרות שהעיר תל אביב מדורגת ברמה 8. כמו כן, יזכו להנחות גם תושבי שכונת גני הדר בפתח תקווה (דירוג סוציו-אקונומי 3), למרות שעירם מדורגת ברמה 7.
במקביל, אושר צו פיקוח מחירים המעדכן את מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בשני שקלים לנסיעה בודדת, ובהתאמה יועלו מחירי המנויים השונים. עם זאת, יודגש כי רוב אזרחי ישראל זכאים להנחה משמעותית המפחיתה מאד את העלייה במחיר, או לנסיעה חינם. על פי נתוני המשרד, מעל 80% מהאוכלוסיה זכאים להנחה או נסיעה חינם על סמך מקום המגורים (דירוג סוציו-אקונומי או פריפריאלי), גיל (נוער, צעירים עד 26, אזרחים ותיקים), חיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי, סטודנטים, אנשים עם מוגבלויות וזכאי הביטוח הלאומי. בסך הכל, כאמור, עם השקת הפעימה השנייה של הרפורמה, מעל 80% מאזרחי ישראל נהנים מעתה מהנחה או נסיעה חינם בתחבורה הציבורית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מהפכת התעריפים ״צדק תחבורתי״ מתקנת עיוותים מהעבר ומביאה את ההנחות למי שזקוק להן באמת. ביישובים רבים בארץ קיימים פערים כלכליים גדולים בתוך היישוב עצמו, ולכן נדרשה אבחנה מדויקת של הזכאים להנחה, ברמת השכונה או הרחוב. מטרת ההנחות היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת ״צדק תחבורתי״, שאותה יזמה שרת התחבורה מירי רגב, כולל שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. כך נקל על האזרחים ונפחית את יוקר המחיה, ונעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים."
תגובה חריפה של משרד התחבורה על תקיפת נהג וסדרן בירושלים
שרת התחבורה מירי רגב: "אפס סובלנות לאלימות נגד נהגי אוטובוס, המבצעים את עבודתם בנאמנות בכל מצב"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ומנכ"ל המשרד, משה בן זקן הביעו הבוקר זעזוע וכעס מהתקיפה האלימה אתמול (יום א') נגד נהג אוטובוס וסדרן בתחנה המרכזית בירושלים, ושלחו איחולי החלמה לנהגים הפצועים.
לדברי השרה רגב, "משרדנו מגלה אפס סובלנות מול אלימות נגד נהגי האוטובוסים, המבצעים את עבודתם הקשה בנאמנות בכל מצב. נהגי האוטובוסים מילאו תפקיד חיוני בשמירה על חופש התנועה של אזרחי ישראל במהלך מלחמת חרבות ברזל, כמו גם בתקופות של פיגועי טרור וכן בחודשים הארוכים של מגפת הקורונה. אנו קוראים למשטרת ישראל ולבתי המשפט למלא את תפקידם במעצר המעורבים, העמדתם לדין, וענישה הרתעתית ההולמת את חומרת המעשים."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן הודיע כי בהנחיית שרת התחבורה, המשרד פועל בימים אלה להקמת יחידה חדשה שתיתן מענה לבעיות האלימות בתחבורה הציבורית, ובהן תקיפת פקחים ונהגים, ונדליזם ועוד.
שיפור מעמדם, תנאי עבודתם וביטחונם האישי של נהגי האוטובוסים הם חלק חשוב במדיניות השרה רגב, שבזכות מהלכים שביצעה הצטרפו לענף מעל 7,000 נהגים חדשים בשנתיים האחרונות. כבר בכהונתה הקודמת, הורתה שרת התחבורה רגב על העלאת שכר הנהגים, ועל מתן תקופת הכשרה בתשלום. במסגרת התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית שיזמה השרה רגב, הוקמו עשרות מבני מנוחה והתרעננות לנהגים בכל רחבי הארץ.
השרה קידמה גם צעדים לשמירה על בטיחות הנהגים, אשר חשופים לאלימות מילולית ופיזית של הנוסעים כמו גם לפיגועי טרור, ובהם חובת התקנה של מחיצה אינטגרלית המפרידה בין תא הנהג לנוסעים, הגברת האכיפה באוטובוסים, ודרישה מבתי המשפט להתייחס בחומרה לכל פגיעה בנהג אוטובוס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "נהגי האוטובוסים הם חלק מרכזי וחיוני במערך התחבורה הציבורית. בנוסף לסיכוני טרור, הנהגים מתמודדים מדי יום עם נהגי רכב פרטי חסרי סבלנות ועם אלימות נוסעים. הנהגים אחראים לשלומם ולבטיחותם של עשרות בני אדם, ומבצעים עבודה מאתגרת וקשה במשך שעות ארוכות. הצבתי את הדאגה לרווחתם, תנאיהם ומעמדם של הנהגים כמשימה מרכזית ודחופה של משרדנו, בשם מיליוני המשתמשים בתחבורה הציבורית מדי יום. אני מחויבת לפעול בכל הדרכים לספק לנהגים תנאים נאותים, שכר הוגן ותחושת ביטחון. רק כך נצליח לשמור על הנהגים הקיימים ולגייס נהגים חדשים, שהצורך בהם גדל והולך עם הרחבת מערך התחבורה הציבורית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נהגי האוטובוס הם עמוד השדרה של מערך התחבורה הציבורית, בעיר ומחוצה לה. הם ממלאים תפקיד חיוני ורב אחריות ופועלים בתנאים קשים של כבישים עמוסים, נוסעים לחוצים ונהגים חסרי סבלנות, ולעתים עם תרבות נהיגה קלוקלת. משימתם היומית היא התמודדות לא קלה, ואין כל סיבה להוסיף על כך סכנה של תקיפה אלימה בידי נוסע לא מרוצה. בשום פנים לא נשלים עם תקיפות אלימות נגד נהגים, וננקוט בכל צעד שיידרש על מנת להבטיח את שלומם."
שרת התחבורה מירי רגב: "אפס סובלנות לאלימות נגד נהגי אוטובוס, המבצעים את עבודתם בנאמנות בכל מצב"
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב ומנכ"ל המשרד, משה בן זקן הביעו הבוקר זעזוע וכעס מהתקיפה האלימה אתמול (יום א') נגד נהג אוטובוס וסדרן בתחנה המרכזית בירושלים, ושלחו איחולי החלמה לנהגים הפצועים.
לדברי השרה רגב, "משרדנו מגלה אפס סובלנות מול אלימות נגד נהגי האוטובוסים, המבצעים את עבודתם הקשה בנאמנות בכל מצב. נהגי האוטובוסים מילאו תפקיד חיוני בשמירה על חופש התנועה של אזרחי ישראל במהלך מלחמת חרבות ברזל, כמו גם בתקופות של פיגועי טרור וכן בחודשים הארוכים של מגפת הקורונה. אנו קוראים למשטרת ישראל ולבתי המשפט למלא את תפקידם במעצר המעורבים, העמדתם לדין, וענישה הרתעתית ההולמת את חומרת המעשים."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן הודיע כי בהנחיית שרת התחבורה, המשרד פועל בימים אלה להקמת יחידה חדשה שתיתן מענה לבעיות האלימות בתחבורה הציבורית, ובהן תקיפת פקחים ונהגים, ונדליזם ועוד.
שיפור מעמדם, תנאי עבודתם וביטחונם האישי של נהגי האוטובוסים הם חלק חשוב במדיניות השרה רגב, שבזכות מהלכים שביצעה הצטרפו לענף מעל 7,000 נהגים חדשים בשנתיים האחרונות. כבר בכהונתה הקודמת, הורתה שרת התחבורה רגב על העלאת שכר הנהגים, ועל מתן תקופת הכשרה בתשלום. במסגרת התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית שיזמה השרה רגב, הוקמו עשרות מבני מנוחה והתרעננות לנהגים בכל רחבי הארץ.
השרה קידמה גם צעדים לשמירה על בטיחות הנהגים, אשר חשופים לאלימות מילולית ופיזית של הנוסעים כמו גם לפיגועי טרור, ובהם חובת התקנה של מחיצה אינטגרלית המפרידה בין תא הנהג לנוסעים, הגברת האכיפה באוטובוסים, ודרישה מבתי המשפט להתייחס בחומרה לכל פגיעה בנהג אוטובוס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "נהגי האוטובוסים הם חלק מרכזי וחיוני במערך התחבורה הציבורית. בנוסף לסיכוני טרור, הנהגים מתמודדים מדי יום עם נהגי רכב פרטי חסרי סבלנות ועם אלימות נוסעים. הנהגים אחראים לשלומם ולבטיחותם של עשרות בני אדם, ומבצעים עבודה מאתגרת וקשה במשך שעות ארוכות. הצבתי את הדאגה לרווחתם, תנאיהם ומעמדם של הנהגים כמשימה מרכזית ודחופה של משרדנו, בשם מיליוני המשתמשים בתחבורה הציבורית מדי יום. אני מחויבת לפעול בכל הדרכים לספק לנהגים תנאים נאותים, שכר הוגן ותחושת ביטחון. רק כך נצליח לשמור על הנהגים הקיימים ולגייס נהגים חדשים, שהצורך בהם גדל והולך עם הרחבת מערך התחבורה הציבורית."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "נהגי האוטובוס הם עמוד השדרה של מערך התחבורה הציבורית, בעיר ומחוצה לה. הם ממלאים תפקיד חיוני ורב אחריות ופועלים בתנאים קשים של כבישים עמוסים, נוסעים לחוצים ונהגים חסרי סבלנות, ולעתים עם תרבות נהיגה קלוקלת. משימתם היומית היא התמודדות לא קלה, ואין כל סיבה להוסיף על כך סכנה של תקיפה אלימה בידי נוסע לא מרוצה. בשום פנים לא נשלים עם תקיפות אלימות נגד נהגים, וננקוט בכל צעד שיידרש על מנת להבטיח את שלומם."
בעוד שלושה ימים זה קורה: מיליון וחצי ישראלים יתווספו למעגל הנוסעים הזכאים לנסוע בחצי המחיר בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל
מהפכת "צדק תחבורתי" של השרה רגב עולה שלב, עם הכפלת מספר האזרחים הזכאים להנחה על בסיס דירוג סוציו-אקונומי במחירי הנסיעה של התחבורה הציבורית
מי זכאי להנחה? כיצד מממשים אותה? ומתי ניתן לעדכן את הפרופיל המזכה בהנחה? כל הפרטים שתרצו לדעת
ביום שישי (25 באפריל) יוצאת לדרך הפעימה השנייה של רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה שרת התחבורה מירי רגב. מיליון וחצי אזרחים יצטרפו למעגל הנוסעים הזכאים להנחה של 50% בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל, ובכך יגיע מספר הזכאים על בסיס גיאוגרפי או סוציו-אקונומי ל-3 מיליון נוסעים. לפי נתוני משרד התחבורה, יותר מ-80% מכלל אזרחי ישראל זכאים כעת להנחה או לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית.
מי זכאי להנחה החדשה? ההנחה החדשה מיועדת לתושבי אזורים, שכונות או רחובות בדירוג סוציו-אקונומי 1-5, והיא חלה על כלל המנויים החודשיים, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, בכל הארץ, לכל מרחק נסיעה.
ההטבה תינתן לשכונות ורחובות המוגדרים על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) בדירוג חברתי-כלכלי 1-5. בכך מצטרפים כמיליון וחצי זכאים חדשים לאלה הנהנים מהנחה שניתנה במסגרת הפעימה הראשונה של הרפורמה בגין מגורים ברשות מקומית המוגדרת על ידי הלמ"ס בדירוג פריפריאלי 1-5. יצוין כי מההטבה הוחרגו יישובים המצויים בפריפריה, אך מדורגים באשכול סוציו-אקונומי 9-10.
כיצד תדעו אם אתם זכאים להנחה החדשה? היכנסו לאתר משרד התחבורה והקליקו על באנר "צדק תחבורתי", שם תמצאו מחשבון בדיקת זכאות להטבות בתחבורה הציבורית. הזינו גיל, יישוב ורחוב (ייתכן כי תתבקשו גם להקליד מספר בית). אם אתם זכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או פריפריאלי, ייפתח חלון "פרופיל גיאוגרפי". המשיכו לעדכון הפרופיל בהתאם להנחיות.
כיצד מעדכנים פרופיל גיאוגרפי המזכה בהנחה? ניתן לעדכן פרופיל ישירות באתר משרד התחבורה, או באתרי התשלום רב-קו אונליין ורב-פס, וביישומונים מוביט, פנגו, סלו והופ-און. בכולם תתבקשו להעלות צילום מסמכים המוכיחים כי אתם מתגוררים בכתובת שציינתם. יש לצרף צילום תעודת זהות עם ספח בו מצוינת כתובת המגורים, ובנוסף אחד מהמסמכים הבאים: חשבון ארנונה עדכני משלושת החודשים האחרונים, חשבון ארנונה שנתי מינואר 2024, חשבון חשמל או חשבון מים. ודאו כי בחשבון מצוינים שם מגיש הבקשה והכתובת הרשומה בספח תעודת הזהות.
אם אין ברשותכם אף אחד מהמסמכים הנדרשים, ניתן להגיש תצהיר חתום על ידי עורך דין. ניתן להוריד את נוסח התצהיר באתר משרד התחבורה. שימו לב: עדכון הפרופיל יכול לקחת עד חמישה ימי עסקים. ההטבה תיכנס לתוקף מיום אישור הפרופיל בלבד. הפרופיל תקף לשנתיים, שאחריהן יש לעדכן את הפרופיל מחדש.
באילו סוגי מנויים ניתן ליהנות מההנחה? ההנחה תקפה למנויים חודשיים מכל הסוגים: חופשי-חודשי ארצי, חופשי-חודשי ארצי משולב רכבת, חופשי-חודשי אזור 1. לא ניתן ליהנות מההנחה ברכישת נסיעה בודדת או מנוי חופשי-יומי.
אם אתם זכאים כבר היום ל-50% הנחה על מנוי חודשי במסגרת פרופיל אחר, אין צורך לעדכן פרופיל. אם אתם נהנים היום מהנחה נמוכה יותר, כדאי לכם לעדכן לפרופיל גיאוגרפי. בכל מקרה, אין כפל הנחות. לתשומת לב הנוסעים: כולם חייבים לתקף בכל נסיעה - גם בעלי מנוי חופשי-חודשי!
שימו לב: גם אם ברשותכם מנוי חודשי, חובה לתקף בכל נסיעה באמצעות יישומוני התשלום או כרטיס רב-קו. אי-תיקוף עלול לגרום לתשלום קנס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תחבורה ציבורית נגישה היא מפתח לצמצום פערים חברתיים. באמצעות ההנחה החדשה לתושבי אזורים ושכונות בדירוג חברתי-כלכלי 1-5, המצטרפת להנחה הקיימת לתושבי הפריפריה, אנו מנגישים את התחבורה הציבורית לאוכלוסיות שזקוקות לה במיוחד, ותורמים להפחתת יוקר המחיה. רפורמת 'צדק תחבורתי', יחד עם השקעות הענק במערכות מתקדמות להסעת המונים, מסופי תחבורה משולבים ונת"צים, תחולל שינוי תפיסתי והתנהגותי, אשר יביא לשינוי ממשי במפת התחבורה של ישראל כבר בעשור הנוכחי."
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "לא מדובר בצעד טכני או ברפורמה נקודתית – אלא במהפך תחבורתי של ממש, המביא לשינוי מהותי בהנגשת התחבורה הציבורית לאוכלוסיות נרחבות. מדובר בהנחה המשמעותית ביותר שניתנה עד כה – צעד אחד בלבד מנסיעה חינם. חוזה נסיעה מוזל מאפשר חוויית נסיעה שונה לחלוטין, ומעניק מענה ממשי לצורכי הציבור. מדיניות זו אינה רק בעלת משמעות כלכלית – היא מבטאת שינוי תפיסתי עמוק, שמחזק את תחושת השוויון, מקל על יוקר המחיה, ומעודד את הציבור לבחור בתחבורה הציבורית כחלופה עדיפה לרכב הפרטי."
מהפכת "צדק תחבורתי" של השרה רגב עולה שלב, עם הכפלת מספר האזרחים הזכאים להנחה על בסיס דירוג סוציו-אקונומי במחירי הנסיעה של התחבורה הציבורית
מי זכאי להנחה? כיצד מממשים אותה? ומתי ניתן לעדכן את הפרופיל המזכה בהנחה? כל הפרטים שתרצו לדעת
ביום שישי (25 באפריל) יוצאת לדרך הפעימה השנייה של רפורמת התעריפים "צדק תחבורתי" שיזמה שרת התחבורה מירי רגב. מיליון וחצי אזרחים יצטרפו למעגל הנוסעים הזכאים להנחה של 50% בכל אמצעי התחבורה הציבורית בישראל, ובכך יגיע מספר הזכאים על בסיס גיאוגרפי או סוציו-אקונומי ל-3 מיליון נוסעים. לפי נתוני משרד התחבורה, יותר מ-80% מכלל אזרחי ישראל זכאים כעת להנחה או לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית.
מי זכאי להנחה החדשה? ההנחה החדשה מיועדת לתושבי אזורים, שכונות או רחובות בדירוג סוציו-אקונומי 1-5, והיא חלה על כלל המנויים החודשיים, בכל אמצעי התחבורה הציבורית, בכל הארץ, לכל מרחק נסיעה.
ההטבה תינתן לשכונות ורחובות המוגדרים על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס) בדירוג חברתי-כלכלי 1-5. בכך מצטרפים כמיליון וחצי זכאים חדשים לאלה הנהנים מהנחה שניתנה במסגרת הפעימה הראשונה של הרפורמה בגין מגורים ברשות מקומית המוגדרת על ידי הלמ"ס בדירוג פריפריאלי 1-5. יצוין כי מההטבה הוחרגו יישובים המצויים בפריפריה, אך מדורגים באשכול סוציו-אקונומי 9-10.
כיצד תדעו אם אתם זכאים להנחה החדשה? היכנסו לאתר משרד התחבורה והקליקו על באנר "צדק תחבורתי", שם תמצאו מחשבון בדיקת זכאות להטבות בתחבורה הציבורית. הזינו גיל, יישוב ורחוב (ייתכן כי תתבקשו גם להקליד מספר בית). אם אתם זכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או פריפריאלי, ייפתח חלון "פרופיל גיאוגרפי". המשיכו לעדכון הפרופיל בהתאם להנחיות.
כיצד מעדכנים פרופיל גיאוגרפי המזכה בהנחה? ניתן לעדכן פרופיל ישירות באתר משרד התחבורה, או באתרי התשלום רב-קו אונליין ורב-פס, וביישומונים מוביט, פנגו, סלו והופ-און. בכולם תתבקשו להעלות צילום מסמכים המוכיחים כי אתם מתגוררים בכתובת שציינתם. יש לצרף צילום תעודת זהות עם ספח בו מצוינת כתובת המגורים, ובנוסף אחד מהמסמכים הבאים: חשבון ארנונה עדכני משלושת החודשים האחרונים, חשבון ארנונה שנתי מינואר 2024, חשבון חשמל או חשבון מים. ודאו כי בחשבון מצוינים שם מגיש הבקשה והכתובת הרשומה בספח תעודת הזהות.
אם אין ברשותכם אף אחד מהמסמכים הנדרשים, ניתן להגיש תצהיר חתום על ידי עורך דין. ניתן להוריד את נוסח התצהיר באתר משרד התחבורה. שימו לב: עדכון הפרופיל יכול לקחת עד חמישה ימי עסקים. ההטבה תיכנס לתוקף מיום אישור הפרופיל בלבד. הפרופיל תקף לשנתיים, שאחריהן יש לעדכן את הפרופיל מחדש.
באילו סוגי מנויים ניתן ליהנות מההנחה? ההנחה תקפה למנויים חודשיים מכל הסוגים: חופשי-חודשי ארצי, חופשי-חודשי ארצי משולב רכבת, חופשי-חודשי אזור 1. לא ניתן ליהנות מההנחה ברכישת נסיעה בודדת או מנוי חופשי-יומי.
אם אתם זכאים כבר היום ל-50% הנחה על מנוי חודשי במסגרת פרופיל אחר, אין צורך לעדכן פרופיל. אם אתם נהנים היום מהנחה נמוכה יותר, כדאי לכם לעדכן לפרופיל גיאוגרפי. בכל מקרה, אין כפל הנחות. לתשומת לב הנוסעים: כולם חייבים לתקף בכל נסיעה - גם בעלי מנוי חופשי-חודשי!
שימו לב: גם אם ברשותכם מנוי חודשי, חובה לתקף בכל נסיעה באמצעות יישומוני התשלום או כרטיס רב-קו. אי-תיקוף עלול לגרום לתשלום קנס.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תחבורה ציבורית נגישה היא מפתח לצמצום פערים חברתיים. באמצעות ההנחה החדשה לתושבי אזורים ושכונות בדירוג חברתי-כלכלי 1-5, המצטרפת להנחה הקיימת לתושבי הפריפריה, אנו מנגישים את התחבורה הציבורית לאוכלוסיות שזקוקות לה במיוחד, ותורמים להפחתת יוקר המחיה. רפורמת 'צדק תחבורתי', יחד עם השקעות הענק במערכות מתקדמות להסעת המונים, מסופי תחבורה משולבים ונת"צים, תחולל שינוי תפיסתי והתנהגותי, אשר יביא לשינוי ממשי במפת התחבורה של ישראל כבר בעשור הנוכחי."
סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אורי מקלב: "לא מדובר בצעד טכני או ברפורמה נקודתית – אלא במהפך תחבורתי של ממש, המביא לשינוי מהותי בהנגשת התחבורה הציבורית לאוכלוסיות נרחבות. מדובר בהנחה המשמעותית ביותר שניתנה עד כה – צעד אחד בלבד מנסיעה חינם. חוזה נסיעה מוזל מאפשר חוויית נסיעה שונה לחלוטין, ומעניק מענה ממשי לצורכי הציבור. מדיניות זו אינה רק בעלת משמעות כלכלית – היא מבטאת שינוי תפיסתי עמוק, שמחזק את תחושת השוויון, מקל על יוקר המחיה, ומעודד את הציבור לבחור בתחבורה הציבורית כחלופה עדיפה לרכב הפרטי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת 'צדק תחבורתי', שאותה יזמה שרת התחבורה מירי רגב, כוללת שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. כך נקל על האזרחים ונפחית את יוקר המחיה, ונעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים."
פסח ראשון ללא תאונות ימיות בכנרת
משרד התחבורה סיים בהצלחה מבצע פיקוח ואכיפה בכנרת במהלך חול המועד פסח
במהלך חול המועד פסח, ערכה רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה (רספ״ן) מבצע פיקוח ואכיפה ייעודי במרחב הכנרת. המבצע נערך בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, במטרה לשמור על בטיחות השייט ולמנוע תאונות ימיות.
במבצע השתתפה ספינת הפיקוח הייעודית "רספ״ן 1", ועליה מפקחי הרשות. במהלך המבצע נרשמו 12 דוחות בגין עבירות שייט, ובוצעה הסברה נרחבת למשיטים בנוגע לחוק השיכרות החדש, שנכנס לאחרונה לתוקף.
כמו כן, נבחנו תחנות הפעלה מסחריות לפעילות תקינה ועמידה בדרישות הרגולציה, ובוצעו בדיקות ל-28 כלי שייט פרטיים ו-9 כלים מסחריים.
המבצע הסתיים ללא אירועים חריגים, ללא תאונות וללא נפגעים, תוך עמידה ביעדי הפיקוח והאכיפה שהוגדרו מראש.
הספינה "רספ"ן 1" של רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) נרכשה בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, על מנת לחזק את האכיפה על בטיחות השייט.
הספינה, שהושקה בדצמבר 2024, מציינת עליית מדרגה משמעותית ביכולתה של רספ"ן לפקח, לאכוף ולשמור על בטיחות השיט בחופי ישראל, כפי שהוכח במבצע שנערך בפסח.
במקביל לרכש הספינה הכשירה רספ"ן צוות מפקחים ימיים אשר קיבלו סמכויות אכיפה זהות לשיטור הימי.
בחודשים האחרונים ביצעה ״רספ"ן 1״ פעולות אכיפה נגד אופנועי ים וסירות דיג שביצעו עבירות כניסה לשטח אסור, הפלגה ללא ציוד בטיחות והצלה, והפלגה מסכנת חיי אדם. עצם האכיפה הביא להפחתה מוכחת של עבירות הבטיחות, והנוכחות בשטח הביאה לשינוי התנהגותי ניכר.
״רספ"ן 1״ מצוידת באמצעי אכיפה גלויים ומערכת יציבות וייחודית נגד טלטולים. באירועי חילוץ והצלה הספינה משמשת גם כנקודת קואורדינציה וחפ"ק קדמי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה אמון על שמירת בטיחות השייטים והרוחצים בחופי ישראל, בדגש על הכינרת, המארחת מדי שנה פעילות תיירות ונופש עניפה בחגים ובחופשת הקיץ. אנו רואים בבטיחות השייט ערך ראשון במעלה. במסגרת זאת רשות הספנות והנמלים רכשה כלי שייט מתאים לאכיפה והוכשר צוות מפקחים בעל סמכויות אכיפה מלאות. אני מאחלת לכולנו כי כפי שעברנו את חופשת הפסח בבטחה וללא תאונות, נמשיך כך גם בכל חודשי הקיץ ובשאר השנה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מברך את פקחי רשות הספנות והנמלים על המבצע המוצלח, ועל התוצאות המעולות: אפס תאונות ואפס נפגעים. נמשיך לפעול בנחישות ובמקצועיות להגברת המודעות, לחיזוק האכיפה ושיפור התרבות הימית בכלל מוקדי השייט במדינת ישראל, ובראשם הכנרת אשר מושכת קהלים רבים בעונת הקיץ ובחגים ובעבר אירעו בה תאונות רבות. אנו קוראים לכל הדייגים והשייטים להתרחק מחופי הרחצה, ולנהוג בהתאם להוראות הבטיחות הימית."
משרד התחבורה סיים בהצלחה מבצע פיקוח ואכיפה בכנרת במהלך חול המועד פסח
במהלך חול המועד פסח, ערכה רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה (רספ״ן) מבצע פיקוח ואכיפה ייעודי במרחב הכנרת. המבצע נערך בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, במטרה לשמור על בטיחות השייט ולמנוע תאונות ימיות.
במבצע השתתפה ספינת הפיקוח הייעודית "רספ״ן 1", ועליה מפקחי הרשות. במהלך המבצע נרשמו 12 דוחות בגין עבירות שייט, ובוצעה הסברה נרחבת למשיטים בנוגע לחוק השיכרות החדש, שנכנס לאחרונה לתוקף.
כמו כן, נבחנו תחנות הפעלה מסחריות לפעילות תקינה ועמידה בדרישות הרגולציה, ובוצעו בדיקות ל-28 כלי שייט פרטיים ו-9 כלים מסחריים.
המבצע הסתיים ללא אירועים חריגים, ללא תאונות וללא נפגעים, תוך עמידה ביעדי הפיקוח והאכיפה שהוגדרו מראש.
הספינה "רספ"ן 1" של רשות הספנות והנמלים (רספ"ן) נרכשה בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, על מנת לחזק את האכיפה על בטיחות השייט.
הספינה, שהושקה בדצמבר 2024, מציינת עליית מדרגה משמעותית ביכולתה של רספ"ן לפקח, לאכוף ולשמור על בטיחות השיט בחופי ישראל, כפי שהוכח במבצע שנערך בפסח.
במקביל לרכש הספינה הכשירה רספ"ן צוות מפקחים ימיים אשר קיבלו סמכויות אכיפה זהות לשיטור הימי.
בחודשים האחרונים ביצעה ״רספ"ן 1״ פעולות אכיפה נגד אופנועי ים וסירות דיג שביצעו עבירות כניסה לשטח אסור, הפלגה ללא ציוד בטיחות והצלה, והפלגה מסכנת חיי אדם. עצם האכיפה הביא להפחתה מוכחת של עבירות הבטיחות, והנוכחות בשטח הביאה לשינוי התנהגותי ניכר.
״רספ"ן 1״ מצוידת באמצעי אכיפה גלויים ומערכת יציבות וייחודית נגד טלטולים. באירועי חילוץ והצלה הספינה משמשת גם כנקודת קואורדינציה וחפ"ק קדמי.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא''ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה אמון על שמירת בטיחות השייטים והרוחצים בחופי ישראל, בדגש על הכינרת, המארחת מדי שנה פעילות תיירות ונופש עניפה בחגים ובחופשת הקיץ. אנו רואים בבטיחות השייט ערך ראשון במעלה. במסגרת זאת רשות הספנות והנמלים רכשה כלי שייט מתאים לאכיפה והוכשר צוות מפקחים בעל סמכויות אכיפה מלאות. אני מאחלת לכולנו כי כפי שעברנו את חופשת הפסח בבטחה וללא תאונות, נמשיך כך גם בכל חודשי הקיץ ובשאר השנה."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אני מברך את פקחי רשות הספנות והנמלים על המבצע המוצלח, ועל התוצאות המעולות: אפס תאונות ואפס נפגעים. נמשיך לפעול בנחישות ובמקצועיות להגברת המודעות, לחיזוק האכיפה ושיפור התרבות הימית בכלל מוקדי השייט במדינת ישראל, ובראשם הכנרת אשר מושכת קהלים רבים בעונת הקיץ ובחגים ובעבר אירעו בה תאונות רבות. אנו קוראים לכל הדייגים והשייטים להתרחק מחופי הרחצה, ולנהוג בהתאם להוראות הבטיחות הימית."
עליית מדרגה בקידום הקו הצהוב בגוש דן
הוצג תכנון ראשוני של הקו הצהוב, קו BRT שיחבר את מטרופולין גוש דן בצדו המזרחי
השרה רגב: ״היום אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, ומספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים"
הועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) קיימה היום (ג') ישיבת "קונגרס" רבת משתתפים להצגת התכנון הראשוני של קו BRT (Bus Rapid Transit) הצהוב – קו תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, המקודם במסגרת תוכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, "מחברים את ישראל".
הקו הצהוב ישמש כקו מתע"נ (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) נוסף בגוש דן, ונועד לספק קישוריות מצפון לדרום באזור המזרחי של המטרופולין. הקו יעבור בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון.
הקו יקודם במסגרת התוכנית לתשתית לאומית תת"ל 200, כחלק מתוכנית המתאר הארצית למערכות הסעת המונים בגוש דן.
הפרויקט משתלב בתכנית "מחברים את ישראל" שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, במסגרת מהלך ארצי שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, לקידום עשרה קווי BRT בפריסה ארצית – בצפון, במרכז ובדרום.
המערכת תחבר בין מוקדי תעסוקה, מגורים ופנאי, תאפשר חיבורים נוחים לקווי הרכבת הקלה ובעתיד גם לקווי המטרו, ותוביל עשרות אלפי נוסעים ביום.
הקו הצהוב יפעל במתכונת BRT, מערכת אוטובוסים חשמליים, מהירים ורבי קיבולת הנעים על נתיב בלעדי. הקו יצטרף לרשת הכוללת את קווי המטרו 1M, 2M ו- 3M , קווי הרכבת הקלה האדום, ירוק וסגול, וקווי ה- BRT החום והכחול. הקו הצהוב משלים את הרשת המתוכננת באמצעות קישור מהיר בין צפון המטרופולין לדרומו, באזור המזרחי שבין הכבישים 1, 4 , 5 ו- 20, בערים תל אביב, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ורמת השרון.
הקו הצהוב נכלל בתוכנית המתאר הארצית למערכת תחבורה עתירת נוסעים במטרופולין תל-אביב תמ"א 23א4 אשר מכוחה תקודם התכנית המפורטת תת"ל 200, הכוללת את הסדרת כלל התשתיות הנדרשות להפעלת הקו, לרבות התאמת חתכי הרחובות לאורך התוואי, תחנות נוסעים, הסדרת מסופים בקצוות, העתקות תשתית, פיתוח נופי ושאר עבודות התשתית הנדרשות.
בקו הצהוב מתוכננים ממשקים עם רכבת ישראל בתחנות בני ברק, צומת חולון וגלילות, עם קווי המטרו M1, M2 ו-M3, ועם הקו האדום, הסגול והכחול של הרכבת הקלה.
לאורך התוואי מתוכננים מספר פרויקטי מגורים, תעסוקה ומסחר בהיקף נרחב. על פי הנתונים, בשנת 2030 יתגוררו כ-115 אלף איש במרחק 500 מטרים מתחנות הקו הצהוב, וכן 44 אלף מקומות עבודה במרחק דומה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תוכנית 'מחברים את ישראל' המקודמת במלוא הנחישות, כוללת מרכיבים רבים ובהם מערכות הסעת המונים במספר רמות. לצד קווי רכבת ישראל, הרכבת הקלה המטרו, אשר יחברו את ערי גוש דן מקצה לקצה ויפחיתו למינימום את הצורך ברכב פרטי לצרכי היום יום, אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, והם מספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מקדם עשרות פרויקטים תחבורתיים בכל רחבי הארץ, שמטרתם מתן כיסוי מיטבי של גוש, דן וישראל כולה ברשת קווי תחבורה ציבורית. העולם הישן שבו הרכב הפרטי שולט בכבישים יעלם בשנים הקרובות, ואנחנו מצעידים את ישראל לעתיד של תחבורה ציבורית מהירה, יעילה, שקטה וירוקה, שתספק חלופה ראויה ואטרקטיבית ללא פקקים וללא בעיות חניה".
הוצג תכנון ראשוני של הקו הצהוב, קו BRT שיחבר את מטרופולין גוש דן בצדו המזרחי
השרה רגב: ״היום אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, ומספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים"
הועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) קיימה היום (ג') ישיבת "קונגרס" רבת משתתפים להצגת התכנון הראשוני של קו BRT (Bus Rapid Transit) הצהוב – קו תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, המקודם במסגרת תוכניתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב, "מחברים את ישראל".
הקו הצהוב ישמש כקו מתע"נ (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) נוסף בגוש דן, ונועד לספק קישוריות מצפון לדרום באזור המזרחי של המטרופולין. הקו יעבור בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון.
הקו יקודם במסגרת התוכנית לתשתית לאומית תת"ל 200, כחלק מתוכנית המתאר הארצית למערכות הסעת המונים בגוש דן.
הפרויקט משתלב בתכנית "מחברים את ישראל" שמובילה שרת התחבורה מירי רגב, במסגרת מהלך ארצי שמוביל משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, לקידום עשרה קווי BRT בפריסה ארצית – בצפון, במרכז ובדרום.
המערכת תחבר בין מוקדי תעסוקה, מגורים ופנאי, תאפשר חיבורים נוחים לקווי הרכבת הקלה ובעתיד גם לקווי המטרו, ותוביל עשרות אלפי נוסעים ביום.
הקו הצהוב יפעל במתכונת BRT, מערכת אוטובוסים חשמליים, מהירים ורבי קיבולת הנעים על נתיב בלעדי. הקו יצטרף לרשת הכוללת את קווי המטרו 1M, 2M ו- 3M , קווי הרכבת הקלה האדום, ירוק וסגול, וקווי ה- BRT החום והכחול. הקו הצהוב משלים את הרשת המתוכננת באמצעות קישור מהיר בין צפון המטרופולין לדרומו, באזור המזרחי שבין הכבישים 1, 4 , 5 ו- 20, בערים תל אביב, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ורמת השרון.
הקו הצהוב נכלל בתוכנית המתאר הארצית למערכת תחבורה עתירת נוסעים במטרופולין תל-אביב תמ"א 23א4 אשר מכוחה תקודם התכנית המפורטת תת"ל 200, הכוללת את הסדרת כלל התשתיות הנדרשות להפעלת הקו, לרבות התאמת חתכי הרחובות לאורך התוואי, תחנות נוסעים, הסדרת מסופים בקצוות, העתקות תשתית, פיתוח נופי ושאר עבודות התשתית הנדרשות.
בקו הצהוב מתוכננים ממשקים עם רכבת ישראל בתחנות בני ברק, צומת חולון וגלילות, עם קווי המטרו M1, M2 ו-M3, ועם הקו האדום, הסגול והכחול של הרכבת הקלה.
לאורך התוואי מתוכננים מספר פרויקטי מגורים, תעסוקה ומסחר בהיקף נרחב. על פי הנתונים, בשנת 2030 יתגוררו כ-115 אלף איש במרחק 500 מטרים מתחנות הקו הצהוב, וכן 44 אלף מקומות עבודה במרחק דומה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "תוכנית 'מחברים את ישראל' המקודמת במלוא הנחישות, כוללת מרכיבים רבים ובהם מערכות הסעת המונים במספר רמות. לצד קווי רכבת ישראל, הרכבת הקלה המטרו, אשר יחברו את ערי גוש דן מקצה לקצה ויפחיתו למינימום את הצורך ברכב פרטי לצרכי היום יום, אנו מקדמים רשת משלימה של קווי BRT שהקמתם מהירה וזולה יותר, והם מספקים מענה יעיל לביקושים הגוברים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה מקדם עשרות פרויקטים תחבורתיים בכל רחבי הארץ, שמטרתם מתן כיסוי מיטבי של גוש, דן וישראל כולה ברשת קווי תחבורה ציבורית. העולם הישן שבו הרכב הפרטי שולט בכבישים יעלם בשנים הקרובות, ואנחנו מצעידים את ישראל לעתיד של תחבורה ציבורית מהירה, יעילה, שקטה וירוקה, שתספק חלופה ראויה ואטרקטיבית ללא פקקים וללא בעיות חניה".
מחברים את נמל אשדוד
הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה מירי רגב לביצוע "כביש הרוחב" באשדוד, שיחבר את הנמל, העיר ורשת הכבישים הארצית
הממשלה אישרה השבוע את הצעתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב לביצוע פרויקט תחבורתי אסטרטגי באשדוד – "כביש הרוחב" שיחבר בין אזור צמתי הכניסה למרחב נמלי אשדוד לבין רחוב המגדלור בעיר. הפרויקט יבוצע על ידי חברת נמלי ישראל במימון מלא של משרד התחבורה.
"כביש הרוחב" החדש נועד לשפר באופן משמעותי את הנגישות לנמלי אשדוד – שער הסחר המרכזי של מדינת ישראל, ולייעל את תנועת המשאיות, המטענים והנוסעים בין הנמלים, העיר אשדוד ורשת הדרכים העירונית והבין-עירונית. הכביש החדש משלים את פרויקט "הרצל" שבוצע בשנים האחרונות בשיתוף פעולה עם עיריית אשדוד וחברת נתיבי ישראל.
עלות הפרויקט מוערכת ב-100 מיליון שקלים, שיתוקצבו על ידי משרד התחבורה בשנים 2025-2026. חברת נמלי ישראל תשמש כזרוע הביצוע לפרויקט, בהמשך ליכולותיה המוכחות בביצוע פרויקטי תשתית מורכבים, ובהם מסוף “איתן” בנמל אשדוד, מסוף “הכרמל” בנמל חיפה ופרויקט “חיבורי נמל המפרץ”.
פרויקט “כביש הרוחב” מצטרף לרצף החלטות ממשלה (4662 ו-1081) שאישרו לחברת נמלי ישראל לבצע תשתיות תחבורה מחוץ לתחום הנמל, מתוך ראייה אסטרטגית כוללת של חיבור הנמלים לרשת התחבורה הארצית, תוך שמירה על פעילותם התקינה של הנמלים ותמיכה בפיתוחם העתידי.
בדיקת הכדאיות שבוצעה במשרד התחבורה הצביעה על תועלת גבוהה מאוד למשק – עם יחס עלות-תועלת של 4.6, וחיסכון של למעלה מ-8,000 שעות רכב ביום עבודה. הכביש צפוי להיפתח בתחילת שנת 2026, וישפר את זרימת התנועה במרחב הנמל ובחלקה הצפוני של העיר אשדוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כביש הרוחב החדש הוא חוליה אסטרטגית קריטית בתכנית הלאומית לשדרוג דרכי הגישה לנמלים וחיבורם למערכת הכבישים הארצית. אשדוד, כעיר נמל מובילה, תקבל תשתית תחבורתית מתקדמת שתייעל את תנועת הסחורות, תפחית את העומסים בעיר ותשפר את איכות החיים של תושביה. משרד התחבורה ממשיך להוביל פרויקטים לאומיים לטובת הכלכלה הישראלית והסחר הבינלאומי, בפריפריה ובמרכז כאחד".
הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה מירי רגב לביצוע "כביש הרוחב" באשדוד, שיחבר את הנמל, העיר ורשת הכבישים הארצית
הממשלה אישרה השבוע את הצעתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב לביצוע פרויקט תחבורתי אסטרטגי באשדוד – "כביש הרוחב" שיחבר בין אזור צמתי הכניסה למרחב נמלי אשדוד לבין רחוב המגדלור בעיר. הפרויקט יבוצע על ידי חברת נמלי ישראל במימון מלא של משרד התחבורה.
"כביש הרוחב" החדש נועד לשפר באופן משמעותי את הנגישות לנמלי אשדוד – שער הסחר המרכזי של מדינת ישראל, ולייעל את תנועת המשאיות, המטענים והנוסעים בין הנמלים, העיר אשדוד ורשת הדרכים העירונית והבין-עירונית. הכביש החדש משלים את פרויקט "הרצל" שבוצע בשנים האחרונות בשיתוף פעולה עם עיריית אשדוד וחברת נתיבי ישראל.
עלות הפרויקט מוערכת ב-100 מיליון שקלים, שיתוקצבו על ידי משרד התחבורה בשנים 2025-2026. חברת נמלי ישראל תשמש כזרוע הביצוע לפרויקט, בהמשך ליכולותיה המוכחות בביצוע פרויקטי תשתית מורכבים, ובהם מסוף “איתן” בנמל אשדוד, מסוף “הכרמל” בנמל חיפה ופרויקט “חיבורי נמל המפרץ”.
פרויקט “כביש הרוחב” מצטרף לרצף החלטות ממשלה (4662 ו-1081) שאישרו לחברת נמלי ישראל לבצע תשתיות תחבורה מחוץ לתחום הנמל, מתוך ראייה אסטרטגית כוללת של חיבור הנמלים לרשת התחבורה הארצית, תוך שמירה על פעילותם התקינה של הנמלים ותמיכה בפיתוחם העתידי.
בדיקת הכדאיות שבוצעה במשרד התחבורה הצביעה על תועלת גבוהה מאוד למשק – עם יחס עלות-תועלת של 4.6, וחיסכון של למעלה מ-8,000 שעות רכב ביום עבודה. הכביש צפוי להיפתח בתחילת שנת 2026, וישפר את זרימת התנועה במרחב הנמל ובחלקה הצפוני של העיר אשדוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "כביש הרוחב החדש הוא חוליה אסטרטגית קריטית בתכנית הלאומית לשדרוג דרכי הגישה לנמלים וחיבורם למערכת הכבישים הארצית. אשדוד, כעיר נמל מובילה, תקבל תשתית תחבורתית מתקדמת שתייעל את תנועת הסחורות, תפחית את העומסים בעיר ותשפר את איכות החיים של תושביה. משרד התחבורה ממשיך להוביל פרויקטים לאומיים לטובת הכלכלה הישראלית והסחר הבינלאומי, בפריפריה ובמרכז כאחד".