📢 הודעת דובר משרד התחבורה
השרה רגב וצוות משרדה מסיירים בשדרות: שורת פרוייקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה בהיקף של עשרות מיליונים נמצאים בשלבים שונים של תכנון או ביצוע
כניסה חדשה לעיר, תוספות שירות לשכונות החדשות, ועוד שורת פרויקטים הנמצאים בתכנון או ביצוע, נדונו היום (ג׳) במהלך ישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית שדרות, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה, משה בן זקן, ראש העירייה, אלון דוידי, הנהלת העירייה, מנכ"לי חברות התשתית וגורמי המקצוע במשרד התחבורה.
במהלך הדיון, הנחתה שרת התחבורה להאיץ שורה של פרויקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה, הנמצאים בתכנון או ביצוע בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, ביניהם: מחלף על כביש 34 שיוסיף כניסה חדשה לעיר, חיבור נוסף של העיר לכביש 34 מרחוב אברג'ל (העלייה) ויציאה לביצוע של הכניסה לאיזור התעשייה שדרות מכביש 334.
בנוסף, במטרה לספק מענה תחבורתי לשכונות החדשות במזרח העיר שדרות, עבודות הפיתוח במקטע המזרחי של כביש 333 צפויות להסתיים במהלך החודשים הקרובים, מה שצפוי להקל על עומסי התנועה באזור. העבודות במקטע המזרחי של הכביש, כוללות סלילת דרך דו-מסלולית ודו-נתיבית, לצד הסדרת כניסה לשכונת בן גוריון החדשה. בתכולת הפרויקט יבוצעו גם הסדרת מערכות תאורה ומדרכות להולכי רגל.
כמו כן, לבקשת העירייה, הנחתה השרה רגב לבחון תכנון תחנת רכבת יזמית לנוסעים נוספת לעיר, בצומת 34/333 ותכנון ראשוני לתחנת רכבת משא באיזור התעשייה איבים. "צריך להכניס את שדרות להסכם המאי"ץ, זה תואם את החלטת הממשלה להביא את העוטף למצב טוב יותר ממה שהוא היה לפני המלחמה, זה חלק מסיפור התקומה", אמרה שרת התחבורה בדיון, וציינה כי היא פועלת בנושא מול משרד האוצר, לטובת תושבי העיר.
בעקבות סגירת תחנת הרכבת בעיר מאז פרוץ המלחמה, בהוראת משרד הביטחון, הנחתה השרה רגב את רשות התח"צ להוסיף תוספות שירות זמניות משדרות לערים המרכזיות, והדגישה בפני ראש העיר כי היא פועלת בנושא פתיחת התחנה מול משרד הביטחון. זאת לצד הגדלת תדירויות והארכה של קווים לשכונות החדשות בעיר, בהיקפים משמעותיים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל'), מירי רגב: "משרד התחבורה מגוייס באופן מלא לטובת שיקום העיר שדרות, שמהווה חלק מסיפור התקומה הישראלי לאחר מתקפת הטרור ב-7.10. העיר שדרות נמצאת בתנופת פיתוח ובנייה ובעלת פוטנציאל אדיר לזוגות צעירים במדינה, לכך נדרשים תשתיות תחבורה ראויות בשכונות החדשות. אני מודה לראש העיר על השותפות המלאה".
ראש עיריית שדרות, אלון דוידי: "אני מודה על הביקור של שרת התחבורה מירי רגב ועל הדיון החשוב והמקצועי בהשתתפות הגורמים המקצועיים במשרד, אני שמח על תחילת תכנון הפרויקטים החדשים שייצאו לדרך בתקופה הקרובה בשיתוף פעולה עם מנהלת תקומה וצוות המשרד. אמרתי בפגישה שאני דורש משר הביטחון לקיים דיון יחד עם צמרת הצבא כדי לתת מענה לתושבי שדרות והאזור בנסיעה ברכבת למרכז הארץ, כשהצבא מגן על נוסעיה. השרה אישרה את דרישתי לתוספת תקצוב להוספת קווים משדרות לירושלים ובכך יתוגברו כבר בזמן הקרוב הקווים לירושלים. במקביל אני משבח את השרה והצוות שלה על השירות היעיל והחשוב להסעת גמלאים לטיפולים רפואיים והחזרתם לבתיהם, הרב-קו בחינם וכמובן הטיסות לאילת, דברים אלו נצרכים מאין כמוהם בימים אלו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד הסיוע שמעניק משרד התחבורה לתושבי העיר שדרות מאז פרוץ המלחמה, בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, אנו מקדמים את שיפור תשתיות התחבורה בעיר וחיבורה לעורקי התנועה המרכזיים באיזור, במטרה לקדם את החיבוריות והקישוריות של התושבים למרכזי התעסוקה והפנאי ולשיפור איכות החיים".
השרה רגב וצוות משרדה מסיירים בשדרות: שורת פרוייקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה בהיקף של עשרות מיליונים נמצאים בשלבים שונים של תכנון או ביצוע
כניסה חדשה לעיר, תוספות שירות לשכונות החדשות, ועוד שורת פרויקטים הנמצאים בתכנון או ביצוע, נדונו היום (ג׳) במהלך ישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית שדרות, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, יחד עם מנכ"ל משרדה, משה בן זקן, ראש העירייה, אלון דוידי, הנהלת העירייה, מנכ"לי חברות התשתית וגורמי המקצוע במשרד התחבורה.
במהלך הדיון, הנחתה שרת התחבורה להאיץ שורה של פרויקטים תחבורתיים בעיר וסביבתה, הנמצאים בתכנון או ביצוע בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, ביניהם: מחלף על כביש 34 שיוסיף כניסה חדשה לעיר, חיבור נוסף של העיר לכביש 34 מרחוב אברג'ל (העלייה) ויציאה לביצוע של הכניסה לאיזור התעשייה שדרות מכביש 334.
בנוסף, במטרה לספק מענה תחבורתי לשכונות החדשות במזרח העיר שדרות, עבודות הפיתוח במקטע המזרחי של כביש 333 צפויות להסתיים במהלך החודשים הקרובים, מה שצפוי להקל על עומסי התנועה באזור. העבודות במקטע המזרחי של הכביש, כוללות סלילת דרך דו-מסלולית ודו-נתיבית, לצד הסדרת כניסה לשכונת בן גוריון החדשה. בתכולת הפרויקט יבוצעו גם הסדרת מערכות תאורה ומדרכות להולכי רגל.
כמו כן, לבקשת העירייה, הנחתה השרה רגב לבחון תכנון תחנת רכבת יזמית לנוסעים נוספת לעיר, בצומת 34/333 ותכנון ראשוני לתחנת רכבת משא באיזור התעשייה איבים. "צריך להכניס את שדרות להסכם המאי"ץ, זה תואם את החלטת הממשלה להביא את העוטף למצב טוב יותר ממה שהוא היה לפני המלחמה, זה חלק מסיפור התקומה", אמרה שרת התחבורה בדיון, וציינה כי היא פועלת בנושא מול משרד האוצר, לטובת תושבי העיר.
בעקבות סגירת תחנת הרכבת בעיר מאז פרוץ המלחמה, בהוראת משרד הביטחון, הנחתה השרה רגב את רשות התח"צ להוסיף תוספות שירות זמניות משדרות לערים המרכזיות, והדגישה בפני ראש העיר כי היא פועלת בנושא פתיחת התחנה מול משרד הביטחון. זאת לצד הגדלת תדירויות והארכה של קווים לשכונות החדשות בעיר, בהיקפים משמעותיים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל'), מירי רגב: "משרד התחבורה מגוייס באופן מלא לטובת שיקום העיר שדרות, שמהווה חלק מסיפור התקומה הישראלי לאחר מתקפת הטרור ב-7.10. העיר שדרות נמצאת בתנופת פיתוח ובנייה ובעלת פוטנציאל אדיר לזוגות צעירים במדינה, לכך נדרשים תשתיות תחבורה ראויות בשכונות החדשות. אני מודה לראש העיר על השותפות המלאה".
ראש עיריית שדרות, אלון דוידי: "אני מודה על הביקור של שרת התחבורה מירי רגב ועל הדיון החשוב והמקצועי בהשתתפות הגורמים המקצועיים במשרד, אני שמח על תחילת תכנון הפרויקטים החדשים שייצאו לדרך בתקופה הקרובה בשיתוף פעולה עם מנהלת תקומה וצוות המשרד. אמרתי בפגישה שאני דורש משר הביטחון לקיים דיון יחד עם צמרת הצבא כדי לתת מענה לתושבי שדרות והאזור בנסיעה ברכבת למרכז הארץ, כשהצבא מגן על נוסעיה. השרה אישרה את דרישתי לתוספת תקצוב להוספת קווים משדרות לירושלים ובכך יתוגברו כבר בזמן הקרוב הקווים לירושלים. במקביל אני משבח את השרה והצוות שלה על השירות היעיל והחשוב להסעת גמלאים לטיפולים רפואיים והחזרתם לבתיהם, הרב-קו בחינם וכמובן הטיסות לאילת, דברים אלו נצרכים מאין כמוהם בימים אלו".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "לצד הסיוע שמעניק משרד התחבורה לתושבי העיר שדרות מאז פרוץ המלחמה, בהנחיית שרת התחבורה, מירי רגב, אנו מקדמים את שיפור תשתיות התחבורה בעיר וחיבורה לעורקי התנועה המרכזיים באיזור, במטרה לקדם את החיבוריות והקישוריות של התושבים למרכזי התעסוקה והפנאי ולשיפור איכות החיים".
גם בימי מלחמה ובפעם השנייה ברציפות: כנס מקצועי של פורום יושבי ראש ומנכ״לים של חברות התחבורה והתשתיות בישראל
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב: "במיוחד בימים מאתגרים אלו עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מרבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים"
בפעם השנייה ברציפות מקיים משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, את הכנס המקצועי של פורום חברות התחבורה והתשתיות בישראל, "מובילים את עתיד התחבורה בצל המלחמה", עם דגש על המשך פעילותו השוטפת של המשק גם בימי מלחמה. בכנס השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב, מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, סמנכ"ל המשרד וראש אגף תשתיות, אבנר פלור, בכירים מהמשרד ובכירים בענף התשתיות. בינהם: נציגים בכירים מנתיבי ישראל, רכבת ישראל, חברת נמלי ישראל, חוצה ישראל, נת"ע, נתיבי אילון, מוריה ועוד, וכמו כן נציגי ממשלה מאגף התשתיות, החשב הכללי ורשות החברות.
"במיוחד בימים מאתגרים אלו, עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מירבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים", אמרה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב, בפתיחת הכנס. "אני מברכת על היוזמה לקיום הכנס בפעם השנייה, כשהפעם הוא חשוב הרבה יותר. אני עומדת נפעמת מול הפעילות של חברות התשתיות ועובדיהם המסורים שעשים לילות כימים למען הרציפות התפקודית של המשק.
אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושים הכל כדי לסייע לכם. כך בהחלטה לאשר ייבוא מהיר של עשרות אלפי עובדים זרים במקום העובדים הפלשתינים, כך בפעילות למען החזרת החברות הזרות לטוס לישראל וממנה וחתימת הסכמי תעופה חשובים, וכך בהקלת הבירוקרטיה למשפחות הפצועים והמפונים מהצפון והדרום".
פורום מנהלי חברות התחבורה והתשתיות הקודם, הראשון אי פעם, נערך לקראת ראש השנה בשנה הקודמת. בעקבות "מלחמת חרבות ברזל", הוחלט להקדים את מועד הכנס השנה כדי להתמודד עם האתגרים הרבים שמציבה המלחמה. חברות התשתית נאלצו להתמודד בעקבותיה עם סוגים שונים של אי-ודאות בקידום הפרויקטים לרבות: מחסור בפועלים, עליה במחירי חומרי הגלם ועלות כוח אדם. גורמים אלה מובילים לעיכובים בלוחות הזמנים וחריגה מהמסגרות התקציביות.
הכנס נועד לחזק את הקשר בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לבין חברות התשתיות ולקיים סיעור מוחות כדי לסכרן את פעילות החברות גם בין האחת לרעותה. בכירים בכל החברות הציגו את הפעילות המתוכננת עד לסוף השנה על פי תוכניות העבודה שלהן והשינויים שחלו בהן, עם היערכות גם להתלקחות מלחמה עצימה בצפון הארץ.
"אני מתרשם מאוד מהפעילות של חברות התשתית של משרד התחבורה בתקופת המלחמה, ניכר כי משרד התחבורה מפעיל אותן בצורה המיטבית ביותר", אמר במהלך הפורום מנכ"ל רמ"י ומנהל רשות החברות הממשלתיות, ינקי קווינט.
"המשרד הזה נוגע לכל אזרח במדינה", אמרה עוד השרה רגב. "במיוחד בימים אלו צריך להיות מתוכננים ומסודרים עם תוכניות עבודה, פיקוח עליהן, קיצור זמנים ועמידה בתקציבים על פי ההיערכות החדשה". קבעה השרה רגב. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים הודתה בדבריה למנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, על היוזמה לכינוס הפורום בפעם השנייה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הנוכחים כאן מהווים מכרה זהב וספרייה שלמה של ידע. נמצאים כאן המנהלים האיכותיים ביותר, אשר מתמודדים מידי יום ביומו, בעיקר מה- 7 באוקטובר, עם אתגרים מורכבים. אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים נמשיך לקדם את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר, בינהן שירותי רחפנים, שאטלים ימיים, רכבת על גלגלים ומגון פתרונות נוספים להקלת הגודש בדרכים. נפגשנו כאן כדי להמשיך ללמוד ולהתפתח, להביט לצדדים, להסיק מסקנות ותובנות ולהמשיך בתנופת העשייה המשותפת".
בין השאר הוצגו בכנס ״מערכת שיטה לניהול פרויקטי תחבורה״ על ידי נעה סגל , סגנית ראש מינהל תשתיות. "חזון ופיתוח 2040", על ידי נטלי כץ, המשנה למנכ"ל רכבת ישראל. "הקמת רשת הסעת המונים בירושלים", על ידי, זוהר זולר, מנכ"ל צוות אב לתחבורה, "מהפכת התחבורה והתשתיות בירושלים", על ידי גלעד בר אדון, מנכ"ל חברת "מוריה", "משנים פני מציאות במרחב הצפון", איציק אורון, סמנכ"ל הרכבת הקלה מחיפה לנצרת ונוף הגליל, "יחסי עיר נמל" – על ידי מיכל טוכלר, סמנכ"לית תכנון אסטרטגי נמלי ישראל, "רכבת קלה ומטרו: אתגרי המחר", על ידי חיים גליק, מנכ"ל נת"ע ו"מאיצים תכנון, מקצרים את הדרך" על ידי דניאל רוד, סמנכ"ל חטיבת הנדסה ופיתוח בחברת "נתיבי ישראל".
נעה סגל, סגנית ראש מינהל תשתיות, אמרה כי שנת 2024 הייתה שנה מאתגרת בכל החזיתות , למרות זאת ובצל המלחמה הצלחנו להביא לפריצות דרך במשק התחבורה וליישם את את תוכנית העבודה לשנת 2024, שכל הציבור בישראל כה צמא לה.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב: "במיוחד בימים מאתגרים אלו עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מרבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים"
בפעם השנייה ברציפות מקיים משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, את הכנס המקצועי של פורום חברות התחבורה והתשתיות בישראל, "מובילים את עתיד התחבורה בצל המלחמה", עם דגש על המשך פעילותו השוטפת של המשק גם בימי מלחמה. בכנס השתתפו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל'), מירי רגב, מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, סמנכ"ל המשרד וראש אגף תשתיות, אבנר פלור, בכירים מהמשרד ובכירים בענף התשתיות. בינהם: נציגים בכירים מנתיבי ישראל, רכבת ישראל, חברת נמלי ישראל, חוצה ישראל, נת"ע, נתיבי אילון, מוריה ועוד, וכמו כן נציגי ממשלה מאגף התשתיות, החשב הכללי ורשות החברות.
"במיוחד בימים מאתגרים אלו, עלינו לעבוד ביעילות ובהרמוניה מירבית כדי להמשיך לתפעל וליעל את כל אמצעי התחבורה ביבשה, באוויר ובים", אמרה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל׳) מירי רגב, בפתיחת הכנס. "אני מברכת על היוזמה לקיום הכנס בפעם השנייה, כשהפעם הוא חשוב הרבה יותר. אני עומדת נפעמת מול הפעילות של חברות התשתיות ועובדיהם המסורים שעשים לילות כימים למען הרציפות התפקודית של המשק.
אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושים הכל כדי לסייע לכם. כך בהחלטה לאשר ייבוא מהיר של עשרות אלפי עובדים זרים במקום העובדים הפלשתינים, כך בפעילות למען החזרת החברות הזרות לטוס לישראל וממנה וחתימת הסכמי תעופה חשובים, וכך בהקלת הבירוקרטיה למשפחות הפצועים והמפונים מהצפון והדרום".
פורום מנהלי חברות התחבורה והתשתיות הקודם, הראשון אי פעם, נערך לקראת ראש השנה בשנה הקודמת. בעקבות "מלחמת חרבות ברזל", הוחלט להקדים את מועד הכנס השנה כדי להתמודד עם האתגרים הרבים שמציבה המלחמה. חברות התשתית נאלצו להתמודד בעקבותיה עם סוגים שונים של אי-ודאות בקידום הפרויקטים לרבות: מחסור בפועלים, עליה במחירי חומרי הגלם ועלות כוח אדם. גורמים אלה מובילים לעיכובים בלוחות הזמנים וחריגה מהמסגרות התקציביות.
הכנס נועד לחזק את הקשר בין משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לבין חברות התשתיות ולקיים סיעור מוחות כדי לסכרן את פעילות החברות גם בין האחת לרעותה. בכירים בכל החברות הציגו את הפעילות המתוכננת עד לסוף השנה על פי תוכניות העבודה שלהן והשינויים שחלו בהן, עם היערכות גם להתלקחות מלחמה עצימה בצפון הארץ.
"אני מתרשם מאוד מהפעילות של חברות התשתית של משרד התחבורה בתקופת המלחמה, ניכר כי משרד התחבורה מפעיל אותן בצורה המיטבית ביותר", אמר במהלך הפורום מנכ"ל רמ"י ומנהל רשות החברות הממשלתיות, ינקי קווינט.
"המשרד הזה נוגע לכל אזרח במדינה", אמרה עוד השרה רגב. "במיוחד בימים אלו צריך להיות מתוכננים ומסודרים עם תוכניות עבודה, פיקוח עליהן, קיצור זמנים ועמידה בתקציבים על פי ההיערכות החדשה". קבעה השרה רגב. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים הודתה בדבריה למנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, על היוזמה לכינוס הפורום בפעם השנייה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הנוכחים כאן מהווים מכרה זהב וספרייה שלמה של ידע. נמצאים כאן המנהלים האיכותיים ביותר, אשר מתמודדים מידי יום ביומו, בעיקר מה- 7 באוקטובר, עם אתגרים מורכבים. אנחנו במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים נמשיך לקדם את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר, בינהן שירותי רחפנים, שאטלים ימיים, רכבת על גלגלים ומגון פתרונות נוספים להקלת הגודש בדרכים. נפגשנו כאן כדי להמשיך ללמוד ולהתפתח, להביט לצדדים, להסיק מסקנות ותובנות ולהמשיך בתנופת העשייה המשותפת".
בין השאר הוצגו בכנס ״מערכת שיטה לניהול פרויקטי תחבורה״ על ידי נעה סגל , סגנית ראש מינהל תשתיות. "חזון ופיתוח 2040", על ידי נטלי כץ, המשנה למנכ"ל רכבת ישראל. "הקמת רשת הסעת המונים בירושלים", על ידי, זוהר זולר, מנכ"ל צוות אב לתחבורה, "מהפכת התחבורה והתשתיות בירושלים", על ידי גלעד בר אדון, מנכ"ל חברת "מוריה", "משנים פני מציאות במרחב הצפון", איציק אורון, סמנכ"ל הרכבת הקלה מחיפה לנצרת ונוף הגליל, "יחסי עיר נמל" – על ידי מיכל טוכלר, סמנכ"לית תכנון אסטרטגי נמלי ישראל, "רכבת קלה ומטרו: אתגרי המחר", על ידי חיים גליק, מנכ"ל נת"ע ו"מאיצים תכנון, מקצרים את הדרך" על ידי דניאל רוד, סמנכ"ל חטיבת הנדסה ופיתוח בחברת "נתיבי ישראל".
נעה סגל, סגנית ראש מינהל תשתיות, אמרה כי שנת 2024 הייתה שנה מאתגרת בכל החזיתות , למרות זאת ובצל המלחמה הצלחנו להביא לפריצות דרך במשק התחבורה וליישם את את תוכנית העבודה לשנת 2024, שכל הציבור בישראל כה צמא לה.
להמשיך ולייצר תשתיות תחבורתיות ולהמשיך ולייעל את כל העבודה בתחום כדי לקדם פרויקטים באיכות גבוהה , בתקציב המוסכם ובזמן כמה שיותר קצר.
שלב נוסף במימוש חזון השרה רגב
אוטובוס רב קיבולת חשמלי בקו חדש המחבר את מזרח ומערב ראשון לציון שינוע על הקו החום של מערכת הסעת ההמונים המוקמת בגוש דן
ביום שישי, ה-21.6, נחנך קו חדש של אגד (קו 100) בראשון לציון, המבוסס כולו על אוטובוסים חשמליים רבי קיבולת המכילים עד 100 נוסעים.
קו 100 החדש של אגד יחבר בין מזרח ומערב ראשון לציון. הקו צפוי להעניק שירות מהיר, אמין ומדויק בתדירות גבוהה. הקו נוסע על תוואי "הקו החום" המתוכנן, מצומת מחנה צריפין עד לחניון "חונים נוסעים" הסמוך לסופרלנד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני גאה להשיק עוד קו חדש העושה שימוש בטכנולוגיות חדשניות ומונע באנרגיה חשמלית נקייה וירוקה. הקו החדש יציע חלופה אטרקטיבית לרבים מתושבי ראשון לציון ויאפשר להם להשאיר את הרכב הפרטי בבית. זהו צעד נוסף במאבקנו לצמצום בעיית הפקקים שעולה למשק כ-40 מיליארד שקל בשנה, להורדת הגודש בכבישים ולהוזלת יוקר המחיה."
לצורך הפעלת הקו רכשה קבוצת אגד, שקבלה את רישיון הפעלת הקו מטעם המדינה ובמימונה, אוטובוסים מפרקיים חשמליים מתוצרת Golden Dragon הסינית. האוטובוס, באורך של 18.75 מטרים, מכיל עד 100 נוסעים ומעוצב בדומה למטרונית בחיפה, עם רצפה נמוכה המאפשרת עלייה וירידה מהירות, נגישות ונוחות. כמו כן לראשונה בישראל יפעל האוטובוס עם מצלמות במקום מראות.
הקו צפוי לשרת אלפי נוסעים בחודש, בתדירות של כל 10 דקות בשעות השיא ועד 15 דקות בשאר שעות היום. הקו עובר דרך נקודות מרכזיות בעיר ראשון לציון ובהן מתחם הסופרלנד, מתחם האלף, אזור התעסוקה המערבי, סינמה סיטי, קריית הלאום, מרכז העיר, שכונת הנוריות/ נרקיסים ומחנה צריפין.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "זהו עוד צעד בהגשמת חזונה של שרת התחבורה לתחבורה חדשנית, נגישה, זולה ומהירה. בקרוב ניישם גם פתרונות נוספים בחזון הזה כמו שאטלים ימיים ושירותי רחפנים. אני בטוח שתושבי ראשון לציון ירגישו בקרוב את היתרונות שמעניק להם הקו החדש ויתחברו אליו במהרה. אני מודה לחברת אגד על היישום המהיר של הפרויקט ומקווה לראות עוד פתרונות תחבורתיים רבי קיבולת בשאר חלקי הארץ".
גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד: "קבוצת אגד גאה להמשיך ולהביא פתרונות תחבורה חדשניים. החל מהיום, קבוצת אגד תחל להפעיל את מקטע ראשון לציון בתוואי הקו החום באמצעות אוטובוסים חדישים ומהירים שייתנו שירות יעיל מדויק ונעים לנוסעיה. פוטנציאל השימוש בקו גבוה והוא ייתן פתרון נוח ונגיש מידי יום לאלפי עובדים, סטודנטים ותושבים באזור".
אוטובוס רב קיבולת חשמלי בקו חדש המחבר את מזרח ומערב ראשון לציון שינוע על הקו החום של מערכת הסעת ההמונים המוקמת בגוש דן
ביום שישי, ה-21.6, נחנך קו חדש של אגד (קו 100) בראשון לציון, המבוסס כולו על אוטובוסים חשמליים רבי קיבולת המכילים עד 100 נוסעים.
קו 100 החדש של אגד יחבר בין מזרח ומערב ראשון לציון. הקו צפוי להעניק שירות מהיר, אמין ומדויק בתדירות גבוהה. הקו נוסע על תוואי "הקו החום" המתוכנן, מצומת מחנה צריפין עד לחניון "חונים נוסעים" הסמוך לסופרלנד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני גאה להשיק עוד קו חדש העושה שימוש בטכנולוגיות חדשניות ומונע באנרגיה חשמלית נקייה וירוקה. הקו החדש יציע חלופה אטרקטיבית לרבים מתושבי ראשון לציון ויאפשר להם להשאיר את הרכב הפרטי בבית. זהו צעד נוסף במאבקנו לצמצום בעיית הפקקים שעולה למשק כ-40 מיליארד שקל בשנה, להורדת הגודש בכבישים ולהוזלת יוקר המחיה."
לצורך הפעלת הקו רכשה קבוצת אגד, שקבלה את רישיון הפעלת הקו מטעם המדינה ובמימונה, אוטובוסים מפרקיים חשמליים מתוצרת Golden Dragon הסינית. האוטובוס, באורך של 18.75 מטרים, מכיל עד 100 נוסעים ומעוצב בדומה למטרונית בחיפה, עם רצפה נמוכה המאפשרת עלייה וירידה מהירות, נגישות ונוחות. כמו כן לראשונה בישראל יפעל האוטובוס עם מצלמות במקום מראות.
הקו צפוי לשרת אלפי נוסעים בחודש, בתדירות של כל 10 דקות בשעות השיא ועד 15 דקות בשאר שעות היום. הקו עובר דרך נקודות מרכזיות בעיר ראשון לציון ובהן מתחם הסופרלנד, מתחם האלף, אזור התעסוקה המערבי, סינמה סיטי, קריית הלאום, מרכז העיר, שכונת הנוריות/ נרקיסים ומחנה צריפין.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "זהו עוד צעד בהגשמת חזונה של שרת התחבורה לתחבורה חדשנית, נגישה, זולה ומהירה. בקרוב ניישם גם פתרונות נוספים בחזון הזה כמו שאטלים ימיים ושירותי רחפנים. אני בטוח שתושבי ראשון לציון ירגישו בקרוב את היתרונות שמעניק להם הקו החדש ויתחברו אליו במהרה. אני מודה לחברת אגד על היישום המהיר של הפרויקט ומקווה לראות עוד פתרונות תחבורתיים רבי קיבולת בשאר חלקי הארץ".
גלעד ריקלין, מנכ"ל קבוצת אגד: "קבוצת אגד גאה להמשיך ולהביא פתרונות תחבורה חדשניים. החל מהיום, קבוצת אגד תחל להפעיל את מקטע ראשון לציון בתוואי הקו החום באמצעות אוטובוסים חדישים ומהירים שייתנו שירות יעיל מדויק ונעים לנוסעיה. פוטנציאל השימוש בקו גבוה והוא ייתן פתרון נוח ונגיש מידי יום לאלפי עובדים, סטודנטים ותושבים באזור".
החלטה לאומית לשדרוג תנאי נהגי האוטובוסים
תוכניתה של שרת התחבורה מירי רגב לשדרוג תנאיהם של נהגי האוטובוסים אושרה היום בוועדה לתשתיות לאומיות
התוכנית כוללת הקמה של כ- 310 מבני מנוחה ותפעול לרווחת הנהגים במסופי האוטובוסים בכל רחבי הארץ
התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית בפריסה ארצית ושיפור תנאי עובדי התחבורה הציבורית עולה שלב: הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (יום ב') את תת"ל 131, התוכנית לתשתית לאומית לתכנון והקמה של מבני מנוחה, תפעול ומנהלה לנהגים בכ-310 מסופי תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ. המבנים מיועדים לשרת 18 אלף נהגים ויוכלו להיבנות בפרק זמן קצר.
התוכנית, שאותה יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב מקודמת על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, ונועדה לספק מענה למחסור במבנים לנהגים, אשר השפיע לרעה על תנאי העבודה של הנהגים ועל איכות השירות לציבור. הקמת המבנים שאושרו היום תספק לנהגים תנאי עבודה נאותים ומקום להתרעננות ומנוחה בין הנסיעות, ובכך תשפר את איכות השירות ואת הבטיחות בתחבורה הציבורית. שיפור תנאי העבודה של הנהגים צפוי למשוך עובדים חדשים לענף אשר סובל ממחסור בכוח אדם.
השרה רגב: "קידום התחבורה הציבורית הוא יעד לאומי וחלק מחזון התחבורה שאני מקדמת מיום כניסתי לתפקיד. האוטובוסים מהווים מרכיב מרכזי במערך התחבורה הציבורית, אך כדי שהם יוכלו להציע חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי, עליהם לספק לנוסע שירות אמין ואיכותי בתדירות גבוהה. לשם כך משרדנו פועל בהתמדה לשיפור תנאי העבודה של הנהגים, לתנאי שכר הולמים ולהבטחת בטיחות הנהגים מפני אלימות. ההחלטה שהעברנו היום, על הקמת מאות מבני מנוחה והתרעננות בכל הארץ, היא צעד נוסף לעידוד המעבר לתחבורה ציבורית יעילה, מהירה וירוקה, ולהשארת הרכב הפרטי בבית במטרה להפחית את עומסי התנועה בכבישים."
תת"ל 131 היא חלק מתוכנית אסטרטגית נרחבת של משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה הציבורית באמצעות חברת נתיבי איילון, להסדרה סטטוטורית ולהקמת תשתיות תחבורה ציבורית איכותית בכל רחבי הארץ, שנועדו להרחיב ולשפר משמעותית את השירות ואת השימוש בתחבורה ציבורית.
התוכנית האסטרטגית כוללת הסדרה ובנייה של מאות מסופי תחבורה חדישים, פיתוח חניונים ושדרוג תחנות מרכזיות, בדגש על תשתיות לאוטובוסים חשמליים. משרד התחבורה שואף להעביר עד שנת 2026 את מרבית הצי העירוני להטענה חשמלית ונקייה.
במרבית מתקני התחבורה הציבורית אין כיום תכנית מפורטת מאושרת המאפשרת להקים מבנים תפעוליים לרווחת הנהגים, שישמשו למנוחה, שירותים, מנהלה ותפעול המסוף. בחלק מהמתקנים פועלים פתרונות מאולתרים ובחלקם לא ניתנו פתרונות כלשהם. מצב זה פוגע בעבודת נהגי התחבורה הציבורית, המבלים שעות רבות בכבישים העמוסים, וכך מפחית את האטרקטיביות של המקצוע ותורם למחסור בנהגים, שאינו מאפשר לספק שירות איכותי בתדירות גבוהה.
תת"ל 131 שאושרה היום, מתבססת על ייעודי קרקע מאושרים, ואינה כוללת שינוי ייעודי קרקע. התכנית מקצה זכויות להקמת מבנים אלה בכ-310 מסופי תחבורה ברחבי הארץ ותאפשר את הקמתם של מאות המבנים הנחוצים בטווח זמן קצר.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "ההחלטה שעברה היום מאפשרת לנו לקדם באופן מיידי תהליכי תכנון והקמה של מאות מבנים במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ, שישדרגו את תנאי העבודה של נהגי האוטובוסים ללא הכר. רווחת הנהג משפיעה באופן ישיר על איכות השירות שאותו הוא מספק לנוסעים, כמו גם על בטיחות הנסיעה. המטרה: חווית נסיעה טובה ומהנה יותר, שתשכנע עוד ועוד נהגים להעדיף את התחבורה הציבורית על הרכב הפרטי. כי זה העתיד – ואין דרך אחרת."
תוכניתה של שרת התחבורה מירי רגב לשדרוג תנאיהם של נהגי האוטובוסים אושרה היום בוועדה לתשתיות לאומיות
התוכנית כוללת הקמה של כ- 310 מבני מנוחה ותפעול לרווחת הנהגים במסופי האוטובוסים בכל רחבי הארץ
התוכנית האסטרטגית לפיתוח התחבורה הציבורית בפריסה ארצית ושיפור תנאי עובדי התחבורה הציבורית עולה שלב: הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (יום ב') את תת"ל 131, התוכנית לתשתית לאומית לתכנון והקמה של מבני מנוחה, תפעול ומנהלה לנהגים בכ-310 מסופי תחבורה ציבורית בכל רחבי הארץ. המבנים מיועדים לשרת 18 אלף נהגים ויוכלו להיבנות בפרק זמן קצר.
התוכנית, שאותה יזמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב מקודמת על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, ונועדה לספק מענה למחסור במבנים לנהגים, אשר השפיע לרעה על תנאי העבודה של הנהגים ועל איכות השירות לציבור. הקמת המבנים שאושרו היום תספק לנהגים תנאי עבודה נאותים ומקום להתרעננות ומנוחה בין הנסיעות, ובכך תשפר את איכות השירות ואת הבטיחות בתחבורה הציבורית. שיפור תנאי העבודה של הנהגים צפוי למשוך עובדים חדשים לענף אשר סובל ממחסור בכוח אדם.
השרה רגב: "קידום התחבורה הציבורית הוא יעד לאומי וחלק מחזון התחבורה שאני מקדמת מיום כניסתי לתפקיד. האוטובוסים מהווים מרכיב מרכזי במערך התחבורה הציבורית, אך כדי שהם יוכלו להציע חלופה אטרקטיבית לרכב הפרטי, עליהם לספק לנוסע שירות אמין ואיכותי בתדירות גבוהה. לשם כך משרדנו פועל בהתמדה לשיפור תנאי העבודה של הנהגים, לתנאי שכר הולמים ולהבטחת בטיחות הנהגים מפני אלימות. ההחלטה שהעברנו היום, על הקמת מאות מבני מנוחה והתרעננות בכל הארץ, היא צעד נוסף לעידוד המעבר לתחבורה ציבורית יעילה, מהירה וירוקה, ולהשארת הרכב הפרטי בבית במטרה להפחית את עומסי התנועה בכבישים."
תת"ל 131 היא חלק מתוכנית אסטרטגית נרחבת של משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה הציבורית באמצעות חברת נתיבי איילון, להסדרה סטטוטורית ולהקמת תשתיות תחבורה ציבורית איכותית בכל רחבי הארץ, שנועדו להרחיב ולשפר משמעותית את השירות ואת השימוש בתחבורה ציבורית.
התוכנית האסטרטגית כוללת הסדרה ובנייה של מאות מסופי תחבורה חדישים, פיתוח חניונים ושדרוג תחנות מרכזיות, בדגש על תשתיות לאוטובוסים חשמליים. משרד התחבורה שואף להעביר עד שנת 2026 את מרבית הצי העירוני להטענה חשמלית ונקייה.
במרבית מתקני התחבורה הציבורית אין כיום תכנית מפורטת מאושרת המאפשרת להקים מבנים תפעוליים לרווחת הנהגים, שישמשו למנוחה, שירותים, מנהלה ותפעול המסוף. בחלק מהמתקנים פועלים פתרונות מאולתרים ובחלקם לא ניתנו פתרונות כלשהם. מצב זה פוגע בעבודת נהגי התחבורה הציבורית, המבלים שעות רבות בכבישים העמוסים, וכך מפחית את האטרקטיביות של המקצוע ותורם למחסור בנהגים, שאינו מאפשר לספק שירות איכותי בתדירות גבוהה.
תת"ל 131 שאושרה היום, מתבססת על ייעודי קרקע מאושרים, ואינה כוללת שינוי ייעודי קרקע. התכנית מקצה זכויות להקמת מבנים אלה בכ-310 מסופי תחבורה ברחבי הארץ ותאפשר את הקמתם של מאות המבנים הנחוצים בטווח זמן קצר.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "ההחלטה שעברה היום מאפשרת לנו לקדם באופן מיידי תהליכי תכנון והקמה של מאות מבנים במסופי התחבורה בכל רחבי הארץ, שישדרגו את תנאי העבודה של נהגי האוטובוסים ללא הכר. רווחת הנהג משפיעה באופן ישיר על איכות השירות שאותו הוא מספק לנוסעים, כמו גם על בטיחות הנסיעה. המטרה: חווית נסיעה טובה ומהנה יותר, שתשכנע עוד ועוד נהגים להעדיף את התחבורה הציבורית על הרכב הפרטי. כי זה העתיד – ואין דרך אחרת."
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים? רק עם לוחית, הרכיבה חוקית! 🛴🚴🏼♂️⚡️
נרשמים באתר > מקבלים מספר זיהוי > מתקינים לוחית > נמנעים מקנסות!
לפרטים נוספים ולרישום: https://go.gov.il/mobility
נרשמים באתר > מקבלים מספר זיהוי > מתקינים לוחית > נמנעים מקנסות!
לפרטים נוספים ולרישום: https://go.gov.il/mobility
דוברות עיריית ירושלים ודוברות משרד התחבורה
עמדות הטענה מהירות לאוטובוסים חשמליים, רציפים מקורים ו"גג ירוק": מסוף התחבורה החדש של ירושלים יוצא לדרך
עיריית ירושלים, בשיתוף משרד התחבורה וצוות תכנית אב לתחבורה ובביצוע חברת מוריה לפיתוח ירושלים, מסיימים בימים אלה את העבודות האחרונות להקמת מסוף הארזים, זאת, לקראת פתיחתו הרשמית ביום שני הקרוב, 1/7/24.
המסוף, נבנה בהשקעה של כחצי מיליארד שקלים, וכולל עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים, לצד חניון "חנה וסע" המוקם בימים אלו, תוך קישור לקו הכחול של הרכבת הקלה.
מסוף הארזים ממוקם למרגלות שכונת רמות הירושלמית וכולל 215 עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים ובסמוך לתחנת הרכבת הקלה. המסוף קיבל לאחרונה את האישורים האחרונים להפעלתו, וכאמור, יחל לפעול ביום שני הקרוב.
העבודות במתחם ארכו כשלוש וחצי שנים.
החניון החדש מתפרס על פני שטח של 50 אלף מ"ר, כולל 12 רציפי אוטובוסים, מבני מנהלה ומנוחה לרווחת הנהגים, וחניון חשמלי מלא עם 215 עמדות לטעינה חשמלית מהירה, זאת במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה ונקייה ולצמצום מפגעי רעש ופליטת חומרים מזהמים אל הסביבה.
מעל החניון הוקם "גג ירוק" בשטח של כ-20 אלף מ"ר, אשר משתלב במרקם הסביבתי של האזור כולו. הגג הירוק נתמך על ידי קורות גנניות, המעניקות לחניון מראה ירוק ואסתטי.
מסוף הארזים יקושר אל הקו הכחול של הרכבת הקלה. לצידו מוקם בימים אלו חניון "חנה וסע" ענק עבור רכבים פרטיים. המסוף מקושר גם אל מתחם התעסוקה בהר חוצבים ולשכונת רמות, ויאפשר גישה נוחה וקלה למתחם באמצעות תחבורה ציבורית ובעתיד גם באמצעות הרכבת הקלה.
במסגרת הפעלת המסוף החדש, יועברו פעילות הקווים בשלוש פעימות: במסגרת הפעימה הראשונה והחל מפתיחת המסוף, יפעלו במתחם הקווים הבאים: קו 404 לבני ברק, 426 לפתח תקווה, 424, 407 לנתניה, לרחובות, 546 לקוממיות, וקווי הצפון 859, 982, 983, 992, 993, 996, 997, 999, 952, 972, 996, 997.
מיום שישי כ"ב בסיוון (28.06.24) תופעל תחנה במסוף לקווים העירוניים 54, 89, 580.
שתי הפעימות הבאות יתבצעו ביום ראשון ט"ו בתמוז (21.7.2024) וביום ראשון כ"ט בתמוז (4.8.2024). על פירוט הקווים אשר יעבור למתחם בפעימות אלו, תבוא הודעה נפרדת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חזון התחבורה הציבורית הולך ומתגשם לנגד עינינו, עם השקתו הקרובה של מסוף האוטובוסים המתקדם והחשמלי כולו. זאת דוגמה מצוינת לדרך שבה נתנייד בשנים הקרובות, עם מעברים קלים ומהירים המתבצעים במתחם תחבורה משולב הכולל רכבת קלה, אוטובוסים, חניון חנה וסע, וגישה נוחה להולכי רגל ולרוכבי אופניים, והכל תוך חיבוריות וקישוריות מלאות. ירושלים ממשיכה להוביל ולשמש דוגמה לכל מדינת ישראל בכל הקשור לתחבורה ציבורית, ואני בטוחה כי כל ערי ישראל ילכו בעקבותיה."
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "ירושלים מתפתחת! הפרויקט נותן מענה לגידול באוכלוסיית העיר ולצרכי התחבורה המתפתחים, ומתווסף לשורת מיזמי תחבורה ירוקים נוספים המקודמים על ידי עיריית ירושלים ומשרד התחבורה, באמצעות חברת מוריה לפיתוח ירושלים. חניון ירוק לאוטובוסים ירוקים בעיר ירוקה. נמשיך להצעיד את עיר הבירה לעבר העתיד ולקדם פרויקטים משני מציאות נוספים בתשתיות ובתחבורה שייטיבו עם הציבור, יעניקו חלופות נגישות ויעילות לשימוש ברכב הפרטי וכך יפחיתו את העומס בכבישים ויצמצמו את זיהום האוויר."
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: ״מדובר בבשורה חשובה לתושבי השכונות, שמנגישה עבורם קווי אוטובוס לתוככי העיר ומקצרת את זמני הנסיעה. התחבורה בירושלים הכפילה את עצמה בשנים האחרונות והארזים נותן לכך מענה הולם״
*מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן:* "משרד התחבורה בראשותה של השרה מירי רגב ממשיך לקדם את התחבורה הציבורית בכלל, בדגש על מעבר מואץ להנעה חשמלית ירוקה, שקטה ונקייה. המסוף החדש והמתקדם ישרת את שכונות צפון ירושלים וישמש חלופה נוחה לתחנה המרכזית למגיעים אל הבירה מכיוון צפון ומזרח. מטרתנו היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית יעילה וזמינה, שיאפשר ליותר ויותר נהגים להשאיר את הרכב הפרטי מחוץ למרכז העיר. היום אנחנו מציינים צעד נוסף בכיוון הנכון."
מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים, גלעד בר-אדון: "החניון והמסוף החדשים נועדו להנגיש לתושבי העיר ולמבקרים בה שיפור בנוחות, בשירות וביעילות התחבורה הציבורית, והם מהווים פרויקט דגל ארצי בתחום התחבורה הציבורית הירוקה.
בעתיד יצטרפו לפרויקט זה גם קו הרכבת הקלה (קו כחול) וכן חניון "חנה וסע" (שורק), אשר כולם יחוברו ביניהם בקישוריות וישמשו כמרכז תחבורתי גדול ומשמעותי בצפון העיר.
חברת מוריה תמשיך גם בעתיד לשלב פתרונות חדשניים מתקדמים לצד שמירה על איכות הסביבה".
עמדות הטענה מהירות לאוטובוסים חשמליים, רציפים מקורים ו"גג ירוק": מסוף התחבורה החדש של ירושלים יוצא לדרך
עיריית ירושלים, בשיתוף משרד התחבורה וצוות תכנית אב לתחבורה ובביצוע חברת מוריה לפיתוח ירושלים, מסיימים בימים אלה את העבודות האחרונות להקמת מסוף הארזים, זאת, לקראת פתיחתו הרשמית ביום שני הקרוב, 1/7/24.
המסוף, נבנה בהשקעה של כחצי מיליארד שקלים, וכולל עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים, לצד חניון "חנה וסע" המוקם בימים אלו, תוך קישור לקו הכחול של הרכבת הקלה.
מסוף הארזים ממוקם למרגלות שכונת רמות הירושלמית וכולל 215 עמדות להטענת אוטובוסים חשמליים ובסמוך לתחנת הרכבת הקלה. המסוף קיבל לאחרונה את האישורים האחרונים להפעלתו, וכאמור, יחל לפעול ביום שני הקרוב.
העבודות במתחם ארכו כשלוש וחצי שנים.
החניון החדש מתפרס על פני שטח של 50 אלף מ"ר, כולל 12 רציפי אוטובוסים, מבני מנהלה ומנוחה לרווחת הנהגים, וחניון חשמלי מלא עם 215 עמדות לטעינה חשמלית מהירה, זאת במסגרת המעבר לתחבורה ציבורית ירוקה ונקייה ולצמצום מפגעי רעש ופליטת חומרים מזהמים אל הסביבה.
מעל החניון הוקם "גג ירוק" בשטח של כ-20 אלף מ"ר, אשר משתלב במרקם הסביבתי של האזור כולו. הגג הירוק נתמך על ידי קורות גנניות, המעניקות לחניון מראה ירוק ואסתטי.
מסוף הארזים יקושר אל הקו הכחול של הרכבת הקלה. לצידו מוקם בימים אלו חניון "חנה וסע" ענק עבור רכבים פרטיים. המסוף מקושר גם אל מתחם התעסוקה בהר חוצבים ולשכונת רמות, ויאפשר גישה נוחה וקלה למתחם באמצעות תחבורה ציבורית ובעתיד גם באמצעות הרכבת הקלה.
במסגרת הפעלת המסוף החדש, יועברו פעילות הקווים בשלוש פעימות: במסגרת הפעימה הראשונה והחל מפתיחת המסוף, יפעלו במתחם הקווים הבאים: קו 404 לבני ברק, 426 לפתח תקווה, 424, 407 לנתניה, לרחובות, 546 לקוממיות, וקווי הצפון 859, 982, 983, 992, 993, 996, 997, 999, 952, 972, 996, 997.
מיום שישי כ"ב בסיוון (28.06.24) תופעל תחנה במסוף לקווים העירוניים 54, 89, 580.
שתי הפעימות הבאות יתבצעו ביום ראשון ט"ו בתמוז (21.7.2024) וביום ראשון כ"ט בתמוז (4.8.2024). על פירוט הקווים אשר יעבור למתחם בפעימות אלו, תבוא הודעה נפרדת.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חזון התחבורה הציבורית הולך ומתגשם לנגד עינינו, עם השקתו הקרובה של מסוף האוטובוסים המתקדם והחשמלי כולו. זאת דוגמה מצוינת לדרך שבה נתנייד בשנים הקרובות, עם מעברים קלים ומהירים המתבצעים במתחם תחבורה משולב הכולל רכבת קלה, אוטובוסים, חניון חנה וסע, וגישה נוחה להולכי רגל ולרוכבי אופניים, והכל תוך חיבוריות וקישוריות מלאות. ירושלים ממשיכה להוביל ולשמש דוגמה לכל מדינת ישראל בכל הקשור לתחבורה ציבורית, ואני בטוחה כי כל ערי ישראל ילכו בעקבותיה."
ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "ירושלים מתפתחת! הפרויקט נותן מענה לגידול באוכלוסיית העיר ולצרכי התחבורה המתפתחים, ומתווסף לשורת מיזמי תחבורה ירוקים נוספים המקודמים על ידי עיריית ירושלים ומשרד התחבורה, באמצעות חברת מוריה לפיתוח ירושלים. חניון ירוק לאוטובוסים ירוקים בעיר ירוקה. נמשיך להצעיד את עיר הבירה לעבר העתיד ולקדם פרויקטים משני מציאות נוספים בתשתיות ובתחבורה שייטיבו עם הציבור, יעניקו חלופות נגישות ויעילות לשימוש ברכב הפרטי וכך יפחיתו את העומס בכבישים ויצמצמו את זיהום האוויר."
סגן שרת התחבורה אורי מקלב: ״מדובר בבשורה חשובה לתושבי השכונות, שמנגישה עבורם קווי אוטובוס לתוככי העיר ומקצרת את זמני הנסיעה. התחבורה בירושלים הכפילה את עצמה בשנים האחרונות והארזים נותן לכך מענה הולם״
*מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן:* "משרד התחבורה בראשותה של השרה מירי רגב ממשיך לקדם את התחבורה הציבורית בכלל, בדגש על מעבר מואץ להנעה חשמלית ירוקה, שקטה ונקייה. המסוף החדש והמתקדם ישרת את שכונות צפון ירושלים וישמש חלופה נוחה לתחנה המרכזית למגיעים אל הבירה מכיוון צפון ומזרח. מטרתנו היא לעודד מעבר לתחבורה ציבורית יעילה וזמינה, שיאפשר ליותר ויותר נהגים להשאיר את הרכב הפרטי מחוץ למרכז העיר. היום אנחנו מציינים צעד נוסף בכיוון הנכון."
מנכ"ל חברת מוריה לפיתוח ירושלים, גלעד בר-אדון: "החניון והמסוף החדשים נועדו להנגיש לתושבי העיר ולמבקרים בה שיפור בנוחות, בשירות וביעילות התחבורה הציבורית, והם מהווים פרויקט דגל ארצי בתחום התחבורה הציבורית הירוקה.
בעתיד יצטרפו לפרויקט זה גם קו הרכבת הקלה (קו כחול) וכן חניון "חנה וסע" (שורק), אשר כולם יחוברו ביניהם בקישוריות וישמשו כמרכז תחבורתי גדול ומשמעותי בצפון העיר.
חברת מוריה תמשיך גם בעתיד לשלב פתרונות חדשניים מתקדמים לצד שמירה על איכות הסביבה".