📢 הודעת דובר משרד התחבורה

הממשלה אישרה את מועמדה של השרה רגב, ניצב (בדימוס) יורם הלוי, לתפקיד יושב ראש הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

הממשלה אישרה היום (א') את מועמדה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, ניצב (בדימוס) יורם הלוי, ליו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד). הלוי יחליף את אבי נאור שכיהן בתפקיד מנהל הרשות במשך כשנה וחצי.

יורם הלוי כיהן בשורה ארוכה של תפקידי פיקוד במשמר הגבול ומשטרת ישראל. בין השאר, פיקד על היחידה המרכזית של מחוז ירושלים ומרחב דוד, מפקד משמר הגבול, מפקד מחוז דרום ומפקד מחוז ירושלים.

הלוי הוא בעל תואר ראשון במדע המדינה ותואר שני בחינוך.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "אני מברכת את יורם הלוי לרגל מינויו לתפקיד משמעותי וחשוב של יו״ר הרשות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. אני בטוחה כי ניסיונו הרב של יורם בפיקוד וניהול, ומסירותו למלאכה יאפשרו לו לקדם את המאבק בתאונות הדרכים ולשפר את בטיחות הנוסעים והולכי הרגל בישראל. מאחלת לו בהצלחה״.

📢 הודעת דובר משרד התחבורה

דואגים לזכויות הנכים: שומרים על מקומות חניה לנכים בכיסאות גלגלים

מנכ"ל משרד התחבורה: "שרת התחבורה מירי רגב הציבה את הדאגה לאנשים עם מוגבלות בראש סדר העדיפויות של המשרד"

מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, מוביל שינוי בתקנות וההנחיות להצבת תמרורים שנועדו להבטיח כי חלק ממקומות החניה המוקצים כיום לנכים יישמרו באופן בלעדי לנכים קשים, המתניידים בכיסא גלגלים.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן , נציגי מנהל תשתיות, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ורשות הרישוי נפגשו עם נציגי ארגוני הנכים בישראל, יו"ר ומייסד עמותת "נגישות ישראל" יובל וגנר, ויו"ר ארגון "נכה לא חצי בן אדם" אלכס פרידמן.

המפגש נערך במסגרת מדיניות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב אשר הציבה את הדאגה לאנשים עם מוגבלויות בראש סדר העדיפויות של המשרד. המפגש הוגדר כישיבת התנעה לבחינה משותפת של הצעדים הנדרשים לשדרוג ולצמצום פערים בנושאי נגישות בישראל.

הנושא הדחוף ביותר שעלה במפגש היה תפיסה מקומות חניה ייעודיים לרכבים עם מעלון לכיסא גלגלים על ידי רכב עם תג נכה "רגיל", מכיוון שהמצב הנוכחי אינו מבחין בבירור בין שני סוגי הנכים. מנכ"ל המשרד הורה לקדם מיידית את עדכון התמרורים כך שיתירו חניה רק לרכבים המובילים נכים בכיסאות גלגלים. בן זקן הורה ללוות את השינוי בצעדי הסברה לבעלי תג נכה ולכלל הציבור, ובתיאום עם המשטרה והרשויות המקומיות.

נושא נוסף שנדון היה המחסור במוניות נגישות לנכים, ואירועים של הפקעת מחירים במוניות אלה. המנכ"ל בן זקן הורה להדק את הפיקוח על המוניות הנגישות ולוודא את עמידתן בדרישות משרד התחבורה. במקביל יזם בניית מתווה משופר שיענה על הבעיות והפערים הקיימים במתווה הנוכחי, בשיתוף עם ארגוני הנכים.

בן זקן הודיע לנציגי הנכים כי הנחה את אנשי משרדו להקים צוות עבודה במטרה לבחון ולרענן נהלים ולפשט תהליכים מול ציבור הנכים, אשר יגיש את מסקנותיו בזמן הקרוב.

כמו כן הנחה את מנהל אגף הרישוי לכנס שולחן עגול עם ארגוני הנכים, במטרה להקים מנגנון חדש ולגבש מתווה שיקצר את לוחות הזמנים וישפר את המצב הקיים. בנוסף, הורה להזמין נציג קבוע לכל הדיונים במשרד התחבורה הנוגעים לתחבורה ציבורית, כדי להשמיע את קולם של הנכים ולוודא כי מוקדשת התייחסות נאותה לנושא ההנגשה.

מנכ"ל משרד התחבורה הורה לגורמי המקצוע במשרד להציג תוך 90 יום תכנית רב שנתית להנגשה מלאה של התחבורה בים, באוויר וביבשה לאנשים עם מוגבלות.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושה ויעשה כל שביכולתו על מנת לשפר את הנגישות בתחבורה הציבורית. בהנחייתה של שרת התחבורה אנחנו פועלים כל העת על מנת לצמצם פערים ולהאיץ את נושא ההנגשה. אני מודה לארגוני הנכים שמזכירים לנו כל הזמן לפעול לטובת הנושא, זה מגיע לכם בזכות ולא בחסד. לצערנו במלחמה הצטרפו אזרחים וחיילים רבים למעגל הנכים ואנו מחויבים לסייע להם בכל דרך".

יובל וגנר יו"ר ומייסד עמותת נגישות ישראל: אני מודה למנכ"ל המשרד על ששם את הנגישות בראש סדר העדיפות, על הנכונות והפגישה המועילה, על ההחלטות לשלב אנשים עם מוגבלות בהליכי השיפור ועל תוצאות משמעותיות, שישפרו את חיינו בצורה משמעותית כבר בטווח המיידי".

אלכס פרידמן, מייסד ויו"ר ארגון "נכה לא חצי בן אדם": במסלול הנכון, בדרכים טובות ונגישות. אני מודה למנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן, לצוות ההנהלה, לשותפי יובל וגנר וכמובן לשרה מירי רגב. לא מובן מאליו בכלל שהפגישה התקיימה בימים אלו, על אחת כמה וכמה עם בשורות מעשיות וחזון כה חיובי. נגישות זה דבר בסיסי ונוגע לאנשים עם מוגבלות, אזרחים ותיקים, הורים לילדים, ובעצם בכל אחד ואחת מאיתנו. מקווים ומצפים להמשך שיתוף פעולה פורה ובשורות טובות נוספות.

📢 הודעת דובר משרד התחבורה

חזון רשת המסילות המהירות של השרה רגב עולה מדרגה

הוות"ל אישר מגה תכנית של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת שתי מסילות נוספות בשדרת האיילון בגוש דן

הועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (יום ב') לקדם את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת שתי מסילות נוספות בשדרת האיילון, אשר יפתחו את "צוואר הבקבוק" המסילתי הקיים היום, ויאפשרו לפתח את רשת הרכבות בגוש דן ובכל רחבי הארץ, תוך הגברת מהירות ותדירות הנסיעה של הרכבות.

כיום, פועלות רק שלוש מסילות במקטע העובר בשדרת האיילון. המסילה הרביעית מצויה כיום בשלבי ביצוע הכוללים אתגרים מורכבים של ניקוז וקירוי נחל האיילון. הוספת המסילה החמישית והשישית תאפשר את מימוש יעדי התכנית האסטרטגית לרשת מסילות הברזל לשנת 2040, החותרת להגיע ליעד שנתי של 350 מיליון נסיעות בשנה ברכבת - פי 5 מהיום.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים (תא"ל) מירי רגב: "החלטת הועדה הלאומית לתשתיות מאפשרת לנו להוציא לדרך את הפרויקט המורכב והחשוב הזה, של הקמת מסילה חמישית ושישית באיילון. כדי שמערכת תחבורה ציבורית תפעל בהצלחה, מילת המפתח היא 'תדירות'. אם זה ברכבת קלה, ואם מדובר ברכבת כבדה, ההבטחה לנוסע צריכה להיות פשוטה: תגיע לתחנה ותוך מספר דקות תוכל לעלות על רכבת שנוסעת לכיוון היעד שלך. כדי לעמוד בהבטחה הזאת, נדרשות יותר מסילות ויותר רכבות. לכן התוכנית שאישרנו היום לגבי מסילות האיילון, וכמו התוכנית לשתי מסילות נוספות בקו חיפה תל אביב, הן כל כך משמעותיות."

מנכ"ל משרד התחבורה, ובטיחות בדרכים משה בן זקן: "חזון רשת המסילות המהירות שמקדמת שרת התחבורה מירי רגב נועד לאפשר תנועה נוחה ומהירה בין ארבעת המטרופולינים הגדולים, באמצעות רכבות מהירות בתדירות גבוהה. הנוסע יוכל להגיע לתחנה ללא צורך לבדוק את לוח הזמנים של הרכבת, בידיעה שתוך כמה דקות תגיע רכבת שתביא אותו למחוז חפצו, עם חיבור מהיר ונוח לרשת הרכבות הפרברית והעירונית. כך נהוג במטרופולינים הגדולים של אירופה, וכך יהיה גם אצלנו עוד בעשור הנוכחי".

הרשת תשרת הן את תושבי המטרופולינים והן את תושבי הפריפריה, אשר יתחברו אליה באמצעות רשת של כ-25 "האבים" תחבורתיים משולבים (מתח"מים) שיוקמו ברחבי הארץ על פי התוכנית שמקדמת השרה רגב. הנוסעים יוכלו להגיע למתח"ם הקרוב אליהם באוטובוס, ברכב פרטי, באופניים, באמצעי מיקרו-מוביליטי וברגל, בדגש על חיבוריות וקישוריות מיטביות.

התוכנית לתשתיות לאומיות, תת"ל 133 שאושרה היום, מוציאה לדרך את תכנון המסילות במקטע שבין שפיים לנתב"ג, אשר ישתלבו ברשת המסילות המהירות של הרכבת. על פי התוכנית, המסילות יונחו בשתי מנהרות תת-קרקעיות מתחת לתוואי האיילון. הפרויקט צפוי להיפתח עד שנת 2040, ויאפשר חיבור מהיר בין באר שבע, ירושלים, תל אביב וירושלים, בהתאם לתכנית האסטרטגית של משרד התחבורה.

התוכנית כוללת הקמת תחנות תת-קרקעיות של הרשת המהירה בשני מתח"מים (מתחמי תחבורה משולבים), גלילות והשלום, שבהם יעברו הנוסעים בין רשת הרכבות המהירות, שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש, לרשת הרכבות הבינעירונית, הפרברית והעירונית.

במתח"ם גלילות ייפגשו המסילות המהירות את ארבע המסילות הפרבריות של הרכבת בתחנת גלילות דרום, את שני קווי המטרו M1 ו-M3, ואת הנתיבים המהירים באיילון.
המתח"ם יכלול את מסוף האוטובוסים הצפוני של המטרופולין.

המתח"ם השני המתוכנן על פי ההחלטה יהיה השלום, שם יפגשו המסילות המהירות את ארבע המסילות הפרבריות של הרכבת, את שני קווי המטרו M1 ו-M2, ואת הקו האדום של הרכבת הקלה.

הועדה קבעה כי בשלב הראשון תיבחן הישימות ההנדסית של הקמת תחנה תת קרקעית במתח"ם השלום. אם יימצא כי מבחינה הנדסית לא ניתן להקים את התחנה במיקום זה, תיבחן אפשרות להקמתה במתח"ם סבידור.

תת"ל 133 למסילות המהירות בשדרת האיילון היא חלק מרשת הרכבות המהירה בפריסה ארצית בהתאם לתכנית האסטרטגית לתחבורה עתירת נוסעים משנת 2012, ושל התכנית האסטרטגית למסילות ברזל משנת 2017. התוכנית נועדה להוסיף שתי מסילות רכבת בציר האיילון, אשר ישלימו את תכנון השדרה המהירה ברשת המסילות בין ארבעת המטרופולינים.

התוכנית משתלבת ותומכת במספר תוכניות המצויות בשלבי תכנון וביצוע, ובהן תת"ל 65 להכפלת מסילת החוף, תת"ל 79 למסילת פלשת שורק - עוקף לוד, תת"ל 108 להארכת המסילה בירושלים, ותת"ל 111 - המסילה המהירה משורק לבאר שבע. גבולה הצפוני של התכנית הוא תחנת שפיים הכלולה בתת"ל 65, וגבולה הדרומי הוא תחנת נתב"ג.

הצוות המקצועי במשרד התחבורה וחברות הביצוע חברת נתיבי ישראל בשיתוף רכבת ישראל בחנו עבור התוכנית חלופות מנהור, גישור ועל קרקעי, והמליץ על חלופת המנהור, הכוללת הקמת שתי תחנות תת קרקעיות במתח"ם גלילות ובמתח"ם השלום, שנמצאו כמיקומים האופטימליים מבחינת פיזור הנוסעים והממשק לאמצעי תחבורה משלימים.

עם זאת, עקב המורכבות ההנדסית הרבה, הוחלט שלא לקבוע בשלב זה את המיקום הסופי של תחנת השלום, אשר ייקבע בהמשך ההליך התכנוני.

שתי המסילות החדשות צפויות לשנות מן הקצה את המציאות התחבורתית של ישראל בעשורים הבאים. מדובר במגה פרויקט הכולל מסילה כפולה מהרצליה ועד לנתב"ג, דרך תל אביב, באורך של כ-27 ק"מ, מהם 15 ק"מ במנהרות תת-קרקעיות.

המסילות החדשות יאפשרו הפרדה בין השירות הבינעירוני המהיר ובין השירות הפרברי, אשר נדרשת לצורך עמידה ביעדים האסטרטגיים של נגישות, מהירות ותדירות. כנהוג במדינות רבות בעולם, ההפרדה בין רשת המסילות המהירה לרשת הפרברית מאפשרת לספק רמת שירות גבוהה, לשתי הרשתות במקביל.

הפרויקט משלש את מספר הרכבות הנעות בצוואר הבקבוק העיקרי של רכבת ישראל, המוגבל היום ל-13 רכבות בשעה לכל כיוון לשעה, ויאפשר להגיע עד 38 רכבות לשעה בכל כיוון. מבחינת מספר הנוסעים, הוספת מסילות 5 ו-6 תאפשר מעבר של כ-60 אלף נוסעים בשעה בשדרת האיילון, לעומת 15 אלף כיום – גידול של פי ארבעה.

📢 הודעת דובר משרד התחבורה

בשורה גדולה לאנשים עם מוגבלות

משרד התחבורה הקצה לרשויות המקומיות 76 מיליון שקלים נוספים לצורך הנגשת תחנות אוטובוס עירוניות לאנשים עם מוגבלות

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב הקצתה 76.4 מיליון שקלים נוספים להנגשת תחנות אוטובוס ברשויות המקומיות, לאנשים עם מוגבלות.זאת, במסגרת מחויבות משרד התחבורה להנגשה מלאה של כל אמצעי התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות.

מאז חקיקת חוק לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, משרד התחבורה לקח על עצמו את האחריות להנגשת התחבורה הציבורית כמשימה לאומית, לרבות בתחומים שלא הוגדרו בחוק במפורש. כך למשל נקבע בחוק כי האחריות להנגשת תחנות אוטובוס עירוניות מוטלת על הרשות המקומית, אך מתוך אחריות לאומית החליט משרד התחבורה לקדם את הנושא ולעודד ולתמוך ברשויות בביצוע ההנגשה. בהתאם לכך, השקיע המשרד במהלך שני העשורים האחרונים כ-100 מיליון שקלים בהנגשת כ-10 אלפים תחנות אוטובוס עירוניות, בכל רחבי הארץ.

ברשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה הדגישו כי ההשקעה המסיבית בוצעה מתוך מחויבות עמוקה לרווחת האנשים בעלי מוגבלות ומבלי להסיר את האחריות הבלעדית של הרשויות המקומיות להנגשת תחנות האוטובוס בתחום שיפוטן.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות היא מרכיב מרכזי במחויבות המדינה לאנשים עם מוגבלות, וזו גם המחויבות האישית שלי. משרד התחבורה היה הראשון מכל משרדי הממשלה להקים אגף ייחודי המרכז את כל היבטי הנגישות בתחבורה הציבורית, ונמשיך לפעול למען אנשים עם מוגבלות ולהעמיד את כל המשאבים הנדרשים למטרה חשובה זו".

הנגשת תחנות האוטובוס כרוכה במכלול רחב של פעולות שנועדו לאפשר הגעה ולהקל על אנשים עם מוגבלות, ובהן הנמכת המדרכה והסרת מכשולים פיזיים המפריעים להתניידות בכיסא גלגלים, סימונים ללקויי ראייה ועוד.

במסגרת תכנית ההנגשה של המשרד נבחנה רמת הנגישות בפריסה ארצית, ונמצא כי על אף שרוב התחנות העירוניות הונגשו כנדרש בחוק, עדיין קיימות תחנות שאינן מונגשות. לפיכך פירסם משרד התחבורה בחודש מרס 2022 קול קורא לרשויות המקומיות, המציעם סיוע בהנגשת התחנות. היקף הסיוע נקבע באופן דיפרנציאלי על פי קריטריונים שהוגדרו, ובהם החוסן הכלכלי של הרשות.

109 רשויות נענו לפניית המשרד, ובהן 5,852 תחנות אוטובוס שעמדו בקריטריונים. המשרד אישר את חלוקת התקציב בהתאם, ולצורך כך הוקצו 76.4 מיליון שקלים לביצוע עבודות ההנגשה. העבודות צפויות להסתיים בסוף שנת 2025.

מנכ"ל משרד התחבורה, והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים עושה ויעשה כל שביכולתו על מנת לשפר את הנגישות בתחבורה הציבורית. בהנחייתה של שרת התחבורה אנחנו פועלים כל העת על מנת לצמצם פערים ולהאיץ את נושא ההנגשה. אישור התקציב היום מציין עוד שלב בדרך להנגשה מלאה של כל תחנות האוטובוס העירוניות בכל רחבי הארץ – וזאת על אף שהחוק מטיל חובה זו על הרשות המקומית ולא על משרד התחבורה".

📢 הודעת דובר משרד התחבורה

הממשלה אישרה את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפיתוח שדה התעופה בחיפה

יאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות ולטיסות פנים ארציות

השרה מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית מהווה נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון דווקא בימים אלה"

שדה התעופה הבינלאומי בחיפה עולה על מסלול ההמראה. הממשלה אישרה את תכנית הפיתוח של שדה התעופה הבינלאומי בחיפה, כך שיאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות באירופה ובמזרח התיכון, לצד טיסות פנים ארציות בישראל.

תכנית הפיתוח של שדה התעופה בחיפה גובשה על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות רשות שדות התעופה (רש"ת) ורשות התעופה האזרחית (רת״א) ואושרה לאחרונה בוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (תת"ל 80 א').

שדה התעופה בחיפה משמש כיום לתעופה פנים ארצית ובינלאומית, עוד לפני קום המדינה ופעיל לאורך כל השנים ובחודשים האחרונים חזרו לפעול ממנו טיסות בינלאומיות. יצוין כי מעולם לא הושלמה הסדרתו הסטטוטורית של השדה ואישור התכנית החדשה מהווה סיום לתהליך ארוך שהחל בשנת 2015.

שדה התעופה בחיפה הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 והיה שדה התעופה הבינלאומי הראשון בארץ. במהלך עשרות השנים שחלפו מאז הקמתו, בוצעו טיסות בינלאומיות גם מחיפה, בעיקר ליעדים קרובים ובהם מצרים, ירדן ובעיקר קפריסין, שהמרחק אליה הוא 50 דקות טיסה בלבד.

לאחר הפסקה בטיסות במהלך משבר הקורונה העולמי, חודשו לאחרונה הטיסות הבינלאומיות מהשדה, לרבות טיסות יומיות לקפריסין. הטיסות הוקפאו עם פרוץ המלחמה בעזה ועקב המתיחות בגבול הצפון, ויחודשו כאשר המצב יאפשר זאת.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית מהווה נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכלל אזור הצפון דווקא בימים אלה. מטרתנו היא להעניק לתושבי הצפון אלטרנטיבה בסטנדרטים בינלאומיים בסמוך לבית, הן לטיסות פנים והן לטיסות בינלאומיות. כל אלה, לצד עידוד תיירות נכנסת בצפון הארץ".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ציין כי פיתוח של שדה התעופה בחיפה הוא חלק מתכנית האב של תשתיות התעופה בישראל עליו אמון משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. "דווקא בימים אלה, יש להניח את התשתיות ליום שאחרי המלחמה, ולוודא כי כל תושבי מדינת ישראל, בצפון, בדרום ובמרכז, ייהנו מתשתיות תחבורה נגישות באוויר, בים וביבשה", הוסיף בן זקן.

הודעה משותפת למשרדי האוצר והתחבורה וחוצה ישראל

הוגשו 7 הצעות במסגרת הליך המיון המוקדם במכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של פרויקט הארכת כביש 6 צפון בקטע שבין מחלף סומך ועד בית העמק

ועדת המכרזים הבין משרדית הכוללת את משרדי האוצר, התחבורה וחברת חוצה ישראל, להקמת פרויקט הארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו9/א) בשיטת PPP (שיתוף הסקטור הפרטי), הודיעה היום (31.12.2023) כי 7 קבוצות הגישו את מועמדותן לשלב המיון המוקדם במכרז לתכנון, מימון, הקמה, הפעלה ותחזוקה של הארכת כביש 6 לצפון.

פרויקט הארכת כביש 6 לכיוון צפון כולל סלילת כ-22 קילומטר של כביש דו-מסלולי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). הפרויקט צפוי לשפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, להפחית משמעותית את הגודש בכבישים המרכזיים 70 ו-4 וכביש 22 בחלקו הצפוני ולתמוך בפיתוחו של כביש 4 כציר תחבורה ציבורית.

הפרויקט יוקם בשיטת BOT ויכלול תכנון, מימון, הקמה (לרבות שדרוג כבישים קיימים). עבודות ההקמה של הפרויקט יכללו בין היתר, עבודות סלילה, עבודות עפר, מבני דרך, ניקוז, שיקום נופי, מערכות אגרה, והקמת יתר המערכות והרכיבים המשלימים הנדרשים.

הקבוצות שהגישו הצעות במסגרת הליך המיון המוקדם הן:
1. דניה סיבוס בע״מ
2. שיכון בינוי בע״מ וקרן קיסטון
3. קבוצת מנרב בע״מ ומגדל חברה לביטוח בע״מ
4. קבוצת אשטרום בע״מ
5. קבוצת אורון בע״מ ואוליצקי תשתיות בע״מ
6. שפיר הנדסה אזרחית וימית בע״מ
7. אלקטרה בע״מ

הפרויקט מקודם באמצעות ועדת המכרזים הבין משרדית להארכת כביש 6 צפון (מקטעים 8 ו-9/א) בשיטת PPP המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל וחברת ענבל, בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי, אושרת דוד-דקר, והוא צפוי לכלול שני שלבים: שלב המיון המוקדם שהסתיים היום, ושלב המכרז שעתיד להתפרסם בתחילת שנת 2024.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "חיבור תחבורתי מהיר ונוח הוא המפתח לצמיחה, בייחוד בפריפריה הגיאוגרפית המרוחקת. פיזור אוכלוסייה ותעסוקה יגדיל את האפשרויות הפתוחות בפני האזרחים, יביא להורדה במחירי הדיור וביוקר המחיה. מאז פתיחתו, כביש 6 מוכיח את עצמו כאמצעי יעיל לחיבור כל חלקי המדינה, וכעת אנו מקדמים את הארכתו לאזורים נוספים בפריפריה, אשר זכאים ליהנות משירותי תחבורה איכותיים כמו כלל תושבי ישראל. אני מברכת את כל הקבוצות שניגשו למכרז הענק".

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ׳: ״הרחבת כביש 6 היא צעד חשוב למען אזרחי ישראל והכלכלה הישראלית. הרחבת כביש שש היא בעלת משמעות אדירה למערך התשתיות בישראל ולכל הנוסעים בפרט. התקדמות הפרוייקט מבטאת אמון בכלכלת ישראל בעת הזו ומעבירה מסר של המשך בנייתה והתפתחותה של מדינת ישראל״.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההיענות הגבוהה של קבוצות ישראליות מובילות למכרז הענק של הארכת כביש 6 מהווה הוכחה לחוסן וליציבות של המשק הישראלי. למרות המתיחות הביטחונית בכל החזיתות, אנו ממשיכים לקדם ולחבר את ישראל לאורכה ולרוחבה".

החשב הכללי, יהלי רוטנברג: "דווקא בתקופה זו, קידום פרויקטי תשתית לאומיים הוא חיוני להתאוששות וצמיחת המשק, ושיטת ה-PPP מאפשרת לקדם פרויקטים אלו, ללא העמדת מקורות תקציביים בשנים הקרובות. אנו נמשיך ונקדם פרויקטי PPP נוספים לטובת כלכלת מדינת ישראל בתחומי התחבורה, אנרגיה, מים פסולת, בינוי ועוד״.

מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו גאים להוביל את הפרויקט הלאומי להארכת כביש 6 לכיוון צפון, פרויקט יחיד מסוגו, המחבר את הצפון למרכז הארץ. הפרויקט יהווה מנוף כלכלי תעסוקתי אזורי, יביא להפחתה משמעותית בעומסי התנועה וישפר את איכות חיי תושבי הצפון. ישנה חשיבות גדולה בקידום פרויקטי תשתית תחבורתיים חיוניים ומרכזיים, בוודאי ובוודאי על רקע מלחמת חרבות ברזל״.

מסילת הרכבת המהירה משורק לבאר שבע יוצאת לדרך: מתל אביב לבאר שבע בפחות מ-40 דקות!

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מקדם במרץ את הקמת מסילת הרכבת המהירה לבאר שבע. במסגרת זו, צוינה היום (יום א') אבן דרך חשובה עם אישור התוכנית להקמת מסילת פלשת שורק - עוקף לוד בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), לקראת העברתה לאישור הממשלה. עם השלמת הפרויקט, יעמוד זמן הנסיעה מתחנת תל אביב ההגנה לאוניברסיטת באר שבע על 38 דקות בלבד.

הקמת מסילה מחושמלת להובלת מטענים ונוסעים בתוואי פלשת שורק היא פרויקט תשתית לאומית ברשת המסילות הארצית, הכלול בתוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 אשר אושרה על ידי משרדי התחבורה והאוצר.

המסילה המהירה לבאר שבע מקודמת במסגרת התכנית האסטרטגית לחיבור בין ארבעת המטרופולינים חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע ונתב"ג, באמצעות רכבות נוסעים מהירות שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש ובתדירות גבוהה של כל 10 דקות בשעות השיא.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "הרכבת היא עמוד השדרה של מערכת התחבורה הציבורית, ואני נחושה לקדם את התוכנית האסטרטגית לפיתוחה המשמעותי בשנים הקרובות. לכך מצטרפת מחוייבתי הרבה לקידום הפריפריה בכלל והדרום בפרט, באמצעות חיבור תחבורתי יעיל ומהיר למרכז. היום אנו מציינים עוד שלב בהתקדמות הפרויקט, אשר ישנה בשנים הקרובות את פני התחבורה הציבורית בדרום הארץ. זו מחויבותנו לתושבי העוטף ולמשרתים בבסיסי צה"ל בדרום, ותרומתנו לפיתוח הדרום בכל הדרכים – תעסוקה, מגורים ולימודים, שכולם זקוקים לחיבור תחבורתי מהיר וזמין."

תוואי המסילה שבתוכנית, שאישרה הועדה היום בכפוף להליך התנגדויות נוסף שצפוי להסתיים בתוך כשישה חודשים, מחבר את נמל אשדוד דרך מסילת החוף בקו אשקלון-תל אביב למסילת הדרום בקו נען-באר שבע, בתוואי המקביל לכביש הרוחב 7. הפרויקט כולל הכפלה של המסילה בין נען לבאר שבע, חיבור למסילה 1A בקו המהיר מירושלים לתל אביב דרך מסדרון 431, חיבור למסילה המזרחית באמצעות מסילת "עוקף לוד" דרך מחלף נשרים.

אורך תוואי המסילה הוא כ-83 ק"מ והוא כולל 2 מסילות מחושמלות המאפשרות תנועת רכבות במהירות 160 קמ"ש. התכנית כוללת תחנות נוסעים חדשות באזור גדרה ובאזור גזר, וכן הרחבת תחנת הנוסעים המאושרת בבני דרום.

התוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040 צופה כי עד שנה זו יתבצעו ברכבת כ-300 מיליון נסיעות בשנה בכל רחבי הארץ. בהתאם לכך, מקדמת הרכבת תכנית אסטרטגית הכוללת פיתוח משמעותי של רשת המסילות, חיבור מהיר בין המטרופולינים וקיצור זמני נסיעה. על פי התוכנית, תוקם רשת מסילות היררכית בהפרדה בין שירות בין עירוני מהיר עד 250 קמ"ש, ובין שירות פרברי אזורי במהירות של עד 160 קמ"ש.

לשם מימוש התכנית, מקדמים משרד התחבורה ורכבת ישראל שלוש תכניות תשתית לאומיות: תת"ל 79, הכוללת מסילות מהירות שיחברו בין מטרופולין באר שבע למטרופולינים ירושלים ותל אביב; תת"ל 65א' ותתל 65 ב' הכוללות מסילות מהירות במסילת החוף בין חיפה לב המפרץ לתחנת שפיים; ותת"ל 111 למסילות מהירות לבאר שבע.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מאז כניסתה של שרת התחבורה רגב לתפקידה, אנו עדים לתנופת פיתוח חסרת תקדים בתחום הרכבות, הן ברכבת ישראל, הן ברכבות הקלות והן ברשת המטרו המתוכננת בגוש דן. חזון התחבורה הציבורית של השרה רגב הולך ומתממש לנגד עינינו, ובלבו מערכות מתקדמות להסעת המונים. היום עברנו עוד משוכה בדרך להקמת הקו המהיר לבאר שבע, במקביל אנו מקדמים את התוכניות להוספת מסילות בקו חיפה תל אביב ובשדרת האיילון, ובקרוב יוכרז על הזוכה במכרז להקמת הרכבת הקלה 'נופית' בין חיפה לנצרת. וזו רק ההתחלה!"

הודעת דובר משרד התחבורה


לבקשת שרת התחבורה רגב: הטבת הרב-קו בחינם עבור המפונים ומשפחות החטופים והנעדרים הוארכה בחודש נוסף


לאור מצב המלחמה המתמשך בדרום ובצפון, המונע מהתושבים ביישובי קו העימות שנאלצו להתפנות לשוב לבתיהם, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עם משרד האוצר החליט כי הטבת הטענת הרב-קו חופשי חודשי לכל רחבי הארץ, בחינם, תוארך עד סוף חודש ינואר.

מדובר בשווי הטבה של 610 ₪ לכל כרטיס.

שירות הטענת הרב-קו בחינם פועל החל מתאריך ה- 23 לחודש אוקטובר האחרון לכל המפונים, שיכולים לממש את הזכאות בעמדות שירות מיוחדות של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במוקדי המפונים ובמלונות. להטבה זכאים גם משפחות החטופים והנעדרים. נציגי משרד התחבורה מגיעים למוקדי פינוי התושבים, הן באופן יזום והן בתאום מראש.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל'), מירי רגב: "כל עוד המלחמה נמשכת, והתושבים אינם יכולים לחזור לביתם בבטחה, אנחנו במשרד התחבורה מחויבים באופן מלא להעניק להם את כל הסיוע הנדרש על מנת להקל עליהם ככל האפשר את השהות בחוץ. ההטבה ניתנת גם למשפחות הנעדרים והחטופים על מנת לסייע להם, ולו במעט, במצב הקשה בו הם שרויים, בתקווה לחזרתם המהירה של כל החטופים".

מנכ"ל משרד התחבורה הבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "החל מהיום הראשון ללחימה, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מגוייס באופן מלא למאמץ המלחמתי, ולטובת שלומם ורווחתם של האזרחים שנאלצו להתפנות מביתם. משרד התחבורה מעניק שירות בכל המוקדים בהם נמצאים המפונים, וקשוב לצרכים העולים מהשטח. ההחלטה של שרת התחבורה רגב היא חיונית ונצרכת עבור המפונים ובני משפחות הנעדרים והחטופים. אני מודה למשרד האוצר על השותפות. נמשיך לסייע למשפחות ככל שיידרש".

יצוין כי כרטיסי הרב-קו הניתנים למפונים חינם, הם בנוסף לשירות ההיסעים החינמי שמפעיל משרד התחבורה, ומאפשר להם ביצוע נסיעות לבתי חולים, מרפאות חוץ, קופות חולים, קניות, ושינוע מיוחד למתקשים בניידות.

לפניות וקבלת מידע על העמדות ומיקומן ניתן לפנות למוקד משרד התחבורה 4515* ובאתר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים.

הודעת דובר משרד התחבורה

לטובת אזרחי ישראל: משרד התחבורה מימש את כל תקציב המשרד לשנת 2023

עם סיכום שנת הכספים 2023 משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מדווח כי כלל התקציב השנתי מומש וכי המשרד עמד ביעדים שקבעה שרת התחבורה מירי רגב ובתכנית העבודה שהתוותה. המשרד שמר על רציפות תפקודית לאורך כל ימי הלחימה באויר, בים וביבשה.

במהלך שנת 2023 העמיד המשרד הרשאות חדשות לפיתוח תשתיות בהיקף של כ-37 מיליארד ש״ח ולפיתוח התחבורה הציבורית בהיקף של כ-32 מילארד ש״ח שיבוצעו בהדרגה במהלך השנים הקרובות. בנוסף, ביצע המשרד תשלומים לקבלנים וספקים, סובסידיות לתחבורה הציבורית, רכש והצטיידות בהיקף כולל של כ-34 מיליארד ש״ח וכן פעילות נדרשת כתוצאה ממצב החירום ובמסגרת הסיוע למאמץ המלחמתי.

מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: ״חרף האתגרים ולמרות הקשיים, מימוש התקציב במלואו מעיד על ביצוע כלל המשימות שתוכננו לטובת אזרחי ישראל. תכנית העבודה הביאה לקידום פרויקטים תשתיתיים, לשיפור מערך התחבורה הציבורית, לשדרוג מערכות המשרד ולשיפור השירות״.

הודעת דובר משרד התחבורה

שרת התחבורה מירי רגב במועצה האזורית בני שמעון: "מאיצים את הקמת תשתיות התחבורה בשכונה שתקלוט את מפוני בארי"

במסגרת סיורי השטח שעורכת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ברשויות באזורי העימות בדרום ובצפון הגיעה היום (ד') שרת התחבורה יחד עם מנכ"ל משרדה משה בן-זקן וגורמי המקצוע במשרד, לישיבת עבודה עם חברי המועצה האזורית 'בני שמעון' וראש המועצה ניר זמיר, הנהלת המועצה ונציגי היישובים. הישיבה נועדה לצמצם פערים שנוצרו בעקבות הלחימה, לצד קידום של פרויקטים תחבורתיים.

במהלך הישיבה, הודה ראש המועצה לשרת התחבורה ולצוותה על שורת פרויקטים שקודמו לאחרונה בתחומי המועצה, והציג את ההתמודדות של יישובי המועצה במהלך המלחמה, לאור הסמיכות לעוטף ולשטחי הכינוס, וההיערכות לקראת קליטת המפונים מיישובי העוטף בתחומי המועצה.

המועצה צפויה לקלוט בקיבוץ 'חצרים' הנמצא בשטחה, את מפוני קיבוץ 'בארי' בשכונה זמנית שתוקם בסמוך, בנוסף לתלמידים מקיבוץ 'נירים' שיבואו ללמוד בתחומי המועצה.

שרת התחבורה הנחתה את מנכ"ל משרדה לקדם בשיתוף עם מנהלת תקומה את הקמת מסוף הסעות לבית הספר 'נווה מדבר' שיאכלס את התלמידים המפונים, לגבש תכנית לתחבורה הציבורית במקום, ולהאיץ את הקמתם של הכבישים והכיכרות לשכונת של מפוני 'בארי'.

בנוסף, הורתה השרה רגב לחברת 'נתיבי ישראל' להציב בכביש 310 מעקות בטיחות ולהשלים את התאורה בציר זה, לנוכח ההיבטים הבטיחותיים הנדרשים בכביש זה.

במהלך הדיון הציגו בפני שרת התחבורה את פרויקט הקמת המרלו"ג החדש שהולך ומוקם בנבטים, וצפוי להיפתח בקרוב. שרת התחבורה הנחתה את 'רכבת ישראל' להפעיל תמיכה רכבתית למקום שצפוי לספק מאות מקומות תעסוקה חדשים באיזור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שמחתי לעמוד מקרוב אחר התקדמות הפרויקטים התחבורתיים במועצה חרף מצב המלחמה והאתגרים שהוא מייצר. הנחיתי את הדרגים המקצועיים במשרד התחבורה, לתעדף את כל הנושאים הקשורים לטיפול במפונים, זאת לצד קידום פרויקטים תחבורתיים לטווח הארוך בכל רחבי המדינה והמשך הרצף התפקודי בשגרת החרום".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים רתום באופן מלא לטובת רווחתם של המפונים במגורים הזמניים, עד לשיקומם המלא של היישובים שנפגעו. במקביל, בהנחייתה של שרת התחבורה אנו פועלים לקדם שלל פרויקטים שנעצרו בפרוץ הלחימה לטובת השמירה על הרציפות התפקודית והגברת הקישוריות והחיבוריות בכל רחבי המדינה, אני כאן לשירותכם, והצוות שלנו במשרד רתום לטובת הצרכים שלכם".

ראש מועצת בני שמעון, ניר זמיר: "שמחנו לארח היום את שרת התחבורה מירי רגב וכל צמרת משרד התחבורה לפגישה חשובה ועיניינית הנוגעת לקליטת מפונים והצורך בהתאמת התשתיות לאוכלוסיה הנקלטת כמו גם צרכים משמעותיים בישובינו שיביאו לשיפור חייהם של תושבי בני שמעון כולם. נמשיך לעבוד יחד בכדי לקדם מטרות ויעדים לטובת תושיבנו ולרווחת תושבי הנגב כולם".

הודעת דובר משרד התחבורה

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מקדמת חקיקה שתסדיר את הפטור ממבחני רישוי למגויסים ומפונים גם מעבר ל-90 יום
 
מאז פרוץ המלחמה חתמה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב על צווים שהאריכו את המועד לביצוע מבחני רישוי (טסטים). למבחנים שהמועד האחרון שלהם היה בחודשיים הראשונים למלחמה (7.10.23 – 6.12.23) הוארך המועד ב-60 יום לציבור הרחב. בהמשך הוארך המועד פעם נוספת לאוכלוסיות זכאיות שנקבעו ובכלל זה לרכבים של חיילים שגויסו, אנשי כוחות הבטחון ומפונים. 
 
לאור העובדה כי לא ניתן לחתום על צווים להארכה מעבר ל-90 יום ממועד מבחן הרישוי המקורי, כאשר ישנם חיילים מגויסים מתחילת המלחמה ושמועד זה חולף עבורם השבוע, הודיעה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב כי תקדם את הדחיה בחקיקה באופן שיאפשר הארכה נוספת לאוכלוסיות אלו.
 
שרת התחבורה ציינה כי מדובר באזרחים רבים שנדרש עבורם פתרון, וכי החוק בישראל לא נערך לסיטואציה מעין זו של הארכה מעבר ל-90 הימים שמסתיימים כעת, ולפיכך, נדרש שינוי החקיקה על רקע צרכי השעה יוצאי הדופן. יחד עם זאת, במשרד התחבורה ממליצים לכל מי שבאפשרותו לעשות את הטסט, לבצע זאת בהקדם האפשרי לטובת בטיחותו ובטיחות כלי הרכב.

הודעת דובר משרד התחבורה

בעקבות המצב הביטחוני: השרה רגב חתמה על תקופת הארכה נוספת לרישיונות נהיגה שתוקפם פג בימים אלה

השרה מירי רגב: "במטרה להקל על אזרחי מדינת ישראל בעקבות המצב הביטחוני בו אנו נמצאים, החלטתי להאריך פעם נוספת את תוקף רישיונות הנהיגה"

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (מיל׳) מירי רגב חתמה עם תחילת המלחמה על הוראת שעה התקפה עד ה-6 בינואר 2024 ומאריכה את תוקפם של רישיונות הנהיגה ב-90 ימים בשל מלחמת "חרבות ברזל".

היום, חתמה השרה רגב על צו המאריך את תוקף הוראת השעה ב-60 ימים נוספים, המשמעות היא שרישיונות נהיגה שתוקפם פג בין ה-7 באוקטובר 2023 ועד ה-6 במרץ 2024, יוארכו ב-90 ימים החל מתום תוקף רישיון הנהיגה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במטרה להקל על אזרחי מדינת ישראל בעקבות המצב הביטחוני בו אנו נמצאים, החלטתי להאריך פעם נוספת את תוקף רישיונות הנהיגה. משרד התחבורה יוזם ומקדם פתרונות לכל הקשיים שנוצרו עקב המצב, במטרה להקל ככל האפשר על כלל האזרחים ובהם מגוייסי המילואים ובני משפחתם, ועל המפונים הרבים".

מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מתחילת המלחמה, משרדנו פועל לשמירה על הרציפות התפקודית ולהקל על האזרחים ככל הניתן בהליכים בירוקרטיים. הארכת תוקף רישיונות הנהיגה היא נדבך חשוב בסיוע עבור משרתי המילואים והתושבים שפונו מבתיהם ולמנוע מצב של נהיגה ללא רישיון - שלא באשמתם."

תשלום האגרה בגין הארכת הרישוי ייכלל בסכום האגרה המעודכנת עבור חידוש הרישיון שיישלח לבעל הרישיון.